Pieņemot lēmumu par automašīnas iegādi gan iekšzemē, gan ārpus savas mītnes valsts, jāņem vērā visas ar šādu pirkumu saistītās izmaksas.
Viena no izmaksu pozīcijām ir obligāta pārstrādes nodevas samaksa par ievestajiem transportlīdzekļiem vai transportlīdzekļiem, par kuriem pārdevējs šo nodevu iepriekš nav samaksājis.
Kāda veida maksājums tas ir un kāda maksāšanas kārtība tam ir noteikta, uzzināsiet, izlasot šī raksta materiālus.
Maksājuma veids
Pārstrādes maksa tiek piemērota visiem uz vietas esošajiem transportlīdzekļiem. Krievijas Federācija no 01.09.2012. Šīs maksas mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļu turpmākās utilizācijas videi draudzīgumu.
Pārstrādes maksa ir obligāts maksājums, un tā tiek iekasēta vienu reizi par katru transportlīdzekli.
Jebkuram automašīnas īpašniekam ir jāzina, ka bez atbilstošas atzīmes par pārstrādes nodevas samaksu iegādātās automašīnas pasē () to nav iespējams reģistrēt ceļu policijā.
Maksātāji
Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku, kuri iegādājās savu automašīnu no nulles Krievijā, nav jārisina jautājums par pārstrādes nodevas samaksu, jo jaunām automašīnām šis tips Maksājumu jau ir veicis importētājs, kas importē transportlīdzekli, vai autoražotājs.
Ja piederat to autovadītāju kategorijai, kuri dod priekšroku automašīnām bez nobraukuma, pērkot, jums tikai jāpārliecinās, ka transportlīdzekļa nosaukumā ir ierakstīta atbilstoša atzīme par apmaksas veikšanu.
Tiem, kuri veic pirkumu otrreizējā automašīnu tirgū, papildus rūpīgai paša transportlīdzekļa pārbaudei ir rūpīgi jāapsver arī interesējošās automašīnas pavaddokumentācija.
Pievērsiet uzmanību iegādātā transportlīdzekļa pases izdošanas datumam. Ja PTS tika izdots pirms federālā likuma stāšanās spēkā, tas ir, līdz 2012. gada 1. septembrim, pārstrādes maksa nebūs jāmaksā.
Juridiski ir noteiktas šādas personu kategorijas, kurām nav jāmaksā par savu privāto automašīnu pārstrādi:
- migrantiem(ārzemēs dzīvojošie tautieši, kā arī bēgļi), kas ieved savus transportlīdzekļus Krievijā;
- diplomāti(ieskaitot ģimenes locekļus), kuriem ir atbilstoša imunitāte;
- antīko automašīnu īpašnieki(vecāki par 30 gadiem), kuri ir saglabājuši vai atjaunojuši automašīnas oriģinālo aprīkojumu.
Savukārt, ja automašīna tiek iegādāta no personas, kas pieder kādai no iepriekš minētajām grupām, kā arī gadījumā, ja pārdevējs nelikumīgi izvairās no attiecīgā maksājuma veikšanas, nākamajam īpašniekam būs jāpilda pienākums maksāt utilizācijas maksu. .
Tāpēc, sākot noformēt pirkšanas-pārdošanas darījumu, rūpīgi izpētiet pērkamā transportlīdzekļa pavaddokumentāciju, proti, pievērsiet uzmanību īpašo piezīmju ailei virsrakstā un painteresējieties par pārstrādes maksas nemaksāšanas iemesliem.
Savlaicīgi atklājot problēmu, varat vai nu atteikties no darījuma pabeigšanas, vai arī saņemt atlaidi gaidāmo utilizācijas maksas samaksas izmaksu apmērā.
Kā nekļūdīties, izvēloties lietotu automašīnu un kam pievērst uzmanību, veicot pirkumu, uzzināsiet, izlasot tālāk.
Ja rodas šaubas vai jautājumi, slēdzot transportlīdzekļa pirkšanas un pārdošanas darījumu, sazinieties ar mūsu juristiem, lai saņemtu bezmaksas konsultāciju. Kvalificēti speciālisti izvērtēs visus gaidāmā darījuma riskus un sniegs juridisku atbalstu.
Jāpiebilst, ka no 2014.gada 1.janvāra (Nr. 278-FZ) atvieglojumi par transportu, kas ievests no Muitas savienības valstīm, kā arī par transportlīdzekļiem, kas saistīti ar starptautiskie pārvadājumi, uz kuru iepriekš tika piemērota brīvās muitas zonas procedūra Kaļiņingradas apgabalā.
Topošajiem auto īpašniekiem būtu jāzina, kādos gadījumos pārstrādes maksa būs jāmaksā pašiem:
- ārzemēs iegādātas automašīnas ievešana;
- automašīnas iegāde no saņēmējiem, atbrīvots no pārstrādes maksas maksāšanas;
- iegūšana no likumpārkāpējiem kuri nav ievērojuši prasību savlaicīgi samaksāt pārstrādes maksu.
Pirmajā gadījumā maksājumu iekasē Federālais muitas dienests, bet nākamajos divos gadījumos - Federālais nodokļu dienests.
Maksājuma aprēķins
Ja automašīnai ir jāmaksā pārstrādes nodeva, maksātājam jāatceras, ka atbildība par maksas aprēķināšanu un savlaicīgu samaksu pilnībā gulstas uz viņa pleciem.
Pārstrādes nodevu aprēķināšanas un iekasēšanas kārtību nosaka Krievijas Federācijas valdība.
Video attēlotas Krievijā noteiktās pārstrādes nodevas par transportu.
Maksājuma summa tiek noteikta, pamatojoties uz bāzes likmi un katra atsevišķa transportlīdzekļa īpašībām (ražošanas datums, svars, dzinēja izmērs, šasija).
Aprēķins tiek veikts, lai aprēķinātu bāzes likmes (B) un koeficienta (K) reizinājumu atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa parametriem.
Visu veidu transportlīdzekļu pārstrādes maksas aprēķināšanas likmes un koeficienti ir norādīti tabulas veidā:
Kalkulators privātpersonām
Pamatlikme (B) vieglajiem automobiļiem šodien ir 20 000 rubļu.
Koeficients (K) ārvalstu automašīnām, kas ievestas personīgai lietošanai, neatkarīgi no dzinēja īpašībām ir:
- jaunām automašīnām - 0,1 ;
- transportlīdzekļiem, kas vecāki par trim gadiem - 0,15 .
Ja tiek pazaudēti dokumenti, kas varētu apliecināt automašīnas izlaiduma gadu, tad izlaiduma gadu nosaka pēc automašīnas VIN numura. Trīs gadu vecuma ierobežojums tiek skaitīts no transportlīdzekļa izgatavošanas gada 1. jūlija.
Pamatojoties uz noteiktajiem reizinātājiem, pārstrādes maksa ir:
- par jaunu auto - 2000 rubļu;
- pārvadājumiem vecumā no trīs gadiem – 3000 rubļu.
Maksātājs pats aprēķina maksājuma summu un nogulda summu atbilstoši noteiktajam BCC (budžeta klasifikācijas kodam) Federālās kases (FC) kontā.
Maksājums
Jāņem vērā, ka utilizācijas maksas maksāšanas kārtība gadījumā, ja automašīna tiek ievesta no ārvalstīm un iegādājoties automašīnu, par kuru iepriekš nav veikta atbilstoša samaksa, ir atšķirīga.
Ārzemju automašīnu imports
Ja automašīnu no ārvalstīm ieved privātpersona, pārstrādes maksu iekasē Federālais muitas dienests (FCS).
Reģistrācijai un samaksai jāiekļaujas atvēlētajā laika posmā.
Lai veiktu ievestā transporta pilnīgas atmuitošanas procedūru, maksātājam jāierodas dzīvesvietas muitas iestādē ar šādiem dokumentiem:
- PTS par reģistrēto automašīnu;
- dokumentu kopijas, kas apliecina transportlīdzekļa atbilstību pārstrādes savākšanas aprēķinā iekļautajiem datiem
- auto pirkuma līgums;
- maksājuma kvīšu kopijas
- pilnvaras kopija
Pēc atsavināšanas maksas apmēra aprēķina precizitātes pārbaudes, kā arī līdzekļu saņemšanas FK kontā, attiecīgajā PTS sadaļā tiek ievietota atzīme par maksājumu.
Jūs varat uzzināt informāciju par maksājuma procedūru, kā arī uzzināt BCC un bankas rekvizītus Federālā muitas dienesta oficiālajā vietnē.
Automašīnas iegāde bez pārstrādes maksas
Kolekcija no autoražotājiem, kā arī no privātpersonām, kas iegādājās transportlīdzekli, iepriekš nesamaksājot glābšanas nodokli, veic Federālais nodokļu dienests (FTS).
Federālā nodokļu dienesta vietnē ir sadaļa “Otrreizējās pārstrādes maksa”, kurā varat uzzināt BCC, aizpildīt pārstrādes maksas aprēķinu, izmantojot atbilstošo veidlapu, kā arī vienoties ar sava reģiona nodokļu iestādi.
Pēc 3 darba dienām no atsavināšanas maksas summas pārskaitīšanas FK kontā jums jāierodas nodokļu iestādē, lai apstiprinātu pārskaitījuma pareizību.
Maksātājam līdzi jābūt vairākiem dokumentiem:
- aizpildīta pārstrādes maksas aprēķina veidlapa;
- PTS par reģistrēto automašīnu;
- dokumentu kopijas, kas apliecina transportlīdzekļa atbilstību pārstrādes savākšanas aprēķinā iekļautajiem datiem(transportlīdzekļa šasijas tipa apstiprinājums, atbilstības sertifikāts, drošības sertifikāts, tehniskās pārbaudes ziņojums, nosūtīšanas dokumentācija);
- pārdošanas līgums(fiziskām personām, kas iegādājušās transportlīdzekli);
- maksājuma kvīšu kopijas, kas apstiprina līdzekļu noguldīšanas faktu saskaņā ar atbilstošo BCC.
- pilnvaras kopija, ja maksātājs rīkojas, izmantojot starpniekserveri.
Sagatavojot dokumentus pašmontētai automašīnai, jums jāiesniedz nodokļu iestādēm to kopijas Automašīnu PTS uz kura pamata tika izveidots jauns transportlīdzeklis. Šajā situācijā maksājuma summa tiek aprēķināta kā starpība starp maksājamo summu un iepriekš samaksātajām atsavināšanas maksas summām.
Pēc veiktā aprēķina precizitātes pārbaudes, kā arī līdzekļu saņemšanas FK kontā attiecīgajā PTS sadaļā tiek ievietota atzīme par maksājumu.
Ja esat samaksājis nepareizi aprēķinātu atsavināšanas maksu, jums būs vai nu jāsamaksā trūkstošā summa, vai arī jāaizpilda pieteikums par lieko līdzekļu atdošanu.
secinājumus
- Pērkot citu automašīnu, noteikti samaksājiet pārstrādes maksu., pārbaudot atzīmes klātbūtni attiecīgajā PTS sadaļā.
- Lūdzu, ņemiet vērā PTS izdošanas datumu, ja dokuments datēts agrāk par 01.09.2012 viss ir kārtībā - pārstrādes nodeva nav nepieciešama.
- Pārstrādes nodevas nemaksāšana nozīmē ceļu policijas atteikumu reģistrēt transportlīdzekli.. Savukārt saskaņā ar Art. 12.1. Krievijas Federācijas Administratīvais kodekss par transportlīdzekļa vadīšanu, kas nav izturējis valsts reģistrāciju, tiek sodīts ar naudas sodu 500-800 rubļi, un par nākamo pārkāpumu auto īpašnieks tiks sodīts 5000 rubļu vai atņemt vadītāja apliecība uz laiku līdz trim mēnešiem.
Ja jums joprojām ir jautājumi saistībā ar pārstrādes maksas samaksu vai ir kādi strīdīgas situācijas ar likuma pārstāvjiem, sazinieties ar mūsu juridiskajiem ekspertiem, lai saņemtu skaidrojumu.
Lielākajai daļai automašīnu entuziastu otrreizējās pārstrādes maksa ir sava veida inovācija. Kam par to būtu jāmaksā? Kāds ir tā izmērs? Šajā rakstā pastāstīsim par automašīnu pārstrādes maksu un atbildēsim uz bieži uzdotajiem jautājumiem.
Automašīnu pārstrādes maksa
Pārstrādes kolekcija automašīnas regulē 1998. gada 24. jūnija Federālais likums Nr. 89-FZ “Par ražošanas un patēriņa atkritumiem”. Saskaņā ar likumu pārstrādes nodeva ir naudas iemaksa Krievijas Federācijas budžetā, kas nākotnē paredzēta transportlīdzekļa utilizācijai. Tādējādi, pateicoties pārstrādes pasākumiem, kas veikti saskaņā ar visiem noteikumiem, ir iespējams nodrošināt sabiedrības veselības drošību un vides ekoloģisko labklājību.
Kam ir jāmaksā otrreizējās pārstrādes maksa?
Pienākums maksāt otrreizējās pārstrādes maksu ir gan fiziskām, gan juridiskām personām, kuras:
- ieveda automašīnu Krievijas Federācijas teritorijā;
- ražot automašīnas Krievijas Federācijas teritorijā;
- iegādājās automašīnu no personām, kuras iepriekš nebija samaksājušas pārstrādes nodevu saistībā ar 1998. gada 24. jūnija federālā likuma Nr. 89-FZ 24.1 panta 6. punkta ievērošanu vai saistībā ar tiesību aktu pārkāpumiem, kas reglamentē otrreizējās pārstrādes nodevu. pārstrādes maksa.
1. piemērs. Gaikins G.G. iegādājās automašīnu, kas piederēja Vācijas diplomātiskās pārstāvniecības darbinieka sievai. Automašīna tika ievesta Krievijas Federācijā no Vācijas gadu iepriekš. Gaikins G.G. jums būs jāmaksā otrreizējās pārstrādes maksa.
2. piemērs. Gaikins G.G. ieved automašīnu Krievijas Federācijas teritorijā no Japānas. Šajā gadījumā pret Gaikinu G.G. būs jāmaksā otrreizējās pārstrādes nodeva.
Kā aprēķināt automašīnu pārstrādes maksu
Lai aprēķinātu pārstrādes maksas apmēru, jāizmanto šāda formula:
Bāzes likme:
- vieglajiem automobiļiem, kas netiek izmantoti komerciāliem nolūkiem – 20 000 rubļu;
- komerciāliem nolūkiem izmantojamas vieglās automašīnas, autobusi, kravas automašīnas – 150 000 rubļu.
Summas aprēķināšanas koeficients ir atkarīgs no vairākiem parametriem:
- automašīnas vecums;
- dzinēja tips;
- dzinēja darba tilpums;
- automašīnas lietošanas mērķis (komerciāls, personisks);
- transportlīdzekļa pilna masa;
- šasijas svars.
3. piemērs. Gaikins G.G. plāno iegādāties jaunu vieglo automašīnu, kas sver 1900 kg personiskai lietošanai. Summas aprēķina koeficients ir 0,83. Pārstrādes maksas lielums būs: 20 000 * 0,83 = 16 600 rubļu.
Pārstrādes maksas tabula un likmes
Saskaņā ar Riteņu transportlīdzekļu (šasiju) un tiem paredzēto piekabju veidu un kategoriju sarakstu, par kuriem tiek maksāta pārstrādes nodeva, kā arī pārstrādes nodevas lielumu, Koeficienta lielumu apmēra aprēķināšanai. otrreizējās pārstrādes maksai var būt šādas vērtības:
| Jauna mašīna | ||
| Privātpersonām: | ||
| 1,42 | 5,3 | |
| Dzinēja darba tilpums: | ||
| mazāk nekā 1000 cc | 1,42 | 5,3 |
| 1001-2000 cc | 2,21 | 8,26 |
| 2001-3000 cc | 4,22 | 16,12 |
| 3001-3500 cc | 5,73 | 28,5 |
| virs 3500 cc | 9,08 | 35,01 |
| 0,17 | 0,26 | |
| Juridiskām personām: | ||
| Pilna masa: | ||
| līdz 2,5 tonnām | 0,83 | 0,88 |
| 2,5-3,5 tonnas | 1,32 | 2,06 |
| 3,5-5 tonnas | 1,65 | 2,64 |
| 5-8 tonnas | 1,82 | 4,56 |
| 8-12 tonnas | 2,21 | 6,91 |
| 12-20 tonnas | 2,43 | 10,06 |
| 20-50 tonnas | 4,79 | 11,8 |
Pārstrādes maksas samaksas noteikumi
Pēc pārstrādes maksas apmēra aprēķināšanas tā ir jāsamaksā. Šim nolūkam tiek izsniegts maksājuma uzdevums, kurā norādīts budžeta klasifikācijas kods (BCC) 182 1 12 02000 01 2000 120. Pārstrādes maksa nav nodokļa nodeva.
Pēc pārstrādes nodevas samaksas Transportlīdzekļa pasē (PTS) sadaļā “Īpašas piezīmes” tiek ievietota atzīme par samaksu.
Lietotu automašīnu pircējiem nav jāuztraucas. Krievijas tirgus par šīs zīmes neesamību tikai divos gadījumos:
- pašmāju samontēta automašīna saņēma titulu līdz 01.09.2012.;
- Importēta automašīna Krievijas Federācijas teritorijā ievesta pirms 2012.gada 1.septembra.
Atbildība par pārstrādes maksas nemaksāšanu
Pārstrādes nodevas nemaksāšanas gadījumā sodi netiek paredzēti, taču ir iespēja reģistrēt transportlīdzekli, t.i. reģistrācija. Un tas, savukārt, rada nepatikšanas saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1.
Kādos gadījumos otrreizējās pārstrādes maksa netiek maksāta?
Saskaņā ar 1998. gada 24. jūnija federālā likuma Nr. 89-FZ 24.1 panta 6. punktu pārstrādes nodeva netiek maksāta šādos gadījumos:
- automašīnu Krievijas Federācijas teritorijā ieveda par bēgļiem atzītas personas, piespiedu migranti, dalībnieki Valsts programma veicināt ārvalstīs dzīvojošo tautiešu brīvprātīgu pārcelšanos uz dzīvi;
- automašīna ievesta Krievijas Federācijas teritorijā un pieder diplomātiskajai pārstāvniecībai, konsulārajai iestādei, starptautiskai organizācijai, kas bauda starptautisko tiesību prioritātes un privilēģijas;
- automašīna ievesta Krievijas Federācijas teritorijā un pieder diplomātiskās pārstāvniecības, konsulārā biroja, starptautiskas organizācijas darbiniekam (ģimenes locekļiem), kam ir starptautisko tiesību prioritātes un privilēģijas;
- Transportlīdzeklis ir ražots pirms vairāk nekā trīsdesmit gadiem, netiek izmantots komerciāliem nolūkiem, tam ir oriģinālais dzinējs, virsbūve un (ja ir aprīkojumā) rāmis, un tas ir saglabāts vai atjaunots sākotnējā stāvoklī.
Noteikumi, kas regulē kolekciju
Apsverot jautājumus, kas saistīti ar otrreizējās pārstrādes maksām, ieteicams pievērst uzmanību noteikumiem:
- 1998. gada 24. jūnija federālais likums Nr. 89-FZ “Par ražošanas un patēriņa atkritumiem”
- Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 26. decembra dekrēts N 1291 “Par pārstrādes maksu attiecībā uz riteņu transportlīdzekļiem (šasijām) un to piekabēm un par grozījumiem atsevišķos Krievijas Federācijas valdības aktos” (ar grozījumiem un papildinājumi)
Pārstrādes maksa Kazahstānā / Baltkrievijā
Kopš 2016. gada Kazahstānā ir ieviesta pārstrādes maksa. Pārstrādes maksas aprēķināšanas formula ir tāda pati kā Krievijas Federācijā. Pamatlikme bija 50 MCI (106 050 tenge). Pārstrādes maksas aprēķina koeficients:
| Transportlīdzekļu veidi un kategorijas | Pārstrādes maksas apmēra aprēķināšanas koeficients |
| M1 kategorijas automašīnas (vieglie) un bezceļa G kategorija | |
| Elektriskais transportlīdzeklis (izņemot hibrīdu) | 3 |
| Dzinēja darba tilpums: | |
| mazāk nekā 1000 cc | 3 |
| 1001-2000 cc | 7 |
| 2001-3000 cc | 10 |
| vairāk nekā 3001 cc | 23 |
| N1, N2, N3 kategorijas transportlīdzekļi (kravas automašīnas) un G kategorijas apvidus transportlīdzekļi | |
| Pilna masa: | |
| līdz 2,5 tonnām | 3 |
| 2,5-3,5 tonnas | 4 |
| 3,5-5 tonnas | 5 |
| 5-8 tonnas | 5 |
| 8-12 tonnas | 6 |
| 12-20 tonnas | 11 |
| 20-50 tonnas | 17 |
Otrreizējās pārstrādes nodeva Baltkrievijā tika ieviesta 2014. gada 1. martā. Pārstrādes maksas aprēķināšanas princips daudzējādā ziņā ir līdzīgs nodevas aprēķināšanai Krievijas Federācijā. 2017. gadā pārstrādes maksas lielums bija (Baltkrievijas rubļos):
| Transportlīdzekļu veidi un kategorijas | Pārstrādes maksas summa (RUB) | |
| Jauna mašīna | Transportlīdzeklis vecāks par 3 gadiem (no izgatavošanas datuma) | |
| M1 kategorijas automašīnas (vieglie auto) un G kategorijas apvidus transportlīdzekļi | ||
| Elektriskais transportlīdzeklis (izņemot hibrīdu) | 8514 | 52470 |
| Dzinēja darba tilpums: | ||
| mazāk nekā 1000 cc | 8514 | 52470 |
| 1001-2000 cc | 13266 | 81774 |
| 2001-3000 cc | 25344 | 81774 |
| 3001-3500 cc | 34353 | 282150 |
| virs 3500 cc | 54450 | 346599 |
| Automašīnas, kas ievestas Krievijas Federācijā personīgai lietošanai, neatkarīgi no dzinēja veida | 4950 | 7425 |
| Automašīnas, kas ievestas no Eirāzijas Ekonomiskās savienības dalībvalstu teritorijas, neatkarīgi no dzinēja veida | 4950 | 7425 |
| N1, N2, N3 kategorijas transportlīdzekļi (kravas automašīnas) un G kategorijas apvidus transportlīdzekļi | ||
| Pilna masa: | ||
| līdz 2,5 tonnām | 37125 | 65340 |
| 2,5-3,5 tonnas | 59400 | 92813 |
| 3,5-5 tonnas | 74250 | 118800 |
| 5-8 tonnas | 81675 | 338580 |
| 8-12 tonnas | 99495 | 513068 |
| 12-20 tonnas | 109148 | 746955 |
| 20-50 tonnas | 215325 | 876150 |
Kategorija “Jautājumi un atbildes”
Jautājums Nr.1. Es plānoju sūtīt vieglo automašīnu no Japānas savām vajadzībām. Kad man jāmaksā otrreizējās pārstrādes maksa?
Jautājums Nr.2. Pēc importēšanas vieglā automašīna Kāda summa man būs jāmaksā par pārstrādi personīgai lietošanai Krievijas Federācijas teritorijā? Automašīna ir 4 gadus veca.
Importējot automašīnu personīgai lietošanai Krievijas Federācijas teritorijā, jums jāaprēķina pārstrādes maksas apmērs. Lai to izdarītu, jums jāizmanto formula:
- Bāzes likme - 20 000 rubļu
- Pārstrādes maksas aprēķināšanas koeficients ir 0,26
- Pārstrādes maksa ir 20 000 * 0,26 = 5200 rubļu.
Jautājums Nr.3. Vai es varu vispirms reģistrēt transportlīdzekli ceļu policijā un pēc tam maksāt pārstrādes maksu?
Nē, jūs to nevarat izdarīt, jo... inspektoriem ir pienākums pārbaudīt, vai transportlīdzekļa nosaukumā ir zīmogs par pārstrādes nodevas samaksu, pēc tam viņiem būs tiesības reģistrēt transportlīdzekli.
Jautājums Nr.4. Ja es savlaicīgi nesamaksāšu pārstrādes maksu, vai man tiks piemērots sods?
Likums neparedz sodu uzkrāšanu par pārstrādes nodevas nemaksāšanu, taču ceļu policijas darbinieki tik un tā izrakstīs naudas sodu par braukšanu ar nereģistrētu transportlīdzekli. Soda pasākumi var ietvert transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšanu uz laiku līdz trim mēnešiem.
Ekoloģija ir viena no mūsu laika aktuālākajām problēmām. Liels daudzums piesārņojuma atmosfērā nonāk no automašīnām un citiem transportlīdzekļiem. Īpaši aktuāls ir jautājums par šādu iekārtu otrreizējo pārstrādi, jo atbrīvoties no nederīgas tehnikas, nekaitējot ārējai videi, ir problemātiski un dārgi, tāpēc 2012. gadā tika ieviesta pārstrādes maksa.
Automašīnu otrreizējās pārstrādes nodeva ir vienreizēja maksa, ko iekasē no noteiktām maksātāju kategorijām, kas nepieciešama nederīga transportlīdzekļa turpmākai utilizācijai atbilstoši noteiktajiem vides standartiem. Daudziem Krievijas iedzīvotājiem joprojām nav skaidrs, kāpēc ir nepieciešama pārstrādes maksa. Nepieciešamība to maksāt tiek skaidrota ar to, ka ar ieņēmumiem valsts var nodrošināt vides drošība vidi.
Šādas nodevas saņēmējs ir valsts. Tā arī uzņemas pienākumus aizsargāt vidi un iedzīvotāju dzīvību un veselību no automašīnu kaitīgās ietekmes.
Otrreizējās pārstrādes maksa tiek maksāta ne tikai attiecībā uz automašīnām un kravas automašīnas, bet arī citi transportlīdzekļi, pašgājēji transportlīdzekļi, pat piekabes.
Kurš maksā?
Federālais likums Nr.89 skaidri nosaka to personu sarakstu, kurām ir pienākums maksāt otrreizējās pārstrādes nodevu 24.1. panta 3. punktā. Tie ietver:
- personas, kas ievedušas automašīnu no ārvalstīm Krievijas Federācijas teritorijā;
- uzņēmumi, kas nodarbojas ar automašīnu ražošanu valstī;
- personas, kuras iegādājušās automašīnu valsts robežās no pilsoņiem, kas atbrīvoti no nodevas par pārstrādi;
- automašīnu īpašniekiem, par kuriem nodeva iepriekš nav samaksāta sakarā ar citām muitas procedūrām, kas tiek veiktas saistībā ar transportlīdzekli SEZ teritorijā Kaļiņingradas apgabalā.
Iekšzemes automobiļu rūpniecības ražotāji, kā arī personas, kas iegādājas automašīnu valstī, maksā nepieciešamo summu Federālajam nodokļu dienestam. Ja transportlīdzeklim ir jāmaksā pārstrādes nodeva sakarā ar ievešanu valstī, tad maksājums tiek veikts Federālā muitas dienesta, nevis nodokļu dienesta kontos. Visi apliecinošie dokumenti tiek iesniegti tajā pašā vietā, kur tiek pārskaitīta nauda.
Kurš ir atbrīvots no maksāšanas?
Tiesības nemaksāt automašīnu pārstrādes maksu ir noteiktas Federālā likuma Nr. 89 24.1 panta 6. punktā. Personas, kas ir atbrīvotas no šīs maksas, ietver:
- tie, kas piedalās valsts programmā tautiešu pārvietošanai no ārvalstīm un transportam pašu auto Krievijā;
- diplomātiskās pārstāvniecības, konsulāti, kā arī starptautiskās organizācijas ar īpašu statusu (un tiesības attiecas ne tikai uz tām automašīnām, kas pieder šādām organizācijām, bet arī uz tām, kas ir darbinieku un viņu ģimenes locekļu īpašumā);
- pirms vairāk nekā 30 gadiem ražotu automašīnu īpašniekiem, bet ievērojot divus nosacījumus: izmantot tikai personiskām vajadzībām, automašīnai ir oriģināls dzinējs, virsbūve un rāmis (ja tāds ir);
- automašīnas, kas ražotas ne vairāk kā pirms 3 gadiem, ja tām ir piemērota brīvās muitas zonas muitas procedūra (Krievijā šāda zona darbojas Kaļiņingradas apgabalā).
Savukārt, ja automašīnas pēc tam pārdos valsts programmas dalībnieki vai diplomātiskās pārstāvniecības, konsulāti un to darbinieki, tad auto pircējiem būs jāmaksā pārstrādes nodeva.
Nodevas samaksa, ja to nav samaksājuši iepriekšējie īpašnieki
Dažkārt, iegādājoties automašīnu, personai ir pienākums maksāt par to pārstrādes maksu. Piemēram, šāda vajadzība rodas, ja automašīna tika ievesta valstī ar tranzīta numuriem konkrētai personai. Automašīnas iegāde ārzemēs atbrīvo pārdevēju no pārstrādes maksas, taču šīs saistības pāriet uz pircēju.
Retāk sastopamas situācijas, kad automašīnas tiek iegādātas no valdības programmu vai diplomātisko misiju dalībniekiem. Taču gadījumi, kad automašīnu pārdod kāds negodīgs īpašnieks, kurš apzināti izvairījās no iemaksas valsts kasē, notiek biežāk. Ko tas nozīmē? Vīrietis nav samaksājis muitas nodokli, lai gan viņam vajadzēja. Kas šajā gadījumā būtu jādara pircējam? To var izdarīt vairākos veidos:
- atteikties no darījuma un atrast automašīnu ar samaksu;
- pieprasīt vērtības samazinājumu papildu izmaksu dēļ.
Atsevišķi ir jāmin situācijas, kad tas tiek iegādāts sadzīves auto, kuram nosaukums izdots pirms likuma par pārstrādes nodevu stāšanās spēkā, tas ir, līdz 2012.gada 1.septembrim. Šajā gadījumā nav pienākums veikt iemaksu. Tas attiecas arī uz ārvalstu automašīnām, kas ievestas valstī pirms noteiktā datuma.
Kā aprēķināt?
Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 26. decembra dekrētu Nr. 1291 pienākums aprēķināt un samaksāt automašīnu pārstrādes maksu gulstas uz šīs nodevas maksātājiem. Tas ir, tev tas būs jādara pašam, ne Federālais nodokļu dienests, ne Federālais muitas dienests neveic maksājumus pilsoņiem vai organizācijām.
Visi naudas ieņēmumi par labu federālajam budžetam jāveic tikai rubļos.
Lai aprēķinātu nepieciešamās pārstrādes maksas apmēru, tiek izmantota viena formula:
Maksa par nodošanu metāllūžņos = bāzes likme * transportlīdzekļa koeficients
Abiem parametriem piemērotas vērtības varat atrast to transportlīdzekļu tipu un kategoriju sarakstā, kuriem tiek piemērota pārstrādes nodeva.
Bāzes likme
Bāzes likmes noteikšana nebūs sarežģīta, jo tai atbilst tikai 2 parametri. Turklāt 2018. gadā tie NAV mainījušies. Situācija izskatās šādi:
- bāzes likme ir 20 000 rubļu(M1 kategorija), ja mēs runājam par vieglā automašīna iegādāts personiskai, nevis komerciālai lietošanai;
- bāzes likme ir 150 000 rubļu(N1, N2, N3 kategorijas) vieglajiem automobiļiem, kas paredzēti komercdarbībai, un lielajiem transportlīdzekļiem (autobusiem un kravas automašīnām).
Maksājuma atšķirība ir jūtama un atkarīga no automašīnas veida un lietošanas veida. Līdz 2018. gada 31. decembrim otrreizējās pārstrādes maksām tiks izmantotas šādas bāzes likmes. Tie attiecas uz automašīnām, kas ražotas 2017. gadā.
Transportlīdzekļa koeficients
Papildus pamatlikmei pārstrādes maksas lielumu ietekmē konkrētajam transportlīdzeklim piemērotais koeficients. Tas ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:
- izdošanas gads;
- parametri (dzinēja tilpums, svars, izmēri).
Mašīnām ar elektromotoriem tiek izmantoti īpaši koeficienti, kas nav atkarīgi no masas, izmēra un tilpuma.
Dažreiz fiziskie rādītāji neietekmē koeficienta līmeni. Piemēram, ievedot automašīnas no ārzemēm ierindas pilsoņiem, tiek piemērotas vienotas likmes no 0,17 līdz 0,26 atkarībā no izgatavošanas gada (noteikums neattiecas uz automašīnām, kas iegādātas komerciālai lietošanai).
Piemērs. Rokotovs V.Ju. Es iegādājos 2013. gada automašīnu Vācijā un ievedu to Krievijas Federācijā. Automašīna tiks izmantota personiskām vajadzībām – braukšanai uz darbu, vasarnīcā u.c. Cik no otrreizējās pārstrādes nodevas jāmaksā Rokotovam? Pamatojoties uz izmantošanas mērķiem, bāzes likme būs 20 000 rubļu. Tā kā automašīna ir vairāk nekā 3 gadus veca (skaitot no izgatavošanas datuma), jums jāizmanto aprēķina koeficients 0,26. Tādējādi pārstrādes maksas summa būs vienāda ar: 20 000 * 0,26 = 5 200 rubļu.
Ja pilsonis Rokotovs būtu iegādājies automašīnu, kas ražota uz 2017. gada šasijas bāzes vai kuras ražošanas laiks nebūtu sasniedzis 3 gadus, tad nodevas apmērs būtu mazāks, jo tiktu piemērots koeficients 0,17. Tad jums būtu jāmaksā: 20 000 * 0,17 = 3400 rubļu.
Pārstrādes maksa no 2018. gada 1. aprīļa
Jau šodien stājušās spēkā izmaiņas riteņu transportlīdzekļu un to piekabju pārstrādes nodevas aprēķinā. Tie tika ieviesti ar Krievijas Federācijas valdības 2018. gada 19. marta dekrētu Nr.300. Jauninājumi bāzes likmes lielumu neietekmēja, tā palika tāda pati kā pērn. Tomēr pārstrādes maksa no 2018. gada 1. aprīļa pieauga, palielinoties piemērotajiem koeficientiem.
Pašgājējiem transportlīdzekļiem un to piekabēm 2018. gadā izmaiņas nav notikušas. Maksa par pārstrādi tiem paliek nemainīga. Tos regulē Krievijas Federācijas valdības 2016. gada 6. februāra dekrēts Nr.
Turklāt mainījušies ne tikai paši koeficienti, bet arī noteiktas vērtības noteikšanas kārtība. Tātad, iepriekš visi transportlīdzekļi tika sadalīti jaunos (ražoti ne vairāk kā pirms 3 gadiem) un vecos. Tagad ir nevis divas, bet trīs šādas apakšgrupas:
- jaunas automašīnas, kas ražotas pirms mazāk nekā 3 gadiem (izņemot automašīnas no trešās kategorijas);
- automašīnas, kas ražotas pirms vairāk nekā 3 gadiem;
- automašīnas, kas ražotas uz 2017. gada transportlīdzekļu šasijas bāzes.
Zīmīgi, ka automašīnām, kuru pamatā ir 2017. gada šasijas, tiek izmantoti koeficienti, kas ir vienādi vai mazāki nekā visām jaunajām automašīnām.
Piemēram, aprēķinot pārstrādes maksu automašīnai ar elektromotoru, tiek pieņemts, ka automašīnām, kuru pamatā ir 2017. gada šasijas, var izmantot zemāko koeficientu 1,42. Par jauniem šāda veida transportlīdzekļiem būs jāmaksā vairāk (koeficients jau ir 1,63). Vislielākā summa būs jāmaksā par vecajām automašīnām, jo tur jau piemērojamais koeficients ir 6,1.
Daži koeficienti tika atstāti nemainīgi. Palielinājums neietekmēja transportlīdzekļus, kuru dzinēja darba tilpums pārsniedz 3000 un 3500 cm 3 .
Vispārīgi Jaunākās izmaiņas palielinās otrreizējās pārstrādes nodevas apmēru par aptuveni 15%. Šos līdzekļus valsts plāno izmantot efektīvāku un drošāku atkritumu pārstrādes tehnoloģiju izstrādei.
Atbildība par nemaksāšanu
Par pārstrādes maksas nemaksāšanu vai novēlotu samaksu netiek piemērotas nekādas sankcijas. Uz šādu izvairīšanos neattiecas Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa noteikumi, jo maksājumu regulē cits tiesību akts. Taču nemaksātāji būs spiesti maksāt ne tikai nepieciešamās pārstrādes maksas summu, bet arī soda naudu, kas uzkrāta pēc šādas formulas:
Soda nauda = nepieciešamās pārstrādes maksas summa * Kavējuma dienu skaits * 1/300 no pašreizējās Krievijas Federācijas Centrālās bankas refinansēšanas likmes
Turklāt kavējuma dienas sāk skaitīt no nākamās dienas pēc pēdējās maksājumu apliecinošo dokumentu iesniegšanas dienas.
Tiesību aktos nav noteikti konkrēti nodevas samaksas termiņi. Tomēr transportlīdzekļa nosaukumā ir jābūt atzīmei, kas norāda otrreizējās pārstrādes maksas samaksu vai pamatu atbrīvojumam no tās maksājuma. Pretējā gadījumā mēs varam pieņemt, ka automašīna nav izturējusi reģistrāciju. Bet jūs varat vadīt šādu transportlīdzekli tikai 20 dienas pēc iegādes. Pēc tam jums būs jāmaksā naudas sods 500–800 rubļu apmērā saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1. Atkārtota pārkāpuma rezultātā tiks atņemtas tiesības uz 3 mēnešiem.
Privātpersonām nodrošinājuma nosacījumi ir atkarīgi no tā, kur tieši tiek pārskaitīta pārstrādes maksa:
- ja maksājums tiek pārskaitīts Federālajam nodokļu dienestam, tad dokumenti jāiesniedz 3 dienu laikā pēc maksājuma veikšanas;
- Lai iesniegtu dokumentus Federālajam muitas dienestam, tiek dotas 15 dienas no izdošanas vai faktiskās robežas šķērsošanas datuma (atkarībā no tā, kurš maksā nodevu).
Apliecinošo dokumentu iesniegšana
Maksātājam ir jāsaprot, ka ar nodevas samaksu vien nepietiek. Jums arī jāiesniedz obligāta dokumentu pakete Federālajam nodokļu dienestam vai Federālajam muitas dienestam. Šajā sarakstā ir:
- aprēķins (aizpilda Pielikumu Nr. 1);
- automašīnas dokumentu kopijas;
- maksājuma uzdevuma kopija.
Turklāt var būt nepieciešami citi dokumenti. Piemēram, ja maksātāja intereses pārstāv cita persona, tad viņam ir jābūt īpašumtiesību dokumenta kopijai un oriģinālam. Aprēķinot pārmaksāto pārstrādes maksu, to var ieskaitīt, pievienojot lēmumu par ieskaitu (pielikums Nr.2) un ieskaita pieteikumu (pielikums Nr.3). Federālais muitas dienests to neprasa.
Pēc visas sniegtās informācijas pārbaudes uz transportlīdzekļa nosaukuma tiek uzlikta atzīme, kas norāda uz pārstrādes nodevas samaksu, un automašīna tiek uzskatīta par reģistrētu.
Īpašā aprīkojuma pārstrādes nodoklis tiek iekasēts vienu reizi, un tas parasti ir iekļauts transportlīdzekļa izmaksās. Tā ir jāmaksā pircējiem par ārzemju automašīnām, labuma guvējiem lietotiem transportlīdzekļiem un automašīnām, kas ražotas pēc 2012. gada. Ieņēmumi no iekasēšanas tiek novirzīti dzinēju uzlabošanai vai maksā īpašniekiem, kad iekārta tiek norakstīta. Dokumentārs apstiprinājums par speciālā aprīkojuma pārstrādes nodevas samaksu tiek veikts atzīmes veidā pašgājēja transportlīdzekļa pasē.
Galvenā informācija
Pārstrādes maksa par speciālo aprīkojumu – Tā ir vienreizēja maksa pašgājēja transporta ražotājam/īpašniekam.
Noteiktā pārstrādes maksa jaunai speciālajai tehnikai pieaugusi par 5-10%, bet aprēķins lietotiem transportlīdzekļiem – 2-3 reizes. Pieņemto izmaiņu mērķis ir palielināt konkurenci mašīnbūves uzņēmumu vidū un aizstāt importa preces vietējā realizācijas tirgū. Speciālās tehnikas nodoklis ietekmēja mūsu pašu ceļu būves tehnikas un lauksaimniecības tehnikas ražošanas atjaunošanu un attīstību. Piespiedu pasākuma ieviešana ietekmēja ievesto iekārtu pamatizmaksas - ražotāji palielināja cenu zīmi 1,5 reizes.
Maksājuma iekasēšana par pārstrādi:
- iekļauts kopējās automašīnas izmaksās;
- tiek samaksāts par pirkšanas un pārdošanas vai atsavināšanas darījumiem;
- aprēķināts preces iegādes brīdī.
2018. gadā speciālās tehnikas pārstrādes nodokļa reģistrs tika papildināts ar cita veida transportlīdzekļiem. Sarakstā bija:
- buldozeri;
- ekskavatori;
- ceļu speciālais aprīkojums;
- lauksaimniecības tehnika;
- pasažieru transportlīdzekļi;
- kravas automašīnas;
- piekabes/puspiekabes;
- sniega motocikli/mašīnas utt.
Konkrētai vienībai tiek veikts individuāls naudas iemaksas apmēra aprēķins.
Pārstrādes maksa par speciālo aprīkojumu
2018. gadā Ministru padome apstiprināja lēmumu par transporta līdzekļu pārstrādes maksas apmēru. Minimālais izmērs no iemaksātās summas par pašgājēju transportu no 150 tūkstošiem rubļu tika piešķirti tiem transporta īpašniekiem, kuri ekspluatēja speciālo tehniku līdz trim gadiem un kuriem piederēja puspiekabes. Pārstrādes nodoklis ir atbrīvots, ja transportlīdzekļa kopējā masa ir mazāka par 10 tonnām. Maksas naudas summu ietekmē:
- dzinēja jauda;
- automašīnas konstrukcijas svars;
- Izdošanas datums.
Pārstrādes maksu aprēķina pēc aprēķina formulas:
UtSb = BaseSt * Koeff, Kur
Speciālās tehnikas pārstrādes maksas iepriekšēja aprēķināšana ir noderīga gan uzņēmumam, kas ražo preci, gan transportlīdzekļa pircējam. Uzkrāto nodevas maksājumu par jauniem vietējiem transportlīdzekļiem ražotājs ieskaita budžetā, transportlīdzekļa izlaišanas brīdī, importētajiem modeļiem uzkrājums un norēķins notiek, braucot garām. muitas punkts un dodieties uz federālo budžetu.
Aprēķinu piemērs
Piespiedu pasākumi, lai piemērotu pārstrādes tarifus, ir samazinājuši klātbūtni ārzemju modeļi tehniskajiem līdzekļiem uz Krievijas uzņēmumu bāzes. Ievērojams koeficients tiek piemērots speciālo iekārtu pamatgrupām:
- autogreideri;
- buldozeri;
- ekskavatori.
Visi dati tabulā ir stabili.
Apskatīsim pārstrādes maksas aprēķinu konkrētai situācijai:
- 1. piemērs
Tika iegādāts 16 tonnas smags autogreideris. Pārstrādes maksa tiek aprēķināta šādi:
- automašīnas vecums līdz 3 gadiem - 150 000 rub. * 6 = 900 tūkstoši rubļu;
- vecāki par 3 gadiem - 150 000 rubļu. * 16,2 = 2 430 000 rubļu.
Šī maksājuma summa tiek pievienota pamatizmaksai.
- 2. piemērs
Tika iegādāts graudu kombains ar dzinēja jaudu līdz 160 ZS. Ar. Apglabāšanas nodoklis būs:
- jauni transportlīdzekļi - 150 000 * 2,4 = 360 tūkstoši rubļu;
- vecāki par 3 gadiem - 150 000 * 8,8 = 1 320 000 rubļu.
Tālāk apskatīsim, kā samaksāt otrreizējās pārstrādes nodokli par īpašu aprīkojumu.
Speciālo iekārtu pārstrādes nodevas samaksas kārtība un termiņi
Likums nereglamentē sodus, pamatojoties uz maksāšanas noteikumiem, bet gan regulē tiesības vadīt transportlīdzekli, kas ir atkarīgas no automašīnas reģistrācijas Gostekhnadzor. Importējot ievestās iekārtas, maksājums tiek veikts muitā, un Federālais muitas dienests ievieto atzīmi PSM. Sīkāka informācija par Krievijas Federālā nodokļu dienesta saņēmēju, lai samaksātu par iznīcināšanu, ir atrodama Federālā nodokļu dienesta un Federālā muitas dienesta tiešsaistes resursu vietnēs. Izmantojot vispārpieņemto veidlapu, jūs varat patstāvīgi aprēķināt speciālā aprīkojuma pārstrādes maksas izmaksas un nosūtīt maksājumu vispārējā budžeta fondā. Grūtību novēršana un maksājuma darījuma veikšana ir pieejama ikvienam, izmantojot Valsts dienestu portālu.
Maksājuma iemesls ASV:
- Transportlīdzeklis ir iegādāts no labuma guvēja īpašnieka;
- PSM nav atzīmju par nodokļa nomaksu, ja šāds pienākums pastāv;
- Transportlīdzeklis iegādāts ārzemēs un ievests Krievijas Federācijā.
Pārskaitījumus no fiziskām personām pieņem Krievijas banku filiālēs, kur var iegūt maksājuma dokumenta veidlapu ar nepieciešamajiem rekvizītiem. Juridiskas personas veikt pārskaitījumu no sava norēķinu konta.
Kad nevar samaksāt?
Juridiskas/fiziskas personas ieguldījumu apstiprina Federālais nodokļu dienests - šim ierakstam transportlīdzekļa tehniskajā pasē ir īpaša nozīme, eksportējot vai importējot pašgājējus transportlīdzekļus. Ja transportlīdzekļa pircējs nav reģistrējis speciālā aprīkojuma pārstrādes nodevas samaksu, Gostekhnadzor dokumentus iegādātā transportlīdzekļa reģistrācijai nepieņems. Pilnīga atbrīvošanās Pārstrādes maksas maksājums ir atkarīgs no iekārtu statusa, stāvokļa un darbības veida:
- speciālais aprīkojums ir Ārlietu ministrijas, diplomātiskā konsulāta vai pārstāvniecības dienesta īpašums;
- transportlīdzekļu ražošana vairāk nekā 30 gadus - nekomerciāla izmantošana, oriģinālā montāža;
- speciālās tehnikas transportēšana no ārvalstīm - programma personu pārvietošanai pēc brīvprātīga lēmuma.
Speciālās tehnikas lietošanas laikā īpašnieks otrreizējās pārstrādes maksu maksā vienu reizi, ņemot vērā vispārīgie noteikumi ar pieļaujamo labumu izmantošanu. Atbildība un sods par speciālās tehnikas pārstrādes maksas nemaksāšanu ir abas puses - transporta piederumu ražotājs/importētājs un pircējs.
Atbildība par nodevu nemaksāšanu
Juridiskie aizliegumi nav spēkā, ja nav zīmoga par speciālo iekārtu pārstrādes nodevas samaksu. Ir vērts atzīmēt, ka par transportlīdzekļa reģistrācijas termiņa pārkāpšanu tiek piemērota atbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1.
- naudas sodu uzlikšana īpašniekam - 500-800 rubļi pēc pirmā brīdinājuma;
- ja ignorējat inspektora prasības - 5000 rubļu. + tiesību atņemšana.
Nodeva ir jāsamaksā laikā un automašīna jāreģistrē. Aizliegts vadīt transportlīdzekli bez Gostekhnadzor zīmes.
Metāllūžņu savākšanas apmaksas kārtība ir svarīga speciālās tehnikas pārdevējiem un pircējiem. Jaunu automašīnu zīmolu ražotāji otrreizējās pārstrādes maksu iekļauj automašīnas bāzes cenā, un zīmes klātbūtne atbrīvo pircēju no atmaksas. Papildus samaksa To nevajadzētu ievadīt, ja speciālā tehnika Krievijas Federācijas teritoriālajā zonā ieradusies pirms 2012.gada 1.septembra vai PSM saņemta pirms 2012.gada 1.septembra.
Aicinām iepazīties ar pašgājēju transportlīdzekļu pārstrādes maksas likmēm. Šī maksa dažādu veidu un kategoriju speciālajam aprīkojumam pirmo reizi tika ieviesta 2016. gadā, 2018. gadā tika paaugstināta bāzes likme.
Pašgājēju transportlīdzekļu un tiem paredzēto piekabju veidu un kategoriju saraksts, par kuriem tiek maksāta pārstrādes nodeva, kā arī pārstrādes maksas lielums (apstiprināts ar Krievijas Federācijas valdības 2018. gada 31. maija dekrētu Nr. 639)
| Identifikācijas kods*(1) | Pārstrādes maksas lieluma aprēķināšanas koeficients*(4) |
||
| Jauni pašgājēji transportlīdzekļi un tiem paredzētas piekabes*(5) | Pašgājēji transportlīdzekļi un to piekabes, no kuru izgatavošanas datuma ir pagājuši vairāk nekā 3 gadi*(5) |
||
| I. Autogreideri (klasificēti pēc kodiem 8429 20 001 0, 8429 20 009 1, 8429 20 009 9)*(6) |
|||
| jauda elektrostacija ne mazāk kā 100 zs un mazāk par 140 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 140 ZS. un mazāk par 200 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 200 ZS. | |||
| II. Buldozeri (klasificēti pēc kodiem 8429 11 001 0, 8429 11 002 0, 8429 11 009 0, 8429 19 000 1, 8429 19 000 9)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| Un mazāk par 400 ZS. | |||
| III. Ekskavatori (klasificēti ar kodu 8429 51, 8429 52, 8429 59 000 0)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 170 ZS | |||
| IV. Iekrāvēji uz riteņiem (klasificēti pēc kodiem 8429 59 000 0)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 100 ZS. un mazāk par 125 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 125 ZS. un mazāk par 150 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 150 ZS. | |||
| V. Ceļa veltņi (klasificēti pēc kodiem 8429 40 100 0, 8429 40 300 0)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 40 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 40 ZS. un mazāk par 80 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 80 ZS. | |||
| VI. Frontālie iekrāvēji (klasificēti pēc kodiem 8427 10, 8427 20, 8429 51)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 50 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 50 ZS. un mazāk par 100 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 100 ZS. un mazāk par 200 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 200 ZS. un mazāk par 250 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 250 ZS. un mazāk par 300 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 400 ZS. | |||
| VII. Pašgājēji celtņi, izņemot celtņus uz riteņu transportlīdzekļu šasijas (klasificēti ar kodu 8426 41 000)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 170 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 170 ZS. un mazāk par 250 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 250 ZS. | |||
| VIII. Cauruļu ieguldīšanas celtņi, kāpurķēžu celtņi (klasificēti pēc kodiem 8426 49 001 0, 8426 49 009 1)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 130 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 130 ZS. un mazāk par 200 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 200 ZS. un mazāk par 300 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 300 ZS. | |||
| IX. Piekabes (klasificētas pēc kodiem 8716 20 000 0, 8716 31 000 0, 8716 39 500 1, 8716 39 500 9, 8716 39 800 5, 8716 39 800 6, 8716 39 800 604)* |
|||
| ar kravnesību vairāk nekā 10 tonnas | |||
| X. Ceļu uzturēšanas transportlīdzekļi, izņemot ceļu uzturēšanas transportlīdzekļus, kuru pamatā ir riteņu transportlīdzekļu šasijas (klasificēti pēc kodiem 8705, 8479 10 000 0 )*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 100 ZS. un mazāk par 220 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 220 ZS. | |||
| XI. Mežsaimniecības tehnika un aprīkojums |
|||
| Mežsaimniecības tehnika un aprīkojums (klasificēts ar kodu 8436 80 100)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 300 ZS. | |||
| Transportlīdzekļi"ekspeditora" tips (klasificēts pēc kodiem 8704 22 910 1, 8704 22 990 1, 8704 23)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 100 ZS. un mazāk par 300 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 300 ZS. | |||
| Kokmateriālu frontālie iekrāvēji un sklideri (sklideri) mežsaimniecībai (klasificēti pēc kodiem 8427 20 190, 8427 90 000, 8701 94 100 1, 8701 94 100 9, 8701 94 500 1 0 5 0 5 8 8 0)* ( 6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 100 ZS. un mazāk par 300 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 300 ZS. | |||
| XII. Visurgājēji, sniega un purvu transportlīdzekļi (klasificēti pēc kodiem 8703 21 109, 8703 21 909, 8703 10, 8703 31 109 0, 8704 90 000)*(6) |
|||
| ar dzinēja tilpumu mazāku par 300 cc. cm | |||
| XIII. Sniega motocikli (klasificēti ar kodu 8703 10)*(6) |
|||
| ar dzinēja tilpumu ne vairāk kā 300 cc. cm | |||
| ar dzinēja tilpumu vismaz 300 cc. cm | |||
| XIV. Riteņtraktori (klasificēti ar kodu 8701 91, 8701 92, 8701 93, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 94 900 0, 8701 95 100 70 9, 8701 95 100 90 90 0 0 0, 8701 20 109 0 , 8701 20 909 0, 8709 )*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda ne vairāk kā 30 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 30 ZS. un ne vairāk kā 60 zs. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 60 ZS. un ne vairāk kā 90 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 90 ZS. un ne vairāk kā 130 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 130 ZS. un ne vairāk kā 180 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 180 ZS. un ne vairāk kā 220 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 220 ZS. un ne vairāk kā 280 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 280 ZS. un ne vairāk kā 340 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 340 ZS. un ne vairāk kā 380 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 380 ZS. | |||
| XV. Kāpurķēžu traktori (klasificēti ar kodu 8701 30 000 9)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda nepārsniedz 100 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 100 ZS. un ne vairāk kā 200 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 200 ZS. | |||
| XVI. Kombaini (klasificēti ar kodu 8433 51 000)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 25 ZS. un ne vairāk kā 160 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 160 ZS. un ne vairāk kā 220 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 220 ZS. un ne vairāk kā 255 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 255 ZS. un ne vairāk kā 325 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 325 ZS. un ne vairāk kā 400 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 400 ZS. | |||
| XVII. Pašgājēji lopbarības novācēji (klasificēti ar kodu 8433 59 110)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda nepārsniedz 295 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 295 ZS. un ne vairāk kā 401 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vairāk nekā 401 ZS. | |||
| XVIII. Lauksaimniecības pašgājējmašīnas (klasificētas pēc kodiem 8424 82, 8433 20 100 0)*(6) |
|||
| pašgājēji augu aizsardzības miglotāji ar spēkstacijas jaudu, kas lielāka par 100 ZS. un ne vairāk kā 120 ZS. | |||
| Pašgājēji augu aizsardzības miglotāji ar spēkstacijas jaudu virs 120 ZS. un ne vairāk kā 300 ZS. | |||
| Pašgājēji augu aizsardzības miglotāji ar spēkstacijas jaudu virs 300 ZS. | |||
| pašgājēji pļāvēji | |||
| XIV. Pašizgāzēji, kas paredzēti lietošanai bezceļa apstākļos (klasificēti ar kodu 8704 10)*(6) |
|||
| spēkstacijas jauda mazāka par 650 ZS. | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 650 ZS. un mazāk nekā 1750 ZS | |||
| spēkstacijas jauda vismaz 1750 ZS. | |||
*(1) Identifikācijas kods ir norādīts, lai Federālais nodokļu dienests iekasētu pārstrādes maksu par pašgājējiem transportlīdzekļiem un to piekabēm.
*(2) Tiek ņemta vērā elektrostacijas nominālā jauda. Ja pašgājēju transportlīdzekļu un cita veida tehnikas vienotās pases veidlapas laukā “Dzinēja jauda (dzinēji), kW (zs)” šo vērtību norāda tikai kilovatos, pārstrādes nodevas aprēķināšanai un samaksai, pārrēķinot zirgspēki tiek izmantota attiecība 1 kW = 1,35962 ZS.
*(3) Piekabes kravnesība attiecas uz maksimālais svars krava, kuras pārvadāšanai projektēta piekabe, uzstādījis ražotājs (ražotājs).
*(4) Pašgājēja transportlīdzekļa un tā piekabes kategorijas (tipa) pārstrādes nodevas lielums ir vienāds ar pamatlikmes un konkrētai pozīcijai paredzētā koeficienta reizinājumu. Pamatlikme pārstrādes maksas lieluma aprēķināšanai attiecībā uz pašgājējiem transportlīdzekļiem un to piekabēm ir 172 500 rubļu.
Galvenais kritērijs, nosakot koeficientu otrreizējās pārstrādes nodevas apmēra aprēķināšanai, ir Eirāzijas Ekonomiskās savienības vienotās Preču nomenklatūras ārējās ekonomiskās darbības (turpmāk – EAEU HS) kods.
*(5) Pašgājēju transportlīdzekļu un tiem piekabju izgatavošanas datums tiek noteikts saskaņā ar Vienošanās par kārtību 6.pielikumā noteikto Automašīnas, mehāniskā transportlīdzekļa izlaišanas momenta un dzinēja tilpuma noteikšanas kārtību. fiziskām personām personiskai lietošanai paredzētu preču pārvietošanai pāri Muitas savienības muitas robežai un ar to izlaišanu saistītajām muitas darbībām, datēts ar 2010.gada 18.jūniju. Pašgājēju transportlīdzekļu un (vai) piekabju izgatavošanas datums tām paredzētajā nolūkā Pārstrādes maksas iekasēšana, ko veic Federālais nodokļu dienests, ir norādīta pašgājēja transportlīdzekļa un cita veida aprīkojuma pasē.
Meklēt nepieciešamo aprīkojumu vai rezerves daļas ir kļuvušas vēl vienkāršākas - atstājiet to un viņi jums atzvanīs.
*(6) Klasifikācijas kods norādīts saskaņā ar EAEU Ārējās ekonomiskās darbības preču nomenklatūru. Gadījumā, ja dažādi veidi pašgājējiem transportlīdzekļiem tiek nodrošināts vienāds EAEU HS kods un dažādi koeficienti pārstrādes nodevas lieluma aprēķināšanai, un pašgājēja transportlīdzekļa nosaukums neatbilst nevienai no šī saraksta sadaļām, izmēra aprēķināšanai. no pārstrādes maksas tiek veikta, izmantojot lielāku koeficientu. Ja dokuments, kas novērtē pašgājēja transportlīdzekļa vai piekabes atbilstību prasībām tehniskajiem noteikumiem Muitas savienība "Par mašīnu un iekārtu drošību" (TR CU 010/2011) vai Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem "Par lauksaimniecības un mežsaimniecības traktoru un to piekabju drošību" (TR CU 031/2012) norāda EAEU HS kods, kas atšķiras no koda, saskaņā ar kuru saskaņā ar Eirāzijas Ekonomikas savienības Muitas kodeksa 20. pantu muitas iestādes klasificē minētās preces, lai aprēķinātu un samaksātu pārstrādes nodevu, tiek izmantots EAEU HS kods, pēc kura muitas iestādes klasificē preces. Ja atbilstību apliecinošajos dokumentos ir norādīts EAEU HS kods saskaņā ar iepriekš spēkā esošo redakciju, pārstrādes nodeva tiek maksāta, pamatojoties uz EAEU HS kodu atbilstības tabulām preču vienību, apakšpozīciju un apakšpozīciju līmenī.
Piezīme. Pārstrādes nodevas apmērs, kas maksājams attiecībā uz pašgājējiem transportlīdzekļiem un to piekabēm, par kurām tiek izsniegta jauna pase pašgājējam transportlīdzeklim un cita veida iekārtām, kas izgatavotas (komplektētas) uz pašgājēju transportlīdzekļu bāzes vai piekabes, par kurām iepriekš samaksāta pārstrādes nodeva, tiek noteikta kā starpība starp pārstrādes nodevas apmēru, kas maksājama attiecībā uz šādiem pašgājējiem transportlīdzekļiem vai piekabēm, un pārstrādes nodevas apmēru, kas iepriekš samaksāta attiecībā uz pašgājēji transportlīdzekļi vai piekabes, uz kuru pamata tika veikta pabeigšana."
