Geely Emgrand gabarīti. Pārskats par Geely Emgrand EC7 sedanu un hečbeku (RV)

Aiz muguras pēdējie gadi burtiski aizņemts Krievijas tirgus automašīnas ar saviem produktiem. Turklāt galvenais iemesls, kam mūsu auto entuziasti dod priekšroku Ķīniešu automašīnas, ir to pārsteidzoši zemās izmaksas un viegla apkope. Bet, ja agrāk daudzi citi uzņēmumi Vidusvalstī ietvēra, maigi izsakoties, ne tās uzticamākās automašīnas, tad tagad šie ražotāji ir gatavi konkurēt pat ar vadošajiem. Vācijas bažas. Un šodien mēs apskatīsim, cik daudz Ķīnas automašīnu tirgus ir mainījies, kā piemēru izmantojot EC7. Pārskats un fotogrāfijas no šī sedana- tālāk mūsu rakstā.

Dizains

Sākumā atzīmējam, ka pats ražotājs jauno produktu pozicionē nevis kā kārtējo valsts darbinieku, bet gan kā D klases biznesa sedanu. Tomēr ārējie parametri liecina par pretējo. Džilija Emgranda 2014. gada EC7 joprojām neatbilst šim “titulam”, bet ieņem nišu vidū starp luksusa un ekonomisko klasi.

Bet izskatā ir redzams progress. Tagad ķīnieši nekopē savu automašīnu dizainu no citām Āzijas ārzemju automašīnām. Geely Emgrand EC7 (šīs automašīnas fotoattēls ir parādīts zemāk) tika izstrādāts no nulles, un izskats nebija izņēmums.

Eksperti to uzsver atšķirīgā iezīme jauni priekšmeti - oriģināla un neparasta “priekšpuse”. Šķiet, ka dizaineri nolēma visus automašīnas elementus izgatavot vienā stilā - milzīgās radiatora režģa līnijas vienmērīgi atkārto galvas optika, un bufera arhitektūra piešķir sedanam smaidīgu un spilgtu izskatu. Tas viss lieliski izskatās uz paplašināto priekšējo spārnu un garā, veidotā motora pārsega fona. Ķīnieši ir nedaudz pārspīlējuši ar sānu līnijām uz durvīm. Augšējais pazūd kaut kur vidū, un apakšējais, apjomīgāks un gludāks, gluži pretēji, palielinās ceļā uz aizmuguri riteņu arkas. Ķermeņi šķiet ļoti milzīgi. Uz to masīvā fona pat liela Vējstiklsšķiet mazs un pieticīgs, nemaz nerunājot par sāniem. nokrāsots virsbūves krāsā un saņemti LED pagrieziena rādītāji.

Aizmugurējās funkcijas

Arī automašīnas aizmugure ir savā veidā oriģināla - dizaineri nolēma to noapaļot līdz maksimumam. Rezultātā virsbūve ieguva neparastu asaru formu (tāpat kā vācu superauto). Bet, kā atzīmē eksperti, neskatoties uz agresīvo priekšējo daļu un aerodinamisko aizmuguri, automašīnas kopējais izskats izrādījās atturīgs un, lai arī ne sportisks, tomēr reprezentabls.

Izmēri un ietilpība

Vēl viena iezīme Ķīniešu jaunums- tādi ir izmēri. Izstrādātāji nolēma mainīt taktiku un mazo un šauru automašīnu vietā tagad ražo garas un masīvas automašīnas ar plašs interjers un ietilpīgs bagāžnieks (vismaz tas attiecas uz Geely Emgrand EC7).

Īpašnieku atsauksmes atzīmē, ka, pateicoties ietilpīgajam 680 litru bagāžniekam, šī automašīna var pārvadāt ne tikai kastes ar dokumentiem, bet arī dažādas nestandarta kravas. Kopumā ķīnieši pievērsās šim jautājumam pareizi, jo kas zina, varbūt šis sedans Krievijā transportēs būvmateriālus uz valsti vai kļūs par neaizstājamu palīgu tālumā. ģimenes ceļojumi. Jaunā Geely Emgrand EC7 izmantošanas daudzpusībai nav ierobežojumu. Nu, paši izmēri ir šādi: garums - 4635 milimetri, platums - 1789 milimetri, augstums - 1470 milimetri. Starp citu, “ķīnietis” ir arī diezgan liels - 16 centimetri! Ar šādu klīrensu lietū uzbraukt uz zemes ceļa nav biedējoši.

Geely Emgrand EC7: interjera apskati

Visbeidzot, Ķīnas automobiļu rūpniecība ir piegājusi interjera dizainam no pareizā leņķa. Gan eksperti, gan auto entuziasti atzīmē, ka auto salons veidots patīkamās un harmoniskās krāsās, un auduma apdari iespējams nomainīt pret ādu (protams, par papildus samaksu).

Visiem sēdekļiem ir galvas balsti, un iekšā ir arī cimdu nodalījums, glāžu turētāji un citi ērti sīkumi. Varbūt vienīgais trūkums interjerā ir ļoti gluda priekšējā paneļa arhitektūra. Ieliec šeit Mobilais telefons, planšetdators vai citi mazi priekšmeti ir vienkārši neiespējami - tie visi nokrīt uz grīdas. Savukārt uz priekšējā paneļa nekad nebūs nekārtības, un, ja kaut kas notiks, mobilajam tālrunim var iegādāties statīvu un piestiprināt to pie vējstikla.

Bet tās vēl nav visas funkcijas Geely sedans Emgrand EC7. Ekspertu atsauksmes atzīmē arī priekšējo sēdekļu augsto sēdvietu, kas ievērojami palielina redzamību. Instrumentu panelī papildus spidometram un tahometram ir neliels borta dators, kas parāda nobraukumu un citus noderīga informācija. Vēl viena iezīme - galvas vienība. Geely Emgrand EC7 augstākajos apdares līmeņos ir aprīkots ar lielu multimediju centru, kas spēj veikt dažādas noderīgas funkcijas.

Sedanam ir četru spieķu stūre, dekorēta plastmasas ieliktnis zem alumīnija. Pa kreisi no vadītāja ir liela kabata, nedaudz augstāk atrodas elektrisko logu vadības pogas. Pats krēsls ir aprīkots ar masīviem sānu atbalsta balstiem. Šādā sēdeklī ir ļoti ērti atrasties. Atšķirīga detaļa ir tā, ka durvju rokturi iekšpusē ir izgatavoti no hroma. Kopumā automašīnai gandrīz nav hromētu detaļu, ne iekšpusē, ne ārpusē.

Autovadītājus patīkami pārsteidza arī fakts, ka salonā karstumā vairs nav dzirdama briesmīgā ķīmiskā smaka, kā tas bija iepriekšējos sedanos. ražots Ķīnā. Nobeigumā par interjeru jāsaka, ka līdz ar Geely Emgrand EC7 debiju Ķīnas auto industrija ir kļuvusi par lielumu augstāka par konkurentiem. Tagad viņš ražo ne tikai lētas, bet arī ērtas automašīnas.

Geely Emgrand EC7: dzinēja specifikācijas

Geely pasaules tirgū ienāca ar ļoti pieticīgu dzinēju klāstu. Kopumā pircējam tiek piedāvāti divi elektrostacijas. Starp tiem bāzes ir rindas 4 cilindru bloks ar tilpumu 1,5 litri un jaudu 98 Zirgu spēks. Dārgākā Geely apdares līmeņi Emgrand EC7 būs pieejams ar 1,8 litru dzinēju, kas attīsta 126 zirgspēkus. Runājot par transmisiju izvēli, tirgū ir tikai divas - piecu pakāpju manuālā un pēdējā aprīkota tikai ar 126 zirgspēku dzinēju.

Braukšanas veiktspēja

Tāpat kā lielākā daļa mūsdienu ārzemju automašīnu, arī Geely Emgrand EC7 ir priekšpiedziņas automašīna. Sakarā ar priekšējo piedziņas tiltu un Augstas kvalitātes montāžas braukšanas kvalitāte Automašīnas augstu novērtēja eksperti. Geely Emgrand EC7 HB labi darbojas gan uz gluda asfalta, gan uz zemes ceļiem. Pat uz lieli ātrumi Auto neripo un labi manevrē līkumos.

Par citiem sīkumiem

Pateicoties MacPherson statņu balstiekārtai, sedans lepojas ar mīkstu un vienmērīgu gaitu. Riteņu un dzinēja troksnis braukšanas laikā vadītājam praktiski nav dzirdams. Pieejamība ABS sistēmas un EBD ļauj ātri orientēties pa ceļu avārijas gadījumā ārkārtas situācija. Turklāt ļoti noderīgs izrādījās hidrauliskais pastiprinātājs, ar kuru parkošanās un vienkārši braukšana pa pilsētas ielām pārvēršas par īstu baudu.

Drošības līmenis

Mēs visi ļoti labi atceramies, cik viegli un vienkārši ķīniešu automašīnas frontālās sadursmes testa laikā ar ātrumu 60 kilometri stundā saspiests dzelzs kaudzē. Spilgts piemērs tam ir Cherry Amulet un Geely MK automašīnas – šie divi modeļi saņēma zemāko drošības novērtējumu sānu un frontālās sadursmes testos. Un viss nāves briesmu iemesls bija plāns metāls, no kura tika izgatavotas nesošās ķermeņa daļas. Taču tas viss ir pagātnē – tagad ķīnieši nolēmuši nopietni pievērsties drošības problēmai. Un runa, visticamāk, nav par rūpēm par auto entuziastu dzīvi, bet gan par līdera lomu pasaules tirgū, jo pretendēt uz augstu titulu un popularitāti ar šādiem auto vienkārši nav iespējams. Atbrīvojoties no zemas kvalitātes plastmasas un plāniem korpusiem, Ķīnas automobiļu rūpniecība var izspiest pat savus slavenos Japānas un Korejas konkurentus.

Saskaņā ar ENCAP sadursmes testu rezultātiem, automašīna saņēma 4 zvaigznes un tādējādi beidzot nostiprināja savas pozīcijas pasaules tirgū. Papildus biezākam metālam automašīna saņēma papildu sānu drošības stieņus (kas ir ļoti svarīgi sānu trieciena gadījumā), kā arī priekšējo un sānu drošības spilvenu komplektu.

Cenas un iespējas

Automašīna nonāk pasaules tirgū tikai ar diviem aprīkojuma līmeņiem: pamata “Basic” un augstākās klases “Comfort”. Automašīnas sākotnējās izmaksas Krievijā sākas no 492 tūkstošiem rubļu. Par šo cenu pircējam tiek piedāvāts 1,5 litru 98 zirgspēki Gāzes dzinējs, manuālā pārnesumkārba, patentēta audio sistēma ar USB izeja un 6 skaļruņi, pilnas jaudas piederumi, 4 metāla riteņi, gaisa kondicionētājs un miglas lukturi. Versija ar tādu pašu aprīkojumu, bet ar 1,8 litru dzinēju zem motora pārsega, būs pieejama automašīnu tirdzniecības vietās par 512 tūkstošiem rubļu.

Kas attiecas uz paketi “Comfot”, šeit papildus gaisa kondicionēšanai un elektriskajiem piederumiem ir ādas apdare, parkošanās sensori un firmas lietie diski. Sedana Geely Emgrand EC7 izmaksas Comfot versijā ir aptuveni 582 tūkstoši (ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu) un 642 tūkstoši rubļu (ar CVT).

Geely Emgrand hečbeks - iespēja aktīviem jauniešiem

Bet tas vēl nav viss. Papildus sedanam Ķīnas ražotājs saviem klientiem piedāvā hečbeka versiju - Geely Emgrand EC7 RV. Tās izmaksas ir 530 tūkstoši rubļu. Par šo cenu pircējs iegādājas automašīnu Luksusa komplektācijā, kas ietver tādas iespējas kā:

  • Miglas lukturi.
  • Elektriskā jumta lūka.
  • Imobilaizers.
  • Parktronic.
  • Elektriskā sēdekļu apsilde.
  • Vieglmetāla diski.
  • Pilna izmēra rezerves ritenis.
  • Elektriskie durvju logi ar pulti.
  • Bluetooth un brīvroku sistēmas.
  • Multivides sistēma ar skārienekrānu.
  • Gaisa kondicionieris.
  • Elektriskais aizmugures skats.
  • Ādas apdare.
  • Elektriski regulējams vadītāja sēdeklis.

Secinājums

Jāpiebilst, ka par tādu cenu tādu aprīkojuma līmeni (gan sedanā, gan hečbekā) nav iespējams iedomāties nevienam vācu vai Japāņu ražots. Tādējādi, pateicoties augstajai uzbūves kvalitātei, zemai cenai, pievilcīgam dizainam, ērtai un drošs salons Ķīniešu bažas Gili tuvākajā laikā var kļūt par vadošo ražotāju pasaulē. Šķiet, ka Gili uzņēmums neplāno pie tā apstāties, bet uzlabos visas tās automašīnas, kurām iepriekš bija daudz trūkumu. Un, ja salīdzinām Gili Emgrand ar automašīnām Eiropas tirgū, Ķīnas sedanam ir nepārprotama priekšrocība, jo tam ir visoptimālākā cenas un kvalitātes attiecība (un iepriekš Debesu impērija iekaroja pasaules automašīnu tirgu tikai zemo izmaksu dēļ no saviem produktiem).

2015. gada 27. maijs Administrators

Un tā nu parunāsim par Geely Emgrand, šis auto tika ilgi gaidīts, jo pirms pārdošanas izplatījās baumas, ka šī automašīna ir daudz labāka par saviem priekšgājējiem un mainīs jūsu priekšstatu par automašīnu no Ķīna. Un, kad pienāca laiks, autobraucēji varēja novērtēt Geely Emgrand ec7 tehniskos parametrus. Ir vērts teikt, ka automašīnai ir diezgan saprātīga cenu kategorija un pienācīgs aprīkojums.

Raksta saturs:

Em gr a nd – tas nav modeļa nosaukums, bet gan Geely Group radīts apakšzīmols premium klases automašīnu ražošanai.

Sakarā ar to, ka Geely jau ir pietiekami piepildīts automobiļu tirgi, labs, kompakts un ne tik dārgas automašīnas un nolēma, ka ir pienācis laiks meklēt vairāk augsts līmenis. 2010. gadā debitēja D klases modelis Emgrand EC7, kura izstrāde tiek veikta kopš 2006. gada kopā ar slaveniem zīmolu uzņēmumiem. Par modeļa izstrādi Strādāja 1200 speciālistu uzņēmumiem un bez tiem speciālistiem dažādas valstis – Uz izstrādē piedalījās kolēģi no Eiropas izskats, šasijas izstrāde - holandiešu (PDE), daži komponenti iegādāti no citiem uzņēmumiem - Bosch ( bremžu pretbloķēšanas sistēma), Visteon (instrumentu panelis), Valeo (priekšējie lukturi).

Pārbaude dra iv j vai emgr un es7 video par 20 15


Pirms uzsākt ražošanu, mašīna ir pārbaudīta 160 000 km dažādos apstākļos . Sadursmes testos automašīna tika atzīta par šī brīža drošāko automašīnu no Ķīnas. Tātad, saskaņā ar C-NCAP, Emgrands saņēma 5 zvaigznes, un ENCAP piešķirts 4 .

Tātad Ķīnas ražotāji nolēma izlaist automašīnas modeli, kas saskaņā ar diezgan zemo cenu var ielauzties automašīnu rindās augstākā sabiedrība pēc kvalitātes. Protams, līdz šim ir pagājis ļoti maz laika pierādījumu iegūšanai, un tikai turpmākā izmantošana parādīs, kā tas izturēsies šo auto uz mūsu ceļiem. Lai gan Ražotāja garantija – 5 gadi vai 100 000 km , un tas jau ir būtiski.

Tikmēr apskatīsim Geely speciālistu darba rezultātu, kuri centās iepriecināt autobraucējus ne tikai Ķīnā. Pieejams sedana un hečbeka versijās. Hečbekam Emgrand EC7-RV atšķirībā no sedana ir apaļāka un mīkstāka forma, atšķiras arī bamperi un optika.

Jā! LEE EM GRAND TEHNISKIE APRAKSTS: degvielas patēriņš, kondicionieris, salons

Ārēji automašīna izskatās ļoti harmoniski, hromētais viltus radiatora režģis ir dekorēts ar Emgrand apakšzīmola emblēmu heraldiskā vairoga veidā. Priekšējā daļa izskatās nedaudz agresīva, pateicoties zīmogiem uz pārsega un galvas optikas atrašanās vietas. Bet, ja paskatās uz mašīnu no aizmugures, var redzēt līdzība ar Mercedes S-klasi , tikpat masīvs, kā arī LED, aizmugurējie lukturi, līdzīgi, izvirzīti virs aizmugurējiem spārniem, bagāžnieka līnija.

Bufera pārkares ir diezgan īsas, piemēram, sedanam, ļaujot novietot automašīnu stāvēšanai droši pret apmalēm.

Emgrand izstrādātāji savā klasē ir radījuši auto, kas ir diezgan ietilpīgs un ar diezgan maziem gabarītiem. Gili Emgrand ES7 fotoattēla izmēri:

EC7

EC7-RV

- Gili Emgranda garums

4635 mm ;

4397 mm ;
- Augstums

1470 mm ;

1470 mm ;
- Platums

1789 mm ;

1789 mm ;
- Riteņu bāze

2650 mm ;

2650 mm ;
- Geely Emgrand ES7 klīrenss

167 mm ;

160 mm ;
- Priekšējais sliežu platums

1502 mm ;

1502 mm ;
- Aizmugurējās sliedes platums

1492 mm ;

1492 mm ;
- Gili Emgrand ES7 loka izmērs

215 /55 /R16;

205 / 65 / R15;
- Durvju skaits

4 ;

5 ;
- Geely Emgrand bagāžnieka tilpums

680 l;

480 l;
- Geely Emgrand tvertnes tilpums

50 l;

50 l;
- Pašmasa

1355 Kilograms ;

1260 Kilograms ;
- Pilna masa Džilija Emgranda

1855 Kilograms ;

1841 Kilograms

Geely Emgrand ES7 klīrenss atbilst deklarētajam , praktiski nav izvirzītu daļu. Bet, ja plānojat krosa braucienus, jums vajadzētu likt papildu aizsardzība dzinējs.

Tātad, zinot Gili Emgrand klīrensu, jūs pasargāsit savu automašīnu.

  • Gili Emgrand ES7 salona foto

Ražotāji ražo Emgrand EC7 konfigurācijās Pamata Un Komforts. Autovadītājiem, kuri vēlas ādas salonu (vai drīzāk mākslīgo ādu), parkošanās sensorus un, protams, vieglmetāla diskus, būs jāmaksā nedaudz.

Pirmā lieta, ko pamanāt, atverot kabīnes durvis, ir smaržo pēc ķīniešu plastmasas , lai gan atšķirībā no lētām automašīnām tas nav tik spēcīgs un pietiekami ātri noārdās. Interjers veidots gaišās krāsās (gaiši bēšs, tas daudzus biedē, jo kļūst netīrs), jauki izskatās auduma ieliktņi un pelēka plastmasa. Āda ir spēcīga , diezgan augstas kvalitātes, plastmasa ir mīksta un patīkama taustei, un cieta uz vidējiem balstiem un viduskonsole. Savienojumi ir kārtīgi , starp paneļiem praktiski nav neatbilstību, ir mazāk ļodzīgo detaļu, un, braucot pa nelīdzenām virsmām, nevajadzīgas skaņas netraucē. Kopumā interjers ir vienkāršs un praktisks, tāpat kā daudzām Eiropas automašīnām.

Centrā mērinstrumentu panelis atrada savu vietu borta dators , tas darbojas diezgan unikālā veidā: parāda tvertnē atlikušās degvielas daudzumu, parāda vidējo ātrumu, parāda kopējais nobraukums, dzinēja darbības laiku, kā arī atlikušo attālumu pirms degvielas uzpildes, bet degvielas patēriņš būs jānosaka pašam – eksperimentāli. Informācijas paneļa centrā, zem neliela viziera, pulkstenis atrodas un tuvumā miglas lukturu indikatori .

Geely Emgrand EC7 loka izmērs, Geely Emgrand tvertnes tilpums

Atradu vietu centrālajā konsolē audio sistēma ar radio, CD/MP3 atskaņotāju, kā arī ārējo datu nesēju ieeju; dīvainā kārtā tas nav zibatmiņas diska savienotājs, bet tikai mini-USB, kura ligzda atrodas priekšējā panelī. audio sistēma. Komplektā ietilpst adapteris, par kuru ir jārūpējas, lai nepazaudētu. Audio sistēma darbojas pietiekamā līmenī , darbojas pat ja aizdedzē nav atslēgas , bet viena lieta, ko var uzskatīt arī par mīnusu, ir tas, ka tas neizslēdzas, kad tiek aktivizēti parkošanās sensori (tam ir diezgan kluss signāls).

Daži autovadītāji sūdzas, ka stūres slīpuma regulēšanas diapazons nav liels, stūres kāts arī nemainās, taču visi vadītāji ātri nosaka sev ērtu stāvokli, regulējot sēdekli un stūri. Stūre ir četru spieķu un neaizsedz instrumentu redzamību.

Kas attiecas uz instrumentu paneli, tas ir nolasāms pretstatā, tikai sīki pelēkie spidometra cipari bez fona apgaismojuma ir grūti saskatāmi, situācija mainās labāka puse kad izmēri ir ieslēgti. Mani iepriecināja arī cigarešu piesmēķētāja ligzda kopā ar 12 V ligzdu.

Gili Emgrand EC7 īpašības:

  • Jaudīga klimata kontrole ar salona temperatūras regulēšanu ar soli 0,5 Cº;
  • Elektriskie spoguļi;

Bet, dīvainā kārtā, visos apdares līmeņos trūkst apsildāmu sēdekļu.

Tātad, aplūkosim tuvāk Geely Emgrand EC7 interjeru. Vadītāja sēdvieta ir augsta un nodrošina laba redzamība lielā stikla laukuma dēļ. Vadītāja sēdeklis ir regulējams augstumā, sānu balsts ir nedaudz mazs, bet jostasvietas balsts regulējams, bet priekšējā pasažiera un vadītāja atzveltnes slīpums fiksējams astoņās pozīcijās. Tāpat ērtai braukšanai ir pieejami priekšā sēdošie:

1) Divu līmeņu roku balsti,

2) Krūzīšu turētājs, kas atrodas durvju paneļos - iespējams ievietot pudeles;

3) Griestos ir maciņš (nav liels) brillēm;

4) Saules vairogos ir izgaismoti kosmētiskie spoguļi (meitenes to novērtēs).

Gili Emgrand 7 trūkumi: No mīnusiem telefonu nav kur likt, maza cimdu kaste, lai gan, it kā to kompensējot, kreisajā pusē, pie stūres, ir vēl viens niecīgs cimdu nodalījums (nav zināms priekš kam) .

geely emgrand ec7 īpašnieku atsauksmes, geely emgrand ec7 loka izmērs, testa brauciens geely emgrand ec7

Ieslēgts aizmugurējais sēdeklis trīs vidējas miesasbūves pasažieri var ietilpt diezgan ērti, pat ja priekšā sēdēs gara auguma cilvēks, arī aizmugurējā rindas pasažierim būs gana ērti.

Viņu ērtībai: Galvas balsti regulējami, roku balsts ar glāžu turētājiem nolaižas, ir āķi drēbēm, kā arī izņemams pelnu trauks. Aizmugurējā dīvāna aizmugure ir proporcionāla 60x40 salokās un jūs iekāpjat milzīgā bagāžniekā.

Bagāžnieks ir pelnījis atsevišķu diskusiju, geely emgrand ec7 stumbra tilpums – 680 litri. Bagāžnieka apdare glīta, atvērums plats un ir iespēja pārvadāt kravu līdz 180 cm garš. Bagāžnieku var atvērt vairākos veidos:

  • Pa kreisi no stūres - poga;
  • No tālvadības pults - uz atslēgas;
  • Un pat gadījumā ārkārtas situācija(avārijas gadījumā) no auto varēs izkāpt caur bagāžnieku, jo uz iekšējām bagāžnieka durvīm ir rokturis (tam ir fosfora fona apgaismojums).


No pozitīvās puses bagāžnieks, ir arī vērts pieminēt, ka zem paaugstinātās grīdas atrodas pilna izmēra, uz 15 collu liešanas riteņa, rezerves ritenis un instrumentu komplekts.

Bet šeit ir mīnuss Problēma ir tāda, ka bagāžnieka vāks ir jāpaceļ pašam ar roku, jo tas nav aprīkots ar pneimatisko vārstu.

  • Drošības geely emgrand ec7

Geely Emgrand atzīts Ķīnā (lai gan ne oficiāli) visdrošākais , jo ENCAP organizācija to novērtēja ar 4, CO 2 emisiju standarti atbilst Eiropas standartiem vides standartiem, un saskaņā ar C-NCAP - piešķirtas 5 zvaigznes.

Gili Emgrand EC7 avārijas tests

Pasažieru drošībai un ērtībām automašīna bija aprīkota ar:

1) Inteliģentā Can-Bus-Controller sistēma;

2) Visiem riteņiem ir disku bremzes;

3) ABS+EBD no Bosch;

4) Aizkari un gaisa spilveni (priekšējie un sāni);

5) Paaugstināta virsbūves izturība un stingrība, ko ražotāji panākuši, izmantojot lāzermetināšanu (virsbūve nelocās, novietojot vienu auto riteni uz apmales, bez problēmām var aizvērt bagāžnieku un durvis, nav virsbūves deformācijas);

6) Automātiska priekšējo lukturu leņķa regulēšana;

7) Gaismas sensori;

8) Priekšējie miglas lukturi.

Tie Neviena no Geely E mgr un EC7 īpašībām


  • Stūre Gīlija Emgranda:

1) Traumu drošs stūres statnis, teleskopisks, regulējams slīpuma leņķī.

2) Zobu un zobratu vadība ar hidraulisko pastiprinātāju.

Geely Emgrand ec7 īpašnieku atsauksmes :

Saskaņā ar autovadītāju atsauksmēm (Andrijs, 32 gadi, Maskava) – stūre ir nedaudz viegla un jūtīga – auto novirzās no kursa pat ar nelielu griešanos. Tas nogurdina lielos attālumos, taču pilsētā, mazam ātrumam un manevrējot stāvvietā, tas ir tieši tas, kas jums nepieciešams.

  • Gili Emgrand bremžu sistēma:

Šis ABC– 4-kanāli no uzņēmuma Bosch 8.1 ir elektroniska spēka sadales funkcija;

Priekšējās disku bremzes, ventilējamas;

Aizmugurējās bremzes ir disku.

  • Gili Emgrand ES7 piekares foto:

Geely Emgrand EC7 priekšējā piekare ir McPherson statņi ar stabilizatoru.

Gili emgrand ec7 īpašnieku atsauksmes :

Saskaņā ar autovadītāju atsauksmēm (Vlad, 41 gads, Krasnodara) – Balstiekārta ir energoietilpīga, ar plašu gājienu, tās būtība slēpjas tās iestatījumos. Šāda piekare vienkārši aprij bedres, pat uz salūzušiem lauku ceļiem šasija neizlaužas cauri, līdz izgaismo gaismu un rada pietiekamu komfortu salonā. Un spiediena samazināšana riepās palīdzēs uzlabot komfortu no bedrēm uz ceļiem. Augstais profils (205/65 R15) ļauj to izdarīt.

Geely emgrand ec7 trūkumi: Bet ir arī neliels mīnuss gara gājiena amortizatoriem - automašīna ripo, kad līkumos ir vairāk pamanāms.

  • Transmisija Geely Emgrand EC7:

Pārnešana – mehānisks, 5 ātrumi;

piedziņas veids - Priekšējā piedziņa. Viena diska sajūgs, hidrauliski vadāms.

  • Gili Emgrand EC7 dzinējs:

Geely Emgrand ir aprīkots ar divu iespēju dzinējiem - 4G15 (1,5 l) un 4G18 (1,8 l.), kuriem ir:

  • Alumīnija cilindru bloks;
  • CVVT mainīga vārstu laika noteikšanas sistēma;
  • 16 vārstu divvirzienu sadales sistēma;
  • Ieplūdes kolektors ir izgatavots no plastmasas;
  • Zobķēdes piedziņa.

Geely Emgrand atsauksmes no īpašniekiem Krievijā :

Saskaņā ar autovadītāju atsauksmēm (Arsen, 23 gadi, Perma) – Dzinējs labi velkas no apakšas, dinamisks, tiklīdz nospiež gāzes pedāli, tā aiziet. Bet, kad ātrums palielinās līdz vairāk nekā 3000 un vairāk, salonā parādās troksnis ( slikta skaņas izolācija dzinēja nodalījums) un vibrāciju. Mērenas braukšanas laikā troksnis ir gandrīz nemanāms.

Benzīns ir piemērots gan 92, gan 95 (uz tā vilce un jauda palielinās ātrāk).

Salnā -25 Cº ieslēdzas bez problēmām, un Varta akumulators saglabā lādiņu ilgu laiku. Ir arī nedaudz ciets pedāļu komplekts un neliela vibrācija, mainot sākotnējos pārnesumus, un kā plusu varat pievienot pedāļu tuvumu.

  • Gili emgrand ec7 degvielas patēriņš

Ražotājs apgalvo, ka degvielas patēriņš ir šāds:

jauktais cikls - 7,6l 100 km attālumā;

Lauku cikls - 6,2l 100 km attālumā;

Pilsētas cikls - 10l pie 100 km.

Geely Emgrand ec72015. gada apskati:

Saskaņā ar autovadītāju atsauksmēm (maks. 35 gadi, Kijeva) – šis patēriņš (vai tuvu tam) parādās pēc auto iebraukšanas, nobraucot vairākus tūkstošus kilometru. Skrienot pilsētā, tas var patērēt no 12 līdz 15 litriem uz 100 km.

Geely emgrand ec7 2015 restyling cena: (110 000 - 120 000 UAH) bija diezgan pieņemama šīs kategorijas automašīnai un iepriecināja patērētājus pirms dolāra pieauguma, taču šobrīd tā, tāpat kā citām automašīnām, ir palielinājusies un jums būs jāmaksā par lietotas automašīnas maksā apmēram 200 000 UAH, un tagad jūs varat iegādāties Geely Emgrand EC7 Ukrainā un Krievijā par 269 900 – 357 900 UAH ( 11 995$ – 15 905$ ).

Ja raksts patika, dalies ar to sociālajos tīklos un aktīvi apspried!

Līdz šim nezināmā zīmola Emgrand parādīšanās ar sērijveida ražošanai pilnībā noformētu D klases sedanu kārtējo reizi apliecina, ka Ķīnas autoindustrija neko nav izdomājusi, bet gājusi korejiešu un pirms viņiem Japānas autoražotāju staigāto ceļu. Pilns šīs lietas nosaukums Geely auto Emgrand EC7.

Tomēr, lai norobežotos no lētajiem Viduskaraļvalsts automobiļiem, kas ražoti ar Geely zīmolu, vārda pirmā puse tiek izlaista, jo oficiāli Emgrand ir jauns, pilnīgi neatkarīgs zīmols. Faktiski jaunā zīmola rašanās vēsture ir identiska Lexus-Toyota vai Nissan-Infinity attiecībām.

Ārēji Emgrand EC7, salīdzinot ar Geely Group kolēģiem, noteikti izskatās solīdāks un dārgāks. Mēģinot padarīt to par ietilpīgāko savā klasē, Ķīnas eksperti neskopojās ar izmēru.

Automašīnas priekšpuse, lai gan atgādina mūsdienu Āzijas auto slaveni zīmoli, joprojām oriģināls. Lielajā viltus radiatora hromētajā režģī ir jaunā Emgrand zīmola emblēma heraldiskā vairoga veidā. Galvas optikas izvietojums un spiedogi uz pārsega piešķir ķīļveida priekšpusei zināmu agresivitāti. Lai gan kopumā auto izskats ir diezgan atturīgi konservatīvs nekā sportisks.

Tomēr Gili Emgrand EC7 eksterjera oriģinalitāte beidzas, tiklīdz automašīna pagriežas uz sāniem un vēl jo vairāk atpakaļ. Mūsdienu izskata kopēšana ir pamanāma ar neapbruņotu aci. Mercedes S-klase. Tas pats profils ar pakaišiem aizmugures balstiem, pārvēršoties īsā slīpā stumbrā. Tāda pati aizmugures LED optikas forma. Tomēr tika izvēlēts vairāk nekā cienīgs globālās autobūves pārstāvis, kuram sekot. Galvenais ir tas, ka ķīniešu speciālisti spēja izveidot klasiska sedana ārpusi ar vienmērīgām spraugām un pareizu ģeometriju, kvalitatīvu krāsojumu un minimālu hroma vizuli.

Atbilst Eiropas elegantajam un diskrētajam izskats un Gili Emgrand EC7 interjers.

Divu toņu plastmasas apdare, lai arī nav mīksta, ir patīkama taustei, un auduma apdare Salonu par papildus samaksu iespējams nomainīt pret ādu. Savienojumi ir glīti, ierīču izkārtojums ir lakonisks, un, galvenais, nav “ķīniešu paraksta” ķīmiskās smakas. Vadītāja sēdvieta ir diezgan augsta, kas kopā ar lielu stikla laukumu nodrošina labu redzamību.

Tomēr stūres statņa nepietiekamais regulēšanas diapazons neļauj ērti sēdēt. Vēl vienu Emgrand ES-7 ergonomikas kļūdu var uzskatīt par skalu pelēkajiem cipariem, kas kļūst diezgan pamanāmi tikai tad, kad tiek ieslēgts paneļa fona apgaismojums. Ja priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar vismaz zināmu sānu atbalstu, tad aizmugurējā dīvāna reljefa pilnībā nav. Jā, un ir problemātiski ievietot trīs cilvēkus aizmugurē, lai gan ir pietiekami daudz vietas kājām.

Bet aizmugurējam dīvānam ir saliekams roku balsts ar glāžu turētājiem, un atzveltne salocās proporcionāli (60 līdz 40), atverot piekļuvi milzīgam bagāžniekam ar 680 litru tilpumu. Starp citu, pilna izmēra rezerves ritenis ir paslēpts zem cietās bagāžnieka grīdas un pat uz 15 collu liešanas loka (tāpat kā pārējie riteņi). Papildus bagāžniekam noderīgo kastu un nišu izmēri nav iepriecinoši, pat cimdu nodalījums vietas ir ļoti maz.

Krievijas pārdošanas sākumā (2011. gadā) Emgrand EC7 tika prezentēts tirgū divos aprīkojuma līmeņos: Basic un Comfort. Tajā pašā laikā bāzē jau ir pieejams MP3 radio ar mini-USB izeju un sešiem skaļruņiem, barošanas piederumi, klimata kontrole un miglas lukturi. Tikai tiem, kas vēlas iegūt ādas apdari, vieglmetāla diskus un parkošanās sensorus, būs jāpiemaksā par “dārgo” aprīkojumu.

Ja runā par tehniskās specifikācijas Geely Emgrand EC7, tad šim sedanam tiek piedāvāti divi dzinēju varianti (rindas četrcilindru benzīns): ar 1,8 litru darba tilpumu (126 zirgspēku jauda pie 6200 apgr./min un griezes moments 172 Nm pie 4250 apgr./min) vai 1,5 litru (jauda 98 ZS pie 6000 apgr./min un 126 Nm pie 4000 apgr./min.).
Abi dzinēji ir savienoti ar piecu pakāpju pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba, un kopš 2013. gada vasaras 1,8 litru spēka agregāts tiek piedāvāts arī tandēmā ar CVT.
Pārī ar mehāniku abi dzinēji darbojas diezgan skaidri un harmoniski, īpaši 1,8 litru dzinējs - tas lieliski velk pat pie zemi apgriezieni, lai gan, protams, no šī sedana nevar gaidīt lielu veiklību.
Tāda pati sajūta rodas no piekares. Izkārtojums ir standarta, ar McPherson statņiem, kas uzstādīti priekšā un daļēji neatkarīgu siju aizmugurē. Tajā pašā laikā tā iestatījumi nodrošina lielisku enerģijas patēriņu un vienmērīgu braukšanu, attiecīgi, izbraucot ātrgaitas pagriezienus, automašīna ir ripojoša un sānsveres ir ļoti pamanāmas. Neļaus sajust prieku no ātrgaitas slaloma un stūrēšana, stūres pastiprinātāja iestatījumi padara tukšu, kas stāvvietā patīkami, bet uz šosejas biedējoši. Rūpējas par drošību bremžu sistēma ar Bosch ražoto ABS+EBD. Tomēr automašīnas dizains satur daudzas svešas sastāvdaļas (piemēram, Valeo optika).

Gili Emgrand EC7 sedans, kā mēs jau atzīmējām, tiek pārdots Krievijas Federācija kopš 2011. gada. 2016. gadā “Comfort” konfigurācijā tas tiek piedāvāts par cenu 559~579 tūkstoši rubļu (atkarībā no izvēlētā transmisijas veida). “Augšākās” konfigurācijas “Luxury” izmaksas būs no 639 tūkstošiem rubļu (ar CVT).

Vietējā tirgū Geely Emgrand EC7 debitēja tālajā 2014. gadā, bet pie pašmāju dīleriem auto nonāca tikai 2016. Jauno produktu nav grūti atšķirt no tā priekšgājēja. Tam ir stilīgi iegareni priekšējie lukturi ar lēcu optiku un LED dienas gaitas gaismas. gaitas gaismas. Ir vērts atzīmēt atjaunināto radiatora režģi ar elegantām horizontāli orientētām ribām un modificētu ražotāja logotipu. Apakšā, gar bampera malām, ir nelieli padziļinājumi, kas pārklāti ar melnu plastmasu, kuros ir mazi iegareni LED miglas lukturi. Kopumā pārveidošana modelim nāca par labu; pateicoties pārveidotajai priekšpusei, tas sāka izskatīties dinamisks un moderns.

Geely Emgrand EC7 izmēri

Geely Emgrand EC7 - D klases sedans, tā izmēriem ir: garums 4631 mm, platums 1789 mm, augstums 1470 mm, riteņu bāze 2650 mm, un izmērs klīrenss vienāds ar 167 milimetriem. Tas ir labs rādītājs augsts klīrenssļaus sedanam slikti kustēties ceļa apstākļi, kā arī viegli vētra vidēja izmēra apmales.

Geely Emgrand EC7 bagāžnieks ir patiesi kolosāls, nodrošinot līdz pat 680 litriem brīvas vietas. Tas ir pilnīgi pietiekami gan ikdienas dzīvei pilsētā, gan braucieniem uz laukiem ar visu ģimeni un lielu bagāžu.

Dzinējs un transmisija Geely Emgrand EC7

Geely Emgrand EC7 ir aprīkots ar diviem dzinējiem, CVT vai manuālā ātrumkārba maināmi pārnesumi un tikai priekšējo riteņu piedziņa. Sedanam ir pilns komplekts vienības, kas nepieciešamas pilsētas automašīnai un atbilst lielākajai daļai potenciālo pircēju pieprasījumu.

  • Geely Emgrand EC7 bāzes dzinējs ir rindas atmosfēriskais benzīna četrinieks ar tilpumu 1498 kubikcentimetri. Neskatoties uz pieticīgo darba tilpumu, tas rada 106 zirgspēkus pie 6000 apgr./min un 140 Nm griezes momentu pie 4400 apgr./min. kloķvārpsta. Ar šādu spēka agregātu sedans var paātrināties līdz 165 kilometriem stundā. Pateicoties nelielajam tilpumam, dzinējs ir diezgan ekonomisks. Patēriņš Geely degviela Emgrand EC7 būs 9,4 litri benzīna uz simts kilometriem pilsētas tempā ar biežu paātrinājumu un bremzēšanu, 5,7 litri mērītā braucienā pa lauku ceļu un 7,1 litrs degvielas uz simtu jaukts cikls kustības. Ir vērts atzīmēt, ka šis spēka agregāts ir aprīkots tikai ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
  • Geely Emgrand EC7 augstākais dzinējs ir rindas atmosfēriskais benzīna četrinieks ar tilpumu 1808 kubikcentimetri. Labs darba tilpums ļāva inženieriem izspiest 129 zirgspēkus pie 6000 apgriezieniem minūtē un 170 Nm griezes momentu pie 4400 kloķvārpstas apgriezieniem. Pateicoties tam spēka agregāts, sedans var paātrināties līdz 180 kilometriem stundā. Neskatoties uz palielināto tilpumu, dzinējs neuzrāda pārmērīgu rijību. Ar manuālo pārnesumkārbu aprīkotā Geely Emgrand EC7 degvielas patēriņš būs 10 litri benzīna uz simts kilometriem pilsētas satiksmē ar biežu paātrinājumu un bremzēšanu, 6,4 litri mērītā braucienā pa lauku ceļu un 7,6 litri degvielas uz simtu kombinētajā. braukšanas cikls.

Aprīkojums

Geely Emgrand EC7 ir labas tehniskās īpašības par saprātīgu cenu. Iekšā Jūs atradīsiet visas nepieciešamās ierīces un sistēmas ērtam, interesantam un drošam ceļojumam. Tādējādi automašīna ir aprīkota ar: sešiem drošības spilveniem, standarta parkošanās sensoriem, atpakaļskata kameru, klimata kontroli, daudzfunkciju borta dators, gaismas sensors, pilnas jaudas piederumi, apsildāmi spoguļi, logi un sēdekļi, riepu spiediena sensors, pasīvā kruīza kontrole, ādas salons, elektriski regulējami sēdekļi ar pacēlāju, jumta lūka, atslēgas karte palaišanai ar spiedpogu un pat daudzfunkcionāla stūre.

Apakšējā līnija

Geely Emgrand EC7 iet līdzi laikam, tam ir interesants dizains, kas lieliski izskatīsies rosīgajās metropoles ielās. Salons ir komforta un precīzas ergonomikas valstība. Pat garš ceļojums neradīs jums liekas neērtības. Iekšpusē atradīsiet visas nepieciešamās ierīces un sistēmas, kas neļaus jums garlaikoties pie stūres un ievērojami atvieglos automašīnas darbību. Ražotājs lieliski saprot, ka automašīna nav augsto tehnoloģiju rotaļlieta un, pirmkārt, tai ir jāsniedz prieks no ceļojuma. Tieši tāpēc zem sedana pārsega atrodas moderns un ekonomisks dzinējs, kas ir sakausējums inovatīvas tehnoloģijas un daudzu gadu pieredze dzinēju būves jomā. Geely Emgrand EC7 piedāvā bagātīgu tehniskais pildījums par saprātīgu cenu un dos jums neaizmirstamu ceļojuma pieredzi.

Video

Ukrainā 2011. gada jūlijā parādījās jauns Ķīnas autobūves produkts Geely Emgrand EC7 sedana veidā, tā paša gada augustā savam brālim pievienojās Geely Emgrand EC 7 RV hečbeks. Krieviem bija jāgaida vesels gads - 2012. gada 28. jūlijs Gili Emgrand EU 7 sedans Krievijas asambleja, samontēts Derways rūpnīcā Čerkeskā, nonācis pārdošanā, Emgrand EC7 ar hečbeka virsbūvi parādīsies rudenī.

Specifikācijas

Dzinēji Emgrand EC 7 2012, neatkarīgi no virsbūves versijas:

  • Ukrainai tas ir aprīkots ar vienu 1,8 četru cilindru benzīna dzinēju (127 ZS) ar 5 manuālajām ātrumkārbām vai CVT.
  • Krievijā tiek piedāvāti divi dzinēji - 1,8 (127 ZS) un 1,5 (98 ZS), tikai ar vienu ātrumkārbu - 5 manuālās ātrumkārbas.

Priekšējā piekare ir neatkarīga ar MacPherson statņiem, aizmugure ir daļēji neatkarīga ar siju. Visas riteņu bremzes ir disku bremzes ar ABC EBD, un ir stūres pastiprinātājs.

Testa brauciens

Ar 1,8 dzinēju (127 ZS) un 5 pakāpju manuālo ātrumkārbu Gili Emgrand EC7 demonstrē pieklājīgu dinamiku un griezes momentu, bet dzinējs nevēlas griezties virs 5000 apgr./min (ir paaugstināts troksnis un vibrācija), tā liktenis ir kluss darbības režīmi. Dzinējs viegli sagremo 92 benzīnu, degvielas patēriņš pilsētas režīmā tas ir 10-10,5 litri.

Emgrand šasija rada patīkamu iespaidu, uz nelīdzeniem ceļiem automašīna demonstrē pilnīgu vienaldzību pret bedrēm un bedrēm, un salonā valda klusums. Piekares enerģijas patēriņš, protams, ļauj nepievērst uzmanību kvalitātei ceļa segums, bet ir arī aizmugurējā puse medaļas. Izbraucot līkumus, automašīna jūtami ripo un slikti notur trajektoriju, stūre ir vāja. Automašīnas testa brauciens ir labvēlīgs kluss brauciens, bez aktīva paātrinājuma un pēkšņām joslu maiņām - vienkārši labi ģimenes auto mierīgai un izsvērtai kustībai.

Iespējas un cenas Krievijā un Ukrainā 2012.g

Cena Krievijā Emgrand EC7 1,5 litru (98 ZS) 5 manuālās pārnesumkārbas sedanam sākotnējai standarta konfigurācijai sākas no 399 000 rubļu un pieaug līdz 539 000 rubļu Emgrand EC7 1,8 litru (127 ZS) 5 manuālajai pārnesumkārbai bagātīgajā Luxury konfigurācijā.

Tiem, kam interesē, cik maksā Geely Emgrand EC 7 Ukrainā: Pamatkonfigurācijas 1,8 litru (127 ZS) 5 manuālajai pārnesumkārbai cena ir no 109 900 grivnām, Comfort 1,8 litru (127 ZS) cena ar CVT ir 127 900 grivnas. Hečbeka RV virsbūves Geely Emgrand EC7 izmaksas atkarībā no konfigurācijas svārstās no 110 900 grivnām līdz 128 900 grivnām.



Līdzīgi raksti