公式です：新しいダチア・ダスターがフランクフルトでデビューしました。新しいダスターが近づいています: フランクフルトからの最新ニュース新しいダスターがフランクフルトで正式に発表されます

で発表しますフランクフルトモーターショー新しいクロスオーバー Dacia ブランドのダスターは、消費者の品質に焦点を当てたルノーの懸念の代表者でした。確かに、第 2 世代の車を前世代の車と外見的に区別するには、それらを並べて配置する必要があります。しかし同社は原則としてデザインを維持しており、7年間で100万部以上を販売したダスターは顧客の間で認識され、愛されている。

同社の約束によれば、第2世代SUVは引き続き販売される予定だ。これは驚くべきことではありません。この車は同じ B0 プラットフォーム上に構築されており、サイズはほとんど変わっていません。正確なデータはまだ発表されていないが、新型ダスターの長さは約4.3m（初代SUVは4315mm）、幅は1.8m（対1822mm）であることがわかっている。変わっていない地上高(210mm)。そして、「棚の下」のトランク容積はさらに減少し、前輪駆動バージョンでは 445 リットル（現行ダスターでは 475 リットル）、全輪駆動バージョンでは 376 リットル（現在は 408 リットル）となっています。

欧州でのパワーユニットのラインナップも変わりません。ガソリンエンジン 1.6 SCe (115 hp) と 1.2 TCe (125 hp) があり、前者は液化ガスでの動作に適合するだけでなく、90 または 110 hp の出力を持つ 1.5 dCi ディーゼルエンジンでも動作します。から選択するには - マニュアルトランスミッションギアまたは事前選択型 EDC ロボット、前輪駆動または全輪駆動。

しかし、機内では本当の革命が起こっています。想像してみてください。新しいダスターのステアリングホイールは、から借りたもので、傾斜角度だけでなくリーチも 50 mm 調整できます。内装の張り地と、ダッシュボードマルチメディアシステムの画面がドライバー側にわずかに向き、上向きに移動しました。新しいフレームと高密度の詰め物を備えたシートでは、クッションが 20 mm 長くなり、ヘッドレストが調整可能になります。そして上位バージョンの装備には、ダスターでは前例のない空調制御、全方位カメラ、キーレスエントリー、エンジンスタートボタン、運転席用の調節可能なランバーサポート、ブラインドスポットモニタリングシステムが含まれる。

ただし、「完全な詰め物」を備えたダスターは、現在のものよりも明らかに高価になることは間違いありません。いくら？同社はまだ価格を発表していない。第2世代ダチア・ダスター・クロスオーバーの販売は、今冬ヨーロッパとアフリカで開始される予定だ。もっと長く待つ必要があります: バージョンルノーダスターロシアにとって、そして南アメリカ遅くとも2019年には登場するでしょう。ヨーロッパのダスターとの外観上の違いはほとんどないと予想されますが、エンジンとギアボックスの範囲は著しく変化します。技術面でのさらなる改善を期待する必要があります。しかし、ロシアンダスターに新しいオプションを装備する必要性は、長い間待ち望まれていました。

第 2 世代の低価格車の公式プレゼンテーションがフランクフルトモーターショーで行われました。クロスオーバーダスター、DaciaおよびRenaultブランドでさまざまな市場で販売されています。新しいデザイン 8月末に明らかになりましたが、このたび詳細が明らかになりました。モーター範囲モーターショーで最も期待されていた新製品の1つが搭載されました。

の新機能は何ですか? ほぼ同じもので全体寸法新世代では、クロスオーバーは幅広のトレッド、より目立つボンネット、Aピラーの付け根を100mm前方に移動、ボンネットとベルトラインを高くし、さらに間隔をあけました。テールランプ一体型桟付き。で基本装備 C型LEDデイタイムランニングライトが付属。より高いトリムレベルには、17インチアロイホイール、シルバーバンパーインサート、アルミニウムルーフレールが標準装備されます。

ダスターの内部に劇的な変化が起こりました。コントロールキーとリーチ調整を備えた新しいステアリングホイールが設置され、より大きなディスプレイを備えた異なるインストルメントパネルが設置されました。オンボードコンピュータ、メディアシステムディスプレイはより高い位置に配置され、空調ユニットの構成が変更され、仕上げにはより高品質の素材が使用されています（少なくとも、それはルノーが約束したことです）。イノベーションのリストは、新しいシートと、全方位視認性システム、死角センサー、キーレスエントリーボタンによるエンジン始動、エアコン、サイドカーテンエアバッグ、「高」から「低」への自動切り替えも可能です。

エンジンに奇跡は起こりませんでした。ヨーロッパでは、ルーマニアのブランド Dacia のバッジが付いた車には、引き続き 1.5 リッター dCi ターボディーゼル (90 馬力および 110 馬力) と 1.2 リッターガソリンターボエンジン (125 馬力) が搭載されます。 115馬力を発揮する1.6リッター自然吸気ガソリンエンジンも引き続きラインナップされる。ドライブ - フロントまたはフル、リアサスペンション— 半独立（前輪駆動）または独立（全輪駆動）。

フランスでは、新型ダチアダスターが 2018 年初めに発売される予定です。同様のクロスオーバーはいつ登場しますかルノーブランド、フランス人はまだ特定していません。

2017 年のフランクフルトでは、人気の高いモデルが正式デビューしました。コンパクトクロスオーバー ダチア・ダスター新世代。ロシア連邦を含む世界の多くの国で、この車はルノーブランドで十分に販売されています。

ルーマニアの会社が今年8月末にこのモデルを正式に機密解除したため、新しいSUVのエクステリアデザインは秘密ではなかった。

前述したように、コンパクトクロス違うフロントを手に入れた後部バンパー、改良されたラジエターグリル、新しい LED ヘッドライト、新しいテールライト。

写真: ダチア

SUVの窓枠ラインが高くなり、フロントガラス 100ミリ前に移動しました。同時に同社が発表したように、 新しいダスター古いB0プラットフォーム上に構築されています。同社がモデルの寸法に関するデータをまだ公開していないことは注目に値します。

SUV の外観デザインが認識可能な特徴を維持している場合、車内には重大な変化が生じています。

新世代ダチアダスタークロスオーバー

写真: ダチア

特にインテリアには、高さ調整機能を備えた新しいステアリングホイール、5つの換気システムディフレクターを備えたフロントパネル、カラーモニターを備えたダッシュボードが装備されています。タッチモニターを搭載したマルチメディアシステムがさらに上位に。さらに、設計者は気候制御ユニットを完全に見直しました。

兵器庫で知られているのは、コンパクトSUV 360度カメラ、死角監視システム、自動切り替えヘッドライト、サイドクッション安全。

新世代ダチアダスタークロスオーバー

写真: ダチア

予備データによると、 新しいダチアダスター欧州市場では、使い慣れた同じパワートレインを搭載して販売される予定です。これはについてですガソリンエンジン 1.2 および 1.6 (115 および 125 馬力)、および 1.5 ディーゼル (90 または 110 馬力)。駆動 – 前輪駆動または全輪駆動。

新世代ダチアダスタークロスオーバー

ヨーロッパ人もSUVを買えるようになる 新世代ダチアダスター来年初め。同時に、いつになるかは現時点では不明です新車ルノーブランドからデビュー。

2017年8月末、ダチアは第2世代ダスターの外観写真を機密解除し、9月のフランクフルトモーターショーで、新しいインテリアの特徴や一部の写真を公開した。技術的な案内。主な変更はインテリアに影響を与えており、消費者は間違いなくそれらを高く評価するでしょう。ロシア語版見た目は似ていますが、伝統的に銘板のみが Dacia から Renault に変更されます。

新型ルノーダスターのロシアでの発売日： 2020年
価格：まだ不明ですが、おそらく現在の価格表に +50,000

車の寸法は、世代が変わってもほとんど変わりませんでした。

長さ：4340mm。 (+2mm)
幅：1800mm。
地上高：210mm。

最低地上高（従来通り 210 mm）とアプローチアングル（30°）は変化しませんでしたが、デパーチャアングルは 3°減少しました（33°になりました）。新しい 2019 ダスターのオフロード性能が損なわれる可能性は低いです。

見覚えのある外観にもかかわらず、デザイナーは最善を尽くして、新製品のまったく新しいイメージを作成しました。細かい部分だけでなく興味深いニュアンス外部の詳細だけでなく、大きな要素もあります: レリーフフード、翼の装飾インサート、ダイオードのセクションに分割ランニングライト、ハイサイドラインでも同様です（下の写真を参照）。

ルノーとダチアの違い

ダチア・ダスターの発表から数カ月後、ロシアで販売されるルノー・ダスターの写真が掲載された。フランス版は、グリル形状が若干異なり、フロントバンパー形状が変更され、インテリアも若干異なります。そのため、Daciaの類似品と比較して、ステアリングホイールが変更され、円形の換気ディフレクターが長方形のものに置き換えられました。

価格

新しいダスターのリリースが 1 年以内に行われることを考慮すると、具体的な数字について話すのは時期尚早です。しかし、確立された伝統の「おかげで」、新しいボディの車の価格は間違いなく約4万〜5万ルーブル増加します。この情報に従うと、2020年のルノー・ダスターの価格は、前輪駆動の「ベース」で68万ルーブルから、前輪駆動の「ベース」で100万7万ルーブルになります。最大構成。ほとんどの番組に出演しているのは彼女です公式写真。もちろん、発売日までにすべてが大幅に変更される可能性がありますが。

ルノー版のインテリアはダチアよりも美しいことが判明した（下の写真を参照）

置き換える第2世代クロスオーバーの最上位バージョンの内部シンプルなエアコン気候制御が登場し、キーレスエントリーシステム、死角追跡システムと自動照明スイッチシステムが登場し、サイドカーテンの形をしたエアバッグ、そして押しボタンによるエンジンスタートが登場しました。さらに、開発者は、モデルのボディ内のパワーフレームの強度が向上していることに注目しました。合計すると、これらすべてが新しい車の安全性をさらに高めます。

車内では、全体的な質感と表面の質感に特に注意が払われています。シートはフレームと表皮が新しくなり、ランバー調整、ヘッドレストと高さの調整が可能になり、クッションが20mm長くなり、運転席のアームレストも新形状になりました。

インストルメントパネルはわずかに湾曲した外観をしており、ドライバーが中央のスクリーンを使いやすくなっており、コンパスと傾斜計を設置するスペースがあります。ハンドル水平50mmの調整だけでなく、垂直40mmの調整も可能です。上に置くとさらに広くなりましたグローブボックス棚。キーはディスプレイの下に水平に配置されています。新しい形、温度調節ハンドルには、設定温度を表示する小さな画面があります。エアコンのコントロールと平行して、ディスプレイのすぐ上に、3 つの丸いエアディフレクターがあります。センターコンソールの新しい容量に対応するために、オフロードモードセレクターはハンドルに移動されましたパーキングブレーキトンネルへ。

新型ルノーダスターの技術的特徴

上で述べたように、新しいボディのクロスオーバーは、サイズと特性が現在の値とそれほど変わりませんが、新しいダスターのトランクは30リットル小さくなり、前輪駆動バージョンではその容積が445リットルになり、そして全輪駆動バージョンでは376リットルですが、キャビン内の小さなコンパートメントの容積はほぼ29リットルに増加しました。

先代のオフロード性能はそのままに、車内の快適性は大幅に向上しました。たとえば、オプションで、かなりの高さから降下したり、急な登りを開始したりするためのアシスタントを取り付けることができます。

欧州モデル（2WD、4WDともに）には、マニュアルトランスミッションガソリンパワーユニット TCe 125 と SCe 115。さらに、キャンセルした人はいませんディーゼルエンジン：2WD用と4WD用を用意 dCiエンジン 110、2WDのみ - dCi 90。ディーゼルにも「メカニック」が装備されていますが、2WDバージョンでは110馬力です。 EDC「ロボット」を搭載可能。ロシアでは、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、CVTを備えた1.6エンジンと2.0エンジンの選択肢が提供される可能性が高く、その特性は現行世代のDusterと新型Kapturの両方で国内の購入者にはよく知られている。

発売日

新しいダスターは2020年までに国内市場に登場し、ルノーブランドと異なるエンジンレンジで販売される予定だが、ほとんどの部分で、車はルノーで発表されたものと同じになる。フランクフルトモーターショー。 2010 年の生産開始以来、これらのモデルのうち 200 万台以上が 100 か国で所有者となったことは注目に値します。これは、ルノーとダチアの両方のブランドに当てはまります。