Nissan uzņēmums, iepazīstināšu ar to, ka konkurenti ar lielu aktivitāti sāka ražot krosoverus vidējā cenu diapazonā, nekavējoties laida tirgū trešo paaudzi Terrano modeļi. Jaunais produkts, neskatoties uz tikai diviem dažādas jaudas dzinējiem, pārliecinoši ienāks tirgū, pateicoties bagātīgajam aprīkojuma līmeņu skaitam, no kuriem dažiem ir neticami pievilcīga cenu zīme. Kā pamata variantu ražotājs mums piedāvā auto par kādiem 18 tūkstošiem dolāru. Šobrīd daudzi auto entuziasti apsvērs šo iespēju, un, kas attiecas uz augstākās klases konfigurāciju, tā cena būs maksimums 25,7 tūkstoši dolāru, kas arī nav slikti. 
Izstrādātāji piedāvā 1,6 litru dzinēju kā tā saukto “bāzes dzinēju”. Starp citu, mēs šobrīd nerunājam par dīzeļdzinēju piegādi, tāpēc visi noklusējuma iestatījumi ir benzīns. Šajā gadījumā viņi necentās iegūt maksimālo jaudu no šī dzinēja, tāpēc parasts aspirācijas dzinējs mūs priecēs ar 102 zirgspēkiem.
Ņemot vērā, ka šis ir SUV, sākotnējais griezes moments nav tas iespaidīgākais – 145 Nm, bet tas viss pieejams līdz 4 tūkstošiem apgriezienu. Šī piemēra maksimālais ātrums ir 163 km/h, kā arī neparasts 11,8 sekunžu paātrinājums.
Šādu motoru var iegādāties tikai ar mehāniku, taču šajā gadījumā jums ir dota izvēle, vai tas būs sešpakāpju mehānisms vai pieci. Starp citu, pērkot opciju ar 6 – ātruma kaste, iegūsiet pilnpiedziņu, kas nav pieejama konfigurācijā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, tomēr palielinātā svara dēļ dinamika ievērojami kritīsies.
Apmierināts krosa spēja, vadītājs pie robežas saņems 158 km/h un paātrinājumu, kas konkurentiem nav īpaši iespaidīgs - 13,5 sekundes.
Otrais piedāvātais dzinējs, dīvainā kārtā, ir flagmanis, nodrošinot 135 zirgus ar 2,0 litru tilpumu. Šoreiz griezes moments jau ir nedaudz pietuvināts SUV raksturīgajiem rādītājiem - 191 Nm.
Ražotāji, tāpat kā iepriekšējā versijā, piedāvā visu riteņu piedziņu un parasto. Vienlaikus, izvēloties komplektāciju, pircējs varēs padomāt arī par automātiskās pārnesumkārbas uzstādīšanu. Ar šādu mehānismu no auto varēs izspiest 168 km/h, taču paātrinājums nebūs līmenī, kas ir labāks par dzinēju ar mazāku darba tilpumu - 11,2 sekundes.
Bet izvēloties pilns komplekts, kur visu riteņu piedziņa, manuālā ātrumkārba ar 6 pārnesumiem jūs varēsiet iegūt maksimālu labumu no tā, ko šāds auto dod. Ierobežojums ir 177 km/h un, visbeidzot, pieklājīgs paātrinājums 10,4 sekundēs – tas ir labākais, ko Nissan Terrano mums piedāvā jaunajā 2015. gada virsbūvē.
Pārlūkojot komplektācijas līmeņos paredzēto aprīkojuma sarakstu, atliek teikt, ka, ja jums patīk komforts tā vismazākajā interpretācijā, varat apskatīt jebkuru no “Comfort” aprīkojuma līmeņiem.
Neatkarīgi no cenas šeit nav īpašu funkciju - standarta rokturi logu pacelšanai, daži “dekorācijas” ārpusē un tipiski sēdekļu regulējumi. Sākot ar “Elegance”, un ir divas šķirnes, jums jau ir iespēja apsildāmiem sēdekļiem, papildu kabatām dažādiem sīkumiem sēdekļu atzveltnēs, līstes un drošības spilvenus. 
Tie, kuriem pietiks naudas tādam pašam aprīkojumam, tikai ar prefiksu “Plus”, liks klāt stūrei ādu, logiem elektrisko piedziņu un drošības sensorus, lai varētu droši novietot automašīnu. Un visbeidzot dārgākā “Tekna” - ādas sēdekļi, multimediju sistēma ar visa veida savienotājiem, navigācija un atpakaļskata kamera. Tādējādi par gandrīz 26 tūkstošiem dolāru varēs salikt ļoti gudru Nissan Terrano(2015) jaunā korpusā.
Nissan Terrano jaunā korpusā 2015 testa brauciena video
Pārskats par Nissan Almera (2015-2016)
Pārskats par jauno Lifan x60 (2015-2016)
Renault apskats Duster / Renault Duster 2015
Pārskats par jauno KIA Optima/ Kia Optima 2016. gads
Pārskats par Lexus RX 350/Lexus RX 350 (2015-2016)
Pārskats par jauno Lifan x50 (2015-2016)
2015. gada Nissan X-Trail apskats ( Nissan X-Trail t32) tehniskās specifikācijas, testa brauciena video.
Tiem, kas vēlas iegādāties lētu un funkcionālu krosoveru, vienmēr ir bijis jautājums par izvēli Renault Duster un viņu Japāņu ekvivalents Nissan Terrano. Ja vēl nesen viss bija skaidrs, nevēlaties pārmaksāt par zīmolu, tad jūsu izvēle noteikti ir Duster, bet, ja zīmols jums ir svarīgs un vēlaties kaut ko "svaigāku", tad jūsu izvēle ir Terrano. 2015. gadā pārdošanā plkst Krievijas tirgus ir nonākusi Krievijā populārā pārveidotā versija Franču krosovers Renault Duster un tagad jautājums par izvēli starp šiem diviem modeļiem ir aktuālāks nekā jebkad agrāk, jo... Katrai automašīnai ir savi plusi un mīnusi. Šodien mēģināsim noskaidrot, kādas izmaiņas ir saņēmis pārveidotais Duster un vai tas ir kļuvis labāks par Terrano.
Kā apliecina uzņēmuma pārstāvji, pārveidotā automašīna tika nedaudz pārveidota izskats, kas ir kļuvis pievilcīgāks. Ārējo modifikāciju sarakstā bija hromēts radiatora režģis, priekšējais un aizmugurējais buferis, optika, kā arī diski. Turklāt tagad potenciālajiem īpašniekiem ir vairāk plaša izvēle virsbūves krāsu palete un iespēja izvēlēties melnus riteņus. Salonā parādījušies jauni apdares materiāli, un galvenais, ka salons kļuvis daudz klusāks, tas panākts, izmantojot mūsdienīgus skaņas izolācijas materiālus, lai gan tie, kas vēlas, lai auto vispār nebūtu trokšņa svešs troksnis Jums pašiem būs jāveic skaņas izolācija, jo šī nav biznesa klase. Ražotāji ņēma vērā arī īpašnieku sūdzības par neērtajiem sēdekļiem un nomainīja tos pret jauniem ar uzlabotu sānu atbalstu un garāku sēdekli. Tiem, kas bieži izmanto bagāžnieku, ir arī labas ziņas: beidzot nīstais mīkstais aizkars ir nomainīts pret cietu plauktu, kas seko durvīm, atverot. Pabeidzot iepazīšanos ar pārveidotā Duster interjeru, kas Krievijas tirgū nonāks 2015. gada jūlijā, ir vērts pievērst uzmanību jaunajai informācijas un izklaides sistēmai.
Atjauninātais multivide saņēma divkāršu RAM apjomu, lai gan darbības ātrums izraisīja sūdzības navigācijas sistēma, bet tas uzreiz savienojas ar ārējām ierīcēm.
Jaunā pārveidotā Renault Duster 2015 detalizēts apskats un testa brauciens
Un tagad mēs piedāvājam runāt par, iespējams, vissvarīgāko lietu, kas atrodas automašīnā, proti, tehnisko komponentu, kurā ir veikti vairāki uzlabojumi. Pirmkārt, visa dzinēju sērija tagad atbilst Euro 5 prasībām, otrkārt, franču krosovers tika aprīkots ar jaunu 1,6 litru benzīna dzinēju, kas uzstādīts arī dažiem Nissan modeļi(Tiisa un Sentra), vai tas nozīmē, ka nākotnē šis dzinējs tiks uzstādīts uz Terrano, vēl nav skaidrs. Vienīgo motora trūkumu var saukt Krievijas asambleja, lai gan, pateicoties jaunākajām izmaiņām AvtoVAZ, jums nav jāuztraucas par Krievijas montāžu. Jauda no šī motora ir audzis, salīdzinot ar tā priekšgājēja veiktspēju, tagad 1,6 litru dzinējs ražo 114 ZS. un 156 Nm griezes momentu, savukārt pēc ražotāju domām viņiem izdevās samazināt patēriņu līdz 7,6 litriem uz 100 km. Vēl viens jauninājums bija modificētas mehānikas klātbūtne piecu pakāpju ātrumkārba ar pagarinātiem pārnesumiem, kas ļaus mazāk strādāt ar ātrumpārslēgšanas kloķi un sajūgu, braucot pilsētā. Šī kaste ir uzstādīta Duster priekšējo riteņu piedziņas versijām. Visspēcīgākais benzīna dzinējs ar tilpumu 2,0 litri saņēma jaudas pieaugumu par 8 ZS. (līdz 143 ZS), jaudas pieaugums tika panākts, pateicoties fāzes pārslēdzējiem. Daudz lielāku jaudas pieaugumu saņēmis 1,6 litru dīzeļdzinējs, kura jauda turpmāk ir 109 zirgspēki un 240 Nm griezes moments, kas ir lieliska izvēle tiem, kas vēlas braukt dinamiski un ekonomiski.
Un tagad mēs ierosinām pāriet uz tiešu jaunā Duster un Terrano salīdzinājumu.
Nissan Terrano trešā paaudze
Nissan Terrano interjers
Renault Duster 2015 aizmugures skats
Nissan Terrano skats no aizmugures
Mēs neaprakstīsim detalizētas atšķirības starp automašīnām (par to varat lasīt), bet mēs uzskaitīsim tikai galvenās. Ārējie ietver atšķirīgu radiatora režģi, priekšējo un aizmugurējo optiku, riteņu dizainu un pašus Renault/Nissan logotipus. Iekšpusē automašīnas atšķiras ar stūres dizainu, mērinstrumentu panelis, gaisa vadu forma un nodalījums maziem priekšmetiem.
Runājot par tehnisko komponentu un cenu, jaunā Duster cena svārstās no 584 000 rubļu un sasniedz 918 000 rubļu, savukārt Terrano cena svārstās no 811 000 līdz 1 024 000 rubļu. PAR pieejamo aprīkojumu var noskaidrot.
secinājumus
Kādus secinājumus no tā visa var izdarīt? Galvenās Terrano priekšrocības salīdzinājumā ar Duster, parādoties pārveidotajai versijai, praktiski pazūd. Ja agrāk krosovers ar japāņu nosaukuma plāksnīti varēja ietvert interesantāku izskatu, uzlabotu skaņas izolāciju un zīmola prestižu, tad mūsdienu realitātē Duster dizainā nekādā ziņā nav zemāks un pat pārāks, pārveidotā modeļa skaņas izolācija ir kļuvusi labāka, un tas ir. ne visi, Duster saņēma ērtus sēdekļus un modificētu dzinēju klāstu. Turklāt franču modeļa beznosacījuma priekšrocības ir versijas klātbūtne ar automātiskā pārnesumkārba Un visu riteņu piedziņa, Terrano ar to vēl nevar lepoties. Un pats svarīgākais ir pirkuma un turpmākās uzturēšanas finansiālās izmaksas, lai ko teiktu, un mūsdienu situācijā tas var kalpot kā viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc pirkuma izvēlē dod priekšroku. Mēs ar nepacietību gaidīsim, ko Nissan Terrano atbildēs, atjaunināta versija baumas, ka parādīsies 2016. gada beigās.
2015. gada 18. septembris 
Administrators
Pirms neilga laika Japānas autoražotājs Nissan nolēma atdzīvināt savu kādreiz populāro Terrano modeli. Taču tā vietā, lai tērētu naudu jaunas platformas izstrādei, uzlecošās saules zemes inženieri nolēma iet pa nozīmīšu inženierijas ceļu, t.i. izlaižot citu modeli ar savu zīmolu ar dažām dizaina izmaiņām. Kā donors tika izmantots viņu alianses partneru ārkārtīgi veiksmīgais auto Renault Duster. Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim visu informāciju par jauno japāņu krosoveru.
Ārā Nissan Terrano 2015 ārējais skats
Automašīnas izskats neizbēgami liek izjust cieņu pret Nissan dizaineriem. Viņi paveica lielisku darbu: automašīna izskatās skaistāka un harmoniskāka nekā tās brālis no Francijas. Priekšpusē dominē smailas formas un skaidri stilistiski akcenti uz burta “V”. Priekšējie lukturi slīpā paralelograma formā atrodas blakus hromētajam viltus radiatora režģim. Zem tās muti atvēra diezgan liela gaisa ieplūdes atvere. Aizmugurē dizains ir nedaudz pieticīgāks, taču pat tur ir asas līnijas un hroma pārpilnība. Jauns aizmugurējie lukturi Viņi uzkāpj uz bagāžnieka vāka, kuram nav dīvainu izciļņu, kas sabojā franču krosovera izskatu. Kopumā izskats Auto izskatās glīts un pabeigts. Kas attiecas uz kopējie izmēri, tad Terrano ir nedaudz lielāks par Duster, taču visa šī izaugsme ir saistīta ar izliektajiem buferiem. Nissan Terrano garums ir 4,342 m, platums sasniedz 1,822 m, bet augstums ir 1,668 m. Riteņu bāze bija dzirdams pie 2,674 m, un kā par kopējais svars, tad tas ir vienāds ar 1,726 tonnām.
Ar klīrensu ne viss ir skaidrs, jo viena riteņa piedziņas automašīnai tas ir 20,5 cm, savukārt automašīnai ar divām piedziņas asīm klīrenss ir 21 cm.
Fotoatt par salonu Nissan Terrano 2015
Krosovera interjers var jūs iepriecināt ar diezgan kvalitatīviem (pēc savas klases standartiem) apdares materiāliem. Informācijas paneļa dizains ir vienkāršs un nesarežģīts. Sēdekļi lepojas ar pienācīgu sānu atbalstu, ko noteikti novērtēs cilvēki, kuriem ilgstoši jāstāv sastrēgumos. Turklāt priekšējo braucēju rīcībā ir arī ērts roku balsts (viens pret diviem). Instrumentu panelis ir informatīvs un kodolīgs, visi rādījumi ir viegli nolasāmi, un fona apgaismojums nekaitē acīm.
Stūrei nedaudz pietrūkst biezuma, bet visvairāk vilšanās ir tas, ka uz tās nav rievotu. Radio, gaisa kondicionēšanas un pārraides režīmu vadības ierīces, kas atrodas uz priekšējā paneļa, ir vienkāršas un skaidras. Kas attiecas uz bagāžnieka tilpumu, tas ir tāds pats kā ar klīrensu — dati atšķiras atkarībā no transmisijas. Priekšpiedziņas automašīnā Nissan Terrano 2015 bagāžnieka tilpums sasniedz 425 litrus, bet pilnpiedziņas automašīnā tas ir par 17 litriem mazāks. Tālāk apskatīsim, kāds dzinējs ir 2015. gada Nissan Terrano.
Dzinējs Nissan Terrano
Terrano būs tikai 2 dzinēji.Pirmā no tiem tilpums ir 1,6 litri. Tā jauda ir maza – tikai 102 ZS. To var savienot pārī ar diviem “mehāniķiem” – ar 5 vai 6 pārnesumiem. Pirmais no tiem paredzēts automašīnai ar vienu piedziņas asi, bet otrais ir krosoveram ar visu riteņu piedziņu. Augstākās klases dzinēja darba tilpums ir 2 litri un jauda līdz 130 zirgspēkiem. Tas ir apvienots ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai automātiskā pārnesumkārba, kurā ir par 2 pārnesumiem mazāk.
Dati par degvielas patēriņu jauktā režīmā uz 100 km ir šādi: 8,2 litri par bāzes dzinējs un 7,8 litri augstākajai daļai.
Vadāmība Nissan Terrano
Japāņu krosovera vadāmība ir tieši tāda pati kā Duster - nav slikta pēc tā segmenta standartiem. Ritums stūros ir augsts, bet ne kritisks. Stūres pastiprinātājs uzvedas dīvaini: palielinoties ātrumam, informācijas saturs sāk zust, lai gan stāvvietā stūre kļūst smaga. Pārnesumkārba darbojas vienmērīgi, un sajūga pedālis ir viegli nospiežams. Bet skaņas izolācijas materiāli mūs pievīla - automašīnā, kas maksā vairāk nekā 700 000 rubļu, es gribētu dzirdēt mazāk svešas skaņas. Neiznīcināmajai balstiekārtai ir lieliska enerģijas jauda, kas ļauj aizmirst par nelīdzenām virsmām. Krievijas ceļi. Terrano apvidus spējas ir diezgan labas, taču neaizmirstiet, ka tas ir ļoti tālu no UAZ.
Jaunā Nissan Terrano cenas un specifikācijas
Pašlaik Nissan Terrano ir 4 aprīkojuma līmeņi. Pirmajā no tiem klients saņem gaisa kondicionēšanas sistēmu, radio, elektriskos logus priekšā, centrālā atslēga, 2 gaisa spilveni, bremžu pretbloķēšanas sistēma bremzes, virziena stabilitātes sistēma uc Tas viss maksā 739 - 827 tūkstošus rubļu. atkarībā no dzinēja un transmisijas.
Pieejams nākamajā konfigurācijā borta dators, apsildāmi priekšējie sēdekļi, miglas lukturi, sānu spilveni apsardze utt. Cenu diapazons: 840 – 881 tūkstoši rubļu.
Trešā konfigurācija atšķiras no otrās tikai ar klātbūtni ādas bize stūre, elektriskie logi aizmugurē, tonētie aizmugurējie logi, parkošanās sensori un riteņu dizains. 874 – 917 tūkstoši rubļu.
Greznākajā komplektācijā cita starpā ietilpst ādas apdare, atpakaļskata kamera, skārienekrāns multimediju sistēma un daudz vairāk. Šādas automašīnas maksās no 942 līdz 955 tūkstošiem rubļu.
Mēs ceram, ka šis raksts jums likās interesants. Tiekamies mūsu mājaslapas lapās!
2015. gada Nissan Terrano bāze jaunajā virsbūvē ņemta no Renault kompanjona kompānijas Duster automašīnas, tāpēc abu auto tehniskie parametri ir ļoti līdzīgi. Tādējādi spēkstaciju līnija praktiski dublē franču ražotāju. Izņēmumi ir dīzeļdzinēji. Japāņu ražotājs nolēma no tiem atteikties. Abas benzīna vienības “migrēja” no Duster uz Terrano.
Dzinēji
Tas ir 1,6 litru 4 cilindru 102 zirgspēki benzīna vienība. Tas ir savienots pārī ar 5 vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pirmā transmisijas iespēja ir raksturīga priekšpiedziņas automašīnām, otrā - visu riteņu piedziņai. Nissan Terrano ar šādu dzinēju degvielas patēriņš ir aptuveni 8,2 litri (pilnpiedziņa) vai 7,6 litri ( Priekšējā piedziņa).
Otrais variants elektrostacija- 4 cilindru 2 litru 135 zirgspēki Gāzes dzinējs. Tas ir savienots pārī ar 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu (priekšējo riteņu piedziņa) vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu visu riteņu piedziņas automašīnām.
Izmēri, izmēri, klīrenss
Pārskats tehniskajiem parametriem Jaunais 2015. gada Nissan Terrano 2 būtu nepilnīgs bez kopējo izmēru apraksta. Japāņu krosoversšajā ziņā pārspēj savu franču “radinieku”. Mašīnas garums ir 4342 mm ar augstumu 1668 un platumu 1822 mm. Nissan Terrano īpašais lepnums ir ne tikai tā izmēri, bet arī klīrenss ( klīrenss). 205 mm ar priekšējo riteņu piedziņu un 210 ar visu riteņu piedziņu.
Nissan Terrano un Renault Duster bagāžnieka tilpums ir vienāds. 408 litri ar visu riteņu piedziņu un 475 ar priekšējo riteņu piedziņu. Nolocot aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, šis rādītājs palielinās attiecīgi līdz 1570 un 1636 litriem.
Nissan Terrano 2015 tehnisko parametru tabula jaunā korpusā
| MODIFIKĀCIJA | 2WD | 4WD | 4WD |
|---|---|---|---|
| Iespējas | Komforts | Elegance/Elegance Plus/Tekna | Komforts/ Elegance/ Elegance Plus |
| Sēdvietu skaits | 5 | 5 | 5 |
| DZINĒJS | |||
| Dzinēja kods | K4M | F4R | K4M |
| Cilindru skaits | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas |
| Vārstu skaits | 4 | 4 | 4 |
| Dzinēja tilpums cm3 | 1598 | 1998 | 1598 |
| Cilindra diametrs mm | 79,5 x 80,5 | 82,7 × 93 | 79,5 x 80,5 |
|
Maksimālā jauda kW (zs) / apgr./min |
75(102)/ 5750 | 98(135)/ 5500 | 75(102)/ 5750 |
|
Maksimālais griezes moments Nm/apgr./min |
145/3750 | 191/375 | 145/3750 |
| Kompresijas pakāpe | 9,8 | 9,8 | 9,8 |
| Degvielas veids | Benzīns | Benzīns | Dīzelis |
| Degvielas tvertnes tilpums | 50 l | 50 l | 50 l |
| Pārnešana | 5 pakāpju manuālā | 6 pakāpju manuālā | 6 pakāpju manuālā |
| Piedziņas vienība | 2WD | 4WD | 4WD |
| Stūrēšana | Stūres pastiprinātājs | Stūres pastiprinātājs | Stūres pastiprinātājs |
| Priekšējā disku bremžu sistēma | 269/22 | 280/24 | 269/22 |
| Bremžu sistēmas aizmugurējais trumulis | 9" | 9" | 9" |
| Izmērs/tips diski collas | 16 | 16 | 16 |
| Riepu izmērs | 215/65 r16 | 215/65 r16 | 215/65 r16 |
| Garums | 4342 | 4342 | 4342 |
| Platums | 1822/2000 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Augstums | 1668 | 1668 | 1668 |
| Klīrenss | 205 | 210 | 210 |
| Riteņu bāze | 2674 | 2675 | 2675 |
