Pienācis rudens. Ziema ir priekšā. Dienas ir īsas. Lietavas, sniegs, migla vēl vairāk pasliktina redzamību. Cilvēku apģērbs ir izbalējis, un automašīnas bieži ir netīras. Braukšana ir kļuvusi grūtāka. Nepietiekamas redzamības apstākļos automašīnai jābūt skaidri redzamai dalībniekiem ceļu satiksme... Un tie ir domāti vadītājam. Vadītājam ir jāredz arī ceļš un iespējamie šķēršļi uz tā. To visu apkalpo daudzi apgaismes ierīces mašīna. Galvenais, protams, ir lukturi, par kuriem jau esmu rakstījis. Nākamais pēc nozīmības - stāvgaismas un bremžu lukturi. Tagad ir gandrīz neiespējami braukt bez pagrieziena rādītājiem, lai gan Noteikumi joprojām paredz šo signālu došanu ar roku, un pat dienas laikā diez vai kāds tiem pievērsīs uzmanību. Daudzām automašīnām ir un miglas lukturi un laternas. Un tie palīdz ne tikai miglā. Par miglas lukturiem, to dizaina iezīmes un ne visi zina efektīvu izmantošanu. Pat šoferi. Ar ko tie atšķiras no cita veida lukturiem? Un kad tās jāieslēdz? Lielākais maldīgais ir fakts, ka šiem lukturiem jābūt ar dzeltenu stiklu. Noteikumos teikts, ka miglas lukturiem jābūt dzelteniem vai balts... Un tas arī viss. Un daudzi tam tic dzeltena gaisma labāk "izlaužas cauri" miglai. Bet tas tā nav. Nav atšķirības. Cienījamu automobiļu apgaismojuma ražotāju miglas lukturi ir balti. Miglas lukturiem galvenais ir nevis krāsa, bet gan gaismas plūsmas sadalījums. Tie dod plakanu un platu horizontālu staru, kas izplatās tieši pa ceļu, lai gaismā neizgaismotu miglas biezumu. Bieži vien migla nenonāk tieši zemē. tas notiek apstākļos, kad zeme ir siltāka par gaisu. Pareizi noregulēti lukturi spīd netālu - apmēram desmit metrus. Vairāk nav nepieciešams - ātrums miglā ir mazs. Bet tie spīd arī uz sāniem - sliktas redzamības gadījumā ir nepieciešams redzēt ceļmalas un marķēšanas līnijas. Dažām automašīnām aizmugurē ir arī sarkans miglas lukturis. Tas spīd spožāk nekā sānu lukturi un vienmērīgi bremžu signāli. Aizmugures lukturim vajadzētu degt miglā gan dienā, gan naktī. Tas ļaus autovadītājam aiz tevis redzēt tevi miglā agrāk. Dienas laikā miglā miglas lukturu vietā jāieslēdz galvenā galvenā gaisma - ne apgaismojumam - ir pietiekami daudz gaismas, bet lai pretimbraucošie autovadītāji varētu jūs redzēt. Miglas lukturi ir noderīgi arī bez miglas. Iepriekš tos ieteica ieslēgt tumsā uz šauriem ceļiem ar daudziem līkumiem. Ātrums ir mazs, un tie spīd uz sāniem. Tagad dažām automašīnām lukturi pagriežas, lai sekotu stūrei. Bet pat braucot taisni, ir lietderīgi spīdēt uz sāniem pa šauriem meža ceļiem, un, braucot cauri pagalmiem, kas ir pārpildīti ar automašīnām - var parādīties dzīvnieks vai cilvēks. Šādos gadījumos es parasti vienlaikus ieslēdzu miglas lukturus un galveno tuvo gaismu - tas spīd nedaudz tālāk. Pareizi lietojiet apgaismojumu, un jūsu brauciens kļūs vēl drošāks.
Darbības princips
Migla ir smalku ūdens pilienu suspensija gaisā. Kad miglā ceļš tiek apgaismots ar galvenajiem lukturiem, gaismas stars izkliedējas, daļēji atspoguļojas no pilieniem, apžilbinot vadītāju un ievērojami pasliktinot redzamību. Šis efekts ir visizteiktākais spektra īsviļņa garumā, kas atbilst zils... Kad ceļš tiek apgaismots ar lampu aiz sarkanās un dzeltenās gaismas filtriem, atstarošanas efekts samazinās, redzamība kļūst labāka.
Gaisa balstiekārta, ko sauc par miglu, zināmā attālumā mēdz karāties virs asfaltēto ceļu virsmas. Tāpēc zemu uzstādītu lukturu gaisma gaismas atstarošanas efektu no ūdens pilieniem ietekmē mazākā mērā - lukturi šajā gadījumā spīd "zem miglas". Lietus un sniegputenis nepiemīt šim īpašumam. Šajā gadījumā svarīgs ir lukturu izstarotās gaismas krāsu līdzsvars.
Pamatojoties uz to, automašīnām tiek uzstādīti papildu miglas lukturi. Tie dod strauji virzītu gaismas plūsmu apmēram pusmetra augstumā no ceļa virsmas un ir aprīkoti ar dzelteniem gaismas filtriem.
Miglas lukturu uzstādīšana
Ceļu satiksmes noteikumi nosaka, ka miglas lukturi automašīnai jāuzstāda tikai divatā (divi lukturi) ne vairāk kā 400 mm attālumā no sānu izmēru plaknes gar luktura lēcas ārējo malu un ne vairāk kā 250 mm attālumā no līmeņa ceļa segums uz difuzora apakšējās malas. Miglas lukturus nedrīkst uzstādīt augstāk par tuvās gaismas lukturiem (tas ir, mūsdienu automašīnām, kas atrodas augstāk par galvenajiem lukturiem), izņemot pilnpiedziņas transportlīdzekļi augstas pārrobežu spējasuz kuriem lukturus var uzstādīt augstāk (piemēram, uz jumta vai īpašas kronšteina), lai nodrošinātu to drošību. Vertikāli pieļaujamais leņķis miglas lukturu apgaismojums no +15 līdz -10 grādiem. Horizontāli - no +45 līdz -10 grādiem. Miglas lukturi iedegas tikai tad, kad ir ieslēgti sānu lukturi.
Daudziem modeļiem miglas lukturi ir standarta vai papildaprīkojums modernas automašīnas... Dažreiz tie tiek integrēti galvenajā lukturu blokā zem kopēja objektīva. Šajā gadījumā miglas lukturis atrodas zem galvenā luktura. Ja miglas lukturi ir uzstādīti atsevišķi pamata vai papildu aprīkojumā, tie parasti atrodas priekšējā buferī.
Kad pašinstalēšana miglas lukturiem vai uzstādot darbnīcā, pārliecinieties, ka priekšējie lukturi ir droši piestiprināti un pareizi pievienoti transportlīdzekļa strāvas avotam.
Miglas lukturu izmantošana
Darbinot automašīnu, kas aprīkota ar papildu vai pilnīgiem miglas lukturiem, jāpatur prātā, ka tie neaizstāj galveno lukturu tuvās gaismas režīmu, jo tiem ir mazāks apgaismojuma diapazons. No otras puses, miglas lukturu izmantošana ar izslēgtiem galvenajiem lukturiem mēreni ierobežotos apgaismojuma apstākļos (ar stāvlampām ieslēgtu krēslā, apgaismotās pilsētas ielās) uzlabo ceļa uztveri, padara automašīnu pamanāmāku satiksmē, un tajā pašā laikā miglas lukturi neapžilbina pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītājus.
Spēcīgā lietū un sniegā miglas lukturi nespēj būtiski uzlabot ceļa redzamību. To ietekme ir ierobežota, tāpēc autovadītājam nevajadzētu pārvērtēt savas iespējas.
Pats uzstādot miglas lukturus, atcerieties, ka tie ir pārāk augsti uzstādīti lukturi neuzlabo, bet pasliktina ceļa apgaismojumu miglainos apstākļos, jo tie palielina gaismas plūsmu, kas atspoguļojas no gaisā balstītās balstiekārtas. Izvēloties miglas lukturus uzstādīšanai automašīnā, priekšroka jādod priekšējiem lukturiem ar dzeltenu mirdzumu - kā visefektīvākajiem.
Miglas lukturu marķējums
Miglas lukturiem, kas sertificēti darbībai Krievijas teritorijā, marķējumā un gaismas avota kategorijas apzīmējumā jābūt “E22” zīmei. Miglas lukturiem šī ir "B" kategorija (latīņu burts). Kā papildus informācija mēs dodam apzīmējumu automašīnas lukturi citas kategorijas.
NO - tuvās gaismas lukturis (ja tas ir izgatavots kā atsevišķa gaismas ierīce).
R - lukturis tālās gaismas (ja tas ir izgatavots kā atsevišķa gaismas ierīce).
H - lukturis tikai ar halogēna spuldzi.
PL - lampa ar difuzoru, kas izgatavots no optiskās plastmasas.
S - stikla bloku lukturi.
Krievijā ir aizliegti miglas lukturi, kas paredzēti uzstādīšanai automašīnām ar "labās puses piedziņu" (un attiecīgi lietošanai uz ceļiem ar kreiso ceļu). Jebkurā gadījumā "labajā pusē braucošo" automašīnu gaisma būtu jāpielāgo braukšanai pa ceļiem ar labās puses kustību. Tas attiecas arī uz miglas lukturiem - ja tie iekļūst pamata konfigurācija ievesta automašīna.
Visiem autovadītājiem, iespējams, būs liela interese par to, kādas spuldzes ir uzstādītas miglas lukturos. Galu galā šie elementi automašīnā ir ļoti svarīgi, pateicoties tiem, ir iespējams droši pārvietoties sarežģītos laika apstākļos, piemēram, sniegputenī, lietū, miglā. Varētu šķist, ka ir parastie lukturi, kāpēc gan citādi ir miglas lukturi? Par to visu mēs runāsim tālāk.
Miglas lukturi - kāda ir starojuma īpatnība?
Kas atrodas aiz miglas luktura stikla?
Miglas lukturu ierīce ir praktiski tāda pati kā parastajiem priekšējiem lukturiem: korpuss, paraboloidālais atstarotājs, gaismas avots un difuzors. Lai lietus vai miglas laikā redzamība būtu laba, stara augšējai robežai jābūt skaidrai, kas nozīmē, ka ne pašas lampas gaismai, ne atstarotajai gaismai nedrīkst būt virs horizontālās plaknes. Un, lai nodrošinātu labu ceļa seguma apgaismojumu, tie jānovieto pēc iespējas tuvāk ceļam, bet ne zemāk par 25 centimetriem virs zemes.
To ietekmē arī pati daba. Galu galā migla izplatās nevis pa pašu zemi, bet nedaudz augstāk.
Pirmie atstarotāji bija apaļas formas, bet vēlāk tika piedāvāti elipsoidāli, fakts ir tāds, ka šādiem atstarotājiem ir divi fokusi vienlaikus. Paraboliskajā reflektorā gaismas avots atrodas fokusa punktā, tāpēc atstarotājs virza staru gar centrālo asi, un difuzors savukārt paplašina šo staru, tādējādi veidojot horizontālu joslu. Īpašs ekrāns neļauj staru projicēt uz augšu. Tātad mēs ieguvām optimālu apgaismojuma ierīci miglas apstākļiem.
Miglas gaismas poga un viedās gaismas režīms
Lukturi miglas lukturos ir uzstādīti gan, gan halogēni. Nav iespējams viennozīmīgi atbildēt, kurš no viņiem ir labāks, jo pirmie spīd spožāk, taču tāpēc viņi var apžilbināt citus autovadītājus. Un, ja jūs tos uzstādījāt personīgi, un tos neparedzēja automašīnas dizains, tad pilnīgi iespējams, ka jums var būt problēmas ar ceļu policiju. Pati ierīce nodrošina visus nepieciešamos elementus, drošinātājus un relejus, turklāt jums var būt nepieciešama tikai poga miglas lukturiem, to īslaicīgai aktivizēšanai un darbības vadības indikatoriem.
Izmantojot īstermiņa aktivizācijas pogu, jūs varat dot kādam iepriekš sagatavotu signālu un "mirgot" ar miglas lukturiem, tas bieži tiek praktizēts autovadītāju vidū, lai brīdinātu viens otru par ceļu policijas amatu. Lai pasargātu sevi no negadījuma, ceļu satiksmes noteikumos teikts, ka vadītājam, braucot jebkurā diennakts laikā, jānorāda savs transportlīdzeklis. To var izdarīt, izmantojot tuvās gaismas lukturus, vai - dienas laikā skriešanas gaismas. DRL režīmā (dienas gaitas gaismas) ir iespējams izmantot miglas lukturus.
Savienojot miglas luktura releju ar nepieciešamajiem savienotājiem, mēs iegūstam sekojošo: kad tiek iedarbināts motors, tie ieslēdzas DRL režīmā, bet, tiklīdz ieslēdzat izmērus, tie nekavējoties nodziest. Ja jums ir nepieciešams tos atkal ieslēgt, jums jāieslēdz standarta slēdzis. Šī ir diezgan ērta un nepieciešama funkcija, īpaši ņemot vērā jauni satiksmes noteikumi... Tādā veidā jums nav vienmēr jāatceras, ka katru reizi, kad dodaties ārā automašīnā, jums jāieslēdz kaut kas tāds, pie kā jūs vēl nemaz neesat pieraduši.
Lai darbinātu automašīnu sliktas redzamības apstākļos, jums jāizmanto īpašas ierīces - miglas lukturi vai lukturi. Lasiet par to, kas ir miglas lukturis, kādi tā veidi, kā tas darbojas un kā darbojas, kā arī kā izvēlēties pareizo lukturi automašīnai - lasiet šajā rakstā.
Kas ir miglas lukturis?
(PTF) - īpaša automobiļu apgaismes ierīce, kas paredzēta ceļa apgaismojuma uzlabošanai sliktas redzamības apstākļos. Šo galveno lukturi izmanto, lai uzlabotu ceļa redzamību un transportlīdzeklis miglā, spēcīgā lietū, sniegā, putekļu vētrā utt.
PTF uzlabo satiksmes drošību uz visiem ceļiem visgrūtāk klimatiskie apstākļitāpēc automašīnu īpašnieki to bieži uzstāda pēc savas iniciatīvas. Bet pirms miglas luktura izvēles un uzstādīšanas jums ir jāsaprot šo ierīču esošie veidi, to dizains un darbības funkcijas.
Miglas lukturu veidi un dizains
Miglas gaismas var iedalīt grupās atbilstoši izstarotās gaismas mērķim un spektrālajam sastāvam.
Pēc pieraksta miglas lukturi ir:
- Priekšpuse - lai apgaismotu ceļu automašīnas priekšā, ir uzstādīti transportlīdzekļa priekšā;
- Aizmugure - lai uzlabotu transportlīdzekļa redzamību, kas uzstādīts transportlīdzekļa aizmugurē.
Apgaismošanas ierīces, kas uzstādītas automašīnas priekšpusē, parasti sauc par miglas lukturiem, jo \u200b\u200btās ir paredzētas, lai uzlabotu brauktuves apgaismojuma īpašības un uzlabotu redzamību šī transportlīdzekļa vadītājam. Šīs ierīces veic tādas pašas funkcijas kā galvas lukturis, taču sliktas redzamības apstākļos.
Automašīnas aizmugurē uzstādīto ierīci parasti sauc par miglas lukturi, jo tās galvenais mērķis ir uzlabot paša transportlīdzekļa redzamību aizmugurē braucošo automašīnu vadītājiem. Šīs ierīces veic tādas pašas funkcijas kā aizmugurējie lukturi, taču sliktas redzamības apstākļos.
Atbilstoši gaismas spektrālajam sastāvam miglas lukturi un lukturi ir:
- Balta - aprīkota ar parasto caurspīdīgo difuzoru;
- Dzeltens - aprīkots ar dzeltenu difuzoru;
- Sarkans - tikai aizmugurējie lukturi, kas aprīkoti ar sarkanu difuzoru.
Mēs to īpaši atzīmējam pTF krāsa neietekmē ceļa apgaismojuma kvalitāti miglas laikā, bet tas ietekmē autovadītāja uztveri par ceļa situāciju. Dzelteno lukturu (precīzāk, selektīvā dzeltenā, kurā spektra zilā daļa ir ievērojami novājināta) izmantošana ir saistīta ar mūsu redzes aparāta fizioloģiskajām īpašībām. Cilvēka acs ir visvairāk uzņēmīga pret dzeltenzaļo spektra daļu, tāpēc objekti ir dzelteni un objekti ir izgaismoti dzeltena gaisma, mēs uztveram ātrāk, labāk un skaidrāk nekā citi. Tāpēc dzeltenās miglas luktura gaismā objekti parādīsies kontrastaināki, kas dažos gadījumos palielina drošību.
Tomēr PTF darbības princips nav tā difuzora krāsā, bet gan gaismas kūļa virzienā un formā, gan instalācijas iezīmēs. Miglas lukturiem ir divas galvenās iezīmes:
Gaismas stara veidošanās
- Gaismas kūļa veidošanās, kas vērsta tieši virs ceļa virsmas - staram ir skaidra augšējā robeža un tas ir virzīts uz priekšu un uz leju;
- Uzstādīšana nav augstu virs ceļa virsmas, tādējādi panākot audekla apgaismojumu zem miglas slāņa.
Tādējādi miglas gaisma nespīd pašā miglā, bet tieši uz ceļa braucamās daļas. Virziena gaismas kūļa veidošanās novērš nevajadzīgu gaismas izkliedi miglā (uz sniegpārslām, pilieniem vai putekļu daļiņām), kas uzlabo ceļa redzamību un satiksmes situāciju.
Strukturāli PTF un gaismas ir līdzīgas tuvās gaismas lukturiem. To pamatā ir korpuss, kura iekšpusē ir atstarotājs (atstarotājs) ar lampu (vai LED izstarotāju) un pārklāts ar caurspīdīgu difuzoru. Lai nodrošinātu virzītu gaismas plūsmu ar skaidru augšējo robežu, tiek izmantots noteiktas formas atstarotājs, un lampa tiek uzstādīta nevis pašā atstarotāja fokusā, bet ar nelielu pārvietojumu. Izmantojot šo dizainu, lampas gaisma tiek atstarota no atstarotāja augšas uz priekšu un uz leju, tāpēc gaismas stars izplatās pa ceļu.
Šajā gadījumā miglas lukturiem un gaismām var būt divi veidi:
- Korpuss - tie ir izstrādāti viņu pašu gadījumā, tos var uzstādīt dažādiem transportlīdzekļiem, arī tiem, kas nebija aprīkoti ar šāda veida gaismām;
- Neiesaiņots (iebūvēts) - ir forma un konfigurācija uzstādīšanai parastās vietās, kas paredzētas transportlīdzekļa projektā.
Neatkarīgi no veida visi miglas lukturi un lukturi tiek ražoti un uzstādīti transportlīdzekļos saskaņā ar spēkā esošajiem valdības standartiem.
GOST un jautājumi par miglas lukturu izmantošanu
Mūsu valstī ir vairākas normas, kas reglamentē miglas lukturu un lukturu ražošanu, uzstādīšanu un darbību, galvenie ir divi dokumenti - GOST 8769-75 un GOST R 41.48-2004 (EEK noteikumi Nr. 48).
Saskaņā ar šiem standartiem miglas lukturi tiek uzstādīti šādos gadījumos:
- Par automašīnām un kravas automašīnas - pēc izvēles (pēc transportlīdzekļa īpašnieka pieprasījuma);
- Tūristu un kalnu autobusos - obligāti;
- Piekabēs - miglas lukturu izmantošana ir aizliegta.
PTF skaits ir divi, tie atrodas automašīnas priekšpusē, vismaz 250 un ne vairāk kā 800 mm augstumā no ceļa braucamās daļas un ne vairāk kā 400 mm no automašīnas galējiem izmēriem. Turklāt miglas lukturiem jāatrodas zem tuvās gaismas lukturiem. Krāsa - balta vai dzeltena, bet abiem priekšējiem lukturiem ir vienāda.
Miglas lukturu iekļaušanai jābūt neatkarīgai no tuvās un tālās gaismas lukturu iekļaušanas, tie var darboties kā lukturi nepietiekamas redzamības apstākļos.
Aizmugurējais miglas lukturis ir uzstādīts šādos gadījumos:
- Transportlīdzekļiem, kas izlaisti līdz 1991. gada 1. janvārim - to neesamība ir atļauta, ja tas nav paredzēts projektā
- Transportlīdzekļos, kas ražoti pēc 1991. gada 1. janvāra, jābūt aizmugurējam miglas lukturim;
- Riteņtraktoros - uzstādīšana nav obligāta.
Gaismu skaits - viens vai divi, tie atrodas transportlīdzekļa aizmugurē vismaz 250 un ne vairāk kā vienu metru virs ceļa virsmas līmeņa un ne mazāk kā 100 mm no apstāšanās signāla. Ja ir tikai viena laterna, tad tā jānovieto kreisajā pusē. Apvidus transportlīdzekļiem ir atļauts uzstādīt miglas lukturus augstumā līdz 1200 mm. Difuzora krāsa ir sarkana. Lampai jābūt ieslēgtai kopā ar priekšējiem miglas lukturiem, un to paralēla savienošana ar bremžu lukturiem ir stingri aizliegta.
Saskaņā ar pašreizējiem satiksmes noteikumiem (RF SDA 19.4. Punkts) PTF var ieslēgt tikai nepietiekamas redzamības apstākļos un naktī kopā ar galveno lukturi, dienā tie var darboties kā dienas gaitas lukturi. Un aizmugurējos miglas lukturus saskaņā ar 19.7. Punktu var ieslēgt tikai nepietiekamas redzamības gadījumā (migla, sniegs, putekļu vētra), un par šīs ierīces pievienošanu bremžu signālam seko administratīvs sods.
Kā izvēlēties miglas lukturi?
Pērkot PTF un laternas, jāņem vērā automašīnas marka un modelis, tā konstrukcijas īpatnības, kā arī borta tīkla barošanas spriegums.
Ja automašīnā ir uzstādīti miglas lukturi vai aizmugurējie lukturi, tad jums jāpērk tās ierīces, kuras iesaka transportlīdzekļa ražotājs. Ja jūs pirmo reizi uzstādāt lukturus, jums jāizvēlas tās ierīces, kuru izmērs un barošanas spriegums ir piemēroti. Turklāt jums būs jārūpējas par vadu, releju, drošinātāju utt. Iegādi.
Izvēloties miglas lukturus, jāpievērš uzmanība to marķējumam - šāda veida lukturi ir marķēti ar burtu B, tāpēc to ir viegli atšķirt no citiem. Jums vajadzētu dot priekšroku arī tām apgaismes ierīcēm, kuras atbilst pašreizējam GOST (par ko atkal liecina marķējums), pretējā gadījumā priekšējie lukturi būs ne tikai bezjēdzīgi, bet arī bīstami.
Uzstādot un regulējot miglas lukturus, jāievēro iepriekš minētie standarti, pretējā gadījumā transportlīdzeklis var neiziet pārbaudi.
Miglas lukturu regulēšana ir diezgan vienkārša. Automašīna ir jānovieto 7,6–8 metru attālumā no vertikālās virsmas (ekrāna) un jānodrošina, lai gaismas lukturu augšējā robeža no lukturiem būtu 10 cm zem lukturu centra. Tikai šajā gadījumā nepietiekamas redzamības apstākļos tiks nodrošināts normāls brauktuves apgaismojums.
Kad pareizā izvēle un miglas lukturu un lukturu uzstādīšana, jūs būsiet gatavs visiem laika apstākļiem.
Lielāko daļu autovadītāju, iespējams, interesē jautājums par to, kas ir miglas lukturi, kādi tie ir un kā tie atšķiras no parastajiem lukturiem. Īpatnība slēpjas lampās, kuras ir uzstādītas šādās lampās. Katram no šiem elementiem ir ārkārtīgi liela nozīme, jo tieši no tiem izplūstošās gaismas dēļ vadītājs var droši braukt sliktos laika apstākļos, piemēram, miglā, lietus un sniega laikā. Var šķist, ka miglas lukturi nav vajadzīgi, jo ir parastie. Bet nē.
Miglas luktura ierīce
Sliktos laika apstākļos gaismas, ko izstaro parastie tālās vai tuvās gaismas lukturi, tiek atstarotas no ūdens pilieniem un izkliedētas. Sakarā ar to tiek iegūta caurspīdīga plēve, kas traucē labu redzamību. Miglas lukturi gaismu izplata pavisam citādi. Tā kā šādi lukturi ir uzstādīti pietiekami tuvu brauktuvei, šķiet, ka gaisma nonāk zem miglas, kas nekad "nenokrīt" tieši uz ceļa, un gaismas stars ir stingri horizontāls.
Tie jums palīdzēs arī braucot pa līkumotiem ceļiem, jo \u200b\u200blabi apgaismo ceļa malu, pateicoties kuriem jūs veiksmīgi manevrēsit. Uz miglas lukturiem var būt gan balts, gan dzeltens stikls, taču nav būtiskas atšķirības. Īpaša uzmanība jāpievērš spuldžu kvalitātei un ražotājam. Mūsdienās ir lukturi, kuriem ir stūra apgaismojuma funkcija, kad stūre tiek pagriezta noteiktā rādiusā vai kad pagrieziens ir ieslēgts, arī no šīs puses lukturi sāk spīdēt.
Miglas lukturi jāuzstāda simetriski, vienmēr zem galvenajiem lukturiem vai to līmenī ne vairāk kā 25 cm attālumā no ceļa un ne vairāk kā 40 cm no sānu izmēriem. Miglas lukturu iekļaušanu var veikt tikai braucot kopā ar izmēriem.
Miglas lukturi ir veidoti līdzīgi parastajiem priekšējiem lukturiem: tiem ir korpuss, paraboliskais atstarotājs, difuzors un gaismas avots. Lai tas būtu skaidri redzams miglainā vai lietainā laikā, gaismas kūļa augšējā robeža ir pietiekami skaidra, tas ir, ne lampas gaismai, ne atstarotajiem stariem nevajadzētu iet virs horizontālās plaknes.
Miglas lukturi ir vairāku veidu: apaļi, ovāli, kvadrātveida, taisnstūrveida. Pavisam nesen parādījās tādi lukturi, kas strādā pie vēja enerģijas. Turklāt tiem nav nepieciešama tīkla padeve. Viņiem ir arī vairākas citas priekšrocības - tie ir skaisti pēc dizaina, daudzpusīgi, jo ir piemēroti jebkuram transportam, tiem ir spilgta indikatora gaisma, un tie ir krāsoti ar ūdensizturīgu krāsu.
Miglas lukturi ir aprīkoti ar ksenona vai halogēna lampām. Katrs lampu komplekts ir aprīkots ar visām nepieciešamajām sastāvdaļām: drošinātājiem, relejiem. Uzstādīšanai būs nepieciešama arī barošanas poga un indikatora gaismas.
Aizmugurējiem miglas lukturiem ir vairākas priekšrocības. Pateicoties viņiem, jūsu automašīna būs redzama pat vissliktākajā laikā. Tādējādi katram autovadītājam, kurš brauc aiz jums, būs laiks, ja nepieciešams, savlaicīgi nobremzēt.
Aizmugurējo miglas lukturu uzstādīšana
Automašīnas standarta elektroinstalācijā aizmugurējā buferī ir uzstādīti miglas lukturi. Vispirms jums jāiegādājas miglas lukturi, kas apmierina visus tehniskās prasības... Izvēloties, jums jākonsultējas ar speciālistu par to, kuras gaismas ir piemērotas jūsu automašīnai. Jums vajadzētu arī izlemt par īpašībām. Šī izvēle ir individuāla. Parasto lukturu vietā var uzstādīt miglas lukturus.
Pirms instalēšanas ir jāpārbauda visa sistēma, lai pārliecinātos, ka tā darbojas pareizi. Lai instalētu, jums ir nepieciešams šāds komplekts:
- stūres statņa slēdzis ar slēdzi;
Divi ūdensizturīgi termināļi;
Instrumentu komplekts.
Noņemiet aizmugurējo buferi, atskrūvējot pāris pašvītņojošu skrūvju un 10 skrūvju kopā ar pieciem virzuļiem apakšā. Standarta atstarotāji ir piestiprināti pavisam vienkārši, tāpēc nevajadzētu būt problēmām ar to demontāžu. Bet tas ir darba beigas ar buferi.
Pēc tam grūtākais posms ir stūres statņa demontāža. Noņemiet aizbāžņus stūres sānos, atskrūvējiet pāris "zvaigznes" un izņemiet spilvenu. Atskrūvējiet stūri, brīvi atbrīvojiet to, pēc tam tam vajadzētu nokrist. Ar to jums jābūt ļoti uzmanīgam, jo, noņemot stūri, jūs varat saplēst spilvena vadu. Stiprinājuma demontāža jāsāk no apakšas.
Turklāt gandrīz visi elementi tiks piestiprināti ar aizbīdņiem, to demontāža nedrīkst radīt grūtības. Izmantojot knaibles, būs nepieciešams tikai saspiest elastīgo gredzenu, kas fiksē stūres statņa slēdžus. Montāža tiek veikta otrādi.
Biežas aizmugurējo miglas lukturu kļūdas
Miglas lukturu sadalījums ir to pareizas darbības pārkāpums. Šādas izmaiņas varat noteikt, izmantojot diagnostikas sistēma automašīnas. Pateicoties tam, jūs varat noteikt problēmas un to cēloņus: izmaiņas, kas tieši saistītas ar 12 V atsauces spriegumu, tas ir, ar slēdzi.
Dažas problēmas var rasties, pateicoties signālam no kombinētā gaismas slēdža. Nopietnas problēmas var rasties, kontrolējot miglas luktura releju un to masu. Tā notiek, ka miglas lukturi vienkārši nedarbojas vai neizslēdzas. Kā tiek veidota šīs sistēmas shēma? Virsbūves vadības blokam (BMC) tiek nosūtīts signāls, kas nāk no miglas luktura slēdža. Slēdzis ir daļa no lukturu slēdžu komplekta.
Slēdža spriegums nāk no BCM vienības. Visi signāli iet caur 12V atskaites ķēdi. Nospiežot slēdzi, no sprieguma atskaites ķēdes rodas īss spriegums. Tas notiek rezistora spiediena dēļ uz zemes pašā slēdžā. Šī ir rezistoru ķēdes būtība.
Šīs ķēdes funkcionālais mērķis ir nodrošināt signālu gaismas aptumšošanai. Spriegums tiek piegādāts BCM blokam caur slēdža signāla ķēdi. Kādas problēmas var rasties relejā? Ir lietderīgi atgādināt, ka tieši caur šo mezglu tiek piegādāta akumulatora enerģija.
Tā kā miglas luktura slēdža signāla ķēdes savienojums ar zemi caur rezistoru ir diezgan īslaicīgs, tad slēdzis šajā laikā tiek nospiests. Miglas luktura relejs tiek "darbināts" no BCM vienības, tas ir, miglas luktura releja vadības ķēde ir īssavienota ar zemi. Kad spriegums nonāk relejā, tā kontakti ir aizvērti. Spriegums no akumulators iet caur miglas gaismas vadības ķēdi caur vairākiem drošinātājiem. Izrādās, ka tie ir aktivizēti. Sistēma jāpārbauda šādi:
1) Ieslēdziet lukturus un aizdedzi. Pēc tam izmantojiet skenēšanas rīku, lai apskatītu miglas gaismas slēdža parametru. Uzdevums šo parametru - ieslēdziet vai izslēdziet pašu miglas luktura slēdzi. Tam secīgi jāņem vērtība "Aktīvs" / "Neaktīvs". Ja slēdzis nenotiek, tad sistēmai ir problēmas.
2) Pēc problēmas identificēšanas, izmantojot to pašu diagnostikas rīku, vispirms jādod komanda ieslēgt un pēc tam izslēgt miglas lukturus. Atcerieties, ka šie vienumi pēc šo stāvokļu maiņas ieslēdzas un izslēdzas. Ja miglas lukturi nesāk iedegties un nodziest, tad problēma jāatrisina speciālistiem.
Miglas lukturus var būt sarežģīti uzturēt, taču tie labi veic savu darbu - palīdzot jums dzīvot.
Abonējiet mūsu plūsmas
