Après avoir remplacé les amortisseurs sur les roues avant, il est nécessaire de faire la géométrie des roues. Ce que nous devons faire des problèmes de convergence.
Nous aurons besoin: un ensemble d'outils:
et deux de ces pancakes, tournent calmement autour de leur axe.
Je pense que pour les rendre facilement faciles de manière indépendante. Entre eux-mêmes, ils doivent être indépendants, car lors du réglage d'une roue, le second doit se tenir debout sans changer la position.
Nous aurons également besoin de cette plomb:
et deux planches égales.
Dans notre cas, ils sont de 60 centimètres.
Nous venons toujours de manipuler la roulette et deux morceaux de fil d'aluminium. Tout d'abord, vous devez vérifier le niveau du sol du plancher de la pièce où vous allez être ajusté.
Si les étages sont inégaux, puis installez des crêpes, vous devez atteindre le même niveau entre eux.
Maintenant, je conduis la voiture à nos crêpes, ici dans cette partie avec les roues avant,
afin de faire de l'effondrement.
Lorsque nous finissons avec l'effondrement, je réorganisrai la voiture au centre des crêpes pour ajuster la convergence.
Sur les véhicules avec traction avant Type: Samara, Lada, 2108-2110, l'effondrement de la roue peut être à la fois négatif et positif.
La littérature indique que l'effondrement peut être de 0 ° ± 30 '. Il est d'environ 2 à 2,5 mm. Écart. Il s'avère qu'il y aura un dégagement ou de manière négative ou positive.
Nous ferons l'effondrement négatif, c'est-à-dire que les roues resteront la lettre "M", et nous le ferons quelque part environ 1 min. 30 secondes.
Le processus de réglage de l'effondrement / la convergence.
Avant de commencer à ajuster l'effondrement / la convergence, n'oubliez pas de vérifier la pression des pneus et, si nécessaire, l'alignez-le.
Si le coin de l'effondrement diffère de la norme, puis ajustez-le. Pour ce faire, desserrez les écrous des boulons supérieurs et inférieurs et tournez le haut réglage du boulon.Installez l'angle d'effondrement de la roue souhaité. À la fin du réglage, serrez les écrous avec le couple de 88,2 N · M (9 kgf · m).
Après avoir ajusté l'effondrement, les indicateurs étaient d'environ 1 m. 30sek.
Sur notre plaque soudée à Plumb soudé d'une épaisseur de 2,2 mm.
Lorsque nous l'appliquons sur le disque, le niveau doit être égal. La bulle de score est au centre.
Évoluation régulée également et sur la deuxième roue, nous fabriquons le même angle.
Maintenant, ajustez la convergence de ces roues.
Nous réorganisons la voiture avec des roues au centre des crêpes. Aux disques avant, il est ainsi fixé avec une bande de fil d'aluminium.
Sur le bord de la planche, il y a une petite carnation, pour laquelle nous allons installer la roulette.
Nous faisons la même chose au verso.
Maintenant, étirez le fil de Kapron avec un tel calcul afin qu'il ne blesse pas la jante dans cet endroit.
Sur les voitures Production russe, rayon arrière Déjà la piste frontale des roues. Par conséquent, nous devons mettre sous le fil, sur roue arrière, le couvercle habituel de la bouteille en plastique.
D'autre part, tout devrait être identique.
Ensuite, faites les roues avant du ruban à mesurer et commencer à régler la convergence de la roue. Les résultats de toutes les mesures sont enregistrés sur papier.
Dans notre cas, il s'est avéré:
- partie avant de la roue 163,7 cm;
- partie arrière de la roue 162,6 cm:
- roue gauche, Gap 8 mm;
- sur le côté droit s'est avéré être un espace de 5 mm.
À la suite de mesures, nous avons eu une divergence en 11 mm. Nous regardons ici, c'est-à-dire entre le fil et le pneu.
Pour faire une convergence, il est nécessaire de définir environ 1-1,5 mm. Et la largeur doit être de 163,5 cm.
Maintenant réguler la convergence.
La convergence est régulée par la rotation de la poussée de réglage avec des boulons de cravate affaiblis des conseils de direction.
Lorsque les deux tractions sont tordues, nous produisons des mesures
.
Devrait se révéler pour être roue avant Suivant:
- Lorsqu'il est mesuré à l'avant de la roue, la distance doit être de 163,1 cm;
- Lorsque vous mesurez le dos de la roue, la distance entre eux devrait être exactement 163 cm., C'est-à-dire que nous voyons une différence de millimètre;
- L'espace entre le fil doit être de 1 mm.
La roue d'autre part devrait être avec les mêmes indicateurs.
Ce réglage de la roue est assez simple, qui peut librement faire tout conditions de garagesans recourir à aucun service de voiture. En outre, un tel ajustement vous aidera à économiser de l'argent et des nerfs.
Après avoir fait l'ajustement vous-même, vous serez beaucoup plus calme et plus confiant, vous verrez les résultats nous-mêmes et vous serez satisfait.
Date: 01.12.2012Vues: 19630
De nombreux automobilistes tombent dans de telles situations lorsque l'aide du service de voiture n'est pas disponible ou n'a pas la possibilité de demander aide qualifiée. Cela peut arriver et dans le cas où il est nécessaire de faire une cambrure de rassemblement. Si vous avez un VAZ 2110, les roues avant ne sont pas si difficiles à régler et la procédure peut être effectuée indépendamment.
Pour effectuer l'effondrement de la similitude, la voiture doit être placée sur le passage supérieur ou conduire dans la fosse. Les roues doivent être réglées strictement droites et les ajuster avec le volant. Ensuite, nous effectuons des mesures entre les roues des roues: vous pouvez utiliser une roulette simple, mais dans ce cas, les mesures peuvent ne pas être très précises et très laborieuses. Vous pouvez utiliser un tube ou une règle périscopique. Si vous décidez d'utiliser la ligne, ils sont très pratiques pour mettre des risques. Sur le VAZ 2110, l'effondrement de la convergence peut être effectué indépendamment, seulement si disques de roue Non déformé, avoir une géométrie lisse. Les mesures sont effectuées strictement dans le plan horizontal, tandis que non seulement les roues avant sont nécessaires pour mesurer, mais également l'arrière. La règle périscopique vous permet de définir une marque ou des risques: mesurer le résultat en un seul endroit, vous pouvez noter le résultat de la deuxième dimension, après quoi les mesures sont comparées les unes aux autres. En présence d'une possible répartition de la roue nécessite un ajustement et l'exécution de l'effondrement. Supposons que vous adiez le résultat avec un déplacement de 1 millimètre sur le côté de la convergence.
Nous procédons donc à l'exécution du rassemblement de rassemblement sur le VAZ 2110. Les rouleaux de direction sont dévissés. Ensuite, installez les roues en une seule position, les deuxièmes écrous sur les tiges de direction sont ajustées vers la réduction ou l'augmentation. Il est important que la poussée de direction ait la même longueur. Si une traction par rapport à l'autre diminue de 4 millimètres, il y aura une fausseté. Par conséquent, il est nécessaire de réduire une traction de 2 millimètres et la seconde allonger le second millimètre, les alignant ainsi. Après cela, n'oubliez pas de envelopper soigneusement les écrous de verrouillage sur chaque volant.
Pour vérifier la convergence complète, la machine doit être accélérée à une vitesse de 60 à 70 km / h. Vous devez faire attention: s'il n'y a pas de battement dans roues ou que la voiture mène à la partie. Avec ces indicateurs, il est nécessaire d'effectuer une réglage à nouveau.
Il est important de se rappeler que les mesures initiales sous-tendent l'ensemble du processus de convergence. Si vous répondez à la question: je peux mesurer avec une précision d'un maximum de 1 millimètre, affirmativement. Ensuite, vous pouvez effectuer une collaison de rassemblement compétente. Sinon, il est préférable de trouver du temps et des moyens et contacter l'aide d'employés qualifiés dans le service de voiture.
Il peut y avoir des situations où même après l'exécution compétente de l'effondrement de la similitude, la voiture se comporte de manière incorrecte: je creuse ou conduit au côté même après avoir effectué le score. Peut-être que la cause est la mauvaise géométrie disques de roue, Direction de la faute, décalage de supports de balle ou autre. L'élimination de ces défauts est faite dans le service de voiture.
Aujourd'hui, l'évacuation de la voiture est l'un des services populaires qui vous permettent de livrer rapidement une voiture endommagée ou défectueuse à l'endroit dont vous avez besoin. Afin de commander l'avertisseur de SAO, vous devez contacter le répartiteur de notre société et lui dire où se trouve votre voiture et où il est nécessaire de le transporter.
Angle inclinaison longitudinale Tourner à l'axe - l'angle entre la verticale et la ligne traversant les centres du support à billes et les roulements du support de rack télescopique, dans le plan parallèle à l'axe longitudinal de la voiture. Il contribue à la stabilisation des roues contrôlées vers mouvement droit. Cet angle est réglé en modifiant la quantité de rondelles de réglage sur les pointes de l'étirement. Réduire l'angle de la laveuse ajoutée et augmenter l'augmentation. Lors de l'installation / la suppression d'une laveuse, un angle varie d'environ 19 ". Les symptômes de la déviation de l'angle de la norme: l'automobile de la voiture sur le côté lors de la conduite, des efforts différents sur le volant de la gauche et des virages à droite, usure de la bande de roulement unilatérale.
Le coin de l'effondrement de la roue - L'angle entre le plan de rotation de la roue et la verticale. Il favorise bonne position Rouages \u200b\u200bde remorquage lors de la suspension de travail. L'angle est régulé par la rotation du boulon supérieur de fixation du rack télescopique au poing pivotant. Avec une forte déviation de cet angle de la norme, la voiture est possible d'une ligne droite, une usure unilatérale de la bande de roulement.
Alignement des roues - l'angle entre le plan de rotation de la roue et l'axe longitudinal de la voiture. Parfois, cet angle est calculé par la différence de distances entre jantes, mesurée des roues de derrière et avant au niveau de leurs centres. L'alignement de la roue contribue à la bonne position de roues contrôlées à différentes vitesses de mouvement et de coins de la voiture. La convergence est régulée par la rotation de la poussée de réglage avec des boulons de cravate affaiblis des conseils de direction. Avant de régler le rail, le mécanisme de direction est installé dans la position médiane (rayons de volage horizontalement). Signes de déviation de convergence de la norme: une forte usure de pneus de pneus dans la direction transversale (même avec de petites écarts), des sources de pneus à tour de rôle, débit accru Carburant en raison de la grande résistance à la roulement des roues avant (la voiture va beaucoup moins). Le contrôle et le réglage des angles d'installation des roues avant sont recommandés à la station maintenance. La voiture est installée sur la plate-forme horizontale et chargée conformément aux recommandations du fabricant. Vérifiez et ajustez les angles sur une voiture non chargée sont admissibles, mais donnez des résultats moins précis. Avant de cela, vous devez vous assurer que la pression des pneus correspond à la norme, la bande de roulement sur la roue gauche et droite est à peu près la même, il n'y a pas de backlays dans les roulements et la direction, les roues ne sont pas déformées (battement radial - pas plus de 0,7 mm, axial - pas plus de 1 mm).
Vérification des angles des roues des roues sont nécessaires, si les pièces pendantes sont modifiées ou réparées, affectant ces angles. En raison du fait que les angles de l'installation des roues avant sont interconnectés, vérifiez principalement et réglez l'angle de l'axe d'inclinaison longitudinal de l'axe de rotation, puis de l'effondrement et du dernier de toutes, convergence. À la voiture laminée dans un état de bordure et avec une charge utile de 320 kg (4 personnes) dans la cabine et 40 kg de cargaison dans le coffre, les angles des roues doivent être dans les limites suivantes.
Aujourd'hui, l'ajustement de l'effondrement du fauteuil roulant n'est plus un gros problème. De nombreuses stations fournissent un trouble des services d'ajustement, il est possible de l'utiliser à la fois dans la ville et sur la piste. Les services effectuant l'effondrement de la convergence de la voiture ont un équipement qui répond au dernier mot de la technologie. Avec l'aide de stands informatiques, optiques et laser, vous pouvez effectuer la procédure de convergence avec effet maximum Et en quelques minutes. Mais avant que les pilotes devaient installer de manière indépendante les angles nécessaires. Nous analyserons en détail comment faire l'effondrement de la convergence de la voiture.
Si un coin positif la convergence (l'avant de la roue "a l'air" à l'intérieur) est supérieure à la norme, le caoutchouc sera regardé de l'extérieur, et s'il dépasse la norme coin négatif (L'avant de la roue semble sortir), puis l'usure sera perceptible de l'intérieur du pneu.
Equipement et matériaux pour ajuster l'effondrement de la convergence de la roue sur leur propre
Types de dysfonctionnements
Pour réglementer, vous avez besoin d'une plate-forme, il doit être lisse, également souhaitable d'avoir une fosse de visualisation.
Rapide! Si l'effondrement de la convergence est réglable dans des conditions de "champ", pour créer un effet d'une surface lisse, vous pouvez mettre des planches lisses sous les roues.
Effectuer Convergence divisée avec vos propres mainsbesoin:
- corde avec une plomb
- règle télescopique,
- clé.
Rapide! Au lieu d'une règle télescopique, vous pouvez utiliser n'importe quel dispositif ressemblant à une tige de pêche ou à un porte-rideau pour une salle de bain ou une maison. En fait, il doit s'agir de 2 tuyaux de diamètres différents avec l'extension et la possibilité de fixer.
Ajuster le coin de l'effondrement
- Voitures d'exposition sur un site plat volant Exposez strictement droit.
- La craie mettez les marques sur les roues tout au long du diamètre d'au-dessus et ci-dessous.
- Nous réparons sur l'aile de la voiture avec une corde avec un kit et mesurons les distances de la jante à la corde.
- Rouler la voiture sur le chiffre d'affaires de la roue aux étiquettes pour changer de place;
- Nous mesurons à nouveau la distance entre la jante de la corde au-dessus et ci-dessous.
- Nous retirons la roue et affaiblit les boulons de remplir le poing pivotant et de l'amortisseur.
- Changement poing arrondiÉgaliser la distance qui est sortie à la suite de mesures.
- Serrer les boulons.
Ajustement d'angle de convergence
- La voiture est toujours sur l'appartement.
- Définir les étiquettes, mais maintenant sur côté intérieur Roues sur la jonction du disque avec du caoutchouc.
- Nous établissons une ligne télescopique sur les étiquettes et combinons la marque "0" avec un pointeur fixe, puis fixez la règle.
- Nous déplaçons la voiture un peu en avant et en arrière et nous vérifions les lectures. Si la distance entre les roues du dos a diminué, elle est nécessaire à l'aide d'une embrayage pour raccourcir la poussée de direction. Si la distance a augmenté, la poussée de direction doit être allongée.
Rapide! Pendant le mouvement et la fixation, une ligne télescopique ou un dispositif qui remplace qu'il ne doit pas toucher de pendentif et de parties du corps.
Si tout est fait correctement, après avoir effectué l'ajustement de l'effondrement, la convergence peut déjà monter la voiture. Dans le même temps, il est préférable de vérifier si l'usure de caoutchouc prématurée et inégale se produit.
Cet article explique comment ajuster les coins de l'effondrement de la convergence de la voiture VAZ avec leurs propres mains. Mais si vous possédez voiture chère Avec des pneus coûteux, il est préférable de répéter la procédure d'ajustement à l'aide de l'équipement moderne.
Sur la vidéo: comment faire un alignement. Partie 1 de 2
Sur la vidéo: comment faire un alignement. Partie 2 de 2
