販売市場: ロシア。
2012年の国際大会で 車の展示ルノーはイスタンブールで、フルエンスセダンの最新バージョンを発表した。 車のフロントには、ハッチバックのクリオからよく記憶されている、ブランドの新しい企業スタイルが採用されました。 最新世代: 光沢のある細いトリムを備えた幅広の黒のストライプを背景にした大きなクロムのルノーのロゴ。 もう一つのイノベーションは昼間です ランニングライト、そのスタイルも黒とクロームによって強調されました。 また、フルエンスには新しいデジタルインストルメントパネルが装備され、内装にはより高品質な素材が使用されています。 ナビゲーション、電話、音楽、さまざまなアプリケーションを管理する高度な R-Link システムが追加されました。 パワートランスミッションは、新開発の1.6リッターエンジンとそれに対応するCVTを搭載。 パッケージの構成も更新されました。
Authentique の最もシンプルなバージョンでは、スタイルが変更されました ルノー フルエンス(1.6エンジン+5速マニュアルトランスミッション付き)ハロゲンヘッドライトが付属し、 布張りインテリア、オンボードコンピューター、フィルター付きエアコン、 セントラルロッキングリモコン、フロント電動ウィンドウ、高さ調整可能な運転席、電動ドライブとヒーター付きドアミラー、ヒーター付きフロントガラス ワイパー レスト ゾーン付き。 後部座席は1/1に折りたため、トランクにはフルサイズのスペアタイヤがあります。 コンフォート パッケージには、LED デイタイム ランニング ライト、ヒーター付きフロント シート、リア パワー ウィンドウ、フロント アームレスト、折りたたみ式 後部座席(割合1/3～2/3) アームレスト付、ハンドル付 革の編み込み。 リミテッドエディションには、クルーズコントロール、コンビシート表皮、インテリア機能が追加されています。 ブラウンカラー。 最上位のパッケージは Expression と呼ばれ、以下が含まれます: 折りたたみミラー、リア LED ライト、「ハンズフリー」機能付きチップ カード、キーの代わりに「スタート/ストップ」ボタン、自動 パーキングブレーキ、後部座席用のエアダクトを備えたデュアルゾーン気候制御、リアビューカメラ。
1.6リッター115馬力（155Nm）のガソリンユニットがエンジンラインナップに追加され、ルノーは最新世代のX-Tronic CVTと組み合わせて使用することを提案しています。 このバージョンでは、車は 11.9 秒で時速 100 km まで加速します。 最大速度時速 175 km、平均燃料消費量は 6.4 リットル/100 km であると主張されています。 1.6リットル（106馬力）の容量を持つ以前のユニットも保存されていますが、現在は5速マニュアルトランスミッションのみが装備されています。 ロシア市場向けに提供されている Fluence エンジンの中で最も強力なのは、依然として 2 リッター (137 馬力) で、6 速マニュアル トランスミッションまたは X-Tronic CVT と組み合わせられています。
ルノー フルエンス シャシーを開発するとき、ルノーのエンジニアの目標は、ハンドリングと安定性を組み合わせることでした。 最低レベル騒音と振動は、長方形のロアアームと半独立した独立フロントサスペンション (マクファーソン) の設計によって保証されます。 リアサスペンションツイストビーム付き。 ルノー フルエンスには効率的な機能が装備されています。 ブレーキシステム前後に大型ディスクを搭載。 クイックなステアリング応答性と優れた操舵性を両立した電動パワーステアリング フィードバック。 前輪駆動車の最小回転半径は11.1m。
セキュリティシステムから設備まで 基本構成含まれるもの：緊急ブレーキ支援システム AFU と EBD ブレーキ力配分システムを備えた ABS、切り替え可能なフロント エアバッグを備えたフロント エアバッグ (運転席および助手席)、Isofix チャイルド シート マウント。 コンフォートパッケージには以下が含まれます フォグランプ、フロント2つ サイドクッション安全性（運転手と同乗者）。 リミテッドエディションパッケージには、高さだけでなく傾きも調整できるフロントヘッドレスト、リアパーキングセンサーが備わり、カーテンエアバッグやESPスタビリティコントロールシステムなどのオプションが含まれます。 これらの機能に加えて、最上位パッケージには雨センサーと光センサーが含まれています。
ルノー フルエンスは、広々としたインテリアと広々としたトランク (530 リットル) が特徴で、最上位バージョンでは、ドライバーと同乗者の完全な快適性のためのすべてが装備されています。 もう1つの利点は、適切な地上高です（車をロシア向けに適合させるとき、地上高は40 mm増加し、サスペンションの剛性が増加しました）。 欠点の中には、ベースの1.6リッターエンジンを搭載した車のパワー不足、および 考えられる問題流動性があるため、使用済みの Fluence の価値は非常に急速に減少します。
完全に読んでください販売市場: ロシア。
ルノー フルエンス - ファミリーカーゴルフクラス（クラスC+）、プロデュース ルノー製。 2009年にセダンの後継として登場 ルノー メガーヌ東ヨーロッパの市場で。 4ドアセダンはクーペコンセプトに基づいた魅力的なデザインを持ち、パトリック・ル・ケマンの指揮のもとに開発され、2004年6月4日にフェスティバルで発表されました。 クラシックカールイ・ヴィトン クラシックはイギリスでも、2004 年 9 月には パリモーターショー。 ルノー フルエンスのボンネットとルーフの調和のとれたラインは、トランクのラインにスムーズに流れ込み、クロームのボディ要素と組み合わされて、この車に絶妙な優雅さを与えています。 この車は、フランスと韓国の自動車メーカーによって生産された、第 2 世代のサムスン SM3 としても知られています。 ルノー・アライアンスサムスン自動車。 2009 年まで、第一世代の Samsung SM3 はヨーロッパ市場で次のように知られていました。 日産ブランド アルメラ クラシック。 欧州市場向けのルノー フルエンスは、トルコのオヤック工場で製造されています。 ロシアでの大規模な自動車の組み立ては2010年に始まった。
の上 ロシア市場ルノー フルエンスには、オーセンティック (初期)、コンフォート、エクスプレッション、ダイナミック、スポーツウェイといったいくつかのトリム レベルが用意されています。 最も単純なバージョンの装備では、車には電気的に調整可能で加熱されたドアミラー、傾き調整可能なドアミラーが装備されています。 ステアリングコラム、高さ調節可能な運転席、エアコン、電動ウィンドウ、オーディオの準備。 さらなる装備に応じて、Fluence は、ステアリング ホイール コントロール、ヒーター付きフロント シート、革巻きステアリング ホイールを備えたオーディオ システムを提供します。また、トップ構成では、完全非接触アクセスと車両スタート カード、Arkamys オーディオ システムによる 3D サウンド、デュアル-後列乗客用の内蔵エアダクトを備えたゾーン温度制御、Bluetooth プロトコルのサポート、および Plug&Music デバイス用のデジタル コネクタ、ナビゲーション、 革のインテリア。 スポーツウェイ トリムは、サイド スカート、スポイラー、リア ディフューザーを含む空力パッケージを提供します。
エンジンは2つあります。 1.6リッターガソリン4気筒ユニットは110馬力を発生します。 (6000 rpm時)、トルク145 Nm (4250 rpm時)。 エンジンは分散噴射と16バルブタイミングベルトを搭載。 5速マニュアルトランスミッションまたは4速オートマチックトランスミッションが装備されており、時速100kmまでの加速はそれぞれ11.9秒と13.9秒、ガソリン消費量は100km/hである。 混合サイクル- 「100」あたり 6.8 リットルと 7.5 リットル。 もう1つのエンジンは2リッター4気筒ガソリンで、 マルチポイントインジェクション。 137馬力を発生します。 （6000 rpmで）および190 Nmのトルク（3700 rpmで）。 このエンジン無段変速機と組み合わせるとセダンは 10.1 秒で 100 km/h まで加速し、6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせると 9.9 秒で加速します。 平均燃料消費量はそれぞれ8リットル/100kmと7.8リットル/100kmです。
ルノー フルエンス シャシーの開発時、ルノーのエンジニアの目標は、ハンドリングと安定性を最小限の騒音と振動レベルで組み合わせることであり、これは長方形のロアアームを備えた独立フロント サスペンション (マクファーソン) と半独立リア サスペンションを備えた設計によって保証されています。トーションビーム付き。 ルノー フルエンスには、前後に大型ディスクを備えた効果的なブレーキ システムが装備されています。 電動パワーステアリングは、素早いステアリング応答性と優れたフィードバックを兼ね備えています。 前輪駆動車の最小回転半径は11.1m。
基本装備に含まれる安全システムには、電子ブレーキ力配分機能付き ABS、パワーステアリングが含まれます。 緊急ブレーキ危険警告灯の自動作動。 プリテンショナーおよびロードリミッター付きフロントシートベルト、運転席および助手席フロントエアバッグ、ISOFIXマウント。 コンフォート トリム レベル以上では、車にサイド エアバッグが装備されます。 エクスプレッショントリムにはカーテンエアバッグが標準装備されており、オプションでカーテンエアバッグも装備されています。 電子制御安定性（ESP）。 最上位バージョンには、これらすべての機能に加えて、速度リミッター付きクルーズ コントロールが備わっています。
ルノー フルエンスの特徴 広々としたサロン広々としたトランク (530 リットル) が備わっており、最上位バージョンでは、ドライバーと同乗者が完全に快適になるためのすべてが装備されています。 もう1つの利点は、適切な地上高です（車をロシアに適応させるとき、地上高は40 mm増加し、サスペンションの剛性が増加しました）。 欠点としては、1.6 リッター エンジンを搭載した車のパワー不足や、流動性に問題が生じる可能性があることが挙げられます。そのため、中古 Fluence の価格は非常に早く下がります。
完全に読んでくださいデザイン
15 インチホイール、Sequence トリムキャップ付き
スペアホイール15インチ
インテリア
ダークグレーのBoostファブリックシート表皮
本革ステアリングホイール
快適
キャビン換気フィルター付きエアコン
電気駆動およびヒーター付きアウターミラー
インパルスフロント電動ウィンドウ
MP3機能付きCD-4x15W + ステアリングコラムジョイスティック
1/3～2/3可倒式リアシート
フロントアームレスト
カップホルダー付きリアアームレスト
3つのボタンが付いた折りたたみキー
ハンドルの高さ調整
運転席シートの高さを調整する
助手席シートの高さを調整する
運転席ランバー調整
フロントシートヒーター付き
安全性
2つのフロントエアバッグ（運転席と助手席）
2つのフロントサイドエアバッグ（運転席と助手席）
ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)+EBV(ブレーキ力配分システム)+AFU(緊急ブレーキ支援システム)
急ブレーキ時のハザード警告灯の自動点灯
ルノー フルエンスは安全レベルのテストが行われていません ユーロ版 NCAP ですが、これはその電動バージョン ZE によって行われました。 （ボディ、サスペンション設計、安全オプション、そしてその他の事実上すべてはガソリンモデルと同じです。） 5 つ星中 4 つという立派な評価を受けました。 車が表彰されました 以下の見積もりカテゴリ別: 運転者または大人の同乗者 - 72%、子供の同乗者 - 83%、歩行者 - 37%、安全装置 - 84%。 このフランスのモデルは、フォード Ka+、フィアット 500、スズキ イグニス、オペル カール、フィアット パンダ クロス、 ミニ・クーパー、オペルコルサ。
この車はフランスデザインの最高の伝統を取り入れたユニークなスタイルを持っています。 ユニークな形状の細長いヘッドライト、LED を備えたデイタイムランニングライト、高光沢の黒地を備えたフォグランプ、大型化された台形エアインテークにより、セダンの前部が視覚的に拡大され、その外観がよりスポーティかつエレガントになっています。 大型の17インチアロイがセダンの洗練さを強調 ホイールディスク原形。車の後部の見た目は悪くありません：新品です LEDライトトランクリッドのクロームトリムにより、暗闇でも車を認識できます。
フランスのセダンのインテリアは、最高のヨーロッパの伝統に基づいた洗練されたデザインであなたを楽しませます。 インテリアは高品質の素材のみを使用して作られています。 家具のすべての要素は人間工学の観点から計算されているため、必要なものが常に適切な場所に配置されます。 トランクはクラス最大級の530リットル！ 比較として国産は ラーダセダンプリオラ 荷物室荷物は430リットルしか積めません。
ルノー フルエンス：構成と価格
テクニカル ルノーの諸元 Fluence は、操作中に比類のない操作性、信頼性、エネルギー節約を実現します。 この車は、技術革新、優れた製造品質、 効果的な解決策快適さの領域で。
結論としては 写真ルノー新しいボディの Fluence 2017 は、まともなデザインを持っています。 エレガントで超モダンなイメージは、洗練された明確なライン、細長い光学素子、エレガントなラジエーター グリルによって定義されます。 このモデルの威厳と威信は、拡大されたホイール アーチと細長いボンネットによって強調されています。 考え抜かれた編成ソリューションのおかげで、車内は非常に印象的に見えます。 内部空間、高品質の素材を使用。
モスクワのルノー フルエンスを購入したい 正規ディーラー メジャーオート、原則として、革新的な開発の支持者によって表現されます。 他とは一線を画す優れたダイナミクス このモデル高性能エンジンを搭載する可能性があるため モーター範囲、これには、106、114、および 137 馬力の容量を持つガソリンユニットが含まれます。 これらを組み合わせたレイアウトは、5バンドまたは6バンドのマニュアルトランスミッションとCVT X Tronicバリエーターによって構成されています。
快適性を高める装備についても、このクラスの競合モデルを大きく上回る装備を備えています。 エレガントなルノー フルエンス セダンを作成する際には、構成と価格のバランスが非常に考慮される必要があり、最も効果的なテクノロジーが使用されます。 すでにこれらの車の標準バージョンは、次の機能を使用できることを特徴としています。 オンボードコンピュータ、エアコン、アダプティブパワーステアリング。 Auto の主要な顧客は、選択した構成のいずれかを、必要なオプションのパッケージで補うことができます。
専門家は、ルノー フルエンス モデルの重要な品質を信頼性と呼んでいます。 フランスの著名なメーカーは、以下の組み合わせのおかげでこのような評判を達成することができました。 ルノー車 Megane II シャーシとハイテク プラットフォーム Nissan Sentra。 これ 自動車 22 mm スタビライザーを備えた改良されたフロント サスペンションを備えています。 横方向の安定性プログラムされた変形を備えたリアビーム。 デザインの特徴は快適な旅行の鍵となり、モスクワのドライバーがこの車を購入したいという欲求を大きく決定します。
この車のエレガントなデザインは、ルノー フルエンスの明確なシルエット、洗練されたレリーフ、エクステリアの細部の表現力によるものです。 これらの販売経験 車両ヘッド光学系の細長い形状と表情豊かなクロームラジエーターグリルが特別な注目を集めていると結論付けることができます。 新しいデザイン、細長いフードと巨大な ホイールアーチ、車のステータス性を強調します。 キャビン内にもしっかりとしたメモが存在します。 おかげで 高品質外装材、有益なインストルメントパネル、解剖学的シートにより、メーカーはキャビン内に非常に立派な雰囲気を作り出すことに成功しました。
印象的なダイナミクスや燃費などの技術的特徴は、2 つのエンジンを含む高効率エンジン シリーズの使用によるものです。 ガソリンエンジン: 1.6 リッター (106 または 114 馬力) および 2 リッター (137 馬力)。 パワーユニット 106馬力のパワーで 5速マニュアルトランスミッションを搭載し、エンジン出力は114馬力。 と連携して動作します CVTバリエーター X Troniс、137 馬力のエンジン。 6バンドマニュアルトランスミッションまたはCVTバリエーターを搭載。
のために さまざまな構成これらの車両は充実した装備が特徴です。 具体的には、フロント パネルに統合された R-Link マルチメディア システム、トムトム ナビゲーション機器、2 ゾーン クライメート コントロール、インパルス ウィンドウ、フルパワー アクセサリ、 リアパーキングセンサー、前席ヒーター付き。 どのバージョンの価格も非常に手頃です。
ルノー フルーエンスの調和のとれた外観の背後には、広々とした非常に優れた空間が存在します。 快適なインテリア。 インテリアをデザインする際には、使用される素材の品質に特別な注意が払われました。
技術仕様 ルノー フルエンス
グレース。 細部にまでエレガンスを。 見事な仕上がりと高品質の仕上げ素材。 これに加えて、ハイテク機器も充実しています。新しいセダン Cクラスのルノー・フルエンスがフランス企業の後継車となったルノーセダン
Megane は、引き継いだだけでなく、全体の寸法と装備のレベルの両方で先代を上回り、クラス「D」車にほぼ近づいています。
