Meklējot līdzekļus, lai nodrošinātu elektrostacijas vieglāku uzsākšanu samazinātu temperatūru apstākļos, daudzi automobiļu īpašnieki pārtrauc savu izvēli pret antifrīza uzsildītājiem, kas darbojas no 220 V tīkla šādās ierīcēs. Spēcīgi sildelementi nodrošina diezgan strauju motora apkuri ziema.
Tajā pašā laikā autovadītājiem bieži dod priekšroku šādas iekšzemes ražošanas ierīces, tostarp alianses priekšnoteikums.
Šis risinājums bieži ir saistīts ar to, ka vietējās ierīces ir lētākas nekā ārvalstu, ar pieļaujamo montāžas kvalitāti un pieņemamu, lai veiktu savas funkcijas.
Šis ražotājs barošanas elektrostaciju tirgū ir parādījies ilgu laiku, un tās produkti ir pieprasīti.
Veidi sildītāji, funkcijas
Uzņēmums piedāvā vairāku modeļu izvēli ar atšķirīgu dizainu un tehniskajām īpašībām. Vairumā gadījumu ierīces ir paredzētas izmantošanai vietējā pasažieru un kravas automašīnās - Vaz, GAZ, UAZ, Gazelle utt, bet tajā pašā laikā sildītāja "alianses" uzstādīšana ir pilnīgi iespējama ārvalstu automašīnās.
Šī uzņēmuma priekškarsēšanas katalogs ietver modeļus:
"Alliance-2-PC"
Vienīgā tvertnes tipa modeļa sarakstā, kura konstrukcija ietver sūkni, nodrošinot dzesēšanas šķidruma apriti sildītāja darbības laikā. Tas nodrošina vienveidīgāku cilindra bloka apkuri. Iekārtai ir vertikāla izpilde. Sildīšanas elementa jauda ir 2 kW;
Šis modelis ir divu veidu - par 1,5 un 2,0 kW. Ārēji tas ir identisks modelim ar sūkni, bet šī versija nav sūkņa. Šķidruma apriti - pašizmēra;
"Alliance -07"
Horizontālā plūsmas modelis ar perpendikulāru secinājumu izvietojumu. Tas ir paredzēts uzstādīšanai uz automašīnas, kuru dizainā tiek izmantota saīsināta dzesēšanas sistēmas caurule un leņķa antifrīza piegādes piegādi termostatam (Klasisko modeļu VAZ) un dažiem priekšējo riteņu piedziņas modeļiem). Sildīšanas elementa jauda ir tikai 0,7 kW, tāpēc tas ir vairāk piemērots temperatūras uzturēšanai, nevis dzesēšanas šķidruma sildīšanai;
"Alianse-08" un "08 Universal"
Plūstošs modelis ar horizontālu secinājumu pozīciju. Pirmā versija ir izstrādāta, lai instalētu gāzi, otrais ir universāls un to var izmantot ārvalstu automašīnām. Sildītāja jauda ir 0,8 kW;
Horizontālā tvertnes tipa modelis ar perpendikulāriem izejas un 3 kW. Šis sildītājs ir paredzēts, lai izmantotu kravas automašīnu dzinējus;
Ierīces veids ietekmē darbības principu. Ja ar tvertnes sildītāju, kas aprīkots ar sūkni, viss ir skaidrs - kad sūknis ir ieslēgts, tas nodrošina apgrozību, tad Samotane ir jāuzskata par interesantākām, jo \u200b\u200btās darbības shēma ir diezgan interesanta.
Dizains un darba princips
Ierīces "Alliance 1.5" dizains sastāv no mājokļiem ar diviem secinājumiem - barošanas pusi un izlādes centrālo. Šī lieta spēlē lomu rezervuāra, tāpēc sildelements ir novietots iekšā tajā. Tovas tapas iet caur apakšējo vāku, kur tas savieno ar padeves kabeli. Turklāt struktūra izmanto termostatu, kas ietver / izslēdz ierīci, kad tiek sasniegta noteikta temperatūra (augšējā robeža ir 85 grādi. C, un zemāks - 50 grādi. C).
Lai nodrošinātu Samotanas dzesēšanas šķidruma kustību, zemūdens izejā ir uzstādīts lodveida vārsts.
Viss darbojas kā šis: Sākotnēji vārsts ir atvērts, tāpēc rezervuārs ir piepildīts ar antifrīzu no sistēmas. Tā kā apkure tiek apsildīta ar sildelementu, tas sāk paplašināties, kā rezultātā vārsts pārklājas ar barību. Papildu paplašināšanās izraisa to, ka jau apsildāmā antifrīzs tiek uzstājots caur centrālo (-u) izeju. Lietā ir spiediena kritums, un vārsts atkal atveras, darbojas vēl viena daļa no dzesēšanas šķidruma.
Attiecībā uz plūstošiem modeļiem tā ir parasta caurule, kurā ir uzstādīts sildelements. Šādās ierīcēs pašsaprotība tiek veikta temperatūras atšķirības dēļ.
Savienojuma shēmas
Katram modeļa veidam ir savienojuma diagramma, kas jāievēro, pretējā gadījumā netiks nodrošināta antifrīza aprite (bažas samotane modeļiem).
Sildītāja iezogu varianti sistēmā var būt vairāki. Piemēram, dažās automašīnās tiek izmantota klasiskā savienojuma diagramma, kurā šķidruma padeve tiek veikta no aizbīdņa aizbāznes cauruma (uzstādīšana vietā ir uzstādīta), un izeja noved pie augšējās sprauslas, kas nāk no Radiators (ievietošana tiek veikta, izmantojot tee).
Bet vairākas citas savienojuma shēmas tiek izmantota biežāk. Tas tiek darīts tajā ar antifrīzu caur to pašu iztukšošanas aizbāzni, bet kanalizācija tiek ražota cilindra bloka termiskā sensora caurumā. Šādam savienojumam spainis ir iekļauts ierīcē. Tā kļūst par termiskā sensora vietā. Pēc tam sensors ir ieskrūvēts uzstādīšanas priekšpusē, un sprausla no sildītāja tiek likts uz sānu izņemšanu no tee.
Attiecībā uz plūstošiem modeļiem to uzstādīšana ir daudz vieglāka, jo tās vienkārši crashed uz vēlamo dzesēšanas sistēmas cauruli.
Kopumā uzstādīšanas grūtību uzturēšana nedrīkst radīt grūtības, jo tas nav nepieciešams kaut ko atkārtot, pietiek pareizi ievietot ieliktni.
Visbeidzot, nedaudz par ierīces darbību. Pēc pieslēgšanas sildītāja uz dzesēšanas sistēmu, ierīce pati (tvertnes tips) ir jānosaka uz motora (par to komplektā ir kronšteins)
Visas sprauslas un elektroinstalācijas no iekārtas būtu jānovieto tā, lai tie neattiecas uz kustību un stingri vilcinās spēka elementu darbības laikā.
Visi "alianses" modeļi, lai gan tie ir aprīkoti ar termostatu, bet, cerams, nav tā vērts. Tāpēc savienojiet ierīci labāk, izmantojot adapteri ar taimeri.
Video ar sildītāja "alianses" aprakstu
Raksti tēmā:
Uzmanība! Elektriski sildītāja Sibīrijas uzstādīšana UAZ automašīnas ar karburatora dzinēju UMP 414,417,421 ieteicams sniegt speciālistus degvielas uzpildes stacijā.
Pirms elektriskās sildītāja uzstādīšanas un nolūkošanas Sibīrija rūpīgi izlasiet instalācijas rokasgrāmatu.
Elektriski sildītāja piegādes komplekts:
|
Nosaukt |
Daudzums, gab. |
Piezīme |
|
|
Elektriski sildītājs |
|||
|
Bracket 190. |
|||
|
1. |
|||
|
Pavasara rips 6. |
|||
|
Skava S16-25 |
|||
|
Siksnas stiprinājums |
L \u003d 200 mm |
||
|
Sleeve (šļūtene) 16 |
L \u003d 1000mm (400-600) |
||
|
Montāžas ceļvedis |
|||
|
Instrukcija |
|||
|
Iepakojuma iepakojums |
Piezīme: Ja nepieciešams, uzņēmums var padarīt to iespējamu un nosūtīt nepieciešamo, lai uzstādītu daļu.
1. attēls
Uzmanību! Elektriskajam sildītājam nevajadzētu pieskarties dzinējam un citām automašīnas daļām. Elektriskais sildītājs ir jāuzstāda vertikālā stāvoklī pēc kontaktligzdas ( skatīt 1. attēlu), tajā pašā laikā tas ir atļauts nenozīmīgs (ne\u003e 15 grādu) slīpums.
- Nometiet dzesēšanas šķidrumu, atskrūvējiet cilindra bloka drenāžas spraudni, notīriet caurumu.
- Uzklājiet hermētiķi uz vītni K1 / 4 montāžas un pieskrūvējiet to uz augšu, nevis drenāžas celtni ( 1. attēls).
- Nostipriniet kronšteinu uz elektriski sildītāja skrūvēm M6 * 45, izmantojot pavasara paplāksnes un riekstus.
- Izgrieziet garu piedurknes: ieeja l \u003d 400 mm un izejas l \u003d 600 mm.
- Noņemiet stiprinājuma skrūvi ar labo dzinēja atbalsta spilvenu, tad kronšteins ar sildītāju, lai nodrošinātu šo skrūvi ( 1. attēls).
- Ievades uzmava ir likt uz nodalījumā K1 / 4 un savienot ar ieplūdes sprauslu sildītāju. Pievelciet skavas ( 1. attēls).
- Izgrieziet uzmavu, kas savieno sildītāja radiatora sprauslu un cilindra galviņu 60 mm attālumā no uzmavas priekšmeta no cauruma organismā. Saīsiniet piedurkņu gabalu no celtņa par 25 mm. Ievietojiet tee piedurknes un kompakt savienojumus, pastiprinot skavas ( 1. attēls).
- Pievienojiet tee un izejas sprauslu elektro-virves ar izejas uzmavu, pievelciet skavas ( 1. attēls).
- Pārliecinieties, ka piedurknes iet uz pietiekamu attālumu no izplūdes caurules un izplūdes kolektora.
- Piepildiet motora dzesēšanas sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu.
- Piestipriniet elektrisko sūkni uz automašīnas korpusa tā, ka nav kontakta ar motora pārvietošanas un apkures daļām.
Sagatavošanās darbam
- Pārbaudiet savienojumu noplūdes.
- Palaist auto dzinēju un dodiet tai darboties 5-10 minūtes. Tad apturiet dzinēju un, ja nepieciešams, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu.
- Pievienojiet elektrisko sildītāju tīklam.
- Pēc 2-5 minūtēm elektriskā sildītāja pārbaudiet ievades un izvades uzmavas. Izejas uzmava ir siltāka ievade
Uzmanība ! Elektriskā sildītāja darbību var veikt tikai pēc motora sasilšanas temperatūras temperatūras (termostats ir jāatver) un jāpārbauda salona sildītāja efektivitāte. Tas jādara, lai novērstu gaisa sānu dzesēšanas sistēmā.
Preheater sagatavošana Elektriskais automobilis + satelīts UAZ modeļiem ar dzinēju UMPS no 1,5 kW ir paredzēts priekšsildīšanai dzesēšanas šķidruma iekšējās sadedzināšanas transportlīdzekļiem un agregātiem aukstās sezonas laikā.
Specifikācijas:
Piegādes spriegums, 220
Enerģijas patēriņš, ne vairāk kā 1500
Temperatūras temperatūras termostats (atvienošana), 95 ° C
Atmaksāšanas temperatūras temperatūra (iekļaušana), 65 ° C
Aizsardzības klase pret elektrisko triecienu I
Aizsardzības pakāpe pret mitrumu IP34
Uzstādīšana un darbība:
Uzstādīšana:
Elektriskā sildītājam nevajadzētu pieskarties motora korpusam un citām automašīnas daļām.
Elektriskais sildītājs ir jāuzstāda vertikālā stāvoklī pa kontaktligzdai, bet neliela slīpuma ir atļauta (ne vairāk kā 15 °).
Izgrieziet uzmavu ar garuma segmentiem: ieejas piedurkne 400 mm, izejas 230 mm. Nostipriniet kronšteinu uz sildītāja ar tapām, izmantojot paplāksnes un riekstus. Valkājiet piedurknes uz atbilstošiem sildītāja sprausliem un nostipriniet skavas savienojumus.
Atveriet drenāžas celtni un iztukšojiet dzesēšanas šķidrumu. Noņemiet drenāžas celtni. Noņemiet K1 / 2 vītni no motora cilindra bloka labajā pusē pa automašīnu. Notīriet caurumus. Atskrūvējiet dzinēja ķepas montāžas skrūvi labajā pusē gar automašīnu.
Uzklājiet hermētiķi uz vītnēm K1 / 4 montāžas un ieskrūvējiet to, nevis drenāžas celtni.
Uzklājiet hermētiķi uz vītnēm K1 / 2 montāžas un pieskrūvējiet to uz augšu, nevis korķa.
Piestipriniet kronšteinu ar sildītāju ar motora ķepu skrūvi.
Valkājiet skavu uz izejas uzmavas. Izejas uzmava valkāt uz C1 / 2 uzstādīšanu un nostiprināt pieslēgumu skavas. Ielejiet caur ievades uzmavu sildītāja 250 ml dzesēšanas šķidruma. Ievades uzmava likt uz C1 / 4 vītnes uzstādīšanu un nostiprināt savienojumu ar skavu. Aizpildiet dzesēšanas sistēmu.
Tīkla stieple ir bruģēts un jānodrošina ar siksnām, lai nodrošinātu tās drošību no mehāniskiem bojājumiem, kā arī novērst iespējamo saskari ar motora pārvietojamām un apkures daļām.
Pārbaudiet savienojumus par dzesēšanas šķidruma noplūdes klātbūtni, ja tiek iesniegta. Sāciet dzinēju 3-5 minūtes, un pēc motora apturēšanas, lai pievienotu dzesēšanas šķidrumu uz nepieciešamo līmeni.
Sagatavošanās pirmajai palaišanai:
Aizpildiet dzesēšanas sistēmu, pārbaudiet savienojumus noplūdes.
Palaist auto dzinēju un dodiet tai darboties 5-10 minūtes. Tad apturiet dzinēju un, ja nepieciešams, pievienojiet dzesēšanas šķidrumu.
Pievienojiet elektrisko sildītāju tīklam.
Pēc 2-5 minūtēm elektriskā sildītāja pārbaudiet ievades un izvades uzmavas. Izejas piedurknēm jābūt siltāku ievadi.
Piesardzības pasākumi:
Sildītāja darbību var veikt tikai pēc motora iesildīšanās līdz darba temperatūrai (termostats ir jāatver) un jāpārbauda salona sildītāja efektivitāte. Tas jādara, lai novērstu gaisa satiksmes sastrēgumus dzesēšanas sistēmā.
Aizliegts izmantot elektriskās pagarinātājus bez zemējuma stieples un aprēķina pašreizējā mazāk nekā 15 A.
Ir aizliegts iekļaut elektrisko sildītāju ar vāku noņemts.
Aizliegts izmantot sildītāju, ja tajā nav dzesēšanas šķidruma.
Uzdevums: Instalējiet pašdarinātu inženieru sildītāju 220V uz UAZ 31512
Stroke Darbs mājās Sadzīves priekšnoteikums 220V UAZ 31512
Es uzstādīju uz rāmja zem krāna dzesēšanas šķidruma no bloka. Es tikpat speciāli uz rāmja bija daži kronšteina. Viņam un velk skavu.
Skats uz dzesēšanas radiatoru
Tā vietā celtnis ieskrūvē k1 / 4 griešanas montāžu ir aukstā dzesēšanas šķidruma žogs.
Apkures dzesēšanas šķidruma iesniegšana, kas pirmo reizi plānots izstāties blokā, ir pievienots spraudnis zem eļļas filtra. K1 / 2 ...
Būtu noticis kā tas
... bet es to nevarētu atskrūvēt, un man bija jāpievieno to caur tēju šļūtenei, kas nāk no bloka galvas uz plīts radiatoru.
Piepildīja kodolsintēzes antifrīzu + pat par litru. Gāja, brauca sistēmu no gaisa satiksmes sastrēgumiem.
No rīta pēc nakts sala tika uzsildīta. Pēc 2-3 minūtēm, šļūtene no sildītāja jau ir silta. Pēc pusstundas bloka galvas apsilda. Pēc 40 minūtēm pats bloks jau ir.
Tagad dzinējs sākas ar grīdu apgrozījuma, kā vasarā, un nav troit pirmās 5 sekundes, kā iepriekš.
Sildītāja shēma
Sildītāja shēma. Stimle ar inetu
Iesūtīts 02.02.2015
Es ievietoju nelielu ziņojumu par darbu.
Temperatūra pēc nakti -4,7 grādiem. Tas bija iespējams un ne silts, bet ierīce bija pie rokas un nolēma izmērīt.
Ieslēdziet sildītāju un pēc 20 minūtēm bloka galva sasilda līdz +12.2 grādiem
Vērtējums 0.00
