Populārās automašīnu markas japāņu ražotāja arsenālā šim modelim ir līdz 16 krāsām un toņiem. Tiesa, nav iespējams atzīmēt īpašu, korporatīvu krāsu.
Toyota Camry 40 no rūpnīcas var būt melnā, baltā, sudraba vai sarkanā krāsā. Zemāk ir tabula ar piedāvāto krāsu nosaukumiem un kodiem ar Toyota.
UZMANĪBU! Ir atrasts pavisam vienkāršs veids, kā samazināt degvielas patēriņu! Netici man? Arī automehāniķis ar 15 gadu pieredzi tam neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!
| № | Krāsu kods | Virsraksts angļu valodā | Tulkojums krievu valodā |
|---|---|---|---|
| 1 | 040 | Super balts | Balts |
| 2 | 1F7 | Klasisks sudrabs | Klasisks sudrabs |
| 3 | 1G3 | Magnētiski pelēks, grafīts | Grafīts, tumšs asfalts |
| 4 | 3R3 | Barselonas sarkans | sarkans |
| 5 | 202 | Melns ciets | Melns |
| 6 | 4Q2 | Bēša, tuksneša smilšu vizla | Bēšs |
| 7 | 776 | Alveja zaļa | Smaragds |
| 8 | 8T5 | Tumši zils | Tumši zils |
| 9 | 8S4 | Gaiši debeszils | Debesu zils |
| 10 | 1D4 | Titāna metālisks | Metālisks |
| 11 | 6U7 | Kiberzaļa | Zaļš |
| 12 | 6U6 | Gaiši zaļa, jašmas pērle | Gaiši zaļš |
| 13 | 4T8 | Zelta smilšu pludmale, metāliska smilšu pludmale | Zelta metālisks |
| 14 | 6V4 | Tumši zaļa | Tumši zaļa |
| 15 | 070 | Blizzard balta pērle | Balta pērļu krāsa |
| 16 | 8U8 | Gaiši zils | Gaiši zils |
Visizplatītākās modeļa krāsas
Īpašu pircēju uzmanību piesaista tumši pelēka vai, kā to sauc arī, krāsa slapjš asfalts. Absolūti tīrs auto saulainā, skaidrā laikā izskatās vienkārši lieliski. Tomēr mākoņainās dienās šāda auto izskats ir nomācošs.
Melnā krāsa ir reprezentatīvākā no pieejamās paletes krāsām. Taču arī viņiem tas īsti nepatīk: pusstundu pēc mazgāšanas mašīnai atkal pielips netīrumi un putekļi. Ķermenis izskatīsies oranžs vai balts ar putekļiem. Šāda reprezentatīva auto īpašniekiem situācijai jābūt ideālai visos veidos. 
Šajā gadījumā palīdzēs gaišāku krāsu un toņu izvēle. Modē balta krāsaķermeni Tas liecina par saimnieka rakstura atklātību un labo gaumi. Šādas krāsas auto ir labi redzams no tālienes un naktī, kas nosver svarus par labu šīs krāsas izvēlei. 
Vēl viena palīdzība var būt smilšu krāsa, kas vienlaikus nedaudz izdala oranžas un brūnas nokrāsas. Tomēr pircēji ne vienmēr piekrīt iegādāties automašīnu ar nestandarta krāsu (tas nozīmē melnbaltu).
Starp citu, sudraba krāsa arī ietilpst visbiežāk sastopamo kategorijā. Tas liecina par īpašnieka sarežģīto raksturu, ja, protams, viņam patīk krāsa. 
Jūs varat pasūtīt zilu automašīnu. Ir arī zils, no kura izvēlēties. Kopumā palete neizceļas ar īpašu krāsu daudzveidību, taču ir paraugi, kas ir īpaši ziņkārīgi cilvēkiem visā pasaulē.
Krāsu kopšana
Tagad daži vārdi par automašīnas virsbūves un krāsas kopšanu. Pirmkārt, automašīna ir jāmazgā vismaz reizi nedēļā, vēlams ar ziepjūdeni un sūkli. Ir nepieciešams noslaucīt mitrumu ar mīkstu drānu, vēlams ar bārkstīm. Otrkārt, periodiska ķermeņa virsmas pulēšana nekaitēs - ļoti noderīga procedūra.
Darbības laikā augšējā krāsojumā var parādīties nelieli un dziļi skrāpējumi un plaisas. Maziem izmēriem to visu var noņemt ar vienkāršu pulēšanu.
Jūs varat izmantot produktus no auto veikaliem, piemēram speciāli zīmuļi vai kompozīcijas uzklāšanai uz virsmām. Tos var izmantot, lai ar savām rokām atjaunotu nelielu ķermeņa laukumu. Ja skrāpējums ir pārāk dziļi, profesionāla restaurācija un krāsošana ir neaizstājama.
Papildus bēdīgi slavenajām skrāpējumiem un plaisām uz automašīnas var parādīties rūsa vai cita veida korozija un oksidēšanās. Iemesls var būt ūdens un sāls, īpaši ziemā. Šeit sākas korozija. Tos var arī novērst, pulējot krāsas virsmu.
Auto gigants Toyota Motors ir lielākais ražotājs un pasaules automašīnu tirgotājs. Uzņēmuma pirmsākumi meklējami 1937. gadā, un šajā laikā tā produkti ir kļuvuši par transportlīdzekļu ikonām daudziem auto entuziastiem. Tas nav pārsteidzoši, jo autoražotājs ir sevi pierādījis kā augstas kvalitātes un uzticamu transportlīdzekļu ražotāju ar izcilām tehniskajām un aerodinamiskajām īpašībām.
Jauns modelis
Zīmolam ir daudz populāru modeļu, kurus mīl miljoniem autovadītāju no visas pasaules. Viens no tiem ir Toyota Camry, kura jaunākā paaudze tika pārveidota 2016. gadā.
Toyota Camry 2016 modeļa gads Krievijā pārdots labāk nekā pat Toyota Corolla. Iespējams, tas notika tāpēc, ka jaunais 2016. gada Camry ir kļuvis vēl pievilcīgāks nekā tā priekšgājēji.
Ārējie dati
Kad 2016. gada Toyota Camry jaunā virsbūvē tikai gatavojās izlaišanai, visi gaidīja krasas izmaiņas tā izskatā. Tomēr patiesībā viss notika nedaudz savādāk. Bet, neskatoties uz to, automašīna kļuva atšķirīga. Eiropas versija, kas tiek ražota arī Krievijā, beidzot ir kļuvusi tuvāka amerikāņu versijai. Automobiļu gigants vienmēr ir ražojis citas Camry versijas Rietumu tirgum.
Automašīnas priekšpuse tagad arvien vairāk līdzinās Lexus dizainam. Par to liecina Camry priekšējā bufera trapecveida forma. Ir mainīti priekšējie lukturi, kā arī dekoratīvā radiatora reste. Aplūkojot fotoattēlu, redzams, ka numurzīmes stiprinājuma vietu tagad rotā hromēta apdare. Apgaismojums ir tikai LED.
Jaunajam profilā ir mazāk izmaiņu nekā priekšpusē. Skatoties no malas uz 2016. gada Camry un 2013. gada piemēriem, ir grūti saskatīt principiālās atšķirības.
Aizmugurē jaunais produkts lepojas ar modificētu buferi un atstarotājiem gar malām. Taču visas šīs izmaiņas nebūt nenozīmē, ka auto iekšā kļuvis ietilpīgāks. Iekšējā telpa jauns interjers Toyota Camry 2016. gads mantotas no iepriekšējām paaudzēm.
2016. gada Toyota Camry izmēri nav tikuši tālu tālāk par saviem priekšgājējiem. Izmēri ar neapbruņotu aci paliek tādi paši kā iepriekšējās paaudzes.
Virsbūves garums joprojām ir mazāks par pieciem metriem (4825 mm), taču joprojām ir par 1 cm garāks nekā iepriekšējam modelim. Tas arī palielinājās platumā un apsteidza savu priekšgājēju (1825 mm 1820 mm vietā). Augstums visiem palika vienāds (1480 mm). Klīrenss ir tradicionāls un ir 16 cm, bet bagāžnieka tilpums ar jauno produktu ir samazināts un līdzšinējo 535 litru vietā tagad ir 506 litri.
Sedana salona apdare
Paliek neskarts iekšējie izmēri salons tomēr saņēma daudz jaunu produktu. Pirmkārt, tas attiecas uz septiņu collu displeju. Tagad ir pieejams arī neliels krāsu ekrāns mērinstrumentu panelis. Tas atrodas starp spidometru un tahometru. Tas parāda maršruta aprakstu no navigācijas sistēma, kā arī informāciju borta dators. Papildu iespēja, kas ir pieejams tikai jaunajos modeļos, ir bezvadu tālruņa lādētājs.
Uzklausot daudzas sūdzības par zemas kvalitātes plastmasu salona apdarē, japāņu inženieri pret šo detaļu izturējās ar lielu izpratni. Tagad viņi par pamatu ir ņēmuši augstas kvalitātes materiālus un sāka tos izmantot jaunais veidsāda un organiski iestrādāti dekoratīvie ieliktņi. Turklāt ir mainīta vadītāja sēdekļa ģeometrija. Tagad tam ir palielināts komforts un sānu atbalsts. Iebraucot asos pagriezienos, vadītājs nejūtas neērti, pārvietojoties pretējā virzienā no pagrieziena.
Aizmugurē ir pietiekami daudz vietas trim pasažieriem. Standarta sēdekļu polsterējums labi izskatās automašīnā pat iekšā pamata konfigurācija, un komforta ziņā tas daudz neatšķiras no “top” ādas.
Iekšējais skriešanas aprīkojums
Tehniski no 2016g. ir mainījušies vairāk nekā izskats auto. Japāņu inženieri pievienoja pašbloķējošu diferenciāli, kas tik ļoti trūka iepriekšējās versijās. Pateicoties tam, automašīna tagad mazāk ripo līkumos.
Balstiekārtai ir jauni amortizatori. Ražotājs apgalvo, ka tas padarīja Camry gaitu vēl mīkstāku un ērtāku. Jauni skaņas izolācijas materiāli ir paaugstinājuši skaņas izolācijas līmeni.
Krievijas tirgum tiek piegādātas automašīnas ar trīs dzinējiem. Divi no tiem tika pārcelti no pirmspārveidošanas modeļa, bet trešais ir pilnīgi jauns. Tas ietver divu litru dzinēju ar jaudu 150 "zirgus". Tas ir savienots pārī ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. IN iepriekšējā versija Camry bija līdzīgs dzinējs, bet tam bija divi zirgspēki mazāks, un tas bija aprīkots automātiskā pārnesumkārbačetru ātrumu pārnesumi. Jaunajā spēkstacijā tagad ir kontrolēts vārstu laiks, kā arī sistēma kombinētā injekcija degviela. Tie ļauj ievērojami ietaupīt degvielas patēriņu. Saskaņā ar jaunākajiem datiem jauktajā ciklā tiek sadedzināti 7,2 litri benzīna. Tomēr tas nenozīmē, ka automašīna ir kļuvusi vājāka.
Sedans līdz simtiem paātrinās 10,4 sekundēs, savukārt tā priekštecis šo ātrumu sasniedza 12,5 sekundēs.
Divas citas dzinēja versijas no 2016. gada tika izmantotas Toyota Camry. jaunā korpusā no pirmspārveidošanas versijas. Tās ir divarpus un trīsarpus litru vienības. Pirmais sasniedza 181 zirgspēku jaudu, bet otrais - 249 ZS. Ar. Ir vērts atzīmēt, ka 3,5 litru dzinēja jauda tika nedaudz samazināta, kas ļāva samazināt transporta nodoklis. Automašīna sākotnēji tiek piegādāta ar priekšējo riteņu piedziņu. Tomēr ir arī četru riteņu piedziņa pasūtīt.
Secinājums
Tā ir ieguvusi jaunas vizuālās iezīmes, kas atbilst mūsdienu modes tendencēm automobiļu dizainā. Tagad vēl vairāk auto entuziastu varēs iegādāties šo ļoti loloto automašīnu, jo, pēc ekspertu domām, tas harmoniski apvieno izskats un dinamiskas īpašības. Ražotājs pievērsa uzmanību iepriekšējo paaudžu salona aprīkojumam, un jaunajam izstrādājumam pievienoja augstākas kvalitātes apdares materiālus un modificēja dizainu. Lai uzlabotu sedana dinamiskās īpašības, tika ņemtas vērā arī tā priekšgājēju kļūdas. Tagad automašīnai ir uzlabota virziena stabilizācija, degvielas taupīšanas sistēma un uzlabota pārnesumkārba.
2018. gada Toyota Camry jaunajā XV70 virsbūvē priecē ar savu jauno eleganto galvas optiku, ko var salīdzināt ar plēsoņa izskatu. Uzmanību piesaista uz kājām uzstādītie spoguļi. Taču dizains, kā uzskata vairums ekspertu, nav galvenais, bet sekundārs faktors. Svarīgi, ka jaunais Camry 2018 ir kļuvis autovadītājiem draudzīgāks. Iepazīsimies arī ar jauno produktu, kuram, pēc analītiķu domām, vajadzētu parādīties Krievijas tirgus tuvākajā nākotnē.
Jaunā Camry ārpuse ir patiesi valdzinoša. Šķiet, ka 2017. gada sedans tika radīts no jauna un kļuva sportiskāks. Par to liecina jaunu detaļu un atsevišķu elementu klātbūtne.
Skatoties uz Toyota Camry priekšējo daļu, uzmanību piesaista pilnībā pārveidots buferis ar milzīgu gaisa ieplūdi, kas atgādina trapecveida formu. Dienā gaitas gaismas izgatavots bumeranga formā. Radiatora režģis un priekšējie lukturi pēc stila ir līdzīgi jaunākais modelis Lexus.
Priekšējie balsti ir sašaurināti. Tas uzlabo redzamību un palīdz vadītājam labāk kontrolēt situāciju.
Spoguļu izmēri ir palielināti. Tie ir uzstādīti uz masīvām kājām. Esmu gandarīts par oriģinālo durvju reljefu, kā arī riteņu arkas, kuru japāņu inženieri nolēma paplašināt.
Toyota Camry aizmugure ir aprīkota ar lieliem lukturiem un kompaktu vāku bagāžas nodalījums. Šis stils ir vairāk Eiropas virziens, nevis japāņu versija. Jaudīgs spoileris ar maskētām izplūdes caurulēm izskatās pievilcīgi. Japāņu automašīnas jumts jaunajā virsbūvē ir izgatavots kupola formā.
Apkopojot, mēs varam teikt, ka Toyota Camry ārpuse ir atjaunināta labāka puse, ir kļuvis pievilcīgāks un modernāks.
Interjers
Jaunā Camry 2018 interjerā bija dramatiskas izmaiņas. Tradicionālie stili ir aizstāti ar modernām, drosmīgām idejām un risinājumiem automašīnas iekšpusē:
- braukšanas vieglums.
Pirmkārt, par vadītāja zonu: ir parādījušās skaidras redzes robežas. Visi instrumenti un slēdži ir tieši redzami ar maksimālu vieglu piekļuvi un kontroli. Šī opcija ļauj vadītājam nevis izstiepties, lai pārslēgtu funkcijas, bet gan pilnībā koncentrēties uz ceļa situāciju. Ņemiet vērā, ka japāņu inženieri nolēma nedaudz pagriezt viduskonsoli pilnīgai ērtībai. Tādējādi Toyota Camry instrumentu panelis ir kļuvis labāk salasāms.
- Apdarē izmantotie materiāli.
Jaunā 2018. gada Camry iekšējā apdare ir izcilāka kvalitātē salīdzinājumā ar iepriekšējiem modeļiem. Lietotā āda runā pati par sevi, Augstas kvalitātes un praktisku polsterējumu. Armatūra ir ievērības cienīga. Ir jauki, ja pat mazākās detaļas godina izmainīto interjeru.
- Iekāpšana mašīnā.
Nosēšanās 2018. gada Camry ir kļuvusi ērtāka. Par to liecina stūres vertikālās regulēšanas diapazons un pievienotie modernās aerodinamiskās formas sēdekļi ar sānu un jostasvietas atbalstu. Pirmie iespaidi izraisa pozitīvas emocijas.
- Stūrēšana.
Izstrādātāji nolēma samazināt stūres rata diametru un šķērsgriezumu. Kruīza kontroles funkcija atrodas uz stūres labā spieķa. Rokas bremze– Šī ir elektromehāniskā versija ar pogu.
- Par sīkumiem, kas sabojā pirmo iespaidu.
Camry atjauninātā interjera svētku izskatu nedaudz sabojā spīdīgā plastmasa. Tas izskatās pēc svešķermeņa viduskonsolē. Speciālisti saka, ka laika gaitā uz tā parādīsies skrāpējumi. Vilšanos rada augšējās lūkas trūkums un panorāmas jumts, vismaz vienā no modifikācijām.
- Ērtības pasažieriem jauna Toyota Camry.
Apskatīsim ērtības, kas tika piedāvātas otrās rindas pasažieriem. Kā iecerējuši japāņu speciālisti, ārpuse jauna Toyota bija jāapmierina visi. Jā, tehniski uz aizmugurējā sēdekļa var ietilpt trīs cilvēki. Bet, kā liecina pētījumi, viņi nevar izturēt garo ceļojumu. Aizmugurē vajadzētu būt diviem eiropiešiem ar vidējiem izmēriem. Šajā gadījumā nekas neapdraud viņu komfortu. Un pat lielu attālumu ceļošana atstās patīkamu iespaidu.
- Bagāžnieks.
Camry bagāžas nodalījuma lietderīgais tilpums jaunajā korpusā ir zaudējis 13 litrus. Regulējot pozīcijas aizmugurējie sēdekļi tas var būt 469 vai 493 litri.
- Starpsecinājumi.
Otrajā rindā vieta ir samazināta par 30 mm. Jaunajam Toyota Camry jumts nedaudz nokritis. Slīpums precīzi nokrīt uz konstrukcijas aizmugures daļu. Dīvāns kļuva zemāks, nogrima tuvāk grīdai. Izmaiņas būs skaidri redzamas tiem, kas iepriekš izmantoja veco Camry.
Jaunajā produktā ir daudz mazāk neērtību nekā inovatīvos risinājumos. Nevar vien priecāties par dārgajiem un kvalitatīvajiem sēdekļiem ar regulējamiem atzveltnes leņķiem un apsildi. Aizsargājošs aizkars no saules stariem un aizmugurē pielāgotā klimata kontrole nebūs lieki.
Specifikācijas
Vispirms iepazīsimies ar izmēriem jaunajā korpusā un tad apsvērsim specifikācijas elektrostacijas. Jauns Toyota virsbūve Camry saņēma pieaugumu par 0,9 centimetriem un ir 4 metri 85,9 cm. Korpuss ir paplašinājies par 1,9 cm, kas atbilst 1 metram 83,9 centimetriem. Augstuma pieaugums 3 cm: 1 metrs 44 cm.
- Klīrenss un priekšējā bufera pārkare.
Tagad par neērtībām jaunā Toyota Camry Krievijas lietotājiem. Klīrenss samazinājās par 10 mm. Tā pašreizējie skaitļi ir 150 mm. Par šo atzīmi (10 mm) tika samazināta priekšējā bufera pārkare. No ceļa segums to atdala kādi 210 mm.
Tie ir kritiski rādītāji mūsu “ceļiem”.
- Platforma un piekare.
Dizains nodrošina īpašu platformu ar TNGA indeksu, kura dēļ automašīna ir kļuvusi stingrāka. Izmaiņas skāra automašīnas piekari. Šodien Toyota 2017 aizmugure ir 100% neatkarīga opcija ar pārī savienotām svirām. Priekšpusē izmantotas tradicionālās MacPherson statnes.
- Elektrostacijas.
Tiek prezentēts 2017. gada Toyota dzinēju klāsts:
- Benzīna versija ar tilpumu 2,5 litri (4 cilindri).
- 3,5 litru benzīna agregāts ar ietilpību 229 japāņu tīrasiņu zirgi.
- Motora nodalījumā var atrasties hibrīda komplekss: 2,5 litru spēka agregāts, kas apvienots ar THS-II sistēmu.
Dzinēji, kas darbojas ar augstas kvalitātes benzīnu (ne zemāku par AI-95), mijiedarbojas ar 8 ātrumu pārnesumkārbu/automātisko. Hibrīda versija, izmantojot CVT, nodrošina sporta režīma pieslēgumu. Regulēšana tiek veikta, izmantojot lāpstiņas, kas atrodas uz stūres.
Iespējas un cenas
Tika pieņemts, ka pārdošana sāksies 2018. gada 2. aprīlī. Bet tas tika pārcelts un varbūt uz krievu valodu auto tirgus Toyota Camry jaunā virsbūvē ieradīsies 2018. gada trešajā desmitgadē. Šodien plkst oficiālie izplatītāji Jau tagad var pierakstīties testa braucienam. Mēs piedāvājam Toyota Camry konfigurācijas:
- standarts;
- standarta+;
- klasika;
- komforts;
- elegance;
- elegance+;
- ekskluzīvs;
- prestižs;
- lukss.
Apskatīsim to īpašības un atzīmēsim katra no tām iezīmes.
Standarta opcija
Ar minimālu aprīkojumu Toyota Camry vidēji Krievijā maksās 1 329 000,00 rubļu. potenciālais pircējs var rēķināties ar 150 l/zs benzīna spēka agregātu un automātisko pārnesumkārbu. Sedans tiek piedāvāts ar atpakaļskata spoguļiem, kas aprīkoti ar apkures sistēmu. Lai atvieglotu novietošanu stāvvietā, automašīna ir aprīkota ar priekšējo un aizmugurējie sensori. Vējstikls, arī vadītāja un pasažiera sēdekļi ir apsildāmi. Drošību kontrolē “viedās sistēmas”: TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.
Standarta +
Camry izmaksas šajā konfigurācijā būs 1 499 000,00 rubļu. Auto ir aprīkots ar diviem spēka agregāti 2,0 un 2,5 litri. Ir atpakaļskata kamera, kruīza kontrole un lietus sensors.
Klasika
Pēc ekspertu domām, Classic versijas cena būs 1 549 000,00 rubļu. Komplektā ietilps: sēdekļa regulēšana (elektriskā versija). Vadītāja sēdeklis regulējams 8 pozīcijās, bet priekšējā pasažiera sēdeklis 4. Auto saņems ādas salons. Ja vēlaties, par papildu samaksu 21 tūkstotis rubļu varat mainīt krāsu uz "metāla".
Aprīkojums un cenas "Lux"
Šī ir vienīgā versija, kurā zem pārsega novietots 3,5 litru dzinējs ar 249 zirgu jaudu. Visvairāk “pildītā” sedana izmaksas ir 1953000,00 rubļu. par papildus samaksu iespējams mainīt virsbūves krāsu un uzstādīt pielāgotu apgaismojuma sistēmu ceļa segums, pozīcijas atmiņa vadītāja sēdeklis un aklās zonas uzraudzības sistēma.
Beidzot
Rezumējot, mēs varam teikt, ka 2018. gada Toyota Camry jaunā korpusā ir moderna automašīna.
Par tā priekšrocībām un/vai trūkumiem var runāt tikai pēc vairāku desmitu tūkstošu kilometru darbības. Kamēr gaidām izpārdošanas sākumu un skatāmies video materiālus.
Izvēloties automašīnu, lietotu vai jaunu, liela nozīme ir virsbūves krāsai. Daudziem pircējiem šis kritērijs ir ja ne galvenais, tad ļoti būtisks, jo no jautājuma estētiskā puse un tas, cik ļoti patiks paša auto izskats un līdz ar to arī pozitīvās emocijas, braucot ar to, ir atkarīga no to.
Krāsu spektrs
Toyota Camry krāsu gamma ir diezgan bagāta. Koncerns saviem faniem piedāvā daudzveidīgu paleti. Izvēlieties piemērota automašīna Jūs varat doties uz izstāžu zāli, pasūtot jūs interesējošo krāsu un konfigurāciju, vai arī varat atrast nepieciešamo otrreizējais tirgus ja pērkat lietotu automašīnu. Dažas krāsu īpašības ir atkarīgas no ražošanas gada, jo dažādos gados tika piedāvātas dažādas krāsas.
Nolēmām pārskatīt 2016. gada jaunās automašīnas un iepazīstināt lasītāju ar iespējamajiem krāsu variantiem. Varbūt šis raksts palīdzēs atrisināt krāsu izvēles problēmu.
Kādus toņus piedāvā Toyota?
2016. gadā ražotās automašīnas galvenokārt atšķiras tumšas krāsas krāsas. Izņēmums ir baltā, sudraba un perlamutra versija. Šī konkrētā klāsta izvēle nav nejauša: šajās krāsās virsbūve izskatās vislabāk, tās labi uzsver automašīnas priekšrocības un padara to stingru. Auto izpildu klase Tie reti ir spilgti, jo sporta automašīnām raksturīgas raibas krāsas.
Visizplatītākā krāsa ir tumši pelēka. Šī iespēja ir ieguvusi popularitāti tās elegances un praktiskuma dēļ. Krāsa padara auto virsbūvi, no vienas puses, asāku un agresīvāku, no otras – labāk maskē netīrumus nekā melno, turklāt auto nav bieži jāmazgā. Maz ticams, ka automašīnas cēlais spīdums nevienu neatstās vienaldzīgu. Šādas Toyotas labi saprot reprezentatīvi cilvēki un organizācijas, kurām ir svarīgs solīds izskats.
Metāliski pelēks ir tikpat interesants variants. Atšķirībā no iepriekšējā toņa, tas ir gaišāks, gaišāks, labi izceļ auto priekšrocības un padara tā izskatu sportiskāku. Šajā diapazonā Toyota šķiet lielāka un masīvāka, taču šis iespaids ir mānīgs, jo automašīnai ir asa paātrinājuma dinamika. Krāsošana salīdzinoši izturīgs, labi iztur mazus akmeņus, ilgstoši lietojot, nešķeldo.
Automašīnas sudraba versija piesaista uzmanību, izskatās dārgi un cēli, virsbūves krāsa lieliski saskan ar interjera dizainu, veidojot harmonisku kopumu. Ražotājs labi izvēlējās toni, pateicoties kuriem bija iespējams panākt unikālu mirdzumu, kas uzsver automašīnas brutālās līnijas. Vīriešiem šī krāsa īpaši patīk, jo tā izceļ viņu nopietno raksturu. Turklāt, pelēka krāsa Tas ir diezgan praktiski, uz tā gandrīz nav redzami netīrumi, un pēc izbraukšanas cauri peļķēm automašīna nav jāmazgā.
Pērļu baltā perlamutra krāsa ir salīdzinoši nesen parādījusies. Toyota šajā krāsā izskatās īpaši pievilcīgi un uzreiz piesaista uzmanību, atšķirībā no parasta balta auto, perlamutra ir ar īpašu spīdumu, mirdz saulē, izraisot emociju vētru gan stiprā, gan daiļā dzimuma pārstāvēs. Ir ražotas tikai dažas no šīm automašīnām, tāpēc, iegādājoties Camry šajā krāsā, jūs varat uzsvērt savu individualitāti, un būs daudz vieglāk atrast automašīnu stāvvietā.
Toyota Camry baltā krāsa nav visizplatītākā krāsa, taču tā ir klasiska. Balta automašīna ir spilgta un cēla. Camry krāsa ir netipiska, tāpēc tā ir transportlīdzeklisīpašs. Šādas automašīnas bieži iegādājas organizācijas, kurām ir svarīgi uzsvērt to statusu. Vizuāli baltais Kemri ir līdzīgs vairāk dārgi zīmoli, tāpēc to novērtē tie, kas saprot estētiku un kuriem ir laba gaume.
Melnais Camry, kura fotoattēlu var redzēt internetā, ir lielisks risinājums. Šī krāsa modelim ir tradicionāla, labi pieguļ, izceļ agresivitāti un cēlumu, padarot auto brutālu, tomēr melnā krāsu gamma nav pati praktiskākā, uz tās labi redzamas ceļa netīrumu pēdas. Bet ar pareizu un regulāru automašīnas kopšanu šis trūkums nekļūs par kritisku.
