ユニットの操作とその設計が新しいユーザーにとって完全に秘密である場合、手押し型トラクターのギアボックスの修理を自分で始めるべきではありません。 ギアボックスはかなり複雑なユニットであるため、故障を検出した後すぐに自分で修理を進めるべきではありません。 ギアボックスの修理は専門家に依頼した方が良いでしょう。
ギアボックスからオイル漏れが検出された場合は、シールが損傷していることを意味します。 ベアリングユニット正しく取り付けられていないか、磨耗していました。 蓋がしっかりと締められていない可能性があります。 損傷したガスケットがその下に現れる場合があります。 詰まっていることに気づいたら 空気弁（ブリーザー）を清掃し、油面を正常にする必要があります。 オイル漏れは交換するか、 正しい取り付けシールまたはガスケット。 カバーボルトを締めることも問題の解決に役立ちます。
チェックポイントでの違反の種類と修正方法
仕組みなら オートマチックトランスミッション通信が正常に機能しなくなった場合、次のような問題が発生する可能性があります。
- ギアボックス内の運動学的接続の違反。
- 自然なギアシフトまたはロックの欠如。
- シフトシャフトのオイル漏れ。
- 車軸デカップリング機構の機能不全。
- ギアシフトはありません。
- ギアボックスの詰まり。
ギアボックス内の運動学的接続が破損した場合、またはブロック内のスプロケットが破損した場合は、ギアボックスを分解して問題のあるスプロケットを交換する必要があります。 シフトシャフトのオイル漏れの原因は、ギアボックス内の過剰なオイルである可能性があるため、オイルレベルを確認する必要があります。 ギヤの溶接接続が破損した場合は、ギヤボックスを分解してブロックシャフトを交換してください。 余分なオイルを排出した後、シフトシャフトのカフの作動端の摩耗の程度を確認し、ギアボックスを分解して部品を交換する必要があります。
ギアがロックされない、またはギアが自然に停止する理由は、ギアシフト機構の調整違反です。修理の際はスイッチング機構基板を固定しているネジを緩めてください。
この後、最初のギアを入れて、ボードを固定しているネジを締めます。 たとえば、ミニトラクターを自分の手で作った場合、車軸分離制御ケーブルの張力を変更してドライブが正しく調整されていることを確認することが不可欠です。 ギアボックス内のアクスル デカップリング ドライブの要素の故障を修正するには、ギアボックスを分解し、破損した部品を交換する必要があります。
スプリングの破損やシフト機構基板の固定具の磨耗が見つかった場合は、シフト調整を行って破損した部品を交換する必要があります。 これが欠けているとシフトクレヨンが破損したり、シフトノブのネジ部が切れたりする可能性があります。 ギアボックスを分解した後、欠陥のある部品を交換する必要があります。 ギアシフトがない場合は、ギアボックスを分解し、摩耗したギアシフトフォークを交換する必要があります。 ギアボックスの詰まりの原因がチェーンの破損である場合は、チェーンを分解してチェーンを交換する必要があります。
ギアボックスの動作に伴ってギアボックス内の騒音が増加する場合、その理由はギアボックス装置内のオイルの不足または品質の不一致である可能性があります。 潤滑剤必要なパラメータ。 適切なブランドのオイルを選択する必要があり、一定の純度を持っている必要があります。 問題がある場合は、オイルを交換するか、ギアボックスにオイルを追加する必要があります。
歩行型トラクターのトランスミッションユニットで異音が発生するのは、留め具の緩みが原因である可能性があるため、留め具を点検し、正しく締める必要があります。
頻繁に発生する異音の原因は、ギアやベアリングの磨耗です。 これによりさらに多くのことが起こる可能性があります 重大な被害手押し型トラクターのギアボックス内。 歩行型トラクターの検査と修理をタイムリーに実行すれば、それらの発生を回避することは難しくありません。 これは、摩耗したコンポーネントや部品の通常の交換で構成されます。
ウォークビハインド トラクターのトランスミッション ユニットが熱くなる場合、この故障の主な原因は次のとおりです。
- 欠陥 トランスミッションオイルクランクケースの中。
- 磨耗したベアリング。
- オイルの状態が必要なパラメータを満たしていません。
欠陥を修正するには、次の 2 つの理由が考えられます。
- ベアリングを交換しました。
- オイルの追加または交換。
ギアボックスまたは自家製ギアボックスを長持ちさせるには、負荷の突然の変化を恐れて、定期的にオイルレベルをチェックする必要があります。
スイッチング速度の困難、自然なシャットダウン、ユニットの電源を入れるプロセスの中断に関連する障害の兆候は、次の理由で発生します。
- 磨耗した部品。
- シャフトスプラインの磨耗。
- クラッチの調整が間違っている。
噛み合ったギアの端の回転（摩耗）は 2 つの問題を引き起こし、自己停止または不完全な速度の入力につながります。
結論
工場製または自家製のギアボックスが何らかの形で機能しない場合は、ギアボックスを分解するだけでなく、ギアの歯を研磨してまっすぐにする必要があります。 摩耗が十分に大きい場合は、新しい部品を取り付ける必要があります。 シャフトの軸方向の位置を調整するには、ロックリングを追加で取り付ける必要があります。 場合によっては、摩耗したベアリングとリングを交換する必要があります。
歩行型トラクターのギアボックス クラッチは、適時に調整する必要があります。調整しないと、締め付けが停止し、ギアをシフトするときに問題が発生する可能性があります。 歩行型トラクターの操作は、経験が浅いためにギアを変えるときにクラッチ レバーを下げるのが早すぎる初心者にとって、しばしば困難を伴います。
質問: スバル エンジンを搭載した Neva MB-2 歩行型トラクターを使用しています。 始動良好、点火プラグも新品です。 負荷をかけ始めます。ハンドルのレバーを押すと、エンジンが停止し始めます。エンジンが止まっているように見えません。 庭の半分は普通に耕したのですが、残りの半分は耕すことができず、車庫に入れるのがやっとで、
かろうじて起き上がることができ、くしゃみもせず、息も上がらず、失速し続けます。
答え: ロッドがクランクケースのレバーからクランクケースまでどれだけ簡単に動くかを確認してください。 スロットルバルブキャブレター これらのエンジンではシンプルです - すべてが表示されます。 そこにあるのはただひとつの渇望。 エンジンが停止しているときは、わずかな詰まりもなく完全に自由に動くはずです。 そして戻ってください
春。 次に、ガソリンを別のガソリンに置き換えてみましょう。 まったく別のガソリンスタンドからでも。
質問: どれか教えてください ドライブベルトホンダエンジンを搭載したNeva MB-2歩行型トラクターに取り付ける方が良いでしょう。 また、社外品を取り付けることは可能でしょうか？ オルタネーターベルトを取り付けたとどこかで読みました。 前輪駆動。 合うでしょうか？
回答: パラメータに従って選択してください。 MBのオリジナルベルトのサイズは1180です。プロフィールA。
質問: ロビン スバル ex21 エンジン (7 馬力) を搭載した Neva MB-2s 7.5 pro ウォークビハインド トラクターを使用しています。 去年購入し、組み立てて冬の間ガレージに保管していましたが、始動しませんでした。 昨日、試してみようと決めましたが、うまくいきませんでした。ガスを充填し、圧縮が発生し、火花が発生し、点火プラグが浸水しましたが、それでも始動しませんでした。 今日、ガソリンを新しいものに交換しましたが、役に立たず、圧縮と火花がなくなり、点火プラグが浸水しました。 ゼロでは何が起こるでしょうか？ 純正の日本製スパークプラグが悪いのでしょうか？
答え: たまたまエンジンにオイルを補充するのを忘れましたか? どうやらオイルレベルが不足しているため、点火インターロックセンサーが作動したようです。 オイルはディップスティックに従って注がれるのではなく、取扱説明書に示されている量で注がれます。 通常レベルオイル、こんなときは
フィラーネックねじの上端まで到達します。 レベルゲージでプラグを緩めるときにも滴るはずです。 手押し型トラクターは当然のことながら、地表に対して厳密に水平に立つ必要があります。
質問: Neva MB2 歩行型トラクターを長期間稼働させなかった場合、どのような確認と調整を行う必要があるか教えてください。
回答: - プラグを緩めて、エンジンのクランクケース内のオイル レベルを確認します (エンジンが水平になっていなかった場合は、オイルが排出されるまでしばらく待った後)。
- 燃料供給バルブを開いて、燃料が流れているかどうかを確認します。
- キャブレターの下にある沈降ガラスのネジを外して、キャブレター内のガソリンを確認します。
- 自動モーターの標準として点火プラグをチェックします (乾燥、湿潤、すす、ギャップなど)。
- チェック エア・フィルター汚染がないために。
・エアダンパーがスタートレバー（燃料バルブと同じ場所）で開閉するか確認してください。
- オンオフスイッチが閉じているかどうかを確認してください。 点火
- スロットルケーブルをチェックしてください - スムーズに動きますか? 曲がりや挟み込みはありませんか？内部に錆びはありませんか？
- スロットルハンドルを使用して、スロットルケーブルのストロークを手で確認してください（始動ストロークが正しく調整されていない可能性があります。始動時にはできるだけ開くようにしてください。ハンドルの近くに大小の図面があります）。
- キャブレター付近のケーブルの締め付けを確認します。 - ケーブル本体はクランプブラケットで締め付けられていますか。締めすぎていませんか。ケーブル自体 (細い鋼線) は貫通ナットの十字ネジ (私のもの) でクランプされています。キャブレター近くのスロットルハンドルを手動で一時的に締めて始動することができます。
すべてを「0」に戻すスプリングが所定の位置にあるかどうかを確認してください。
- 最初の始動時にタンクに燃料を完全に充填しないでください。少量のままにするか、フィラーキャップを取り外してください。
- スターターでスムーズに、しかししっかりとハンドルを引いてください - 引っかかりを感じたら - ジャークするだけです。
質問: この問題を解決してください - Neva MB-2 ウォークビハインド トラクター、Honda GC-190 エンジンがのみ動作し始めました。 高速私の理解では、ガス調整器が機能しません。
回答: レギュレーターは、それ自体で故障することはありません。あまりにも原始的で、壊すものは何もありません。 必ず外部的な理由があるはずです。 以下のケースが考えられます: スバルエンジン。 レギュレーターが機能しない - エンジンは 1 つの速度でのみ回転し、ハンドルを制御できません
負荷がかかると反応して速度が低下します。 その理由は、エンジンから出ているローラー（長いレバーがあります）の穴が「乾燥」しているためです。 キャブレターから長いロッドを外し、自由に動作するまで手で極端な位置から極端な位置まで数十回回すと硬化します。 エンジンはホンダと同じですね。 レギュレーターは同じように機能せず、同じ症状が発生します。 キャブレターを外すとスロットル軸が回転しません。 細かいゴミが車軸に付着して詰まりました。 ダンパーを外してアクスルを抜き、洗って吹き飛ばして元に戻しました。
質問: スバル エンジンを搭載した Neva MB-2s 7.5 pro ウォークビハインド トラクターのクラッチ ケーブルのスプリングが伸びた理由を教えてください。 みんなそうなの？ または結婚。 ベルトが伸びてしまったからでしょうか？ ちなみにベルトのサイズを教えて頂けますか？ そしてどれくらい早く伸びることができるのでしょうか？ すぐには気づかなかった
ベルトの伸び数。 そして、ケーブルを張ろうとしたところ、スプリングが破裂しました（ケーブルが伸びていたため、コイルに再度取り付けました） それとも、単にベルトが限界まで伸びただけでしょうか？ それが、耕すときに速度 2 が機能しなかった理由ですか? (プーリーは低速に設定されています)。
答え: ベルト A1180。 安いものは買わないでください。 苦い経験がある。 それらは伸び、過熱し、ねじれ、最終的には壊れます。
質問: Neva MB-2s 6.5 秒歩行型トラクターは稼働中です スバルエンジン EX 21. 仕事中に、エンジンのオイル（黒色でした）とギアボックスのオイルを交換しました。 庭を少し耕すことができました。 そこでロータリー芝刈り機でその地域を草刈りすることにしました。 最初はすべて順調だったが、ある時点で
でそれに気づいた 排気管黒い煤が現れ始め、エンジンの回転が不均一になり始めました。 彼は停止してエンジンを止めたが、止めてもすぐには作動しなくなるのではなく、爆発してしばらく発火した。 もしかしたら燃料の質が悪かったのかもしれないと思いました。 再起動して再び草刈りを始めましたが、やはり黒煙は出続けました。 さらに1分ほどエンジンがかかりましたが、突然エンジンが落ちてしまいました 白い煙そして歩行型トラクターは失速して窒息し始めました。 すぐにオフにしました。 私はロータリーモアを取り外し、ニュートラルで家まで転がし、冷めるまで放置しました。 約1時間半後、再び始まりました。 の上 低回転問題なく動作し、速度を均一に維持します。 煙は出ませんが、少しガスを加えると（無負荷で）、最初はより強く振動し始め、その後再び煙を出し始め、速度が跳ね上がります。 この問題を修正または取り除く方法をウィザードに指示しますか?
回答: まず、エアフィルター (テストの場合はフィルターなしで始動できます)、点火プラグ、次にキャブレターのフラッシングとブローを行います。 オイルを交換した場合は、次の可能性があります。
1. 過充填 - エンジンベースが水平になるように MB2 を平らな面に置き、少し待ってレベルゲージでオイルレベルを確認します。
2. 平らでない表面で作業する場合、横に傾いてしまう可能性があります。その場合、オイルが「飛び散る」ことになります。
3. 暖機後、平地でエンジンのアイドル速度調整を確認します。 つまり、「ガス」の放出と獲得は、キャブレターの近くにクランプされているケーブルの端で行われます。 アイドリング速度がエンジンを停止しないように調整してあります。そうしないとわかりません。 つまり、ガソリンを「0」にしてもエンストすることはありません。
質問: スバル エンジンを搭載したまったく新しい歩行型トラクター Neva MB-2s 7.5 pro ですが、フライス加工時にカッターがほとんど回転せず (困難な条件下では)、音が不快です。 ベルトに問題があると思います（おそらく伸びています）。 ベルトは新品同様ですが、張っても大丈夫でしょうか？ クラッチハンドルには何も残っていない
規制する。 別の故障がある可能性はありますか?
回答: 私も同じことをしました。緊急かつ一時的な場合は、フレームに対してモーター プラットフォームを次の穴、つまりウォークビハインド トラクターを正面から見た場合に近い穴に移動できます。 。 しかし、ほとんどの場合、プラットフォームに沿ってモーター自体を調整する必要があります。これは非常に困難です。管状のものは通常のキーやヘッドではそこに到達できず、管状のものを滑り込ませるには、次のようにする必要があります。モーターをプラットフォームごと MB-2 フレームから引き抜きます。
質問: モーター耕運機を選ぶのに長い時間を費やしましたが、スバル EX-17D エンジンを搭載した Neva MB-2s 6.5 歩行型トラクターを購入しました。 変更が必要な場合は使用前にお知らせください。 工場用オイル何か新しいことのために？
回答: 工場では、最悪ではないオイルをエンジンに充填しています。オイルを抜かずに作業してください。 での勤務について アイドリング- お勧めしません。 すべての Robin エンジンは工場で排気制御を受けており、これには始動としばらくの運転が含まれます。 つまり、まるで始まりのように
エンジンはもう少し回ってます。 その後、オイルが排出され、パッケージに付着します。 Neva MB-2 歩行型トラクターのエンジンはオイルなしで製造工場に到着し、歩行型トラクターに取り付けた後、オイルを充填して始動し、スタンドに置きます。 歩行型トラクターの運用の最初の期間：その方が良いと思います
エンジンを始動し、少し暖めてから作業を開始するだけです。 最高のものだけを フルスロットル作業を行わず、歩行型トラクターに過負荷をかけないでください。追加のカッターを取り付けたり、2 速ギアで未使用の土壌を耕作したりしないでください。 遅くとも20時間後までに新しいオイルに交換することを忘れないでください（これはスバルの場合です）。
質問: ジャガイモを植えるための苗床の切り方を教えてください。 モトブロック ネバ MB-2。 ホンダのエンジン。 現場では素早い。 1年間稼働中。 耕うん機を使用できますか、それとも特別なプラウはありますか?
回答: プラウではおそらく機能しません。 右車輪を備えた歩行型トラクターは、刈り取られた溝をたどりますが、すでにジャガイモがそこに配置されている場合はどうなるでしょうか? どこでどうやってか分かりませんが、ここで耕うん機で畝を切ります。 その後、同じヒラーでそれらを埋めることができますが、これはできるだけ慎重に行う必要があります - 車輪が必要です
ジャガイモが溝に落ちて潰されないように、尾根に沿ってガイドします。 通常、それほど広くない領域はヒラーで切り取られ、レーキで覆われます。
質問: Neva MB-2b 6.5 pro ウォークビハインド トラクターのメンテナンス中に、プラグ (ブリーザー) を通してギアボックス内にオイルが目視で見えません。 説明書には2.2リットルと書いてありました。 このプラグ（エンジンと同じ）を通して見えるのではないかと思いました。 しかし、先ほども書きましたが、それは目に見えません。 質問: これは本来あるべき姿でしょうか?
答え: プラグはギアボックスの側面にあります。 目視でも油は見えませんでした。 ワイヤーで触ってみたら、ありました。 本体を横にして転がしました。 オイルを追加しました。 トランスミッションオイル。 パスポートには石油の銘柄が記載されていなければなりません。 フィラーブリーザーにオイルを注入すると、正常レベルになるとコントロールブリーザーからオイルが流出するはずだと理解しています。 もちろん、歩行型トラクターは水平でなければなりません。
質問: Neva MB-2b 5.5 モーター ブロックに自動車部品から購入した半合成 10w30 オイルを充填することは可能ですか?
回答: API カテゴリ (SF、SG、SH、SJ 以上) に対応していれば、もちろん可能です。 エンジンの説明書には、周囲温度に応じたオイルの使用に関する推奨事項が記載されている必要があります。 10w30 - オールシーズン。
質問: 昨日、カッターで地面を耕しました。 ホンダエンジンを搭載した Neva MB-2k 7.5 は、ギアシフトが非常にイライラさせられ、ギアを入れるためにガソリンを入れなければならないこともありました (それは可能ですが、街中に引きずり込みたくありません)。 おおよその正しい粉砕方法（どのくらいの量で粉砕するか）を教えてください。
スロットルを開けてギアは何ですか）？
答え: ガソリンを入れすぎないでください。 同梱されているシンクロナイザーはありません。 そして、正常に組み込むには、プーリーを少し動かしてギアを差し込む必要があります。 この時点での指示はそこにあります。 ギアボックス内のギアがスロットルから飛び出す可能性があります。通常、運転中にシフトすることは禁止されています。
質問: Brigss&Stratton エンジンを搭載した Neva MB-2k 7.5 歩行型トラクターを操作中に、故障が発生しました。 耕すときに引っ張りません。 友人が見て、ベルトが張っていないと言いました。 ハンドルを調整しても期待した効果が得られませんでした。 エンジンを前方に置いたプラットフォームを一番外側の穴まで移動させました。 正常にアイドル状態になりません。 耕す前に最大限に調整しておきたいと思います。 これに関連して、次のような疑問が生じます。前進するということは、これまで正しいことをしてきたのかということです。 他に調整する方法はありますか（ハンドルの使用とプラットフォームの移動以外）。 ドライブプーリーにベルトを取り付けるには 3 つの位置のどれが最適で、大きいプーリーの 2 つの位置のどれが最適ですか? （私が理解しているように、トラクションもこれに依存します）。
回答: 歩行型トラクターの速度には 2 つの流れがあります。 第三動力伝達シャフト 添付ファイル。 クラッチはハンドル側のみで調整可能です。 おそらくケーブルスプリングが伸びている可能性があります。 または、新しいケーブルを購入してください。 はい、速度が上がるとトラクションがなくなるということは正しく理解されています。
質問: Neva MB-2b 6.5 pro ウォークビハインド トラクター用のエンジンをお勧めします。ただし、名前のない中国製のものは除きます。そうでない場合は、車体に表示されている出力が現実と一致しません。 Brigss&Stratton エンジンは気に入りましたか?信頼性と燃費はどうですか?
回答: 今日、ブリッグ ストラットン エンジンを搭載した歩行型トラクターを稼働させたところです。 現実は私の希望通りで、とても満足しています。 信頼性と消費量についてはまだ何も言いませんが、私が選んだとき、サブリクと比較した利点は、燃料の気取らないことについて話していることでした（もちろん、すべては相対的ですが、それでも）。
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そのため、フォーラムで Bioshock 2 が常にクラッシュする、正常に起動しない、正常なクラックが存在しないという多くの質問を見つけました。 2 番目のバイオショックを含む絶対にすべてのディストリビューションのコメントにはそのようなくだらないものがあり、適切で具体的な単一の回答はどこにもありません。 私は個人的にこのゲームでいくつかのハンドを試しましたが、すべてミスがありました。解決
1. なぜですか? 海賊の話はあまりありません。 （私はライセンスを使用しませんでした）しかし、それはゲーム自体にある種のバグがあるためです。それは実際にはすべての人に現れるわけではありませんが、多くの人に現れます。 一定量のメモリが (コンピュータの RAM に関係なく) 割り当てられ、特定の段階でテクスチャがロードされ、レベルの一部がオーバーロードされます。 これは第一部でも起こりました。 原則として、ほとんどの場合、これは顕著ではありませんでしたが、テクスチャが 0.5 秒間消失し、ゲームが 1 秒間わずかに遅くなりました。 当然のことながら、これはゲームプレイにはまったく影響しませんでした。 しかし、2 番目の部分では、このテクスチャのオーバーロード中にゲームがクラッシュしました。
2. どうすればいいですか? 解決策はあります。 下のグラフィック。 グローバルイルミネーションは必ずオフにしてください。
私は個人的に何をしましたか。
1.解像度を1024X768に下げました
2. ローカル照明とリアルタイム反射を削除しました。
3.残りは最大です。
もちろん、グラフィックは少し悪くなりましたが、結局のところ、私たちはグラフィックマニアではありません。重要なことは、神経を台無しにするクラッシュを発生させることなく、この素晴らしいゲームをなんとか普通にプレイできるようになったということです。
もう1つの問題は、保存できないことです。 解決策 http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ ここから、bioshock セーブ ファイルをダウンロードし、説明書に書かれているすべてのことを実行したところ、ゲームは正常にセーブされ始めました。 作者のセーブを使用することも、自分でゲームをプレイすることもできますが、2 番目のセーブが望ましいですが、重要なのはセーブが完全に機能することです。
今、私はこのゲームをプレイしています。飛行は正常で、一度も墜落しませんでした。
誰かの役に立てれば幸いです。
タグ: Neva ウォークビハインド トラクターで 2 番目の速度が出なくなるのはなぜですか?
説明。
2011年2月9日 - 輸入エンジンを搭載したNevaがあります。 エンジンは問題ないのですが…今2速が抜けてる、もしかしたら1速が抜けてる、乗ってないんです…。
neva2b 歩行型トラクターの 2 番目の速度が落ちます。 トピック作成者: ゆり
ヴィクトル まずはアクセルを全開にして渓谷へ！
オレグ、このギアボックスをねじ込んで取り外して、ポンプ付きの油圧モーターを取り付けてください
エゴール） ブリッジを分解してみると、シフトフォークのスプリングが伸びなくなっている可能性が高い。
ヴィタリー 生意気にも乗っているな！
手押し型トラクター（緊急）（p. 2） / 喫煙所 - FFClub
2013 年 4 月 19 日 - 必要なものは 5 馬力から 7 馬力まで。 後進速度は 25tr 以下です。 .... お願いします、バックするときにスピードが飛び出ませんか？ 時々、Oka に 2 つ付いています。輸入された歩行型トラクターと当社の Neva のカッターを比較してください。 で...
Motoblock Neva-2 ギアボックスについて | Fermer.Ru - Farmer.Ru - チーフ...
2010年4月8日 - 国産エンジンDM-1k（6.2馬力）を搭載した私のモトブロックNeva-2。お気に入りのモトブロックとそのような問題があります。2速で...ネトラルカが投げ出され、2速になったとき自体の電源が入り、再び呼び出し音が鳴ります。
耕耘機のギアボックスは、車輪やアタッチメントにトルクを伝達するために必要な部品です。
Neva-MB-2の運用・保守
MB-1 および MB-2K ミニトラクターの操作に誤動作がないことを確認するには、説明書に指定されている機器の操作とメンテナンスに関するすべての推奨事項に従う必要があります。
- エンジンを調整する必要があります。 これを行うには、この部品の構造を調べ、エンジン、点火プラグ、燃料のメンテナンスに適したオイルを選択する必要があります。
- ギアボックスとトランスミッションをセットアップおよび調整します。 これらの部品の保守性は、毎日作業を開始する前にチェックする必要があります。
- 追加の機器はユーザーマニュアルに従ってのみ設置してください。
- メンテナンス スケジュール (ポイント 1 と 2) および季節メンテナンス (夏期と冬期の前) に従ってください。
エンジンオイルの交換
エンジンオイルの交換手順は以下の通りです。
- インストール 車両平らな面の上で。
- エンジンを冷ましてください。 これはオイルレベルを測定するのに役立ちます。
- エンジンの左側にあるディップスティックプラグの周囲を清掃します。
- オイル液を最大目盛まで注入してください（推奨オイル：TAD-17I、TAP-15V）。
- 液体燃料が充填されたレベルを確認するには、レベルゲージを使用する必要があります。 これを行うには、乾いたディップスティック プラグを取り出し、オイル充填コネクタに挿入する必要があります。 残った痕跡から、液体がどのレベルまで充填されたかを判断できます。
- 超過の場合 油状の液体漏れが始まり、歩行型トラクターの故障につながる可能性があります。
最初の打ち上げと慣らし運転
各部を使いこなすためには慣らし運転が必要です。 で短期間働いた後、 最低レベル将来的には、歩行型トラクターが故障する頻度は少なくなるでしょう。
- 慣らし運転は、取扱説明書に指定されている時間以上行う必要があります。
- 負荷は小さくする必要があります。 たとえば、次の場合 技術仕様最大耕深深さは 50 cm であることが示されていますが、最初の始動および慣らし運転中は 30 cm に制限することをお勧めします。
- 慣らし運転の前に、エンジンにオイルを充填する必要があります。
慣らし運転手順:
- 燃料タンクを満タンにしてください。
- ユニットを中速で起動します。
- 60分以内にすべてのギアの動作を確認する必要があります。
- 畑を耕したり、土を耕したり、小さな荷物を運ぶなどの少量の作業を行います。
基本的な障害
Neva MB-2 歩行型トラクターを修理する理由としては、次のことが考えられます。
- バルブベルトが正しく調整されていない。
- ギアオイルシール。
- キャブレターシステムの設定が間違っている。
- 点火が設定されていません。
- スパークプラグの故障。
ベルトの調整と寸法
ウォークビハインド トラクターの V ベルトは、ユニットの前後移動に役立ちます。 駆動ベルトが滑ると、装置が正常に動作しなくなります。
この部品のサイズを決定するには、プーリーからローラーまでの隙間を測定する必要があります。 推奨ベルトパラメータ：幅 - 0.85 cm、高さ - 0.6 cm。
ベルトを締めるには、次の手順を実行する必要があります。
- ケーシングを取り外します。
- 標準ベルト部分のテンションネジを緩めます。
- ブラケットをウォークビハインド トラクター本体に固定しているネジをすべて取り外します。
- 古い部品を取り外してプーリーを調整します。
- 部品間の隙間を拭き、ロッドを吹き飛ばします。
- 新しいベルトを取り付けます。ベルトの一端はシャフト部分に接続し、もう一端はプーリーに接続する必要があります。
ギアボックスのシールの交換
ギアボックスの故障の原因は、オイルシールが適切に機能していないことである可能性があります。 したがって、Neva ウォークビハインド トラクター ギアボックスの修理には、次の作業が含まれる場合があります。
- シャフト部分からカッターを取り外します。
- シャフトとカバーの汚れや油の残留物を洗浄します。 カバーからすべてのネジを取り外し、洗浄します。
- 古い部品を新しい部品と交換し、機構全体を乾拭きしてください。
- カバーを元の位置に戻し、ボルトで固定します。
場合によっては、ギアボックスを分解する必要があります。
- ギアシフトノブからヘッドを取り外します。
- シャフト部分からブッシュとスプリングを取り外します。
- すべてのネジとタイボルトを取り外します。
- 細いドライバーまたはナイフを使用して、この部分の右半分を取り外します。
- 取り外した部品は洗浄し、故障した部品は交換する必要があります。
- ギアボックスの再組み立ては逆の手順で実行します。
キャブレターを調整する前に、ユーザーの指示に従って遠心レギュレーターを調整する必要があります。
設定手順：
- ロースロットルボルトとフルスロットルボルトを最大まで締めてから、1.5 回転緩めます。
- ダンパーを取り付ける スロットルタイプ適切なパラメータのギャップがベースとエアダクトの間に現れるようにします。
- エンジンを始動してみてください。 始動した場合は、暖かくなるまで待つ必要があります。
- コントロールノブを最低速度に設定します。
- スロットルバルブのネジを使用してアイドル回転数を最低に設定します。
- アイドルスクリューを使用して最高速度に設定します。
- モーターがスムーズに機能し始めるまで、最後の 2 つの手順を繰り返します。
- 操縦桿をガスに設定します。
バルブの調整
Neva 歩行型トラクターのバルブは次のように調整されます。
- 本体は平らな面に設置してください。
- エンジンを始動し、冷却してください。
- ケーシングを取り外します。
- バルブからカバーを取り外して、その下の部品にアクセスできるようにします。
- ロックナットを緩めます。
- 調整を行います。 ナットを緩め、レベルゲージを挿入し、バルブを調整する必要があります。
- バルブナットを元の位置にねじ込みます。
- 生じた隙間にカミソリの刃（厚さ 0.2 mm 以下）を挿入します。 ピストン部分と歩行型トラクターのバルブの間を自由に通過できる必要があります。
- すべての部品を元に戻します。
隙間ゲージを使用して、結果として生じる隙間のサイズをチェックできます。切断が正しく行われていれば、隙間ゲージがバルブの下を通過するはずです。
クラッチの点検・調整
クラッチチェック:
- クラッチハンドルが「OFF」位置にあるときは、ケーブルが緩んでいるはずです。 テンションローラーが下方に移動し、駆動ベルトに接触します。
- ハンドルが「オン」位置にある場合、ケーブルがローラーに張力を与え、ベルトの底部がローラーにしっかりと押し付けられます。 小型プーリーはその運動量を大型プーリーに伝え、動力を伝達します。
調整手順：
- クラッチレバーを握ったときに2速が抜けてしまう場合。 に翻訳する必要があります 正しい位置。 これを行うには、モータープーリーの両側に平行な V ベルトを配置する必要があります。
- クラッチを切ったときに2速が抜けた場合。 V ベルトの位置を常に監視する必要があり、それらは互いに平行である必要があります。
点火の設定方法
歩行型トラクターの点火調整手順:
- 回すには クランクシャフトプーリーについた跡が残るように、 ガス機器単位が一致しました。
- ガスの流れを分配する役割を担うスライダーは、円筒部分の高電圧ワイヤーに向ける必要があります。
- ナットを緩めて取り外します 高圧線このシステムの表紙より。
- 接点は機器から 0.5 cm 離して設置してください。
- イグニッションをオンにします。
- 機械構造を反対方向に回転させます。
- 火花が出たら素早くネジを締めてください。
スパークプラグの不具合
- スパークプラグエレメントを緩めます。
- 電極を掃除します。
- 煤を取り除きます。
- プーリーとガス装置のマークが重なる位置までクランクシャフトを回します。
- スライダーをシリンダーの高電圧面に向けます。
- ネジを緩めてワイヤーを外します。
- イグニッションキーを回します。 火花が出ない場合は、点火プラグが故障しているため、交換する必要があります。 新しいエレメントを取り付ける前に、以前のスペアパーツのシールワッシャーがシリンダーヘッドにないことを確認する必要があります。
スパークプラグの電極間のギャップのパラメータを確認することも必要です。
起動しない、発砲、煙が出る原因とその対処法
エンジンが始動しない場合は、次のような原因が考えられます。
- 火花が出ない。 この場合、スパークプラグエレメントを取り外し、専用のキャンドルホルダーに挿入し、本体をシリンダー上に置くことをお勧めします。 この後、エンジンを始動する必要があります。 火花が出ない場合は点火プラグの交換をお勧めします。
- 燃料がエンジンに届かない。 キャブレターと蛇口を繋ぐホースの点検・吹き出しが必要です。 必要に応じて、キャブレターを分解し、A-95 ガソリンで内部を洗浄できます。
モーター耕運機がアイドル時に煙を発する場合は、次のことを行う必要があります。
- エアフィルターを点検して掃除してください。
- オイルレベルを確認してください。 必要に応じて、余分なものを排出します。
エンジンが点火した場合、その原因は作動スプリングの張力である可能性があります。 問題がある場合は調整する必要があります。
発電機の設置方法
発電機を設置するには、次のことを行う必要があります。
- 発電機には 4 本のワイヤがあり、そのうち 2 本は 青い色の。 エネルギー変換器をこれら 2 本のワイヤに接続する必要があります。
- 黒い線はモーターに接続する必要があります。
- 残りの赤い線を担当部分に接続します。 外部照明そしてビープ音が鳴ります。
発電機は電気エネルギーを生成し、それが整流器に供給されます。 エンジン始動時、調整されたベルトによりユニットのローター部分にトルクが伝達されます。 電気ユニットは、歩行型トラクターのバッテリーが動作する電圧を生成します。
選択した発電機の電力は 220 V を超えてはなりません。電力が予想される負荷に対応するスペアパーツを選択することをお勧めします。
ギアボックスには5つのポジションがあります。 ユーザーがギアシフト レバーを押すと、フォークがクラッチを係合位置から移動させます。 ユーザーがハンドルを投げると、ハンドルは元の位置に戻ります。
するために この仕組み正しく機能するには、突然の動きをせず、すべての部品を適時に汚れから掃除する必要があります。
ギアボックスはエンジンからホイールにトルクを伝達する役割を果たします。 付加装置。 運用中の障害を避けるためには、タイムリーに実行する必要があります メンテナンスモーター。
