Automašīnās izplatītākie degvielas bāku izmēri ir 40, 50, 60 un 70 litri. Spriežot pēc tvertnes tilpuma, var pateikt, cik liela ir automašīna. 30 litru tvertnes gadījumā mēs, visticamāk, runājam par mazu automašīnu. 50-60 litri ir spēcīga vidējā zemnieka pazīme. Un 70 norāda uz pilna izmēra automašīnu.
Tehniskie dati
Skaļums degvielas tvertne būtu bezjēdzīgs daudzums, ja ne degvielas patēriņam. Zinot vidējo degvielas patēriņu, varat viegli aprēķināt, cik kilometru jums pietiks ar pilnu degvielas bāku. Borta datori modernas automašīnas zināt, kā nekavējoties parādīt šo informāciju vadītājam.
Daewoo Matiz degvielas tvertnes tilpums ir 35 litri.
Tvertnes tilpums Daewoo Matiz restyling 2000, hečbeks, 1. paaudze, M150
Iespējas | Degvielas tvertnes tilpums, l |
0,8 MT M 19 Lite | |
Tvertnes tilpums Daewoo Matiz 1997, hečbeks, 1. paaudze, M100
Degvielas tvertne.
Secinājums
Daewoo Matiz degvielas tvertnes tilpums ir 35 litri, atkarībā no paaudzes, reģiona, kuram automašīna tiek ražota un citiem faktoriem.
Daewoo Matiz - vispieejamākais Daewoo modelis, bija un paliek lētākais mazo auto pārstāvis. Matiz ir iekļauts A segmentā un ir novietots kā pilsētas pilsētas automašīna, kas izgatavota ar virsbūvi piecu durvju hečbeks. Daewoo Matiz ražošana sākās 1997. gadā. Auto tika ražots Korejā, Polijā, Rumānijā, Itālijā, Indijā, Pakistānā, Ķīnā, Vjetnamā un citās valstīs. Galvenās ražotnes atradās Uzbekistānā. Atkarībā no valsts modelim bija noteikti apzīmējumi. Tātad, papildus Daewoo Matiz, automašīna bija pazīstama kā Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark un Holden Spark.
Daewoo Matiz parasti iedala divās versijās: pirmajai ir rūpnīcas indekss M100. Tas tika ražots līdz 2000. Automašīna uz konveijera nomainīja novecojušo Daewoo Tico, kas tika uzbūvēts no strukturālajām vienībām un elementiem no plkst. Japāņu modelis Suzuki Alto otrā paaudze (1982. gada modelis). Neskatoties uz to, Daewoo Matiz no Tico aizņēmās dažas novecojušas detaļas, tostarp dzinēju. Dzinējs migrēja uz Matiz ar izmaiņām - karburatora sistēmas vietā a iesmidzināšanas sistēma, un jauda palielināta līdz 51 ZS. Ar. (pret 42 ZS).
Daewoo Matiz hečbeks
Otrā versija ar rūpnīcas indeksu M150 tika pārdota 2000. gadā. Mēs runājam par atjauninātu Daewoo Matiz, kas ražots Uzbekistānā. Auto tika ražots UzDaewoo rūpnīcā. No 2003. gada Daweoo Matiz bija pieejams ar benzīna dzinēji tilpums 0,8, 1,0 un 1,2 litri. Taču automātiskā pārnesumkārba bija paredzēta tikai bāzes dzinējam 2000. gadā Daewoo Matiz piedalījās Euro NCAP sadursmes testā. Pārbaudēm izmantojām SE+ paketi. Automašīna saņēma trīs zvaigznes no četrām iespējamajām, kas bija pieņemams rezultāts budžeta modelim.
Piecdurvju hečbeks Daewoo Matiz ir pieprasīts visā Austrumeiropā, tostarp Krievijā, kā kompakts auto pārvietošanai pa pilsētu. Viegli vadāmajam auto ir pietiekama jauda A klasei, un tam ir labas dinamiskās īpašības.
Šobrīd tas pastāv 4 modifikācijās:
- pamata versija STS;
- uzlabota versija MX;
- Labākais ar bagātīgu pamata paketi;
- Automātiska ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu (Krievijai netiek piegādāta).
Pirmās trīs variācijas ir aprīkotas ar 0,8 l R3 6V dzinēju, Automātiskā versija ir aprīkota ar 1 l R4 8V dzinēju. Apskatīsim atsevišķi tehniskos Daewoo īpašības Matiz atkarībā no tā pārvietojuma.
Daewoo Matiz 0.8
Līdz 1999. gadam hečbeks ar 0,8 litru dzinēju bija aprīkots tikai ar 3 cilindru 800 kubikcentimetru motoru un 5 ātrumu pārnesumkārbu. manuālā ātrumkārba. Atkarībā no pārdošanas valsts benzīna vienība atgriež 50, 52 vai 56 Zirgu spēks(Krievijas Federācijā - 52 ZS).
Sākot ar 1999. gada vidu, ražošana sākās ar automātiskā pārnesumkārba transmisijas, tostarp bezpakāpju CVT un automātiskais sajūgs.
Populārākais modelis ar 0,8 dzinēju un manuālā ātrumkārba pārnesums līdz 100 kilometriem paātrinās 16 sekundēs. Maksimālais ātrums, ko automašīna spēj sasniegt, sasniedz 144 kilometrus stundā. Versija ar automātisko pārnesumkārbu un 0,8 dzinēju paātrinās līdz simtiem 18,2 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 128 kilometri.
Daewoo Matiz 1.0
2002. gadā modernizētais modelis papildus daļēji mainītajam dizainam saņēma 4 cilindru agregātu ar 1000 kubikcentimetru tilpumu (sākot ar 2009. gadu, dzinēja tilpums samazinājās līdz 996 kubikcentimetriem). Vairāk jaudīgs dzinējs attīsta 64 zirgspēkus un ir paredzēts diezgan ilgam ekspluatācijas ciklam automašīnām no šīs klases- 200–250 tūkstoši kilometru, pēc kura tas prasa kapitālais remonts.
Ātrākā modifikācija ar mehāniku un elektrostacija 1 litrs paātrina līdz simtiem 14,5 sekundēs plkst maksimālais ātrums 160 kilometru attālumā. Ņemot vērā šī produkta svaru transportlīdzeklis(778 kilogrami), viņa kreisēšanas ātrums sasniedz tikai 70 kilometrus stundā, bet tas ir pilnīgi pietiekami, lai brauktu pa pilsētu.
SOHC MPI ar daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas sistēmu nodrošina lielu jaudu un tajā pašā laikā nodrošina ievērojamu degvielas ekonomiju. Izplūdes gāzu recirkulācijas sistēma samazina degvielas zudumus, kā arī kaitīgās slāpekļa oksīda gāzes emisijas.
Degvielas patēriņš
Gāzes tvertnes tilpums ir 35 litri. Daudzpunktu degvielas padeve. Saskaņā ar pasi benzīna patēriņš Matiz Standard 0,8 ir 5 litri, Automatic 0,8 tas sasniedz 5,5 litrus, bet Best 1,0 - 5,4 litri uz simts kilometriem. Mēs runājam par 92 benzīnu. Pilsētas ciklā patēriņš var sasniegt aptuveni 8 litrus, it īpaši, ja ir ieslēgts gaisa kondicionieris.
Apturēšana
Matiz ir aprīkots ar pilnīgu Daewoo Tico balstiekārtas analogu. Priekšējais - neatkarīgs no atsperēm, MacPherson statnis, aizmugurē - atkarīgs, ar aizmugures rokas. Pirmo Korejā ražoto automašīnu piekare bija paredzēta 100 tūkstošiem kilometru, bet modernā versija ražots Uzbekistānā prasa kapitālo remontu pēc 50 tūkstošu nobraukuma.
Ātrumkārba uz Matiz
Auto ir pieejams ar divu veidu ātrumkārbām: 4 pakāpju automātisko un 5 pakāpju manuālo. Diemžēl ložmetēji Krievijai netiek piegādāti kopš 2006. gada, jo... tie neatbilst vides prasībām.
Šeit tas ir dārgais ložmetējs, kuru Matizs tik ļoti novērtē!
Bremzes
Uzstādīts priekšpiedziņas automašīnas priekšpusē disku bremzes, un aiz - bungas. Bremzes ir aprīkotas ar lieljaudas 7 collu vakuuma pastiprinātājiem.
Riteņu bāze
Automašīnas riepas ir šauras un maza izmēra. 0,8 litru modifikācija ir aprīkota ar riepām ar platumu 145 un profilu 70. Jaudīgākais modelis ir aprīkots arī ar maziem riteņiem 155/65/R13.
Aprīkojums
Aprīkojuma līmenis var atšķirties un ietvert šāda aprīkojuma uzstādīšanu: stūres pastiprinātājs, katalizators, kondicionieris, elektriska lukturu regulēšana, audio sistēma, centrālā atslēga, lietie diski, jumta reliņi, parkošanās sensori, miglas lukturi utt.
Ideāls auto pilsētas iedzīvotājam
Kopumā specifikācijasŠajā mašīnā nav iekļauts nekas ārkārtējs. Tajā ir viss nepieciešamais īsiem pilsētas braucieniem, un tas sākotnēji nebija paredzēts gariem braucieniem pa šoseju.
Ar salocītu aizmugurējie sēdekļi Iekšā ir pietiekami daudz vietas kravai
Matiz ir ideāli piemērots nelieliem attālumiem, tam ir lieliska manevrēšanas spēja un tas ļaus ērti novietot automašīnu pat mazākajā laukumā. Stilīgs auto dizains, īpaši modeļi pēdējos gados, un lēts padariet to par īstu atradumu tiem, kas dod priekšroku vienkāršas automašīnas par pieņemamu cenu.
Matiz testa brauciena video
Āzijas automašīnas ir ļoti pieprasītas Krievijā, pateicoties to uzticamības un zemo cenu kombinācijai. Daewoo Matiz ir viens no populārākajiem: labie tehniskie parametri, uzticamība un pieticīgā cenu zīme ir padarījusi to diezgan populāru. Tomēr starp īpašnieku atsauksmēm ir arī negatīvi komentāri. Tie galvenokārt ir saistīti ar pēkšņu degvielas patēriņa pieaugumu vairāk nekā 1,5 reizes, salīdzinot ar deklarēto.
Tas tiek ražots apmēram 20 gadus un tiek pārdots Krievijā vairāk nekā 10 gadus. Mazā un smieklīgā automašīna ātri piesaistīja uzmanību, un tā bija iespaidīga tehniskās īpašības ieguva sabiedrības atzinību.
Stāsts
1997. gadā Uzņēmums Daewoo Dienvidkorejā viņi izlaida Daewoo Matiz modeli, kas tiek veidots līdz šai dienai. Pašu uzņēmumu valdība slēdza 1999. gadā, un 2001. gadā to nopirka korporācija “ General Motors", saglabājot vienības nosaukumu.
Uzmanību! Otrais modeļa nosaukums “Chevrolet Spark” parādījās 2001. gadā pēc likvidējamā uzņēmuma izpirkšanas, savukārt pirmais nosaukums tika saglabāts Uzbekistānā samontētajām automašīnām.
Daewoo Matiz priekštecis bija Daewoo Tico, kas savukārt tika radīts uz japāņu Suzuki Alto šasijas bāzes, ko pēc ražošanas pārtraukšanas 1988. gadā pārdeva korejiešiem, un britu modificēto Tickford dzinēju. Virsbūves un salona apdare pieder itāļiem ItalDesign-Giugiaro S.h.A. Viņi arī ražoja divus modeļa pārveidojumus. Viņu darbs sākotnēji tika piedāvāts Fiat, taču Fiat to noraidīja.
Kopumā savas pastāvēšanas laikā Daewoo Matiz “izdzīvoja” 4 paaudzes:
- Pirmā paaudze - M100 un M150. Kopš 1997. gada M100 tiek ražoti Korejā un pēc tam Indijā, Polijā un Rumānijā. M150 parādījās 2000. gadā pēc pirmās pārveidošanas, tos sāka ražot arī Uzbekistānā. Nākamā nomaiņa notika 2 gadus vēlāk un ietekmēja dzinēju - tas tika palielināts līdz litram. 2008. gadā pēc izmaiņām tas saņēma Euro-3 standartu.
Mūsdienās modeļi tiek piedāvāti ar 0,8, 1 un 1,2 litru dzinējiem. Krievijā kopš 2016. gada modelis tiek pārdots ar nosaukumu “ Ravons Matīss", bet ne uz ilgu laiku;
- Otrā paaudze – M200 un M250. Pirmais tika prezentēts 2005. gadā un tika piedāvāts 0,8 un 1 litra dzinēja opcijās. Krievijā tas nāca ar nosaukumu "Chevrolet Spark", Eiropā - "Chevrolet Matiz", Dienvidkorejā tas tika pārdots ar veco nosaukumu. Salīdzinot ar pirmo paaudzi, dzinējs kļuvis videi draudzīgāks, samazinājies degvielas patēriņš un mainījies izskats.
M250 tika izlaists 2007. gadā pēc nelielām priekšējo lukturu izmaiņām;
- Trešā paaudze – M300. Tas tika parādīts 2009. Izmaiņas skāra riteņu bāzi un izmērus – Due Matiz kļuva par 10 cm garāks, par 2,5 cm platāks un par 9,5 cm garāks. 2012. gadā tika prezentēta atjaunināta versija.
Kopš 2016. gada modelis Krievijā tiek pārdots kā “Ravon 2” ar 1,2 litru dzinēju. Tā paša gada beigās parādījās atjauninātās automašīnas fotogrāfijas - ar jaunu buferi un radiatora režģi;
- Ceturtā paaudze ir M400. Tas tika parādīts 2015. gadā Ņujorkas autoizstādē, sešus mēnešus pēc pārdošanas sākuma. Tagad automašīna ir aprīkota ar Android.
Specifikācijas
Daewoo Matiz ir mini hečbeks, kas paredzēts pilsētai.
Uzmanību! Visi tehniskie dati ir uzrādīti automašīnām ar litru dzinēju.
Pirmās paaudzes modeļa tehniskie parametri:
Otrā paaudze saņēma tīrāku dzinēju, mazāku degvielas patēriņu, iekšpusi un ārpusi. Lielākā daļa pirmās paaudzes raksturlielumu palika nemainīgi, izņemot:
- Maksimālais ātrums – 155 km/h, paātrinājums līdz 100 km/h notiek 12 sekundēs, tvertnes tilpums – 35 litri, benzīns – AI-95;
- Degvielas patēriņš pilsētā ir 8 litri, ārpus pilsētas - 5 litri, jaukts - 6 litri.
Trešā paaudze ir mainījusies vairāk:
- Garums “pieauga” par 10 cm līdz 3,6 metriem, platums – līdz 1,6 metriem, augstums “pieauga” 3,5 cm, tik pat pielika riteņu bāze. Priekšējā sliede ir augusi par 10 cm, aizmugure – par gandrīz 14 cm;
- Bagāžnieka tilpums ir pieaudzis līdz minimumam 170 litriem un maksimāli 994 litriem;
- Ātrumkārba tika nomainīta pret automātisko;
- Maksimālais ātrums “samazinājās” līdz 150 km/h, paātrinājuma laiks līdz 100 km/h palielinājās līdz 15 sekundēm. Mainījies arī degvielas patēriņš: pilsētā - 7 litri, ārpus pilsētas - 6 litri, jauktajā versijā - 6,4 litri.
Degvielas patēriņš
Vidēji Due Matiz patērē apmēram 6-7 litrus uz katriem 100 km ceļa, pilsētā - vairāk, ārpus pilsētas - nedaudz mazāk. Bet ir diezgan grūti noteikt, vai tas ir ekonomiski vai nē, jo īpašnieku viedokļi ir sadalīti 2 daļās:
- 7 litru patēriņš pilsētai un iestrēgumam sastrēgumos nav daudz, bet ārpus pilsētas patēriņš var “nokrist” līdz 5 litriem;
- Daewoo Matiz - maza mašīna, un tāpēc “ēd” pārāk daudz savam izmēram.
Arī daudzi īpašnieki saskaras ar problēmu palielināts patēriņš– automašīna var “apēst” līdz 10-12 litriem uz 100 km. Šādā gadījumā ir ieteicams pārbaudīt un nomainīt visus filtrus, aizdedzes sveces un eļļu, pirms to kārtīgi izskalot.
Uzmanību! Uz šīm rezerves daļām un patērējami šķidrumi Jums nevajadzētu ietaupīt naudu - tas palīdzēs automašīnai kalpot ilgāk.
Var palīdzēt arī caurules un ventilācijas vārsta tīrīšana un regulatora skalošana. dīkstāves kustība Un droseļvārsts. Dažos gadījumos jums ir jāpārbauda zobsiksnas un inžektora izlīdzināšana vai jāpielāgo vārsti, jo pārsnieguma iemesls var būt nepareiza darbība.
Tiek atzīmēts, ka šādi remontdarbi ir nepieciešami pēc pirmo 80-100 tūkstošu km nobraukšanas vai pēc lietotas automašīnas iegādes. Turpmākās nomaiņas notiek regulāri: aizdedzes sveces tiek mainītas ik pēc 30 tūkstošiem km, filtri ik pēc 20 tūkstošiem, eļļa ik pēc 8-10 tūkstošiem.
Uzticams auto
