L'utilisation d'un hydrocorrecteur de phare dans les modèles VAZ modernes a permis de fournir une alimentation lumineuse à l'angle souhaité, quelles que soient les conditions de fonctionnement de la voiture. Avec une partie arrière du modèle chargée sans hydrocorrecteur, les phares aveuglent les conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Dans le même temps, la surface de la route est moins éclairée, ce qui affecte directement la sécurité pendant la conduite. Réfléchissez à la façon de réparer ou de remplacer un appareil de vos propres mains.
A quoi ressemble un hydrocorrecteur et en quoi consiste-t-il ?
L'appareil ajuste l'angle du flux lumineux en fonction de la position de la carrosserie. La forme du régulateur ressemble à un long tube dont une extrémité est située dans la cabine et l'autre est fixée aux phares. La construction de l'hydrocorrecteur consiste en :
Il n'y a pas de pièces compliquées ici, de petites réparations peuvent être effectuées de vos propres mains. Cela ne nécessite pas d'outil complexe et de compétences particulières.
Principe d'opération
Le principe général de fonctionnement de l'appareil est le suivant : un correcteur de travail règle la pression requise, maintenant ainsi les luminaires à l'angle souhaité. Si le flux lumineux doit être dirigé plus bas, la pression dans le système chute. Le piston abaisse la tige, la position des phares change. Le système doit être scellé, si un fluide fuit, le correcteur hydraulique ne pourra pas remplir sa fonction et des réparations avec le remplacement de certaines pièces seront nécessaires.
Quand un remplacement est nécessaire
- Si vous remarquez que le réglage ne fonctionne pas, vous devez déterminer avec précision la cause de la panne. Le plus souvent, une dépressurisation et une fuite de fluide de travail se produisent dans le système. Cela peut être révélé par une inspection visuelle. Mais s'il n'y a pas de fuite, la cause du dysfonctionnement peut être dans d'autres détails. Le problème réside peut-être dans le stock lui-même, dont le mouvement est difficile en raison d'une contamination ou d'une déformation. Pour mesurer la course des tiges, vous devez d'abord retirer les cylindres, la longueur de la course doit être de 6-7 mm.
- Si l'AVC est normal, il y a une panne dans d'autres parties de l'hydrocorrecteur. Dans le modèle VAZ 2110, cet appareil est non séparable ; si l'une des unités tombe en panne, un remplacement complet sera nécessaire. Il existe des kits en vente à différents prix. Il vaut mieux ne pas économiser et acheter un détendeur avec des bouteilles et des tubes de qualité.
- Certains automobilistes recommandent d'essayer de réparer le correcteur hydraulique de leurs propres mains. Vous devrez utiliser les matériaux disponibles : boulons filetés, rondelles et colliers. Cela permettra d'économiser de l'argent sur l'achat d'un nouveau kit, mais la durée de vie et la fiabilité d'une telle conception laissent beaucoup à désirer.
Astuce : le plus souvent, si l'appareil tombe en panne, un ou les deux phares seront tirés vers le haut et la lumière sera dirigée plus haut que d'habitude. Cela peut être vu si vous garez votre voiture devant une porte de garage ou devant un mur plat.
Comment faire réparer votre appareil
Lors de la réparation de vos propres mains, vous devrez fabriquer vous-même certaines pièces et consommables.
Outils
À partir de l'outil que vous devez préparer :
- Tournevis.
- Machine à travailler le métal.
- Chevilles en plastique qui serviront de capuchon.
- Rondelles.
- Scellant anaérobie.
Description du processus de réparation avec une photo
La réparation diffère selon le type de dysfonctionnement. Dans la plupart des cas, les supports de phares d'usine sont remplacés par des supports faits maison et la tige de cylindre est également allongée..
Comment allonger la tige
Si vous souhaitez étendre l'éclairage routier à côté du véhicule, il est judicieux d'allonger le stock. Cela changera la position du phare. Vous devrez utiliser un embout en plastique de 7-8 mm. Nous vous recommandons d'utiliser une cheville ordinaire d'un diamètre approprié. Il est fixé au sommet de la tige avec de la colle ou du mastic.
Instructions de remplacement
Étant donné que le coût d'un nouvel hydrocorrecteur est de 200 à 300 roubles, la plupart des automobilistes ne se lassent pas des réparations manuelles. Pour remplacer l'appareil, nous avons besoin de :
- Tournevis plat;
- Clé à tête longue.
La première étape consiste à retirer l'ancien correcteur hydraulique :
- Nous ouvrons le capot et retirons les cylindres récepteurs de l'intérieur des phares. Pour ce faire, il suffit de tourner le cylindre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Pour accéder aux cylindres récepteurs, vous devez ouvrir le capot et l'abaisser jusqu'au point de fixation du phare
- Nous retirons les cylindres des trous.
- Nous allons au salon et enlevons le bouton de commande. Il est situé à gauche du volant. Pour le retirer, tirez-le vers vous jusqu'à ce qu'il se désengage.
Retirez la poignée de réglage en la tirant vers vous
- Vous avez maintenant accès à l'écrou qui fixe le régulateur au tableau de bord. Retirez l'écrou avec une clé à capuchon.
L'écrou de fixation se retire à l'aide d'une clé à capuchon
- Appuyez sur le bouton de verrouillage sous le correcteur hydraulique pour ouvrir le couvercle et accéder au maître cylindre.
Appuyez sur le bouton pour ouvrir le couvercle et accéder au cylindre principal de l'hydrocorrecteur
- Nous sortons la tige à travers le trou, puis le cylindre lui-même.
Sortir le cylindre principal par le trou
- Nous sortons les tubes.
Astuce : En cas d'accrochage lors du retrait des tuyaux, vous devrez extraire les pinces de fixation sous le capot ou retirer le réservoir d'eau.
L'installation d'un nouveau kit s'effectue de la même manière, uniquement dans l'ordre inverse. Vous devez faire passer les tubes du côté de l'habitacle à travers un trou spécial, comme indiqué sur la photo.
Nous étirons les tubes à travers un trou spécial dans la cabine
Vidéo: comment remplacer l'hydrocorrecteur de phare sur un VAZ 2110 de vos propres mains
L'hydrocorrecteur de phare vous permet d'ajuster en douceur la direction de la lumière, offre une bonne visibilité de la surface de la route. Si cet appareil tombe en panne, il peut être facilement remplacé par un nouveau, le coût du kit est assez faible. Avant de réparer, il est préférable d'effectuer une inspection visuelle et de mesurer la course de la tige - cela aidera à comprendre la cause du dysfonctionnement et à l'éliminer.
