La mode des SUV parquetés sans structure de châssis se développe activement depuis 2007-2008, et bientôt il y a eu une demande pour de telles voitures parmi les personnes qui ne quittent pas la ville. Mais en milieu urbain, les grosses voitures ne sont pas très appréciées et les constructeurs proposent des crossovers compacts et sous-compacts spécifiquement pour les habitants des mégalopoles.
C'est précisément pour combler ce créneau que Mitsubishi a lancé croisement ASX. Le modèle conceptuel est apparu pour la première fois en 2007 sous le nom de Concept-cX. Déjà à cette époque, le modèle ressemblait à un modèle de série, mais la crise financière et économique a légèrement modifié les plans, et le modèle de fabrication n'a fait ses débuts qu'en 2010 à Genève sous le nom d'ASX. Les Japonais, bien sûr, sont passés maîtres dans l'art de faire des folies et d'inventer de grands noms, et l'abréviation ASX signifie Active Sport X-over - un SUV pour la conduite active, mais cela vaut quand même la peine de dire que Mitsubishi asx technique les caractéristiques rendent vraiment difficile la comparaison avec les concurrents déjà peu nombreux.
Paramètres géométriques de la voiture
Tel un véritable citadin, l’ASX présente des dimensions très compactes :
- longueur 4295 mm
- largeur 1770 mm
- hauteur 1625 mm
- garde au sol 195 mm
- empattement – 2670 mm
- Le volume du coffre à bagages est impressionnant de 415 litres
- volume du réservoir – 63 l
- poids à vide – 1300 kg,
- poids total – 1870 kg.
Après la mise à jour cosmétique intervenue en 2013, les dimensions principales n'ont pas changé. Le coffre à bagages est devenu légèrement plus petit - 384 litres (1 219 litres avec les sièges arrière rabattus) et le volume réservoir d'essence réduit à 60 litres. De plus, les pare-chocs avant et arrière ont été modifiés, davantage de chrome est apparu et la géométrie de la calandre a été modifiée.
Changements dans techniquement: les amortisseurs ont été reconfigurés, les bagues et les silentblocs ont été remplacés et des leviers à rigidité accrue ont été introduits. Mécanisme frein à main désormais intégré à arrêter le support un des roues arrières. Des modifications ont été apportées à la suspension en raison des commentaires des clients. Mitsubishi mise beaucoup sur notre marché et, par conséquent, avant de mettre à jour le modèle, les ingénieurs de la marque sont venus en Russie pour communiquer avec les propriétaires et un groupe de discussion.
À l'intérieur de la voiture, la forme de la rondelle de sélection du mode de transmission a changé et le système de navigation a été modernisé : il prend désormais en charge les cartes mémoire SD.
Malgré sa compacité, l'ASX est construit sur une plateforme complètement mature, qui a passé de nombreux tests et est installée sur la Lancer. dernière génération et l'Outlander XL, désormais abandonné.
Moteurs et boîtes de vitesses
Le modèle, avant et après la mise à jour, a été fourni sur le marché russe avec trois unités à essence :
- 1,6 litre, 117 ch. et un couple de 154 Nm à 4 000 tr/min. Ce moteur peut être qualifié de calme ; compte tenu du poids de la voiture, il ne va pas vite : l'aiguille du compteur de vitesse monte à 100 km/h en 11,4 secondes. Mais le moteur est assez économique et consomme environ 8 litres en mode ville et 6,1 litres en mode autoroute. Ce moteur a été développé conjointement avec Inquiétude Daimler et a été installé sur Mitsubishi Colt en 2004. Associée à ce groupe motopropulseur, une transmission manuelle à cinq vitesses a été installée.
- 1,8 litre d'une puissance de 140 ch. (143 ch pour l'Europe). Le couple était de 177 Nm à 4 250 tr/min. Cette unité a été développée conjointement avec Hyundai et Crysler, et bien qu'elle soit plus puissante que le moteur de base, elle ne pouvait pas se vanter de la même dynamique. L'accélération à 100 km/h dure 13,1 secondes, et pour 100 km en ville, la consommation est de 9,8 litres (6,4 litres sur autoroute). Les capacités du moteur sont réduites en raison de la transmission CVT incontestée. Sans aucun doute, une telle transmission a ses avantages - une douceur incroyable, mais il faut la payer avec une dynamique médiocre avec un moteur assez puissant. Un autre avantage du variateur est sa fiabilité, à condition que l'huile soit changée régulièrement.
- 2,0 litres – le plus moteur puissant pour ASX sur notre marché, produisant 150 ch. et 197 Nm de couple. Cette version dispose d'une transmission intégrale, combinée à la même CVT. La voiture accélère à « des centaines » en 11,9 secondes et consomme 10,5 litres en ville et 8,1 litres sur autoroute.
- en raison des exigences élevées en matière Gas-oil L'un des groupes motopropulseurs les plus intéressants n'est pas fourni dans notre pays : 1,8 litre d'une capacité de 150 ch. et un couple de 300 Nm. Il s'agit du moteur ASX le plus vendu en Europe en raison de ses excellentes caractéristiques dynamiques et de performances.
Système de transmission intégrale
La société Mitsubishi produit des SUV depuis plusieurs années et Mitsubishi propose donc l'ACX Caractéristiques qui rappelle davantage les anciens modèles de la marque.
Dans le cas de l’ASX, l’une des principales caractéristiques de la transmission intégrale est la possibilité de changer de mode. Les crossovers encore plus grands et plus chers n'offrent pas au propriétaire le choix du mode de conduite : tout est géré par l'électronique. Mais l'ASX compact n'est pas comme ça, à sa discrétion, le propriétaire peut activer les modes suivants :
- Mode « Auto », qui permet de tout laisser à l’ordinateur.
- UNIQUEMENT EN MODE Traction avant pour voyager sur de bonnes routes, ce qui permet également d'économiser du carburant.
- Il existe un mode 4x4 Lock, qui vous permet de surmonter différents types d'obstacles et dans lequel propulsion arrière il est connecté de force et ne s'allume pas lorsque les roues avant patinent.
Options ASX
Choisir le package ASX ne sera pas difficile pour une grande variété de budgets : la fourchette de prix du modèle va de 699 000 roubles à 1 249 900 roubles. Cette gamme de prix convient à 12 diverses configurations des modèles.
Modèle avec moteur de base 1,6 litre à traction avant et transmission manuelle vendu en trois versions :
- Inform 2WD - 699 000 roubles - est équipé de manière spartiate et n'a même pas de sièges avant chauffants ni de système audio, ce qui est surprenant pour un tel prix. Le seul appareil responsable du confort est la climatisation.
- Invite 2 WD – RUR 779 990 – est un peu mieux équipé et comprend un ensemble des systèmes les plus nécessaires, mais il y a toujours 2 airbags, pour le conducteur et le passager avant, comme dans la version de base
- Intense 2 roues motrices – RUR 829 990 - la plupart version chère Pour de ce moteur, est équipé sensiblement plus richement : le nombre d'airbags augmente considérablement, dont des rideaux latéraux et un airbag genoux pour le conducteur. Ils apparaissent également feux de brouillard, jantes en alliage, barres de toit, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir et écran couleur sur le tableau de bord.
Les configurations de la version à moteur 1,8 litre sont généralement équipées de la même manière, progressivement, que la version plus jeune à moteur 1,6 litre, mais disposent toutes d'une CVT :
- Informer 2WD – 849 990 roubles. En plus des éléments de base, la version avec un moteur plus petit comprend : un système stabilisation dynamique, système d'assistance en côte, palettes de changement de vitesse virtuelles sur le volant, sièges avant chauffants et système audio à 4 haut-parleurs.
- Inviter 2 WD – RUR 899 990 Par rapport au 1.6 Invite 2 WD, il est complété par les éléments suivants : système de stabilité du taux de change et système antipatinage, système d'assistance en côte, coussins latéraux sécurité des passagers et du conducteur, airbags rideaux pour les deux rangées, airbag genoux conducteur, PTF, alliage léger disques de roue, barres de toit, palettes de changement de vitesse, volant et pommeau de vitesses en cuir, écran couleur sur le tableau de bord.
- Intense 2 roues motrices – RUR 969 990 Elle se distingue de la version cadette dans la même configuration par la présence des éléments suivants : système de stabilité du taux de change et système antipatinage, assistant en montée, rétroviseur électrique avec clignotants intégrés, vitres teintées, palettes de changement de vitesses, régulateur de vitesse. , garniture intérieure en cuir , siège conducteur électrique, lampe pour passagers arrière, système audio avec 6 haut-parleurs, connecteur USB, caméra de recul, capteur de pluie et de luminosité, climatisation.
Ensembles complets avec 2 moteur litre sont équipés uniquement d'un variateur et d'un plug-in transmission intégrale. Au total, 4 versions de cette configuration sont vendues, les trois premières (de 979 990 à 1 099 990 roubles) sont équipées exactement comme la version avec un moteur de 1,8 litre, mais il existe une autre version avec l'ensemble optionnel le plus complet :
- 4x4 exclusif d'une valeur de RUR 1 249 990, qui comprend : phares au xénon avec correcteur automatique, jantes en alliage de taille 17 avec roue de secours similaire, système audio Rockford Fostgate avec 8 haut-parleurs et caisson de basses, système de navigation, système d'entrée sans clé et toit panoramique en verre.
Conclusion
Il n'est pas surprenant que l'ASX soit très populaire parmi les acheteurs nationaux : selon les spécifications techniques, la garde au sol du Mitsubishi ASX est de 198 mm, ce qui est tout simplement un résultat exceptionnel pour un crossover compact. Les seuls concurrents directs que l'on peut distinguer sont la Skoda Yeti et l'Opel Mokka, mais ni l'une ni l'autre ne peuvent rivaliser avec elles en termes de capacités tout-terrain et n'ont pas une garde au sol aussi impressionnante. ASX se vend bien non seulement dans notre pays, mais aussi en Europe. Voyant cet état de fait, les alliés de l'alliance Peugeot et Citroën ont même réalisé leurs crossovers basés sur l'ASX : Peugeot 4008 et Citroën C4 AirCross.
Essai du Mitsubishi ASX 2018 : apparence modèles, intérieur, spécifications techniques, systèmes de sécurité, prix et configurations. À la fin de l'article - revue vidéo Mitsubishi ASX 2018 !
Contenu de la révision :
En avril 2017, des spécialistes de Mitsubishi Motors ont présenté une version mise à jour du crossover compact lors du Salon de l'auto annuel de New York. Mitsubishi Outlander Sport, plus connu en Fédération de Russie sous le nom de Mitsubishi ASX. Le nouveau produit a reçu une apparence corrigée, ainsi qu'un certain nombre d'améliorations significatives à l'intérieur, tandis que rembourrage technique le crossover est resté inchangé, ce qui est dû aux économies totales des nouveaux propriétaires (Nissan Motors), qui réorganisent actuellement leur nouvelle division.
La bonne nouvelle est que le Mitsubishi ASX 2018 mis à jour année modèle est de retour sur le marché russe, mais on ne sait pas encore comment la voiture sera acceptée par les acheteurs nationaux qui ont eu le temps de l'examiner de plus près et d'essayer les analogues coréens et européens.
Extérieur et dimensions du Mitsubishi ASX 2018
A noter que le restylage effectué a profité au Mitsubishi ASX 2018 - le crossover a commencé à paraître non seulement plus mature et élégant, mais aussi plus affirmé. Le « visage » de la voiture a conservé son style caractéristique « en forme de X », tandis que le design de la fausse calandre a changé et de nouvelles bandes LED verticales sont également apparues. feux de circulation et optique de tête de prédateur entièrement LED.
Le profil de la voiture est resté inchangé et plaît toujours par la présence de passages de roues musclés, d'élégants estampages sur les portes latérales et un design stylé. jantes en alliage.
L'arrière élancé du crossover a reçu un nouveau pare-chocs, complété par un pseudo-diffuseur élégant, une garniture chromée spectaculaire sur le hayon et de nouveaux phares antibrouillard en forme de C. Sur le toit du crossover, comme auparavant, il est possible d'installer des barres de toit qui augmentent les capacités de chargement du véhicule.
Les dimensions extérieures n'ont subi aucune modification :
- Longueur– 4,295 mètres ;
- Largeur– 1,77 m ;
- Hauteur– 1,625 m.
Notez qu'une autre a été ajoutée aux options de couleur de carrosserie précédemment existantes - Alloy Silver, de sorte que les acheteurs potentiels peuvent désormais choisir l'une des six couleurs possibles.
Contenu interne du nouvel ASX 2018
L'intérieur de la Mitsubishi ASX restylée a reçu un nombre minime de modifications, mais elles ont suffi à redonner à l'intérieur de la voiture un aspect élégant et moderne. Tout d'abord, les changements ont affecté les matériaux de finition qui, comme le note le fabricant, sont devenus au moins un cran au-dessus. De plus, le panneau central abrite désormais un nouveau centre multimédia doté d'un écran tactile de 7 pouces et prenant en charge Android Auto et Apple CarPlay.
La conception du tunnel central a également subi des modifications, où se trouvent un sélecteur de boîte de vitesses plus moderne et des porte-gobelets légèrement décalés vers le conducteur. Comme précédemment, siège du conducteur Il est représenté par un volant multidirectionnel à trois branches et un tableau de bord strict, et trois boutons fonctionnels, familiers de son prédécesseur, sont chargés de contrôler le système climatique.
Les sièges avant peuvent avoir un revêtement en tissu ou en cuir, mais quels que soient les matériaux de finition, ils ont un bon profil latéral et un nombre suffisant de réglages. Entre les sièges de la première rangée se trouve un accoudoir large et confortable, à l'intérieur duquel se trouve une niche pour divers petits objets.
Le canapé arrière est conçu pour deux passagers, mais en pratique il peut accueillir trois passagers, cependant, dans ce cas, on ne peut pas compter sur un haut niveau de confort.
Comme l'a montré notre test Mitsubishi ASX 2018, le volume du coffre d'un crossover peut varier entre 384 et 1219 litres, selon l'emplacement des dossiers du canapé arrière. Si les dossiers arrière sont abaissés, l'utilisateur peut compter sur une surface de chargement presque plate. Le constructeur a placé une pièce de rechange et un petit kit de réparation dans le coffre souterrain.
Mitsubishi ASX 2018 - spécifications techniques
Sur le marché automobile national nouvelle Mitsubishi L'ASX 2018 est offert avec deux unités de puissance en utilisant des innovations système électronique contrôle des phases de distribution de gaz MIVEC :
- Moteur de 1,6 litre générant 117 chevaux et 154 Nm de couple, obtenus à 4 000 tr/min. Avec lui, l'accélération de 0 à 100 nécessite 11,4 secondes et la vitesse maximale possible est de 183 km/h. La consommation moyenne de la voiture est de 6,1 litres, ce qui, avec un réservoir de 63 litres, lui permet de parcourir plus de 600 km.
- Un moteur essence 2 litres d'une puissance de 150 « chevaux » et 197 Nm de couple, disponible à 4 200 tr/min. Cette unité permet à une voiture d'une tonne et demie d'accélérer jusqu'à des centaines en 11,7 secondes et lui permet également d'accélérer jusqu'à un maximum de 191 km/h. Disponibilité de plus Moteur puissant la consommation de carburant a été affectée, qui en mode mixte est d'environ 7,8 l/100 km.
Le Mitsubishi ASX est basé sur un chariot GS exclusif, qui implique l'utilisation de jambes de force MacPherson à l'avant et de multibras à l'avant. essieu arrière. Un contrôle plus simple et plus confortable est assuré par la présence d'un booster électrique, et la décélération est assurée par des disques « crêpes » de toutes les roues (celles avant avec ventilation) et une large gamme d'assistants électroniques modernes.
Systèmes de sécurité Mitsubishi ASX 2018
Précédent Générations Mitsubishi L'ASX a été critiqué pour avoir peu d'assistants électroniques et systèmes modernes sécurité, le constructeur a donc pris en compte les souhaits de la version restylée acheteurs potentiels et a considérablement élargi la gamme d'équipements de base et optionnels conçus pour augmenter le niveau de sécurité des passagers. Parmi eux:
- Airbags frontaux et latéraux (nombre total 7 pièces) ;
- Rideaux latéraux pour tous les cavaliers ;
- Système antiblocage et antidérapant ;
- Technologie intelligente de répartition de la force de freinage ;
- Système de stabilisation et contrôle dynamique de la force de freinage ;
- Verrouillage centralisé ;
- Capteurs de lumière et de pluie ;
- Ceintures de sécurité avec prétensionneurs ;
- Antidémarrage ;
- Fixations ISO-FIX ;
- Freins à disque.
Options et prix du Mitsubishi ASX 2018
Le Mitsubishi ASX 2018 en Russie est présenté en quatre versions : « Inform », « Invite », « Intense » et « Instyle », avec le moteur haut de gamme de 2 litres disponible exclusivement dans les deux derniers niveaux de finition. Prix de base Versions Mitsubishi L'ASX 2018 démarre à 1,099 million de roubles. soit 18,9 mille dollars au taux de change actuel, pour lequel l'acheteur reçoit le matériel suivant :
- Systèmes d'assistance au freinage, ABS et EBD ;
- Marqué « Système de neutralisation des freins » ;
- Verrouillage centralisé ;
- Antidémarrage électronique ;
- Airbags frontaux et latéraux ;
- La ceinture de sécurité;
- Fixations ISO-FIX ;
- Aileron arrière;
- Optiques halogènes avant et LED arrière ;
- Roues en acier à 16 rayons ;
- Pneu de secours pleine grandeur ;
- Volant réglable sur 2 plans ;
- Intérieur en tissu ;
- Accessoires pleine puissance ;
- 4 haut-parleurs et un connecteur pour connecter des appareils audio externes ;
- Climatiseur.
Dans la version « Intense », le coût d'une voiture équipée d'un moteur de 1,6 litre et 2 litres commence entre 1,189 et 1,339 millions de roubles. Ainsi, avec un moteur haut de gamme, l'acheteur recevra une quantité d'équipements sensiblement plus importante, notamment :
- Système de traction intégrale ;
- Assistant électronique au début de la descente ;
- Airbags frontaux et latéraux + airbags rideaux ;
- Rouleaux en alliage léger R17 ;
- Des rails;
- Volant multifonction avec tresse en cuir ;
- Écran LCD de l'ordinateur de bord ;
- Le pommeau de levier de vitesses est garni de cuir véritable ;
- Feux antibrouillard avant.
- Garniture chromée sur les poignées de porte extérieures ;
- Rétroviseurs extérieurs à commande électrique ;
- Teinté;
- Optique de lumière principale LED ;
- Palettes de changement de vitesse au volant ;
- Garniture intérieure combinée (naturel + éco-cuir) ;
- Système audio avancé avec écran tactile et 6 haut-parleurs ;
- Caméra de vision arrière;
- Régulateur de vitesse;
- Capteurs de lumière et de pluie ;
- Système accès à distance Et démarrage sans clé moteur;
- Contrôle du climat.
Conclusion
Malgré le fait que les mises à jour du Mitsubishi ASX restylé soient principalement de nature cosmétique, la voiture apparaît comme un investissement extrêmement intéressant, car elle offre une large gamme d'équipements à un coût raisonnable. Ceux qui aiment le modèle, mais souhaitent un design mis à jour et de nouvelles fonctionnalités, devraient attendre la prochaine génération d'ASX, qui devrait faire ses débuts avant 2020.
Basique dimensions sont l'un des facteurs les plus importants qui influencent le choix d'une voiture. Après tout, le confort de placement des personnes dans la cabine, le rayon de braquage lors d'une manœuvre et l'espace qu'occupera la voiture dans un parking, un parking ou un garage en dépendent. Grosses voitures vous permettent de transporter plus de passagers ou de marchandises, les compacts sont plus faciles à conduire et les moyens, comme le crossover Mitsubishi ASX, peuvent être qualifiés d'universels. C'est-à-dire qu'à la fois assez spacieux à l'intérieur et pas si
Dimensions du crossover Mitsubishi ASX
La mode des crossovers urbains ou SUV est apparue vers 2007-2008 - c'est à cette époque que Mitsubishi a commencé à développer le modèle ACX. Le premier concept s'appelait Concept-cX. Et la première présentation du SUV de série a eu lieu en 2010 au Salon de l'Automobile de Genève. La demande s'est avérée assez élevée - les passionnés de voitures, qui voyagent presque toujours uniquement en ville, les ont appréciés. machines compactes. De plus, si on le souhaitait, il était possible de voyager tout-terrain sur l'ASX - grâce à la garde au sol élevée et aux jantes en alliage de 16 pouces, même en configuration de base(les versions supérieures avaient des roues de 17" et 18").
Le nom du modèle signifiait « Active Sport X-over » ou « crossover pour la conduite à grande vitesse ». Mais, bien qu'en réalité il n'ait accéléré qu'à 183 km/h, spécifications techniques toujours impressionnant. Ainsi que Tailles Mitsubishi ASX, offrant un minimum d'espace et un hébergement complet pour les passagers.
Changements de tailles tout au long de la sortie du modèle
Parmi les dimensions véhicule les principaux peuvent être appelés :
- dimensions du corps (longueur, largeur et hauteur) – respectivement 4,295 m, 1,77 m et 1,625 m ;
- taille garde au sol, égal à 19,5 cm ;
- base ou distance entre les essieux, qui pour le crossover était de 2,67 m ;
- Les voies sont les mêmes à l'avant et à l'arrière et mesurent 1,525 m.
La taille du crossover comprend également le volume de son coffre à bagages, qui pour les premières versions est de 415 litres. Lors du rabattement des dossiers des sièges, le paramètre est passé à 1,2 mètre cube. Et le poids à vide de la voiture a commencé à 1,3 tonne - les configurations à traction intégrale pesaient plus, déjà jusqu'à 1,45 tonne.
La première mise à jour de 2013 n'a pratiquement pas modifié les dimensions Mitsubishi ASX et la plupart de ses caractéristiques. Bien que la hauteur de croisement ait diminué de 10 mm, et coffre à bagages il n'était déjà possible d'accueillir que 384 litres de fret (bien que lors de la transformation de l'intérieur, les mêmes 1 219 mètres cubes aient été obtenus). Les dimensions des pare-chocs et les configurations de la voiture ont également changé, même si le poids reste dans les mêmes limites et dépend de la transmission et du moteur.
Le deuxième restylage rend la voiture plus large, plus longue et plus haute. Tandis que les paramètres du coffre et de la garde au sol sont restés au même niveau. Le réservoir de carburant a augmenté de 3 litres, revenant au volume d'origine d'avant le restylage, et le poids est déjà de 1 365 à 1 515 tonnes, selon la modification.
Tableau 1. Paramètres automatiques.
| Indice | Signification | ||
| Année modèle | 2010 | 2013 | 2017 |
| LxlxH, m | 4,295x1,77x1,625 | 4,295x1,77x1,615 | 4,365x1,81x1,64 |
| Garde au sol, cm | 19,5 | ||
| Base, m | 2,67 | ||
| Piste, m | 1,525/1525 | ||
| Rayon de braquage, m | 5,3 m | ||
| Coffre à bagages (min./max.), l | 415/1219 | 384/1219 | |
| Volume du réservoir de carburant, l | 63 | 60 | 63 |
| Poids, t | 1,300–1,455 | 1,365–1,515 | |
Caractéristiques des dimensions croisées
En regardant les dimensions de la carrosserie du modèle, vous pouvez voir que la voiture est tout à fait conforme à sa classe en termes de longueur et de largeur. Et en même temps, il est assez élevé, ce qui est particulièrement visible en raison de la garde au sol. La personne assise au volant est légèrement plus grande que lorsqu'elle occupe le siège conducteur de la plupart des autres voitures. Par conséquent, un tel achat peut devenir la meilleure option, par exemple, pour un homme ou une femme de petite taille.
Domestique Dimensions Mitsubishi L'ASX permet aux passagers de la deuxième rangée de se dégourdir un peu les genoux et de ne pas s'asseoir trop près de la banquette arrière, même à trois. Cette fonctionnalité est même notée dans critiques positivesà propos du modèle. Bien que, selon de nombreux passionnés de voitures, le crossover manque encore coffre spacieux, ce qui ne nécessiterait pas de rabattre les sièges pour transporter des marchandises.
Tailles et dimensions du Mitsubishi ASX
mise à jour : 30 septembre 2017 par : dimajpLa carrosserie de l'ASX est considérée comme l'une des plus attractives parmi toute la gamme de véhicules de la même classe. C’est pour cette raison que le modèle est très apprécié sur le marché spécialisé. En revanche, avant de faire un achat, il ne sera pas superflu de savoir par quelles caractéristiques se caractérise la carrosserie du Mitsubishi ACX, dans quelle mesure elle est protégée contre la corrosion, etc.
Pour de nombreux clients potentiels, la taille de la carrosserie est l’un des éléments les plus importants lors du choix d’un véhicule. Plus la voiture est grande, plus il est difficile de conduire dans la circulation urbaine. En revanche, la sécurité est nettement améliorée. En faisant attention au Mitsubishi ACX, les dimensions de la carrosserie doivent être mesurées immédiatement selon 3 critères :
- longueur;
- largeur;
- hauteur.
Lors de la mesure de la longueur, le point le plus « bombé » de la partie avant est pris comme base, ce qui conduit à la partie la plus éloignée du pare-chocs arrière. Pour la largeur, la mesure est prise au point le plus large. Soit les piliers centraux sont pris comme base, soit passage de roueà l'avant ou à l'arrière du véhicule. Mais la hauteur pose certaines difficultés. Sa mesure s'effectue sur une surface plane, depuis le sol et jusqu'au point le plus élevé du toit de la voiture. Une question logique se pose : qu’y a-t-il de si compliqué là-dedans ? La réponse n’est rien, mais n’oubliez pas que les mesures ne tiennent pas compte des barres de toit situées sur les côtés du toit de la voiture. Par conséquent, vous devriez « jeter » quelques centimètres à l'avance.
Dans une voiture Mitsubishi ACX, les dimensions hors tout sont les suivantes :
- largeur - de 1770 à 1810 millimètres;
- longueur du Mitsubishi ACX - de 4295 à 4365 millimètres;
- hauteur – de 1615 à 1640 millimètres.
Mitsubishi ASX est un petit crossover de fabrication japonaise, qui est le plus petit crossover du monde. gamme de modèles Mitsubishi. C'est un SUV à cinq portes hors route. Le modèle est basé sur une plateforme voitures particulières Mitsubishi Outlander XL et Lancer dixième génération. Malgré la voiture de tourisme et l'absence de structure de châssis, le Mitsubishi ASX a une bonne capacité de cross-country grâce à la garde au sol accrue et à la transmission intégrale.
L'histoire du modèle a commencé en 2007, lorsque les Japonais ont présenté le concept-car Concept-cX, qui a servi de base à la création croisement en série. Il a été introduit en 2010. La voiture s'est avérée aussi similaire que possible au prototype. Ainsi, parmi les éléments de design identiques, on peut noter la calandre emblématique et des formes de carrosserie inhabituelles au style simple. Cette conception a été utilisée pour la première fois dans le chasseur Mitsubishi F2.
Mitsubishi ASX VUS
La longueur du Mitsubishi ASX est de 4295 mm, ce qui correspond à la catégorie compacte. Les modèles similaires incluent Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai Tucson et autres petits crossovers.
Sur marché russe la voiture est vendue uniquement avec moteurs à essence. Un moteur 1,6 litre développant 117 chevaux est proposé de série. Les versions suivantes sont équipées de moteurs de 1,8 et 2,0 litres, puissance 140 et 150 Puissance en chevaux respectivement. La modification russe a été fournie par les États-Unis, mais plus tard Usine américaine fermé. Sauf moteurs à essence il y a aussi versions diesel d'une puissance de 114 et 150 chevaux, disponibles pour le marché européen.
En 2011, la voiture a participé au crash test Euro NCAP, selon les résultats duquel elle a reçu un maximum de cinq étoiles sur cinq. La protection des occupants adultes est évaluée à 86 % et celle des enfants à 78 %. Le crossover a reçu 60 % pour la sécurité des piétons.
