Huile 10w30 pour moteurs refroidis par air. L'huile pour tracteurs à conducteur marchant est la clé d'un fonctionnement correct et sûr

34618 28/07/2019 7 min.

L'un des principaux facteurs affectant la durée de vie du moteur combustion interne, est la qualité de l'huile moteur et le moment de son remplacement. Pour comprendre quelle huile est la meilleure à verser dans un moteur de tracteur à conducteur marchant, vous devez bien comprendre les spécificités de sa conception et de son fonctionnement.

Exigences particulières

La plupart des tracteurs à conducteur marchant modernes (la cote des tracteurs à conducteur marchant peut être étudiée dans cet article) sont équipés de moteurs à essence à quatre temps qui n'ont pas de pompe à huile dans leur conception.

La tête inférieure de la bielle, qui est un palier lisse, est lubrifiée en ramassant de l'huile avec une saillie spéciale sur couvercle inférieur La bielle, les paliers principaux du vilebrequin, le mécanisme de distribution de gaz et le groupe cylindre-piston sont lubrifiés par les éclaboussures qui en résultent.

De plus, ces moteurs ont des conditions de température instables en raison du refroidissement par air.

Pour plus d'informations sur le moteur 4 temps, regardez la vidéo :

Ainsi, l'huile moteur pour 4 moteurs à course les tracteurs à conducteur marchant doivent répondre aux exigences suivantes :

  • Une faible viscosité cinématique sur une large plage de températures est nécessaire pour éviter manque de pétrole lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement.
  • L'utilisation d'huiles visqueuses dans les moteurs non lubrifiés sous pression peut entraîner des éraflures à la surface du tourillon de bielle, suivies d'un enveloppement du métal à cet endroit et d'un blocage du moteur.
  • La composition stable de l'ensemble d'additifs antifriction et extrême pression permettra à l'huile de conserver ses propriétés pendant une longue période lors des cycles réguliers de chauffage-refroidissement lors du fonctionnement du tracteur à conducteur marchant.
  • Une résistance élevée du film d'huile est nécessaire pour protéger le groupe cylindre-piston des éraflures lorsque le moteur surchauffe lors d'un travail intense par temps chaud.
  • Les propriétés nettoyantes fournies par l'ensemble d'additifs approprié doivent empêcher la formation de sédiments et de vernis dans le carter moteur et sur les surfaces humides d'huile.
  • Une faible cokéfaction est pertinente pour les moteurs avec air conditionné, puisque le pétrole pénètre dans la zone segments de piston, se réchauffe à cet endroit à une température de 270-300 degrés.
  • La formation de dépôts de carbone entraînera une perte de mobilité des segments de piston et une diminution de la compression avec une consommation d'huile excessive simultanée.

Sur la base de ces exigences, nous pouvons décrire les exigences techniques auxquelles l'huile pour moteurs de tracteurs à conducteur marchant 4 temps doit répondre comme suit :

  • La classe de viscosité à haute température selon SAE ne dépasse pas 30 dans les climats modérés, 40 dans les climats chauds. Indice de viscosité à basse température – pas plus de 10W. Ces exigences sont satisfaites par les huiles courantes des types 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (les deux dernières - à des températures de 30 degrés ou plus).
  • Purement options d'été– SAE 30, SAE 40. Il convient de lire attentivement les caractéristiques des huiles : un certain nombre d'huiles spécialisées pour matériel de jardin d'une viscosité de 5W30 sont destinés exclusivement à un usage hivernal.
  • Base d'huile : synthétique ou semi-synthétique, car les huiles minérales ne sont pratiquement pas présentes dans les plages de viscosité indiquées. De plus, leur stabilité est bien pire que celle des synthétiques et semi-synthétiques.
  • Un certain nombre de fabricants de lubrifiants proposent des gammes spéciales d'huiles minérales pour le matériel de jardinage, auquel cas elles sont moins chères. verso sous la forme de la nécessité d'un remplacement fréquent.
  • La classe de qualité API (un paramètre complexe qui détermine les propriétés antifriction, extrême pression et détergentes de l'huile moteur, ainsi que de nombreux autres paramètres) n'est pas inférieure à SG.

Vous devez comprendre que toutes les exigences relatives aux huiles moteur pour tracteurs à conducteur marchant Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver sont remplies par les huiles automobiles courantes ; la seule différence peut être sa consommation et la quantité de carbone dépôts formés lors d'un fonctionnement à long terme dans un moteur refroidi par air.

Pour cette raison, même si ce materiel et considère les lubrifiants spécialisés ; s'il n'est pas possible de les acheter, vous pouvez toujours utiliser des huiles moteur automobiles qui répondent aux exigences décrites.

Classement des huiles

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universel SAE 30

Huile moteur minérale produite par une entreprise suédoise à la fois pour le remplissage en usine de ses produits et pour l'entretien ultérieur. L'utilisation d'un ensemble spécialement sélectionné d'additifs antifriction dans l'huile est indiquée.

Les mini-tracteurs sont très populaires et largement utilisés dans l'habitat et les services communaux, sur les chantiers de construction, dans les travaux ruraux et dans la production. Les mini tracteurs Scout sont des équipements très durables, économiques et durables.

Pour dégager efficacement une zone de congères, il existe de nombreux modèles de chasse-neige infatigables. Tout tourne autour de la souffleuse à neige électrique manuelle.

KamAZ 65115 appartient à l'une des séries les plus anciennes de cette usine, dont la production a commencé en 1998. En cliquant sur le lien, vous vous familiariserez avec les spécificités du travail, les avantages et les inconvénients du KamAZ 65115.

Ne convient pas pour une utilisation avec des équipements motorisés basses températures. Le prix d'un paquet de 0,6 litre est de 390 à 410 roubles.

PATRIOT Suprême HD SAE 30

Cette huile, également produite par l'un des fabricants américains renommés d'équipements de jardinage, est destinée à être utilisée en été dans les tracteurs à conducteur marchant à essence et diesel, les tondeuses et les mini-tracteurs. Pour faciliter l'utilisation, l'emballage est doté d'un long bec d'arrosoir. La base d'huile est minérale. Le prix d'un paquet de 0,95 litre est de 340 roubles.

HIGH-TECH SPÉCIFIQUE PATRIOT 5W-30

Huile moteur semi-synthétique pour le fonctionnement toute l'année des équipements de jardinage à moteur quatre temps : tracteurs à conducteur marchant, mini-tracteurs, matériel de déneigement

La classe de viscosité à basse température 5W garantit un point de congélation de l'huile d'au moins -38 °C.

Le prix d'un paquet de 0,95 litre est d'environ 410 roubles. Cette huile est utilisée pour le tracteur à conducteur marchant Patriot Ural, Patriot.

PATRIOT EXPERT HAUTE TECHNOLOGIE SAE 10W40

Huile synthétique pour le fonctionnement des équipements de jardinage dans des climats chauds et sous des charges accrues, par exemple lors du labour de grandes surfaces avec une charrue. Le prix d'un paquet de 0,95 litre est de 420 roubles.

Huile pour jardin domestique 4 temps HD SAE 30

Huile moteur d'été abordable à base minérale. Le prix d'un pot d'un litre est de 240 à 250 roubles.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

Huile moteur semi-synthétique pour le fonctionnement des motos toute l'année. Comprend des additifs antifriction à base de bisulfure de molybdène, qui, d'une part, fournissent bonne protection moteur contre l'usure, en revanche, il nécessite une attention particulière au moment des vidanges d'huile.

Le prix d'un paquet d'un litre est de 420 roubles, celui d'un paquet de 0,6 litre est de 340 roubles.

ELITECH 4TD Norme SAE30


Été huile minérale, qui comprend également un ensemble d'additifs contenant du molybdène. Un paquet d'un litre de cette huile coûte environ 300 roubles.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

Huile 4 temps pour moteurs de tracteurs à conducteur marchant utilisée toute l'année dans la plupart des travail lourd Oh. A une base synthétique. Le prix d'un paquet de 0,6 litre est de 480 roubles.

Ancre SAE 5W30

Huile moteur synthétique abordable de fabricant national, qui peut être utilisé dans les tracteurs à conducteur marchant et autres équipements avec moteurs à essenceété et hiver. Le prix d'un litre est de 380 roubles.

Ancre SAE30

Huile d'été bon marché du groupe des lubrifiants minéraux. Le prix de 180 roubles le litre permet de compenser sa qualité moyenne par des remplacements plus fréquents.

Ancre SAE 10W40

Contrairement à la plupart des huiles moteur pour matériel de jardinage, cette huile est certifiée APISJ/CF, ce qui vous permet de comparer sa composition et sa qualité avec les huiles automobiles classiques à petit budget. La double certification signifie qu'il peut être utilisé non seulement dans les moteurs essence (SJ) mais également dans les moteurs diesel (CF).

La viscosité relativement élevée à haute température rend l'utilisation de cette huile indésirable à des températures modérées et basses. Le principal avantage de cette huile est son prix bas : seulement 200 roubles le litre.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

Domestique huile semi-synthétique pour les équipements de jardin à essence et diesel (conforme aux spécifications APISJ/CF). En raison de sa faible viscosité sur une large plage de températures, il peut parfaitement fonctionner dans les moteurs avec lubrifiant lubrifiant aussi bien en été qu'en hiver. Un récipient d'un volume de 0,95 litre coûte environ 210 roubles.

REZOILRancherUniliteSAE 30

Huile exclusivement estivale pour tracteurs à conducteur marchant et mini-tracteurs essence et diesel. Le type de base n'est pas indiqué sur l'emballage, mais le prix de 140 roubles pour 0,95 litre suggère que cette huile est minérale.

REZOIL TITANE SAE 10W-40

Cette huile semi-synthétique peut également être utilisée dans l'essence et moteurs diesel, mais l'indice de viscosité indique directement le caractère indésirable de son utilisation dans les climats tempérés. Un paquet de 0,95 litre coûte 200 roubles.

MaxCut 4THDSAE 30

Huile minérale d'été d'un fabricant peu connu en Russie, qui promet une teneur plus élevée en additifs antifriction et la possibilité d'utiliser l'huile dans des moteurs à essence et diesel très chargés. Le prix d'un pot d'un litre est de 240 roubles.

MANNOL Énergie SAE 5W30

Un fabricant allemand bien connu de produits chimiques automobiles propose également une gamme d’huiles moteur pour les équipements de jardinage. Cette huile semi-synthétique peut être utilisée tout au long de l’année dans tout équipement de jardin équipé d’un moteur à quatre temps. Un paquet d'un litre coûtera en moyenne 420 roubles.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 pour moteurs quatre temps refroidis par air

Huile semi-synthétique dont la composition est améliorée grâce à l'utilisation d'un ensemble d'additifs antifriction à base de bisulfure de molybdène. Dans les tracteurs à conducteur marchant, il doit être utilisé lors de travaux lourds par temps chaud. Un litre de cette huile coûte 330 roubles.

Huile quatre temps Champion 4 temps SAE 30

Cette société américaine n’a pas non plus besoin d’une présentation particulière. Cette huile minérale est conçue pour une utilisation estivale dans les tracteurs à conducteur marchant, les coupe-bordures et les tondeuses à gazon. Conditionné en emballages de 0,6 litre (250 roubles) et 1 litre (360 roubles).

Champion Snowthrower 5W30 pour un moteur de tracteur à conducteur marchant ou de cultivateur

Huile moteur à base minérale conçue exclusivement pour une utilisation hivernale. Il est à noter qu'au moment de sa sortie, il était certifié selon la norme de qualité la plus stricte de l'époque, APISL. Un paquet d'un litre coûte environ 380 roubles. Cette huile est recommandée pour les tracteurs à conducteur marchant.

Huile minérale d'été d'une célèbre marque russo-chinoise. La qualité du produit est décrite par une certification selon la norme obsolète APISG/CD, qui est dans une certaine mesure compensée par le bas prix (180 roubles par litre).

Ce serait une bonne option pour les travaux légers, surtout si le moteur d'un tracteur à conducteur marchant ou d'un cultivateur est visiblement usé. Cette huile ne doit pas être utilisée dans des conditions de travail difficiles.

Calibre Semi-synthétique SAE 5W30

Huile d'hiver du même fabricant à base semi-synthétique. Une base plus avancée a permis à la qualité d'atteindre un standard APISJ/CF acceptable. Dans le même temps, le fabricant indique un point d'éclair assez bas - 228 ˚C, ce qui signifie sa forte volatilité et, par conséquent, une consommation de déchets importante.

Le prix est comparable à celui des autres huiles de ce groupe de qualité - 240 roubles par litre.

Combien remplir

La plupart des tracteurs à conducteur marchant présentés sur le marché russe sont équipés de moteurs de la famille HondaGX, de leurs clones chinois ou de moteurs Subaru-Robin de conception similaire.

Pour une fois ravitaillement complet un tel moteur ne nécessitera pas plus de 0,6 litre d'huile - c'est pourquoi ce volume d'emballage est populaire parmi les fabricants. Des modifications plus puissantes de ces moteurs peuvent contenir un litre ou plus d'huile.

Un certain nombre de moteurs, dont la conception comprend un réducteur supplémentaire, ont espace séparé pour le lubrifier.

Tableau des volumes de remplissage pour les moteurs Honda d'origine (Honda) et chinois similaires

Moteurs Subaru

Si votre tracteur à conducteur marchant est équipé d'un moteur Briggs&Stratton

Remplacement

L'huile moteur d'un tracteur à conducteur marchant est changée aux intervalles spécifiés dans son manuel d'instructions, généralement toutes les 60 à 80 heures moteur. L'intervalle spécifié doit être raccourci dans des conditions d'utilisation difficiles ou lorsque des huiles minérales bon marché sont utilisées.

Avant de changer l'huile du tracteur à conducteur marchant, positionnez-le de manière à ce que le moteur soit horizontal et faites chauffer le moteur pour que l'huile s'écoule mieux. Retirez ensuite le bouchon de remplissage d'huile et bouchon de vidange, en plaçant un récipient d'un volume approprié en dessous.

Faites attention à ne pas vous brûler avec de l'huile chaude.

Après avoir attendu que l'huile usagée cesse de couler, vissez le bouchon de vidange et versez de l'huile fraîche dans le carter moteur à travers un entonnoir propre, guidé par le volume nominal et les repères sur la jauge de remplissage d'huile.

Étant donné que le moteur est lubrifié uniquement par les éclaboussures d'huile provenant du vilebrequin, essayez de toujours maintenir le niveau d'huile au repère « maximum ». Les trous de remplissage bas sans jauge doivent être remplis d'huile jusqu'à ce qu'elle apparaisse sur les filetages.

Si le moteur du tracteur à conducteur marchant est équipé d'un réducteur, effectuez les mêmes opérations avec celui-ci. Le plus souvent, la boîte de vitesses n'a pas jauge d'huile, et afin de mesurer la quantité d'huile requise, utilisez un petit récipient de volume connu.

Les huiles moteur pour entraînements 4 temps refroidis par air sont différentes des lubrifiants conçus pour les moteurs refroidis par eau. Par conséquent, lors de la sélection des huiles, il est nécessaire de prendre en compte l'étiquetage, la composition des liquides et le type de moteurs pour lesquels elles sont conçues.

Les moteurs 4 temps refroidis par air se caractérisent par des températures élevées dans le groupe cylindre-piston. L'huile ne se mélange pas au carburant et ne pénètre pas dans la chambre de combustion, le mélange moteur pour ce type de transmission doit donc avoir les propriétés suivantes :

  1. Augmentation du nombre d'additifs inclus dans la composition fluide moteur- jusqu'à 25% du volume total.
  2. Stabilité des caractéristiques de viscosité à divers conditions de température. Le lubrifiant doit assurer un démarrage rapide et facile du moteur, ainsi qu'un apport instantané d'huile à tous les éléments frottants de l'entraînement.
  3. Stabilité thermo-oxydative. La structure du mélange doit être résistante aux réactions d'oxydation afin que des sédiments et de la suie ne se forment pas et que le mélange ne devienne pas comme de l'eau dans sa structure.
  4. Caractéristiques anti-usure et extrême pression améliorées qui protègent les éléments du moteur des charges tribologiques.

Il ne faut pas utiliser d'huiles moteur destinées aux moteurs équipés d'un refroidissement par eau dans les moteurs 4 temps refroidis par air ; ces deux types d'huiles contiennent des compositions d'additifs différentes, les premières sont conçues pour chauffer l'alésage du cylindre à une température de +160 0 C , et pour le second ce paramètre est - +220 0 C.

Regardez une vidéo sur la classification des fluides moteurs :

Normes

Il est difficile pour un acheteur ordinaire de comprendre l'étiquetage des lubrifiants, c'est pourquoi des vendeurs peu scrupuleux distribuent souvent des fluides pour moteurs 2 temps au lieu de moteurs 4 temps. En achetant de tels produits, vous réduisez la durée de vie du variateur, donc avant de vous rendre au magasin automobile, familiarisez-vous avec les normes généralement acceptées indiquant que l'huile moteur convient aux entraînements à quatre temps refroidis par air :

  1. La classe opérationnelle selon le système API doit être conforme aux exigences de SF/CC, et non inférieures.
  2. Selon GOST, l'huile moteur pour ces entraînements correspond au groupe G.
  3. Selon la norme SAE, le fluide doit répondre aux exigences du concessionnaire véhicule. Ces informations se trouvent dans le carnet d'entretien ou sur le bouchon de remplissage. Pour les moteurs refroidis par air, il est recommandé de remplir d'huile désignée SAE 30 - mélanges de moteurs de classe d'année spécifiés lubrifiant Suffisamment épais pour ne pas se liquéfier rapidement à des températures de fonctionnement élevées.

Lors du choix d'une base d'huile de base pour les moteurs avec système d'air le refroidissement considère :

  1. Eau minérale - réduit la friction, réduit l'usure des éléments d'entraînement, ne forme pas de dépôts de carbone ni de fumée lorsqu'elle est brûlée, vous pouvez utiliser de l'essence avec ou sans plomb.
  2. Semi-synthétiques - peu adaptés à une utilisation avec du carburant Haute qualité, recommandé pour les moteurs fortement chargés, assure la stabilité de sa structure pendant le fonctionnement, mais présente une fluidité accrue, applicable pour l'essence avec et sans plomb.
  3. Synthétiques - empêche les dépôts de carbone, protège le moteur de l'usure, convient uniquement au carburant sans plomb.

Lors du choix d'un lubrifiant, tenez compte de la saison d'utilisation du véhicule ; les huiles d'été commencent à cristalliser à des températures inférieures à -10 0 C, les huiles d'hiver peuvent résister à -25 0 C, les huiles toutes saisons assurent une protection du moteur à tout moment. Le moment de l'année. Pour leur plage de température de fonctionnement, voir la classification SAE.

Le bidon contenant un produit de qualité indique que le lubrifiant est adapté aux entraînements 4 temps refroidis par air. Les fluides correctement sélectionnés doivent répondre aux exigences du concessionnaire automobile pour garantir travail normal moteur. La préférence doit être donnée au produit marques célèbres, pour lesquels les vendeurs disposent d'un certificat de qualité. Une huile moteur mal sélectionnée entraînera une formation accrue de carbone, une augmentation de la consommation de carburant et une panne rapide du moteur.

Choisir marque spécifique huiles, veuillez noter que les huiles moteur pour motos diffèrent par la composition quantitative des additifs antifriction. Cela est dû au mode de fonctionnement des groupes motopropulseurs : les motoneiges, par exemple, sont conçues pour des conditions de charge extrêmes, tandis que les scooters sont utilisés dans des conditions de fonctionnement bien meilleures. Les lubrifiants pour ces types d’équipements auront des compositions et des additifs différents.

Les moteurs à quatre temps refroidis par air nécessitent des lubrifiants. De plus, de telle sorte que la qualité réponde aux exigences dont nous parlerons.

Les propriétaires d'équipements préfèrent utiliser de l'huile marquée Sae, qui doit être versée dans le moteur à une température de l'air d'au moins 5 ° C. Elle comprend un ensemble d'additifs multifonctionnels dotés de caractéristiques anti-usure et anti-corrosion.

Ce fluide protège bien les pièces frottantes du moteur de l'usure et de la surchauffe, assure la propreté du moteur et augmente la durée de vie. Les lubrifiants standard Sae sont fabriqués avec différents types base, ce qui affecte leur valeur marchande.

Ainsi, le prix des produits synthétiques par bidon d'un litre varie de 240 à 290 roubles, celui des minéraux de 350 à 510 roubles.

L'huile Scout-5l possède également des caractéristiques lubrifiantes exceptionnelles, qui ont acquis une grande réputation parmi les propriétaires nationaux de tracteurs à conducteur marchant et peuvent être qualifiées d'analogue à part entière du Sae 30. Elle lui est comparable en qualité, mais est plus abordable, ce qui rend ce produit encore plus demandé. Cette huile dans un récipient de 5 litres coûte 1 390 roubles, ce qui pour 1 litre ne représente que 278 roubles.

Quelle est la différence entre l’huile deux temps et l’huile quatre temps ?

Certains types d'huile moteur sont conçus pour les groupes motopropulseurs à quatre temps, tandis que d'autres sont conçus pour les moteurs à deux temps. Ils ne sont pas interchangeables et doivent être versés conformément à leur destination, car les lubrifiants destinés aux moteurs ayant des cycles de fonctionnement différents ont des exigences différentes. Ainsi, l'huile pour moteurs à quatre temps, qui utilisent un système de lubrification forcée, est conçue pour une exposition prolongée et est conçue pour fournir un revêtement plus stable des pièces. Dans les moteurs 2 temps, l'huile vient avec le carburant et doit s'y dissoudre instantanément, brûlant sans fumée avec un minimum de dépôts sous forme de suie et de cendres. C'est pourquoi caractéristique Les huiles 2 temps se caractérisent par une bonne purification et une teneur minimale en additifs agressifs. Contrairement aux fluides 4 temps, ils ne contiennent pas de cendres, d'additifs extrême pression et anti-usure, ce qui leur permet de brûler presque complètement avec le carburant sans formation de suie et de toxicité des gaz d'échappement.

Une particularité des huiles pour moteurs à quatre temps est la teneur en de nombreux additifs organométalliques, qui visent à améliorer leurs propriétés physiques et mécaniques et à augmenter leur efficacité. Et si un tel mélange est versé dans un moteur à cycle de service à deux temps, cela entraînera la formation de dépôts de cendres sur la surface du piston et sur les parois de la chambre de combustion. L'accumulation accrue de dépôts, à son tour, peut provoquer l'apparition de divers problèmes, qui ne peuvent être éliminés qu'en effectuant des réparations complexes et coûteuses sur le moteur du tracteur à conducteur marchant. La suie qui obstrue le filtre à air et se dépose dans les rainures des segments de piston si un produit pétrolier inapproprié est utilisé. L'accumulation de suie entraîne une perte de mobilité des anneaux, ce qui constitue une voie directe vers une réduction de la puissance du moteur du tracteur à conducteur marchant, une détérioration de ses performances, voire une panne complète.

Classification des huiles moteur

Les paramètres les plus importants de l’huile moteur sont le degré de viscosité et la plage de température dans laquelle elle peut être utilisée. Dans le marquage, le chiffre précédant la lettre « W » indique la température à laquelle le liquide s'épaissit. Le chiffre après la lettre indique la température maximale à laquelle il fournit fonctionnement ininterrompu moteur. Ces indicateurs doivent correspondre à ceux indiqués dans la notice d'utilisation du tracteur de jardin à conducteur marchant. Il convient également de prendre en compte que les lubrifiants à haute viscosité, tels que Sae 30, Sae 40, sont destinés à être utilisés dans des équipements heure d'été, et ceux à faible viscosité, par exemple 5W30 - pour son fonctionnement hivernal. Produit pétrolier à faible viscosité à hautes températures s'évaporera rapidement et ne pourra pas assurer une lubrification complète des mécanismes. Un liquide trop épais deviendra un obstacle au démarrage du moteur à basse température de l'air.

Important et composition chimique la base du lubrifiant, car elle affecte les propriétés du produit et détermine son effet.

Huile moteur minérale :

  • fournit une réduction de la force de friction;
  • réduit la formation de sédiments et de suie ;
  • réduit l'usure des pièces de travail;
  • ne produit pas d’émissions nocives et ne pollue pas l’air.

Les synthétiques contiennent des additifs qui empêchent les dépôts de carbone et protègent le groupe motopropulseur de l'usure. Les semi-synthétiques sont produits en mélangeant des bases minérales et synthétiques avec l'utilisation d'additifs spéciaux.

Avantages du fluide moteur synthétique et semi-synthétique :

  • fluidité accrue;
  • faible volatilité;
  • faible consommation de déchets.

Pour les moteurs 4 temps des tracteurs à conducteur marchant, des cultivateurs et autres équipements de jardinage, les produits pétroliers marqués Sae-30, qui ont une viscosité élevée et sont destinés à un usage estival, sont excellents. Ils peuvent être fabriqués à base minérale ou synthétique et contenir divers additifs. Un fluide portant ce marquage protège de manière fiable les surfaces frottantes de la corrosion et de l'usure rapide et prolonge la durée de vie du moteur.

Un analogue du Sae-30 d'été peut être n'importe quelle huile toutes saisons, dans la désignation de laquelle le deuxième chiffre est « 30 ». Par exemple, un fluide étiqueté « 5W-30 » présente des caractéristiques similaires lorsqu'il est utilisé dans période estivale, mais il peut aussi être versé dans heure d'hiver, lorsque la température de l'air n'est pas inférieure à -35 o C. La graisse "10W-30" a également des propriétés similaires au Cae 30 lorsqu'elle est utilisée pendant la saison chaude, mais sa plage de fonctionnement est limitée à une température de -25 o C.

Les marques les plus populaires sont décrites ci-dessous huiles d'été marqués Sae 30, ainsi que ceux destinés à une utilisation toutes saisons.

CARVER Sae30

Lubrifiant minéral d'été (produit en Russie), contenant divers additifs aux propriétés dispersantes, antioxydantes et anticorrosion. Il forme un film d'huile durable qui reste longtemps à la surface des pièces. Fournit une protection fiable du moteur contre l’usure et augmente sa résistance aux lourdes charges mécaniques.

Motul Garden 4T Sae30

Lubrifiant minéral aux propriétés anti-usure et détergentes-dispersantes. Il a une bonne résistance à la température et ne mousse pas. Utilisé dans les moteurs à essence à quatre temps et les moteurs diesel. Compatible avec l'essence et le diesel sans plomb et au plomb.

Husqvarna Sae30

Ce produit pétrolier, fabriqué par une entreprise suédoise, contient des additifs grâce auxquels il a un effet anti-carbone, anti-usure et anti-corrosion. Fournit une lubrification stable des pièces, contribuant ainsi à augmenter la durée de vie du moteur. Fonctionne efficacement dans la plage de température positive de 5 à 30 °C.

Patriot suprême HD Sae30

Huile moteur de haute qualité Fabrication américaineà base minérale pour une utilisation estivale. Contient des additifs anti-usure et anti-corrosion et offre une protection maximale du moteur pendant conditions difficiles opération. Conçu pour la lubrification des tracteurs à conducteur marchant, des mini-tracteurs, des tondeuses à gazon et autres équipements agricoles.

Bison Premium 10W-30

Fluide semi-synthétique toutes saisons de la marque russe, destiné à la lubrification des moteurs essence à quatre temps et des moteurs diesel. Il présente une résistance accrue à l'oxydation à haute température et une viscosité conforme à la norme Sae 10W-30. Peut être utilisé efficacement dans la plage de température de -25 o C à +50 o C.

Prime en vigueur 11-04-03

Huile toutes saisons (produite en Russie) sur une base semi-synthétique avec un ensemble d'additifs multifonctionnels qui offrent des propriétés anticorrosion, extrême pression et anti-usure. Empêche la formation de dépôts de carbone, réduit le bruit du moteur et protège efficacement ses pièces mobiles de l'usure. Peut être utilisé à des températures de -20 o C à +30 o C.

G-MOTION 4T 10W-30

Le fluide lubrifiant toutes saisons, produit en Allemagne, est destiné aux moteurs 4 temps des tracteurs à conducteur marchant, des cultivateurs, des souffleuses à neige, des mini-tracteurs et autres équipements de petite taille. Il a une stabilité thermo-oxydante, lubrifie bien les pièces frottantes, réduit l'usure technique et empêche la formation de corrosion et de dépôts nocifs. Garantit un fonctionnement efficace centrale électrique dans toutes les conditions de fonctionnement.

Huile Scout-5l

L'huile semi-synthétique Scout-5L est l'un des lubrifiants les plus populaires utilisés pour les tracteurs à conducteur marchant, les mini-tracteurs et autres équipements mécanisés à petite échelle. Il est produit à base de produits pétroliers minéraux et synthétiques et est détergent, c'est-à-dire contenant des additifs détergents et dispersants, il est donc entièrement conforme aux exigences techniques. Ce type de lubrifiant est toutes saisons et peut être utilisé dans une large plage de températures - de -25 o C à +40 o C sans réduire ses propriétés.

Choisir la meilleure huile pour tracteurs à conducteur marchant et cultivateurs

Ayant un cultivateur avec un moteur chinois ou américain ou un tracteur à conducteur marchant avec un moteur Honda, vous devez vous rappeler que la durée de fonctionnement du tracteur à conducteur marchant est affectée non seulement par la rapidité du dépannage, mais aussi par la qualité de l'huile utilisée, ainsi que la systématique de son remplacement. Un mélange mal sélectionné ou une mauvaise lubrification des pièces dans les zones de friction entraînent une formation accrue de carbone, une augmentation de la consommation de carburant et une panne rapide du moteur.

Les lubrifiants pour moteurs de motos 4 temps sont produits dans une gamme assez large - du plus économique au plus cher. Pour choisir un produit adapté, vous devez parcourir l'étiquetage et les paramètres indiquant ses principaux critères. Ainsi, le marquage « S » classe le groupe lubrifiants prévu moteurs à essence, et la lettre « C » est pour le diesel.

Un nombre de lubrifiants automobiles. A la question : « Est-il possible de remplir huile de voiture dans un tracteur à conducteur marchant ? les spécialistes répondent - « Oui, uniquement lors de l'utilisation différentes variétés liquides, différents taux de consommation et le degré de formation de suie peuvent être observés. Mais versez-le dans le moteur d'un tracteur à conducteur marchant transmission fluide ils ne le recommandent pas, expliquant que ce type substances non destinées à être utilisées dans la gamme grande vitesse et des températures élevées. Si la transmission est versée dans le moteur, elle commencera à brûler intensément, à précipiter, à obstruer les canaux et le filtre à air, ce qui peut entraîner de graves dommages.

Combien dois-je remplir ?

Cultivateurs, mini-tracteurs et tracteurs à conducteur marchant fournis à marché russe, principalement équipé de centrales électriques de Subaru, Briggs&Stratton, Honda ou leurs Analogues chinois. Ils peuvent être puissance différente et contenir différentes quantités de lubrifiant. Comment savoir combien fluide lubrifiant verser en bidon pour que le moteur 4 temps fonctionne de manière optimale et que ses pièces ne s'usent pas faute de lubrification ?

Les taux de consommation de lubrifiant figurent dans le mode d'emploi ou la documentation technique fournie avec la moto.

Le tableau ci-dessous indique les taux de consommation de lubrifiant individuels pour les modèles de moteurs les plus populaires.

Volume requis, l

Subaru EX21D (7,0 ch)

Subaru EH34B (11,0 ch)

Briggs&Stratton (de 8,0 à 13,5 ch)

Honda GX-390 (8,0-13,0 ch)

Vous pouvez simplement faire le plein de lubrifiant moteur en déterminant sa quantité à l'aide de la jauge située sur le bouchon. Le niveau minimum est pratiquement limité par la longueur de la jauge elle-même, et le niveau maximum atteint le filetage du trou de vidange. Vous pouvez également naviguer en regardant dans le trou du carter.

En règle générale, environ 0,6 litre de liquide est placé dans un tracteur à conducteur marchant doté d'un moteur de 6 à 8 chevaux et un peu plus de 1 litre dans les unités plus puissantes. Ce n'est pas pour rien que l'emballage le plus apprécié des fabricants est le volume de 0,6 litre. C'est exactement la quantité d'huile nécessaire pour remplir jusqu'à niveau complet véhicules automobiles de moyenne puissance qui utilisent le plus demandé des propriétaires de jardins et de chalets d'été.

Des prix

Des huiles quatre temps de haute qualité pour tracteurs à conducteur marchant sont produites par des entreprises différents pays, dont la Russie, la France, l’Allemagne, la Suède et les États-Unis. Une large gamme de prix et une variété de produits vous permettent de choisir le plus Meilleure option pour toute unité de machinerie agricole de petite taille.

Le tableau montre les prix moyens des types de lubrifiants les plus populaires pour les moteurs à combustion interne à 4 temps.

Prix ​​en roubles

CARVER SAE 30 (0,95 l)

Husqvarna SAE 30 (0,6 l)

Patriot suprême HD SAE 30 (0,95 l)

G-MOTION 4T 10W-30 (0,95 l)

Scout 10W-40 (5 l)

Pour qu'un tracteur à conducteur marchant ou un cultivateur soit durable et remplisse efficacement ses fonctions, il est nécessaire de créer des conditions optimales pour le fonctionnement du moteur : résoudre les problèmes en temps opportun et lubrifier les surfaces de frottement. Il est important que seule une huile moteur appropriée soit utilisée pour lubrifier les pièces dans les zones de friction. Elle doit être achetée en fonction de les pré-requis techniques centrale électrique et conditions réelles son fonctionnement.

Où puis je acheter?

Achetez du lubrifiant de bonne qualité et à prix avantageux disponible chez Gardenshop. Le magasin propose aux propriétaires de motoculteurs, de tracteurs à conducteur marchant et de mini-tracteurs le meilleur analogue du Sae 30 - huile de haute qualité"Scout-5l". Il possède de bonnes propriétés lubrifiantes et une grande capacité d'économie d'énergie, empêche la formation de dépôts nocifs et résiste aux températures élevées.

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Qu'est-ce que l'huile moteur SAE 30 ? Cette question intéresse de nombreux conducteurs. La viscosité est considérée comme un indicateur clé de la qualité du lubrifiant. C'est pourquoi l'étiquette de l'huile moteur contient des informations sur ce paramètre occupent la place principale.

La viscosité est la capacité d'un film lubrifiant à rester intact, quelles que soient les conditions de température et de pression. La réduction du frottement des éléments en contact garantit leur résistance à l'usure. Une huile à faible viscosité ne pourra pas protéger correctement le moteur et s'évaporera rapidement à des températures élevées. Une huile moteur trop épaisse ne vous permettra pas de démarrer le groupe motopropulseur en hiver.

Caractéristiques de la lubrification et explication des marquages

En passant par le complexe lubrifiant, le liquide huileux recouvre tous ses éléments et sert en quelque sorte de frontière entre eux. Tant que les pièces en contact sont séparées par un film d'huile, elles ne peuvent pas s'influencer grandement et ne s'usent pas. Afin de bien choisir une huile automobile, il faut savoir comment est déchiffré son étiquetage. Chaque bidon de lubrifiant comporte de nombreux symboles différents qui indiquent les caractéristiques du produit pétrolier. Si l’huile de voiture peut être versée à tout moment, elle porte la lettre « w » dans le marquage. Les lubrifiants destinés uniquement à une certaine période de l'année sont marqués de la combinaison « SAE » et d'un numéro.

La viscosité de tout lubrifiant, qu'il s'agisse d'huile minérale ou semi-synthétique, est déterminée par le test suivant. Le conteneur est rempli de produit pétrolier. La viscosité dépend du temps nécessaire au lubrifiant pour s'écouler complètement du récipient par le trou pratiqué. Plus l'huile moteur est épaisse, plus cela prendra du temps. Cette caractéristique se mesure en centistokes. C’est indiqué implicitement sur le bidon. Huile SAE30 a une viscosité de 9,4 à 12,4.


Tout lubrifiant ayant une viscosité similaire est un produit similaire au « trentième » huile SAE. Cette huile moteur minérale est destinée à être utilisée exclusivement en été, à des températures allant jusqu'à plus vingt-cinq degrés. Pour cette raison, il est souvent versé dans des groupes motopropulseurs plutôt usés. Aujourd'hui huiles universelles ont pratiquement chassé les produits saisonniers du marché. Tout constructeur détermine lors de la production quel fluide d'huile sera optimal pour ses voitures. Les pièces du moteur de la machine sont conformes au lubrifiant recommandé pour celle-ci. Tous les indicateurs de fonctionnement de la voiture indiqués dans le manuel dépendent également de l'huile de voiture recommandée.

Dans cette optique, avant d'ajouter un lubrifiant, consultez le manuel du propriétaire. Il n'est pas nécessaire de sélectionner expérimentalement une huile de voiture. Il vaut mieux faire confiance au constructeur de votre voiture.

Comment choisir l'huile selon les spécifications SAE

Généralement lubrifiant pour Unité de puissance ils choisissent en fonction de la façon dont il est porté.

  1. Si la voiture n'a pas fonctionné plus d'un quart de sa durée de vie, c'est-à-dire qu'elle est considérée comme presque neuve, l'utilisation d'huiles moteur universelles 5w30/10w est recommandée.
  2. Si la voiture a utilisé plus de la moitié de ses propres ressources, il est optimal d'utiliser 10w40, 15w40 en été et 5w30 en hiver, 10w 5w40 peut être utilisé toute l'année.
  3. Dans les voitures qui ont presque passé leur temps, 15w40 et 20w40 sont versés par temps chaud, 5w40 et 10w40 par temps froid, 5w en toute saison

Il existe actuellement de nombreuses contrefaçons d’huiles populaires. Les marquages ​​sur les bidons de lubrifiant contrefait ne correspondent pas indicateurs réels. Pour cette raison, ces huiles peuvent provoquer une panne moteur. Vous devez soigneusement réfléchir au choix liquide huileux, achetez-le uniquement dans des magasins de confiance.

Signes d'un faux

  1. Étiquette. Les fabricants de contrefaçons oublient d'indiquer toutes les données nécessaires sur l'étiquette. Avant d'acheter de l'huile de voiture, découvrez à quoi ressemble l'étiquette d'origine.
  2. Couleur. En règle générale, les produits pétroliers contrefaits sont beaucoup plus sombres que les produits réels.
  3. Structure. Le lubrifiant d'origine ne laisse pas de sédiments et ne contient pas diverses particules étrangères.
  4. Prix. Il est suspect si l'huile de la voiture provient fabricant célèbre ne coûte que quelques centimes. Si le prix d’un produit pétrolier est trop bas, sachez qu’il s’agit très probablement d’un faux.
  5. Test papier. Huile de qualité ne laisse aucune trace visible, coulant sur un simple morceau de papier. Un faux laisse une trace sombre derrière lui.

À partir de la gauche fausse huile avec des coutures de mauvaise qualité, des rugosités.

Turbodiesel standard SAE 30 API CC

SAE 30 API CC est une huile minérale d'été avec de nombreux additifs utiles. Destiné au remplissage des moteurs diesel turbocompressés à forte accélération fonctionnant dans des conditions difficiles (équipements spéciaux, camions, trains routiers, bus).

Avantages :

  • indice alcalin élevé, offrant un excellent nettoyage du moteur de la suie et des dépôts ;
  • résistance accrue à l'usure, à la corrosion, stabilité thermique;
  • résistance à la formation de mousse, protection fiable moteur;
  • nécessite rarement un remplacement.

Indicateurs techniques :

  • viscosité cinématique – 12 mm 2 /sec;
  • indice de viscosité – 93 ;
  • teneur en eau – ​​absente ;
  • point d'éclair - plus deux cent vingt-cinq degrés ;
  • température glaciale - moins vingt-cinq degrés;
  • indice d'alcalinité – 8,5 ;
  • teneur en cendres des sulfates – 1,5 pour cent ;
  • concentration de phosphore - 0,09 pour cent;
  • densité – 0,89 g/cm3 ;
  • concentration de composants actifs – 0,43 pour cent.

M-10DM SAE 30

Ce lubrifiant pour moteurs 4 temps est une huile moteur minérale de classe opérationnelle CD. Classements des API. Cela se fait en mélangeant le fluide de base avec des additifs qui améliorent les performances.

Il s'agit d'une huile minérale 4 temps, c'est-à-dire qu'elle est parfaite pour les équipements spéciaux, transport public. Il présente les avantages suivants :

  • caractéristiques de dispersion et de lavage élevées, permettant un nettoyage de haute qualité du moteur ;
  • fluide de base de haute qualité ;
  • produit spécifiquement pour les voitures domestiques ;
  • Excellente compatibilité avec les matériaux des joints, et protège donc parfaitement le moteur des fuites.

Motul Garden 4T SAE 30


Cette huile quatre temps est optimale pour les petits moteurs d’équipements de jardinage, notamment :

  • tondeuses à gazon;
  • cultivateurs;
  • mini tracteurs.

Le lubrifiant convient aux moteurs 4 temps et présente les avantages suivants :

  • nettoie le moteur;
  • protège le moteur en été ;
  • thermostable;
  • résiste à l'oxydation et à la corrosion;
  • résistant à l'usure, ne mousse pas;
  • peut être utilisé pour les moteurs 4 temps de n'importe quelle moto de jardin.



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