Tas ir ieguvis popularitāti Krievijā un citās NVS valstīs, pateicoties konkurētspējīgām cenām. Izņemot ērts interjers un diezgan ietilpīgs bagāžnieks, automašīnai ir lielisks dizains. Automašīna ir ļoti pieprasīta pasaules tirgū. Nexia izmēri ir iespaidīgi, taču ne pārsteidzoši. Neskatoties uz ievērojamo izmēru, automašīna izskatās ļoti organiski un iespaidīgi.
No radīšanas vēstures
Automašīnu sākotnēji izstrādāja Opel. Modeļa turpmāku uzlabošanu veica Uzņēmums Daewoo no Dienvidkoreja, kas mainīja Daewoo Nexia izmēru. Kopš 1996. gada auto tiek ražots Uzbekistānā. Šī automašīna tiek prezentēta divās paaudzēs un duci apdares līmeņu, kas ļauj ikvienam, pat visprasīgākajam pircējam, izvēlēties automašīnu savām individuālajām vajadzībām.
Pirmā paaudze
Pirmajai GL pamata konfigurācijai bija standarta funkcionālais komplekts un nebija iespējas uzstādīt vairāk nepieciešamās ierīces. Paplašinātajā konfigurācijā instalēts GLE centrālā atslēga, tahometrs, elektriskie logi, klimata kontrole un hidrauliskais stūres pastiprinātājs.
Kopš 1996. gada šis modelis ir aprīkots ar G15MF dzinēju, kura tilpums bija 1,5 litri. 2002. gadā tika veikta pirmā mašīnas modernizācija. Modelis saņēma modernāku un jaudīgs dzinējs, kas būtībā ir novecojušā G15MF 85 ZS jauninājums. pret iepriekšējiem 75 ZS. Šīs montāžas priekšrocība ir arī uzlabota šasija Un bremžu sistēma. Mainījušies arī Daewoo Nexia izmēri.
Otrajā paaudzē 2008. gadā tika veikta vēl viena automašīnas pārveidošana. Uzstādīts jauns dzinējs A15SMS, kas saražo 86 ZS, un F16D3, kas saražo 109 ZS. Durvīm tika pievienotas trieciena sijas. Salons veidots no kvalitatīviem materiāliem, uzlabots priekšējais panelis un uzlabota elektronika. Skaņas izolācija ir kļuvusi stiprāka. Jauna stūre varētu papildus aprīkot ar gaisa spilvenu. Ārējās izmaiņas saņēma Daewoo Nexia virsbūvi un izmērus. Inženieri mainīja priekšējo lukturu dizainu un iebūvēja miglas lukturus priekšējā buferī. Aizmugurējais buferis kļuva izturīgāks un aerodinamiskāks.
Numura zīme bija piestiprināta pie bagāžnieka vāka. Viņi pārtrauca automašīnas ražošanu 2016. gadā. Lielākā daļa veco un jauno paaudžu modeļu ir ļoti ērti, viņi ērts salons Lieliski piemērots ceļošanai vienatnē vai ar nelielu grupu.
Specifikācijas
Uzrādītie Daewoo Nexia parametri un izmēri pieder pie otrās paaudzes. Priekšējo riteņu piedziņas automašīna ar 5 ātrumiem manuālā ātrumkārba pārnesumi un stūres pastiprinātājs. Maksimālais ātrums automašīnas ātrums 180 km/h, līdz 100 km paātrinās 12 s. Gāzes tvertnes tilpums ir 50 litri. Dzinējs 1,6 litri un 85 zs. uzstādīts priekšpusē. Rindā ir izvietoti četri cilindri, katrs ar diametru 76,5 mm, 4 vārsti uz cilindru. Vispiemērotākā degviela ir AI-95. Bremžu diski ventilējams priekšā, bungas aizmugurē. Izmērs priekšējais gultnis"Daewoo Nexia" modelis ar 13 collu diskiem - 64*34*37; 14 collām - 39 * 72 * 37 mm. Modeļa garums - 4,5 m, platums - 1,7 m, augstums - 1,3 m, klīrenss - 160 mm. Bagāžnieka tilpums - 530 l. Daewoo Nexia rumbas izmērs: 12*1,5 PCD: 4*100 Diametrs: 56,6 mm.
Daewoo Nexia kompakts auto C-klase, kas ir ģimenes attīstības turpinājums Opel Kadett. Transportlīdzeklis saņēma būtiskas izmaiņas salīdzinājumā ar oriģinālo Kadett, taču dizains palika tāds pats. Nexia ražošana sākās 1995. gadā. Modelis tika ražots Dienvidkorejā, Vjetnamā, Ēģiptē, Rumānijā un Uzbekistānā. Zīmīgi, ka dienvidos Koreja Daewoo Nexia uz montāžas līnijas darbojās tikai divus gadus - līdz 1997. gadam. 2002. gadā modeļa ražošana tika pabeigta Vjetnamā, un Rumānijā modelis atstāja montāžas līniju 2007. gadā. Un visbeidzot 2016. gadā Uzbekistānā izbrauca pēdējā automašīnu partija.
Papildus klasiskajam četrdurvju sedanam Daewoo Nexia saņēma virsbūvi trīsdurvju hečbeks, un piecu durvju hečbeks. Pēdējās divas versijas tika izplatītas citās valstīs, bet Krievijā tās pārdeva galvenokārt sedanu. Dienvidkorejā modelis bija pazīstams kā Daewoo Clelo. Papildus modeļa ražošanai iepriekš minētajās valstīs automašīna kādu laiku tika ražota Krievijā, uzņēmumā Krasny Aksai Rostovas apgabalā - tur modelis tika montēts līdz 1998. Tad Uzbekistānā samontētā Nexia tika piegādāta Krievijai.
Daewoo Nexia hečbeks
Daewoo Nexia sedans
Daewoo Nexia dzinēju klāstu, sākot ar 2008. gadu, pārstāvēja divi elektrostacijas. Tātad, pamata aprīkojums saņēma 1,5 litru 80 zirgspēku agregātu, un bija pieejama bagātāka versija ar 1,6 litru iekšdedzes dzinēju ar 109 jaudu Zirgu spēks. Visas modifikācijas tika piedāvātas ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Bija tikai trīs aprīkojuma līmeņi - Classic, Basic un Luxury. 1.6 dzinējs bija pieejams tikai “Lux” versijai. Tomēr saskaņā ar daudzu testa braucienu rezultātiem lielākā daļa auto ekspertu kritizēja luksusa versiju par pārmērīgu jaudu un sliktu vadāmību. Citiem vārdiem sakot, ar šādu dzinēju Nexia vēl vairāk demonstrēja visus trūkumus, kas raksturīgi 80. gadu novecojušajam dizainam.
Automašīnas virsbūves ģeometriskie parametri, pirmkārt, ir nepieciešami, lai to atjaunotu amatnieki. Taču šī informācija īpašniekiem var noderēt arī dažu darbu veikšanai, piemēram, skaņu izolējošu materiālu ieklāšanai, apstrādei ar pretkorozijas savienojumiem, virsbūves elementu nomaiņai, kā arī vienkāršai ekspluatācijai. Iepriekš minētajā rakstā ir apskatīti šīs automašīnas izmēri un nepieciešamība zināt virsbūves ģeometriju Daewoo Nexia un attēli no precīzi izmēri atsevišķi modeļi auto.
Avoti
Meklējot Daewoo Nexia ģeometrijas parametrus, vispirms vajadzētu atsaukties uz šī modeļa rūpnīcas remonta rokasgrāmatu. Šajā publikācijā ir ietverta tāda informācija kā virsbūves elementu nomaiņas apraksts, to sekciju attēli, izmēri, kontroles punkti, izmantotie materiāli, ieteikumi par metodēm, izmantotajiem veidiem un materiāliem, kā arī metināšanas vietām. Turpat norādīti arī skaņas izolācijas un pretkorozijas pārklājumu uzklāšanas punkti, tam piemēroti materiāli, detaļu griešanas virzieni un vietas to nomaiņai, interjera materiālu veidi, dažādu simbolu skaidrojumi.
Vēl viens informācijas avots ir internets. Internetā var atrast dažādas diagrammas, kurās ir Daewoo Nexia korpusa ģeometrija. Tur atrodama arī iepriekš minētā publikācija. Turklāt ir uzņēmumi, kas pārdod datus par mašīnu ģeometriskajiem parametriem.
Daewoo Nexia N150 izmēri
Apskatīsim četrdurvju Daewoo Nexia sedana izmērus, tie ir vienādi 8 un 16 vārstu automašīnām (attiecīgi SOHC un DOHC). Šai automašīnai ir pieci sēdekļi, mehāniskā 5 pakāpju ātrumkārba un Priekšējā piedziņa. Stūres veids: zobrata un zobrata. Daewoo Nexia N150 galvenie korpusa izmēri ir šādi (norādīti milimetros):
- platums – 1662;
- garums – 4482;
- augstums – 1393;
- riteņu bāze – 2520;
- klīrenss ( klīrenss) – 158;
- aizmugurējo un priekšējo riteņu trase – 1406 un 1400;
- minimālais pagrieziena rādiuss - 4900.
Kam šī informācija ir vajadzīga?
Daewoo Nexia virsbūves ģeometrija, pirmkārt, noderēs šī auto īpašniekiem. Vienkāršākajā gadījumā šī informācija palīdzēs ekspluatācijas laikā, jo autobraucējam būs laba izpratne par automašīnas kravas un pasažieru iespējām, zinot durvju un bagāžnieka atvērumu izmērus, kā arī salona izmērus. un bagāžas nodalījums.
Tāpat virsbūves ģeometrija vēl vairāk nepieciešama tiem īpašniekiem, kuri patstāvīgi veiks auto remontu un apkopi. Tas ir īpaši svarīgi, ņemot vērā, ka tādi lētas automašīnas, tāpat kā Daewoo Nexia, parasti remontē un apkopj paši īpašnieki, nevis profesionālas degvielas uzpildes stacijas.
Zināšanas par ģeometrijas parametriem ļaus kompetenti nomainīt bojātās detaļas. Šī informācija ir nepieciešama arī tad, kad pretkorozijas apstrāde un skaņas izolācijas materiālu pielietošana.
Šie dati noderēs, strādājot ar auto elektroniku, piemēram, velkot vadus, uzstādot signalizāciju vai audio komponentus.
Virsbūves ģeometrija noderēs arī darbnīcu darbiniekiem kvalitatīvai augstākminētā darba izpildei. Daudzas darbnīcas darbojas bez šīs informācijas, kas var novest pie nekvalitatīva remonta, kura sekas izpaužas kā ekspluatācijas īpašības auto un drošība.
Visbeidzot, šo informāciju O Daewoo korpuss Tiem, kas vēlas iegādāties lietotu automašīnu, jāzina Nexia.
Tirgū ir daudz automašīnu, kuru virsbūves ģeometrija ir bojāta avārijas rezultātā, maskētas kā neskartas. kosmētiskais remonts. Zinot ģeometrijas parametrus, jūs varat viegli atpazīt šādu automašīnu, izmērot durvju atvērumus, bagāžas nodalījums un motora nodalījumu.
Volžskis Automobiļu rūpnīca Es biju ļoti nelaimīgs, kad Daewoo Nexia sāka montēt Uzbekistānā. Galu galā cenas Daewoo un VAZ bija praktiski vienādas. Nexia tika atbrīvota, pamatojoties uz Vācu Opel Kadett, tikai korejiešu korpuss. Tajā laikā Opel vairs neražoja šis modelis, lai gan visi tā trūkumi ir novērsti. Bija tikai viens trūkums: nebija gaisa spilvenu.
Par Nexia ir daudz negatīvu atsauksmju: tas ar grūtībām notur ceļu, vadāmība nav līdzvērtīga, šasija ir viduvēja, skaņas izolācija ir lielāka nekā ir. Tomēr par šo cenu neko labāku neatradīsiet!
Visvairāk vienkāršs aprīkojums GL ietver tikai mūziku un bezkontakta bagāžnieka atvēršanu un degvielas tvertne. GLE versijai ir daudz iespēju: stūres pastiprinātājs, elektriskie logu piedziņas, centrālā atslēga, miglas lukturi. Šajā modifikācijā jūs varat atrast gaisa kondicionieri, kas tika piedāvāts kā papildu opcija.
Lietota Nexia ir lēta.
Virsbūve un šasija
Diemžēl izturība pret rūsu ir zem vidējā līmeņa. To nav iespējams labot, tāpēc, iegādājoties automašīnu, pārbaudiet virsbūves stāvokli.
Šasijai nepiemīt Opel izturība. Fakts ir tāds, ka iekārta ietaupa uz detaļām. Stūres gali neiztur līdz 50 000 km, amortizatori līdz 30 000 km. Aizmugurējās atsperes Tās plīst, ja pa dzelzceļa sliedēm brauc mazliet ātrāk. Pie 120 000 km būs jāmaina lodītes, stūres stieņi un aizmugurējās sviras bukses.
Motori un transmisijas
Nexia bija aprīkots ar divu veidu dzinējiem: 1,5 litru ar 8 un 16 vārstiem. Pirmais ir kvalitatīvs un izturīgs. Otrais ir jaudīgāks, bet ne tik uzticams. Ja plīst zobsiksna, 16 vārstu vārsts būs jābūvē no jauna (dārgs prieks ārzemju budžeta automašīnas īpašniekam).
Ņemiet vērā: iepriekšējie īpašnieki, iespējams, ir veikuši apkopi retāk, nekā nepieciešams. Tāpēc, pārbaudot dzinēju, atveriet urbuma vāku, kurā ielej eļļu. Ja atrodat melnus nogulsnes uz izciļņu vārpsta, tad es neiesaku ņemt šo automašīnu.
Ātrumkārba ir tikai manuālā, tāda pati kā Opel: nepretencioza un izturīga, nav ko piebilst. Pēc ražotāja teiktā, kastē nav jāmaina eļļa, bet es piekrītu ekspertu viedoklim: tā jāmaina ik pēc 110 000 km. Jo pie šī nobraukuma kaste kļūst daudz ciešāka. Jauna sviras saite maksā 3000 rubļu.
Nota Bene!
Eksperti iesaka 92 benzīnu. 95 satur vairāk metālu saturošu vielu. Izmantojot to, samazināsies gan 8, gan 16 vārstu vārstu kalpošanas laiks.
Cena
Vismaz 70 tūkstoši rubļu. Par automašīnu iekšā labā stāvoklī viņi prasīs vismaz 120 tūkstošus rubļu.
Secinājums
Vislētākā automašīna savā klasē. Tas maksā tikpat, cik VAZ, bet kvalitātes ziņā lietota Nexia pārspēj Ladu! Iesaku kā pirmo auto!
Daewoo Nexia ražojis uzņēmums UzDaewooAuto Uzbekistānā no 1996. gada līdz mūsdienām. Šis ir neliels 4 durvju sedans, kas aprīkots ar divām dzinēju iespējām: 1,5 litru (80 ZS) un 1,6 litru (109 ZS). Versijai ar 1,6 dzinēju ir jaudīgākas bremzes un transmisija ar papildu garumu. gala brauciens. Nexia, galvenokārt tiek īstenots pašā Uzbekistānā, kā arī kaimiņvalstīs, piemēram, Kazahstānā, Krievijā, Moldovā, Azerbaidžānā un Ukrainā. Atjaunināta versija Nexia tika prezentēts Taškentā, Uzbekistānā, 2008. gadā. Tā izstrāde tika veikta sadarbībā ar Anglijas uzņēmumu Concept Group International LTD. Jaunums Uzbekistānā Nexia pārdod ar zīmolu Chevrolet, bet ne Daewoo, kamēr daži eksporta tirgi turpina saņemt precīzi Daewoo Nexia. Turklāt dažās valstīs automašīna tiek pārdota ar nosaukumiem Daewoo Cielo, Daewoo Heaven, Daewoo Racer, Daewoo Super Racer.
| Priekšpuse: | Disks |
| Aizmugure: | Bungas |
| Sistēmas | - |
| Priekšpuse: | Disks |
| Aizmugure: | Bungas |
| Sistēmas | - |
| Priekšpuse: | Disks |
| Aizmugure: | Bungas |
| Sistēmas | - |
