ન્યૂ કેન. નવી પોર્શ કેયેન: કારની પ્રથમ છાપ (ફોટા, વિડિયો)

ત્રીજી પેઢી સપ્ટેમ્બરમાં ફ્રેન્કફર્ટમાં ડેબ્યૂ કરશે. પ્રીમિયમ એસયુવી પોર્શ કેયેન 2018 મોડેલ વર્ષ. મોટેભાગે, "નવા મોડેલ" ને ફેસ રિઅપોલ્સ્ટરી કહેવામાં આવે છે, પરંતુ આ કિસ્સામાં, ઉત્પાદકે બરાબર વિરુદ્ધ કર્યું.

બાહ્યમાં ન્યૂનતમ ફેરફારો અને આંતરિકની કેટલીક પુનઃડિઝાઇન (બધું પાનેમેરા શૈલીમાં) સાથે, તકનીકી નવીનતાઓને પૂર્ણ-સ્કેલ પરીક્ષણની જરૂર છે. 250,000 કિમીની સતત દોડ દરમિયાન SUV નું વિશ્વસનીયતા માટે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, ફક્ત ડ્રાઇવરોને આરામ આપવામાં આવ્યો હતો. પોર્શ કેયેન 2018 એ રેતી, વરસાદ અને બરફની પરિસ્થિતિઓમાં -55 થી +45 ° સે તાપમાને હાઇવે, શહેરો, ટ્રેક્સ, ઓફ-રોડ પર 4,400,000 કિમીનું વાહન ચલાવ્યું.

બહારનો ભાગ

Porsche Cayenne 2018 ની સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરવામાં આવી હોવા છતાં, બ્રાન્ડ મેનેજરો નવી પ્રોડક્ટના ફોટા અને વિડિયોને ઑનલાઇન પોસ્ટ કરવાની કોઈ ઉતાવળમાં નથી. ફ્લેશિંગ સ્પાય શોટ્સ કમ્પ્યુટર ગ્રાફિક્સ હોઈ શકે છે. અમે વિશ્વાસપૂર્વક ફક્ત કેટલાક ડિઝાઇન સુધારાઓ વિશે કહી શકીએ છીએ.

• વિકલ્પ તરીકે ઉપલબ્ધ રહેશે એલઇડી હેડલાઇટ્સ, હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી મર્સિડીઝ એસ-ક્લાસ. દરેક બ્લોકમાં સમાન 84 ઉત્સર્જકો હોય છે.
• અન્ય છેવાડાની લાઈટસતત તેજસ્વી પટ્ટી દ્વારા જોડાયેલ.
• પાછળના સ્પોઈલર અને પાંચમા દરવાજાનો આકાર બદલવામાં આવ્યો છે.
• ખર્ચાળ ફેરફારો 4 એક્ઝોસ્ટ પાઈપો પ્રાપ્ત કરશે.

તમામ બજારોમાં સારું વેચાણ કરીને, સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હીકલ કંપનીને નોંધપાત્ર આવક લાવી. દેખીતી રીતે, માર્કેટર્સે કારના આવા સફળ દેખાવનું જોખમ લીધું ન હતું.

આંતરિક

નવી Porsche Cayenne 2018 ની મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીન 12.3 ઇંચની થઈ ગઈ છે, અને પરંપરાગત બટનોએ પેનલ્સને ટચ કરવાનો માર્ગ આપ્યો છે. પસંદ કરેલ કાર્યનું સક્રિયકરણ પ્રકાશ કંપન અને ધ્વનિ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં બે વ્યક્તિગત રીતે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય તેવી સ્ક્રીનનો સમાવેશ થાય છે, જેની વચ્ચેનું મુખ્ય સ્થાન એનાલોગ ટેકોમીટરને આપવામાં આવે છે.

વિશિષ્ટતાઓ

બાહ્ય જાળવણી કરતી વખતે વૈશ્વિક ડિઝાઇન ફેરફારોની સંખ્યા માટે પ્રમાણભૂત શબ્દસમૂહને વિપરીત કરવાની જરૂર છે. વિશ્વ પોર્શ કેયેન 2018ને નવા શરીરમાં નહીં, પરંતુ સંપૂર્ણ રીતે જોશે નવી SUVપરિચિત, પરંતુ ખૂબ સફળ, દેખાવ સાથે.

• તે Bentley Bentayga અને Audi Q7 પર પરીક્ષણ કરાયેલ MLB EVO ટ્રોલી પર આધારિત છે.
• એ જ પાનામેરા શીખવ્યું પાછળના વ્હીલ્સ 50 કિમી/કલાક કે તેથી વધુની ઝડપે 1.5° અંદરની તરફ, ધીમા દાવપેચ દરમિયાન 2.8° બહારની તરફ વળો.
• ડિસ્કના કદના આધારે, તેને ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે બ્રેક ડિસ્કસિરામિક અથવા ટંગસ્ટન કોટિંગ સાથે.
• ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે.
• PASM અનુકૂલનશીલ શોક શોષક એ જૂના સસ્પેન્શનની એકમાત્ર મેમરી છે.
• કર્બના વજનમાં 65 કિલોનો ઘટાડો થયો હતો, જેમાંથી 10 લિથિયમ બેટરીમાંથી આવ્યા હતા.
• ચેસીસ હવે 4D ચેસીસ કંટ્રોલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક એન્ટી-રોલ બાર સાથેની 48-વોલ્ટ સિસ્ટમ છે.

જૂની દુનિયામાં, પોર્શ કેયેન 2018 બે પેટ્રોલ સાથે ઓફર કરવામાં આવશે ઉર્જા મથકો. પ્રારંભિક સંસ્કરણો માટે: ટર્બો V6, 3l, 340hp, 450Nm. આ એન્જિનની ગતિશીલતા 6.2 s છે, જેમાં Sport Chrono 5.9 s થી સેંકડો છે. મર્યાદિત ગતિ મર્યાદા 245 કિમી/કલાક છે.

વધુ ખર્ચાળ ટ્રીમ સ્તરોમાં 440 hp, 550 Nm સાથે 6 2.9 ટ્વીન-ટર્બો એન્જિન હશે. આ એન્જિન બંને કિસ્સાઓમાં 1 સે વધુ ઝડપી છે, અને તેની મહત્તમ ઝડપ 265 કિમી/કલાક છે.

શેમાંથી તકનીકી ભરણનવી પ્રોડક્ટ અમારી પાસે આવશે કે કેમ તે હજુ સુધી જાણી શકાયું નથી. કદાચ, ભારે બળતણ પર યુરોપીયન તકરારને કારણે, રશિયનો ડીઝલ એન્જિન સાથે ત્રીજી પેઢીના કેયેન પ્રાપ્ત કરનાર પ્રથમ હશે.

કિંમત

યુરોપમાં, 2018 પોર્શ કેયેન માટે ઓર્ડર પહેલેથી જ સ્વીકારવામાં આવી રહ્યા છે, જેની કિંમત જર્મનીમાં 340-હોર્સપાવર વર્ઝન માટે 75,000 યુરોથી શરૂ થાય છે. 440 એચપીના ટોળા સાથે મોટરને. તમે ઓછામાં ઓછા 92,000 સાથે લાયક બની શકો છો.

નવા વર્ષની નજીક રશિયન ભાવ સૂચિ વધુ સ્પષ્ટ થવી જોઈએ. તમે પ્રીમિયમ એસયુવીના વતન કરતાં ઓછી અપેક્ષા રાખી શકો.

સ્પર્ધકો અને સહપાઠીઓ:મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલકે-ક્લાસ, ઇન્ફિનિટી જેએક્સ, લેન્ડ રોવર ડિસ્કવરીસ્પોર્ટ, જગુઆર એફ-પેસ.

વર્તમાન પેઢીના પોર્શ કેયેનનું ટેસ્ટ ડ્રાઈવ

પોર્શ કંપનીની શરૂઆત સુપ્રસિદ્ધ 911 મોડલથી થઈ હતી, જે લાંબા સમય સુધી સતત વિકસિત થઈ છે અને હજુ પણ પ્રખ્યાત જર્મન બ્રાન્ડ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ મોડેલને વૈશ્વિક કાર બજારમાં જીવંત ક્લાસિક ગણવામાં આવે છે. પોર્શ 911 એ જર્મન કાર બ્રાન્ડનો સાર છે. 911 પોર્શ સાથે વિશ્વમાં કોઈ પણ મોડેલની તુલના કરી શકાતી નથી, ભાવના અને રમતગમત અને વિશિષ્ટતા બંનેમાં. પરંતુ તેમ છતાં, આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે પોર્શ કંપની બીજી ઘણી અદ્ભુત કારોનું ઉત્પાદન કરે છે જે આપણું આગલું ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે. સમય જતાં, પોર્શે ઓટોમોબાઈલ બ્રાન્ડે તેના મોડલ્સની શ્રેણીને વિસ્તારી અને તેના ગ્રાહકોને ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું સારી પસંદગીકાર ચાલો આપણે આવનારા વર્ષો માટે કંપનીની યોજનાઓ વિશે પણ જાણીએ અને સાથે મળીને જોઈશું કે 2021 સુધી પોર્શના કયા નવા મોડલ બહાર પાડવામાં આવશે અને બજારમાં મૂકવામાં આવશે.

હા, તે સાચું છે, ખરેખર, એક ઓટો કંપની આજકાલ તેના ઉત્પાદનો વિવિધ શ્રેણીના ખરીદદારોને ઓફર કરી શકે છે. તેથી જેઓ ફક્ત ક્રોસઓવર અથવા એસયુવી પસંદ કરે છે, જર્મનો કાર ઓફર કરે છે અને, પરંતુ જેઓ કન્વર્ટિબલ અને સ્પોર્ટ્સ કાર, કંપની 718 Boxster ઓફર કરી શકે છે. પોર્શ કંપની તે લોકો માટે વધુ વિશિષ્ટ મોટર સ્પોર્ટ્સ કાર પણ ઓફર કરે છે જેઓ પોતાના માટે મોટી કાર રાખવાનું પસંદ કરે છે. મોટરગાડી, જેમ કે પનામેરા.

પરંતુ અલબત્ત, જર્મનો આધુનિક વિદ્યુત તકનીકો વિશે ભૂલી ગયા ન હતા, તેઓએ તાજેતરમાં બજારમાં તેમના 918 સ્પાયડરને લોન્ચ કર્યા હતા.

કમનસીબે, પોર્શ કાર માત્ર શ્રીમંત નાગરિકો માટે જ ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ જેમ તેઓ કહે છે જાણકાર લોકોઆગામી વર્ષોમાં બધું બદલાઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઓટો કંપની 2018 માં કારનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે ચોક્કસપણે હાલના પરંપરાગત મોડલ્સ કરતાં સસ્તી હશે, જે જર્મન ઓટો બ્રાન્ડને તેના ઉત્પાદનો માટે મોટી સંખ્યામાં ખરીદદારોને આકર્ષવાની મંજૂરી આપશે. ખાસ કરીને જેઓ પાસે આજે તેમના સપનાની કાર ખરીદવા માટે પૂરતા પૈસા નથી.

અને તેથી, ચાલો શોધી કાઢીએ કે પોર્શના કયા નવા ઉત્પાદનો આપણે આગામી 4 વર્ષમાં જોશું.

2017-2018 પોર્શ પનામેરા એક્ઝિક્યુટિવ

લોન્ચ તારીખ:વસંત 2017.

2017 ની શરૂઆતમાં, પોર્શે લોન્ચ કરવાનું શરૂ કરશે નવો ફેરફારપોર્શ પનામેરા, જેને તેનું નામ મળ્યું - "એક્ઝિક્યુટિવ". કારની પ્રારંભિક કિંમત 103 હજાર યુરો હશે. સૌ પ્રથમ, આ મોડેલ યુએસએ અને ચીન માટે વિશ્વના સૌથી મોટા કાર બજારો માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું.

નવું પનામેરા કદમાં મોટું થઈ ગયું છે અને વ્હીલબેઝમાં વધારો થયો છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ નવી કારની લંબાઈમાં 15 સેમીનો વધારો થયો છે, ઉપરાંત, મોડેલને ઘણા નવા ઉપકરણો મળ્યા છે.

એક્ઝિક્યુટિવ પેનોરેમિક ગ્લાસ સનરૂફ, પાવર-એડજસ્ટેબલ ગરમ સીટો આગળ અને પાછળ અને અનુકૂલનશીલ એર ડેમ્પિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક સસ્પેન્શન (PASM સાથે) સાથે પ્રમાણભૂત છે.

4S એક્ઝિક્યુટિવ અને એક્ઝિક્યુટિવ ટર્બો વર્ઝનમાં, મોટરસ્પોર્ટ કારને કન્ટ્રોલેબલ મળી પાછળની ધરીઅને એક દરવાજો નજીક. Panamera Turbo એક્ઝિક્યુટિવ વર્ઝનને ચાર-ઝોન ઓટોમેટિક ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ, LED લો-બીમ હેડલાઈટ અને ઉચ્ચ બીમઅનુકૂલનશીલ કોર્નરિંગ લાઇટિંગ સિસ્ટમ સાથે.

પોર્શ 911 જીટીએસ

લોન્ચ તારીખ: 2017

આજે, પોર્શ 911 જીટીએસ નિયમિત 911 મોડલ અને જીટી3 રેસિંગ વર્ઝન વચ્ચે એક વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે. મોટે ભાગે, 2017 માં પોર્શ 911 જીટીએસનું ઉત્પાદન 2016 માં કરવામાં આવ્યું હતું તે જ સ્વરૂપમાં કરવામાં આવશે. જો કે, એવી માહિતી છે કે મોટાભાગે 2017 માં પોર્શ 911 GTS ને નવું 3.0 લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન અને થોડું બાહ્ય રિસ્ટાઈલિંગ પ્રાપ્ત થશે.

આ નવા ટર્બો એન્જીન સાથે પાવર થવાની ધારણા છે કાર પોર્શ 911 GTS 420 થી વધશે. 450 એચપી સુધી અને વધુ.

ઉપરાંત, આ નવી પ્રોડક્ટ નવા સ્પોઈલર અને એપ્રોન મેળવશે, સંશોધિત દેખાવસૌથી વધુ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ. મોટે ભાગે આપણે રિમ્સની નવી શૈલી પણ જોશું.

પોર્શ પનામેરા 4 ઇ-હાઇબ્રિડ

લોન્ચ તારીખ: 2017

બીજી પેઢી હાઇબ્રિડ કાર Porsche Panamera કાર માર્કેટમાં 2017માં દેખાશે. યુરોપમાં કારની પ્રારંભિક કિંમત 107 હજાર 500 યુરોથી શરૂ થશે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ કાર જ્યારે એક ઇલેક્ટ્રિક મોટર (સરેરાશ 50 કિમી) પર ડ્રાઇવિંગ કરે છે ત્યારે તે વધેલી શ્રેણી પ્રાપ્ત કરશે.

સંયોજન માટે આભાર ગેસોલિન એન્જિનઅને ઇલેક્ટ્રિક મોટર, પોર્શ પેનામેરા 4 ઇ-હાઇબ્રિડને 462 એચપીની શક્તિ પ્રાપ્ત થઈ છે. 700 Nm ના મહત્તમ ટોર્ક સાથે.

માર્ગ દ્વારા, પોર્શે પનામેરા 4 ઇ- એ કારનું સૌથી ઓછું ખર્ચાળ સંસ્કરણ છે, કારણ કે પાનામેરા 4એસ (440 એચપી) અને 4એસ ડીઝલ (422 એચપી) કારના મોડલની કિંમત શરૂઆતમાં પ્રથમ માટે 114 હજાર યુરો અને 116 હજારથી હશે. બીજા માટે અનુક્રમે યુરો.

પાનામેરા ટર્બો (550 એચપી) કારનું મોડલ સામાન્ય રીતે 153 હજાર યુરો કે તેથી વધુથી શરૂ કરીને પ્રતિબંધિત રીતે ખર્ચાળ છે.

પોર્શ 911 GT3

લોન્ચ તારીખ: 2017

2017 માં, પોર્શ 911 GT3 પણ આયોજિત પુનઃસ્થાપનમાંથી પસાર થશે. હવે આ મોડેલઆ કાર 991 MKII મોડલ જેવી જ હશે. ઉદાહરણ તરીકે, 911 GT3 ફ્રન્ટ બમ્પરમાં મોટા પ્રમાણમાં એર ઇન્ટેક મેળવશે, તેમજ નવા ફ્લૅશર્સ. નવા ઉત્પાદનના પાછળના ભાગમાં, નાની સહી લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે.

પોર્શ 911 GT3 માં એન્જીન પહેલા જેવું જ હશે, જેમાં ફેરફાર કરેલ ઈલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પ્રોગ્રામને બાદ કરતાં, જેણે કંપનીના એન્જિનિયરોને કારની શક્તિને 475 hp સુધી વધારવાની મંજૂરી આપી હતી.

માર્ગ દ્વારા, અમે આ કાર મોડેલના તમામ ચાહકોને આશ્વાસન આપી શકીએ છીએ. 2017 માં, સાથે બોક્સ ઉપરાંત ડબલ ક્લચતમામ કાર ખરીદદારો માટે ક્લાસિક મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પણ ઉપલબ્ધ હશે.

પોર્શ પનામેરા સ્પોર્ટ ટુરિસ્મો

લોન્ચ તારીખ: 2017

2017 માં, પોર્શે લોકો માટે આશ્ચર્યજનક તૈયારી કરી રહી છે. તે નીચેનામાં સમાવે છે. અમે પોર્શેનું પ્રથમ સ્ટેશન વેગન જોઈશું, જે પાનામેરા મોડેલના આધારે બનાવવામાં આવ્યું હતું.

કારમાં Panamera રમતગમતટુરિસ્મો, તેના સાર્વત્રિક લાંબા શરીરને કારણે, ડિઝાઇનરોએ કેબિનની અંદર માત્ર મુસાફરો માટે જ નહીં, પણ સામાન માટે પણ ખૂબ મોટી જગ્યા પ્રદાન કરી છે. પહેલાથી જ ફેલાયેલી અફવાઓને ધ્યાનમાં લેતા, તેના શરીરના કદમાં વધારો હોવા છતાં, પાનામેરા સ્ટેશન વેગનનું વજન લગભગ નિયમિત કાર મોડેલ જેટલું જ હશે.

એન્જિન માટે, મોટે ભાગે આ નવું મોડલતે જ પાવર યુનિટ પ્રાપ્ત થશે જે હાલમાં પાનામેરાના નિયમિત સંસ્કરણોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.

પોર્શ 911 GT2 RS

લોન્ચ તારીખ: 2017

પોર્શે હાલમાં નવા 911 મોડલ પર કામ કરી રહી છે, નવું મોડલ GT3 RS જેવું જ હશે.

મોટે ભાગે, આ નવી કાર 997 GT2 RS કરતાં વધુ પાવરફુલ હશે. તેવી અપેક્ષા હતી ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનપોર્શ 911 GT2 RS ઓછામાં ઓછા 600 એચપીનું ઉત્પાદન કરશે.

પોર્શ 928/પનામેરા કૂપ

લોન્ચ તારીખ: 2017

પ્રથમ નજરમાં, આ નવું કાર મોડેલ લગભગ નવા Panamera મોડલ જેવું જ લાગે છે. પરંતુ જ્યારે તમે નવી કારની બોડીની વિગતવાર તપાસ કરશો, ત્યારે તમે તરત જ જોશો કે કારમાં ટૂંકા વ્હીલબેસ અને ટૂંકા દરવાજા છે. પરંતુ આ કેવા પ્રકારનું મોડેલ છે?

મોટે ભાગે, અમે 928 મોડલના અનુગામી પર ધ્યાન આપી રહ્યા છીએ પરંતુ પોર્શે તેના ચાર-દરવાજાના સંસ્કરણમાં પાનામેરા કૂપના નવા ફેરફારનું પરીક્ષણ પણ કરી રહ્યું છે.

પોર્શ કેયેન III

લોન્ચ તારીખ: 2017 ના અંતમાં.

નવી પ્રોડક્ટ બાહ્ય રીતે વર્તમાન પોર્શ કેયેન જેવી દેખાશે, માત્ર કેટલાક ડિઝાઇન અપડેટ્સ સાથે. કારમાં મુખ્ય ફેરફાર તેના વજનમાં 300 કિલોનો ઘટાડો છે. તદનુસાર, નવું ઓટોક્રોસઓવર વધુ ઝડપી અને વધુ શક્તિશાળી બનશે.

પોર્શ 911

લોન્ચ તારીખ: 2018

આ વર્ષે, પોર્શે વર્તમાન કાર બોડીમાં 911 મોડલ માટે નવી પેઢીની ચેસિસનું પરીક્ષણ કર્યું છે. ચિત્રો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, અમે ધારી શકીએ છીએ કે નવા પોર્શ 911 મોડેલમાં વિશાળ વ્હીલબેઝ હશે.

પોર્શ 911 કારની 8મી પેઢી હજુ પણ પરીક્ષણના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે તે હકીકત હોવા છતાં, તે પહેલેથી જ આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે આ નવી પ્રોડક્ટ 2018 દરમિયાન કાર માર્કેટમાં દેખાશે.

પોર્શ 960

લોન્ચ તારીખ: 2019

2019 ના મધ્યમાં, પોર્શે ઓટોમોબાઈલ કંપની તેની હાઇબ્રિડ સ્પોર્ટ્સ કાર, પોર્શે 960 લોન્ચ કરશે, જે કાર સાથે સ્પર્ધા કરશે અને. હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી હોવા છતાં, નવી પોર્શ 960 918 સ્પાયડરના પગલે ચાલશે નહીં, પરંતુ નવી નવીન વિકાસનો ઉપયોગ કરશે.

પોર્શ ડાકાર

લોન્ચ તારીખ: 2019

શું તમે સમાન 911 મોડેલ પર આધારિત પોર્શ ક્રોસઓવરની કલ્પના કરી શકો છો? અમે નઈ કરી શકીએ. પરંતુ જર્મન ઓટોમેકરના મેનેજમેન્ટે 32 વર્ષ પહેલા પેરિસ-ડાકાર રેલી રેસમાં જીતના સન્માનમાં આવા કાર મોડેલને બહાર પાડવાનું લાંબા સમયથી સપનું જોયું છે.

તેથી મોટે ભાગે 2019 માં આપણે જોશું નવો ક્રોસઓવરપોર્શ 911 ના પાત્ર સાથે. બાહ્ય રીતે, આ મેકન ક્રોસઓવર જેવું જ હશે.

આ કારના એન્જિનને કુદરતી રીતે ટ્યુન કરવામાં આવશે મહત્તમ શક્તિ, જેથી ભાવનામાં તે કોઈ પણ રીતે સુપ્રસિદ્ધ 911 પોર્શથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી. તેથી ખૂબ જ ટૂંક સમયમાં પોર્શ લાઇનઅપમાં એક નવું શક્તિશાળી સ્પોર્ટ્સ ક્રોસઓવર દેખાશે.

પોર્શ મિશન ઇ

લોન્ચ તારીખ: 2020

પોર્શેની ઈલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર 2020માં માર્કેટમાં આવવાની આશા છે. તે જ વર્ષે, આ કારનું ચાર-દરવાજાનું મોડલ કાર માર્કેટમાં લોન્ચ કરવામાં આવશે, જે 600 એચપીની શક્તિ ધરાવે છે. તે ટેસ્લા કારની સીધી હરીફ બનશે, અને માત્ર તેની શક્તિને કારણે જ નહીં, પણ શ્રેણીની દ્રષ્ટિએ પણ.

કમનસીબે, પોર્શ કંપની ટેસ્લા કારની હરીફ કંપની કયા કારના મોડલને આધારે ઉત્પાદન કરશે તેની માહિતી હજુ સુધી અમારી પાસે નથી. તે તદ્દન શક્ય છે કે આવા સ્પર્ધક નવા પાનામેરા સ્ટેશન વેગન (પોર્શે પાનામેરા સ્પોર્ટ તુરિસ્મો) હશે.

પોર્શ સહારા

લોન્ચ તારીખ: 2021

પછી અકલ્પનીય સફળતાઓટોક્રોસઓવર પોર્શ મેકન, જર્મનોએ તેમના વિસ્તરણ કરવાનું નક્કી કર્યું લાઇનઅપક્રોસઓવર તેથી, 2021 સુધીમાં તે ક્રોસઓવરના બજારમાં દેખાવાની યોજના છે, જે મેકન મોડેલ જેવું જ હશે, પરંતુ ચાર-દરવાજાના કૂપના શરીરમાં બનાવવામાં આવશે.

દરવાજા ખુલવાની રાહ જોયા વિના ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો, પોર્શ કંપનીનવી ત્રીજી પેઢીના પોર્શ કેયેન વિશે માહિતી જાહેર કરી છે. 2018-2019 મોડેલ યર ક્રોસઓવરને તેના પુરોગામીની તુલનામાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ સુધારાઓ પ્રાપ્ત થયા છે. ખાસ કરીને, તે સંપૂર્ણ રીતે સુધારેલ હતું શક્તિ માળખુંશરીર, નોંધપાત્ર રીતે સંશોધિત બાહ્ય ડિઝાઇનમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે તકનીકી સાધનો, મૂળભૂત અને વૈકલ્પિક સાધનોની સૂચિ વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે.

માટે ઓર્ડર સ્વીકારી રહ્યા છે અપડેટ કરેલી કારજર્મનીમાં પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે, અને પ્રથમ કાર 2018 ના અંત સુધીમાં ગ્રાહકો સુધી પહોંચશે. જેઓ 340 એચપીના આઉટપુટ સાથે 3.0-લિટર V6 ટર્બો એન્જિનથી સજ્જ બેઝ કેયેનને પસંદ કરે છે, તેઓએ ઓછામાં ઓછા 74,828 યુરો ખર્ચવા પડશે. હૂડ હેઠળ 440 એચપીની શક્તિ સાથે V6 2.9 બિટર્બો યુનિટને છુપાવતા "ચાર્જ્ડ" એસ-વર્ઝનની કિંમત 91,964 યુરો હતી. રશિયન ડીલર શોરૂમ નવા પોર્શ કેયેન 2018-2019 માટે આવતા વર્ષના જાન્યુઆરી પહેલા ઓર્ડર સ્વીકારવાનું શરૂ કરશે. આ તારીખની નજીક, અમારા બજાર માટે રૂબલના ભાવ અને ક્રોસઓવર ગોઠવણીની જાહેરાત કરવામાં આવશે. સ્થાનિક કારના શોખીનો મોટે ભાગે મે 2018માં જ નવી પ્રોડક્ટને પોતાની આંખોથી જોઈ શકશે.

ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે પોર્શ કેયેન એક વાસ્તવિક ફ્લેગશિપ છે જર્મન કંપની, જે તમામ વેચાણના ત્રીજા ભાગનો હિસ્સો ધરાવે છે. 2016 માં, મોડેલની 17,169 નકલો યુરોપમાં વેચાઈ હતી, અને અન્ય 15,383 નકલો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં વેચાઈ હતી. 2002 થી વેચાયેલી પ્રથમ અને બીજી પેઢીના કેયેન્સની કુલ સંખ્યા 760 હજાર સુધી પહોંચી છે. પરંપરાગત રીતે, મોટા પ્રીમિયમ એસયુવીના સેગમેન્ટમાં, બંને જર્મન ક્રોસઓવર સાથે સ્પર્ધા કરે છે.

પ્લેટફોર્મ અને પરિમાણો

"ત્રીજું" પોર્શ કેયેન એમએલબી ઇવો પ્લેટફોર્મના ટૂંકા સંસ્કરણની આસપાસ બાંધવામાં આવ્યું છે, જેનું લોંગ-વ્હીલબેઝ વર્ઝન ઓડી Q7 અને. પેઢીઓ બદલતી વખતે, મોડેલે એક્સેલ્સ વચ્ચેનું અંતર જાળવી રાખ્યું - 2895 મીમી, પરંતુ બાહ્ય પરિમાણોફેરફારો થયા છે. આમ, શરીરની લંબાઈ અને પહોળાઈ અનુક્રમે 63 અને 44 mm વધી છે (4918 અને 1983 mm), અને ઊંચાઈ, તેનાથી વિપરિત, 9 mm (1696 mm) થી ઘટી છે.

થોડું મોટું અને સ્ટોકિયર બન્યા પછી, ઓલ-ટેરેન વાહન ઘણા દસ કિલોગ્રામ વજન ઘટાડવામાં સફળ થયું. ઉદાહરણ તરીકે, પ્રારંભિક સંસ્કરણ "વજન ગુમાવ્યું" 2040 થી 1985 કિગ્રા, અન્ય ફેરફારો 65 કિલો સુધી ઘટ્યા. કરો નવું શરીરએલ્યુમિનિયમના વ્યાપક ઉપયોગને કારણે પોર્શ કેયેન હળવા બની હતી. બધા દરવાજા (થડના દરવાજા સહિત), હૂડ, ફેન્ડર્સ, છત, ફ્લોર, ફ્રન્ટ પાવર સ્ટ્રક્ચર અને કેટલાક સસ્પેન્શન તત્વો આ ધાતુમાંથી બનેલા છે. પરંપરાગત બેટરીને લિથિયમ-આયન સાથે બદલીને 10 કિલો સુધીનો વધારો પ્રદાન કરવામાં આવ્યો હતો.

નવી પોર્શ કેયેન ડિઝાઇન

બાહ્ય રીતે, 3જી પેઢીના કેયેન, એક તરફ, તદ્દન નાટકીય રીતે બદલાઈ ગઈ છે, બીજી તરફ, તેણે ચાહકો દ્વારા ખૂબ જ પ્રિય દેખાવ જાળવી રાખ્યો છે. બાહ્ય ફેરફારોનો આ વિરોધાભાસ એ હકીકતને કારણે છે કે, ક્લાસિક અપડેટ દૃશ્યથી વિપરીત, પોર્શ ડિઝાઇનરોએ તેમના મુખ્ય પ્રયાસો પાછળના ભાગને ફરીથી દોરવા પર કેન્દ્રિત કર્યા હતા, જ્યારે આગળના ભાગમાં માત્ર નાના સુધારા કરવામાં આવ્યા હતા. પરિણામે, રેડિયેટર ગ્રિલ અને બાજુના વિભાગોની આડી સ્લેટ્સ સખત પંક્તિઓમાં લાઇન કરવામાં આવી હતી, જેના પરિણામે શરીરની સમગ્ર પહોળાઈમાં વિસ્તરેલ એક જ વિઝ્યુઅલ બ્લોકની રચના થઈ હતી. વધુમાં, હેડલાઇટ્સ અને બમ્પરના નીચેના ભાગમાં થોડો ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, અને હૂડને થોડી અલગ સપાટીની રાહત મળી હતી.

પોર્શ કેયેન 2018-2019નો ફોટો

કારના પાછલા ભાગને બેડોળ અંડાકાર લાઇટથી છૂટકારો મળ્યો, અને હવે તેમની જગ્યાએ મુખ્ય મોડ્યુલોને જોડતી પાતળા એલઇડી સ્ટ્રીપ સાથે સાંકડી તીર-આકારની ઓપ્ટિક્સ છે. પણ થોડું રિડિઝાઈન કરવામાં આવ્યું છે પાછળનું બમ્પર, જે બે સંભવિત રૂપરેખાંકનો સૂચવે છે એક્ઝોસ્ટ પાઈપો. નિયમિત પોર્શ કેયેન તેની બે ટ્રેપેઝોઇડલ ટીપ્સ દ્વારા ઓળખી શકાય છે, જ્યારે કેયેન એસનું સ્પોર્ટ્સ વર્ઝન ડબલ રાઉન્ડ ટીપ્સની જોડી દ્વારા ઓળખી શકાય છે.

નવી સ્ટર્ન ડિઝાઇન

ક્રોસઓવરની એકંદર લંબાઈમાં વધારો કરવા માટે મોટા ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે પાછળના દરવાજા. બીજી એવી સ્પષ્ટ નવીનતા નથી, જે બાજુથી નવા ઉત્પાદનની તપાસ કરતી વખતે પ્રગટ થાય છે, તે બેઝ વ્હીલ્સ છે જે એક ઇંચ સુધી વધ્યા છે. હવેથી, વ્હીલના કદ 19 થી 21 ઇંચ સુધી બદલાય છે, પાછળના માઉન્ટિંગ કરતાં વધુ પહોળા ટાયર, જે અગાઉના પેઢીના મશીન માટે પ્રદાન કરવામાં આવ્યું ન હતું.

આંતરિક અને સાધનો

અપડેટેડ પોર્શ કેયેનનું આંતરિક ભાગ પ્રીમિયમ જર્મન બ્રાન્ડના તમામ મોડલ્સના ફ્રન્ટ પેનલ આર્કિટેક્ચરને અનુરૂપ છે. પછીના સમાન તત્વ સાથે તેની સમાનતાને પકડવા માટે એક કર્સરી નજર પણ પૂરતી છે. તે જ સમયે, લેઆઉટ વિશે કોઈ પ્રશ્નો નથી - એર્ગોનોમિક ઘટક ઉચ્ચ સ્તર પર છે, જે ડ્રાઇવર અને મુસાફરો વચ્ચે સરળ ક્રિયાપ્રતિક્રિયાની બાંયધરી આપે છે. ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમ્સ. આ બાબતમાં મુખ્ય ભૂમિકા અદ્યતન મલ્ટીમીડિયા કોમ્પ્લેક્સ પોર્શ કોમ્યુનિકેશન મેનેજમેન્ટ (પીસીએમ) દ્વારા ભજવવામાં આવે છે, જે 12.3 ઇંચના કર્ણ સાથે વાઇડસ્ક્રીન ડિસ્પ્લેથી સજ્જ છે. સિસ્ટમમાં બિલ્ટ-ઇન નેવિગેશન, વૉઇસ કંટ્રોલ, Apple CarPlay અને Android Auto ઇન્ટરફેસ દ્વારા સ્માર્ટફોનનું સરળ એકીકરણ, 4G ઇન્ટરનેટ ઍક્સેસ, Wi-Fi હોટસ્પોટ અને પોર્શ કનેક્ટ સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે.

ફ્રન્ટ પેનલ અને કન્સોલ

મુખ્ય મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીન હેઠળ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમના મેન્યુઅલી એડજસ્ટેબલ ડિફ્લેક્ટર છે (પાનામેરામાં તેઓ સર્વો ડ્રાઇવ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે), અને તેનાથી પણ નીચે ટચ બટનોના સમૂહ સાથે એક વિશાળ કન્સોલ છે જે આબોહવા નિયંત્રણ, હીટિંગ અને સેટિંગ્સને નિયંત્રિત કરે છે. બેઠકોનું વેન્ટિલેશન, વગેરે. ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડબ્રેક બટન સહિત અનેક ભૌતિક સ્વીચો પણ છે. ડ્રાઇવરને જરૂરી કેટલીક માહિતી પ્રદર્શિત થાય છે ડેશબોર્ડ, કેન્દ્રમાં એક એનાલોગ ટેકોમીટર અને તેની બંને બાજુએ 7-ઇંચના ડિસ્પ્લેની જોડીને જોડીને. મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના બટનોનો ઉપયોગ કરીને આ સ્ક્રીનો પરના ડેટાના પ્રદર્શનને નિયંત્રિત કરી શકાય છે.

બેઠકોની બીજી પંક્તિ

IN પ્રમાણભૂત સાધનો"ત્રીજી" કેયેનમાં સંપૂર્ણ એલઇડી હેડલાઇટ અને લાઇટ્સ, ઇલેક્ટ્રિકલી એડજસ્ટેબલ અને ગરમ આગળની બેઠકો, ડ્યુઅલ-ઝોનનો સમાવેશ થાય છે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, આઠ એરબેગ્સ. IN ખર્ચાળ આવૃત્તિઓત્યાં 84 વ્યક્તિગત એલઇડી સાથે મેટ્રિક્સ એલઇડી મેટ્રિક્સ ઓપ્ટિક્સ છે, બેઠકો માટે વેન્ટિલેશન અને મસાજ કાર્યો, બધાને ગરમ કરવા બેઠકો, ચાર-ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ, નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ, વિહંગમ દૃશ્ય સાથેની છત, બોસ અથવા બર્મેસ્ટર એકોસ્ટિક્સ. ઈલેક્ટ્રોનિક સહાયકોની યાદીમાં અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ, ઓલ રાઉન્ડ કેમેરા, પાર્કિંગ આસિસ્ટન્ટ, લેન માર્કિંગ મોનિટરિંગ અને લેન કીપિંગ અને રોડ સાઈન રેકગ્નિશનનો સમાવેશ થાય છે.

ટ્રંક પોર્શ કેયેન 3

બમ્પર્સની કિનારીઓ અને શરીરના વિસ્તૃત પાછળના ઓવરહેંગ વચ્ચેના વધેલા અંતરે વધુ જગ્યા ધરાવતી ગોઠવણી કરવાનું શક્ય બનાવ્યું. કાર્ગો ડબ્બો. તેનું બેઝ વોલ્યુમ 770 લિટર છે, જે પૂર્વ-સુધારણા ક્ષમતા કરતાં 100 લિટર વધુ છે. જો કે, ફોલ્ડેડ રીઅર બેકરેસ્ટ પરિસ્થિતિને ધરમૂળથી બદલી નાખે છે - આ લેઆઉટ સાથે, ફક્ત 1,710 લિટર કાર્ગો ટ્રંકમાં ફિટ થાય છે, જો કે અગાઉ 1,780 લિટર સુધી ફિટ થવું શક્ય હતું.

પોર્શ કેયેન 2018-2019 ની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ

પોર્શ એન્જિનિયરોએ ગંભીરતાથી વસ્તુઓને હલાવી દીધી છે મોટર શ્રેણીક્રોસઓવર, જૂના એકમોને નાબૂદ કરીને અને અત્યંત કાર્યક્ષમ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન રજૂ કરે છે. વેચાણની શરૂઆતથી, નવું મોડેલ બે ફેરફારોમાં ઉપલબ્ધ થશે:

• 3.0-લિટર ટર્બો-સિક્સ જનરેટ 340 hp સાથેનું નિયમિત પોર્શ કેયેન. અને 450 Nm. 8-સ્પીડ સાથે મળીને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન Tiptronic S એન્જિન કારને 6.2 સેકન્ડમાં 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપી બનાવે છે. મહત્તમ ઝડપબેઝ કેયેન 245 કિમી/કલાક સુધી મર્યાદિત છે, ઇંધણનો વપરાશ 9.0-9.2 લિ/100 કિમી છે.
• Porsche Cayenne S વર્ઝન 440 hp નું ઉત્પાદન કરતા 2.9-લિટર V6 બિટર્બો એન્જિનથી સજ્જ છે. (550 Nm), સમાન 8 ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાયેલ. "સેંકડો" માટે પ્રવેગક 5.2 સેકન્ડ છે, ઝડપ મર્યાદા 265 કિમી/કલાક છે, બળતણનો વપરાશ 9.2-9.4 l/100 કિમી છે.

બંને ફેરફારો માટે વધારાના રમતગમત પેકેજ Chrono, ગતિશીલ પ્રદર્શનને સુધારવા માટે રચાયેલ છે. આ વિકલ્પ સાથે, 0 થી 100 કિમી/કલાકના પ્રવેગ માટે કેયેન માટે 5.9 સેકન્ડ અને કેયેન એસ માટે 4.9 સેકન્ડ લાગે છે.

પોર્શની નવી પ્રોડક્ટના વર્ઝનની શ્રેણી સમય જતાં વિસ્તરશે. તેમાં ડીઝલમાં ફેરફાર, 550-હોર્સપાવર V8 યુનિટ સાથેનું “હરિકેન” કેયેન ટર્બો અને ઘરગથ્થુ નેટવર્કથી રિચાર્જિંગ સાથેનું હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ શામેલ હોવું જોઈએ.

નવી પોર્શ કેયેનની ટેકનોલોજી

નવી પેઢીના ક્રોસઓવર ચેસિસમાં આગળનો ડબલ વિશબોન અને પાછળનો સમાવેશ થાય છે મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન(ત્રણ-ચેમ્બર એર સસ્પેન્શન વૈકલ્પિક રીતે ઉપલબ્ધ છે), અનુકૂલનશીલ આંચકા શોષક PASM, થ્રસ્ટર પાછળની ધરી(વ્હીલ્સને 2.8 ડિગ્રી સુધીના ખૂણા પર ફેરવે છે), સક્રિય સિસ્ટમરોલ સપ્રેશન (48 વોલ્ટ નેટવર્કથી સંચાલિત ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર સાથે).

નવી ચેસિસ

ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ પોર્શ કેયેન મૂળ રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ લેઆઉટના આધારે અમલમાં મુકવામાં આવે છે જેમાં ફ્રન્ટ એક્સેલ મલ્ટિ-પ્લેટ ક્લચ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે, જેની લૉકીંગની ડિગ્રી પસંદ કરેલ ડ્રાઇવિંગ મોડ અને સંખ્યાબંધ પરિમાણો (સ્ટીયરિંગ) પર આધારિત છે. કોણ, સ્થિતિ અને પ્રવેગક પેડલ દબાવવાની ઝડપ). ચાર ઑલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઑપરેટિંગ મોડ્સ તમને ઑફ-રોડિંગને ઝડપી બનાવવામાં મદદ કરશે: “કાદવ,” “કાંકરી,” “રેતી,” અને “રોક્સ.”

લાલ મરચું ખરીદનારાઓને ત્રણ વિકલ્પો આપવામાં આવશે બ્રેક મિકેનિઝમ્સ- છ-પિસ્ટન ફ્રન્ટ કેલિપર્સ સાથે પ્રમાણભૂત કાસ્ટ આયર્ન ડિસ્ક, ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ (ઘર્ષણને સુધારે છે અને ધૂળની રચના ઘટાડે છે) અને કાર્બન સિરામિક ડિસ્ક સાથે કોટેડ પોર્શ સરફેસ કોટેડ બ્રેક ડિસ્ક.

પોર્શ કેયેન નવા મોડલ 2018-2019નો ફોટો

અને તેઓએ સ્ટુટગાર્ટમાં 2018 મોડેલ વર્ષ પોર્શ કેયેન ની નવી પેઢી રજૂ કરી, અને સમગ્ર વિશ્વના આર્થિક રીતે ગરીબ લોકો આનંદિત થયા, કારણ કે આખરે આપણા સમયના શ્રેષ્ઠ સ્પોર્ટ્સ ક્રોસઓવરને અપડેટ કરવાનું શક્ય બન્યું... અને તે સારું બન્યું.

ના, ખરેખર, તે સારું બન્યું છે: નવી કેયેન (હવે 2014 નહીં, પરંતુ 2018 મોડેલ વર્ષ) કદાચ ક્રાંતિકારી ડિઝાઇન પ્રાપ્ત કરી ન હોય, પરંતુ તેના ફેરફારોને સરળ ઉત્ક્રાંતિ પણ કહી શકાય નહીં. ખાસ કરીને જો તમે નિર્માતાઓ પર વિશ્વાસ કરો છો, જેમણે લગભગ દરેક નોડ અને બ્લોકમાં ફેરફારો કર્યા હોવાનો દાવો કર્યો છે. અને કેટલાક તત્વો સંપૂર્ણપણે શરૂઆતથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.

જો કે, તમે તે સંપૂર્ણ દૃષ્ટિની રીતે કહી શકતા નથી: ઉત્ક્રાંતિ - હા, ક્રાંતિ - ના. નીચે તમે જાણી શકો છો કે નવી પોર્શ કેયેન કેવી રીતે વધુ સારી બની છે.

નવા પોર્શ કેયેન 2018 નું બાહ્ય ભાગ

શ્રેષ્ઠ યાદી બાહ્ય ફેરફારોઆ ક્રોસઓવર વિઝ્યુઅલ સ્લાઇડર દ્વારા બતાવી શકાય છે:

અને દેખીતી રીતે તેની પીઠની સરખામણી:

પરંતુ જો તમે હજી પણ માત્ર માઉસને ખસેડવા જ નહીં, પણ તમારી આંખોથી વાંચવા માંગતા હો, તો અહીં નવીનતાઓની સૂચિ છે:

• જટિલ એલઇડી સિસ્ટમ સાથે નવા હેડ ઓપ્ટિક્સ
• નવા ફ્રન્ટ બમ્પર એર ઇન્ટેક અને બમ્પર પોતે
• નવી રેડિયેટર ગ્રિલ
• પાછળ - નવી સિસ્ટમપાંચમા દરવાજાની સમગ્ર પહોળાઈને એકસાથે જોડીને વર્તમાન પનામેરાને લાઇટ કરે છે
• નવું પાછળનું બમ્પર

જો કે, રસપ્રદ હેડ ઓપ્ટિક્સ સાથે, બધું હંમેશની જેમ સરળ નથી. મૂળભૂત રૂપરેખાંકનમાં એલઇડી હેડલાઇટનો સમાવેશ થાય છે, અને વિકલ્પ તરીકે ડાયનેમિક લાઇટ અથવા એલઇડી મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શક્ય છે, જેમાં 84 ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે અને તમને પ્રકાશની તીવ્રતા અને વિતરણને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ટ્રંકની લોડિંગ ઊંચાઈ એક અલગ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ "ટેલગેટ" અને તેથી જ થડના દરવાજાને કારણે થોડી વધી છે. જ્યાં સુધી, અલબત્ત, આ કારના માલિકો માટે આ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે. નહિંતર, એવું કહી શકાય નહીં કે ત્યાં કોઈ ફેરફારો નથી - પરંતુ એવા ફેરફારો વિના કે જે તેના પુરોગામી કરતા સ્પષ્ટ અને ગુણાત્મક રીતે અલગ છે.

અપડેટ કરેલ પોર્શ કેયેનનું આંતરિક

ક્રોસઓવરનો આંતરિક ભાગ પણ વિકસિત થયો છે: મલ્ટીમીડિયા સેન્ટરનું પ્રદર્શન ગંભીર રીતે ત્રાંસા રીતે વિકસ્યું છે, કેન્દ્રીય ટનલ (ગિયરબોક્સ પસંદગીકારની નજીક)ના મોટાભાગના બટનો હવે સામાન્ય એનાલોગને બદલે સ્પર્શ-સંવેદનશીલ છે.

ક્રોસઓવરનો આંતરિક ભાગ નવા પોર્શ પનામેરાની યાદ અપાવે છે: ડેશબોર્ડ એ એનાલોગ (ટેકોમીટરનું કેન્દ્રિય વર્તુળ) અને ડિજિટલ (બાજુઓ પર 7-ઇંચની સ્ક્રીનની જોડી) વિશ્વનું સંકર છે. ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત ટચ બટનો ઉપરાંત મોટી 12.3-ઇંચની મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીન ઉપરાંત વિવિધ તત્વોનું સામાન્ય રીતે ગંભીર રીતે સુધારેલું લેઆઉટ. "જૂની" કેયેન કારના માલિકોએ ચોક્કસપણે તેની આદત પાડવી પડશે, હા...

કેયેન કેબિનમાં આરામ અને સારા મૂડ આના દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે: ચાર-ઝોન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, એક નાઇટ વિઝન સિસ્ટમ, વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ, પેનોરેમિક છત, બોઝ અથવા બર્મેઇસ્ટર અવાજ, તેમજ અન્ય ઉપયોગી વસ્તુઓ.

અને ઉપર મુજબ, અહીં જૂના અને નવા વચ્ચેના દ્રશ્ય તફાવતો છે:

બોનસ: એમએલબી ઇવો (બેન્ટાયગામાં પણ વપરાય છે) ની મોડ્યુલર "ટ્રોલી" માટે આભાર, કાયેન માત્ર આંતરિક ભાગમાં જ વિકસ્યું નથી: ટ્રંક વોલ્યુમ 670 થી વધીને નોંધપાત્ર 770 લિટર થઈ ગયું છે, ફોલ્ડ કરીને વધીને 1780 લિટર થઈ ગયું છે. પાછળની બેઠકો. નોંધવા લાયક અન્ય ફાયદાઓ ખરેખર શરીર અને ભાવનાની એથ્લેટિક સિદ્ધિઓ છે:

• વત્તા 63 મીમી એકંદર એકંદર લંબાઈ
• માઈનસ 65 કિગ્રા વજન (ઓછામાં ઓછું આ ક્રોસઓવરના મૂળભૂત સંસ્કરણ માટેનો ડેટા છે)

કુલ: લગભગ 5 મીટર (4918 mm) ખેલદિલી અને શૈલી.

મોટર્સ, ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ કેયેન 2018

તેના એન્જિન પહેલા "સ્વાદિષ્ટ" હતા, પરંતુ હવે તેના પર ટિપ્પણી કરવા માટે કંઈ નથી. જુનો "સાધારણ" 300-હોર્સપાવર "એટમો" નિવૃત્ત થયો, યુવાન અને ગરમ ટર્બોચાર્જ્ડ 3-લિટર V6 થી આગળ નીકળી ગયો. આઉટપુટ - 340 એચપી, ટોર્ક - 450 એનએમ. મૂળભૂત સંસ્કરણની ગતિશીલતા તે મુજબ સુધરી છે: અગાઉના 7.7 થી સેંકડો નવા 6.2 દ્વારા નોંધપાત્ર રીતે પાછળ છે. વૈકલ્પિક સ્પોર્ટ ક્રોનો ટ્યુનિંગ પેકેજ તમને બીજી 0.3 સેકન્ડ મેળવવાની મંજૂરી આપશે, અને ક્રોસઓવરની મહત્તમ ઝડપ હવે 245 કિમી/કલાક છે. ચાલો ફરીથી નોંધ લઈએ કે આ બધું મૂળભૂત સંસ્કરણ પર લાગુ થાય છે. તેણીને સાધારણ કાસ્ટ આયર્ન પણ પ્રાપ્ત થયું બ્રેક ડિસ્ક R19 વ્હીલ્સ અને 3-ચેમ્બર ન્યુમા સાથે. વૈકલ્પિક સંપૂર્ણ સ્ટીયરિંગ ચેસીસ ઉપલબ્ધ છે: 50 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપે, તે પાછળના વ્હીલ્સને વળાંકની દિશામાં 1.5° ફેરવે છે, અને ઓછી ઝડપે - વિપરીત બાજુ 2.8° દ્વારા.

વધુ શક્તિ - વધુ પૈસા. પાનામેરામાંથી, કેયેનને એસ વર્ઝન માટેનું એન્જિન મળ્યું: 440 હોર્સપાવર સાથેનો 2.9-લિટર બિટર્બો અને 550 Nmનો પીક ટોર્ક. 5.2 સેકન્ડમાં એક સો, ઉપર જણાવેલ પેકેજ સાથે - 4.9. મહત્તમ ઝડપ 265 કિમી/કલાક છે. કાસ્ટ આયર્ન બ્રેક ડિસ્ક... કાસ્ટ આયર્નને પણ માર્ગ આપશે, પરંતુ ટંગસ્ટન સાથે કોટેડ. વ્હીલ્સ (વૈકલ્પિક) ને R21 વડે બદલવામાં આવશે, અને જેઓ ખરેખર ઝડપ અને ઝડપી બ્રેકિંગ પસંદ કરે છે તેમની પાસે કાર્બન-સિરામિક મિકેનિઝમની પસંદગી હશે.

માર્ગ દ્વારા, ત્યાં માત્ર એક ગિયરબોક્સ છે: 8-સ્પીડ ઓટોમેટિક. અફવાઓ અનુસાર, માર્ગ દ્વારા, એન્જિનની શ્રેણી સમય જતાં વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવશે (ડીઝલ 3-લિટર V6 અને 4-લિટર V8 માર્ગ પર છે) અને હાઇબ્રિડ ફેરફાર સાથે પૂરક - કહેવાતા. કેયેન ટર્બો એસ ઇ-હાઇબ્રિડ. અફવાઓ અનુસાર પાવર યુનિટ 680 હોર્સપાવર Panamera Turbo S E-Hybrid માંથી સંપૂર્ણપણે સ્થાનાંતરિત થશે.

નવી પોર્શ કેયેનના પરિમાણો નીચે મુજબ છે:

• L×W×H: 4918×1983×1696 mm (તેના પુરોગામી કરતાં તફાવત, અનુક્રમે +63 mm લંબાઈ, +44 mm પહોળાઈ અને -9 mm ઊંચાઈ)
• વ્હીલબેઝ- 2895 મીમી

કિંમત લાલ મરચું 2018

તમારા મૂળ જર્મનીમાં તમે પહેલેથી જ નવી લાલ મરચું ઓર્ડર કરી શકો છો - માટે મૂળભૂત સાધનોતેઓ S - 91,964 યુરો માટે 74,830 યુરો (આ વર્તમાન વિનિમય દરે આશરે 5.27 મિલિયન રુબેલ્સ છે) માંગે છે. નવી પ્રોડક્ટને સ્ટાન્ડર્ડ અને કેયેન એસ વર્ઝન માટે 66,750 અને 83,950 ડૉલરના ભાવ ટૅગ સાથે આગામી 2018ના મધ્યમાં જ યુએસએમાં લાવવામાં આવશે.

2018 ની શરૂઆતમાં રશિયામાં નવી કેયેન "દેખાશે": 15 જાન્યુઆરીના રોજ, ઓર્ડર જર્મન ક્રોસઓવર, અને તે જ 2018 ના મે મહિનામાં - ફક્ત વસંતના અંતમાં જ તેના પર તમારા હાથ મેળવવાનું શક્ય બનશે. ફક્ત તેની મૂળ કિંમત અગાઉથી જાણીતી છે: 4.83 મિલિયન રુબેલ્સથી. સરખામણી માટે, નવું ઉત્પાદન પડોશી યુક્રેનમાં ડિસેમ્બર 2017 માં દેખાશે.

ક્રોસઓવર પ્રસ્તુતિમાંથી વિડિઓ:

નવી પોર્શ કેયેનની ફોટો ગેલેરી

પોર્શ કેયેન કાર એક વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે રશિયન બજાર, ચોક્કસ અર્થમાં, શૈલી અને સ્થિતિનું ચિહ્ન બનવું. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઘણા લોકો 2018 પોર્શ કેયેનની રિલીઝની રાહ જોઈ રહ્યા છે. તેનું વેચાણ સફળ રહેશે તેમાં કોઈ શંકા નથી.

પોર્શ કેયેન હંમેશા પૂરતું રહ્યું છે ગતિમાન ગાડીજોકે, નવી પ્રોડક્ટ તમામ અપેક્ષાઓ કરતાં વધી જવી જોઈએ અને આ વર્ગમાં વિશ્વમાં સૌથી વધુ ગતિશીલ બનવું જોઈએ.

આ સ્પોર્ટ્સ ક્રોસઓવરની ત્રીજી પેઢી હશે, જેને ડેવલપર્સ તેના પુરોગામી કરતા પણ વધુ સારી બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. દેખાવપ્રાપ્ત થશે નહીં નાટકીય ફેરફારો, પરંતુ આંતરિક નોંધપાત્ર રીતે અપડેટ કરવામાં આવશે.

પ્રથમ પોર્શ કેયેન કાર 2002 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી, અને તે એક વર્ષ પછી વેચાણ પર આવી હતી. જો તમે જાણતા ન હોવ તો, કાયેન ફ્રેન્ચ ગુઆનાની રાજધાનીથી ઓછું નથી. પ્લેટફોર્મના આધારે એક મોડેલ બનાવવામાં આવ્યું હતું ફોક્સવેગન ટૌરેગ. શરૂઆતમાં, નવા ઉત્પાદન માટે ગ્રાહકની પ્રતિક્રિયા અસ્પષ્ટ હતી, કારણ કે ક્રોસઓવર પોર્શ બ્રાન્ડ માટે સંપૂર્ણપણે અસામાન્ય મોડેલ હતું અને ઘણા લોકોએ આવી નવીનતાને સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. પરંતુ, સમય જતાં, કાર તેના સેગમેન્ટમાં મોંઘી કારોમાં માનક બની ગઈ.

પ્રથમ માત્ર બે પ્રકારો હતા જેમાં આઠ-સિલિન્ડર એન્જિન હતા:

• કેયેન એસ
• કેયેન ટર્બો

2007 માં, પોર્શ કેયેનમાં પ્રથમ ફેરફારો દેખાવા લાગ્યા, મોડેલો વધુ શક્તિશાળી બન્યા અને ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ હસ્તગત કરી. બેઝ V6 એન્જિને 290 એચપી વિકસાવવાનું શક્ય બનાવ્યું. s, અને ટર્બો અને ટર્બો એસ વર્ઝનના ટોચના મોડલ 500 અને 550 hp છે. સાથે.

પોર્શ કેયેનની પેઢીઓ

I જનરેશન (પ્રકાર 955/957).તેઓ એક જ પ્લેટફોર્મ પર ભેગા થયા હતા રેખાંશ વ્યવસ્થાએન્જિન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન, સબફ્રેમ સાથે શક્તિશાળી શરીર. વધુમાં, પોર્શે ચેસિસ, સસ્પેન્શન અને હેન્ડલિંગ પર કામ કર્યું અને ફોક્સવેગને કેયેન માટે ટ્રાન્સમિશન વિકસાવ્યું. એન્જિન લાઇન-અપ પણ પોર્શે દ્વારા એક અપવાદ સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું - ફોક્સવેગનનું 3.2 લિટર V6. માર્ગ દ્વારા, સમાન પ્લેટફોર્મ, પરંતુ સ્પોર્ટ્સ વિકલ્પો વિના, ઓડી Q7 માટે ઉપયોગમાં લેવાયું હતું. Type 957 વધુ આક્રમક ડિઝાઇન અને વધુ શક્તિશાળી એન્જિન સાથે 2008માં બજારમાં આવ્યું હતું, જે ગ્રાહકોને ગૂંજતું હતું.

II જનરેશન (પ્રકાર 958).ખાતે પ્રસ્તુત જીનીવા મોટર શો 2 માર્ચ, 2010. લંબાઈ 5 સેન્ટિમીટર વધી છે, અને વ્હીલબેઝ 4 સે.મી. આ હોવા છતાં, કર્બ વજન લગભગ 200 કિલો ઘટ્યું છે. સ્થાપિત 8 સ્ટેપ્ડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન, સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ સિસ્ટમ. કાયમી ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફક્ત ડીઝલ એન્જિન અને હાઇબ્રિડ પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

III પેઢી.નવી પ્રોડક્ટ વધુ એકીકૃત બનશે અને તે માત્ર ફોક્સવેગન ટૌરેગ સાથે જ નહીં, પણ બેન્ટલી બેન્ટાયગા અને ઓડી Q7 સાથે પણ સમાન આધાર શેર કરશે. મૂળભૂત સંસ્કરણની સમાંતર, સ્પોર્ટી ડિઝાઇન સાથેની કૂપ બોડી બહાર પાડવામાં આવશે, તે હકીકત હોવા છતાં સ્પષ્ટીકરણોસમાન હશે.

અપડેટ્સ પછી, Porsche Cayenne શક્તિશાળી અને પ્રભાવશાળી ક્રોસઓવરના પ્રેમીઓમાં સૌથી લોકપ્રિય કાર બની ગઈ છે. અને હવે, 2017 માં, ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં, પોર્શે કેયેનનું નવું સંસ્કરણ રજૂ કર્યું, જેની વિશેષતાઓ અને ફાયદાઓ અમે તમને પોતાને પરિચિત કરવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ.

પોર્શ કેયેન બાહ્ય

ઑગસ્ટ 2017 માં, પોર્શ કેયેનનું પ્રથમ બંધ પ્રીમિયર સ્ટુટગાર્ટમાં થયું હતું. ઇવેન્ટના મહેમાનોને છ-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ કારના મૂળભૂત સંસ્કરણથી પરિચિત થવાની તક મળી. અને પહેલેથી જ સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં, ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં, ઉત્પાદકોએ આખરે ગુપ્તતાનો પડદો ઉઠાવી લીધો અને દરેકને નવો પોર્શ કેયેન ટર્બો બતાવ્યો, જેમાંથી મુખ્ય તફાવતો બેઝ મોડેલથી હશે:

1. બે ટર્બોચાર્જર સાથે ચાર-સિલિન્ડર V8;
2. સ્વચાલિત નિયંત્રણ સાથે સક્રિય સ્પોઇલરની હાજરી;
3. કોણીય ટ્વીન એક્ઝોસ્ટ પાઈપો.

કેયેનનું નવું સંસ્કરણ ઉત્પાદક દ્વારા મુસાફરી માટે સાર્વત્રિક ક્રોસઓવર તરીકે મૂકવામાં આવ્યું છે, જેમાં સ્પોર્ટ્સ કારના તમામ ફાયદાઓ સાથે જોડવામાં આવશે. ઉચ્ચ સ્તરઆરામ અને સલામતી.

નોંધપાત્ર રીતે હળવા બન્યા પછી, નવો ક્રોસઓવર કદમાં થોડો બદલાયો છે:

ની સરખામણીમાં પાછલું સંસ્કરણ, નવી લાલ મરચું 6.3 સેમી લાંબી, 4.4 સેમી પહોળી અને લગભગ 1 સેમી ઓછી થઈ, જે સક્રિય સ્પોઈલર સાથે પૂર્ણ થઈ, કારને વધુ સ્થિર અને મેન્યુવરેબલ બનાવવી જોઈએ. ઊંચી ઝડપ.

નવા ઉત્પાદનનો બાહ્ય ભાગ તેની ગતિશીલતા અને સ્પોર્ટી પુરૂષવાચી પાત્રને સંપૂર્ણપણે પ્રતિબિંબિત કરે છે. માલિકો દ્વારા પહેલેથી જ પ્રિય અને પોર્શ ક્રોસઓવરને ઓળખી શકાય તેવા તત્વોમાં પૂર્ણ-કદની ટેલલાઇટ્સ અને હેડલાઇટ માટે ત્રણ વિકલ્પો ઉમેરવામાં આવ્યા છે. કારની શ્રેણી અને કિંમતના આધારે, આ હોઈ શકે છે:

1. એલઇડી મોડ્યુલો (મૂળભૂત રૂપરેખાંકન માટે);
2. આધુનિક ગતિશીલ પ્રકાશ;
3. એલ.ઈ. ડી મેટ્રિક્સ હેડલાઇટ, જેમાં પ્રકાશની તીવ્રતા અને શ્રેષ્ઠ વિતરણને સમાયોજિત કરવા માટે 84 તત્વો છે.

એરોડાયનેમિક વિંગ ત્રણ સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે:

• ફોલ્ડ (કારના એરોડાયનેમિક્સને અસર કરતું નથી);
• ઊભા (ડાઉનફોર્સ બનાવે છે);
• સંપૂર્ણપણે ઊભું (એર બ્રેક તરીકે કામ કરે છે).

મુ કટોકટી બ્રેકિંગ 250 કિમી/કલાકની ઝડપે, સ્પોઈલરને બ્રેકિંગ પોઝિશન પર ખસેડવાથી તમે ઘટાડી શકો છો બ્રેકિંગ અંતરકાર 2 મીટર દ્વારા.

પોર્શ કેયેન આંતરિક

કારની ઉચ્ચ સ્થિતિ અને તેના સંભવિત માલિક સાથે સુસંગત શૈલી જાળવી રાખીને અંદરથી, કેયેન વધુ આરામદાયક બની ગયું છે. નવીનતાઓમાં, તે સંશોધિત ડેશબોર્ડને ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે, જે હવે કેન્દ્રમાં ક્લાસિક ટેકોમીટર અને બે HD માહિતી ડિસ્પ્લે ધરાવે છે, દરેક 7-ઇંચ. આધુનિક મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમએક વિશાળ 12.3-ઇંચ ટચસ્ક્રીન મોનિટર પણ પ્રાપ્ત થયું. પરંતુ, ડ્રાઇવરને વારંવાર નિયંત્રણોથી વિચલિત થવાની જરૂર નથી, કારણ કે મોટાભાગના કાર્યો વૉઇસ મોડમાં નિયંત્રિત થાય છે.

રૂપરેખાંકન અને રંગ યોજનાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ક્રોસઓવરનો આંતરિક ભાગ તમને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને સ્ટાઇલિશ તત્વોથી આનંદ કરશે. ડ્રાઇવર અને 3 મુસાફરો કેબિનમાં મુસાફરી કરી શકે છે, જેમના આરામ માટે નીચેની ઓફર કરવામાં આવે છે:

1. બાજુના આધાર સાથે આરામદાયક બેઠકો;
2. આધુનિક આબોહવા નિયંત્રણ;
3. વૈભવી પેનોરેમિક છત;
4. 710-વોટ ઓડિયો સિસ્ટમ;
5. બધી બેઠકો ગરમ અને વેન્ટિલેટેડ;
6. આગળની બેઠકો માટે 18 વિદ્યુત ગોઠવણો.

નવી પોર્શ કેયેનની ટેકનિકલ સુવિધાઓ

મૂળભૂત સંસ્કરણમાંના તમામ વિકલ્પોમાં, અમે હાઇલાઇટ કરી શકીએ છીએ:

• વરસાદ, પવન અને ટાયર પ્રેશર સેન્સર;
• સક્રિય અને સંપૂર્ણ શ્રેણી નિષ્ક્રિય સિસ્ટમોસુરક્ષા
• ટંગસ્ટન કાર્બાઇડ કોટિંગ સાથે ટોર્ક વેક્ટરિંગ બ્રેક અને PSCB;
• વિડિઓનો ઉપયોગ કરીને પાર્કિંગ સેન્સર અને બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટરિંગ;
• રીઅર વ્યુ કેમેરા.

IN નવી આવૃત્તિકેયેનને કાર્યાત્મક ત્રણ-ચેમ્બર એર સસ્પેન્શન પ્રાપ્ત થશે, જે તમને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપશે ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 6 પ્રી-સેટ લેવલમાંથી એક પસંદ કરીને અથવા સેટિંગ દ્વારા આ પરિમાણજાતે. પસંદ કરેલ ડ્રાઇવિંગ મોડના આધારે સસ્પેન્શનની જડતા અને પ્રકૃતિ પણ બદલાશે.

નવા ના હૂડ હેઠળ ક્રોસઓવર પોર્શનીચેના પાવર એકમો મૂકી શકાય છે:

પ્રકાર	વોલ્યુમ	શક્તિ	ઓવરક્લોકિંગ	મહત્તમ ઝડપ
પેટ્રોલ ટર્બોચાર્જ્ડ V6	3.0 એલ	340 l/s	6.2 સે	245 કિમી/કલાક
પેટ્રોલ ટ્વીન-ટર્બો V6	2.9 એલ	440 l/s	5.2 સે	265 કિમી/કલાક
બે ટર્બોચાર્જર સાથે પેટ્રોલ V8	4.0 એલ	550 l/s	4.1 સે	286 કિમી/કલાક

Porsche Cayenne Turbo પર પાવરફુલ V8 ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. આ પાવર યુનિટ 8-સ્પીડ ટીપટ્રોનિક એસ, તેમજ સાથે સજ્જ હશે બધા વ્હીલ ડ્રાઇવપેટીએમ (પોર્શ ટ્રેક્શન મેનેજમેન્ટ).

તરીકે વધારાનો વિકલ્પખરીદદારો રમતગમત આવૃત્તિક્રોસઓવર ઉપલબ્ધ થશે:

1. રીઅર વ્હીલ સ્ટીયરિંગ વિકલ્પ;
2. કાર્બન-સિરામિક બ્રેક્સ;
3. ગતિશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરીકરણ સિસ્ટમ PDCC;
4. PTV+ થ્રસ્ટ વેક્ટર વિતરણ સિસ્ટમ.

વેચાણની શરૂઆત

નવા Porsche Cayenne ના પ્રથમ મોડલ્સ ડિસેમ્બર 2017 માં વેચાણ પર જશે. જર્મની માટે અંદાજિત કિંમતો હશે:

1. મૂળભૂત સાધનો - 74,800 યુરો.
2. સ્પોર્ટ પેકેજ - 91,900 યુરો.
3. પોર્શ કેયેન ટર્બો - 138,850 યુરો.

નવી પોર્શ સાથે વિડિઓ જુઓ:
સ્ટુટગાર્ટમાં બંધ રજૂઆત

ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો