この一般的な問題にはさまざまな原因が考えられます。 デバイスを使用していると、兆候がはっきりと見える明らかな問題と、無症状の場合の両方に遭遇する可能性があります。 最初のオプションは、問題を見つけるという点で最も簡単です。 トリマーの勢いがつかず、故障の明らかな兆候がない場合は、故障の最も典型的なケースを一貫して確認し、原因が見つかった場合はそれを取り除く必要があります。
刈払機の勢いがつかないトラブルは主に以下のような場所で発生します。 ガソリンユニット。 これがテクノロジーが苦しんでいることです。 さまざまなモデル、たとえば、ハスクバーナ、チャンピオン、Stihl。
高品質の製品では、無名のメーカーの安価な製品に比べて、このような問題が発生する頻度は低くなります。
一部 構造要素、問題が関連している可能性のある部分は目視検査でアクセスでき、残りのコンポーネントの機能を確認するには刈払機を分解する必要があります。
低品質燃料の使用
トリマーに低品質の燃料が充填されている場合、トリマーの速度は向上しません。 このため、エンジンが まったく起動しない、または動作が荒い」、ナイフや釣り糸の回転速度を変更します。
使用したガソリンの品質を独自に判断するには、次の手順を実行します。
- 点火プラグの取り外しには専用レンチを使用してください。
- それらの作動接点は、赤レンガ色のコーティングの有無が検査されます。コーティングがある場合、使用される燃料にはかなりの量の添加剤が含まれています。
一般に、スパーク プラグは、すぐに取り外して検査できるため、ガソリン エンジンの燃焼室の問題を判断するのに役立つ指標として機能することがよくあります。
スパークプラグ
デポジットが検出された場合は、タンクに注入された燃料を排出し、高品質の燃料と交換する必要があります。 使用する芝刈り機には、メーカーが取扱説明書に指定したグレードのガソリンのみを充填してください。 することも必要です きれいな点火プラグ所定の位置に取り付ける前に。
汚れたエアまたは燃料フィルター
トリマーの速度低下の次に一般的な原因は、エアまたは燃料フィルターの汚れです。 最初のケースでは、問題は燃料と空気の混合気が燃焼室に流入することです。 酸素が不十分な, その結果、すべてのガソリンが燃焼するわけではありません。 これにより、芝刈り機が最大出力を発揮できなくなります。
エア・フィルター
本当に犯人かどうか確かめるために エア・フィルター、それを取り外して（このために蓋を外した後）、芝刈り機の電源を入れる必要があります。 正常に動作する場合は、詰まったフィルターエレメントの代わりに新しいフィルターエレメントを挿入する必要があります。
対策を講じても状況が変わらない場合は、燃料フィルターに注意を払う必要があります。 問題の本質は前のケースと似ていますが、代わりに酸素が不足しているだけです。 入ってくるガソリンが少ないのために 通常動作デバイス。 この問題もフィルタエレメントを交換するだけで解決できます。 エアフィルターと燃料フィルターは安価です。 自分で変更するのは簡単で、作業全体にそれほど時間はかかりません。
ないことを考慮する必要があります。 燃料フィルタートリマーの操作は指示により禁止されています。そうしないと、短期間でピストンユニットを修理する必要があります。
スパークプラグの問題
芝刈り機を継続的に使用すると、点火プラグは時間の経過とともに汚れ、磨耗します。 これを確認するために、それらを取り外し、炭素堆積物の有無を検査します。 この問題は 2 つの方法で解決できます。可能であれば、古い点火プラグを元に戻すか、単に新しい点火プラグをその場所に取り付けることです。
最初のケースでは、次のように動作します。
- ネジを外して点火プラグから燃料を拭き取ります。
- 焼成せずに乾燥させます。
- 針やすりまたは目の細かいサンドペーパーを使用して、点火プラグからカーボン堆積物を除去し、電極間のギャップ（1 mmである必要があります）を確認します。
- トリマーを組み立てます。
- 芝刈り機を起動します。
電極間の必要な距離で修復操作を行った後、スパークプラグが火花を生成しない場合は、次のことを確認する必要があります。 接続の質要素 電子回路デバイス。 ワイヤーありの場合 フルオーダー、その場合は必ず新しい部品を取り付ける必要があります。
スパーク プラグの交換は簡単な手順で安価で、古いプラグを復元できる場合は完全に無料です。 作業するには、点火プラグレンチとニードルファイルのみが必要です。
スパークプラグの急速な汚れや摩耗が定期的に発生する場合は、これらの異常現象の問題をより深く調べる必要があります。
エンジンの問題
燃料、フィルター、点火プラグにすべて問題がなければ、次の電源はガソリン エンジンになる可能性があります。 次のような機械的故障が発生する可能性があります。
- キャブレターの問題。
- エンジンの駆動機構に問題がある。
キャブレター部分には小さなケーブルがあります。 それが治まり、問題の問題につながる可能性があります。 したがって、キャブレターを作業するときは、まず次のことを確認する必要があります。 ケーブルの状態、必要に応じて締めます（ただし、限界まで締めません）。 主なことは、負荷がかかったときに亀裂が入らないように、張力を掛けすぎないことです。
キャブレター内のケーブル
それからチェックする必要があります キャブレターの動作設定、これは説明書で指定されたパラメータに対応する必要があります。 正しく取り付けられているにもかかわらず、望ましい効果が得られない場合は、部品を分解し、すすぎ、洗浄し、ポンプですべてのストロークを吹き飛ばして、元に戻す必要があります。 キャブレター自体は付いていなければなりません 機械的損傷.
キャブレターの性能を自分で回復することが不可能な場合は、新しい部品と交換するか、専門家のサービスに頼ることをお勧めします。
キャブレターを調整または交換しても必要な結果が得られない場合は、駆動機構を清掃し、その内部にあるケーブルにオイルを塗布する必要があります。
キャブレター
必要なスキルがあれば、エンジンの問題を自分で解決できますが、これにはサービスセンターのサービスを利用することをお勧めします。 専門家がトリマーの包括的な診断を実施し、速度低下の正確な原因を特定します。
燃料循環システムの故障
トリマー上の燃料の通常の循環が妨げられると、芝刈り機の動作速度が上がらないという事実にもつながります。 これは次の主な理由によるものと考えられます。
- ホースの亀裂による空気漏れ。
- 使用により発生したガソリンポンプの詰まり 低品質の燃料またはタンクの底での沈殿物の形成とシステムへの侵入によるもの。
- マフラーや触媒の汚れ。
これらの問題を自分で解決するには、次のことを行う必要があります。
- 燃料ポンプをオーバーホールして汚染物質を除去します。
- 燃料が循環するチューブとホースを交換します。
- マフラーとその上のメッシュを掃除します。
- 新しい触媒を設置しますが、貴金属が含まれているため高価になります。
燃料循環システムのトラブルシューティングはすべて自分で行うことができます。 ただし、部品を紛失しないように慎重に行う必要があります。そうしないと、編組を組み立てた後に「余分な」ものが残らないようになります。
電動ストリーマの問題の考えられる原因
トリマーを取り付けて使用する場合 電気エンジン、速度を上げることにも問題があります。 しかし、それらは燃料噴出とはまったく異なる問題によって引き起こされます。 以下の場合、電動モーターは必要な回転速度を発揮できません。
- 供給ネットワークの電圧が電気モーターの定格値を 10% 以上下回る場合。
- ソフトスタートシステムに問題が発生した場合（このユニットが取り付けられている場合）。
- ブラシアセンブリに問題がある場合。
電動鎌ブラシAssy
- モーター巻線が焼損した場合。
- 回転部分が詰まった場合。
除外するには 電圧の問題、マルチメーターまたはテスターを使用して、電気編組に電力が供給されているコンセントの値を確認する必要があります。 最小値未満の場合 許容値、その後、それを増やすには、すべての電化製品の電源を切るか、安定器を設置する必要があります。
トリマーを正常に動作させるための前提条件は、鎌エンジンの出力に対応する芯線断面を持つ延長コードを使用することです。
のために ソフトスタートユニットの修理電子機器に関する適切な知識が必要となるため、サービスセンターに連絡することをお勧めします。 そこで、修理可能かどうか、または交換する必要があるかどうかを判断します。 自分でボタンを確認することも、ブロック図を見つけて理解してみることもできます。
ソフトスタートブロック
ブラシ磨耗により接点欠損が発生し、電動機が停止する可能性があります。 ブラシの交換も簡単です。 プロセスの特徴は、使用する刈払機のモデルによって決まります。 同時に、すべての接触面もきれいにする必要があります。
いつ 巻線の焼け、草や茂みを刈り続けると、電動モーターがすぐに焼き切れてしまいます。 これには、個々の部品が溶けるまで、焦げたような臭いが発生します。 電気モーターを交換する必要があります。
回転部品の食い込みさまざまな理由で起こります。 それらを特定して排除するには、ドライブユニットを整理する必要があります。 負荷に応じて回転数が自動調整され、負荷が大きくなると回転数が上がる機種もあります。 アイドリング回転速度が落ちます。
このビデオでは、トリマーが必要な速度に達しない最も一般的な理由を特定するためのアルゴリズムを示しています。
結論
市場で入手可能 幅広い選択さまざまなメーカーのトリマー。 それらの特徴は、 よくある理由なぜ回転数が下がってしまうのでしょうか？ 各ユニットにも装備されています 取扱説明書。 その中の対応するセクションには、使用されるモデルに関するこの問題に関する必要な推奨事項が含まれています。
進行中の場合 自己排除良い結果が得られない場合は、専門家に助けを求めることをお勧めします。 また、害を及ぼさないように、この問題に関する最小限の経験とスキルがない場合は、問題の解決に専門家を関与させる必要があります。 最も複雑なコンポーネントはエンジンです。 それを使用して作業することのみが許可されます 経験豊富な職人。 刈払機の電源が入っているとき 保証サービス , 最良の選択肢- サービス センターに連絡し、機器の診断と修理を行います。
ガストリマーが作動しない場合の対処方法 勢いが増す?
ガソリンで動作するトリマーを購入したことがある場合は、おそらくトリマーの電源をオンにする問題や、ガストリマーが動作しないという問題に対処する必要があったでしょう。 勢いが増す.
この記事が作成されたのはそのためです。
では、数年間働いてくれたトリマーが突然成績が上がらなくなったらどうすればいいでしょうか？ 回転数、そして単にエンジンが止まってしまったのですか？ この場合、あなたと私は、エンジン停止に関連するいくつかの問題を考慮する必要があります。 
さまざまな状況でエンジンが停止することがあります。 ガソリン芝刈り機は速度が上がらない、それが理由です。 | ファニーキャットテレビ。 ガソリンを動力源とするトリマーの誤動作の原因は、エアフィルターの詰まりである場合があります。
フィルタは、作業が停止する可能性がある最も重要な理由の 1 つです。 ガソリントリマー.
非常に多くの場合、さまざまな破片が入り、ほこりの粒子がそこに侵入し、フィルターも詰まるため、毎月掃除して洗浄する必要があります。おそらくもっと頻繁に、それはすべてガソリントリマーのパワーと同様に依存します。このデバイスをどのくらいの頻度で使用しますか。 
ガソリン芝刈り機ない 発展するもう一つの理由。
中国語 芝刈り機アナログ ハスクバーナが回転数を上げないのには理由がありますそれは非常に簡単であることがわかりました（ビデオを参照）
芝刈り機が動かない 回転数、故障の原因とその解消
説明。
フィルターの操作は完了したが、ガソリンを動力とするトリマーの動作が同じままで、ガストリマーの勢いがつかない場合は、どうすればよいですか?
次に、トリマーのいわゆる「軽量化」を実現するために、デバイスからフィルターを取り外してみます。 ガソリン芝刈り機は速度が上がらない、それが理由です。 | ドゥーヴィ。 それは役立つはずです。
ガソリントリマーを使用する場合の次の非常に一般的な問題は、ガソリントリマーが単に失速し、寿命の兆候が見られないことです。
この場合、次のような問題が考えられます。
ガソリントリマーが故障する最後で最も一般的な理由は、キャブレターセクションにあるケーブルが単に眠っていることです。
したがって、十分に張られているが、限界まで張られていないことを事前に確認してください。そうしないと、ガソリントリマーに負荷がかかりすぎると、この小さなケーブルに亀裂が入る可能性があり、必ずサービスセンターに連絡してから投げる必要があります。たくさん離れて お金風に向かって。
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ガソリン芝刈り機は、夏の居住者にとって主なツールの 1 つで、土地を手早く整理するために使用されます。 民家の所有者も庭の草を刈るためにこのツールを購入します。 芝刈り機や電動バリカンが活躍する時期は、 夏期。 使用前に、工具は作業可能な状態になります。摩擦部分に潤滑剤が塗布され、切削セットが交換され、タンクに注がれます。 混合燃料。 エンジンがまったく始動しないか、十分な回転数が上がらずにすぐに停止してしまう場合は、問題の原因を調べて、特定された問題を解決する必要があります。 自分の手で芝刈り機を修理するには、その構造と主要コンポーネントの動作原理を理解する必要があります。 この情報メーカーが園芸機器に同梱する必要がある取扱説明書に記載されています。 チェーンソーを購入する際には、このようなマニュアルを確認してください。 輸入ツールにはロシア語で書かれた説明書が添付されている必要があります。
長い管状のロッドがギアボックスに取り付けられています 2ストロークエンジン 内燃機関。 ロッドの中にシャフトがあり、トルクを伝達します。 ガソリンエンジン切断機構まで。 ラインまたはナイフは 10,000 ～ 13,000 rpm の速度で回転します。 ギアボックスの保護ハウジングには穴があり、注射器を使用して潤滑剤を注入します。 ツールを使いやすくするために、メーカーは肩にかける特別な調節可能なストラップを装備しています。
芝刈り機には次の切断アクセサリが付属しています。
- 太さは 1.6 ～ 3 mm の釣り糸がトリマーヘッドにあります。 草刈りをしているとラインが摩耗してしまいます。 釣り糸の交換は 2 つの方法で素早く簡単に行うことができます。同じ直径の釣り糸をスプールに巻き付ける方法と、既に巻かれている釣り糸を備えた新しいスプールを取り付ける方法です。
- 雑草、小さな茂み、粗い芝生のエリアを刈り取るためのトリマー用の両面研磨のスチールナイフ。 ナイフは形状や切断面の数が異なります。
バーに取り付けられた U 字型、D 字型、または T 字型のハンドルにはトリマー制御レバーが含まれています。 切断機構は特殊なケースで保護されています。 家庭用刈払機は、ガソリンとオイルから調製された混合物を燃料として使用されます。 燃料タンク。 4 つ折り機構を備えたセミプロおよび家庭用芝刈り機用の装置 ガソリンエンジン、少し異なります。 給油方式も異なります。オイルはクランクケースに注入され、ガソリンはタンクに注入されます。
測定された釣り糸は、一方の端が他方の端よりも15 cm長くなるように折り畳まれます。ループをリールのスロットに挿入し、矢印で示された方向に巻き始めます。
エンジンが始動しない場合はどうすればよいですか?
芝刈り機を始動できない場合、最初に行う必要があるのは、タンク内の燃料の有無とその品質を確認することです。 ツールを補充するには、次の使用をお勧めします。 高品質のガソリンで購入した ガソリンスタンド、そのグレードは AI-92 以上でなければなりません。 安価な燃料を節約するとシリンダーとピストンのグループが故障する可能性があり、その修理には芝刈り機自体のコストの 3 分の 1 の費用がかかる可能性があります。 ガソリンとオイルの燃料混合物を適切に準備することも同様に重要です。 これらの混合成分の比率は、製造元のマニュアルに示されています。 燃料混合物の特性は長期保管中に失われるため、大量に調製しないでください。 新たに調製した混合物を使用することをお勧めします。
燃料混合物を準備するときは、医療用注射器を使用してガソリンにオイルを注ぎます。これにより、必要な成分の割合を正確に維持できます。
タンク内の燃料フィルターが汚れていると、トリマーのエンジンの動作に支障をきたす可能性があります。 したがって、エンジンの始動に問題がある場合は、フィルターの状態を確認してください。 必要に応じてフィルターを交換してください。 インレットパイプを燃料フィルターなしで放置しないでください。
エアフィルターも点検が必要です。 汚れた部分は取り除いてください フィールドコンディションガソリンで洗って取り付けました。 ダーチャでも自宅でも、フィルターを使用して水洗いできます。 洗剤。 この後、フィルターをすすぎ、絞って乾燥させます。 乾燥したフィルターは、燃料混合物の調製に使用される少量のオイルで湿らせられます。 余分な油はフィルターを手で絞って取り除きます。 その後、部品が所定の位置に取り付けられます。 取り外したカバーを元に戻してネジで固定します。
燃料混合物で洗浄し、絞って乾燥させたエアフィルターをプラスチックケースの所定の位置に取り付け、蓋で閉じます。
どうやってするの この手順ビデオをさらに詳しく見ることができます。
上記の手順をすべて実行してもエンジンが始動しない場合は、キャブレターのネジを締めてアイドル回転数を調整してください。 記事の冒頭に掲載されているビデオは、この問題に焦点を当てています。
したがって、順番に:
- エアフィルターが上になるようにツールを横に置きます。 チェーンソーのこの配置により、燃料混合物は正確にキャブレターの底部に到達します。 始動前にエアフィルターを外し、キャブレターに混合液を数滴注ぎ、分解した部品を所定の位置に取り付けると、エンジンは一発で始動します。 この方法は実際にテストされています。
- 最初のヒントが機能しない場合は、おそらく点火プラグに問題があると考えられます。 この場合、点火プラグを緩めて機能を確認し、燃焼室を乾燥させてください。 寿命の兆候が見られない点火プラグは新品と交換してください。
- スパークプラグの状態が良好で、フィルターがきれいで、燃料混合物が新鮮であれば、一般的な方法でエンジンを始動できます。 キャブレターのチョークを閉じ、スターターハンドルを一度引きます。 次にスロットルを開け、スターターをさらに 2 ～ 3 回引きます。 この手順を 3 ～ 5 回繰り返します。 エンジンは確実に始動します。
ハンドルを強く引っ張りすぎて、自分の手で芝刈り機のスターターを修理しなければならない人もいます。 これは、ケーブルが破損した場合、またはケーブル ハンドルが破損した場合にのみ可能です。 それ以外の場合はスターターの交換をお勧めします。 このユニットは組み立てられた状態で販売されます。
スパークプラグを適切に交換するにはどうすればよいですか?
作業順序は以下の通りです。
- エンジンを停止し、エンジンが冷えるまで待ちます。
- 高電圧ワイヤーを点火プラグから外します。
- 特殊なキーを使用して部品を緩めます。
- スパークプラグを点検して交換してください。 本体に欠陥、ひどい汚れ、亀裂がある場合は部品を交換します。
- 電極間のギャップを確認してください。 その値は 0.6 mm である必要があります。
- エンジンに挿入した新しい点火プラグをレンチで締めます。
- インストールを完了する 高圧線スパークプラグの中心電極に接続します。
ご覧のとおり、この手順には非常に複雑なものはありません。
ガソリン鎌の 2 ストローク内燃エンジン用の新しい点火プラグは、故障した古い部品を交換するために取り付けられます。
芝刈り機が始動後に停止するのはなぜですか?
キャブレターの設定や調整が正しくない場合、始動後にエンジンが停止する可能性があります。 どのような兆候によって、その理由が実際にそこにあることが理解できますか? それは非常にシンプルで、芝刈り機の動作中にはっきりと感じられる振動に基づいています。 ツールの操作説明書に記載されているすべてに従って、燃料供給を自分で調整できます。
燃料バルブの詰まりによりエンジンが停止する可能性があります。 掃除をすることで原因を取り除くことができます。 芝刈り機が始動した後、突然停止した場合は、キャブレターへの燃料の供給が妨げられていることを意味します。 キャブレターのバルブを緩めて、必要な量の燃料が自由に流れるようにします。
過度の空気漏れもエンジン停止の原因となります。 気泡をより早く排出するには、エンジン速度を上げます。 燃料システムユニット。 燃料吸入ホースの健全性も必ず確認してください。 機械的損傷 (亀裂、穴など) が検出された場合は、部品を交換してください。
楽器の掃除と保管方法は？
芝刈り機の作動中は、エンジン冷却システムの状態を監視してください。 スターターハウジング内のチャネルとシリンダーフィンは常にきれいでなければなりません。 この要件を無視して刈払機を使用し続けると、過熱によりエンジンが損傷する可能性があります。
使用中にガソリン鎌を適切にケアすれば、大規模な修理をせずに数シーズン連続で使用できます。
清掃する前にエンジンが冷えるまで待ってください。 柔らかい毛のブラシを使って、外側の表面の汚れをこすり落とします。 プラスチック部品は、灯油などの溶剤または特殊な洗剤を使用して洗浄されます。
夏のシーズンの終わりには、芝刈り機を長期保管する準備をする必要があります。 これを行うために、燃料混合物がタンクから排出されます。 その後、エンジンが始動してキャブレター内に残っている燃料が排出されます。 機器全体から汚染物質が徹底的に除去され、「休止状態」に入ります。
ご覧のとおり、家庭用芝刈り機の故障は完全に自分で修理できます。 次の場合はカスタマーサービスにご連絡ください。 重大な損害。 この場合、修理費用と新しい芝刈り機の価格を比較する必要があります。 新しい工具を購入した方が良いかもしれません。
この記事では、芝刈り機が失速したときの問題を解決します。 高速 ガス中
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ガス芝刈り機が止まってしまう
芝刈り機を購入するときは、他の同様のツールと同様に、修理が必要な故障が発生する可能性があるという事実を覚悟する必要があります。
しかし、すぐにサービスセンターに駆け込み、デバイスに重大な故障があると説得する技術者に多額のお金を支払うべきではありません。
芝刈り機はガソリンを使用すると高速で失速します
おそらく、ガストリマーに関する最も一般的な苦情は、「トリマーが失速する」というものでしょう。
当然のことながら、その前提条件はかなり深刻な故障である可能性があります。 しかし、ほとんどの場合、状況は一見したよりもさらに単純です。
このような問題に対処するには、まず自分で原因を突き止めてみてください。原因がわかれば、問題への対処はさらに容易になり、場合によっては問題が自滅することもあります。
本質的に、状況は次のような場合です 芝刈り機失速する 高速、こういった状況はかなり多いです。
なぜ中国の芝刈り機は速度が上がらない？
トリマー 勢いがつかない、非常に一般的な問題ですが、もちろん、常に共通の解決策があるわけではありません。
トリマーはそうではありません 勢いが増す、 何をするか？
最新製品の最初の発売 芝刈り機マフラーのメッシュを外すと動き始めました。
もう1つは、電力システムの故障の存在です。
この場合 芝刈り機失速するだろう アイドル回転数。 電源システムの問題は、キャブレターの調整ミスや不適切な調整によって発生する可能性があります。
調整不良は、芝刈り機の動作中に発生する振動によって引き起こされる可能性があります。
芝刈り機の不適切な調整は、取扱説明書に指定されている要件に従って調整するだけで修正できます。
さらに、ガソリンタンクのキャップにあるバルブが単に詰まっている、または固着しているという事実が原因で、ガソリントリマーが失速することがあります。
それを確認するには、ガスキャップを緩めながら鎌を使ってみてください。
デバイスがこのモードで正常に動作する場合は、バルブを清掃してください。
さらに、キャブレターへの燃料供給不良により芝刈り機が失速する可能性があります。
では、なぜデバイスが起動するのでしょうか?
その理由は、最初は燃料が少しずつキャブレターに流れ込み、出力を上げて動作するのに十分な燃料が存在するためです。
ただし、その後生成されるのは、 高速エンジンが止まり始めます。
キャブレターに関しては、ボディがきつすぎることも問題かもしれません。
芝刈り機がガスを使用して高速で失速する理由も、空気漏れが原因である可能性があります。
私たちは、エンジンの加熱プロセス中に空気が通過できる空間が存在する可能性について話しています。
とりわけ、燃料ピックアップホースをチェックすることを忘れないでください。 問題は、保持力が不十分であるか、完全に亀裂が入っていることである可能性があります。
これらが主な理由です なぜ芝刈り機が停止する可能性があります。
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で ここ数年ガソリントリマーは、夏の住民の武器庫の主要なツールの1つとしての地位を獲得しました。 電動鎌を使えば庭の区画を素早く整えることができるので、この状況は論理的です。 しかし到着してみると…
ガソリン草刈機（トリマー）KUBAN BK-4500！ 短いレビュー、立ち上げ、作業。トリマー、電動芝刈り機、刈払機（ガソリン芝刈り機） - 芝刈り機の種類、農業マニュアル... ガソリン芝刈り機（トリマー） KUBAN BK-4500!発売 ガソリン芝刈り機（トリマー） KUBAN B...
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ガソリンで動作するトリマーを手に入れたことがあれば、おそらくトリマーをオンにするという問題や、次のような問題に対処する必要があったでしょう。 ガソリントリマー勢いがついていない。
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では、1 年以上働いてくれたトリマーの勢いが突然止まり、モーターが停止した場合はどうすればよいでしょうか? この場合、あなたと私は、エンジンの停止に関連する多くの問題を考慮する必要があります。 
さまざまな状況でエンジンが停止することがあります。 efco stark 25 ガストリマーの速度が 4 分の 1 まで加速しないのですが、どうすればよいですか? 時々、ガソリンを動力源とするトリマーの誤動作の原因は、エアフィルターの詰まりです。
フィルター自体は、ガソリントリマーが動作しなくなる最も重要な原因の 1 つです。
非常に多くの場合、さまざまな破片が入り、ほこりの粒子がそこに侵入し、それがフィルターを詰まらせます。そのため、毎月掃除して洗浄する必要があります。おそらくもっと頻繁に、すべてはガソリントリマーのパワーや頻度によって決まります。このデバイスを使用しますか? 
トリマーの勢いが上がらないのですがどうすればいいですか？
トリマーの勢いが上がらない、非常に一般的な問題ですが、もちろん、この場合には常に共通の解決策があるわけではありません。
モトコーサはそうではない 勢いが増す、故障の原因とその解消
説明。
