Les feux antibrouillard ont longtemps été utilisés pour améliorer la visibilité sur la route. Ils se justifient non seulement dans le brouillard, mais aussi en hiver lors d'une tempête de neige ou la nuit sur une mauvaise route. Tout le monde devait voir la lumière jaune des antibrouillards, mais récemment, grâce à la puissance des lampes, le flux lumineux a changé. Reste à se poser la question de savoir comment installer de telles sources lumineuses sur un véhicule utilitaire Gazelle.
L'utilité des antibrouillards
En parallèle, il est important de prévoir une connexion autonome des antibrouillards à la Gazelle. Cela est dû non seulement à la puissance accrue de la lampe, mais aussi au courant généré. Les experts ne conseillent pas d'utiliser une connexion parallèle de dimensions et de phares antibrouillard - les fils ne sont tout simplement pas conçus pour cela.
Les phares antibrouillard ne sont généralement pas installés sur la plupart des Gazelles. Pour cette raison, vous devez faire ce travail de vos propres mains. La combinaison de connexion la plus simple implique l'utilisation de l'interrupteur d'éclairage principal, afin de ne pas chercher de clés supplémentaires. Un tel schéma de connexion des phares antibrouillard sur une Gazelle est souvent utilisé sur d'autres marques de voitures domestiques.
Où poster
Vous devez commencer par choisir un endroit où nos nouveaux antibrouillards seront placés. Traditionnellement, à ces fins, un pare-chocs de voiture ou un toit de cabine est utilisé. Cependant, avec la deuxième option, il peut y avoir des difficultés à se mettre d'accord avec le code de la route.
Noter! Selon ces réglementations, il est autorisé d'utiliser le toit pour les véhicules à quatre roues motrices ou dans des conditions de fonctionnement difficiles - chemins de terre, bosses, etc.
De plus, vous devez connaître les autres exigences des règles de la police de la circulation.
Ainsi, l'installation des antibrouillards Gazelle doit répondre aux normes suivantes :
- le flux lumineux ne doit pas être supérieur à celui de la source lumineuse principale de la voiture ;
- doivent être réalisés de manière à ce qu'ils soient parallèles à l'axe de symétrie de la machine ;
- la hauteur doit être d'au moins 25 cm et les antibrouillards ne peuvent pas dépasser du côté du véhicule de plus de 40 cm.
Parmi les autres nuances que peut provoquer l'installation de feux antibrouillard sur une Gazelle, vous devez faire attention à la forme des produits, car ils peuvent être rectangulaires, carrés, ovales, etc. Placez-les aux endroits recommandés par le fabricant.
Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez percer des trous dans le pare-chocs existant ou en acheter un nouveau spécialement préparé à cet effet. Le prix d'achat d'un nouveau pare-chocs peut ne pas être acceptable pour tous les propriétaires de Gazelle, nous allons donc nous attarder sur la façon de le faire sans frais supplémentaires.
Les principales étapes des travaux de raccordement
Voici un exemple de guide de connexion :
- Tout d'abord, aux endroits symétriques du pare-chocs, nous découpons deux trous dans lesquels les sources lumineuses seront fixées et les lubrifierons soigneusement avec un agent anti-corrosion.
- Nous connectons la paire de phares antibrouillard achetée avec des fils. Vérifiez la section transversale du câblage principal de la voiture et celui qui vient avec les phares. Il est généralement admis que le diamètre de section transversale minimum doit être d'au moins 0,75 mm.
- Désactivez la batterie de la voiture.
- Nous réalisons le câblage conformément au schéma fourni avec le colis.
- Il est nécessaire d'ouvrir le boîtier de chaque projecteur et d'en sortir son élément optique. Cela sera nécessaire pour que vous puissiez insérer soigneusement l'ampoule halogène et ne pas endommager le boîtier avec du verre pendant le processus d'installation.
- Après avoir serré les boîtiers de phares, nous mettons le relais de contact avec le câblage vers le bas. Nous allons donc le protéger de l'humidité.
- Lorsque vous insérez une lampe halogène dans son optique, gardez vos doigts éloignés de la surface de l'ampoule. Travaillez avec des gants ou enroulez même un chiffon autour du flacon. La graisse sur la surface de l'ampoule raccourcira considérablement la durée de vie de l'ampoule.
- Nous connectons le kit de câblage à la lampe et installons l'élément optique.
- Les feux antibrouillard Gazelle seront considérés comme installés lorsque vous aurez terminé toutes les étapes de travail et remis la batterie sous tension. Vous pouvez maintenant vérifier la fonctionnalité de l'appareil. Allumez la lampe frontale uniquement après avoir terminé le montage complet. La vidéo de cet article vous donnera l'occasion de voir visuellement une partie du travail.
Le rôle du relais et du bouton
Si le kit antibrouillard que vous avez acheté n'a pas de relais, achetez-le comme pour le modèle 3302. Là, il fournit les feux antibrouillard arrière. Normalement, chaque kit doit être équipé d'un câblage électrique avec des connecteurs, d'un disjoncteur-relais, d'un bouton d'alimentation et d'instructions de montage détaillées.
Noter! Le faisceau de câbles est non seulement possible, mais doit également être sorti dans l'espace sous le capot.
Après cela, décidez de l'endroit où le relais de disjoncteur sera monté :
- Le câblage du relais entrera dans l'habitacle par un trou technologique spécialement prévu.
- Il faut maintenant savoir où se situera le bouton qui allume le feu antibrouillard afin de savoir comment le connecter au câblage électrique standard de la Gazelle.
- Nous avons besoin du relais car pour économiser le bouton, il peut ne pas supporter le courant consommé par les antibrouillards. Certains sont utilisés pour connecter une clé à 3 positions : 1 fil est tiré vers le circuit de taille, le deuxième vers l'allumage et le troisième vers le relais lui-même. Cela permet d'obtenir 3 modes de fonctionnement.
Si les PTF sont inopérants
Nous examinerons brièvement les principales raisons de la défaillance des antibrouillards ou des problèmes de fonctionnement des mécanismes de contrôle (voir photo). Malheureusement, un fonctionnement à long terme et un climat pas toujours favorable provoquent la corrosion et l'oxydation des fils et des contacts.
- Chacun des antibrouillards a son propre fusible situé dans le bloc sous le capot. Vérifiez d'abord s'il est en panne. Si les deux phares ne fonctionnent pas en même temps, alors le point est différent, car les fusibles ne tombent pas en panne par paires.
- En cas de grillage d'une lampe, rien d'autre ne peut être inventé que de les remplacer, et la raison peut être dans le disjoncteur-relais. Il devrait y avoir un clic lorsque les phares sont allumés. Sinon, soit il est inopérant, soit il n'y a pas d'alimentation, ou, en option, il n'y a pas de masse normale sur le corps, ou d'un relais.
En conclusion
Nous espérons que le matériel proposé vous sera utile. N'oubliez pas de protéger également le verre des phares de la pénétration de corps étrangers - à cet effet, la production d'autocollants sur les phares est prévue. Bonne chance sur la route !
Feux de brouillard sur la Gazelle - nuances pratiques d'installation
3.9 - Notes : 76
