車内のきれいな空気は、車内にいる人々が呼吸しやすいようにするためだけではありません。 一般に、ストーブ、エアコン、換気システムが正しく動作するかどうかは、キャビンのフィルターの状態によって決まります。 車の窓が曇るとキャビンフィルターの交換が必要になります。 悪臭エアコンやストーブの効きが悪くなってしまいます。 空調制御装置を備えている場合、フィルターにほこりや汚れの粒子が詰まっていると、重大な修理が発生する可能性があります。
なぜ必要なのか、何が必要なのかまだ迷っている人へ キャビンフィルター車の中で、この記事はすべてのニュアンスを分析するために書かれました。 車内に入る空気を浄化する必要がある理由、フィルターエレメントの取り付けに何が必要か、フィルターの種類などについて学びます。
キャビンフィルターの交換方法
キャビンフィルターの交換方法がわからない場合は、専門家に連絡することをお勧めします。手順は手頃な価格です。 車のキャビンフィルターをどれくらいの頻度で交換する必要があるかわからない人のために、25,000kmごとに思い出させてください。しかし、市内の交通量が多い場合は、より頻繁にフィルターを交換する必要があります-10,000kmごとkm。 原則として、キャビンフィルターはオイル交換と一緒に交換されます。この組み合わせにより、所要時間を短縮できます。 修理作業そして妥当な期限を守ります。
一部の車種ではキャビンフィルターを取り外すには、ダッシュボードを分解する必要がある場合があります。この場合、いくつかの工具が必要になります。 ほとんどの場合、キャビン フィルターを取り外すには、レンチとドライバーで十分です。 キャビンフィルターの交換は、たとえばよりもはるかに簡単です。 フィルターの寸法は車のモデルと一致する必要があります。 交換したフィルターは他の車には使用できません。すでにその役割を果たしているため、廃棄する必要があります。 代わりに、車のモデルに適合し、動作要件を満たす新しいものを取り付ける必要があります。
キャビンフィルターの交換時期の兆候は何ですか?
キャビンフィルターの交換時期を知らない人も多いですが、理解するのはそれほど難しいことではありません。 キャビンフィルターの交換が必要であることを示す兆候がいくつかあります。
1. 車内に不快な臭いが発生する。
2. キャビン内の湿度の上昇と窓の曇りも、キャビンフィルターの交換時期であることを明らかにします。
3. ヒーターとエアコンの機能が悪い場合は、コンポーネントの故障を示します。
これらの兆候は、特に最後のポイントに関して、必ずしもキャビンフィルターがあることを意味するわけではありません。 冬にヒーターがうまく機能せず、車が暖まらない場合は、おそらくそうでしょう。
これらの標識に従わなくても、頻繁に街中を運転して渋滞に巻き込まれる場合でも、10,000 km ごとにフィルターを交換するように注意してください。これにより、完全な目詰まりの可能性が排除され、作業環境が改善されます。 エアシステム車。
キャビンフィルターは車内の微気候に影響を与えるため、空気システムの健康状態だけでなく、車内の人々の健康にも影響を与えるため、その交換は責任を持って行う必要があります。 フィルターの詰まり十分な空気の流れが提供されず、より深刻な問題が発生する可能性があります。 フィルターを使用しても空気がきれいにならない場合は交換時期です。 同時に、使用するフィルターの種類を変更することもできます。吸着フィルターは、従来の機械式フィルターよりもはるかに優れた機能に対応しますが、価格は高くなります。
キャビンフィルターの交換にはどのくらい時間がかかりますか?
車のオーナーズマニュアルには、キャビンエアフィルターを交換する頻度が記載されています。 ただし、これらの数字は非常に一般的です - 25,000 km。 市内を頻繁に移動するため、渋滞に巻き込まれると、古いクリーナーはすぐに詰まり、1万kmごとに交換する必要があります。 めったに旅行しない場合は、キャビンフィルターをそれほど頻繁に交換する必要はありません。 夏場は空気中に糸くずや虫などの大きな粒子が多く飛来するため、交換頻度が高くなります。 秋には、乾燥した葉で詰まっている可能性があるため、可能であればフィルターカセットを調べる価値があります。 そこに水が入ると腐敗が始まり、次のような外観が現れます。 不快な臭い。 キャビンフィルターの交換時期や交換頻度に関する具体的な推奨事項はありません。
これらの簡単な推奨事項に従うことで、車の寿命を大幅に延ばすことができます。フィルターの交換手順は複雑ではないため、自分で行うことができます。 この場合、ボディとダッシュボードを慎重に取り外す必要がある場合があります。 自分でこれを行うことができるかどうかわからない場合は、専門家に相談することをお勧めします。 キャビンフィルターの交換はそれほど高価ではありませんが、すべてが正しく行われ、正常に機能することに自信を持っていただけます。
キャビンフィルターの種類
空気の不足は次の原因となる可能性があります 重大な損害エアコンシステム - 車のキャビンフィルターを交換しないと、このようなことが起こります。 車内に不快な臭いが発生した場合も、古いフィルターを掃除します。臭いの原因は、湿気の多い環境で増殖する可能性のあるバクテリアです。 この場合、ドライバーの健康状態は著しく悪化し、運転中の集中力の低下を招く可能性があります。
キャビンフィルターの価格はさまざまであり、低価格だからといって必ずしも同じ品質であるとは限りません。 アナログの消耗品はオリジナルと遜色ないものが多くあります。 類似品の中には安価な中国製フィルターがあります 優れた品質特にフィルターの耐用年数はメーカーに依存しないためです。 コンポーネントを購入する前に、その種類についてよく理解しておくことをお勧めします。
洗浄システムの要素が異なるため、フィルターは 2 つのカテゴリに分類されます。
- 吸着;
- 機械的な。
それらの特徴を詳しく見てみましょう。
吸着フィルター
吸着フィルターには活性炭が含まれており、微細な塵粒子から空気を浄化するだけでなく、余分な水分を吸収し、古いフィルターの動作中に発生した不快な臭いも除去します。 車の取扱説明書にはキャビンフィルターを何キロメートルで交換するかが記載されていますが、専門家はシティサイクルで走行する際にキャビンフィルターを交換することを推奨しています。 この手順 1万キロごと。
カーボンフィルターの主な特徴は、異臭や有害な不純物を中和する能力です。 石炭は、ベンゼンおよびフェノール基に含まれる物質の優れた吸着剤です。 これらの物質は人間にとって最も危険です。 カーボンフィルターは硫黄酸化物や窒素酸化物にも効果があり、車内の人々の健康にも良い影響を与えます。 ココナッツ炭は最高のものとして当然のことながら認識されています - キャビンフィルターを選択するときは、これに注意してください。
メカニカルフィルター
フィルター用 このデバイスのシンプルな部品を使用するため、価格が安くなります。 メカニカルフィルターファイバーは、落ち葉や昆虫などの大きな粒子から空気流を除去するのに優れた役割を果たし、また、塵や埃の小さな粒子を捕捉して、それらが車両の空気システムに侵入するのを防ぎます。 この基本的な濾過オプションはどの車にも適していますが、欠点もあります。カーボンフィルターとは異なり、機械式フィルターは不快な臭いを除去せず、中和することができません。 有害物質.
車のブランドに関係なく、道路から入る空気を浄化する必要があるエアシステムが搭載されています。 キャビンエアフィルターを交換する前に、車の説明書を読む必要があります。説明書には、その位置に関する必要な情報が記載されています。 ポイントは、 異なるモデル車によっては、清浄器の位置が異なる場合があります。キャビンフィルターの位置を推測しないように、すぐにメーカーの推奨事項を参照する必要があります。
いつもの、 エア・フィルター内部コンパートメントはグローブ ボックスの下または後ろにあります。 しかし、一部のモデルでは、それに到達するのはそれほど簡単ではありません。 たとえば、フィルターが後ろにある場合、 ダッシュボードまたはボンネットの下で。 一部の車ではペダルの下にあります。この作業は専門家に依頼する必要があります。
キャビンフィルターを交換すれば、心配する必要はありません。 中断のない動作車の空気システム、特に空調システムが装備されている場合。 フィルターが汚れていると、エバポレーターのラジエーターが凍結する可能性があります。 結果として生じた汚れが溶けると、持続的な不快な臭いが現れ、これを取り除くのは非常に困難です。さらに、サービスセンターでの空調システムの高価な修理が必要になる場合があります。
最近のほとんどの車種では、これは確実に行うために必要な日常的な手順です。 通常動作暖房および換気システム。
- 内部排出物が飽和した雰囲気の大都市または工業地帯で装置を操作する場合。
- 砂嵐や火山活動などの自然要因により大気が著しく汚染されている地域。
- 湿度が上昇した地域では、病原性細菌が発生しやすくなります。
これらすべての場合において、汚染物質が機内に侵入する可能性を完全に排除しないにしても、少なくともその量を大幅に減らす必要があります。
なぜ交換が必要なのでしょうか?
健康に有害な物質の粒子、有害な微生物、さらには通常の粉塵も、呼吸器官に直接摂取されるだけでなく、害を及ぼします。 考慮すべきその他の要素:
上記の問題を回避するには、安価な部品を定期的に交換する必要があります。
キャビンフィルターの交換。 ビデオ：
キャビンフィルターにはどのような種類がありますか?選択する際は何に注意すればよいですか?
自動車デザイナーはさまざまな製品を開発し、テストしてきました。 空気浄化システム、サイズと動作原理が異なります。 現在、最も普及しているデバイスは、使い捨ての交換可能なカートリッジの形式です。 これらには次の 2 つのタイプがあります。
カーボンフィルターは空気から粒子状物質を除去するだけではありません。 有害物質を吸収し、不快な臭いを除去します。 部品のリソースは、その機能に関係なく限られています。 適時に交換する必要があります。
カートリッジの種類は、車両の使用条件を考慮して選択する必要があります。 湿度が高く、有害な化学物質が大気中へ放出される可能性が高い地域では、カーボンフィルターを優先するのが理にかなっています。 他の場合には、紙の交換要素で十分です。
カートリッジの特性は、フィルターブレードの長さと、フィルターブレードの材質の密度によって影響されます。 長くて密度の高い花びらは空気をより良く浄化し、長持ちします。 しかし、それらを通過する空気の速度は低下し、換気システムの効率に影響を与えます。
重要！ 材料およびカートリッジの最終的な選択は、アレルギー疾患の影響を受ける可能性があることを考慮する必要があります。
新しい部品を購入するときは、その寸法に注意してください。確立された部品と正確に一致する必要があります。 そうしないと、フィルターが所定の位置に収まらなかったり、汚れた空気が隙間を通って漏れたりする可能性があります。
変化の時期をどうやって知ることができますか?
カートリッジの交換時期は車両の取扱説明書に記載されております。 通常、これは10〜15千kmです。
ただし、多くの場合、新しいフィルタ エレメントを取り付ける必要が早期に発生します。 高価な車種にはフィルターダストセンサーが搭載されている場合があります。 より単純な機器の所有者は、実行する時期が来たことを判断できる兆候に焦点を当てる必要があります。 必要なメンテナンス。 これらの兆候の中には、次のようなものがあります。
場合によっては、キャビンフィルターに湿気が付着したために、キャビンフィルターの交換が必要になることがあります。
最も一般的な原因は、空気取り入れ口から換気システムに水を排出するように設計されたチャネルの詰まりです。
定期的に側溝を掃除して、側溝に入り込んだゴミを取り除くことで、この問題を回避できます。 ほとんどの場合、これらは木から落ちた乾燥した葉です。
エアコンのないプリオラのキャビンフィルターを交換します。 ビデオ：
キャビンフィルターはどこにありますか?
もちろん、キャビンフィルターの場所に簡単にアクセスできるようにしたいと考えています。 ただし、開発者はパーツをさまざまな場所に配置しますが、必ずしも便利な場所とは限りません。 エンジンルーム内にあると良いですね。 その後、ほとんどの場合、問題なく到達できます。
ただし、暖房および換気システムのレイアウトによっては、フィルターがキャビン内の計器パネルの下に配置される場合があります。 この場合、アクセスが困難になる可能性があり、交換を行うにはインストルメントパネルを部分的に分解する必要があります。
空気が換気ダクトに入る場所にカートリッジを設置するのが最適です。 しかし、開発者がこのルールを無視して、他の問題を解決するためにクリーニング システムの効率を犠牲にすることがあります。
車種によっては、交換カートリッジが1つではなく、2つ以上搭載されている場合があります。 正確に判断する キャビンフィルターはどこにありますかを理解した後、お使いのマシンで次のことができます。 技術文書そのメンテナンスのために。
キャビンフィルターの交換方法は？
これを行う最も簡単な方法は駅に行くことです メンテナンスそして専門家に仕事を任せましょう。 これにより、不要な問題が回避されます。 しかし、何らかの理由でこれが不可能な場合は、自分で問題を解決できます。
体の多くの部分を固定するために使用されるプラスチック製のクリップを事前に買いだめする必要があります。 分解中の安全を確保する方法をよく知っている専門家であっても、常に可能なわけではありません。 キャビンフィルターの交換方法.
古いカートリッジを取り外すときに損傷しても大丈夫です。 しかし 新しい部品非常に慎重に挿入する必要があります。 この場合、内部スペースが限られており、設置場所へのアクセスが不便であるため、多くの場合に問題が発生します。 かなり体が大きい人や器用さが足りない人にとっては、そのような作業は無理かもしれません。
間違いをしないでください
車の所有者の中には、空気浄化の必要性を特に感じず、単にカートリッジを取り外すだけの人もいます。 それは悪い考えです。 たとえ自分の健康を重視していない人であっても、エアダクト内に侵入した汚れが換気システムのコンポーネントに損傷を与え、その修理が困難で高価になる可能性があるという事実を考慮する必要があります。
必要なメンテナンスをはるかに安価で簡単に実行し、車内のきれいな空気を楽しむことができます。 知ること キャビンフィルターの交換方法, それほど難しいことではありません。
2017 年 3 月 16 日毎 現代の車暖房システムに入る空気を浄化するように設計された濾過システムが装備されています。 このクリーナーにはいくつかの種類があるため、それぞれの機能のリストは大きく異なります。 たとえば、石炭のものは、不快な第三者の臭気をさらに除去します。
ベーシックバージョンは、外部から入ってくる塵や埃をすべて吸収します。 まったく論理的な質問が生じます。キャビンフィルターはどのくらいの頻度で交換するのですか? このプロセス自体は車両のメンテナンスに不可欠な部分であるため、この記事ではこの問題に対処していきます。
要素の位置
使用済みのフィルターを変更するには、それがどこにあるかを理解する必要があります。 ほとんどの場合、空気清浄機はグローブボックスの内壁に取り付けられています。
場合によっては、運転席側のダッシュボードの下にある場合もあります。
で ソ連の車このコンポーネントは、フロントガラスの下またはボンネットの下に取り付けられます。 後者の場合、特別なカセットに入れられます。 のために 正確な定義場所についてはガソリンスタンドに問い合わせるか、自分でパスポートを確認する必要があります。
フィルターの種類
90 年代初頭に初めて空気浄化要素が自動車に取り付けられ始めました。 当時、同一ではないにしても、これらは標準のフィルターと非常によく似ていました。 その後、コンポーネントの構造と設計が大幅に変更され、改良されました。 最初の 2 層オプションが登場しました。最初の層は街路の粉塵を保持し、2 番目の層はキャビンへの微小な汚染粒子の侵入を排除しました。 しばらくして、追加の活性炭層を備えたモデルが市場に登場し始め、これにより空気ろ過の品質が大幅に向上しました。
従来、最新のフィルターは、車室内に供給される空気を浄化する方法に応じて分類されています。 大きく分けて 2 つのカテゴリがあります。
- 機械的;
- 吸着（炭素）。
最初のケースでは、空気は非常に薄い特殊な繊維のメッシュの形で「障害物」を乗り越えます。 2つ目では、活性炭が作業に含まれているため、この要素は有害な物質や不快な臭いをさらに吸収します。
一生
キャビンフィルターはいつ交換するのですか? ここですべては車の動作条件に依存します。
都市部のサイクルでは、舗装されていない路面、田園地帯、砂漠地帯を走行する場合、ダスト含有量の増加は濾過エレメントに最良の影響を及ぼさないため、1万キロメートルごとにフィルターを交換する必要があります。 キャビン内でほこりの特有の臭いが強く感じられるほど、コンポーネントが消耗していることを示す信号がより強力かつ明確になります。
その時が来たことをどうやって知ることができますか？
キャビンフィルターエレメントを交換する必要がある理由を見てみましょう。
フィルター自体に水がかかると湿気が発生します。 この「痛手」は中国と国内の自動車産業にさらに当てはまります。 これは欠点ではなく、むしろ要素の内部配置の特徴です。
フィルターが使用されているか欠落している場合の影響
所有者がフィルターの保守性を監視することは非常に重要です。 クリーナーが詰まったり、完全になくなったりした場合、ガソリンスタンドでクリーニングすると（そうでないと大変です）、多額の費用がかかります。
2 番目の点は、これも重要です - エバポレーター・ラジエーターの凍結。 この効果はフィルターの塵埃によって達成され、エアシステム全体の性能の低下を引き起こします。 凍った汚れは解凍後、細菌やバクテリアにとってほぼ理想的な環境になります。
当然のことですが、ストーブやエアコンの内部までホコリが侵入してしまうため、フィルターでは取り除くことができません。 エバポレーターを完全に分解する必要がありますが、すべてのドライバーが分解できるわけではありません。
交換にはいくらかかりますか?
ほぼすべてのドライバーは、自分の車の洗浄装置のコストについて繰り返し疑問に思ったことがあるでしょう。 鉄の馬。 それはすべて、特定の機械のフィルターエレメントのブランドと目的によって異なります。
ミニバス、SUV、大型トラックの所有者は、フィルターが最初から大きすぎるという単純な理由で、大幅に多くのお金を支払わなければならないことをすぐに言ってみましょう。 2番目のニュアンスは、購入場所と交換場所です。 U 正規販売店価格は高くなります、ただし、商品の品質には自信があり、何か問題が発生した場合は、低品質の交換品によるクレームを行うことができます。
2 番目の質問は、コンポーネントの独自性です。 モダンな 中国の類似品、価格はオリジナルよりも2倍、さらには3倍安くなりますが、品質は実質的にまったく劣っていません。 どちらの場合も寿命はほぼ同じです。 はい、「偽物」に遭遇するリスクはわずかですがありますが、それを決めるのはあなた次第です。
どの車両も多くのコンポーネントで構成されており、ユニットの一部は 1 年以上アクティブに機能する準備ができていますが、デバイスの他の要素は、車両の全体的なパフォーマンスを確保するために定期的に交換する必要があります。 たとえば、キャビン フィルターなどの装置は、車内に入る空気を浄化するように設計されています。 多くの運転手は車のキャビンフィルターをどのくらいの頻度で交換すればよいのか知りませんが、サービスセンターの専門家はこのタイプの要素の交換は自動車の不可欠な部分であると考えています。 技術的な仕事。 たとえば、炭装置を備えた車は、道路からの不快な臭気からドライバーと同乗者を「保護」します。 そのため、ゴミやホコリを吸収するユニットを定期的に交換する必要があります。 交換理由と頻度を考えてみましょう キャビンフィルター車の中で。
キャビンフィルターの交換頻度
キャビンフィルターの交換頻度は「生活環境」に注意が必要 車両、さらに、消耗品の交換頻度はメーカーなどの特性にも影響されます。 外国の自動車メーカーのほとんどは、車が次の2万〜2万5千kmを「走行」した後に、洗浄システムのこの重要なコンポーネントを交換することを推奨しています。 すべての運転手は、自分の車両の使用マニュアルから、より正確な周波数の間隔を学ぶことができ、キャビンフィルターを交換する頻度を知ることができることは注目に値します。 確かに、大都市で走行する自動車では、ユニットは1万kmごとに交換する必要があります。
デバイスを交換する理由
キャビンフィルターを交換できない場合、そして最も重要なことに、洗浄システムのコンポーネントを交換する必要性を認識していない場合は、この操作によってもたらされる利点について学ぶ必要があります。
まず、この消耗品の交換の必要性に興味がある人は、作業が完了するとストーブを流れる空気の流れが増加することを知っておく必要があります。 第二に、洗浄システムの新しいコンポーネントにより、車内への不快な臭気の浸透を数倍軽減できます。 第三に、暑い季節には新しい室内空調ユニット、寒い季節にはヒーターを設置します。
上記のすべてに加えて、車のキャビンフィルターを交換する理由がわからず、清掃施設のこの要素の状態に興味がない運転者は、自分の車を重大なリスクにさらすことになります。 たとえば、温度調節機能を備えた自動車では、時代遅れの部品を使用すると重大な修理が必要になる可能性があります。 ユニットの故障により、空気システムの状態が悪化し、ドライバーはラジエーターエバポレーターの凍結を経験することがよくあります。 これらすべてが微生物の発達に好ましい環境を作り出し、同時に機内に不快な臭いが現れ、高価な芳香剤でも隠すことはできません。
車内に湿気があり、窓が曇ることが多い場合は、洗浄装置を交換する必要があります。
に 車のフィルター今日、それらは非常に提示されています 厳しい要件なぜなら、これが彼らの作品を適切な品質で保存する唯一の方法だからです。 そのような要件の 1 つは、車内の空気を浄化するように設計されたキャビン フィルターを含む上記の要素をタイムリーに交換することです。これは、車内での快適な滞在だけでなく、車内の乗客とドライバーの健康も考慮するためです。 「クリーン」な動作に依存します。 では、車のキャビンフィルターはどのくらいの頻度で交換しますか?
キャビンフィルターの動作原理。
まず、空気浄化がどのように起こるかを理解しましょう。 このフィルター。 ガスマスクの作用と同様に、キャビンフィルターは、フィルターエレメントに配置された活性炭を使用して、通りから車内に入る空気（これは塵や埃だけでなく、空気の流れも浄化します）を浄化します。 排ガス高速道路のその他の「楽しみ」）。
活性炭の吸収能力には限界があるため、活性炭の資源は限られていることに注意してください。 したがって、 時期尚早の交換キャビンフィルターを使用すると、空気浄化の質が低下します（機械的不純物の保持だけが残ります）。
さらに、キャビンフィルターには、エアコンのエバポレーター（ヒーターラジエーターの代わりにある小さなラジエーター）がゴミで詰まらないように保護する機能も装備されているため、交換を拒否した場合、またはこれを交換することはできません。処置が適時に行われないと、後者（エバポレーター）も適切に機能しなくなります。そのため、自動車メーカーが推奨するときにキャビンフィルターを交換することが非常に重要です。
同時に、これらの車のキャビンフィルターは、 ほとんど大都市を走行中に、取扱説明書に記載されているよりもはるかに早く詰まります。 したがって、そのようなフィルターは汚れたら交換する必要があり、これは通常、規定よりもはるかに頻繁に行われます。
キャビンフィルターが汚れているかどうかを判断するにはどうすればよいですか?
以下の特徴によると：
- 曇った窓は湿気の多い天候では乾きません。
- にも関わらず、ほとんど空気がキャビンに入りません。 最大速度ストーブのファンがオンになりました。
- キャビン内に特有の「汚い」臭いがする。
車の中でそのような瞬間を観察しない場合、さらに、あなたが道路上でめったにない「ゲスト」であり、まれにしか車を使用しない場合は、規則から逸脱することもできますが、逆の方向に、車を交換する必要があります。後でフィルターします。
キャビンフィルターの交換時期。
メーカーは平均的な自動車愛好家にキャビンフィルターの交換を推奨しています。 1万キロに1回オイル交換と一緒に。 ただし、「キャビンフィルターはどれくらいの頻度で交換する必要がありますか?」という質問がある場合は、 それでも迷っているなら申し込んでみると良いでしょう 資格のあるヘルプ車内の空気の清浄化は専門家にお任せください。
ビデオ。
