Beaucoup considèrent Honda comme l'un des meilleurs constructeurs automobiles japonais, et ces réflexions sont étayées par des raisons objectives. La programmation Ce constructeur propose de nombreux crossovers, et l’histoire de l’entreprise comprend également quelques bonnes jeeps. Aujourd'hui, nous examinerons les jeeps Honda compactes et à part entière dans une comparaison inhabituelle des représentants actuels et passés de la gamme de modèles. Les SUV et crossovers beaux et productifs de Honda sont devenus la norme de l'engagement japonais en matière de qualité.
Si vous voulez un véritable SUV performant, ne cherchez pas plus loin que Honda. Les multisegments et les SUV de cette société ont une qualité particulière : même un SUV Honda d'occasion surprend agréablement par tous les facteurs - prix, qualité, durabilité et fiabilité. Examinons de plus près les propositions de Honda.
Honda Passport - un SUV classique de conception ancienne
Voulez-vous un SUV productif pour toutes les occasions ? Rechercher sur marché secondaire Passeport d'une entreprise japonaise. Ces SUV Honda ont reçu la technologie la plus impénétrable, un métal incroyable, d'excellents moteurs et autres avantages importants. Lorsqu'il est examiné en détail, le Passport surprend par les caractéristiques suivantes :
- Les moteurs de 2,6 et 3,2 litres produisent de 120 à 205 chevaux ;
- malgré l'année de développement en 1993, presque toutes les versions sont équipées d'une boîte automatique ;
- la voiture est très confortable et système efficace transmission intégrale;
- l'apparence est brutale, mais tout à fait compatible avec le concept d'une jeep.
Il n'y a pas de limite de temps pour ce SUV Honda, la voiture est très efficace et tout à fait adaptée à l'acheteur moderne. Le prix d’un SUV dépend en grande partie de l’état de la voiture que vous trouvez sur le marché.
Bien que la version 2016 du Pilot demeure un mystère dans la gamme de l’entreprise, regardons les caractéristiques. grand crossover de la génération actuelle. Belles photos, une apparence étonnante, des caractéristiques masculines - cela appartiendra bientôt au passé. Si vous ne pouvez pas contester la beauté de la photo, alors l'apparence masculine deviendra clairement une histoire pour Pilot.
Aujourd'hui, la voiture est proposée dans la catégorie des SUV compacts et son prix est de 2,4 millions de roubles. Avec tout mon avantages techniques la voiture est considérée comme maladroite et massive, c'est à cela qu'elle ressemble vraie jeep. La voiture est parfaite pour grande famille et pour une grande variété de voyages.
Honda Crossroad - un grand SUV pour toutes les routes
Une autre voiture qui ressemble exclusivement à un SUV est la Crossroad. Le sort de ce crossover Honda en Russie n'a pas fonctionné, tout comme son prédécesseur, le HR-V. Nous n’aimons pas non plus la minifourgonnette Stream, sur la base de laquelle le SUV a été créé. Les principaux changements dans la base de données par rapport aux Japonais sont les suivants :
- le moteur reste de la mini-fourgonnette - une unité économique et moderne avec une économie de carburant ;
- les transmissions exclusivement automatiques soulignent le statut de la jeep ;
- La transmission intégrale Real-Time 4WD n'est pas la meilleure La meilleure décision, mais ce n'est pas un SUV devant nous ;
- L'équipement est entièrement pensé en termes de fonctionnement de l'équipement.
Une variété de conditions peuvent constituer des domaines tout à fait acceptables pour l’utilisation de l’équipement Crossroad. Le crossover peut facilement voyager hors route. L'immense intérieur a été hérité du monospace et l'affirmation de soi est inhérente à toutes les propositions de la gamme de modèles. Le prix en Russie sur le marché secondaire commence entre 900 et 950 000 pour les premières versions.
Honda CR-V - SUV pour un voyage de qualité
Le SUV sport CR-V est devenu une symbiose de qualité, de confort et de confiance de la société Honda. De belles photos de ce crossover Honda de nouvelle génération mettent parfaitement en valeur le style de l'entreprise. La voiture n'évoque que des émotions positives, malgré la présence d'un certain nombre de critiques. Les principales caractéristiques positives d'une petite « jeep » sont les suivantes :
- le crossover compact est proposé avec des moteurs de 2 et 2,4 litres ;
- les boîtes automatiques sont la seule solution logique lors du choix ;
- La transmission intégrale est tout à fait adéquate à tous égards ;
- L'espace et le confort de l'habitacle sont légèrement éclipsés par le réglage sportif de la suspension.
La rigidité de la suspension est une mesure nécessaire pour le CR-V. L'entreprise doit conserver le statut de jeep sportive. Les multisegments Honda de ce modèle coûtent 1,3 million, mais équipement décent vous coûtera près de 2,3 millions de roubles. C'est un bon prix pour qualité incroyableéquipement de cette voiture.
Résumons-le
La programmation entreprise japonaise décoré d'une variété de représentants de la classe jeep. Il s'agit de versions compactes de SUV, de conquérants tout-terrain à part entière et de crossovers urbains avec un beau design et un excellent partie technique. Les voitures de l'entreprise ont des propriétés étonnantes qui deviendront clairement une raison pour remplacer la voiture à l'avenir uniquement par des produits Honda.
Les magnifiques crossovers Honda remplissent le voyage d'émotions vives et vous font ressentir un confort incroyable combiné à un contrôle total du voyage. Ces caractéristiques créent les principales sensations agréables de la conduite d'une voiture. En utilisant les technologies les plus efficaces, l’entreprise produit des modèles étonnants qui durent des décennies et restent pertinents. Par conséquent, achetez des voitures auprès d’une société bien méritée et ressentez un réel plaisir à conduire le véhicule.
Les représentants de la société Honda ont déclaré qu'ils commercialiseraient complètement nouveau multisegment BR-V. Considérons ses caractéristiques, ses paramètres, ses configurations et son coût.
Contenu de la révision :
En août 2015, le constructeur automobile Honda a présenté un tout nouveau crossover BR-V, jusqu'alors inconnu. Le premier sentiment est que la voiture a été conçue à partir de plusieurs SUV Honda déjà célèbres. Pourtant, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, la voiture est complètement nouvelle.
Comme promis par le constructeur, le BR-V s'est avéré être un crossover compact doté de fonctionnalités, de paramètres et de caractéristiques attrayants. La voiture est déjà disponible à la vente dans les pays asiatiques, examinons-la plus en détail. Selon le constructeur, les ventes de cette voiture ne sont pas encore prévues en Europe.
Apparence de la voiture
En apparence, le nouveau crossover BR-V ressemble au modèle mis à jour, mais les données compactes changent d'avis. La face avant est effectivement réalisée dans le style du HR-V mais dans des dimensions compactes.
Un insert chromé a été placé au milieu à la place de la calandre traditionnelle. L'emblème Honda était placé dans la partie centrale et sous la bande chromée se trouvait un petit insert en maille en forme de calandre.
Le look sportif du pare-chocs avec un grand insert en maille supplémentaire dans sa partie inférieure indique que le nouveau BR-V sera un crossover rapide et qu'il y en aura suffisamment sous le capot. Moteur puissant. Le pare-chocs lui-même et le flux d'air supplémentaire sont conçus de manière à améliorer l'aérodynamisme de la Honda BR-V et à lui donner de nouvelles dimensions compactes.
Sur les côtés du pare-chocs se trouvent des phares antibrouillard et dans la partie inférieure se trouve un séparateur qui sert également de protection du moteur. Optique frontale typique pour Voitures Honda, allongé avec une légère adhérence sur les ailes latérales. Pour le BR-V V, les optiques seront halogènes et pour le BR-V SV, les optiques seront à base de LED. Également dans la configuration SV, des feux de jour seront installés. feux de circulation au bas du pare-chocs. Le côté de la voiture ressemble à un plus petit multisegment HR-V. Formes courbes des portes de roue avant et jusqu'à fenêtre arrière a donné au BR-V une nouvelle forme sportive.
En raison des courbures porte arrière dans la zone vitrée, les concepteurs ont effectué une transition sous la forme d'une petite marche douce, qui s'intègre bien dans le nouveau crossover Honda BR-V. Les amateurs de classiques n'apprécieront pas ce changement, car on a l'impression que l'arrière du crossover s'effondre.
Au total, deux niveaux de finition seront disponibles, V et SV ; dans les deux BR-V, les poignées de porte seront chromées. Un kit carrosserie noir est installé sur tout le périmètre de la Honda BR-V, il souligne bien le style sportif du crossover. Les concepteurs ont installé des garnitures chromées au bas des portes.
L'arrière du crossover BR-V épouse fidèlement la forme Honda HR-V seulement dans la version compacte, une différence peut être considérée comme la forme incurvée de la carrosserie et les butées ajoutées entre les phares sur le couvercle du coffre. Les optiques arrière pour la configuration V seront normales, mais pour le BR-V SV elles seront basées sur des LED. Un becquet est situé sur le dessus du couvercle du coffre, dont une partie est située sur la carrosserie du crossover. Autrement dit, il était divisé en trois parties.
Il y a un essuie-glace situé sur la vitre du coffre elle-même. Au milieu de la porte du coffre du BR-V, comme dans d'autres crossovers de Honda, se trouve l'emblème de l'entreprise ; les concepteurs ont ajouté une bande chromée sous l'emblème. Du côté positif, on peut dire que le hayon s'ouvre complètement et qu'il ne reste aucune marche en bas, ce qui gêne souvent lors du transport de marchandises lourdes ou volumineuses.
Tout en bas, le crossover BR-V est mis en valeur par un séparateur avec deux feux antibrouillard arrière sur les côtés. Tout en bas, vous pouvez voir tuyau d'échappement. Il y a deux rails sur le toit du crossover pour fixer un porte-bagages ou d'autres accessoires. Une antenne radio était placée à proximité.
Les dimensions du Honda BR-V sont petites :
- longueur 4453 mm pour 5 des places;
- longueur 4456 mm pour 7 places ;
- largeur 1735 mm ;
- hauteur 1666 millimètres;
- empattement croisement 2655 mm;
- garde au sol - 201 mm.
En fonction de la couleur de la carrosserie, le constructeur propose :
- brun;
- argent;
- blanc;
- acier métallique;
- noir.
Le monde intérieur de la Honda BR-V
Intérieur multisegment compact Le Honda BR-V est similaire aux HR-V et CR-V déjà connus. L'emplacement pratique des boutons et du tableau de bord rend le voyage agréable et pratique.
Comme déjà mentionné, l'acheteur aura accès à deux configurations HR-V V pour cinq sièges (2 rangées de sièges) et une configuration HR-V SV pour sept sièges (3 rangées de sièges). Il faut immédiatement comprendre que les dimensions compactes du crossover ne permettront pas à une personne grosse ou de grande taille de s'asseoir au troisième rang. Très probablement, la troisième rangée sera disponible pour les enfants ou une personne de petite taille. La deuxième rangée permettra à un adulte de s'asseoir et il y aura suffisamment d'espace pour les jambes.
Le panneau avant du BR-V est fabriqué en style moderne, et ce qui attire le plus l'attention, c'est le tableau de bord. Les concepteurs ont décidé de lui donner un style classique avec des jauges analogiques et un petit écran d'ordinateur de bord.
Au milieu du tableau de bord du crossover BR-V se trouve un compteur de vitesse, à gauche un tachymètre et à droite un indicateur de carburant, la température du moteur, la distance parcourue et d'autres informations sur la voiture. Le volant est réalisé dans le design classique à trois branches pour Honda. Sur volant commande multimédia et airbag installés.
Sur le devant du BR-V sur le côté porte conducteur Depuis le volant se trouvent un bouton Start/Stop pour le moteur, le réglage des rétroviseurs, des boutons pour allumer les antibrouillards et le contrôle des lumières. Pour la configuration SV, un écran couleur de 6,1" a été placé au milieu du panneau avant, sur lequel système multimédia, cartes de navigation, image de la caméra de recul et autres fonctionnalités utiles. Le BR-V V dispose d'un système audio standard au lieu d'un écran.
Il y a un bouton d'arrêt d'urgence à côté de l'écran. Au-dessus de l'écran, les concepteurs du BR-V ont placé deux ouvertures pour amener l'air à l'intérieur de la voiture.
Juste en dessous de l’écran se trouve le panneau de commande de climatisation. Un petit inconvénient du BR-V peut être noté : l'ouverture et la fermeture du registre d'alimentation en air de la rue se règlent mécaniquement à l'aide d'un levier. Beaucoup pensent qu'avec un ensemble de fonctions aussi riche, il serait possible de rendre ce processus électronique sur simple pression d'un bouton. Une petite étagère était placée encore plus bas.
Près du levier de vitesses, disponible uniquement avec une transmission automatique, se trouvent deux porte-gobelets. Derrière le levier de vitesses se trouve un frein à main avec une poignée confortable, qui vous permettra de réagir rapidement au bon moment.
Le panneau avant de la Honda BR-V est en plastique de haute qualité, avec une texture très similaire au cuir. Situé à proximité des conduits d'air inserts en plastique comme s'il était en aluminium poli. Les portes intérieures sont également partiellement recouvertes de plastique de haute qualité avec des inserts souples. Les poignées de porte sont recouvertes de similicuir de haute qualité. Concernant les coloris intérieurs, le constructeur annonce pour l'instant deux coloris : noir et beige.
Les sièges du crossover Honda BR-V sont recouverts de similicuir ou de tissu, la première rangée est réalisée dans un style sportif, avec du fluide sur les côtés. La deuxième rangée peut accueillir trois passagers, tandis que le siège du passager avant s'ouvre pour permettre aux passagers de monter dans la troisième rangée. Pour le modèle SV avec la troisième rangée de sièges, comme mentionné, il y a suffisamment d'espace pour les passagers de petite configuration. La troisième rangée peut être rabattue au ras du coffre, augmentant ainsi son volume.
On peut dire que l'intérieur s'est avéré très bon, un panneau avant et un tableau de bord bons et bien pensés, salon confortable et les dimensions compactes rendront le train confortable. Un ensemble de fonctions bien pensé n'obligera pas l'acheteur à payer trop cher pour quelque chose qu'il n'utilisera peut-être jamais.
Caractéristiques du crossover Honda BR-V
Grande variété caractéristiques techniques Le crossover Honda BR-V ne vous plaira pas. Comme déjà mentionné, il y aura deux niveaux de finition sur le marché, V et SV. Le premier BR-V V est standard avec 5 places et le deuxième SV avec 7 places.
Les deux versions BR-V seront équipées moteur à essence i-VTEC, volume 1,5 litres, 16 soupapes. Le moteur sera associé à une boîte de vitesses CVT. La puissance du moteur est de 117 chevaux, le couple maximum est de 6 000 tr/min.
L'accélération du crossover de 0 à 100 km/h prendra 5,3 secondes. Qu'est-ce qu'il serait vitesse maximum, le constructeur ne l'a pas encore annoncé.
Le BR-V sera livré de série avec la climatisation, deux airbags, l'ABS, le Bluetooth et les vitres électriques.
L'équipement SV amélioré vous plaira avec la présence d'un bouton Start/Stop du moteur et la fermeture automatique des portes lors de la conduite. La présence d'un connecteur HDMI, la possibilité de communiquer avec un smartphone et un écran multimédia de 6,1".
On suppose qu'avec de tels paramètres moteur et un faible poids pour un crossover, le Honda BR-V sera ludique et stable sur la route.
Sécurité du nouveau BR-V
En termes de sécurité, les ingénieurs ont respecté tous les paramètres du crossover BR-V. Le modèle standard comprenait ABS, SRS et EBD. Il convient également de noter la présence du système de stabilité du taux de change VSA et du système d'assistance au levage HSA.
Comme les représentants de Honda l'ont annoncé précédemment, les airbags seront inclus dans tous les modèles à partir de 2016. équipement standard n'importe quel modèle. Il convient également de noter la présence d'une alarme standard et verrouillage centralisé. Pour la configuration SV, vous pouvez utiliser le porte-clés pour ouvrir le coffre ou démarrer le moteur.
La sécurité des deux niveaux de finition est presque la même : les clignotants sur les rétroviseurs et une butée supplémentaire sur la vitre du couvercle du coffre sont désormais considérés comme un équipement standard.
2017 année modèle, dans l'ensemble, n'est qu'un lifting avec de nouveaux panneaux de carrosserie mini-fourgonnette. Cependant, il présente un certain nombre d'avantages indéniables par rapport au modèle Odyssey, avec lequel il est construit sur la même plate-forme et possède un composant commun.
De plus, la troisième rangée de sièges pourra facilement accueillir votre fils même après son retour de l'université. Par rapport à son prédécesseur, le modèle a perdu ne serait-ce qu'un soupçon de brutalité tout-terrain, les surfaces planes de l'extérieur ont disparu - il s'agit désormais d'un crossover ordinaire sans prétention au titre de jeep à part entière. a diminué de 10 %, mais l'apparence n'est pas devenue similaire aux voitures des années 90 avec leur biodesign épuré, mais a conservé une certaine respectabilité.
La filiale canadienne de Honda nous a fourni une voiture propre et entièrement alimentée pour des essais, dans laquelle nous avons effectué un tour grandeur nature aux portes de Québec. Un grand nombre de voitures à sept places sont vendues en Amérique du Nord, mais les ventes du Pilot sont nettement inférieures à celles de leaders comme Ford Explorateur. Cela a obligé l'entreprise à repenser sérieusement son approche de la conception et du travail avec le public cible.
Si vous avez besoin d'une voiture à traction intégrale et capable de remorquer une remorque pleine grandeur, alors Pilote Honda fera parfaitement face à cette tâche, remplissant le rôle d'un SUV à part entière. C'est l'un de ces modèles familiaux qui remplit clairement les responsabilités qui lui sont assignées, le plus efficacement possible. De plus, ceci dernière voiture de Honda, qui est équipé d'un système VTEC qui régule le fonctionnement du mécanisme de soupape.
Quel est le modèle
Présenté pour la première fois au public en 2002, le Pilot était le stratagème marketing attendu et la réponse de Honda aux envies insatiables Amérique du NordÀ voitures de sport Classe SUV. Jusque-là le seul modèle tout-terrain l'entreprise possédait un CR-V compact, qui, entre autres, avait salon modeste, qui n'accueillait que cinq passagers, dont le conducteur. Auparavant, Honda avait déjà essayé de vendre sur le marché américain une jeep plus grande, qui s'était en fait avérée être une Isuzu convertie, mais cette idée ne s'est pas justifiée et peu de gens s'en souviennent. Mais à mesure que le segment continuait de prendre de l'ampleur et que les ventes Toyota Highlander a décollé, les intentions de lancer un SUV pleine grandeur se sont renforcées.
Le modèle de première génération a été créé sur la base et en utilisant la plate-forme, le moteur et la transmission déjà utilisés dans les minifourgonnettes Acura MDX, Honda Ridgeline et Odyssey. Il s’agit d’une étape importante qui marque l’avènement des SUV pouvant être utilisés pour la conduite quotidienne.
La génération actuelle, la troisième consécutive, a été présentée au grand public l'année dernière. Il reste fidèle à son concept original : être grand voiture fiable, équipé d'un V6 de 3,5 litres, qui, selon le constructeur, produit 280 chevaux et 355 Nm de couple.
Dans ce cas, n'importe quelle configuration peut être proposée acheteurs potentiels dans les versions à traction avant et à traction intégrale. Le modèle de base est équipé d'une transmission à six vitesses transmission automatique transmission Si votre choix s'est porté sur une version plus riche avec des garnitures intérieures améliorées, vous recevrez également une boîte à 9 vitesses transmission automatique de ZF.
Il est entendu que grâce au canapé monobloc de troisième rangée, la voiture peut accueillir jusqu'à 8 personnes, mais pour des raisons de commodité et de polyvalence, une troisième rangée sous forme de deux sièges rabattables indépendamment est proposée en option.
En termes de qualité des matériaux utilisés, la génération actuelle a fait un grand pas en avant ; la volonté de l’entreprise d’entrer à terme dans le segment premium est clairement visible. Même sur des bosses impressionnantes ou de petites crêtes, aucun grincement ni coup ne pénètre à l'intérieur, et le plastique, comme il sied à un modèle plus cher, est absolument silencieux. Même le bruit du moteur vitesse maximum presque inaudible à l'intérieur.
Quelle est l’importance de ce modèle ?
Ce n'est un secret pour personne que les crossovers supplantent les autres types de voitures sur tous les fronts : ils offrent aux propriétaires de voitures des fonctionnalités si étendues que cet engouement ne s'arrêtera pas de sitôt. Si vous êtes un constructeur automobile et que vous n'avez pas de SUV-crossover-minivan de sept ou huit places dans votre gamme, vous risquez d'être laissé pour compte. Les familles modernes apprécient ces modèles pour leur aspect pratique, leur commodité, leur sécurité et leur confort ; il est peu probable qu'un représentant d'un autre segment puisse offrir le même ensemble d'avantages.
À la fin de la semaine de travail, vous pouvez facilement emmener toute la famille hors de la ville, en utilisant le potentiel tout-terrain, ainsi que la possibilité de remorquer une remorque pesant jusqu'à 2250 kg, à cet égard, le Pilot est imbattable.
Pas un Hummer
En même temps que cette voiture, nous préparions un test d'une voiture d'occasion, laissant laquelle et se tournant vers Honda, il devient clair à quel point le segment des SUV universels peut être diversifié. Le Pilot avait l'air très compact par rapport à ce géant, mais en même temps il se sentait beaucoup plus dynamique, ce qui était facilité par la carrosserie aérodynamiquement profilée. Il n’y a aucune trace de brutalité ni de désir de démontrer une agression manifeste. Si nous faisons des parallèles avec le monde animal, il s'agit plutôt d'un joli dinosaure herbivore avec une petite tête et un grand corps.
Déceptions
Cela peut paraître exagéré pour notre essai, certains pourraient qualifier cela de parti pris, mais le système multimédia de Honda est un échec complet. Il n'a même pas de contrôle de volume intuitif, et accéder aux fonctions les plus couramment utilisées comme changer de station de radio est trop compliqué.
La transmission à neuf vitesses, semblable à celle des Acura TLX et MDX, demeure la seule unité qui simule même la capacité Contrôle manuel Cependant, l'abondance des boutons et leur fonctionnalité donnent lieu à des plaintes justifiées. Alors, passez à rétrograder l'utilisation de commutateurs à palette prend trop de temps et rend l'objet inutile. Le constructeur est conscient de ce problème et promet de l'équiper à l'avenir Modèles Honda PR et pilote de celui-ci boîte de vitesse, qui est installé sur .
De plus, le système anticollision du Pilot est trop sensible. Dans certaines situations totalement sûres lors de la conduite sur une route à deux voies, la circulation venant en sens inverse a déclenché l'alarme. signal sonore et des indications sur le tableau de bord, ce qui provoque beaucoup de désagréments et risque de réveiller un enfant endormi sur le canapé arrière.
Conduite quotidienne
La force de ce modèle de Honda réside dans son confort de conduite au quotidien, sa capacité à absorber les bosses et à littéralement flotter dessus. Évidemment, si le projet pilote n’était pas pratique, il n’aurait aucune raison d’exister. Au vu de cela, le volume du coffre est tout simplement incroyable : selon le constructeur, il est de 2,29 m3 avec les sièges des deux rangées arrière entièrement rabattus, de 1,33 m3 avec la troisième rangée rabattue et de 0,48 m3 avec trois rangées rabattues. Dans ce segment, seul le Ford Explorer bat le Pilot en termes d'espace de chargement à 0,59 pied cube, sans rabattre les sièges. Quant au Dodge Durango, son volume maximum atteint 2,40 m3.
Lors des essais, nous avons été agréablement surpris par la facilité avec laquelle les passagers adultes pouvaient s'installer dans les sièges de troisième rangée, beaucoup plus confortables que chez son concurrent direct, le . Dans le même temps, il y a suffisamment d'espace pour la tête, même pour les personnes de grande taille, et les genoux ne reposent pas contre le dossier du canapé de la deuxième rangée. Cela garantit une conduite confortable sur n'importe quelle distance et vous procurera une tranquillité d'esprit lorsque vos enfants grandiront.
Il convient de mentionner l'indicateur d'efficacité, qui est particulièrement important avec de telles dimensions. Selon le constructeur, grâce aux systèmes start/stop, ainsi qu'à l'arrêt de la moitié des cylindres à faible charge, la consommation de carburant a considérablement diminué par rapport à son prédécesseur. Ceci est également facilité par une réduction du poids à vide (de 135 kg), mais les chiffres exacts n'ont pas encore été rendus publics.
Conduite extrême
Curieusement, Pilot n'évoque pas du tout un sentiment d'infériorité ou d'infériorité par rapport à voitures rapides, même malgré son apparence fourgonnette familiale. Honda affirme que la génération actuelle est basée sur un tout nouveau châssis plus rigide et nettement plus léger que son prédécesseur. La suspension est configurée de manière à éliminer les balancements ou les roulis excessifs, les ressorts travaillent activement, se contractant rapidement sur des surfaces inégales, et les amortisseurs assurent l'atténuation des vibrations résultantes.
La première du nouveau mini crossover de Honda a eu lieu le 9 novembre 2016 dans la ville brésilienne de Sao Paulo. La voiture est basée sur la plate-forme Honda Jazz 3, mais elle est légèrement plus grande et possède également une carrosserie plus sportive. apparence et un riche niveau d'équipement. Le compact est destiné à être vendu en Inde et en Amérique du Nord.
Conception de Honda WR-V 2017-2018
Il est à noter que le nom du crossover signifie Winsome Runabout Vehicle, qui se traduit littéralement par « Une belle voiture pour des promenades." L'apparence du nouveau produit s'est avérée vraiment très attrayante. Il est équipé de compact Phares à LEDéclairage avant avec remplissage LED, ainsi qu'une calandre de forme inhabituelle.
Le pare-chocs avant du nouveau produit incarne un look véritablement tout-terrain, grâce à une doublure de protection en plastique massive. Les mêmes coussinets protègent et pare-chocs arrière, seuils, parties inférieures des portes et passages de roues croisement miniature.
De manière générale, la silhouette de la carrosserie présente une apparence assez solide, malgré son dimensions compactes. Les ingénieurs de l'entreprise lui ont donné des proportions harmonieuses et une forme aérodynamique.
Décoration intérieure de Honda WR-V
L'intérieur du mini-crossover est toujours gardé secret. Très probablement, il ressemblera beaucoup à l'intérieur, ou le copiera complètement. Bien entendu, des matériaux de haute qualité seront utilisés pour la finition. De plus, l'arsenal comprendra des équipements modernes pour le confort et la sécurité.
Les sièges du premier rang sont équipés d'un maintien latéral prononcé. La deuxième rangée de sièges offre également un confort maximal aux passagers, grâce à ses larges capacités de transformation.
Dimensions hors tout du crossover sous-compact Honda WR-V 2017-2018
Le nouveau crossover a les dimensions de carrosserie suivantes :
- longueur totale – 3995 mm ;
- largeur hors tout hors rétroviseurs extérieurs – 1 750 mm ;
- hauteur du corps – 1570 mm;
- longueur de l'empattement – 2 600 mm ;
- garde au sol - 17 cm.
Les constructeurs signalent que, malgré ses dimensions compactes, la voiture disposera de suffisamment d'espace dans l'habitacle pour un placement confortable dans la première et la deuxième rangée de sièges.
Configurations de l'année modèle Honda VR-B 2017-2018
Parmi les normes et équipement supplémentaire auto, vous pouvez cocher les options suivantes :
— Système de divertissement avec écran tactile de 5 pouces, interaction avec appareils mobiles, système de navigation, caméra de recul et autres fonctions ;
— Tableau de bord informatif avec ordinateur de bord;
— Volant multifonction avec garniture en cuir ;
— Système de conditionnement d'air avec panneau de commande tactile ;
— Huit airbags ;
- Système freinage d'urgence;
— Fonction de surveillance des angles morts ;
— Lecture des lignes de marquage et des panneaux routiers.
En outre, très probablement, plusieurs options de design d'intérieur seront disponibles pour le nouveau produit de Honda, avec différentes palettes de couleurs et matériaux de finition.
Caractéristiques
La carrosserie est construite sur une plate-forme globale pour le segment B. Cette plate-forme est largement utilisée par le constructeur sur laquelle sont construits des modèles tels que la Honda Jazz, la City et d'autres.
Suspension – indépendante à l'avant avec jambes de force McPherson, à l'arrière – semi-indépendante avec poutre de torsion. Jusqu'à présent dans le projet seulement Traction avant. Quant à savoir s'il sera disponible pour supplément le système de transmission intégrale n'a pas encore été annoncé.
La gamme de moteurs est présentée les modèles suivants:
· Moteurs à essence: 1,2 l. – 90 ch, 1,3 l. – 102 ch, 1,5 l. – 130 ch ;
· Moteurs diesel: 1,5 l. – 150 ch, 1,6 l. – 120 ch
Le choix de transmission est une manuelle à 5 ou 6 vitesses, ainsi qu'une CVT.
Début des ventes et coût de la Honda WR-V année modèle 2017-2018
Le nouveau produit de Honda sera mis en vente sur le marché cible au printemps 2017. Prix configuration de base sera d'environ 16,5 mille dollars. Les constructeurs s'attendent à ce que le WR-V soit en mesure de rivaliser dans son segment. Il n'a pas encore été annoncé si la voiture serait disponible pour les acheteurs de Russie et d'autres pays.
Vidéo Essai Honda WR-V 2017-2018:
Photos de la nouvelle Honda WR-V (VR-V) 2017-2018:
Les nouveaux produits Honda pour l'année modèle 2017-2018 ont été complétés par le nouveau crossover UR-V, que les Japonais ont présenté début mars. Dans la revue, les caractéristiques, l'équipement, le prix et les photos du nouveau véhicule tout-terrain japonais Honda UR-V 2017-2018, créé exclusivement pour le marché chinois.
Le nouveau modèle se positionne comme le successeur du modèle Crosstour, produit entre 2009 et 2015. La sortie du nouveau produit a été lancée dans la ville de Wuhan dans le cadre de la coentreprise GAC-Honda.
Je voudrais tout de suite noter que le crossover tout-terrain Honda Avancier est déjà en vente dans l'Empire du Milieu, qui a beaucoup en commun avec nouveau modèle Honda UR-V, à l'exception de la carrosserie bien sûr, elles sont sensiblement différentes entre ces deux voitures.
Mais l'intérieur de la nouvelle voiture Honda 2017-2018 avec le préfixe UR-V est presque le même que celui de l'Avancier, à l'exception de graphismes différents sur tableau de bord. L'intérieur du nouveau SUV est à cinq places et assez spacieux, donc trois passagers adultes seront à l'aise dans la deuxième rangée.
Extérieurement, le nouveau crossover diffère de l'Avancier par une fausse calandre modifiée, des feux latéraux et des pare-chocs mis à jour. La longueur totale du nouveau SUV Honda UR-V est de 4 825 mm et l'empattement est de 2 820 mm.
Caractéristiques Honda UR-V 2017-2018.
DANS compartiment moteur Le nouveau produit est équipé d'un moteur turbo de 2,0 litres emprunté à la Civic Type R à hayon chaud, même si, alors qu'il produisait 310 chevaux, pour le crossover, il a été réduit à 272 chevaux. Le moteur est associé à une transmission automatique à neuf rapports avec commande par bouton-poussoir. La version croisée de l'UR-V est proposée aux clients à la fois dans une configuration à traction avant et avec un système de transmission intégrale.
Plus tard, la version de base du modèle apparaîtra avec un premier moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,5 litre de la famille Earth Dream avec un retour de 193 puissance, qui fonctionnera en tandem avec un variateur.
Prix et équipement
Il convient également de noter la riche liste d'équipements, qui comprend des optiques LED, un système de visualisation panoramique, une climatisation à trois zones, toit panoramique, un panneau de commande audio situé dans l'accoudoir arrière, le système de sécurité exclusif Honda Sensing et bien plus encore.
Prix d'une voiture neuve sur le marché en Chine est de 229 000 yuans. Aujourd'hui, il s'agit d'environ 2,27 millions de roubles. Il n’est pas prévu de vendre ces deux voitures en dehors de la Chine. C'est pourquoi Acheteurs russes On ne peut qu'espérer des concessionnaires gris qui importeront en petites quantités de nouvelles voitures originales en Russie.
