Bremžu priekšējais suports. Kas ir bremžu suports un kas nepieciešams

Tā gadās, ka automašīna sāk palēnināt slikti. Jūs nospiežat un riteņus, it kā kaut kas savīti. Atveriet galveno bremžu cilindra tvertnes vāku - ja šķidrums ir putojošs vai ir tumša krāsa, jums būs jādara pilnīga nomaiņa bremžu šķidrums. Tomēr, visticamāk, lieta ir bremžu suporā vai tā ceļvežos. Un veikt remontu kali ar savām rokām, jūs esat diezgan bye.

Kā noņemt bremžu suportu

Auto bremžu suporta noņemšana

Padariet suporta remontu ar savām rokām jūs esat diezgan bye.

1. Mēs saplēst riteņu skrūves (17, 19, 21 pabeigti izmēri).
2. Mēs ievietojam automašīnu uz rokas bremzi, paceliet un nostipriniet papildu īpašu koka "kazu" vai kaut ko citu.
3. Atskrūvējiet riteņu skrūves vai matadatas (kas jums ir).
4. Noņemiet riteni.
5. Tad skrūvgriezis mēģina nospiest kali virzienā no sevis. Ja tas ir iestrēdzis, mēģiniet veicināt vismaz mazliet.
6. Suports ir divas skrūves (parasti 14). Atskrūvējiet tos.
7. Noņemiet suportu. Sagatavojiet iepriekšēju stendu vai pakārt to uz amortizatora atsperu. Suportam nekādā gadījumā nedrīkst pakārt uz bremžu šļūtenes.
8. Noņemt bremžu kluči Stiprinājums.

Remontdarbs Bremžu suports dara to pats

Auto bremžu suporti remonts

Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt kalibrēšanas rokasgrāmatas ("karavīru"), tie visbiežāk tiek dota neveiksme.

Pirmā lieta, kas jādara, ir pārbaudīt kalibrēšanas rokasgrāmatas ("karavīru"), tie visbiežāk tiek dota neveiksme. "Karavīri" būtu viegli staigāt atpakaļ uz priekšu. Protams, tiem jābūt veseliem skaitļiem un pilnībā jānoņem. Ja kurss ir sarežģīts, vai viņi "Zakisi" vienā vietā, tad veikt vienkāršu remontu guide suports.

1. Ar palīdzību "VD-40" (vai citi), notīriet vadotnes no vadlīnijām, viņu sēdvietām. Tiklīdz tumšās putas, gaisma - tas nozīmē netīrumus.
2. Tagad jums ir nepieciešams veikt īpašu smērvielu ceļvežiem bremžu suports (Jūs varat izmantot Litol). Bagātīgs, lai ieeļļotu "karavīra" ķermeni, tad vairākas reizes iet pāris reizes izkraušanas vietā.

Varbūt tas viss, ko var veikt ar savām rokām, remontējot ceļvedis. Ja boot ir bojāts - mēs pērkam, mēs ievietojam jaunu. Rokasgrāmata ir bojāta - tas ir arī jāiegādājas jauns (izņemiet atkritumus), tas nav ieteicams metināt.
Ir pārdošanā Remkomplekti ceļvedis, tie ietver četrus ceļvežus un putekļus (tikai aizmugurē vai tikai uz priekšējiem bremzēm).

Priekšējā kalibrēšanas remonts

Laika gaitā visbiežāk valkā detaļas kalibrā ir aproce.

Pēc tam, kad mēs esam risinājuši rokasgrāmatas, mēs vērsties pie bremžu suporta pārbaudes. Pirmkārt, mēģināsim tīrīt bremžu suportu. Zem boot "WedShka". Vairākas reizes likts uz bremžu pedāli - es izspiestu virzuli. Un tik vairākas reizes. Domāja ar gaisa sausumu. Ja šī operācija nepalīdzēja atjaunot kalibrēšanas virzuļa vieglumu - turpiniet.
Laika gaitā visbiežāk dzēsts vienums ir aproce. Attēlā redzams, kā aproce atgriežas bremžu suporta virzulis pēc bremžu šķidruma pārtraukšanas.
Ja jūs neizdevās nospiest virzuļa noņemšanas laikā no diska, ja bremžu kluči tiek valkāti nevienmērīgi, un, ja ir pēdas pārkaršanas (joslas) - tas runā par nodilumu virzuļa aproces.

1. Lai pilnībā noņemtu suportu, lai uzturētu metāla suku, notīriet virsmu ap bremžu šļūtenes savienojuma vietu ar suportu.
2. Notīriet virsmu VD-40 vai šķīdinātāju.
3. Īpaša gofrēšana aizdariet šļūteni vai sagatavojiet tvertni bremžu šķidruma iztukšošanai.
4. Mēs atskrūvējam šļūtenes fiksācijas skrūvi (parasti 11). Mēs piešķiram šļūteni, mēs aizvietojam tvertni zem tā.
5. 1,5 vītnes 10th diametra iepriekš sagatavota skrūve, kas ieskrūvēta kalibrēšanas caurumā vai mēs aizvietojam drenāžas trauku.
6. Nospiediet suportu vice.
7. Plakanais skrūvgriezis Noņemiet bremžu suportu virzuļa boot.
8. Puller ar virzuļa iekšpusē vai nu ar gaisa kompresora palīdzību.
9. Mēs ņemam vecu aproci ar lāpstu.
10. Mēs tīrīt stādīšanas virsmu aproci un uzņemt.
11. Jauns aproces no remonta komplekta priekšējiem suportiem ar tīru roku un ieeļļotu bremžu šķidrumu gulēja gropē.




12. Ja virzulis ir plaisas vai citus skaidrus bojājumus - tas ir pakļauts nomaiņai. Virzulis nav iekļauts remkomplekt aizmugurējie superi (vai priekšā) un vai nu nopirka atsevišķi, vai mainās līdzīgā veidā no cita mezgla.
13. Mēs ražojam bremžu virzuļa (vai notīriet veco). Ieeļļojiet virzuli bremžu šķidrumā vai īpašajā pastā, nospiediet to uz suporta ķermeņa vertikāli, nedaudz šūpoties ar pirkstiem līdz vidum.
14. Mēs nomainām kaliķa virzuli uz jaunu remak komplektu. Ja vecais boot ir vesels, pārliecināts, tas joprojām ir daudz netīrumu un rūsas. Mēs kleitu to vidū insulta virzuļa, mēs turpinām nospiest virzuli.
15. Mēs pārbaudām virzuļa insultu un ādas stādīšanas pareizību - piegādes gaisu caur caurumu, kurā mēs pagriezām M10.

Bremžu kluči vienmērīgi pieauga bremžu kluču montāžā.

Pilns remonts Suports tiek veikts, tagad jums ir nepieciešams, lai savāktu visu vietā. Valkāt blokus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka bremžu klučiem jābūt gludām bremžu kluču uzstādīšanai. Ja tie ir deformēti, jūs varat pielāgot tos ar palīdzību no miega (knaibles). Tas pats variants ir piemērots, un, ja kalns braukšanas par disku.
Ja pēc visām manipulācijām, spilventiņi nesaņem savu vietu, jums ir jāpievērš uzmanība uz kalibrēšanas kronšteina, visticamāk, tas ir nolietots kontaktā ar stiprinājumu un spilventiņiem. Lai sāktu, lai izslēgtu citas iespējas, rūpīgi notīriet virsmas, kas atrodas uz spilventiņiem. Ja nodilums joprojām tiek atklāts, mēs izgatavojam suportu kronšteinu remontu.

Pēc kalibrēšanas montāžas ir nepieciešams uzkrāt automašīnu bremzes.

Ar savām rokām jūs varat skrūvēt metāla slāni atšķaidītām virsmām (ja jūs varat izmantot metināšanas) un asināt vai nomainīt jauno kronšteinu.
, tīriet visu vītņoti savienojumiizņemot bremžu šļūteni. Mēs mainām blīvēšanas gredzenus dobās korpusa skrūvei. Mēs pūst savienojuma atrašanās vietu pa gaisu, skrūvējiet skrūvi atpakaļ.
Pēc tam, kad viss tiek savākts, ir nepieciešams veikt un sūknēt auto bremzes.
Noņemiet bremžu sūknēšanas montāžu. Mēs aizvietojam konteineru bremžu šķidruma iztukšošanai. Ielej tīru šķidrumu līdz līmenim galvenajā bremžu cilindrs. Noklikšķiniet vairākas reizes uz bremzes - Omit. Mēs skatāmies, kas izlej no montāžas. Mēs veicam darbību, līdz tīrs šķidrums bez gaisa burbuļiem nav no tā stick. Pievelciet montāžu. Atkal noklikšķiniet uz bremzes pirms pedāļa nekļūst par cietu.
Mēs noņemam bremžu šķidruma noplūdi, jo īpaši ar gumijas daļām. Viss. Mēs tērpējam riteni, izlaidiet automašīnu. Ņemiet vērā, ka šāda darbību secība nav raksturīga visām automašīnām. Bremžu suports ir sakārtoti dažādos veidos (Hex stiprinājumi, divi virzuļi utt.) Un tāpēc tie tiek noņemti un demontē dažādos veidos. Bet galvenā nozīme ir aptuveni vienāda.
Kā jūs redzat dIY remonts Suports nav sarežģīts un neprasa īpašas prasmes un instrumentus bremžu suportu remontam (izņemot virzuļa vilkšanu). Galvenais iemesls Ēkas izeja bremžu mehānisms - Tas ir netīrumi, kas lido no ceļa. Ja jūs varat saglabāt bremžu suportu apmēram reizi sešos mēnešos (tikai, lai attīrītu to komponentus) - jums nebūs jānorāda tos uz ilgu laiku.

No tā, vai priekšējie bremžu suports strādā, vadītāja un tās pasažieru dzīve ir atkarīga. Turklāt suports ir visvairāk atbildīga informācija visā bremžu mehānismā. Starp autoražotājiem ir radīts ļoti grūts konkurenci. Tāpēc autokontracers cenšas iegūt pēc iespējas vairāk klientu, jo palielinās maksimālais ātrums.

Vēsturiskie fakti

Speciālisti ir pārliecināti, ka pirmais disku bremžu mehānisms parādījās aptuveni 1890. gadā. Attīstība bija iesaistīta angļu inženieris Frederick Lanchester. Lanchester sistēma bija suports, saspiešanas spilventiņi. Bet tad nebija materiālu, no kuriem var veikt bremžu diskus. Šis dizains atgriezās. Slava un disku bremžu attīstība automobilis parādā aviācijas ražošanu. Otrā pasaules kara laikā gaisa kuģu šasija bija aprīkota ar suportu. 50 gadu sākumā šādas sistēmas jau ir uzstādītas sporta automašīnās. Pēc kāda laika priekšējie bremžu suports sāka parādīties civilās automašīnās. Pirmais automobilis, kas bija aprīkots ar disku bremžu sistēmu, bija Chrysler Crown Imperial 1949.

Kā kalibrists ir sakārtots, sugas, darbības princips

Tā kā dizains attīstījās un attīstījās, tika atšķirti divu veidu mehānismi. Tās ir fiksētās sistēmas un ierīces ar peli peldošā veida. Apsveriet visu veidu sīkāk.

Fiksētā tipa suports

Šīs hronoloģijas sistēmas parādījās agrāk nekā elementi ar peldošo kronšteinu. Šis mehānisms sastāvēja no mājokļa un cilindriem ar katru no diska malām. No kalibrēšanas ķermenis ir stingri un stingri piestiprināts priekšējā dūrī, un dažos modeļos - un aizmugurējais piekare. Kad automašīnas vadītājs nospiež pedāli, tas tika nospiests uz diska ar katru pusi vienā blokā. Atvērtā stāvoklī viņi notika, izmantojot īpašu pavasari. Lai nodrošinātu vienlaicīgu divu virzuļu iedarbināšanu, bremžu šķidrums tika ievadīts mehānismā, izmantojot cauruļu tīklu katrā cilindrā.

Sakarā ar vairāku cilindru izmantošanu, šāda dizaina darbs bija ļoti efektīvs. Šādi priekšējie bremžu suports un aizmugurējais ir uzstādīts uz smagiem un sporta automašīnas. Šā līmeņa sistēmas tiek ražotas specializētajos uzņēmumos, kas ražo sporta rezerves daļas.

Peldošais suports

Šis mehānisms atšķiras no iepriekš aprakstītajiem, no vienas puses, bremžu kurpe ir pastāvīgi vienā vietā. Supārts ar peldošā veida folām sastāv no stiprinājuma kronšteina un mājokļu. Pēdējais ir fiksēts iekšējais pusē riteņi. Mājoklī ir iestatīts biežāk bremžu virzulis Priekšējais suports. Pedāļa nospiešanas procesā šis elements ietekmē kustamo bloku. Tātad, vispirms sāk kustību kurpes, un, kad tas spīsies uz virsmu penis, peldošā kronšteins pārvietojas, lai sasniegtu virzuli otrajā blokā.

Darbības princips

Uzdevums, ko priekšējie bremžu suports darbojas, faktiski bremzē, noklikšķinot uz atbilstošās pedāļa. Ir vērts apsvērt šo ierīču darbības principu sīkāk. Darba algoritms ir tas, ka tad, kad vadītājs nospiež pedāli, sistēmas spiediens palielinās. Virzulis, kas atrodas GTC pārvietojas no cilindra sākuma tās galā, vācot šķidrumu tvertnē. Sakarā ar virzuļa darbu, tas tiek ekstrudēts. Tad šis šķidrums pārvietojas pa elektrotīklu un, visbeidzot, virzuļa darbi. Viņš nospiež uz spilventiņiem.

Galvenais cilindrs

Lai saprastu, kā darbojas bremžu suports priekšējais VazTas ir nepieciešams, lai izjauktu dizainu GTC. Cilindrs ir dizains ar virzuļa iekšpusi. Pēdējais ir fiksēts uz krājumiem, kas ietekmē to. Noklikšķinot uz pedāļa, šis elements tiek pārvietots uz priekšu. Attiecīgi bremžu šķidrums tiek pārvietots ar to.

Jums ir jāzina, ka tas nav iespējams saspiest to. Ja šķidrums kļūst spiedienu, tad tas nodos to kaut ko. Pēc tam šķidrums ietekmēs visus darba balonus, kuriem ir pievienotas sistēmas šļūtenes. Pēc darba cilindra piepildīts ar šķidrumu, virzuļa iekšpuse tiks izspiests un rīkoties uz bloka. Pēdējais dos disku un sāksies bremzēšanas process.

Par nepieciešamību uzturēt suportus

Bieži vien auto entuziasti sūdzas, ka bremzēšanas priekšējais suports ("NIVA" ir vai nu cits auto - nav būtiska ir svarīga) neefektīva, uzsilda un bieži mudina. Noteiktā vietā bremzes, kas agrāk priecājās par savu īpašnieku ar skaidrību un uzticamību, pēkšņi kļuva kaprīzs. Šādas problēmas rodas, jo trūkst iespēju apkalpot šos mezglus. Atgūšanas darbs sākas tikai tad, ja mašīna nav palēnināta.

Ja tas ir biežāk sastopams, tad remontējiet priekšējo bremžu suportu. Apskatīsim, kādēļ suports var nespiest un mainīt to.

Korozija - mājas gulta

Šie mehānismi ir spiesti strādāt ļoti smagie apstākļi. Kad vadītājs aktīvi palēninās, disku var uzsildīt līdz 600 grādiem. Citas suportu detaļas cieš mazāk. Tomēr tie ir arī pastāvīgi apsildīti un atdzesēti. Un turklāt bremzēšanas priekšējais suports ("Toyota majest", ieskaitot) bieži ir pakļauta ūdenim, smiltīm, sāļiem un dažādiem netīrumiem. Protams, suporta darba cilindrs ir droši aizsargāts ar boot, kā arī aproci. Tomēr darbības laikā uz virzuļa un korozija var parādīties cilindrā.

Cēloņi ir ūdens un netīrumi, kas padara savu ceļu caur bojātiem putekļiem. Tas ir nepieciešams, lai regulāri uzraudzītu stāvokli no anthers. Un, ja viņi sabruka, tas ir jāiegādājas bremzēšanas priekšējā suporta remonta komplekts un nomainīt veco vienumu. Arī apkures / dzesēšanas ciklu dēļ notiek kondensāts. Corrozīvās un ārējās malas cilindru un virzuļiem. Sākotnēji virzuļa insults ir pievienots ievērojamu piepūli. Tad šī problēma progresē, un tas neizbēgami atspoguļojas darba kvalitāti. bremžu sistēma Parasti. Vadītājs nospiež uz pedāli, bet viņa ir ļoti saspringta. Ar spēcīgāku spiedienu bremzes tiek vai nu izraisa vienu reizi vai nedarbojas vispār. Ja cilindrs B. labā stāvoklīIr iespējams saņemt rūsu, tad ar eļļošanu un tad jūs varat atgriezties efektīvā darbībā. Bet tas notiek ne vienmēr.

Nomainiet vai atjaunojiet?

Ja jūs regulāri neuzturat bremžu suportu, tad virzuļi var tikt iesprūduši cilindros. Šādā gadījumā, pat bremzēšanas priekšējā suporta remonta komplekts nepalīdzēs, jo īpaši tāpēc, ka tas sastāv no nedziņas un aproces. Šādā gadījumā ir nepieciešams labot un atjaunot cilindru virsmu.

Šīs problēmas risināšanas metode ir atkarīga no suporta, automobiļa modeļa, kā arī mehānismu stāvokļa projektēšanas. Piemēram, jums būs jāpērk jauns virzulis vai sliktākajā gadījumā iegūt jaunu vai lietotu suportu. Tas ir ļoti dārgs prieks - suports bremžu priekšā pa labi, un, attiecīgi, kreisais VAZ-2108 maksās 2500 rubļu katram.

Simptomi Sadalījums un remonts

Fakts, ka šis mehānisms drīz neizdosies, saka creak. Tas nozīmē, ka ir berze, kas ir lēna, bet pārliecinoši iznīcina mehānismu. Apgrieziet suportu vairāku iemeslu dēļ. Viens no tiem ir atšķaidīts bloki. Otrs iemesls ir valkātie diski. Patīkamā ziņa ir tā, ka šo mehānismu var atjaunot.

Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams ievietot automašīnu uz īpašiem dublējumiem un pēc tam noņemt riteni. Pēc tam izņemiet spilventiņus - to var izdarīt, pārkraujot apakšējo skrūvi. Tad atskrūvējiet augšējo. Viņš tur suports pats. Šā laukums pagriezās prom skrūves, kas piestiprina kronšteinu un noņem tos. Pēc tam izņemiet virzuli. Lai izspiestu to, jums ir nepieciešams izspiest bremžu pedāli. Kad elements izdevies iegūt, bremžu līnija ir jānoņem un robežojas. Par to, skrūve ir piemērota 12. Galvenais - neaizmirstiet to izņemt no turienes.

Tad suports bremzes priekšā vai viens, kas nav izdevies, izjauciet uz skrūvēm. Katrs elements ir tīrīts, lai spīdētu ar tīrīšanas līdzekļiem. Nodilušās daļas aizstāj. Arī pirms montāžas ir nepieciešams sagatavot remonta komplektu - mainīt visu gumiju (gredzeni un putnu). Tas attiecas uz remontu. Nomaiņa ir vēl vieglāka - šeit vecais vienums ir vienkārši izstarots, un jaunais ir uzstādīts tās vietā un pagriežas uz skrūvēm. Jūs varat instalēt spilventiņus tikai kabeļu un noteikt savu pozīciju. Starp citu, sistēmas detaļas pairwise (pa kreisi un pa labi kopā) mainās.

Izvēlieties Suports

Auto tirgus piedāvā daudz iespēju. Nepieciešams budžeta kalibrēšanas bremzes priekšā? Tās cenas svārstās no 2 tūkstošiem rubļu. Ja jums ir nepieciešams kaut kas dārgāks un efektīvāks, ir vērts pievērst uzmanību JBT mehānismiem. Arī laba atgriezeniskā saite Viņi raksta par vietējā zīmola "proma" produktiem. Bremžu komplekts ar diskiem un četru pozīciju suportiem maksās 36 tūkstošus rubļu. Parastam braukt, jūs varat iegādāties pilna laika suports ražošanu avtovaz.

Katrs komponents pilda tās stingri piešķirto lomu. Mēs neietekmēsim šīs sarežģītās sistēmas tehniskos komponentus, un mēs izcelt vienu elementu, kas gandrīz visi bremzēšanas darbi darbojas neatkarīgi. Mēs runājam par bremžu suportu, kuru galvenais mērķis ir nospiest uz bremžu disks. Bremzei un spilventiņiem ir tīri pasīva loma. Tas ir iemesls, kāpēc suports ir svarīgs bremžu sistēmas elements, no pareizā stāvokļa, kuras ir atkarīga no bremzēšanas efektivitātes, kas nozīmē drošību.

Bremžu suports

Bremžu sistēma - galvenais auto elements

Suports galvenais uzdevums ir piegāde bremzēšanas piepūles diskiem, kas noved pie automašīnas apstāšanās. Viss, šķiet, izskatās vienkāršs, bet tas ir tikai pēc pirmā acu uzmetiena.

Suports ir sarežģīta sistēma, tas var ne tikai apturēt sacīkšu automašīnu vai motociklu, bet arī radīt lielu skaitu problēmu pārtraukšanai. Tātad, kā bremzēšana notiek, ja suports darbojas un pilnīgi smeared.

• Kad bremžu pedālis ir nospiests, spiediens ir izveidots ar augstu bremzi, kas tiek nosūtīts tieši uz virzuļa grupu suportu.
• Savukārt, kali tur spilventiņi uz diska, un tas būtu stingri paralēli.
• Tā kā disks ir piestiprināts pie riteņa un, attiecīgi, rotē ar savu ātrumu, pēc tam, kad notiek piepūle hidrauliskā ceļa, suports rīkojas šādi. Saskaņā ar spiediena iedarbību, tie piegādā blokus uz diska, saspiežot to abās pusēs.

Berzes ietekmē rotāciju sāk palēnināt, bet tajā pašā laikā mēs saņemam blakusparādību. Kā tas ir pazīstams no enerģijas saglabāšanas likuma, tas nav apmaldīties, bet vienkārši mainās. Attiecībā uz suporta darbu enerģija kļūst termiska, tādējādi apsildot suportu un spilventiņus. Tāpēc, no vienas puses, ir vienkārši pienākums būt spēcīgam, bet, no otras puses, ir jābūt lieliskai siltuma pārejai, lai siltums tiktu nodots pēc iespējas ātrāk, bet vienā stāvoklī - bremzēšanas suports nedrīkst deformēties zem augstas temperatūras ietekme un nevis uzbraukt virzienos.

Crep un klauvē bremžu suportu

Jūsu dzīve ir atkarīga no bremžu suporta veselības aizsardzības

Pirmā problēma ir tā, ka kalibrists ir tuvu sadalījumam vai vienkārši nolietojies, ir creak. Skripts nozīmē, ka ir berze, kas pakāpeniski sāk iznīcināt mehānismu. Starp citu, suporta ekrānu iemesli var būt vairāki. Viens no iemesliem var kalpot pati spilventiņiem, ja tie ir izliekti vai ievietoti pretrunā ar viņu izkraušanas vietām - tie tika vienkārši sajaukt remonta laikā. Pēdējais iemesls sirds bojājumam var kļūt par diskiem, kas tika nolietotas nemainīgas un pārmērīgas kravas dēļ, bet neviens neuztraucas jaunas.
Mēs dodam vienu piemēru. Kad virzuļa boot ir laužot, ceļu netīrumi iekrīt uz kalibrēna cilindra. Tas sāk saskrāpēt cilindru un virzuli, tādējādi izraisot rūsas veidošanos un pēc tam, uz virzuļa ievārījumu.

Lai maksimāli palielinātu bremžu suportu kalpošanas laiku, ir vērts zināt, ka tas tikai ļaus paplašināt savu termiņu noderīga lietošana. Ļaujiet man atgādināt: parastā vadotnes bremžu suporta eļļošana nav vēlama, lai gan lielākā daļa no tiem ir vienkārši novārtā. Īpašu smērvielu izvēle ir saistīts ar faktu, kas atrodas automašīnas apakšā, bremžu suports, izņemot augsto temperatūras slodzi zem berzes, pastāvīgi ir negatīva no ceļa sāls un netīrumiem.

Bremžu suporta remonts

Ja ir milzīga vēlme uzzināt un pēc tam iemācīties pārbaudīt un pat atjaunot bremzēšanas suportu, ir vērts skaidri sekot noteiktu secību. Tātad, turpiniet.
Tas, kas mums jādara, ir izjaukt kali, no vecās letālās eļļošanas, lai apstrādātu jauno, pārbaudiet gumijas blīvējumu veselību (ja nēsā vai bojātas - aizstāt) un savākt visu dizainu atpakaļ. Ir vērts atzīmēt to atpakaļgaitas montāža notiek tādā pašā secībā.

1. Uzstādiet automašīnu uz backups un tikai tad noņemiet riteni. Lai nomainītu priekšējās (labās un kreisās) bremžu uzliku, tas ir pietiekami vienkārši atskrūvēt apakšējo skrūvi. Tas piestiprina ķermeni no suporta uz kronšteinu, un tikai tad mēs izdarīt lietu uz augšu.
2. Noņemt nēsātie spilventiņi. Tieši tādā pašā stāvoklī noteikt jaunus blokus. Lai to izdarītu, atskrūvējiet apakšējo montāžas skrūvi (savieno pakaļgala korpusu uz kronšteinu), salociet korpusu un piekļūstiet bremžu klučiem.
3. Noņemiet nodilušos spilventiņus no sēdekļiem.
4. Atskrūvējiet bremžu suporta kalibrēšanas stiprinājuma augšējo sāpes un pakārt to uz stieples uz jebkuru apturēšanas elementu. UZMANĪBU: MARKETAKSE ar bremžu šķidrumu neatvienojas.
5. Mēs atbrīvojam kronšteinus uzpildes skrūves dūri un noņemiet kronšteinus (tikai katedrāli!) Ar kabeļu vadotnēm un bloķēšanu.
6. Mēs izņemt virzuļa no korpusa. Lai izspiestu virzuli no bremžu sistēmas (suportu korpuss vēl nav atvienots no bremžu līnijas), ir nepieciešams izspiest bremžu pedāli. Tas ir iespējams, ka tas ir pilnīgi nepareizs veids, bet, ja nav kompresēts gaissŠī metode būs vispiemērotākā.
7. Kad virzulis tiek iegūts, atvienojiet un aizsērējiet bremžu līniju, lai novērstu turpmāku šķidruma noplūdi. Attiecībā uz bloķēšanu izmanto Bolt M-12. Abās pusēs ar kompaktu "bloķēšanu" ar jebkuru mīkstu materiālu.

Piezīme: visas procedūras laikā, tas ir nepieciešams, lai uzraudzītu līmeni bremžu šķidruma. Pirmkārt, mums joprojām ir nepieciešams virzīt atlikušos virzuļus. Otrkārt, gaisam nevajadzētu iekļūt bremžu sistēmā. Pēc katras reizes, kad bremžu šķidrums ir izlijis, pārbaudiet tās līmeni un, ja nepieciešams, aizpildiet līdz maksimālo līmeni.

Pēc visām manipulācijām, suporta ķermenim un kronšteiniem vajadzētu gulēt uz brīvās un tīrās virsmas, kas ir vēlāk izjauktas uz pēdējo skrūvi.
Kad suports ir pilnīgi izjaukts, kļūst skaidrs, kāda veida valsts tā ir. Pēc rūpīgas pārbaudes katrs elements ir jātīra, lai spīdētu, izmantojot tīrīšanas šķidrumus. Tikai tīra formaTas var būt iespējams faktiski novērtēt stāvokli bremžu suportu, jo īpaši, ir nepieciešams rūpīgi pārbaudīt virsmas cilindra un virzuļu.

Un pēdējais, bet ne mazāk svarīgs. Pirms uzsākt montāžu, jums ir nepieciešams sagatavot bremžu suportu (priekšējo un aizmugurējo) remonta komplektu. Tajā jāiekļauj:

• putekļu gidi;
• blīvēšanas gredzens cilindrā;
• virzuļa boot un vēl daži nepieciešamie priekšmeti.

Ar nosacījumu, ka jaunais remkomplekt bija pie rokas, ir vērts liekot vecās sastāvdaļas kārtībā. Bet šeit ir svarīgi ievērot vienu nosacījumu: viņiem visiem jābūt veseliem skaitļiem!

• jaunumi
• Seminārs

Augstākā tiesa teica, kad nav iejaukšanās pa labi

Tādējādi Augstākā tiesa atbildēja uz autovadītāja sūdzību, kas tika sodīts par 500 rubļiem par mašīnas pārstrādi, kas pārvietojas iedzīvotāju virzienā. Stāsts sākās 2015. gada 5. maijā uz Jashak Avenue Naberezhnye Chelny. Kā norādīts lietas materiālos, divi autovadītāji - Ivanovs S. un Morozova N. - pagriezās pa kreisi no Avenue ...

FSB sodīts Ierašanās dalībnieki Gelendevagen

Tādējādi apstiprināta informācija par absolventu izplatīšanu URAL. Saskaņā ar MK, kā alternatīva pakalpojumam Kamčatkas un Čukotka, bijušie studenti FSB akadēmijas tiek piedāvāti atmest drošības iestādes. Saskaņā ar publikāciju, gandrīz visi locekļi ierašanās pie Mercedes G-klases nolēma doties kalpot reģionos. Šajā gadījumā tie paliek ...

Paredzamais ātrums jauno Bugatti tiks pārbaudīts praksē

Atgādiniet fonu. 2010. gadā, galvenais pilots Bugatti Pierre Henri Rafanel uz Volkswagen Track Era-Lesinger dispersijas Veyron Super Sport līdz 431 km / h. Atsaucei, pase maksimālais ātrums Šī 1001 spēcīgā modeļa versija ir "kopā" \u200b\u200b415 km / h. Attiecībā uz pēcteci, Hypercar Chiron, tad uz pasi Nesen debitējot Coupe var paātrināt ...

Dieselgate: bukses autors atzina sevi vainīgu

Tiesas sanāksmē Volkswagen virsnieks James Roberts lūdzot sevi atzīt par sazvērestību, kuras mērķis bija noslēpt reālus emisijas datus dīzeļdzinēji Vācu zīmols. Ziņo par to AP. Saskaņā ar ASV Tieslietu departamenta oficiālo pārstāvi, inženieris izteica gatavību sadarboties ar izmeklēšanu. Saskaņā ar provizoriskiem datiem, gļaini bija ...

Avtovaz: darbinieki palielinās algu un vadību - nē

Tikšanās beigās tika nolemts palielināt algas par 6% no automobiļu rūpnīcas darbiniekiem. Tajā pašā laikā indeksācija neietekmē Avtovaz OJSC augstāko vadību un notiks 2016. gada 1. jūlijā. Vairāk uzsvērts, ka šis lēmums ir nopietns solis augam. Atgādināt, kopš jūnija sākuma trīs no četrām Volgas automobiļu plāna montāžas līnijām ...

Amerikāņi atrada rezerves hugu

Ar pārtraukšanu ražošanā Hummer H1, Ziemeļamerikas tirgū bija trūkums augstas caurlaides transportlīdzekļu, kas spēj strādāt grūtos apstākļos. Piemēram, ja likvidējot ugunsgrēkus cieti sasniedzamā reljefā, patruļas dabas rezervātu un veic vairākus uzdevumus Ārkārtas situācijas. Esošie SUV ne vienmēr ir piemēroti šādiem mērķiem, jo \u200b\u200bdaži no tiem var salīdzināt ...

Audi atbrīvos 24 gadu jubilejas sporta automašīnas

Atlases 24. īpašā izvēle tika uzcelta pagājušā gada uzvaras atmiņā Nürburgring Highway, kur rūpnīcas komanda Audi uzvarēja 24 stundu maratonā. Jubilejas sporta automašīnas saņēma jaunu oglekļa aerodinamisko komplektu, kas ietver priekšējo sadalītāju, jaunu kapuci un aizmugurējo difuzoru. Pārējo skatu spoguļu korpuss ir izgatavots no oglekļa. ...

Plato sistēma: iestādes gatavo jaunu stingrāku

Attiecīgie grozījumi likumā "Par ceļa ceļš Un Krasnodaras teritorijas likumdošanas asambleja tika nosūtīti uz ceļa aktivitātēm. Likumprojekts kopā ar paskaidrojumu tika publicēts parlamenta zemākās mājas oficiālajā tīmekļa vietnē. Saskaņā ar likumprojekta tekstu vairāki likuma izstrādājumi, kas satur vārdu "federāli", tiek aicināti papildināt vārdus ...

Chevrolet Niva. būs labāk un pieaugs cenu

Tādējādi L, LC un LE iekārtās parādīsies izotermiskie dziedzeri, bet pēdējie papildus iegūs atpakaļgaitas sēdekļu ierobežojumus. Iebildums gLC konfigurācija No šī brīža, apsildāmi vējstikls, Radio, divi priekšējie skaļruņi un korekcijas jostasvietas atbalsts vadītāja sēdeklim. LE + konfigurācijā (fotoattēlā pa labi), Schnorkel, dzinēja aizsardzība tika pievienota ...

Toyota Corolla izdzīvoja restyling. Oficiālās fotogrāfijas

Viena no populārākajām modeļiem pasaulē ietekmēja ārējais un interjers, kā arī pieejamo opciju dizains Atjaunināts Toyota Corolla ir izgatavots saskaņā ar jauno prioritātes principu ("Focus" apakšā"). Ir vērts atzīmēt jaunus sašaurinātus galvas gaismas lukturus, vēl vienu radiatora režģi, jaunus buferus, ...

Automašīnas īstiem vīriešiem

Automašīnas īstiem vīriešiem

Kāda automašīna spēj izraisīt cilvēka sajūtu pārākumu un lepnumu cilvēkam. Šis jautājums mēģināja atbildēt uz vienu no visvairāk ar nosaukumu Finanšu un ekonomikas žurnāla Forbes. Šī drukātā izdevums mēģināja noteikt visvairāk vīriešu automašīna Reitingu savu pārdošanu. Saskaņā ar redakcijas biroju, ...

Kurš SUV izvēlieties: JUKE, C4 AIRCROSS vai Mokka

Kurš SUV izvēlieties: JUKE, C4 AIRCROSS vai Mokka

Tas ārpus acs un ekstravagants "Nisan-Juk" nemēģina pat izskatīties kā ciets upuris, jo šī automašīna joprojām velk draugu. Šī mašīna nevar atstāt nevienu vienaldzīgu. Viņa vai tāpat kā vai ne. Saskaņā ar liecību tas ir pasažieru universāls, tomēr ...

Sami lēta mašīna Pasaulē - Top-5 2017

Lētākais auto pasaulē - Top-5 2017

Krīze un finansiālais stāvoklis nav pārāk novietots, lai iegādātos jaunu automašīnu, jo īpaši 2017. gadā. Tikai braukt uz visiem, un nopirkt automašīnu uz sekundārais tirgus Ne visi ir gatavi. Ir individuāli iemesli, kas neļauj izcelsmes braukt ...

Ja esat ievērojis, ka automašīna bremzēšanas laikā pamanīsies pa labi vai pa kreisi, a pēc bremžu pedāļa atbrīvošanas priekšējie riteņi (ritenis) paliek bloķēts, tiek novērota pārkaršana bremžu diski Vai sajūta parādījās, ka tie tika deformēti - tad zīmes bremžu suportu defektu uz sejas, un jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību bremžu diska bremžu mehānisma vāze. Jo īpaši tās virzuļi, cilindri un ceļveži ir pelnījuši īpašu uzmanību.

Jāatceras, ka līdzīgi bremžu suportu darbības traucējumi var izraisīt citi iemesli. Šeit ir viņu saraksts:

• Spēcīgi bremžu kluči.
• Galvenā bremžu cilindra darbības traucējumi.
• Pieejamība gaisa satiksme Bremžu sistēmas hidrauliskajā diskā.
• Bremžu diska bojājums.

Tāpēc, lai lokalizētu darbības traucējumus, ir nepieciešams pārliecināties, ka visi pārējie mezgli ir kārtībā un sūknē bremžu sistēmu. Tālāk jūs uzzināsiet, kā pārbaudīt ceļvedi.

Guide Calliper ("Fingers") pārbaude Lada Kalina (VAZ 1118)

Ja pēc šiem notikumiem problēma paliek tieši uz diagnostikas suports. Īpaša uzmanība šajā gadījumā ir pelnījuši cilindru un ceļvežus ("pirksti"), saskaņā ar kuru suports pārvietojas, kad virzulis tiek izvadīts no cilindra, lai saspiestu spilventiņus. Pirmā sliktā darba ceļvežu pazīme ir to stipri piesārņotā virsma, kas novērš suporta sastrēgumus. Tas arī norāda uz nevienmērīgu iekšējās un ārējās nodilumu - tas nedrīkst pārsniegt 5 mm.

Ja jūs atradīsiet līdzīgus simptomus, vadlīnija ir labāk aizstāts. To izmaksas vietā ar visiem maizes un putnu montāžas ir mazs un neprasīs īpašas izmaksas. Darbība par to izņemšanu un jaunu "pirkstu" uzstādīšanu aizņem ne vairāk kā stundu, ievērojot visu četru ceļvežu nomaiņu. Ja nepieciešams (vai rezerves daļu), jūs varat mēģināt tīrīt vecos ceļvežus.

Ja pārbaude parādīja, ka rokasgrāmatas ir kārtībā, un valkā spilventiņi ir vienādi, uzmanība jāpārskaita uz kalibrēšanas cilindriem. Pirmkārt, ir vērts apsvērt tos bremžu šķidruma noplūdi. Šādu liecību klātbūtne ar dziedzeru nodilumu. Šādā gadījumā ir nepieciešama kalibrēšanas nomaiņa, jo tās remonts mājās ir praktiski neiespējami ar nepieciešamo efektivitāti.

Paldies par abonementu!

Ja, nospiežot bremžu pedāli, virzuļi neatstāj cilindrus vai neatgriežas pēc tā atbrīvošanas, joprojām nospiežot spilventiņus uz diskiem, tas norāda uz viņu Zaksay. Šajā gadījumā jūs varat mēģināt atjaunot normāls darbs Suports (skatiet rakstu Bremžu suportu novēršana) Vai nekavējoties nomainiet suportu ar cilindru un virzuļa montāžu.

Pirms priekšējo suporta vadlīniju un virzuļu veikšanas pārbaudes pārliecinieties, ka pārbaudiet atlikušos bremžu sistēmas elementus, kuru vaina var radīt līdzīgus simptomus. Diagnosticēt bremžu suportu statusu, pievērsiet īpašu uzmanību stāvokļa vadlīnijas un virzuļiem.

Laba diena, kungi auto entuziasti! Es domāju, ka neviens neapšaubīs paziņojumu, ka bremžu sistēma ir galvenais mezgls jebkura transportlīdzeklis. Tā ir viņa, kas nodrošina mūsu ceļojumus uz dzelzs KONE. Pamatojoties uz to, katram vadītājam nav tikai jānorāda mehānisma apkalpošana ar regulāru diagnostiku un savlaicīgu remontu. Citā gadījumā, kā jūs pats saprast, sekas var būt letālas. Priekšējais bremžu suports ir visa sistēmas galvenā vienība, kura sadalījums, fenomens nav reta. Šajā rakstā jūs uzzināsiet, ka šis elements ir, kā tā darbojas un vissvarīgāk - iespējamās metodes Tās remonts.

Atpakaļ pagātnē

Suports mūsdienu dizaina automašīnā tiek izmantota tikai disku bremžu sistēmās. Šodien jūs varat izpildīt auto modeļus ne tikai ar priekšpusi, bet arī ar šāda veida aizmugurējiem vienībām. Tomēr tas ne vienmēr bija tik agrāk, vairāk vienkārši mehānismi. Pirmo reizi priekšējais suportsPresētie spilventiņi tika uzstādīti uz automašīnas pirms Otrā pasaules kara British Frederick Lanchester, kurš viņu attīstīja.

Bet tajā laikā jaunums izrādījās vēl primitīvāka nekā mehānismi, tāpēc es aizmirsu par angļu radīšanu. Drīz pēc karadarbības beigām un Hitlera režīma samazināšanai disku bremzes Veiksmīgi pierādīts aviācijā. "Ja šāda sistēma spēj apturēt milzīgu plakni, automašīnai nav jābūt nekādu problēmu ar automašīnu" - viņi ierosināja toreizējā angļu valodā Autoconcere Chrysler.

Tātad, 1949. gadā priekšējo disku bremzes, kas jau ir uzstādīti uz Crysler Crown Imperial Car.

Pirms kļūt par konveijera, līdzīga sistēma ir apmācīta cīņā par sporta tipa mašīnām, kur bija praktiski nav sūdzību.

Kopš tā laika uzlabotā attīstība ir atšķirīga visā pasaulē, kā jūs saprotat, viņa sasniedza un pirms tam mājsaimniecības mašīnas Vaz.

Ierīce un darbības princips

Tātad, iesācējiem, kuri nesūkāt saprast, kā izskatās mūsu sarunas priekšmets, mēs analizēsim savu ierīci. Priekšējais suports ir mehānisms, kam automašīnas kustības laikā ir fizisks spiediens uz bremžu klučiem, tādējādi piespiežot tos uz disku. Ar lielāku kontu, kali ir vienīgais aktīvais bremžu sistēmas elements, pārējie ir visi pasīvi. Lai nodrošinātu bremzēšanas spēku, lai apturētu vai palēninātu transportlīdzekli, ir vairākas detaļas tās dizainā.

• Pakaļgala korpuss;
• Bremžu šļūtene;
• Virzulis un tā sastāvdaļas (boot, stiprinājuma un blīvējuma gredzens);
• Kronšteins;
• Ceļveži un viņu putni.

Tas darbojas šādi, kad bremžu pedālis tiek nospiests, nepieciešams spiediens veidojas bremžu šosejā, ievērojamu lomu izveidē, kas, spēlē bremžu cilindru. Šķidrums, kā jūs jau sapratāt zem spiediena, izraisa virzuļa kustību, un viņš savukārt nospiež spilventiņus, nostiprinot tos stingri paralēli diska.

Sakarā ar klātbūtni kronšteina dizainā, spilventiņi vienmērīgi nospiež gan ar ārējo, gan iekšējo pusi.

Iepriekš minētajā fotoattēlā jūs varat skaidrāk redzēt visu priekšējā bremžu supora dizainu.

Galvenais pretinieka suports

Šķiet, ka viss ir brīnišķīgi pārdomāts, bez mazākās kļūdas, un ka tad Anglijā nebija pietiekami daudz, jūs varat arī uzminēt. Tomēr, lai gan viens, bet trūkums joprojām pastāv. Es uzdrošinos pieņemt, ka tas bija tas, kurš neļāva suporim, lai izspiestu bungu bremzes Pat pirms kara viņa vārds ir paaugstināts temperatūra.

Lieta ir tāds, ka ar diska spilventiņu berzēm notiek visu šīs mezgla elementu sildīšana, ieskaitot bremžu šķidrumu, īpaši bremžu elementa apglabāšanā. Šaubas? Iziet no automašīnas, karstā vasaras rītā pēc vēl viena brauciena ar jauniem spilventiņiem, ņemiet to riteņu piedziņa, pat tas var iesildīties, esiet uzmanīgi, netiks sadedzināti. Protams, ja jūs zināt, kā pareizi nomainīt bremžu klučus, ir maz ticams, ka jūs apdraudat jūs, bet joprojām.

Protams, šāds nepatīkams īpašums padara suportu ražotājus, atbildīgi tuvojas to atbrīvošanas procesam un kontrolēt dažu īpašību skaidri savus produktus:

• Spēks;
• Augsta siltuma pārnešana;
• Izturība pret augstām temperatūrām.

Es domāju, ka viss ir skaidrs ar to, es jums atgādināšu par profilaksi: jums ir skaidri jāzina, jo tie ir nolietojušies ne mazāk bīstami par to pašu suportu kārtībā!

Kļūdu pamata simptomi

Priekšējā bremžu supora bojājumu pazīmes, tagad es jums visu pastāstīšu.

• Bremzējot, automašīna velk sānos.
• Lai pilnībā apturētu automašīnu, jums ir nepieciešams veikt vairāk pūļu nekā agrāk.
• Bremžu pedālis pulsāti.
• Pārmērīgs mīksts pedālis Ar defektu elementiem.
• Ar lielākiem centieniem, aizmugurējās bremzes Bloķēts.
• Bremzes sagrāba.

Ja jūs dzirdat raksturlielumu pieskaroties no riteņa, visticamāk, ka tarifs parādījās starp bremžu elementu un stuporu, kā atbrīvoties no tā, es jau esmu paskaidrojis. Tie, kas nokavēja publicēšanu, var iepazīties ar to.

Sākt remontu

Pieredzējuši zina pirms kalibrēšanas iztikas atjaunošanas, ir nepieciešams izprast remontu vai nomaiņu. Tas ir, jums ir jāinstalē, kāda ir faktiskā darbības traucējumi. Es uzreiz pateikt, suportu sadalījums nav vieni, nevis pat divus veidus, tie var būt visizplatītākie, apsvērt visbiežāk sastopamos gadījumus un veidus no situācijas.

• Samazinoši spilventiņi kalibrā - Ja, demontējot kali (tas ir viegli izdarīt, parasti divas skrūves un viss) izrādās, ka spilventiņiem nav bezmaksas ceļojumi Tajā bieži korozija. Lai noņemtu to, roku sevi ar smilšpapīru un metāla suku, jo viņi izmanto visu kursu. Gadījumos, kad kali ir ražošana (caurumi, rievas kopumā padziļinājumā), labāk ir aizstāt daļu.
• Enchanting Guides - remontam, jums būs jānoņem spilventiņi un jānovieto savam darbam, kur mēģināt pārvietot daļu uz ceļvežiem. Pirmkārt, pārliecinieties, ka ceļvežiem nav lieces un fesoms. Tālāk, notīriet un ieeļļojiet priekšmetus, ja jums neizdodas, jums būs jāpērk remkomplekt suports.
• Diezgan virzuļa "Ja tas notika, jūs jau esat redzējis kaut kur pirms tam, tas var būt ilgstoša autostāvvieta vai saplēsts boot. Lai noņemtu koroziju, noņemtu un izjauciet suportu un nododiet iegūto virzuli. Šiem mērķiem ir īpaša pasta, bet krīta rūsas nāks mājās. Finālā, skalot stādīšanas vieta Sīkāka informācija WD-40 un jūs varat instalēt visu vietā.

Cena priekšējā suports vietējie automobiļi, Tas sākas no 1,5 tūkstošiem rubļu, lētāk jūs diez vai varat atrast. Tāpēc, ja jūs esat atbildīgs vadītājs un izmetot naudu vējam, nevis jums, pavadīt bremžu sistēmas periodisko diagnozi sava automašīna, galu galā Šī procedūra Ievērojami paplašināsies uz viņas "dzīvi". Tomēr jebkurā gadījumā agrāk vai vēlāk, lai iegūtu Šī informācija vajag.

Esiet uzmanīgi: pirkuma veikšana Norādiet no pārdevēja, kāda veida suports tas saprot jūs, kā pa kreisi un pa labi - dažādi un nav savstarpēji aizvietojami!

Livestly, un lietas tiek jautāts, ko darīt, ja vecais un tajā pašā garu creaks. Es esmu pārliecināts, ka jums ir dārgi draugi, kas nepatīk, noņemiet riteni, lai jūs tiktu spļaut vienu reizi, un kalibrists ir vispār! Ja ir arī labotras starp jums, es nedomāju, ka viss ir palīdzējis man ar kaut ko, bet es joprojām ceru! Man nav ko pievienot, tikai fakts, ka bremzes nāca klajā ar biksēm, bet gudri cilvēki! Tiksimies vēlāk!