Korejiešu auto, B klase, Hyundai Solaris, ko dizaineri ir pielāgojuši Krievijas ceļiem. Viņš ir jaunākais brālis citai automašīnai - Hyundai Accent, kas ražots Dienvidkorejas tirgum. Automašīna ir tik populāra krievu vidū, ka eksperti to sauc par bestselleru. Spriežot pēc tehniskajiem parametriem un ekspluatācijas pieredzes uz Krievijas ceļi, šis modelis savu popularitāti ieguva nejauši.
Parādīšanās vēsture Krievijā
Korejieši savu jauno produktu Hyundai Solaris krieviem oficiāli prezentēja tālajā 2010. gadā. Uzņēmums Hyundai ražošanu uzsāka ļoti ātri – jau 2011. gada sākumā no konveijera noripoja pirmais Hyundai Solaris Krievijas rūpnīca, kas atrodas netālu no Sanktpēterburgas. Korejieši neskopojās, iztērējot tam pusmiljardu dolāru. Viņi to sauca arī korejiešu valodā - “Hyundai Motoring Manufacturing Rus”. Rūpnīcā ir modernas automatizētas iekārtas.
Hyundai Solaris pieejams ar divām dzinēju opcijām – 1,4 litru ar aptuveni 100 zirgu jaudu, kā arī 1,6 litru, kas attīsta aptuveni 120 ZS. Ar. Abiem ir 16 vārstu ierīce. Vārsti ir sadalīti pa 4 cilindriem. Abu Gamma sērijas motoru mehānisms ir vienāds. Vienkārši jaudīgākajam spēka agregātam ir garāks virzuļa gājiens (85,4 mm pretstatā 75 mm). Ir arī divas ātrumkārbas – 5 pakāpju manuālā un 4 pakāpju automātiskā.
Starp citu, Hyundai ASV tika sodīts par nepareiziem datiem par dzinēja jaudu un degvielas patēriņu. Tāpēc šeit ir norādīti aptuvenie skaitļi, atšķirībā no pases numuriem.
Hyundai Solaris dzinēja gāzes sadales mehānisms darbojas, vadot ķēdi, nevis siksnu, kas ir uzticamāks risinājums. Virsbūves iespējas ir krievu vidū populārākais sedans un hečbeks. 2012. gada februārī Hyundai Solaris tika modernizēts, izlabojot dažas nepilnības balstiekārtā un citās automašīnas detaļās. Daudzos videoklipos, kas tiek prezentēti internetā, varat iepazīties ar šo automašīnu testa braucieniem, iepazīties ar to priekšrocībām un trūkumiem. Pavisam nesen Solaris tika pārveidots.
Kuras motoreļļa Vai labāk to aizpildīt Hyundai Solaris? Hyundai ražotājs iesaka virkni augstas kvalitātes Shell Helix eļļu ( Shell Helix). Tagad ir pieejami 5 šī motora šķidruma veidi - HX3, HX6, HX7, HX8, Ultra. Vismodernākā sintētiskā motoreļļa, kas būtu vispiemērotākā Hyundai Solaris, ir Ultra. Tas atbilst American Petroleum Institute (API) standartam - SN. Saskaņā ar Eiropas ACEA standartiem tie ir A3/B3, A3/B4.
Iepriekš minētie raksturlielumi nozīmē, ka šī motora šķidruma kvalitātes rādītāji - pretkorozijas, pretnodiluma, mazgāšanas līdzeklis un antioksidācija - ir visaugstākajā līmenī un ir paredzēti jauniem daudzvārstu un turbodzinējiem. Hyundai ļauj izmantot SM vai SL standartu. Saskaņā ar ILSAC standartu tas ir GF4. Tāpēc Shell Helix Ultra ir diezgan piemērots, jo tas ir vēl labākas kvalitātes. Varat arī izmantot lētākas šī ražotāja smērvielas, bet arī piemērotas Gamma dzinējam - HX7 10W40, HX8 5W-40. Ja iepriekš minētā nav, ir iespējams izmantot arī sintētisko smērvielu Shell Helix HX6 10W40 (API SL).
Pēc kāda laika vai nobraukuma jāveic nomaiņa? eļļošanas šķidrums? Lietojot uz kvalitatīviem ceļiem, izmantojot labs benzīns Sintētiskais motora šķidrums jānomaina pēc 15 000 km vai 1 gada. Taču darbības apstākļi Krievijā ir sarežģīti daudzu iemeslu dēļ. Tāpēc Hyundai Solaris eļļā un eļļas filtrs jāmaina ik pēc 7,5 tūkstošiem kilometru.
Iespējama arī cita ražotāja dzinēja šķidruma nomaiņa - piemēram, Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 vai Motul 8100 X-Cess 5W-40.
Kā nomainīt smērvielu
Kad runa ir par smērvielas nomaiņu Hyundai Solaris ar savām rokām, jums ir jāsagatavo smērviela, atslēgu komplekts, filtra novilcējs, lupata un birste, kā arī tukšs konteiners izlietotās smērvielas savākšanai. Cik daudz smērvielas būs jāpievieno? Abiem dzinējiem nepieciešami 3,6 litri. Motora šķidruma īpašības jau ir zināmas. Ir svarīgi iegādāties oriģinālu smērvielu, nevis viltotu. Ja vēlaties vizuāli iepazīties ar nomaiņas procesu, lai uzzinātu visu sīkāk, internetā varat atrast daudz video materiālu par šo tēmu.
Darbs notiks noteiktā secībā.
- Smērvielas maiņa Hyundai Solaris tiek veikta ar izslēgtu dzinēju - labāk neaizkavēt darbu uz ilgu laiku, līdz motoreļļa ir atdzisusi.
- Pārsegs tiek pacelts un dzinēja eļļas uzpildes vāciņš ir noskrūvēts. No apakšas motora karteris tiek notīrīts no netīrumiem - spraudņa zonā, kas aizver caurumu smērvielas novadīšanai.
- Izmantojot 17 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni par 1-2 apgriezieniem. Zem tā novieto tukšu trauku ar tilpumu 4 litri.
- Spraudnis ir pilnībā izskrūvēts un smērviela tiek izlieta. To darot, jābūt uzmanīgiem – smērviela ir karsta. Jāgaida kāds brīdis, līdz viss iztecēs.
- Nepieciešams pārbaudīt alumīnija paplāksnes blīvējuma stāvokli aizbāznis. Ja tam ir defekti, labāk to nomainīt pret jaunu.
- Pēc noslaukšanas spraudnis ir savīti un pievilkts. Motora karteri noslauka ar lupatu, lai novērstu eļļas noplūdes.
- Tvertne atkal jānovieto zem eļļas filtra. Tas nogriežas, griežot pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Filtrs ir jāatskrūvē ar novilcēju, pēc tam to var atskrūvēt ar roku.
- Eļļas filtrs tiek noņemts. AR sēdeklis Filtrs noņem netīrumus un smērvielas noplūdes.
- Uzklājiet motoreļļu uz gumijas gredzena blakus filtra ieplūdēm. Jūs varat to piepildīt ar smērvielu līdz apmēram pusei tilpuma. Eļļas filtrs ir ieskrūvēts ar roku. Tomēr nevajadzētu pārspīlēt, lai to nesabojātu.
- Caur uzpildes kakliņu dzinējā būs jāielej 3,3 litri dzinēja šķidruma. Pēc tam kakla vāciņš tiek pieskrūvēts pulksteņrādītāja virzienā.
- Mēs iedarbinām dzinēju uz pāris minūtēm. Zema eļļas spiediena indikatoram vajadzētu nodziest. spēka agregāts. Turklāt no aizbāžņa un filtra nedrīkst būt smērvielas noplūdes.
- Dzinējs apstājas. Pēc kāda laika, kad eļļošanas šķidrums izplūst eļļas tvertnē, jums jāpārbauda smērvielas līmenis un, ja nepieciešams, jāpapildina. Mērstieņa līmenim jābūt vidējā stāvoklī, starp L (minimums) un H (maksimums) atzīmēm.
Hyundai Solaris dzinēja šķidruma nomaiņa ar savām rokām ir pabeigta. Kā redzams no apraksta, to var izdarīt pat iesācējs auto entuziasts. Tagad līdz nākamajai nomaiņai var nobraukt 7-8 tūkstošus kilometru.
Katrs kārtīgs automašīnas īpašnieks cenšas maksimāli palielināt savas automašīnas kalpošanas laiku. Šādi autobraucēju nodomi ir visai saprotami, īpaši, ja runa ir par tik populāriem auto kā Hyundai Solaris. Par šī modeļa kvalitāti un uzticamību nav šaubu, un to var redzēt, spriežot pēc daudzajām taksometru vadītāju atsauksmēm. Daudzi cilvēki izvēlas Hyundai Solaris apkalpot paši, nevēloties maksāt par dārga Hyundai izplatītāja pakalpojumiem. Šī tēma tagad ir aktuāla pat nepieredzējušiem autobraucējiem. Pietiek, lai pabeigtu dažus vienkāršas procedūras lai saglabātu mašīnas uzticamību. Piemēram, dzinējā ielej eļļu. Bet pirms tam jums ir jāizvēlas eļļa, kas ir vienlīdz svarīgs uzdevums. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kādam tam vajadzētu būt kvalitatīva eļļa 1,6 litru Hyundai Solaris dzinējam.
Viskozitāte ir viens no svarīgākajiem parametriem, ko izmanto atlasei pareizā eļļa. Tātad Solaris gadījumā tas būtu vēlams SAE viskozitāte 5W-30. Tas ir visvairāk optimālais parametrs, paredzēts modernas automašīnas Japānas, Amerikas un Korejas automobiļu rūpniecība. Šis viskozitātes veids ir piemērots ikvienam Hyundai dzinēji Solaris neatkarīgi no viņu tehniskais stāvoklis. Kā alternatīvu mēs varam piedāvāt viskozitātes līmeni 10W-40, kas tiek uzskatīts par pieejamāku. Vēl viens variants Ieteicams izvēlēties SAE viskozitāti 5W-40 vai 10W-40.
Jāatzīst, ka nevajadzētu pievērst uzmanību lētām eļļām ar zemu viskozitātes līmeni – īpaši tas attiecas uz dzinējiem ar nopietniem darbības traucējumiem. Fakts ir tāds, ka zema viskozitāte negatīvi ietekmē motora komponentu uzticamību. Šādi lēti produkti var veicināt eļļas aizsargplēves iznīcināšanu, kas laika gaitā kļūst plānāka un zaudē spēku. Tā rezultātā visas dzinēja daļas ir pakļautas priekšlaicīgam nodilumam. Tas var būt saistīts ar iekšdedzes dzinēja kapitālo remontu.
Tāpat jāatceras, ka zemākās viskozitātes eļļai ir īss apkopes intervāls. Citiem vārdiem sakot, šāda eļļa būs jāuzpilda biežāk augstā iztvaikošanas līmeņa dēļ. Šajā sakarā labāk izvēlēties eļļas ar augstāku viskozitāti. Piemēram, jums vajadzētu pievērst uzmanību šķidrumiem ar parametriem 5W-50, 10W-50, 10W-60, 15W-60 un arī 20W-50.
Eļļas veids
Ir trīs veidu eļļas – minerālās, sintētiskās, daļēji sintētiskās. Šiem šķidrumiem var būt tādas pašas īpašības un specifikācijas, taču tie atšķiras pēc biezuma. Pamatojoties uz biezuma pakāpi, eļļa jāizvēlas noteiktiem temperatūras apstākļiem. Piemēram, karstā klimatā priekšroka tiek dota biezākai eļļai, savukārt aukstā klimatā ieteicama plānākā eļļa. zemas temperatūras. Minerāleļļa tiek uzskatīta par biezāku, un daļēji sintētiskās un sintētiskās ir retākās eļļas. Mūsdienu dzinējiem, piemēram, Solaris 1.6, labāk ir izmantot sintētiku. No šejienes pēc plūstamības pakāpes var izšķirt vēl trīs eļļas apakštipus - ziemas, vasaras un visu sezonu.
Temperatūras viskozitāte tiek apzīmēta šādi - SAE 15W-40. Šajā gadījumā mums ir minerālu smērviela ar nedaudz palielinātu kinemātisko viskozitāti pie 100 grādiem. Attiecībā uz atsauces sintētiskajām eļļām ar viskozitāti 5W-40 šādam šķidrumam ir kinemātiskā viskozitāte, kas, gluži pretēji, ir novērtēta par zemu.
Eļļas izvēles nianses
Lielākā daļa ražotāju, tostarp Hyundai, iesaka ieliet sintētiskā eļļa. Sintētika ar viskozitāti 2-10W-40 tiek uzskatīta par izdevīgāku salīdzinājumā ar eļļu 15-40W. Pirmajam variantam ir šķidrākas šķidruma īpašības, kā dēļ eļļa ātrāk izplatās visās motora daļās. Vēl viena nenoliedzama sintētikas priekšrocība ir zems līmenis pelnu saturs Tas nozīmē, ka šāda eļļa oksidēsies mazāk, salīdzinot ar minerālūdeni.
Priekš ziemas operācija labākais variants būs eļļa ar viskozitāti 5W-50, 10W-50 vai 10W-60.
Secinājums
Ja dzinējs ir salīdzinoši jauns, ieteicams to uzpildīt ar sintētisko vai, kā pēdējo līdzekli, daļēji sintētiskā eļļa. Tas būs labākais variants, pat neskatoties uz augstākajām izmaksām salīdzinājumā ar minerālu smērvielu. Un, ja finansiālās iespējas atļauj, labāk izmantot sintētisko eļļu, līdz transportlīdzeklis ir pilnībā izmantots.
Video
Hyundai Solaris ir populārākais ārzemju auto Krievijā, tas tiek piedāvāts mūsu valstī ar divām Gamma saimes dzinēju iespējām : 1,4 litru 107 zirgspēki un 1,6 litri, kas ražo 123 zirgspēki. Abi no tiem ir gandrīz identiski dizaina ziņā, tāpēc motoreļļas izvēles process Hyundai īpašnieki Solaris abās versijās neatšķiras.
Pēc oficiālās informācijas, šis modelis no konveijera iziet ar dzinējā ielietu Shell Helix Ultra 5W30 eļļu - pilnībā sintētisku produktu, kas, spriežot pēc Shell informācijas, atbilst SL pielaidēm atbilstoši API standartam. Tajā pašā laikā Hyundai Solaris pavaddokumentos iesaka izmantot šo konkrēto šķidrumu transportlīdzekļa darbības laikā.
Diezgan ievērības cienīgi, ka atšķirībā no citām ierastajām automašīnām šī modeļa īpašnieku vidū praktiski nav diskusiju par to, kādu motoreļļu ieliet Hyundai Solaris. Fakts ir tāds Shell eļļa Helix Ultra 5W30 šobrīd ir ne tikai diezgan kvalitatīvs un laika pārbaudīts produkts, bet arī viens no cenas ziņā līdzsvarotākajiem piedāvājumiem tirgū. Ņemot vērā, ka Hyundai Solaris ir pozicionēts kā budžeta auto, pēdējam faktoram ir svarīga loma.
Tajā pašā laikā internetā var atrast pietiekami daudz informācijas par citu ražotāju motoreļļām, kas pilnībā atbilst Hyundai prasībām, kas izvirzītas Solaris modeļa motoreļļai. Zemāk mēs tos piedāvājam tabulā.
Motoreļļas priekš Hyundai Solaris, kas atbilst autoražotāja prasībām
|
LIQUI MOLY |
Special Tec 0W-20 (API SN; ILSAC GF5 KIA apstiprinājums) Special Tec AA 5W-20 (API SM; ILSAC GF-4 KIA apstiprinājums) Special Tec AA 5W-30 (API SN; ILSAC GF5 KIA apstiprinājums) Molygen New Generation 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5/CF KIA apstiprinājums) |
|
MOBIL |
5W-30 (ILSAC GF-5; API SN/SM) 0W-20 (API SN, SM; ILSAC GF-5) |
|
Castrol |
Magnatec 5W-30 AP (API SN; ILSAC GF-5 īpaši Dienvidkorejā ražotajiem transportlīdzekļiem) Magnatec 5W-30 A1 (API SM; ILSAC GF-4) Magnatec 5W-30 A5 (ACEA A1/B1; A5/B5; API SN/CF; ILSAC GF-4) |
|
Hyundai |
Premium LF benzīns SAE 5W-20 SM/GF-4 |
Runājot par motoreļļas maiņas biežumu Hyundai Solaris dzinējā, autoražotājs iesaka šo procedūru veikt ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Tajā pašā laikā servisa centra speciālisti atzīmē, ka šāds nobraukums ir Krievijas apstākļi pārāk liels un Krievijā ekspluatētās automašīnas dzinējā eļļa jāmaina vismaz reizi gadā jeb ar 7-10 tūkstošu kilometru intervālu.
Turklāt pati procedūra neprasa nekādas īpašas prasmes: jums būs nepieciešamas tikai atslēgas 13 un 17, uzgriežņu atslēga eļļas filtra atskrūvēšanai un faktiskais jauns filtrs, auduma gabals vītņoto savienojumu noslaucīšanai, trauks izlietotās eļļas notecināšanai un apmēram 3,5 litri jaunas eļļas. Ir vērts paņemt pa rokai arī jaunu iztukšošanas aizbāžņa blīvi, kas darbības laikā var nopietni deformēties.
Motoreļļas maiņas algoritmu Hyundai Solaris var viegli atrast internetā, tāpēc lielākajai daļai automašīnu entuziastu ar to nebūs problēmu. Vienkāršoti šī procedūra izskatās šādi:
- 1. Izmantojot atslēgu 17, noņemiet iztukšošanas aizbāzni un izlejiet izlietoto eļļu.
- 2. Nomainām aizbāžņa blīvēšanas paplāksni, noslaukām to un ieskrūvējam atpakaļ.
- 3. Noņemiet eļļas filtru un noslaukiet to vītņots savienojums kur tas vijas.
- 4. Piepildiet jauno filtru ar svaigu motoreļļu un pieskrūvējiet to vietā.
- 5. Caur eļļas iepildes atveri ielejiet 3,3 litrus eļļas un pievelciet to.
- 6. Mēs iedarbinām dzinēju un gaidām, līdz izslēdzas zemā motora eļļas spiediena indikators.
Bet vislabāk ir sazināties ar servisa centra speciālistiem, kuri motoreļļas nomaiņu veiks mazāk nekā stundas laikā.
Īpašnieki Hyundai automašīna Solaris ne vienmēr zina, kādu eļļu ieliet dzinējā, lai tā palīdzētu ietaupīt degvielu, nodrošinātu augstu veiktspējas (efektivitātes) koeficientu un palielinātu eļļošanas sistēmas elementu un paša dzinēja kalpošanas laiku.
Daudzi cilvēki risina šo problēmu šādi: es nopirkšu visdārgāko. Šāda pieeja eļļas izvēlei var novest pie skumjas sekas- Jums būs jāveic dārgi remontdarbi.
Tāpēc labāk ir zināt prasības motoreļļai lietošanai Hyundai Solaris, ko iesaka auto ražotājs. Mazumtirdzniecības ķēdē šādu preču sortiments ir plaši prezentēts, un tāpēc nav iespējams uzreiz izlemt par izvēli, vēl jo mazāk veikt pirkumu. Jums jāzina, uz kādiem rādītājiem koncentrēties. Mēģināsim to izdomāt.
Galvenie atlases kritēriji
Motoreļļas izvēle priekš Hyundai dzinējs Solaris ir atkarīgs no 3 indikatoriem:
- nobraukuma apstākļi un darba temperatūra;
- viskozitāte;
- kvalitātes klase.
Nomaiņa jāveic degvielas uzpildes stacijās (TO). Tomēr, ja jums ir pieredze, varat to izdarīt pats. Pareizāk būtu uzraudzīt nomaiņu, pārbaudot, izmantojot īpašu zondi.
Ja eļļa uz tā ir pārāk bieza vai plūst kā ūdens, vai vispār ir netīra, ir pienācis laiks to nomainīt. Un ņemiet vērā, ka šo intervālu var ievērojami samazināt, salīdzinot ar ražotāja ieteikumiem, dažreiz pat 2 reizes.
Apstākļi, kas ietekmē Hyundai Solaris eļļas izvēli
Kādu eļļu ieliet Solaris, ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, kā minēts iepriekš. Kādi faktori ir saistīti ar grūti apstākļi? Šis:
- braukšana pa bedrainiem, kalnainiem un ūdens piepildītiem ceļiem;
- nepieciešamība bieži apstāties un bremzēt;
- braukšana ar ātrumu virs 120 km/h;
- izbrauc zemā (zem mīnus 30 0C) un augstā (virs 300C) temperatūrā;
- strādāt x.x režīmā (dīkstāves kustība);
- braucot ar piekabi.
Tā kā Hyundai dzinēja darbības apstākļi uz Krievijas ceļiem atbilst visiem norādītajiem parametriem, ir tikai viens secinājums - nomainiet to ik pēc 7,5 tūkstošiem km.
Viskozitātes indekss ir viena no galvenajām smērvielas īpašībām. Tā ir spēja palikt uz dzinēja detaļu virsmām plēves veidā, vienlaikus saglabājot visus deklarētos plūstamības rādītājus.
Video par oriģinālo motoreļļu Hyundai Solaris
Tie ir norādīti uz motoreļļas kārbām vai kārbām ar cipariem, kas atdalīti ar angļu burtu W. Skaitlis pirms burta apzīmē minimālo darba temperatūru, pie kuras eļļa darbojas, aiz tās viskozitāti mēra 100 0C temperatūrā.
Jo biezāks tas ir, jo augstāks ir otrais skaitlis. Tas var būt cipars 30, 40, 50 un 60, kas vienlaikus norāda, kādā maksimālā temperatūrā to var lietot. Dati ir apkopoti 1. tabulā.
Motoreļļas izvēle atkarībā no minimālās darba temperatūras tiek veikta saskaņā ar 2. tabulu.
Tādējādi uzraksts uz 5W-50 motoreļļas kārbas norāda, ka to var lietot temperatūrā no mīnus 30 0 līdz 45÷50 0C.
Uzmanību! Ar nobraukumu līdz 100 tūkstošiem km ir jāiepilda plānāka eļļa, vairāk nekā šis skaitlis - biezāka.
Motoreļļas kvalitātes rādītājiem jāatbilst API standartiem. Tie ir apzīmēti ar saīsinājumu, kas sastāv no 2 angļu valodas burtiem. Pirmais nosaka motora tipu, bet otrais - specifikācijas vielas.
Eļļu ražo dzinējiem:
- benzīns (S);
- dīzeļdegviela (C);
- universāls tips dīzelim un benzīnam (S/C).
Klases atzīmes neesamība uz kārbas vai burkas nozīmē, ka šādam produktam nav API sertifikāta. Labāk to nepirkt, jo... negodīgs ražotājs ar saviem produktiem ar līdzīgām īpašībām var tikai kaitēt dzinējam. Izmantojiet tikai Hyundai Solaris ieteikto motoreļļu.
Vienkāršākais veids ir izlasīt ieteikumus no uzņēmuma, kas ražoja automašīnu. Tie ir aprakstīti produktam pievienotajā lietošanas pamācībā. Tur ir visvieglāk noskaidrot, kādiem raksturlielumiem izvēlēties eļļu iegādātās automašīnas dzinējam. Īsumā saskaņā ar šiem norādījumiem jums ir:
- izmantot Shell Helix produktus;
- Motoreļļas klasei saskaņā ar API sistēmu jābūt saīsinātai SM (SL ir atļauts);
- eļļas kategorijai saskaņā ar ILSAC (motoreļļu klasifikācija saskaņā ar starptautisko standartu, ko kopīgi izveidojuši amerikāņi un japāņi) jābūt GF-4 (enerģijas taupīšanas) vai augstākai;
- motoreļļas izvēle atkarībā no minimālās temperatūras, kurā automašīnai paredzēts darboties.
Un šeit ir ekrānuzņēmums no instrukcijām, kas apstiprina iepriekš minēto secinājumu:
Labākās ir oriģinālās sintētiskās un daļēji sintētiskās motoreļļas Hyundai Premium LF, Super Extra un Turbo SYN. Saskaņā ar automašīnu īpašnieku atsauksmēm viņi ir sevi labi pierādījuši smērvielasšādi ražotāji:
- Lielbritānijas un Nīderlandes korporācija Shell Helix Ultra SN ar viskozitāti 5W20 un 5W40;
- Vācijas uzņēmums LiquiI Moly Molygen NG ar viskozitāti 5W30 (SN/CF, GF-5);
- Lielbritānijas uzņēmums Castrol Magnatec ar viskozitāti 5W30 A1 (SM, GF-4).
Un tāpēc, lai izvairītos no problēmām, it īpaši ar automašīnu, kurai ir garantija un pat ar tādu, kas tiek izmantota ilgu laiku, ir jāizvēlas Hyundai motoreļļa, ņemot vērā iepriekš aprakstītos faktorus.
Tad neradīsies jautājums par to, kādu motoreļļu ieliet Hyundai Solaris dzinējā, un avārijas negadījumi nenotiks sliktas kvalitātes preces neradīsies.
Un čeka, kas apstiprina pirkumu mazumtirdzniecības ķēdē, un produkta kvalitāti apliecinoša sertifikāta kopijas klātbūtne ļaus, ja nepieciešams, iesniegt pretenzijas pret ražotāju un dažreiz uz viņa rēķina veikt remontdarbus.
Ne daudzi auto entuziasti izvēlas smērvielas, pievērsiet uzmanību motoreļļas klasei, viskozitātes grupai. Lielākā daļa autovadītāju koncentrējas uz motoreļļas zīmolu un dod priekšroku dārgiem produktiem. Diemžēl šāda pieeja eļļas izvēlei var beigties kapitālais remonts motors. Tāpēc mēs iesakām iepazīties ar prasībām attiecībā uz ieteicamo Hyundai Solaris motoreļļu.
Hyundai Solaris 1. paaudze 2010.-2017.g
2013. gada modeļa izlaidums.Hyundai Solaris ražotājs iesaka izmantot smērvielas, kas atbilst šādiem standartiem:
- oriģinālās Shell Helix motoreļļas;
- saskaņā ar sistēmu API klase SM eļļas; ja šīs smērvielas nav, ir atļauts izmantot SL grupu;
- saskaņā ar ILSAC prasībām eļļas tips GF-4 vai augstāks;
- nomaiņas laikā nepieciešamais motoreļļas apjoms 1,4L/1,6L dzinējiem ir 3,3 l;
- maksimālais dzinēja smērvielas patēriņš plkst normāli apstākļi darbība ir 1 l/1500 km, sarežģītos ekspluatācijas apstākļos šis rādītājs ir 1 l/1000 km.
Motoreļļas viskozitāte tiek izvēlēta saskaņā ar 1. tabulu atkarībā no apkārtējās vides temperatūras.
1. tabula. Smērvielas viskozitātes atkarība no temperatūras ārpus mašīnas. - SAE 20W-50, ja gaisa temperatūra ir virs -6 0 C;
- 15W-40, temperatūrā virs -15 0 C;
- 10W-30, ja gaisa temperatūra ir augstāka par -18 0 C;
- 5W-20 vai 5W-30 temperatūras diapazonā no -30 0 C (vai mazāk) līdz +50 0 C (vai vairāk).
*1 - veicina degvielas ekonomiju motoru šķidrumi kam ir šādas īpašības:
- viskozitātes indekss SAE 5W-20;
- eļļas veids pēc API klasifikācijas- SM;
- atbilstoši ILSAC prasībām - GF-4.
Hyundai Solaris 2. paaudze no 2017. gada
2017. gada modeļa izlaidums. Saskaņā ar Hyundai Solaris lietošanas instrukciju autoražotājs iesaka izmantot smērvielas, kas atbilst prasībām:
- Shell Helix zīmola smērvielas;
- pēc API klasifikācijas - SM, ja šāda smērviela nav pieejama, ir atļauts liet SL klasi;
- saskaņā ar ILSAC standartiem - GF-4 vai augstāks;
- saskaņā ar ACEA - A5/B5, ja šādas smērvielas nav, ir atļauts izmantot ILSAC GF-3 vai ACEA - A3 (vai augstāku klasi);
- maksimālais smērvielas patēriņš normālos darba apstākļos ir 1 l/1500 km; smagos ekspluatācijas apstākļos šis rādītājs ir 1 l/1000 km.
- Eļļošanas šķidruma viskozitāte tiek izvēlēta saskaņā ar 2. tabulu, pamatojoties uz temperatūru reģionā, kurā iekārta tiks darbināta.
2. tabula. Motoreļļas viskozitātes izvēle atkarībā no apkārtējās vides temperatūras. Saskaņā ar 2. tabulu, kas ņemta no Hyundai Solaris rokasgrāmatas, dzinējiem, kas paredzēti lietošanai Krievijā, piemēram, Kappa 1,4 MPI, jāielej motoreļļas:
- 20W-50 temperatūrā virs -5 0 C;
- 15W-40, ja gaisa temperatūra ir virs -12 0 C;
- 10W-30 temperatūrā virs -20 0 C;
- 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 temperatūras diapazonā no -30 0 C (vai mazāk) līdz +50 0 C (vai vairāk).
Ieteicamās dzinēja eļļas viskozitātes izvēle Hyundai Solaris gadījumā Kappa 1,4 MPI dzinējiem, ko izmanto Tuvajos Austrumos, kā arī Gamma motori 1.6 MPI tiek veikta pēc līdzīga principa, saskaņā ar 2. tabulu.
*1 - motoreļļas ar šādiem parametriem ļauj sasniegt transportlīdzekļa degvielas efektivitāti:
- viskozitāte SAE 5W-20;
- saskaņā ar API sistēmu - SM;
- saskaņā ar ILSAC standartiem - GF-4.
*3 - maksimāla degvielas ekonomija, nodrošina izmantošanu motoru smērvielas SAE 5W-30.
Nomaiņas laikā nepieciešamais smērvielas daudzums ir:
- 3,5 l Kappa 1,4 MPI dzinējiem;
- 3,6 l Gamma 1,6 MPI dzinējiem.
Secinājums
Hyundai Solaris ieteicamā motoreļļa veicina transportlīdzekļa degvielas ekonomiju, palielina dzinēja un eļļošanas sistēmas elementu kalpošanas laiku un nodrošina augstu iekšdedzes dzinēja efektivitāti. Pacelt pareizā smērviela Varat ievērot automašīnas rokasgrāmatā sniegtos ieteikumus. Šajā gadījumā ir jāņem vērā gaisa temperatūra reģionā, kurā iekārta tiks izmantota. Vasarā ielej biezas smērvielas, ziemā ielej plānākas eļļas. Vissezonas motoreļļas tiek izmantotas visu gadu, ja tādas ir darba temperatūra atbilst temperatūras apstākļi reģions, kurā automašīna tiks vadīta.
Ņemiet vērā arī bāzi, no kuras izgatavota eļļa, un smērvielas tvertnes pielaides. Jaunās automašīnās ieteicams iepildīt sintētiskās un daļēji sintētiskās smērvielas, minerālu šķidrumi ir labāki par vecākiem modeļiem. Pielaides norāda uz iespēju izmantot motoreļļu konkrētam automašīnas modelim.
Ieteicamā motoreļļa Mercedes-Benz E klasei
Ieteicamā motoreļļa priekš Mercedes C-klase
Ieteicamā motoreļļa Toyota Avensis
