Katrs auto entuziasts vēlas savu dzelzs zirgs dzirkstīja no ārpuses un izdalīja patīkamu aromātu iekšpusē. Taču dažādu iemeslu dēļ gadās, ka salonā nogulsnējas tabakas smaka vai rodas mitruma, sēnīšu un pelējuma smaka, ko var izraisīt slapjš un sapelējis polsterējums vai sāli piesūkušies paklājiņi. Papildus ilgstošai nepatīkamajai smakai liekā mitruma izpausme izpaužas, aizsvīdojot loga stiklu, kas traucē drošai braukšanai.
Alternatīva pulēšanai ir nanodruka
Automašīnas krāsa mūsdienās ir lieliski saglabāta ar nano-lakas hermētiķi, kas pārklāj jūsu automašīnu kā stikla loksne un nodrošina ilgstošu aizsardzību pret netīrumiem. Daudzi to pazīst arī kā lotosa efektu. Jūsu automašīna izskatās pēc svaigas krāsas, un tai ir dziļš spīdums, ko citādi zināt tikai par klavierēm. Ar vienu pielietojumu jūsu automašīna izskatīsies ar svaigu, jaunu spīdumu, kas ilgst vairākus mēnešus. Mūsdienu krāsu veikali tagad piedāvā nanodruku, jautājiet par vietējām cenām.
Bieži vien ir ļoti grūti ne tikai atrast smakas avotu, bet arī atbrīvoties no tā. Atsvaidzinātājs un aromatizētājs nespēj tikt galā ar problēmu, jo... dod tikai īstermiņa rezultātus.
Tomēr efektīvs risinājums jā – auto salona žāvēšana. Bet, lai tiktu galā ar uzdevumu, jums būs nepieciešams īpašs aprīkojums, kas palīdzēs izsūknēt kondensātu un izžāvēt interjeru. Tāpēc vēlams vērsties pie speciālistiem, kuru arsenālā tas ir. Piemēram, nāc pie mums!
Automašīnas mazgāšana ziemā
Pat ziemā nevajadzētu pārtraukt mazgāšanu. Var būt kauns, ja nākamajā dienā automašīna atkal kļūst netīra, bet ziemā, mazgājot to, visticamāk, no automašīnas tiks noņemti netīrumi un skarbā sāls. Ceļu sāls īpaši iedarbojas uz mehāniskām detaļām, gumijām un krāsu, ar ko tas saskaras. Gumiju ēd un izšķīdina. Apakšējās daļas, kuras vairs nav aizsargātas ar gumiju, jau var tikt uzbruktas. Īpaši uz riteņu gultņiem un bremžu šļūtenēm tas var izraisīt šādus bojājumus. Pirms mazgāšanas ieteicams iepriekš noskalot ar tīrīšanas līdzekli. augstspiediena, augstspiediena tīrītājs iekļūst stūros, kur mazgāšanas birste nesasniedz, kā arī izšķīdina noturīgus netīrumus.
Auto salona žāvēšanas tehnoloģija
Sasmērējamās smaržas maskēšana ar citām smaržām problēmu nepalīdzēs atrisināt – vispirms ir jānovērš galvenais cēlonis. Lai to panāktu, mūsu darbinieki veic virkni darbību.
Auto salona žāvēšanas tehnoloģija:
Tā kā ziemā automašīnu ir grūti mazgāt ar rokām, jums ir nepieciešama laba automazgātava. Automazgātavas ar tekstila mazgāšanas birstēm ir izrādījušās īpaši ērtas krāsošanai. Tie ir jāizvelk, izmantojot suku ar plastmasas sukām. Tāds pats kairinājums pirms katra brauciena: kā logs peldbaseinā, ūdens lāses plūst iekšā pilnīgi miglainā vējstiklā.
Nolaidība autoservisā
Ieslēgts mērinstrumentu panelis ir mazas peļķes un tām jābūt sapelējušām. Rudenī daudzas automašīnas, kas dienu un nakti sēž ārā, pārvēršas par botānisku biotopu. Kā mitrums nokļūst automašīnā? Galvenais iemesls ir nolaidība automašīnu kopšanā. Reinas-Nekaras-Odenvaldes lielceļu ģildes lordmērs Klinsters skaidro: ”Lapas regulāri jānoņem arī no spraugām un iedobēm ķermenī.” Tas ir īpaši svarīgi baseinā starp pārsegu un vējstiklu, kur parasti tiek uzstādīti vējstikla tīrītāji.
1. Grīdas paklājiņu, sēdekļu un citu piederumu noņemšana no salona, kas traucēs procesam.
2. Grīdas seguma un auduma polsterējuma noņemšana.
3. Zem paklājiem un sēdekļiem uzkrātā kondensāta izsūknēšana.
4. Pārklājumu apstrāde ar dezinfekcijas sastāvu.
5. Bagāžnieka un salona žāvēšana ar speciālu auto fēnu un siltuma pistoli.
Jo ir lietus procesi, kurus var aizsērēt ar lapu atlūzām. Pēc tam mitrinātais ūdens var ieplūst transportlīdzekļa ventilācijā, jo mitrais gaiss iekļūst transportlīdzeklī caur pūtēju vai no ventilācijas atverēm izplūst kāju telpā, skaidro eksperts.
Šīs lietus notekas var atrast arī lūkas rāmī. Ja tie atrodas pārāk tuvu, ūdens draud uzsūkt virsrakstu. Mitrums var iekļūt arī caur slapjām drēbēm un lietussargiem vai sniegu, kas atstāts uz apaviem automašīnā un spītīgi turēties salonā. Novietojot automašīnu stāvvietā, noņemiet slapjus priekšmetus, izkratiet ūdeni uz gumijas paklājiņiem un pakariniet izmirkušos paklājiņus pagrabā, lai tie nožūtu.
6. Visu segumu un sēdekļu secīga uzstādīšana vietā.
Ja problēma nepatīkama smaka ir jums pazīstams, bet mēģinājumi to likvidēt saviem spēkiem nav bijuši veiksmīgi, sazinieties ar mums!
Jebkura sveša smaka pazudīs pēc mūsu veikto pasākumu kopuma!
Izmantojiet auto salona žāvēšanas pakalpojumu Autoscratch autoservisā un izbaudiet braukšanu tīrā automašīnā!
Mitrums caur porainām blīvēm
Īpaši vecākiem transportlīdzekļiem ūdens var iekļūt caur porainiem vai saplēstām gumijas blīvēm uz durvīm, bagāžnieka vāka un jumta lūkas. Periodiski pārbaudiet blīvējumu stāvokli. Ikviens, kurš tīra gumijas pēc katras automašīnas mazgāšanas un laiku pa laikam izmanto smērvielu, var tās paturēt labā stāvoklī un ietaupīt uz remonta izmaksām.
Lai veiksmīgi noņemtu mitrumu no automašīnas, vispirms ir jāatrod cēlonis un jānovērš. Ja tas izdodas pats par sevi, tad gaisa kondicionēšanas sistēma darbojas labi: izvelk ūdeni no iekštelpu gaisa un izvada to ārā, skaidro Tehniskās apskates biedrība - ja ventilācija nav iestatīta recirkulācijai.
Ja vēlaties uzzināt, cik ilgi automašīna nožūst pēc krāsošanas, jums vajadzētu iepazīties ar automašīnas krāsošanas un žāvēšanas procesu. Jūs sapratīsiet, ka šis laiks, neskatoties uz vispārpieņemtajiem standartiem, ir diezgan individuāls un atkarīgs no daudziem faktoriem. Lai pēc iemīļotā auto krāsošanas nesastaptos ar tādiem defektiem kā krāsas uzpūšanās, šagrīns u.c., rūpīgi jāievēro visi nosacījumi pareizai žāvēšanai.
Avīzes zem paklājiem palīdz nožūt paklāju kāju telpā. Labai transportlīdzekļa ventilācijai piespiedu ventilācija bagāžniekā jābūt brīvai. Tie parasti ir paslēpti aiz sānu paneļa, un, piemēram, tos var nejauši bloķēt bagāža.
Par defektiem eksperts skrēja
Ar dažiem izņēmumiem rūpīga transportlīdzekļa uzraudzība un apkope nenodrošinās aizsardzību pret mitru salonu. Nākamā ziema noteikti tuvojas, un, dienām kļūstot īsākām, jāsagatavo auto aukstajai sezonai. Neskaties Ziemas riepas. Tikpat svarīgs braukšanas drošībai ir spēcīgs ziemas logu tīrītājs. Bīstami pretimbraucošo automašīnu aizmiglojuma dēļ vējstikls, ievērojami samazinās. Iepriekš redzamajā video jūs uzzināsit, kas ir svarīgi ziemas logu tīrītājam.
Krāsas un lakas krāsošanas laikā veido plēvi uz to virsmas šķīdinātāja iztvaikošanas rezultātā. Iztvaikošana notiek diezgan zemā temperatūrā, un to var paātrināt periodiskas izmaiņas apkārtējā gaisā, kas piesātināts ar šķīdinātāja tvaikiem. Gaisa mobilitātes pakāpe un apkārtējās vides temperatūra ir vissvarīgākie faktori veiksmīgai žāvēšanai pēc automašīnas krāsošanas.
Pateicoties augstajai tīrīšanas efektivitātei, ar vienu pildvielu pietiek daudzām vējstikla mazgāšanām, un jūs varat būt pārliecināti par minimālu patēriņu un zemas izmaksas katrai tīrīšanai. Turklāt visi produkti atbilst ventilatora sprauslām un saglabā tīrītāju slotiņas elastīgas.
Uzmanieties no zemākas kvalitātes izstrādājumiem – tie var sabojāt krāsas un plastmasas daļas. Sprieguma plaisas plastmasas priekšējos lukturu diskos ir īpaši kaitinošas - mainot augstas izmaksas pēcpārbaudei līdz četrciparu diapazonam. Laternu novietotājiem īpaši bieži nākas saskarties ar apledojušu logu problēmu no rīta, braucot uz darbu. Ledus skrāpēšana ir ne tikai nogurdinoša, bet arī var saskrāpēt stiklu, kad ledū vai sniegā iekļūst netīrumu daļiņas. Turklāt sasalušas salvetes cieš, ja tās tiek noņemtas no ledus segas.
Ja gaiss paliek nekustīgs, šķīdinātāja tvaiki ievērojami palēnina žāvēšanas procesu. Pastāvīgi mainoties gaisam, šķīdinātāja tvaiki tiek novadīti no krāsotā korpusa virsmas, un žāvēšana notiek noteiktajā laikā. Gaisa plūsmas ātrumam ir būtiska ietekme.
Dabiskos apstākļos, atkarībā no krāsas un lakas materiāla veida, optimāla žūšana iespējama 18 – 23 °C temperatūrā. Lai paātrinātu procesu, izmantojot gaisa plūsmu vai paaugstinot temperatūru, jums vajadzētu izveidot īpaši nosacījumi. Tas ir, izmantojiet ierīces, kas īpaši paredzētas šim nolūkam.
Pareiza lietošana — padomi drošām ziemas apskates vietām
Augstā glikola satura dēļ šie produkti, kas bieži ir īpaši lēti, parasti tikai nosmērē logus un nenodrošina labu tīrīšanu.
- Tas sabojā stikla tīrītāju slotiņas.
- Labāk ir paļauties uz zīmola kvalitāti.
- Apledojuma diskiem.
Īpaši ziemā autobraucēji uzsūc mitrumu caur slapjām drēbēm un sniegu uz apaviem automašīnā. Būs ne tikai mitrs polsterējums, bet arī paklāji, kas pareizi neizžūs zemas temperatūras. Pirms iekāpšanas automašīnā noņemiet sniegu no apaviem.
Žāvēšana pēc automašīnas krāsošanas tiek veikta, izmantojot siltuma pārnesi žāvēšanas ierīcēs, ko sauc. Veicot auto remontu, tiek izmantoti trīs galvenie veidi: termostarojums, konvekcija, termoradiācija-konvekcija. Apskatīsim, kas ir īpašs par katru veidu.
Mitriem paklājiem: noņemiet un ļaujiet nožūt. Turklāt ziemā ieteicams izmantot gumijas grīdas paklājiņus un regulāri noņemt ūdeni. Pretējā gadījumā tas iztvaiko cauri siltajam gaisam un pēc tam kondensējas uz logiem. Pat noplūdes uz automašīnas, piemēram, durvis, logi un bagāžas nodalījuma durvis, var būt mitruma cēlonis automašīnā. Šeit ūdens tiek savākts izolācijas materiālos, kur tas sākas ar modernu. Regulāri pārbaudiet un apkopiet blīves. Automašīnas noplūdes gadījumā palīdz tikai blīvju nomaiņa darbnīcā.
Konvekcijas kameras veic žāvēšanu, pārnesot siltumu uz produktu no avota. Pārnešana notiek, pārvietojot uzkarsētu gaisu. Termoradiācijas kameras silda ar infrasarkano starojumu tieši no starojuma avota. Šajā gadījumā aktīva vide nav nepieciešama.
Žāvēšana pēc automašīnas krāsošanas tiek veikta, izmantojot gāzes apsildāmos paneļus, termiskos elektriskos sildītājus, atstarotājus un kvēlspuldzes. Tie visi ir infrasarkano viļņu avoti, kuros viļņa garums ir atkarīgs no emitētāja temperatūras. Bezliesmas iesmidzināšanas gāzes degļi tiek uzskatīti par visefektīvākajiem. Viļņu avots tajos ir keramikas sprausla.
Ja iekšā transportlīdzeklis pārāk daudz mitruma, ieteicams labi vēdināt. Ieslēdziet sildītāju un ieslēdziet gaisa kondicionieri. Tas noņem mitrumu no gaisa un novirza to ārā. Tas darbojas tikai tad, ja āra temperatūra ir vismaz 6 grādi un mašīna nav pārāk slapja.
Ja jums ir jumta lūka, varat izmantot nelielu ūdens daudzumu notekcaurulē, lai pārbaudītu notekas. Ja tas apstājas, drenāžas šļūtenes var būt aizsērējušas un ūdens noplūst kāju nodalījumā aiz iekšējās apdares. Aizsērējušās šļūtenes jālabo darbnīcā.
Pie izejas no keramikas sprauslas gāzes un gaisa maisījums rada nelielu sprādziena reakciju. Sprausla uzsilst līdz 900°C un izstaro infrasarkanos starus, kuru garums ir 1 - 3 mikroni. Kad stari skar krāsoto virsmu, tie izraisa metāla molekulu vibrāciju, un rezultātā radušais elektromagnētiskais lauks sasilda substrātu. Siltuma plūsmas, kas iet pretējā virzienā, izraisa žūšanu no pamatnes uz virsmu, un krāsa sāk žūt no dziļuma, neveidojot uz virsmas izžuvušu garozu.
Rudenī un ziemā starp motora pārsegu un vējstiklu uzkrājas daudz lapu un netīrumu. Jums tas ir regulāri jānoņem, pretējā gadījumā sildītāja lietus ūdens noteka var tikt bloķēta. Mūsdienu zaļumi laika gaitā var arī uzbrukt krāsai. Lapas var uzkrāties arī durvīs un sētas durvis un aizveriet ūdens novadīšanas atveres.
Slikti vēdināmās garāžās var rasties arī mitrums. Tas redzams caur slapjiem plankumiem vai peļķēm uz garāžas grīdas. Šādās garāžās novietotās mašīnas knapi izžuvušas. Iekštelpu klimats veicina mitruma veidošanos transportlīdzekļa iekšpusē un iekšpusē. Īstermiņā tas palīdz nodrošināt labu durvju ventilāciju, atverot garāžu, ilgtermiņā tas rada iebūvētu ventilācijas līdzekli.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai pēc krāsošanas nožūtu automašīna? Tāpēc ka ātra pārsūtīšana enerģijas un substrāta sildīšanas, termo-starojuma kameras izmantošana samazina žāvēšanas laiku vairākas reizes. Tomēr termostarojuma izmantošana ir sarežģīta, žāvējot daļas ar virsmām, kuras no siltuma avotiem klāj citas plaknes. Šādām virsmām ērtāk izmantot termoradiācijas-konvekcijas žāvēšanu.
Profilakse: kā izvairīties no ledus veidošanās
Ledus noņemšana no vējstikla ir diezgan apgrūtinošs uzdevums. Tāpēc, pirms mēs sniedzam padomus, kā to ātri un viegli noņemt, jums jāzina daži padomi, kā novērst ledus veidošanos. Ja plānojat ziemā atstāt automašīnu ārā, ledus rašanos varat novērst, uzliekot, piemēram, vecu noteikta biezuma segu. vējstikls. Segu alternatīvas ir brezents, biezs kartons un vairāki laikrakstu slāņi.
Vēl viens mājas triks, kas dod rezultātus brīdī, kad novietojat automašīnu ārā, ir iemest ūdens un etiķa šķīdumu. Precīzāk, katra trešā etiķa daļa ir ūdens. Pēkšņas temperatūras izmaiņas var saplīst stiklu.
Kā izžāvēt automašīnu nelielā darbnīcā?
Kā īstenot pareiza izpilde process? Garāžā, krāsojot detaļas, varat tās izžāvēt atsevišķās zonās, izmantojot atstarotājus, elektriskās lampas un citu aprīkojumu. Šajā gadījumā ir nepieciešams pielāgot attālumu no siltuma avota līdz krāsojamās daļas virsmai.
Ja ir ledus: kas jums OBLIGĀTI
Iedarbiniet automašīnas dzinēju, palieliniet siltumu un pavērsiet aeratorus pret vējstiklu. To darot, noripo dažus automašīnas logus. Gadījumā, ja kristāliem slēgtā vietā ir neliels ledus vai sarma, nepaies ilgs laiks, līdz dzinējs iedarbināsies, jo pastāv briesmas, ka jūsu veselībai var rasties oglekļa monoksīds.
Izmantojot iepriekš minēto, jūs iegūsit nedaudz samazinātu ledus slāni. Šajā laikā jums vajadzētu saskrāpēt. Vislabākais priekšmets šim nolūkam ir rakelis vai rakelis, ko viņi pārdod jebkurā auto piederumu veikalā. Ja jums nav skrāpja, veca plastmasas licence var palīdzēt, lai gan tā ir mazāk efektīva nekā skrāpis.
To veic, izmērot krāsojamās daļas aizmugurējās virsmas temperatūru. Temperatūra nitrocelulozes emaljām ir 60-70 °C, melamīna-alkīda emaljām nav augstāka par 130 °C. Žāvējot melamīna alkīda emaljas, ir nepieciešams aizsargāt gumijas blīves no pārkaršanas.
Dažreiz nav laika gaidīt, līdz žāvēšana, kad automašīnas krāsošana ir pilnībā pabeigta dabiski. Šajā gadījumā ieteicams izmantot infrasarkanās spuldzes. Citādi cilvēki tos sauc par infrasarkanajiem žāvētājiem.
Pirms skrāpēšanas varat pat pievienot sālsūdeni, lai palīdzētu apstrādāt skrāpējumu. Dzesēšanas šķidrums un spirts vējstiklā. Jūs varat arī izsmidzināt stiklu ar šo šķidrumu, pateicoties tā antifrīzu īpašībām. Vislabāk to izmest dažas sekundes, pirms tas tiek saskrāpēts. Turklāt alkohols var arī palīdzēt noņemt ledu.
Noņemiet iekšējo miglu, kas izraisa aukstumu. Karstākā gaisa darbība atkausē stikla iekšējo zonu. Jums droši vien ir vienalga tehniskā koncepcija un kāpēc alumīnija logos rodas kondensāts, ko vēlaties no tā atbrīvoties! Neatkarīgi no tā, ienaidnieks ir jāzina, pirms var ar to cīnīties.
Šī ir diezgan universāla iekārta, ko var izmantot neatkarīgi vai kā daļu no žāvēšanas kameras. Manuālā infrasarkanā žāvēšana ļauj izžāvēt detaļu un paātrināt procesu vietās, kas nav pieejamas pat žāvēšanas kamerām ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu. Piemēram, interjera elementi un interjera paneļi.
Cik ilgs laiks nepieciešams automašīnas žāvēšanai, izmantojot infrasarkano staru žāvēšanu?
Noņemšanai no krāsotās virsmas palīgmateriāli ar pusminūti pietiek. Manuālā infrasarkanā žāvēšana ļauj apstrādāt detaļas ar laukumu 0,2 x 0,4 metri.
Iespēja ir vertikāla infrasarkanā žāvēšana. Šāda iekārta ir noderīga, krāsojot vertikālos paneļus. Lampas augstums ir 17800 mm. Modulis ir aprīkots ar infrasarkano staru kasešu pozicionēšanas sistēmu, ar kuru atkarībā no apstākļiem tiek mainīts augstums un pozīcija.
Infrasarkanās žāvēšanas barošanas avots ir elektriskais tīkls ar jaudu 220 V. Šī ir standarta jauda jebkurai telpai. Minimālais ieteicamais attālums starp virsmu un lampu ir 500 mm.
Vēl viens modulis ir ne mazāk ērts. Tas atšķiras no iepriekšminētajiem parametriem. Maksimālais augstums ir 1100 mm. Modulis ir kompaktāks un ērtāks. Infrasarkanās kasetes pozicionēšanas sistēma neatšķiras no pirmās iespējas, kā arī žāvējamās daļas izmērs. Galvenā atšķirība ir taimeris, kas parāda, cik ilgā laikā automašīna nožūst pēc krāsošanas.
Konvektīvā žāvēšana, krāsojot automašīnu, ir tradicionālāka. Tās galvenās priekšrocības ir vienkāršība un relatīvā lētība. Konvektīvai žāvēšanai nelielā telpā var izmantot atstarotājus un apsildes paneļus. Tomēr šai metodei ir ievērojams trūkums.Infrasarkanās žāvēšanas laikā daļa tiek uzkarsēta dažu minūšu laikā. Pat ja jūs strādājat pie ķermeņa. Nav nepieciešams pastāvīgi mainīt luktura stāvokli, kas vienkāršo procesu. Turklāt lielākā daļa automašīnu emalju ir paredzētas infrasarkano staru žāvēšanai. Ir pieejams plašs pulverkrāsu klāsts, kas žūst aptuveni 200°C temperatūrā. Turklāt, izmantojot infrasarkano staru lampu, varat to izmantot atsevišķas daļas žāvēšanai.
Siltais gaiss vispirms sasilda ārējos krāsas slāņus. Sakarā ar to uz virsmas veidojas blīva plēve. Bet karsēšanas ietekmē apakšējie, šķidrie slāņi turpina izdalīt šķīdinātāja tvaikus, kas noved pie krāsas pietūkuma, “burbuļiem” uz virsmas. It īpaši, ja sildīšana notiek ātri.
Lai, izmantojot šo metodi, krāsa nelocītu, detaļu karsēšanai jābūt ļoti lēnai. Un šajā gadījumā konvektīvā žāvēšana ievērojami zaudē infrasarkano staru lampu. Visērtāk ir apvienot abas metodes. Sāciet žāvēšanu, izmantojot infrasarkano staru lampu. Un pēc tam, lai nožūtu ārējos krāsu un laku materiālu slāņus, izmantojiet siltu gaisu.
Žāvēšanu pēc automašīnas krāsošanas var samazināt, ja nav iespējams izveidot paredzēto režīmu tehniskās specifikācijas. Šim nolūkam tiek izmantoti cietēšanas katalizatori. Lietojot melamīna alkīda emaljas, katalizatori ir: Petrova kontakts, dibutilfosforskābe, paratoluēnsulfonskābe, maleīnskābes anhidrīds, tetrahloroftalskābes anhidrīds, sulfosicilskābe utt.
Maleīnskābes anhidrīds
Maleīnskābes anhidrīda šķīduma izmantošana samazina žāvēšanas temperatūru līdz 70-80 °C. Lai pagatavotu katalizatoru, rūpīgi samaisiet 75 g, līdz tie pilnībā izšķīst. šķīdinātājs un 25 gr. maleīnskābes anhidrīds. Maisījumu ieteicams sildīt traukā ar karstu ūdeni līdz 60-70 °C.
Katalizators jāsagatavo alumīnija vai stikla traukos. Tērauda maisītājus un traukus izmantot nedrīkst. Sagatavotais šķīdums jāuzglabā tajā pašā stikla vai alumīnija traukā. Gatavā šķīduma uzglabāšanas laiks nedrīkst pārsniegt pusotru mēnesi, pēc kura tas vairs nav piemērots lietošanai.
Katalizators jāievada emaljā tieši pirms krāsošanas. Emaljām ar žūšanas temperatūru 130 °C pietiek ar 8% katalizatora pievienošanu neatšķaidītai emaljai. Emaljām ar žūšanas temperatūru 100 °C - 5% no katalizatora no emaljas masas. Pēc tam emalja jāsamaisa un ar atbilstošu šķīdinātāju jāsamazina līdz vēlamajai viskozitātei. Emaljas šķīdumu ar katalizatora pievienošanu uz maleīnskābes anhidrīda var uzglabāt ne ilgāk kā septiņas dienas.
Cik ilgs laiks nepieciešams, lai automašīna nožūtu pēc melamīna alkīda emalju krāsošanas ar cietinātāju? 80 °C temperatūrā šis laiks svārstās no 30 līdz 60 minūtēm. Sacietējušām virsmām pēc žāvēšanas ir viendabīga, spīdīga, gluda virsma.
Sazinieties ar Petrovu
Jūs varat ievietot Petrova kontaktu emaljā. Emalja nav iepriekš sajaukta ar šķīdinātāju. Cietinātāja daudzums tiek ievadīts atkarībā no apstākļiem. Sajaucot 25 - 30 g. Petrova kontaktā ar vienu kilogramu neatšķaidītas emaljas tas pusstundu žūs 80 ° C temperatūrā.
Ja uz kilogramu neatšķaidītas emaljas pievieno 50 – 60 gramus. Petrova kontakts, tas izžūs istabas temperatūrā. Pirms lietošanas pārklājumiem jābūt aukstā žāvēšanai vismaz 7 dienas. Lai darbu veiktu efektīvi, ir jāievēro vairāki nosacījumi.
Žāvēšana pēc automašīnas krāsošanas ar Petrova kontaktu saturošu emalju būs veiksmīga, ja tā tiks uzklāta uz gruntētas virsmas. Pirms Petrova kontakta lietošanas ir nepieciešams veikt iepriekšēju pārbaudi, sajaucot to ar nelielu daudzumu izvēlētās emaljas. Tajā pašā laikā pievērsiet uzmanību tam, vai ir notikušas krāsas izmaiņas?
Petrova kontaktu var izmantot, lai izārstētu tikai ierobežotu emalju klāstu, galvenokārt dažādi toņi balts. Pirms krāsošanas samaisiet emalju un katalizatoru. Apmēram pēc gada virsmas, kas pārklātas ar emalju, pievienojot Petrova kontaktu, iegūst dzeltenu nokrāsu.
Paratoluolsulfonskābe (PTSA)
PTSA - paratoluēnsulfonskābe, ko izmanto 50 g daudzumā. uz kilogramu neatšķaidītas emaljas, konservēšanai istabas temperatūrā. PTSA vispirms izšķīdina 25% spirta šķīdumā vai ksilolā un pēc tam tieši pirms lietošanas ievada emaljā. Ar PTSA apstrādātām virsmām ir samazināts spīdums un zemāka izturība pret sāli, ūdeni un benzīnu nekā virsmām, kas apstrādātas bez katalizatora izmantošanas.
ML-12 emalja lieliski izžūst, ja uz kilogramu pievieno 20 gramus neatšķaidītas emaljas. ftalskābes monobutilesteris. 130 °C temperatūrā process beigsies pēc 10 minūtēm. Ja emaljai pievieno 10 g. dibutilfosforskābe, žāvēšanas laiks būs 5 minūtes. Neizmantojot katalizatoru, žāvēšana ilgs 35 minūtes. Ieteicams ievadīt 50% dibutilfosforskābes šķīdumu butilspirtā.
Krāsotas virsmas izgatavotas no emaljas ML-12, ML-1110, konservētas ar PTSA, maleīnskābes anhidrīdu un tetrahlorftalskābes anhidrīdu ar temperatūras apstākļi 80 °C, 30 minūtes, dekoratīvai un aizsargājošās īpašībasļoti tuvu auto rūpnīcā ražotajiem pārklājumiem.
Nav ieteicams izmantot katalizatorus, kas pārsniedz 5 % no neatšķaidītas emaljas. Tas var izraisīt spīduma samazināšanos. 7 dienas pēc žāvēšanas varat sākt lietot krāsoto daļu. Žāvēšana saulē uzlabo pārklājuma kvalitāti. Pēc aukstās žāvēšanas pārklājumi, protams, pēc īpašībām ir zemāki par pārklājumiem, kas izgatavoti, izmantojot karsto žāvēšanu.
Ja uz aukstās žāvēšanas virsmas nokrīt tumšu vielu pilieni smērvielas vai mazutu, tie izkliedējas pārklājumā. Pēc pilienu noņemšanas uz virsmas paliks tumši plankumi. Tāpēc, ja iespējams, drošāk ir izmantot karsto žāvēšanu.
Žāvēšana pēc automašīnas krāsošanas, izmantojot cietēšanas katalizatorus, prasa rūpīgus piesardzības pasākumus. Visi katalizatori ir toksiskas vielas, un tie ir jāuzglabā cieši noslēgtā traukā un jāizmanto darbībai. lateksa cimdi. Darbus var veikt tikai vēdināmās telpās. Ja katalizators nokļūst uz atvērtas ādas vietas, noskalojiet to ar ūdens strūklu un noslaukiet ar 10% cepamās sodas šķīdumu.
