Jaunas VAZ automašīnas ražošanu virza vēlme atjaunināt koncerna klasiku. Tas ir, populārajam “Grantam” vajadzētu aizstāt vietējo “septiņu”. Tam vajadzētu kļūt tikpat pieejamam un nepretenciozam, lai ikviens krievs to varētu iegādāties. Bet tajā laikā koncerns VAZ paļāvās arī uz Lada Granta moderno izskatu šajā modelī, tas ļoti atgādina Logan. Šo soli nosaka fakts, ka mūsdienu auto entuziasts vairs nav gatavs pirkt automašīnu, “lai ar to brauktu”. Autovadītāji vēlas, lai tie būtu lēti, bet moderna automašīna, un pieejamā Lada Granta ir tieši šāda iespēja. Šī automašīna jau ir kļuvusi ļoti populāra krievu vidū, un šī popularitāte visu laiku pieaug. Saskaņā ar rezultātiem pēdējos gados"Lada Granta" izrādījās
Liela izvēle
Jāpiebilst, ka Lada Granta konfigurācijas ir dažādas, pareizāk sakot, tās ir tikai trīs: Lada Granta Standard, Lada Granta Norma un Lada Granta Luxury. Ražotājs, tas ir, koncerns VAZ, apzināti spēra šādu soli, lai dažādotu Krievijas automobiļu tirgu. Šie modeļi atšķiras pēc konfigurācijas un cenas, bet pats galvenais – pēc dzinēja jaudas. Jāpiebilst, ka dzinējs, kura tilpums ir 1,6 litri, ir pamata visiem modeļiem, taču tā modifikācijas ir atšķirīgas. Turklāt modeļu ārējie dati atšķiras. Komforts un drošība pieaug proporcionāli cenai.
Modeļiem ir arī dažādi drošības līmeņi. Turklāt Lada Granta konfigurācijas atšķiras ar komfortu. Koncerns VAZ īpaši ieviesa ražošanā vairākus Grantu variantus, lai pircējs varētu izvēlēties sev iespēju robežās atbilstošu auto. Tas ir, ja autobraucējam galvenais ir izskats, nevis automašīnas piepildījums, tad viņš varēs ietaupīt naudu, un, ja patērētājam ir nepieciešams “pilns pildījums”, tad šī iespēja ir pieejama. Un kopš 2013. gada pārdošanā nonāk arī šī modeļa hečbeki.
"Lada Granta Standard"
Pirmkārt, jāatzīmē, ka Lada Granta (standarta aprīkojums) ir vienkārša un tajā ir tikai nepieciešamākās iespējas. Tas ir, automašīnā ir uzstādīts tikai viens, kas paredzēts vadītājam. Tālāk Lada Granta Standard ir aprīkots ar 1,6 litru astoņu vārstu dzinēju ar jaudu 80 Zirgu spēks. Arī šī "Grant" izskats ir vienkāršs: bamperi nav krāsoti, nav vāciņu vai režģu. Bet ir apzīmogoti 13 collu riteņi un priekšējie lukturi, kas joprojām piešķir tam zināmu stingrību.
Braukšanas komforta ziņā šajā komplektācijā nav nekā, stikls bezkrāsains, elektronikas nav. Ir inerciālās drošības jostas, un komplektā ir arī stiprinājums bērnu sēdeklīšiem, taču arī Lada Granta Standard izmaksas ir viszemākās un pieejamākās.
"Lada Granta Norma"
Otrais veids modeļu klāsts- šī ir Lada Granta Norma. Tās aprīkojums jau ir vairāk piesātināts, un attiecīgi izmaksas ir nedaudz augstākas. Šī modeļa ārpusei jau ir divi virsbūves krāsas bamperi un dienasgaisma priekšējos lukturos. Ir arī "Normā", un tie ir 14 collu izmērā. Šajā Lada Granta konfigurācijā ir arī viens gaisa spilvens vadītājam, ir stiprinājumi bērnu sēdeklītis. Ir arī rumbu vāciņi un līstes, kas neapšaubāmi patīk jauniem autovadītājiem. "Norma" interjera iekārtojumu pārstāv durvju apdare ar kvalitatīviem dekoratīviem ieliktņiem. Šī vidējā konfigurācija ir kvalitatīvi ērtāka, kas ir saistīts ar augstumā regulējama stūres statņa klātbūtni. Turklāt vadītāja ērtībām ir elektriskais stūres pastiprinātājs. Ir pieejami arī priekšējie elektriskie logi. Stikls, tāpat kā “Standarts”, ir bezkrāsains, bet tajā ir iebūvēts gaisa filtrs salons Papildus ir elektriskā slēdzene bagāžnieka vākam.
Elektronika "Grants Norma" ir diezgan solīda. Tas nozīmē klātbūtni centrālā atslēga un borta dators. Saimnieka sirdsmieram iebūvēta funkcija apsardzes signalizācija. Arī šīs modifikācijas dzinējs ir 1,6 litru, bet tā jauda ir jau 90 zirgspēki. Tas ir, mēs varam droši apgalvot, ka šī ir vidēja un patērētājam diezgan pieņemama iespēja.
"Lada Granta Lux"
Nākamais modelis ir labākā luksusa pakete Lada Granta līnijā, vispiesātinātākā. Dzinējs šajā modelī ir uzstādīts 1,6 litru tilpumā, bet tam ir 16 vārsti. Šīs vienības jauda ir 98 zirgspēki, līdzīgs dzinējs ir uzstādīts uz Priora. Šīs konfigurācijas komfortu nodrošina stūre ar regulējamu augstumu un elektriskie logi uz visiem četriem logiem. Granta Lux ir arī atermāls stikls, un gaiss salonā iekļūst caur gaisa filtru. Apsildāmi ārējie spoguļi un to elektriskā piedziņa, kā arī klimata kontrole un gaisa kondicionieris. Turklāt tas ir aprīkots ar apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un elektrisko bagāžnieka slēdzeni. Jāsaka, ka šī ir pilnīgi moderna komplektācija, kāda līdz šim nav bijusi nevienam pašmāju vieglajam auto.
Šīs Lada Granta konfigurācijas ārpusi attēlo virsbūves krāsas bamperi un dienas gaitas gaismas priekšējos lukturos. Vieglmetāla 14 collu diski un lējuma režģis uz radiatora piešķir šim Granta stingrību, ir arī durvju līstes. Ārējie spoguļi ir krāsoti atbilstoši virsbūves krāsai, bet ārējie durvju rāmji ir melni. Luksusa modeļa kopējais izskats ir diezgan moderns un drosmīgi konkurē ar daudziem ārzemju automobiļiem.
Arī interjerā ir visas nepieciešamās īpašības, durvis ir apdarinātas ar audumu ar dekoratīviem ieliktņiem, ir durvju sliekšņu apdares un konteiners brillēm. Aizmugurējais sēdeklis atsevišķi. Turklāt luksusa "Granta" ir centrālā atslēga. Vadību vada borta dators. Ir apsardzes signalizācijas funkcija, kā arī audio sistēma. Turklāt pakete “Lux” nodrošina durvju slēdzeņu un bagāžnieka vāka vadību no tālvadības pults. Tas ir, mēs varam teikt, ka mūsdienu Lada Granta Lux var pārliecinoši konkurēt ar daudzām ārvalstu automašīnām.
Izredzes
Šīs ir galvenās Lada Granta konfigurācijas, taču VAZ koncerns ar to neapstājās. Vērojot Granta pārdošanas apjomus, ražotāji nonāca pie secinājuma, ka eksperiments ir izdevies, un tas pamazām no tirgus izspiež pat Kalinu. Daudzi uzņēmumi Granta iegādājas lielos daudzumos, lai darbotos kā taksometrs un savu darbinieku oficiālajām vajadzībām. Līdz ar to Lada Granta 2013, kuru iespējams aprīkot Standard, Norma un Luxe formātos, ieguvusi hečbeka modifikāciju. Tas jau ir ideāls moderna automašīna, kas sistemātiski ieņem savu vietu Krievijas ceļi. Jaunajiem autovadītājiem, un jo īpaši sievietēm, Grant ļoti patika tā elegances un stila dēļ.
Popularitāte
Kopumā kļūst skaidrs, ka Lada Granta ir stingri ieņēmusi savas pozīcijas automobiļu tirgus, un tuvākajos gados diezin vai kāds cits pašmāju auto to spēs aizstāt. VAZ cenu politika lēnām mainās, un vienkāršs aprīkojums"Dotācijas" kļūst lētākas. Turklāt ekonomiskākie auto entuziasti iegādājas automašīnu tieši no ražotāja rūpnīcas, kas ļauj ietaupīt aptuveni piecdesmit tūkstošus savā makā. 2013. gada nogalē Lada Granta kopā ar šādu auto tika atzīta par gada populārāko auto.
Cenas
VAZ Lada Granta ir konfigurācijas un cenas, kas atbilst katrai gaumei un budžetam. "Lada Granta Standard" vidēji salonos maksā no 239 000 rubļu, "Lada Granta Norma" maksā no 269 000 rubļu, bet labākā "Lada Granta Lux" maksā no 300 000 rubļu. Šīs cenas, lai gan ne zemākās starp vietējās automašīnas, taču ir diezgan pieņemami un pieejami gandrīz katram auto entuziastam.
Pirmā Plus pārdošana sākās 2011. gada beigās. Tieši šajā periodā daudzi automašīnu entuziasti varēja iegādāties diezgan augstas kvalitātes un praktisks auto par nelielu summu. Autoražotāju darbinieki teica, ka modelim ir laba uzbūves un cenas attiecība.
Automašīnas izskats
Pārbaudot automašīnu, jūs saprotat, ka autoražotāja dizaineri paveica ļoti labu darbu. Jauna Lada Granta saņēma diezgan neparastas formas un jaunas līnijas. Galvenā priekšrocība ir priekšējie lukturi, kas izgatavoti, izmantojot LED dažādi izmēri. Pateicoties tam, klients saņem palielinātu diapazonu un labu ceļa apgaismojumu. Attiecībā uz formu dizaineri nolēma izmantot parastus mazus taisnstūrus. izgatavots, izmantojot īpašus materiālus. Uzņēmuma darbinieki norādīja, ka šī metode ne tikai palielina kalpošanas laiku, bet arī pasargā daļu no visa veida skrāpējumiem.
Režģa centrālajā daļā ir Lada Granta emblēma, kas izgatavota pēc īpaša zīmējuma. Režģis viegli iekļaujas brīvajā vietā starp priekšējiem lukturiem. Bufera apakšā ir. Tie ir izgatavoti, izmantojot to pašu tehnoloģiju kā galvas.
Lada Granta sānu daļa ir aprīkota kvalitatīvas durvis un atpakaļskata spoguļi. Durvīm ir liels atvēršanas leņķis. Pateicoties tam, pasažieri nejutīs diskomfortu iekāpšanas un izkāpšanas laikā. Durvis ir izgatavotas no augstas kvalitātes plastmasas, izmantojot pretkorozijas materiāls. Sānu spoguļi ir taisnstūra forma, kas ļauj vadītājam kontrolēt visu, kas notiek aiz automašīnas.
Modeļa neērtības ir saistītas ar roku izvirzījuma trūkumu
Lada Grant aizmugure nav piedzīvojusi pārāk daudz izmaiņu. Galvenā priekšrocība ir priekšējie lukturi, kas apvieno trīs signālus: apstāšanās, pagrieziena un otrādi. Šis paņēmiens ir ļoti praktisks un interesants, kā arī ietaupa nelielu vietu.
Lielākajai daļai vadītāju var rasties problēmas, kas saistītas ar durvīm bagāžas nodalījums. Dizaineri neparedzēja īpašu izvirzījumu rokai. Protams, pie tā var pierast, bet ar laiku. Standarta plus konfigurācija ir diezgan liela, aptuveni 600 litri.
Bufera apakšējā daļa ir nedaudz pacelta attiecībā pret zemi. Tas tiek darīts, lai palielinātu manevrēšanas spēju un gludumu. Tagad vadītājs varēs braukt ne tikai pa pilsētas, bet arī lauku ceļiem. Pasažieri nejutīs nekādus triecienus un neizjutīs diskomfortu.
Lada Granta tehniskie parametri
Zem automašīnas pārsega viss bija pārdomāts tā, lai automašīnas darbība būtu pienācīga un ekonomiska
Inženieri nolēma izmantot diezgan praktisku un jaudīgs dzinējs, kas spēj saražot aptuveni 100 zirgus. Dizaineri izmantoja standarta cilindru izkārtojumu rindā. Pateicoties tam, ir iespējams iegūt papildu jaudu. Automašīnas transmisijā uzņēmuma dizaineri izmantoja jaunas tehnoloģijas un idejas, lai panāktu labu gludumu. Par nelielu summu vadītājs saņems manuālā kaste pa 4 soļiem. Ātrumkārba darbojas ļoti gludi un bez kļūmēm.
Bremžu sistēma un piekare arī ir izdarīta diezgan labi. Autoražotāja inženieri izmantoja noteiktu sviru un atsperu kombināciju, kas ļauj palielināt apvidus spējas un iegūt labu vienmērīgu braukšanu. Bremžu sistēma ir aprīkota ar jauniem klučiem, kas palielina drošību un samazina bremzēšanas attālumi transportlīdzeklis.
Lada Granta ir pieejama trīs galvenajos aprīkojuma līmeņos: standarta, parastajā un luksusa. Šajā rakstā mēs apskatīsim standarta paketi.
Dzinējs
Apdares līmeņu dažādība ir īpašs solis Krievijas automobiļu tirgus dažādošanai.
Zem rezerves Lada Granta pārsega standarta konfigurācijā (dzinējs 11183)
Pēc šīs “tautas” automašīnas oficiālās prezentācijas kļuva pieejami arī motora raksturlielumi.
- Zem pārsega " standarta versija", ir astoņu vārstu Gāzes dzinējs no Kalīnas.
- Tilpums -1,6l.
- Dzinēja jauda ir 82 ZS. Ar.
- Lai sasniegtu ātrumu 100 km/h, nepieciešamas tikai 12 sekundes.
- Ja mēs runājam par degvielas patēriņu, tas ir vienāds ar 7,3 litriem uz 100 km.
- Runājot par pilsētas apstākļiem, degvielas patēriņš palielinās līdz 9 litriem.
- Dzinējs atbilst Euro 4 vides standartiem.
Aprīkojuma standarts ar uzstādītu HBO
Plaši pazīstamā Kalina kļuva par Lada Granta platformu. Tāpēc pašas pirmās versijas tika aprīkotas ar . To izmantoja Kalina automašīnas montāžā. Ja vairāk, tad AvtoVAZ izstrādātāji bija iesaistīti tā modernizācijā. Šī dzinēja iezīme ir:
- Optimizēta cilindra galvas dzesēšanas sistēma.
- Ir uzlabota vārpstas piedziņa ar automātisko spriegotāju.
- Cilindra galvas blīve ir izgatavota no izturīga metāla.
- Izgatavojot cilindra galvu, tiek izmantota īpaša stiprinoša termiskā apstrāde.
- Lada Grantā, tāpat kā visi pārējie Transportlīdzeklis, Tur ir Priekšējā piedziņa, un tam ir elektriskā droseļvārsts.
- Pēc modernizācijas jauda palielinājās līdz 64 kW.
- Griezes moments palielināts līdz 140 Nm.
- Trokšņa un vibrācijas līmenis ir ievērojami samazināts.
- kad vārsts “neliecas”.
Tajā pašā laikā motora kalpošanas laiks ir palielinājies, un tagad tas ir 200 tūkstoši kilometru.
Interjers un eksterjers
Tas ir balstīts uz Kalina platformu
Ja skatāmies kopā ar Kalinu, tad vienīgās līdzības ir durvis. Kas attiecas uz paneļiem, tie ir oriģināli. Galvas optika ir izgatavota saskaņā ar satiksmes noteikumi un ir aprīkots ar dienas režīmu gaitas gaismas. Tie sāk darboties tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze.
Bamperi “nav virsbūves krāsā” un trūkst miglas lukturi, kāpēc parastam Krievijas pilsonim vajadzīgs papildus komforts?
Šeit nav miglas lukturu. Aizmugurējie lukturi- liels. Uzstādīts korpusa stūros. Tie ir izgatavoti pēc simetriska dizaina: kreisajā pusē ir pretaizvīšanas pāris, bet labajā pusē - 3X pāris.
Kas attiecas uz bamperiem, tie nav krāsoti. Turklāt . Tūlīt ir redzams, ka ir ietaupījumi, taču jāatceras, ka šeit izstrādātāji centās izveidot maksimālo lēts auto ar minimāliem kvalitātes un braukšanas īpašību zaudējumiem.
Sānu spoguļi ir melni, tāpat kā dārgākajā “Norma” konfigurācijā
Sānu spoguļi arī nekrāsoti. Tie nav apsildāmi, bet ar mehānisku regulēšanu no pasažieru nodalījuma.
Mazie A statņi nodrošina labu redzamību.
Bagāžnieks
Salīdzinot ar klasesbiedriem, bagāžniekam ir palielināts augstuma klīrenss
Tagad jūs varat doties uz automašīnas bagāžnieku. Tas atveras ar pogu un atslēgu. . Runājot par negatīvajiem aspektiem, tas ir vāka polsterējuma trūkums. Nav arī aizvēršanas roktura, kas nozīmē, ka sliktos laikapstākļos jums būs jāsasmērē rokas.
Ja mēs runājam par vēl vienu atšķirību, tad Kalinā var atrast gāzes pieturas. IN Standarta aprīkojums atkal nonācām pie diagrammas ar eņģēm un vērpes stieņiem. Šeit tiek zaudēta daļa vietas, un rezultātā nav iespējams uzstādīt skaļruņus (aizmugurējais plaukts). Izeja ir iegādāties aizmugurējo akustisko plauktu vai uzstādīt skaļruņus aizmugurējās durvīs.
Nav paklājiņu vai papildu tīklu. Tas viss būs jāiegādājas atsevišķi. Mēs par to jau esam runājuši.
Interjera aprīkojums
Priekšējie logi būs jānolaiž manuāli, elektriskie logi nav paredzēti “Standarta” konfigurācijā
Salons ir jūsu pašu. Panelī ir maz detaļu, un tā ir vēl viena atšķirība no Kalina. Tam visam vajadzēja patīkami ietekmēt akustisko komfortu. Šeit jūs varat redzēt vairākus plauktus un vietu radio. Ja mēs runājam par sildītāja vadību, tad tas sastāv no trim Kalinovsky “twisteriem”.
Izstrādātāji ir panākuši, ka sildītājs darbojas labi. Kad ir ieslēgts pirmais ātrums, no gaisa kanāliem ir plūsma. Tas ir daudz jaudīgāks nekā Kalinā. Pilnīgi nav dzirdams, kā darbojas sildītāja motors. Cimdu nodalījums ir liels, bet tam nav fona apgaismojuma.
Daudzas nišas priekšējā panelī ir labas, bet kāpēc tik daudz?
Virs tā redzams plaukts pasažieriem. Starp tahometru un spidometru ir ekrāns Borta dators. Standarta versijā tajā ir maz informācijas.
Nav motora temperatūras indikatora - tā ir moderna tendence mūsdienu automašīnās
Nē – tas atkal ir ietaupījums, bet es tā domāju jauna sistēma dzesēšana automašīnu īpašniekiem nesagādās negaidītus pārsteigumus.
Sildītāja bloks izgatavots pēc vācu dizaina. Ar “Standarta” konfigurāciju stūres statnis augstumu nevar regulēt. Bet jāņem vērā, ka tā pozīcija ir izvēlēta optimāli, lai ierīces nepārklātos.
Un automašīnai nav stūres pastiprinātāja. Bet stūres rata pagriešana ir diezgan vienkārša, pateicoties garajam bagāžniekam. Durvju apdares ir izgatavotas no viena gabala. Durvīs ir vietas, kur uzstādīt skaļruņus.
Auto var aprīkot ar bērnu sēdeklīšiem. Lai aizslēgtu aizmugurējās slēdzenes, ir uzstādītas speciālas fiksējošās slēdzenes.
- Priekšējos sēdekļos ir ērti sēdēt. Aizmugurējam dīvānam ir trīspunktu drošības jostas. Tie atklājas pilnībā.
- Nav aizmugurējo galvas balstu.
- Priekšējo sēdekļu drošības jostas nevar regulēt augstumā.
- Griestu rokturi pilnīgi nav.
- Nav arī iekšdurvju sliekšņu.
Salona iekšējā apdare nav pietiekami daudz zvaigžņu no debesīm
Transportlīdzekļa pozicionēšana
Šeit var rasties jautājums par Standarta paketes novietojumu. Šī automašīna tas ir pēc iespējas vienkāršāks, un to labi pērk cilvēki, kas vecāki par 30 gadiem.
Viss ir pēc iespējas vienkāršāks un efektīvāks
Dizaina vienkāršība un no iepriekšējiem modeļiem pazīstamās sastāvdaļas ļauj veikt automašīnas apkopi pašam. Daudzi automašīnu īpašnieki ir pieraduši pie tā.
Iepakojuma īpašības
Lada Granta “Standarta” konfigurācijā tagad ir visvairāk pieejamā versija jauns ekonomiskās klases auto.
Klasiski balta krāsa
Vietējā tirgū modelis ienāca 2011. gada beigās. Te gan jāpiebilst, ka Standarta pakotne mūsdienās ir vispopulārākā daudzu auto entuziastu vidū un ir ērti lietojama. Atšķirībā no dārgiem modeļiem, tam nav neviena papildu sistēmas komforts un drošība, kas neapstājas iekšzemes patērētājs no šīs automašīnas iegādes.
Jo mazāk sistēmu, jo mazāk sabojāsies - tas ir iepriekšējo ne pārāk mantojums uzticamas automašīnas VAZ ģimene (Classic, Samara).
Lētajai automašīnai ir izmēri, kas pilnībā atbilst citām šīs sērijas automašīnām. Tā kā cena ir zema, jūs varat iegādāties visu nepieciešamo "maiņai" papildu opcijas vai no jauna aprīkot sevi.
