Pastāsti man laipni. Cik ilgi šis spriedums ir spēkā? Es tajā pašā vakarā nolobīju toni, vai man jāiet parādīt ceļu policijai, lai var atcelt pasūtījumu? Un ir diagnostikas karte izdots pēc lēmuma izdošanas...
Vai man var atņemt vadītāja apliecību par spoguļu tonēšanu uz vējstikla?
Vai tā ir taisnība, ka spoguļa nokrāsa uz vējstikls atņemtas tiesības? Vai nē? Vienkārši viedokļi ir sadalīti 2 veidos: 1) Jā, atņemšana 2) Administratīvais sods (Rīkojums un pēc tam 15 dienas)
Vai ceļu policijas darbinieks var piespiest jūs noņemt nokrāsu?
Vakar ceļu policists mani apturēja un lika noņemt toni. Es uzdevu jautājumu: uz kāda pamata?! Galu galā man nebija prasību!! Uz ko viņš atbildēja: bet jums bija naudas sodi par tonēšanu! Un tas nav svarīgi, ka jūs viņiem samaksājāt, ja bija naudas sodi, tas nozīmē...
Vai var veikt arestu, ja ir izdots orderis par tonēšanu?
Sveiki, pirms mēneša man izrakstīja recepti tonēšanai, ja atkal pieķeršu tonētu, vai varu tikt cietumā uz 15 dienām?
Vadītāja tiesību atņemšana pēc 12.24.panta 2.daļas
Sveiki. Atņemtas tiesības saskaņā ar 12.24.panta 2.daļu. Automašīna iekļuva avārijā, kuras rezultātā vadītājs un pasažieris guva vidēji smagas traumas. Abi stājās tiesas priekšā. Cietušajam nav sūdzību un viņš ir klasesbiedrs. Tiesa...
Man vairākas reizes tika atņemtas tiesības par braukšanu prāta stāvoklī, līdz 2019.gadam it kā!!!Man tika atņemtas tiesības no 2007.gada līdz 2019.gadam!Vai tas ir pareizi un vai tas ir iespējams?
Tiesību atņemšana
Labdien Manas mašīnas priekšējie logi bija tonēti sānu logi. Mani apturēja ceļu policijas darbinieki un palūdza noņemt toni. Es atteicos, un man tika atņemta valsts licence. numurus un paskaidroja, ka 24 stundu laikā varēšu braukt bez numurzīmēm. Nākamais...
Uzmanību! Mūsu darbnīcās izgatavojam tonējumu ar atermālo termoatstarojošo plēvi LLumar AIR - 75 SR HPR ar gaismas caurlaidību 75%, kas pilnībā atbilst teritorijā spēkā esošajam GOST 57 27-88. Krievijas Federācija un Eiropas Savienība. Atgādinām, ka pašreizējais GOST 57 27-88 nosaka šādas prasības:
Ja ir divi sānu spoguļi, tumsas pakāpe aizmugurējie logi Auto nav standartizēts, priekšējo sānu logu gaismas caurlaidībai jāatbilst 70%, vējstiklam 75%.
AIR 75 Athermal Thermal Reflective Film ir maksimāla siltumenerģijas atstarošana un UV aizsardzība.
LLumar AIR - 75 Athermal Film pilda savu funkciju, nodrošinot maksimālu aizsardzību pret siltumenerģiju nevis ar tumsu vai spožu atstarošanos, bet gan ar unikālu, īpaši izstrādātu formulu, kas tiek uzklāta uz plēves, kas ļauj tai atgrūst siltumenerģiju tikpat daudz vai vairāk nekā tumšākās plēves. .
Atermālā plēve LLumar AIR - 75 ir pārklāta ar dielektrisku pārklājumu, kas netraucē šūnu signālu un radioviļņu pāreju.
Izvēloties LLumar AIR - 75 plēvi - uzmanieties no viltojumiem!!! Tikai oriģinālā atermālā plēve LLumar AIR - 75 atbilst rakstā norādītajām īpašībām.
VIPTON garantē tikai oriģināla izmantošanu LLumar filmas AIR - 75, ko apliecina aizsarghalogrammas klātbūtne un obligāta ražotāja LLumar sertifikāta izsniegšana.
Galvenā prasība filmām, kas paredzēts uzstādīšanai uz sauszemes transportlīdzekļu stikla, atbilst noteiktajam GOST 5727-88, kas nosaka šo stiklu gaismas caurlaidības pakāpi.
Līdz 02.01.2002. norādītā GOST 2.2.4. punkts noteica: “Transportlīdzekļu un tramvaju vējstiklu gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 75%, citiem stikliem - vismaz 70%. Ja stiklam nav svarīgas lomas vadītāja skatījumā (piemēram, stikla jumts), gaismas caurlaidība var būt mazāka par 70%.»
.
Ņemot vērā, ka šādi ierobežojumi lielākoties ir tālredzīgi un nav saistīti ar ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, Krievijas valsts standarts pieņēma un stājās spēkā 2002. gada 1. janvārī GOST 5727-88 grozījumu Nr. 3. Šobrīd 2.2.4. punkts ir formulēts šādā redakcijā: “Stikla gaismas caurlaidībai, kas nodrošina redzamību vadītājiem, jābūt vismaz: 75% priekšējiem stikliem; 70% brillēm, kas nav vējstikli un ir iekļautas standarta redzes laukā P, kas nosaka redzamību uz priekšu.
Citu stiklu, kas nav vējstikls, gaismas caurlaidība nav standartizēta.
Priekšējā loga regulējošo zonu A un B atrašanās vieta un regulējošais redzes lauks P.
1. kreisā sānu loga caurspīdīgās daļas apmale;
2. priekšējā loga kreisais sānu statnis;
3. ķēdes tīrīšanas priekšējais logs;
4. regulējuma zonas A robeža;
5. B regulējuma zonas robeža;
6. priekšējā loga caurspīdīgās daļas apmale;
7. priekšējā loga labās puses statnis;
8. labā sānu loga caurspīdīgās daļas apmale;
9. pēdas no plaknēm, kas ir P standarta redzes lauka robežas.
Faktiski jūs varat uzstādīt jebkuru plēvi no priekšējo durvju stikla vidus un pēc tam uz visa stikla aizmugurējā puslodē.
Piedāvājam jūsu uzmanībai mūsu eksperta komentārus tiešsaistes laikraksta “Gazeta.ru” korespondentiem.
Turklāt, pēc kāda autocentra, kas nodarbojas ar auto tonēšanu, eksperts uzskata, stikla gaismas caurlaidības pārbaude uz ceļa, izmantojot esošos instrumentus, visbiežāk ir vienkārši profanācija.
"Šīs ierīces darbojas tikai noteiktos apstākļos. Piemēram, ziemā, ja temperatūra ir zemāka par -5 grādiem, viņi sāk melot.
Viņiem ļoti svarīgs ir arī mitrums. Rezultāti ir nepareizi arī uz slapjiem, aizsvīdušiem logiem,” viņš skaidroja.
Esiet uzmanīgāks pret GOST, uz kuru satiksmes policisti atsaucas, pārbaudot tonēšanu.
"Standarts nosaka, pirmkārt, ka tonēšana ir standartizēta tikai vējstiklam un sānu logiem; tas, kas jums ir ar aizmugurējiem logiem, nevienu neuztrauc."
- Otrkārt, saskaņā ar GOST sānu logu gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 70% tikai īpašā skata laukumā, kas ir aptuveni 50% no stikla laukuma.
Tātad formāli priekšējo sānu logu tonēšana ir iespējama.
Atbildība par auto stiklu tonēšanu.
Nereti, apturējis automašīnas ar tonētiem stikliem vadītāju, ceļu policijas darbinieks pieprasa noraut plēvi vai noņemt mašīnai numurzīmes. Taču šāda ceļu policijas darbinieku rīcība nav likumīga.
Krievijas Federācijas Ministru padomes 1993. gada 23. oktobra rezolūcija Nr. 1090 “Par ceļu satiksmes noteikumiem” apstiprināja Pamatnoteikumus transportlīdzekļu nodošanai ekspluatācijā un pienākumiem. ierēdņiem lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. Saskaņā ar Pamatnoteikumu 11. punktu automašīnu, autobusu, autovilcienu, piekabju, motociklu, mopēdu, traktoru u.c. pašgājējas mašīnas, ja viņi tehniskais stāvoklis un aprīkojums neatbilst defektu un nosacījumu saraksta prasībām, kādos transportlīdzekļu ekspluatācija ir aizliegta. Šis saraksts ir pamatnoteikumu pielikums. Tātad 7.3.punkts. Saraksta izmantošana ir aizliegta transportlīdzeklis, ja uz tā ir uzstādīti papildu priekšmeti vai uzklāti pārklājumi, kas ierobežo redzamību no vadītāja sēdekļa. Tajā pašā laikā ir atļauts izmantot tonētu stiklu (izņemot spoguļstiklu), kura gaismas caurlaidība atbilst GOST 5727-88, kā arī žalūzijas un aizkari uz aizmugurējie logi transportlīdzekļiem ar ārējiem atpakaļskata spoguļiem abās pusēs. Jaunākās izmaiņas GOST 5727-88, kas apstiprinātas ar Gosstandart 2001. gada 27. augusta Rezolūciju Nr. 353 un stājušās spēkā no 2002. gada 1. janvāra, paredz, ka stikla gaismas caurlaidība, kas nodrošina vadītājam redzamību, ir vismaz 75% priekšējiem stikliem un 70% citiem stikliem. Līdz ar to, ja stikli ir tonēti vairāk nekā 25% vējstiklu un uz citiem logiem vairāk nekā par 30%, šāda transportlīdzekļa ekspluatācija ir aizliegta.
Atbildību par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem paredz Administratīvo pārkāpumu kodekss, Kriminālkodekss, par vairākiem pārkāpumiem paredzēta civiltiesiskā atbildība. Nav iekšējās instrukcijas un Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas rīkojumiem, papildu atbildību nevar noteikt.
Noteikumu 12.5. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodekss nosaka atbildību par transportlīdzekļa vadīšanu, ja ir darbības traucējumi vai apstākļi, kādos transportlīdzekļu darbība ir aizliegta.
Saskaņā ar 12.5.panta 1.daļu transportlīdzekļa vadīšana, ja ir darbības traucējumi vai apstākļi, kādos saskaņā ar Pamatnoteikumiem par transportlīdzekļu nodošanu ekspluatācijā un amatpersonu pienākumiem nodrošināt ceļu satiksmes drošību transportlīdzekļa ekspluatācija ir aizliegta. , izņemot 12.5.panta 2.daļā noteiktos darbības traucējumus, izsaka brīdinājumu vai uzliek administratīvo naudas sodu 50% apmērā no minimālās algas.
12.5.panta 2.daļa paredz atbildību uzlikšanas veidā administratīvais sods 3 līdz 5 minimālo algu apmērā par transportlīdzekļa vadīšanu ar acīmredzami bojātu bremžu sistēma(izņemot stāvbremze), stūres vai sakabes ierīce (kā daļa no vilciena).
Tādējādi par automašīnu stiklu gaismas caurlaidības normu pārkāpšanu tonējot, naudas sods būs ne vairāk kā 100 rubļu.
Kāpēc ceļu policijas inspektors var noņemt automašīnas numura zīmes vai to aizliegt? tālāka kustība vadītājs līdz problēmu novēršanai?
27.13 pants paredz transportlīdzekļa aizturēšanas un tā ekspluatācijas aizlieguma gadījumus.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2003. gada 18. decembra dekrētu Nr. 759 “Par transportlīdzekļa aizturēšanas, novietošanas stāvvietā, glabāšanas un ekspluatācijas aizlieguma noteikumu apstiprināšanu”. transportlīdzekļa aizturēšana ir īslaicīga piespiedu transportlīdzekļa lietošanas pārtraukšana, tai skaitā (ja nav iespējams novērst cēloni aizturēšana atklāšanas vietā administratīvais pārkāpums) novietojot to specializētā autostāvvietā - īpaši ierādītā apsargātā aizturēto transportlīdzekļu glabāšanas vietā (specializētā autostāvvieta). Šajā gadījumā numuri netiks noņemti. Transportlīdzekļa aizturēšana iespējama tikai tad, ja tiek izdarīti 11.9.panta 12.3.panta 1.daļā, 12.5.panta 2.daļā (un tikai!), 12.7.panta 1. un 2.daļā, 12.8.panta 1.daļā, 12.8. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.19. pants, 12.26.
Ja transportlīdzekļa ekspluatācija ir aizliegta, papildus ir jānoņem numura zīmes. Tas ir iespējams tikai tad, ja tiek izdarīti pārkāpumi, kas paredzēti Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 9.3., 12.1. pantā (izņemot transportlīdzekļa vadīšanu, kas nav reģistrēts noteiktajā kārtībā), 12.5. panta 2. daļā. (atkal - tikai 2. daļa!).
Auto tonēšanai, tāpat kā jebkurai parādībai, ir arī negatīvās puses. Jā, ļoti tumšs auto stikls pasliktināt vadītāja skatu uz ceļu, īpaši naktī. Turklāt jūsu automašīnas tumšie logi var bloķēt aizmugures braucošo automašīnu vadītāju skatu. Treškārt, nepareiza var kļūt par šķērsli nākamās tehniskās apskates iziešanai. Un visbeidzot, saskrāpējuši vai kā citādi sabojājuši tonēšanas plēvi, daudzi autovadītāji paši cenšas to noņemt, kā rezultātā bezcerīgi sabojā stiklu. Tomēr no visiem šiem trūkumiem var izvairīties, ja sazināties ar uzticamu autocentru.
Tādējādi par stiklu tonēšanas noteikumu pārkāpšanu, par ko atbildība ir paredzēta Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1.punktā, pārkāpējam nav paredzēti papildu pasākumi transportlīdzekļa aizturēšanas un numura zīmju noņemšana.
Auto logu tonēšana, pēc auto īpašnieku domām, nodrošina sava īpašuma drošību un arī novērš transportlīdzekļa salona pārkaršanu. Taču par tonētiem logiem var tikt piespriests pamatīgs naudas sods, kas arī palielinājies kopš 2017. gada 1. janvāra. Šajā rakstā mēs uzzināsim, vai jūs varat atņemt licenci par tonēšanu un kāds ir naudas sods.
Tonēšana no 2017. gada 1. janvāra: jauns likums
Likumdevējs no 2017.gada paredz jaunus sodus par automašīnu pārmērīgu tonēšanu. Likums paredz bargākus sodus autovadītājiem par transportlīdzekļa priekšējo stiklu neatļautu tonēšanu.
Jaunais tiesību akts trīskāršo sodu par pārkāpumu. Turklāt tika ieviests jēdziens, kas raksturo likuma pārkāpumu atkārtošanos un apstiprināts ar jauno Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. Tas ir, Krievijas Federācijā parādīsies jauns termins, kas norāda uz atkārtotu nozieguma izdarīšanu saistībā ar neatļautu tonēšanu. Turklāt laiks, kurā izdarītais pārkāpums tiks atkārtots, ir 1 gads.
Tādējādi, ja nav pagājušas 356 dienas kopš pēdējā naudas soda, ko autovadītājs saņēma par GOST noteiktā priekšējo logu gaismas caurlaidības koeficienta neievērošanu, pārkāpējs var tikt saukts pie atbildības pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 32. daļas 12.5. , kas paredz naudas sodu piecu tūkstošu rubļu apmērā. Turklāt var tikt izmantota tiesību atņemšana.
Jāpiebilst, ka tiesības ierobežot ir tikai tiesu iestādei, tādēļ atkārtota pārkāpuma gadījumā autobraucējs tiks nosūtīts uz tiesu, kuras lēmums vainīgajam tiks likts samaksāt soda apmēru vai dot palielināt savas tiesības. Pamatojoties tiesu prakse, var pieņemt, ka, sākot saukšanu pie kriminālatbildības par pārkāpumu pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta, atņemšana vadītāja apliecība tiks izrakstīts tikai retos gadījumos.
Svarīgs! Bet gadījumos, kad automašīnas īpašnieks 2. reizi nonāk tiesā vai nesen saukts pie atbildības par ko citu satiksmes noteikumu pārkāpums, Vairumā gadījumu šo vadītāju zaudēs tiesības uz laiku no 1 līdz 3 mēnešiem.
Tiesību atņemšana un sodi par tonēšanu no 2017.gada 1.janvāra
Ja tā gadās, ka auto stiklu tonēšana tomēr ietilpst nelegālo kategorijā, tad auto īpašniekam var draudēt šādi administratīvie sodi:
- Par sākotnējo arestu naudas sods 1,5 tūkstoši rubļu (iepriekš naudas sods bija 500 rubļu);
- Sekundāra aresta gadījumā (ja pēc desmit dienām nokrāsa nav noņemta) - 5 tūkstoši rubļu;
- Par turpmāku aizturēšanu 356 dienu laikā no pirmā pārkāpuma brīža - 5 tūkstoši rubļu.
Dažos gadījumos sankciju vietā 5 tūkstoši rubļu. var piemērot piecpadsmit dienu arestu vai piecpadsmit stundas sabiedriskie darbi. Bet ceļu policijas darbinieks pats nevar izmantot šādu sodu - lieta būs jānodod izskatīšanai tiesā.
Svarīgs! Vienlaikus personām, kuras vairākkārt aizturētas par nelikumīgu automašīnas priekšējo stiklu tonēšanu, var tikt atņemta transportlīdzekļa vadīšana uz laiku līdz 3 mēnešiem.
Līdz ar to tonēšana šogad autovadītājiem var izmaksāt lielākus naudas sodus un citus administratīvos sodus. Bet to izmantošana iespējama tikai tad, ja ceļu policijas inspektori konstatē likumā noteikto normu pārkāpuma faktu.
UZMANĪBU! Sakarā ar pēdējām izmaiņām likumdošanā, šajā rakstā sniegtā informācija var būt novecojusi! Mūsu jurists jūs konsultēs bez maksas.
Pirms gada ceļu policijas inspektori zaudēja iespēju noņemt numura zīmes automašīnām, kuras nebija tonētas saskaņā ar GOST. Daļa automobiļu kopienas šo ziņu uztvēra ar sajūsmu, pieprasījums pēc tonētajām plēvēm dubultojās, un gada laikā konstatēto likumpārkāpēju skaits pieauga par 91,3%. Tas nav pārsteidzoši, jo par šo pārkāpumu paliek spēkā tikai minimālais naudas sods - 500 rubļu.
Taču “neredzamo” autovadītāju prieks var būt īslaicīgs: Valsts domē ir iesniegts likumprojekts, kas krasi pastiprinās atbildību par šo pārkāpumu. Paredzams, ka naudas sods pieaugs līdz 1500 rubļiem, un par recidīvu draudēs 5000 rubļu naudas sods un tiesību atņemšana uz laiku līdz 3 mēnešiem. Vai šis pārkāpums ir pelnījis tik nopietnu sodu?AiF.ru ar šo jautājumu vērsās pie likumdevējiem un ekspertiem.
Aiz muguras
Vjačeslavs Ļisakovs, Valsts domes Konstitucionālās likumdošanas un valsts būvniecības komitejas priekšsēdētāja pirmais vietnieks; likumprojekta autors: “Tā sauktā “visaptverošā tonēšana” ir bīstama: cilvēki uzlīmē mašīnu un tad krēslā neko neredz. Pat Apvienotajos Arābu Emirātos ir aizliegts tonēt vējstiklu, un tur saule ir akli.
Turklāt sankciju palielināšana par šo nodarījumu ir saistīta ar situāciju Ziemeļkaukāzā, kas diemžēl joprojām ir kriminogēna. Bija gadījumi, kad mūsu karavīri tika nošauti kontrolpunktos, kad viņi piegāja pie stipri tonētas automašīnas, kurā sēdēja bandīti, lai pārbaudītu dokumentus.
Es kā cilvēks un kā autovadītājs saprotu, ka pašreizējie GOST attiecībā uz tonēšanu var būt pārāk stingri. Bet likums ir likums, tas ir jāievēro. Atceļot pagaidu pasākumu – numura zīmju noņemšanu tonēšanai, mēs apzināti nepaaugstinājām naudas sodus. Viņi paļāvās uz pilsoņu apziņu. Taču tagad, kad pieprasījums pēc tonēšanas ir pieaudzis 2-3 reizes, šis jautājums ir kļuvis aktuāls.”
Sergejs Kanajevs, Krievijas Automašīnu īpašnieku federācijas (FAR) priekšsēdētājs: “Es teikšu vienu: mēs esam parakstījuši starptautisku konvenciju par vienotiem satiksmes standartiem. To sauc par Vīnes konvenciju satiksme" Tieši šis dokuments aizliedz tonēt priekšējos un sānu logus. Tās nav mūsu likumdevēju idejas; bet mums ir jānodrošina, lai tiktu ievēroti konvencijas noteikumi. Ja autovadītājus neaptur esošie sodi, tas nozīmē, ka valstij vienkārši nav citas izvēles, kā uzsākt apliecības atņemšanas procedūru.
Pret
Pjotrs Škumatovs, radio vadītājs, biedrības “Blue Bucket Society” koordinators: “Diemžēl tā vietā, lai smalki regulētu problēmas, mūsu deputāti cenšas visu atrisināt ar aizliegumiem. Teiksim, Maskavā ir maz tonētu automašīnu, bet Krievijas dienvidos, kur 8 mēnešus gadā ir saulains, to ir tūkstošiem, un tā ir reāla vajadzība. Īpaši profesionāliem autovadītājiem, jo jau pēc pāris stundām svelmīgajā saulē jūtaties noguris.
Tāpēc vajag kaut kā atšķirt, nevis visu masveidā aizliegt. Murmanskā, kur polārā nakts, tonēta mašīna ir ļaunums, bet saulainā Kislovodskā tā ir norma. Bez šāda regulējuma rodas situācijas, kad cilvēki masveidā sāk ignorēt likumu. Un drīz mēs nonāksim pie tā, ka naudas sodi vienkārši pazudīs, un viss tiks sodīts tikai ar tiesību atņemšanu.
Viktors Pohmeļkins, Krievijas autobraucēju kustības priekšsēdētājs:"Es domāju, ka nokrāsas ļaunprātīga izmantošana ir diezgan nopietns pārkāpums. Bet es esmu pret tiesību atņemšanu par to. Pārāk daudz pantu paredz šo sodu, tas pārstāj būt efektīvs un pat rada pretēju efektu. Kad daudziem cilvēkiem atņem tiesības, cilvēki vienkārši sāk braukt bez tām. Šis process kļūst nekontrolējams. Tagad, starp citu, viņi apsver iespēju sākt atdot “atņemtajiem” tiesības pirms termiņa - tieši šī efekta dēļ. Tāpēc es domāju, ka pietiks ar vienu lielu naudas sodu.
Viktors Travins, Automašīnu īpašnieku juridiskās aizsardzības koledžas prezidents: “Nav loģiska izskaidrojuma, kāpēc par tonēšanu var pazaudēt apliecību, bet ne par atteikšanos ļaut gājēju pārejā. Vai bērna pārvadāšanai bez bērnu sēdeklītis. Man šķiet, ka jebkuram sodam ir jābūt adekvātam nozieguma sociālajai bīstamībai. Protams, vadītājs, kurš filmas dēļ neko neredz, var būt bīstams uz ceļa. Bet tie, kuri netīši pārkāpa GOST par gaismas caurlaidību par 1–2%, arī ietilps šajā ķemme. Es domāju, ka būtu saprātīgi ieviest gradāciju: ja pārkāpums ir mazsvarīgs, tad naudas sods. Par nopietnāku pārkāpumu draud liels naudas sods. Un, ja automašīna ir tonēta, kā saka, "naktī", tikai tad jūs varat atņemt savu apliecību.
Kas ir iespējams un kas nav?
Lai saprastu, vai transportlīdzeklis atbilst noteiktajiem tehniskajām prasībām, jums jāiepazīstas ar GOST-5727-88 “Stikls, drošs priekš sauszemes transports" Saskaņā ar dokumentu vējstikla gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 75%, bet priekšējo durvju sānu logiem - 70%. Tādējādi nav iespējams nodrošināt, lai tie būtu necaurspīdīgi no ārpuses; maksimums, ko vadītājs var atļauties, ir nedaudz ēnojoša atermālā plēve. Turklāt vējstiklam var būt gaismas aizsargjosla, kuras platums nepārsniedz 15 centimetrus. Aizmugurējo puslodi ir atļauts tonēt līdz pilnīgai necaurredzamībai, taču pie viena nosacījuma - sānu spoguļu klātbūtne abās automašīnas pusēs.
