આ પ્રદર્શન એફએસબીના કોલેજ પછી યોજવામાં આવ્યું હતું, જેના પર રાજ્યના વડાએ આતંકવાદીઓ સામે સફળ લડત માટે મંત્રાલયના કર્મચારીઓનો આભાર માન્યો હતો. બખ્તરધારી (સીએસએન) ના સંક્ષિપ્તતા અનુસાર, તે રશિયાના એફએસબીના વિશિષ્ટ હેતુ કેન્દ્ર માટે બનાવાયેલ છે.
એરક્રાફ્ટ "ફાલ્કટસ" અને "વાઇકિંગ" સ્થાનિક માટે વિકસાવવામાં આવી છે પાવર માળખાં અને તેઓ ગુપ્ત માનવામાં આવે છે. તેમની વિશે કોઈ સત્તાવાર માહિતી નથી, વધારાની લાક્ષણિકતાઓ પણ અજ્ઞાત છે.
તેમ છતાં, ઉનાળામાં, નાબેરીઝની ચેલે (તતારસ્તાન) માં, નવીનતમ રશિયન આર્મર્ડ કાર "ફાલ્કટસ" અને "વાઇકિંગ" ને નોંધ્યું હતું, જે ખાસ પ્રોજેક્ટ "રશિયન શસ્ત્રો" માં રશિયન અખબારના અહેવાલો છે. ઇન્ટરનેટ પર પ્રકાશિત થયેલા વિડિયો રેકોર્ડર્સના રેકોર્ડ્સ અનુસાર, ભવિષ્યના પ્રકારના કાળા રંગમાં પેઇન્ટિંગ, સમગ્ર પ્રવાહમાં શહેરના રસ્તાઓ સાથે ચાલતા હતા.
ફાલકેટસની આર્મર્ડ કાર (ફાલકેટસ), જેને "સિક્યોર સીએસએન કાર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, 2010 થી, મોસ્કો સીજેએસસી "ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી", વિકાસના વધુ વિકાસ તરીકે, આ વિષય પર એએમઓ ઝિલ પર એક સમયે શરૂ થાય છે. "પનિશર."
આ એડિશન સ્પષ્ટ કરે છે કે આ કારનો ત્યારબાદ એએમઓ ઝિલ (ડિઝાઇનર સ્વિટોસ્લાવ સહક્યાનની દિશામાં), "ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી" સાથે, ટીએટીઝેડના આધારે રચનાત્મક સુરક્ષાના તત્વોના ઉત્પાદનમાં રોકાયેલા છે. ટોપિક "પનિશર" 2002 માં એક સ્પર્ધાત્મક ધોરણે પાછો ફર્યો, રશિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા ઘણા સાહસો. ઝિલમાં, આ પ્રોજેક્ટ બગ તરીકે રાખવામાં આવ્યો હતો અને ખાસ ચેસિસનો ઉપયોગ કરવા માટે પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું પોતાના વિકાસતે જ સમયે, કારના કુલ સમૂહમાં મહત્તમ 10 લોકોની ક્ષમતાવાળા 7 ટનથી વધુ ન હોવી જોઈએ. જો કે, ભવિષ્યમાં, આ પ્રોજેક્ટ ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી કંપનીમાં સંપૂર્ણપણે પસાર થયો હતો, જે સીસીએન એફએસબી અને 2010 માં, "રોલોન" કારના ચેસિસના પ્રથમ ડમી પ્રોટોટાઇપ સાથે સીસીએન એફએસબીને રસ ધરાવતી હતી, જે "રોલોન" કારના ચેસિસ -4911 . કામાઝ જેએસસી સાથે અનુગામી કાર્યો સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. કામાઝ -4911 એક્સ્ટ્રીમ ટ્રકના ચેસિસના આધારે બનાવેલ - ડાકર રેલીના કાયમી સહભાગી. વિવિધ સ્ત્રોતો અનુસાર, આર્મર્ડ વ્યક્તિ 185-મજબૂત 4-સિલિન્ડર કમિન્સ ડીઝલ અથવા 8-સિલિન્ડરથી સજ્જ છે ડીઝલ યંત્ર યારોસ્લાવ પ્લાન્ટ યામાઝ -7E846.
પ્રોજેક્ટનો વિકાસ "પંચર" સીજેએસસી "ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી" માં રોકાયો હતો (ખાસ કોસ્ચ્યુમ અને અન્ય સાધનો વિકસિત કરે છે); કંપનીએ આ armorautomobile દ્વારા સીસીએન એફએસબીમાં રસ ધરાવતા હતા. 2010 માં, પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેની પ્રથમ ચિત્રો ફક્ત 2012 માં જ દેખાઈ હતી. બખ્તરવાળી કાર "રેલાઇન" કાર કામાઝ -4911 ની બે-રોડ ચેસિસનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેનું માસ 12 ટન સુધી છે, જો કે તે મૂળ રીતે એવું માનવામાં આવતું હતું કે તે સાત ટનથી વધુ નહીં હોય. કારની ક્ષમતા દસ લોકો છે. કારને ફાલ્કટસ (ફાલકેટસ) કહેવામાં આવે છે, તેને "સીએસએન માટે સુરક્ષિત કાર" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
કામાઝના ચેસિસને "વાઇકિંગ" કહેવાતા અન્ય બખ્તરવાળા વાહનમાં અનુમાન લગાવવામાં આવે છે.
Naberezhnye મેલની માં બીજા સ્થાને, specialavto Kamaz ની રૂપરેખા જોવા માટે સરળ છે, પરંતુ "વાઇકિંગ" વિશે પણ ઓછી માહિતી. બે સેક્શન ફોર-ડોર કેબિન ફ્રેમ્સ પર દેખાય છે, જે બાજુઓ પર અવલોકનવાળા વિંડોઝ સાથે સાથે સાથે સાથેના બારણું છે.
ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, આર્મર્ડ ટ્રકને એમએસટીયુ એન.ઇ. સિફર બીકેએમ -49111 સાથે બૌમન. બહુહેતુક કારમાં અસંખ્ય અનન્ય લાક્ષણિકતાઓ હોય છે અને તે કાઉન્ટર-આતંકવાદી કામગીરીમાં વિવિધ કાર્યો કરવા માટે બનાવાયેલ છે.
કામાઝ 4911 એક્સ્ટ્રીમના આધારે "વાઇકિંગ" પણ બનાવવામાં આવ્યું છે, કારણ કે "પનિશર" કેમેકોર્ડરના પરિમિતિના પરિમિતિના આધારે લડાઇ દેખરેખ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, તે પ્રદાન કરે છે. સંપૂર્ણ ઝાંખી ડ્રાઈવર
બખ્તરવાળા વાહનોના આંતરિક ભાગમાં લેઆઉટની સુવિધાને "બેક ટુ ધ બેક" ની ઉતરાણનું સ્થાન કહેવામાં આવે છે, જે ગોળાકાર સમીક્ષા પ્રદાન કરે છે. કાર બખ્તર 7.62 એમએમ કારતુસનો સામનો કરી શકે છે. ઉપરાંત, કારમાં એક ખાસ ડિઝાઇનના સસ્પેન્શન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
મનપસંદમાં મનપસંદમાં ઉમેરો0
હું તમારી વાર્તા ચાલુ રાખવા માટે તમારું ધ્યાન સૂચવે છે
કંટાળાજનક સિવાય બધા શૈલીઓ સારા છે. આ અર્થમાં, ઝિલોવ્સ્કી પ્રોજેક્ટ પનિશર વિશેની મિનિઝરીયલ સારી છે, કારણ કે તે દખલ કરે છે. ચાલો હું પાછલી શ્રેણીની સામગ્રીને યાદ કરું.
અજ્ઞાત રીતે વ્હીલ પાછળની સાઇટમાંથી એક સાથીદાર, ડમીટ્રોવ્સ્કી લેન્ડફિલથી કામાઝ ચેસિસ પર પનિશરની ફોટો મેળવે છે અને શપથ લે છે કે તે drained નથી. હું લગભગ પ્રતિભાવમાં છું. ચેસિ એન્ડ્રે સ્ટેપનોવાના ડિઝાઇનરની ભાગીદારી સાથે તોફાની ચર્ચા થાય છે. "સત્તાવાર" ઝિલ નારાજ છે અને કૉપિરાઇટને અપીલ કરવા, ફોટાને દૂર કરવાની માગણી કરે છે. પછી તેની સાઇટ પર અયોગ્ય અને હાસ્યાસ્પદ રિફ્યુટેશન પ્રકાશિત થાય છે, જે હું પોઇન્ટ્સ અને દસ્તાવેજો પર નકારું છું. ઝિલોવ્સ્કી લંગનો સામાન્ય અર્થ એ છે: ઝિલ ક્યારેય પ્રોજેક્ટ પર ક્યારેય કામ કરતો નથી, પરંતુ મેં ઝીલાથી જે ચિત્રો ચોરી લીધાં છે તે જિલાને કોઈ સંબંધ નથી.
પ્રથમ ભાગનો અંત.
હવે, સજ્જન, બીજાના ભાગ, જેનાથી તમે પ્રોજેક્ટ પનિશરની કેટલીક વિગતો શીખી શકો છો, અને તે પણ જુઓ કે સામાન્ય મનુષ્યોથી કોઈએ શું જોયું નથી.
વાસ્તવમાં, પ્રથમ કારને રીંછ કહેવામાં આવે છે. પણ કૂલર - પોટેકિનના સંસ્કરણમાં - મેદ્વેડ. શા માટે આ નામ સત્તાવાર બન્યું નથી તે સમજાવવાની જરૂર છે?
... તેણી 2002 માં ગઈ. સંરક્ષણ મંત્રાલયે નવી લશ્કરી મશીન માટે જરૂરિયાતોની સૂચિ વિકસાવી અને તેને કેટલાક ઓટોમોબાઇલ ધોરણો ( તકનિકી કાર્ય № 2-99 15.04.2002). તે બુકિંગની શક્યતા સાથે 1.0 - 2.5 ટનની પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા સાથે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ચેસિસ વિશે હતું. શરતીરૂપે, "પ્રોજેક્ટ પનિશર" તરીકે ઓળખાતી આવશ્યકતાઓની સૂચિ, પરંતુ તે ચોક્કસપણે શરતી હતી, દરેકને સમજાયું કે ફિનિશ્ડ કાર કહેવાશે નહીં. આ એક જ સાઇફર છે: "ફાલ્કન, ફાલ્કન, હું હેરકટ, રિસેપ્શન છું."
અને ઝિલ આ કામમાં આવી ગયો હતો, જે વાદળી પક્ષીને પનિશરને પનિશરને પનિશરને બદલે વધુ અથવા ઓછું સ્થાનાંતરિત કરવા માંગે છે. પરંતુ તે જ સમયે, કલામ અને ઝિલોટોવને પરિણામે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓએ તેમને પસંદ કર્યું હતું અને 2003 માં સત્તાવાર રીતે ઇનકાર કર્યો હતો, તે ફક્ત બે પ્રોજેક્ટને ખેંચી શકશે નહીં. તેમ છતાં, ઝિલ લશ્કરી થીમ્સ પર ગંભીર વિશ્વાસ મૂકીએ, જે એવિજેની રાયબિન પ્લાન્ટના મુખ્ય ડિઝાઇનર, લશ્કરી મોટરચાલક, સંરક્ષણ મંત્રાલયના 21 મી સંશોધન સંસ્થાના ભૂતપૂર્વ ડિરેક્ટરના મુખ્ય ડિઝાઇનરની સ્થિતિના આમંત્રણ દ્વારા પુષ્ટિ કરે છે. એવું માનવામાં આવતું હતું કે તે દબાણ કરશે, "જેની જરૂર છે" શબ્દ કહે છે.
અને ઝિલા બધા રશિયાના નોંધપાત્ર શોધક લુઝકોવની સારી પ્રતિભા હતી. તેમની પાસે લશ્કરી પ્રોજેક્ટના પોતાના વિચારો હતા, તે તેના કેટલાક વિચારોનો ખ્યાલ હતો, ખાસ કરીને, પાછળના રાઇઝિંગ બ્રિજ સાથેનો વિચાર. ત્યારબાદ ઝિલ આવા બ્રિજ (zil4272t) સાથે નાગરિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવનો દાખલો બનાવશે, કારણ કે તે નાણાકીય સહાય માટે યુરિમિકાલિચ માટે કૃતજ્ઞતામાં, અને ફક્ત સમર્થન હતું. આપણે એ પણ યાદ રાખીએ છીએ કે ઝિલ પછી વૈશ્વિક હેરી લ્યુસિયન્સી સાથે કંપની મેક દ્વારા શાસન કરવામાં આવ્યું હતું, અને આ વ્યવસાયી લુઝકોવના મધ્યવર્તી વર્તુળમાં પ્રવેશ્યો હતો. બટુમી દરિયાકિનારાના બટુમી દરિયાકિનારા સાથેની એક વાર્તા: લુચાન્સકીની આંખ તેના પર (અલબત્ત, અલબત્ત, અપૂર્ણ), તે પછીના અધ્યાયના અધ્યાયના અધ્યાયના અધ્યાયમાં એક મોટો મિત્ર યુરિમિકાલિચા; લ્યુઝકોવ અને લુચાન્સી પોમ્પી સાથે અજેરિયા ગયા, પરંતુ પછી સાકાશવિલી આવ્યા અને અબશીદ્ઝને માદા ડ્રેસમાં ચાલવું પડ્યું. સ્વાભાવિક રીતે, મોસ્કો, જ્યાં લુઝકોવએ તેમને યોગ્ય વૃદ્ધાવસ્થા સાથે પ્રદાન કર્યું હતું. પરંતુ આ એટલું જ છે, એક ગીતકાર રીટ્રીટ.
તેથી, લુચાન્સકી ઝિલનું સંચાલન કરે છે, અને લુઝકોવ તેને એક મિનિટમાં ફેંકી દે છે, મ્યુનિસિપલ કોન્ટ્રાક્ટ્સમાં કાર ખરીદે છે અને સામાન્ય રીતે સપોર્ટ કરે છે. તે, જે, 2008 ની શરૂઆતમાં, 2008 ની શરૂઆતમાં, પનિશર પર કામ ફરી શરૂ કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. લેપ્ટવેએ 04/10/08 ના રોજ એમો ઝિલ માટે ઓર્ડર આપ્યો છે. નં. 3 ચિપબોર્ડ, જેની સાથે ડિઝાઇન અને પ્રાયોગિક સેવા અનુસાર અને કામ શરૂ કર્યું.
મારી પાસે કોઈ ચોક્કસ માહિતી નથી, સંરક્ષણ મંત્રાલય તરફથી સહ-ધિરાણ થયું હતું કે નહીં, એકલા તેઓ કહે છે કે તે પ્રારંભિક તબક્કે હતું, અન્ય લોકો, જેમ કે છોડ "તેના પર" કામ કરે છે. એક રીત અથવા બીજા, ઝિલએ "તમામ પ્રકારના રસ્તાઓ અને ઑફ-રોડ માટે રચાયેલ કાર" ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કર્યું અને રશિયન ફેડરેશનના ઉપયોગ અને રશિયન ફેડરેશનના અન્ય વિભાગો (ઓમોન, મેસ, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન વગેરે) " (આ પેટન્ટ એપ્લિકેશનનો એક ક્વોટ છે). તે સમયે, કોન્સ્ટેન્ટિન પેથીનએ ઘણાં સ્કેચને ઘણાં સ્કેચ બનાવ્યાં,
તેના પર પણ પ્લાસ્ટિકિન લેઆઉટ બનાવ્યું. Punisher માટે કેટલાક કારણો લુમ, કામ કરવું શક્ય હતું. 
મારી પાસે 28 ઑગસ્ટ, 2008 ના રોજ રીંછ પનિશરના આંતરિક ટીકેમાંની એક છે, તે એકદમ વિગતવાર લેઆઉટને દર્શાવે છે. હું સંપૂર્ણ દસ્તાવેજ અપલોડ નહીં કરું, અવતરણને મર્યાદિત કરું છું:
"કારના શરીરની ગણતરી, ગણતરી સાથે, ગોળાકાર સંરક્ષણની શક્યતા સાથે, પ્રકાશ નાના શસ્ત્રોના ક્રૂનો ઉપયોગ. તેથી, મશીનનો ક્રૂ નીચે પ્રમાણે સ્થિત છે. ડ્રાઈવર તેની જમણી બાજુએ, કારના કમાન્ડર, તેની વચ્ચે જમણી બાજુએ, વિશાળ આંતરિક હૂડ પર, તેના વચ્ચે જમણી બાજુએ જમણી બાજુએ છે, જે અચાનક સ્થળે (કારના કોર્સ સાથે માથું) દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. તીર, એક મશીન ગનનર, જે ઉદઘાટન, વિન્ડશિલ્ડના મધ્ય ભાગ દ્વારા આગની જરૂરિયાતમાં રોકાયેલી છે. પાછલા ભાગમાં બે પંક્તિઓમાં 4 લોકોનો ક્રૂ, કારના મધ્ય ભાગમાં છે, પાછળના શ્વાસમાં, આ સ્થળ ચાર વધુ ક્રૂઝ માટે ગોઠવાય છે. આ પ્લેસમેન્ટ સાથે, અમારી પાસે સંપૂર્ણ ક્રૂ - 14 લોકો છે. પાછળના વચ્ચે વ્હીલ archesઆ સ્થળ એક તીર માટે બનાવવામાં આવે છે જે પાછળના ઉપલા હેચ દ્વારા લડાયક કાર્ય કરી શકે છે. મધ્યમ બેઠકોની પીઠની વચ્ચેની જગ્યા ફસ્ટ અને સાધનોને કબજે કરી શકે છે. "
હકીકતમાં, આ ઉપર બતાવેલ પ્લાસ્ટિક લેઆઉટનું વર્ણન છે.
અને પછી વાર્તામાં સિંહ જ્યોર્જિવિચ સમોખિન અને અન્ય નિયમિત ફેક્ટરી ડિઝાઇનર્સ, ખાસ કરીને, કાલિટીના, ઇબુશેવ, એન્ટિપીનના દળો દ્વારા ડિઝાઇન અને લેઆઉટના શુદ્ધિકરણ સાથેની વાર્તા શરૂ થઈ. સેમોખિનને આ કિસ્સામાં સામેલ થઈ ત્યારે મને તે ક્ષણ મળી, તે પ્રારંભિક સ્કેચ હતી.
જૂના ઝાયલોવિઅન, સમોખિન અને મૂળ કંઈક કરવા માટે ખુશીથી, પરંતુ તે અંદરની અંદર તે છોડની મર્યાદિત ઉત્પાદન ક્ષમતા અને નાણાકીય અપર્યાપ્ત પરિસ્થિતિ દ્વારા જુદું પાડવામાં આવ્યું હતું. તેમણે આમ કહ્યું: શું આપણે હજી પણ શ્રેણીમાં લોન્ચ કરી શકતા નથી તે કરવાનો મુદ્દો શું છે? જેમ કે અંત સુધી સહમત નથી: હું વધુ ખરાબ કરીશ, પરંતુ વધુ વાસ્તવિક. તેથી, ફ્રીકિનના રસપ્રદ ઉકેલો ધીમે ધીમે અદૃશ્ય થઈ ગયા, તે સમય માટે સીરીયલ ગાંઠો અને એકત્રીકરણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
અહીં પ્રસ્તુતિ પુસ્તિકા સ્વર્શથી એક ફોટો છે: 
તે જ સમયે, ઝિલએ કારના બીજા સંસ્કરણને વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું, એક પ્રતિભાશાળી કલાકાર, જે એક પ્રતિભાશાળી કલાકારની રચના કરી હતી, જેણે ઝીલ પર તેના સમયમાં કામ કર્યું હતું, અને ત્યારબાદ તેનું પોતાનું ડિઝાઇન સ્ટુડિયો બનાવ્યું હતું. તેમણે પોતાની પહેલ પર એક સંપૂર્ણપણે ડૅસ્ટિંગ ડિઝાઇન સૂચવ્યું હતું, જે મને કેટલીક સ્પષ્ટ લેઆઉટ ભૂલો હોવા છતાં બધું જ ગમ્યું. આ કાર લાક્ષણિકતા માટે "Klop" ઉપનામનું ઉપનામ પ્રાપ્ત થયું. તેથી તેઓને કામની પ્રક્રિયામાં બોલાવવામાં આવ્યા હતા અને મૂડી પત્ર સાથે પણ લખ્યું હતું, તેમનું નામ: બગ.
આમાંના બે પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરવાની પ્રક્રિયામાં, તફાવત થયો: મુખ્ય અને મૂળભૂત ડિફૉલ્ટમાં બગ હતો, અને નમૂના નંબર 1 અવશેષ સિદ્ધાંત પર વિકસિત થયો. સમોખિન્સ્કા કારને બુક કરવું મુશ્કેલ હતું, અને સહકૈનોવસ્કાયાએ સંપૂર્ણ રીતે સંપર્ક કર્યો. તેથી, લુઝકોવસ્કાયા સપોર્ટ હોવા છતાં, તે મુખ્ય સંસાધનો પણ આપવામાં આવ્યું હતું.
ઑક્ટોબર 2008 માં તે નાના લેઆઉટથી પૂર્ણ કદના લેઆઉટના નિર્માણમાં જવાનો સમય હતો. સમોખિનમાં તેમના સ્ટુડિયોમાં એક ઉતરાણ લેઆઉટ નાખ્યો, જે તેને પ્રથમ ફ્લોર પર મોટી વિંડોની સામે સીધી રીતે તેની સામે મૂકીને.
ચાલો હું તમને યાદ કરાવું છું, આ કામ એક ગલ્ચર "ગુપ્ત રીતે" હેઠળ લઈ જવામાં આવ્યું હતું, ત્યાં વ્યક્તિઓની એક ખૂબ મર્યાદિત વર્તુળ હતી, દરેક જણ કેઇરના બૉક્સ નંબર 130 અને 131 પર જઈ શકશે નહીં. મને યાદ છે કે, ટ્રાન્સમિશન ઑફિસર ઝીલ નિકોલાઇ ઝુરવલેવ સાથે વાત કરી હતી, અને કાર 4362 દ્વારા પનિશર સાથેના કેટલાક સોલ્યુશન્સની તુલના કરી હતી. તેમણે એક ગેરસમજ મૂકેલોદ્રવ્ય બનાવ્યું, "કોઈ દંડ જાણે છે." સારું, સારું, મેં વિચાર્યું.
તે સમયે, તે અને યુરી ત્કેચેન્કોએ લગભગ 4362 માં, એક ન્યુમેટિક સસ્પેન્શન સાથે, નમૂના નં. 1 માટે ચેસિસની ડિઝાઇનને સમાપ્ત કરી હતી, જે ફક્ત વધુ પ્રગતિશીલ ડિઝાઇન છે. અહીં તેમના ચેસિસ છે:
ઑક્ટોબરમાં, કોઈ પણ વ્યક્તિ એસ. એસહોરોવ Cuplock પર કામ કરવા માટે જોડાયેલ છે (અમે અજાણ્યા છીએ, તેથી હું તેને "કોઈકને" કહું છું, મને આશા છે કે તે નારાજ થશે નહીં), સીજેસીસીના મુખ્ય ડિઝાઇનર (સીસીએન એફએસબીને કેટલાક વલણ ધરાવે છે. ). આ, Siltsov કહે છે, "ખૂબ જ ગંભીર માળખું." સાખારોવ એક બુકિંગ સલાહકાર તરીકે કામ કરે છે. સંભવિત, અલબત્ત, પ્રથમ ચાલી રહેલ લેઆઉટને બુટ કરવા માટે કોઈ નહીં. પરંતુ તે બનાવવું જરૂરી છે જેથી અનુગામી બુકિંગમાં સમસ્યાઓ ઊભી થતી નથી.
આ રીતે ક્લોપ બનાવવામાં આવ્યું હતું:
પૂર્ણ કદમાં લેઆઉટ સપ્ટેમ્બર 200 9 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તે પ્રારંભિક બનાવટ, કમઝ પુલ પર, શરીરના ભાગો સાથે, પ્લાયવુડમાંથી છૂટાછેડા લીધા હતા. COOW luzhkov બતાવવા માટે ટોચ અને ઉતરાણ-ઉત્કૃષ્ટતા ની સગવડ પર તેનો અનુભવ કરો. આ માટે, ગણવેશ દરમિયાન, વાસ્તવિક લડવૈયાઓને આકર્ષિત કરે છે. ત્યાં, બધું બિન-માનક છે, તે સ્પષ્ટ કરતું નથી કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને કાર ડિઝાઇન કરવાનું શક્ય છે કે નહીં. ફરીથી, દૃશ્યતા સાથે સમસ્યાઓ, જે ગોસ્ટને સંતોષે છે, પરંતુ હજી પણ વિચિત્ર રહે છે. મેઘની ડિઝાઇન અને લેઆઉટને પનિશર વિશેની પ્રથમ પોસ્ટની ટિપ્પણીમાં સખત ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, ત્યાં સ્ટેપેનોવને ઘણી વિગતો મળી હતી. પરંતુ પછી, દુર્ભાગ્યે, તેના બધા ખુલાસો કાઢી નાખ્યાં.
તેથી, સાખારોવની સલાહને આભારી, ક્લુપ લેઆઉટ, પૂર્ણ થયું હતું, વર્ગ 6 એ માટે બુકિંગ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લઈને, આર્મરનો અર્થ સંયુક્ત, સૌથી આધુનિક (સિરામિક્સ અને ઉચ્ચ-થતી પોલિથિલિન પર યુ.ડી.) નો અર્થ છે. ચાલો હું એક વધુ ક્વોટને મંજૂરી આપો:
"કાર અને શરીરની બનાવેલી ડિઝાઇન," બેક ટુ બેક "રીતમાં ક્રૂ રોપવું તમને વિસ્તાર અને શેલિંગની ગોળાકાર ઝાંખી આપવાની મંજૂરી આપે છે. છત, શરીરની બાજુની સપાટીમાં મહત્તમ ડિગ્રી સુધીના શરીરની સપાટીઓ ઊભી થવાની સ્થિતિથી શૂટિંગની જોગવાઈ સાથે, અને કારને ખસેડવાની વાહનની બાજુમાં લડાઇ કરવા માટે કાર છોડવાની કિસ્સામાં ફાઇટર પાસે કાર અને તેના તત્વોને રક્ષણ તરીકે ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા હોય છે. CREW માટે ખાસ એન્ટિફ્યુજ બેઠકોના ઉપયોગ સાથે કારના તળિયેની વી આકારની ડિઝાઇન, વ્હીલ અથવા કારના તળિયે વિસ્ફોટના ડ્રમના ડ્રમની અસરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે . "
લુઝકોવામાં, ઈન્વેન્ટિવ ફૅન્ટેસીને ફરીથી એક બાળક તરીકે રમવામાં આવ્યો હતો, જે લેગોને ગુસ્સે થયો હતો. સૌથી વધુ મેયરના આદેશને પાછળના સ્વિંગિંગ દરવાજાને લીધે લંબાઈ ઘટાડવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો, "પરંતુ તે દેખાતું નથી." કોઈએ કહ્યું કે લુઝકોવ કે "એનર્જી" પર ઇલેક્ટ્રિક મોટર-વ્હીલ કરવામાં આવ્યું હતું અને તેણે તેને તેને પનિશર પર મૂકવાનો આદેશ આપ્યો હતો. સારું, વગેરે
પરંતુ. સપ્ટેમ્બર 200 9 સુધીમાં યુરિમિકાલિચ એક વર્ષ પહેલા તેની ખુરશીમાં એટલી કઠોર બેઠક ન હતી, તે ખૂબ જ ટોચ પર તેમની સાથે અસંતુષ્ટ લાગ્યું હતું. જે લોકો આ બેઠકમાં હતા તેઓ ઉદાસી વિશે જણાવે છે અને કેટલાક તેના નજરમાં પણ નાબૂદ કરે છે. દ્વારા અને મોટા, લ્યુઝકોવ હવે પનિશરની આગળ નહોતા, તેમની ભલામણો અયોગ્ય શોધકની જાદુ લાકડીઓની છેલ્લી પ્રગતિ હતી. રાજીનામું આપતા પહેલા, જ્યારે બધું પહેલેથી જ સ્પષ્ટ હતું, ત્યારે લુઝકોવ મોસ્કો બજેટમાંથી લગભગ એક અબજ રુબેલ્સને અનસબ્સ્ક્રાઇબ કર્યું હતું, અને તે એક ઉદાર હતું ઉદગાર ચિન્હ, આભાર, સહકાર માટે.
અને નમૂના નંબર 1 વિશે શું? તેની સાથે એક ઉતરાણ લેઆઉટ અને લેઆઉટ વિકલ્પો વિકસાવવા, સતત sluggling ચાલુ રાખ્યું. સીધા જ બે અને ત્રણ-માર્ગે સીધી ટ્રાન્સમિશન અને ઑનબોર્ડ સાથે ઘણા વિકલ્પો હતા. વિતરણ ઝિલ -49072 સાથે ઓનબોર્ડ વિકલ્પ યુરી સોબોલેવના ચહેરામાં કેકેબ્સનીકી ઓફર કરતો હતો, પરંતુ આ દરખાસ્તો કેસમાં જતા નથી. લેન્ડિંગ લેઆઉટ, 2010 માટે વધુ અથવા ઓછું તૈયાર છે, તે બે-અક્ષ હતું.
આ વિકાસ એ લા લુઝકોવના રોલિંગ બ્રિજ સાથેનો વિકલ્પ છે, ડ્રોઇંગ કરવામાં આવ્યો હતો, પણ નિયમિત પેટન્ટ એપ્લિકેશન સબમિટ કરી હતી. બીઝોન નામની એક રોલ્ડ બ્રિજવાળી કાર. પરંતુ નમૂનાના નિર્માણ પહેલાં, કેસ આવ્યો ન હતો.
સામાન્ય રીતે, તે બનાવવામાં આવ્યું છે કે નમૂના નં. 1 ઝિલ પરનું કામ ફક્ત તેના ડિઝાઇન વિભાગને કંઈક કરવા માટે, તેના બધા લાયક અનુભવીઓ, તે જ Tkachenko અને zhuravleva લેવા માટે કર્યું હતું. આ એક પ્રકારનો ચેરિટી વિકલ્પ છે: કામ, મદદરૂપ લાગે છે. તે રમુજી છે, પરંતુ બધા "વૃદ્ધ પુરુષોએ જૂના રીતે કામ કર્યું હતું, કાલ્મન, કાગળના પર્વતો, અને આવરણ સંપૂર્ણપણે" આકૃતિમાં "કર્યું હતું. મને નથી લાગતું કે લેપવે અને મઝાપા એક જ સમયે બે સંપૂર્ણપણે અલગ ડિઝાઇન બનાવવાની ઇચ્છા ધરાવે છે, તેના માટે કોઈ પૈસા હશે નહીં. આ ઉપરાંત, "સારા પ્રતિભાશાળી" ની રાજીનામું ભૂલી ગયા પછી, નવી, 2011 ની પૂર્વસંધ્યાએ તમામ ઉત્પાદનને રોકવા, ભૂલી જવાનું શરૂ કર્યું.
ક્લોપાએ એક યુવાન ટીમ કરી હતી જે "વૃદ્ધ પુરુષો" પગારની તુલનામાં ઊંચી હતી. આ માર્ગ દ્વારા અગ્રતા સૂચક પણ છે. ક્લુપના લેખકોનું સામૂહિક આ રીતે લાગે છે: સહક્યાન, ચિરકોવ (ડિઝાઇન), સ્ટેપનોવ (ચેસિસ), ઓશુરકોવ (શરીર, લેઆઉટ), પાવર (આઈડિયા અને વિચારધારા). અલબત્ત, તે અહીં અને નેતૃત્વ - સિલિન, લેપ્ટિવ અને માઝેપ્પા શામેલ છે. બાદમાં, જોકે, સંચાલક કરતાં મુખ્ય ડિઝાઇનર સંભવતઃ સંભવિત હતું.
ભૂલ, જેમ મેં કહ્યું તેમ, એક અસ્થાયી ચેસિસ પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યાં આઘાતજનક શોષક પણ નહોતા, ત્યાં વધુ ચોક્કસપણે, પરંતુ સસ્પેન્શન વ્હીલ્સમાં નહીં, પરંતુ શરીર અને ફ્રેમ વચ્ચે, જેથી તે ખૂબ જ ન હતું ગધેડો વધુ અથવા ઓછા કાયમી ચેસિસ એક જ સમયે સ્ટેપનોવનું નિર્માણ કરે છે, જે વિદેશથી આવશ્યક એકત્રીકરણને સૂચવે છે. મૂળભૂત રીતે, અલબત્ત, ઝેડએફ કંપનીઓ, તે મેઝેપની આવશ્યકતા હતી. ટૂંકમાં, ગિયરબોક્સ અને વિતરણ ઝેડએફ હતા. મને આશ્ચર્ય થયું હતું: એન્ડ્રીકા, તમે એક ક્રેન્કકેસમાં તેમને ઓર્ડર આપ્યો નથી, તમે ફિગ પર છો મધ્યવર્તી શાફ્ટજગ્યા ખાવું? આ ઉપરાંત, અનધિકૃત દ્વારા બૉક્સ અને વિતરણ મેળવવામાં આવે છે, અને આ બાયોડિન્સ અને સંસાધનમાં ઘટાડો છે ... સ્ટેપનોવ જવાબ આપ્યો: આ એક મધ્યવર્તી તબક્કો છે, જો તમે કલ્પના કરો છો, તો તે એક એકમ હશે, અને તે એક એકમ હશે અને બાકીનું સ્થળ એક હજારમું કબજે કરશે ઇંધણ ટાંકી. સૈન્ય માટે જરૂરિયાતોમાંથી એક 700 કિમી "રિચાર્જ વગર" છે.
સ્ટેપનોવને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા જરૂરી છે: લાદવામાં આવેલા એગ્રાગેટ્સથી પણ, તેણે ફ્રેમની અંદર સંપૂર્ણ ભરણને સેટ કરીને એક ભવ્ય ડિઝાઇન બનાવ્યું. તે રસપ્રદ રીતે સ્ટીઅરિંગ મિકેનિઝમ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે - સબફ્રેમ પર, જે આવા મશીનો માટે અનિચ્છનીય છે, અને દૂરના કૌંસ પર ઝરણા (તેમના જોડાણોનો આગળનો ભાગ પણ પેટાફ્રેમ પર છે). અહીં સ્પ્રિંગ્સ ફક્ત સ્થિતિસ્થાપક તત્વ તરીકે જ કામ કરે છે, માર્ગદર્શિકા ફંક્શન ખાસ લંબચોરસ લિવર્સ દ્વારા કરવામાં આવે છે, તેઓ બ્રિજની સ્ટ્રોકની કીમેમેટિક સીમાઓ તરીકે પણ સેવા આપે છે. આઘાત શોષકને અટકાવી શકાય છે, કારણ કે ઝિલોવસ્કાયા યોજનામાં લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર યોગ્ય લાગ્યું ન હતું, ભવિષ્યમાં તેઓ મેઝોવિયનમાં જવાની યોજના ધરાવે છે. પુલ - ઝિલોવ્સ્કી, વિસ્તૃત 2100 મીમી કોલે સાથે.
સામાન્ય રીતે, સ્ટેપનોવ, પનિશરથી દૂર, ડ્રીમનું માન્યું - રેલી હુમલાઓ માટે યોગ્ય ચેસિસ બનાવો. કામાઝ માસ્ટર્સની પ્રાચીન ઝિલોવ્સ્કી આવૃત્તિ. શરૂઆતમાં ફક્ત કામાઝ પર જ સ્પોર્ટ્સ ચેસિસ વિશેષ સેવાઓ વચ્ચે માંગમાં આવી હતી, અને અહીં લશ્કરી કાર રમતો બની શકે છે.
ક્લાઉડનું નિર્માણ કરવાની કુલ કિંમત 11 મિલિયનથી વધુ રુબેલ્સની રકમનો જથ્થો છે, જે એટલું જ નથી, તેના પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ્સ પર ઇ-કારમાં બે વાર ખર્ચવામાં આવે છે. પરંતુ 2010 ના અંતમાં કાર એક કુતરા અને કાચા, અદભૂત, પરંતુ અપૂર્ણ રહી હતી.
અને પૈસા ... વધુ નહીં. સોબનિન આ બધા પ્રોજેક્ટ્સ પ્રકાશ બલ્બ પહેલાં, સંરક્ષણ મંત્રાલય પણ જોખમી ડિઝાઇનને ફાઇનાન્સ કરવા માંગતો નથી. અને અહીં ફરી એક ફોર્ટ ટેકનોલોજી છે અને પથારીમાં રસ બતાવે છે. 2011 ની શરૂઆતમાં, એક સતત અફવા હતી: ક્લોપ વેચો. મને કોઈ વિગતો ખબર નથી અને હું આવૃત્તિઓ પણ બિલ્ડ કરવા માંગતો નથી - જે તેના પરિણામે વેચાણના વિષય સાથે વાત કરી રહ્યો હતો ... હકીકત એ છે કે ઝિલા પરના બગ પરનું કામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું (સારું, અથવા લગભગ બંધ થયું - સ્ટેપનોવ ચેસિસ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું). અને ગ્લોરીના સ્ટુડિયોના સ્ટુડિયોને ફોર્ટ ટેક્નોલૉજીમાંથી ડેવલપમેન્ટમાં ઓર્ડર મળ્યો ... જમણી, ક્લોન ક્લાઉડ. યાદ રાખો, બેરેઝોવ્સ્કીએ એક સમયે બડાઈ મારી હતી: મારે શા માટે અખબારો અને ટીવી ચેનલો ખરીદવું જોઈએ? તેમના મેનેજરો ખરીદવા માટે પૂરતી! તો અહીં: જ્યારે તમે લગભગ એક જ કરી શકો છો, પરંતુ વધુ સારું, પરંતુ zilovsky પેટન્ટને બાયપાસ કરીને અથવા તેમને બાયપાસ કર્યા વિના પણ. ફોર્ટ ટેકનોલોજીના કેટલાક ફળ સાથે, હું સ્વયંસંચાલિત રોસ્ટરમાં મારી જાતને અજમાવવા માંગતો હતો, મને ખબર નથી, પરંતુ મને લાગે છે કે, અસામાન્ય-અદભૂત ડિઝાઇનમાં આખી વસ્તુ, જે સાખારોવએ શરત લાવવાનું નક્કી કર્યું અને તેમને સૂચવ્યું. પરંતુ, ફરીથી, વિગતો અને પ્રેરણા મારા માટે અજ્ઞાત છે.
સહકિયાએ કિલ્લા માટે સમાન ડિઝાઇન બનાવી, પ્રશિક્ષણ દરવાજાને દૂર કરી અને કેટલાક અન્ય રેડિકલને સુઘડ કરી. પરંતુ સામાન્ય રીતે, બગ માલિકને બદલીને પણ બગ રહી. ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી ઝિલ કરતા વધુ ડેમ્ડ કંપની બન્યું, દેખીતી રીતે અર્થમાં ઓછા અવરોધિત અને એક નમૂના નમૂનાનું નિર્માણ કર્યું. તેને નબેરીઝની ચેલેમાં, કામાઝ માસ્ટર્સના આધારે, ફક્ત હાઈફક્યાન શરીરને રમતો કામાઝ ચેસિસ પર મૂકવા. તે આ કાર પર હતો કે કેગિનને ડીમેટ્રોવ્સ્કી બહુકોણ અને તેના ફોટો હિટ પર મનોરંજન કરવામાં આવ્યું હતું. કાર હજી પણ કાચી છે, કામ ચાલુ રહે છે, પરંતુ ક્ષિતિજ પહેલેથી જ દર્શાવેલ છે અને પરિણામ નજીક છે.
અને ઝીલ શું છે?
ઓહ, ઝિલામાં ખુલ્લી બીજી શ્વાસ! ક્લોપની ડિઝાઇનની રાહત એ હકીકત તરફ દોરી ગઈ કે સહક્યાનને આદેશ આપ્યો હતો નવી યોજના પનિશર! ફક્ત એક જ રીતે, પરંતુ બે, ક્લાસિકની નજીક. ત્યાં એક સંસ્કરણ છે, શા માટે તે થયું: કહો, સમોખિન તેના નમૂના નંબર 1 ને કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરે છે, કે ઝિલોવેસી શાબ્દિક રીતે મોહક શરૂ કરે છે. ડિઝાઇનનું એક સંસ્કરણ મંજૂર થશે, તે બનાવવાનું શરૂ કરશે, પછી સમોખિન આગામી સંપાદનો સાથે આવે છે - અને બધું જ ફરીથી કરવું પડશે. અને ઘણી વખત. મેં નમૂના નંબર 1 એક પથ્થર ફૂલ, કૂવો, કોઈ રસ્તો નથી છોડ્યો! જોકે મૂળ razdatka, અને શ્રુસ વિકસાવવામાં આવી હતી.
દંડાત્મક પ્રોજેક્ટ પહેલેથી જ ઝિલ માટે બની ગયો છે, ડિઝાઇનર્સ, ટેક્નોલોજિસ્ટ્સ અને સમગ્ર પ્રાયોગિક વર્કશોપના રોજગારની દ્રષ્ટિએ તે ભાગ્યે જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો તે તેના માટે ન હોત - આ મૌખિક ઇજનેરોને ફેલાવવાની જરૂર રહેશે, અને પનિશરને કેટલાક ફાઇનાન્સિંગને કાઢવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. હા, અને નવા દિગ્દર્શક, ભલે રોખલાયા ભયંકર છે, પરંતુ પૂંછડીને ટેકો મળ્યો હોવાનું જણાય છે.
સામાન્ય રીતે, સાઉનાએ બીજા ક્રમમાં પ્રવેશ કર્યો. પરંતુ તેણે લાંબા સમયથી તે કર્યું, મોટી સંખ્યામાં વિકલ્પો લાવ્યા, એક વધુ મનોરંજક.
ટૂંકમાં, તે બધા સમય ફેંકી દીધી. તેથી, જેથી સ્ટેમ્પ ન થાય, તો ઝિલ ફરીથી નમૂના નંબર 1 ને સહેજ ખુશ કરે છે, જે તેને ઝિલની હાલની ઉત્પાદન લાઇનથી સૌથી વધુ એકીકૃત બનાવવા માંગે છે. યામ્ઝ -536 ની તરફેણમાં જોડાયેલા આયાત ડીઝલથી. પરંતુ તેઓએ રોલિંગ અક્ષનો વિચાર જાળવી રાખ્યો.
અહીં છેલ્લે મંજૂર નવી ડિઝાઇન સહક્યાન. અને ઝિલ ફરીથી જૂના દિવસોમાં બે પનિશર વિકલ્પો પર કામ કરે છે! ફરીથી - આ હવે શાબ્દિક રીતે આજકાલ છે. પનિશરનો છેલ્લો વિકલ્પ "બોટ" કહેવામાં આવે છે, એવું લાગે છે:
એવું માનવામાં આવે છે કે તે ફરીથી ભેગા થવા માંગે છે, પરંતુ હું તે માનતો નથી, તે જ સમયે ત્રણ કાર - તે ઝિલ માટે ખૂબ જ છે.
આ ફોટોમાં - ક્લોપના ત્રણ મુખ્ય સર્જકો: સેર્ગેઈ ઓશુર્કોવ, વ્લાદિમીર મઝેપ અને એન્ડ્રે સ્ટેપેનોવ.
ઝિલાના આગામી પ્રજનનના સંબંધમાં આ પ્રોજેક્ટ્સમાં શું થશે? મને ખબર નથી. બંધ, કદાચ. કદાચ ઇગોર કિલ્ગરના ચહેરામાં નવી નેતૃત્વ અને કામ ચાલુ રાખવા માંગે છે, પરંતુ ભાગ્યે જ, ભગવાન પ્રતિબંધિત છે, જેથી બોટ પૂર્ણ કરવામાં સફળ થઈ શકે.
પીએસ: ખાસ કરીને નેતૃત્વ માટે ઝિલ હું તમને જાણ કરું છું કે આ નોંધ તમારાથી ચોરાયેલી કોઈપણ ફોટાનો ઉપયોગ કરતું નથી. ભાગ મેં મારી જાતને દૂર કરી દીધી, ભાગ અન્ય સ્રોતોથી મને પડ્યો. જો કૉપિરાઇટથી સંબંધિત પ્રશ્નો હોય, તો તમારી પાસે મને કોર્ટ દ્વારા પૂછવાની એક ભવ્ય તક છે.
"ફાલ્કટસ" હજી પણ ગુપ્તતાના પડદાને આવરી લે છે - ખાસ સેવાઓ તેમના રહસ્યોને રાખી શકે છે. તેમ છતાં, ફેબ્રુઆરી 2016 ના રોજ, રશિયાના આરએસબીના વડા, એલેક્ઝાન્ડર વ્લાદિમીર પુટીન અને ડિફેન્સ સેર્ગેઈ શોગુના પ્રધાનને નવી આર્મર્ડ વાહનો - ફાલ્કટસ અને વાઇકિંગ, જેમણે પહેલેથી જ કાફલાને ફરીથી ભર્યા છે રશિયાના વિશિષ્ટ એફએસબીનો ખાસ હેતુ (સીએસએન). વધુમાં, આરટીએ પ્રસ્તુતિમાંથી પણ વિડિઓ પ્રકાશિત કરી છે.
એલેક્ઝાન્ડર બર્નિકોવની ફેડરલ સિક્યુરિટી સર્વિસના વડા અનુસાર, આ તકનીકને વિભાગના વિશિષ્ટ હેતુના એકમો માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. રશિયન સ્ટેટ સ્ટાન્ડર્ડ પ્રોટેક્શન ક્લાસ 6 એ અનુસાર કારને ટોચ પર બખ્તર આપવામાં આવી હતી. તે એસવીડી સ્નાઇપર રાઇફલના બખ્તર-વેધન-બળતરા બુલેટ્સથી રક્ષણ સૂચવે છે, જે નજીકથી અંતરથી પણ મુક્ત થાય છે.
|
ખાસ હેતુ કેન્દ્ર એફએસબી - રશિયન ફેડરેશનની ફેડરલ સિક્યુરિટી સર્વિસના વિશેષ દળોનો વિભાગ. રશિયાના સીસીએન એફએસબીમાં શામેલ છે: મેનેજમેન્ટ "એ" ("આલ્ફા"); તે રશિયાના એફએસબીમાં એક સ્વતંત્ર માળખું છે, સી.ચ.સી.નું માથું સીધી રશિયાના ફેડરલ એફએસબીના પ્રથમ ડેપ્યુટી ડિરેક્ટરને આધિન છે. |
જાહેર "પ્રકાશિત" પછી લાંબા બૉક્સમાં સ્થગિત કર્યા વિના, 13-14 એપ્રિલ, 2016, એફએસબી અને રશિયાના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયે માખચકાલા (ડેગેસ્ટન) ના કિરોવસ્કી જિલ્લાના ક્લોન્ટિસ્ટમાં કાઉન્ટર-આતંકવાદી કામગીરી યોજાઇ હતી, જેમાં લડાઇની સ્થિતિમાં, તેઓએ આશાસ્પદ આર્મર્ડ કાર "ફાલ્કટસ" ની તપાસ કરી. પછી લખ્યું "રશિયન અખબાર" (04/15/2016) અને બ્લોગ બીએમપીડી. રશિયાના ફેડરેશન અને અન્ય ગુનાઓના આંતરિક બાબતોના લશ્કરી કર્મચારીઓ સાથે ઑટોકોલોનની નબળીકરણમાં સામેલ, રશિયાની રાષ્ટ્રીય વિરોધી આતંકવાદ સમિતિના સંદર્ભમાં, ત્રણ આતંકવાદીઓ, ત્રણ આતંકવાદીઓને તટસ્થ કરવામાં આવ્યા હતા. અન્ય પરીક્ષણ વિગતો પછી સ્પષ્ટ કરવામાં આવી ન હતી.
આર્મર્ડિયલ "ફાલ્કટસ" તતારસ્તાનમાં અને ઉત્તર કાકેશસમાં નોંધ્યું. મશીનો પોલીસની સાથે એક સામાન્ય પ્રવાહમાં ખસેડવામાં આવી હતી અને મોટરચાલકોના વિડિઓ રેકોર્ડર્સમાં આવ્યા હતા, જેણે નેટવર્કમાં રેકોર્ડ્સ પોસ્ટ કર્યા હતા.
બ્રોડ ડેલાઇટમાં, 21 મે, 2017 સેવેસ્ટોપોલ (ક્રિમીઆ) માં, પાંચ વિશેષ વાહનો "ફાલ્કટસ" એક જ સમયે નોંધાયા હતા. બખ્તરવાળી કારના તમામ બાજુઓથી સુરક્ષિત કૉલમના પગલાના સાક્ષીઓ રેન્ડમ ડ્રાઇવરો હતા. વિડિઓ (યુટ્યુબ / એલેક્સી એલિઝેવ) 05/22/2018 પર પોસ્ટ થયું ટીવી ચેનલ "સ્ટાર».
અને એફએસબીના ખાસ હેતુ કેન્દ્રની 20 મી વર્ષગાંઠ સુધી ટીવી ચેનલ "સ્ટાર" આ બંધ વિશેષ એકમ માટે સમર્પિત પ્રોગ્રામ્સનું એક ચક્ર તૈયાર કર્યું. અને પ્રથમ ગિયરમાં (14.10.2018 ની "લશ્કરી સ્વીકૃતિ") "ફાલ્કટસ" બધા બાજુથી અને અંદરથી માનવામાં આવે છે.
ઑક્ટોબર 14, 2018 ના રોજ "લશ્કરી સ્વીકૃતિ" ના સ્થાનાંતરણનું વિભાજન, ટીવી ચેનલ "સ્ટાર".
"ફાલ્કટસ" - "પનિશર" નહીં અને "બગ" નહીં
એવું લાગે છે કે ફાલ્કટસ પહેલાથી જ રહસ્યનો પ્રભામંડળ ખોવાઈ ગયો છે, તેમ છતાં, તે હજી પણ અપગ્રેડ કરેલ બખ્તરવાળી આર્મર્ડ કાર, કોઈ નાનું, પ્રોજેક્ટ "પનિશર" માનવામાં આવે છે. નોંધ, પ્રોજેક્ટ માટે એક વિચિત્ર નામ, જે એક મુલાકાતમાં નોંધ્યું છે "Komsomolskaya pravda" (07/09/2015, એલેક્ઝાન્ડર બોયકો) રશિયાના સંરક્ષણ મંત્રાલયના અધિકારીઓમાંનું એક:
- કલ્પના કરવી મુશ્કેલ છે કે રશિયાની શક્તિ માટે બખ્તરવાળી કાર "પનિશર" નામ પહેરતો હતો.
જો કે, મેગેઝિનના લશ્કરી નિષ્ણાત, એક લશ્કરી નિષ્ણાત, ખાસ અવરોધ દ્વારા "પનિશર" ઘેરાયેલા બ્લોગર્સ માટે, તે જ પ્રકાશનમાં અર્થઘટન કરવામાં આવ્યું હતું "રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ" Igor Korotochko:
- રાજ્ય સંરક્ષણ હુકમ માટેનું એક સંઘર્ષ છે, અને બજારના સહભાગીઓ ખાસ કરીને કારના નામના સ્થાને, માર્કેટિંગ અને માહિતી તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે. કાઉન્ટર-આતંકવાદ ઓપરેશન્સ માટે આવા વિશ્વસનીય એસોલ્ટ બખ્તરવાળા વાહનો અને મોબાઇલ ગઢની જરૂર છે. અને તેમને આ તબક્કે કેવી રીતે કહેવામાં આવે છે, એટલું મહત્વપૂર્ણ નથી.
સમાન Svyatoslav સહક્યાન - પ્રખ્યાત રશિયન પરિવહન અને ઔદ્યોગિક ડિઝાઇનર, જે નેટવર્કમાં "પનિશર" ના સર્જકને કહે છે, તે પછી પત્રકાર "કેપી" શાબ્દિક રૂપે નીચે મુજબ છે:
- મને કારની ડિઝાઇન વિકસાવવી પડી હતી, જે ઇન્ટરનેટ પરને "પનિશર" અથવા "એન્ટિ-અફડિએન્ટ" કહેવામાં આવે છે. આ નામો પાસે આ વિકાસ સાથે કંઈ લેવાનું નથી. માય ડિઝાઇન વર્ક બખ્તરવાળી કારના કર્મચારીઓની સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું, જેનાથી તે તમામ પ્રકારના નાના શસ્ત્રોથી આગ લાગી શકે છે. હું બીજું કંઈ કહી શકતો નથી. મારી પાસે કોઈ અધિકાર નથી.
"પનિશર" ની વાર્તા - "ક્લોપ" - "વિરોધી એજન્ટ"
નીચે તમે કહેવાતા "પનિશર" નો પ્રથમ ફોટો જોઈ શકો છો, જેણે 2012 ની વસંતમાં બ્લોગોસ્ફીયરને વિસ્ફોટ કર્યો હતો.
"પનિશર" નું પ્રથમ જાહેર ફોટો, જે સેન્ટ્રલ રિસર્ચ ઓટોમોટિવના દિમિત્રોસ્કી બહુકોણના પરીક્ષણો દરમિયાન બનાવેલ છે અને ઓટોમોટિવ સંસ્થા (યુએસ).
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે તે સમયે અજાણ્યા રાક્ષસ વિશેની માહિતી ફક્ત સત્તાવાર સ્રોતોમાંથી શારીરિક રીતે મેળવી શકાઈ નથી. પરંતુ ઇન્ટરનેટ પર "નિષ્ણાતો" - પણ દેવું. વિશ્વસનીય માહિતીની અભાવને કારણે નિષ્ણાત અને લોકોએ રહસ્યમય આર્મિશના મૂળ વિશે ધારણાઓ સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કર્યું. ખાસ કરીને, કંપનીના ચેસિસના એક આધારે કારના નિર્માણનું સંસ્કરણ વ્યક્ત કરવામાં આવ્યું હતું. "કામાઝ", જેણે આ કંપનીને ધ્યાનમાં લેવું શક્ય બનાવ્યું હતું, ઓછામાં ઓછા, નવા પ્રોજેક્ટના સહભાગીઓમાંના એક સાથે જોડાણમાં અમલમાં મૂક્યું હતું "એમો ઝિલ" અને સીજેએસસી "ફોર્ટ ટેકનોલોજી", સહભાગીઓ વચ્ચે મતભેદને ધ્યાનમાં રાખીને, સંયુક્ત વિકાસને એકસાથે લાવી શક્યા નહીં - તેઓ કહે છે, દરેકને પોતાને પર ધાબળો ખેંચી લીધો.
આ તે છે જ્યાં ચોક્કસ પ્રોજેક્ટનું સંસ્કરણ દેખાયું, જે અનેક સંસ્થાઓમાં સામેલ છે. "દંડ" નામ ક્યાં હતું, કોઈ પણ જાણતું નથી. "પનિશર" નું બીજું સંસ્કરણ છે, પરંતુ તે નીચે વ્યક્ત કરવામાં આવશે. જો કે, તે કેવી રીતે મૃત્યુ પામે છે બ્લોગ Rusautomobile વસંતઋતુના પ્રારંભમાં 2012.
તે જ વર્ષના માર્ચના અંતમાં, આ માહિતી ઉપલબ્ધ હતી કે આર્મર્ડ વ્યક્તિ, જેની ફોટો ઇન્ટરનેટને ફટકારતી હતી, તે કામાઝ -4911 ચેસિસના આધારે બનાવવામાં આવી હતી અને તેના આધારમાં "પનિશર" માંથી કેટલાક તફાવતો હતા ( ???) રૂપરેખાંકન.
આધાર શું સેવા આપે છે? બ્લોગના જણાવ્યા મુજબ Rusautomobile. "પનિશર" અગાઉ ભવિષ્યવાદી "બગ" દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેને આર્મર્ડ વાહનોની ડિઝાઇનના મૂળ સંસ્કરણ માટે આ પ્રકારનું ઉપનામ પ્રાપ્ત થયું હતું, જે અસ્તિત્વમાં અને વિકસિત તકનીકથી નોંધપાત્ર તફાવતો ધરાવે છે. આ તે ડિઝાઇન છે જે નામ સાથે નિશ્ચિતપણે સાંકળવાનું શરૂ કર્યું Svyatoslav સહકૈન. નીચેનો ફોટો એક જ છે "ભૂલ".
કાર "Klop" ના પ્રોટોટાઇપ. ફોટો rusautomobile.livejournal.com.
"રીંછ" "કોલોપુ" એક સાથી નથી, પરંતુ એકીકૃત ભાઈ
કેટલીકવાર બ્લોગર્સ "મકાઈ" પણ "રીંછ" સાથે સંકળાયેલા હોય છે. અને તેથી જ - તે બંને એક જ સમયે એક સાથે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા તકનીકી આધાર 2002 માં ઘણા રશિયન મલ્ટિડિસ્પિપ્લિનરી સાહસો દ્વારા જારી કરાયેલ "ઝિલ" અને એક જ વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી કાર્ય પર જારી કરાયેલ સમાન વ્યૂહાત્મક અને તકનીકી કાર્ય પર. એક સંસ્કરણોમાંના એક અનુસાર, તે ચેચન યુદ્ધ હતું જેણે પ્રોજેક્ટના નામમાં નિર્ધારિત બિંદુ તરીકે સેવા આપી હતી - "પનિશર."
ચેચનિયામાં સત્તાવાર રીતે કાઉન્ટર-આતંકવાદી ઓપરેશન શાસન માત્ર 200 9 માં જ ટ્વિસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, અને શૂન્યની શરૂઆતમાં (બીજા ચેચન ઝુંબેશ પછી), માત્ર સૈન્યની ગેરહાજરીની ગેરહાજરીમાં પણ લશ્કરી વિશેષ સેવાઓમાં પણ વર્ગ આર્મર્ડ કાર એમઆરએપી..
એસપીએમ -3 / એમપીકે -3924 / "રીંછ" તે ખૂબ જ "પરંપરાગત" બહાર આવ્યું.
|
|
"રીંછ", "ક્લોપ "થી વિપરીત, વિશિષ્ટ હોલ્ડિંગના વિકસિત ડિઝાઇનર્સ "લશ્કરી ઔદ્યોગિક કંપની" (મુખ્ય ડિઝાઇનર સ્ટેનિસ્લાવ એનિસિમોવ) અને વિભાગના સ્ટાફ વ્હીલ મશીનો Mstu. ને લગતું એલેક્ઝાન્ડર Smirnov. "રીંછ" કન્સ્ટ્રકટર્સ દલીલ કરે છે કે ફક્ત એક ટાંકી જ મજબૂત હોઈ શકે છે. 2008 ની પાનખરમાં, આર્મર્ડ કારને રાજ્યની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે, અને 2013 માં, છેલ્લા બેલિસ્ટિક પરીક્ષણોના પરિણામોને અનુસરવા માટે પ્રદર્શનમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી, કારને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય માટે રાજ્ય સંરક્ષણ હુકમમાં સમાવવામાં આવી હતી. Falkatus, તે જ, "ક્લોપ" જેવી જ, સીસીએન એફએસબીમાં "નોંધણી" પ્રાપ્ત થઈ.
સમાન વી આકારની તળિયે ડિઝાઇન હોવા છતાં અને જમીનની તુલનામાં વસવાટ કરો છો કમ્પાર્ટમેન્ટની વધુ ઊંચાઈ, માઇન્સ, ગાર્નેટ અને ફુગાસથી વિસ્ફોટક તરંગને અસરકારક રીતે દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે, વિવિધ ચેસિસ પર કાર બાંધવામાં આવે છે. "રીંછ" સીરીયલ નોડ્સ અને યુરલ્સ એગ્રીગેટ્સમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવે છે.
"Klop", અને "ઝિલ" -વસ્ક ચેસિસ, જેને ખાસ કરીને તેના માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. અફવાઓ અનુસાર, લેઆઉટ (મોટેભાગે પ્લાયવુડ) સપ્ટેમ્બર 200 9 સુધીમાં કામઝ પુલ ખાતે ભેગા કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ મૂળ ફેક્ટરીમાં નહીં, પરંતુ કામાઝ પર. તપાસો કે તે સફળ થવાની શક્યતા નથી - નમૂના સાચવી નથી. ઝીલને મરી જવાનું શરૂ થયું તે પછી તેના ખાલી ડિસાસેમ્બલ થયા. સંરક્ષણ મંત્રાલયે "કાચા" પ્રોજેક્ટને ધિરાણ આપ્યું, "ટાઇગર" પર ફેરબદલ કર્યું.
તેઓ પણ કહે છે યુરી લુઝકોવ (મોસ્કોના ત્યારબાદ મોસ્કોના મેયર) સપ્ટેમ્બર 200 9 ના અંતમાં, હુલ અને પાવર પ્લાન્ટની ડિઝાઇન વિશે ઘણી "મૂલ્યવાન સૂચનાઓ" આપી હતી, જે, જો કે, પ્રાયોગિક કારને અવગણવામાં આવે ત્યારે.
એન્ટિગ એજન્ટ ક્યાંથી આવ્યા હતા
કોઈ જાણતું નથી. "કલ્પ-પનિશર" માંની ચર્ચાએ "એએમઓ ઝિલ" નેતૃત્વથી નકારાત્મક પ્રતિભાવ આપ્યો. હકીકતમાં, પ્રોજેક્ટ ગુપ્ત છે. પરિણામે, કેટલાક અને તે સ્કેટ પ્રકાશનો વિના દૂર કરવામાં આવ્યા હતા.
2012 ની ઉનાળામાં, પ્રોજેક્ટ "પનિશર" વિશેની માહિતી (અને અફવાઓ) નું પ્રવાહ સુકાઈ ગયું છે, અને ત્રણ વર્ષ પછી ફરી શરૂ થયું હતું, જ્યારે મૉન -2015 ના અંતમાં તતારસ્તાનમાં મોટરચાલકો દ્વારા બનાવવામાં આવેલી ફોટોગ્રાફ્સ અને વિડિયોટૅપ્સ શરૂ થઈ દેખાય છે. પછી, "પનિશર" ઉપરાંત, "વાઇકિંગ" નું દેખાવ નોંધ્યું હતું. 2015 ની ઉનાળામાં, નબેરીઝની ચેલેનીમાં શહેરી રોડ પર વાઇકિંગ જોવા મળ્યું હતું.
પ્રકાશન માં "રશિયન અખબાર" ("ફાલ્કટસ સિક્રેટ આર્મર્ડ એરક્રાફ્ટ ડેગસ્ટેનમાં નોંધ્યું હતું", 04/15/2016) હસ્તાક્ષર ટિમુર અલમોવા કહે છે:
"... આર્મોર્નોબિલની રચના દરમિયાન ઘણી વસ્તુઓ મળી, ખાસ કરીને," બગ "અને" એન્ટિ-એફેડેન્ટ ".".
સંખ્યાઓ અને હકીકતોમાં falcatus
તેથી, પ્રોજેક્ટ "પનિશર" શરૂઆતમાં રશિયન ફેડરેશનના સંરક્ષણ મંત્રાલય માટે મોસ્કો એમો ઝિલ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી હતી, અને 2010 થી, કારની રચનાએ કિલ્લો ટેક્નોલૉજી સીજેએસસી પર લીધો હતો અને ગ્રાહક એ ફેડરલ સિક્યુરિટી સર્વિસ હતો રશિયન ફેડરેશન.
તે વિચિત્ર છે કે કેપૉટિક "ફાલ્કટસ" 3 ટન થઈ ગયું છે. ખરાબ "વાઇકિંગ" નો સૌથી સરળતમ 18,650 કિગ્રા સામે 15,420 કિલો છે. મોટેભાગે, એટલા માટે ફંડર ઓછું શક્તિશાળી (53 એચપી દ્વારા) એન્જિન અને રોબોટિક બોક્સ 16 સ્પીડ મિકેનિક્સને બદલે.
બદલામાં, "વાઇકિંગ" નામ પ્રોજેક્ટને છુપાવે છે બીકેએમ -49111.મોસ્કો સ્ટેટ ટેક્નિકલ યુનિવર્સિટી દ્વારા વિકસિત. બૌમન. તે નોંધ્યું છે કે આ કાર વધુ ટકાઉ અને બીઆરટી કરતાં સસ્તી છે. "
બિનસત્તાવાર સ્રોતોમાંથી તે જાણીતું છે કે બંને ટ્રક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ચેસિસ કામાઝ -4911 એક્સ્ટ્રીમ પર બનાવવામાં આવે છે - "નાગરિક" ડાકરોવસ્કી કામાઝનું સંસ્કરણ ( વ્હીલ ફોર્મ્યુલા 4 × 4, પૂર્ણ માસ - 12 ટી, એન્જિન યામ્ઝ -7e846 730 એચપીની ક્ષમતા સાથે, મહત્તમ ઝડપ 200 કિ.મી. / કલાક છે, ઉઠાવવાના ખૂણામાં ઓછામાં ઓછા 36 ડિગ્રી છે, પરિભ્રમણ ત્રિજ્યા 11.3 મીટર, ઇંધણનો વપરાશ છે. - 60 કિ.મી. / કલાકની ઝડપે 100 કિ.મી. પ્રતિ 30 એલ).
કામાઝમાં, તેઓ બખ્તરવાળી કારના વિકાસમાં તેની ભાગીદારીની પુષ્ટિ કરતા નથી, પણ તે પણ નકારી કાઢે છે. હું આગ્રહ રાખું છું નહીં, પરંતુ હું રશિયન ગેઝેટમાં ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત પ્રકાશનમાંથી એક ટૂંકસારને અવતરણ કરીશ:
"..." ફાલ્કટસ ", ઉપલબ્ધ માહિતી અનુસાર, કામાઝ 4911 એક્સ્ટ્રીમ ટ્રકના ચેસિસના આધારે બનાવવામાં આવ્યું - આવા ડાકર રેલીમાં ભાગ લે છે. આર્મર્ડ કારના પરીક્ષણમાં કેટલાક સ્રોતો અનુસાર, એક જાણીતા રેસર પણ આકર્ષાયા હતા - કામાઝ-માસ્ટર ટીમ વ્લાદિમીર ચેગિનના બહુવિધ ચેમ્પિયન. "
માહિતી અનુસાર "ઑટો મેલ. રુ" , બંધ વિભાગના આધારના સંદર્ભમાં, ફાલ્કટસ 17-લિટર 830-મજબૂત ટર્બોડીસેલને ટ્યૂટેવેસ્કી પ્લાન્ટ અને 12 સ્પીડ ઝેડએફ રોબોટથી સજ્જ છે. વસંત સસ્પેન્શનની લાક્ષણિકતા: દરેક વ્હીલ પર સ્થાપિત જોડી (!) ડ્યુઅલ હાઇડ્રોલિક શોક શોષક.
વિવિધ સ્ત્રોતો અનુસાર, આર્મર્ડ વ્યક્તિ 185-મજબૂત ચાર-સિલિન્ડરથી સજ્જ છે ડીઝલ યંત્ર સિમિન્સ અથવા આઠ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન યારોસ્લાવ પ્લાન્ટ યામ્ઝ -7e846. પાછળના કિસ્સામાં, 730 ની ક્ષમતા ધરાવતી મોટર ઘોડાની શક્તિ તમને 12 ટન વજનવાળા 200 કિલોમીટર / કલાક વાહન સુધી ઓવરકૉક કરવા દે છે.
બાહ્ય મૂળ ડિઝાઇન હોવા છતાં, ફાલ્કટસ તકનીકી લેઆઉટ આવા હેતુની અન્ય મશીનોથી ઘણું અલગ નથી. એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન એ હાઉસિંગની સામે સ્થિત છે. પાછળ મોટર કમ્પાર્ટમેન્ટ ડ્રાઇવર અને કમાન્ડર સ્થિત છે, બાકીની જગ્યા દારૂગોળો અને ઉતરાણ માટે આપવામાં આવે છે. આર્મોરૉબિલ સલૂનની \u200b\u200bએક સુવિધાઓમાંની એક એ પાછળની લડાઇઓનું સ્થાન છે, જે એક ગોળાકાર સમીક્ષા પ્રદાન કરે છે. આ ઉપરાંત, ત્યાં પુરાવા છે કે બેઠકો રૂપાંતરિત થાય છે જેથી ઘાયલને પરિવહન કરવું શક્ય બને.
ફ્રેમ્સ પર જોઈ શકાય છે, મશીન પાસે દરવાજાનો સંપૂર્ણ સમૂહ છે. ડ્રાઇવર માટેના સ્થળોની પાછળ અને બંને બાજુએ કમાન્ડર ઉતરાણ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ખુલ્લા હવાના બંધનકર્તા દરવાજા છે. ચારા માં, એક ડબલ બારણું પણ છે: ઉદઘાટન પર નીચલા સૅશ ફુટબોર્ડ બનાવે છે, અને ઉપલાને અલગથી ફોલ્ડ કરી શકાય છે, જે ગો પર પ્રમાણમાં લક્ષિત આગ રાખવી શક્ય બનાવે છે. બધા દરવાજા સાંકડી જોવાની વિંડોઝ અને કૌંસથી સજ્જ છે. ઉતરાણ કમ્પાર્ટમેન્ટ ઉપરની છતમાં એક રાઉન્ડ હેચ છે. તે બાકાત રાખવામાં આવતું નથી કે ભવિષ્યમાં, કોઈપણ હથિયારને તેના બદલે સ્થાપિત કરવામાં આવશે.
"Komsomolskaya pravda" (07/09/2015) નોંધો:
"મશીનના વ્હીલ્સને ગોળીઓ અને ટુકડાઓથી સ્ટીલ શીટ્સ, અને બખ્તરથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે વિન્ડશિલ્ડ તેમાં વલણનો કોણ છે જે ગ્રેનેડ લૉંચરને સલૂનમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપશે નહીં. તે માત્ર ફેંકી દે છે. વી-તળિયે તળિયે બ્રોન્કેર્કસના કાપી નાખેલા સ્વરૂપો કહે છે કે વિકાસકર્તાઓએ નાના વિરોધી પ્રતિકારમાં વધારો કર્યો હતો અને યુદ્ધના ક્ષેત્રમાં ક્રૂ અસ્તિત્વમાં વધારો કર્યો હતો. વિસ્ફોટક તરંગ મશીન બોડીથી હિટ કરશે. "
***
"..." ફાલ્કટસ "માં મોટો ભાઈ" વાઇકિંગ "હશે - એક વર્ચ્યુઅલ મોબાઇલ ફોર્ટ્રેસ, જેમાંથી લડવૈયાઓ ગ્રેનેડ લોન્ચર્સથી પણ શૂટ કરી શકશે."
ટેવરુક (ક્રૅસ્નોદરર ટેરિટરી) માં ફાલ્કટસ આર્મર્ડ કારની મૂળ વિડિઓ 25.05.2017 પર પોસ્ટ કરવામાં આવી છે rutube ચેનલ પર પા ટે ટેલ ઝેચિયા.
કુલ સામગ્રી આકારણી: 4.9
આ કારનો ભૂતકાળ, ખૂબ જ કાંટો; અને તેનું ભવિષ્ય હજી સુધી વ્યાખ્યાયિત નથી. તાજેતરમાં ત્યાં સુધી, તે સામાન્ય રીતે ખૂબ ધુમ્મસવાળું અને શંકાસ્પદ લાગતું હતું. પરંતુ, 2015 પછી, બેટમોબાઇલ મશીનની જેમ, તતારસ્તાનમાં જોયું, તે મને લાગતું હતું કે હવે, શ્રેણી, પહેલેથી જ નજીક છે.
2002 માં ઝિલોવ્સ્કી પનિશર પર કામ શરૂ થયું. કલ્પના -14 વર્ષ પસાર થયા છે! પરંતુ, ખૂબ જ શરૂઆતથી, આ પ્રોજેક્ટને રાજ્ય ફાઇનાન્સિંગ મળ્યું નથી. અમુક સમયે, આ પ્રોજેક્ટ પનિશર છે, અને બધા સ્થાયી છે. પરંતુ, તેનામાં, શાબ્દિક રીતે, જીવન શ્વાસ લેતા, પછી મોસ્કોના પગલાં,— લુઝકોવ યુરી મિકહેલોવિચ. અને પનિશરની વાર્તા, એક નવું રાઉન્ડ પ્રાપ્ત થયું.
શરૂઆતમાં, ઝિલ પનિશરના વિકાસમાં સક્રિય ભાગીદારી, 
સ્વીકૃત ઈજનેર—
એન્ડ્રેઈ સ્ટેપનોવ. એવું કહેવામાં આવે છે કે તેને રસ હતો, એટલું જ નહીં - સૈન્ય, કેટલી રમતો, ઉપયોગ, તેની કાર. આ કારણોસર, પ્રથમ પિયર લેઆઉટ્સ, ઘણા આયાત કરેલા ઘટકો પ્રાપ્ત થયા છે. તે, તમે જોશો કે, પ્લસ, પ્રતિબંધોની સ્થિતિમાં, અને તે મુજબ, કૉલ કરવાનું મુશ્કેલ છે, અને તે મુજબ,—
પુરવઠો જરૂરી ઘટકો શક્ય વિરામ.
સામાન્ય રીતે, 2015 માં બતાવેલ મશીન એ અગાઉના નમૂનાઓ, આર્મર્ડ કારથી ખૂબ જ મૂળભૂત રીતે અલગ છેZil.
જોવુંઝિલ કેરેટેલ,ફોટોમાં, કેટલાક, પહેલેથી જ આગને પકડ્યો, તેને ખરીદો. નિઃશંકપણે, આ કાર જુએ છે, ખૂબ ઠંડી; પરંતુ આની કિંમત વિશે, ઘરેલું આર્મર્ડ કાર, ત્યાં સુધી કોઈ ડેટા નથી.
- દેખાવ વિશે:
ફોટોમાં, ઝિલ પનિશર આ લેખ સાથે જોડાયેલું છે, જે 2015 માં મશીનો, નમૂનો દર્શાવે છે. 
પરંતુ હું તે નોંધવું છું કે પ્રારંભિક નમૂનાઓ, નોંધપાત્ર રીતે મોટા, બાજુની વિંડોઝને જુએ છે, અને તે ઘણા પ્રશ્નોના કારણે છે. છેવટે, મોટા ગ્લેઝિંગ વિસ્તારે ક્યારેય જીવંતતા, બખ્તરવાળા વાહનો ઉભા કર્યા નથી. પરંતુ તે જ સમયે, રશિયન આર્મરશીપની પવનવાળી વિંડોઝને કયા ખૂણા પર ધ્યાન આપો. નિઃશંકપણે, આવા કોણ, ખૂબ જ, એક રિકોચેટની શક્યતા વધારે છે,
અને નુકસાન ઘટાડે છે.
દૃશ્યતાથી સંબંધિત, આગળ વધો, 
તે ઉમેરોકેરેલ6-ખાય કેમેરાથી સજ્જ, બાહ્ય સમીક્ષા. તેથી, પણ ન જોઈ રહ્યા હોય આર્મર્ડ કાચ, બખ્તરવાળા વાહનોના ડ્રાઈવર, તેની કારના પરિમિતિમાં જે બધું થાય છે તે જુએ છે.
આવરણવાળા બખ્તર, વ્હીલ્સ પર ધ્યાન આપો. સંમત થવું— આ એક કાર માટે, આ પ્રકારની ખૂબ બિનજરૂરી સોલ્યુશન છે.
કર્બ માસ, આર્મર્ડકેરેલ8t છે. અને આ ક્ષણે, પ્રારંભિક ઝીલ પનિશરને ટીકાનો સારો ભાગ મળ્યો. છેવટે, આવા કટીંગ માસ સાથે, તેની વહન ક્ષમતા ફક્ત 800 કિલો છે, અને આ એક કાર માટે છે, જે 10-માર્ગી વ્યક્તિમાં ક્રૂ સાથે છે! તદુપરાંત, આ સરળ મુસાફરો નથી, પરંતુ ગંભીર દારૂગોળો સાથે સૈનિકો. અત્યાર સુધી, લોડ ક્ષમતા પર ડેટા, અપગ્રેડ કર્યુંકેરેલના. પરંતુ તે સ્પષ્ટ છે કે શ્રેણીમાં કાર શરૂ કરવા માટે, આ ક્ષણ, ખાતરી કરવા માટે ખાતરી કરો.
થોડા પ્રશ્નો, કારણ અને સુરક્ષા, 
અગાઉના આવૃત્તિઓ, આ આર્મરશીપ. પછી, કારના નિર્માતાઓએ જણાવ્યું હતું કે તેમનું મગજ, નાના શસ્ત્રો, કેલિબર 7.62 ના શેલિંગને ટકી શકે છે. પરંતુ તમારે એવી કારની શા માટે જરૂર છે જ્યારે હું પહેલેથી જ કેલિબર 12.7 નો પ્રતિકાર કરી શકું? અને કેવી રીતે, જેમ કે - પ્રારંભિકકેરેલફુગાસ પર નબળી પડી ત્યારે તમે તમારી જાતને દોરી શકો છો? તે બધું જ છે, તેમજ આવરી લેવામાં આવતું નથી, કોઈ બખ્તર, પુલ, થોડા પ્રશ્નો નથી.
- કેબીન વિશે:
ફોટોમાં, કેબિનનું લેઆઉટ બતાવવામાં આવ્યું છે, 
હજુ સુધી પ્રારંભિક કાર. આ ફોટોમાંથી એવું જોવામાં આવે છે કે ડિટેચમેન્ટના કમાન્ડર ડ્રાઇવરનો અધિકાર બેસે છે; 6 લડવૈયાઓ પાછા પાછળ બેસીને બાજુના દરવાજામાંથી પસાર થાય છે; અને બે વધુ લડવૈયાઓ પાછળ બેસે છે, અને પસાર થાય છે પાછળના દરવાજા. આવા ઉતરાણ, અને તેથી નાનું, દરવાજાઓની સંખ્યા, ધસારોની ઝડપ ભજવે છે,—
અને કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોઈ શકે છે.
વિશિષ્ટતાઓ ઝિલ પનિશર
શરૂઆતમાં,ઝીલ કેરેટેલ, નાના, ચાર-સિલિન્ડર, ઇટાલિયન ડીઝલથી સજ્જકમિન્સ,185 એલ.એસ. તે સ્પષ્ટ છે કે આવી ભારે મશીન માટે, આ મોટર,— તે ફક્ત "કંઈ નથી." અને હું વ્યક્તિગત રીતે, તે સ્પષ્ટ નથી કે ડાકર કયા પ્રકારના છે, તમે આવી મોટરથી વિચારી શકો છો?
પરંતુ પાછળથી, આર્મર ઝિઝા પનિશર, હૃદયને - યમઝ -7E846 મળ્યો. તે,વી 8.માત્ર એક રમત ટ્રક પર માઉન્ટ થયેલ, માત્ર ડાકરમાં ભાગ લે છે. અને અહીં આવા એન્જિન સાથે, પનિશર કલાક દીઠ 200 કિ.મી. સુધી વેગ આપી શકે છે!
હા, તે આ પ્રકારની ગતિ, આ અભિગમની એક કાર છે?— પ્રશ્ન ખૂબ વિવાદાસ્પદ છે. હા, અને વપરાશ, 100 કિ.મી. દીઠ 50 લિટર, ઘણા પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
પરંતુ, આવા દેખાવથી, અને આવી મોટર સાથે, પનિશરની પાસે પહેલેથી જ તેની પોતાની, ભયંકર કરિશ્મા છે, અને તે સમૃદ્ધ, ખાનગી ખરીદદારોને આકર્ષવા માટે સક્ષમ છે.
માર્ગ દ્વારા, પનીસ, પનિશરની નવીનતમ સંસ્કરણ પણ અહીં છે, કામાઝ -4326 (ડાકોરોવસ્કી બોલીદ) થી પણ અહીં છે.
- પરિણામો:
તેના, આજે,કેરેલદેખીતી રીતે, ખામીઓ નથી, પરંતુ હવે, તે મજબૂત ફાયદા ધરાવે છે.
અત્યાર સુધી, બખ્તર, "ગોપનીયતા" પિયર વિશે કોઈ ડેટા નથી, અને આ, અલબત્ત, આર્મર્ડ વ્યક્તિ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રોજેક્ટ સ્થિતિમાંકેરેલતે ચાલુ રહેશે, અને તે પણ વધુ છે કે જો તે શ્રેણીમાં જાય, તો અમે ચોક્કસપણે પાછા ફરો, આમાં, સૌથી રસપ્રદ, કાર.
છેલ્લા કેટલાક વર્ષો એ હકીકત દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે કે સૈન્ય માટે નવી પ્રકારની આર્મર્ડ કાર અને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય આપણા દેશમાં બનાવવામાં આવી રહી છે. આ હકારાત્મક વલણની આસપાસ, વિવાદો સતત હાથ ધરવામાં આવે છે, અને દરેક જ તેલને તેમની આગમાં રેડવામાં આવે છે. વિષય "પનિશર" એ બખ્તરવાળા વાહનોના એક સામાન્ય પ્રતિનિધિ બન્યા જે વ્યાપક ચર્ચાની બાબત બની હતી. યાદ કરો કે સામાન્ય લોકો થોડા વર્ષો પહેલા તેનાથી પરિચિત થયા છે, પરંતુ પછી ત્યાં ખૂબ જ ઓછી માહિતી છે. સ્પર્ધાનું નામ અને સમાપ્ત થયેલ કારની અંદાજિત ગંતવ્ય જાણીતી બની. પોતે જ, તે ઓટોમોટિવના પ્રેમીઓને આનંદિત કરતું નથી અને લશ્કરી સાધનો, અને તે જ સમયે અને મોટી સંખ્યામાં અટકળોના કારણ તરીકે સેવા આપી હતી. વિષય નામ વિશે ફરિયાદો નોંધવું યોગ્ય છે. એક સરળ, જોકે, કઠોર શબ્દ "પનિશર" હોવા છતાં, કેટલાક નાગરિકોએ સલ્ફર અને શ્મીસર્સ સાથે યુવાનો પર જોડાણ જોયું, અને અન્ય લોકો આશ્ચર્ય કરે છે કે આ "પનિશર" કેવી રીતે પૂરું થશે? શું તેઓ, બુદ્ધિશાળી અને પ્રામાણિકતા નથી, પરંતુ શાસનથી અસંમત છે? જો કે, આ બધા પ્રોજેક્ટ વિશેની માહિતીની ખોટને કારણે થયેલી ચર્ચાના ચોક્કસ કોર્સ દ્વારા ઓળખી શકાય છે.
માર્ચની છેલ્લી સંખ્યામાં, "પનિશર" ની ચર્ચા ફરી શરૂ થઈ નવી શક્તિઓ. તે ડમીટ્રોવ્સ્કી બહુકોણમાં ફક્ત એક જ ફોટો લેતો હતો. કદાચ તે અજાણ્યા રહીશ, પરંતુ ... પ્રથમ, ફોટોમાં કોઈ સત્તાવાર માહિતી નહોતી, અને બીજું, કેપ્ચરવાળી કાર ખૂબ અસામાન્ય દેખાતી હતી. પરિણામે, તે પ્રોજેક્ટના લેખક કોણ છે તે તરત જ સ્પષ્ટ નહોતું, અને તે સમયે ઘણા લોકોએ નોંધ્યું હતું કે આવી તકનીક વિચિત્ર ફિલ્મો અથવા કમ્પ્યુટર રમતોમાં સ્થાન લેવાની વધુ શક્યતા છે. અને સત્યમાં, ફોટો સાથેના "પનિશર" બેટમોબાઇલ હાઇબ્રિડ (બેટમેનની વાહન) અને આર્મર્ડ કારને રમત અર્ધ-જીવન 2 માંથી સમાન છે. કુદરતી રીતે, તે ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. અને તરત જ તકનીકીના પ્રેમીઓ, માહિતી ભૂખ અનુભવી રહ્યા છે, તે શક્ય તેટલી બધી માહિતીને "ખેંચો" કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ચાલો તેમને જોડાવા અને વિશ્લેષણાત્મક કાર્ય હાથ ધરીએ.
કેટલાક સ્રોતોમાં, "પનિશર" ના નવા ફોટો હેઠળ એવું સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે આ કામાઝ પ્લાન્ટનો વિકાસ હતો. જો કે, તે ટૂંક સમયમાં જ સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે નાબીરેઝની ચેલેમાં, તેઓ સ્પર્ધાત્મક પ્રોજેક્ટ પર કામ કરે છે, પરંતુ તેમની યોજનામાં કારની ચર્ચા હેઠળ કોઈ સંબંધ નથી. હકીકત એ છે કે નવી ઉભરતી ફોટોગ્રાફ્સમાં વિચિત્ર બખ્તરવાળી વાહન ઝિલ પ્લાન્ટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. પછીથી, કેમા ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટમાં હજુ પણ ઝિલોવ્સ્કી "પનિશર" પ્રત્યેક વલણ ધરાવે છે તે માહિતી: નિદર્શનવાળી કાર કામાઝ ચેસિસ 4911 ના આધારે બનાવવામાં આવે છે. વધુમાં, અસ્વીકૃત ડેટાના આધારે, ઝિલ પ્લાન્ટનો પ્રોજેક્ટ ચોક્કસ છે ફર્મ "ફોર્ટ ટેક્નોલૉજી", જે નવા બખ્તર પાછળ જવાબ આપે છે વાહન. છેવટે, પરિસ્થિતિને ગૂંચવણમાં લઈને, "કેન્ગ્યુરીટીક" પરના શિલાલેખમાં તેની ભૂમિકા ભજવી નવી કાર. "ઝીલ", "ઝિલ" ને બદલે ખૂબ તાર્કિક અને સમજી શકાય તેવા અક્ષરોને બદલે ત્યાં લખવામાં આવે છે, કારણ કે તે થોડુંક સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે, જે "ખાસ હેતુ કેન્દ્ર" તરીકે સમજાયું છે. તે ફક્ત તે જ છે કે તે કયા પાવર ડિપાર્ટમેન્ટને આ કેન્દ્રનો ઉલ્લેખ કરે છે. સામાન્ય રીતે, પરિસ્થિતિ જટિલ અને ગૂંચવણભર્યું છે. ત્યાં લગભગ કોઈ સત્તાવાર માહિતી નથી, અને તે ત્રીજા હાથથી બદલામાં આવી. જો કારનું મૂળ પણ રહસ્યમય હોય, તો ડિઝાઇનમાંથી શું અપેક્ષા રાખવી જોઈએ?
જો કામાઝ ચેસિસ વિશેની અફવાઓ સાચી હશે, તો આપણે પાવર પ્લાન્ટ વિશે કેટલાક નિષ્કર્ષ બનાવી શકીએ છીએ સુથિંગ ગુણો "પનિશર." 730-મજબૂત આઠ-સિલિન્ડર ડીઝલ એન્જિન યામ્ઝ -7E846 સ્પોર્ટ્સ ટ્રક કામાઝ 4911 તેને કલાક દીઠ બે સો કિલોમીટર સુધી વેગ આપવા દે છે. 12 ટન સુધીના સંપૂર્ણ વજન સાથે તે જરૂરી છે વિશાળ ખર્ચ બળતણ - 100 કિ.મી. દીઠ આશરે 100 લિટર. શરૂઆતમાં સ્પોર્ટ્સ ચેસિસની લાક્ષણિકતાઓમાં કદાચ કેટલાક ઘટાડો કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ટર્બોચાર્જિંગને દૂર કરવા અને ટ્રાન્સમિશનને સરળ બનાવવાથી "4911" ના આધારે "4911" ના આધારે, ફક્ત રાઇડ પાસાંમાં જ નહીં, પણ આર્થિકમાં પણ . તેથી, સૌથી આધુનિક આર્મર્ડ કાર છે મહત્તમ ઝડપ લગભગ એક સો કિલોમીટર કલાક, અને બળતણ વપરાશ સામાન્ય રીતે "હનીકોમ્બ" પર 20 લિટર કરતા વધારે નથી. એક રીતે અથવા બીજું, કામાઝ 4911 ના પ્રારંભિક ચેસિસ સંપૂર્ણ લડાયક વાહન માટે સ્વીકાર્ય નથી અને સુધારાઓની જરૂર છે. શું તેઓ અને, જો એમ હોય તો, બરાબર શું અજ્ઞાત છે. દરેક રીતે ઝિલ આ માહિતી છુપાવે છે. ત્યાં likhachev પ્લાન્ટના પોતાના વિકાસના ચેસિસનું એક સંસ્કરણ પણ છે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, વિશ્લેષણમાં ક્યાંય પણ પાછું ખેંચી નથી.
કોઈ ઓછું રહસ્યમય અને નવી આર્મર્ડ કારનું શરીર. ડેમિટ્રોવ્સ્કી લેન્ડફિલથી અસ્તિત્વમાંના ફોટો, તેમજ બે વર્ષ પહેલાં નેટવર્કમાં નેટવર્ક પર, પ્રોટોટાઇપ્સ બંનેને પૂરતી દેખાય છે. ખાસ કરીને, તે આગળના ભાગનું લેઆઉટ વધારે છે. જો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અને હૂડ ખૂબ જ સામાન્ય લાગે છે, તો તેના માટે ગ્લેઝિંગ ઘણા બધા પ્રશ્નોનું કારણ બને છે. વાહનો પર સમાન ગ્લાસ ખૂબ અસામાન્ય છે: મોટા અને આડીમાં તીવ્ર કોણ હેઠળ સ્થિત છે. એક માત્ર અનુમાન કરી શકે છે કે ડ્રાઇવર તેના દ્વારા રસ્તા પર શું જુએ છે અને જોવાનું ખૂણું શું છે. તે જ સમયે, બેક અને ડાઉનની અપર્યાપ્ત સમીક્ષા, જેમાં ઘણા લોકો પહેલાથી જ zilovsky "Punisher" ને દોષિત ઠેરવવામાં સફળ રહ્યા છે, વધુ ગંભીર બખ્તરવાળા વાહનોની પૃષ્ઠભૂમિ સામે એટલી ખરાબ નથી. કમનસીબે, કારના ઉપલબ્ધ ફોટા બંને બનાવવામાં આવે છે જેથી પૂરતી ચોકસાઈ સાથે તેના પરિમાણોનો અંદાજ કાઢવો શક્ય નથી. તે જ સમયે, કેટલાક સંકોચન વર્ટિકલમાં કારના શરીરને "શંકા" કરવા માટે જમીન છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરનું માથું કેબ છત સુધી નજીક આવેલું છે, જે, ગ્લાસ અને હૂડની ડિઝાઇન સાથે સંયોજનમાં પારદર્શક સંકેત તરીકે સેવા આપી શકે છે. એવું લાગે છે કે ડ્રાઈવરની સીટની સમીક્ષા પર ફેક્ટરી ઝીલમાંથી "પનિશર" એક કેપેસિટર ટ્રક જેવું લાગે છે.
જો કે, ડ્રાઇવરના સ્થાન વિશે અને તેના ચોક્કસ ડેટાની જગ્યાએ તેની સમીક્ષા નથી. ઇન્ટરનેટ પર કેટલાક ખ્યાલ કલા "પનિશર" છે, જે કથિત રીતે પ્રોજેક્ટનો સૌથી સીધો સંબંધ ધરાવે છે અને કથિત રીતે ડિઝાઇન બ્યુરોને છોડી દે છે. તેઓ કેબિન અને દરવાજાની મૂળ ડિઝાઇનનું ઉદાહરણરૂપ લેઆઉટ જુએ છે. તેથી, જ્યારે ખોલવું, ત્યારે તેમના ઉપલા ભાગ ઉપર જાય છે (લૂપ પર છત સાથે જોડાયેલું છે), અને તળિયે નીચે - નીચે, જે એક પગલા તરીકે સેવા આપે છે. તે જ સમયે, આગળના દરવાજા પાછળના સ્વરૂપ સાથે મધ્ય રેક્સ વિના ખૂબ જ વિશાળ હૅચ કરે છે. તે સંભવતઃ આ રીતે છે કે તમે બોડીના બોકિંગની ચોક્કસ જવાબદારીઓ સાથેના દરવાજાને સામાન્ય ઉદઘાટન આપી શકો છો, અને જમીન પર પણ વધુ અનુકૂળ થવું અને વધુ અનુકૂળ થવું. એ જ 3D રેખાંકનો પર, તે નોંધવામાં આવી શકે છે કે દરેક પાછળના બાજુના દરવાજાથી બે ખુરશીઓની ઍક્સેસ. આમ, આવા ગોઠવણીમાં ડ્રાઇવર સાથે, પાંચ વધુ સૈનિકો જઈ શકે છે (એક પર આગળની બેઠક અને પાછળના ભાગમાં ચાર). "ઉતરાણ બંધ કરવા માટે, દેખીતી રીતે, તે સામાન છે. બખ્તરવાળી કારના ઉપલબ્ધ ફોટા પર, તે લગભગ દૃશ્યમાન નથી, પરંતુ તે બધા સમાન ખ્યાલ આર્ટ્સ માટે નોંધપાત્ર છે. મશીનની પાછળ બે સૅશ સાથે એકદમ વિશાળ કાર્ગો હેચ છે. તે નોંધપાત્ર છે કે આ સૅશ એક બકેટ સ્વરૂપ છે અને મશીનની સંસ્થાઓની બહાર નીકળી જાય છે. તે માત્ર અનુમાન લગાવવા માટે છે, શા માટે બખ્તરવાળી કાર સમાન વસ્તુઓ છે, પરંતુ અસ્તિત્વમાંના ફોટા પર તમે જોઈ શકો છો કે ટ્રંકના દરવાજાની આ ડિઝાઇન "જુઓ" પ્રાયોગિક નકલ. ટ્રંકની ક્ષમતા, જેમ કે મશીનના અન્ય પરિમાણોની જેમ, હજી સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી.
અમે રક્ષણ ચાલુ કરીએ છીએ. શબ્દ "આર્મર્ડ વ્યક્તિ" પોતે કોઈપણ આરક્ષણ સૂચવે છે. નવીનતમ ફોટોમાં, તે જોઈ શકાય છે કે બાજુના દરવાજા પહેલા કરતાં વધુ નાના ગ્લાસ મેળવે છે. સંભવતઃ, અહીં જિલા ડિઝાઇનર્સ ઘણા વિદેશી આર્મર્સના લેખકોની જેમ જ ગયા - દરવાજા પર મોટી અને નાજુક ગ્લાસને બદલે, તેઓએ યુદ્ધમાં વધુ જીવનશક્તિ ધરાવતા નાના, નાના મૂકી. અને આર્મર્ડ સ્થળે આર્મર્ડ વ્યક્તિઓ સાથે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમ છતાં, મોટા વલણવાળા વિશાળ વિન્ડશિલ્ડ ક્યાંય પણ કરી રહ્યું નથી. તે જ સમયે, તેની છાયા અને ધાર સાથેના લાક્ષણિક કાળા પટ્ટાઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, એક બુલેટપ્રુફ વિન્ડશિલ્ડ ફોટોગ્રાફ નમૂના પર સ્થાપિત થયેલ છે. ગ્લાસ પ્રોટેક્શનની જાડાઈ અને વર્ગ કમનસીબે, અજ્ઞાત છે. એ જ રીતે, મેટલ બુકિંગ વસ્તુઓ પર કોઈ માહિતી નથી. દેખીતી રીતે, "Punisher" ની બધી સુરક્ષા મધ્યવર્તી કારતુસના ઓછામાં ઓછા 7.62-એમએમ ગોળીઓ, ઓછામાં ઓછા 7.62-એમએમ ગોળીઓનો સામનો કરવો જ પડશે. મિનિટથી રક્ષણ માટે, તે અનુમાન પર આધારિત હોવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, શરીરના બોકિંગના નીચલા ભાગની લાક્ષણિકતાઓ સામાન્ય વી આકારના તળિયે સંકેત આપી શકે છે. જો કે, ફોટોમાં વધારાના ફુટબોર્ડ અને કોણ તમને તે જોવા દેતા નથી. જોકે બખ્તરવાળા વ્યક્તિના બહુકોણમાં કબજે કરેલા નાના નાના તળિયાઓ હોઈ શકે નહીં. આ સંસ્કરણની તરફેણમાં, તે હકીકત એ છે કે હાલના ફોટા પર ગોળીબાર દરમિયાન શૂટિંગ દરમિયાન બરફ હોવા છતાં, આગળના નીચલા ઢાલ પાછળ ડિફરન્સ જેવું કંઈક દેખાય છે. તે અસંભવિત છે કે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કારની આટલી મહત્વપૂર્ણ વિગતો "આર્મરને આપવામાં આવશે નહીં.
સંક્ષિપ્તમાં, તમારે ફરી એક વાર નોંધવું જોઈએ કે ખુલ્લી માહિતીનો વિષય "પનિશર" પર ખૂબ જ નાનો છે. સંરક્ષણ મંત્રાલયના કેટલાક અન્ય વિચારણાઓ અને એન્ટરપ્રાઇઝ ઝીલ "ગુપ્ત જ્ઞાન" શેર કરવા માટે ઉતાવળમાં નથી. તેથી, તમારે crumbs એકત્રિત અને અસ્તિત્વમાં છે તે એક વિશ્લેષણ કરવું પડશે. તેથી આ લેખ ફક્ત થોડા દિવસો / અઠવાડિયા / મહિનામાં અપ્રસ્તુત અને ખોટો હશે તેવી શક્યતાને બાકાત રાખવાનું અશક્ય છે. પરંતુ આ માટે, ગ્રાહક અને "પનિશર" ના વિકાસકર્તાને રહસ્યોનો પડદો ખોલવો અને પૂરતી માહિતી પ્રકાશિત કરવી આવશ્યક છે. અને ત્યાં સુધી, આપણે ફક્ત એટલું જ વાપરવું પડશે. પરંતુ મુખ્ય વસ્તુ અને, કદાચ, "પનિશર" સાથે "જાસૂસી" માંથી "ડિટેક્ટીવ" માંથી લઈ શકાય તેવી સૌથી મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ હવે પહેલાથી જ છે, આ તે જ છે જે હવે નવી રસપ્રદ પ્રોજેક્ટ્સ બનાવવા માટે સક્ષમ છે. સ્થાનિક કાર ઉદ્યોગની એકંદર સ્થિતિની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, તે કેટલાક આશાવાદને ઉગે છે.
