Un katram automašīnas īpašniekam ir tiesības pašam pieņemt lēmumus par to, kā izskatīsies viņa automašīna. Bet katru gadu tajā tiek veiktas dažas izmaiņas izskats Tas kļūst arvien grūtāk, jo par to ir vairāki likumi. Viens no tiem attiecas uz tonēšanu. Valsts dome uzskata, ka priekšējo logu aptumšošana veicina ievērojamu redzamības pasliktināšanos, kas rada paaugstinātu risku ārkārtas situācija. It īpaši, kad kļūst tumšs. Šis likums neaptur dažus autobraucējus, viņi nebaidās no numura zīmes noņemšanas, vairāku tūkstošu rubļu naudas soda vai aresta. Citi dod priekšroku atrast zelta vidusceļš. Un tā meklēšanas procesā rodas pilnīgi loģisks jautājums - kāds tonējums ir atļauts uz automašīnas priekšējiem stikliem?
Vai aizmugurējos logus var tonēt ar jebkuru plēvi?
Automašīnas aizmugurējo pusloku var pārklāt ar jebkuru plēvi, vismaz 10 kārtās. Attiecībā uz tiem noteikumos nav nekādu aizliegumu vai ierobežojumu. Tāpēc jūs varat izvēlēties plēvi ar krāsu pāreju (gradientu), spoguli vai pat tādu, kas atbilst automašīnas krāsai. Tonēšanas centri piedāvā daudzas iespējas, starp kurām jūs atradīsiet tieši to, kas jums nepieciešams.
Bieži rodas strīdīgs jautājums par spoguļu tonēšanu. Tas nav tieši aizliegts ar GOST, tomēr saskaņā ar 1993. gada valdības dekrētu tā lietošana nav atļauta. Tā ir tik slikta lieta.
Autobraucēji var izvēlēties gaismas caurlaidības procentuālo daudzumu. Tas var būt no 5 līdz 90 procentiem, kur 5 ir tumšākais. Pie 5% un 10% aptumšošanas iekšpuse nav redzama, kad ir tumšs un apmācies, un saulainās dienās caurspīdīgās priekšpuses dēļ nedaudz būs redzams, kas atrodas aiz muguras. Tas neattiecas uz spoguļplēvēm, jo tām ir atspīdums.
Kas tehniskajos noteikumos teikts par priekšējo logu tonēšanu?
Tehniskajos noteikumos ir skaidri norādīts, kāds tonējums ir atļauts uz priekšējiem logiem. Priekšējā gaismas caurlaidība ir 75%, bet sānu - 70%.
Šķiet, ka jūs iegādājāties plēvi, kuras gaismas caurlaidība ir 70–75 procenti, aizzīmogojat to, un neviens ceļu policists nevar piespiest jūs to noņemt. Bet šeit ir arī dažas nianses. Tā kā rūpnīcas stikls nav 100% caurspīdīgs, ierīce, pārbaudot, parādīs kļūdu.
Tehniskajos noteikumos tonēšanas vietā tika izmantots jēdziens “stikls ar polimēru pārklājumu”. To uzskata par drošu saskaņā ar noteikumu 3.3.4.
Stingri sakot, nav tādas nokrāsas, ko atļautu uzklāt uz priekšējiem logiem. Tas ir saistīts ar rūpnīcas stikla īpašībām, kas sākotnēji absorbē līdz 20% gaismas, un uz vecām virsmām šis rādītājs var sasniegt 30%. Tāpēc, ja nevēlaties, lai būtu problēmas ar likumu, labāk ar to neriskēt. Nu vai vispirms izmēra rūpnīcas stikla gaismas caurlaidību.
Uz vējstikla ir atļauts arī uzklāt sloksni, kuras platums nav lielāks par 14 cm.Šajā gadījumā var izvēlēties jebkuru plēvi, pat tumšāko - 5%. Bet, ja tā platums ir vismaz dažus milimetrus lielāks, ceļu policijas darbiniekam ir tiesības piespiest automašīnas īpašnieku to noņemt.
Zemu toņu tonēšanas plēves
Ir vērts uzreiz pateikt, ka šādas iespējas neatbilst GOST. Mēs runājam par parastajām melnām filmām ar augsts līmenis gaismas caurlaidība. Starp tiem ir 70 procentu iespējas. Šī ir vieglākā filma šajā segmentā. Protams, tas var un izturēs pārbaudi, bet tas ir tikai tad, ja rūpnīcas stikla gaismas caurlaidības līmenis ir vismaz 95%. Šeit galvenais jautājums ir nevis par to, kāda veida tonēšana ir pieļaujama priekšējiem logiem, bet gan par to, vai tas vispār ir vajadzīgs. Šīm filmām ir zems līmenis ultravioletā un infrasarkanā starojuma absorbcija, turklāt ir pilnīgi caurspīdīgi. Tāpēc lielākoties tiem nav nekādas jēgas.
Atermālās plēves priekšējo logu tonēšanai
Atermālās plēves ir cits jautājums. Tie ir caurspīdīgi ar nelielu nokrāsu, kā arī “hameleonu” (daudzkrāsu). Parasti šādas nokrāsas gaismas caurlaidība ir 80, 90 vai pat 93 procenti.
Jebkurai nokrāsai ir termiskas īpašības, taču šī iespēja ir daudz vairāk labāk, kas bloķē līdz pat 99% ultravioleto un infrasarkano staru. Attiecīgi tas labāk pasargā automašīnas salonu un pasažierus no pārkaršanas.
Cik procenti ir atļauti tonēšanas priekšējiem logiem, ja mēs runājam par atermālo plēvi? Atbilde būs tāda pati kā iepriekš. Taču ierīce pārbauda daudzas atermālās plēves. Piemēram, tonējot 3M CR90. Tā gaismas caurlaidības līmenis ir 90%. Pieņemsim, ka, pārbaudot rūpnīcas stiklu, ierīce uzrādīja 95%. Aprēķins ir šāds: 0,9 x 0,95 = 0,855. Tas ir, plēves gaismas caurlaidības procents uz stikla šajā gadījumā būs 85,5%. Tāpēc jums nav jābaidās no ierīces pārbaudēm - tās tiks izturētas.
Ir vērts teikt, ka Krievijā dažu kategoriju automašīnu tonēšana ir atļauta. Tie ietver speciālās nozīmes transportlīdzekļus, ar kuriem pārvadā valstij nozīmīgas personas, un transportlīdzekļus, kas piedalās speciālajās operācijās izmeklēšanas un operatīvās darbības laikā.
Priekšējo logu tonēšana nav atļauta visās valstīs, kā varētu šķist. Īpaši tas attiecas uz tām valstīm, kurās ir palielinājies teroristu aktivitātes līmenis. Dažās no šīm valstīm militārpersonām pat ir tiesības atklāt uguni, ja viņi ierauga automašīnu ar tumšiem logiem.
Valstīs, kur ir ļoti karsts, tonēšana ir obligāta. Tas pasargā interjeru no saules gaismas negatīvās ietekmes, saglabā UV un IR starojumu, kā arī saglabā komfortablu temperatūru automašīnas iekšpusē, kā rezultātā gaisa kondicionēšanas sistēmai ir mazāka slodze. Piemēram, katrā Amerikas štatā ir savi noteikumi un pieļaujamais priekšējo logu tonēšanas procents. Aptuveni runājot, jo tālāk uz dienvidiem atrodas štats, jo zemāks šis rādītājs.
Vai 2018. gadā gaidāmas izmaiņas Krievijas likumdošanā?
Ņemot vērā atbildes uz jautājumu par to, kāda veida tonēšana ir atļauta priekšpusē sānu logi un vējstiklu, daudzi jautās: vai 2018. gadā kaut kas mainīsies? Atbilde ir nē. Tāpat kā iepriekš, priekšējiem sānu logiem ir jāizlaiž vismaz 70% saules gaismas, bet vējstiklam - 75%.
Taču veiktās izmaiņas likumā attiecas uz sodiem. Paredzams, ka no 2018. gada 1. janvāra naudas soda apmērs palielināsies līdz 5000 rubļu. Taču tas ir atkārtota likuma pārkāpuma gadījumā. Ja vadītājs iepriekš nav saņēmis rīkojumus noņemt tonēšanas plēvi no automašīnas priekšējiem logiem, tad viņam būs jāmaksā daudz mazāk - 1500 rubļu.
Atkārtota likuma pārkāpuma gadījumā un ceļu policijas darbinieku norādījumu nepildīšanas gadījumā pārkāpējam var ne tikai uzlikt naudas sodu, bet arī arestēt, un auto nosūtīt uz konfiskāciju. Tāpēc jums vajadzētu atcerēties, kāda veida priekšējo logu tonēšana ir atļauta, ja nevēlaties, lai būtu problēmas ar likumu.
Ja vadītājs ir pārliecināts, ka filma ir legāla, bet ierīce rāda pretējo...
Tumsas pakāpes mērīšana auto stikls veic ceļu policijas darbinieks, izmantojot īpašu ierīci. Pārbaudi nevar veikt, ja:
- Ceļu policijas darbiniekam nav īpaša ierīce lai izmērītu stikla tumšuma līmeni. Citiem vārdiem sakot, inspektors nevar noteikt šo skaitli attiecīgi “ar aci”, un šajā gadījumā lēmums netiek izdots.
- Ir jebkādi nokrišņi. Tie palielina gaisa mitrumu, kas ietekmē testa kvalitāti. Arī rādījumu kļūdas var rasties pie paaugstināta atmosfēras spiediena un temperatūras zem 10 grādiem zem nulles. Tāpēc šādos laikapstākļos mērījumi netiek veikti. Tomēr inspektoram ir tiesības pieprasīt, lai automašīna tiek iebraukta sausā, siltā telpā apskatei.
- Auto stiklu tonēšanas līmeņa mērīšanas iekārta nav aizzīmogota un tai nav sertifikāta. Inspektoram ir jānodrošina cita ierīce vai jāatbrīvo pārkāpējs.
Zinot visas likuma nianses un to, kāda ir atļauta automašīnas priekšējo logu tonēšana, varēsiet izvairīties no lieliem sodiem un daudzām citām negatīvām sekām.
Pamazām, bet stabili vecā kārtība tiek aizstāta ar jauniem noteikumiem, kas vairāk atbilst pasaules pieredzei. Atļautā automašīnu tonēšana, kas joprojām ir populāra tūninga iespēja, nav izņēmums.
Šodien saskaņā ar likumu Krievijas Federācijas prezidents un premjerministrs var braukt ar pilnībā tonētu automašīnu. Pārējiem pilsoņiem stiklu tonēšana Krievijā ekspluatētajās automašīnās jāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem.
Kāda tonēšana ir atļauta uz vējstikla un citiem automašīnas stikliem: mēs saprotam standartus
Līdz pagājušā gada sākumam prasības auto stiklu tonēšanai (precīzāk, gaismas caurlaidībai) ietvēra GOST 5727-88 “Drošs stikls sauszemes transports" Kopš 90. gadu sākuma tajā ir veiktas četras izmaiņas. Pēdējais no tiem stājās spēkā 2002. gadā. Tā noteica šādas prasības auto stikla gaismas caurlaidībai: 
- Transportlīdzekļu un tramvaju vējstiklu gaismas caurlaidības koeficients nedrīkst būt mazāks par 75%.
1. piezīme. Vējstikla augšpusē var būt gaismas aizsargjosla. GOST 5727-88 saturēja formulu tā platuma aprēķināšanai. Parasti tas izrādījās ne platāks par 15 cm, taču formulā papildus tīrītāju darbam tika ņemtas vērā arī regulējošo zonu robežas, kā arī skata leņķi vadītājam, kad dažādi apstākļi braukt. - gaismas caurlaidība nelogu stikliem, kas iekļauti t.s. “standarta skata lauks P”, jo īpaši priekšējo durvju stiklam, nedrīkst būt mazāks par 70%;
- Citu stiklu, kas nav logu, gaismas caurlaidība nav standartizēta.
Spēkā no 01.01.2015 jauns GOST 32565-2013 ar tādu pašu nosaukumu. Kāda ir pieļaujamā priekšējo logu tonēšana 2019. gadā? GOST 32565 nedaudz atviegloja prasības to gaismas caurlaidības koeficienta vērtībai, samazinot tā apakšējo slieksni no 75 līdz 70%. Šīs izmaiņas leģitimizē ļoti populāro pēdējie gadi vējstiklu tonēšanas prakse ar caurspīdīgām vai krāsainām atermālām plēvēm (skatīt zemāk).
Jaunā GOST prasības vējstiklu gaismas caurlaidībai tiek dublētas un 
Muitas savienības (MU) tehniskajos noteikumos, kas Krievijas Federācijas teritorijā stājās spēkā 2015. gada februārī ar nosaukumu “Uz riteņu transportlīdzekļiem” Transportlīdzeklis" Kāda ir atļautā priekšējo logu tonēšana 2019. gadā saskaņā ar šo dokumentu? To minimālā gaismas caurlaidība ir iestatīta uz tiem pašiem 70%, t.i. šajā jautājumā ir saskaņoti jaunie GOST un Muitas savienības tehniskie noteikumi.
Jaunajos GOST un CU tehniskajos noteikumos ir vēl viens jauninājums attiecībā uz vējstikliem. Tie nosaka tiem maksimālo pieļaujamo ēnojuma sloksnes platumu 140 mm (kategorijām M 1, M 2, N 1), un sloksnes gaismas caurlaidība nav standartizēta.
Cik procentu tonēšana ir atļauta logiem bez vējstikla ar šiem normatīvie dokumenti? Pirmkārt, jaunais GOST atdalīja visu stiklu mehāniskais transportlīdzeklis divās kategorijās:
- 1. kategorija – stikla nodrošināšana skats uz priekšu vadītājs;
- 2. kategorija – stikls, kas nodrošina vadītājam redzamību aizmugurē.
Abas šīs kategorijas ir sadalītas pēc ģeometriskā principa. Uz vadītāja sēdekļa ražotājam jānorāda (koordinētā veidā) t.s. "punkts R". Ja caur to novelk vertikālu plakni, kas ir perpendikulāra automašīnas gareniskajai vidusplaknei, tad tās stikls, kas atrodas vertikālās plaknes priekšā, piederēs 1. kategorijai, bet aiz tā esošais stikls piederēs 2. kategorijai.
Saskaņā ar jaunajiem GOST un Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem 1. un 2. kategorijas stiklu gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 70%, t.i. nav sliktāks par vējstikliem. Taču, ja automašīnai ir divi ārējie atpakaļskata spoguļi, tad 2. kategorijas stikla gaismas caurlaidība nav standartizēta.
2. piezīme. Satiksmes noteikumi atļauj izmantot aizkarus uz autobusu logiem, kā arī žalūzijas un aizkarus aizmugurējie logi vieglās automašīnas, aprīkots ar diviem (labajiem un kreisajiem) ārējiem atpakaļskata spoguļiem.Izrādās, ka var tikt ar pilnībā aizkaru (un tonētu) aizmugurējo logu.
Kāpēc jaunajā GOST ir samazināts priekšējo logu tonēšanas pieļaujamais procents?
Pat jauna auto stikla gaismas caurlaidība nekad nesasniedz 100% un iekšā labākais scenārijs vienāds ar 85%. Lai toņu plēves gaismas caurlaidība būtu 75% (diezgan izplatīts rādītājs), tad galīgā gaismas caurlaidība būs:
0,85 x 0,75 = 0,6375, t.i. 63,75%
Izrādās, ka šāda plēve nevarēja nodrošināt nepieciešamo gaismas caurlaidību pēc vecā GOST 5727-88 ne tikai vējstiklam, bet arī priekšējo durvju stiklam.
Jauno (nelietoto) toņu plēvju augstākā gaismas caurlaidība ir 80-90% robežās. Izrādījās, ka to izmantošana uz vējstikliem bija acīmredzami nelikumīga saskaņā ar veco GOST, jo:
- parasti jauns vējstikls tipiskā gaismas caurlaidība ir 80-85%;
- pēc vairāku gadu darbības koeficients samazinās līdz 75-80%.
Gaismas caurlaidības koeficientu, kas pārsniedz 75%, var sasniegt tikai ar maksimālajām jaunā stikla (85%) un jaunas plēves (90%) koeficientu vērtībām:
0,9 x 0,85 = 0,765, t.i. 76,5%.
Patiesībā šī vērtība ir praktiski nesasniedzama (vismaz reti). Parasti iegūtā plēves un vējstikla sistēmas attiecība ir zem 75%, bet virs 70%. Tāpēc jaunais GOST 32565-2013 pazemināja apakšējo robežu līdz 70%.
Šodien atbilde uz jautājumu: "Vai ir atļauta priekšējo logu tonēšana?", visticamāk, ir pozitīva nekā negatīva. Ja autoservisā vai ceļu policijas inspektora veikts vējstikla gaismas caurlaidības + tonēšanas plēves sistēmas mērījums uzrāda rādījumu virs 70%, tad nav pamata sodīt vadītāju un pieprasīt tonizēt. jānoņem.
To pašu var teikt par priekšējo durvju logu tonēšanu. Lai precīzi atbilstu jaunajam GOST, tos vajadzētu arī tonēt, nesamazinot iegūto gaismas caurlaidību zem 70%. Stikls aizmugurējās durvis un aizmugurējo vējstiklu var aptumšot pēc vēlēšanās, nebaidoties no soda.
Atļautā automašīnu stiklu tonēšana: kas ir atļauts un kas nav?
Jaunā GOST pieņemšana beidzot ir legalizējusi automašīnu stiklu tonēšanu ar plēvēm, jo tajā ir definīcija drošības stikls ar polimēra pārklājumu, lai gan vārds plēve netiek lietots.
Kāda veida tonēšana ir atļauta Krievijas Federācijā? Jebkurš, kas atbilst GOST 32565, Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem un satiksmes noteikumiem. Šodien jūs varat tonēt automašīnas logus pats, vai nu izsmidzinot, vai izmantojot plēves no ārpuses vai automašīnas iekšpuses.
Atsevišķs jautājums, vai spoguļu tonēšana ir atļauta? Jaunais GOST to tieši neaizliedz, tomēr Muitas savienības tehniskie noteikumi 4.5. punktā nosaka, ka spoguļa efekts, ko rada auto stikla pārklājums, nav pieļaujams. No DSLR nav noņemts arī aizliegums, ko tai uzlika 1993. gadā datētais regulējums, kas ietvēra transportlīdzekļu nodošanas ekspluatācijā kārtību. Galu galā, braukšana aiz automašīnas ar spoguļu tonējumu uz aizmugurējā stikla dažreiz ir vienkārši bīstama - atstarotā gaisma ir apžilbinoša.
Lai arī aizmugurējā vējstikla un aizmugurējo durvju logu gaismas caurlaidības koeficients nav standartizēts, jāatceras, ka plēve, kuras gaismas caurlaidība ir mazāka par 60%, sāk manāmi “atspoguļoties”. Tāpēc labāk ir izmantot caurspīdīgāku plēvi ar papildu aizkariem.
Atermiskā tonēšana: atļauta vai nē?
Zināms, ka bez tonēšanas bieži vien nepalīdz ne klimata kontroles sistēma, ne kondicionieris, vadītājs un pasažieri jūtas kā krāsnī, garastāvoklis krītas, īpaši, ja tavu auto apdzen tonētais. Vispār bez tumšām brillēm, tikai nekur.
Starp citu, Kalifornijas štatā nu jau četrus gadus tonēšana ir kļuvusi par obligātu visu auto atribūtu. Auto stikli tiek tonēti ar īpašiem metāla ieslēgumiem, kas maksimāli atstaro saules starus. Tā rezultātā notiek šādas pozitīvas parādības:
- Automašīnas salons nepārkarst,
- autobraucēji mazāk ieslēdz gaisa kondicionieri,
- attiecīgi samazinās degvielas patēriņš,
- samazināt kaitīgās emisijas vidē.
Bet kā ir ar gaismas caurlaidību? Galu galā ēnotais stikls acīmredzami nenodrošinās gaismas caurlaidību, kas pārsniedz 70%. Izrādās, ka risinājums jau ir atrasts, un to sauc par “termālo” tonplēvi. Tam ir augsta redzamās gaismas caurlaidība - koeficients aptuveni 90%, tomēr tas spēcīgi ietekmē krītošās gaismas plūsmas spektra ultravioleto un infrasarkano daļu. Šai tonēšanai ir šādi pozitīvi aspekti:
- interjers nepārkarst un neizbalē no spilgtas saules gaismas;
- Sistēmai “vējstikls + atermālā plēve” gaismas caurlaidības koeficients ir aptuveni 80%, t.i. acīmredzami atbilst jaunajam GOST;
- Naktī vadītāju neapžilbs pretimbraucošo automašīnu priekšējie lukturi;
- stikls izskatās pievilcīgs izskats ar bēgumu;
- No ārpuses iekšpuse ir mazāk redzama nekā bez tonēšanas.
Vēlreiz jāuzsver, ka atermiskā tonēšana nemazina krītošās gaismas redzamo daļu. Tāpēc ēnojums aizmugurējais sēdeklis automašīna caur to nedarbosies. Bez aizkariem uz aizmugurējā vējstikla un aizmugurējo durvju logiem neiztikt.
Vai Krievijas Federācijā ir atļauta atermiskā tonēšana? Pēc jaunā GOST izdošanas mēs varam droši teikt, ka jā, tas ir atļauts. Galu galā 3.4. punktā ir ietverta tā sauktā definīcija. “Drošs pret gaismu un karstumu aizsargājošs stikls” ar polimēru pārklājumu, kas var vājināt saules gaismas infrasarkano daļu. Kas tas ir, ja ne termiskā tonēšana?
Atermāla veids, bet ar mainīgu termiskā un UV starojuma atstarošanas pakāpi (spožā saulē intensīvāks, mākoņainā dienā vājāks), ir t.s. hameleona tonēšana. Vai tas ir atļauts vai nē? Atbilde ir skaidra. Ja stikla + hameleona plēves sistēmas gaismas caurlaidības koeficients nav zemāks par 70%, tad viss kārtībā, ceļu policijai sūdzībām nevajadzētu būt.
Secinājums
Apkopojot visu iepriekš minēto, varat atbildēt uz jautājumu: “Kāda tonēšana ir atļauta saskaņā ar GOST 2019. gadā?”, sniedziet šādu atbildi - ir atļauta jebkura tonēšana, kas atbilst GOST 32565-2013 un Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem, izņemot tos, kas rada spoguļa efektu.
Daudzi automašīnu īpašnieki izmanto logu tonēšanu vairāk automašīnas statusa un stabila izskata, komforta un mājīguma dēļ. Tomēr ne vienmēr tiek atrasta kvalitatīva un pareiza tonēšana. Lai nokrāsotu jūsu automašīnas logus saskaņā ar visiem noteikumiem un prasībām, mēs detalizēti apsvērsim šo jautājumu.
Mainot automašīnas izskatu, kopumā ir vērts atzīmēt augstas kvalitātes logu tonēšanas papildu priekšrocības:
- Drošība negadījuma gadījumā. Saplīsis stikls nosēdīsies uz plēves un nelidos prom visos virzienos, radot papildu traumas.
- Siltumizolācija. Vasaras karstajos mēnešos salons uzsilst mazāk, un ziemā tas labāk saglabā siltumu.
- Aizsargā vadītāja acis un mazina nogurumu. Tas ir īpaši svarīgi, braucot naktī, lai jūs neapžilbinātu pretimbraucošās satiksmes priekšējie lukturi.
- Aizsardzība pret salona izbalēšanu, tādējādi saglabājot sākotnējo izskatu un pagarinot tā kalpošanas laiku.
- Slikta interjera pārskatāmība svešiniekiem, kas būtiski paaugstina personiskā īpašuma aizsardzību.
Tonēti priekšējie logi pēc GOST
Ievērojot noteiktos noteikumus, lai izvairītos no naudas soda, priekšējo logu papildu tonēšana ir vismaz 70% joslas platumsņemot vērā rūpnīcas un tiek uzskatīts par normu. Spoguļplēve ir aizliegta ar likumu saskaņā ar 4.5. punktu. aptumšojošo automašīnu stiklu pielietošanā. Tādējādi sānu logus atļauts tonēt par 30%, ja jauna auto oriģinālais stikls ir pilnībā caurspīdīgs, nevis ražotāja tonēts.
Vējstiklu tonēšana saskaņā ar GOST
Ja ņemam vērā, ka jauna stikla caurlaidība ir ne lielāka par 80 - 95%, un tam ir atļauts satumst atbilstoši noteikumiem ne vairāk kā par 70%, tad praksē tonēšana vējstikls vieglākā plēve galu galā būs ne vairāk kā 66,5% saskaņā ar aprēķina formulu 0,95 * 0,7. Lietotu automašīnu vējstikls, pateicoties to virsmai noberztai ar birstēm un ņemot vērā putekļus, var sasniegt līdz pat 30% gaismas absorbciju, savukārt ekspluatācijas laikā šis rādītājs ar laiku pieaug. Izrādās, ka atļautā vējstikla tonēšana būtu noteikumu pārkāpums.
Atbilstoši tehnisko noteikumu 4.3.punktam vējstiklu un to, kas nodrošina vadītājam redzamību uz priekšu, gaismas caurlaidība pieļaujama vismaz 70%.
Atļauts aptumšot aizmuguri auto stikls pēc automašīnas īpašnieka pieprasījuma līdz 100% atpakaļskata spoguļu klātbūtnē.
Tonēšanas mērīšanas noteikumi
Tonēšana, kas neatbilst GOST, ir viens no visizplatītākajiem naudas sodiem. Kā liecina statistika, veikti pasākumi, lai pastiprinātu kontroli pār pārkāpējiem. Pērn kontrolpunktā satiksmes ietilpību bija tiesīgi mērīt tikai tehniskās uzraudzības darbinieki, 2016. gadā logu aptumšošanu var pārbaudīt jebkurš ceļu policists, arī parastās ierindas.
Saskaņā ar Art. 1. daļu. 28.3, Art. 26.8. un Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2.daļas 2.3.panta 6.punktā, visiem ceļu policijas darbiniekiem ar speciālo pakāpi ir tiesības ierosināt lietu, izmantot mērīšanas līdzekļus un pieņemt lēmumu par šo pārkāpumu.
Tādējādi ceļu policijas darbinieki drīkst mērīt gaismas caurlaidības pakāpi, taču tikai postenī.
Stikla caurlaidības mērīšanas nosacījumi stingri jāievēro, ievērojot Iekšlietu ministrijas rīkojumu Nr.1240.
- Tieši ceļu policijas postenī ir atļauta automašīnu logu pārbaude.
- Kontroli veic tehniskā uzraudzība vai ceļu policija, un par to jānorāda īpaša atzīme uz dienesta ID.
- Mērierīcēm jābūt reģistrētām valsts reģistrā un tām jābūt sertifikātam, kas norāda pēdējo ierīces verifikāciju, kā arī nepieciešamo verifikācijas biežumu.
Diagnostika tiek veikta uz sausas, tīras virsmas 3 vietās no viena stikla un gala rādījums būs vidējais ierīces rādījums.
Temperatūra nepieciešamais nosacījumsāra mērījumiem saskaņā ar GOST 27902 - 88
- gaisa temperatūrā no +15 līdz +-25
- ar nosacījumu, ka gaisa mitrums ir 40% līdz 80%
- spiediens no 86 līdz 106 kPa.
Bez laikapstākļu mērījumu veikšanas pārbaude uzskatāma par nelikumīgu un pārkāpumu, to ir atļauts apstrīdēt desmit dienu laikā no pārkāpuma lēmuma pieņemšanas. Izmantotās ierīces rādījumi ziemas periods. Automašīnu logu mērīšanas instrumentu kļūdas un individuālās īpašības atšķiras viena no otras, bet nevar pārsniegt 2%; ja vairāk, ir atļauts pieprasīt atbilstību GOST 27902 - 88.
Tonēšana tiek mērīta temperatūrā no +15 līdz +25, iepriekš veicot spiediena, gaisa mitruma un sprieguma mērījumus pie akumulatora spailēm. Tas ir, pareizi jāmēra, izmantojot 5 instrumentus, ar sertifikātiem un instrumentu pārbaudi; ja nav izpildīta vismaz viena prasība, droši vērsieties tiesā, lai pārsūdzētu sodu.
Svarīgas funkcijas
Noteikti palūdziet redzēt mērīšanai izmantotās ierīces sertifikātu un reģistrācijas apliecību un tās pēdējo pārbaudi, pārbaudiet, vai viss norādītais atbilst ierīcei. Tā, piemēram, visizplatītākais skaitītājs ir “Blik” tehniskās specifikācijas kas ļauj veikt mērījumus temperatūrā, kas nav zemāka par -10 grādiem, deva izkropļotus rādījumus, patiesībā rezultāts ir normāli rādījumi -5 grādi. Jaunizveidotā ierīce “Light”, kā izrādījās, patiesībā ir veca, tā tika ierakstīta reģistrā tālajā 2008. gadā un tagad ir atļauta lietošanai visu gadu, bet joprojām tikai uz sausas un tīras virsmas.
Pirms auto tonēšanas pašam vai speciālistam vispirms jāizmēra un tad jāaprēķina pieļaujamā norma uzklāt tonētu stiklu pēc GOST noteikumiem, neaizmirstot izmantot aprēķina formulu (stikls%*plēve ar izvēlētu %) un iegūtajam rezultātam pievienojot 2% instrumenta kļūdu.
Nav nepieciešams doties uz amatu, lai izmērītu nokrāsu procentuālo daudzumu, jo juridiski darbiniekam vispirms ir pienākums veikt administratīvo aizturēšanu, bet, ņemot vērā 1. panta 1. daļu. Kodeksa 27.3 administratīvie pārkāpumi, tad var saprast, ka aizturēšanu nevar izmantot likumpārkāpumu atklāšanai. Līdz ar to administratīvajos noteikumos paredzētā aizturēšanas procedūra var tikt veikta pēc pārkāpumu konstatēšanas, nevis agrāk.
Lūdzu, ņemiet vērā filmas krāsu, kas nedrīkst kropļot dzeltenā un sarkanā, zaļā un baltā krāsā, tas tiek uzskatīts par likuma pārkāpumu, tikai dārgi augstākā kvalitāte uzticama ražotāja plēve nodrošinās garantiju un pozitīvu efektu.
Svarīgi: lēmums par sodu formā atkārtots naudas sods vai arestu var pieņemt tikai tiesa. Turklāt saskaņā ar 2016. gada janvāra rēķinu summa dubultosies vai trīskāršosies. Ja situācija atkārtojas 12 mēnešu laikā, saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. apstiprināto 32. daļu, naudas sods būs 5000 tūkstoši rubļu. vai autovadītāja tiesību atņemšana uz laiku līdz 3 mēnešiem.
Apakšējā līnija
Bez šīm sākotnējām darbībām ir ļoti grūti iziet transportlīdzekļa pārbaudi.
Tonēšanas stacijā tehniķi paši izmēra stiklus un, zinot gaismas caurlaidības procentus, tonē auto, nepārkāpjot likumu.
Uzklājot plēvi, ir svarīgi zināt, ka automašīnas ekspluatācijas laikā gadu no gada pārklājuma procents sāks pakāpeniski pieaugt un tas galvenokārt attiecas uz lētākajiem paraugiem.
Šajā rakstā mēs analizēsim jauns likums par tonēšanu 2019. gadā. Ko tas nozīmē autovadītājiem? Kā apiet tās noteikumus? Vai ir iespējams nemaksāt drakoniskus sodus un tomēr braukt ar tonētiem stikliem? Par šo un daudzām citām interesantām lietām pastāstīšu tālāk.
Starp citu, šeit jauns rēķins, atceļot sodus par tonēšanu.
Jūs to varat iegūt lejupielādēt.
Es nekad agrāk neesmu sapratis cilvēkus, kuri tonē automašīnas logus. Ko viņi dara paslēpti tumsā? Vai viņi ēd sviestmaizes? Vai viņi ceļo bez drēbēm? Vai viņi izvēlas ausis un degunu? Visu savu dzīvi es pārvietojos “akvārijā” un biju neticami laimīgs - visi apkārtējie mani redzēja, starojošu un pilnīgi atvērtu pasaulei. Bet “vīri melnā apģērbā”, gluži pretēji, izraisīja neuzticību. Viņi ne tikai izskatījās pēc 90. gadu puišiem, bet, pēc manas dziļas pārliecības, pārkāpa noteikumus biežāk nekā jebkurš cits.
Pasaules uzskats mainījās pēc nedēļas Opel pirkumi Astra J 2018. gads. Reiz es atstāju savu pilnīgi jauno automašīnu stāvvietā un devos savās darīšanās. Pāris stundas pēc atgriešanās atklāju, ka no mašīnas nekaunīgi ir nozagts radio un iPad. Manam sašutumam nebija robežu: kā tas varētu būt? Aizslēdzu mašīnu un uzliku modinātāju. Un viņi joprojām to nozaga? Priekš kam un kāpēc? Padomājot par to, es sapratu iemeslu: tāpēc, ka es nicinu tonēšanu. Galu galā todien maniem kaimiņiem stāvvietā bija tumši logi - tāpēc neviens pie viņiem negāja.
Tūlīt dodoties uz garāžu, nolēmu nedaudz maģiju un uz visiem logiem uzlīmēju tumšu plēvi. Automašīna nekavējoties tika pārveidota, ieguva muskuļotāku izskatu un kļuva daudz cienījamāka. Man arī patika braukt ar jaunu lietu, jo ar tonēšanu tu redzi visus apkārt, bet tevi neviens neredz.
Un atkal mani pieķēra
Bet svētlaimīgais laiks nebija ilgs - citu dienu mani gaidīja vēl viens finansiāls izšķiešana. Šoreiz no ceļu policijas darbiniekiem. Man sodīja 500 rubļu par to, ka mana mīļā Opel tonētie logi ielaida mazāk par 75% gaismas. Izrādījās, ka, atrisinot vienu problēmu, es iesaistījos citā. Beidzot pārliecinājies, ka šī pasaule pret mani ir ārkārtīgi nežēlīga un negodīga, devos uz konsultāciju pie sava drauga, tiesu medicīnas jurista, kas nodarbojas ar administratīvām pārsūdzībām. Viņš man paskaidroja grozījumus 2019. gada likumā par tonēšanu. Ar viņu runājām arī par to, kā izvairīties no likumsargu sankcijām un vienlaikus atstāt logus tumšus. 
Mūsu valstī automašīnu tonēšanas noteikumi ir spēkā jau vairākus gadus. Un, tā kā autovadītāji ļoti nelabprāt atveras pasaulei un “izģērbj” savas automašīnas, sankcijas par pārkāpumiem šajā jomā ar katru gadu kļūst bargākas.
Jaunie tonēšanas likumi 2019. gadā galvenokārt skāra izmaiņas Administratīvo pārkāpumu kodeksā, kas noteica naudas sodus par noteikumu neievērošanu satiksme. Jo īpaši iepriekš minētā dokumenta 7.3. punkts nosaka, ka automašīnu stiklam jābūt gaismas caurlaidības koeficientam, kas atbilst GOST. Ja tā vērtība ir mazāka, transportlīdzekļa darbība ir aizliegta. 2019. gada likumā nav minēts, kā pareizi būtu jāveic automašīnas logu tonēšana. Bet šajā daļā viņš atsaucas uz nolikumiem un tiesību aktiem.
Tādējādi saskaņā ar GOST 5727-88 automašīnu vējstikliem ir jāpārraida vismaz 75% gaismas, bet priekšējiem sānu logiem - vismaz 70%. Tonēšanai izmantotie materiāli nedrīkst deformēt sarkano, zaļo, dzelteno, zilo un baltas krāsas. Pārējos logus var tonēt, kā vien vēlaties – pat tad, ja tie ir pilnībā piepildīti ar sveķiem. Arī ieslēgts vējstikls Jūs varat uzklāt tumšu tonējošu sloksni, kuras platums nepārsniedz 14 centimetrus. 
Likumsargi, kā izrādās, likumu par auto tonēšanu piemēro ar lielu prieku, un sodi brauc pa labi un pa kreisi. Papildus naudas sankcijām ceļu policisti var arī aizliegt transportlīdzekļa ekspluatāciju, ja pārkāpuma cēlonis netiek nekavējoties novērsts. Citiem vārdiem sakot, ja neizdosies noņemt tonālo plēvi no stikla tieši inspektora klātbūtnē, pēdējam būs visas tiesības noskrūvēt numura zīmes.
Kas jādara vadītājam? No vienas puses, ir valsts noteiktas sankcijas, šķietami ceļu satiksmes drošības labad. No otras puses, mantas drošība automašīnā, ko iestādes šobrīd nevar nodrošināt. Zemāk piedāvājam iespējas, kas ļauj izvairīties no soda naudas un paturēt savas mantas.
Labākā aizsardzība ir uzbrukums
Vienkāršākais un absolūti bezmaksas veids ir izpētīt jauno likumu par labi tonēšanu un pēc tam iemācīt to inspektoram, kurš jūs apturēja. Fakts ir tāds, ka procesuālie noteikumi, kas attiecas uz pārkāpuma reģistrēšanu un sankciju piemērošanu par nepareiza tonēšana, ir tik sarežģītas, ka ceļu policisti gandrīz vienmēr kaut kur kļūdās. Tas ir tas, ko mēs iesakām izmantot. 
Svītraino nūjiņu valdnieki praksē pieļauj ļoti daudz kļūdu normu nezināšanas dēļ. Apskatīsim dažus no šiem noteikumiem:
- Tonēšanas pareizības mērīšanu var veikt, tikai izmantojot īpašu ierīci - taumetru. Ja tas tā nav, inspektoram nav tiesību veikt mērījumus. Šajā gadījumā iedarbiniet automašīnu un brauciet tālāk.
- Taumetram uz korpusa jābūt sertifikātam un zīmogam. Ja jums tika piedāvāta tikai apliecības kopija, bet zīmogs ir bojāts, šodien ir jūsu diena, un likumsargiem ir pienākums jūs ļaut mierā.
- Izmantojot akumulatoru, varat pārbaudīt ierīces maksimālo pieļaujamo barošanas avotu - 12 voltus ar kļūdu 0,6 volti. Ja spriegums nav normāls, nosūtiet inspektoru, lai saņemtu jaunu ierīci.
- Mērījumus aizliegts veikt lietainā laikā ar mitrumu 45-80% - vispirms jānogādā automašīna sausā vietā. Ja tas ir tālu, likumsargs, visticamāk, liks jūs mierā. Galvenais ir neaizmirst viņam atgādināt šo noteikumu.
- Tas pats attiecas uz atmosfēras spiedienu - maksimālo pieļaujamā vērtība 645-795 mm.
- Dažas ierīces, piemēram, tas pats “BLIK”, var izmērīt gaismas caurlaidību vismaz 10 grādu temperatūrā. Ja ārā ir aukstāks, droši protestējiet.
- Un, protams, inspektoram jābūt aprīkojumam atmosfēras spiediena, temperatūras un mitruma līmeņa mērīšanai. Ja viņu nav, sakiet “ardievu”!
- Jums ir arī tiesības pieprasīt, lai mērījums tiktu veikts 2 liecinieku klātbūtnē. Šajā gadījumā tas tiek darīts 3 dažādos punktos uz automašīnas stikla. Ja inspektors gaismas caurlaidību mērījis tikai 1 punktā, un tas ir fiksēts protokolā vai vismaz fiksēts video, šāds procesuālais dokuments tiks atzīts par nederīgu.
- Stiklu pārbaudes ir atļautas tikai stacionārajos posteņos. Tāpēc, ja tevi apstādina un piedāvā veikt mērījumus citā vietā, droši atsakies. Turklāt, kad viņi lūdz jūs doties uz pastu, arī nesteidzieties to darīt. Ceļu policists var jūs pavadīt, tikai veicot administratīvo arestu. Un tam viņam ir jābūt labiem iemesliem.
Kā redzat, šī tonēšana ir grūts jautājums inspektoriem. 2019. gada likumu izmaiņas patiešām bija paredzētas, lai ievērojami pasliktinātu autovadītāju dzīvi. Bet, lai ar viņiem ērti dzīvotu, pietiek vienkārši apgūt šīs tiesību normas. Pretējā gadījumā jums būs vai nu jābrauc pa akvāriju, vai jāmaksā soda nauda.
Izgudrojumu nepieciešamība ir saprātīga
Tagad pievērsīsimies tehniskā puse jautājums. Auto entuziasti izmanto arvien jaunus izgudrojumus, kas izstrādāti, lai apietu likumu. Šeit ir daži no tiem.
Automātiska tonēšana. Tā sauktā “hameleona stikla” uzstādīšana, kas dažu sekunžu laikā maina krāsu no tumšas uz caurspīdīgu un otrādi, var izmaksāt prāvu summu - aptuveni 10 tūkstošus dolāru. Šāda ierīce garantē gandrīz 100% garantiju par izvairīšanos no soda. Bet šajā gadījumā es nesaprotu kaut ko citu. Ja šoferim ir vairāki tūkstoši, ko tērēt par dārgu stiklu, vai tiešām viņam ir par dārgu maksāt nelaimīgos 500 rubļus? Kaut kā tas īsti neder. Lai gan, iespējams, tas vienkārši sagādā prieku vadītājiem - galu galā viņiem izdevās apiet sistēmu! 
Tonēšana "uz lentes". Autovadītāji par šo triku ir zinājuši jau ilgu laiku: nokrāsa tiek pielīmēta uz caurspīdīgas plēves, pēc kuras tā tiek piestiprināta pie stikla, izmantojot abpusēju lenti. Pēc dažām mirkļiem varat to noņemt. Bet tas nedarbosies ar lielāko daļu inspektoru. Pamanījis jūsu klajo nekaunību, viņš, visticamāk, sastādīs likumpārkāpuma protokolu un tajā norādīs, ka, apturot transportlīdzekli, jūs brutāli noplēsāt nelikumīgi uzstādīto plēvi. Viņš neņems nekādus mērījumus. Tad jūs vērsīsieties tiesā par 500 rubļiem un pierādīsiet, ka jums ir taisnība.
Autostāvvietas tonējums. Speciālie plastmasas aizkari galvenokārt ir paredzēti autostāvvietu vajadzībām. Bet praksē šoferi tos noņem tikai tieši pirms posteņa. patruļdienests. Emisijas cena ir nedaudz zem 100 USD. Riski ir tādi paši kā “līmējošās” tonēšanas gadījumā. Tomēr aizkara noslēpšana ir ātrāka un vienkāršāka nekā plēves noplēšana. Varbūt inspektors nepamanīs.
Pakešu logi. Tos vienmēr var pacelt saulainā laikā un nolaist tumsā vai tuvojoties patruļas postenim. Tie maksā apmēram 500 USD ar uzstādīšanu. Jūs riskējat tāpat kā iepriekšējās rindkopās, bet vēl mazākā mērā.
Kā redzam, neviens no tehniskās metodes 2019.-2020.gada tonēšanas likuma grozījumu apiešana, izņemot automātisko tonēšanu - ierīci turīgiem cīnītājiem pret sistēmu, nedod 100% rezultātu. Tāpēc mēs iesakām vienlaikus izmantot vairākas metodes kombinācijā. Pirmkārt, jūs varat labi iegaumēt tiesību normas un iemācīties pareizi apspriesties ar inspektoriem. 80% gadījumu ar to pietiks, lai atstātu tevi mierā.
Gadījumā, ja ceļu policisti pēkšņi izrādās ārkārtīgi progresīvi un visu dara pareizi, izmantojiet kādu no mūsu piedāvātajām tehniskajām metodēm. Jūsu iespējas izvairīties no soda naudas šajā gadījumā ievērojami palielināsies. Un pat tad, ja rezultāts ir negatīvs, jūs vienmēr varat noņemt nokrāsu tajā vietā, kur tika sastādīts protokols, un numura zīmes no jūsu iecienītākās automašīnas netiks noņemtas.
Lasīšanas laiks: 4 min.
⚡️Stiklu tonēšana atļauta saskaņā ar GOST 2020. gadā. Kāda ir priekšējā gaismas caurlaidība un aizmugurējie logi saskaņā ar GOST? Vai ir atļauta spoguļu un termiskā tonēšana?
Satiksmes sodu pārbaude un samaksa 50% atlaide
Pārbaudīt sodus par kameru fotografēšanas un video ierakstīšanas pārkāpumiem.
Pārbaudīt ceļu policijas inspektora uzliktos naudas sodus.
Bezmaksas paziņojumiem par jauniem naudas sodiem.
Pārbaudiet naudas sodus
Mēs pārbaudām informāciju par naudas sodiem,
lūdzu, uzgaidiet dažas sekundes
Stiklu tonēšana, GOST
Transportlīdzekļa vadīšana uz vietas Krievijas Federācija regulē plašs dokumentu klāsts, tostarp federālie likumi, satiksmes noteikumi, Administratīvā kodeksa panti, tehniskie noteikumi Muitas savienība, valdības noteikumi, prezidenta dekrēti un dažādi GOST.
Ja mēs runājam par tonēšanu, tad galvenā vērtība, lai izprastu pieļaujamības robežas, ir jāmeklē GOST.
Tonēšana saskaņā ar GOST 2018 - kā tas ir? Daudzi avoti norāda GOST Nr.5727-88 kā pamata GOST tonēšanai, bet 2015.gadā tas tika aizstāts ar jauno GOST 32565-2013 un to ir svarīgi zināt.
Priekšējo sānu stiklu tonēšana 2020
GOST galvenais parametrs nav mainījies priekšējo sānu logu gaismas caurlaidība auto. Tam nevajadzētu būt - ne zemākam par 70%. Ja ņem vērā, ka trūkstošie trīsdesmit procenti gaismas caurlaidības ir samazināti stikla īpašību un rūpnīcas tonēšanas dēļ, izrādās, ka saskaņā ar likumu stiklu papildus tonēt nav iespējams. Visa GOST nodrošinātā ēnojuma rezerve tiek iztērēta jau automašīnas izveides laikā. mazs, 500 rub. un tam ir 50% atlaide (par to rakstām atsevišķā rakstā), tomēr to var izsniegt tik reižu, cik vēlas, un dažos gadījumos transportlīdzekļa reģistrācija pat tiks atcelta tonēšanai.
Varat mēģināt pielāgot automašīnas priekšējo sānu logu tonējumu GOST, izmantojot tā saukto noņemamo tonējumu. Šāda veida tonēšana ietver mīkstu tonētu ieliktņu izgatavošanu, kas no iekšpuses pielīmē automašīnas logus. Pārbaudot noņemams tonizējošs tiek noņemts, un gaismas caurlaidības mērīšanas ierīces rādījumi paliek spēkā.
Vējstiklu tonēšana 2020
GOST prasības priekšējiem stikliem 2018. gadā ir pat augstākas nekā prasības priekšējiem sānu logiem. Šeit minimālā caurredzamība ir atļauta 75% apmērā (5% caurspīdīgāka nekā sānu logiem). Atlikušie 25% spēles attiecas uz rūpnīcas aptumšošanu un materiāla īpašībām. 2018. gadā nevar tonēt automašīnas vējstiklu, kā arī priekšējos sānu logus. Jebkura krāsa vai plēve samazinās notekas gaismas caurlaidību līdz līmenim, ko aizliedz likums. Izņēmums priekš vējstikla tiek veikts tikai šaurai augšējai joslai. Saskaņā ar GOST ir pieļaujams tonēt vējstikla augšdaļu.
Aizmugurējo stiklu tonēšana 2020
Saskaņā ar GOST 2018. gadā ir pieļaujama jebkura aizmugurējā stikla un aizmugurējo sānu logu tonēšana. Ceļu policijas darbinieki viņu nekad nepārbauda. Pat ja aizmugurējie logi ir pārklāti ar pilnīgi necaurredzamu plēvi, tas nav pamats naudas sodam, tas nav likuma pārkāpums. Jūs varat aptumšot aizmugurējos logus, kā vēlaties.
Pieņemama stikla tonēšana 2020
Krievijas likumi, tostarp Administratīvais kodekss, pieļauj stiklu tonēšanu. Tonēšanas faktā nav nekā nelikumīga. Ir svarīgi tikai aptumšot automašīnas logus saskaņā ar noteikumiem, ievērojot GOST.
Varat tonēt līdz necaurspīdīgam stāvoklim aizmugurējais stikls auto un aizmugurējie sānu logi. Aizmugurējās puslodes pilnīga necaurredzamība netiek uzskatīta par nelikumīgu.
70%/75% noteikums attiecas uz priekšējiem logiem. Pamatojoties uz to gaismas caurlaidība sānu un priekšējos logus nedrīkst būt mazāks par 70%, un vējstikla mazāks par 75%. Turklāt GOST pieļauj necaurspīdīgu joslu vējstikla augšpusē.
Spoguļu tonēšana
Spoguļa (atstarojošās) plēves lietošana Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav tieši aizliegta. Tomēr saskaņā ar noteikumiem " Tehniskie noteikumi par riteņu transportlīdzekļu drošību", ko pieņēmušas visas Muitas savienības valstis, spoguļu plēve uz automašīnām ir nepieņemama.
Aizliegums izmantot spoguļu tonēšanu attiecas gan uz automašīnu priekšējiem, gan aizmugurējiem logiem. Ierobežojums ir saistīts ar priekšējo lukturu atstarošanu no spoguļu virsmām. Tiek uzskatīts, ka lielie spoguļu laukumi uz automašīnām var izkropļot priekšējo lukturu starus, mulsināt vadītāju un izraisīt negadījumu.
Aizlieguma piemērošanas prakse uz spoguļu tonēšana atšķiras atkarībā no Krievijas reģioniem.
Atermiskā tonēšana ("Hameleons")
Ir daudz veidu “termālās” tonēšanas, bet Krievijā šāda veida aizsargpārklājums biežāk sauc par "džamiljonu". “Atermālās” nokrāsas, atšķirībā no klasiskajām tonēšanas plēvēm, stiklu neaptumšo, bet tikai neļauj daļai saules gaismas spektra iekļūt stiklā.
Mūsdienu automašīnu stikla ražotāji savās brillēs visbiežāk ņem vērā “termisko” faktoru, padarot tās zaļākas. Jūs varat pievienot "termalitāti", izmantojot papildu plēves. Viens brīdinājums - priekšējiem logiem ar plēvēm vajadzētu pārraidīt 75/70 procentus gaismas. Šis GOST rādītājs “termālo” plēvju gadījumā ir diezgan sasniedzams.
"Atermālo" plēvju priekšrocības:
- Automašīnas salona apsildīšanas samazināšana
- Degvielas ietaupījums ar gaisa kondicionētāju
- Interjera materiāliem nav dedzināšanas efekta
Naudas sodi par nepareizu tonēšanu 2020
Tonēšanas mērīšanu saskaņā ar GOST 2020. gadā veic tikai stacionārā vietā, ceļu policijas darbinieks ar pierādītu kompetenci un ievērojot diezgan stingru birokrātisko procedūru.
Jums jāsaprot, ka patiesībā Krievijā ir atļauta tonēšana - vismaz 100% aizmugurē, vismaz 25% priekšpusē. Taču de facto kaut ko līmēt priekšpusē ir nelikumīgi 99% gadījumu. Galu galā ceļu policijas darbinieki pārbauda, kāda veida tonēšana ir atļauta saskaņā ar GOST.
Sods par tonēšanu 2018. gadā ir 500 rubļu. Ar atlaidi steidzamai samaksai 20 dienu laikā soda summa būs 250 rubļi.
Dažos gadījumos ceļu policijas darbinieki soda vietā izdod autovadītājam rīkojumu novērst defektus. Šādā situācijā nākamā tikšanās ar ceļu policijas darbinieku var beigties ar transportlīdzekļa reģistrācijas anulēšanu.
