. Maksas ceļu izmaksas 2019. gadā
Ja dodaties ceļojumā uz Itāliju, uzziniet, kur iegūt vīzu, ceļu veidus un apskates vietas,
Itālijā ir vecākā nodevu sistēma uz 80 automaģistrālēm.
Visas norādes uz maksas automaģistrālēm ir ar baltiem burtiem uz zaļa fona.
Jebkura maksas automaģistrāle noteikti tiek dublēta ar bezmaksas ceļu zems līmenis(balti burti uz zila fona). Ātruma ierobežojums tur ir 60 km/h. apmetnes- līdz 50 km/h.
Maksa tiek aprēķināta divos veidos:
1).-"slēgtā" sistēma attiecas uz lielāko daļu autobāņu - maksas apmērs ir atkarīgs no nobraukuma. Par 100 km no mašīnas viņi ņem 5 eiro. Motocikliem un kemperiem cena tiek aprēķināta atsevišķi.
Autobāņa braukšanas maksas aprēķināšanas sistēma ir aptuveni tāda pati kā pārējā Eiropā. Pie ieejas trasē ir uzstādīti speciāli vārti ar automātiem, kas izsniegs biļeti, norādot iebraukšanas vietu un laiku. Priekš dažādi veidi transports, ir paredzēti savi kontrolpunkti, virs kuriem ir atbilstošas zīmes. Papildus pieejama arī informācija par to, kur var izmantot kredītkartes, ceļojumu čekus, skaidru naudu un kur drīkst izbraukt ar Telepass sistēmu (elektronisko nolasījumu norēķinu ierīci) aprīkotiem transportlīdzekļiem. Žēl, ka nomas automašīnas nav aprīkotas ar šādu skaitītāju, jo. tas ietaupa daudz laika pie ieejas, un pats galvenais, pie izejas no šosejas.
Aprēķinot, ir svarīgi: nobraukums, cenas uz doto ceļu un veidu transportlīdzeklis. Maksas novērtējums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem: asu skaita (2/ 3/ 4/ 5 vai vairāk) un transportlīdzekļa garuma (mazāk/vairāk par 1,3 m). Laika faktors braukšanas maksu neietekmē. Izbraucot no trases, tiek veikts aprēķins. To veic darbinieki, kuri caur savu elektronisko sistēmu nodod jūsu iebraukšanas brīdī saņemto biļeti, pēc tam uz tablo automašīnas priekšā iedegas vajadzīgā summa. Samaksājis un saņēmis izmaiņas, varēsi turpināt ceļu, jo. prāta vārti atvērsies automātiski. Par braucienu nemaksāšanu pa šoseju Itālijā tiek bargi sodīts. Saskaņā ar vietējiem noteikumiem satiksme par šādu pārkāpumu vainīgajam tiek piemērots sods bargs sods, minimālais izmērs kas ir 300 eiro. Tāpēc līdz ceļojuma beigām noteikti saglabājiet maksājuma kvīti.
2).- "Atvērtā" sistēma- tas ir tad, kad tiek maksāta vienreizēja nodeva pie ieejas uz maksas ceļa portālā - tiek praktizēts šādos posmos: Komo-Milano, Varēze-Milano, Torino-Bardonecchia, Morgex-Aosta, Roma-Civitavecchia, Napoli-Salerno, Mesīna-Furiano un Čefalu-Buonfornello . Uz dienvidiem no Neapoles un Sicīlijā ir vairākas bezmaksas vietnes. Izbraucot no autobāņa, jābūt uzmanīgiem: ir turniketi, kas pieņem tikai kredītkartes, un turniketi, kas reaģē uz īpašu peidžeri. Centies nepazaudēt saņemto čeku uz ceļa!
Labāk izvēlēties vārtus, uz kuriem ir attēlotas monētas: apmēram 200 kilometrus var ietaupīt, braucot pa lauku ceļiem. Garākām distancēm "vīšana" ir ļoti nogurdinoša. 6 eiro labāk nenožēlot.
Izvilkums no šī ziņojuma:“Pabraucot garām Itālijas robežai, mēs uzbraucām uz maksas Itālijas šosejas. Pēc atskaitēm zinājām, ka zem burta T (telepass) nevar iziet cauri vārtiem, jo tā nebija, nu, uz visiem vārtiem bija T! Pēdējā brīdī sapratām, ka var iet līdz galam, jo papildus “T” tika izlozēta nauda.
Kad aiz priekšā braucošās mašīnas barjera ir aizvērta, iedegas zaļā gaisma, jāpiebrauc pie automāta un jāpaņem biļete (Biglette), kuru nedrīkst pazaudēt - vajadzēs izbraucot no šosejas. Es rakstu tik detalizēti, jo mums pašiem bija nedaudz jāuztraucas, lai gan pirms tam bijām lasījuši par maksas ceļi ak Itālija. Pēc iebraukšanas uz šosejas sākās daudzu kilometru sastrēgums - precīzāk, ļoti blīva satiksme ar ātrumu 20-50 km stundā.
Pēc kādiem 200 km izbraucām no šosejas. Šeit nebija jāuztraucas, jo maksājumu pieņēma cilvēks. Viņš paņēma biļeti, viņš kaut ko teica, mēs nesapratām, parādīja vairākas banknotes ar 5 eiro, viņš paņēma pareizo summu, iedeva sīknaudu, un mēs aizgājām. "
Šādi izskatās automaģistrāles iekasēšanas stacija Itālijā:
Ja esat elektroniskās telepasa kartes īpašnieks, ieejiet joslā, kas apzīmēta ar šo zīmi:
Bezskaidras naudas nodevu apmaksa iespējama ar kredītkartēm un VIA kartes un TELEPASS kas tiek pārdoti par cenu 25,25 un 50,50,75 eiro autoceļu iekasēšanas punktos un atpūtas vietās, avīžu kioskos, degvielas uzpildes stacijas, bankās. VIA kartes derīguma termiņš ir ierobežots laikā un tā var nodot. Ne visos punktos ir iespēja norēķināties ar kredītkarti.
Informācija par Viacard un Telepass: tālrunis 800-269269
Ja plānojat norēķināties skaidrā naudā caur kasi, tad iebrauciet joslā, kas apzīmēta ar šo zīmi:
Šī zīme nozīmē, ka tiek veikts maksājums skaidras naudas apmaksai, izmantojot automātiskās pašapkalpošanās kases.
Šī zīme arī parāda, ka papildus skaidrai naudai jūs varat maksāt Viacard, kredītkarte un Bancomat.
Automaģistrāles cenas 2019. gadā pieauga par 5%, salīdzinot ar 2013. gadu. Cenas norādītas eiro.
Tiltu un tuneļu cenas Itālijā :
Itālijā ir arī plašs "bezmaksas" ceļu tīkls .
Maksimālais ātruma ierobežojums uz Itālijas maģistrālēm ir 130 kilometri stundā.
Svarīga informācija :
Faktiski sākot no 11. novembra līdz 15. aprīlim noteikti ir jāpārslēdzas uz Ziemas riepas vai arī mašīnā ir ķēdes!
Skatiet tabulu, kurās valstīs ir atļautas ziemas riepas
Un par radžotajām riepām Eiropā
Lai to izdarītu, noklikšķiniet uz videokameras ikonas.
Šeit jūs varat uzzināt cenas ceļošanai pa maksas ceļiem visā Eiropā, uzklikšķiniet uz jūs interesējošās valsts kartes un tabulā būs redzamas braukšanas cenas.
Šobrīd Eiropā ir vismaz 28 valstis, kurās ir maksas ceļi:
Pēc manu klientu domām, galvenie iemesli, kāpēc Itālijā baidās īrēt automašīnu, ir dārgs benzīns, nesaprotami Itālijas naudas sodi un Itālijas maksas ceļi, vēl nesaprotamāki. Taču viss nav tik biedējoši, kā šķiet, turklāt pēc šī ieraksta izlasīšanas vari jau iepriekš aprēķināt ceļa, benzīna un auto nomas cenu un pats izlemt, vai tas tev ir izdevīgi vai nē.
Kopumā braukt pa Itāliju ar auto ir prieks, ceļi šeit pārsvarā ir gludi un sakopti, bez bedrēm un bedrēm, turklāt patstāvīgai ceļošanai Itālijā ar auto ir daudz priekšrocību: pārvietoties var jebkurā virzienā un plkst. Jums ērtā tempā, piestājot burvīgās vietās, kuras ir grūti sasniegt sabiedriskais transports, un brauciens ar taksi kopā ar šoferi maksās pasakainu naudu. Atkal apmesties mājīgās un ļoti raksturīgās viesnīcās un agrotūrismā dabas klēpī,
Jums būs daudz lētāk nekā pilsētas viesnīcās. Es nerunāju par mūsdienu navigatoriem, ar tiem pat nepazīstamā valstī var viegli nokļūt jebkurā vietā. Nu, bailes par maksas ceļiem un dārgs benzīns Itālijā tagad izkliedē.
MAKSAS CEĻI- Itālijā maksā TIKAI ātrgaitas ceļi, Itālijas autostradā / automaģistrālē, kas atzīmētas kartēs un ceļa zīmēs ar burtu A uz zaļa fona.
numurs, stāvot blakus ar burtu A norāda automaģistrāles numuru, piemēram: autostrada A1 Milano-Napoli ir garākais maksas ceļš Itālijā, no Milānas var nokļūt Boloņā, Florencē, Romā un Neapolē. Atsevišķos posmos var apmaksāt arī tā dēvētos superceļus, kas kartēs un ceļa zīmēs atzīmēti ar burtu E uz zaļa fona.
Visi pārējie ceļi Itālijā, kas noteikti atrodas blakus maksas automaģistrālēm, ir bezmaksas! Automaģistrāļu priekšrocība ir krustojumu un luksoforu trūkums, pieļaujamais ātrums līdz 130 km/h, sliktos laikapstākļos līdz 110 km/h.
Kā maksāt? Pie ieejas uz jebkura maksas ceļa Itālijā jūs redzēsiet šo kontrolpunktu:
Esi uzmanīgs! Kontrolpunkti, kas apzīmēti ar dzeltenu TELEPASS zīmi, ir paredzēti transportlīdzekļiem, kas savienoti ar elektroniskā sistēma tūlītējais maksājums TELEPASS un, protams, ir vilinoši vērot, kā mašīnas steidzas zem tām, pat nesamazinot ātrumu, taču, ja Jūsu auto nav TELEPASS norēķinu ierīces, tad barjera zem dzeltenajām zīmēm vienkārši neatvērsies. Tātad mēs ieejam kontrolpunktā zem zilas vai baltas zīmes, paņemam biļeti manuāli, neizejot no automašīnas, piemēram:
Un (obligāti!) Uzglabājam visu pārvietošanās laiku pa maksas ceļu - iebraukšanas vieta norādīta uz biļetes. Kontrolpunktā, izbraucot no automaģistrāles, iesaku izvēlēties šo zīmi:
kas nozīmē skaidras naudas maksājumu autobāņa darbiniekam, bet ja tādas nav, tad jebkurā gadījumā iesaku izvēlēties skaidras naudas norēķinu zīmi, jo var rasties problēmas ar norēķināšanos ar Krievijas kredītkartēm. Maksājot būs jāiedod darbiniekam vai jāievieto biļete, kas paņemta pie ieejas uz šosejas īpaša ierīce(norādīts), un displejā tiks parādīta maksājuma summa.
Ja esat to izdarījis vienu reizi, turpmāk jums nebūs nekādu grūtību.
Kā aprēķināt, cik jums izmaksās braukšana pa automaģistrāli un benzīns? Automaģistrāļu izmaksas Itālijā ir atšķirīgas, ti. viens un tas pats attālums dažādos maksas ceļu posmos var maksāt atšķirīgi. Lai izvairītos no nepatīkamiem pārsteigumiem, iesaku ieskatīties mājaslapā www.autostrade.it, kur var ērti izrēķināt, cik maksās braukšanas maksa un pat apskatīties, kurās degvielas uzpildes stacijās ir viszemākās benzīna un dīzeļdegvielas cenas. Kā likums, automašīnas Itālijā uzpilda degvielu dīzeļdegviela, noteikti pievērs uzmanību tam, kas rakstīts uz īrētā auto tvertnes vāciņa. Vietnes lietošana ir ļoti vienkārša, ja pārlūkprogramma netulko automātiski, iesaku pārslēgties uz vietnes angļu valodas versiju, un tur jau pēc ikonām viss ir diezgan skaidrs.
Kopumā viss ir vienkārši!
SODI ITĀLIJĀ.
Ātruma pārsniegšanas biļete (Itālijas Ceļu kodeksa 142. pants)
Par atļautā ātruma pārsniegšanu par 10 km/h – naudas sods no 39 līdz 159 eiro
Par atļautā ātruma pārsniegšanu no 10 līdz 40 km/h - naudas sods no 159 līdz 639 eiro
Par atļautā ātruma pārsniegšanu no 40 līdz 60 km/h - naudas sods no 500 līdz 2000 eiro
Par atļautā ātruma pārsniegšanu virs 60 km/h - naudas sods no 779 līdz 3119 eiro
Sods par transportlīdzekļa vadīšanu alkohola reibumā (186. un 186.bis pantsItālijas šosejas kodekss)
Itālijā pieļaujamā alkohola deva transportlīdzekļa vadīšanai ir 0,5 g/1 litrs, pieaugušam vīrietim tā ir aptuveni divas alus krūzes vai viena vīna glāze. Ja pieļaujamā deva tiek pārsniegta, sankcijas Itālijā var būt bargas – sākot no naudas soda vismaz 500 eiro apmērā līdz arestam.
AUTO NOMA.
Pamatnosacījumi - starptautiskā pieejamība autovadītāja apliecība un starptautiskā pase, vadītāja kredītkarte (t.i., uzvārds un vārds uz autovadītāja apliecība un kartei jāsakrīt), vecums vismaz 25 gadi.
Es iesaku izmantot Rentalcars.com, tiešsaistes automašīnu rezervēšanas pakalpojumu visā pasaulē. Ar to jūs varat izvēlēties un iznomāt automašīnu tieši no Krievijas par viszemāko cenu gan Milānā, gan visā Itālijā:
Ātra izaugsme autostāvvieta iekšā pēdējie gadi, palielināta satiksmes intensitāte un ar to saistītās problēmas tās drošības nodrošināšanā, ekonomiskie apsvērumi, kā arī prasības karaspēka, militārās tehnikas, degvielas un smērvielu un citu loģistikas līdzekļu pārvadāšanai, radīja nepieciešamību rekonstruēt esošo ceļu tīklu un izbūvēt jaunus ceļus. autoceļi ar augstākiem tehniskajiem rādītājiem.
Pēc ārvalstu presē publicētajiem datiem, ekspluatēto Itālijas automaģistrāļu kopējais garums ir aptuveni 5200 km (1. att.). Šobrīd tiek būvēti 620 km ceļu un tuvākajā laikā plānots izbūvēt vēl 940 km automaģistrāļu. Saskaņā ar automaģistrāļu attīstības plāniem līdz 1980. gadam Itālijas automaģistrāļu garums sasniegs 6740 km.
Rīsi. 1. Itālijas automaģistrāļu shēma
No norādītā autoceļu kopgaruma 2300 km pieder biedrībai Avtostrada, 2200 km citiem uzņēmumiem un tikai 680 km ir valsts tiešā pārziņā.
Automaģistrāles Itālijā ir paredzētas satiksmei no lieli ātrumi. Tie ir būvēti saskaņā ar esošajiem starptautiskajiem standartiem un ir sadalīti divos veidos: "A" un "B". A tipa automaģistrāles ir ieklātas galvenokārt līdzenā, atklātā reljefā, un to maksimālais slīpums ir 4%, minimālais līknes rādiuss ir 500 m, redzamības līnijas diapazons ir vismaz 250 m un brauktuves platums ir 24 m (att. . 2). "B" tipa maģistrāles ir izbūvētas kalnu apvidos, to maksimālais pacēlums ir 5,5% un brauktuves platums ir 22 m (3.att.).
Rīsi. 2. Autoceļa posms Boloņa - Kanosa
Uz automaģistrālēm nav satiksmes plūsmu krustojumu vienā līmenī, nav luksoforu un zīmju, kas liek automašīnām apstāties. Uzbraukšana uz automaģistrālēm iespējama tikai no speciālām paātrinājuma joslām, kas ļauj iebraucošajiem transportlīdzekļiem sasniegt ātrumu, kas atbilst kustības ātrumam pa šoseju un brīvi saplūst automašīnu plūsmā.
Pēc 25-30 km ir aprīkotas platformas Apkope automašīnas vai tehniskās palīdzības izsaukšanas līdzeklis, pēc 300 - 400 m - īsas apstāšanās vietas. Tos projektējot, tiek ņemti vērā arī tādi faktori kā reljefa plāns, ceļa profils, psiholoģiskā ietekme. ceļa apstākļi un apkārtējā ainava vadītājiem un pasažieriem.
Rīsi. 3. Inženierbūves uz kalnu šosejas
Šosejas ir paredzētas divu joslu satiksmei, un atsevišķi posmi trīs joslu satiksmei katrā virzienā. Joslas platums, saskaņā ar Itālijas presi, ir līdz 30 tūkstošiem automašīnu dienā. Atļautais ātrums ir 130 km/h.
Galvenie maršruti virzās no valsts ziemeļiem uz dienvidiem gar Adrijas un Tirēnu jūras krastu un savieno Itālijas svarīgākos administratīvos un militāri rūpnieciskos centrus: Paduju, Boloņu, Ankonu, Peskaru, Kanosu, Bari (garums 777 km) ; Milāna, Pjačenca, Parma, Modena, Florence, Roma, Neapole un tālāk līdz Reggio di Calabria (garums 1289 km).
Platuma virzienā iet garām autoceļi Milāna – Paduja un Neapole – Avellino – Kanosa.
Šobrīd notiek darbs pie autoceļu posmu Avezzano - Popoli - Peskara, Bari - Taranto, L'Aquila - Alba Adriatica, Caserta - Salerno, Voltri - Santia, Udine - Carnia, Trento - Rovigo, apm. Sicīlija. Braucamā daļa trīs joslu satiksmei tiek paplašināta arī Milāna-Bergamo, Pjačencas-Boloņas un Multido-Albissola posmos. Papildus plānots izbūvēt šādus ceļu posmus: Taranto - Sibari (135 km), Gela - Sirakūzas (115 km), Turīna - Bardonekija (68 km), Karnija - Tarviso (50 km), Livorno - Civitavecchia un Vercelli - Gravellona.
Ārzemju prese uzsver Itālijas lielceļu lielo militāro nozīmi. Valsts ziemeļos no automaģistrālēm ir pieejams Francijas, Šveices (caur Sanbernāra tuneli), Austrijas un Dienvidslāvijas ceļu tīkls. Tas nodrošina caurviju satiksmi no Itālijas uz Centrāleiropas valstīm. Tiek atzīmēts, ka kombinācijā ar citiem lielceļi Itālijas lielceļi ļauj ātri transportēt karaspēku, militāro aprīkojumu un citas militārās preces gan valsts iekšienē, gan ārvalstīs.
Visneaizsargātākās vietas uz Itālijas lielceļiem, pēc ārvalstu militāro ekspertu domām, ir neskaitāmi tilti, tuneļi, pārvadi un citas inženierbūves, kuru iznīcināšana vai sagrābšana kara gadījumā paralizēs vai būtiski apgrūtinās kustību atsevišķos posmos.
Automašīnas noma Itālijā ir izdevīga. Mēs jums pastāstīsim visu, kas jums jāzina, rezervējot automašīnu Itālijā - cik maksā automašīnas noma (izmantojot automašīnas nomas piemēru Trevīzo), kuri uzņēmumi piedāvā lētu nomu, kādas ir nomas izmaksas, kādi dokumenti nepieciešami, kāda apdrošināšana ir labāka, cik maksā benzīns Itālijā, kur meklēt lētas degvielas uzpildes stacijas, kā izmantot maksas ceļus, kā par tiem samaksāt, kādas ir satiksmes noteikumu iezīmes Itālijā, kur novietot automašīnu, kā maksāt sodus ...
Auto noma Itālijā (Trevīzo)
Ar prieku paziņojam, ka automašīnas nomas izmaksas Itālijā ir ļoti zemas. Neesam redzējuši lētākus nomas piedāvājumus, taču īrēt auto, piemēram, par 10 € dienā ir diezgan reāli. Galvenais ir zināt, kā meklēt.
Auto noma Itālijā ir lēta. Kompānijas
Jūs varat iznomāt automašīnu Itālijā, piemēram, lidostā pēc ierašanās. Tikai cena pie letes var būt divas vai pat trīs reizes augstāka nekā tad, ja rezervējat iepriekš tiešsaistē.
Mēs iesakām izmantot trīs pakalpojumus, lai meklētu lētu īrētu automašīnu - un. Atkarībā no tā, cik daudz laika ir atlicis līdz braucienam, kurā valstī ir jābrauc ar automašīnu, labākais rezultāts varētu būt uz jebkura no tiem. Katram no šiem pakalpojumiem ir vismaz trīs priekšrocības - tie visi ir krievu valodā, bez slēptām maksām (iekļauti lidostu nodevas, pēcstundu nodevas un ceļa nodoklis...), jo tie izseko pašreizējās automašīnu nomas uzņēmumu cenas visā pasaule, tad dažu sekunžu laikā mēs redzēsim labākās cenas auto nomai.
Viss nepieciešamais ir iekļauts īres cenā - tas ir neierobežots nobraukums, pilna degviela, franšīze nav maza, bet ne mazāka ir pie citām auto nomas kompānijām Itālijā, depozīts 500 €. Ja Tu gribi īrēt automašīnu lēti un bez franšīzes, tad pērciet, pārklājot to. Tikai negadījuma gadījumā būs jāuzrāda tiešsaistē plkst apdrošināšanas sabiedrība dokumenti, kas apliecina negadījumu un jūsu izdevumus.
Tā kā konkurence starp auto nomas kompānijām ir liela, cenas nav augstas (ja automašīnu rezervējat iepriekš).
Degvielas uzpildes stacijas Itālijā. Cik šodien maksā benzīns. Degvielas uzpildes stacijas karte
Rezervējot automašīnu, mēs noteikti precizējam, kāda veida degviela ir nepieciešama degvielas uzpildei. Dīzeļdzinēji ir dārgāki, bet degvielas uzpilde būs ekonomiskāka.
Interaktīva degvielas uzpildes staciju karte Itālijā ar faktiskās cenas benzīnam. Meklē minimumu!
Benzīns Itālijā ir daudz dārgāks nekā Krievijā. Plānojot ceļojuma budžetu, noteikti ņemiet vērā degvielas izmaksas.
Maksas ceļi Itālijā kartē. Kā lietot un maksāt
Itālijā, tāpat kā Eiropas kaimiņvalstīs, ir daudz maksas ceļu. Ja nepieciešams braukt nelielu attālumu, tad ir pilnīgi iespējams izvēlēties bezmaksas ceļus, izmantojot maršruta veidošanu ar opciju “izņemot maksas ceļus”. Bet lielos attālumos labāk doties pa automaģistrālēm. Tāpēc ieplānojiet sava ceļojuma budžetu un izmaksas par autobāņiem. Kā? Pastāstīsim.
Maksas ceļu izmaksas Itālijā 2018. gadā
Lai aprēķinātu, cik maksā maksas ceļš no punkta A līdz punktam B, dodieties uz vietni autostrade.it, norādiet izbraukšanas un ierašanās punktu un uzziniet rezultātu. Tajā pašā kartē var redzēt, kādos posmos ceļi tiek remontēti un satiksme ir ierobežota.
Ja jums ir autobrauciens ne tikai Itālijā, bet arī citās Eiropas valstīs, iesakām izmantot pakalpojumu viamihelīns. Viņš piedāvās vairākas iespējas maršrutiem starp Eiropas pilsētām, aprēķinās, cik daudz benzīna cenas ziņā tiks tērēts ceļā un cik jāmaksā par šosejas, tuneļu, tiltu izmantošanu ... 
Maksas ceļi Itālijā kartē,
Kā izmantot maksas ceļus Itālijā
Par maksas ceļa esamību braukšanas virzienā uzzināsiet no zīmes "burts" A "un automaģistrāles numura uz zaļa fona."
Itālijā iebraukšana uz maksas sadaļa maršruts sākas no maksas punkta, kur jāizņem biļete, kura būs jāuzrāda pie izejas, lai samaksātu par automaģistrāli!
Saglabājiet čeku, līdz samaksāsiet braukšanas maksu! Sods par viņa prombūtni ievērojami pārsniedz braukšanas maksu.
Vārti “Viacard” un “Telepass” paredzēti tikai tiem, kam ir Viacard karte un Telepass ierīce.
Ja redzat simbolu "roka un monētas", tad vārtus apkalpo kasiere.
Labajā joslā strādā kasiere, nākamajā var maksāt pats.
Itālijā pilnībā automatizēti norēķinu punkti nav nekas neparasts. Šeit jums jāievieto iepriekš saņemtā biļete speciālā automāta slotā. Maksājamā summa tiks parādīta monitorā. Maksāt var gan skaidrā naudā, gan ar kredītkarti.
Satiksmes noteikumi Itālijā. Īpatnības
Rezultātu lapā redzam, kura konkrētā nomas kompānija piedāvā dažādu klašu automašīnas par minimālajām un maksimālajām cenām. Turklāt tieši šo uzņēmumu mājaslapās redzam piedāvājumus par dārgākām automašīnām.
Protams, šeit ir daudz citu priekšrocību - bezmaksas uzlabojumi, liels nomas punktu piedāvājums, atbalsts krievu valodā, "caurspīdīga" informācija par depozīta summu...
Rentalcars: automašīnu noma Itālijā
Nomas kompāniju cenu salīdzināšanas pakalpojums ir labāk zināms Krievijas auto ceļotājiem, jo tas ir daļa no tā paša holdinga ar populāro viesnīcu meklētāju Booking.com. Tāpat kā pirmajā variantā, tā piedāvā daudzas iespējas automašīnu nomai visā pasaulē dažu sekunžu laikā un ļauj atrast labāko cenas un servisa attiecību.
Vietne krievu valodā, bezmaksas atcelšanas iespēja ...
Economycarrentals: automašīnu noma Itālijā
Pakalpojums krievu tūristu vidū ir mazāk pazīstams nekā mēs izmantojam, lai atrastu un rezervētu automašīnu ceļojumam. Bet tieši šeit mēs visbiežāk atrodam labākos automašīnu nomas piedāvājumus Eiropā.
Pluss (vai mīnuss?) - iespēja nesamaksāt galveno auto nomas summu pirms nomas punkta apmeklējuma. Pārējās iepriekš uzskaitītās priekšrocības pastāv.
Auto nomas process Itālijā ir vienkāršs – svarīgi ir pareizi ievadīt datus par automašīnas saņemšanas un atgriešanas vietu, ierašanās datumu un laiku, nomas ilgumu, kā arī rekvizītus vadītājs.
Viamichelin: Eiropas ceļojumu plāns
Lielākā daļa pazīstams ražotājs riepas, uzņēmums Michelin ir izveidojis ļoti ērtu pakalpojumu, kas ļauj plānot autobraucienu Eiropā un it īpaši Itālijā. Tajā ņemtas vērā visas ceļojuma nianses.
Ar servisa palīdzību Viamichelin viegli izveidot labāko ceļojuma maršrutu, aprēķinot attālumu starp punktiem, maršruta laiku, vietējās degvielas cenas un maksas ceļus, degvielas uzpildes staciju kartes un autostāvvietas, satiksme un reāllaika laikapstākļi... un citi sīkumi.
Lai iegūtu visprecīzāko aprēķinu, pietiek ievadīt datus par izbraukšanas un ierašanās vietu, norādīt, ja nepieciešams, starppunktus, informāciju par automašīnu.
Iegūto maršrutu var eksportēt uz navigatoru vai sīkrīku, var izdrukāt teksta versiju.
Pakalpojumam ir vienīgais trūkums - krievu versijas trūkums.
Prezzibenzina: benzīna cena Itālijā
Tīmekļa vietne Prezzibenzinaļauj atrast degvielas uzpildes stacijas Itālijā ar viszemākajām benzīna un dīzeļdegvielas cenām.
Tā kā informācija tiek pastāvīgi atjaunināta, cenas vienmēr ir aktuālas.
Autostrade: viss par autoceļiem Itālijā
Autostrade.it- uzņēmuma "Itālijas automaģistrāles" oficiālā vietne. Tam ir versijas itāļu un Angļu. Ceļotājiem uz riteņiem pakalpojums noder, lai būtu Itālijas automaģistrāļu karte, kur ir aktuāla satiksmes situācija - ceļu remonti, sastrēgumi un slikti laikapstākļi, kā arī automaģistrāles degvielas uzpildes stacijas karte, atpūtas zonas, kafejnīcas un daudz ko citu.
Šeit mēs sastādām optimālāko maršrutu, aprēķinām braukšanas maksu un plānojam budžetu.
Apdrošināšana visā pasaulē: automašīnu noma ar pilnu apdrošināšanu
Tīmekļa vietne worldinsure.comļauj autobraucējiem justies pārliecinošākiem, braucot Itālijā, Eiropā un visā pasaulē - galu galā šī uzņēmuma apdrošināšana par nelielu naudu sedz gan franšīzi, gan negadījumu, gan bagāžu, gan atslēgu nozaudēšanu, gan salauztas slēdzenes, gan ...
Maksas ceļi Itālijā laba lieta.
Maksas ceļi ietaupa laiku un naudu.
Patiesība? kāds jautās.
Tiesa - atbildēšu: braucot ar mašīnu nemainīgā ātrumā, degviela tiek taupīta.
Katram gadījumam paziņošu: degviela Itālijā ir dārgāka nekā Krievijā.
Kā izvairīties no maksas ceļiem Itālijā
Jebkurā parastajā navigācijā ir iespēja izvairīties no maksas ceļiem.
Ieslēdziet un brauciet pa sekundārajiem ceļiem ar ātruma ierobežojumiem, luksoforiem un apļveida krustojums.
Izbaudiet savus ietaupījumus.
Maksas ceļi Itālijā kalkulators
Es nekad neesmu domājis, cik maksā ceļojums Itālijā no punkta A uz punktu B.
Bet es redzu, ka šis pieprasījums ir populārs.
Tāpēc es vēršos pie vietnes kalkulatora, lai aprēķinātu braukšanas maksu no A līdz B uz maksas ceļiem.
Kā redzams no piemēra, es nobraukšu 145 km un maksas stacijās par to maksāšu 12 eiro.
Vai tas ir dārgi?
Ja salīdzina maksas ceļu Maskavā no Maskavas apvedceļa līdz Šeremetjevai, tad santīms.
Bet, kā jau teicu iepriekš: viss ir jūsu rokās.
Drīzāk iekšā navigācijas sistēma uz vējstikls.
Pavadiet ceļā nevis 1 stundu 37 minūtes, bet 3 stundas - tad bizness ...
Bet uzreiz ietaupīsim 12 eiro - par šo naudu kaut ko nopirksim.
Brauciet pa maksas ceļiem
Es labāk netaupīšu uz sīkumiem.
Es ietaupu laiku un novērtēju savu komfortu.
Mēs devāmies pa maksas ceļu.
Pirms iebraukšanas uz maksas ceļa, jums jāiziet cauri nodevas stacijai un jāsaņem biļete.
Maksas stacija izskatās šādi:
Kas ir dzelteni-zili-balta gradācija.
Jums nav jāiet dzeltenajā - šis koridors ir paredzēts kravas auto vadītājiem un vietējiem iedzīvotājiem ar telepasu (transponderiem).
Viņiem nav jāiegādājas biļete, un viņi bez apstāšanās steidzas pa koridoru.
Jums ir nepieciešams balts vai zils koridors.
Piebraucot pie barjeras, paņemiet biļeti, kas parādās automātā.
Ja biļete neparādās - nospiediet sarkano pogu - biļete parādīsies.
Maksa par ceļu Itālijā
Tuvojoties nodevas stacijai - nekāpiet dzeltenajā koridorā.
Šī ir caurbraukšana kravas automašīnu vadītājiem un vietējiem iedzīvotājiem ar telepasu (ierīce, kas attālināti identificē ceļa maksātāja caurbraukšanu ar bankas pārskaitījumu).
Bet, ja braucāt pa dzelteno - gaidiet naudas sodu.
Nepieciešams zils koridors - maksājums ar karti.
Patiesībā šeit nāk vietējie, kuriem ir atlaižu kartes Vcard, bet tūrists Vinskis parasti maksā par ceļu zilajā koridorā, tā kā baltajos gaiteņos cilvēki ir stulbi ar skaidru naudu.
Vai balts koridors.
Šeit nāk tie, kas par ceļu maksā skaidrā naudā.
Tas ir, tiem, kuriem nav bankas kartes vai ir Eiropas bankas karte, kas par katru darījumu caur termināli pieskaita procentus pakalpojumam no augšas (Eiropas banku karšu mikroshēma).
Tāpēc viņi maksā skaidrā naudā, ieliekot rēķinus uztvērējā vai ielejot sīknaudu saņemšanas paplātē.
Maksas ceļa apmaksa ar karti
Skaidru naudu ārzemēs ilgu laiku neizmantoju un par ceļu maksāju ar karti.
Tāpēc vairāk par šo maksājuma veidu:
– ievietojiet biļeti biļešu uztvērējā (zem zaļās lejupvērstās bultiņas)
- Es redzu maksājuma summu uz rezultātu tablo
- Es ievietoju savu Alfa vai SMP bankas debetkarti tajā pašā biļešu saņēmējā (melna bultiņa uz dzeltenas krāsas)
- dažas sekundes, kamēr mana karte atrodas ierīcē (pin nav ievadīts)
– karte atgriežas no uztvērēja iekšpuses, atveras barjera
- Arivederči! - tā saka mašīna
- Noskūpsti manu dupsi! – Es to saku, šķiroties no mašīnas.
Ar maksas ceļu aprēķiniem neapgrūtināt un negriezt naudu.
– Izbaudi dzīvi un Itāliju.
Dzīve ir īsa - izbaudi!
PS: Jā, Itālijā ir maksas stacijas ar fiksētu maksu par ceļa posmu vai tiltu/tuneli.
Bet, tā kā šādas vietas (ar fiksētu cenu) - 1% no kopējā iekasēšanas staciju skaita Itālijā - par tām atsevišķi netika runāts.
Jā, un nav jēgas: piebrauca un samaksāja.
