ちなみに、GOSTに従って車両の速度特性を測定する方法があります。 それで、考えてみますと...
GOST 22576-90
ソ連国家基準
自動車。
速度特性
試験方法
GOST 22576-90
(ST SEV 6893-89)
2.1.1. テスト対象の車両は、規制および技術文書に従って正常に動作し、装備され、燃料および潤滑剤が充填されている必要があります。 エンジン、トランスミッション、タイヤはメーカーの指示に従って適切に慣らし運転を行い、慣らし運転を含む走行距離が少なくとも 3,000 km である必要があります。
2.1.2. 車両のタイヤ摩耗は 50% を超えてはなりません。
タイヤが損傷してはいけません。 タイヤの空気圧はメーカーの要件を満たしている必要があります。
圧力は「冷えた」タイヤで測定および調整されます。 車両テスト中は圧力調整は許可されません。
2.2. 貨物重量
2.2.1. テストするときは、次のものを使用する必要があります。
貨物総重量 - 車両用 総重量 3.5トン以上。
総重量が 3.5 トン以下の車両の場合、貨物の重量の半分、ただし 180 kg 以上。
2.3.1. 測定は、グリップが良く、硬くて滑らかで清潔で乾燥した路面で行われます。
2.5.1. 車両の路上試験を行う場合は、次の要件を満たす必要があります。 路面から1mの高さで測定した平均風速は3m/s以下です(突風は5m/sまで)。 空気密度は、通常の大気条件 (大気圧 P0 = 1000 hPa (750 mm Hg)、気温 T0 = 293 K (20 °C)) で測定した空気密度と 7.5% を超えて異なってはなりません。
3.2.1. 意味 最大速度道路の直線部分で双方向運転する場合
最高速度は、測定セクションに入る前に設定された、持続可能な最高速度の達成を保証するギアで決定されます。
給油コントロールペダルは最後まで踏む必要があります。 測定値 (エントリ) の数は各方向で少なくとも 3 つです。 レース中の速度の変化は 2% を超えてはなりません。 レースごとに計測区間の通過タイムを決める必要があります。 6 つの測定値の極値間の差は 3% を超えてはなりません。
3.2.2. 道路の直線部分を一方向に移動する場合の最高速度を決定する
一方向に走行する際の最高速度の決定は、道路の特性により両方向の最高速度を達成できない場合にのみ許可され、追加の条件を満たす必要があります。
水平測定セクションの全長に沿った縦方向プロファイルの高さの変化は 1 m を超えてはなりません。
風速の軸方向成分は 2 m/s を超えてはなりません。
測定セクションは 5 回通過します。 レースは次々と行われ、各レースのタイムが測定されます。
3.4. 所定の速度までの加速時間の決定 (指標 1.3)
3.4.1. 停止から所定の速度までの加速時間は、3.3 項に従って実行されたレースの結果、または停止からの車両の加速モード曲線に基づいて算術平均として決定されます。
最終加速速度には次の値が設定されます。
100 km/h - 総重量が 3.5 トンまでのすべてのタイプの車両に適用。
80 km/h - の場合 トラック、総重量3.5トンを超えるバス(市内を除く)およびロードトレイン。
60 km/h - 市バスの場合。
レースメーター – 新しい測定器 動特性車とバイク。 このデバイスは RaceLogic の類似品であり、精度と使いやすさにおいてはそれに劣りません。 デバイスは使いやすく、必要はありません 付加装置。 加速度を測定するには、デバイスをシガーライターに接続するだけです。 デバイスが取り付けられているのは、 フロントガラス吸盤を使用して車に取り付けるので、車から降りずに測定できます。 GPS/GLONASS レシーバーに加えて、レース メーターには加速度センサーが搭載されており、G フォース データを保存できます。 このデバイスには、ユニバーサル データ形式 VBO、NMEA、TXT でレース ログを記録するための micro-SD カード スロットがあります。 保存されたデータは、RaceLogic PerfomanceBox、VBOX Power Sute、Circuit Tools、Harry's LapTimer、Google Earth などの人気プログラムにロードして分析することができます。デバイスは、USB ポートを介して PC にリアルタイムで送信することもできます。カードリーダーとして接続され、PC、タブレット、スマートフォンに簡単にデータを転送できるレースメーターは、おそらく市場で最もコンパクトな加速度メーターです。
ソフトウェアの特徴
- 間の加速または減速時間を測定するための SPD モード 与えられた速度。 走行時間と走行距離が表示されます。
- 特定の距離 (1/8、1/4、または 1/2 マイル) を移動するのにかかる時間を測定する DST モード。 出力時間と速度が表示されます。
- ラップタイムを計測するLPモード。 到達時間と最高速度が表示されます。
- SDカードに保存した測定データをPC、タブレット、スマートフォンに転送できるUSBモード。
人間工学
Race meter 車用加速度計は、3 セグメントの赤色ディスプレイ、3 つのコントロール ボタン、電源とファームウェアのアップデート用の Mini-USB コネクタを備えた超コンパクトなボディを備えています。 ソフトウェア。 デバイスは、背面カバーにある 2 つの吸盤を使用してフロントガラスに取り付けられます。 追加の機器は必要ありません。
機能
- 自動車およびモータースポーツの競技会の準備および開催
- 車のセットアップ時の測定を管理する
- 各モードの測定結果をテキスト形式で保存
- テレメトリを VBO および NMEA 形式で保存する
- 外部GPS/GLONASS受信機として使用可能
- ルートデータを保存して外部GPS/GLONASSトラッカーとして使用可能
- リアルタイムに走行速度を高精度に計測
- 加速時間計測と走行距離表示
- 走行距離に応じて制動時間を測定する
- 一定の距離を移動するのにかかる時間を測定し、出口速度を示します。
- 最高速到達時のラップタイム計測
納品内容
- レースメーター
- 電源供給およびPCへの接続用USB接続ケーブル
- マイクロSDメモリカード(オプション)
- 車用シガーライター用USBアダプター(オプション)
- Spl-Lab は、販売されたすべての機器に対して購入日から 12 か月間保証を提供します。 この保証では、メーカーの費用負担でサービス センターでの機器の修理、または同様の機器との交換が提供されます。
- 保証はメーカーに起因する欠陥に適用され、保証は適用されません。 機械的損傷または使用および保管条件に違反した場合。
- Spl-Lab によって認可されていない個人/組織が機器を修理した場合、または修理を試みた場合、保証は終了します。
- 保証は、機器の故障に関連して起こり得る損害、利益の損失、データの損失、またはその他の直接的または間接的な損失には適用されません。
- 保証サービス第三者(代理店)を通じて購入された製品は、第三者を通じて行われます。
- 商品の決定 保証修理または交換は基本的に受け入れられます 技術的専門知識 Spl-Lab サービスセンターで実施されます。
テーマのあるスマートフォン アプリを、特定の状況でのみ役立つ、ある種の面白いおもちゃだと常に考えているのであれば、状況を新たに検討する時期が来ています。 アプリケーションは、特定の機能を実行したり、情報サポートを提供したりするだけでなく、さまざまなデバイスのセグメント全体を生きたまま埋めることもできます。 たとえば、カーナビ市場を数年で事実上破壊したのは彼らだった。 そして次の犠牲者はずっと前から見えていた。 しかし、私たちは予測はせず、単にそれらのアプリケーション、より正確には私たち自身が関連性があり興味深いと思われるアプリケーションを共有するだけです。
加速度測定
- バージョン: 2.1
- Google.Play 評価: 3.7
- 導入台数:5万~10万台。
- 容量:4.9MB
- プログラムへのリンク:
ロシア人の嫌いなもの 速く運転する? そして加速も速い? スマートフォンは、これらのパラメータを測定するのに最適なツールです。 このようなプログラムの大部分は、そのパフォーマンスを GPS 受信機からではなく加速度センサーからのデータに基づいています。 GPS 受信機は、これらのタスクの精度が非常に低く、誤差が非常に大きくなります。 ただし、開発者が GPS を測定値の取得と正しい結果の取得にも使用すると主張するプログラムがあります。
「加速度計測」は加速度センサーのデータのみを使用します。 開始する前に、キャリブレーションを実行する必要があります。 移動を開始すると自動的に結果の記録が始まります。 大事なのはスマホを手に持たないことです。 これは、この番組や類似の番組すべてに低い評価を与える人にありがちな間違いです。 スマートフォンはクレードルにしっかりと固定されている必要があります。 測定の最後に、プログラムは結果を保存し、最終的なグラフを表示できます。
マニュアル車の場合、次のギアを変更するのに 0.5 秒以上かかる場合は、かなり弱い結果であることに注意してください。 プロは電光石火のスピードでスイッチを切り替えます。文字通り一撃です(練習すれば、ボックスを殺すことはありません)。
アプリケーションで加速ダイナミクスを測定することに加えて、車の多くの技術的特性を指定して、パワーとトルクのグラフを作成することもできます。 全体的に見て、このアプリは優れていますが、結果が水増しされる傾向があります。 ただし、それはすべて特定のスマートフォンの内蔵センサーの品質によって異なります。
RoadAR DVR
- バージョン: 1.4.8
- Google.Play 評価: 4.3
- 容量:26MB
- プログラムへのリンク:
DVR は、実際の市場セグメントを損なう可能性のあるスマートフォンの機能そのものですが、まだそうなっていません。 将来的には起こらないと思います。 ただし、この機能が時々必要になる場合は、かなりの数のソフトウェア ソリューションがあり、その多くには拡張セットが用意されているので、簡単に対応できます。 追加機能、RoadARなど。
アプリケーションはその主な役割を完璧に果たします。 時間、座標、速度をビデオにオーバーレイできます。 ただし、センサーからのイベントに基づいて短いビデオの断片を個別に保存することはできません。 ただし、道路標識を認識する機能があります。制限速度、 横断歩道、「道を譲る」、追い越し禁止、停車・駐車禁止。 必要に応じて、たとえば「駐停車禁止」標識のエリアで停止した場合や、横断歩道の手前で加速しすぎた場合など、アプリケーションは警告を表示します。
一般に、文字認識は非常に満足に機能します。 ただし、携帯電話のカメラは逆光条件下で動作するように設計されていないため、晴れた日にはすべてのカメラ関連機能が満足に動作しないことを理解する必要があります。
そしてもう 1 つの注意点: RoadAR はハードウェア リソースを非常に要求します。 旅行中にビデオを録画する場合、2 つの 1.2 GHz Cortex A9 コアが 100% で駆動されます。 シングルコアのスマートフォンの性能が低い場合は、別のアプリケーションを使用することをお勧めします。
自動車経費
- バージョン: 1.91
- Google.Play 評価: 4.5
- インストール数:5〜10,000。
- 容量:5.4MB
- プログラムへのリンク:
出費を厳密に計算することを好むタイプの国民がいます。 自分の車で 1 キロ走るのに実際にかかる費用や、車の維持に 1 か月かかることに単純に興味がある人もいます。 そしてここで重大な事実が明らかになります。 多くの人は、3年間歩いていたらとっくに住宅ローンを完済していただろうと知って驚くでしょう。 仕事の後に友人とビールを飲むと、素敵なボーナスになるでしょう。
次回の点火プラグの交換を欠かさないことが重要な方もいらっしゃいます。 エア・フィルター。 これらすべてのケースにおいて、Auto Expenses のようなアプリが役に立ちます。 上記のアプリケーションでは、多数の経費カテゴリを個別に記録したり、いつどの消耗品を交換したかを追跡したり、定期交換のリマインダーを設定したりすることができ、非常に便利です。
自動車弁護士
- バージョン: 3.5
- Google.Play 評価: 4.4
- インストール数:50万~100万。
- 容量: 2.1MB
- プログラムへのリンク:
アプリケーションには以下が含まれます ステップバイステップの説明規則に違反した場合に交通警察の検査官と通信するためのシナリオ 渋滞または発生 物議を醸す状況。 また、プロトコルの作成、さまざまな背景、罰金の額やその他の教育措置を含む関連情報に関するコメントも含まれています。 さらに便利なインターフェース。
アプリケーションの無料版は 2013 年春以降更新されていないため、一部の情報が古くなっている可能性があります。 ただし、一般的には、日常の練習には非常に適しています。 さらに最新の情報を入手したい場合は、「」アプリケーションを追加でインストールできます。
交通警察の罰金
- バージョン: 1.0.6
- Google.Play 評価: 4.3
- 容量:12MB
- プログラムへのリンク:
自分が公正な(またはそれほど不公平な)報復を受けているかどうか、また未払いの罰金という形で祖国に対して負債があるかどうかを確認するのに役立つアプリケーションがあります。 「Traffic Police Fines」と呼ばれる TKS 銀行バージョンは、一部の競合他社よりも少し実用的です。 その利点は、「突然の借金」の出現を通知する通知システム(サブスクリプション)の存在です。 「」アプリケーションも同様に人気があります。 多数のデバイスでサポートされており、支払いだけでなく、 銀行カードで、Yandex.Moneyも。
自動の AALinQ プレーヤー
- バージョン: 1.2.1.0
- Google.Play 評価: 3.4
- 導入台数:10万~50万台。
- 容量:3.2MB
- プログラムへのリンク:
当初、このプレーヤーは、内蔵の機能を拡張する外部ハードウェア ユニットと連携するソフトウェア パーツとして作成されました。 音響システム いろいろな車。 結局のところ、学生の 2 人に 1 人のポケットに MP3 プレーヤーが入ってから約 10 年後、自動車メーカーは自動車に MP3 を再生できるように教育することができました。 したがって、さまざまな企業がこの欠落を補うソリューションを提案し、提供し続けています。
AALinQ は、「希少なレクサス」に CD チェンジャーの代わりに USB ドライブをまだ取り付けていない自動車所有者、または Aux コネクタまたは Bluetooth 経由で接続する機能を備えている自動車所有者に非常に適しています。
プレーヤーの機能は非常に標準的です。 そして下を研ぐ 自動車用途大きなインターフェイス ボタンとロック画面から再生を制御する機能で表現されます。 これは、スマートフォンを車内で充電せずに音源として使用する場合に便利で、この場合、設定に従って画面が暗くなり、バッテリーの電力を節約します。
GPSアンチレーダー無料
- バージョン: 1.0.39
- Google.Play 評価: 4.3
- インストール数:50万~100万。
- 容量:11MB
- プログラムへのリンク:
無料版は非常にシンプルなアプリケーションです。 すっきりしたインターフェイスにはボタンが 2 つだけあります。1 つはカメラ アラートをアクティブにし、2 つ目は新しく検出されたカメラをデータベースに追加できます。 各カメラには、特定のエリアの制限速度と監視の方向が指定されます。 設定では、制限速度を 19 km/h 以上超えた場合にのみアラートを制限できます。 唯一の小さな欠陥は、すべての道路カメラがレーダー カメラとみなされることです。
現在、データベースにはロシア全土で合計 9,000 台を超えるカメラが含まれており、その位置はここで確認できます。
GPS AntiRadar Free の代替として、このアプリケーションをお勧めします。このアプリケーションは多くの点で成功しており、データベース内に 50 万を超えるオブジェクトがありますが、専用レーンのカメラについて警告します。 公共交通機関、速度制限と速度バンプは、サブスクリプションを契約している場合にのみ適用されます。 しかも値段も張ります。
私の車はどこに駐車していますか
- バージョン: 1.51
- Google.Play 評価: 4.0
- 導入台数:1~5千台。
- 容量:3.2MB
- プログラムへのリンク:
地形クレチン症のブロンド、キノコ狩り、旅行者 - これはあなたのためのものです。 同様のアプリケーションはたくさんありますが、ロシア語のインターフェイスという理由だけでこれを採用しました。 アプリケーションには 2 つのボタンしかありません。現在地を記憶するボタンと、保存した場所を現在の場所とともに地図上に表示するボタンです。 これ以上何もない。
怖くないなら 英語で、その場合は、別のより人気のあるアプリケーションをインストールすることをお勧めします - いくつかの場所を保存したり、番号などのタグに写真やメモを追加したりすることもできます 駐車スペースそして立体駐車場のフロア。
iOnRoad - 道路アシスタント
- バージョン: 1.5.1
- Google.Play 評価: 3.8
- インストール数:50万~100万。
- 容量:5.2MB
- プログラムへのリンク:
あなたはメルセデスを持っていませんし、その車追跡システムを注文することもできません。 道路標識、前方の車両までの距離と拡張現実モードを備えたナビゲーション? 問題ない。 歴史上最も強力なスタートアップの 1 つがこれらのギャップを埋めるでしょう。
作業を開始する前に、スマートフォンをクレードルにしっかりと固定し、いずれかの軸に沿って顕著なずれが生じた場合に画面に表示される仮想レベルと位置を合わせる必要があります。 動きが開始された後、アプリケーションは画像を分析し、フレーム内のマークやその他のオブジェクトを認識するのに 5 ~ 10 秒かかります。 走行中は前車との車間距離がスマートフォン画面に表示され、危険な場合には警報音が鳴ります。 実線のマーキングラインを横切るときも同じことが起こります。 全体的にこのアプリケーションはうまく機能しますが、スマートフォンのカメラにはレンズフードがないため、晴れた日には内蔵カメラを操作するのが難しくなります。 画面が白飛びし、物体認識が低下します。
主な機能に加えて、アプリケーションは受信 SMS のテキストを表示し、着信を外部スピーカーに転送し、車を駐車した場所を見つけるのに役立ちます。 さらに、カメラから自動的に撮影された写真をこの場所にリンクし、リマインダー付きのタイマーを設定するよう提案します。 急な操作やブレーキをかけたときの予期せぬ状況の写真も保存します。 アプリケーションはバックグラウンドで実行でき、他のナビゲーション プログラムに干渉しません。
しかし、重要なことはDVR機能があるということです。 ああ、それは有料です。 ただし、常に安定して動作するとは限らないこれらの「追加機能」がすべて意味を持ちます。
モスクワの交通機関
- バージョン: 1.4.2
- Google.Play 評価: 3.8
- インストール数:10万~50万。
- 容量:26MB
- プログラムへのリンク:
アプリケーションには、大量のさまざまな参考情報といくつかのサービスが含まれています。 本質的に、これはモスクワ州サービス アプリケーションを再パッケージ化してわずかに拡張したものです。 このアプリケーションの主なポイントは、駐車場、ガソリンスタンド、高品質のガソリンスタンドなど、最大 13 のレイヤーを表示できる地図です。 低品質の燃料、「駐車場」のルート、駐車場、精算機など。「サービス」では、ナンバープレート番号でタクシーの合法性を確認したり、発行された罰金のリストを確認したり、退避した車のデータベースを検索したりできます。 「ヘルプ」には、交通規則、罰金のリスト、都市の地上交通のルート、その他多くの役立つ情報が含まれています。
アプリケーションの重要な機能の 1 つは、ナンバー プレートによって他のドライバーにメッセージを送信することです。ただし、所有者がこのアプリケーションまたはモスクワ州サービスに登録し、自分の車に関するデータをリンクしていて、SMS またはプッシュ ボタンによる通知も有効にしている場合に限ります。アプリケーションの設定。 これらの通知方法が最初は無効になっており、車をリンクするときに有効にできないのはなぜですか? これは開発者への質問です。 結局のところ、これは宣伝されているアイデア全体を否定することになります。 新しいユーザーはそれぞれ、設定メニューから通知を手動でオンにする必要があることを認識する必要があります。 それ以外の場合は、アプリケーションを起動して「メッセージ」セクションに移動することによってのみ、受信メッセージを確認できます。 さらに、すべてのメッセージが登録された受信者に届くわけではありません。 時々彼らは道に迷ってしまいます。
その他の不満としては、安定性が挙げられます。 クラウド サービスは多くの場合、何時間も「ハング」しますが、アプリケーションはいくつかの不明瞭なスクリプト エラーを生成し、正確に問題が何であるかを推測します。 しかし、すべての否定的な面にもかかわらず、このアプリケーションは非常に便利です。
BlaBlaCar - 旅行仲間を検索
- バージョン: 4.1.23
- Google.Play 評価: 4.3
- インストール数: 100 ~ 500 万。
- 容量:10MB
- プログラムへのリンク:
都市間の旅行でガソリン代を節約したい場合、または単に旅先で仲間を探している場合は、ソーシャル ネットワークで広く宣伝されている BlaBlaCar が最適なソリューションです。 ドライバーとして登録することで (またはまったく登録せずに登録することもできます)、出発地と終点、出発日時、乗客を受け入れる価格、荷物用の空きスペース、コメントを残してください。 その後、「馬のない人」からの申請を待ちます。
登録すると、自分のアバターに写真を追加したり、車のメーカーや、路上でのコミュニケーション、音楽を聴く、喫煙、車内での動物の輸送に対するあなたの態度を示すことができるようになります。 あなたに関する統計も収集され始めます。これはシステム内でのあなたの評判にプラスの影響を与え、将来的に旅行仲間をより早く見つけるのに役立ちます。
飲酒検知器 - PartyFriend
- バージョン: 1.1.3
- Google.Play 評価: 3.8
- インストール数:10万~50万。
- 容量:1MB
- プログラムへのリンク:
かつては、週末の昼食前に、モスクワ近郊のコテージ村の出口で交通警察官が常駐し、「早起き」を捕まえ、わずかな「排気ガス」の存在を理由に没収手続きを開始することが多かった。 運転免許証。 このビジネスは彼らにとって利益をもたらしましたが、今ではこの慣習が消えつつあるのは良いことです。 それにもかかわらず。 出発時間を正確に計算するには、ポータブル飲酒検知器を使用するのが最善です。 中国の「おもちゃ」は誤差が大きいものの、全体としては「暗示」がかなり可能です。 いつちょっと早いですね。 いつそれは間違いなく可能です。 まあ、そのような「おもちゃ」がない場合は、膨大な数の適切なアプリケーションを使用して近似的な数学的計算を使用できます。 最適な人は、あなたの体格に加えて、上記のアルコールを厳密に指定された時間に一気に飲んだのではなく、数時間かけて飲んだことを「理解」している人です。 その後、経過時間に応じて血中アルコール濃度のおおよそのグラフが作成されます。 「Breathalizer - PartyFriend」は、これらすべてをお手伝いする準備ができています。 ただし、英語を恐れない場合は、Netigen Tools によって開発されたアプリケーション「」をインストールできます。 あまり楽観的ではない評価が得られ、さらに、反応速度テストが組み込まれています。 なので、自信がある人のために念のため。
買う前に調べていますか? まず何に気をつけますか? もちろん、私たちのほとんどは、車の価格を気にした後、車の加速ダイナミクスと燃費に興味を持っています。 しかし、0 から 100 km/h まで加速する際の車のダイナミクスがどのように測定されるか考えたことはありますか? この本に載っている数字は本当だと思いますか? 技術仕様車のために? それを理解しましょう。
各自動車メーカーは、自動車を生産に投入する前に、その信頼性、品質、安全性を確認するためにさまざまなテストを実施します。 問題が特定された場合、エンジニアはマシンに変更を加えます。 次は直前に 連続生産車は技術仕様をまとめるためにテストされます。 もちろん、最も興味深いのは、特定の車両の都市モードおよび高速道路走行時の燃料消費量を測定するテストです。
次に、メーカーは平均を計算します。 また、完全な技術仕様データを得るために、各車は 0 ~ 100 km/h で加速する際の車のダイナミクスを決定するテストを受けます。 場合によっては、たとえばスポーツカーの場合、車は 0 ~ 200 km/h、さらには 0 ~ 300 km/h の速度でテストされます。
車両のダイナミクスはどのように決定され、燃費とどのように関係しているのでしょうか?
原則として、ほとんどの場合、加速ダイナミクスは自動車メーカーによって決定されます。 特別なテスト。 通常、加速速度テストは特別なダイナモメーター道路で行われます。 このテストでは、テスト車両は時速 100 km まで加速して一定の距離を走行します。 最初に動きは一方向に実行され、次にもう一方の方向に実行されます。
当然のことながら、それは車のクラスとエンジン出力の両方に依存します。 トルクを車輪に伝達するギアボックスのタイプも重要な役割を果たします。 車体の空力特性も車の加速速度に影響します。
したがって、エンジン出力は主に最大トルク (力) に影響します。 そして、原則として、エンジン出力が大きいほど、トルクも高くなります。 したがって、より多くの機能を備えた車は、 強力なエンジンよりダイナミックに。
ちなみに、エンジンの種類は通常、加速ダイナミクスに影響を与えません。 つまり、車のボンネットに搭載されているエンジンがディーゼルかガソリンかは関係ありません。 モーターに もっと力を、そうすれば車はよりダイナミックになります。
ギアボックスに関しては、以前は次のように考えられていました。 マニュアルトランスミッションギアは、オートマチック トランスミッションよりも速くトルクをエンジンから車輪に伝達します。 したがって、かつてはマニュアルトランスミッションを搭載した車の方が加速が速かったのです。
これは今日では言えません。 実際のところ、現代の自動または半 オートマチックトランスミッション- 複雑な 電子デバイス、コンピューターによって制御されており、反応という点では、さえも反応を大幅に上回っています。 プロのドライバー。 つまり、現代のオートマチックトランスミッションは人間よりも速くギアを切り替えます。 その結果、多くの新しいオートマチック トランスミッションはマニュアル トランスミッションのシフト速度を上回ります。
最も加速する車は、原則として、スポーツカーやさまざまな高級セダンや SUV であり、多くの場合、最新の装備が装備されています。 強力なモーターそして複雑なギアボックス。 基本的に、このような車では、エンジン出力は200馬力から始まります。 と。
強力なエンジンを搭載した特別なクラスの車は、250 馬力の出力から始まります。 と。 確かに、そのようなパワーを備えた車には多額の税金が課せられます。 たとえば、レート 交通税 250 馬力以上の車用。 と。 国内で一番高い。 しかし、原則として、250馬力の容量を持つ車を購入する余裕がある人。 s.、運輸税率はあまり気にしません。 結局のところ、今日強力な高級車を購入できるのは裕福なドライバーだけです。
ほとんどの車の出力は 250 馬力以上です。 と。 0 ~ 100 km/h の加速ダイナミクスは平均 4 ~ 7 秒です。 、4秒より速く加速し、強力なパワーと多額の費用がかかります。 この加速域では主にプレミアムスポーツカーが存在します。
加速ダイナミクスについて 普通車、ほとんどのドライバーに広く使用されており、そのような車は平均して約 9 ~ 11 秒でゼロから 100 km/h まで加速します。 高価なものと比較すると、数秒の差はわずかです プレミアムカー。 しかし、路上では大きな違いが生まれます。 ただし、市内の平均的な交通量の場合、10 秒の加速ダイナミクスで十分です。 それ以上は必要ありません。
ミニバンやSUVはどうでしょうか? このタイプの車の加速はどれくらいですか? ほとんどの SUV やミニバンはそれほど速いわけではありません。 一般的に、本物の 安価なSUVミニバンの加速はとても穏やかです。 「数百」までの平均加速範囲は 11 ~ 13 秒です。 しかし、このクラスの車は街中でのんびり運転するために設計されているため、これで十分です。 SUV の場合、重要なのは加速ダイナミクスではなく、多くの場合低速での運転が必要となるオフロード性能です。
高性能な車の整備費は高いというのは本当ですか?
ええそれはそうです。 ほとんどの強力な車は、それほど強力ではない車よりも所有者の負担がはるかに高くなります。 問題は、より強力な車には、より複雑な設計のエンジンが搭載されているということです。 また、より強力なマシンには、より洗練された機能が装備されています。 ブレーキシステム, 強化サスペンション、 もっと高い リムそしてゴム。
そして最も重要なことは、 強力な車より高度で高価なものが必要 エンジンオイル。 そして最悪なのは、より高価で強力な車では メンテナンス従来の現代の車よりも頻繁に通過することをお勧めします。
加速ダイナミクスは燃費にどのような影響を与えるのでしょうか?
原則として、信号から離れるためにアクセルペダルを床まで踏むことはほとんどありません。 ただし、最小限の時間で停止状態から加速する必要がある場合は、より強く押す必要があります。 この場合、車はよりダイナミックに加速し始めます。 しかし、よく言われるように、人生ではすべてを支払わなければなりません。 あなたの車で可能な最大の加速ダイナミクスを使用すると、ルーブルで支払うことになることに注意してください。 いいえ、いいえ、スピード違反の切符について話しているのではありません。 私たちは燃料消費量について話していますが、停止状態から急加速するとほぼ2倍になります。
最も興味深いのは、メーカーが 技術仕様彼らは、0 ~ 100 km/h の車の動的加速中の燃料消費量を表示しないように努めており、市街地、高速道路、複合サイクルでの通常の燃料消費仕様でこの指標を隠しています。
車の加速力学は安全性にどのような影響を与えるのでしょうか?
奇妙なことに、車の加速力学は安全性に直接影響します。 なぜなのかご存知ですか? 問題は、一部の車が操作を完了する時間がなかったために、道路で事故が発生することが非常に多いということです。 しかし、なぜ多くのドライバーが路上での操作を完了できないのでしょうか? たとえば、追い越し。 正確な理由は、車の加速ダイナミクスにあります。 ただ、多くのドライバーは、追い越しが始まると、追い越しを完了する時間があると誤解することがよくありますが、最終的にはその自信が残酷な冗談になります。
はい、高速加速ダイナミクス 現代世界頻繁には必要ありません。 特に都会ではね。 しかし、車がより強力でダイナミックであればあるほど、路上での操作による事故のリスクは低くなります。 特に追い越しのとき。
ちなみに、現代の世界では、ほとんどの自動車メーカーは私たちにさらに多くのサービスを提供しています。 幅広い選択車。 現在、同じモデルを選択できますが、 異なるモーター。 当然のことですが、エンジン出力が低いほど車の価格は安くなります。 つまり、最近のメーカーは私たちに 同一モデル下 異なるサイズ財布や車愛好家のさまざまな好み。
したがって、車を購入するときは、効率とパワーのどちらがより重要であるかを考えてください。 結局のところ、車のパワーが低いほど、消費する燃料も少なくなります。 しかし、加速ダイナミクスでその代償を払うことになります。 車を選択する際には、自分の運転スタイルを考慮することをお勧めします。 より動的な管理スタイルを希望する場合 車両、その場合は、より強力な車に乗ることをお勧めします。 0から100 km/hまでの加速のダイナミクスがあなたにとって重要ではなく、あなたにとって車の最も重要な指標が燃料消費量である場合は、弱いエンジンを搭載した車を購入してください。 費用が安くなるだけでなく、メンテナンスや燃料の節約にもなります。
説明:
車をお持ちの場合、または車の購入を計画している場合は、次のアプリケーションが役立つかもしれません。 このアプリケーションを使用すると、車が時速 100 km まで加速するのにかかる時間を知ることができます。 このアプリケーションには広告は含まれておらず、完全に無料です。 さらに、アプリケーションには GPS ベースの速度計が含まれています。 弊社 Web サイトからダウンロードしてください。 このような機会を提供するアプリケーションは 1 つもありません。 加速度の計算には独自の方法が使用されており、このために 2 つのセンサー (加速度計と GPS) から情報が取得されます。 チューニングをしましたか、それとも埋めていませんか? 高品質のガソリン、アプリケーションを起動し、車の加速時間を確認します。 また、アプリケーションから特別な Web サイトにデータをアップロードして、ユーザーが比較できるようにすることもできます。 このアプリケーションは追加の速度計としても使用でき、現在の速度は GPS に基づいて表示されます。
メインスクリーン:
起動後、アプリケーションが GPS との接続を確立するまで待ちます。 初めて開始するときは、かなりの時間がかかる場合があります。 デバイスが衛星との通信を確立すると、「待機」ボタンが「準備完了」に変わります。 「go」ボタンを押す前に、テスト中にデバイスが動かないようにデバイスを固定してください。 「完了」ボタンをクリックします。 アプリケーションは必要な調整を数秒間実行します。 次に、「Let's go」ボタンをクリックします。 「結果」メニュー項目では、あなたの成果を確認できます。 結果をサイトに送信するには、必要なボックスにチェックを入れて「送信」ボタンをクリックしてください。同じ方法で結果を削除できます。また、車のメーカー、モデル、エンジンサイズ、パワーも忘れずに記入してください。 、製造年、トランスミッションの種類、エンジンの種類、タービンまたはコンプレッサーの有無。
結論:
とても興味深いアプリケーションです。 Android デバイスを持っている人は誰でも、自分の車の 100 km/秒までの実際の加速時間を確認できるようになります。 5 段階評価では、確実に 5 です。 ご清聴ありがとうございました。