コンパクト 車集中 フォード社 1998年に導入されました。 1999 年にロシアに新しい乗用車が登場し、すぐに人気を博しました。 2012年にこのモデルは我が国のカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、ヨーロッパでは常にベストセラー小型車トップ10に含まれています。 これにより、フォーカスは同社で最も成功した乗用車モデルの 1 つであると考えることができます。 この車の第 3 世代は現在生産されており、主な利点は次のとおりです。
- 信頼性;
- 快適;
- 制御性。
- ダイナミクス。
専門家はまた、次のようなデザインの選択肢がこの車の利点にあると考えています。
- ハッチバック – 5ドア/5人乗り。
- ハッチバック – 3ドア/4人乗り。
- セダン - 4 ドア/5 人乗り。
- ステーションワゴン – 5ドア/5人乗り
現行世代は 2010 年から生産されており、2014 年に計画的なモデルチェンジが実施され、その後同社は次世代車の設計を開始しました。 発売開始 新しいフォーカスフォードは2019年の計画を立てている。
外観
第4世代Focusモデルの発表会は2018年3月上旬に行われた。 これらのイベントはヨーロッパと中国と並行して開催され、販売市場を拡大したいという同社経営陣の願望を示している。
プレゼンテーションでは、ハッチバック、セダン、ステーションワゴンのボディに加え、専用のフォーカス アクティブおよびフォーカス ヴィニャーレ モデルの数台の車が展示されました。
新しいモデルの写真に基づいて、ハッチバック車の設計に加えられた寸法の増加と次の主な変更に注目することができます。
- 大きなレリーフスタンプが施された拡張フード。
- フロントガラスの傾斜が大きくなった。
- 拡張された台形ラジエーターグリル。
- ヘッド光学系の寸法を縮小。
- コンパクトなスポイラーを備えた小さなサイズの下部エアインテーク。
- フォグランプ付きのサイドエアインテークのS字型デザイン。
- 前面に大きなスタンピング。
- サイドウィンドウの下側のラインを高くしました。
- ブレーキライト付きロングリアスポイラー。
- テールゲートからフェンダーまで流れる細いリアコンビネーションランプ。
- スムーズな移行角度を持つ両方のバンパーの階段状のデザイン。
新しい 外観 2019 Focus は、ダイナミックな機能を備え、より表現力豊かでモダンになっています。 同社は新製品をハッチバック（5ドア）、セダン、ステーションワゴンの3つのボディバージョンで発売する予定。
インテリア
新しい2019 Ford Focusのインテリアは完全に変更されました。 未来主義は、滑らかなラインと要素の古典的な優雅さに置き換えられました。
新焦点サロン2018-2019 モデル範囲によって特徴づけ：
- 8インチのマルチメディアモニター、エアコンディフレクター、ワイドグローブボックスを備えた段付きセンターコンソール。
- 大きなデジタルダッシュボード。
- さまざまな車両システム用のコントロールキーを備えた 3 本スポークステアリングホイール。
- トランスミッションコントロールと2つのカップホルダーを備えたコンパクトなフロントトンネル。
- 運転席用の幅広アームレストと収納コンパートメント。
- 横方向のサポートが強化された快適なシート。
- 調整可能なLED照明。
- 物を入れるためのかなりの数のポケット、ニッチ、コンパートメント。
さらに、コントロールの便利な位置と多数のシート調整オプションにより、ドライバーに高品質の人間工学が提供されます。
室内装飾に使用 布張り、プラスチック、カーペット、および特殊な素材で作られた吸音インサート。 高価な仕上げ材の使用はオプションとしてのみ可能です。 これは、新世代の小型車を既存の価格セグメントで維持したいという同社の意向によるものです。
技術的パラメータと設備
フォード・フォーカス 2019 年は新しいプラットフォームで完成し、 ホイールベース 5.0 cm 延長して 2.15 m になり、キャビン内にさらなるスペースと快適さが生まれます。 また、このプラットフォームの採用により車両重量は50kg近く軽量化される。 として パワーユニットの上 初期フォードの生産では、次の技術的特性 (タイプ/容量/出力) を持つエンジンが使用されます。
将来的には、フォードはより強力なエンジンを搭載する予定です。
次のギアボックスは前輪駆動トランスミッション用に設計されています。
- 5速マニュアル。
- 強化クラッチを備えた6速オートマチック。
装備時 更新版フォーカスフォードは安全性と快適性の向上に重点を置いています。 これらの品質を保証する主要な機器の中で、次のものを強調する必要があります。
- デュアルゾーン気候制御。
- 6つのエアバッグ。
- エンジンを始動するボタン。
- 電動窓。
- 後方カメラ;
- ナビゲーションコンプレックス。
- クルーズコントロール;
- 死角、標識、道路標識の追跡。
- LED光学系;
- 雨と光のセンサー。
のために ロシアのバイヤー同社は既存の一連の構成を維持する予定です。
- アンビエンテ;
- 同期版。
- チタン。
売上と原価
フォーカス乗用車はヨーロッパで人気があるという事実にもかかわらず、フォードは今年末に新世代の販売を開始する予定である。 北米。 同時に、自動車自体も次のように製造されます。 産地中国の企業。 2019 Ford Focusの標準バージョンの価格は17.5万ドルになります。
ロシア車ショールームへ ニューモデル 2019年半ばに到着予定で、価格は約72万ルーブルからとなる。
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最初のフォード フォーカス車は 1999 年に我が国に登場し、今日に至るまで自動車愛好家の間で非常に人気があります。 これは、入手可能性、サービスおよびスペアパーツの低価格、品質によるものです。 トップレベル。 2018年初頭にはリスタイル版の発売を予定しております。 第四世代このフォード フォーカス 2018 ファミリー (写真は当社の Web サイトでご覧いただけます) の最新構成です。
素晴らしい外観
メーカーによると、このモデルはモダンな外観を持ち、多くの機能が装備されています。 したがって、車には次の機能があります。
- 広い地上高。
- ターボチャージャー付きユニット。
- LEDの形の主要光学系。
- レザーインテリアトリム。
- 高強度チタン製の強力な19インチホイール。
- セダン、ステーションワゴン、ハッチバックのバージョンでリリース。
- 特別に設計されたサスペンションとダンピングコントロール。
外観と外観の特徴
写真を初めて見ると、スタイルが変更されたことがすぐにわかります。 新しいフォード 2018 年 (仕様、価格、写真) に焦点を当て、開発者の仕事は尊重に値することを理解してください。 4 番目の変更は、競合他社や以前のバージョンとは根本的に異なります。
クルマ全体のシルエットは、厳格かつアグレッシブかつシャープでありながら、スポーティな印象を与えています。 彼は最も穏やかで表現力豊かに見え、彼の崇拝者を喜ばせるしかありません。
内装・室内装飾
このような車での旅行は快適で便利になります。 インテリアに関しては、ここでは手付かずの建築、思慮深い要素、そしてスポーティなインテリアが見られます。 ここではすべての変更が完全には提供されていないため、コストにプラスの影響を与える可能性があります。 しかし、それでもインテリアの変化の中では次の点が注目に値します。
- シート表皮にはオリジナルステッチを施したレザースペーサー。
- 触り心地も良く快適な素材です。
- さまざまな小物、ボトル、グラスを収納できる広々としたコンパートメント。
- の上 ダッシュボード室内にはブルーの照明が装備されています。
- 後ろの人のための空きスペースが増えました。
- 電話機やスマートフォンを接続するためのコネクタです。
- インストルメントパネルは小さくてすっきりしています。
- パネルの主な利点はタッチスクリーンです 高解像度、上部にあります。
- オーディオシステムと温度調節器が備わっています。
- ステアリングホイールの直径が小さくなり、車のハンドリングが大幅に向上しました。
- 運転席と助手席は高い快適性と優れた人間工学を誇ります。
- キャビンの遮音性に優れています。
シートの作成は専門の技術設計会社レカロによって行われ、背骨と体をサポートする人間工学に基づいたレーシングシートの一部を採用しました。
技術仕様
スタイル変更されたFord Focus 4 2018の全体寸法 年式あまり変わっていません。 本体は次のパラメータを取得しました。
- 長さ4362mm。
- 全幅1694mm。
- 高さ1445mm。
- 地上高150mm。
- ホイールベースは2848mm。
- 最大重量1.12トン。
新しいボディを備えた新しいFord Focus 2018車には、最も硬いサスペンションと最新化されたシャーシが装備されており、その主な目的は車のダイナミクスを向上させることです。 まず注目すべきことは、主にターボチャージャー付きエンジンが使用されていることです。 これにより、パワーが上がり、燃費も良くなります。 この懸念により、次のエンジンのバリエーションが提供されます。
- 3気筒。 を指します 標準 2リットルのユニットと100〜140頭の馬の力。
- ガソリンエコブースト4気筒。 高級トリムレベル向けに設計されています。 ユニットの容量は1.5リットルで、出力は180馬力です。
- ディーゼルエンジンはエコブルー。 追加パッケージ、我が国ではまだ検討されていません。
ギアボックスに関しては6速になります。 オートマチックトランスミッションとパワーシフト、9速オートマチックが開発中です。 さらに、車内のサスペンションをカスタマイズすることも可能です。 フォーカスは前輪駆動で、RSモディフィケーションには260馬力の2リッター4気筒エンジンが搭載される。 と。
新しいボディのFord Focus 4 2018のオプションと価格
オプションとその価格は改造内容により異なります。 その中で、メーカーは以下を提示します。
- アンビエンテ。 85馬力のエンジン、容積1.6リットル、5速ギアボックス。 マニュアルトランスミッション。 ハッチバック本体の価格は769千ルーブルになります。
- 同期版。 5位に発表されました。 そして6st。 マニュアルトランスミッション付きの改造もあり オートマチックトランスミッション。 威力は105から125の力になります。 さらに、費用は906千ルーブルから110万ルーブルまで異なります。
- 白黒。 5stが付属します。 マニュアルトランスミッションまたは6速 オートマチックトランスミッション、出力は125馬力、エンジン容量は1.6リットルです。 費用は100万1万1千ルーブルから100万6万1千ルーブルです。
- チタン。 装備には5stが装備されています。 マニュアルトランスミッションまたは6速 オートマチックトランスミッション。 出力は125から150馬力になります。 と。 費用は100万2万1000ルーブルから100万19万1000ルーブルです。
対象のマシンのレベル 新しいフォード Focus 4 2018 は、これまでのバージョンと根本的に異なるものではありません。 専門家は、基本パッケージには次の機能が含まれることを確認しています。
- 完全な電気パッケージ。
- エアバッグ。
- ABS および EBD システム。
- 登山時のアシスタント。
- エアコン;
- ステアリングホイールは快適な 2 方向に調整可能。
その上、 基本モデルトリム レベルは、デュアル ゾーン クライメート システム、ヒーター付きフロントガラス ウォッシャー ノズル、雨と光のセンサー、スマート パーキング アシスタントのオーナーを喜ばせるでしょう。
競合他社
フォード社が世界において主導的な地位を獲得するためには、 ロシア市場競合他社を追い越すには、かなりの努力をして各クラスをより高くする必要があります。 その中には次のようなものがあります。
- リフトバック
- みーど
- ジェントラ
- シートは運転手も同乗者も快適で快適です。
- ハンドリングと操縦性が向上しました。
- 手頃な価格設定ポリシー。
- 主な特徴はワイドホイールベースです。
- 専用のターボチャージャー付きパワープラント。
- ボディバリエーションは3種類。
- 調整可能な衝撃吸収とステアリングラックを備えた独自のサスペンションを更新しました。
ロシアでの発売日
多くの人が、フォードフォーカス4 2018、写真、価格、そしてロシアでいつ発売されるのかと尋ねます。 Ford Focus 4 2018 モデルの量産開始は 2017 年秋に予定されています。 したがって、販売開始が来年より早くなることはありません。 最新の第 4 ファミリーの組み立てとディーラー企業への納入は、フセヴォロシュスク工場で行われます。 レニングラード地域。 同社は従来の方法で、車両の一部を輸出することに決めた。
知られるようになったように、4番目のフォードハッチバックの価格は80万ルーブルから110万ルーブルの範囲で変動します。
この車の初代は 1999 年に登場しました。 この間、互いに大きく異なる 3 つの世代が出現しました。 後ろに 長期販売 車両販売台数は100万台を超えており、その人気の高さが伺えます。 最近では、フォード フォーカス 4 2018 が登場し、ごく最近そのスパイ写真がインターネット上に登場しました。 この車は中流階級の代表であり、その価格は比較的低いです。 まだ正式には発表されていない第4世代の特徴を見ていきましょう。
アップデート後待望のベストセラー
仕様
新しいボディをまとった2018年型フォード・フォーカスは、非常に魅力的な車となるはずだ。 新世代のすべての技術的特徴はまだわかっていませんが、いくつかの情報はまだわかっています。 例として次の点を取り上げてみましょう。
ただし、その他の特性はすべてまだわかっていません。
外観
Ford Focus 4 2018（写真、価格）、ロシアでいつ発売されるかはまだ不明ですが、非常に魅力的な車になるはずです。 ただし、これまでのところ、新しい技術開発がテストされるプロトタイプのみが発表されています。 外観上の特徴としては以下の点が挙げられます。
- 外観は、当該クラスの典型的な限りにおいて、より攻撃的で表現力豊かになりました。
- 新しい世代の次元も変わります。 これにより、車内はより快適になるはずです。 ステーションワゴンバージョンも登場します。
- 応用 現代のテクノロジーボディの大型化を図りながらも軽量化を実現しました。 これにより、ほぼすべてのクルマが約200kg軽くなった。 最新の素材を使用することでボディ剛性が向上し、ハンドリングが向上しました。 大衆がその瞬間に 前の世代わずか 1300 キログラムだったら、その変化は大きくなるでしょう。 軽量化により燃費も下がります。
- ボディは長さと幅が大きくなります。 新しいフォード フォーカス 2018 の幅は、取り付けにより拡大されました。 新しいシャーシ。 ボディの幅を広げると、路上での車両の安定性が向上します。
- 現在、ほぼすべての新しい世代で いろいろな車 LED光学系が取り付けられています。 これは、より効果的でより魅力的に見えるためです。 ただし、設計が複雑になると、自動車のコストが増加します。 したがって、すべての構成にこのタイプの光学系が搭載されるのか、それともより高価な機器オプションのみが搭載されるのかはまだ不明です。
このクラスの主な競合他社を考慮すると、 オペル アストラ、この車には、道路状況に自動的に調整する機能を備えた革新的なダイオード光学系が装備されていたことに注目します。
フォード フォーカス 2018 インテリア
2代目と3代目は魅力的なインテリアを特徴としていませんでした。 自動車メーカーによると、新世代のインテリアは大幅に変わるという。 機能の中で、次の点に注目してください。
- 仕上げには、より高品質の素材を使用する必要があります。 同時に、ビルドの品質も向上するはずです。
- フォード社の代表者らは再検討すると約束した マルチメディアシステム、以前はあまり効果的ではなく、重大な問題がありました。 欠点としては、デザインが貧弱であること、デバイスの動作が遅いことが挙げられます。 最新のトレンドによれば、このデバイスは人気のある Android Auto および Apple Car プログラムをサポートする予定です。 これらのプログラムのおかげで、同期することが可能になります モバイル機器。 同期は、Bluetooth ワイヤレス接続または USB 経由で実行できます。
- 高価なバージョンには、完全にデジタル化されたダッシュボードがインストールされます。 これにより、すべての情報が読みやすくなります。
- 前述したように、ボディのサイズが大きくなり、それに伴って室内がより快適になります。
- ネット上に投稿された写真から分かることは、 新しいステアリングホイール 4 本のスポークを備え、中央ダッシュボードのデザインの主な重点は、標準オーディオ システムのコントロール ユニットにあります。 であると仮定されます 基本構成スポーツシートも装着予定です。
サロンは新しく、高品質で、非常に機能的であることがわかりました。 しかし、それは真に現代的とは言えません。
新しいボディのFord Focus 4 2018のオプションと価格
前述したように、新しい 2018 フォード フォーカス、構成と価格、写真はまだ正式に発表されておらず、まだ販売されておらず、新製品に関する情報はほとんどありません。 ハッチバックバージョンが早期に登場し、その後セダンとステーションワゴンを購入できるようになります。 機能の中で、次の点に注目してください。
- 車は複数のトリムレベルで供給される必要があります。 同時に、最も 手頃な価格のオファー 75万ルーブルかかります。
- 従来、このモデルのコストは約 10 ～ 15% 増加します。 これは、このモデルが非常に人気があり、このため自動車メーカーが収入を増やすことを決定したという事実によるものです。
- 競合他社を追い求めるために、このアメリカの自動車メーカーは、利用可能なオプションの数を大幅に増やすことを決定しました。 たとえば、フロントと 後部座席加熱される可能性があり、 電気ユニット管理。 この場合、仕上げはテキスタイル、レザー、その他の素材で表現できます。
- ほとんどの装備が取り付けられるため、車はより高品質で装備されます。 さまざまなシステム。 したがって、中価格帯の構成ではすでにマルチメディア システムがインストールされることが想定されています。
アメリカ人の雇用拡大に関するドナルド・トランプ米大統領の声明に反して、フォード自動車企業は次のように発表した。 新しいセダンアメリカ人ドライバー向けの第4世代フォード・フォーカスは、中国の重慶で組み立てられる。
米国向け自動車
フォードの新社長ジェームス・ハケット氏によると、新型フォード・フォーカス4 2018の中国組立により、5億ドル以上の懸念が解消されるという。 この強行措置は、フォーカスのファミリーカーの販売が22％減少したことを受けて行われた。 売上減少の原因は燃料の安さだ。 アメリカの自動車愛好家は、燃料が安いため、より大型の車を購入することを好みます。 節約により市場での車のコストが削減され、 新しいデザインこれは、Focus ファミリの第 4 世代が、より高価な類似製品と同じレベルに立つのに役立ちます。
フォードの新製品がいつ登場するかはまだ不明だが、専門家によると、第4世代車は2017年末か2018年の初めに組立ラインから投入される可能性があるという。 車を始動する前に 大量生産、このコンセプトは9月のフランクフルトモーターショーで披露される予定です。
欧州車愛好家向けの車はドイツで生産される。
ロシア向けの車
新型フォーカスの後ろからの写真 米国の自動車愛好家の問題が燃料の安さであるとすれば、ロシアでは問題は全く逆で、燃料費の高騰である。 したがって、第 4 世代の車はロシアの現実に合わせて最適化されています。 ロシア市場におけるフォーカスファミリーの発売日はまだ不明です。
ロシアの自動車愛好家には何が待っているのでしょうか？
オプションと価格
判断する 最新ニュースロシア市場は再び注目を集めるだろう 最新世代構成を変更して。
エンジン
焦点は、ターボエンジンを搭載した自動車を生産する方向に向かいました。 新モデルは ガソリンエンジンフードの下。 フォードのロシア組立ラインにおけるディーゼルエンジン搭載車の生産に関する疑問は未解決のままだ。 入学の可能性は、 自動車市場ハイブリッドエンジンと電気モーターバージョンを備えた新アイテム。
ロシアの2018 Ford Focusには、次のエンジンが搭載されます。
- ベース1リッターエンジン：
— 3気筒。
— 100 ～ 140 馬力のパワー。
- 容量 1 ～ 2.3 リットルのガソリン EcoBoost。
— 4気筒。
— 最大 180 馬力のパワー。
— トルク 140 Nm および 4.5,000。 回転数
- ディーゼルエコブルーは1.5リットルから。
伝染 ; 感染
組立ラインから出荷される車両には 5 速トランスミッションが装備されます マニュアルトランスミッション独自のギアまたは6速オートマチックトランスミッションを装備 ダブルクラッチパワーシフト。 4代目フォーカスには、新たに9速オートマチックトランスミッションが搭載されるのではないかという噂がある。
ドライブユニット
ライン全体 家族を更新しましたフォーカスは、設定に関係なく、 前輪駆動。 オプションも除外されません 全輪駆動スポーツカーを搭載する予定の車。 残りの第4世代モデルには全輪駆動が搭載されるとの噂もある。
変更点
新しい2018 Ford Focusモデルは、 新しい体ハッチバック、セダン、ステーションワゴンの3つのバリエーションがあります。 これはスパイカメラからの写真によって証明されています。 写真からは、新型モデルのボディが長く厚みを増していることがわかります。 現代のファッションと、より快適で広いスペースを求める自動車愛好家のニーズにより、自動車愛好家の条件は自動車への関心に左右されます。 2018 Ford Focusも例外ではありません。
ボディとともに変化も加えられている フロントガラス、ガソリンタンクのフラップ。 フロントガラスが A ピラーに完全に隣接していません。 ガソリンキャップが車の左側から右側に移動していました。
ボディが大きくなったにもかかわらず、重量は50キロ軽くなる。 これは、ボディ製造に新素材を使用したことにより可能になりました。 新素材従来品より軽量なだけでなく、剛性も遜色ありません。
インテリア
新しいボディをまとった2018年型フォード・フォーカスには、新しいインテリアが備わります。 ファッションの精神とフォーカスファミリーのファンの要望に従い、フォード自動車会社は新しい発案によるインテリア装飾にさらに注意を払いました。 高品質の材料の選択は、ヨーロッパの競合他社の豊富な経験に基づいています。 特徴的な機能車内は過度の厳しさから遠ざかります。
同時に、メーカーはマルチメディア システムの完全な開発を約束します。
- インターフェイスのデザイン。
- パフォーマンスの向上。
自動車愛好家のニーズを考慮して、マルチメディアは AppleCar および AndroidAuto で動作するように適応されます。
デジタルダッシュボードの可能性も排除できません。 これらの車両にはヒーター付きの後部座席が装備される予定で、これは新たな路線がロシアの厳しい現実に適応できることを改めて証明している。
オプション
車両の構成と価格を表に示します。
| 体 | エンジンの種類、ギアボックス | ハッチバック | セダン | ステーションワゴン |
| 装置： | ||||
| アンビエンテ | 1.6リットル、85馬力 5速マニュアルトランスミッション |
— | — | |
| 同期版 | 1.6リットル、105馬力 5速マニュアルトランスミッション |
906,000摩擦。 | 916000こする。 | 926,000摩擦。 |
| 1.6リットル、105馬力 | 946,000摩擦。 | 956,000摩擦。 | 966,000摩擦。 | |
| 1.6リットル、125馬力 5速マニュアルトランスミッション |
941000こする。 | 951000こする。 | 961000こする。 | |
| 1.6リットル、125馬力 パワーシフト付き6速オートマチックトランスミッション |
981000こする。 | 991000こする。 | 1001000こする。 | |
| 白黒 | 1.6リットル、125馬力 5速マニュアルトランスミッション |
1011000こする。 | 1021000こする。 | — |
| 1.6リットル、125馬力 パワーシフト付き6速オートマチックトランスミッション |
1051000こする。 | 1061000こする。 | — | |
| チタン | 1.6リットル、125馬力 5速マニュアルトランスミッション |
1021000こする。 | 1031000こする。 | 1041000こする。 |
| 1.6リットル、125馬力 パワーシフト付き6速オートマチックトランスミッション |
1061000こする。 | 1071000こする。 | 1081000こする。 | |
| 1.5リットル、150馬力 6速オートマチックトランスミッション EcoBoostエンジン |
1171000こする。 | 1181000こする。 | 1191000こする。 | |
新世代フォード フォーカスの販売開始は2018年初頭の予定。
仕様
車の外観とインテリアを調べたら、それについて黙っているわけにはいきません。 技術仕様そして競合他社と比較します。 比較のために、フォード フォーカス ステーション ワゴンとその直接の競合車を取り上げてみましょう。 フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI (150 馬力) オールトラック、 シュコダ オクタヴィアスカウト 2.0 FSI、セアト レオン X-Perience 2.0 TDI
| フォード フォーカス ステーション ワゴン 1.5 リッター、150 馬力。 | フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0 TDI (150 馬力) オールトラック | シュコダ オクタヴィアのスカウト 2.0 FSI | セアト レオン X-Perience 2.0 TDI | |
| パワー、馬力 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 燃料の種類 | ガソリン | ディーゼル燃料 | ガソリン | ディーゼル燃料 |
| 燃料消費量、l.: | ||||
| 市 | 10/100km | 5.9/100km | 11.9/100km | 5.9/100km |
| ルート | 4.9/100km | 4.4/100km | 6.7/100km | 4.4/100km |
| 混合サイクル | 6.7/100km | 4.9/100km | 8.7/100km | 4.9/100km |
| 最高速度、km/h | 208 | 207 | 200 | 208 |
| 時速 100 km まで加速、午後 | 9,4 | 8,9 | 9,4 | 8,7 |
| ドライブユニット | フロント | 満杯 | 満杯 | 満杯 |
| チェックポイント | 6速オートマチックトランスミッション | 6速マニュアルトランスミッション | 6速マニュアルトランスミッション | 6速マニュアルトランスミッション |
| 体長、mm | 4560 | 4567 | 4580 | 4543 |
| 本体幅、mm | 1823 | 1799 | 1783 | 1816 |
| 地上高、mm | 160 | 175 | 178 | 173 |
| トランク容積、l。 | 476 | 605 | 610 | 587 |
ライバルとクラスメイト
ロシア市場で地位を失ったフォード自動車は、第4世代でその地位を取り戻し、さらには競合他社を追い越してリーダーになりたいと考えている。 リーダーになるには、一生懸命努力して、各クラスでライバルよりも先に進む必要があります。
ハッチバック：
- ラーダグランタのリフトバック。
- ラダ・エックスレイ。
- ルノー・サンデロ。
- キア・リオ。
- ダットサンmi-DO。
セダン：
- 日産アルメーラ。
- 大宇ジェントラ。
- ヒュンダイエラントラ。
- フォルクスワーゲン ジェッタ。
- KIAセラート。
ステーションワゴン：
- ラーダ ラルガス
- ラダ・カリナ
- KIA シード SW
- ヒュンダイ i40
- シュコダ オクタヴィア コンビ
