La pression des pneus est l'un des attributs les plus importants mouvement en toute sécurité en voiture. C’est sûr, car son excès ou son manque peut affecter considérablement la tenue de route de la voiture. Et en situation d'urgence cela peut être très dangereux. Par conséquent, des indicateurs optimaux d'atmosphère dans la roue aideront non seulement à vous protéger des problèmes, mais également à économiser sur de nouvelles pièces pour la voiture. Et tu devras les acheter, parce que châssis et les pneus deviendront inutilisables si vous ne respectez pas les bons indicateurs.
Les mesures peuvent être effectuées à l'aide de manomètres.
Il en existe plusieurs variétés :
- électronique;
- mécanique;
- Crémaillère
Chaque appareil individuel diffère par sa classe de clarté. Pour des mesures plus précises, il est recommandé de prendre des modèles plus chers comportant une légère erreur. Ces manomètres comprennent appareils électroniques. Leur seul inconvénient est qu’ils ont un corps en plastique peu fiable et nécessitent des piles.
Pneus bien gonflés
Presque personne n'utilise de compteurs à crémaillère et pignon, car ils sont très fragiles et peu pratiques à utiliser. Les modèles mécaniques, bien que bon marché, donnent souvent des lectures incorrectes. Par conséquent, lors du choix d'un appareil de mesure, il est préférable de ne pas économiser d'argent, mais d'acheter un article fiable et de haute qualité.
Les fans des voitures Kia Rio X-Line savent que l'atmosphère optimale des pneus doit être de 2,2 bars.
De nombreux passionnés de voitures ne savent pas où trouver des informations sur les bons indicateurs. Et c’est pourquoi ils ne se soucient pas trop du nombre d’atmosphères dans la roue. Mais vous ne pouvez pas faire cela : une telle négligence peut entraîner des problèmes avec la voiture.
La plaque de recommandation du constructeur sur la Rio est apposée sur porte conducteur. Il y a des normes qui doivent être respectées. Ils conviennent aux roues de 15 et 16 pouces. Les mesures doivent être prises au moins une fois par semaine. Dans ce cas, non seulement les quatre roues sont vérifiées, mais également la roue de secours.
Sur une note.
Cependant, ils varient en fonction de la taille des roues et de la marque de la voiture. Mais la pression moyenne dans les roues de la Kia Rio est de 2,2 bars.
Fondamentalement, tous les modèles Kia ont les mêmes valeurs pour les roues avant et arrière. Mais certaines voitures s'écartent de ces paramètres. Des écarts mineurs par rapport aux normes peuvent être apportés si cela est réellement justifié. DANS heure d'hiver Vous pouvez réduire légèrement la quantité d'air dans le pneu. Cela vous aidera à obtenir plus d’adhérence du pneu. revêtement de la route et augmentera le confort de conduite. Mais il ne faut pas conserver les valeurs réduites pendant longtemps, car le pneu s'usera de manière inégale, ce qui entraînera son endommagement.
Kia Capteurs de pression des pneus Kia Sportage 4
Certaines voitures sortent de l'usine avec un système intégré pour surveiller la quantité d'air dans le pneu. Ce système appelé TPMS.
Il se compose de quatre capteurs montés à l’intérieur de la roue et d’un panneau électronique pour la sortie des données. Si votre voiture ne dispose pas d’un tel système, vous pouvez l’acheter séparément et simplement l’installer sur votre voiture.
Capteurs d'origine spécifiquement pour les pneus Kia TPMS Kia Sportage Le 52933-D9100 peut être acheté dans un magasin automobile ou commandé en ligne. Leur fonction principale est de mesurer automatiquement la quantité d’atmosphère présente dans le pneu. Le système surveille également la température à l’intérieur du pneu. S'il détecte un manque d'air dans un pneu, un voyant sur le panneau électronique s'allume, indiquant un problème.
Sur le panneau, vous pouvez voir quelle roue doit être pompée. Après avoir corrigé le problème, le voyant cesse de clignoter et le système fonctionne à nouveau normalement.
Note!
Si le système n'est pas intégré à la voiture " Kia Sportage», mais est installé indépendamment, alors seul un spécialiste doit le configurer.
Vous pouvez également installer un capteur de mesure indirecte sur les pneus. Ce système est moins cher, mais ne fournit pas toujours des lectures correctes. Il lit les indicateurs du nombre de tours du pneu et de son volume. Toutes les données sont affichées sur ABC ( ordinateur de bord). Si une violation des paramètres de contrôle se produit, alors grâce à l'indicateur et signal sonore le système informe le conducteur des violations. Un autre avantage est qu'il ne nécessite pas d'éléments ni de pièces supplémentaires, il est donc facile à utiliser.
Les capteurs à capuchon mécanique occupent la dernière place en termes de précision. Ils sont bon marché et se vissent sur un mamelon au lieu d'un capuchon. À mesure que la quantité d’air dans le pneu change, la couleur du capuchon change également. S'il est jaune ou rouge, vous devez agir de toute urgence et gonfler le pneu. Et si le capuchon est vert, alors tout est en ordre. L’inconvénient de ces contrôleurs est qu’ils peuvent facilement être volés et que l’observation ne peut se faire que visuellement. Aucune lecture n'est transmise nulle part, car il n'y a pas d'automatisation.
Capteurs mécaniques Pression des pneus Kia sur différents modèles
"Kia Optima" sur roues de taille R15 a des indicateurs de pression égaux à 2,3 Bar. Ce sont les indicateurs les plus optimaux recommandés par le fabricant. DANS heure d'été Lorsque, en raison de la chaleur, le nombre d'atmosphères à l'intérieur du pneu augmente, vous pouvez délibérément réduire la pression, mais seulement de 0,2 à 0,3 bar.
Sur les plaques indiquant les taux de gonflage des pneus, les désignations KPa ou Psi sont souvent utilisées à la place de Bar. Par conséquent, une plaque avec la traduction de ces unités de mesure peut être trouvée sur Internet. Généralement, les manomètres pour pneus mesurent en bars, donc si la désignation est différente, le conducteur peut être confus et gonfler incorrectement les pneus.
« Kia Cerato » sur les pneus mesurant 15 et 16 pouces a des normes de désignation égales à 2,1 atmosphères dans chaque roue. Dans le même temps, il n'est pas nécessaire de s'écarter de ces indicateurs, car la voiture roule assez doucement et les trous avec des nids-de-poule ne sont presque pas ressentis lors de la conduite.
Les modèles Kia Sid plus récents ont déjà des normes de pression différentes.
Sur les pneus de 15 et 17 pouces, le niveau recommandé est de 2,2 bars. Certains conducteurs notent que lorsque la pression augmente, la voiture est plus facile à conduire. De plus, la consommation de carburant est considérablement réduite. C’est peut-être vrai, mais élever les normes n’est pas une plaisanterie. En raison d'indicateurs incorrects, la bande de roulement centrale du pneu s'use rapidement, le pneu devra donc être changé. Et cela coûte de l'argent.
Dans les modèles " Kia Sorento» La pression varie en fonction de la taille des pneus. Pour les pneus de 16 pouces, les valeurs optimales vont jusqu'à 2,5 bars. Il s'agit d'une norme de pression assez élevée. À mesure que la diagonale augmente, les indicateurs n'augmentent pas, mais diminuent plutôt. Pour les pneus R17, la norme est de 2,2 bars, et pour les R18, elle est déjà de 2,3. Ainsi, lors du remplacement de roues sur un Kia Sorento, il convient de prendre en compte les écarts de pression pour chaque taille de pneu.
Tableau des unités de pression des pneus La Kia Spectra a des normes de pression égales à 2,0 bars pour toutes les roues. À mesure que la charge augmente, les lectures changent sur les pneus des essieux arrière et avant. À la charge maximale du véhicule roues arrières il faut pomper jusqu'à 2,2 bars, et ceux avant - jusqu'à 2,0. Après tout, ce sont les pneus arrière qui subissent une charge accrue à mesure que le poids augmente.
Kia Âme Ventilateurs " Kia Picanto« Il faut savoir que les relevés de pression dépendent directement de la taille des roues. Les pneus R13, R14 et R15 ont les mêmes performances, égales à 2,1 atmosphères. Mais dans les nouveaux modèles de voitures sortis en 2011-2014, des lectures différentes sont fournies pour les roues avant et arrière. Les pneus des tailles R14 et R15 doivent être gonflés à 2,1 bars à l'arrière et 2,3 bars à l'avant. De plus, ce sont des indicateurs optimaux typiques d'un véhicule déchargé.
La pression doit être vérifiée régulièrement. Cela garantit non seulement la sécurité des pièces, mais assure également la sécurité du conducteur et de ses passagers pendant le voyage.
Un indicateur tel que la pression des pneus doit être constamment surveillé par le propriétaire de toute voiture. Cela vaut également pour le best-seller coréen Kia Rio. Ce n'est un secret pour personne que la plupart des conducteurs négligent la nécessité de maintenir la pression correspondante au niveau réglementé par le constructeur. Certains propriétaires de voitures se souviennent de ce paramètre important une fois par saison, et seulement lors du changement de pneus. Tout le monde se souvient de la question habituelle des monteurs de pneus : combien pomper les roues ? Mais c’est une question intéressante, n’est-ce pas ?
La réponse ici est évidente, car les voitures modernes ont des panneaux spéciaux apposés sur la trappe à carburant ou dans l'ouverture de la porte conducteur. Dans Kia Rio, cet artefact tabulaire est situé précisément dans porte. L'information n'est pas en russe, mais il n'est pas difficile de la deviner à partir de l'expression numérique de la pression requise sur les roues - 2,2 bars. Vous vous souvenez de la question de l'employé du point de rassemblement ? Ce n’est pas un hasard, puisqu’une quantité suffisante de sagesse populaire tourne autour de ce sujet.
Certaines personnes ont tendance à affirmer que lorsque la pression des pneus augmente, ils ne sont pas capables d’économiser du carburant. À certains égards, cela est vrai, puisque les pneus surgonflés ont une meilleure capacité de roulement, ce qui permet d'accélérer avec moins d'énergie. Il y a aussi un « MAIS » ici. Tout en économisant de l'essence, saurez-vous réellement observer sereinement vos pneus s'user intensément ? Probablement pas! En conséquence, nous n’avons aucune preuve d’économies. A noter qu'un jeu de pneus d'excellente qualité coûte désormais très cher et les centimes économisés sur l'essence n'en valent pas la peine.
Répétons-le, pour la Kia Rio le constructeur préconise de maintenir une pression aux roues de 2,2 bars. Pour les pneus avant, il s'agit d'un axiome, puisque la charge maximale est imposée sur cet essieu en raison des paramètres de poids du moteur et de la transmission.
Pour les roues arrière, la pression des pneus la plus optimale serait de 2,0 bars. Il s'agit d'une recommandation ciblée qui permet à la voiture Kia Rio, lors d'une accélération supérieure à 120 km/h, de ne pas risquer que la poupe « se promène ». C'est précisément l'effet négatif qui se produit si la pression dans les roues augmente et que la rangée de sièges arrière et le coffre à bagages sont vides.
Aussi, il ne faut pas sous-estimer la pression par rapport à l'indicateur déclaré, ce qui peut entraîner une usure accrue de la bande de roulement du pneu. Moins on gonfle le pneu, plus son usure est intense.
Certains lecteurs exigeants ont probablement deviné qu'il était nécessaire de gonfler les pneus. KIA Rio au-dessus des limites désignées dans les cas où le véhicule devrait être chargé à proximité de la limite maximale. Ici, avec l'aide d'un excès de masse, le surestimé pression de l'airà l'intérieur des pneus.
À quelle fréquence devez-vous vérifier votre tension artérielle ?
Nous avons déjà compris quelle pression doit être présente dans les pneus. Nous allons maintenant déterminer le besoin et la fréquence nécessaires au suivi de cet indicateur important.
A noter qu'il existe une certaine liste de facteurs qui peuvent avoir un impact direct sur l'augmentation de la pression de fonctionnement dans Pneus KIA Rio.
Parmi eux:
- Lorsqu'une roue est gonflée par temps chaud jusqu'à la limite indiquée, cela ne peut pas encore signifier que la valeur de pression restera inchangée. La nuit Température extérieure inférieur par rapport aux caractéristiques quotidiennes. La pression dans les roues « s'incline » devant la même loi, diminuant d'une quantité insignifiante.
- De plus, la tendance du pneu à maintenir une pression constante est influencée par son état et sa qualité. travaux d'installation. La présence de microfissures dans le corps du pneumatique ou le long de la ligne de contact avec la jante provoque des fuites mineures, qui s'accompagnent d'une diminution de la pression interne.
- Il ne faut pas oublier le facteur de vieillissement du caoutchouc, qui implique la formation de porosité, et c'est aussi une « excellente » opportunité pour l'air de pénétrer à l'extérieur.
Résumons-le
Sur la base de ce qui précède et afin de maintenir la valeur optimale de la pression d'air dans les pneus, sa valeur doit être surveillée au moins une fois toutes les deux semaines. Comme nous l'avons découvert, la variation optimale des valeurs sera de 2,0 à 2,3 bars.
Nous ne recommandons pas de rechercher une économie de carburant mythique, mais plutôt d'économiser autant que possible des pneus coûteux. Maintenez la pression des pneus KIA Rio selon les valeurs standard d'usine, en recourant uniquement dans certains cas à des ajustements mineurs. Cela vous permettra de vous sentir en confiance dans diverses situations de conduite.
Tôt ou tard, chaque conducteur se demande quelle est la pression des pneus d'une Kia Rio, Sorento, Sportage ou tout autre modèle Fabricant coréen est optimale. Chaque mode de gonflage des pneus sur roues affecte de nombreuses caractéristiques lors de la conduite : douceur de pilotage, consommation d'essence, etc.
Le plus souvent sur la pression des pneus dans les voitures constructeur Kiaécrit dans l'ouverture de la porte conducteur. L'indicateur standard est également précisé dans la notice et afin d'éviter la création situations d'urgence sur les routes doivent être respectés. Cependant, sous certaines conditions, augmenter ou diminuer le taux de gonflage des pneus des Sorento, Serato et autres Marques Kia C'est encore possible. Il vous suffit de rappeler les propriétés suivantes des pneus sous-gonflés ou surgonflés :
- changement de consommation de carburant ;
- usure des pneus ;
- le risque d'accident dû aux changements de maniabilité sur la route.
Vérification de la pression dans Pneus Kia Rio Conséquences de la non-conformité des pneumatiques à la norme
Il convient de noter que si vous souhaitez éviter de nombreux problèmes liés au fonctionnement du Sorento, vous n'avez pas besoin de laisser la pression des pneus baisser de 15 % ou plus par rapport à la valeur standard.
Non seulement cela n’a aucun sens en termes de changement caractéristiques techniques voiture, mais peut également provoquer un accident de la route. Pour savoir avec certitude s'il y aura un avantage à faire preuve de compréhension indicateurs standards lors du gonflage des roues d'une Kia Rio ou Sorento, vous devez considérer toutes les conséquences d'une telle décision (l'écart de pression par rapport à la norme de l'entreprise est indiqué dans la plage de 5 à 15 %) :
- augmenter la surface du pneu en contact avec la chaussée. Le caoutchouc du Sorento commence à entrer en contact avec la chaussée par le côté, ce qui n'est pas prévu par les règles d'utilisation des pneus routiers ;
- La charge sur la bande de roulement du Sorento change également. Lorsque le caoutchouc est dégonflé, il commence à s'user sur les bords et le processus lui-même s'accélère ;
- diminution de l'élasticité des roues. Les passagers et le conducteur le ressentent, car ils sont moins susceptibles de ressentir les irrégularités de la route et surmontent facilement les bosses. La charge sur les composants de suspension du Sorento est réduite ;
Gonflage des roues KIA Sorento - augmenter distance de freinage Sorento, maniabilité réduite (non perceptible à basse vitesse) ;
- Une augmentation de la surface en caoutchouc entraîne également une augmentation de la consommation d'essence, même si cela n'est pas très perceptible pour le conducteur.
Ainsi, si vous réduisez la pression des pneus Sorento, vous pouvez obtenir plus de confort de conduite, augmenter la durée de vie de la suspension et également améliorer l'efficacité du freinage lors de la conduite sur de mauvaises conditions routières.
Cependant, les pneus de votre Sorento s'useront beaucoup plus rapidement, votre consommation d'essence augmentera et vous devrez conduire plus prudemment.
Tableau des pressions de pneus recommandées pour les voitures Kia Certains passionnés de voitures pensent que s'ils surgonflent les pneus des modèles Rio, Sid ou Sorento, cela les aidera à économiser du carburant. C'est effectivement vrai, mais les économies ne dépassent pas 5 %. Les autres conséquences d'un surgonflage des pneus sur le Sorento sont :
- rigidité et diminution ultérieure du confort de déplacement en voiture ;
- charge accrue sur la suspension;
- moins de contrôlabilité de la voiture, y compris le freinage ;
- usure rapide des roues due à une diminution de la surface de contact.
Comme vous pouvez le constater, le surgonflage des roues de votre voiture est également lourd de conséquences : vous devrez contacter prématurément une station-service pour réparer le châssis, ainsi que remplacer les pneus.
La pression des pneus de la KIA RIO, comme des autres voitures, doit être maintenue à un certain niveau et régulièrement surveillée. Mais pour une raison quelconque, tout le monde ne se souvient d'un paramètre tel que la pression dans les cylindres d'une voiture que deux fois par an, et non pas indépendamment, mais lors du remplacement. pneus été pour l'hiver ou vice versa.
En règle générale, un préparateur de pneus s'intéresse à : combien gonfler les pneus de la voiture ? Et vraiment, pour combien de temps ?
La réponse est très simple : en tout voitures modernes Des plaques d'information peuvent être situées sur la trappe du réservoir d'essence ou dans l'ouverture de la porte conducteur. Sur la Kia Rio, un panneau similaire est situé dans l'embrasure de la porte. Et là, bien que ce ne soit pas en russe, il est écrit que la pression des pneus recommandée est de 2,2 bars.
Ce n'est pas en vain que le préparateur de pneus s'intéresse à la pression sous laquelle vous souhaitez faire fonctionner les roues. Il existe de nombreuses sagesses populaires liées à cette question.
Par exemple, on dit que les pneus surgonflés le permettent, ce qui est en partie vrai. Les pneus surgonflés ont une plus grande capacité de roulement, ce qui signifie que la voiture accélère plus vite et roule plus longtemps.
Mais il y a un "MAIS". Vous économiserez bien sûr de l’essence, mais les pneus s’useront beaucoup plus vite qu’ils ne le devraient. Et si vous calculez finalement s'il y a des économies, il s'avère qu'il n'y en a pas. Parce qu'un jeu de pneus de haute qualité pour véhicule Maintenant, ce n'est pas bon marché du tout.
Dans ce cas, la pression optimale dans roues arrières Kia Rio est à 2 bars. Cette différence est faite de sorte qu'en cas d'accélération supérieure à 120 km/h, l'arrière de la voiture ne commence pas à décoller du sol et à vaciller d'un côté à l'autre. C'est exactement ce qui se produit si les roues sont gonflées à plus de deux atmosphères, et sièges arrière et le coffre est vide.
Mais vous ne devriez pas les pomper moins que la quantité spécifiée. Sinon, le taux d’usure des pneus augmentera. Moins un pneu est gonflé, plus il s’use vite. Après tout, ces deux paramètres sont directement proportionnels l’un à l’autre.
De plus, un lecteur pointilleux a probablement déjà deviné que si la voiture est fortement chargée, les roues doivent alors être gonflées un peu plus que les valeurs optimales. Dans ce cas, l'excès de poids neutralise l'augmentation du nombre d'atmosphères.
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À quelle fréquence vérifiez-vous la pression de vos pneus ?
Nous avons déjà découvert quelle doit être la pression des pneus KIA Rio. Vous devez maintenant déterminer à quelle fréquence il doit être vérifié et quels facteurs influencent sa diminution.
Facteurs influençant la diminution de la quantité d'atmosphères dans les roues d'une voiture.
Si vous gonflez le pneu par une journée ensoleillée jusqu'à la limite dont vous avez besoin, cela ne signifie pas du tout que la pression restera tout le temps à un certain niveau. Pendant la journée, la température de l'air est plus élevée et la nuit, elle baisse. La même chose se produit avec les pneus de voiture. Par conséquent, la pression va chuter de plusieurs dixièmes de bar.
La sécurité de la pression des pneus dépend également de la qualité de l'installation du caoutchouc, et s'il y a des microtrous, la valeur diminuera également.
L'air des roues s'évapore également à travers les pores qui y sont présents. Plus le caoutchouc est vieux, plus il y a de pores.
Sur la base de ce qui précède, la pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois toutes les deux semaines. De plus, il doit être augmenté ou diminué selon les différents modes de fonctionnement du véhicule.
La pression optimale des pneus pour Kia Rio est de 2 à 2,3 bars. Si vous vous souciez de la sécurité et de la longévité des pneus, vous ne devriez pas courir après le bénéfice mythique sous forme d'économie d'essence. Maintenez les niveaux de pression dans les limites recommandées par le fabricant. Après tout, cela a un impact important sur la sécurité de conduite, en rendant le comportement de la voiture prévisible.
