Rokassomas - vajadzīgais elements piekabju uzstādīšanai automašīnās. Daļa ir metāla āķis, uz kura ir fiksēta vilces āķis (TSU). Kopš 2015. gada TR / TC 018/2011 Techniculmonation ir stājies spēkā, saskaņā ar kuru mītnes uzstādīšana ir vienāda ar transportlīdzekļa modifikāciju un pieprasa reģistrāciju satiksmes policijā. Tajā pašā laikā jums nav jāreģistrē ne visas izmaiņas. Jo īpaši gadījumos instalācija nav pakļauta obligātai.
Nepieciešamība pēc štāba reģistrācijas procedūras ir pilnībā atkarīga no autotransporta zīmola un ražotāja deklarētajām īpašībām:
- Ja uz transportlīdzekļa dokumentiem uz transportlīdzekļa, kas jau ir uzstādīts rūpnīcas apstākļos, nav nepieciešama reģistrācija. Vilces ierīce, ja tas ir savienots ar automašīnu, jums ir nepieciešams organizēt.
- Ja ražotājs nesniedza klātbūtni štāba uz ķermeņa, vadītāji vienkārši metina āķi. Šis gadījums patiešām tiek uzskatīts par automobiļa modifikāciju un ir pakļauta obligātai reģistrācijai satiksmes policijā.
Saskaņā ar pašreizējo muitas savienības tehnisko noteikumu, transportlīdzekļu modifikācijām jāatbilst drošības prasībām. Lai nebūtu nekādu problēmu ar mājās gatavotu štābu, daži auto īpašnieki pērk rūpnīcas āķi. Šie produkti piemēro atbilstošus drošības dokumentus, kas vienkāršo reģistrāciju.
Ir grūti reģistrēt izmaiņas. Vislabāk pirms āķa instalēšanas labāk ir sazināties ar satiksmes policiju. Ja automašīnā nav rūpnīcas galvas mītnes, instalācija nozīmē buferi, mainot ķermeņa aizmugures dizainu. Šādi uzlabojumi ir diezgan nopietni. Vadītājs, kurš atteicās reģistrēt pašdarinātu, var saņemt administratīvo sodu.
Dokumenti Farkopā
Vadītājam ir jāsazinās ar satiksmes policiju vairākas reizes ar dažādiem dokumentu paketēm pirms mītnes mītnes uzstādīšanas un pēc tā. Iepriekš vajadzīgs:
- Pieteikums uz izveidotā veidlapas veidlapas;
- Divpusēja pases kopija uz automašīnas (sākotnējais ir jāsniedz);
- Dokumenti, kas apliecina Farkop valsts drošības prasību un īpašību atbilstību;
- Transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība satiksmes policijā.
Pēc Farkop uzstādīšanas jums atkal ir jāapmeklē satiksmes policijas departaments, lai reģistrētu perfektu modifikāciju. Inspektoru uzdevums ir pārbaudīt, vai sakabe ir pareizi uzstādīta, tas nerada draudus citiem kustības dalībniekiem. Dokumentu pakete:
- Auto diagnostikas karte;
- Līgums par piekabes iegādi, ja tādi ir;
- Kvalitātes sertifikāts, kas apliecina galvenā mītnes kvalitāti;
- Deklarācija no pakalpojumu semināra;
- Pieteikums pieprasījuma reģistrēt vadītāja modifikāciju;
- Eksāmens.
Diagnostikas karte un ekspertu viedoklis tiek izsniegts oficiālajos dienesta centros un semināros. Turklāt vadītājam ir izdevis aktu par ekspertu darba pabeigšanu.
Kur iegūt dokumentus par TSS
Saņemt nepieciešamos dokumentus būs jābūt vairākos gadījumos:
- Kvalitātes sertifikāti tiek nodrošināti komplekti ar sauszemes blokiem, ja autobusa īpašnieks pērk rūpnīcā ražoto produktu;
- Homemade Headcarks ir jāpārbauda, \u200b\u200blai atbilstu automašīnas zīmolam, īpašībām, secinājumus var iegūt satiksmes policijas dienestā vai darbiniekiem;
- Diagnostikas karte ir sagatavota arī apkalpošanas centros;
- Pieteikuma veidlapas tiek izsniegtas satiksmes policijā;
- Tehniskajām pasēm uz automašīnas un piekabes jābūt vadītāja rokā;
- Līgums par TSS iegādi un stiprinājumu var aizstāt ar čeku un garantijas pārbaudi.
Ieteicams ātri izsaukt tuvāko nodalījumu, pieprasīt informāciju par nepieciešamajiem dokumentiem un adresēm, kurās tās var iegūt. Dažos departamentos pārbaudes procedūra un pārbaude atšķiras.
Kādos gadījumos nav iespējams instalēt?
Saskaņā ar satiksmes noteikumiem galvenā mītnes uzstādīšana nav atļauta šādos gadījumos:
- Vienums ir noteikts uz ķermeņa patstāvīgi metināšanas vai mājās skrūves. Bez īpašas pārbaudes, eņģes ir bīstama.
- Produkts ir tālu aiz automašīnas bufera. Mašīnas, kas ceļo uz šādu transportlīdzekļa risku saskarties ar metāla āķi.
- Automašīna attiecas uz kategoriju kravu. Tie nav ieteicams izmantot piekabes, tas rada apdraudējumu visiem dalībniekiem kustībā.
- Farkop nav dokumentu. Attiecīgi nav pārliecības, ka produkts atbilst valsts noteikumiem.
Braukšana ar pašdarināts, nav sertificēti āķi nelikumīgi. Ja vadītājs pārtrauc DPS amatpersonu, un izrādās, ka sakabe ir instalēta nepareizi vai neatbilst regulām, automašīnas īpašnieks apdraud administratīvo sodu.
Ko pievērst uzmanību štāba iegādei?
Galvenais ir tas, ka jums ir nepieciešams rūpīgi sekot - dokumentu pieejamība. Jāapstiprina āķis. Tiek piemērota tehniskā pase, atbilstības sertifikāts. Turklāt ņem vērā:
- Ir austiņu uz auto bremzēm;
- Kā tas būs jānosaka uz ķermeņa;
- Izmēri, produkta svars;
- Atbilstību valsts prasību īpašībām;
- Vai āķis ir piemērots krustojumam ar piekabi.
Dažos zīmolos ir aizliegta stiprinājumu uzstādīšana. Turklāt nav iespējams izmantot nepareizā lieluma galveno mītni, īpašības. Stiprinājumi nedrīkst traucēt automašīnas kustību, kāpt licences plāksnēs.
Kā sakārtot uzstādīto sakabi?
Ja āķis jau ir uzstādīts, bet tam nav dokumentu, un vadītājs nav sākusi reģistrēties, jāveic vairākas darbības. Par galveno mītni, kas iegādāti no oficiāliem ražotājiem, papīru var atjaunot. Lai to izdarītu, jums ir jāsazinās ar tirgu piegādāto uzņēmumu:
- Izmantojot oficiālo tīmekļa vietni;
- Reģionālajā filiālē, ja ir;
- Ar ierakstītu vēstuli uz ražotāja juridisko adresi.
Lielie uzņēmumi dodas uz produktu īpašnieku sapulci, tiek nosūtīti dokumentu dublikāti. Ja ierīce ir pašizgatavota vai saņem dokumentu dublikātus, tas jāizmanto otrajā virzienā:
- Ja automašīna tika iegādāta otrreizējā tirgū, varat sazināties ar iepriekšējo īpašnieku, lūdziet sertifikātu TSU stiprinājumam;
- Sazinieties ar satiksmes policiju ar paziņojumu, ka automašīnas īpašnieks plāno reģistrēt transportlīdzekļa modifikāciju;
- Braukt ar automašīnu pirms sakabe reģistrēsies, nav tā vērts, tas radīs naudas sodu;
- Iet cauri visām pārbaudēm, sakārtot dokumentus, kas atbilst āķa un kvalitātes prasību īpašībām;
- Dokumenti ne vienmēr ir ar jums, var uzglabāt mājās.
Ja modifikācija nedarbojas, tas ir labāk, lai noņemtu produktu. Īpaši šādiem gadījumiem ir noņemams štābs. Mājās būs jāsamazinās.
Atbildība par neformētām TSS
Automobiļu īpašnieki, kas darbojas transporta ar izveidotām nereģistrētām TSS, ir pakļauta administratīvam sodam 500 rubļu. (1. panta 1. daļa. 12.5 Coap). Jau iepriekš ir teikts, ka nav nepieciešams veikt dokumentus par Hintack. Tā ir patiesība. Sankcijas tiek ieceltas šādos gadījumos: \\ t
- Produkts neatbilst uzstādītajiem paraugiem, pašdarināts, nav informācijas, ka sakabe ir reģistrēta;
- Ierīce ir instalēta nepareizi vai ar automašīnu, kurā tās uzstādīšana ir aizliegta (B kategorija);
- Produkts aizver pārskata vadītāju vai auto istabu.
Dažreiz vadītājiem ir jāizvairās no administratīva soda, ir iespējams atdalīt tikai brīdinājumu.
Kā izvairīties no naudas soda?
Saskaņā ar Art. 12,5 no administratīvā kodeksa kodeksa, sods profilakses veidlapā ir piemērots, ja:
- Vadītājs apņemas reģistrēt vai noņemt āķis no automašīnas tuvākajā nākotnē;
- Noņemams modelis ir uzstādīts uz ķermeņa, kas ir viegli noņemt pēc vajadzības;
- Ierīce ir uzstādīta rūpnīcā vai uz ķermeņa, ir rūpnīcas stiprinājumi, lai instalētu āķi.
Nav arī iespējams uzlikt naudas sodu gadījumos, kad sakabe jau ir reģistrēta, nepieciešamās pārbaudes pagājis.
Sods par kalnu var uzlikt uz tiem autovadītājiem, kuri nolēma mainīt pasažieru automašīnu pēc saviem ieskatiem, ja nav piemērotu sankciju.
Krievijā apžēlošanas uzstādīšana attiecas uz kopīgām parādībām. Daudzi auto īpašnieki papildus aprīkoti aprīkot to piekabes transportlīdzekļiem, lai vilktu vieglās piekabes, piekabes, transporta velosipēdus. Papildu aprīkojuma uzstādīšana ir neskaidra no likuma viedokļa, piespiežot autovadītāju un satiksmes policijas pārbaudes atsevišķi, vai šāda iekārta konkrētā automašīnā ir pieļaujama. Kādu naudas sodu var iecelt par sakabi, kā arī kādos gadījumos var izvairīties no vairākiem parametriem - pirmkārt, neatkarīgi no tā, vai ir papildu. Iekārtas konsekventi.
Landarda definīcija
Papildu automobiļu iekārtas, ko sauc par Farkopu, ir iecienīts starp krievu autovadītājiem, lai atvieglotu kravu pārvadājumus. Izmantojot šo ierīci, piekabe ir stingri piestiprināta pie automašīnas ar vienotu slodzi no kravas un inerces smaguma. Šis rīks uzlabo automašīnu sākotnējās īpašības, nodrošinot drošu un uzticamu kravu.
Svarīgs! Šie autovadītāji, kas uzskata, ka rūpnīcas rīks, lai aizsargātu ceļu sadursmes laikā, ir kļūdaini. Daudzās valstīs automašīnas darbība ar šo ierīci bez piekabes jau sen ir aizliegta. Aizliegums ir saistīts ar lielāku kaitējuma risku, kad hitting āķi.
Ierīču šķirnes
Visas galvenās vietas ir sadalītas ar piestiprināšanas metodi, uz kuras var braukt ar Hulkah bez riska sodītiem:
- noņemamas iespējas ar slēdzenes stiprinājumiem;
- nosacītie noņemami modeļi uz skrūvēm;
- metināts;
- sejas.
Noņemamiem modeļiem, tas ir raksturīgs, piestiprinot aprīkojumu stingri piešķirtajās zonās, kas atrodas aizmugurē. Mount tiek izgatavots, izmantojot bultskrūves pa pāriem (1 vai 2 pāri).
Citas vēnu maiņas iespējas
Papildus farkopai, citiem automašīnas režīmiem un papildu maksu. Iekārtas var ietekmēt automašīnas darbības drošību ar pozitīvu vai destruktīvu ietekmi.
- Nestandarta bamperu uzstādīšana no metāla, kad pamatiekārta ietver šo elementu no plastmasas, spēj negatīvi ietekmēt nelaimes gadījuma raksturu.
- Konsolidācija DVR ar pārskatu par pārskatu vadītājs caur vējstiklu var novest pie situācijas, kad drošības spilveni strādāja ar negadījumu slēpt vadus DVR, noplaukas to no vietas pielikumu.
- Aizmugurējie stāvvietu sensori, uzstādot automašīnu, var samazināt sadursmes risku, pārvietojoties atpakaļ, palielinot automātiskās darbības drošību.
Likumdošanas pamats
Uzraudzītais kalns uz automašīnas ir pamats, lai panāktu administratīvo atbildību, jo to var attiecināt uz neatļautām nodibinātām ierīcēm, kas izraisīja izmaiņas transportlīdzekļa projektēšanā.
Pamatojoties uz šo pārkāpumu, ir fakts par izmaiņām dizainā, kas, saskaņā ar TC tehnisko žēlāju, var izteikt uzstādīšanu vai demontāžu:
- aprīkojuma papildu elementi;
- sastāvdaļas;
- palīgmezgli.
Šīs tehniskās regulas mērķis ir drošības prasību definīcija riteņiem.
Transportlīdzekļa konstrukcijas grozījumu ierobežojumi aptver to ietekmi tikai uz tiem gadījumiem, kad pēc automašīnas tiek izlaista papildu elementi, ja šis elements negatīvi ietekmē kopējo drošību transportlīdzekļa darbības laikā.
Precizējumi par šīs ierīces uzstādīšanu ir sniegti Federālajā likumā Nr. 196-Fz. Saskaņā ar 2. pantu ceļa drošība ir procesa stāvoklis, kas var raksturot satiksmes negadījumu dalībnieku aizsardzības pakāpi un to sekas.
Tā kā Farkop ir detaļa, kas kalpo par transportlīdzekļu aizmugurējiem izmēriem, tās uzstādīšana var izraisīt negadījuma seku pasliktināšanos. Ja, ar parasto automašīnu sadursmē, trieciens iekrīt buferī ar veidošanos vidēja smaguma smaguma bojājumiem, tad, kad sadursme no aprīkotas automašīnas, trieciens radīs lielāku kaitējumu.
Atļauta zemes gabala uzstādīšana
Ne vienmēr, klātbūtnē štāba, naudas sodu un administratīvo atbildību sekos vadītājam. Dažos gadījumos tās uzstādīšana atbilst Krievijas likumu noteikumiem. Sods par zemes joslu neievērs, ja:
- iekārtas uzstādīšana sākotnēji tiek pieņemts automagārvadiem;
- elementam ir pievienots dokumentācija (pase un atbilstības sertifikāts);
- uzstādīšana neizraisīja izmaiņas kopējā dizainā un tika izpildīts saskaņā ar instrukcijām.
Izslēgt problēmas ar turpmāku uzstādīšanu iekārtas ļaus šādus pasākumus:
- pārdodot, iegūstiet pasi iegādātām iekārtām ar tukšu iestatījumu tajā.
- pieprasīt pārdevēja apstiprinātu sertifikāta sertifikāta sertifikātu;
- ir dokuments, kas apliecina maksājumu.
Likums ļauj uzstādīt papildu ierīci, ar nosacījumu, ka esošā automobiļu būvniecība netiek ietekmēta, bez aizverot transportlīdzekļa valsts amatpersonas un vadītāja pārskatu. Naudas sods neievērs, ja vadītājs sniedz dokumentus ierīcei, ieskaitot pasi un atbilstības sertifikātu. Mazāk problēmas ar satiksmes policiju būs vadītājiem, kuri ir izveidojuši noņemamu aprīkojumu.
Mērīt sodu par neatļautu uzstādīšanu
Sodu piemērošanas procedūra nereģistrētu izmaiņu veikšanai, kurām var attiecināt uz Farkopas uzstādīšanu, atbilst mākslai. 12.5 Administratīvais kods.
Kā daļu no administratīvās atbildības, vadītājs, kurš veica sevis montāžas uzstādīšanu, tiks sodīts 500 rubļu apmērā.
Tajā pašā koda rakstā ir teikts par visiem kļūdām gadījumiem, kad automašīnu nevar izmantot, lai pārvietotu vadītāju un transportēšanu. Ja sākotnējais dizains mašīnas, negatīvi ietekmē drošība, ar stiprinājumu elementa ar šuvēm vai skrūvēm, tiks uzlikts par sodiem.
Mustra sevi tiesvedības gadījumā ar satiksmes policijas inspekciju, tas ir iespējams, ja vispārējā tehniskā diagramma transportlīdzekļa tiks minēts iespēja izmantot transportu, velkot. Ja ir šāda atļauja, jums nav nepieciešams koordinēt piekabes ierīces klātbūtni.
Farkopas uzstādīšanas galvenais mērķis ir prasība par drošības pasākumu ievērošanu ceļu satiksmes negadījumā, jo fakts, ka Farkopa negatīvā ietekme sadursmē ir izveidota. Šajā gadījumā tas nav par negatīvo iedarbību iekārtu normālā kustībā uz ceļa, bet par situāciju, kad sakabe kļūst par iemeslu īpaši nopietnu kaitējumu automašīnai nejauši. Šis noteikums sniedz pamatojumu satiksmes policijas inspektoriem, lai apzīmētu smalku automašīnu īpašnieku, kurš ir izveidojis šo piekabi.
Trieciena ierīce automašīnai ne vienmēr ir reģistrēta. Iekārtas uz tām automašīna dažos gadījumos atsaucas uz konstruktīvām izmaiņām, ko nevar veikt bez sarunām, kā arī darbot šādu automašīnu. Ja ierīce nav izpildīta pareizi, īpašnieks gaida naudas sodu.
Kas ir tvertne
Hitch ir piekabe, ko izmanto, lai vilktu piekabi, piekabi, velosipēdu. Sakarā ar to, ka slodze no tā ir vienmērīgi sadalīta uz ķermeņa, transportēšana būs droša. Ja tas ir uzstādīts pareizi, tas nebūs sabojāt izskatu automašīnu, nebūs šķērslis, lai apskatītu valsts numurus. Saskaņā ar drošības tehniku \u200b\u200bautomašīnai jābūt noņemamai automašīnai.
Vai jums ir nepieciešama reģistrācija
Aptuveni gadu jautājums par to, vai Farkopa vajadzību reģistrācija neatstāj autovadītāju forumus. Un viss, jo kopš 2016. gada ir stājies spēkā izmaiņas obligātās konstruktīvās izmaiņas transportlīdzeklī. Un tagad, papildus piekabes reģistrācijai satiksmes policijā jums ir jārūpējas arī par āķi.
Vilces un sakabes ierīces (TSA) uzstādīšana automašīnā ir iespējama bez reģistrācijas, ja ierīces projektēšana nodrošina šādu papildu aprīkojuma uzstādīšanu. Ja mēs uzskatām, ka automašīnām, kas darbojas uz ceļiem, 98% no tiem ir šāda iespēja.
Bet šeit jums nav nepieciešams nozīmīgs punkts. Jūs varat ievietot cūkgaļu, un tā uzstādīšanai ir vieta. Bet vai ir tāda papildu aprīkojums, piestiprinot viņu ar TC ražotāju? Ja TSU ir uzskaitīts to aprīkojuma sarakstā, ko var uzstādīt šā modeļa un zīmola mašīnai, tad nav nepieciešama reģistrācija. Ja tas nav sarakstā, tad laipni lūgti satiksmes policijā, un pat pirms jūs to darāt. Tas joprojām ir nepieciešams, lai saņemtu atļauju no eksperta.
Pat ja āķis ir atļauts uzstādīt, tas ir jāveic pareizi un izmantojot standarta TSS modeļus. Ja ierīce traucēs skaita apskatei, tas būs pārāk liels vai tās nestandarta forma - inspektors, protams, kļūs ieinteresēts šādā sakabināšanā un veiks rūpīgu transportlīdzekļa pārbaudi.
Pareiza braukt ar āķi
Tas nenozīmē drošību uz ceļa, bet dokumentālo likumību. Ja inspektors pārtrauc inspektoru, izņemot parasto obligāto dokumentu kopumu uz mašīnas, jums būs jāsniedz:
- Atbilstības sertifikāts un TSU pase, kas jāiet kopā ar pašu ierīci. Pērkot to, tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu. Pati pasē ir jābūt auto centra drukāšanai, kas izveidoja ierīces uzstādīšanu.
- Dokumenti no Autocentra, ka tas var veikt līdzīgus darbus, tas ir, ir sertifikāts par to. CU īpašnieka rokām tiek izsniegta paraksta sertifikāta kopija un pabeigta darba akts.
Šiem dokumentiem jābūt obligāti jābūt, to prombūtne ir naudas sods.
Es varu instalēt TSU
- Pirmā ir pilnīga masa ar pasažieriem un kravu stumbra vai salonā.
- Otrā ir pieļaujama masa ar piekabi.
- Trešā ir slodzes masa uz priekšējās ass.
- Ceturtā - svara slodze uz aizmugurējās ass.
Ja ir tikai 3 līnijas, automašīnai nav iespējams aprīkot ar piekabes ierīci.
Bet tas nenozīmē, ka ceļš uz tvertni ir bloķēts, vienkārši ir jāinstalē, pārbaudot un leģitimizēt TSS klātbūtni ar automašīnu. Padariet nepieciešamību regulēt būvniecības izmaiņu reģistrāciju.
Ko darīt, ja sakabe jau ir tur
Uz pasažieru automobiļiem jau ir uzstādīti daudzi Higs. Kas šajā gadījumā ir darīt? Tas joprojām ir jautājums, jo procedūra jau ir veikta, bet grāmatvedībai šīs izmaiņas netiek piegādātas. Lai legalizētu agrāk instalētu TSU, ir tikai viens veids. Ir nepieciešams meklēt sertificētu auto centru, kas diagnosticēs ierīci. Tā sastāv no tehniskā stāvokļa un darbības iespējām.
Pēc tam uzziniet, kurš ir ražotājs, un sniedz oficiālu to pieprasījumu. Ja līdzīga ierīce patiešām tika izlaista, ierīcē tiek izsniegta pase. Ja es nevarēju noteikt ražotāju, tad auto centru jautājumi:
- Atbilstības sertifikāts.
- Darba akts.
- Auto centra sertifikāta kopija ar drukāšanu un parakstu.
Jaunu TSU reģistrācija
Noteikumi par izmaiņu reģistrāciju tehnisko līdzekļu projektā 2019. gadā saglabājās tāpat kā pagājušajā gadā. Tas nav grūti, bet kādu laiku tas veiks, pasūtīt:
- Iepriekšēja pārbaude satiksmes policijā, kas ļaus vai nestādīt TSS.
- Veicot farkopas montāžu sertificētajā centrā, apstiprinot šo darbību pēc zināšanas.
- Transportlīdzekļa stāvokļa pārbaude inspekcijas stacijā salīdzinājumā ar galvenā mītnes drošību.
- Otrā pārbaude satiksmes policijā.
Sodīšana
Likums ir derīgs gandrīz gadu, un likumdevēji nolēma, ka ir pienācis laiks sodīt par galveno mītni, kas nav reģistrēti. Administratīvais sods - 500 rubļu. Bet tas noticis, ka vadītājs vienkārši nezināja, ka sakabe tagad ir jāreģistrē. Šajā gadījumā būs iespējams veikt brīdinājumu. Šādam rezultātam ir nepieciešams rīkoties ar inspektoru ļoti pieklājīgi un apsolīt, ka problēma tiks novērsta.
Svarīgs! Ja sakabe ir patiešām nepieciešama un bieži izmanto, nav iespējams vilkt ar savu dizainu. Ja nē, tas ir vieglāk atskrūvēt to, nevis mērīt lieko galvassāpes.
Izeja
Piekabes ierīce ir viens no šiem iemesliem, kas var mainīt automašīnas dizainu, bet ne vienmēr. Ja šādu papildu aprīkojumu nodrošina ražotājs, tad tas nav reģistrēts, jo nav iejaukšanās dizainā.
Assscale tiek uzskatīts par vienu no īpašajām ierīcēm, kas papildina mehānisko transportlīdzekli. Šī komponenta detaļa tiek izmantota, lai būtu spēja piestiprināt piekabi vai piekabi. Daudziem automobiļu īpašniekiem ir ļoti svarīgi, šis jautājums ir naudas sods par uzstādīto sakabi, jo ir tik rīcība kā soda par pakalnu uz vieglo automobiļa.
Hitch tiek uzskatīts par īpašu vilces pielāgošanu transportlīdzeklim, kas ir nepieciešams vilkšanai piekabēm un dažādiem piekabju dizainiem.
Šīs ierīces sastāvam ir vairākas galvenās daļas, no kurām viena ir tādas kā:
- Krusts. Šī cūkgaļas daļa ir uzstādīta īpašos caurumos, kas ir unikāli jebkura transportlīdzekļa galvenajā atrašanās vietā, proti: specializētie caurumi, kas izgatavoti automašīnām vai rāmī.
- Bumbu mezgls. Šis galvenā mītnes elements ir iestatīts uz automobiļu gaismu.
Persijas iedzīvotāji, kas pārvadā salīdzinoši nelielas slodzes vai bieži izmanto savu transportlīdzekli gariem braucieniem.
Uzmanību! Ir iespējams pievienot īpašu mājokļu veidu dzīvojamā veida izpildi, ja ir nepieciešami ceļojumi uz pilsētu ar visu ģimeni. Tas ir ļoti ērts un praktisks, tāpēc šādas ierīces tagad ir palielinājušas pieprasījumu un popularitāti cilvēkiem, kuri dod priekšroku atpūsties dabā.
Daudzi mehānisko transportlīdzekļu īpašnieki instalē āķi aizsardzības ierīču lomā. Piemēram, ar iespējamu negadījumu, tas ir parfrekopu, kas veiks lielu ietekmi. Bet tā ir kļūda un ir nepieciešama āķis, lai šautu, kad tas netiek piemērots atbilstoši tās tiešajai iecelšanai.
Faktu veidi
Ir trīs veidu zemes nūjas, kurām ir atšķirības to galvenajā dizainā:
- Šādos gadījumos ir uzstādīts noņemams āķis, kad tas ir nepieciešams.
- Metināts - tas tiek uzskatīts par visizplatītāko un biežāk izmantoto mītnes veidu. Tas ir uzstādīts rūpnīcā, tāpēc nākotnē tas nav noņemts. Šādas struktūras galvenais trūkums ir transportlīdzekļa nepievilcīgais izskats.
- Atloku dizains.
Vai instalētā mītnes reģistrācija uz automašīnas satiksmes policijā?
Daudziem auto īpašniekiem ir jautājums: vai ir nepieciešams reģistrēt mītnes uz vieglo automašīnu? Šis papildinājums ir atļauts uzstādīšanai, un nav jāreģistrē, ja automobiļu būvniecībā nav izmaiņu.
Ja iekārtu uz automašīnas nodrošina ražotāja rūpnīca, tad nav nepieciešama Farkopas reģistrācija satiksmes policijā.
Šos brīžus var uzzināt īpašā rokasgrāmatā, kas ir pieejams konkrētam transportlīdzeklim.
Gadījumos, kad sakabe tika iegādāta atsevišķi un uzstādīta automašīnā, automašīnas īpašniekam būs nepieciešams:
- Pase, kur ir īpašas pārbaudes par pirkumu un turpmāko uzstādīšanu.
- Sertifikāta kopija uz uzstādītā sakabes.
- Maksājuma saņemšana.
Skatīt arī:
Kā pārbaudīt automašīnu, lai aizliegtu reģistrācijas pasākumus?
Visbiežāk apžēlošanas reģistrācija nav nepieciešama, bet, ja šādi jautājumi radās, tad būs jāiesniedz dokumenti, kas spēj apstiprināt faktu, ka nav nekādu izmaiņu kopējā projektā transportlīdzekļa.
Uzmanību! Reģistrācija, kas uzstādīta uz automašīnas, ir nepieciešama tikai atsevišķos gadījumos, t.i., ja dažas izmaiņas tiek veiktas esošajā dizainā.
Kāds ir sods par nepareizu instalētu āķi 2019. gadā?
Gadījumos, kad automašīnā uzstādītais ogleklis ietekmē avārijas izveidi uz ceļa vai tiek uzskatīts par izmaiņām transportlīdzeklī, pēc tam saskaņā ar Art. 12.5 Krievijas Federācijas administratīvais kods identificēja noteiktu sodu par viru automašīnu īpašniekam no 500 rubļiem līdz 5 tūkstošiem Krievijas rubļu.
Tas ņem vērā bīstamības līmeni, kas nodrošina šo pārkāpumu.
Satiksmes policijas darbinieki dažos gadījumos var veikt brīdinājumu transportlīdzekļa īpašniekam ar fiksētu farg, kurai nav attiecīgo dokumentu.
Vai ir iespējams izdzēst no naudas soda?
Ir dažas iespējas, kad sods par viru uzstādītu uz automašīnas netiks uzskatīts par likumīgu:
- Māksla. 12.5 Coap definē alternatīvu naudas sodu, kas ir brīdinājums no ceļu policijas darbiniekiem. Tas ir, tas būs nepieciešams, lai Jūs informētu, ka situācija ar automašīnu uzstādīta uz automašīnas, jūs drīz izlabos.
- Noņemamā izpildes veida iepakojuma iegūšana. Lietojot šādu dizainu, būs grūti pierādīt to, ka farg ir ietekme uz dizainu transportlīdzekļa.
- Nav nepieciešams samaksāt naudas sodu, ja sakabe sākotnēji uzstādīja automobiļa ražotājs.
- Ir nepieciešams sertifikāti pilnīgu atbilstību Farkop izmantotā, kas palīdzēs sarežģītās situācijās, lai izvairītos no naudas satiksmes policijas.
Visi šie mirkļi ir jāapsver, ja jums ir sakabe uz mehāniskā transportlīdzekļa, kam ir fiksēts izpildes veids.
Uzmanību! Ja sakabei ir speciāli izdots atbilstības sertifikāts pašreizējām prasībām mehāniskajiem transportlīdzekļiem, tad tas nozīmēs, ka tā ir veiksmīgi nokārtojusi visu pārbaudi šajos gadījumos.
Likumīgs iemesls, lai izmantotu kalnu
Mākslā. 12.5 Administratīvais kods ir norādīts, ka transportlīdzekļa daudzveidīgās konstrukcijas izmaiņas ir demontāža vai uzstādot dažu iekārtu ražotāju:
- Īpašas ierīces.
- Sastāvdaļas un elementi.
- Papildu daļas un ierīces.
Šeit ir nepieciešams ņemt vērā tik faktu, ka visas ierīces, kas ir tieši uzstādītas uz transportlīdzekļa, ir jāuzstāda ražotājs, un, pārvietojoties, nerada bīstamas situācijas, kas var novest pie negadījuma.
Vai ir iespējams pārdot automašīnu ar uzstādīto cūkgaļu?
Visbiežāk automobiļu īpašnieki tiek izmantoti to automašīnu sakabes noņemšanas veidam, tāpēc tas nerodas jūsu automašīnas pārdošanai ar šo ierīci.
Tas ir iespējams pirms pārdošanas, lai noņemtu ierīci un pārdotu to kā papildu elementu tās mehāniskajam transportlīdzeklim. Tāpēc likumdošanas iemesls, par kuru Farkop var būt šķērslis transportlīdzekļa pārdošanai, nevar būt pēc būtības.
