GAZ-2330「タイガー」- ロシアの多目的オフロード車、装甲車、軍用 SUV。 アルザマス機械製造工場で、YaMZ-5347-10 (ロシア)、カミンズ B-205 エンジンを搭載して生産されました。 一部の初期モデルには、GAZ-562 (ライセンスを受けたシュタイアー)、カミンズ B-180 および B-215 エンジンが搭載されていました。
創作の歴史
この多目的車両の直接の顧客は UAE の Bin Jabr Group Ltd (BJG) で、プロトタイプの開発と製造に 6,000 万ドルを割り当てられました。 最後の顧客は、ヨルダン国王アブドラ 2 世のアブドラ 2 世設計開発局 (KADDB) 会社でした。 子会社がプロジェクトの主な執行者およびコーディネーターとなった ゴーリキー自動車工場(OAO GAZ) CJSC 産業用コンピューター テクノロジーズ (PKT)。 Tiger HMTV の最初のサンプルは、アブダビの国際兵器展示会 IDEX-2001 で発表されました。
顧客は車を気に入ったが、結果としてタイガーの供給契約は結ばれなかったが、ヨルダンのアル・ドゥライラでは、アラブ・ヨルダン合弁会社アドバンスト・インダストリーズ・オブ・アラビア（AIA、株式の80％はBJGから）と契約した。 ) は、2005 年 6 月にさまざまな設計で同一のニムル装甲車両の生産を開始しました。
そのため、GAZ には開発が完了し量産の準備が整った車の未処理が残されました。 2番目のシリーズのいくつかの車がGAZで組み立てられました - 外観と内装が異なります。 MIMS-2002 で発表されたのは、GAZ-233034「タイガー」と呼ばれる彼らでした。
同年末にこの車のプロトタイプ2台が試運転のためにモスクワSOBRに入った後、ロシア連邦内務省指導部がこの車に興味を持ち、タイガースの顧客として活動した。 タイガー車の連続生産はアルザマス機械製造工場 (AMZ) で組織され、現在もそこで行われています。 ゴーリキー自動車工場はタイガー車の生産を終了しました。
現在、AMZ OJSC (軍産会社 LLC の管理境界の一部) が量産しています。 次のモデル車「タイガー」：
- GAZ-233034 - SPM-1「タイガー」弾道保護レベルはクラス 3。
- GAZ-233036 - クラス 5 に基づく SPM-2「タイガー」レベルの防弾性能。
- GAZ-233014「タイガー」 - 装甲車両の軍用バージョン。
- KShM R-145BMA "タイガー" - 指揮およびスタッフ車両。
- GAZ-233001「タイガー」 - 非装甲の 5 ドアボディの全地形万能車
デザイン
この車両は、オンロードおよびオフロードで人やさまざまな荷物を輸送できるように設計されています。 ユニット主要部とボディを搭載するフレーム構造のシャーシです。 車体は全金属製、単一容積、5 ドア、 貨物室、4人および最大1500 kgの貨物を輸送するように設計されています（装甲3ドアの単一容積、6〜9人および1200 kgの貨物を輸送するように設計されています - 車両の陸軍および警察バージョン用）。 貨物室と客室はパーティションで区切られており、さらに2～4人が乗車できるシートが装備されています。
車の標準装備には、パワーステアリング、油圧ショックアブソーバーとスタビライザーを備えた全輪独立トーションバーサスペンションが含まれます。 横方向の安定性, トランスファーケースセンターディファレンシャルをロックする機能、自動ロック式リミテッドスリップクロスアクスルディファレンシャル、ホイール減速機、電子制御による自動タイヤインフレーション機能、 予熱器、電動ウインチ。
GAZ-233001「タイガー」には、以下のものを追加で取り付けることができます。 オーディオシステム。 電動窓。 追加ヒーター; 独立したヒーター。 アンチロック・ブレーキ・システム。
センターデフロックはパネル上のボタンで作動し、トランスミッションの低域はレバーで作動します。 ホイール間ディファレンシャルはカム式でセルフロック式です。 装甲兵員輸送車から借用したもので、ホイールサスペンション自体もデュアルで装備されています。 ウィッシュボーン。 さらに、装甲兵員輸送車には集中タイヤ膨張システムも装備されています。
タイガーの装甲バージョンの船体は、熱処理された厚さ 5 mm (SPM-2 の場合は 7 mm) の装甲板から溶接され、その後、内部応力を緩和するために焼き戻しが行われます。 この装甲車両は通常の車両より 700 kg も重く、鋼製の車体を備えています。 装甲された車体は非常に強力であることが判明したため、装甲兵員輸送車のように別のフレームなしで行うことが可能でした。 しかし、統一の為に装甲胴体は着脱可能となった。 したがって、異なる車体を同じシャーシに取り付けることができます（閉じた乗客、装甲、貨物プラットフォーム付き）。 タイガーは1.5トンの貨物を運ぶことができます。
カミンズ B205 エンジン、直列 6 気筒、ターボチャージャー付き 205 馬力/150 kW、米国法人 CUMMINS INC 製。
民間用タイガーの価格は、改修内容に応じて10万ドルから12万ドルになります。
2014 年のデータ (標準アップデート)
「タイガー」 GAZ-2975 / GAZ-2330
装甲車/ 特別 車両(STS) / スペシャル 警察車両(SPM)。 装甲車両の製造は 1990 年代後半に UAE 軍の指導部によって発注されました。 この車は、A.G. Masyagin のリーダーシップの下、GAZ デザイナーのグループによって操作経験を活かして開発されました。 ハマーSUV UAE軍で。 によって設計された 実験車- 特別車両「タイガー」(GAZ-2975)。 設計プロセス中に、車両を BTR-80 および GAZ-39371 ヴォドニク装甲車両と結合する問題が解決されました。 2000 年に、プロトタイプ車両とドキュメントが顧客である Bin Jaber Group (UAE) に譲渡されました。 これらのプロトタイプを使用して、AR-17 Nimr は後にルノーと協力して UAE で開発されました。 タイガー車両のいくつかのプロトタイプは、2002 年 8 月にブロンニツィにあるロシア国防省の中央研究所-21 訓練場での装備の展示でロシアで初めて実演されました。
情報提供をしてくださったユーザー Hard Boiled に心より感謝いたします。
2014 年 3 月 1 日、クリミアのバラクラヴァでウクライナの高周波国境部隊を封鎖中のロシア軍の一部の装甲車 SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 (http://conflict.rbc.ua/) ）。
http://vitalykuzmin.net)。
車は「タイガー」オープンカーです。 サンクトペテルブルク、2012年5月9日、2012年4月27日のパレードのリハーサル（写真 - Denis Nemetovsky、http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977）。
http://taek.livejournal.com)。
2009年から2010年5月9日、モスクワのパレードでのSTS「タイガー」GAZ-233014。 ()。
2002 年の秋、2 台のタイガー車両がモスクワ SOBR で試験運用に入りました。 2003年末、内務省指導部はロシア内務省の特殊部隊に装備するためにタイガー車両のバッチを購入することを決定した。 2003 年末の時点で、アルザマス機械製造工場 (アルザマス) で自動車のバッチが生産されていました。
2002 年 8 月、ブロンニツィで展示されたタイガー車のプロトタイプの 1 台 (スヴォーロフ S. タイガーの雄大な歩み。// 装備と武器。No. 5 / 2009)。
現代のタイガー車ファミリーの開発者は、軍事産業会社 LLC (VPK、モスクワ) と GAZ OJSC (ニジニ ノヴゴロド) であり、アルザマス機械製造工場 (アルザマス) で生産されています。 プロトタイプ (認証前) - GAZ-2975。 タイガー車は、2005 年以来、さまざまな改良を加えてシリーズ生産されてきました (下記を参照)。2006 年には、タイガー STS がロシア内務省に採用されました。
2008 ～ 2010 年の AMZ 生産能力 - 年間 100 件、年間 500 件まで増加可能 - この情報が 2008 年に初めて公開され、その後 2010 年末に同じ形式で再びメディアに登場したのは興味深いことです。 2010 年、SPM-1 GAZ-2330 車両はロシア内務省のニーズに応えて供給されました。
2011 年 12 月、軍産会社 LLC (モスクワ、VPK) の経営陣が確認した情報が、2014 年にロシア軍向けタイガーおよびタイガー M 車両の購入を中止するという情報がメディアに掲載されました。 2011 年 12 月現在 さまざまな修正輸出を除き、国防省、内務省、FSB、FSO 向けに 500 両以上の車両が生産されました。 ロシア国防省は現在約200両の車両を運用しており、そのうち30両以上がヤロスラヴリエンジンを搭載したTiger-M改良型である。
クルー- ドライバー1名
- 「タイガー」 GAZ-2330 - 乗客数 5 ～ 8 人
- SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 / SPM-2 "タイガー" GAZ-233036 - 乗客数 8 人
デザイン:
- SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 / SPM-2 "タイガー" GAZ-233036 - ボディタイプ - 装甲保護と高剛性の溶接フレームを備えた全金属製ステーションワゴン。
ホイール式- 4×4
ドアの数 - 3
座席数 前/後 - 2 / 7
装甲モジュール - 第 3 保護クラス (GAZ-233036 - ロシア内務省の証明書によれば第 5 クラス、2011 年 12 月時点の情報によると、ロシア国防省は認めていない)。
フロントサスペンション - 独立したウィッシュボーン、トーションバー、伸縮式ショックアブソーバーとアンチロールバー付き。
リアサスペンション - 独立したウィッシュボーン、トーションバー、伸縮式ショックアブソーバー付き。
ステアリング機構は「スクリュー-ボールナット」タイプです。
パワーステアリング;
働く ブレーキシステム- 油圧、軸に沿って回路に分割された二重回路、空圧ブースター、前後ブレーキ機構付き - ドラム式。
スペアブレーキシステム - サービスブレーキシステムまたはパーキングブレーキシステムの各回路。
パーキングブレーキシステム - トランスミッション ブレーキ機構機械式ドライブを備えたドラムタイプで、トランスファーケースのセカンダリシャフトに取り付けられています。
タイヤ空気圧調整システム;
電動ウインチ;
インテリアトリム - 断片化防止マット AOZ-4-1-100 (GAZ-233036 - AO3-4-2-100);
エアコン;
車両にはフルサイズのスペアタイヤ、ジャッキ、ホイールレンチが装備されている必要があります。
アルザマス機械製造工場の「タイガー」車の組立ライン (スヴォーロフ S. 「タイガー」の雄大な歩み。 // 装備と武器。 No. 5 / 2009)。
「タイガー」改良版 SPM-1 および SPM-2 の船体 (http://www.zavodkorpusov.ru/)
- 「タイガー」GAZ-233001 (民間版) - エアコン、電動窓、ABS。
- 「Tiger-6A」 - 保護クラス OTT-9.1.12.1-2010 - 3 または GOST R50963-96 の 4 ドアボディ (7.62 の 7-BZ-3 カートリッジを備えた SVD ライフルからのショットに対する万能の保護) mm口径の装甲貫通焼夷弾B-32）。 さらに、車両には改良された地雷保護機能と床に取り付けられていない特殊なエネルギー吸収シートが装備されています。
エンジン：当初はGAZ-5621ディーゼルエンジンを車に搭載する予定でした。
| エンジンメーカー | カミンズ B180-20 | カミンズ B205-20 | カミンズ B215-20 |
| エンジン出力 | 180馬力 | 205馬力 | 215馬力 |
| エンジン排気量 | 5883cc | 5883cc | 5883cc |
| 追加 | ターボチャージャー付き | 6 気筒、4 ストローク、ターボチャージャー付き、インタークーラー付きチャージエア | ターボチャージャー付き |
| ギアボックスとトランスミッション | 5速マニュアル3軸シンクロ、トランスファーケース - 機械式、2ステージ、センターディファレンシャルロック付き。 | ||
| その他のデータ | |||
| 車種 | GAZ-233001 GAZ-233005 | SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 SPM-2「タイガー」GAZ-233036 R-145BMA「タイガー」 タイガー6A(?) | GAZ-233011 GAZ-233001（オプション） |
車の性能特性:
| SPM-2「タイガー」GAZ-233036 | SPM-2「タイガー」GAZ-233036 | 国民の「虎」。 | 「タイガー6A」 | |
| 長さ | 5700mm | 5700mm | 5650mm | |
| 幅 | 2400mm | 2400mm | 2400mm | 2400mm |
| 身長 | 2400mm | 2400mm | 2400mm | 2250mm |
| ベース | 3300mm | 3300mm | 3300mm | 3300mm |
| 追跡 | 1840mm | |||
| クリアランス | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| 総重量 | 7300kg | 7600kg | 7800kg | |
| 車両の車両重量 | 6100kg | 6400kg | 3500kgまで | 7100kg |
| 負荷容量 | 1200kg | 1200kg | 700kg | |
| トレーラー重量 | 2500kg | |||
| 高速道路での最高速度 | 140km/h | 140km/h | 125km/h | |
| 地上での最高速度 | 時速70km | 時速70km | ||
| パワーリザーブ | さまざまな情報源によると、500 / 1000 km | 1000km | ||
| 最小回転半径 | 10メートル | |||
| フォードの深さ | 1.2m | 1.2m | 1.2m | 1.2m |
| 登る | 52度 | 52度 | ||
| 壁 | ||||
| 堀 |
価格:
| モデル | 年 | 価格 | 注記 |
| STS「タイガー」GAZ-233014 | 2009年 | 320万ルーブルから | |
| STS「タイガー」GAZ-233014 | 2010年 | 340万ルーブルから | |
| STS「タイガー」 個々のモデル | 2010年 | 最大500万ルーブル | |
| 「タイガー」GAZ-233001 | 2010年 | 350万ルーブルから | |
| SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 | 2009 ～ 2010 年 | 480万ルーブルから(?) | http://military.tomsk.ru/フォーラム |
| SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 | 2009 ～ 2010 年 | RUR 5,182,470 | |
| SPM-2「タイガー」GAZ-233036 | 2008年 | 320万ルーブル | メディア報道によるとコストの見積もり |
| SPM-2「タイガー」GAZ-233036 | 2009 ～ 2010 年 | RUR 5,263,960 | 2010年内務省向け機器供給オークションの最高価格 |
| SPM-2「タイガー」GAZ-233036 | 2010年 | 約30万ドル | ブラジルへの配送データによると |
修正: モデルインデックスのデコード - 最後の桁 - 車体タイプと予約 (最後から 2 番目 - エンジンタイプ):
1 - 4ドアピックアップ/5ドアステーションワゴン
2 - 荷台付き2ドアピックアップトラック
3 - 3ドアステーションワゴン
GOST R 50963-96に基づく第3保護クラスの全金属装甲ボディを備えた4 - 3ドアステーションワゴン
5 - 5ドアステーションワゴン
GOST R 50963-96 に基づく第 5 保護クラスの全金属製装甲ボディを備えた 6 ～ 3 および 5 ドア ステーション ワゴン
- GAZ-2975- 認定前の全地形対応車両（装甲を持たない）。
- GAZ-233001 / GAZ-233011- 2002 年に導入された認証後の GAZ-2975。
- GAZ-233002 / GAZ-233012- 貨物の変更。
- GAZ-233003 / GAZ-233013- 3ドアステーションワゴン;
- GAZ-233005- 内務省向けの非装甲5ドア民間ステーションワゴン。
- SPM-1 "タイガー" GAZ-233034- 特殊パトカー (SPM)、基本バージョン; 2005 年から量産されています。2008 年現在 - 生産中です。 定員 - 9名。 さまざまなバージョンがあります。初期のモデルには、ボディとドアに大きなフラップの形で抜け穴があります。 窓はヒンジ式です。 屋根には長方形のハッチが 2 つあり、重い小型武器を取り付けるための留め具はありません。 エアコンとラジオ局用のスペースがあります。 車両の屋根に、キャリッジのデモンストレーションを分散するための特別な手段を撮影するための遠隔制御装置を設置できます。
SPM-1「タイガー」GAZ-233034ロシア内務省内軍特殊部隊、2008年2月23日（VLASによる写真）。
SPM-1「タイガー」GAZ-233034ロシア内務省の内軍特殊部隊（）。
SPM-1「タイガー」GAZ-233034、最後の写真 - デモを解散させるための特別な手段「キャリッジ」を撮影するための遠隔制御装置付き（スボーロフS。「タイガー」の雄大な歩幅。 // 装備と武器。 No.5 / 2009) 。
「タイガー」車の改造の投影と寸法 (スヴォーロフ S.「タイガー」の雄大な歩幅。// 装備と武器。No. 5/2009)
- SPM-2「タイガー-アルファ-VV」GAZ-233036- 特別なパトカー - 第5保護クラスの装甲車両。 2005 年から量産され、2009 年 3 月現在、シリーズ化されています。 定員 - 9名。 窓は「窓の抜け穴」ブロックの形で作られており、車体に組み込まれており、開くことはできません。 屋根には長方形のハッチが 2 つあり、重い小型武器を取り付けるための留め具はありません。 空調設備、ラジオ局用のスペース、ラジオ地雷爆発に対する電磁波防護システム（EMS）が備えられている。
SPM-2「タイガー-アルファ-VV」GAZ-233036（スヴォーロフS。「タイガー」の雄大な歩み。//装備と武器。No.5/2009）。
ロシア内務省、モスクワ地域のSPM-2「Tiger-Alpha-VV」GAZ-233036ユニット（写真 - Renat Dunyashov、http://taek.livejournal.com）。
SPM-2「Tiger-Alpha-VV」GAZ-233036 ロシア内務省の内部部隊（）。
- 「タイガー」 GAZ-233014- 特殊車両 (STS) - 2007 年にロシア軍に採用された (軍への供給が認められた) 装甲軍用車両で、2006 年からアルザマス機械製造工場で量産されました (2010 年現在も生産中)。 定員は6名。 この車には、円形の回転式ダブルリーフ サンルーフとヒンジ付き窓が装備されています。 ハッチのサイズにより、2 人の射手が異なる方向に発砲することができます。 この車両の運用開始後は、30 mm AGS-17 / AGS-30 自動手榴弾発射装置、12.7 mm Kord 機関銃、または 7.62 mm PKM または PKP Pecheneg 機関銃用のマウントを装備することが計画されました。 車内には機関銃、AGS、RPG-22、RPG-26、RShG-2、および Igla または Igla-S MANPADS を収納する場所があります。 ロシア軍への最初の納入 - 2007
/
テスト中の「タイガー」GAZ-233014の実験プロトタイプ（スヴォーロフS.「タイガー」の雄大な歩幅。//装備と武器。No.5/2009）。
STS「タイガー」GAZ-2330（写真は10Vアーカイブ、http://military.tomsk.ru/forumから）。
2008 年 5 月 9 日、モスクワのパレードに登場した車「タイガー」GAZ-233014 (http://clam.ru)。
STS「タイガー」GAZ-233014、モスクワでの戦勝パレードのリハーサル、2011年5月3日（写真 - アンドレイ・クリュチェンコ、http://a-andreich.livejournal.com）。
STS「タイガー」GAZ-233014、モスクワでの勝利パレードのリハーサル、2011年4月26日 最後の写真 - 2011年5月3日（写真 - Vitaly Kuzmin、http://vitalykuzmin.net）。
STS「タイガー」GAZ-233014 (http://militaryphotos.net)。
追加のラジオ局を備えた陸軍STS「タイガー」GAZ-233014、チェボクサル、2010年から2011年。 ()。
http://zlostick.livejournal.com/)。
- STS「タイガー」コンバーチブル- 2008 年 2 月、アルザマス機械製造工場はコンバーチブル ボディのタイガー車 3 台を生産しました。 車はパレード用に設計されています。 オートマチックトランスミッションを装備し、後ろに立ったままつかまるために高さ調整可能なハンドルを装備しています。 シート張り地 - レザー。 2008 年 11 月に、これらの車両はロシア国防省に受け入れられました。
3 台の「タイガー」コンバーチブルカーのうちの 1 台 (スヴォーロフ S. 「タイガー」の雄大な歩み。// 装備と武器。No. 5 / 2009)。
タイガー車のもう 1 台はオープンカーです。 サンクトペテルブルク、2012年5月9日、2012年4月27日のパレードのリハーサル（写真 - Denis Nemetovsky、http://fotki.yandex.ru/users/den-n1977）。
- 「タイガー」 GAZ-233001- タイガーの非装甲民間バージョン、同様の名称を持つ 2 番目の車両。 このような車の所有者は、ニキータ・ミハルコフ、ヴァレリー・シャンツェフ、ウラジミール・ジリノフスキー、アンドレイ・ミハルコフ＝コンチャロフスキー（ノボシビルスクに売却され、チューニングセンターに売却）であった。 この車の広範な小売販売は 2009 年に開始される予定であり、同時にアルザマス機械製造工場での量産が発表されました。 この車は、高級と普通の 2 つのトリム レベルで提示されます。 車両には自走用ウインチを搭載可能です。
「タイガー」GAZ-233001（スヴォーロフS。「タイガー」の雄大な歩み。//装備と武器。No.5/2009）。
ノボシビルスクへの売却後のアンドレイ・ミハルコフ＝コンチャロフスキー作「タイガー」GAZ-233001（2011年1月、コムソモリスカヤ・プラウダ、http://nsk.kp.ru）。
GAZ-233001「タイガー」 (http://milindcom.ru)
●R-145BMA「タイガー」- 法執行部隊の指揮および職員車両 - 特別なイベントの管理のための通信を組織するために設計されています。 Interpolitex-2008 展示会で初めて発表され、2010 年現在量産されています。 車 - GAZ-233036。 この機械は、VPK LLC とタンボフ無線工場信号によって共同開発されました。
乗組員 - 4 名
無線通信:
特殊装置：
- T-231-2A=2 (特別装備);
- 衛星通信用移動加入者端末 GPS1600
- ナビゲーション装置 CH-3001
電源:
- ディーゼルユニット AD-2 OU-P/28,5,5-S
- 充電式バッテリー 12ST-85RM
()
2012 年 10 月 23 日から 26 日まで開催された Interpolitex-2012 展示会の指揮幕僚車両 R-145BMA (写真 - Vitaly Kuzmin、http://vitalykuzmin.net)。
2012 年 10 月 23 ～ 26 日に開催された Interpolitex-2012 展示会での KShM R-145BMA の内部 (写真 - Vitaly Kuzmin、http://vitalykuzmin.net)。
ラジオ局 R-168 KShM R-145BMA のコントロール パネル。 展示会「Interpolitex-2012」、2012 年 10 月 23 ～ 26 日 (写真 - Vitaly Kuzmin、http://vitalykuzmin.net)。
- STS「タイガー」右ハンドル- 2009年まで、右ハンドル、オートマチックトランスミッション、エアコンなどを備えた2台のタイガー車が、外国顧客の1社向けに生産されました（インドでのテスト用）。
- SPM-2E- 輸出バージョンの 2009 年には、少なくとも制御システムと多重電気機器制御システムが装備されています。 このシステムには、機能とナビゲーションの制御 (科学技術センター「エリンズ」によって開発および製造) と、電気機器の状態を統合制御および監視するシステム (OJSC「コンピュータシステム研究設計局」によって開発) の 2 つのサブシステムが含まれています。 ）。 これらすべてのシステムは、 オンボードネットワーク多重CANバス経由で車両に接続します。
- 「アバイム・アバナト」- タイガーのシャーシで障害物を乗り越えて建物に進入するための突撃バリアバリア特殊車両。 Interpolitex-2009 展示会でメディアに初めて発表されました (2009 年 10 月)。
SPM-1「Tiger」を使用するためのオプションの 1 つは、「Abaim-Abanat」マシンです。写真は 2009 年以降のものです (http://politforums.livejournal.com)。
特別なバリアおよびバリア車両「Abaim-Abanat」（ウラジミール・ペトロフによる写真、http://milphotos.com）。
- GAZ ティグレ 233036-VTL(Veiculo Tatico Leve - 軽戦術車両) - SPM-2 車両の派生型で、おそらく 2011 年にテストのためにブラジルに移送されました。車両のボンネットは装甲されており、Tiger-M 車両のボンネットに似ています (下記を参照) ）、車両にはkenguryatnik「ラム」が装備されています。 防弾性能はレベル 3 STANAG (GOST によるとクラス 6A) に強化されました。
- 「Tiger」シャーシ上のモバイル情報受信複合体
- タイガーシャーシ上の移動宇宙通信複合体。 2010 年 1 月 21 日にロシア大統領が装甲車両訓練場を訪問した際に初めて発表されました。
- - 5 ドア GAZ-233036 シャーシを搭載したサービス戦闘偵察車両。 展示会「機械工学の技術-2012」で初公開（ジュコフスキー、2012年6月27日）。 SBRM の顧客はロシア内務省です。 この車両は内務省の諜報部隊に装備されるように設計されています。 SBRM には、光電子システム (OES)、レーダー ステーション (RLS)、遠隔操縦航空機 (RPA)、偵察および信号装置、 音響システムショット検出。
一連の装備を備えたサービス戦闘偵察車両。 展覧会「機械工学の技術 - 2012」、ジュコフスキー、2012 年 6 月 27 日 (写真 - Vitaly Kuzmin、http://vitalykuzmin.net)。
- 「タイガー6A」- SPM-2 GAZ-233036「タイガー」をベースにしたピックアップトラックの特殊車両（STS）で、GOSTによるとクラス6Aまで装甲保護が強化されています。 おそらく - 地雷保護をレベル 2A STANAG (車輪の下に 6 kg の爆発物) に強化しました。 強化装甲は、徹甲焼夷弾 B-32 を搭載した口径 7.62 mm の国産ライフル弾、またはタングステン芯を備えた徹甲 M948 弾を搭載した 7.62x51 mm NATO 弾を使用して、5 ～ 10 m の距離からの火災から保護します。 2011 年 10 月 10 日、メディアは、プロトタイプがテストのために Arzamas 工場で製造されたと報じました。 実際、Tiger-6A 車両のプロトタイプは、2011 年 6 月 10 日にブロンニツィで開催された装甲車両のショーで初めて公開されました。
「タイガー」 MK-BLA-01- UAV Zala-421-08「Dragonfly」および Zala-421-04M「Swallow」用のモバイル制御システム。 この複合体は軍産複合体とベガ企業（サンクトペテルブルク）によって共同で設立された。 暑い天候下での複合施設のテスト 気候条件 2012年の夏に開催されます。
状態：ロシア
2005 ～ 2010 年 - 装甲車両「タイガー」GAZ-2330はアルザマス機械製造工場で量産されます さまざまな変更- 2005 年以降、少なくとも SPM-1 と SPM-2
2005 - 24 台のタイガー車両がロシア内務省に納入されました。
2006 - 30 台のタイガー車両がロシア内務省に納入されました。
2007-2008 - 部品 特別な目的少数の GAZ-233014 タイガーがロシア軍に納入されました。
2008年8月 - STS「タイガー」はグルジア・オセチア紛争でロシア軍に参加した。
2009 - 引き渡しに関するオークション文書番号 283-3009a が発行されました 自動車技術この文書によると、2010 年 8 月 1 日までに、2010 年に製造された以下の製品の供給が行われなければなりません。
- GAZ-233034 SPM-1 - 25,912,350 ルーブルを超えない金額で 5 個 (5,182,470 ルーブル/個)
- GAZ-233036 SPM-2 - 31,583,760 ルーブルを超えない金額で 6 個 (1 個あたり 5,263,960 ルーブル)
2011 年 12 月 - ロシア軍向けのタイガーおよびタイガー M 車両の購入が 2014 年に停止されるという情報がメディアに掲載され、軍産会社 LLC (VPK、モスクワ) の経営陣によって確認されました。 2011 年 12 月の時点で、国防省、内務省、FSB、FSO 向けに、輸出を除く 500 両以上の車両がさまざまな改良を加えて生産されました。 ロシア国防省は現在約200両の車両を運用しており、そのうち30両以上がヤロスラヴリエンジンを搭載したTiger-M改良型である。
2012年11月2日 - トムスク機動隊は、内務省のカラーリングで明らかにSTS「タイガー」GAZ-2330車の参加を得て、徴集兵向けのデモンストレーションショーを実施した。
トムスク機動隊のSTS「タイガー」GAZ-2330車、トムスク、2012年2月11日（写真 - ドミトリー・カンディンスキー、http://zlostick.livejournal.com/）。
2014 年 3 月 1 日、クリミア半島バラクラヴァでのウクライナ高周波国境軍の封鎖中のロシア軍の一部の装甲車両 SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 (http://conflict.rbc.ua/) ）。
- 2014 年 3 月 1 日 - クリミアのウクライナ軍基地を封鎖したロシア軍部隊の兵器には、SPM-1 "タイガー" GAZ-233034 車両が含まれていました。 登録番号北コーカサス軍管区。 これらはノヴォロシースクの第7衛兵航空強襲旅団の部隊だったと考えられている()。
輸出：
アゼルバイジャン:
- 2011 年 2 月 - IDEX-2011 展示会で、Tiger STS が共和国への納入を提案されました。
アルメニア:
- 2010年 - おそらく特別サービスで運行中です（少なくとも改造 - 3ドアステーションワゴン）。 最低3個。
ブラジル:
- 2008 年後半 - 物資に関する議論に関する情報がメディアに登場しました。
2010年2月 - SPM-2「タイガー」GAZ-233036を試験のためにリオデジャネイロ警察に引き渡す決定が下された。 テストの結果に基づいて、ブラジル警察のニーズに合わせてそのような車両を大量購入するかどうかが決定される可能性があり、ジョイントベンチャーによる現地組み立ての可能性もあります。
2010 年 9 月 13 日 - ブラジルでタイガー車のテストが開始されました。 米国カミンズ製ディーゼルエンジンを搭載。
2011 年 4 月 20 日 - 基本モデルと比較して改良を加えたタイガー車モデル - GAZ Tigre 233036-VTL (Veiculo Tatico Leve - 軽戦術車両) がブラジルでテストされているという情報がインターネット上に掲載されました。
イスラエル- 2010 年のメディア報道によれば、同社は買収に関心を示している。
インド:
- 2008-2009 (おそらく) - 2 台のタイガー車両のテストが実施され、納入の可能性について交渉が進行中です。 車は右ハンドルを装備しており、視覚的に低く、キャビンには2つの側面ヒンジ付き窓があり、機関銃のシールドが屋根に取り付けられています。 おそらくインドの改良版（現地の気候を考慮して）には屋根がなく、代わりに日よけがあり、機関銃サークルがアーチに取り付けられているだけと考えられます。
ヨルダン:
- 2010 - メディア報道によると、SPM-2 の買収に関心を示しています。
- 2011 年 2 月 20 ～ 24 日 - 展示会にて 軍事装備アブダビ（UAE）で開催されたIDEX-2011では、SPM-2「タイガー」の供給に関する協定が署名されました。
カザフスタン:
- 2010 - STS「タイガー」は、少なくともSPM-2バージョンでは、内務省とおそらくカザフスタン軍で運用されています。
2010 年 3 月、アスタナのパレードで 7.62 mm「ペチェネグ-2」機関銃を装備したカザフスタンの「タイガース」 (http://www.vpk-news.ru/)。
中国:
- 2008 年 7 月 - 最初の 5 機の SPM-2 タイガーが北京警察のために中国公安省に引き渡されました。 これらの車両は「ディフェンダー」という名前で運用されました。 年末までに合計20台を納品する予定です。 完成車 Zhong Tzu-Yan Jin 企業で組み立てるための 80 台の機械キット。
- 2008 年下半期 - メディアは、タイガー車両 600 台の供給契約について言及しました。 ライセンスを取得した現場での組み立て用のマシンキット 500 台。
2010 年 10 月 - 中国への 600 Tiger STS の供給に関する議論に関する情報がメディアで広まり続けています。 2010 年の時点で、すでに 50 台のタイガー型 STS が試験のために中国に納入されています。 現場で STS を組み立てるための車両キットの供給に関する情報もあります。 この車両はおそらく SPM-1 および SPM-2 を改造して供給されたと考えられます。
2011年10月26日 - メディアは、中国内務省に供給される車両の組み立てのために、5台のSTSタイガー車両キットが中国に納入されたと報じた。
モンゴル:
- 2010年 - すでにモンゴルのSWAT部隊に配備されています。
ニカラグア:
- 2012 年 10 月 4 日 - ニカラグア内務省が一定数のタイガー車両を購入することを決定したとメディアが報じた。
アラブ首長国連邦:
- 1990年代の終わり - UAE国軍指導部の命令により、GAZデザイナーのグループは実験車両である特殊車両「タイガー」（GAZ-2975）を開発しました。 プロトタイプ車両とドキュメントは顧客である Bin Jaber Group (UAE) に転送されました。 タイガー車の開発を利用して、AR-17 Nimr は UAE のルノーと共同で作成されました。
車 AR-17 ニムル、UAE (スヴォーロフ S. 「タイガー」の雄大な歩み。// 装備と武器。No. 5 / 2009)。
ウルグアイ:
- 2011年4月28日 - ウルグアイ内務省向けSTS「Tiger」の供給契約が締結されました。 契約額や台数などは未定。
情報源:
ヴァシリエフ・D・アルザマス機械製造工場。 // 武器の輸出。 ASTセンター。 2008 年 11 月～12 月
軍需産業会社。 ウェブサイト http://www.milindcom.ru/、2010 ～ 2011 年
オークション番号 283-2009a に関する文書。 M.、ロシア内務省、2009 年
カレフ I.、「タイガー」を近代化しました。 ウェブサイト http://www.vpk-news.ru/、2010 年
もう一度 25. ウェブサイト http://twower.livejournal.com、2012 年 1 月 21 日
ロシアは中国に25台の装甲車両を供給した。 // ロシアの新聞。 2011 年 10 月 26 日
モデル設計の保護車両のファミリー。 LLC「VPK」の小冊子、2010年
スボーロフS.「タイガー」の雄大な足取り。 // 装備と武器。 第5号 / 2009
機械工学のテクノロジー 2012 パート 6 - 静的ディスプレイ (エンジニアリング テクノロジー 2012 パート 6 - 静的ディスプレイ)。 ウェブサイト http://vitalykuzmin.net、2012 年
タイガースは終わった。 // コメルサント。 No.142 / 2010
レンタ.ru。 ウェブサイト http://www.lenta.ru、2010 ～ 2012 年
このような珍しくて興味深い車両の一例は、もともと軍事産業のニーズのために作られたもので、アラブ企業ビン・ジャブル・グループ社の委託を受けたニジニ・ノヴゴロドの専門家によって開発、製造されたGAZタイガーです。
このような協力の理由は、1999 年にヨルダンの会社「アブドラ 2 世設計開発局」が「誕生」したことでした。この会社は、国産兵器の開発を目的としており、多機能車両の開発を任務としていました。 クロスカントリー能力。 開発はコード指定AB17の下で行われました。
ロシアのパートナーは、車の一般的なスタイルとデザインを開発し、さまざまな車体改造を施したいくつかのバージョンのデモンストレーションモデルを製造し、軍事機器の専門展示会IDEX 2001への参加に備えて準備することになっていた。その後、共同で本格的なテストを実施することが計画されていた。アラブ首長国連邦の領土内で何台もの自動車が走行し、その間、砂漠地帯を300キロメートル横断する「試練」を乗り越えなければなりませんでした。
アイテム一覧へ 付託条項これには以下が含まれます：
- 合理的で人間工学に基づいたデザインの開発 外観そして車内の設備。
- 創造 快適な環境レベルに応じた乗客の輸送のため 乗用車中規模の生産セグメント。
- モデルを量産にリリースする際に最適な製造性と機能を実現します。
- 最もシンプルで修理可能なコンポーネントとアセンブリを車に装備します。
- 極端な条件、特に過酷な環境での使用時に安定性と耐久性を実現します。 温度条件+50度を超える。
- 砂丘や水の障害物を通過するために使用できる操縦性と操縦性。
アラビア砂漠の征服者
タスクは実行のために受け入れられ、設計作業が実行されました。 できるだけ早く。 同時に、GAZ OJSCの専門家だけでなく、アルザマス機械製造工場とソコル航空機工場の従業員も開発に参加しました。 2000 年にテストコピーが「誕生」し、朗々と美しい名前 GAZ 2975 Tiger が与えられました。
その設計は、強度特性を高めた特殊鋼合金で作られたスパーフレームに基づいていました。 この車にはカミンズ B-180 ターボディーゼル パワー ユニットが装備されていたほか、機械式または オートマチックトランスミッションアリソン AT-545 およびアリソン LCT-1000 を含むトランスミッション。 それらに加えて、ディファレンシャルロック機能を備えた2段のトランスファーケースが設置されました。タイガーは、ゴーリキー自動車工場で製造された別のモデル、「ヴォドニク」という名前のGAZ-3937から「入手」しました。 パワーステアリング システムと、それぞれ容量 70 リットルの 2 つの燃料タンクもそこから移行されました。
さらにGAZタイガーには独立トーションバーサスペンションが装備されており、 特徴的な機能それは、エネルギー集約型のショックアブソーバーとアンチロールバーの存在でした。 この構造要素は、BTR-80 装甲兵員輸送車だけでなく、車両の車軸のメイン トランスミッションやクロスホイール セルフロック カム リミテッド スリップ ディファレンシャルからも「借用」されました。
GAZ-2975のもう一つの特徴は、フレーム構造のサイドメンバーの内側にあるトーションバーを動かすことにより、地上高を100ミリメートルの範囲で調整できることです。 その上、 地上高車輪に取り付けられた密閉ホイールギアの動作により、車両が膨張する可能性があります。 このパッケージには、空気圧ブースターを備えた二重回路油圧ブレーキシステムも含まれていました。
すべてのサンプルを受け取りました さまざまなオプションボディは、ゴムパッド上の特別なボルトを使用してフレーム構造に取り付けられます。 これらには、厚さ 5 mm の装甲シートを溶接した 5 ドアの改造と、ジュラルミン シートをベースにした 2 つのオプションが含まれます。 同時に、アルミニウムから「仕立てられた」3ドアの修正（ちなみに、折りたたみ式のドアが付いていました） フロントガラス）、電動ウインチが含まれており、5ドアバージョンには特別な装置である「けんぐりん」が装備されていました。
完成したサンプルは 2001 年 3 月にアラブ首長国連邦の首都に到着し、Il-76 航空機で空輸されました。 展覧会の枠組みの中で 実験モデル「Tiger 4x4 HMTV」（その略語は「高機動戦術車両」の略）という名前で実証されました。
アップデートと新しい変更 Gas 2975
1 年後、この車はいくつかの変更と修正を受け、クロスカントリー能力が向上した 5 つの多目的バージョンと 3 種類のボディ ソリューションが誕生しました。 「焼きたて」の車はモスクワへ、そして今回は自らの力で出発した。 そのうちの二人が参加することになったのは、 国際モーターショー、そしてさらに3つ - ロシア国防省の第21輸送装備研究所の訓練場での多機能車両の実証試験で戦術的および技術的能力を実証するため。
スタイルが変更されたモデルには、次の名前と記号が付けられました。
- 3 つのドアと、物品と乗客を輸送するためのコンパートメントを備えた派生型は、「タイガー I」または GAZ-29751 と呼ばれました。
- 大人 4 人を含む 500 ～ 1000 kg の荷物を積載できる 5 ドア バージョンは、「Tiger I I」（または GAZ 29752）と名付けられました。
- テント型荷台を備えた 3 つのドアを備えた改良型は、「タイガー I I I」 (GAZ-29753) として知られるようになりました。
掲載車両はすべて装備されております カミンズエンジン B-180 と、チェコ共和国で生産された 6 つの Praga 6PS51 ギアを備えた機械式トランスミッション。
モスクワ展示会の来場者とその場にいたジャーナリストは、「タイガー」とモスクワの有名で非常に人気のあるモデルとの類似性に注目した。 北米、彼に「ハンマー」というあだ名を付けました。 同時に、この珍しい車両は「最優秀賞」の称号を含むさまざまな賞を受賞しました。 特別な車」を受賞し、デザインプロジェクトコンペティションで名誉ある「銅賞」を受賞しました。
ハマーよりも劣らない: 2330 の民間版とその利点
燃料・エネルギー複合施設の代表者らはこの車に特に関心を示し、 治安部隊。 約65,000ドルに相当するGAZ 2975の価格が異なるという事実を考慮すると、これは理解できます。 良い面北米の競合他社（ 平均コスト「ハマー」 - 8万）。
このモデルに対する人気と関心の結果として、2002 年後半に工場内テストが開催され、その間にタイガースのさらに 5 つのバージョンが登場し、その後、GAZ の小規模な工業生産を開始することが計画されました。 -2975、Small Series Car Plant LLC の施設を使用。 そして、2003 年を通じてさらに 5 つの改良型がリリースされ、カテゴリー 2 の認定手続きを通過した後、SUV の「フレンドリーなファミリー」には新しいインデックス、GAZ Tiger 2330 が割り当てられました。
このモデルの連続製造日は 2005 年でした。 同時に、この車は「困難なルートで乗客と荷物を輸送するために設計された多機能車両」として位置付けられました。 ロシア連邦内務省の指導部が顧客の役割を果たしました。
ベースはフレームタイプのシャーシであり、その上に主要コンポーネントとアセンブリのほとんどが配置されていました。 5 ドアの全金属製ボディを採用し、貨物室を備え、4 人または 1 トンの貨物を輸送できるように設計されました。 この場合、貨物室は特別なパーティションを使用して乗客部分から分離されます。 さらに、GAZ 2330 Tigerの民間バージョンはピックアップトラックで生産されました。
について 標準、それには以下が含まれます：
- 油圧パワーステアリング。
- 独立トーションバーサスペンション。その装置には油圧ツインパイプショックアブソーバーが含まれており、動作原理は装甲兵員輸送車に取り付けられている装置と同じです。
- アンチロールバー。
- センターデフをロックする機能を備えた「トランスファーケース」 シフトダウン車のトラクション特性を向上させるためなど。
オプションには次のものも含まれる場合があります。
- エアコン設備;
- 電動ウインチ。
- オーディオプレイヤー;
- 追加の加熱モジュール。
- ABSシステムなど
技術機器の特徴 Gas 2330
について言及する 仕様 Gas Tiger 2330、別途言及する価値あり パワーユニット自動。 この能力では、給気冷却システムを備えた 205 馬力の 6 気筒直列ターボディーゼル エンジン カミンズ B 205 が使用されました。 容量 燃料タンク：136リットル。 燃料消費率: 100 km あたり 40 リットル。
車のトランスミッションの構造の特徴は、電空ロックを備え、自動ロック式カムクロスアクスルディファレンシャルを備えた対称タイプのセンターディファレンシャルを備えたスキームの設計の中心にあると呼ぶことができます。 この場合、この機能は、 ダッシュボード自動。
もう一つ 特徴的な機能タイガーの技術的要素は、外歯車を備えた内蔵ホイール減速機のハブの存在と呼ぶことができます。 このソリューションは、同じ装甲兵員輸送車から借用したものです。 彼は特殊な装甲車両からも得た ブレーキ装置密閉型とペアの横ウィッシュボーンをベースとしたサスペンション。
これとは別に、車のタイヤ空気圧の監視および調整機能についても言及する必要があります。 電子制御。 つまり、この「狡猾な」システムのおかげで、ドライバーはボタンを1つ押して希望のモード「砂地-地面-道路」を選択するだけで、道路状況に応じてタイヤの「空気圧」レベルを独立して変更できます。
この車のトランスミッションは5速マニュアルトランスミッションを採用しています。 ただし、一部の民間バージョンにはアリソン「自動機械」-LST 1000が装備されています。
「デュアルユース」分遣隊の他の代表と同様に、GAZ-2330の修正の数には装甲バージョンが含まれており、その本体は熱処理された5ミリメートルの装甲板を取り付けることによって製造されています。 溶接プロセスは、内部応力を軽減するために必要な焼き戻しで終了します。
同時に、装甲構造の重量は「鋼」バージョンを700 kg上回り、車体自体は非常に耐久性と信頼性があります。 また、他のオプションと同様に取り外し可能です。 したがって、統一されたシャーシ上に、乗客、装甲、貨物を含むあらゆる種類の車体バージョンを取り付けることができます。 ちなみに、後者の積載量は約1.5トンです。
最新バージョンと変更点
現在、モデルの次の修正が作成されています。
- 警察サービスのニーズに合わせた特別な目的: SPM-1 および SPM-2。 作戦実行時に作戦車両として使用される。 さまざまなタスク対テロ作戦や行進などを含む、防衛的な性質のもの。 同時に、SPM-2 は保護クラス 5 の装甲車両です。 標準装備に加えて、屋根に2つのハッチが装備されており、車内には無線局と無線制御爆発装置を遮断する装置を配置するための特別に指定されたエリアがあります。 寸法: 5700 x 2400 x 2400 mm
- 4ドアのピックアップバージョンと5ドアのステーションワゴンがあります。 これらは民間使用のための車両であり、追加の装甲層はありません。 この改良版の少量の販売は 2008 年に始まりました。 標準装備に加えて、GAZ Tiger Lux のバリエーションがリリースされました。 全体寸法: 4610 x 2200 x 2000 mm、プロの漁師や狩猟者の間で十分な実績があります。
- "選び出す" 貨物目的、ドアが2つあります。
- 3ドアのステーションワゴンバージョン。
- 5 つのドアを備えた「ユニバーサル」ボディのバージョン。
- 装甲を備えた 3 ドア「ステーション ワゴン」。定員 9 名の第 3 保護クラスを備えています。 この改造の以前のバージョンには、ドアと車体にある非常に大きなフラップである抜け穴が装備されていました。 窓はヒンジ式です。 車の屋根には、「キャリッジ」のデモを抑制するために特別な武器を射撃するための設備を追加で装備することができます。
- ステーションワゴンボディの装甲 3 ドアバージョンで、保護クラス 5 を持ち、その窓の開口部は車のボディに組み込まれた、開くことを目的としていない抜け穴の形で装備されています。 9人乗り可能です。
- GAZ-233014「タイガー」。 2007年以来、ロシア軍に供給されています。 6つあります 助手席、屋根上に回転式両開き式の円形ハッチを装備。 開き窓が付いています。 ハッチの構成とパラメータにより、2 本の矢を異なる方向に同時に発射できます。
- KShM R-145 BMA は指揮幕僚車両です。
- オープンカーボディのSTS「タイガー」。 数量限定で生産されるこの改良の主な目的は、パレードへの参加です。 オートマチックトランスミッション、革張りが備わっており、 特別な装置調節可能なハンドルの形をしているため、運転中に体を「立った」姿勢で保つことができます。
- タイガー6A。 特別目的改良型 SPM-2 をベースにしたバージョンで、ピックアップ トラックのボディで作られ、クラス 6A の強化装甲保護層が施されています。 このコーティングは、5〜10 mの距離からの戦闘攻撃からの保護を提供します。さらに、車は地雷から保護されます。
タイガーの最新型の価格
ロシアのハマーの数多くの利点と独創性をすべて備えた、民間用構成のGAZ 2330タイガーの価格は約350万ルーブルです。 もちろん、これは多額ですが、同時に、このモデルの外国の類似物である前述の「ハンマー」のコストははるかに高くなります。 そして、「タイガー」は、技術装備の観点を含め、多くの点でユニークな車であると過言ではありません。
GAZ 2330 Tiger は、基本的な「リミテッド」やより快適な「ラグジュアリー」など、いくつかの構成オプションで購入できます。 必要に応じて、軍事バージョンのGAZ-2975を見つけることもできます。その価格は約10万〜12万ドルになります。
一言で言えば、残忍な外観とタフで男性的な性格を備えたこの「怪物」に無関心でいることはまったく不可能です。 この言葉は、国内自動車産業の業績に批判的な最も悪名高い懐疑論者や一般人さえも感銘を与えた。 それは本当に、 立っている車尊敬と賞賛に値する。
今日の記事では、GAZ 2330というラベルの付いたロシアのSUVについて検討することにしました。Civil Tigerはさらに優れています。 有名な名前 GAZ 2330。タイガーの軍用バージョンのリリース後、関心はGAZ 2330の民間バージョンをリリースすることを決定しました。私たちのサイトは車のチューニングに特化しているため、インターネットで民間用タイガーのチューニングの写真を見つけようとしました。 残念ながら、この車は最近生産されたものであり、多くの自動車愛好家が利用できるものではないため、それらの数はそれほど多くありません。 しかし、私たちはまだ何かを見つけました。以下の写真とビデオを見てください。ただし、ここではタイガーの軍用バージョンも見つけることができます。 この記事では、技術的特性、チューニング、価格についてさらに詳しく説明します。
仕様
Civil Tiger は、多目的オフロード車です。 車は大きいだけではなく、非常に巨大です。 以下は、Tiger の技術的特徴をまとめた表です。
私たちのウェブサイトの記事もご覧になり、レビューを残すことを忘れないでください。
チューニング
民間タイガー - GAZ 2330のチューニングに関しては、すべてが非常に興味深いです。 原則として、SUVはすでに面白そうに見えますが、一部の車の所有者にとってはこれでは十分ではありません。 そして彼らは自分の車を改造したいと考えています。 Tiger は自分でチューニングすることも、チューニング スタジオに注文することもできます。 Tiger のチューニングを作成するときに使用できるもの: 巨大なカンガルー、 アルミホイール、強力な追加照明、クロームパーツ、ウインチの追加、フォグランプなど。 想像力を働かせるか、記事内のビデオや写真を見てください。 これらすべての変更は以下で行われます。 外観自動。 インテリアをチューニングすることもできますが、これについては別の記事で説明します。
価格とコスト
民間用タイガーの価格は700万ルーブルに達します。 新しいタイガーを購入することもできますが、インターネット上でタイガーの価格が 4,200,000 ルーブルと表示されているオファーがあります。 車は良くて高級なので、価格は安くありません。
ビデオ
この短いビデオクリップは、ロシアのタイガー SUV の民間バージョンを示しています。 ビデオでは、純粋に工場で調整された状態で、その栄光が目の前に現れます。 記事をご覧になった後は、このトピックに関するフィードバックを忘れずに残してください。 私たちのサイトを訪れるすべての訪問者の意見は、それが何であれ、私たちにとって非常に重要です。 また、チャンネルに登録したり、グループに参加したりして、最も多くのものだけを受け取る機会もあります。 新しいニュース自動車チューニングの分野で。
車 GAZ Tiger - 2330 - デザイン付き 高いクロスカントリー能力そして大きな信頼性。 この車は、ひどい路面で最も困難な障害物を乗り越える場合でも、どんな状況でも使用できます。 あらゆる種類の使用に耐え、ドライバーを確実に保護します。 この部門は、石油・ガス企業のさまざまな経営者の間で引き続き大きな関心を集めています。 また、軍事部門の代表者はそのような車に注意を払わずにはいられません。 結局のところ、それはあらゆる困難を克服し、最も困難な軍事的状況でも勝利に導くことができます。 民間車タイガー：価格が比較的安いため、軍事産業関係者からも注目を集めています 平均の値段、車には 大きなチャンス。 価格 この車の構成に応じて、3,000,000 ルーブルから 6,000,000 ルーブルまで変動します。
ちょっとした歴史
タイガー車両は数年前に UAE 軍部の命令により製造され、この車両の開発には 6,000 万ドル以上が割り当てられました。 最終的に、車のプレゼンテーションの後、顧客は満足しましたが、GAZ との供給契約には署名しませんでした。 しかし、同社はそこで止まらず、発展を続けました さまざまなモデル最も便利な機能を備えています。 そしてガス会社は成功を収め、タイガー車の素晴らしいモデルをいくつか作成することができました。 .
Tigerの構成とその目的
この車は、オフロードで大きな荷物や人を運ぶ目的でSUVをベースに作られました。 これは、ボディと車の残りの部分を支えるフレーム構造を備えたシャシーに基づいています。 タイガーは全金属製のボディに 5 つのドアと大きな貨物室を備えています。 このコンパートメントは最大 1,000 kg の荷重をサポートできます。 このコンパートメントには最大 4 人まで宿泊できます。 貨物が輸送されるコンパートメントは、特別なパーティションによって客室から分離されます。
標準のタイガーには、基本的なパワーステアリング、ホイールリダクション、 トーションバーサスペンション全輪とセンターデフロックボックス用。 この車両には、自動タイヤ膨張装置 (装甲兵員輸送車のシステムに基づく)、油圧ショックアブソーバー、およびリミテッドスリップディファレンシャルを備えた最も重要な最終駆動装置も含まれます。 ただし、ドライバーの裁量により、タイガーに追加のデバイスを取り付けることができます。
たとえば、これは民間バージョンにとって特に重要ですが、この車には便利なオーディオシステム、快適性を高めるためのエアコン、プレヒーターを取り付けることができます。 あなたの裁量で Tiger にデバイスを追加できます 追加加熱, 電動ウインチ、パワーウィンドウなど。
ゲートウェイの差分をブロックしたい場合は、以下を見つけるだけです。 希望のボタンパネル上でクリックします。 トランスミッション列を下げるには、タイガーに簡単にあるレバーを使用するだけです。 クロスアクスルディファレンシャルにはセルフロック機能があり、ドライバーにとって非常に便利であることは注目に値します。 Tiger には追加の装甲バージョンもあります。 結局のところ、開発者はすべてのオプションを提供し、豊富な経験に基づいてタイガーの装甲バージョンを作成することにしました。 作るのは思ったほど難しくありません。
最初に、それぞれ約5 mmの加工された装甲板から車体を溶接する必要があります。 次に、内部のストレスを軽減するために休暇を取る必要があります。 そして最終的には、通常よりもはるかに重く、鋼鉄の体を持つ装甲タイガーがリリースされることになります。 この車体は非常に強力であるため、装甲兵員輸送車でよく使用されるフレームなしでも大丈夫です。 タイガーをユニークなものにするために、ドライバーの要望に応じて異なるボディを同じシャーシに取り付けることができるように、このボディを取り外し可能にすることにしました。 したがって、貨物用の特別なプラットフォームと装甲車体を備えた密閉型旅客車体をタイガーに取り付けることが可能になりました。 したがって、タイガーは約1,500トンの貨物を輸送できることになります。
タイガーの種類とその能力
GAZ-2330 Tiger 自動車は人気のあるモデルの 1 つであり、内務省の職員が旅行によく使用します。 緊急の場合にまたはテロ攻撃の際。 このタイガーには様々な特別装備が施されています 便利な機能、日常の仕事だけでなく、極端な状況でも使用されます。 空調システムと特殊武器を取り付けるためのブラケットが含まれます。
GAZ-2975「タイガー」も、このシリーズの陸軍シリーズの人気SUVと考えられています。 それはタイガーのすべての部品が取り付けられる強力なスパーフレームで構成されます。 ユーザーフレンドリーなチェコ製 6 速トランスミッション、巨大なホイール、その他の強力なパーツが含まれます。 密閉されたホイール減速機が各ホイールの内側に組み込まれます。 これにより、地上高を最大約 40 センチメートルまで大幅に高めることができます。 このタイガーには、エネルギーを大量に消費するサスペンションが搭載されており、移動距離は最大 30 ミリメートルを選択できます。
また、GAZ-2975「タイガー」には、 高速オフロードでも障害物を乗り越えます。 クロスカントリー能力を高めるために、このモデルには特別な機能が備わっています。 集中システムタイヤの空気圧を変更します。 虎は持っています センターデフ、スプラインカップリングで簡単にロックできます。 ドライバーは、Tiger のフロントパネルにある希望のボタンを押すだけです。
この車の運転席は、特別な頑丈なパーティションによって他の部分から分離されます。 前席には2名が乗車でき、座席の間には巨大な伝送トンネルがあります。 もちろん、タイガーのインテリアにはシックなデザインや革シートはありません。 ここにあるものはすべて、専門的な軍事目的のために特別に作られています。 結局のところ、タイガー車のキャビンには、通常は軍人が、そして時にはその捜索犬さえも座ることがあるのです。 また、ミッションはオフロードや汚れた路面で行われることが多いため、豪華な内装を避けることにしました。
仕様
タイガーの技術的特徴はすぐに注目を集めます。 長さは約4,500mm、幅は約2,000mmになります。 タイガーの身長は約2,000mmとなります。 ホイールベース 3,000mm以上。 タイガーの積載量は最大 1,500 kg に達し、乗車定員は 3 人から 10 人までです。 トラは最大45度の傾斜を乗り越えることができ、深さ1メートルの浅瀬でも恐れません。 このタイガーの回転半径は約9メートルになります。
GAZ「タイガー」の特性表
| 車輪 | 4x4 | ||
| 容量 | 10 | ||
| 全体寸法、mm - 長さ - 幅 - 身長 |
4610/4815 2200 2000 |
||
| ホイールベース、mm | 3000 | ||
| トラック、mm | 1840 | ||
| 地上高、mm | 400 | ||
| 最小回転半径、m | 8,9 | ||
| オーバーハング角度、度。 -フロント -後方 |
52 52 |
||
| 車両重量、kg | 5200/4500 | ||
| 耐荷重、kg | 1500 | ||
| 牽引トレーラーの重量、kg | 1500 | ||
| エンジン型式 | カミンズ B-180 | カミンズ B-215 | GAZ-E5621 (シュタイアー) |
| エンジンの種類 | R-6、チャージエアクーラー付きターボディーゼル | ||
| エンジン排気量、l | 5,9 | 3,2 | |
| エンジン出力、kW/hp (回転数で) | 132/180 (2500) | 158/215 (2500) | 145/197 (3800) |
| 最大トルク、N.m/Kgs.m (rpm) | 650/66 (1500) | 687/70 (1500) | 450/46 (2000) |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル プラガ | 5速アリソンオートマチック | 5速マニュアル |
| 高速道路の最高速度、km/h | 135 | ||
| 平均燃料消費量、l/100 km | 18-23 | ||
| 燃料容量、l | 2x70 | ||
| 克服すべき障害 - 登る - サイドロール - フォード |
45° 30° 1.2m |
||
| タイヤ | ミシュラン Xサイズ 335/80 R20 | ||
結論
上記のTigerモデルは若干デザインが異なります。 これらのモデルを確認して比較するには、次のことを確認する必要があります。 タイガーカーの写真組み立てや彩色を楽しみましょう。 取り外し可能なボディを備えたタイガーの写真を見て、開発者のこのユニークなアイデアを理解することができます。 写真に加えて、興味深い試乗ビデオを見て、この車がいかに困難な障害を巧みに乗り越えるかを確認することができます。 しかし、彼はこれを軽々とこなし、タイガーモデルのフルパワーがわかります。
GAZ社は主に、さまざまな軍事企業からのタイガー車両の大量注文を期待している。 結局のところ、そのような装備は不可抗力の状況やテロ行為において軍にとって非常に役立つでしょう。 さらに、開発者は、キャビンの後部に機関銃を設置するようアドバイスしています。そうすれば、ティーガーは前部の素晴らしい戦闘車両になる可能性があります。 タイガーは民間人を搬送するのにも最適だろう 届きにくい場所いかなる軍事的状況においても。 しかし、装甲を備えたこの車両を使用すると、簡単に前方位置に発進して障害物を通過することができます。 スムーズな乗り心地を実現したパワフルなオフロードマシンとなる。
トラのコスト
タイガーカー：一般人が車を購入するのは、今ではそれほど簡単ではなく、安くはありません。 今なら簡単に買えるよそれができるのは、さまざまな軍事組織と内務省だけです。 価格は約60,000ドルからで、状態や購入場所によって異なります。。 他の団体は順番を待たなければなりませんが、サンクトペテルブルクの AutoSpetsTekhnika でタイガーカーを購入することもできます。 民間モデル（大量生産ではない）の場合、コストは「充填」に応じて約 10 万ドルから 12 万ドルになります。 革のインテリア温度調節やその他の楽しみ。 メーカーが言うように、顧客が望むあらゆるユニットやデバイスを車に取り付けることができます。 このような車は、所有予定日の少なくとも 1 年前に注文する必要があります。
民間用タイガーは9万ドルで買える
しかし現在、多くのデザイナーがタイガーの価格を下げるために戦っている。 通常、サードパーティの顧客は最大約 15 個までのいくつかのモデルをテストに使用しますが、大量の購入の場合、多くの組織では十分な資金がありません。 しかしGAZ社は、将来的にタイガー車の価格を約7,000～15,000ドル引き下げると述べている。 開発者らはまた、認定後はタイガーの視認性が向上し、車内の騒音が大幅に低減されることを約束している。 専門家によると、認証後、タイガーは快適性の点で外国の軍用SUVとさえ競合できる素晴らしい車になるだろう。
ダビディッチのタイガー車の試乗
