Conformément aux actes juridiques réglementaires Fédération Russe les véhicules doivent répondre aux exigences des normes nationales de sécurité du travail et les véhicules nouvellement achetés doivent, en règle générale, avoir un certificat de conformité aux exigences de sécurité du travail.

Il est interdit de conduire des véhicules sans dispositifs de clôture, verrouillage, système d'alarme et autres moyens de protection collective des travailleurs prévus par leur conception.

Récemment acheté, loué ou reçu après révision les véhicules sont autorisés à circuler après avoir été examinés et testés par la personne responsable de leur exploitation. La liste des dysfonctionnements dans lesquels leur fonctionnement est interdit est déterminée conformément à la documentation du fabricant.

L'entretien et la réparation des véhicules sont effectués uniquement après l'arrêt et l'arrêt du moteur (entraînement), à l'exclusion de la possibilité de démarrage accidentel du moteur, de mouvement spontané de la machine et de ses pièces et de suppression de la pression dans les systèmes hydrauliques et pneumatiques, sauf pour les cas autorisés par la documentation d'exploitation et de réparation.

Lors de l'entretien et de la réparation, les unités de montage d'une machine ou d'un véhicule qui peuvent se déplacer sous l'influence de leur propre poids doivent être verrouillées. mécaniquement ou descendus sur un support, excluant la possibilité de leur mouvement spontané. Lors de l'entretien de machines à entraînement électrique, des mesures doivent être prises pour éviter toute fourniture accidentelle de tension conformément aux règles intersectorielles sur la protection du travail lors de l'exploitation des installations électriques grand public.

Postes de travail pour l'entretien et réparations en cours les véhicules doivent être équipés d'un ensemble d'outils, d'accessoires, d'équipements, de dispositifs de levage et d'équipements d'extinction d'incendie en état de marche. La mise en marche, le démarrage et la conduite des véhicules doivent être effectués par la personne à qui ils sont affectés et qui dispose du document approprié pour le droit de conduire ce véhicule.

Lors de l'utilisation de véhicules dans les conditions établies par la documentation opérationnelle, les niveaux de bruit, de vibrations, de poussière et de pollution par les gaz sur le lieu de travail du conducteur ne doivent pas dépasser les normes en vigueur et l'éclairage ne doit pas être inférieur. valeurs limitesétablies par les normes en vigueur.

L'état technique et l'équipement des véhicules de tous types, marques et usages en circulation doivent être conformes aux règles de sécurité du travail dans le transport routier. Ils doivent se soumettre à des contrôles techniques conformément aux règles de conduite des contrôles d'État. inspection technique véhicules par l'Inspection nationale de la sécurité trafic Ministère de l'Intérieur de la Russie.

Lors du placement et de l'utilisation des véhicules, des mesures doivent être prises pour éviter qu'ils ne basculent ou ne se déplacent spontanément sous l'influence du vent, lorsque le terrain est en pente ou lorsque le sol s'affaisse. Le déplacement et l'installation d'un véhicule à proximité de fouilles (fosses, tranchées, fossés, etc.) à pentes non renforcées ne sont autorisés qu'en dehors du prisme d'effondrement des sols à une distance établie par la documentation organisationnelle et technologique.

Les travaux de construction et d'installation utilisant des machines dans la zone de sécurité d'une ligne électrique existante doivent être effectués sous la supervision directe de la personne responsable de la sécurité des travaux, avec l'autorisation écrite de l'organisme propriétaire de la ligne et un permis.

Lors de l'installation d'engins de chantier et de l'utilisation de véhicules à carrosserie relevable dans la zone de sécurité d'une ligne électrique aérienne, il est nécessaire de couper la tension de la ligne électrique aérienne. S'il est justifié qu'il soit impossible de couper la tension d'une ligne électrique aérienne, le travail des engins de chantier dans la zone de sécurité de la ligne électrique est autorisé à condition que les exigences suivantes soient respectées :

a) distance de la partie relevable ou coulissante engin de chantier dans n'importe quelle position, la distance à la ligne électrique aérienne sous tension ne doit pas être inférieure aux normes établies ;

b) les carrosseries de machines, à l'exception des machines sur chenille, lorsqu'il est installé directement au sol, doit être mis à la terre à l'aide de la mise à la terre portable d'inventaire.

L'installation d'une potence automotrice dans la zone de sécurité d'une ligne électrique sur stabilisateurs et le dételage des élingues avant le levage de la flèche doivent être effectués directement par le grutier sans l'intervention d'élingueurs.

S'il est nécessaire d'utiliser des machines dans des conditions extrêmes (coupe de sol sur une pente, déblayage de gravats à proximité de lignes électriques ou exploitation de bâtiments et de structures), vous devez utiliser des machines équipées d'équipements de protection collective supplémentaires qui empêchent les travailleurs et autres personnes d'être exposés à des risques. facteurs de production qui surviennent lorsque les machines fonctionnent dans les zones spécifiées.

Transport de machines, de véhicules à travers des obstacles naturels ou des structures artificielles, ainsi que dans des zones non surveillées passages à niveau autorisé qu'après examen de l'état de l'itinéraire. Si nécessaire, la trajectoire de déplacement d'une machine ou d'un véhicule doit être planifiée et renforcée en tenant compte des exigences spécifiées dans la documentation opérationnelle de la machine ou du véhicule.

Lors de l'utilisation de machines comportant des parties mobiles, il est nécessaire d'empêcher les personnes de pénétrer dans la zone de travail dangereuse dont la limite est d'au moins 5 m de la position limite de la partie travaillante, à moins qu'il n'y ait d'autres exigences accrues dans les instructions du fabricant.

Pour organiser la circulation des véhicules sur le site de production, les schémas de circulation des véhicules et les principaux itinéraires de déplacement des travailleurs doivent être développés et installés à des endroits bien en vue.

Lorsque vous travaillez sur des véhicules à moteur, vous devez :

Observer les précautions lors de la manipulation des sources d'incendie et des températures élevées ;

Surveiller les paramètres de l'environnement gaz-air, en évitant qu'ils n'atteignent des valeurs seuils, etc. ;

Évitez les déversements de carburant, les fuites et les rejets à ciel ouvert de vapeurs de carburant.

Parking Véhiculesà l'intérieur avec le moteur en marche combustion interne interdit. Pour chauffer le moteur et le système d'alimentation, éliminer les formations de glace et les embouteillages, seuls de l'air chaud, de l'eau chaude ou de la vapeur peuvent être utilisés. Il est interdit d'utiliser un feu ouvert pour chauffer des composants d'une machine ou d'un véhicule, ou de faire fonctionner des machines en cas de fuite dans les systèmes de carburant et d'huile.

Le gestionnaire est tenu d'informer le chauffeur avant de se rendre sur la ligne des conditions de travail sur la ligne et des caractéristiques de la marchandise transportée.

La circulation des véhicules sur la glace des rivières et des réservoirs n'est autorisée que le long d'itinéraires spécialement désignés comportant des panneaux indiquant la capacité de charge maximale autorisée de la traversée de glace. Le mouvement doit être effectué portes ouvertes cabine du conducteur. Dans ce cas, il ne doit y avoir personne dans le véhicule (à l'exception du conducteur). La date d'ouverture et d'arrêt de la circulation sur la traversée de glace est fixée par le chef de l'organisme en charge de la traversée.

Dans les endroits où les personnes montent (débarquent) des véhicules, des plates-formes spéciales doivent être équipées ou d'autres dispositifs doivent être utilisés pour assurer la sécurité des personnes. Avant que le véhicule ne démarre, le conducteur doit s'assurer que l'embarquement est terminé, que les personnes sont correctement assises et les avertir du début du mouvement.

Livraison de voiture en marche arrière dans une zone où sont effectués des travaux, doit être effectué par le conducteur uniquement sur ordre de l'un des travailleurs impliqués dans ces travaux.

Le transport de marchandises volumineuses et lourdes par route sur les routes ouvertes à l'usage du public doit être effectué conformément aux exigences des instructions pour le transport de marchandises volumineuses et lourdes par route et convenues avec les autorités de la circulation de la manière prescrite.

Lors du chargement d'un véhicule avec des marchandises en vrac ou en morceaux, les exigences suivantes doivent être respectées :

Les marchandises en vrac doivent être réparties uniformément sur toute la surface de la carrosserie du véhicule ;

Les charges de pièces qui dépassent les côtés de la carrosserie doivent être sécurisées ;

Les caisses, tonneaux et autres pièces de chargement similaires doivent être placés dans la carrosserie de la voiture et sécurisés de manière à ce que lorsque la voiture est en mouvement, elle ne puisse pas bouger sur le plancher de la carrosserie.

Les remorques, semi-remorques et plates-formes de véhicules destinées au transport de marchandises longues doivent être équipées de :

a) les supports et boucliers amovibles ou rabattables installés entre la cabine et la cargaison ;

b) cercles de braquage.

Les plateaux tournants doivent être équipés d'un dispositif permettant de les sécuriser lors d'un déplacement sans charge et de butées pour empêcher la remorque de tourner lors d'un recul. Les remorques doivent être équipées d'un dispositif ne nécessitant pas de support pour l'attelage au tracteur.

Transport par route marchandises dangereuses doit être effectué conformément aux exigences de la réglementation relative au transport routier de marchandises dangereuses.

Les véhicules transportant des bouteilles de gaz comprimé doivent être équipés de supports spéciaux avec des évidements le long du diamètre des bouteilles, recouverts de feutre. Les bouteilles doivent être munies de bouchons de sécurité pendant le transport. En saison chaude, les cylindres doivent être recouverts d'une bâche sans taches grasses (huile).

Le transport des marchandises explosives, radioactives, toxiques, inflammables et autres marchandises dangereuses, ainsi que des conteneurs non neutralisés contenant ces marchandises, doit être effectué conformément aux instructions dûment convenues avec les autorités de contrôle.

Les conteneurs contenant des acides, des alcalis et des produits chimiques liquides ininflammables pendant le transport doivent être installés verticalement dans la carrosserie de la voiture et solidement fixés.

Le transport de l'essence n'est autorisé que dans des réservoirs spéciaux ou dans des conteneurs métalliques munis de bouchons bien vissés. Les camions-citernes doivent être équipés de circuits de mise à la terre et les réservoirs de stockage d'essence doivent être mis à la terre. L'essence au plomb n'est pas autorisée à être transportée avec d'autres marchandises, et les personnes sont autorisées à se trouver à l'arrière du véhicule.

Conformément aux exigences des entreprises étrangères, les chauffeurs et les véhicules des entrepreneurs et sous-traitants mis à disposition pour effectuer les travaux doivent être conformes à la norme de gestion de la sécurité routière de l'entreprise dont les principales exigences sont exposées ci-dessous.

Personnage les travaux de construction et les activités de production du projet de l'entreprise déterminent les exigences en matière d'opérations de transport routier. La combinaison des conditions routières et environnementales, des lieux de travail éloignés et des normes de conduite rend le risque associé au transport routier très important. Les dangers associés à la conduite de véhicules constituent l'une des 6 principales catégories de dangers identifiées dans la justification HSE pour transport routier.

Il est donc très important que tout le personnel impliqué dans les opérations de transport routier applique les contrôles obligatoires établis par la norme. Ce personnel, ainsi que les entrepreneurs sont tenus de prendre des mesures adéquates pour réduire les risques liés aux opérations de transport routier jusqu'au centre de contrôle et assurer la protection du travail et la sécurité du personnel utilisant le transport routier dans l'exercice de leurs fonctions.

Tout le personnel de la Société, lorsqu'il circule sur les routes dans les véhicules de la Société ou pour les affaires de la Société, est toujours tenu de suivre les « règles d'or » de la sécurité routière énumérées ci-dessous.

Nécessairement:

utiliser les ceintures de sécurité - sur les sièges avant et arrière d'une voiture, camion ou dans le bus,

suivez le plan de voyage.

Dans aucun cas:

ne dépassez pas la vitesse optimale (pour des conditions météorologiques, des conditions routières et des conditions de surface données),

ne buvez pas d'alcool sur la route.

Pour les routes empruntées par l’entreprise :

Un ingénieur routier professionnel doit examiner officiellement le plan routier avant le début des travaux sur le plan ;

Les travaux de mise en service officielle doivent être complétés et signés par un ingénieur routier professionnel et le propriétaire du site avant la mise en service de la route ;

Des inspections doivent être effectuées régulièrement à des intervalles déterminés par la fréquence d'utilisation des routes, les conditions climatiques locales et le niveau d'exposition au risque ;

Offres pour maintenance de routine doit être approuvé par un ingénieur routier professionnel ;

Des rapports sur l'état des routes et les mesures correctives doivent être mis à la disposition de tous les conducteurs afin qu'ils puissent rendre compte de l'état de la route, de la chaussée et de la signalisation.

Les emplacements connus à haut risque, y compris les routes publiques et tierces, doivent être marqués sur la carte pour être inclus dans la procédure de gestion des déplacements.

Lors de l’utilisation du transport routier dans une entreprise, il est nécessaire d’utiliser un système de gestion des déplacements. Il y a cinq raisons principales d’utiliser un système de gestion des voyages :

Vérifier la validité de chaque voyage du point de vue de la nécessité de production ;

Choisir le mode de transport le plus adapté à chaque déplacement ;

Partager des véhicules avec d'autres employés voyageant sur le même itinéraire afin de minimiser le kilométrage des véhicules ;

S’assurer que les conducteurs sont capables de conduire véhicule pendant toute la durée du voyage ;

Assurer une surveillance active des voyages en cours pour garantir une achèvement et une livraison en toute sécurité une aide efficace en cas d'accident de la circulation ou de retard des véhicules.

L'entreprise doit développer des procédures de gestion des voyages pour répondre aux critères ci-dessus. Les Contractants doivent soit utiliser la procédure de la Société, soit appliquer leur propre système de gestion des voyages, à condition qu'il respecte et satisfasse aux critères ci-dessus.

Conduire après la tombée de la nuit (définie comme 30 minutes après le coucher du soleil et 30 minutes avant le lever du soleil) n'est pas autorisé. Les exceptions sont les cas de réponse dans situation d'urgence ou un besoin de production clairement exprimé. La responsabilité du permis de conduire de nuit, délivré sur une base individuelle, incombe à la personne autorisant le déplacement. Cette exigence ne s’applique pas aux équipes de quart voyageant dans les autobus.

La conduite de véhicules de l’entreprise dans des conditions hors route n’est autorisée qu’en cas de nécessité opérationnelle évidente. Le terme « conduite hors route » fait référence à la conduite d'un véhicule sur des zones de terrain qui ne sont pas préparées à la conduite, c'est-à-dire non nivelées et non pavées. Dans ce cas, le plan de déplacement doit inclure des mesures supplémentaires de gestion HSE pour compenser les risques liés à la conduite hors route.

Les véhicules doivent être équipés systèmes embarqués surveillance (BSM). Le BMS doit être utilisé pour fournir des informations aux superviseurs afin de garantir assistance qualifiée pour les conducteurs, en améliorant constamment leur style de conduite, ainsi qu'en créant une base d'identification des conducteurs et de leur système de bonus.

Les gestionnaires du transport routier doivent veiller à ce que les dispositions organisationnelles nécessaires soient en place pour identifier et répondre aux urgences liés aux véhicules. Les plans de gestion des voyages doivent préciser la manière dont ces mesures sont appliquées à des voyages spécifiques :

L'organisation des mesures d'intervention d'urgence doit comprendre :

Déterminer comment les besoins d'intervention (par exemple, communications d'urgence, arrivée retardée, etc.) sont identifiés et peuvent être appliqués de diverses façons Pour différents types voyage;

Organisation de mesures pour fournir des services techniques et soins médicaux sur les lieux de l'accident ;

Organiser les mesures pour retrouver le personnel perdu et réparer/évacuer le véhicule ;

Organiser la collecte des marchandises tombées du véhicule lors d'un accident ;

Organiser l'élimination de toutes les fuites de polluants pouvant nuire à l'environnement.

L'entreprise, ses entrepreneurs et sous-traitants doivent former des groupes de surveillance sécurité routière chargé d’évaluer le respect des normes et procédures du transport routier. Les équipes de surveillance de la sécurité routière effectueront des inspections routières pour garantir que le transport routier est conforme aux exigences SEIC. Cela comprend le contrôle de l'adéquation des véhicules et de leur état technique, du chargement et des méthodes de sécurisation, du contrôle des documents de conduite et du véhicule, de la vitesse de conduite et du comportement du conducteur.

Les résultats de ces contrôles – positifs et négatifs – sont communiqués aux conducteurs et à leurs employeurs.

L'entrepreneur est tenu d'informer l'entreprise du retrait du chauffeur de l'entrepreneur ou du sous-traitant de l'exécution des travaux sur le projet pour les raisons suivantes :

Suspension du travail pour conduite sous l'influence de l'alcool ou de drogues ;

Suspension du travail pour non-respect de la limite de vitesse ;

apparu cause de l'accident(qui, selon la matrice d'évaluation des risques, est évalué au niveau 3 ou plus par rapport aux personnes) ;

Privation le permis de conduire autorités dans l'exercice de missions officielles ;

Licencié pour vol de biens sociaux.

Tous les véhicules doivent être correctement assurés conformément à la législation de la Fédération de Russie, en tenant compte des types d'opérations pour lesquelles ils sont utilisés.

L'indemnisation des blessures subies par un conducteur ou un passager doit être précisée dans le contrat entre l'entreprise et ses sous-traitants. Cette circonstance prévoit une compensation mutuelle des dommages entre l'entreprise et les entrepreneurs, qui devrait être la disposition principale en cas de blessures ou de dommages aux personnes ou aux biens. Aux termes d'un accord de responsabilité mutuelle, l'entreprise est responsable des biens et des personnes même si les dommages sont causés par la négligence de l'Entrepreneur (et vice versa).

Si un employé russe est impliqué dans un accident de la route, qu'il soit conducteur ou passager, alors cet incident est considéré comme un « incident professionnel » et lors d'une enquête en cas de blessure ou issue fatale les normes juridiques sont appliquées conformément à la législation de la Fédération de Russie.

Les personnes non autorisées ne doivent pas être présentes dans les véhicules de la société à moins qu'elles ne remplissent et soumettent au service des transports un formulaire d'exonération de responsabilité avant le voyage. Toute personne n'appartenant pas aux catégories spécifiées dans cette norme et souhaitant voyager dans un véhicule de la société doit remplir un formulaire de décharge et de renonciation à la responsabilité.

Entretien et réparation de véhicules au sein période de garantie doit être effectué uniquement dans les gares Entretien(station-service) avec une mention obligatoire des travaux dans les coupons du carnet d'entretien. Pour maintenir la voiture en bon état pendant longtemps, nous vous recommandons d'effectuer des travaux d'entretien complexes dans une station-service même après la fin de la période de garantie. Les travaux d'entretien automobile sont regroupés en trois groupes conditionnels : entretien quotidien (EO), premier entretien (TO-1) et deuxième entretien (TO-2). Actuellement, un tel schéma technologique n'est pas utilisé dans les stations-service de marque : la maintenance en différents volumes est effectuée après un certain kilométrage ou après un certain temps. Ces travaux sont regroupés en trois groupes conditionnels selon le degré d'intensité de travail et la fréquence de mise en œuvre pour faciliter le choix du calendrier et des capacités techniques d'exécution.

Les règles de sécurité

• 1. Tout travail de réparation ou d'entretien sur le véhicule doit être effectué dans un local spacieux, bien aéré et éclairé.
• 2. Équipement d'atelier ( mécanismes de levage, machines, outils électriques) doivent être spécialement adaptés pour effectuer des opérations de réparation sur une voiture (par exemple, pour alimenter des appareils d'éclairage portables, il est conseillé d'utiliser des sources basse tension - 36 ou 12 V, et non 220 V).
• 3. Ne fumez pas et n'utilisez pas de flammes nues dans la pièce où se trouve la voiture, carburants et lubrifiants etc.
• 4. Lorsque vous travaillez avec des outils de plomberie, utilisez des gants : ils protégeront vos mains non seulement de la saleté, mais également des rayures et des coupures.
• 5. Effectuez tout travail sur le bas de la voiture en portant des lunettes de sécurité.
• 6. Lors de la conduite réparation de carrosserie(masticage, peinture, ponçage) mettre un respirateur et assurer une ventilation supplémentaire de la pièce.
• 7. Les travaux liés au retrait ou à l'installation de composantes et d'assemblages de véhicules lourds doivent être exécutés avec un assistant.
• 8. Les conteneurs contenant du carburant, des lubrifiants et des peintures et vernis stockés dans l'atelier doivent toujours être hermétiquement fermés. Ne laissez pas ces matériaux se trouver dans la zone où tombent des étincelles lors de l'utilisation d'outils de coupe de métaux.
• 9. Ne laissez pas les huiles (en particulier les huiles usagées), les antigels et les électrolytes entrer en contact avec la peau exposée. En cas de contact, laver le plus rapidement possible à l'eau savonneuse.
• 10. N'utilisez pas d'essence, Gas-oil, solvants et autres matériaux similaires pour nettoyer la peau des mains.
• 11. N'oubliez pas qu'un mauvais entretien des équipements électriques et des équipements à carburant peut provoquer un incendie. Si vous n'avez pas confiance en vos connaissances en matière d'entretien de ces systèmes, il est préférable de contacter des spécialistes. Si vous décidez néanmoins d'effectuer le travail vous-même, suivez strictement toutes les recommandations et avertissements disponibles.
• 12. Soyez extrêmement prudent lors de la réparation de véhicules équipés d'airbags ou de prétensionneurs de ceinture de sécurité. N'essayez pas de réparer vous-même les composants de ces systèmes ( l'unité électronique commandes et modules d'airbags, volant, capteurs de chocs, prétensionneurs de ceinture, etc.), car exécution incorrecte

le travail peut provoquer l'activation de ces dispositifs, entraînant des blessures graves.

• 13. Avant d'effectuer tout travail dans la zone où se trouvent ces appareils, lisez attentivement toutes les recommandations et avertissements.
• 14. Les outils et équipements utilisés lors de la réparation d'une voiture doivent être en bon état. Une attention particulière doit être portée à l’état de l’isolation des fils électriques.
• 15. Lors de l'entretien de véhicules équipés d'un système de climatisation, ne laissez pas le système se dépressuriser, car le réfrigérant qu'il contient est toxique.
• 16. Pour soulever la voiture en toute sécurité avec un cric, vous devez procéder comme suit :
  • Placez la voiture sur une surface plane et dure,
  • · Avant de soulever, débarrassez le véhicule de tout corps étranger. Retirez au préalable du coffre tout le nécessaire à la réparation (pièces de rechange, outils), car l'accès à un véhicule surélevé peut être difficile, voire impossible.
  • · Installez le cric uniquement aux endroits prévus à cet effet. Les éléments de force du corps à ces endroits sont spécialement épaissis et ont une résistance accrue.
  • · Lieu cales de roue sous les roues de la voiture du côté opposé à celui à soulever.
  • · Pour éviter que le cric ne s'affaisse et ne s'enfonce dans le sol, placez une planche (20x20x2 cm) en dessous.
  • · Lors de l'installation, le cric doit être perpendiculaire à la surface d'appui.
  • · Avant de soulever la voiture à la hauteur requise, vérifiez à nouveau soigneusement si elle s'incline dans une direction quelconque.

Les supports ne doivent être installés qu'à des endroits spécialement conçus pour soulever le véhicule. Placez une entretoise en caoutchouc ou en bois entre le support et la carrosserie.

· Installez le support du trépied de manière à ce que deux de ses pieds soient sur le côté de la carrosserie du véhicule et un à l'extérieur.

Lorsque vous utilisez un pont élévateur pour soulever un véhicule, respectez les exigences de sécurité suivantes :

• 1. Lors du levage et de l'abaissement du véhicule, il est interdit de rester à proximité pour éviter un accident.
• 2. S'il existe un risque de chute du véhicule, quittez immédiatement la zone dangereuse.
• 3. Positionnez correctement le centre de gravité du véhicule sur le pont élévateur pour éviter qu'il ne tombe.
• 4. Prenez soin de vos pieds afin qu'en descendant la voiture, ils ne soient pas pressés par les pieds ou les roues du pont élévateur.
• 5. N'appliquez pas de force excessive sur les commandes de levage.
• 6. Seul un personnel qualifié doit faire fonctionner l'élévateur.
• 7. Ne laissez pas le véhicule se balancer excessivement sur le pont élévateur.
• 8. Installez les bras de levage uniquement aux endroits prévus à cet effet. Les éléments de force du corps à ces endroits sont spécialement épaissis et ont une résistance accrue.
• 9. Lors du retrait de composants et d'assemblages lourds d'un véhicule monté sur un pont élévateur, prévoyez des supports supplémentaires.

La voiture est fermement ancrée dans l’image du résident moderne. Chaque année, la voiture prend de plus en plus d’importance dans la vie d’une personne et il ne lui est plus possible de se déplacer avec les moyens de transport urbains. En voiture, vous pourrez voyager exactement quand cela vous convient et ne pas dépendre des horaires des bus et des trolleybus.

Les statistiques montrent qu'aujourd'hui en Russie, un habitant sur sept conduit. Les prévisions indiquent que dans dix ans, une personne sur trois conduira une voiture. Dans le même temps, à la suite d'accidents de la route en 2009, 26 mille 084 personnes sont mortes en Russie. Pas un peu, je vous le dis. Personne n’est à l’abri d’un accident, mais ce risque peut être réduit. Il suffit de suivre les règles de base de la conduite automobile et de la circulation routière. Vous devez aborder les problèmes en étant préparé : avoir outils nécessaires dans la voiture, une trousse de premiers secours.

Objet d'étude est une voiture.

Sujet de recherche sécurité lors de la conduite d'une voiture.

But de l'étude identifier les règles de bon usage d'une voiture afin d'assurer votre sécurité.

Les règles de sécurité

Les gaz d'échappement sont toxiques ! Si vous devez démarrer le moteur dans un garage ou un autre bâtiment, assurez une bonne ventilation ou assurez-vous d'ouvrir le portail.

En roue libre, ne coupez pas le contact - cela pourrait fonctionner dispositif anti-vol dans le contacteur d'allumage, bloquant l'arbre de la colonne de direction. Votre voiture risque de devenir incontrôlable !

L'essence, l'antigel et l'antigel sont toxiques, alors prenez des précautions lorsque vous remplissez votre véhicule de fluides techniques.

Installé dans le système de gaz d'échappement convertisseur catalytique. Veuillez noter que lorsque le moteur tourne, il chauffe à des températures supérieures à 6 000 °C. Par conséquent, pour éviter un incendie lors du stationnement, assurez-vous qu’il n’y a pas d’herbe sèche ou de matériaux inflammables sous le bas de la voiture.

Il est interdit de conduire un véhicule avec le témoin d'urgence de chute de pression d'huile allumé : il ne doit s'allumer brièvement (pas plus de 2 secondes) qu'au démarrage du moteur. de même pour lumière d'alarme décharge de la batterie, car parfois la cause de son incendie peut être un court-circuit dans le câblage, entraînant un incendie dans compartiment moteur voiture.

Ne travaillez pas sous un véhicule surélevé. Assurez-vous de placer des supports sous le corps.

Lorsque vous soulevez la voiture avec un cric, veillez à serrer le frein de stationnement et à placer des supports appropriés sous les roues du côté opposé.

Il est interdit de fumer ou d'utiliser des flammes nues lors du ravitaillement d'un véhicule.

Il convient de garder à l’esprit que même les voitures du même modèle, produites presque simultanément, présentent des caractéristiques individuelles prononcées de comportement sur route. Il est recommandé d'utiliser toute la vitesse et les capacités dynamiques de la voiture au fur et à mesure que vous vous y « habituez », que vous comprenez son caractère, et seulement après que la voiture a parcouru les premiers 2 000 à 3 000 km conformément aux restrictions spécifiées dans la sous-section « Courir dans la voiture.

Faites chauffer le moteur avant de conduire Au ralenti, puisque le fonctionnement d'un moteur non chauffé est vitesse accrue réduit sa durée de vie. Lors de la mise en marche du démarreur, le levier de vitesses de la transmission manuelle doit être en position neutre, le levier sélecteur transmission automatique- en position « N » (« neutre ») ou « P » (stationnement).

Ne laissez pas le moteur tourner à grande vitesse vilebrequin, auquel l'aiguille du tachymètre se trouve dans la zone rouge de l'échelle.

Il est interdit de démarrer le déplacement de la voiture depuis "le démarreur". Éloignez-vous en voiture avec transmission manuelle les vitesses ne sont possibles qu'en première vitesse avec le levier complètement relâché Frein à main, en relâchant doucement la pédale d'embrayage.

Ne dépassez pas la capacité de levage spécifiée dans spécifications techniques voiture : la surcharge entraîne une usure accrue des pneus et des pièces de suspension, ainsi qu'une perte de stabilité directionnelle.

Évitez de conduire sur des routes avec basse qualité couverture à des vitesses plus élevées. Les « percées » de la suspension, qui accompagnent généralement le mouvement dans de tels modes, entraînent des dommages et une déformation des composants du châssis du véhicule. Dans ce cas, des dommages et des déformations du corps peuvent également survenir.

Vérifiez régulièrement la pression de vos pneus : une basse pression entraîne une usure accrue des pneus. Une différence de pression des pneus de 0,2 à 0,3 atm entraîne une détérioration de la tenue de route du véhicule.

Vérifiez régulièrement l'état des protections couvertures en caoutchouc rotules, joints égaux vitesses angulaires et les joints de biellette de direction. Les couvercles endommagés doivent être remplacés, car l'eau et la saleté endommageront rapidement les mécanismes.

Pour faire le plein, utilisez des carburants et des lubrifiants et fluides de fonctionnement recommandé par le fabricant.

Vérifiez régulièrement l'état des bornes de la batterie et la fixation des fils sur celles-ci. Des bornes desserrées ou oxydées peuvent endommager le appareils électroniques voiture.

N'oubliez pas que les bornes de la batterie ont des diamètres différents : la borne positive est plus grande que la borne négative. Assurez-vous que les fils sont connectés conformément à la polarité indiquée sur leurs pointes et bornes.

Lorsque vous chargez la batterie directement sur la voiture à partir d'une source d'alimentation externe, assurez-vous de la déconnecter du générateur (débranchez le fil de la borne « + » de la batterie).

Le style de conduite et la position assise affectent la sécurité, alors procédez comme suit :

Assurez-vous de porter votre ceinture de sécurité, même si vous conduisez en ville ;

Assurez-vous que tous les passagers, même sièges arrière, attachés avec des ceintures de sécurité. Les passagers qui ne portent pas leur ceinture de sécurité se mettent eux-mêmes, ainsi que le conducteur et les autres passagers, en danger en cas d'accident ;

Pour transporter des enfants de moins de 12 ans, utilisez des sièges enfants spéciaux dans lesquels l'enfant est solidement fixé au siège et le siège à la voiture ;

Ajustez le siège du conducteur pour pouvoir accéder à toutes les commandes ;

Ajustez la position du volant de manière à ce que tous les instruments de la combinaison soient visibles et que vos mains sur le volant soient dans la position la plus confortable ;

Assurez-vous que toutes les pédales bougent librement ;

Ne conduisez pas en état d'ébriété. La consommation d’alcool, de drogues et de certains médicaments affecte négativement les sens, la vitesse de réaction, les capacités de conduite d’une personne et augmente le risque d’accident et de blessure ;

Ne conduisez pas si vous vous sentez fatigué. Arrêtez-vous pour vous reposer fréquemment (au moins toutes les deux heures) ;

Conduisez à une vitesse adaptée au volume de trafic, aux conditions météorologiques et état des routes. N'oubliez pas : la tenue de route et les qualités de freinage de la voiture dépendent en grande partie de l'adhérence des pneus à revêtement de la route. Les tronçons de route avec de l'asphalte fraîchement posé sont très dangereux. Sur route mouillée un effet d'aquaplanage peut se produire, auquel cas une perte totale de contrôlabilité est possible ;

Lors d'une utilisation quotidienne

Actuellement, les voitures de l'usine de fabrication sont équipées du minimum d'outils possible (cric, clé pour écrous de roue et tournevis), avec lesquels vous ne pouvez remplacer qu'une roue ou une lampe grillée.

Outils et accessoires

1 - trousse de premiers soins (voiture), approuvée par arrêté du ministère de la Santé et de l'Industrie médicale de Russie du 1er avril 2002 n° 106 ;

2 - entonnoir pour le remplissage d'essence ;

3 - roue de secours ;

4 - triangle de signalisation ;

5 - extincteur ;

6 - ensemble d'outils :

Deux tournevis - avec un Phillips et une lame plate ;

Un jeu de clés mixtes (ou, dans les cas extrêmes, à fourche) de « 8 » à « 24 » ;

Pinces;

Clé de bougie ;

Clé à molette en forme de croix (c'est plus pratique qu'une clé standard) ;

Marteau;

Un morceau de fil isolé d'environ un mètre de long ;

7 - lampe portative ;

8 - arrêt de roue ;

9 - pompe ou compresseur (avec manomètre) ;

10 - lame de montage ;

11 - fils pour démarrer le moteur à partir d'une source externe ;

12 - corde de remorquage.

Des pièces de rechange:

1 - bouteille liquide de frein;

2 - tuyau de purge des entraînements hydrauliques ;

3 - fil isolé d'environ un mètre de long ;

4 - un ensemble de toutes les lampes utilisées sur la voiture (la moitié de toutes les lampes installées sur la voiture, à l'exclusion des lampes répétitives) ;

5 - jeu de fusibles ;

6 - courroie d'entraînement du générateur ;

7 - courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée et du compresseur de climatisation ;

8 - relais du système de commande du moteur ;

9 - bobine d'allumage ;

10 - bougies d'allumage (peut-être pas neuves, mais fonctionnelles) ;

11 - fils haute tension avec pointes (un, le plus long possible).

Partir pour un long voyage

Lors d'un long voyage, surtout si l'itinéraire n'est pas familier, vous ne devez compter que sur vous-même et sur les pièces de rechange contenues dans le coffre. Ci-dessous se trouve liste complète pièces de rechange nécessaires, des outils et Fournitures, ce qui peut être utile. Vous pouvez le modifier selon vos propres raisons. Mais même si vous ne savez pas du tout comment réparer une voiture, ne réduisez pas le nombre de pièces de rechange ou d’outils. DANS situation d'urgence, bien sûr, vous pouvez arrêter une voiture qui passe ou vous rendre dans n'importe quel dépôt automobile ou service automobile en bordure de route, mais cette pièce de rechange ou cet outil peut ne pas être là et le magasin de pièces de rechange peut avoir un jour de congé.

Dans l'article « Précautions de sécurité lors de travaux sur une voiture », nous vous expliquerons comment respecter les précautions de sécurité lors de travaux. Seules les personnes titulaires d'un permis de conduire, ayant suivi une formation en matière de sécurité et étudié les règles d'entretien automobile sont autorisées à travailler sur les voitures. Chaque conducteur qui possède actuellement belle expérience conduire une voiture, avant de démarrer sa propre carrière, il a effectué un stage en voiture, il a conduit accompagné d'un moniteur.

Avant que la voiture ne prenne la ligne, elle est soumise à un contrôle minutieux ; une attention particulière doit être accordée aux mécanismes de commande des dispositifs d'éclairage, aux mécanismes de changement de vitesse, aux freins, aux commandes de contrôle et inspectée pour le bon fonctionnement de tous les dispositifs.

Si l'un des appareils est défectueux, cela peut entraîner un accident de la route. Lorsque le moteur ne tourne pas, il est nécessaire de faire le plein de carburant et de lubrifiants, de nettoyer la voiture de la saleté, d'éliminer le dysfonctionnement et soins techniques. Outil à main Le travailleur doit toujours être en bon état de fonctionnement. Il n'est pas recommandé d'utiliser des clés avec une mâchoire froissée, car cela pourrait provoquer des blessures au personnel opérateur. A la fin de la journée de travail, les clés doivent être essuyées et placées à l'endroit approprié.

— Pour soulever l'essieu arrière ou avant, il faut utiliser un cric, et pour le fixer solidement, il faut placer des poutres sous l'essieu relevé.

— Pour éviter une issue malheureuse, lors du retrait des roues, il faut d'abord purger l'air des chambres. Avant de monter la roue sur le moyeu, gonflez le pneu à une certaine pression de 1 kg/cm et assurez-vous atterrissage correct la bague de verrouillage. Et le gonflage final du pneu ne doit être effectué qu'une fois la roue fixée au moyeu.

— Lors des travaux de remplissage et de contrôle des cylindres de suspension, tout le personnel de maintenance doit suivre les règles, elles sont décrites dans la section « Service technique de suspension ». Il faut savoir que le gaz dans les cylindres de suspension est soumis à une pression énorme pouvant atteindre 100 kg/cm3. Par conséquent, il faut faire très attention lors de l’entretien des cylindres de suspension. S'il est nécessaire de retirer un cylindre de suspension, il est nécessaire d'évacuer le gaz des deux cavités et de le libérer d'abord.

— Lors de la réparation d'un équipement électrique et lors de l'entretien du véhicule, l'interrupteur principal doit être éteint. Avant de créer un chargeur batteries, ils doivent être retirés du véhicule. Si vous remplissez des récipients d'huile ou de carburant, ou si vous vérifiez leur niveau, n'utilisez pas de feu ouvert ni de fumée.

— Pour faire le plein, vous devez utiliser buses de ravitaillement. S'ils ne sont pas disponibles, vous devez utiliser des seaux fermés avec becs verseurs et entonnoirs. Si cette condition n’est pas respectée, tout cela entraînera l’imprégnation des vêtements extérieurs du conducteur, et les vêtements imprégnés conduiront au fait qu’ils peuvent s’enflammer très rapidement même en fumant et à cause d’un feu ouvert et proche. Si les carburants et lubrifiants prennent brusquement feu, le feu peut être éteint avec du sable, un morceau de bâche jeté dessus, mais il est interdit d'utiliser de l'eau.

— Il est nécessaire de compléter le niveau d'électrolyte de la batterie avec de l'eau, mais pas avec de l'acide sulfurique, car les projections d'acide peuvent provoquer de graves brûlures et atteindre le corps humain. Les batteries doivent être rechargées, car l'eau s'évapore pendant leur fonctionnement.

— Remplir le système de refroidissement liquide antigel il est nécessaire d'utiliser un seau avec un cône ; à cet effet, vous ne pouvez pas utiliser de tuyaux ni aspirer le liquide dans votre bouche.

— Avant de démarrer le moteur, vous devez l'inspecter afin qu'il n'y ait aucun corps étranger dessus et également à proximité des ventilateurs. Il est nécessaire de démarrer le moteur à bas régime. Après le démarrage, vous devez l'écouter et ce n'est qu'après vous être assuré qu'il fonctionne normalement que vous pourrez augmenter la vitesse.

— Lors de l'entretien d'une voiture avec plate-forme surélevée, il est nécessaire de placer la plate-forme sur deux butées à l'arrière. Si vous devez travailler longtemps sous une plate-forme surélevée, il est nécessaire de glisser en plus des barres ou des cales sous les supports installés sous la plate-forme. Vous ne pouvez pas installer la plateforme et vous concentrer sur un seul côté.

— S'il y a même une légère pente dans les parkings, pour éviter un accident, il est nécessaire de glisser des objets ou des pierres sous les roues.

— Avant de démarrer, le conducteur doit donner un signal. Après avoir accéléré la voiture, vous devez tester les freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent parfaitement. Lors de la conduite dans une carrière, il est nécessaire de maintenir un intervalle de circulation de plus de 50 mètres entre les voitures.

— Vous devez vous déplacer sur la voie ferrée avec une extrême prudence, en vitesse basse et rouler sans vous arrêter. Vous ne pouvez pas changer de vitesse pendant la traversée.

— Lorsque le conducteur effectue des manœuvres de chargement, il doit s'assurer qu'il n'y a aucun obstacle sur son passage et qu'il n'y a aucun mouvement de personnes. De plus, ne conduisez pas votre voiture dans le câble de la pelle.

La voiture est placée sous la pelle de manière à ce que le godet ne bouge pas au-dessus de la cabine ; avant le chargement, le conducteur met la voiture sur le frein central. Pendant tout le chargement et jusqu'à la toute fin, le conducteur ne doit pas se pencher ni quitter la cabine jusqu'à ce qu'il entende le signal de l'opérateur de la pelle indiquant la fin des travaux de chargement.

Le véhicule est chargé sur toute la plate-forme et la majeure partie du poids ne doit pas être placée dans la partie avant de la plate-forme, car cela pourrait rendre difficile le contrôle du véhicule et provoquer la destruction des pneus.

Avant le déchargement, le véhicule doit être placé sur le frein central. Plus tard, lorsque le déchargement est terminé, vous devez abaisser la plate-forme, désactiver le frein central et vous pouvez commencer à bouger. La nuit, lorsque vous travaillez, il est nécessaire d'utiliser des feux de position et des lampes de poche, et face à la circulation venant en sens inverse, de passer en feux de croisement. Il faut savoir que lorsque les feux de position sont allumés, automatiquement lorsqu'ils sont allumés feu arrière, le feu arrière s'allume immédiatement.

Si le moteur augmente rapidement le nombre de tours, c'est-à-dire qu'il « pédale », il est nécessaire de désactiver le levier d'arrêt d'urgence pour qu'aucun air ne pénètre dans les chambres de combustion.

Nous savons maintenant quelles sont les précautions de sécurité lorsque l'on travaille sur une voiture. En suivant ces règles, vous pouvez apprendre à conduire une voiture correctement et en toute sécurité, en évitant les accidents.

• 1.1. Les personnes âgées d'au moins 18 ans qui ont réussi un examen médical, une formation (cours) et qui possèdent un certificat délivré par l'Inspection nationale de la circulation pour le droit de conduire une voiture de cette catégorie sont autorisées à conduire des voitures.
• 1.2. Les conducteurs ne sont autorisés à effectuer un travail qu'après avoir suivi un briefing d'introduction (général) et un briefing de sécurité directement sur le lieu de travail, qui sont répétés au moins une fois par trimestre et à chaque changement de travail. Les conducteurs nouvellement embauchés doivent effectuer un stage de 6 à 10 équipes pour apprendre les techniques de travail, suivi d'un test de connaissances.
• 1 3. Les conducteurs doivent se conformer à toutes les exigences du code de la route."
• 1.4 Il est interdit au conducteur de :

conduire une voiture en étant malade, surmené, sous l'influence de l'alcool ou de drogues, ou avec des effets résiduels d'intoxication. Ces conducteurs ne sont pas autorisés à continuer à travailler ;

boire des boissons alcoolisées pendant le vol, dans les lieux de repos et de travail sur le trajet ;

transférer le contrôle de la voiture à d'autres personnes sans l'autorisation de l'administration, utiliser la voiture à des fins personnelles ;

reposez-vous et dormez dans la cabine avec le moteur en marche, utilisez-le pour chauffer la cabine lors de longs arrêts ;

éliminer les défauts sous la carrosserie surélevée du camion-benne s'il n'y a pas de dispositifs de poussée sous la carrosserie.

• 1.5. Il est permis de fumer uniquement dans les zones désignées.
• 1.6 Lorsqu'il est nommé au travail, le conducteur doit recevoir de l'administration de l'entreprise des instructions sur la protection du travail, des instructions pour la conduite du véhicule, certificat technique et des vêtements de travail.
• 1.7. Pendant le travail, l'automobiliste peut être exposé aux facteurs suivants :

machines et mécanismes en mouvement;

marchandises transportées et stockées ;

augmentation de la teneur en poussière dans l'air de la zone de travail ;

augmentation ou diminution de la température de l'air dans la zone de travail, augmentation de la teneur en vapeurs d'essence au plomb ;

parties mobiles de mécanismes, fils électriques et parties sous tension d'appareils électriques d'une voiture.

• 1.8. Être attentif et prudent lors de l'exécution des travaux ; ne vous laissez pas distraire par des questions et des conversations superflues et ne distrayez pas les autres.
• 1.9. Ne touchez pas les parties mobiles des mécanismes, ainsi que les fils électriques et les parties sous tension des appareils électriques.
• 1.10. Lorsque vous marchez et conduisez sur le territoire de l'entreprise, utilisez uniquement les passages et passages établis.
• 1.11. Ne vous tenez pas debout et ne marchez pas sous une charge surélevée.
• 1.12. En quittant la file d'attente, ayez avec vous :

un certificat pour le droit de conduire un véhicule de cette catégorie ; documents d'immatriculation des véhicules;

feuille de route ou feuille de route.

1.13. Les conducteurs, en fonction des conditions climatiques de travail, doivent être munis d'équipements de protection individuelle :

costume en coton;

mitaines combinées.

En hiver en plus :

une veste avec doublure isolante ;

pantalon avec doublure isolante.

• 1.14. Les conducteurs doivent connaître et respecter les règles d'hygiène personnelle.
• 1.15. Les conducteurs doivent être capables de prodiguer les premiers soins aux victimes d'un accident.
• 1.16. Le conducteur est responsable du respect des règles de sécurité du travail par toutes les personnes à bord de la voiture et est tenu d'exiger le respect de ces règles de toutes les personnes associées à l'exploitation et à l'entretien de la voiture.
• 1.17. Les conducteurs qui ne respectent pas les consignes de sécurité du travail et les règles de circulation sont tenus responsables conformément à la législation en vigueur.

Avant de partir pour un vol, vérifiez : état technique voiture et remorque (chariot remorque), porter une attention particulière au bon fonctionnement des freins, de la direction, de l'éclairage, signal sonore, essuie-glaces, état et degré de fonctionnement des batteries, fonctionnement des serrures de carrosserie embarquées, mécanisme d'attelage de remorque, présence d'un câble de sécurité, absence de fuites d'air, de liquide de frein, de carburant, d'eau et d'huile.

Il est interdit d'entrer dans la file avec un véhicule ou une remorque (chariot) non testé et défectueux et sans plaque d'immatriculation.