Quels balais d'essuie-glace sans cadre sont les meilleurs à tester. Quels balais d'essuie-glace sont les meilleurs ?

Un nettoyage de la plus haute qualité 3 Le plus silencieux 4 Haute résistance à l'usure 5

Basé sur les règles trafic, le conducteur ne doit pas conduire le véhicule si l'essuie-glace ne fonctionne pas. pare-brise. Cette exigence est particulièrement pertinente en hiver, lorsque les balais d'essuie-glace sont soumis à des températures élevées et à des contraintes physiques, et que la sécurité routière dépend de leur fonctionnement normal, car une mauvaise visibilité (limitée) de la route peut provoquer un accident.

Cette revue présente les meilleurs balais d'essuie-glace de voiture pouvant être achetés sur les marchés nationaux. Pour la commodité du lecteur, les modèles sont divisés en catégories typiques. La position d'évaluation a été formée sur la base des paramètres de ce produit, ainsi que des opinions et des déclarations des propriétaires qui ont laissé des avis en ligne sur leur expérience dans l'utilisation d'une marque particulière d'essuie-glaces.

Meilleurs balais d'essuie-glace

Nous commençons l’examen par les représentants du type le plus ancien – les brosses à cadre. Ces modèles sont réalisés sous la forme d'un système de culbuteurs et de charnières sur lesquels est fixée la lame de la brosse. Ce type Il est utilisé sur la grande majorité des voitures anciennes, donc pour les propriétaires de « voitures anciennes », le choix est évident. Lors du choix, vous devez faire attention aux matériaux à partir desquels les éléments mobiles sont fabriqués. Bien que le métal soit durable, dans les conditions de nos routes, il rouille rapidement et perd son élasticité. Le plastique est préférable à cet égard, même s'il peut se briser en cas de fortes gelées.

5 Crochets en U classiques légers MTF

Rapport optimal entre qualité et prix
Pays : Corée du Sud
Prix ​​moyen : 270 roubles.
Note (2019) : 4,4

L'un des balais d'essuie-glace les plus populaires allie haute qualité et faible coût. La conception de l'essuie-glace a une conception asymétrique, grâce à laquelle le flux de vent venant en sens inverse presse la lame contre la vitre aussi étroitement que possible, offrant ainsi un meilleur degré de nettoyage. Une sorte de spoiler de cadre est particulièrement efficace en hiver, lorsque les essuie-glaces sont soumis à une charge élevée, balayant la neige ou éliminant la glace fondante du pare-brise de la voiture.

Les propriétaires utilisant ce produit de façon continue, notez des niveaux élevés caractéristiques de performance MTF léger classique. Les avis laissés évaluent positivement le fonctionnement silencieux de l'essuie-glace. Le caoutchouc ne fait aucun grincement, même lors du déplacement sur du verre sec. Fabriquée à partir de caoutchouc automobile résistant à l'usure, dont la composition est un développement personnel de l'entreprise, la brosse durera longtemps et assurera une élimination fiable de la saleté, aussi bien en été qu'en hiver.

4Mui-Champ

La pince sur verre la plus efficace
Pays : Japon
Prix ​​moyen : 700 roubles.
Note (2019) : 4,5

Le balai d'essuie-glace Mui-Champ 022 550 mm/22D est un produit de type cadre et, grâce à la présence d'une fixation par crochet, convient à la plupart des marques de voitures. Le cadre de ce modèle est en acier de haute qualité de 1,2 mm, suivi d'une galvanisation et d'une peinture, pour offrir aux brosses une meilleure résistance aux influences agressives environnement. La lame de travail, constituée d'un mélange de caoutchouc naturel utilisant la technologie d'imprégnation du graphite, minimise les vibrations et le glissement.

La conception des culbuteurs métalliques fournis dans les essuie-glaces Mui-Champ assure une pression maximale de la lame en caoutchouc sur la surface en six points, ce qui garantit un meilleur nettoyage du pare-brise de la voiture.

3 Graphite exclusif Heyner

Meilleur prix
Pays : Allemagne
Prix ​​moyen : 320 roubles.
Note (2019) : 4,5

Notre classement s'ouvre sur un représentant très intéressant des ouvriers en charpente. La première et très importante caractéristique est la possibilité d'acheter un adaptateur pour n'importe quelle laisse, ce qui signifie que vous pouvez utiliser le modèle sur presque toutes les voitures. La deuxième caractéristique est un élastique remplaçable. D'une part, c'est pratique : vous n'avez pas besoin d'acheter une unité assemblée, ce qui permet d'économiser beaucoup d'argent. En revanche, la brosse risque simplement de geler sur le verre, tandis que le socle métallique fera un passage et rayera le verre. Et Exclusive Graphit ne nettoie pas le mieux.

Cependant, la polyvalence faible coût et le ruban remplaçable font de cette offre l'une des meilleures du marché. La seule chose que les propriétaires n’aiment pas dans tout ce qui précède est le glissement du protecteur en caoutchouc lorsque les essuie-glaces bougent. Dans leurs avis, les utilisateurs notent cela à haute intensité. fonctionnement de l'essuie-glace, le caoutchouc du balai peut glisser des guides. Ceci est particulièrement prononcé dans période hivernale lorsque les essuie-glaces sont soumis à des charges excessives.

2 Champion Aéroavantage

Le plus fiable
Pays : Hongrie
Prix ​​moyen : 375 roubles.
Note (2019) : 4,6

Les produits Champion jouissent d'une popularité bien méritée auprès des automobilistes nationaux. La série Aerovantage comprend un grand nombre de modèles de différentes longueurs et avec tous les types de fixation possibles, il ne sera donc pas difficile de choisir une brosse pour votre voiture. Malheureusement, il y a aussi des inconvénients. Le principal n'est pas le plus meilleure qualité nettoyer le verre. On peut également se plaindre de la massivité de la structure, ce qui peut conduire à un desserrage des charnières.

Cependant, de nombreux propriétaires qui ont choisi le cadre Champion Aerovantage pour leur voiture considèrent cet « inconvénient » comme un énorme avantage. À en juger par les critiques, en hiver, ces essuie-glaces massifs résistent mieux que d'autres à la neige et à la glace fondue. Et même si un essuie-glace nécessite plus d'un passage pour offrir une vision claire, en raison de sa fiabilité, les balais de cadre Aerovantage ont parfaitement le droit de faire partie des meilleurs modèles notre note. En hiver, cette qualité est utile.

Comparaison des trois principaux types de balais d'essuie-glace : avec cadre, sans cadre et hybride.

	avantages	Inconvénients
Cadre	Le plus commun Ils ont une excellente rigidité et adhèrent bien au verre. Les pièces en plastique ne sont pas sujettes à la corrosion	- Les modèles en métal sont sensibles à la corrosion et gèlent plus souvent Si les culbuteurs sont en plastique bon marché, un jeu apparaît rapidement et l'efficacité du nettoyage est considérablement réduite.
Sans cadre	Résistance relativement élevée au givrage Moins de pièces mobiles, ce qui signifie une plus grande fiabilité Avoir moins de distorsion lors des déplacements sur du verre Ils sont plus silencieux que ceux à cadre	Non universel, ce qui signifie que vous ne pouvez acheter et utiliser que des brosses conçues pour votre voiture
Hybride	Compacts comme les modèles sans cadre Avoir une excellente rigidité Meilleur aérodynamisme Haute fiabilité et durée de vie Bon ajustement au verre	- Prix ​​élevé

1 Bosch Twin

Un meilleur nettoyage
Un pays:
Prix ​​​​moyen : 620 roubles.
Note (2019) : 4,8

Bosch est un leader dans de nombreux domaines de notre vie. Leurs produits n’ont pas non plus déçu dans le domaine des balais d’essuie-glace automobiles. Grâce à sa lame étroite et rigide, ce modèle résiste bien aux taches intenses sur le verre. Il élimine la saleté fine et la glace, sans parler de la pluie régulière. Mais il convient de considérer que Bosch Twin présente également un inconvénient important : une usure relativement rapide. Oui, en raison de sa rigidité, la brosse résiste bien à la saleté, mais elle efface également beaucoup plus rapidement que ses concurrentes plus douces. Ainsi, nous disposons d'un excellent « cadre » pour ceux qui sont prêts à changer leurs essuie-glaces 2 à 3 fois par an pour assurer une excellente visibilité.

Dans le même temps, la haute résistance du protecteur de nettoyage de l'essuie-glace n'endommage pas le pare-brise ou vitres arrière, et en hiver, cet essuie-glace est l'une des brosses à cadre les plus efficaces. Dans leurs avis, les propriétaires soulignent une caractéristique particulière de fonctionnement : si la buse du lave-glace humidifie toute la surface du verre où passe l'élastique (bonne pulvérisation), alors le nettoyage est idéal et même les saletés les plus tenaces peuvent être éliminées en un seul passage. , ce qui augmente considérablement la durée de vie.

Meilleurs balais d'essuie-glace sans cadre

Les balais sans cadre sont un type d’essuie-glace plus moderne. Les ingénieurs ont tenté de supprimer le système de culbuteurs et de charnières au profit de plaques pré-courbées, entre lesquelles est serrée la lame de la brosse. Cette option a une plus grande fiabilité et un meilleur aérodynamisme. De plus, un poids inférieur exerce moins de contraintes sur les disques, ce qui signifie qu'ils dureront un peu plus longtemps. Mais cela vaut la peine de considérer que essuie-glaces sans cadre sont créés spécifiquement pour chaque modèle de voiture spécifique. Alors soyez prudent, tous les participants à notre évaluation ne conviendront pas à votre voiture.

5 Voie artistique

Meilleur prix
Pays : Chine
Prix ​​moyen : 260 roubles.
Note (2019) : 4,0

Les propriétaires qui ont choisi les essuie-glaces sans cadre Artway sont entièrement satisfaits non seulement de leurs caractéristiques, mais également de leur prix abordable. Grâce à l'utilisation d'acier à ressort inoxydable dans le mécanisme de serrage, la crête en caoutchouc s'adapte parfaitement au pare-brise de la voiture, assurant une élimination efficace de l'eau, de la saleté, de la neige et de la glace fondante. Et ce malgré le poids plutôt faible de l'essuie-glace sans cadre.

En hiver, le traitement au Téflon (le protecteur en caoutchouc est recouvert d'une couche protectrice) confère à l'essuie-glace un bon avantage concurrentiel par rapport à des modèles similaires d'essuie-glaces. Disponibilité d'adaptateurs pour différents types les attaches garantissent l'applicabilité de ces brosses dans presque toutes les marques de voitures, maximisant ainsi le public cible. Le maintien de l'élasticité pendant la surgélation (jusqu'à -40 °C) est également point fort ces essuie-glaces économiques.

4ClimAir

Le plus résistant
Pays : Allemagne
Prix ​​moyen : 900 roubles.
Note (2019) : 4,4

Cette entreprise est active dans le secteur des accessoires automobiles depuis près de 50 ans et ses balais d'essuie-glace sans cadre méritent une attention particulière. Le composant en caoutchouc est composé de caoutchouc naturel et imprégné de graphite selon une technologie spéciale. Ils remplissent parfaitement leurs fonctions, ne grincent pas et résistent à des températures de -40 °C à 80 °C sans perdre leurs caractéristiques de performance. Avant remplacement complet Les essuie-glaces peuvent effectuer près de 1,5 million de coups sur le pare-brise, éliminant efficacement la saleté et les sédiments.

Les propriétaires considèrent leur choix en faveur des essuie-glaces ClimAir comme une décision juste et rationnelle. La possibilité de remplacer un élastique dans un balai sans cadre augmente non seulement considérablement la durée de vie des essuie-glaces, mais permet également à l'utilisateur d'économiser de l'argent - un élastique de haute qualité pour un essuie-glace coûtera disproportionnellement plus cher. Les critiques notent également l'excellent aérodynamisme de l'essuie-glace, grâce auquel il est mieux pressé contre la vitre par le flux d'air venant en sens inverse. L'imprégnation de la bande de roulement, contrairement à la pulvérisation externe, permet de conserver plus longtemps les propriétés déclarées, malgré l'effacement progressif du bord de travail de la gomme.

3 Valeo Silencio X.TRM

Grande fiabilité
Pays : France
Prix ​​moyen : 930 roubles.
Note (2019) : 4,4

Les essuie-glaces Valeo peuvent difficilement être qualifiés d'étrangers. Oui, la qualité du nettoyage est loin d'être idéale. Oui, ils coûtent autant qu’un avion. Mais ils durent des années ! Ni la lumière ultraviolette ni les changements de température n'ont d'effet notable sur la qualité du nettoyage. La seule chose qui peut obliger un propriétaire de voiture à les remplacer est l'abrasion banale du ruban adhésif, mais personne n'est à l'abri de cela. Il convient également de noter comme avantage la forme astucieuse de la brosse, grâce à laquelle l'eau est expulsée plus rapidement à une vitesse plus élevée - cela sera extrêmement utile pour ceux qui voyagent souvent en dehors de la ville.

Pour un remplacement rapide, le propriétaire peut installer un autocollant de capteur spécial sur le pare-brise, qui changera progressivement de couleur sous l'influence du rayonnement ultraviolet. L'état critique des caoutchoucs d'essuie-glace se produit lorsque l'indicateur devient jaune vif, ce qui indique la nécessité de les remplacer. Dans leurs avis, les propriétaires considèrent la présence d'un capteur comme un net avantage. L'installation opportune de nouveaux balais lors de la conduite à grande vitesse éliminera les mauvaises performances de l'essuie-glace, ce qui offrira toujours au conducteur une excellente visibilité sur l'autoroute.

2 Bosch Aerotwin

Un nettoyage de la plus haute qualité
Un pays: Allemagne (fabriqué en Chine)
Prix ​​moyen : 660 roubles.
Note (2019) : 4,6

À première vue, les brosses Bosch sont tout simplement parfaites. Premièrement, ils conviennent à un grand nombre de voitures, même sans utiliser d'adaptateurs. Deuxièmement, ils ont les meilleures performances de nettoyage des vitres. Cela est dû à l'excellente force de serrage et à la composition exclusive de l'élastique, qui résiste bien à la boue séchée en été et ne gèle pas en hiver. Enfin, les essuie-glaces Aerotwin sont tout simplement silencieux, ce qui est également important. Et tout irait bien, mais au bout de 5 à 6 mois, la qualité du nettoyage diminue considérablement, ce qui signifie que vous devrez changer les consommables très souvent.

Malgré leur durée de vie modérée, les essuie-glaces Bosch Aerotwin sont très demandés, notamment par les propriétaires de voitures telles que Skoda SuperB, Kia Ceed, Touran, Volkswagen Caddy et quelques autres marques, car ils sont parfaitement adaptés aux paramètres du pare-brise de ces voitures. Pour cette raison essuie-glaces sans cadre Ils dépensent leurs ressources de manière plus économique, ce qui, à en juger par les avis des propriétaires, augmente la durée de leur utilisation efficace.

1 lame plate Denso WB

Pays : France
Prix ​​moyen : 1690 roubles.
Note (2019) : 4,7

Ce n'est pas pour rien que ces brosses sans cadre de Denso occupent les premières places dans les tests des magazines automobiles populaires. La première chose qui attire votre attention est la présence d'un grand nombre d'adaptateurs dans le kit, grâce auxquels vous pouvez installer le WB-Flat Blade sur de nombreuses voitures. Les essuie-glaces peuvent également être loués pour leur excellente force de serrage, fournie par leur forme aérodynamique, et Excellente qualité nettoyage. Le modèle peut gérer même la boue sèche sans aucun problème. Enfin, il convient de noter le cadre antigel, très utile pour une utilisation en conditions hivernales.

Les consommateurs qui ont choisi les essuie-glaces Denso WB-Flat Blade pour leur voiture sont satisfaits de leur fonctionnalité. De nombreuses critiques soulignent la bonne qualité du travail, ainsi que la durabilité décente de ces essuie-glaces. L'élastique de la brosse sans cadre est assez résistant non seulement à l'abrasion, mais est également suffisamment résistant pour résister de manière adéquate aux charges. fonctionnement hivernal.

Meilleurs balais d'essuie-glace hybrides

Enfin, nous arrivons aux balais d’essuie-glace les plus modernes. Le type hybride se situe entre les pinceaux avec cadre et sans cadre. Ils disposent d'un système de culbuteurs et de charnières, qui leur assure un excellent ajustement à la surface, sur lequel se trouve un boîtier en plastique qui réduit la friction avec l'air entrant. Ainsi, les ingénieurs ont pu combiner les avantages de deux technologies plus anciennes. Bien entendu, le coût est légèrement plus élevé, mais cet inconvénient est largement compensé par une durée de vie plus longue.

5 Goodyear hybride

Protection contre la contrefaçon. Haute qualité de fabrication
Pays : États-Unis
Prix ​​​​moyen : 620 roubles.
Note (2019) : 4,5

Les essuie-glaces Goodyear Hybrid ne peuvent être installés que sur les véhicules à conduite à gauche et sont conçus pour les essuie-glaces équipés du type de support de lame HOOK. Le design est entièrement conforme aux modèles hybrides - la partie du cadre est cachée dans un boîtier aérodynamique, ce qui rend en outre la voiture plus élégante. apparence. Le corps métallisé est très fiable et résistant aux contraintes, et protège bien le protecteur en caoutchouc des dommages. Dans le même temps, la qualité de fabrication des essuie-glaces Goodyear Hybrid peut facilement être considérée comme l'une des meilleures du marché. Il convient également de noter qu'il existe une protection contre la contrefaçon - les essuie-glaces font partie des rares modèles dans lesquels elle est mise en œuvre au bon niveau.

Quant au travail lui-même, il ne suscite pratiquement aucune plainte de la part des propriétaires. Grâce au revêtement en graphite sur la lame de travail du ruban, les essuie-glaces fonctionnent silencieusement, sans sautillements, et démontrent un nettoyage efficace même sur un pare-brise sec. En hiver, les brosses font un excellent travail pour enlever la neige et faire fondre la glace, alors qu'elles sont pratiquement silencieuses et ne gèlent pas, perdant la mobilité de la partie cadre.

4 Crochets en U hybrides MTF-Light

Haute résistance à l'usure
Pays : Corée du Sud
Prix ​​​​moyen : 540 roubles.
Note (2019) : 4,6

Le constructeur sud-coréen, 5ème producteur mondial de balais d'essuie-glace pour automobiles, a créé le MTF-Light Hybrid U-Hook à la demande d'entreprises d'assemblage automobile. Bien entendu, certains produits finissent sur le marché secondaire. Le respect des conditions d'exploitation russes rend ces essuie-glaces très populaires parmi nos propriétaires de diverses voitures. Les brosses peuvent être installées sur presque toutes les marques - le support U-Hook utilisant un adaptateur peut être universel.

La haute résistance à l'abrasion de la bande élastique offre un composition des composants, permettant à la brosse de rester douce malgré le gel. Les avis des propriétaires font particulièrement souvent état d'excellentes performances pendant les mois d'hiver. Le protecteur en caoutchouc de l'essuie-glace est uniformément pressé par le mécanisme du cadre et ne fait aucun bruit lorsqu'il glisse le long du verre. sons parasites. Caché dans un boîtier élégant, il est protégé de manière fiable contre les précipitations et reste toujours mobile dans des conditions hivernales, offrant ainsi au conducteur une excellente visibilité.

3 Trico NéoForm

Le plus silencieux
Un pays: États-Unis (fabriqué au Mexique)
Prix ​​moyen : 560 roubles.
Note (2019) : 4,6

Le classement des balais d'essuie-glace hybrides s'ouvre avec un modèle mexicain. Il faut dire tout de suite que le représentant du Nouveau Monde ne fait pas face à la pollution de la meilleure façon. Oui, le nettoyage est uniforme, mais pas parfait. De petites stries irritantes subsistent ici et là. Ainsi, le caoutchouc naturel recouvert de graphite ne fait qu’augmenter le coût et non la qualité.

Dans ce cas, les balais ne sortent pas segment budgétaire au « plus haut échelon », ce qui nous rend heureux, en tant qu’acheteurs. Un becquet symétrique (adapté à l'installation sur les voitures avec conduite à droite) de l'essuie-glace appuie fermement sur l'élastique à grande vitesse. Trico NeoForm a fait ses preuves dans des conditions hivernales rigoureuses. Malgré la glace et la neige, les essuie-glaces nettoient aussi bien que pendant les mois chauds. À en juger par les critiques, beaucoup considèrent que le seul inconvénient important est l'incapacité de faire pivoter l'élément en caoutchouc - le protecteur est collé dans le cadre et ne peut pas être remplacé.

2 balais d'essuie-glace Denso

Un nettoyage de la plus haute qualité
Pays : France
Prix ​​moyen : 760 roubles.
Note (2019) : 4,8

La brosse Denso occupe à nouveau une position de leader. Les inconvénients du modèle incluent uniquement le coût relativement élevé, tandis que l'équipement, les informations en russe et l'installation pratique apportent du plaisir avant même de commencer à l'utiliser. Soit dit en passant, la qualité du nettoyage est d'un niveau très correct. Les traces n'apparaissent qu'après une utilisation prolongée dans des conditions de changements de température constants. Dans l’ensemble, c’est un excellent modèle si vous êtes prêt à supporter le coût élevé.

De plus, le coût est tout à fait justifié et certains propriétaires dans leurs critiques les qualifient d'essuie-glaces à un prix équitable. La présence d'un spoiler garantit une excellente pression des brosses sur la piste, et le balancier assure une répartition uniforme des forces. Dans le même temps, le mécanisme est protégé de manière fiable des facteurs externes tels que la neige et l'eau, ce qui signifie qu'en hiver, l'élastique sera pressé aussi uniformément et efficacement qu'en été.

1 graphite hybride Heyner

Le meilleur rapport qualité/prix
Pays : Allemagne
Prix ​​moyen : 530 roubles.
Note (2019) : 4,9

Il est difficile de qualifier le verre de parfaitement propre après un nettoyage avec ces brosses. Le centre est toujours bien nettoyé, mais la périphérie, lorsqu'elle est très sale, reçoit clairement peu d'attention. Cependant, Hybrid Graphit est un excellent choix car elle coûte encore moins cher que les autres brosses pour cadre, tout en offrant un support universel adapté à la plupart des voitures et une meilleure qualité de nettoyage.

Mais ce n’est pas seulement son coût abordable et sa polyvalence qui ont amené Heyner Hybrid Graphit à la position de leader dans la catégorie des brosses hybrides. À en juger par les commentaires des propriétaires, l'excellent aérodynamisme de la carrosserie améliore la pression du protecteur en caoutchouc contre la vitre, améliorant ainsi l'élimination rapide des sédiments et de la saleté. Un boîtier étanche garantit le fonctionnement des essuie-glaces en hiver, et le revêtement en graphite du balai d'essuie-glace en fait l'un des balais les plus silencieux.

Les meilleurs balais d’essuie-glace pour l’hiver

Pour le fonctionnement hivernal, des essuie-glaces spéciaux de type cadre ont été créés. Leur surface de travail est protégée par un couvercle spécial. Grâce à cette conception, il est possible d'éviter la formation de glace au point de contact. Le principal inconvénient des brosses d'hiver est la vibration à grande vitesse due à une résistance aérodynamique élevée.

5 OSAWA SW

Le plus fiable
Un pays: Japon (fabriqué en Chine)
Prix ​​moyen : 750 roubles.
Note (2019) : 4,5

Un des les meilleurs essuie-glaces pour l'hiver du fabricant japonais OSAWA font un excellent travail dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. Les brosses sont dans des couvercles, de sorte que le mécanisme de serrage du cadre ne se bouche pas et reste mobile. La bande de roulement en caoutchouc se termine simplement par une lame effilée plutôt que par un motif à chevrons. Grâce à cette caractéristique, les essuie-glaces ne retiennent pas l’eau et ne gèlent donc pas sur la vitre. Par conséquent, il n’est pas nécessaire de tirer sur les laisses lors d’un stationnement prolongé.

Les essuie-glaces fonctionnent silencieusement, sans grincements ni sauts, conservant leur douceur en cas de gel. Les propriétaires qui utilisent OSAWA SW en hiver n'ont pu signaler aucune lacune dans leurs avis. La fixation standard aux laisses HOOK à l'aide d'adaptateurs devient universelle, donc en Russie il n'y a pratiquement aucune voiture sur laquelle ces essuie-glaces ne peuvent pas être installés.

4 Ligne Hiver AVS

Le choix de l'acheteur
Un pays: États-Unis (fabriqué en Chine)
Prix ​​moyen : 370 roubles.
Note (2019) : 4,7

Une excellente lame d'hiver avec un revêtement de protection en caoutchouc garantira un fonctionnement de haute qualité des essuie-glaces en cas de chutes de neige ou de blizzards. Le squelette métallique ne s'obstrue pas par la neige et la fonte des glaces, grâce à quoi il reste toujours opérationnel dans les moments les plus difficiles de l'hiver. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement - la pression uniforme de la bride en caoutchouc assure une élimination fiable des précipitations et de la saleté du pare-brise, sans laisser de traces ni de traces. La qualité du nettoyage est à bien des égards similaire à celle de ses homologues plus chers, c'est pourquoi AVS Winter Line dispose d'un sérieux avantage concurrentiel - les essuie-glaces sont en demande stable sur le marché intérieur.

Quant à l'installation, grâce aux adaptateurs fournis, les essuie-glaces peuvent être installés, à de rares exceptions près, sur presque toutes les voitures. Dans les critiques des propriétaires, il n’y a pas la moindre plainte concernant le fonctionnement des brosses. Ils sont silencieux, durent longtemps et font un excellent travail. La seule chose soulignée par certains utilisateurs est le revêtement en caoutchouc de la lame, qui s'use le plus rapidement pendant le fonctionnement. Si vous utilisez un protecteur imprégné de graphite, la durée de vie des essuie-glaces sera beaucoup plus longue.

3SKYWAY

Le prix le plus abordable
Pays : Chine
Prix ​​moyen : 350 roubles.
Note (2019) : 4,7

Par lui-même prix avantageux Vous pouvez acheter un balai d’essuie-glace d’hiver standard SKYWAY. Pour se protéger du gel, le fabricant a développé une composition de caoutchouc spéciale contenant du graphite et de l'oxyde de silicium. Le cadre d'essuie-glace est protégé par un boîtier spécial contre l'humidité et la saleté. Par conséquent, en cas de gel, la brosse adhère uniformément au pare-brise. Le nettoyage est facile grâce à une bonne glisse. La surface en graphite améliore également les propriétés aérodynamiques de l'essuie-glace, il n'y a donc pas de bruit fort et les vibrations. Grâce à haute technologie et le contrôle qualité, le fabricant a réussi à créer un matériau durable.

Les propriétaires de voitures nationales dans leurs avis indiquent les propriétés réelles des brosses d'hiver standard SKYWAY. Les avantages incluent un prix bas, un design agréable et un cadre protégé. Les brosses ne peuvent pas être qualifiées de durables, elles ne remplissent leur tâche que pendant 1 saison.

2 Compagnie aérienne AWB-W-550

La meilleure brosse domestique pour l'hiver
Pays Russie
Prix ​​moyen : 530 roubles.
Note (2019) : 4,7

Les essuie-glaces de haute qualité Airline AWB-W-550 sont fabriqués dans notre pays. La brosse à cadre possède d'excellentes propriétés aérodynamiques ; elle élimine parfaitement la saleté et la neige tout en basses températures. L'une des raisons des bonnes propriétés nettoyantes est l'utilisation de caoutchouc artificiel, créé à l'aide d'une technologie anti-âge innovante. Lors de la création du matériau, de l'ozone est utilisé et la surface de l'élastique est recouverte d'une couche de graphite. Le résultat est non seulement un faible frottement, mais également un fonctionnement silencieux. L'essuie-glace peut être utilisé toute l'année, tout en conservant long terme prestations de service.

Les avis des utilisateurs notent la résistance des brosses Airline AWB-W-550 au gel, un nettoyage de haute qualité du pare-brise de la saleté et de la glace. Parmi les inconvénients, les propriétaires de voitures soulignent la détérioration de la capacité de nettoyage après une saison d'utilisation.

1 ALCA Hiver

Combinaison optimale de prix et de qualité
Pays : Allemagne
Prix ​​moyen : 590 roubles.
Note (2019) : 4,8

Le balai d'essuie-glace allemand ALCA Winter a un prix abordable. Ce modèle hiver est basé sur un essuie-glace de cadre. Particularité Les pinceaux sont destinés à maintenir la douceur de la surface de travail à une forte baisse de température. Structurellement, cela a été réalisé en créant un profil spécial en caoutchouc. Une nouvelle formule a également été utilisée dans la fabrication du caoutchouc. La présence d'une housse imperméable évite les engelures des pièces du cadre. Il a été possible d'augmenter la résistance à l'usure de la partie active en recouvrant le ruban de nano-graphite. Pour augmenter leur durée de vie, les essuie-glaces hiver doivent être remplacés par des modèles été avec l'arrivée du printemps.

Les propriétaires de voitures nationales écrivent dans des critiques sur les avantages des essuie-glaces ALCA Winter tels que l'accessibilité, l'absence de givrage et une bonne capacité de nettoyage. Les inconvénients des passionnés de voitures incluent l'apparence peu attrayante lorsqu'ils sont installés sur des voitures ordinaires.

Comment choisir les essuie-glaces

Lors du choix des balais d’essuie-glace, vous devez non seulement prêter attention au design, mais également à d’autres caractéristiques.

• Un des les paramètres les plus importants est la longueur de l'essuie-glace. Il est préférable d'acheter des essuie-glaces de la longueur recommandée par le fabricant. Cela s'applique principalement aux voitures équipées de deux pare-brise. Cependant, il est devenu populaire parmi les automobilistes de sélectionner des modèles de différentes tailles. Oui, sur modèles sélectionnés Mitsubishi peut voir des essuie-glaces d'une longueur de 350 et 650 mm. Les propriétaires Daewoo Lanos au lieu de deux brosses d'une longueur de 475 mm, des modèles de tailles 450 et 500 mm sont installés. Il est important que les essuie-glaces ne se touchent pas pendant le fonctionnement.
• Lors du remplacement des balais d'essuie-glace, il vaut la peine de jeter un coup d'œil au montage. L'option la plus populaire reste le crochet, mais il existe des broches latérales, des boutons, des baïonnettes, etc. Habituellement, un jeu d'adaptateurs est inclus avec les nouvelles brosses.
• Avant d'acheter, vous devez effectuer une inspection externe du cadre. Il ne doit y avoir aucun éclat ni bavure sur les éléments métalliques et aucune fissure sur le plastique.
• Quant à l'apparence de l'élastique, il ne faut pas accorder une importance particulière à la couleur du matériau. Certains fabricants ajoutent du graphite, ce qui rend le caoutchouc noir. D'autres ajoutent du silicone à la composition pour que la surface de travail devienne légère.
• Certains passionnés de voitures achètent des essuie-glaces chauffants. Non seulement ils plus d'argent dépenser pour acheter des consommables, mais aussi pour remodeler réseau de bord. L'effet d'une telle modification est douteux, même parmi les experts. Le chauffage des brosses ne peut réchauffer que le point de contact avec le verre. Le reste du pare-brise devra être dégivré en réchauffant la voiture.

Les lave-vitres mécaniques sont apparus il y a plus de cent ans et depuis lors, leur apparence n'a pas beaucoup changé.

Outre d’autres facteurs garantissant une conduite confortable et sûre, les brosses ne sont pas les moins importantes. Il est impossible de voyager sans essuie-glaces par temps de pluie ou de tempête de neige. Le conducteur a besoin d'une vue complète et dégagée sur la route.

L’objectif principal des balais d’essuie-glace est de nettoyer efficacement le pare-brise. Ce qui suit est attendu d'un bon essuie-glace d'hiver :

• Ajustement serré
• Nettoyer les films d'eau et les taches de la surface du verre
• Capacité à éliminer le givre, la neige coincée et le givrage léger
• Élasticité au froid
• Résistance aux réactifs (du liquide lave-glace) et aux mélanges chimiques utilisés pour traiter les routes

Le type de châssis est le plus ancien et largement utilisé sur tous les types de voitures. La brosse a un cadre métallique, un ruban de nettoyage et des éléments de connexion. Les avantages de ce type de racleur sont la polyvalence, le faible coût de la gomme nettoyante et la facilité de remplacement. La conception est assez durable et dure longtemps; certains modèles ont un boîtier qui protège le métal de la corrosion et de la saleté. Inconvénients : la neige peut pénétrer dans la zone des bas de caisse, les immobiliser, et l'humidité peut entraîner la rouille.

Les balais d'essuie-glace sans cadre n'ont pas de culbuteur de support et sont constitués de deux plaques rigides entre lesquelles est pris en sandwich un bord en caoutchouc de nettoyage. Ces « essuie-glaces » sont attrayants principalement en raison de leur aspect moderne, ils ne se plient pas et s'adaptent parfaitement au verre. Les « sans cadre » ne rouillent pratiquement pas et font moins de bruit. Ils ne comportent pas d'éléments de liaison, ils sont donc insensibles à l'accumulation de neige. Ils donnent une meilleure vue d'ensemble routes. L'inconvénient de ces brosses est leur coût élevé et l'impossibilité de remplacer le caoutchouc de nettoyage. Ils ne sont pas non plus très universels, il faut les choisir en fonction de la marque de la voiture.

Un autre type de balais d’essuie-glace est hybride. Ici, le design classique est protégé par un boîtier ou un spoiler en plastique. Il s'agit du type le plus jeune de « concierges ». Vous l’apprécierez peut-être pour sa polyvalence et son ajustement serré au verre. Ils sont bas et ont un design original. Les brosses hybrides ont un prix élevé et il existe également un risque que de la neige pénètre dans les zones de jointure des pièces du boîtier.

Les meilleurs essuie-glaces d'hiver pour une voiture

Méga puissance

Brosse à cadre dans un étui, sous lequel se trouve un cadre à double charnières. Le caoutchouc sur le boîtier n'est pas lisse, les extrémités sont bien faites. À des températures inférieures à zéro, le bord de la brosse gèle à peine. Elle s'auto-nettoie facilement de la neige coincée ; le bord de la brosse est flexible et assez haut. Ces essuie-glaces russo-chinois présentaient le meilleur rapport qualité-prix. Ils peuvent également être retirés et installés de manière très pratique et rapide.

Compagnie aérienne AWB-W-550

Super pinceau producteurs nationaux. Enlève facilement la neige du verre en hiver. La surface de travail en caoutchouc est artificielle, créée à l'aide de technologies innovantes et recouvert d'une couche de graphite. Grâce à cela, il fonctionne de manière assez silencieuse et ne crée pas trop de frictions. Les essuie-glaces de cette société sont résistants au gel. L'inconvénient de la compagnie aérienne AWB-W-550 est court terme prestations de service.

Champion d'hiver

Ces balais d'essuie-glace de cadre représentent le segment de prix bon marché. Ils sont dans un étui et disposent d'un élastique hautement nettoyant. Ils sont doués pour se débarrasser eux-mêmes des gros flocons de neige et de glace. Il faut un petit effort pour retirer les essuie-glaces de la voiture.

Une fois installés correctement, ils tiennent bien et s'ajustent bien. Ils ne gèrent pas très bien les taches sales lors du dégel. Il est possible de changer l'adaptateur. Qualité positive est que presque tous les adaptateurs sont adaptés aux brosses Champion, y compris celles d'autres fabricants.

Norme de piste

Les essuie-glaces chinois bon marché contiennent de l'oxyde de silicium et du graphite dans leur composition en caoutchouc. Les brosses de type cadre avec boîtier s'adaptent étroitement et assez uniformément au verre. Le travail s'effectue par un bon glissement, un fonctionnement pas trop bruyant et une absence de vibrations. Les balais d'essuie-glace Skiway sont assez durables surface de travail. Un vrai rapport qualité/prix, avec en plus un design intéressant. Ils ne peuvent pas être utilisés plus d'une saison, mais leur faible coût attire les propriétaires de voitures.

ALCA Hiver

Brosse abordable de fabricants allemands. Un design pas très attrayant, mais de bonnes propriétés de nettoyage. Même à très basse température, la surface en caoutchouc traitée au graphite conserve son élasticité. La housse protège efficacement de l'humidité et empêche le gel du cadre. Si vous remplacez les pinceaux par la version été au printemps, ils dureront plus d'un an. Parmi les avantages incontestables des essuie-glaces ALCA Winter figurent leur prix abordable et leur protection contre le givrage.

Balai d'essuie-glace Denso

Version hybride des essuie-glaces. Ils se distinguent par leur faible coût parmi les brosses de leur catégorie, ainsi que par la présence de plusieurs adaptateurs dans le kit. Grâce à cela, ils conviennent à de nombreuses voitures. Ils adhèrent bien au verre et éliminent parfaitement la saleté sèche et la neige.

Le cadre ne gèle pas au froid et est adapté à tout changement de température. Une particularité est leur polyvalence, la possibilité de les laisser sur la voiture toute l'année.

Valéo Premier

Un modèle de pinceaux léger et sans cadre qui semble assez massif. Le boîtier en caoutchouc souple est composé de deux parties et ne s'ajuste pas étroitement aux composants métalliques. Ces brosses conviennent à la grande majorité des voitures, grâce à une unité de montage adaptée et des adaptateurs remplaçables. Les essuie-glaces Valeo ont une assez bonne capacité de nettoyage.

Bosch Aerotween

L'un des modèles de balais d'essuie-glace d'hiver les plus chers. Le boîtier rigide mobile se compose de deux parties. Les fabricants ont créé une surface de travail innovante et résistante à l'usure. La glace n'y colle pas, le caoutchouc reste mou à basse température. Il possède d'excellentes capacités de nettoyage et élimine du premier coup les dépôts de neige du pare-brise de la voiture. Les adaptateurs de la même société conviennent aux essuie-glaces de ce modèle. À bien des égards, il devance ses concurrents avec confiance.

1. Il est préférable d'acheter des brosses de la longueur recommandée par le constructeur automobile. Les plus longs s'accrocheront les uns aux autres et les plus courts ne fourniront pas un nettoyage suffisant.
2. Lors de l'inspection externe, vous devez vous assurer que le produit ne présente ni fissures ni éclats.
3. La surface de travail en caoutchouc peut être noire (avec graphite) ou claire (silicone). Il n'y a pas de différence fondamentale.
4. Il ne faut pas utiliser de brosses effilochées, elles ne nettoient pas bien et augmentent la consommation du lave-glace.
5. Il est recommandé de laver périodiquement les brosses avec de l'eau tiède savonneuse lors de leur retrait de la machine.
6. Si du jeu est détecté au fur et à mesure de l'usure du modèle de cadre, il vaut mieux ne pas retarder le remplacement. L'espace empêche un nettoyage en profondeur.
7. Lorsque de la corrosion apparaît, il est conseillé de changer les balais. Vous pouvez éviter l'apparition de rouille en lubrifiant périodiquement les charnières.
8. Si le verre est givré, vous devez retirer la glace avant d'allumer les essuie-glaces. Cela prolongera la durée de vie des pinceaux.

Sous réserve des règles nécessaires et en tenant compte de votre propre expérience, vous pouvez prolonger la durée de vie des balais d'essuie-glace d'hiver. Il est conseillé de changer les essuie-glaces de votre voiture plus souvent pour assurer votre confort et votre sécurité.

Hiver. Il se passe rarement une journée sous nos latitudes sans avoir à utiliser les essuie-glaces lors d'un voyage. Soit une tempête de neige, soit un dégel avec de la pluie. Sur les autoroutes, il y a une suspension de sol huileux, dans les villes il y a une bouillie liquide acide-salée par tous les temps... Nous avons donc continué à tester les balais d'essuie-glace, en accordant une attention particulière aux modèles recommandés pour l'hiver.

Pendant la saison froide, les essuie-glaces pare-brise pas douce : l’eau gelée dans toute sa diversité ne vaut pas mieux que des myriades d’insectes et de graines collantes. La neige qui tombe gèle sur les brosses de travail en un bloc de glace et, pendant la période de stationnement, elle parvient à former une coque translucide durable sur le verre de refroidissement. Le gel après un dégel humide colle à mort les élastiques d'essuie-glace à la surface, à tel point que leur bord peut se déchirer de la base si vous essayez de les arracher de force.

Mais comment y a-t-il des spéciaux ? Pneus d'hiver, il existe également des brosses spéciales hiver qui devraient être plus résistantes aux aléas de la météo. Ils utilisent des types de caoutchouc résistant au gel, qui conservent mieux leur élasticité à des températures inférieures à zéro, et cachent le cadre élastique, vulnérable à la glace. Mais dans quelle mesure ces astuces sont-elles utiles et quelle option est la meilleure pour l’automobiliste ?

Pour le comprendre, nous avons pris cinq modèles populaires de brosses recommandés pour la saison froide, différant par leur niveau de prix et leur conception, et sommes partis rouler sur les routes d'hiver. La voiture d'essai est la même qu'à l'automne - Toyota Croiseur terrestre avec un angle de pare-brise de 52 degrés par rapport à l'horizon. La taille des pinceaux est de 40 cm, la fixation est un crochet. L'état du verre est resté le même, c'est-à-dire sans éraflures et avec trois petits éclats. Nous avons ainsi la possibilité de comparer correctement le comportement des nouvelles brosses de test avec celles qui ont participé aux tests d'automne.

La fin des tests d'octobre a coïncidé de manière inattendue avec une soudaine vague de froid accompagnée de fortes chutes de neige, ce qui a permis d'imaginer le comportement des spécimens expérimentaux en hiver. Les chutes de neige ne faisaient pas partie du programme obligatoire, mais offraient l'occasion de ressentir l'efficacité des sujets dans toutes les conditions météorologiques. Le résultat s'est avéré prévisible : la neige mouillée s'est collée à tous les modèles, mais les modèles à cadre ont perdu leur fonctionnalité bien plus tôt que les modèles sans cadre et hybrides. Malgré les accumulations géantes de neige sur les côtés de la gomme de travail, les deux dernières ont continué et ont continué à nettoyer. Cela a donné naissance à l'idée d'utiliser les brosses hybrides Denso, devenues le leader absolu des tests d'automne, lors des tests d'hiver. Et à eux ajoutez deux modèles sans cadre : comparables en prix et les plus chers, deux classiques d'hiver dans un étui de protection, chers et bon marché.

Nos candidats

Balai d'essuie-glace Denso

La fourchette de prix des modèles adaptés à l'hiver s'est avérée inférieure à celle des modèles d'été. Tout d’abord, en raison de la réduction du segment bon marché. La dernière fois, l'hybride le plus cher Balai d'essuie-glace Denso cette fois, il s'est retrouvé au milieu de la liste, avec pratiquement aucun changement de prix. Sa conception est basée sur un cadre métallique à double charnière, recouvert sur le dessus d'un becquet en plastique composé de trois parties reliées de manière mobile. Il est relié de manière articulée aux éléments du cadre et recouvre étroitement le mécanisme de la saleté et de la neige collante volant à l'extérieur, bien qu'il ne fournisse pas d'étanchéité. De plus, le spoiler est conçu pour presser plus étroitement la brosse contre la vitre grâce au flux d'air entrant à grande vitesse. Le pinceau est fait avec soin, élégance et en même temps massif. La fixation s'effectue uniquement sous le crochet ; l'adaptateur ne peut pas être modifié structurellement.

Valéo Premier

Le sans cadre coûte le même prix Valéo Premier, le plus léger parmi ceux testés, mais... semblant plus massif que le modèle Bosch de conception similaire et objectivement plus lourd. De l'extérieur, le Valeo sans cadre semble solide, mais il possède un revêtement extérieur en caoutchouc souple qui s'adapte sans serrer aux éléments métalliques élastiques et se compose de deux parties. L’« abri » n’est pas complètement étanche, même s’il ne laisse aucune fissure. Une arête vive le long de la surface supérieure sert à améliorer la pression aérodynamique contre le verre. Une unité de montage universelle avec adaptateurs remplaçables inclus vous permet d'utiliser ces brosses sur un grand nombre de voitures. De plus, les dimensions standards du siège permettent d'utiliser des adaptateurs d'autres marques si nécessaire et d'installer facilement ces brosses sur presque toutes les machines.

Bosch Aerotwin

Le modèle le plus cher cette fois, avec un écart de deux cents roubles par rapport à la deuxième place, était une brosse sans cadre Bosch Aerotwin de la ligne phare de la marque. Extérieurement et structurellement, il est très similaire à Valeo, mais la coque extérieure est plus rigide, bien qu'elle soit également composée de deux parties et ait une mobilité. L’entreprise semble délibérément garder des secrets sur les matériaux utilisés pour fabriquer le pinceau. Sur le site officiel, il n'y a que de vagues références au revêtement résistant à l'usure du bord de travail et à l'élastique à deux composants. Il est également indiqué en clair : « la glace ne gèle pas jusqu’aux broussailles ». Eh bien, c'est déjà intéressant. Malgré le fait que l'unité de montage avec adaptateurs remplaçables soit ici fabriquée différemment de celle de Valeo, elle est également librement compatible avec tous les adaptateurs Bosch de brosses de toutes séries. Mais l'installation d'adaptateurs concurrents nécessitera une petite modification, après quoi il sera possible d'installer Bosch sans cadre via presque n'importe quel adaptateur.

Champion d'hiver

Les brosses d'hiver emballées dans des étuis souples occupaient le segment de prix inférieur lors des tests. La structure du cadre protégé a été inventée spécifiquement pour les conditions hivernales, de sorte que la hauteur de la bande élastique de travail est ici deux fois plus élevée que celle des modèles d'été et toutes saisons - cela facilite la lutte contre les congères collant au verre et l'autonettoyage de la glace. L'un des pinceaux les plus populaires et les plus chers de cette conception est Champion d'hiver. Étonnamment, les États-Unis sont indiqués comme pays d'origine sur leur emballage. C'est sans doute pour cela que ce modèle est plus long que les autres : les Américains ont système métrique pas en honneur, mais 16 pouces font quand même près de 41 cm. Champion est plus léger même que Denso et légèrement plus lourd que les modèles sans cadre. Le caoutchouc lisse du boîtier n'est pas des plus agréables au toucher ou à l'odeur, donc même un instant il y a un doute sur l'origine du produit. Mais il est dissipé par des rivets de haute qualité et une exécution impeccable de l'unité de fixation métallique. À propos, tous les adaptateurs des brosses à cadre Champion et de la plupart des marques concurrentes conviennent.

Méga puissance

Le modèle le moins cher des tests en cours, comme celui de l'automne, est représenté par la marque Méga puissance. Ensuite, les pinceaux de cette marque russo-chinoise se sont comportés étonnamment bien et sont devenus leaders en termes de rapport qualité-prix. À en juger par ce que l'on peut sentir sous le couvercle, à l'intérieur du modèle d'hiver se trouve le même cadre à doubles charnières que celui d'été. Dans le même temps, le caoutchouc du couvercle lui-même est un peu rugueux et agréable au toucher, les extrémités semblent de haute qualité et l'unité de fixation est de forme assez complexe. Il ne convient cependant qu'à deux types de fixation : un crochet et une goupille plate sans loquets saillants, et le changement du seul adaptateur double ne semble pas possible.

Modèle	Conception	Poids, g	Longueur du bord, mm	Revêtement du bord de travail	Possibilité de changer d'adaptateur	Un pays	Prix, frotter
Bosch Aero Twin	Sans cadre	94	393	s.d.	Oui	Allemagne - Chine	800
Valéo Premier	Sans cadre	79	400	s.d.	Oui	France - Indonésie	580
Balai d'essuie-glace Denso	Hybride	127	402	graphite	Non	Pays-Bas - Corée	575
Champion d'hiver	Cadre au cas où	112	410	graphite	Oui	Etats-Unis	510
MégaPower Hiver	cadre dans un étui	182	402	fluoroplastique	Non. Un pour 2 types de fixations	Russie - Chine	460

Mettre et enlever

Traditionnellement, nous commençons l’évaluation des pinceaux par des exercices d’installation et de retrait. Les plus faciles à mettre en place puis à détacher étaient ceux de Valeo. Et, s'il n'est pas difficile de placer toutes les brosses testées avec vos mains portant des gants épais, alors seules celles-ci sont pratiques à retirer sans exposer vos doigts. Malgré l'assemblage de montage plus complexe avec le couvercle, MegaPower n'a pas non plus causé beaucoup de problèmes. Néanmoins, le couvercle et la fine languette de verrouillage vous obligent à retirer d'abord vos gants lorsque vous retirez la brosse. Le mécanisme Denso, de conception similaire, s'est avéré plus serré, ce qui complique grandement le retrait et l'installation, en particulier lorsque la neige pénètre à l'intérieur de l'adaptateur. Mais ils tiennent plus fort, pratiquement sans jeu. Il est encore plus difficile de retirer Bosch, ce qui nécessite une pression précise et synchrone des doigts sur la fixation des deux côtés. Mais ils sont très faciles à mettre en place – pas plus difficiles que Valeo. Champion s'est avéré être le plus difficile à installer, malgré la conception la plus simple de l'unité de fixation. En raison de l'ajustement serré sur le bras d'essuie-glace, l'adaptateur reste plus fermement dessus que sur la lame - et une fois retiré, il reste sur le bras. Et tout irait bien, mais après l'installation, vous devez vous assurer que l'adaptateur n'a pas sauté du levier - sinon, pendant le fonctionnement, la brosse pourrait glisser au moment le plus inopportun, voire s'envoler complètement. Mais lorsque l'adaptateur est bien fixé, le Champion tient fermement et n'a pratiquement aucun jeu.

Balai d'essuie-glace Denso
Valéo Premier
Bosch Aerotwin
Champion d'hiver
Méga puissance

Eau liquide et solide

Tous les sujets ont facilement réussi à éliminer le liquide de la surface du verre à nettoyer en un seul passage complet. De plus, cette fois, il y avait moins d’eau que lors d’un test d’été similaire. D'une part, un mur de pluie dans notre région en hiver est presque impossible ; au mieux (ou au pire), il y aura une bruine sourde. En revanche, arroser avec un tuyau par temps de gel à quinze degrés ajoute des difficultés injustifiées au processus de test, y compris avec une évaluation objective du résultat. Par conséquent, nous l’appliquons uniformément à partir d’un flacon pulvérisateur sur toute la surface du pare-brise. liquide antigel. Nous versons sans lésiner jusqu'à ce qu'il commence à couler en ruisseaux abondants. Réglez le levier d'essuie-glace en position simple et regardez le résultat. Mais il n'y a rien de comparable : à notre grande surprise, tout le monde est également propre, sans traces, marques ou stries. Super!

Maintenant, compliquons la tâche. Si les pinceaux étaient parfaitement propres, ils seraient recouverts de neige. Après la première tâche, sans les essuyer, on plonge un moment les sujets dans une congère, on les sort, on les regarde et, sans les secouer, on les laisse aller au travail : on fait un seul coup sur le sol propre. verre. Après le bain de neige, des flocons de neige gelés sont restés sur toutes les brosses. Le Denso en a le plus, puisque la neige s'est accumulée sous le spoiler, le moins est le cas pour les deux modèles de châssis - Champion et MegaPower. Du coup, seules ces deux paires n'ont pas laissé de traces sur le verre. Les trois autres modèles ont laissé derrière eux à peu près les mêmes traces d’humidité minimes. Dans le même temps, de manière tout à fait inattendue, Denso, ayant collecté le plus de neige, a même donné un peu moins de rayures que ses concurrents sans cadre.

Test de glace

Développons davantage le thème du glaçage. Parfois, après un dégel humide, le froid arrive soudainement et le pare-brise se recouvre d'une croûte de glace. Les balais gèlent également de la même manière, même s’ils sont repliés du pare-brise. Mais leur tendance au givrage est différente : le glaçage adhère au différents matériaux, même s'ils sont tous appelés le mot commun « caoutchouc ». Pour plus de clarté, mettez les pinceaux humides au congélateur, à -20°C. Et le lendemain, nous le sortons et, l'isolant de la chaleur de la maison, nous le sortons dehors, où il fait -10°C. Nous le déplions et examinons la glace en faisant attention au maintien de l'élasticité du mécanisme et du givrage du bord de travail. Et quoi? Le bord du MegaPower était le moins gelé - il n'y avait presque pas de glace dessus. Ce n’est pas sans raison que le plastique fluoré est souvent utilisé dans l’industrie comme revêtement antigivrage. Le graphite s'est avéré moins résistant : les autres pinceaux ont gelé plus fortement sur le bord travaillant, mais aussi de différentes manières. Dans une moindre mesure chez Bosch et Champion, un peu plus chez Valeo. Mais Denso a le plus réagi au givrage. Ces pinceaux étaient les seuls dont la glace était brisée travail correct charnières, ce qui fait perdre à l'ensemble du mécanisme sa flexibilité et son élasticité. Au cours de l'expérience, les Denso ont gelé à l'intérieur, ce qui signifie que s'ils se trouvaient sur la voiture, ils devraient être nettoyés pendant une longue période, voire retirés et réchauffés.

À l'improviste

Les fortes chutes de neige constituent le test le plus sévère pour les broussailles hivernales. Et si vous conduisez souvent sur des sentiers forestiers étroits, les congères tombant des arbres lorsque le toit voiture haute attrape les branches lourdes et basses. Alors simulons la neige... avec de la neige. On le jette généreusement sur le pare-brise, en essayant de répartir le plus uniformément possible la couverture blanche. Le moteur réchauffé tourne et le chauffage de l'habitacle souffle de l'intérieur sur la vitre à la deuxième vitesse du ventilateur sur quatre possibles. Cela maintient une température optimale sur la surface extérieure : la couverture neigeuse fond lentement et essaie de commencer à adhérer aux brosses froides. Encore une fois, un coup - et regardez le résultat. Si ce n’est pas assez propre, on continue à frotter en comptant les coups.

Balai d'essuie-glace Denso
Valéo Premier
Bosch Aerotwin
Champion d'hiver
Méga puissance

D’une certaine manière, cette expérience rappelait un exercice d’automne avec de la boue humide. Ici aussi, pour obtenir un résultat objectif, j'ai dû répéter plusieurs fois la même chose avec chaque paire de pinceaux et suivre la tendance. Les résultats de chaque mesure spécifique étaient influencés par la manière dont la neige était projetée sur la vitre : obtenir une hauteur et une densité de neige uniformes sur l'ensemble du pare-brise, et même à chaque tentative, s'avérait physiquement impossible. De plus, au cours des travaux, il s'est avéré que les congères dures et gelées retirées du verre, qui se sont accumulées à la base des essuie-glaces au cours de l'expérience, aggravent considérablement les résultats. Ils éloignent simplement les leviers du verre, réduisant ainsi la force de pression des brosses. Par conséquent, pour une évaluation objective, nous avons dû à chaque fois retirer ces grumeaux gelés - et, finalement, nous avons obtenu une répétabilité fiable des résultats, nous permettant de tirer des conclusions. Les pinceaux ont fait le meilleur travail dès le premier coup Bosch- presque toujours parfaitement propre, avec un minimum de traces et de coulures. Le reste a nécessité au moins deux passages pour la même propreté. Après la première fois Valéo, Champion Et Denso laissé de petites stries et taches humides, ajouté un peu plus d'humidité Mégapuissance. Le deuxième swing change encore une fois la donne : les MegaPower sont réhabilités, ramenant le verre à un état presque parfait, et Denso le laisse complètement sec. Mais avec Champion, les progrès sont moins prononcés – il laisse encore de fines traces humides. Mais Valeo a un résultat encore pire : ces brosses, en plus des rayures, laissent des taches humides, il leur faut donc trois passages pour sécher le verre, comparable à leurs concurrents.

Il y a eu une tempête de neige...

Les tests au banc ont laissé beaucoup de matière à réflexion, identifiant les modèles leaders parmi les concurrents, mais montrant un écart relativement faible de résultats dans tous les exercices entre le premier et le dernier. Les tests sur le terrain lors de voyages dans toutes les conditions hivernales ont ajouté des détails saisissants à notre test.

Pouchkine a très justement appelé cette condition météorologique - "un blizzard est devenu". Tout à l'heure, tout était propre et presque clair, de légers flocons de neige dans l'air se sont fondus en petites gouttes sur le verre - et maintenant tout est recouvert d'un voile blanc, et de lourds flocons de neige semblent se précipiter solidement vers vous. flux dense. Les essuie-glaces n'ont pas le temps de faire face au volume de neige qui tombe, et celle-ci n'a pas le temps de fondre du verre chaud... Bientôt, une croûte de glace dense gèle dans les coins et sur les brosses elles-mêmes. Il devient de plus en plus grand sur tous les modèles, y compris Bosch, dont il est officiellement écrit que la glace ne gèle pas.

Malgré cela, toutes les brosses d’hiver font très bien leur travail. Non sans stries ni coulures, mais ils continuent à conserver suffisamment une conduite sûre nettoyer le verre dans ces conditions hivernales les plus difficiles. Parfois, bien que très rarement, tous les sujets demandent à secouer la glace accumulée - en règle générale, elle tombe d'elle-même avant de commencer à gâcher sensiblement le travail des essuie-glaces. D'après nos observations, la rapidité avec laquelle la glace gèle et la force d'adhérence de la glace dépendent en pratique principalement de la météo et, dans une moindre mesure, du modèle des brosses. Mais dans toutes les conditions, meilleures que d'autres pendant le travail, ils s'auto-nettoient des adhérences Champion de glace et MegaPower. Le fait est que ces modèles gainés ont un bord de travail plus élevé et sont plus flexibles que tous les autres.

Cependant, même Denso a très bien résisté au test du blizzard, malgré la conception semi-ouverte du mécanisme charnière-ressort. Leur becquet s'est avéré étonnamment efficace : pendant la conduite, la neige ne pénétrait presque pas à l'intérieur du cadre. Et même sur le parking, lorsqu'après une forte chute de neige les brosses étaient entièrement recouvertes d'une épaisse couche de neige, toutes leurs charnières restaient mobiles. L'essentiel est qu'à l'heure actuelle, il n'y a pas de transitions de la température ambiante vers zéro.

Au dégel, sur une autoroute très fréquentée avec une suspension boueuse au-dessus de la route, s'étendant comme une traînée derrière chaque camion, les essuie-glaces doivent fonctionner presque sans cesse. Et ici, ce n’est pas plus facile pour eux que lors d’une tempête de neige. De plus, vous devez utiliser la rondelle périodiquement - sinon la saleté s'accumulera sur le bord de travail et des marques commenceront à subsister.

Mais même ainsi, atteindre la perfection n'est pas facile : trop d'eau - la brosse gauche en mouvement inverse l'entraîne avec elle sur plusieurs centimètres sur toute la hauteur, trop peu d'eau - des traînées sales apparaissent. Et c'est ainsi pour tous les modèles. Mais avec une légère différence dans les résultats : dans de telles conditions, les brosses Bosch et Denso fonctionnent plus proprement que les autres, Valeo et MegaPower fonctionnent un peu moins bien, et Champion est celui qui a le plus de stries.

Cependant, même si les pinceaux étaient neufs, la différence de résultats n’était pas si grande. Mais nous les avons testés, en alternance périodique, tout l'hiver - et au printemps, les différences ont progressivement commencé à devenir plus nettes. Même si, il faut lui rendre hommage, aucun modèle n'a abandonné d'avance. Vous pouvez donc être sûr que n'importe lequel de nos kits testés devrait suffire pour la saison.

Conclusion

Différences d’efficacité des nouvelles brosses, selon les résultats essais hivernaux, s'est avéré pas très grand. Et la dépendance directe de la qualité sur le prix a été rompue. Cependant, le modèle Bosch Aero Tween le plus cher a pris à juste titre la première place dans les résultats totaux de tous les tests - et il peut être recommandé en toute sécurité à ceux qui sont moins préoccupés par le prix. De manière inattendue, les brosses hybrides Denso se sont très bien comportées, dont la conception semblerait mal adaptée à l'hiver. Vous pouvez facilement « oublier » de les changer après la saison estivale - et ils continueront à fonctionner comme si de rien n'était. Par conséquent, le modèle sans cadre Valeo, dont le prix est similaire, n'a tout simplement pas de sens économique, car dans la plupart des tests, il était inférieur au « hybride ». Le champion a également perdu sa position de champion : dans un blizzard avec de gros flocons de neige, il fait du bon travail, mais la saleté en suspension dans l'air lui est difficile. Dans les mêmes conditions, les MegaPowers fermés moins chers se comportent au moins pas pire, et parfois même mieux à certains égards. Et de manière générale, selon les résultats des tests en cours, ils présentent le meilleur rapport qualité/prix.

Chaque petit détail compte pour une conduite sûre. Même des choses aussi ordinaires que les balais d’essuie-glace jouent un rôle important sur la route.

Évaluation des balais d'essuie-glace pour 2018-2019 - nous avons étudié les forums de passionnés de voitures et compilé une liste des modèles les plus populaires qui ont été très bien notés et salués par les consommateurs. Les prix ne sont pas indiqués pour un jeu, mais pour un balai d'essuie-glace.

10. Valeo, première Covertech | Prix ​​à partir de 500 roubles

Note ouverte les meilleurs pinceaux essuie-glaces 2018-2019. Ceci est un modèle essuie-glaces hybrides avec un bord solide et une fixation universelle. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement dans toutes les conditions. Le seul inconvénient du modèle est son prix élevé.

Le coût du modèle est de 500 roubles.

9. CHAMPION X51E | Prix ​​à partir de 270 roubles

Avantages du modèle :

• prix acceptable;
• excellente qualité de nettoyage du verre ;
• en cas de gel supérieur à -15 °C, le balai en caoutchouc des essuie-glaces reste élastique.

Le principal inconvénient des pinceaux est que des grincements apparaissent après quelques mois d'utilisation.

Le prix approximatif du modèle est de 270 roubles.

8. Trico hybride | Prix ​​à partir de 650 roubles

• lames en caoutchouc naturel;
• revêtement en graphite;
• fiabilité de la conception.

La société américaine Trico est connue pour être la première au monde à commercialiser des balais d’essuie-glace. Cet événement historique a eu lieu en 1917. Les produits de l'entreprise sont extrêmement populaires aux États-Unis. Parce que les supports de brosses ne conviennent pas seulement aux voitures Marques américaines, Les essuie-glaces Trico sont très appréciés par les passionnés d'automobile dans de nombreux pays.

Le prix du modèle est de 650 roubles.

7. Denso NDDS | Prix ​​à partir de 800 roubles

Avantages du modèle :

• fonctionnement silencieux ;
• la conception du cadre permet à la brosse d'adhérer fermement au verre de presque tous les modèles de voiture ;
• nettoyage du verre de haute qualité et rapide, sans taches ni traces irritantes ;

Les brosses Denso NDDS présentent également un inconvénient : la fragilité du caoutchouc. Mais le point ici n'est probablement pas la qualité du caoutchouc, mais l'effet destructeur des réactifs hivernaux. Les inconvénients du modèle incluent son prix élevé.

Coût estimé – à partir de 800 roubles.

6. Valeo Silencio X-TRM | Prix ​​580 roubles

Avantages du modèle :

• matériau de haute qualité qui garantit d'excellentes performances de brosse en hiver et maintient l'élasticité ;
• La conception des essuie-glaces facilite l'élimination efficace de l'eau du verre ;
• simplicité, commodité et fiabilité de la fixation des brosses ;
• bon fonctionnement sans à-coups ni grincements ;
• nettoyage du verre rapide et de haute qualité.

Les essuie-glaces Valeo Silencio X-TRM seront plus efficaces lorsqu'ils seront utilisés sur autoroute.

Prix ​​​​approximatif – 580 roubles.

5. Ween Shimo | Prix ​​à partir de 500 roubles

Les balais d'essuie-glace sans cadre occupent la 5ème place dans notre classement. Le modèle est facile à installer et s’adapte solidement à la laisse. Le profil des essuie-glaces est réalisé à l'aide technologies modernes, grâce à quoi les brosses font un excellent travail de nettoyage du verre à tout moment de l'année. La forme originale de la bande de nettoyage permet à l'eau de s'écouler et évite la formation de glace. En cas d'utilisation intensive, la durée de vie des balais d'essuie-glace Ween Shimo est d'au moins 12 mois.

Le coût moyen est de 500 roubles.

4. Bosch éco | Prix ​​300-500 roubles

Bosch éco– à la 4ème place du classement des meilleurs balais d’essuie-glace de 2018-2019. Ils disposent d'un cadre bien conçu avec un revêtement anticorrosion.

Avantages de ce modèle :

• lames en caoutchouc naturel;
• une bonne gamme d'attaches et de longueurs de brosses ;
• excellentes performances à basses températures ;
• prix abordable.

Ce modèle de balais d'essuie-glace étant très populaire parmi les propriétaires de voitures, il est souvent contrefait par les artisans chinois. Lorsque vous choisissez les essuie-glaces écologiques Bosch, vous devez veiller à ne pas devenir propriétaire d'une contrefaçon.

Prix ​​estimé – 300-500 roubles.

3. Heyner hybride | Prix ​​430 roubles

À la 3ème place du classement des meilleurs essuie-glaces de voiture - Heyner Hybride. Ce sont des brosses hybrides qui combinent la conception pratique des modèles sans cadre et un excellent travail pour éliminer la saleté des verre de voiture essuie-glaces classiques. Heyner Hybrid est bon car il est conçu pour une utilisation toutes saisons et résiste aux influences environnementales agressives.

Le prix approximatif du modèle est de 430 roubles.

2. Exclusivité Heyner | Prix ​​à partir de 250 roubles

La deuxième place du classement des meilleurs essuie-glaces de 2018-2019 est occupée par les brosses Exclusivité Heyner. Ce sont des essuie-glaces à cadre peu coûteux qui peuvent être installés sur tout type de laisse. Un autre avantage de ce modèle est qu'une plaque de travail défaillante peut être remplacée. Heyner Exclusive remplit parfaitement sa fonction en été et en hiver, il fonctionne un peu moins bien lorsqu'il est gelé.

Prix ​​estimé – à partir de 250 roubles.

1. Graphite Alca Super Plat | Prix ​​à partir de 320 roubles

En tête du classement des meilleurs balais d’essuie-glace pour 2018-2019 se trouvent les essuie-glaces sans cadre. Ils ont reçu quantité maximale commentaire positif passionnés d'automobile et présentait le meilleur rapport qualité/prix. Les pinceaux nettoient presque parfaitement et ne laissent aucune trace. Il est préférable d'utiliser les essuie-glaces en graphite Alca Super Flat à des températures allant jusqu'à -5 degrés, car en cas de gel sévère, ils se bouchent avec de la neige, commencent à grincer et laissent des traces.

Coût – à partir de 320 roubles.

Pendant les mois froids de l’hiver, la neige, la neige fondante et les agents dégivrants sur votre pare-brise peuvent causer des problèmes pendant la conduite. Si vous avez utilisé vos essuie-glaces au cours des six derniers mois, il est temps de les vérifier et éventuellement de les remplacer par des balais d'essuie-glace d'hiver. Lesquels vaut-il mieux choisir ?

Pour répondre à cette question, nous avons consulté les avis sur différents sites spécialisés et étudié les résultats. tests comparatifs et sélectionné les meilleurs essuie-glaces d'hiver pour voitures qui obtiennent les notes les plus élevées avec relativement peu de plaintes. Le classement a également pris en compte des critères tels que la popularité du fabricant sur marché russe et le prix des essuie-glaces.

5. Acrobate à cheval

• Prix ​​​​- à partir de 408 roubles.
• Longueur - de 41 à 65 cm

Ces essuie-glaces toutes saisons proviennent de Fabricant russe Convient aux voitures avec conduite à gauche et à droite. Les créateurs ont adapté au maximum les pinceaux à l'hiver russe. Ils n'ont pas de charnières ni de cavités où la glace peut s'attarder, ce qui augmente les performances du produit dans des conditions de gel et humidité élevée. L'acrobate résiste aux agents dégivrants grâce à ses propriétés anticorrosion. Le cadre d'essuie-glace est protégé par un spoiler en silicone. Vous pouvez acheter des élastiques de remplacement pour les brosses.

Inconvénients : Lors du changement de sens de déplacement des essuie-glaces, un bruit de cliquetis se produit parfois, peut-être dû au fait qu'ils sont trop serrés contre la vitre. De nombreuses critiques se plaignent de grincements sur le verre sec. Lors de la conduite à des vitesses supérieures à 120 km/h, les lames s'éloignent de la vitre.

4. Alca hiver

• Prix ​​​​- à partir de 483 roubles.
• Longueur - de 33 cm à 65 cm.

Le top des meilleurs balais d'essuie-glace hiver 2016 se poursuit avec le modèle chinois de la marque allemande en couvercle en caoutchouc, destiné aux voitures particulières.

Avantages : grâce au boîtier de protection, la glace ne s'obstrue pas à l'intérieur des brosses, vous n'avez donc pas besoin de la repousser constamment. Dans les chutes de neige et très froid Les essuie-glaces ne « gèlent » pas beaucoup. Ils font face sans effort à la neige coincée, ce qui réduit la consommation d'antigel. La plupart des critiques notent également le bas prix des pinceaux.

Inconvénients : apparence modeste, à une vitesse supérieure à 100 km/h, ils ne font pas bien face à la tâche, ce qui menace d'accident. Alors si vous êtes adepte de la conduite sur autoroute sous des chutes de neige, alors ce modèle n'est pas pour vous. À des températures supérieures à zéro, ils peuvent laisser de petites traces sur le verre.

3. Glace TRICO

• Prix ​​​​- à partir de 590 roubles.
• Longueur - de 40 à 70 cm

La troisième position de la liste est occupée par les pinceaux fabriqués au Mexique. Ils nettoient bien et silencieusement, nécessitant un minimum d'antigel. Une décision réfléchie du fabricant : TRICO Ice est livré avec des adaptateurs, ce qui vous permet de les installer sur différents supports. Ils font un excellent travail de nettoyage des vitres aussi bien dans le gel que dans la neige mouillée.

Inconvénients : certains utilisateurs se plaignent que la bonne brosse laisse zone non nettoyée. Cela se produit en raison de son contact lâche avec le verre. Lors de fortes chutes de neige, la neige accumulée fond et de la glace se forme, ce qui fait que les brosses ne nettoient pas la vitre.

2. Champion d'hiver

• Prix ​​​​- à partir de 430 roubles.
• Longueur - de 41 à 60 cm

Le deuxième numéro du classement concerne les essuie-glaces d’hiver produits dans l’Union européenne. Grâce à la housse étanche scellée placée sur le châssis, la neige n'y colle pas. Le caoutchouc très souple adhère parfaitement au verre et le nettoie.

Inconvénients : avec l'arrivée de la deuxième saison d'exploitation, la couverture peut commencer à laisser passer l'humidité ; parfois par temps froid il faut « pétrir » les brosses. À des vitesses de 120 km/h ou plus, ils sont mal nettoyés, ce qui ne contribue pas à une conduite sûre. Et il ne faut pas quitter Champion Winter pour l'été, car ils arrêtent de bien nettoyer et laissent un « éventail » disgracieux sur le verre.

1. Bosch Aerotwin

• Prix ​​​​- à partir de 670 roubles.
• Longueur - de 34 à 80 cm

Et à la première place parmi les meilleurs balais d'essuie-glace d'hiver se trouvait un modèle de fabrication serbe. Comment surpasse-t-il ses concurrents ? Premièrement, une large gamme de tailles. Deuxièmement, il épouse parfaitement les courbes du verre et ne se raidit pas en cas de gel (jusqu'à moins 10 degrés). Troisièmement, cela dure très longtemps, à partir de 2 saisons ou plus.

Ce n'est pas sans inconvénients : prix élevé, grincements, certains automobilistes se plaignent de fines rayures sur la vitre après Bosch fonctionne Aérotwin.

Un bon essuie-glace doit éliminer en douceur l'eau, la neige et la neige fondante du verre, sans grincer, sans cliquetis ni cliquetis. Si vous constatez ces problèmes, ou si votre essuie-glace laisse régulièrement des traces ou laisse couler des traces d'eau, il est temps de le remplacer par un neuf.

Notre évaluation des essuie-glaces pour l’hiver est conçue pour garantir que vous ne vous retrouvez pas dans une situation délicate. Par exemple, nous ne nous sommes pas retrouvés coincés sur le bord de la route lors d’une tempête de neige parce que les essuie-glaces ne parvenaient pas à éliminer la glace qui s’était formée sur le pare-brise.

Conseil: Si vous remarquez que vos essuie-glaces ne fonctionnent pas bien, essayez d'abord de nettoyer la lame en caoutchouc. Parfois, c'est tout ce qu'il faut pour bénéficier de quelques semaines ou mois supplémentaires d'entretien des essuie-glaces. Humidifiez une serviette en papier ou un chiffon propre avec un peu d'eau, de liquide de lave-glace ou d'alcool et essuyez le long du bord du balai d'essuie-glace. Le bord doit être tranchant et lisse, sans entailles, éclats ou espaces, et le caoutchouc doit être souple sans se fissurer.

En hiver, grattez soigneusement la glace de votre pare-brise avant d'utiliser vos essuie-glaces, car la glace peut décaper le caoutchouc ou endommager le bord de vos essuie-glaces.