Ford mikroshēmu iestatīšana, ko dari pats, ietver nomaiņu standarta programmaparatūra dzinēja vadības bloks. Pareizi veiktas darbības rezultātā dzinēja jauda palielināsies par 20–30%, transportlīdzekļa dinamika palielināsies, degvielas patēriņš samazināsies par aptuveni 10%. Par sasniegumiem optimāla veiktspēja Visām transportlīdzekļu sistēmām nav radikāli jāmaina to darbība. Viss, kas jums jādara, ir nedaudz pavirzīt kalibratora slīdņus virzienā, kas atbilst jūsu braukšanas stilam. Lai mirgotu programmaparatūru, jums būs jāizmanto:
- K-Line adapteris,
- klēpjdators,
- programmaparatūra 7.1. janvāris,
- Chiploader programma.
Mikroshēmu noregulēšanai mums būs nepieciešams dators ar Windows XP, jo visas pārējās operētājsistēmu versijas neļauj mums pašiem atjaunot automašīnas ECU. Automašīnas dzinēja vadības bloks atrodas aiz automašīnas cimdu nodalījuma. Mēs demontējam pēdējā iekšējo vāku un pēc tam savienojam adapteri ar K-Line ierīci. Mēs savienojam to ar programmētāju, kas jāpievieno klēpjdatoram. Pēc tam palaidiet programmu Chiploader, tās saknes mapē atrodiet 7.1. janvāra utilītu un sāciet instalēt pēdējo. Pēc programmaparatūras palaišanas Chiploader norādīs, ka ir jākalibrē pieejamie Fusion parametri. Mēs piekrītam un sākam detaļu uzstādīšanu.
Ir ļoti svarīgi kalibrēšanas procesā nepārspīlēt un pareizi konfigurēt katru no parametriem. Lai to izdarītu, programma Chiploader sniedz ieteikumus, cik intensīvi jāpārvieto slīdnis.
Piemēram, ja, uzstādot pārnesumkārbu, slīdni pabīdīsit pārāk tālu pa kreisi, automašīna darbosies gausi. augsti pārnesumi, bet kļūs daudz stabilāks pie maziem ātrumiem.
Pēc iestatījumu noregulēšanas vienojamies un sākam mirgot. Mēs nogaidām, līdz lejupielādes indikators kļūst zaļš, nospiediet pogu Labi un pēc tam atvienojiet K-Line adapteri no dzinēja ECU.
2 Ford optikas tūnings
Fusion ārpuses jaunināšanu var veikt dažādos veidos. Tas viss ir atkarīgs no automašīnas īpašnieka finansiālajiem resursiem. Jo vairāk naudas iztērēsit, jo efektīvāka būs noregulēšana. Bet, ja naudas ir maz, tad modernizācija būs jāsāk ar tām detaļām, kas to vispirms prasa. Šie elementi ietver priekšējos lukturus Ford Fusion, pareizāk sakot, miglas lukturi. Salīdzinot ar citiem auto standarta optikas elementiem, šai detaļai ir acīmredzami defekti – ne tikai lukturi ir izgatavoti no ļoti nekvalitatīvas plastmasas, bet pašas lampas izslēdzas nejauši. Lai labotu šo situāciju, jums būs jānomaina standarta optikas vadi un jāuzlabo apgaismojums, izmantojot neona lampas. Tos var iegādāties automašīnu tirgos vai specializētos veikalos.
Lai to nomainītu, jums tas būs jāizjauc aizsargstikls priekšējos lukturus un noņemiet standarta Ford apgaismes ķermeņus. Pēc tam uzmanīgi pielīmējiet abpusējo līmlenti pie aizmugurējās sienas un uzstādiet neonus. Tālāk pie miglas lukturiem pievienojam jaunu vadu, kura otro daļu izstiepjam zem pārsega un savienojam ar slēdzi salonā. Mēs pārbaudām rezultātu un, ja viss darbojas, mēs saliekam optiku apgrieztā secībā.
3 Filca skaņas izolācijas uzstādīšana automašīnas salonā
Tirgū ir pieejami dažādi auto aksesuāri, kuru mērķis ir padarīt braukšanu ērtāku. Taču pirms to iegādes ir vērts uzlabot to interjera daļu, kurai tas visvairāk nepieciešams. Mēs runājam par skaņas izolāciju Ford Fusion. Lai veiktu darbu pats, jums būs jāizmanto filca un plakani putu gabali.
Vietnes materiālu katalogā ir visa nepieciešamā informācija tiem, kas vēlas paši veikt Ford Fusion remontu. Ford Fusion remontā un ekspluatācijā palīdzēs fotoreportāžas, raksti, video, instrukcijas, padomi un triki. Ja nepieciešamais materiāls joprojām nav atrasts, ļoti iespējams, ka tas drīzumā parādīsies. Vai arī jūs varat uzdod jautājumu autovadītāju un automehāniķu kopiena sadaļā “Jautājumi/Atbildes”. Tādējādi Ford Fusion remonta un apkopes rokasgrāmatai ir 21. gadsimta cienīga alternatīva tīmekļa vietnes portāla veidā.
Vietnes lapās ir daudz noderīgu norādījumu, piemēram, periodiskas apkopes procedūras: un Ford Fusion. Vai arī - vai stikla nomaiņa - neviens autovadītājs nav pasargāts no tā. Protams, ir procedūras, kuras nav tik vienkārši izdarīt pašam – vai arī gultņa nomaiņa ir piemērs. Bet pat šajā gadījumā labāk ir iegūt priekšstatu par to, kā tie notiek.
Īss Ford Fusion pārskats
Mans Ford vēsture Kodolsintēze sākas jau 21. gadsimtā. 2002. gadā, precīzāk. Pati automašīna jau pēc sava nosaukuma (loy, fusion - angļu val.) uzsver to, ko tajā vēlējās iemiesot izstrādātāji - SUV un golfa klases hečbeka kokteili.
Cik veiksmīgi viņiem izdevās, var spriest pēc pārdošanas popularitātes - Ford automašīnu vidū Krievijā, Fusion bija otrajā vietā pēc Focus, sekojot viņam cienījamā otrajā vietā. Kāpēc krieviem tik ļoti patika Fusion? Jā, ar savu pragmatismu - izcilu cenas/kvalitātes attiecību, augsts klīrenss, ietilpīgs bagāžas nodalījums (337 l.).
Tajā pašā laikā automašīna tika piegādāta trīs apdares līmeņos:
- Kodols;
- Tendence;
- Elegance.
Ja pirmais bija pamata komplekts, tad otrais un trešais jau ievērojami paplašināja aprīkojumu, pievienojot vieglo sakausējumu riteņu diski, metālisks virsbūves krāsojums, lietus, gaismas, parkošanās sensori, apsildāmi sēdekļi un vējstikls, kondicionieris, elektriskie logi, un citas, vispār ne obligātas, bet ērtas lietas.
Kas attiecas uz dzinējiem, tad Krievijā tika prezentēti 1.4 un 1.6 Duratec TDCi iespējas, gan dīzeļdegvielas, gan benzīna nometnēs. Visam tika uzstādīta 5 ātrumu pārnesumkārba manuālā ātrumkārba vai 5 pakāpju robotizētā (izņemot benzīna 1.6) ātrumkārba. Ieslēgts Gāzes dzinējs 1.6 bija arī opcijas ar automātisko pārnesumkārbu.
Neskatoties uz 14 gadiem, Ford Fusion ir tikai viena paaudze un viens pārveidojums, kas notika 2005. gadā. Restyle atnesa instrumentu paneļa izskata izmaiņas, bamperi, moldingi un priekšējie lukturi.
Neskatoties uz visām priekšrocībām no šīs automašīnas, tas nav apdrošināts pret bojājumiem. Tādēļ Ford Fusion virtuālā remonta un ekspluatācijas rokasgrāmata, ko nodrošina mūsu vietne, var būt ļoti noderīga automašīnu īpašniekiem, kuri labprātāk remontdarbus veic paši.
Ja jūs nolemjat noregulēt Ford Fusion, tad tajā jāiekļauj divas lietas, ja dzinējs ir benzīns. Un, ja tas ir dīzelis, tad tiem tiek pievienota cita darbība. Kas ir šīs lietas? Uzzināsi, ja izlasīsi līdz galam.
Pirmā lieta, kas jums jādara...
- Pirmais slānis ir vibrācijas izolējošs.
- Otrais slānis ir troksni absorbējošs.
Ar šiem materiāliem vēlams apstrādāt visu interjeru un bagāžnieku. Kāpēc to darīt?
Šajā gadījumā crickets pazudīs. Jūs nekad vairs nedzirdēsit:
- riepu troksnis, braucot pa asfaltu
- skaņa no piekares, ja uzbraucat nelīdzenam ceļa posmam.
Turklāt durvis aizvērsies klusāk, nevis radīs skaļu troksni.
Otra lieta, kas jums jādara, ir mikroshēmu noregulēšana
Tālāk ir norādīti indikatori, kas jūsu automašīnai būs pēc mirgošanas:
- jauda (pirms/pēc) – 80/89 zs.
- griezes moments (pirms/pēc) – 127/140 Nm
2. Fusion 1.4 TDCI
- jauda – 68/88 zs
- griezes moments – 160/200 Nm
- jauda – 100/109 zs
- griezes moments – 150/165 zs
Chip tuning cena par benzīna dzinēji aptuveni 10 000 rubļu, dīzeļdzinējiem – 14 000.
Bet tie visi ir skaitļi, tālāk mēs iepazīstināsim ar sajūtām, ko šī modeļa īstie īpašnieki saņēma pēc mikroshēmu noregulēšanas.
Pēc atkārtotas zibspuldzes ir sajūta, ka pirms Ford Fusion brauca ar piekabi, bet tagad tas ir atkabināts.
Ja pirms čipu tūninga, braucot pa šoseju ar ieslēgtu kondicionieri, dzinējam nepietika spēka, lai apdzītu pat kravas automašīnas, tad ar jauno programmaparatūru apdzīšana tiek veikta vienu vai divas reizes (pat ja kondicionieris strādā maksimāli).
Automašīna paātrinās daudz ātrāk. Pikapu jūtat jau pie 1500 apgr./min, nevis 3000, kā iepriekš. Otrajā pārnesumā var paātrināties līdz 100 km/h, un tahometra adata nesasniegs sarkano zonu.
Samazinājies arī degvielas patēriņš. Motors ātrāk reaģē uz pedāli.
Starp citu, par reakciju uz gāzes pedāļa nospiešanu...
Ford Fusion pedālis ir elektronisks. Tas nozīmē, ka, nospiežot to, signāls vispirms nonāk ECU. Viņš to apstrādā un pēc tam dod komandu atvērt droseļvārstus.
Paiet maz laika, lai ECU saņemtu informāciju, apstrādātu to un izdotu komandu. Bet pietiek sajust, ka paātrinājums nesākas uzreiz, kā gaidīts.
Tie, kurus kaitina tik lēna automašīnas reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu, var uzstādīt JETTER.
Un trešā lieta (tas jādara tiem, kam ir dīzelis Fusion)...
Mūsu apstākļos tas neizdodas agrāk, nekā gaidīts. Jauns maksā apmēram 500 eiro. Jūs, protams, varat iztīrīt veco. Bet tas ne vienmēr noved pie vēlamajiem rezultātiem. Tāpēc vienīgais optimālais risinājums ir to vienkārši noņemt, tajā pašā laikā motors parādīs visu, uz ko tas ir spējīgs.
Maz ticams, ka jūs to varēsit izdarīt pats. Jo tas nav vienkārši jānoņem no izplūdes sistēma, bet arī noņemiet ECU no programmas. Un to nevar izdarīt bez īpaša aprīkojuma un programmām. Ja tas netiek noņemts no ECU programmas, vadības bloka darbībā pastāvīgi parādīsies kļūdas.
Tas attaisnoja savu nosaukumu un apvienoja to, ko nevarēja sasniegt ne krosovers, ne universāls, ne kompakts pilsētas auto. Viņi pat izdomāja tam atsevišķu automašīnu klasi - UAV, Urban Activity Vehicle, tas ir, automašīnu aktīvam dzīvesveidam pilsētā. Ford Fusion ir veidots uz Fiesta bāzes, un tas nedaudz vienkāršo tā remontu, lai gan pat pēc gadiem auto turas spēcīgi. Problēmas ir, kā jau katrai vecākai automašīnai, taču Fusion tās tiek apietas savā veidā. Tomēr dažreiz jums ir jāpalīdz viņam šajā jautājumā.
Galvenās Ford Fusion, virsbūves un dzinēju īpašības
Fiesta bāze un krosovera īpašības Ford Fusion saplūdušas vienā munīcijas iepakojumā, kas turas kopā diezgan cieši. Plašs salons un lielais bagāžnieks ir papildinājis auto ar faniem, kuri īpaši nepievērš uzmanību skarbajam plastmasas salonam. Salona iekraušanas augstums ir tikai 53 cm, bet bagāžnieka tilpums ir 337 litri, ja nav nolocītas atzveltnes. Bez sēdekļiem bagāžnieka tilpums palielinās līdz 1175 litriem, kas ir B klases auto panākums.
Mums bija pieejami tikai 1400 un 1600 kubikcentimetru dzinēji, lai gan Eiropā piedāvāja vēl divus agregātus – vienāda tilpuma, ekonomiskus turbodīzeļus. Tās sastopamas arī uz mūsu ceļiem, taču ne tik bieži kā oficiāli ievestās automašīnas. Bāzē automašīnai bija standarta, vienkārša un uzticama 5 ātrumu manuālā ātrumkārba. Bija iespēja izmantot robotu pārī ar 1,4 litru benzīnu un dīzeļa automašīnas, bet viņš nebija īpaši pieprasīts. Piekare daudziem šķita pārāk uzmācīga, kad atgādināja izciļņus, taču piekrautam auto tas nebija kritiski. Taču automašīna lieliski tika galā ar pagriezieniem, neatpaliekot no veiklās Fiesta.
Ford Fusion dizaina trūkumi
Visbiežākais iemesls garantijas saziņai ar iestādēm benzīna modifikāciju īpašniekiem bija aizdedzes spoles kļūme. Arī Eiropā ne viss sākās gludi, jo daudzi dīzeļa automašīnas tika atsaukts problēmu dēļ ar degvielas sistēma un degvielas iesmidzināšanas sūknis. Automašīnām, kas ražotas 2003.-2004.gadā, bieži bija problēmas ar ECU neveiksmi bez iemesla, kas tomēr tika nekavējoties nomainīts garantijas ietvaros.
Pārnesumkārba vienmēr bija standartā, ja ievērojāt apkopes grafiku, taču dažām automašīnām, kurām bija jāpārvadā lielas kravas, priekšlaicīgi izdega sajūgs, un pie lielas slodzes varēja izdegt galvas blīve. Induktīvajiem ABS sensoriem ļoti nepatīk putekļi, un tie ir bieži jātīra. Salona apdare lētās modifikācijās diezgan ātri nolietojās. Par pārējo, viss Ford slimība Kodolsintēze tiek apstrādāta tā, kā tā notiek. Mēs apskatīsim galvenos iemeslus, kādēļ tiek traucēta Urban Fctivity Vehicle Ford Fusion blīvi iesaiņotā virsbūve.
Motora un transmisijas eļļas maiņa
Patiesībā visiem, kas ir nobraukuši ar Ford Fusion 30 tūkstošus km, draud eļļas maiņa. Izlejiet eļļu no karsta dzinēja, pirms tas ir atdzisis. Lai piekļūtu filtram, vislabāk ir noņemt motora nodalījuma aizsardzību, ja tā ir uzstādīta, tad paveras pilnīga rīcības brīvība. Noņemšana ir vienkārša, vienkārši atskrūvējiet četras skrūves. Atskrūvējot kontaktdakšu, jāskatās uz blīvgredzenu. Tu nekad nezini.
Zem aizsargapvalks Jūs ne vienmēr redzēsit eļļas svītras. Turklāt gredzens nav mūžīgs un var izturēt ne vairāk kā četras eļļas maiņas. Un, kad aizsardzība ir uzstādīta vietā, ir jānodrošina, lai gaisa kondicionētāja caurule laika gaitā nesadilst saskares dēļ.
Ford Fusion transmisijas serviss
IN manuālā ātrumkārba Eļļa nemainās, tāpēc pietiek ar tās līmeņa pārbaudi. Līmeņa kontroles spraudnis ir paslēpts aiz plastmasas korpusa, kuru var noņemt, atlaižot četrus aizbīdņus. Ir vēl viens līdzīgs uzgrieznis, tas nostiprina stieni, tāpēc labāk tos nesajaukt. Stiprinājuma uzgrieznis atrodas nedaudz zem spraudņa. Nejauciet uzgriežņus, jo, atskrūvējot, bloķēšanas uzgrieznis vienkārši atlaidīs skavas un tie izbirs pārnesumkārbas korpusā. Tad jums būs jāizņem un jāizjauc kaste. Eļļai jābūt uzpildes atveres apakšējās malas līmenī, ja mazāk, tad pievienojiet tikai oriģinālo eļļu - WSD-M2C-200-C.
Īpaša uzmanība jāpievērš automātiskajai pārnesumkārbai. Arī tajā esošajai eļļai vajadzētu kalpot visu mūžu, taču jums nav akli tam jātic, ja nevēlaties veikt dārgus remontdarbus. Zīmols firmas eļļa- WSS-M2C-924-A. Parasti vērīgi un taupīgi šoferi eļļu maina pēc 100 tūkstošu nobraukuma, taču, ja apskates laikā jūt piedeguma smaku, labāk nekavēties, bet nomainīt uzreiz. Visu eļļu neizjaucot neizdosies izlaist, bet ja izlīst kādi 3 litri, tad tas jau ir panākums. Tāda pati summa jāpievieno. Tālāk apskatīsim dažas nianses, kas rodas, remontējot Ford Fusion ar savām rokām uz šasijas.
Diezgan izplatīta procedūra sarežģītos ekspluatācijas apstākļos ir Ford Fusion CV savienojuma nomaiņa. Procedūra aizņem daudz laika, bet, visu darot prātīgi, var iztikt bez liekām kustībām. Granātas ar dažādu spīnu skaitu automašīnai tika uzstādītas dažādos laikos, tāpēc pirms Ford Fusion CV savienojuma maiņas jums precīzi jāzina šis parametrs. Šim nolūkam nav nepieciešami īpaši instrumenti, un tikai stingra instrukciju ievērošana nodrošinās ātru un bezproblēmu nomaiņu. Tas ir vienkārši:
Uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.
Parasti CV savienojumu un riteņu gultņu nomaiņa tiek veikta, ja nepieciešams, un aizmugures riteņa gultnis var nomainīt, ja nomainot aizmugurējās radzes kļūst ieskābušas bremžu kluči. Tas notiek eļļošanas un kopšanas gadījumā aizmugurējā ass kārtējās apkopes laikā netika pievērsta pietiekama uzmanība.
Kopumā Ford automašīna Fusion ir lielisks palīgs liela pilsēta un laika gaitā nezaudē savu aktualitāti.
DIY tūnings Ford Fusion diezgan izpildāms uzdevums. Kādā brīdī katrs auto vadītājs nonāk pie secinājuma, ka viņa Fusion ir jāskaņo. Lai to izdarītu, jums ir jāmeklē nepieciešamās detaļas, komponenti un piederumi. Tirgus pircējam piedāvā plašu iedomājamu un neiedomājamu jaunu produktu klāstu, starp kuriem pazūd ikviens tūninga iesācējs, viņam ir grūti izvēlēties no šīs šķirnes vajadzīgo lietu, kas varētu veiksmīgi modernizēt viņa automašīnu.
Lai jums nebūtu jāatrodas līdzīgā situācijā, jums jāiepazīstas ar vairākiem visnepieciešamākajiem piederumiem Ford tūnings Saplūšana.
Pārklājumi, kas imitē koku, ir ļoti populāri dekoratīvai interjera dekorēšanai. Tie uzlabo salona interjeru, pievienojot augstāka līmeņa automašīnai raksturīgo stingrību. Lai uzstādītu dekoratīvos pārklājumus, vispirms ir jāattauko virsma, uz kuras tiks uzstādīts pārklājums, un pēc tam šī virsma jāuzsilda ar fēnu.
Lai izvairītos no dzinēja un citu agregātu bojājumiem, kas atrodas dzinēja nodalījums Ford Fusion, piedāvāta tērauda aizsardzība. Tas ir aprīkots ar stingrības ribām, tam ir speciāli šim auto modelim paredzēti stiprinājumi un ir krāsots melnā krāsā.
Ford Fusion noregulēšana ir vienkārša arī tāpēc, ka autosaloni, ir liels skaits dažādu dekoratīvo pārklājumu. Tostarp ļoti pieprasīti ir pārsegi durvju aizkariem, dekoratīvie pārsegi spoguļiem, benzīntanka atlokam, līstes, durvju rokturiem un dekoratīva sloksne bagāžnieka vākam virs numura zīmes. Visus šos piederumus ir diezgan viegli uzstādīt.
Bieži vien automašīnas ekspluatācijas laikā bojājumi rodas uz tās iekšējiem sliekšņiem. Pasažieru iekāpšana un izkāpšana ietekmē arī sliekšņu izskatu, uz tiem parādās skrāpējumi, un dažreiz krāsa var saplīst. Iepriekš aprakstīto nelielo, bet ļoti nepatīkamo bojājumu labošana ir diezgan dārga, jo, lai noņemtu nelielu krāsas šķembu uz virsmas, pēc tam ir jāpārkrāso visa virsma, un tas ir dārgi. Daudz lētāk ir aizsargāt sliekšņus no šiem bojājumiem ar pārklājumu palīdzību. Tie ir piestiprināti pie sliekšņa iekšējās virsmas, izmantojot abpusēju līmlenti, kas ir komplektā ar pārklājumiem. Uz priekšējiem spilventiņiem ir uzraksts par automašīnas modeli.
Priekšmets, ko pastāvīgi izmanto jebkurš autobraucējs, ir aizdedzes atslēgas. Intensīvs darbs viņus ļoti lutina izskats. Īpaši tiek ietekmētas mūsdienu viedās atslēgas, jo tās var neizdoties no skrāpējumiem vai kritieniem, kas noteikti prasīs dārgu remontu vai nomaiņu. Lai izvairītos no šāda nepatīkama incidenta auto entuziastam, jums vajadzētu izmantot augstas kvalitātes atslēgu turētāju vāciņus Īsta āda. Katrs korpuss ir individuāli izgatavots konkrētai atslēgai, ņemot vērā ģeometrisko formu un izmēru, vadības pogu izvietojumu signalizācijai, durvju atvēršanai un aizvēršanai.
Tādējādi. DIY tūnings Ford Fusion var pilnībā izdarīt, neizmantojot autoservisu pakalpojumus.
Ford mikroshēmu noregulēšana, ko dari pats, ietver motora vadības bloka standarta programmaparatūras nomaiņu. Pareizi veiktas darbības rezultātā dzinēja jauda palielināsies par 20–30%, transportlīdzekļa dinamika palielināsies, degvielas patēriņš samazināsies par aptuveni 10%. Lai sasniegtu visu transportlīdzekļu sistēmu optimālu veiktspēju, nav nepieciešams radikāli mainīt to darbību. Viss, kas jums jādara, ir nedaudz pavirzīt kalibratora slīdņus virzienā, kas atbilst jūsu braukšanas stilam. Lai mirgotu programmaparatūru, jums būs jāizmanto:
- K-Line adapteris,
- klēpjdators,
- programmaparatūra 7.1. janvāris,
- Chiploader programma.
Mikroshēmu noregulēšanai mums būs nepieciešams dators ar Windows XP, jo visas pārējās operētājsistēmu versijas neļauj mums pašiem atjaunot automašīnas ECU. Automašīnas dzinēja vadības bloks atrodas aiz automašīnas cimdu nodalījuma. Mēs demontējam pēdējā iekšējo vāku un pēc tam savienojam adapteri ar K-Line ierīci. Mēs savienojam to ar programmētāju, kas jāpievieno klēpjdatoram. Pēc tam palaidiet programmu Chiploader, tās saknes mapē atrodiet 7.1. janvāra utilītu un sāciet instalēt pēdējo. Pēc programmaparatūras palaišanas Chiploader norādīs, ka ir jākalibrē pieejamie Fusion parametri. Mēs piekrītam un sākam detaļu uzstādīšanu.
Ir ļoti svarīgi kalibrēšanas procesā nepārspīlēt un pareizi konfigurēt katru no parametriem. Lai to izdarītu, programma Chiploader sniedz ieteikumus, cik intensīvi jāpārvieto slīdnis.
Piemēram, ja, uzstādot ātrumkārbu, pabīdīsit slīdni pārāk tālu pa kreisi, automašīna brauks gausi augstajos pārnesumos, bet pie maziem ātrumiem kļūs daudz stabilāka.
Pēc iestatījumu noregulēšanas vienojamies un sākam mirgot. Mēs nogaidām, līdz lejupielādes indikators kļūst zaļš, nospiediet pogu Labi un pēc tam atvienojiet K-Line adapteri no dzinēja ECU.
2 Ford optikas tūnings
Fusion ārpuses jaunināšanu var veikt dažādos veidos. Tas viss ir atkarīgs no automašīnas īpašnieka finansiālajiem resursiem. Jo vairāk naudas iztērēsit, jo efektīvāka būs noregulēšana. Bet, ja naudas ir maz, tad modernizācija būs jāsāk ar tām detaļām, kas to vispirms prasa. Šie elementi ietver Ford Fusion priekšējos lukturus vai, precīzāk, miglas lukturus. Salīdzinot ar citiem auto standarta optikas elementiem, šai detaļai ir acīmredzami defekti – ne tikai lukturi ir izgatavoti no ļoti nekvalitatīvas plastmasas, bet pašas lampas izslēdzas nejauši. Lai labotu šo situāciju, jums būs jānomaina standarta optikas vadi un jāuzlabo apgaismojums, izmantojot neona lampas. Tos var iegādāties automašīnu tirgos vai specializētos veikalos.
Lai nomainītu, jums būs jānoņem priekšējo lukturu aizsargstikls un jānoņem standarta Ford apgaismes ķermeņi. Pēc tam uzmanīgi pielīmējiet abpusējo līmlenti pie aizmugurējās sienas un uzstādiet neonus. Tālāk pie miglas lukturiem pievienojam jaunu vadu, kura otro daļu izstiepjam zem pārsega un savienojam ar slēdzi salonā. Mēs pārbaudām rezultātu un, ja viss darbojas, mēs saliekam optiku apgrieztā secībā.
3 Filca skaņas izolācijas uzstādīšana automašīnas salonā
Tirgū ir pieejami dažādi auto aksesuāri, kuru mērķis ir padarīt braukšanu ērtāku. Taču pirms to iegādes ir vērts uzlabot to interjera daļu, kurai tas visvairāk nepieciešams. Mēs runājam par skaņas izolāciju Ford Fusion. Lai veiktu darbu pats, jums būs jāizmanto filca un plakani putu gabali.
Ja jūs nolemjat noregulēt Ford Fusion, tad tajā jāiekļauj divas lietas, ja dzinējs ir benzīns. Un, ja tas ir dīzelis, tad tiem tiek pievienota cita darbība. Kas ir šīs lietas? Uzzināsi, ja izlasīsi līdz galam.
Pirmā lieta, kas jums jādara...
- Pirmais slānis ir vibrācijas izolējošs.
- Otrais slānis ir troksni absorbējošs.
Ar šiem materiāliem vēlams apstrādāt visu interjeru un bagāžnieku. Kāpēc to darīt?
Šajā gadījumā crickets pazudīs. Jūs nekad vairs nedzirdēsit:
- riepu troksnis, braucot pa asfaltu
- skaņa no piekares, ja uzbraucat nelīdzenam ceļa posmam.
Turklāt durvis aizvērsies klusāk, nevis radīs skaļu troksni.
Otra lieta, kas jums jādara, ir mikroshēmu noregulēšana
Tālāk ir norādīti indikatori, kas jūsu automašīnai būs pēc mirgošanas:
- jauda (pirms/pēc) – 80/89 zs.
- griezes moments (pirms/pēc) – 127/140 Nm
2. Fusion 1.4 TDCI
- jauda – 68/88 zs
- griezes moments – 160/200 Nm
- jauda – 100/109 zs
- griezes moments – 150/165 zs
Chiptuninga cena benzīna dzinējiem ir aptuveni 10 000 rubļu, dīzeļdzinējiem – 14 000.
Bet tie visi ir skaitļi, tālāk mēs iepazīstināsim ar sajūtām, ko šī modeļa īstie īpašnieki saņēma pēc mikroshēmu noregulēšanas.
Pēc atkārtotas zibspuldzes ir sajūta, ka pirms Ford Fusion brauca ar piekabi, bet tagad tas ir atkabināts.
Ja pirms čipu tūninga, braucot pa šoseju ar ieslēgtu kondicionieri, dzinējam nepietika spēka, lai apdzītu pat kravas automašīnas, tad ar jauno programmaparatūru apdzīšana tiek veikta vienu vai divas reizes (pat ja kondicionieris strādā maksimāli).
Automašīna paātrinās daudz ātrāk. Pikapu jūtat jau pie 1500 apgr./min, nevis 3000, kā iepriekš. Otrajā pārnesumā var paātrināties līdz 100 km/h, un tahometra adata nesasniegs sarkano zonu.
Samazinājies arī degvielas patēriņš. Motors ātrāk reaģē uz pedāli.
Starp citu, par reakciju uz gāzes pedāļa nospiešanu...
Ford Fusion pedālis ir elektronisks. Tas nozīmē, ka, nospiežot to, signāls vispirms nonāk ECU. Viņš to apstrādā un pēc tam dod komandu atvērt droseļvārstus.
Paiet maz laika, lai ECU saņemtu informāciju, apstrādātu to un izdotu komandu. Bet pietiek sajust, ka paātrinājums nesākas uzreiz, kā gaidīts.
Tie, kurus kaitina tik lēna automašīnas reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu, var uzstādīt JETTER.
Un trešā lieta (tas jādara tiem, kam ir dīzelis Fusion)...
Mūsu apstākļos tas neizdodas agrāk, nekā gaidīts. Jauns maksā apmēram 500 eiro. Jūs, protams, varat iztīrīt veco. Bet tas ne vienmēr noved pie vēlamajiem rezultātiem. Tāpēc vienīgais optimālais risinājums ir to vienkārši noņemt, tajā pašā laikā motors parādīs visu, uz ko tas ir spējīgs.
Maz ticams, ka jūs to varēsit izdarīt pats. Jo tas ir ne tikai jāizņem no izplūdes sistēmas, bet arī jāizņem no ECU programmas. Un to nevar izdarīt bez īpaša aprīkojuma un programmām. Ja tas netiek noņemts no ECU programmas, vadības bloka darbībā pastāvīgi parādīsies kļūdas.
Kāds autovadītājs nesapņo par ērtu, ātru un uzticams auto? Pašmāju automašīnu zīmoli pēdējā laikā nav bijuši īpaši pievilcīgi patērētājiem. Bet importētās automašīnas ir cita lieta! Labākais variants, kas apvieno cenu un kvalitāti, ir Ford Fusion. Pievilcīgs izskats un laba montāža priecēs vadītāju ilgu laiku. Un, lai gan uz Krievijas ceļiem ir daudz šādu automašīnu, Ford Fusion tūnings palīdzēs jums izcelties no pūļa un pievienot individualitāti.
Krievijas ceļiem Ford Fusion ir tieši piemērots izmantošanai nākotnē!
Patiešām, Krievijas lielceļi atstāj daudz ko vēlēties. Ne viss ārzemju automašīnas spēj izturēt šādus pārbaudījumus. Ford Fusion ir SUV un hečbeka kombinācija, kas būs piemērota plašam cilvēku lokam dažādiem mērķiem, vai tas būtu ģimenes ceļojums vai solo ceļojums.
Pateicoties spēcīgajam buferim un līstes, automašīna viegli tiek galā ar dabas plašumiem. Un, ņemot vērā pareizi izvēlētās dubļu riepas, varat droši doties jebkurā ekspedīcijā. Ford Fusion lieliski jūtas arī uz gludiem pilsētas ceļiem. Ford Fusion tūnings palīdzēs uzlabot jūsu automašīnu un padarīt to patiesi universālu.
Cenas šādam priekam patīkami iepriecina. Vidēji pamata aprīkojums automašīnas var iegādāties par 510 tūkstošiem rubļu.
Individualitāte detaļās
Nav pārsteidzoši, ka visi Krievijas ceļi burtiski “pildās” ar šīs markas automašīnām. Veiksmīga cenas un kvalitātes kombinācija piesaista patērētājus. Autovadītājiem, kuri ir pieraduši izcelties, pērkot automašīnu, jāapsver nelielas modifikācijas. Piemēram, ārējā skaņošana"Ford Fusion" palīdzēs izcelt zīmola iezīmes.
Šajā regulēšanā ietilpst:
- Stilu veidošana (skaņošana ar speciālām plēvēm: vinils, bruņu plēve).
- Tunings ar LED.
- bufera nomaiņa vai pārveidošana,
- Sliekšņu pārsegu uzstādīšana.
"Ford Fusion" skaņošana
Ja mēs runājam par automašīnas uzlabošanu kopumā, pienācīga uzmanība jāpievērš interjeram. It īpaši, ja šoferis jau ilgu laiku brauc.
Tātad, pirmā lieta, kas jums jādara, ir parūpēties par sēdekļiem un izvēlēties īpašus masāžas pārvalkus. Tie izdaiļos interjeru un uzturēs jūsu muguru labā formā. Ziemai varat iegādāties apsildāmus pārvalkus, kas liks ne tikai silti, bet arī veseli. Bet iekšā vasaras laiks Piemēroti būtu bambusa apmetņi, kas ļauj ādai elpot.
Ir svarīgi arī iegādāties klimata kontroli interjeram. Šī sistēma ir neaizstājama jebkurā gadalaikā. Viņa spēj atjaunot vairākus vienlaikus temperatūras apstākļi, kas ir lieliski piemērots ģimenēm ar bērniem. Uzstādot klimata kontroli, jūs varat aizmirst par caurvēja un līdz ar to slimībām.
Autovadītājiem, kuri dod priekšroku braukšanai ar dubļu riepām, jāapsver salona skaņas izolācija.
Starp citu, par gumiju. Labāk ir iegādāties divus komplektus: ceļu un dubļus. Pirmais ir paredzēts klusai braukšanai pilsētā, bet otrs ir paredzēts braukšanai bezceļa apstākļos, un tas lieliski tiek galā arī ar sniegu ziemā. Turklāt divi riepu komplekti būs mazāk pakļauti nodilumam.
Ātruma cienītāji var noregulēt savus dzinējus. Chip tuning šajā jomā ir efektīvs - pilnīga mirgošana elektriskā vienība dzinēja vadība. Tam nepieciešams īpašs aprīkojums, un šādas modifikācijas tiek veiktas tikai salonos.
Pati vai salonā?
Mūsdienās tūninga saloni ir sastopami gandrīz visur. Tur viņi par saprātīgu naudu izdarīs neiespējamas lietas pat ar lielāko daļu vienkārša automašīna! Tuning "Ford Fusion", kuras fotogrāfijas ir parādītas katalogos, iepriecinās ikvienu vadītāju.
Bet, no otras puses, lielāko daļu modifikāciju var veikt mājās. Šim nolūkam jums būs nepieciešams īpašs instruments, materiāls un brīvais laiks. Tunings mājās ir lētāks. Turklāt, kā saka: “Ja gribi kaut ko izdarīt labi, dari to pats!” Un pats galvenais, Ford Fusion noregulēšana ar savām rokām ir lielisks veids, kā izpausties.
DIY tūnings Ford Fusion diezgan izpildāms uzdevums. Kādā brīdī katrs auto vadītājs nonāk pie secinājuma, ka viņa Fusion ir jāskaņo. Lai to izdarītu, jums ir jāmeklē nepieciešamās detaļas, komponenti un piederumi. Tirgus pircējam piedāvā plašu iedomājamu un neiedomājamu jaunu produktu klāstu, starp kuriem pazūd ikviens tūninga iesācējs, viņam ir grūti izvēlēties no šīs šķirnes vajadzīgo lietu, kas varētu veiksmīgi modernizēt viņa automašīnu.
Lai jums nebūtu jāatrodas līdzīgā situācijā, jums jāiepazīstas ar vairākiem visvairāk nepieciešamajiem piederumiem Ford Fusion noregulēšanai.
Pārklājumi, kas imitē koku, ir ļoti populāri dekoratīvai interjera dekorēšanai. Tie uzlabo salona interjeru, pievienojot augstāka līmeņa automašīnai raksturīgo stingrību. Lai uzstādītu dekoratīvos pārklājumus, vispirms ir jāattauko virsma, uz kuras tiks uzstādīts pārklājums, un pēc tam šī virsma jāuzsilda ar fēnu.
Lai izvairītos no dzinēja un citu agregātu bojājumiem, kas atrodas Ford Fusion dzinēja nodalījumā, tiek piedāvāta tērauda aizsardzība. Tas ir aprīkots ar stingrības ribām, tam ir speciāli šim auto modelim paredzēti stiprinājumi un ir krāsots melnā krāsā.
Ford Fusion tūnings ir viegli izdarāms arī tāpēc, ka autosalonos ir liels skaits dažādu dekoratīvo apdari. Tostarp ļoti pieprasīti ir pārsegi durvju aizkariem, dekoratīvie pārsegi spoguļiem, benzīntanka atlokam, līstes, durvju rokturiem un dekoratīva sloksne bagāžnieka vākam virs numura zīmes. Visus šos piederumus ir diezgan viegli uzstādīt.
Bieži vien automašīnas ekspluatācijas laikā bojājumi rodas uz tās iekšējiem sliekšņiem. Pasažieru iekāpšana un izkāpšana ietekmē arī sliekšņu izskatu, uz tiem parādās skrāpējumi, un dažreiz krāsa var saplīst. Iepriekš aprakstīto nelielo, bet ļoti nepatīkamo bojājumu labošana ir diezgan dārga, jo, lai noņemtu nelielu krāsas šķembu uz virsmas, pēc tam ir jāpārkrāso visa virsma, un tas ir dārgi. Daudz lētāk ir aizsargāt sliekšņus no šiem bojājumiem ar pārklājumu palīdzību. Tie ir piestiprināti pie sliekšņa iekšējās virsmas, izmantojot abpusēju līmlenti, kas ir komplektā ar pārklājumiem. Uz priekšējiem spilventiņiem ir uzraksts par automašīnas modeli.
Priekšmets, ko pastāvīgi izmanto jebkurš autobraucējs, ir aizdedzes atslēgas. Intensīvs darbs ļoti sabojā to izskatu. Īpaši tiek ietekmētas mūsdienu viedās atslēgas, jo tās var neizdoties no skrāpējumiem vai kritieniem, kas noteikti prasīs dārgu remontu vai nomaiņu. Lai izvairītos no šāda nepatīkama incidenta auto entuziastam, jums vajadzētu izmantot atslēgu turētāju vāciņus, kas izgatavoti no augstas kvalitātes īstas ādas. Katrs korpuss ir individuāli izgatavots konkrētai atslēgai, ņemot vērā ģeometrisko formu un izmēru, vadības pogu izvietojumu signalizācijai, durvju atvēršanai un aizvēršanai.
Tādējādi. DIY tūnings Ford Fusion var pilnībā izdarīt, neizmantojot autoservisu pakalpojumus.
