À l'heure actuelle, compte tenu du rythme et du mode de vie modernes, chacun s'efforce d'être le plus mobile possible afin de parvenir à faire non seulement toutes ses affaires liées au travail, mais aussi d'être toujours au courant des derniers événements et d'essayer de être présent à eux. Et que feraient les gens s'il n'y avait pas de sauveurs aussi incroyables que les voitures ? Mais, malgré leur aide inestimable, nous avons aussi certaines obligations envers eux. Peut-être que tout le monde comprend que pour que la voiture nous serve le plus longtemps et le plus efficacement possible, nous devons exercer un contrôle approprié sur elle, vérifier son état technique et effectuer les réparations nécessaires. Bien sûr, il y a des travaux extrêmement difficiles à faire par nous-mêmes, et dans de tels cas, nous nous tournons vers des artisans qualifiés pour obtenir de l'aide. Cependant, il y a des choses que nous sommes capables de faire avec nos propres forces. L'une de ces vérifications importantes consiste à vérifier le niveau d'huile. Et maintenant, nous allons examiner la question: "Comment vérifier le niveau d'huile dans une transmission automatique?"
Instructions générales de vérification
Dans ce processus, il existe de nombreuses nuances et détails différents, tout dépendra de la voiture en question, cependant, malgré cela, dans la plupart des cas, les instructions sur la façon de vérifier le niveau d'huile dans la transmission automatique se résument à certaines actions:
- Vous devrez d'abord réchauffer votre voiture. Pour ce faire, nous vous recommandons de rouler sur une courte distance (environ 20 km). C'est ainsi que vous pourrez réchauffer votre transmission automatique à la température à laquelle elle fonctionne normalement.
- Ensuite, vous devez trouver un endroit où il n'y aura pas de pentes, de trous et de nids-de-poule.
- Après avoir sélectionné l'endroit souhaité, vous devez arrêter la voiture et mettre la transmission automatique en position «P».
- Ensuite, vous devez trouver la jauge pour déterminer le niveau d'huile dans la transmission automatique et la tirer vers vous. Après cela, la sonde doit être essuyée.
- La sonde, essuyée, doit être insérée à nouveau et retirée à nouveau.
- Après cela, il est nécessaire d'examiner attentivement cet élément pour le niveau d'huile dans la transmission automatique et sa qualité afin de conclure s'il doit être remplacé.
Tous ces moments, qui ne sont pas particulièrement difficiles à première vue, sont la réponse à la question : "Combien y a-t-il d'huile dans la transmission automatique ?" Cependant, pour les personnes qui n'ont jamais rencontré un tel travail, de nombreux points peu clairs doivent être clarifiés. Mais à propos de tout progressivement.
Jauge d'huile
Une jauge est un outil spécial qui existe pour vérifier le niveau d'huile dans la boîte de vitesses d'une voiture. Peu importe si c'est automatique ou mécanique. La jauge porte des marques spéciales, par lesquelles, en fait, le niveau d'huile dans la transmission automatique est déterminé. Il y a deux inscriptions sur la jauge pour la "machine": "COLD" et "HOT", mais ne pensez pas qu'elles indiquent les niveaux d'huile minimum et maximum dans la boîte. Non. L'étiquette "FROID" existe afin de contrôler le niveau d'huile rempli dans la boîte de vitesses lors de son remplacement. Mais "HOT" indique simplement le niveau d'huile lorsque le moteur est chaud. Par conséquent, lors de la vérification du niveau d'huile dans une transmission automatique, vous devez vous concentrer sur cette marque.
Les nuances de vérification selon la voiture
En fonction du type de voiture que vous possédez, l'instruction générale «Comment vérifier le niveau d'huile dans une transmission automatique» peut avoir de petites caractéristiques distinctives. Par exemple:
- Dans certaines marques de voitures, vous ne pouvez pas parcourir une distance pour amener la boîte à la température de fonctionnement, il suffit de la faire tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes.
- Avant le début du test, certaines voitures sont placées en position "P" et d'autres en position "N". Cela dépend de la marque et du modèle de la voiture, ainsi que de son fabricant. Par exemple, pour vérifier le niveau d'huile, se place en position "P".
- La sonde de certaines voitures spécifiques peut avoir une marque au lieu de deux, auquel cas il est nécessaire de naviguer sur une seule.
- Il y a des voitures dans lesquelles il n'est pas du tout nécessaire de vérifier le niveau d'huile ou de le changer, car la durée de vie de l'huile est égale à la durée de vie de la boîte de vitesses elle-même. Dans de tels cas, des marques appropriées sont apposées sur la transmission automatique.
Huile dans la transmission automatique
Parlant de la vérification du niveau d'huile dans une transmission automatique et de l'importance de cette procédure, il convient également de mentionner l'huile elle-même. Après tout, bien sûr, c'est différent de ce qui est versé dans les boîtes de vitesses mécaniques. De plus, ces différences existent à la fois dans la composition et dans les propriétés. L'huile de transmission automatique remplit un certain nombre de fonctions dans une voiture, à savoir:
Élimination de la chaleur des éléments et mécanismes de la boîte de vitesses;
Fonction de transmission du moteur à combustion interne à la boîte de vitesses à couple direct ;
Élimination des petites particules qui apparaissent en raison du frottement dans le système ;
Fonction de lubrification de toutes les surfaces endommagées par les épines ;
Fonction de contrôle dans le système.
Ayant compris l'importance de l'huile dans une transmission automatique, de nombreux propriétaires de voitures sont confrontés à la question: "Alors, quel type d'huile verser dans une transmission automatique?" Son choix doit être pris avec le plus grand sérieux, car la viabilité de votre transmission automatique et, par conséquent, sa durée de vie sans panne dépendra directement de la qualité. Nous comprendrons la question du choix de l'huile pour la transmission automatique.
Choix
L'un des points importants de cette procédure est que l'huile doit avoir une densité suffisamment élevée. Ceci est nécessaire pour qu'il puisse facilement transférer le couple du moteur à combustion interne à la boîte de vitesses. Naturellement, l'huile doit simplement avoir des propriétés lubrifiantes élevées afin d'assurer une bonne lubrification des pièces soumises à des frottements dans le système. Bien sûr, vous devez porter une attention particulière aux additifs spéciaux contenus dans l'huile pour la transmission automatique de votre voiture. Les additifs sont également différents et remplissent, par conséquent, également des fonctions différentes. Ainsi, par exemple, il existe ceux conçus pour éliminer les particules qui se produisent lors du frottement dans le système ou pour empêcher la corrosion. Ou il existe également des additifs pour éliminer les particules en suspension dans l'huile. Un autre des facteurs de sélection les plus importants est le fait qu'il doit avoir une très faible viscosité, c'est ce qui permettra une réaction rapide dans le système de contrôle.
Il existe des huiles de différentes classes : synthétiques, semi-synthétiques et minérales. Toutes ces classes conviennent à une transmission automatique, de sorte que le choix de l'une d'entre elles incombe entièrement au propriétaire de la voiture lui-même, dépend de ses capacités matérielles, de ses désirs spécifiques quant aux fonctions qui doivent être remplies par l'une ou l'autre huile dans la boîte de vitesses de son auto. Nous pouvons affirmer avec certitude que l'huile de transmission automatique doit contenir des additifs. Cela est nécessaire pour éliminer les défauts de la base.
Les fonctions les plus importantes des additifs pour éliminer les défauts de l'huile de base
Les additifs aident à corriger les carences de la base d'huile, qui est généralement composée principalement de 90% d'huile, et c'est leur fonction la plus importante :
Élimination de la mousse ;
Une augmentation de la température d'inflammation de l'huile dans la "machine" ;
Éviter la combinaison d'huile avec de l'oxygène afin que la corrosion ne se produise pas ;
Prévention de la séparation des joints en caoutchouc et de divers types de joints dans une transmission automatique ;
Augmenter la résistance de la surface de friction à la soi-disant abrasion;
Réduire les processus de corrosion en cours dans le système ;
Rétention des particules formées lors du frottement dans le système en suspension ;
Mise en œuvre de la garantie du coefficient de frottement requis dans le système et les éléments de l'embrayage de commande ;
Prévention d'une augmentation de la viscosité de l'huile lorsqu'une basse température est atteinte ;
En évitant les changements de teinte de couleur de l'huile dans une transmission automatique afin qu'il devienne impossible de déterminer son objectif, toutes les huiles destinées aux transmissions automatiques sont essentiellement rouges.
Changer l'huile dans une transmission automatique
Après avoir répondu à la question de savoir comment vérifier le niveau d'huile dans une transmission automatique, nous devrions parler d'un moment tel que le remplacer. Si, après avoir vérifié le niveau d'huile dans la transmission automatique de votre voiture, vous constatez qu'elle a déjà une apparence et une odeur inacceptables avant de fonctionner, une question logique se pose quant à son remplacement. Naturellement, pour résoudre ce problème, vous pouvez facilement contacter un centre de service ou une station-service qui vous convient. Cependant, une procédure telle que le changement de l'huile de transmission automatique de vos propres mains est très simple. Ainsi, le processus de changement d'huile dans une transmission automatique, comme mentionné précédemment, est assez simple, mais long, nous vous conseillons donc d'être patient et d'être extrêmement prudent.
Le processus de changement d'huile dans la transmission automatique
Bien sûr, pour changer l'huile d'une transmission automatique, vous devez acheter un produit pour votre transmission automatique, en tenant compte de toutes les exigences nécessaires énumérées ci-dessus, vérifier la présence d'une jauge dans la boîte et trouver un endroit où l'huile sera être modifié directement. La procédure comprend les étapes suivantes :
- Vous devez d'abord parcourir une courte distance en voiture pour que la "machine" se réchauffe à la température de fonctionnement.
- Ensuite, il est nécessaire de vidanger le liquide du carter de transmission automatique, qui portait autrefois le fier nom d'huile de transmission automatique Honda, par exemple.
- Ensuite, il est nécessaire de retirer la casserole elle-même, car elle contient également les restes d'huile ancienne, et ces résidus peuvent atteindre jusqu'à 0,5 litre de volume. Voici un point important: pour retirer la casserole, vous devrez retirer les supports inférieurs de la transmission automatique, sinon il sera tout simplement impossible de "ramper" dessus.
- Ensuite, vous devez retirer le filtre du bac et le rincer pour obtenir le meilleur résultat de vidange d'huile.
- Une fois le filtre lavé, il est nécessaire de l'installer en place avec la palette. Il y a une autre petite recommandation ici : avant de fixer la palette en place, il est conseillé de l'enduire plusieurs fois de mastic, en séchant la première couche pendant environ trois à quatre heures. Et seulement ensuite, après la deuxième lubrification, fixez-le en place.
- Une fois que tout est installé à sa place, il est nécessaire de remplir à peu près la même quantité d'huile que l'ancienne a été vidangée, plus un litre et demi supplémentaire.
- Ensuite, vous devez retirer le tuyau qui va du radiateur à la "machine", l'abaisser dans un récipient ou un seau et démarrer la voiture. Vous devez faire attention à la couleur que la soi-disant "slurry" commencera à couler. Il faut vidanger environ trois litres.
- Après environ trois litres vidangés, il est nécessaire d'éteindre la voiture et de remplir la même quantité d'huile, puis de vidanger à nouveau avec le moteur de la voiture en marche.
- Répétez cette procédure autant de fois que nécessaire pour que l'huile propre sorte du tuyau.
- Après cela, vous devez tout remettre à sa place, parcourir une courte distance et vérifier la quantité d'huile dans la transmission automatique. En cas de manque, ajouter au repère correspondant sur la jauge, et en cas de débordement, vidanger l'excès d'huile de la boîte de vitesses en se fiant également aux repères de la jauge.
Lors du changement d'huile d'une transmission automatique, il est important d'essayer d'éviter un remplissage excessif, car cela peut avoir des conséquences négatives sur le fonctionnement de votre voiture.
Conséquences d'un débordement d'huile
Si l'huile a été versée en petite quantité, ne vous inquiétez pas beaucoup, il vous suffit de la vidanger au niveau requis dès que possible, cependant, si le débordement est trop important, des conséquences très désagréables peuvent survenir, telles que:
Un débordement d'huile sous l'influence de la température peut pénétrer sur les joints d'huile, à la suite de quoi ils commencent à fonctionner en mode basse consommation, ce qui, à son tour, entraîne rapidement leur usure;
De plus, de l'huile peut pénétrer sur les bougies d'allumage, ce qui peut entraîner des problèmes d'allumage et, de ce fait, même les cylindres d'allumage peuvent cesser de fonctionner.
L'huile pour transmission automatique peut également pénétrer sur le capteur de débit d'air, ce qui entraîne une augmentation significative de la consommation de carburant elle-même;
En raison d'un trop-plein d'huile, l'ensemble du système d'huile commence à fonctionner "pour l'usure", ce qui peut réduire considérablement la durée de vie;
De plus, en raison d'une quantité excessive d'huile, certaines particules d'air peuvent s'y former, ce qui peut y attirer des particules de saleté, ce qui peut nuire au fonctionnement du carter.
Il convient de rappeler que le processus d'ébullition de l'huile dans une transmission automatique est suffisamment long, alors ne retardez pas les réparations, contactez immédiatement des mécaniciens automobiles qualifiés pour obtenir de l'aide afin de déterminer l'effet négatif d'un trop-plein d'huile dans les premiers stades et être en mesure pour tout arranger.
Conclusion
Sur la base de ce qui précède, il convient de conclure que la vérification de l'huile dans la transmission automatique, ainsi que son remplacement si nécessaire, sont des procédures très importantes. Il convient d'aborder avec soin et sérieux à la fois les processus de vérification et de changement d'huile dans une transmission automatique et la sélection de l'huile pour celle-ci. Il ne faut pas oublier que la durée de vie et la qualité de la transmission automatique de votre cheval de fer dépendront de votre responsabilité et de votre sérieux dans l'approche de ce problème. Cela signifie que cela vous fera économiser de la force, des nerfs et de l'argent, que vous n'aurez pas à dépenser pour réparer la boîte de vitesses en cas de panne due à un entretien intempestif. 
Eh bien, dans les cas extrêmes, pour ceux qui n'ont toujours pas plus confiance en leurs capacités, ou qui ont déjà perdu l'envie de "s'amuser" avec des problèmes liés à l'entretien de la transmission automatique de leur voiture, vous devez vous rappeler que vous avez toujours des artisans hautement qualifiés sont prêts à vous aider à résoudre vos problèmes à tout moment. Pour votre argent, bien sûr. Nous espérons que nos conseils vous aideront. Nous vous souhaitons bonne chance sur les routes et conducteurs polis.
