La boîte de vitesses est un élément essentiel de tout véhicule. C'est elle qui obtient le fonctionnement le plus efficace du moteur et la vitesse de déplacement souhaitée dans diverses conditions routières. Dans cet article, nous allons apprendre à remplacer une boîte de vitesses par une VAZ 2106. De même, nous examinerons dans quels cas elle est remplacée et comment elle est retirée.
Pourquoi changer la boite de vitesse
Il existe de nombreuses raisons de remplacer une boîte de vitesses sur une voiture, mais elles constituent généralement un argument puissant lors de la réparation d'une centrale électrique. Tout d'abord, le remplacement de la boîte de vitesses est effectué en cas de dysfonctionnements graves associés à une violation importante de ses performances.
Une autre raison de remplacer la boîte de vitesses est d'améliorer ses performances. Tous les fans de "Zhiguli" savent que le VAZ 2106 a été produit en plusieurs modifications, complétées par des boîtes de vitesses à 4 et 5 vitesses. Les conducteurs qui ont obtenu le "six" avec une boîte de vitesses à 4 vitesses ont déjà clairement remarqué ses lacunes importantes lors de la conduite sur autoroute, ils changent donc cet élément en un analogue plus parfait - une transmission à 5 vitesses.
D'une manière ou d'une autre, la procédure de remplacement d'une boîte de vitesses est la même, quelle que soit la raison du remplacement. Vous trouverez ci-dessous des instructions détaillées pour le remplacement de la boîte de vitesses.
Comment démonter une boite de vitesse sur un VAZ 2106 ?
Pour commencer, placez la voiture dans la fosse d'inspection, passez au point mort et placez des cales de roue sous les roues. N'oubliez pas de vous occuper de l'éclairage, vous en aurez besoin. Il est recommandé d'utiliser une lampe d'éclairage portable pour cela. Préparez également un ensemble standard d'outils.
Avant de déposer la boîte de vitesses, il est nécessaire de démonter tout ce qui gêne son démontage. Pour cela, déconnectez la borne négative de la batterie et tirez le contacteur des feux de recul sur la boîte de vitesses.
N'oubliez pas . Cela n'a rien à voir avec le travail, mais allégera grandement le poids de la boîte. Et cela sera utile lors du retrait.
Le prochain en ligne est le levier de vitesses. Il est situé dans l'habitacle. Pour le retirer, vous devez retirer la garniture décorative, dévisser les quatre vis autotaraudeuses permettant de fixer une plaque métallique spéciale, retirer le couvercle de protection et desserrer les clips de fixation spéciaux. Après cela, le levier est retiré de là et retiré avec la plaque. Ensuite, dévissez le câble d'entraînement du compteur de vitesse et suspendez-le pour qu'il ne gêne pas.
Après cela, hors de l'entraînement d'embrayage. Pour ce faire, dévissez le tube du raccord, et mettez un flacon vide. Dévisser la fourchette d'embrayage et la dégager de la boîte de vitesses. Redescendez ensuite dans la fosse et dévissez le tuyau avant. Le fait est qu'il interférera avec le démantèlement et que la probabilité de ses dommages pendant les travaux augmentera. C'est pourquoi il est recommandé de simplement le démonter.
Last but not least du côté de la boîte de vitesses. Soulevez l'une des roues arrière et placez la carrosserie sur un support rigide tel qu'une souche d'arbre ou une double pile de briques. À l'aide d'un tournevis, pliez les languettes de verrouillage situées sur le joint d'arbre d'hélice avant. Utilisez le même tournevis pour repousser ce joint d'huile. Ensuite, à l'aide d'une clé ou d'une clé à douille, dévissez les écrous de fixation de la traverse et retirez-la. Certaines parties du système d'échappement vont sûrement vous gêner. S'il n'est pas possible de retirer la traverse, démontez tous les éléments perturbateurs. Après cela, retirez-le de la connexion cannelée, qui est fixée avec un accouplement élastique.
Maintenant, vous avez besoin de l'aide d'un partenaire. Tout d'abord, dévissez la fixation de la traverse de la boîte de vitesses, puis votre partenaire doit l'empêcher de tomber, et vous, à ce moment-là, dévissez les boulons fixant la boîte de vitesses au moteur. Une fois tous les boulons dévissés, reculez la boîte et retirez son arbre d'entrée de la connexion avec le roulement de vilebrequin.
Comment installer une nouvelle boîte de vitesses ?
Dès que l'ancien est retiré. Nettoyer la jonction du moteur avec la boîte de vitesses. Assurez-vous de vérifier l'embrayage. S'il doit être remplacé, il est préférable de le faire dès maintenant afin d'éviter ces difficultés à l'avenir.
Avec l'aide d'un partenaire, installez une nouvelle boîte de vitesses et lancez-la dans le moteur. Il est à noter que l'une des procédures les plus difficiles consiste à insérer l'arbre d'entrée de la transmission dans le roulement arrière du vilebrequin, vous aurez donc besoin de beaucoup de force physique et d'un peu de patience. Une fois la boîte appâtée, serrez les écrous fixant la boîte de vitesses au moteur.
Installez la traverse et serrez. La boîte de vitesses est maintenant bien verrouillée. A ce stade, il est déjà possible de suspendre des éléments individuels. Ceux-ci comprennent : l'entraînement du compteur de vitesse, les contacts des feux de recul et l'entraînement de l'embrayage. Une fois que tout ce "petit truc" est installé, vous pouvez mettre l'arbre d'hélice en place. Pour ce faire, insérez-le dans la fente de l'accouplement élastique et mettez le presse-étoupe de verrouillage. Ensuite, à l'aide d'un tournevis et d'une pince, pliez les antennes métalliques vers le presse-étoupe.
La dernière étape consiste à installer la traverse et à la serrer. Après cela, vous pouvez mettre le système d'échappement et connecter la borne de la batterie
