ફોક્સવેગન દ્વારા ઉત્પાદિત આ સુપ્રસિદ્ધ સેડાન માટે, જે દરેક સમયે અદ્ભુત સ્થિર માંગ અને જંગલી લોકપ્રિયતાનો આનંદ માણે છે, અને હવે તેનું પોતાનું વિશિષ્ટ સ્થાન છે. ફોક્સવેગન જેટ્ટાને એસેમ્બલ કરવા માટે, ત્યાં બે ફેક્ટરીઓ છે, જેમાંથી એક મેક્સિકોમાં અને બીજી રશિયામાં છે. નિઝની નોવગોરોડ.
મેક્સીકન પ્લાન્ટ અમેરિકન અને યુરોપીયન બજારો માટે બનાવાયેલ કારનું ઉત્પાદન કરે છે અને નિઝની નોવગોરોડમાં આવેલો પ્લાન્ટ CIS માર્કેટ માટે કામ કરે છે.
નિઝની નોવગોરોડમાં પ્લાન્ટ
આ એન્ટરપ્રાઇઝ માત્ર ફોક્સવેગન જ નહીં, પણ ફોક્સવેગન ગ્રુપ રુસ કંપનીની ફેક્ટરીઓમાં પણ સૌથી નાની છે. સંપૂર્ણ ચક્ર ઉત્પાદનની શરૂઆત 2012 ના અંતમાં થઈ હતી. પ્લાન્ટની ઉત્પાદન ક્ષમતા 132 હજાર કારના ઉત્પાદન માટે બનાવવામાં આવી છે, તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને કે ઉત્પાદન ત્રણમાં નિપુણ છે. વિવિધ મોડેલોફોક્સવેગન અને સ્કોડા.
પ્લાન્ટમાં ઉત્પાદિત જેટ્ટાએ રશિયન રસ્તાઓ પર અને મુશ્કેલ કામગીરી માટે ચોક્કસ અનુકૂલન પસાર કર્યું છે આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 160 મીમી સુધી વધારીને, અને સસ્પેન્શનને ખાસ કરીને કઠોર બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે સૌથી વધુ ન હતું. સરળ રસ્તાઓ. સસ્પેન્શનને વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવ્યું હતું, ખાસ કરીને, વધુ શક્તિશાળી શોક શોષક અને એન્ટિ-રોલ બાર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા.
કાર ખરીદવાના તબક્કે અને પ્રથમ ઓપરેટિંગ અનુભવ દરમિયાન શોધવામાં આવેલી કેટલીક ખામીઓ પૈકી, નીચેનાને ઓળખી શકાય છે:
- ખુલ્લામાં ખામીયુક્ત રબર સીલનો ઉપયોગ પાછળના દરવાજા(ડિલેમિનેશન, અસમાન કટીંગ, યાંત્રિક નુકસાન). વોરંટી હેઠળ સરળતાથી નિશ્ચિત.
- સાઉન્ડપ્રૂફિંગ સિવાય એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, અન્ય તમામ દિશાઓને વધુ મજબૂત બનાવવી જોઈએ (વ્હીલ કમાનો, દરવાજા, સામાનનો ડબ્બો).
- શિયાળાની સ્થિતિમાં કામ કરતી વખતે, ટ્રંક લૉકને બંધ કરવામાં સમસ્યાઓ નોંધવામાં આવે છે. તેથી, તેની પ્રક્રિયા કરવી અને મિકેનિઝમમાં બરફ અને ભેજના સંચયને અટકાવવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
- સખત સસ્પેન્શન અને નબળી ગુણવત્તાવાળા રસ્તાઓ અભિવ્યક્ત કરે છે મજબૂત કંપનઆગળના કન્સોલના ભાગો પર, જે squeaks અને ધબકારા તરફ દોરી જાય છે.
કારના અપ્રિય લક્ષણો તરીકે, કેટલાક વિકલ્પોની ઊંચી કિંમત નોંધવામાં આવે છે, તેથી કેટલાક કાર એડ-ઓન્સ, નેવિગેશન, મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, પાર્કિંગ સેન્સર જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ સારું છે.
મેક્સિકોમાં ફેક્ટરી
મેક્સીકન બનાવટની કાર લગભગ નવી અને વપરાયેલી બંને મળી શકે છે. કૃપા કરીને નોંધો કે નવી કારની ડિલિવરી ખૂબ ખર્ચાળ છે.
વિદેશી ફોક્સવેગન જેટ્ટા પર નીચેની ખામીઓ નોંધવામાં આવી છે:
- સેન્ટર કન્સોલ ટ્રીમ પેનલ્સ અને ડોર ઇન્સર્ટ્સની નબળી ગુણવત્તા.
- અપર્યાપ્ત અવાજ ઇન્સ્યુલેશન વ્હીલ કમાનોઅને દરવાજા. તેથી, ઘણા લોકો તેમના પોતાના પર આ અંતર પૂર્ણ કરે છે.
- હેડ યુનિટ અને સ્પીકર્સ - નીચી ગુણવત્તા, જે માત્ર યોગ્ય અવાજ પ્રદાન કરતું નથી, પણ વારંવાર ભંગાણ તરફ દોરી જાય છે.
- નીચી ગુણવત્તા પેઇન્ટ કોટિંગ, જે નાના નુકસાન (ચિપ્સ અને સ્ક્રેચમુદ્દે) ની સંભાવના છે.
"મુખ્યત્વે અમેરિકન બજાર પર નજર રાખીને 1979 માં ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કારમાં બે અને ચાર-દરવાજાની બોડીવાળા વર્ઝન હતા અને તે સજ્જ હતી ગેસોલિન એન્જિનો 1.1 થી 1.8 લિટર (49-110 એચપી) સુધીનું વોલ્યુમ અને 1.6 લિટરના વોલ્યુમ સાથે ડીઝલ એન્જિન: વાતાવરણીય (53 એચપી) અને ટર્બોચાર્જ્ડ (69 એચપી) વધારાની ચુકવણી માટે, ખરીદદારોને ત્રણ-તબક્કાની "મશીન" ઓફર કરવામાં આવી હતી.
બીજી પેઢી, 1984
સેકન્ડ જનરેશન જેટ્ટા, જે 1984માં ડેબ્યૂ થયું હતું, તે વધુ મોટું અને વધુ સજ્જ બન્યું. જર્મની ઉપરાંત, કાર બોસ્નિયા, મેક્સિકો, દક્ષિણ આફ્રિકા, નાઇજીરીયા અને યુએસએમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવી હતી. એન્જિનની શ્રેણી ખૂબ વિશાળ હતી: ગેસોલિન કાર્બ્યુરેટર અને ઈન્જેક્શન એન્જિનવોલ્યુમ 1.3–2.0 લિટર (54–137 એચપી), તેમજ 1.6 ડીઝલ એન્જિન (54–79 એચપી)
1991 માં, જેટ્ટાનું ઉત્પાદન ચીનમાં FAW-ફોક્સવેગન સંયુક્ત સાહસમાં શરૂ થયું. કારની ડિઝાઇન ઘણી વખત અપડેટ કરવામાં આવી હતી, અને કારના સાધનોમાં ધીમે ધીમે સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો. મોડેલનું ઉત્પાદન ફક્ત 2013 માં સમાપ્ત થયું.
3જી પેઢી, 1992
1992 માં, ત્રીજી પેઢીની સેડાનનું વેચાણ શરૂ થયું. યુરોપિયન દેશો માટેની કાર, જર્મનીમાં ઉત્પાદિત, નામ પ્રાપ્ત થયું, અમેરિકન બજારમાં કારે જેટ્ટા નામ જાળવી રાખ્યું, તે મેક્સિકોના પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. બે-દરવાજાનું સંસ્કરણ લાઇનઅપમાંથી અદૃશ્ય થઈ ગયું, અને પાવર એકમોની શ્રેણી શામેલ છે ગેસોલિન એન્જિન 2.8 VR6, વિકાસશીલ 174 hp. s., અને 1.9 લિટરના વોલ્યુમ સાથે TDI પરિવારના ટર્બોડીસેલ્સ.
ચોથી પેઢી, 1998
કાર ચોથી પેઢીફરીથી વિવિધ નામો હતા: યુરોપમાં તે હતું, પરંતુ અમેરિકન બજાર માટે જેટ્ટા નામ જાળવી રાખવામાં આવ્યું હતું. કારનું ઉત્પાદન 1998 થી 2005 દરમિયાન જર્મની, સ્લોવાકિયા, મેક્સિકો, દક્ષિણ આફ્રિકા, પોલેન્ડ અને યુક્રેનમાં કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ આજે પણ ચીનમાં બને છે. સેડાન ઉપરાંત, ખરીદદારોને ઓફર કરવામાં આવી હતી ફોક્સવેગન જેટાસ્ટેશન વેગન બોડી સાથે. બેઝ એન્જિન 74 એચપી સાથે 1.4-લિટર હતું. s., અને સૌથી શક્તિશાળી - 2.8 VR6, જેણે 204 એચપી વિકસાવી. સાથે.
5મી પેઢી, 2005
સેડાનની પાંચમી પેઢીને યુરોપિયન બજારમાં ફરીથી જેટ્ટા નામ મળ્યું, જેમ કે મોટાભાગના અન્ય દેશોમાં. ફક્ત લેટિન અમેરિકાના કેટલાક દેશોમાં મોડેલને બોરા અથવા વેન્ટો કહેવામાં આવતું હતું, અને ચીનમાં તે સગીતાર તરીકે ઓળખાતું હતું. જેટ્ટાસનું ઉત્પાદન કરતી મુખ્ય એન્ટરપ્રાઈઝ પુએબ્લા (મેક્સિકો) માં પ્લાન્ટ હતી, પરંતુ એસેમ્બલી દક્ષિણ આફ્રિકા, ચીન (નામ હેઠળ), ભારત, રશિયા (કાલુગામાં પ્લાન્ટ 2008 માં આ મોડેલ બનાવવાનું શરૂ કર્યું હતું) અને યુક્રેનમાં પણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. .
ફોક્સવેગન જેટ્ટા માટે રશિયન બજારકુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ 1.6 (102 એચપી) અને 2.0 એફએસઆઈ (150 એચપી), ટર્બોચાર્જ્ડ 1.4 ટીએસઆઈ એન્જિન (122 એચપી), તેમજ 105 અને 140 એચપીની ક્ષમતાવાળા 1.9 અને 2 લિટર ટર્બોડીઝલથી સજ્જ હતું. સાથે. અનુક્રમે અન્ય દેશોમાં, 1.6 FSI (116 hp), 1.4 TSI (140–170 hp), 2.0 TFSI (200 hp) અને 150-170 hp વિકાસશીલ પાંચ-સિલિન્ડર 2.5-લિટર એન્જિન સાથેના ફેરફારો પણ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. સાથે. ટર્બોડીઝલનું વોલ્યુમ 1.6–2.0 લિટર અને પાવર 136–170 hp હતું. સાથે. કેટલાક સંસ્કરણો વૈકલ્પિક સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હતા, અને કેટલાક પૂર્વ-પસંદગી સાથે રોબોટિક બોક્સડીએસજી.
2007 માં મોડલ શ્રેણીજેટ્ટા વેરિયન્ટ સ્ટેશન વેગન સાથેનું સંસ્કરણ દેખાયું (અમેરિકન બજારમાં - જેટ્ટા સ્પોર્ટવેગન). 2010 માં પુનઃસ્થાપનના પરિણામે, સ્ટેશન વેગન પ્રાપ્ત થયું નવો દેખાવછઠ્ઠી પેઢીની શૈલીમાં અને નવી પેઢીની સેડાન સાથે સમાંતર બનાવવામાં આવે છે.
યુદ્ધ પછીના વર્ષોમાં, જ્યારે ઓટોમેકરની ફેક્ટરીઓ બ્રિટિશ વહીવટીતંત્રના નિયંત્રણ હેઠળ હતી, ત્યારે હેનરી ફોર્ડ કંપનીના માલિક બની શક્યા હોત, પરંતુ સોદો થયો ન હતો - અમેરિકનો માનતા હતા કે કંપની "હતી" એક પૈસાની કિંમત નથી", અને તેમની "લોકોની" કાર "બીટલ" એકદમ અયોગ્ય હતી તકનીકી પરિમાણો, જે રજૂ કરવું આવશ્યક છે પેસેન્જર કાર. ત્યારપછીના વર્ષોમાં, VW એ બતાવ્યું કે વિદેશી ઓટોમોબાઈલ ગુરુઓ કેટલા ખોટા હતા.
50 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ઓટોમેકરે જર્મનીમાં લગભગ 65% કારનું ઉત્પાદન કર્યું, જેણે કંપનીને $1.4 બિલિયનનું ટર્નઓવર પૂરું પાડ્યું. સુવર્ણ વર્ષ 70 ના દાયકા હતા, જ્યારે કંપનીએ બે બનાવ્યા સુપ્રસિદ્ધ મોડેલો- "પાસટ" અને "ગોલ્ફ", જ્યાં બાદમાં કારના સંપૂર્ણ વર્ગના સ્થાપક બન્યા.
VW ગ્રુપમાં ફોક્સવેગન, સ્કોડા, બુગાટી, લેમ્બોર્ગિની, ઓડી, સીટ, બેન્ટલી જેવી બ્રાન્ડ્સ તેમજ ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રકસ્કેનિયા અને MAN.
VW કાર ક્યાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે?
શરૂઆતમાં, "લોકોની" કારનું ઉત્પાદન સીધું જ જર્મનીમાં કરવામાં આવતું હતું, પરંતુ જેમ જેમ બ્રાન્ડનો વિકાસ થતો ગયો તેમ તેમ અન્ય ખંડોમાં, ખાસ કરીને દક્ષિણમાં કારખાનાઓ દેખાવા લાગ્યા. ઉત્તર અમેરિકા, અને આફ્રિકામાં પણ. પાયોનિયર એ કંપનીનો પ્લાન્ટ હતો, જે બ્રાઝિલના સાન બર્નાર્ડ શહેરમાં બાંધવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેઓએ 15 વર્ષથી વધુ સમયથી સુપ્રસિદ્ધ બીટલનું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અને હવે બ્રાન્ડની ભાવિ કારની ડિઝાઇન માટે જવાબદાર મુખ્ય ઓફિસોમાંથી એક ત્યાં સ્થિત છે. .
હાલમાં ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીઓફોક્સવેગન 12 મોટા દેશોમાં સ્થિત છે, જેમાં બ્રાઝિલ, આર્જેન્ટિના, જર્મની, મેક્સિકો, દક્ષિણ આફ્રિકા, રશિયા, પોલેન્ડ, બેલ્જિયમ, સ્પેન, ચેક રિપબ્લિક અને અન્ય સંખ્યાબંધ દેશોનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં કંપનીની આવક 60 બિલિયન યુરોને વટાવી ગઈ છે, જે ઓટોમેકરને વિશ્વની સૌથી મોટી ઓટોમેકર તરીકે ઓળખાવા દે છે.
કંપનીની લાઇનઅપમાં નીચેના મોડલ્સનો સમાવેશ થાય છે:
ફોક્સવેગન ગોલ્ફ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
VW ગોલ્ફ - ગોલ્ફ કારના સ્થાપક, છેલ્લી પેઢીજે હાલમાં જર્મનીમાં, વોલ્ફ્સબર્ગ શહેરમાં ઉત્પન્ન થાય છે. તે જ સમયે, પાછલી પેઢીની મોટાભાગની કાર રશિયા અને બ્રાઝિલમાં બનાવવામાં આવી હતી.
ફોક્સવેગન પાસેટ ક્યાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે?
VW Passat એ પૂર્ણ-કદની સેડાન છે, જે ડી-ક્લાસની પ્રતિનિધિ છે. આ મોડેલની કારની એસેમ્બલી હવે કાલુગા (રશિયા), એમડેન અને મોસેલ (જર્મની), લુઆન્ડા (અંગોલા), સોલોમોનોવો (યુક્રેન), તેમજ ચાંગચુન (ચીન) ના શહેરોમાં ફેક્ટરીઓમાં સ્થાપિત થઈ છે.
ફોક્સવેગન બીટલ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
VW બીટલ આઇકોનિક કારકંપની, જેનું ઉત્પાદન હવે મેક્સિકોમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
ફોક્સવેગન પોલોસ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
વીડબ્લ્યુ પોલો બે ફેરફારોમાં રજૂ કરવામાં આવે છે - "હેચબેક" અને "સેડાન", પ્રથમ સ્પેન, પોલેન્ડ અને જર્મનીમાં ઉત્પન્ન થાય છે, અને બીજું - મુખ્યત્વે રશિયામાં.
ફોક્સવેગન ટૌરેગ્સ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
VW Touareg એ એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત એસયુવી છે, જેનું ઉત્પાદન હવે બ્રાતિસ્લાવા (સ્લોવાકિયા) અને કાલુગા (રશિયા) શહેરોમાં સ્થાપિત થયેલ છે. કારનો ખ્યાલ લક્ઝરી SUV પોર્શ કેયેનનો આધાર છે.
ફોક્સવેગન ટ્રાન્સપોર્ટર્સ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
વીડબ્લ્યુ ટ્રાન્સપોર્ટર બીટલ મોડલ કરતાં ઓછું સુપ્રસિદ્ધ નથી, એક એવી કાર જે એક ઉત્તમ વ્યાપારી બની શકે છે અને કૌટુંબિક કાર. મોડેલ હાલમાં હેનોવર (જર્મની), પોઝનાન (પોલેન્ડ) અને કાલુગા (રશિયા) શહેરોમાં બનાવવામાં આવે છે.
ફોક્સવેગન અમરોક્સ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
VW Amarok - આધુનિક કારપિકઅપ ટ્રકના વર્ગની કંપની. આ મોડેલ હેનોવરમાં તેમજ આર્જેન્ટિનામાં સ્થિત પેચેકો શહેરમાં બનાવવામાં આવ્યું છે.
ફોક્સવેગન જેટ્ટા ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
વીડબ્લ્યુ જેટ્ટા એ કંપનીનું બીજું લોકપ્રિય મોડલ છે, જે સેડાનની વિશાળતા અને હેચબેકના ચાર્જને સંયોજિત કરે છે. યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારો માટે રચાયેલ કાર મેક્સિકોમાં બનાવવામાં આવે છે, પરંતુ રશિયનોને કાલુગાના પ્લાન્ટમાં રશિયામાં ઉત્પાદિત મોડલ ઓફર કરવામાં આવે છે.
ફોક્સવેગન કેડીઝ ક્યાં એસેમ્બલ થાય છે?
VW Caddy મહાન છે વ્યાપારી વાહન, જે સક્રિયપણે હસ્તગત કરવામાં આવી રહી છે મોટી કંપનીઓ, તેમજ નાના સાહસિકો. મોડેલ જર્મનીમાં, તેમજ રશિયામાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જ્યારે પ્રથમ કિસ્સામાં કાર યુરોપિયનને સપ્લાય કરવામાં આવે છે, અને બીજામાં - રશિયન અને પૂર્વીય બજારોમાં.
વીડબ્લ્યુ કંપની તે બનાવેલી કારની ગુણવત્તા પ્રત્યેના તેના વલણ માટે પ્રખ્યાત છે, તેથી, આ અથવા તે કંપનીનું મોડેલ જે દેશ અને શહેરનું ઉત્પાદન કરે છે તેને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે ચોક્કસપણે સખત કોર્પોરેટ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. આ આધુનિક સાધનોના ઉપયોગ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, તેમજ કડક નિયંત્રણએસેમ્બલીના તમામ તબક્કે ગુણવત્તા.
IN છેલ્લા વર્ષોફોક્સવેગન VW જેટ્ટાને અમેરિકનોની "લોકોની" કાર અને વધુને વધુ લોકપ્રિય તરીકે સ્થાન આપી રહ્યું છે વાહનયુરોપિયનો વચ્ચે. રશિયન ઉપભોક્તા માટે, ફોક્સવેગન જેટ્ટા એ મોટાભાગે જરૂરિયાતને બદલે ફેશન સ્ટેટમેન્ટ છે. જો કે, આ હોવા છતાં, મોટાભાગના સ્થાનિક કાર માલિકો આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છે કે ફોક્સવેગન જેટા મોડેલ ક્યાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.
સત્તાવાર સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, જેટ્ટા મેક્સિકોમાં એસેમ્બલ છે. હકીકત એ છે કે મુખ્ય વેચાણ બજાર અહીં સ્થિત છે અને, સ્પષ્ટ કારણોસર, યુએસએ માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવતી કાર વિદેશમાં મોકલવામાં આવતી કાર કરતા નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. જર્મનો તેમની વિચારધારાને બદલી રહ્યા છે કે મોડેલનું પ્રદર્શન સમાન હોવું જોઈએ, પછી ભલે તેનો અંતિમ વપરાશકર્તા કોણ હશે. આથી ફોક્સવેગન જેટા મોડલના અમેરિકન અને યુરોપિયન વર્ઝન વચ્ચે કિંમત અને સાધનોમાં તફાવત છે.
"રશિયન" VW જેટ્ટા વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો
તાજેતરમાં સુધી, ફોક્સવેગન જેટ્ટા ક્યાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપવા માટે, ફક્ત જર્મનીમાં પ્લાન્ટ વિશે વાત કરવાની હતી. જો કે, સમય બદલાઈ રહ્યો છે, અને આજે રશિયન બજાર માટે જેટ્ટાનું સંસ્કરણ બે પ્લાન્ટ્સમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું છે: કાલુગા અને મેક્સિકોમાં. ફોક્સવેગન જેટ્ટાની મેક્સિકન એસેમ્બલી યુરોપિયન અને યુએસ બજારો માટે બનાવાયેલ છે. એક નિયમ તરીકે, તે કાલુગા એસેમ્બલી કરતાં થોડું વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ "યુરોપિયન" અમારા રસ્તાઓ અને "રશિયન ડ્રાઇવિંગ" માટે અનુકૂળ નથી. તેથી, ઘરેલું કાર માલિકોએ સંપૂર્ણ જર્મન-એસેમ્બલ જેટ્ટા ખરીદવાના વિચારથી પરેશાન થવું જોઈએ નહીં.
જો આપણે રશિયામાં વેચાતી ફોક્સવેગન જેટ્ટાની બિલ્ડ ક્વોલિટીની તુલના કરીએ, તો તેમાં મલ્ટિ-લિંક છે પાછળનું સસ્પેન્શન, જેમાંથી લેવામાં આવે છે ફોક્સવેગન ગોલ્ફ. યુ અમેરિકન સંસ્કરણકાર સસ્પેન્શન એ ટોર્સિયન બીમનું સરળ સંસ્કરણ છે. જો વિશે વાત કરો ફોક્સવેગન મોડલ્સજેટ્ટા, જે યુરોપિયન બજાર માટે બનાવાયેલ છે, અહીં ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો વચ્ચે ડેટા વિનિમય માટે બે પ્રકારો ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે CAN બસ. અમેરિકન સંસ્કરણમાં ફક્ત એક જ છે, જો કે, મોડેલોની ગુણવત્તા ખૂબ ઊંચી છે.
આ ઉપરાંત, આ સંસ્કરણોની સંસ્થાઓ પણ વિવિધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે નિષ્ક્રિય સલામતી. IN રશિયન સંસ્કરણનરમ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ થાય છે, "યુરોપિયન" આંતરિક ભાગમાં સખત પૂર્ણાહુતિ ધરાવે છે. ઉપરાંત, ઘરેલું ખરીદદાર સૂચિમાંથી વૈકલ્પિક સાધનો પસંદ કરીને "પોતાની જાતે" કાર એસેમ્બલી બનાવી શકે છે. "રાજ્ય" કાર ઉત્સાહી ફક્ત નિશ્ચિત ગોઠવણીઓ જ ખરીદી શકે છે.
તે કહેવું પણ યોગ્ય છે કે મેક્સિકન, કાલુગા અને જર્મન એસેમ્બલીના ફોક્સવેગન જેટ્ટા ઉપરાંત, ત્યાં પણ છે. ચાઇનીઝ સંસ્કરણ. પરંતુ, પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, આ સામાન્ય રીતે એક પ્રકારનું મિશ્રણ છે. તે ફક્ત અમારી અને યુરોપિયન એસેમ્બલી સાથે બાહ્ય રીતે સંબંધિત છે, અન્યથા તે સંપૂર્ણપણે અલગ કાર છે, કારણ કે મધ્ય રાજ્યમાં, ભારતની જેમ, આવી કાર ફક્ત વ્યક્તિગત ડ્રાઇવરની સાથે હોય ત્યારે ચલાવવામાં આવે છે. તેથી જ પૂર્વીય ગ્રાહકોને પાછળના આબોહવા નિયંત્રણ, પાછળના મુસાફરો માટે નિયંત્રણ સિસ્ટમ જેવા કસ્ટમ વિકલ્પો ઓફર કરવામાં આવે છે, જેની મદદથી તમે આગળની પેસેન્જર સીટ, ઑડિઓ સિસ્ટમ અને નેવિગેશનને નિયંત્રિત કરી શકો છો.
"રશિયન" વીડબ્લ્યુ જેટ્ટા કારના ઉત્પાદનના તબક્કા
જો આપણે કલુગા વિશે વાત કરીએ ફોક્સવેગન એસેમ્બલીજેટ્ટા, પછી તે અને તેની ગુણવત્તા મૂળભૂત રીતે મેક્સીકન કરતા અલગ નથી. હકીકત એ છે કે ફોક્સવેગન ગ્રૂપ તેના કારખાનાઓમાં ઉત્પાદિત કારની ગુણવત્તાનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરે છે, તેમના ભૌગોલિક સ્થાનને ધ્યાનમાં લીધા વગર. કાલુગામાંનો પ્લાન્ટ તમામ જરૂરી તકનીકી નવીનતાઓ અને નવીન સાધનોથી સજ્જ છે.
પ્રોડક્શન લાઇન જ્યાં ફોક્સવેગન જેટ્ટાનું ઉત્પાદન થાય છે તેની પોતાની વેલ્ડીંગ શોપ છે, જેમાં મૂળભૂત માળખું બનાવવામાં આવે છે, પછી તેને પેઇન્ટ શોપમાં મોકલવામાં આવે છે, જ્યાં, માલિકીની રેસીપી અનુસાર, બંધારણને જરૂરી રંગમાં રંગવામાં આવે છે અને પછી તેને સૂકવણી ચેમ્બરમાં મોકલવામાં આવે છે. આગળ કારની વાસ્તવિક એસેમ્બલી આવે છે, જેમાં ઘણા તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે:
- એસેમ્બલીના પ્રથમ તબક્કે, આંતરિક સ્થાપિત થયેલ છે, જ્યાં પેસેન્જર બેઠકો, શરીરના દરવાજા અને આંતરિક ટ્રીમ સ્થાપિત થયેલ છે.
- આગળનું પગલું કારને સજ્જ કરવાનું છે પાવર યુનિટ, ટ્રાન્સમિશન અને સંપૂર્ણપણે બધા ચેસિસ. તે કહેવું યોગ્ય છે કે બધા ફાજલ ભાગો, શરીરના સહાયક તત્વો અને ઉર્જા મથકોતેઓ સીધા જ જર્મનીથી ફેક્ટરીમાં લાવવામાં આવે છે, તેથી તમારે તેમની ગુણવત્તા, વિશ્વસનીયતા અને ઓપરેશનલ ટકાઉપણું વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
- આગળ પહેલેથી જ એસેમ્બલ કારફોક્સવેગન જેટ્ટાને આગલી પ્રોડક્શન સાઇટ પર ખસેડવામાં આવી છે - કહેવાતા સમ્પ. કાર અહીં હોય તેટલો સમય, ઉત્પાદન નિરીક્ષકો કોઈપણ ખામી અથવા ખામીઓ માટે તેનું નિરીક્ષણ કરે છે. જો તેઓ ખામીઓને ઓળખે છે, તો ઉત્પાદન એકમને તરત જ કાં તો યોગ્ય વર્કશોપમાં ફેરફાર કરવા અથવા સ્ક્રેપ કરવા માટે મોકલવામાં આવે છે.
- સંપૂર્ણ ગુણવત્તા નિયંત્રણ પસાર કર્યા પછી સંપૂર્ણપણે તૈયાર અને સંપૂર્ણ સજ્જ કાર અને તકનીકી સ્થિતિ, વધુ વેચાણ માટે ડીલરશીપ પર મોકલવામાં આવે છે.
આમ, આજે, ફોક્સવેગન જેટ્ટાને જ્યાં પણ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે દરેક બાબતમાં જર્મન ગુણવત્તા અને યુરોપિયન સંપૂર્ણતાનું ઉદાહરણ છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો ઘરેલું કાર માલિકો પોતાને માટે આ ચોક્કસ કાર મોડેલ પસંદ કરે છે, તો પરિણામે તેઓ ચોક્કસપણે માત્ર આરામ અને સંપૂર્ણ રીતે પસંદ કરેલ આંતરિક ઘટકોનો આનંદ માણશે નહીં, પણ વૈકલ્પિક સાધનો, પરંતુ ચોક્કસપણે VW Jetta ની વિશ્વસનીયતા અને અનુકૂલનક્ષમતાની પ્રશંસા કરશે.
રશિયામાં ઘણી બધી કાર એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે, અને તાજેતરમાં તેમાંની વધુ અને વધુ છે. કેટલીક બ્રાન્ડના ચાહકો સિદ્ધાંત પર કારનો ઇનકાર કરે છે રશિયન ઉત્પાદન. તેઓ કહે છે કે અમારું બધું ખરાબ કરશે અને વિદેશીઓ જેટલું વિશ્વસનીય નહીં. અલબત્ત, એવું હંમેશા માનવામાં આવે છે કે કારનું પ્રદર્શન તેની એસેમ્બલીથી પ્રભાવિત થાય છે. આ ખ્યાલ સ્વીકારી શકાય છે, પરંતુ તેને કાર પર લાગુ ન કરવું વધુ સારું છે. છેવટે, જો કોઈ મોડેલ દેશમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે જેમાં તે વેચવામાં આવશે, તો તે સ્થાનિક રસ્તાઓ માટે વધુ સારી રીતે અનુકૂળ છે. હાઇવે અથવા ખાડાઓની ભૂલો રશિયન ઇજનેરો કરતાં કોણ સારી રીતે જાણે છે?!
આજે હું ફોક્સવેગન જેટ્ટા વિશે વાત કરવા માંગુ છું. આ કાર દર વર્ષે વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહી છે. ચાલો જોઈએ કે તેણીએ આવો વિશ્વાસ કેવી રીતે મેળવ્યો, શું દેખાવમોડલ આપેલ છે અને જ્યાં ફોક્સવેગન જેટ્ટા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે, શું અમારા એન્જિનિયરો યુરોપીયન જેટ્ટા મોડલનું ઉત્પાદન કરે છે અથવા આપણે લોકપ્રિય સિદ્ધાંતો પર વિશ્વાસ કરવો જોઈએ.
એવા દેશો જ્યાં ફોક્સવેગન જેટ્ટા એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે
નવી ફોક્સવેગન વેરિઅન્ટજેટ્ટા માત્ર બે દેશોમાં બનેલ છે. મોડેલના બંને ફેરફારો અમારા ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ છે. તેઓ રશિયા અને મેક્સિકોમાં એકત્રિત કરવામાં આવે છે.
યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારો માટે મેક્સીકન નકલો તૈયાર કરવામાં આવી રહી છે. અમારી એસેમ્બલીની તુલનામાં, તેઓ કંઈક અંશે વધુ ખર્ચાળ છે. પરંતુ અમારા ગ્રાહકોએ આવા ધોરણો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ નહીં. અંતમાં રશિયન રસ્તાઓઅને યુરોપિયન ઓટોબાન્સ સ્વર્ગ અને પૃથ્વી છે.
અમારા બજાર માટે ફોક્સવેગન જેટ્ટાને કોણ એસેમ્બલ કરે છે તે પ્રશ્નનો જવાબ ખૂબ જ સરળ છે. તે કાલુગામાં બનાવવામાં આવે છે. અમે હમણાં જ કહેવા માંગીએ છીએ કે ફક્ત આ પ્રકારની કાર જ અમારા રસ્તાઓ અને રશિયન ડ્રાઇવરોની ડ્રાઇવિંગ ટેવને શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ છે.
ટેસ્ટ ડ્રાઇવ્સ દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, મેક્સીકન એસેમ્બલી રશિયન કરતા બિલકુલ અલગ નથી. બંને સાહસો નવીનતમ તકનીકથી સજ્જ છે. બધા મેટલ ભાગો જર્મનીથી આયાત કરવામાં આવે છે, અને કારમાં તેમાંથી 70% થી વધુ છે.
પ્રતિનિધિઓ ફોક્સવેગન કંપનીવી રશિયન ફેડરેશનકારની મૂળભૂત ગોઠવણી માટે 648 હજાર રુબેલ્સ પર કિંમત સેટ કરો. તે 105 હોર્સપાવરની ક્ષમતા સાથે 1.6-લિટર એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ છે.
અમારા એન્જિનિયરો ખાસ કરીને રશિયન બજાર માટે કન્સેપ્ટલાઇન પેકેજ લઈને આવ્યા હતા. અહીં ટ્રાન્સમિશન બે વિકલ્પોનું હોઈ શકે છે - પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા છ-સ્પીડ ઓટોમેટિક. આ કારના યુરોપિયન વર્ઝનને સંપૂર્ણપણે અનુરૂપ છે. ઉપરાંત, રશિયા માટે કાર સજ્જ છે સંપૂર્ણ સેટસુરક્ષા, પાવર સ્ટીયરિંગ, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ.
રશિયન બજાર માટે તેઓ ખાસ લઈને આવ્યા હતા શિયાળુ પેકેજફોક્સવેગન જેટા મોડલ્સ. તેમાં ગરમ અરીસાઓ, વોશર નોઝલ, ફાજલ વ્હીલઅને વ્હીલ્સને ડેકોરેટિવ કેપ્સ સાથે 6J*15 ચિહ્નિત કર્યા છે. ખરીદનાર પસંદ કરી શકે છે રંગ યોજનાઆઠ વિકલ્પોમાંથી કાર. તેમાંના સૌથી લોકપ્રિય "ટોર્નેડો" લાલ, "સ્ટોર્મ" વાદળી અને "પોખરાજ" બ્રાઉન છે.
વિકલ્પોનું બીજું પેકેજ જે રશિયન ઇજનેરો બનાવે છે તે કમ્ફર્ટ પેકેજ છે. તેમાં ઉપરોક્ત તમામ વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ વધારાની ગરમ બેઠકો સાથે.
ઉપરાંત, ટેકનિક સંસ્કરણ અમારા ગ્રાહકો માટે ઉપલબ્ધ છે. તે તમને ટોઇંગ પ્રોટેક્શન ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને ચોરી વિરોધી સિસ્ટમ iPod માટે વધારાના immobilizer, CD/MP3 પ્લેયર અને USB કેબલ સાથે.
ફોક્સવેગન જેટ્ટાના રશિયન વર્ઝનની કિંમત
અગાઉ તરીકે મૂળભૂત રૂપરેખાંકન Trendline આવૃત્તિ કરવામાં આવી હતી. કારણે રશિયન એસેમ્બલીતેની કિંમત ઘટી છે અને તેની કિંમત 688 હજાર રુબેલ્સ છે.
કન્સેપ્ટલાઇન ફેરફાર તેના ગ્રાહકોને 733,000 રુબેલ્સથી ખર્ચ કરશે, અને હાઇલાઇન સૌથી મોંઘી છે. રશિયન ઇજનેરોએ તેને 1.4-લિટરથી સજ્જ કર્યું ડીઝલ યંત્ર. તે 122 ની શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે હોર્સપાવર, જે આપણા રસ્તાઓ માટે પૂરતું છે.
જેમ તમે જોઈ શકો છો, અમારા કારીગરોએ તેમનું શ્રેષ્ઠ કર્યું. તેઓ મેક્સિકન કરતાં ખરાબ કાર એસેમ્બલ કરે છે. તેથી, મોડેલ ખરીદતી વખતે, તેની ટકાઉપણું અને ગુણવત્તા વિશે ચિંતા કરશો નહીં.
