Quelle huile mettre dans Peugeot. Quel type d'huile est versé dans le Peugeot Partner Peugeot Partner quelle quantité d'huile y a-t-il dans le moteur

Malgré les recommandations du constructeur, les passionnés d'automobile sont assez « créatifs » dans leur approche de la question de savoir quelle huile remplir la Peugeot. En utilisant le bon lubrifiant moteur, vous pouvez non seulement éliminer dysfonctionnements possibles moteur, mais également augmenter sa puissance, ses ressources globales et sa consommation de fluide. Vous apprendrez grâce à notre revue quels produits pétroliers peuvent être utilisés pour les moteurs de voitures françaises.

Pourquoi ajouter de l'huile moteur ?

Disponibilité liquide huileux V centrale électrique- un des conditions importantes pour le maintenir fonctionnement ininterrompu. Il remplit cinq fonctions essentielles :

Nettoyage. Le lubrifiant élimine les produits d'usure, tels que les copeaux métalliques, des zones en contact les unes avec les autres. Il neutralise également les composés chimiquement actifs, la suie, la suie et d'autres produits issus de la combustion du carburant.
Protection contre la corrosion. Quel que soit le type d'huile versée dans la Peugeot 408, cela crée film protecteur sur les pièces, ce qui les protège de la saleté et des impuretés nocives. De plus, il évite la formation de rouille et de corrosion.
Lubrification. En lubrifiant les pièces frottantes, le milieu liquide leur permet de se déplacer en douceur et réduit ainsi leur usure et leurs frottements.
Refroidissement. Le lubrifiant absorbe la chaleur et empêche la surchauffe et l'inflammation.
Joint. Scelle les espaces et élimine la dissipation (dispersion) des gaz.

Le lubrifiant, en plus du composant principal, contient également divers additifs qui régulent la viscosité ou nettoient les pièces de l'unité des particules étrangères, etc.

À quelle fréquence et pourquoi changez-vous l’huile ?

En plus de la question de savoir quel type d'huile est versé dans Moteur Peugeot, il est également important que les conducteurs sachent pourquoi et à quelle fréquence cela change. Le fait est que lorsqu'on conduit des véhicules dans lubrification du moteur les produits d'usure, les dépôts et les particules de saleté s'accumulent progressivement - en conséquence, la viscosité et la stabilité du film d'huile changent et l'ensemble d'additifs est élaboré. Il est clair qu'un tel liquide ne peut pas être utilisé pour une utilisation ultérieure, et afin d'éliminer les contaminants accumulés du moteur, vous devez vidanger l'huile usagée et remplir d'huile fraîche à la place. Selon le constructeur, cette procédure dans les moteurs Peugeot doit être effectuée tous les 30 000 km.

Quel type d'huile mettre Peugeot Boxer et d'autres modèles produits par la célèbre entreprise française ? Pour les représentants Peugeot populaires, le constructeur recommande d'utiliser du liquide de Total. Il s'agit du lubrifiant original et de la plus haute qualité qui maintient le moteur propre, le protège de l'usure et réduit la consommation de carburant.

En termes de timing, les vidanges d'huile chez Peugeot peuvent être ajustées à 30-50 % si :

le véhicule est utilisé dans des conditions difficiles(climat rigoureux, mauvais état revêtement de la route, style de conduite, etc.) ;
la qualité du carburant ne répond pas aux exigences ;
la voiture reste inactive dans les embouteillages ou tourne au ralenti pendant une longue période ;
le moteur n'a pas le temps de se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement.

Mémo pour les propriétaires de voitures

Avant de choisir quelle huile remplir la Peugeot 206 et les autres voitures du célèbre constructeur automobile, vous devez consulter le carnet d'entretien et étudier les recommandations du constructeur. P.S.A. Peugeot Citroën coopère avec la société Total et approuve les produits qu'elle fabrique. Une petite plaque de recommandations vous aidera à choisir le bon lubrifiant.

Capacité moteur	modèle de voiture	Volume d'huile	Total Quartz Ineo Premier 0W30	Total Quartz Ineo Ecs 5W30	Quartz total 9000 5W40	TotalQuartz 7000 10W40


1,4 litre ; 1,6 L Vti/THP	207, 208, 308, 3008, 5008, 508, Partenaire
	1007, 206, 206+, 207, 307, Bipper, partenaire
	1007, 206, 307, Partenaire


	206, 307, 407, 807, Expert





1,6 l sans Hdi PF	307, 308, 407, Bipper, partenaire, expert
	1007, 206, 206+, 207, 208, 307, 308, 3008, 4008, 5008, 508, 407, Partenaire, Expert

	206, Associé, Expert
2.0 L Hdi sans PF	206, 307, 407, 807, Partenaire, Expert
2.0 L Hdi PF	307, 308, 3008, 508, 5008, 407, 807, RCZ, Expert

2.2 L Hdi PF	407, 607, 807, 508
2.2 L Hdi "Euro 4"
2.2 L Hdi "Euro5"


3.0 L Hdi "Euro 4"
3.0 L Hdi "Euro5"

*pour les voitures produites après 2011

Cette plaque est à titre informatif uniquement - vous apprendrez quelle huile remplir le moteur Peugeot 308 à partir du manuel d'utilisation. Gardez à l'esprit que lors du choix d'un matériau, « l'âge » de la voiture, le niveau d'usure du moteur, la saison de l'année et le degré de viscosité du liquide sont pris en compte. Ainsi, des substances à haute viscosité sont versées dans les voitures plus anciennes. En été, selon les recommandations Peugeot, vous devez utiliser des fluides d'une viscosité de 5W-40, et en hiver - avec un paramètre de 0W30.

Caractéristiques des fluides pétroliers

Sachant quel type d'huile est versé dans les Peugeot 308, 406, etc., vous devez connaître les propriétés des fluides recommandés.

Total Quartz Ineo First 0W-30 - synthétique huile moteur, approuvé à la fois par le constructeur automobile français et par Ford. Le fluide offre la meilleure protection contre l’usure et les dépôts, ainsi que des performances correctes et durables des systèmes de post-traitement. les gaz d'échappement. Montre excellents résultats ainsi que des installations hybrides et des moteurs e-HDI avec système stop-start. Convient aux amateurs de conduite dynamique, de déplacements sur les routes de la ville et de déplacements porte-à-porte.
Total Quartz Ineo Ecs 5W-30 est un liquide avec une faible zonation de sulfate et de faibles quantités de soufre et de phosphore. Ce excellente option pour ceux qui ne savent pas quelle huile remplir la Peugeot 307, 3008. Elle permet d'économiser du carburant et contribue à réduire les émissions de particules et de dioxyde de carbone dans l'air. Grâce à sa faible teneur en phosphore, il active l'action convertisseurs catalytiques et nettoie de manière optimale les vannes du système de recirculation des gaz d'échappement.
Total Quartz 9000 5W-40 est un fluide synthétique universel de haute qualité adapté aux groupes motopropulseurs essence et diesel Peugeot. Il se distingue par d'excellentes propriétés antioxydantes et la possibilité d'une utilisation toute l'année. Cet outil maintient la fluidité même avec basses températures, qui facilite le démarrage du moteur par grand froid, et est recommandé pour les voitures circulant en ville et sur les autoroutes.
Total Quartz 7000 10W-40 est produit sur une base synthétique et est compatible avec les moteurs équipés de systèmes multisoupapes et de turbocompresseurs fonctionnant au diesel, au biodiesel et à l'essence. Ce matériau résiste à l’oxydation et possède d’excellentes propriétés lubrifiantes. hautes températures, ainsi qu'un « pompage » facile à basse température. Ainsi, la protection du moteur est garantie à n'importe quelle température et la durée de vie globale du moteur est augmentée.

Vous pouvez acheter auprès de notre société des fluides de haute qualité pour le « cœur » de votre voiture. Nos spécialistes vous indiqueront quelle huile remplir votre Peugeot Partner (et autre modèle de Peugeot), sélectionneront le degré de viscosité et aussi, si vous le souhaitez, procéderont à un remplacement.

Huiles pour Peugeot Partner

Partenaire Peugeot structurellement la même que Citroën Berlingo. La première génération du modèle est apparue en 1996, le restylage a eu lieu en 2002, la deuxième génération a démarré début 2008. Modèle mis à jour est basé sur la Peugeot 307, à partir de laquelle le unités de puissance. Le groupe français PSA a publié en 2009 un ensemble de spécifications relatives aux huiles dans le but d'exercer un plus grand contrôle sur les huiles moteur utilisées dans ses voitures. Selon les recommandations, des carburants strictement spécifiés doivent être utilisés dans les voitures Peugeot et Citroën. lubrifiants, sinon possible conséquence négative sous la forme d'une augmentation de la consommation de carburant, d'un fonctionnement incorrect des composants et des mécanismes. Par conséquent, le constructeur automobile recommande d'utiliser des lubrifiants approuvés pour de ce genre véhicule. Toutes les exigences relatives aux caractéristiques de l'huile sont basées sur les normes européennes. Spécifications ACEA, mais il existe plusieurs conditions supplémentaires de la part des concepteurs Peugeot-Citroën. Caractéristiques générales lubrifiants - base synthétique ou semi-synthétique et additifs détergents améliorés.

Pour les versions essence de Peugeot Partner, les huiles homologuées PSA B71 2296 sont optimales. Cette spécification est développée sur la base de l'ACEA A3 / B4 plus Exigences supplémentaires Groupes PSA, tels que compatibilité avec les joints, joints d'étanchéité, joints d'huile, propriétés anti-mousse, etc. Ce groupe comprend huiles synthétiques avec des viscosités 5W-40 et 0W-30. Ces exigences sont pleinement satisfaites par l'huile Liqui Moly - HC-synthétique huile universelle la formule la plus moderne. Idéal pour les intervalles de remplacement prolongés dans les moteurs à essence et diesel voitures particulières. L'huile a une alcalinité élevée et maintient les moteurs propres.

Pour versions diesel Peugeot Partner utilise des huiles homologuées PSA B71 2312. La spécification est élaborée sur la base de la classification ACEA C2 en Viscosité SAE 0W-30 spécifiquement pour les charges thermiques élevées dans moteurs diesel"BlueHDi" équipé de SCR (réduction sélective du catalyseur). L'huile a une fluidité améliorée à basse température et une viscosité réduite à haute température pour une économie de carburant supplémentaire. L'huile Liqui Moly répond pleinement à ces exigences. -NS-huile synthétique, créé spécifiquement pour les besoins Préoccupation PSA. Compatible avec les catalyseurs à plusieurs étages et les filtres à particules, peut être utilisé sur les voitures fonctionnant au gaz.

Les transmissions automatiques n'étaient pas installées sur le Peugeot Partner. DANS boîtes mécaniques les véhicules de deuxième génération nécessitent l'homologation PSA B71 2330, qui correspond aux semi-synthétiques huile de transmission et huile synthétique pour engrenages HC

La société française Peugeot est l'un des constructeurs automobiles les plus anciens au monde, la première voiture de la marque avec machine à vapeur a été fabriqué par Armand Peugeot et Léon Serpollet en 1889. Bientôt, les ingénieurs décidèrent de remplacer la centrale à vapeur par un moteur plus efficace. combustion interne. Au début du XXe siècle, la production de masse de voitures Peugeot a été établie et l'entreprise est devenue l'une des principales entreprises automobiles d'Europe. Elle a réussi à rester parmi les leaders de l'Europe marché automobile jusqu'à nos jours, notamment grâce au rachat de Citroën et à la création du groupe PSA en 1975. Outre l'Europe, les voitures de la marque ont été vendues avec succès en Afrique, Amérique du Sud et les pays asiatiques. Peugeot est également célèbre pour avoir remporté la toute première course automobile, organisée en 1894 sur la route Paris-Rouen, ainsi que pour d'autres performances réussies dans les rallyes, les rallyes-raids et les courses d'endurance.

Le type d'huile à remplir dans une Peugeot dépend du modèle et de la modification de la voiture. Le constructeur automobile français travaille en étroite collaboration avec TOTAL depuis 1995 et recommande les lubrifiants TOTAL pour les véhicules de la marque.

Capacité moteur	Modèle	Volume huiles	TOTAL QUARTZ INEO PREMIER 0W30	QUARTZ INEO ECS 5W30	TOTAL QUARTZ 9000 5W40	TOTAL QUARTZ 7000 10W40
1,0L	107	3	+	+	+	+
1,0L et 1,2 L Vti	208	3,25	+	+	+	+
1,4L et 1,6 L Vti/THP	207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 / 508/RCZ/Partenaire	4,25	+	+
1,1 Li et 1,4 Li	1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 / Bipper/Partenaire	3	+ *	+	+	+
1,6 Li	1007 / 206 / 307 / Partenaire	3,25	+ *	+	+	+
1.6 L e	4008	4,2	+	+	+	+
1,8 Li	407	5			+	+
2,0 Li	206 / 307 / 407 / 807 / Expert	5			+
2.0 L e	4007 / 4008	4,3	+	+	+	+
2,2 Li	407 / 607 / 807	4,25			+	+
2.4 L e	4007	4,5	+	+	+	+
3,0 Li	407 / 607 / 807	4,75		+	+	+
1.3 L Hdi	Bipper	3,2		+
1,4L et 1,6L Hdi pas de PF	307 / 308 / 407 / Bipper / Partenaire/Expert	3,75	+	+	+	+
1,4L et 1,6L Hdi PF	1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 / 307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 / 508 / 407 / Partenaire / Expert	3,75	+	+
1.8L HDi	4008	5,3	+	+	+	+
1.9L D	206 / Partenaire / Expert	4,5		+	+	+
2.0L HDi pas de PF	206 / 307 / 407 / 807 / Partenaire/Expert	4,25 / 4,5 / 4,75/5,25		+	+	+
2.0L HDi PF	307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 / 407 / 807 / RCZ / Expert	4,7 / 5 / 5,25	+ *	+
2.2 L Hdi	4007	5,25		+
2.2 L Hdi PF	407 / 607 / 807 / 508	5,25	+ *	+
2.2L HDi Euro IV	Boxeur	6		+	+	+
2.2L HDi Euro V	Boxeur	6,2		+
2,7 L V6 HDi	407 / 607	5,5		+
3.0L V6 Hdi	407	6,25	+	+
3.0L HDI Euro IV	Boxeur	8,6		+
3.0L HDI Euro V	Boxeur	9		+

* uniquement pour les modèles sortis après 2011

Les informations du tableau sont fournies à titre informatif : lors du choix de l'huile moteur, vous devez vous fier aux recommandations du constructeur automobile.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

L'huile TOTAL QUARTZ 9000 5W40, issue de la technologie de synthèse, est recommandée par TOTAL comme huile moteur pour Peugeot à essence et moteurs diesel, dans qui sont requis par les spécifications ACEA A3/B4, API SN/CF. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 est officiellement homologué PSA B71 2296. Il a une haute propriétés protectrices et protège le moteur de l'usure et des dépôts nocifs même dans des conditions de fonctionnement difficiles, comme la conduite en ville avec des arrêts fréquents, conduite sportive et démarrage à froid. La fluidité à basse température de cette huile garantit un démarrage fiable du moteur à des températures allant jusqu'à -25 degrés, et sa résistance à l'oxydation assure la stabilité de ses caractéristiques tout au long de l'intervalle d'entretien.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Lors de la vidange d'une Peugeot d'occasion, vous pouvez utiliser TOTAL QUARTZ 7000 10W40 - cette huile moteur à base de synthèse répond aux normes internationales Normes ACEA Normes A3/B4 et API SN/CF et PSA B71 2294, 2300. En raison de sa viscosité élevée, il convient mieux aux moteurs usés avec des jeux accrus entre les pièces. En raison de ses propriétés lubrifiantes élevées, cette huile fournit long terme entretien du moteur et améliore ses performances.

TOTAL QUARTZ INEO PREMIER 0W30

L'huile moteur à faible teneur en cendres TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 répond aux normes de qualité ACEA C1 et C2, et dispose également de l'agrément PSA Peugeot Citroën B71 2312. Le constructeur automobile utilise cette huile dans les moteurs Peugeot lors du premier remplissage et la recommande pour le service après-vente des voitures de la marque, notamment modèles 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (sous réserve du niveau de propriétés précisé dans la notice d'utilisation) Cette huile offre un haut degré de protection contre l'usure des pièces du moteur et systèmes modernes nettoyage des gaz d'échappement et, en outre, réduit la consommation de carburant jusqu'à 4,2 % par rapport à l'huile conventionnelle (mesurée lors du test NEDC par rapport à l'huile 5W-40 selon la procédure ACEA A3/B4-08). Une composition spéciale à teneur réduite en soufre, phosphore et composants métalliques permet l'utilisation de TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 dans les véhicules diesel équipés de filtre à particules(DPF), et sa stabilité à l'oxydation permet de conserver les propriétés de l'huile pendant les intervalles de vidange recommandés par Peugeot.

QUARTZ TOTAL INEO ECS 5W-30

L'huile moteur nouvelle génération TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 est conçue spécifiquement pour les voitures Peugeot et Citroën et est recommandée par TOTAL comme huile pour les modifications Peugeot qui nécessitent le respect de la norme PSA B71 2290. Cette huile appartient donc à la catégorie Low SAPS. il optimise le fonctionnement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement et convient aux voitures dieseléquipé d'un filtre à particules. Selon les résultats des tests réalisés par l'Association Européenne des Constructeurs Automobiles ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 permet une économie de carburant jusqu'à 3,5% par rapport à la norme (tests réalisés sur une Citroën C4 1.6 HDi), et le Le niveau de propriétés protectrices et nettoyantes de cette huile garantit le respect de sa norme de qualité ACEA C2.

La production du monospace commercial à traction avant de Peugeot a débuté en 1996. Le modèle de classe B reproduisait exactement un autre modèle du groupe Citroën-Berlingo, ce qui a été facilité par l'utilisation de la même plate-forme lors du développement. En 2002, le Partenaire a été mis à jour et a reçu nouveau panneau instruments, un pare-chocs, une calandre et un système optique avant redessinés. Le restylage a également affecté le compartiment moteur, où les moteurs essence et 2,0 litres modernes de 1,6 et 2,0 litres unités diesel. L'indice M59 a été ajouté au nom du Partenaire post-restyling. Cependant, ce n'était pas la dernière mise à jour de la voiture : en 2004, elle a de nouveau subi des modifications.

Depuis le début de la production, le Peugeot Partner est équipé d'une large gamme de motorisations. Il comprenait des modifications diesel d'une cylindrée de 1,6 litre (90 ch) et 1,9 litre (70 ch) et versions essence de 1,4 litre (75 ch) et 1,6 litre (109 ch). Mais les deux derniers se sont révélés être les plus populaires en raison de leur économie de carburant record et de leur fiabilité opérationnelle. Ces caractéristiques compensent largement la faible consommation. De tels moteurs fonctionnaient en tandem uniquement avec une mécanique à 5 bandes. Des informations sur le type d’huile et la quantité à y verser se trouvent plus loin dans l’article.

Depuis janvier 2008, Peugeot Partner a été introduit dans la deuxième génération - B9. À partir de ce moment, la mini-fourgonnette s'est distinguée par l'utilisation des réalisations scientifiques les plus modernes dans le domaine de l'ingénierie automobile, grâce auxquelles elle a gagné l'amour populaire sur le marché intérieur. Par rapport à la génération précédente, il s’agit d’une voiture complètement différente, qui ne ressemble pas beaucoup à la Partner I. Qualité de conduite mini-fourgonnette considérablement améliorée après le remplacement suspension à barre de torsion sur une poutre à ressort utilisée dans l'assemblage de voitures particulières.

Générations 1 et 2 (depuis 1996)

Moteur TU5JP4 1.6 (2003-2009)

Types d'huile (par viscosité) : 5W40
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 3,2 litres.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteur TU5JP4B 1.6 (2010-2013)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W30
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 3,25 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteur TU5JP4/L3 1.6 (2002)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 5W-40, 10W-40
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteurs TU32 / KFX(TU3JP) / KFW(TU3JP) (2008) 1.4

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 5W-40
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 3,5 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteur TU3JP 1.4 (1996-2007)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 3,5 litres. (1999-2001), 3,0 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteur XUD7 1.8 (1996-1999)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Semi-synthétique 15W40
Types d'huile (par viscosité) : 10W-40, 15W-40
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,25 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteurs WJZ(DW8) / WJY(DW8B) 1.9 (2001-2007)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 5W-40, 10W-40
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,5 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteur DW8 1.9 (1996-2005)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 5W-40, 15W-40 (jusqu'à 2000)
Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,25 litres. (jusqu'à 2000), 4,8 l.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 1000

Moteur RHY(DW10TD) 2.0 (2006-2007)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 5W-40
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000

Moteurs DW10TD / DW10TD/L3 2.0 (2000-2005)

Quel type d'huile moteur est rempli en usine (d'origine) : Synthétique 5W40
Types d'huile (par viscosité) : 10W-40, 5W-40
Combien de litres d'huile y a-t-il dans le moteur (volume total) : 4,5 litres.
Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 300 ml.
Quand changer l'huile : 10 000