アウディ A4 アバントの技術仕様。アウディ A4 アバント (B8) – 家族の財産はどれくらい良いですか? アウディ A4 アバントの技術的特徴

洗練されたデザイン。
快適な空間。
アウディ A4 アバント

価格から: 2,205,000 ルーブル

Audi A4 Avant があなたのものになります特別な条件。について調べます特別オファーアウディセンターノースの自動車ディーラーでは、最高級のドイツ製ステーションワゴンを最大限にお得に購入できます。試乗して正しい選択をしてください。比類のない快適さ、優れたダイナミクス、完璧なハンドリングをお楽しみください。

洗練されたスタイル、完璧なフォルム

優れたエクステリアデザインだけがアウディ A4 アバントの購入を支持する唯一の理由ではありませんが、非常に重要です。ボディの細部までプレミアムなスタイルに合わせて作られており、魅力的な統一感のある外観を作り出しています。

流線型のシルエットは、形状の調和とステーションワゴンのアーキテクチャの実用性をうまく組み合わせています。滑らかに傾斜した屋根は 5 番目のドアにきちんとつながっており、その後ろには広々とした荷物室があります。

オリジナルのものは印象的ですテールランプ。バイキセノンまたはアウディマトリックス LED のヘッドライトも目を引くものです。モスクワにおけるアウディ A4 アバントの価格は、ディーラーによって大きく異なる場合があります。アウディセンターノースの自動車ディーラーでは、購入者にとって常に最も魅力的な車両です。

真の贅沢な室内空間

内部構造はエレガントなクラシックが優勢で、絶対的な静けさと快適さの雰囲気を作り出しています。同時に、革新的なデザインコンポーネントは基本コンセプトにまったく矛盾せず、プレミアムなインテリア装飾を完全に補完します。

モスクワでアウディ A4 アバントを購入したい人は、次のいずれかを選択できます。

ステアリングホイールの形状。
座席の解剖学。
室内装飾の素材と色。

パワーと効率の組み合わせ

革新的なガス分配システムを備えた高効率エンジンによって、控えめな燃料消費量で優れたダイナミクスが提供されます。ドイツのステーションワゴンにはガソリンエンジンとディーゼルエンジンが搭載されています。すべてのパワーユニットを組み合わせると、ロボットボックス Sトロニックギア。前輪駆動と全輪駆動の改良型が組立ラインから出荷され始めています。

アウディ A4 アバントの価格正規ディーラー選択したモーターに直接依存します。ガソリンエンジンの容積は1.4リットルと2.0リットルです。少ないパワーユニット 150馬力を発生大型のエンジンは、改造に応じて 190 馬力または 249 馬力を発生します。ディーゼルエンジン、2リッターバージョンのみで生産され、150馬力と190馬力のバージョンがあります。

一番大切なものを守る

伝説のエンジニアたちへドイツの懸念は、最も不利な道路状況の組み合わせでもドライバーと同乗者が確実に保護される自動車の設計に成功しました。正面とサイドクッション、プログラムされた身体変形ゾーンと同様に、最高レベルの受動的安全性を担っています。

多数の電子アシスタントが事故の回避に役立ちます。詳細については、当社のディーラーでご確認ください。

Audi A4 Avant 2019 レビュー: 車の外装、室内装飾、技術仕様、安全性、価格。記事の最後には、2019 Audi A4 Avant のビデオパノラマがあります。

レビュー内容:

5 代目アウディ A4 アバントは、2015 年の夏に初めてオンラインで公開され、同モデルの正式デビューは同年のフランクフルトモーターショーで行われました。第 4 世代のモデルと比較すると、新製品はその特徴的なスタイルを維持しながら、サイズが大幅に増加し、重量が 100 kg 以上減少し、技術的に大幅に進歩しました。

2018年、アウディA4ステーションワゴンは計画的なモデルチェンジを受けました。、その結果、彼は別のフロントと後部バンパー、新しいデザインだけでなくリム新製品のスポーティさを強調するデザインとなっている。さらに、メーカーは基本装備とオプション装備のリストを大幅に拡大しており、これらは競合他社との戦いにおける同社の主な切り札の1つとなるはずです。

アウディ A4 アバントの外観

A4ステーションワゴンの外観は、同社の他モデルのコーポレートスタイルを踏襲している。 車の「銃口」レリーフフード、見事な照明設備、そして中央に会社のロゴが入った巨大な六角形の擬似ラジエーターグリルで装飾されています。

メーカーがフロントバンパーを大幅に近代化し、いくつかの大きなエアインテークとオリジナルデザインのフォグランプを装備していることも注目に値します。

ステーションワゴンのプロフィールラジエーターグリルの 4 つのリングにより、すべてのモデルに固有のスポーティさと保守性が完璧に組み合わされています。横から見ると、この車は長いボンネット、ほぼ完全に平らなルーフライン、大きな形状で表されます。出入り口、乗客の乗降と循環を容易にします。ホイールアーチ、R16〜R19ホイールが取り付けられています。

筋肉質で引き締まった船尾スタイリッシュでオリジナルの照明器具を誇示し、大きな 5 番目のドアからアクセスできます。広々としたトランク、および一対の排気管を備えたスタイリッシュな疑似ディフューザー。バージョンに応じて、円形または長方形の形状にすることができ、車の後部の片側または両側に配置することもできます。

改良されたアウディステーションワゴンの外形寸法は次のとおりです。

パスポートのデータによると、正面と後輪オーバーハングはそれぞれ 1.572 メートルと 1.555 メートル、フロントとリアのオーバーハングはそれぞれ 0.88 メートルと 1.026 メートルです。

ステーションワゴンの潜在的なオーナーは、14 色の標準ボディカラーと 8 色の専用色から 1 つを選択でき、その中でもイパネマブラウンメタリック、グッドウッドグリーンパールエフェクト、アラブルークリスタルエフェクトは特に注目に値します。さらに、将来のオーナーにはホイールリムのデザインオプションが 10 種類以上提供されます。

A4ステーションワゴンのインテリア

ステーションワゴンのインテリアデザインは、同社の他のモデルと同様に、プレミアムクラスのコンセプトに完全に対応しています。インテリアを作成する際、メーカーは軟質プラスチック、天然木と天然皮革、アルミニウム、アルカンターラなどの高品質の素材のみを使用しました。

開発者はドライバーの前に、「クラシック」な情報だけでなく画像も表示できる大型の12.3インチのインパネディスプレイを設置しました。ナビゲーションシステム。さらに、ドライバーには、本革でトリミングされ、ヒーターシステムが装備されたスタイリッシュでモダンな多機能ステアリングホイールが提供されます。

厳密なセンターコンソールは、マルチメディアインフォメーションセンターの基本的な7インチまたはオプションの8.3インチディスプレイ、スタイリッシュな空調ユニット、および機械のさまざまな機能を担当する多数の補助機械ボタンによって表されます。

フロントダッシュボードのほぼ幅全体に広がるエアダクトのセクションは、特に注意が必要です。

ステーションワゴンのインテリアは5人乗り用に設計されています。 助手席の乗客快適な椅子には多くの調整や文明の恩恵が施されており、オプションでスポーツチェアに置き換えることもできます。

幅広のリアソファ 3 人のライダーを簡単に受け入れることができますが、中央のライダーはかなり高いトランスミッショントンネルによって多少妨げられる可能性があります。後部乗員向けのアメニティとしては、カップホルダー付き折りたたみ式センターアームレスト、エアダクトデフレクターの別セクション、10.1 インチモニター、個別空調ユニットなどがあります。

体幹容積改良されたアウディ A4 アバントはクラス最高の 505 リッターで、リアソファの背もたれを折りたたむと 1510 リッターまで拡大できます。

後部座席を折りたたむと、完全に平らな積載エリアが形成され、大きな荷物の輸送に最適であることは注目に値します。

潜在的な購入者にはいくつかの内装色のオプションが提供されており、自分の車を最大限にカスタマイズしたい人にとって間違いなく魅力的です。

Audi A4 Avant 2019 の技術仕様

新型アウディ A4 ステーションワゴンに搭載可能なエンジンのラインナップを紹介 ディーゼルとガソリンユニットのセット V:

数的にはガソリンエンジン容量1.4～2リットル、出力150～252馬力の直接燃料供給システムを備えたターボチャージャー付き「4」が含まれていました。 (回転推力250～370Nm)。ジュニアガソリンエンジンは 0 から 100 まで加速するのに 8.9 秒かかりますが、190 馬力のエンジンはこの仕事を 7.5 秒で行います。最上位のエンジンは、わずか 6 秒で 0 から 100 km/h まで加速します。 250 km/h の速度に達することができます (若いバージョンでは 210 km/h まで加速します)。総合燃料消費量は5.2〜5.9リットル/100kmの範囲です。
ディーゼルエンジンは 2 リッターと 3 リッターのペアで表され、150 ～ 218 馬力を発生します。最大トルクは 320 ～ 400 Nm の範囲です。これらを使用すると、ステーションワゴンは数百まで加速するのに7.4〜9.2秒かかり、最高速度は250 km/hに達する可能性があります。十分なパワーにもかかわらず、ディーゼルエンジン平均して、約 4.1 ～ 4.7 リットルのディーゼル燃料を消費します。

ユーザーは、6 速マニュアルトランスミッション、7 速 S-トロニック「ロボット」、または 8 速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを備えた前輪駆動と全輪駆動の両方の改造から選択できます。

デザインの観点から見ると、アップデートされたステーションワゴンはセダンのソリューションを正確に再現しています。 両軸にアルミニウム製 5 リンクサスペンションを備えた近代化された MQB トロリー、オプションのアダプティブサスペンションまたはスポーツサスペンション、および可変ステアリングも選択可能ギア比。この車には標準で電動ブースターが装備されており、ディスクブレーキ両車軸の車輪（前輪はさらに換気機能付き）。

新型アウディ A4 アバントの安全性

新型Audi A4 Avantは、外観や内装だけでなく、プレミアムカーのステータスに完全に対応しています。 プリインストールされたセキュリティシステムを含む:

サイドエアバッグとフロントエアバッグ。
リアエアバッグ + カーテンエアバッグ;
アンチロック・ブレーキ・システム;
両車軸にディスクブレーキ。
自動駐車システム;
投影スクリーン。
歩行者を認識し、ドライバーに緊急減速の必要性を警告する独自技術「アウディプレセンスシティ」。
フロントおよびリアパーキングセンサーを含むパーキングアシスタント。
クルーズコントロール;
後方カメラ;
アウディプレセンス基本システム;
所定の車線を維持する技術。
アシスタント自動切り替え長距離照明。
死角監視技術。
道路標識とドライバーの状態を監視するシステム。
プリテンショナー付きベルト。
ISOFIXファスナーなど。

さらに、ステーションワゴンのボディには高強度鋼が大量に使用されており、剛性だけでなく全体的な安全性のレベルにも定性的に影響を与えます。

2019 Audi A4 Avantの価格と装備オプション

現在、アウディ A4 アバントの価格は 216 万ルーブルからです。（約34.7千ドル）。この金額で、潜在的な買い手は期待する権利があります 以下の装備リスト:

軽合金ローラー R16;
LED DRL、静的コーナリングライト機能、照明光学系の電動チルト補正を含むキセノンプラスヘッドライト。
ヘッドライトウォッシャー;
後部ソファの背もたれを折りたたみます（比率は1/3、2/3、または完全に）。
レザー編み込みの多機能ステアリングホイール。
気候制御;
7 インチモノクロモニター、音声コントロールを備えたマルチメディアシステム USBコネクタそしてAUX-IN。
自発的な動きを防ぐ役割を担うアシスタント。
クルーズコントロール;
リアセンサー付きパーキングアシスタント。
ルーフレール。
フロントシートヒーター付き。
アルミニウムシルトリム。
ファブリックシートトリム。
イモビライザー;
オールラウンドなディスクブレーキ。
サイドとフロントにエアバッグ。
追加のクランクケース保護。
電動パワーステアリングなど。

その上標準装備、アウディA4ステーションワゴンのスタイル変更バージョンは、2018年の秋に発売される予定です。確かに、このモデルは最初は旧世界の国々で発表され、その後必然的にロシア市場に到達することになります。メーカーによれば、価格はプラスマイナス同水準にとどまるはずだという。

結論

Audi A4 Avant – 見栄えが良く、スタイリッシュで、ハイテクで、非常に優れています実用車、クラス内で最高の価格、品質、設備レベルのバランスを提供します。

アウディ A4 アバント 2019 のビデオパノラマ:

アウディ A4 アバントはヨーロッパで非常に人気のあるアウディモデルで、社用車としてよく使用されていました。ヨーロッパの保険代理店、製薬コンサルタント、営業担当者は常に高級車のジレンマを解決する必要に迫られています。それは、メルセデス C-クラッセ、BMW 3 シリーズ、またはアウディ A4 のうち、どのステーションワゴンが実用車の役割に最も適しているかということです。車を探している自動車愛好家も、プレミアムステーションワゴンに大きな関心を示しています。ファミリーカー。しかし、最終的には多くの人がアウディ A4 アバントを選びます第四世代.

アウディ A4 B8 は 2007 年 12 月にセダンとして市場に投入され、アバントは 2008 年 3 月に加わりました。このモデルは新しいプラットフォーム上に構築されました。この車は先代よりも魅力的になり、技術的にも大きな進歩を遂げました。 2011 年 11 月に A4 はフェイスリフトを受け、その際に技術が改良されました。

現在の 4.70 メートルの A4 は、初代 A6 の長さにほぼ達しています。でもトランクはこれのためにある大きい車比較的小さい - 490〜1430リットル。

エンジン

アウディ A4 の特典幅広い選択 120馬力からの出力範囲のエンジン。 TDI 最大 450 馬力略奪的なV8を搭載したRS。社用車には通常、120、136、143、163、170、177 馬力の 2.0 TDI 出力を備えたステーションワゴンが含まれていました。そして必須パティキュレートフィルター。 2 リッターのターボディーゼルエンジンは心地よく抑制されており、フル積載時でもアバントを簡単に加速でき、ディーゼル燃料の消費量はわずか 6 ～ 8 リットルです。

ダウンサイジングの代表格である1.8 TSI、ターボチャージャー、直接噴射燃料、十分なパワーリザーブ、そして...問題。このエンジンは、2.0 TFSIとともに、8万〜12万km後に深刻な問題を引き起こす可能性があります。エンジンはオイルを消費し始めます。原因はオイルリングが薄すぎることです。チェーンドライブタイミングベルトも不安定です。

1.8 TFSI および 2.0 TFSI エンジンの設計は 2012 年に改訂されました。犠牲者はリング付きピストンを改造されたものに交換しなければならなかった。

冷却システムのコンポーネントは問題を引き起こすことがよくあります。特に：

2008 ～ 2009 年の 2.0 TDI では、EGR クーラー制御バルブが摩耗し、エンジンが損傷する可能性があります。欠陥を解消するために行われた作業サービスブックエントリ 26E4 で指定されました。

2009 年 10 月から 11 月にかけて製造された 3.0 TFSI は、欠陥のあるインタークーラーからの給気漏れにより、電力損失が発生する可能性があります。ディーラーは問題のあるエアクーラーを交換する必要がありました。

冷却システム部品の欠陥は、2009年3月から5月にかけて組み立てられた2.0 TFSIにも影響を及ぼした。タービンに供給する冷却剤ラインから不凍液の漏れがあった。オーバーヒート警告灯が点灯したらすぐにエンジンを切るとオーバーヒートを避けることができます。サービスブックのエントリ 21С5 を参照すると、欠陥を解消するために実行された作業について知ることができます。