Motora palaišanas poga - inovācijas ikdienas lietošanas automašīnā. Arvien vairāk mūsdienu automašīnu atbrīvojas no vecās motora start sistēmas, izmantojot aizdedzes atslēgu. Rakstā uzziniet, kādi poga slēpjas Sākt dzinēju...
Kāpēc jūs parasti pārtaisīt dzinēju, sākot no taustiņa uz pogas?
Viens, tāpat kā pats process (apsēdās, nospiežot pogu un brauca), vēl viena poga pievieno +5 uz vēsumu :) un daži vēlas samazināt džentlmena kopumu, kas ir jāveic ar jums automašīnā, samazinot to uz vienu Trauksmes atslēga.
Tomēr aizdedzes atslēga joprojām var būt nepieciešama, kad durvju slēdzenes pēc mazgāšanas tiks iesaldētas ziemā.
Kā padarīt motoru sākt caur pogu?
Es darīšu rezervāciju uzreiz, kad šīs iespējas (shēmas) iestatot pogu, lai sāktu dzinēju, ir ļoti daudz. Daudzi tie, jo daudz nianses:
Par aizdedzes atslēgu:
- Tiek izmantota atslēga, lai sāktu dzinēju, izmantojot pogu (Ievietojiet taustiņu Pagrieziet - ieslēdzas aizdedze, nospiediet pogu - sākas dzinējs)
- Galvenais, lai sāktu dzinēju caur pogu, netiek izmantota (apsēdās - es nospiežot pogu - dzinējs sākās)
- Poga dVS uzsākšana Jums ir nepieciešams noklikšķināt un turēt (startera pagriezinieks, kamēr tiek nospiesta poga)
- Poga, lai sāktu dzinēju, īsi jānospiediet (es nospiestu pogu un izlaists - pati starteris griežas, līdz dzinējs ir sākts)
- Jūs varat individuāli ieslēgt aizdedzi caur pogu (es noklikšķināju uz pogas - aizdedzi ieslēgts, es noklikšķināju uz pogu un bremžu pedāli - dzinējs sākās)
- Jūs nevarat iespējot aizdedzi atsevišķi caur pogu (aizdedzes ieslēdzas ar starteri)
Es centīšos parādīt sākuma / Stop Engine pogas pievienošanas izceļ, No vienkāršākajiem, sarežģītiem.
Vienkārša dzinēja palaišanas shēma pa pogu Zāģēts un parasts auto entuziasts, kurš nav spēcīgs elektriķiem.
Lai veiktu sarežģītu shēmu ar palaišanas kavēšanos, taimeri utt. Elektriskās un daudzās Relyušetu pieredze būs nepieciešama, kas padara dizainu nav pilnīgi pareiza. Izsmalcinātie darba algoritmi ir labāk savākt mikrokontrolleru, bet par visu, lai:
Dzinējs Sāciet ar pogu (ar aizdedzes atslēgu)
Montējot kādu no turpmāk minētajām shēmām, jums ir jāizmanto vadi ar šķērsgriezumu, kas tiek izmantots aizdedzes atslēga. Nav nepieciešams aizmirst, ka VAZ ir vienkāršs, tāpēc jautājuma risinājums būtu pēc iespējas vienkāršāks.
Šādā veidā, lai izveidotu pogu, lai sāktu dzinēju ar savām rokām, manuprāt, vienkāršākais.
Darba algoritms:
- Bez taustiņa pogas nedarbojas
- Galvenais ir ielīmēts un jāpārvērš 1. pozīcija.
- Nospiediet pogu (turiet), līdz motors sākas (poga bez stiprinājuma).
- Pagrieziet atslēgu pozīcijā 0 un izšķērdēt motoru.
Poga, kad dzinējs darbojas nedarbojas, tas ir, starteris nav spin, bet sāk strādāt pēc motora izslēgta un ieslēgta aizdedze ar atslēgu.
Vienkāršākajā valodā:
Mēs izmantojam aizdedzes releju no VAZ 2109 ar vadu bloku. (Kopā 4 vadi, 2 augsta plūsmas ķēde (dzeltenie kontakti relejā) un 2 zemas strāvas ķēdes (baltie kontakti).
Viens no augstas plūsmas ķēdes vadiem, mēs mest 15 aizdedzes atslēgas kontaktu, un otrais saskare ar 30 no tās pašas slēdzenes (kopumā, viens rozā, un otrais ir sarkans).
Viens no zemsprieguma ķēdes vadiem mēs mest uz "-" masu, un otrais uz zaļo stiepli uz tā "+" parādās, kad aizdedze ir ieslēgta (darīts, lai pogai bez atslēgas, poga nav izraisīta) un pārtraukt vadu no releja uz zaļo vadu uz mūsu pogu!
Video palaišanas motors ar pogu (poga jāsaglabā):
Shēmas trūkums un tajā pašā laikā neapšaubāmi plus ir vienkāršība (vienkāršāks - jo uzticamāks :)).
Vēl viens DVS uzsākšanas piemērs caur VAZ 2110-12 pogu:
250 shēmas neveiksme: Nedaudz iebiedēšana startera izslēgšanas pēc dzinēja uzsākšanas (ja relejs ir izslēgts, nenotiek komandā no ģeneratora, bet no inžektora bloka signāla stieples, kas dod šo kavēšanos).
Vai tas ietekmē startera izturību - nezināms.
Poga, lai sāktu dzinēju (ar SPCTF releju)
Atšķirībā no iepriekšējās metodes, šajā shēmā, jūs varat atbrīvoties no aizdedzes atslēgas.Shēma izmanto SPCTF releju (Relay aizmugurē miglas lukturi), ko dažreiz ir grūti atrast pārdošanā (NOM.21.3777 un 22.3777). Relay 2114-3747610 nav piemērots.
Tāpēc SPTF releju var samontēt neatkarīgi. 
Nepieciešams biezs vads ar terminālu, kas savienots ar rozā.
Jā, un joprojām ir plāni vadi: sarkanā un zilā krāsā ar sloksni ir izolēti, un mēs mest pelēku uz aizdedzes vai savienojumu ar sarkanu, pretējā gadījumā BSK nedarbosies.
Diode būs piemērots ikvienam.
Ērti fona apgaismo pogu un jaudas releju. Savienojiet ne akumulatoru, bet uz signalizācijas sistēmu: izņem no aizsardzības - dzinēja palaišanas poga iedegas, tas ir, jūs varat sākt.
Darba algoritms:
- Noņemiet automašīnu no drošības - uz kontaktpersona 1 Relay Zptfi parādās + 12V (poga fona apgaismojums)
- Nospiediet un turiet pogu - PTTF relejs, aizdedzes relejs un startera relejs ir ieslēgts, signāls tiek ieslēgts pogā un starteris ir vērpšanas (pogas bez fiksācijas). Tas ir, vienlaicīgi ieslēdziet aizdedzi un starteri.
- Pēc dzinēja iedarbināšanas ļaujiet aiziet - startera relejs ir izslēgts, un aizdegšanās paliek ieslēgts.
- Nāca pie vietas, nospiežot pogu - dzinēja stendiem.
- Uzstādīts signālierīcē - 12V pazaudēts un poga izgāja ārā.
Ja dzinējs ir apstājies, tad nospiediet aizdedzes pogu, nospiediet taustiņu 2 reizes - sākās dzinējs.
Uz visa montāžas ķēdes un uzstādīšana automašīnā devās apmēram 5h. (Ar ceļojumu uz veikalu detaļām.
Sīkāku informāciju par 400R cenu.
Video Sākt video uz pogas (2. režīms)
3. metode:
Shēma ir balstīta uz SPCTF un EPHX releju:
Darba algoritms:
- Mašīna uz rokas bremzes, nospiediet pogu un atlaidiet - standarta shēma ieslēdzas (diagramma ar ZPTF) un pilnvaro aizdedzes releju, kā arī EPHX vienību. Iekļauti arī 2 releji K1 un K2, kas rodas pašbloķēšanas dēļ releju K1. K2 ietver startera relejus (jo rokas bremzēšana ir paaugstināta).
- Starteris sāk rotēt, un, tiklīdz pagriezieni pieaugs līdz 1100-1200 relejiem K1 un K2 atvienot un pēc tam neieslēdzas. Starteris ir izslēgts.
- Noņemiet no rokas bremzes un aiziet. (Starteris neieslēdzas, kamēr rokas bremze ir pazemināta).
- Mēs ieradāmies - rokasbremze nav pieskarties, bet SIM vienkārši nospiediet pogu, un viss ir izslēgts (relejs k1 un k2 nav ieslēgts pēc tam, kad viss bloks ir izslēgts ar masu ar rokasbremzi, kā arī deaktivizē SPCTF relejs). Pēc rokas bremzēšanas.
- Ja jums vienkārši ir nepieciešams ieslēgt aizdedzi, tad mēs atbrīvojam rokasbremzi, tas izslēdz EPHX vienību pēc svara un starta releja. Nospiediet pogu, un aizdedze ir ieslēgta bez startera (protams, šajā gadījumā, K1 un K2 releju var ieslēgt, ņemot plus no EFX bloka, bet starteris neieslēdzas, jo rokas bremze tiek atbrīvota) .
Atjaunot EPHH (zemākas revolūcijas):
Mēs izjaucām EFH un nomainījām 0,2 μC (200NF) jaudu, tad startera izslēgšanas ātrums nebūs 1600, bet jau 900-1000 reģionā.
Lai sāktu releju sākumā, jums ir nepieciešams paralēli EFX (vēlams blokā), lai rezerves kondensatoru jebkuras jaudas (0,15 μf, 0,47 μf). Tādējādi šis kondensators dos stabilitāti EPHX bloka darbībā.
Shēmas trūkums ar EFX: Ir Efh, ko nevar mainīt (bez iekšējiem kondensatoriem), arī šajā shēmā, lai sāktu motoru, jums ir nepieciešams nospiest un turēt 1-1,5ps (tā, ka visi relejs ieslēdzas).
Dzinēja sākt video ar pogu (izmantojot ZPTF un EPHX)
Relejs ar kavēšanos
Kurš vēlas uzlabot savu shēmu un pievienot aizkavēšanos starp aizdedzes iekļaušanu un sākt starteri var izmantot releju ar kavēšanos (kavēšanās laiku var mainīt R) parametri
Dzinēja starta ķēde no pogas uz mikrokontrollera
Vieglākais veids un izglītots, lai sāktu pārvietojas no pogas uz mikrokontrollera, bet tāpēc, ka Jums ir nepieciešams flash shēmu, tad bez elektronikas nav darīt.Savākt maksu (lielums apmēram 3x4cm) un zibspuldzi. Tad instalējiet, piemēram, bezmaksas nodalījumā borta dators VALSTS.
Savienojumu var veikt, izmantojot RJ-45 savienotāju.
"+" Signāls tiek padots (uz diagrammas - bremzes un eļļas), bet labāk ir izveidot savienojumu ar uzlādes rādītāju, jo Spiediena gaisma var iziet, pat līdz dzinējs ir pilnībā sākts. Bremžu ieeja ir stāvoklis, kad starteris ir ieslēgts. Tiem. Vienkārši nospiežot pogu ieslēdz aizdedzi, un nospiežot pogu kopā ar bremžu pedāli - dzinējs sākas.
Pie 2 signāla (startera un aizdegšanās) izejas). Shēmai nav jābūt savienotai tieši startera un aizdegšanās spailēm, bet jums ir nepieciešams crash elektroinstalācijā caur 4x kontaktu relejiem.
Pašreizējais patēriņš:
- ar vienkāršu - 10mA
- kad aizdedze ir iekļauta - 50mA
- startera iekļaušanas laikā - 80mA
- Pieskarieties pogas sensoram - ieslēgts aizdedze.
- Pieskarieties sensor uz pogas, kad bremžu pedālis tiek nospiests vairāk nekā 3 sekundes, tad aizdedze ir ieslēgta un starteris sākas 4
- Ja motors nav sākusies un nav signāla pie ievades "eļļas", aizdedze ir izslēgta.
- Lai sāktu ziemā, mēs vienkārši turēt sensoru, lai ritinātu motoru, ritināšanas laiks ir ierobežots līdz brīdim, kad sensora aizture atkal, ja motors nav sākts pēc atbrīvošanas aizdedzes sensora izslēdzas.
Poga ir parastā textolite, kuras virsma tiek apstrādāta ar lodam caur trafaretu. Rēķina LED. tie ir aptuveni pievienoti
Video darbība Start Engine pogas, kas uzcelta uz mikrokontrollera:
Lejupielādējiet kontroliera programmaparatūru.
Motora palaišanas poga ar aizsardzību
Tā, ka pēc sākuma dzinēja pogas iestatīšanas nevar vienkāršot darbu ar nolaupītājiemIr iespējams turēt vairākas darbības, kas apgrūtinās automašīnas nolaupīšanu (lai gan, kam mūsu laikā jums ir nepieciešams vecs iegurnis, un kam jums ir nepieciešams un veikt :))Jūs varat sākt no primitīvākajiem veidiem, kā aizsargāt pret nolaupīšanu - noslēpumus. Savienotāji un releji, kas ir atbildīgi par dzinēja iedarbināšanu, var būt dziļi paslēpts Torpedo. Vadiem ir jāizvēlas tāda pati krāsa kā regulāra vadu un veikt tos kopā ar viņiem, utt.
Kas vēlas iesaldēt, var instalēt kodu bloķēšanu aizdedzes ar tastatūru un mainot kodu :)
Vai nu piekļūt start-up, izmantojot kontrolieri, nevis aizdedzes atslēgu (piemēram, TMK-1990A-M100).
To var izdarīt, lai sākuma / apturēšanas poga darbosies tikai tad, kad ir ievietota aizsardzības atslēga (USB marķiera līdzība). 
Viss ir par amatieru, tāpēc izvēlēties, ko jūs esat vairāk piemērots jums.
Video: aizsargājošs taustiņš, lai sāktu dzinēju ar pogu
Universālā dzinēja palaišanas pogas instalēšana
Kā jūs varētu savākt un savienot shēmu dzinēja sākumā no pogas, nav tikai gadījumā, jo īpaši, ja vēlaties, lai viss būtu kā ārvalstu automašīnā.Tāpēc tirgus piedāvā gatavus opcijas dzinēja iedarbināšanai - Sākt / Stop pogas komplekts ar aizsardzības bloku.
Šie komplekti ir universāli, un atšķirība būs tikai dažās savienojuma niansēs.
Lai izskaidrotu skaidrāk, jūs varat salīdzināt šo komplektu ar trauksmes komplektu.
Uzstādīšanas piemērs VAZ 2114 (aizdedzes slēdzenes ir tādas pašas kā VAZ 2110):
Šis iestatījums apiet autors 10 tūkstošos. Kopā ar piegādi.
Universālo komplektu iezīmes:
- Ieskrūvējiet starteri, līdz tas kļūst (ne vairāk kā 5 sekundes - programmode)
- Imobilaizers ar šādu sistēmu ir ideāls (komplektā Imobilaizera pārmeklēšanas ierīce pēc izvēles tiek piegādāta)
- Riteņa atslēga nav.
- Jūs varat iespējot atsevišķi aizdedzi un atsevišķu starteri, atkarībā no vajadzībām (piemēram, caur pedāli). Jūs varat ievietot mašīnu ar vienu klikšķi bez nevajadzīgiem kustībām, un tas ir arī iespējams (bet divās pieskārienos), lai ieslēgtu vienkārši aizdedzi.
- Man neko nav nepieciešams flash. Pogai ir vadības bloks, kas ir atbildīga par šādām lietām.
Nopirkt Start Engine pogu Var būt
Mūsdienu automašīnu augšējā apgriešanā tradicionālās aizdedzes bloķēšanas vietā jūs joprojām varat redzēt lielu kārtu sākuma dzinēja pogu. Lai sāktu un noslīcinātu, dzinējs nav nepieciešams, atslēga nav nepieciešama - vienkārši nospiediet pogu vienu reizi.
Vēl nesen šo iespēju tika uzskatīts par dārgu un tika izmantota tikai sporta automašīnām.
Šodien jebkurš auto īpašnieks var iegādāties sākuma / apturēšanas pogu un neatkarīgi instalēt jūsu automašīnā, jautājums par jautājumu ir 2000-4000 rubļu.
Šai summai šodien varat iegādāties pilns komplekts Sākt dzinēju, kurā:
- sākt pārtraukt pogu pati;
- pogas stiprināšana;
- 2 magnētiskā atslēgu piekariņš ar imobilaizera kodu;
- imobilaizera skeneris;
- kontroles bloks;
- montāžas vadi un savienotāji.
Šī sistēma ir piemērota jebkura zīmju automašīnām, tas ir saderīgs ar jebkādiem trauksmes signāliem un pilna laika immobilizētājiem.
Sākt dzinēja pogu Jūs varat instalēt uz benzīna un dīzeļmotoru jebkurā izlaišanas gadā, ieskaitot karburatoru.
Sagatavošanās Start / Stop pogas uzstādīšanai ar savām rokām
Pērkot sākuma dzinēja sistēmu, jums jāpievērš uzmanība tās pilnīgumam. Šodienas Ķīniešu Start / Stop poga Aizdedzes bloķēšanas vietā Aliexpress, tas ir iespējams 1000 rubļu, bet bieži pircējs saņem komplektu bez imobilaizera un ir jāiegādājas to atsevišķi.
Turklāt instrukcijas, kas iegulda Ķīnas ražotāji, atstāj daudz, lai būtu vēlams.
Šādā gadījumā labāk ir izdarīt izvēli par labu komplektam. krievijas ražošanako vienmēr var atgriezt vai apmainīties ar garantiju.
Lai iestatītu pogu Start / Stop, jums ir jābūt pie rokas:
- uzstādīšanas komplekts;
- neliels plakans skrūvgriezis;
- krusta skrūvgriezis;
- climer par gofrēšanas auto termināļiem;
- knaibles;
- asa naža noņemšana nazis;
- uzstādīšanas shēma.
Tas ir, kā sākas / apturēšanas poga Vaz pogas izskatās:
Instrukcijas, kā savienot sākuma / apturēšanas pogu VAZ 2110 piemērā
Iekļauti katrā sākuma dzinēja komplektā sīkākas instrukcijas Uzstādīšana. W. dažādi ražotāji Tas var nedaudz atšķirties, bet galvenais uzstādīšanas princips tiek saglabāts.
Piemēram, uz automašīnas VAZ desmito ģimeni, sākuma / apstāšanās poga ar dzinēja iedarbināšanu ir saistīta šādi:
- Noņemiet stūres kolonnas aizsargpārklājumu, atklājot trīs stiprinājuma skrūves ar krustiņu skrūvgriezi;
- Mēs atrodam aizdedzes bloķēšanas savienotāju;
- Mēs izņemam 3 vadus no aizdedzes savienotāja: rozā (pastāvīga jauda 12+ no akumulatora), sarkans vads (dodas uz starteri) un zilu ar tumšu svītru (darbināms mērinstrumentu panelis). Lai iegūtu vadus no savienotāja, jums ir nepieciešams saliekt slēdzenes ar nelielu skrūvgriezi;
- Sasmalciniet vadu spailes. Saskaņā ar instrukcijām ir nepieciešams savienot balto vadu (on1 režīmu), sarkanu (12+), melnu (zemi) un dzeltenu (iet uz starteri);
- Mēs ražojam savienojumu saskaņā ar savienojuma shēmu. Green Wire palaist uz bremžu pedāļa pogas (tas ir nepieciešams, lai bloķētu izlases dzinēja iedarbināšanu);
- Pārbaudiet pogas darbību. Lai to izdarītu, ir nepieciešams, lai magnētiskā atslēga uz imobilaizeri, noklikšķiniet uz bremžu pedāli ar pogu;
- Tālāk jums ir nepieciešams apiet stūres rata spēku. Lai to izdarītu, jums ir jāapkaisa atslēgu galvu, ievietojiet stieni aizdedzes atslēga un pagrieziet ar knaibles. Tā kā bloķēšana ir mehāniska, jūs varat apiet to vienkāršs veids. Šim nolūkam nav ieteicams ieraudzīt vienu atslēgu, labāk ir padarīt dublikātu;
- Instalējiet starta dzinēja pogu uz aizdedzes atslēgas atrašanās vietu vai iegult uz jebkuru ērtu vietu uz paneļa.
Video instrukcija
Uzstādīšanas pogas regulārajā atrašanās vietā aizdedzes bloķēšanas (it īpaši attiecībā uz ķīniešu ierīcēm), dažas grūtības var rasties.
Fakts ir tāds, ka diametrs caurums zem aizdedzes bloķēšanas nedrīkst atbilst diametru pogas. Šādā gadījumā jūs varat aizvērt slēdzeni ar spraudni un iestatiet pogu uz paneļa.
Daudzos automašīnu modeļos nesenie jautājumiLai sāktu motoru, tiek izmantota poga, nevis parastā atslēga. Ciktāl tas ir labāk un ērtāk - ikviens nosaka saskaņā ar tās vēlmēm. Šāda jaunuma parādīšanās izraisīja daudzus autovadītājus vēlmi uzstādīt dzinēju no pogām uz vecajām mašīnām. Tāpēc būs diezgan lietderīgi apsvērt, kā aizdedzes sistēma var tikt pārveidota un darbojas motors saskaņā ar jaunām tendencēm.
Kāpēc jums tas ir nepieciešams?
Cēloņi var būt visdažādākie:
- mainītais (vienkāršots) process, sākot ar motoru;
- samazinot objektu skaitu kabatās;
- vēlme izcelties un daudzi citi.
Labākais mēģinājums izdomāt, kāpēc šāda vēlme rodas, atstāj malā un saprast, kā instalēt pogu, lai sāktu dzinēju (nākotnē to var saukt par start-stop dzinēju vai saīsinātu SSE).
Dzinēja palaišanas sistēma ar pogām, tās ieviešanas iespējām
Šeit jūs uzreiz ir jāņem vērā, ka pogas savienojums ir daudz savienojuma. To izraisa fakts, ka līdzīgu sistēmu var veidot ar dažādiem avota apstākļiem. Kā piemēru zemāk, dažas iespējas tiek uzskatītas par to, kā tiek veikta šāda objekta uzstādīšana, iespējamie starta motora ekspluatācijas algoritmi un izmantotie komponenti. Kurš, lai apturētu jūsu izvēli, ir atrisināt jūs. Ja elektronikas un shēmu zināšanu līmenis ir pietiekami liels, tas ir iespējams, pamatojoties uz kādu no iespējām, lai padarītu savu, jums ir nepieciešams tikai saprast principu.
Kā izmantot aizdedzes atslēgu:
- atslēga ir ievietota slēdzenē, iestatiet uz I pozīciju, un pēc tam, nospiežot pogu, motors sākas (atslēga ļauj noņemt stūres rata spēku daudzās VAZ ģimenes mašīnās);
- galvenais netiek izmantots vispār, nonāca automašīnā - es noklikšķināju uz Start-Stop Engine un nopelnījis motoru.
- Kādas pogas var izmantot, to uzstādīšanu, iekļaušanas shēmu:
- bez fiksācijas, šajā gadījumā tas ir jānospiež un jāglabā līdz brīdim, kad motors sākas;
- ar fiksāciju, nospiests un atlaist, motora stabilās darbības sākums noteiks elektroniku un izslēdzas starteri.
Kā aizdedzes sistēma darbojas:
- tās uzsākšana tiek izpildīta atsevišķi no dzinēja sākuma (kad nospiežat Start-Stop Engine - aizdedzi ieslēgts, tad es noklikšķināju uz bremzes vai sajūga - motors sākās);
- aizdedze sāk darboties vienlaicīgi ar palaišanu motoru;
- dažādas starta motora un aizdedzes bloķēšana, tostarp (bloķēšanas shēma, var nodrošināt signāla izmantošanu ar drošības signalizācija, Sensors atvērtas durvis, izmēru iekļaušana utt.).
Tie ir tikai daži no iespējamās iespējas un algoritmi, kas ļauj jums sākt motoru bez atslēgas automašīnas pilī.
Kā padarīt šādu uzsākšanu iespējams
Piemēram, ir vairākas iespējas, lai īstenotu līdzīgu ideju. Ir jāņem vērā, ka šāda modernizācija ir asināšana, ir nepieciešams saprast un saprast, kas un kā to darīt, jo visas manipulācijas jūs riskējat un riskējat. Gadījumā, ja darba procesā ir šaubas par darbību pareizību, jums vajadzētu meklēt padomu speciālistam (autolektrikām).
Dzinēja starta ķēde ar taustiņu lietojumprogrammu pogām
Šai pieejai ir ievērojams skaits dažādu iespēju. Piemēram, šāda shēma. 
Un zem releja savienojuma shēmas uz aizdedzes atslēgu 
Viss darbojas ļoti vienkāršs. Galvenais ir ievietots slēdzenē un rotē. Tad poga ir nospiesta un tur līdz motors nopelna. Lai izslēgtu visu sistēmu, tas ir pietiekami, lai pagrieztu atslēgu sākotnējā stāvoklī. Ar šo opciju tiek saglabātas visas aizdedzes un imobilaizera slēdzenes funkcijas.
Šāda shēma ir diezgan vienkārša un primitīva, to var veikt jebkurš auto entuziasts. Ir daudz vairāk sarežģītu iemiesojumu, bet viņu iemiesojums prasīs izmantot papildu elementus, un padarīt to spēkus sagatavoti elektronikas jomā uz cilvēku.
Motora palaišanas pogas instalēšana bez aizdedzes atslēgas
Šī ir sarežģītāka opcija, kas ļauj jums sākt motoru, izmantojot pogu, ar šo pieeju, piemēram, RZPTF (aizmugurējie releji) miglas lampas). Tās iekļaušana ir parādīta attēlā redzamā diagrammā: 
Papildu priekšrocība būs elektroenerģijas savienojums ar trauksmi. Šajā gadījumā darba algoritms būs šāds:
- automašīna tiek noņemta no trauksmes, 1 RZPTF kontakts nāk jauda, \u200b\u200bapgaismojums tiek aizdedzināts;
- nospiežot pogu un aizturēšanas un starta releji ir ieslēgti, starteris sāk spin;
- poga tur līdz brīdim, kad motors tiek palaists, tad tas tiek atbrīvots, startera relejs ir izslēgts, motors turpina strādāt;
- atkārtota presēšana noved pie motora apstāšanās;
- pēc automašīnas uzstādīšanas uz trauksmes, apgaismojums iziet.
Tas ir viens no iespējamās metodes īstenot šādu palaišanas sistēmu. Šāda sākuma procesā var izmantot citus elementus. Piemēram, dzinējs sāksies, kad tiek nospiests sajūga vai bremzes, viss tiks noteikts ar norādīto uzsākšanas algoritmu.
Īstenojot ideju par motora iegūšanu, izmantojot taustiņu, nevis atslēgu, ir iespējams jebkurā automašīnā. To var izmantot pilnīgi patvaļīgi, tikai jūsu darbības algoritmu. Lēmums par to, kā dzinējs sāksies - aizdedzes atslēga vai atslēga ir personiskas izvēles gadījums un personas meistarība, kas apņemsies uzlabot aizdedzes sistēmu.
Ikvienam ir atvieglot savu dzīvi. Un automašīnas entuziasts šajā ziņā nav izņēmums. Viņš pastāvīgi cenšas atbrīvoties no sevis veikt jebkādas ikdienas darbības, piemēram, savukārt aizdedzes atslēgu, piemēram. Lai netraucētu ar taustiņiem katru reizi, autovadītāji ir instalēti pogā "Start / Stop". Bet vai tas ir droši? Un, ja jā, kā instalēt šādu ierīci aizdedzes atslēga? Vai ir iespējams to darīt ar savām rokām, un pats galvenais, ar minimālām izmaksām?
Poga "Start / Stop" darbības princips
Ierīces "Start / Stop" funkcijas pēc vienkāršākā principa: Pirmkārt, trauksme ir izslēgta mašīnā, tad vadītājs izspiež bremžu pedāli, tad vistu pogu.
Starteris darbojas vienu vai divas sekundes, pēc kura automašīna sākas. Ja motors ir nepieciešams noslīcināt, vadītājs atkal izspiež bremzes pirms neveiksmes un noklikšķina uz pogas.
Ierīces priekšrocības un trūkumi
Sākotnēji mēs uzskaitām priekšrocības START / STOP mehānismu:
Bet bez mīnusēm vai nu nemaksāja:
- lai sāktu dzinēju, vadītājam jāspēj sēdēt automašīnā un ecēšas uz bremzēm. Lai pierastu pie šīs motora palaišanas funkcijas, nav viegli, jo īpaši augstos kameros;
- ja vadītājs nolemj ievietot uz mašīnas ar signalizācijas pogu ar Autorun funkciju (lai iesildītu mašīnu ziemā, piemēram), tad var rasties problēmas, kas, par laimi, atrisinātas. Tikai vadītājs būs nepieciešams, lai būtu pāris keyfobs ar viņu. Viens no tiem būs jāsniedz signalizācija uzstādītājiem, lai viņi izjaukt to, viņi ir noņemti no mikroshēmas un ievieto to automašīnā. Pēc tam strāva tiks barota tikai motora sākuma laikā. Bet tas viss, auto īpašniekam būs nopietni jāmaksā meistari;
- ja poga jau ir instalēta pogai, bet nav trauksmes, tad tā instalācija maksās draiveri dārgāk, dažreiz - divas reizes.
Par iespējām, lai iestatītu pogu "Start / Stop"
Tagad ir bijušas daudzas dažādas shēmas, lai savienotu "Start / Stop" mehānismu, katrs ar savām īpašībām. Mēs uzskaitām populārākās iespējas:
- shēma, kas ietver aizdedzes atslēgas izmantošanu. Izmantojot šo opciju, nav iespējams sākt mašīnu bez atslēgas: vadītājs vispirms pārvērš taustiņu un tikai tad vilcinās pogu;
- modifikācija bez aizdedzes atslēgas. Dzinējs sākas, vienkārši nospiežot taustiņu. Tas ir ļoti ērts, tomēr, ja ierīce ir nepareizi uzstādīta, mašīna var kļūt viegli ražot iebrucējus;
- shēma ar īsu nospiešanas pogu. Vadītājs paņem atslēgu tikai 1-2 sekundes, starteris veic vairākus apgriezienus un pēc dzinēja iedarbināšanas izslēdzas tūlīt pēc tam;
- varianti ar garu nospiešanas pogu. Šajā gadījumā īpašnieks var turēt pogu tik daudz, cik vēlaties, un starteris rotē, līdz dzinējs ir sākts;
- shēma, kas ietver aizdedzes iekļaušanu tikai pēc atslēgas nospiešanas;
- modifikācija, kurā aizdedze ir ieslēgta par 1 sekundi pirms startera.
Turklāt ir iespējams apvienot vairākas iepriekšējās iespējas: tas viss ir atkarīgs no tā, ko automašīnas īpašnieks vēlas sasniegt. Tomēr šādu kombinēto shēmu uzstādīšana prasa dažas zināšanas par automobiļu elektroiekārtām.
Kā instalēt auto mehānismu
Pirms sākat instalēt pogu "Start / Stop", ir nepieciešams veikt noteiktu sagatavošanas darbskas būs atkarīgs no automašīnas modeļa. Aizdedzes slēdzene, kas iegūta no automašīnas. Un, ja mašīnas dizains to neļauj, tad neliels caurums tiek darīts uz Torpedo, blakus slēdzenei. Lai to izgrieztu, piepildīsies kāds veselīgs instruments: nazis vai parasts mājsaimniecības lodēšanas dzelzs. Šis caurums piekļūs elektroinstalācijas (vēlāk tas būs iespējams veikt kontaktdakšu).
Palīgmateriāli un instrumenti
Lai instalētu ierīci, jums būs nepieciešams:
Vienkāršākā shēma, lai savienotu pogu "Start / Stop" ar savām rokām
Ierīces uzstādīšanas secība:
Ierīces darbība tiek samazināta, lai izveidotu 3 punktus mašīnā, lai izveidotu savienojumu: viens ir jābūt aizdedzes blokā, otrajā - uz termināla bremžu pedāļa slēdzis, trešais uz vadības stieples.
Kā savienot ierīci "Start / Stop" automašīnā
Citās shēmās tiek saglabāts iepriekš minētais princips: ir poga ar daudzkrāsu vadiem, kas ir grūti sajaukt. Ja problēma var rasties, tad ar vadiem dzeltenu, jo dažos pogas modeļos ir trīs no tiem. Šeit jums ir jāatceras šādi: plāns dzeltens vads, kas atrodas uz siksnas, kontrolē bremzes. Abi atlikušie vadi iet uz aizdedzi.
Auto entuziasts var saskarties ar purpura stiepli. Šādi vadi parasti sāk dzinēju. Sarkanais vads tiek piegādāts uz negatīvo akumulatora spaili, melnā - uz pozitīvu. Par diagrammu, tas viss var izskatīties šādi:
Runas par vadu krāsu nāca nejauši. Lielākā daļa autovadītāju nevēlas sajaukt ar savienojumu ar vadu uz pogu, un nopirkt gatavu komplektu uzreiz: Start / Stop mehānismu ar visiem nepieciešamajiem vadiem un shēmu. Izolācijas krāsas komplektos no dažādiem ražotājiem gandrīz vienmēr ir tāda pati vērtība, tāpēc sajaukšana ir gandrīz izslēgta.
Darbību secība, instalējot "Start / Stop" uz aizdedzes atslēga
Lai pareizi apturētu ierīci sistēmā, jums ir jāievēro turpmāk minēto darbību secība:
- Sākotnēji tiek iegūta aizdegšanās pils kāpuru, kam seko pilsēta pils.
- Vadi slēdzeni ir kārtīgi apgriezti.
- Elektroinstalācijas, kas iet uz aizdedzes ierīci, ir izolēta ar lentes palīdzību, pēc kura poga no komplekta ir savienota ar tām saskaņā ar iepriekš izvēlēto shēmu.
- Pēc atslēgas pievienošanas atslēga ir uzstādīta uz paneļa vai jebkurā citā ērtā vietā vadītājam.
Video: instalējiet taustiņu "Start / Stop", lai sāktu dzinēju
Kā poga ietekmē aizsardzību pret zādzību
Vairumā gadījumu ierīces klātbūtne neietekmē automašīnas drošību. Jo milzīgā vairākumā mūsdienu shēmas Viens no ceļiem vai cita nodrošina atslēgas izmantošanu mašīnas atslēgas piekariņos. Tas ir, ja uzbrucējs atklāj durvis bez "dzimtā" taustiņa palīdzības, poga "Start / Stop" vienkārši nesāks dzinēju.
Problēmas var rasties, ja atslēgu ķēde ir izslēgta. Parasti tas notiek, kad amatieri tiek veikti, uzstādot mehānismu. Izeja ir vienkārša: uzticiet instalēšanu profesionāļu pogai.
Tātad, kas dod pogu "Start / Stop"? Pirmkārt, komforts, otrkārt - laika ietaupījums. Pēdējais brīdis ir īpaši svarīgs mūsdienu pasaulekur cilvēki pastāvīgi steidzas kaut kur. Lai iestatītu pogu vienkāršākā shēma Elektrotehnikā nav nepieciešamas nopietnas zināšanas. Viss, kas jums nepieciešams jaunpienācējs, ir rūpīgi pārbaudīt shēmu, kas pievienota katram komplektam un nesajauciet vadu krāsas.
Motora iedarbināšanas ērtībai automašīna ir aprīkota ar "Start-Stop" sistēmu. Ir dažādas instalācijas iespējas, kuras izvēle ir atkarīga no automašīnas īpašnieka vēlmēm. Priekš minimālais komplekts Sīkāka informācija un rīki var veikt pogas uzstādīšanu, nevis aizdedzes slēdzeni.
"Start-Stop" darbības princips
Šodien ir izveidota Start-Stop sistēma daudzās mūsdienu automašīnas. Viņas darba būtība ir šāda: pēc automašīnas noņemšanas no vadītāja trauksmes un nolaišanās uz vietu, bremžu pedālis ir nospiests un sākuma poga bez atslēgas. Aptuveni pēc pusi sekundes sākas dzinējs. Bieži vien poga ir aprīkota ar gaismas diodēm, norādot, kura ziņo par veiksmīgu motora sākumu. Lai noslīcinātu dzinēju, tas ir pietiekami, lai noklikšķinātu uz bremžu pedāli un pogas. Apskatīsim sīkāk, kā šī sistēma darbojas.
Laikā, kad nospiežot pedāli, vadības bloks saņem signālu no kloķvārpstas rotācijas sensoru. Šis signāls satur informāciju par revolūciju skaitu. kloķvārpstā. Pēc apstrādes modulis sniedz signālu ierīcēm, kas ir atbildīgas par automašīnas dzinēja pārvaldību, apturot to. Kad aprīkojat automašīnu mehāniskā transmisijaPēc sajūga pedālis tiek nospiests, kontroles modulī tiks saņemta atbilstoša informācija. Tālāk notiek tās konvertēšana uz komandu, lai sāktu starteri. Automašīnās S. automātiskā pārnesumkārba Lai sāktu dzinēju, vienkārši atlaidiet bremžu pedāli. Ja ir samazināta akumulatora uzlādes sensoru fiksācija, sistēma automātiski izslēdz vadības ierīci un būs šajā stāvoklī, līdz akumulators tiek atjaunots atbilstošajā vērtībā.
Motora palaišanas ērtībai automašīna ir aprīkota ar invidences sistēmu dzinēja bailes, izmantojot pogu
Motora palaišanas sistēmas priekšrocības un trūkumi
Sistēma, kas izskata, nav jaunums. Tajā pašā laikā, dažādi dizaina uzlabojumi nesaglabāja to no galvenajiem trūkumiem. Pamatojoties uz to, daudzi automobiļu īpašnieki ievēro viedokļus, ka "Start-Stop" ir vairāk mīnusi nekā priekšrocības un neredz daudz jēgas tās iekārtā. Tomēr ir vērts apsvērt šīs sistēmas pozitīvās un negatīvās puses.
Pros "Start-Stop":
- Ar pastāvīgu automobiļa darbību pilsētas apstākļos degvielas patēriņš tiek samazināts.
- Izplūdes gāzu emisijas tiek samazinātas gaisā, jo tie satur kaitīgus ķīmiskus savienojumus.
- Ja dīkstāves satiksmes sastrēgumi ir vienkārši kabīnē, ir klusums un komforts, jo motors ir izslēgts šajā laikā.
- Dzinēja detaļas ir pakļautas mazākai slodzei. Ko veic fakts, ka spēku kopējais Dīkstāves laikā nedarbojas, un mehānisma diska konstrukcija samazina slodzi kloķvārpstā, kā arī uz motora galvenajiem elementiem.
- Sistēma sākas ar vienu klikšķi uz pogas, kamēr jūs varat izvēlēties ērtāko instalēšanas vietu.
Ir vērts pieminēt par mīnusiem:
- Šādi atbildīgie automobiļu elementi, piemēram, akumulators un starteris, pastāvīgi tiek pakļauti augstām kravām, jo \u200b\u200bdzinējs ir vairāk iespējams. Sāks smagāks darbības režīms izraisa to priekšlaicīgu neveiksmi.
- Ilgstoša sistēmas darbība pilsētas režīmā noved pie vadītāja noguruma, bet ir iespējams slēgt.
Lai sāktu motoru, ir nepieciešams sēdēt automašīnā un noklikšķiniet uz bremžu pedāļa, kas sākumā nav ļoti ērti.
Instalēšana aizsardzības ierīci uz automašīnas ar nesakrist Tas maksās vairāk.
Sistēmas uzstādīšanas iespējas ar savām rokām
Jūs varat instalēt Start-Stop sistēmu vairākos veidos, un katrs ir raksturīgs tās funkcijas:
- Montāžas opcija ar atslēgu. Šī metode prasa taustiņu, lai sāktu. Kad tas ieslēdz aizdedzi, un tas aizņems pogu, lai sāktu dzinēju. Ir iespēja un bez atslēgas, par kuru tiek nospiesta tikai poga.
Nospiežot laiku uz pogas: īsi un ilgu laiku. Pirmajā gadījumā poga tiek nospiesta uz brīdi, kamēr starteris rotē, līdz motors sāk darboties. Otrā opcija ietver nospiežot pogu, un starteris rotē, līdz tas ir nospiests.
Dažādi veidi, kā ieslēgt aizdedzi. Viena no iespējām - aizdedze ir ieslēgta, nospiežot pogu, otrais - tā aktivizēšana notiek kopā ar starteri.
Pietiekama pieredze ļaus jums veikt dažādu iespēju kombināciju, kā rezultātā interesanti shematiski risinājumi. Lai instalētu "Start Stop" ar savām rokām, nav īpašas zināšanas nepieciešamas attiecībā uz auto darbību. Ja kompleksa shēmas īstenošanas mērķis ar start-up kavēšanās tiek vajāta vai ar taimeri, tad papildus papildu sastāvdaļām, padziļinātas zināšanas būs nepieciešamas šajā jomā.
Ir dažādas iespējas uzstādīt start-stop sistēmu, kas ir atkarīga gan no pašas ierīces, gan automašīnu īpašnieka vēlmes
Kā izvēlēties pogu, lai instalētu aizdedzes bloķēšanas vietā
Tā kā bija iespējams saprast, ieslēgšanas ierīces poga darbojas, kad tas ir nospiests uz noteiktu laiku. Šajā periodā starteris rotē kloķvārpstu un vada motoru, kad poga ir izlaista. Izvēloties objektu, jums ir jāapsver vairākas funkcijas. Pirmkārt, uzmanība jāpievērš bloķēšanas pogai. Tas ir labākais, ja kontakti ir aizvērti, kad kontakti ir slēgti, un pēc izīrēšanas ir pietūkušas. Ja jūs ievietojat pogu ar fiksāciju, pēc tam, lai atvērtu kontaktus pēc dzinēja iedarbināšanas, jums būs nepieciešams ātri noklikšķināt uz tā atkal, kas nav ļoti ērts.
Ja mēs runājam par pašu pogu, šodien ir daudz dažādu risinājumu. Vienumu var izvēlēties gan cenu apsvērumus, kvalitāti vai citas īpašības. Papildus tam, ka pogu var izcelties, ražošanas materiāls arī notiek atšķirīgs (plastmasa vai metāla). Tā kā ierīce ir paredzēta pastāvīgai darbībai, un augsta strāva plūst caur to, tad šie rādītāji ir jāņem vērā, izvēloties. Ņemot vērā šādas darbības funkcijas, ir vēlams dot priekšroku pogām, kas ir pārklāti ar augstas kvalitātes materiāliem. Šāda detaļa ilgu laiku saglabās pievilcīgu laiku. izskats un raksturo izturību pret nodilumu. Turklāt, jums nevajadzētu izvēlēties lētas iespējas, jo tie būs pietiekami daudz ātri.
Uzstādot sistēmu, ir svarīgi izvēlēties augstas kvalitātes pogu, lai vienums ir izturīgs pret nodilumu un varētu izturēt lielas slodzes.
Kā instalēt pogu darīt pats
Neatkarīgi no tā, kura metode tika izvēlēta, instalēšana sākas no izvēles vietu zem pogas. Ir iespējamas dažādas iespējas, bet pārsvarā vienums ir uzstādīts aizdedzes atslēgā vai sagatavot caurumu torpēdā. To var izdarīt kā nazi un sējmašīnu vai lodēšanas dzelzi. Lai nodrošinātu piekļuvi vadiem, jums būs nepieciešams izjaukt konsoli. Ja pogas uzstādīšana ir plānota citur, t.i. Ne aizdedzes atslēga, tas būs nepieciešams, lai paslēptu to ar spraudni.
Piemēram, apsveriet VAZ 21214. pogas iestatīšanu. Apskatītā sistēmas darbs tiks īstenots šādi: ja bremžu pedālis vienlaicīgi tiek nospiests, un poga sākas, kad nospiests - iestrēdzis. Ja poga tiek nospiesta bez pedāļa, dzinējs sāksies un apstājas. Nospiežot ar skriešanas dzinēju, notiek apstāšanās.
Instrumenti un materiāli
Lai uzstādītu sistēmu, jums būs nepieciešams šāds elementu saraksts:
- poga bez fiksācijas;
- 3 standarta četru kontaktu releji;
- viens piecu pin relejs ar slēgtiem kontaktiem;
- aizmugurējais miglas relejs uz 5 kontaktiem;
- vadi;
- termināli;
- gofrēšanas termināļu knaibles.
Ērču vietā varat izmantot mazus knaibles, bet vadu gofrēšanas kvalitāte būs zemāka.
Lai uzstādītu pogu Start-Stop, jums būs nepieciešami releji, termināli un vadi, kuru garums ir noteikts vietā
Savienojuma shēma
Apsveriet shēmu, kurā notiks sistēmas savienojums:
- darba kontakta relejs Connect C + 12V akumulators (brūns vads);
- tajā pašā punktā ir savienots atļauts signāls "+";
- vispārējs ir saistīts ar ķermeņa masu (kontaktam jābūt uzticamam);
- slodzei paredzētā releja kontakts ir savienots no + 12V, kad aizdedze ir ieslēgta (zilā stieple);
- vadības signāls "-" ir savienots ar sākuma pogu;
- Ļaujot signālu "+" paliek neizmantots.
Tā rezultātā mēs saņemam trīs savienojuma punktus:
- aizdedzes atslēgas kontaktiem;
- uz terminālu (kleita) bremžu pedāli;
- uz vadības stiepli.
Šī opcija novērš startera darbību pēc motora uzsākšanas. Ja mēs uzskatām, ka sistēmas uzstādīšana uz citām automašīnām, princips ir aptuveni tāds pats. Tā kā vadi var krāsot dažādas krāsas, Pārvietojieties krāsu toņos. Viens no mirkļiem, kas var zvanīt uz jautājumiem, ir apelsīnu vads, jo tie ir nedaudz. Plāns stieple, kas atrodas siksnā, iet uz bremžu pedāli, un pāri ir savienoti no "+", viņi ir atbildīgi par aizdegšanos. Siksniņā ir violeta vads, kas dodas uz degvielas sūkni un ir atbildīgs par motora palaišanu. Sarkans savienots ar "-", melns ar "+" akumulatoru. Stieple zilā krāsā Mēs izmantojam, lai savienotu modinātāju un savienojumu no "+". Dzeltenās vadu mērķis - savienojums pogas ar starteri.
Poga "Stop Stop" neradīs īpašas grūtības, uzstādot, jo būs nepieciešamas minimālās zināšanas un sacietēšana.
Universālā komplekta secīgā uzstādīšana
Tā kā mēs runājam par sistēmas instalēšanu ar savām rokām, jums ir skaidri jāsaprot, kas un kā tas darbojas un kurā secībā ir savienot. Tātad, ja jūs uzskatāt vecās automašīnas, tad tie vadi no startera tika savienoti tieši ar aizdedzes atslēgu. Protams, liela slodze balstījās uz kontaktiem, kad dzinējs sākas, jo pašreizējā lielā vērtība tika izsekota. Tā rezultātā, kontaktus ātri neizdevās. Vēlāk starteris bija aprīkots ar atsevišķu releju, kas izslēdza aprakstīto problēmu. Tas bija relejs, kas paņēma visu pašreizējo sevi. Šis postenis papildus tam, kas ir galā ar lielu slodzi, ja tas neizdodas salīdzinoši vienkārši aizstāts. Šādas izmaiņas nodrošina kontaktgrupas ilgtermiņa darbību.
Sistēmas centinālā piekļuve Piedāvāja gan universālu, gan par betona zīmes automašīnas
Lai pareizi savienotu pogu, jums ir jāatzīst, kuri kontakti uz slēdzenes ir atbildīgi par strāvas padevi starterim, kas nodrošinās dzinēja iedarbināšanu un apturētu to (kad jūs slēgt un atvērt kontaktus). Atkarībā no savienojuma shēmas kontakti ir savienoti ar pogu, bet nav nepieciešams izmantot atslēgu atslēgu. Sistēmas uzstādīšana šādā secībā:
- Pirmkārt, stūres statņa noņem dekorēšanas un aizsardzības elementus, kas nodrošinās bezmaksas piekļuvi elektroinstalācijai. Mēs esam ieinteresēti savienotājs, kas atrodas ar aizmugurē Aizdedzes pilis. Tas būs nepieciešams, lai krata to, tas saglabā ar īpašām slēdzenēm. Ja automašīnā nav startera releja, tad jums būs nepieciešams atrast kontaktu grupa Pils strāvas vadi. Viņiem parasti ir vislielākā sadaļa. Aizdedzes iekļaušanas brīdī sazinoties ar kontaktiem (kuriem notiek biezi vadi), starterim ir jāsāk. Tas norāda pareiza izvēle Kontakti.
- Tagad jums ir nepieciešams savienot pogu pati. Pēc instalēšanas atrašanās vietas izvēle ir nepieciešams savienot jaudas vadus no aizdedzes bloķēšanas uz pogu. Uz automašīnām, kur tiek izmantots startera relejs, vadi ir savienoti ar pogu, kas piegādā elektroenerģiju relejā. Lai nevarētu sajaukt un precīzi noteikt, ja vadus var saukt par multimeter režīmu moduļa režīmā. Ierīce pārbauda vadus no startera uz masu un tiek noteikti no "-".
- Pēc testera tulkošanas sprieguma mērījumu stāvoklī un izmēriet liecību atlikušajos vados. Veiksmīgais mērķis - lai noteiktu vadu, kurā parādās + 12V, ieslēdzot atslēgu atslēgu, t.i. Aizdedzes spriegums. Turklāt tie nosaka kontaktu ar pastāvīga spriedze +12 V. Jums ir arī jāpārliecinās, ka spriegums paliek, kad galvenie pagriezieni.
Lai pabeigtu diagnostiku, tiek izmantots stiepļu segments, kas ir savienots ar kontaktu, kur parādās spriegums, kad atslēga kļūst aizdedzes pozīcijai. Pēc tam pievienojiet šo kontaktu, izmantojot citu vadu ar vienu, uz kura spriegums ir pastāvīgi klāt. Ja jūs aizverat šos vadus un starteris spin, tad nepieciešamie secinājumi tika atrasti pareizi. Tas tiks atstāts tikai, lai bruģētu vadus uz vietas atrašanās vietu un savienotu to.
Video: Piemērs "Start Stop" pogas iestatīšana uz Chery M11
Kā sākas apstāšanās ietekme uz automašīnas aizsardzību no nolaupīšanas?
Lielākā daļa autovadītāju ievēro viedokļus, ka dzinējs sākas, izmantojot pogu padara automašīnu neaizsargātāku pret zādzību. Bet, ja jūs to izdomājat, atslēgas klātbūtne galvenajā ķēdē ir obligāta. Ja durvis bija atvērtas bez atslēgas, tad poga vienkārši nedarbojas, kas nekādā ziņā nav atspoguļota aizsardzībai pret zādzību. Uzskatītā sistēma ir interesanta un neparasta iespēja Galvenā nomaiņa. Attiecībā uz uzstādīšanu šeit nav nepārprotama atbilde - katrs auto īpašnieks nolemj sevi, ka viņš vēlas ieviest savu automašīnu. Ja ir vēlme izmēģināt kaut ko jaunu, tad kāpēc ne. Kā pēdējais līdzeklis, ja kaut kas nepatīk, viss var tikt atgriezts jūsu vietās.
Lai aprīkotu savu automašīnu ar "Start-Stop", ja nepieciešams, var katram. Šim nolūkam būs pietiekami daudz minimālas zināšanas elektrotehnikas un ekspluatācijas jomā. Ievērojot ieteikumus, ierīces uzstādīšanu nav nepieciešams daudz laika un pūļu.
