との合意によるタガンログの自動車工場 中国の懸念奇瑞は国産SUV「TagAZ」の生産に成功 ボルテックス・ティンゴ、Chery Tiggoに非常に似ています。 この実用的な車はダイナミックで、街中や街中など、あらゆる状況での運転に最適です。 TagAZ Vortex Tingo は簡潔で魅力的なデザインの車です モダンなサロン、良い設備。このクロスオーバーを見て最初に気づくのは、電動ウィンドウ、ヒーター付きミラー、エアバッグ、エアコン、レザーインテリアなど、多数のオプションです。 これらすべてがわずか50万ルーブルで可能です。
出演 TagAZ ボルテックスティンゴ
この新型SUVは2012年に登場した。 北京では、すべての自動車愛好家が、以前は中国の有名なSUV奇瑞ティゴを組み立てていたタガンログ自動車工場の新設を見ることができました。 TagAZ Vortex Tingo を受け取りました 新しい外観とインテリア、しかし技術的な特徴に発見はありません - おなじみ 前輪駆動 1.8リッターエンジンを搭載。
外装 TagAZ Vortex Tingo
TagAZ Vortex Tingo の変更のほとんどは、車のフロント部分に影響を与えました。 ヘッドライトは小型化され、複雑な幾何学的形状により簡潔かつ厳格なイメージを与えました。 基本レベルを除くすべてのトリム レベルには、フロント照明に LED ストリップが装備されています。 ラジエーターグリルも小さくなり、ボウルの形に作られたクロームインサートで装飾されており、その内側にはV - Vortexのロゴがあります。
レリーフラインとスタンプにより目立ち、下部はトリミングされています。 ラウンド フォグランプコントラストのある黒のインサートに配置されています。 バンパー上の強力な 2 段階のエアインテークは、見た目もスタイリッシュです。 傾斜したボンネットにレリーフの波が見えます。
外側のラインとプロポーションは Chery Tiggo でよく知られています。高くて平らなルーフライン、クラシックなボディ、拡張されたボディです。 ホイールアーチ、きちんとした餌。 リアには新しいバンパーが付いています。 下部の追加ブレーキランプは長方形の形状で作られており、 大きいサイズより良い情報コンテンツを提供します。上部停止リピーターは、5 番目のドアのガラスの真上に整然としたスポイラーに配置されています。 これに加えて LED電球照明で。 これらすべてにより、Vortex Tingo のボディが大幅にリフレッシュされ、車がよりスタイリッシュになりました。
Tagaz Vortex Tingo はさまざまな色からお選びいただけます。メタリック シリーズのすべての色合い - ブルー、レッド、グリーン、ホワイト、シルバー、ブラック。 車両に装備されている場合があります 付加装置: エンジンクランクケース保護、金属シル、ニッケルメッキガード。
タガズ ボルテックス ティンゴの内部
TagAZ Vortex Tingo をレビューする際に言及しないわけにはいきません。 インテリア・デザインクロスオーバー？ そして、これは快適なバックライト、多機能を備えたデジタル LCD ディスプレイです。 ハンドル、厳格なフォルムで作られたセンターコンソールは、見事なメタルエッジが際立っています。 操作ボタンは大きくて便利、各ドアにはペットボトル用のコンテナが付いています。
最前列のシートは正しい解剖学的形状をしており、大きなクッションと信頼性の高い横方向のサポートを備えています。 TagAZ Vortex Tingo のすべてがエレガントで適切に見えます。アセンブリとインテリアのレベル、仕上げ材、センターコンソールとステアリングホイールのクロームインサートです。
Autodrom プログラムでの TagAZ Vortex Tingo クロスオーバーのビデオ レビュー:
ティンゴの視認性は、優れたシート高と印象的なバックミラーによって確保されています。 これらのパラメータは、ほとんどのセダンよりも大幅に優れています。 キャビンは5人乗りで、シートは快適で、大きくて広々とした荷物室があります。ドアが広いのでジープに乗り込むのに便利です。 ルーフレールにより荷物をしっかりと固定できます。 車を運転するためのすべての計器は、便利かつ直感的に配置されています。 特に興味深いのは、現代のSUVが持つべきすべてを備えたVortexの高級バージョンです。
TagAZ Vortex Tingo の充填
TagAZ Vortex Tingo の技術的特徴は、ほとんど変わっていません。 こちらは1.8リットルです ガスエンジン、パワーは 132 です。 馬力 。 このユニットの利点はAI-92燃料です。 その消費量は多いとは言えません。ティンゴは100キロメートルあたり約9.2リットルを消費します。
このマシンは文字通り指1本で制御されます。 ティンゴの品質は一流車に劣らない ヨーロッパのメーカー。 すべての特性が適応されています ロシアの状況、それは驚くべきことではありません-クロスオーバーはロシアで生産されています。 独立したサスペンション、スタビライザーを追加 横方向の安定性、提供します 良いグリップ道路と一緒。 ブレーキは以下によって提供されます。 油圧系そして強力な バキュームブースター。 動作音は静かです。
前輪駆動のみの存在にもかかわらず、TagAZ Vortex Tingo は優れたクロスカントリー能力を備えています。 TagAZ Vortex Tingo を試乗すると、 高い地上高道路の困難なセクションを簡単に通過し、障害物や縁石を乗り越えることができます。
| 車のモデル： | タガズ ボルテックス ティンゴ |
| 製造国: | ロシア |
| ボディタイプ： | SUV |
| 場所の数: | 5 |
| ドアの数: | 5 |
| エンジン容量、立方メートル cm： | 1845 |
| パワー、l. 秒/約。 分: | 132/5750 |
| 最高速度、km/h: | 175 |
| 100 km/h までの加速、秒: | 14 |
| ドライブの種類: | フロント |
| チェックポイント: | 5 マニュアルトランスミッション |
| 燃料のタイプ： | ガソリン AI-92 |
| 100kmあたりの消費量: | 都市9.2; トラック7.5 |
| 長さ、mm: | 4390 |
| 幅、mm: | 1765 |
| 高さ、mm: | 1705 |
| 最低地上高、mm: | 190 |
| タイヤの大きさ： | 215/65R16 |
| 車両重量、kg: | 1465 |
| 総重量、kg: | 1775 |
| 音量 燃料タンク: | 55 |
TagAZ Vortex Tingo の構成
TagAZ Vortex Tinogo は 3 つのトリム レベルで提供されます。
- 快適さ マニュアルトランスミッション 5つのギアで。 車愛好家は、ABS、フロントエアバッグ (2 個)、多機能 LCD ディスプレイ、フロントシートヒーター、電源アクセサリーを高く評価します。 サイドミラー、エアコン、フォグランプ、電動ウィンドウ、 セントラルロッキングイモビライザー、多機能ステアリングホイール、高品質オーディオシステムを備えています。
- ラックスは、エンジンとトランスミッションに関しては基本的な構成を繰り返しており、装備にはサンルーフとリアパーキングセンサーが含まれています。
- ロボット式5速オートマチックトランスミッションで快適。
TagAZ Vortex Tingo の価格は構成によって異なり、560,000 ルーブルから始まります。 最も高度なものの場合、620,000ルーブルを支払う必要があります。
TagAZ Vortex Tingo - 利点と欠点
Tagaz Vortex Tingoは、ロシアの自動車愛好家の間でさまざまな反応を引き起こした。 それをそう呼ぶ人もいれば、容赦なく批判する人もいます。 もちろん、Tingo には利点と欠点の両方があります。
TagAZ Vortex Tingo の長所:
- 容量 - 優れたトランク。必要に応じて後部座席を折りたたむと、荷物室の容積が1365リットルに拡大します。
- 良いエンジン。
- 横方向のサポートを備えた快適なシート。
- 良好な地上高。
- 初期構成でも多くの電子機器が使用されています。
- 2つのエアバッグ。
- 高品質のオーディオシステム。
- モダンな外観。
マイナス点:
- ドアがうまく閉まりません。
- 遮音性が低い。
- 弱いエンジン。
- 低品質のプラスチック
一般的に、TagAZ Vortex Tingo - 良い車都市周辺や田舎道を走行する場合、燃料消費量が比較的少なくなります。
温度 -20 度で TagAZ Vortex Tingo エンジンを始動する方法に関するビデオ:
まとめ：おそらくTagaz Vortex Tingoは現代的すぎず、完璧ではないため、いくつかの批判を引き起こす可能性があります 組み立てられた車。 しかし、価格はそのすべての品質を正当化します。 TagAZ Vortex Tingo は、SUV 市場を吹き飛ばした真の旋風です。 その価格の割に、ジープは実質的には 最良の選択肢競合他社の中でも。 この現代的な 国内クロスオーバースタイリッシュさを兼ね備えた 外観 SUVのパワーと 上級快適。
あなたが Tagaz Vortex Tingo のオーナーであれば、忘れずにレビューを残してください。 あなたの意見は私たちと訪問者にとって非常に重要です。
Vortex Tingo は、2010 年 10 月から TagAZ 企業によって生産されています。 このモデルの「イデオロギーのインスピレーション」は、中国の都市型クロスオーバー、Chery Tiggo でした。 実はこれ、ティゴを少し改造したものなんです ロシア議会。 ロシア人の心の中では中国の自動車産業に対する信頼がまだ成熟していないため、これはマーケティング戦略、リブランディングと呼ぶことができる。
ティンゴは典型的な都市型クロスオーバーです 手頃な価格
Vortex Tingo が評価される理由
ロシア車は、自動車愛好家の間でどれほど非難されても、需要はある。 購入の決め手 国産車昔も今も、比較的手頃な価格、スペアパーツの見つけやすさと互換性、ほぼすべてのサービスセンターで (時にはガレージで「膝の上で」) 問題なく修理できます。 同社はチェリーのライセンスコピーを専門としているため、Vortex ブランドの車には「ロシア系チャイニーズ」という無害なあだ名が付けられています。 ティンゴ SUV が比較的最近市場に登場したことを考慮すると、この SUV はその地位を確立したと自信を持って言えます。
スタイル変更: 何が変わったのか
2012 年の夏に、Vortex Tingo のスタイルを変更したバージョンがリリースされました。 改良されたクロスオーバーは、日本のトヨタ Rav4 の前バージョンにさらに似てきました。 しかし、中国人デザイナーがこのデザインに携わったことを考えると、この「類似性」は許されるはずです。 結局のところ、火薬が発明されて以来、中国ではオリジナルを作るよりもコピーすることを好むのです。 ただし、火薬は厳密には中国製ではないと言われています。 基本構成でも拡張パワーパッケージとエアコンがオプションパッケージに含まれていたため、最初はこの車が魅力的でした。 国内自動車業界を代表する稀有な存在です。 スタイルを変更されたティンゴは、外観とインテリアの両方で明らかに高級感を示しています。 LEDを備えた光学系やヘッドライトの形状はまさに日本的です。
内部ラジエーターグリルモールディングのクロームは、たとえばアラブ首長国連邦の自動車の特徴である堅牢さと富のアイデアを呼び起こします。 スペアタイヤを覆うカバーは、よりスタイリッシュで人間工学に基づいた外観になっています。 はっきりと刻印されたラインにより、フードがより際立って見えます。
Vortex Tingo: 内部写真
Tingo 内部の再スタイリングが仕上げに影響を与えました - 素材はかなりまともです、いいえ 無関係な音：研削、余分なクリック。 そして、ドライバーが指摘しているように、メーカーがよく「罪を犯している」不快な化学物質の香りが車内にはありません。 手頃な価格の車、特に中国起源のもの。 センターコンソールは、フレームが非常に優れたプラスチックで囲まれているため、先代よりも狭くなり、いわばより高貴になりました。 ヒーターとエアコンのコントロール (丸いノブはまだ回転しています) のリムはクロームになりました。 バックライト オンボードコンピュータの上 ダッシュボードドライバーはすべてのセンサーの測定値を明確に確認できます。 キャビン内のバックミラーには、コンパス、気圧計、高度計といった電子「アシスタント」が装備されています。 旅行愛好家や単に好奇心旺盛な人にとっては非常に便利です！ ラジオはデザイン変更前と同じで、CD、ラジオを聴くことができ、USB コネクタもあります。
運転席は6方向に調整可能で、最も快適なポジションを選択できます。 後部乗員のための十分なスペースがあります。 必要に応じて、座席を折りたたむことができます。 荷室容量は最大約800リットル！ そして最小容量は（後部乗員を圧迫しない限り）420リットル以上です。 サイドドアには小物を収納できるニッチがあります。 まあ、もちろん小物入れも。
価格 ヴォルテックス ティンゴ
技術仕様は同じです: 1.8L V エンジン、前輪駆動。 しかし、ティンゴは「超強力な獣」の称号を主張しなかったし、そうする可能性は低い。 彼は異なる分野、異なる目標と目的を持っています。
現在提供されているモデル コンフォート (MT4);ルクス (MT5); コンフォート(AT6)。価格範囲は559,000ルーブルから615,000ルーブル（最小値から最大値まで）です。
市場での中古 Vortex Tingo の価格は 350,000 ルーブルから 500,000 ルーブルの範囲です。 年式、走行距離、構成によって異なります。 ご覧のとおり、車はかなりの価値を失いますが、メーカーを考慮すると壊滅的なものではありません。
Vortex Tingo の試乗 (+ ビデオ)
Vortex Tingo をその動作に典型的な条件で試乗したところ (この車は CITY クロスオーバーだったことを思い出します)、4 気筒としては十分なパフォーマンスを示しました。 自然吸気エンジンダイナミクス、自信に満ちたスピードの向上。 ただし、最初は非常に敏感なアクセルペダルの「敏捷性」は、速度が100km/hを超えると著しく失われます。 「100」までの加速は 14 秒で発生します。 最高速度は約 175 km/h です。高速道路では、より強力な兄弟たちと「追い詰める」ことのないように注意してください。 どう見ても1.8リットルは存在感を感じさせます。
5 速「メカニクス」によりホイールの従順性が保証され、優れたトラクションを発揮します。 しかし、それでも、これは超自然的な感情を呼び起こすものではありません。 ただし、その「ロボット」兄弟と比較すると、それとは異なり、マニュアル トランスミッションが青信号で急いで発進する必要があるときに「考えて」いないのは良いことです。
フロントストラットと補強材にマクファーソン技術を使用しているにもかかわらず、減価償却費が発生 リアサスペンション油圧に関してはまだ改善の余地がたくさんあります。 ドライバーや同乗者は文字通り全身で路面の凹凸を感じます。 また、小さな凹凸や穴にぶつかると、ステアリングホイールがわずかに振動するため、ドライバーにとってはあまり快適な感覚ではありません。 19センチのクリアランス（クリアランス）により、縁石や小高い丘でも走行可能です。 アクセスできない場所に駐車するときに有利な位置を生み出すもの 乗用車。 しかし、ティンゴでは明らかなオフロード状況を経験すべきではありません。前輪駆動では何も良いことはありません。 そして、それは決してSUVとして位置付けられていません。
しかし、一度の試乗では、「」を操作するドライバーのレビュー以上のことが分かる可能性は低いです。 鉄の馬" 一日一日と。 彼らは実際に Tingo の長所と短所を研究し、Tingo の選択にまだ疑問を抱いている人々と情報を共有しています。 彼らはまた、特定の問題を解決する方法について「ティンゴの兄弟たち」にアドバイスを与えます（または尋ねます）。
Vortex Tingo オーナーからのレビュー
ベルゴロド州ニコライ。
私が Vortex を購入したのは 2011 年の夏でした。 本日の走行距離は50,000kmを超えました。 一年中使っています。 しかし、私たちの地域（ベルゴロド）の冬はそれほど厳しくありません。 私はこの車を「主力車」として利用しました。 トランクはそれ自体が100パーセント正当化され、私はあらゆる種類の建築資材を運びました。私たちは2年連続の夏に海辺へ家族旅行に行きました。メイントランクには含まれていないThuleトランクをルーフレールに設置しました。 、インテリアもそこに一緒にあります！ 世界から: 燃料パイプを交換し（元のパイプを落ちた枝で引き裂きました）、保護装置を自分で取り付けました。 ちょっとした詳細：1年後、フォグランプの電球を交換しました。 最近ワンサイズになりました。 市内のスペアパーツには問題はなく、在庫もございます。 またはご注文から3日以内。 かなり弱い「ノイズ」について多くの人が苦情を言いますが、私はどういうわけか気にしません。 繰り返しますが、仕事用の車 + 家族用の車です。 車を高く評価しました。もちろん、スタイルを変えた車はさらに美しくなりました。変更する場合は、これになります。 そんなお金ではこれより良いものは買えません。
コロムナ、アレクセイ
高い座席位置とキャビンの広さにとても満足しています（妻も私も体が小さいわけではないので、ラブラドールをダーチャに連れて帰ります！）。 犬にとってトランクはまさに「家」になります！ 運転席を一番前まで倒しても、10代の息子（小人ではありません！）を乗せるスペースは十分にあります。 装備は最もシンプルですが（私はMT1を持っています）、車にはABS、2つのエアバッグ、エアコン（!!!）、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きおよび調整可能なサイドミラー、パワーウィンドウ（4つ!!!）、自動ドアロックが付いています。 、フォグランプ、キャスティング！ 「データベースにある」どの車がこれを提供する準備ができているでしょうか?! しかもわずか「0.5マイル」です！ ハンドリングはかなり良く、ドリフトもなくスムーズに曲がります。 冬にはベルクロを取り付けますが、シベリアではこれはオプションではないと思います。 マイナス点としては、ドアの調整が不十分であったこと（シリコンが役に立ちました！）、遮音性にはまだ改善の余地があることです。
ドミトリー、マグニトゴルスク
2012年8月にショールームで購入しました。 リスタイル。 外観も内観も気に入ってます。 高額な維持費に憤慨しました。 1回目は6個取り、2回目は10ルーブルかかりました。 、即断。 また、ホイールアライメントはメンテナンスに含まれていません。 しかし、それは間違いなく、自分のお金のために行う必要があります。 1.5兆円を支払った。 寒い天候の中で、ろうそくに問題が発生し、失敗し始めました。 このことは短期間だけ役に立ちました。エンジンを始動し、エンジンが暖まるのを待って、電源を切り、再度始動しました。 しかし、私はとにかく、害を及ぼさないようにそれを変更しました。 また、-30でカムシャフトのオイルシールが漏れました。当局からは交換しませんでした。高価でした。正規のサービスセンターで2,000ルーブルで交換しました。 (7 つの公式のものに対して!)。 知識のある人寒い季節に車を暖めるときは、ハンドルを少し動かすようにアドバイスされました。 ステアリングラックのオイルシールも弱点ですから。 ドアは1回目のメンテナンス時に調整してあり、ティンゴはそのままでした。 弱点, したがって、それらは残ります。 まあ、ノイズはありません。 サービスで自分でやりました。 今度は積載量を増やすために「Koyab」リアストラットを注文したいと思います。 既存のもの（約350kg）では満足できません。 一般的に、この価格では、このクラスの新品ではこれより優れたものは購入できません。 したがって、存在するすべての問題は予期されており、完全に解決可能です。
セルゲイ
この機械は経済的です。 その前はタホに乗っていたので、天と地が分かるでしょう！ もちろん、クロスカントリーの能力を比較するつもりはありません。 これはジープではありません。 「スニーカー」とも言いません。 盛り上がったステーションワゴンに似ています。 私はメカニックを担当しましたが、ロボットには嫌な思い出があります（妻はオーリスに2年間乗りましたが、とても疲れました！）。 容量もかなり満足です。 冷蔵庫はシートを倒した状態でトランクに積んで運ばれました。 遮音性に関して言えば、それだけのお金があれば、どのような「騒音」を語れるのでしょうか？ アクセルペダルは電子式なので気にならない。 音は完璧に聞こえます。少し「沈む」だけで火がつきます。 視認性は抜群です。 もう一度、オーリスを思い出してください。柱のせいでカーブのあたりで歩行者や車が見えないかもしれません。 高速道路では楽々180まで加速しました。 私はドアを自分で調整しましたが、Cherry 自体と同じように、TagAZ もこの問題から逃れることはできませんでした。 一般的に、私はティンゴにしっかりとした「B」を与えます。
結論
上記のすべてを分析すると、Vortex Tingo 車にはもちろん欠点がないわけではないという結論に達します。 しかし、クルマに満足しているドライバーは非常に多い。 さらに、決め手は今も昔も価格です。 より由緒あるメーカーの「Odnoklassniki」Tingo は、どう比較しても高価です。 一般的な車中産階級は、（ドライバーがオフロードを乱用しない限り）街中を、田舎へ、ピクニックへ、おとなしく運転する準備ができています。 遮音性が低いため、神経質で印象に残りやすい方にはお勧めできません！ 十分な落ち着きがあれば、ドアを閉めるときに問題が発生しても妨げられることはありません。 一般的に、この車は期待に応えており、価格と品質のバランスは非常に期待通りです。 「プレミアムクラス」の車であっても、必ずデメリットが存在します。 したがって、決定はあなた次第です。 そしてあなただけのために！
クロスオーバーは、132 馬力を発生するオーストリア製 1.8 リッター エンジン、5 速ギアボックス、前輪駆動のみを搭載して製造されたため、都市道路のみに適していますが、本格的なオフロード テストには適していません。 ただし、最低地上高が 190 mm あるため、段差を乗り越えることができます。 この場合、底部を保護するために、クランクケース保護が提供されます。 ギアボックスはロボットと手動の 2 つのバージョンで提供されました。 この車のガソリン消費量は比較的少なく、市街地では 12 リットル、高速道路では 7.6 リットルです。 高速道路での車の制限速度は時速 175 km で、14 秒で数百まで加速します。 この線を超えると、アクセルペダルの感度が低下します。
Vortex Tingo は長さ - 4285 mm、幅 - 1765 mm、高さ - 1705 mm と非常にコンパクトで、トランク容量は大きく (520 リットル)、折りたたむとさらに増加します。 後部座席 800リットルまで増えます。 ルーフレールを使用すると、大きな荷物を運ぶことができます。
この車は、コンフォートとラックスの 2 つのトリム レベルで生産されました。 基本装備「コンフォート」は、車の手頃な価格に対応する小規模なオファーによって区別され、エアコン、4スピーカーオーディオシステム、フォグランプ、ABS、フロントシートヒーター、および2つのエアバッグのみが含まれていました。 しかし、Vortex Tingo にはバックミラーにコンパス、気圧計、高度計が設置されていました。 キットには油圧ブースター付きマルチステアリングホイールが含まれており、車のセッティングを素早く変更できます。 Vortex Tingo には、駐車を容易にする駐車センサーが付属しています。
ラグジュアリーパッケージは、利用可能なオプションの点でベーシックバージョンよりわずかに優れているだけで、サンルーフと電動サイドミラーのみが異なります。 内装は布地のままでしたが、安全要素はなくなっていました。
スタイル変更後、車は大きく変わり、デザインは完成され、そのクラスにふさわしいものになりました。 ヘッドライトの位置と大きさが変更され、後部にはLED照明が登場しました。 クロスオーバーは過度の滑らかさを失い、粗くなっています。 フロント部分のデザインがよりイメージと調和しました 強力な車、外見的にはトヨタRAV4を強く思い出させます。 ボンネットの下では、すべてが変わりません。 しかし、ロボットギアボックスを備えたバージョンには、Lux の代わりに Comfort パッケージが付属し始め、LCD スクリーンと後部の追加のブレーキライトが含まれました。 張地を変更し、汚れが目立ちにくくなりました。 ダッシュボードの照明が改善されました。
Vortex Tingo の利点は次のとおりです。 良いレビュー大型バックミラーにより、後方も含めたドライバーの視界を確保します。 6方向のシート調整により快適なドライビングポジションを提供します。 キャビンには5人が快適に座れる十分なスペースがあります。
クロスオーバーを搭載 独立したサスペンション：フロントにマクファーソン、リアにスプリングが装着されていますが、ステアリングや運転席・同乗者の背中に路面の凹凸が顕著に感じられます。 キャビンの防音性にも苦情が寄せられています。 ただし、Tingo は以前の Vortex 車よりも信頼性がはるかに優れていますが、滑らかなアスファルト上でのみ走行することをお勧めします。
ボルテックス -- 車のブランド自動車組立工場 TAGAZ (タガンログ) 自動車工場）、ロストフ近くのタガンログのロシア領土に位置します。 Vortex Tingo fl は植物の派生製品であり、からライセンスを取得したもののコピーです。 ティゴ・チェリー、 の上 ロシア市場流通はTAGAZの正規ディーラーネットワークによって行われます。
Tagaz Vortex Tingo の主な利点は、手頃な価格と豊富な基本装備です。 2018年から2019年のティゴの写真は、彼の外見的な類似性を明確に示しています 日本のクロスオーバー.
2013年夏以降、TAGAZ社の経営難によりTagaz Vortex Tingoの生産が停止されていた。
Tagaz Vortex Tingo のデザインが若干変更されました。 ボンネットの刻印をより表情豊かにしました。 ヘッドライト光学系がLEDになりました。 ラジエターグリルは高さがわずかに低くなり、幅がわずかに広くなり、クロームインサートで装飾されています。
フロントバンパー側面の曇り止めランプは円形で、中央のエアダクトは拡大され、ラジエターグリルのスタイルと一致しています。 ドアには素敵な装飾が施されています。 光学 リアライトランプシェードのパターンとLEDの垂直ラインが変更されました。
Vortex Tingo の技術的特徴は、長さ – 4,285 mm、高さ – 1,705 mm、幅 – 1,765 mm、最低地上高 (クリアランス) – 190 mm です。 前輪軌道 – 1,500 mm、後輪 – 1,524 mm、ホイールベース – 2,510 mm。
タイヤサイズ – 215/65 R16。 Tagaz Vortex Tingo 装置の重量 – 1,465 kg、 全質量– 1,775 kg、耐荷重 – 310 kg。 燃料タンク容量 - 57リットル、燃料 - ガソリン - AI 95。
最高速度は175km/h、100km/hまでの加速時間は12秒、回転半径は11.5メートル。 199kmの走行あたりのガソリン消費量：市内 - 11リットル、郊外 - 9.6リットル、高速道路 - 7リットル。
インテリア
室内装飾 Tagaz Vortex Tingo にも変更が加えられました。 チューニングにより、インテリアに見栄えの良い外観が与えられました。 センターコンソールはプラスチックでフレーム化されており、中央のトンネルとギアボックスセレクターをスムーズに囲みます。 標準の CD ポートと USB ポートは変わりません。
コントロールシステムの位置が変更され、コントロールノブはクロームエッジで装飾されています。 計器パネルは非常に有益で、バックライト付きで、オンボードコンピューターディスプレイは読みやすく、理解できます。
インテリアトリムは素材から作られています 高品質、きしみ、タッピング、笛吹き音などの欠陥による結果は実質的に排除されます。 Vortex Tingo FL シートは布張りで、電気ヒーター付きフロントシートはすでに装備されています。 基本装備。 運転席には6方向調整機能が装備されています。
サロンは5名様までのご利用が可能です。 考え抜かれた人間工学と装備により、車内の誰もが快適な乗り心地を実現します。
気圧計、高度計、コンパスが底部に組み込まれたインテリアバックミラー。 2列目シートは、過度の窮屈感なく乗員を乗せることができます。 後部座席は60対40の割合で折りたためます。
荷物室トランク容量は424リットル、後部座席の背もたれを倒すと790リットルに拡大します。 移動中に必要なさまざまなものを収納できるニッチ、ポケット、引き出しがあります。
フロントエアバッグ、 ABSシステム、エアコン、パワーウィンドウ、サンルーフ、ルーフレール、パーキングセンサー、 標準アラーム Tingo Vortex 装備にも含まれていますが、根本的な変更はありません。
Vortex Tingoの技術的特徴
ボルテックス・ティンゴ 仕様メカニックスは注目に値する。 エンジンはガソリン直列4気筒。 エンジン出力 – 132 hp / 5,750 rpm、Nm – 170 / 4,500 rpm。 燃料供給はインジェクションです。
駆動装置は前輪駆動で、トランスミッションは 5 つのギアを備えたロボット式です。 サスペンションはフロントがマクファーソンストラット独立、リアがマルチリンク独立。 フロントブレーキはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアブレーキはディスクブレーキです。 パワーステアリング - 油圧式。
Vortex Tingo のレビューとビデオは、Tagaz Vortex Tingo がかなり魅力的な購入オファーであることを示唆しています。 UNECE 規格に準拠した Vortex Tingo FL の試運転は成功し、グリーン安全カードを受け取りました。 技術データによると、Vortex Tingoのレビューにはほとんど苦情がありません。
オプションと価格
新しい Vortex Tingo 2018-2019 は、LUX および COMFORT トリム レベルで自動車愛好家に提供されます。 それらのコストは、機器オプションの数によって異なります。 価格 コンフォート MT 1 – 499,900 RUR、Lux MT 2 – 524,900 RUR、Luxury MT 3 – 554,900 RUR。
Vortex Tingo FL の取扱説明書には、お手入れの推奨事項、クロスオーバーのコンポーネントの説明、自分の手で交換できる Vortex スペアパーツ、Vortex Tingo の高品質な修理が可能なサービス ステーションの住所、またはオプションの改善が含まれています。あなたの味。
Vortex Tingo のレビューから次の結論が得られました: 豊富な装備と相対的な 低コスト– このモデルの優先的な利点。 Vortex Tingo に関するオーナーからのレビューは非常に好意的です。操作性、強力、経済的な操作性、広々とした広々としたトランク、高さ 地上高。 車の欠点は非常に重要ではないため、利点を考慮すると、それらは単に目に見えないだけです。
車愛好家のフォーラムではコメントを読むことができます。 ボルテックスのレビューティンゴ、質問するか、「オーナーとして」個人的なレビューを残してください。
