Тансаг Mercedes-Benz SUV 2-р үеийн GL ангиллын (үйлдвэрийн индекс X166) 2012 оны хавар Нью-Йоркийн автомашины шоунд анх удаа нээлтээ хийсэн. Mercedes-Benz G El 2013 жинхэнэ дээд зэрэглэлийн машин, гэхдээ энэ нь үнэхээр найдвартай юу, энэ бол асуулт юм.
Германы жийп машиныг хамтдаа харж, үнэлцгээе хэмжээсүүдих бие, салон, паалангийн өнгийг сонгох, дугуй, дугуйг туршиж үзэх, тав тухтай функцүүдийн агуулгыг анхаарч үзэх, хамгийн чухал нь бид шинэ Мерседес GL-Class (хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлт) техникийн шинж чанарыг ойлгож, олж мэдэх болно. сул талуудөөгүй мэт санагдах Германы жийп машиныг нэлээд өндөр үнээр худалдаж авахыг санал болгож байна. Манай туслахууд нь гэрэл зураг, видео материал, түүнчлэн эзэмшигчдийн анхны тойм байх болно.
Илүү шинэ дээд зэрэглэлийн машинууд:
Орос улсад том ба үнэтэй машинуудзөвхөн гаднаас бус анхаарлыг ихэсгэх боломжит худалдан авагчид. Илүү даруухан орлоготой автомашин сонирхогчид дээд зэрэглэлийн автомашиныг сонирхож байна, учир нь ийм машинууд бүх талаараа урагшаа явдаг. техникийн шинэчлэл. Энэ утгаараа бидний шинэ үеийн Mercedes GL-Class баатар маш сонирхолтой юм. Түүнд сайрхах зүйл бий, бас... түүнд эвдэх зүйл бий.
Mercedes Benz G El - маш том машин, Ерөнхий хэмжээсүүдих бие нь гайхалтай: 5120 мм урт, 1934 мм (толин тусгал 2141 мм) өргөн, 1850 мм өндөр, 3075 мм тэнхлэг хоорондын зай, газрын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ) 215-306 мм-ийн тохируулгатай агаарын түдгэлзүүлэлтийн ачаар.
Мерседес GL SUV нь асар том дугуйтай замын гадаргуу дээр байрладаг дугуй 265/ 60 R 18 эсвэл 275/ 55 R19, гэхдээ том хэмжээтэйг нь суулгах боломжтой. дискүүд 275/50 R20, 285/45 R21, бүр 295/35 R22 дугуйтай. Дугуйны дискүүдзөвхөн хөнгөн хайлш, янз бүрийн загвар, хэмжээ R18-аас R22 хүртэл.
Тээврийн хэрэгслийн жин нь гүйлтийн дараалалд хамаарна суурилуулсан хөдөлгүүр, 2445-2455 кг байх болно.
ӨнгөБиеийн будгийн пааланг цагаан кальцит ба хар гэсэн металл бус хоёроос, түүнчлэн шаргал сувд, мөнгөн иридиум, хар обсидиан, цагаан алмааз, саарал тенорит, бор цитрин эсвэл цэнхэр кавансит зэрэг металлуудаас сонгож болно. Будгийн чанарын талаар ямар ч асуулт байхгүй - металл нь өндөр чанартай, зэврэлтээс хамгаалах бүрэх, праймер, паалангаар хэдэн давхаргыг тоолох боломжгүй, зөвхөн их биеийг лакаар бүрсэн 7 !!! нэг удаа.
Mercedes GL (X166) нь ноцтой бөгөөд зүгээр л гайхалтай харагдаж байна. SUV-ийн урд хэсэг нь хоёр хөндлөвч, гурван хошуут одоор чимэглэсэн асар том хуурамч радиаторын сараалжтай. Германы компани, хосолсон дүүргэлт бүхий нарийн төвөгтэй хэлбэрийн авсаархан гэрэл (ксенон ба LED нуман). Тохирсон ерөнхий хэмжээсүүдих хэмжээний агаарын суваг бүхий биеийн бампер, хос LED тууз, хром цана хэлбэртэй загварлаг хамгаалалт. Хажуу талаас нь харахад урт бүрээстэй, хавтгай дээвэртэй, асар том вагон харагдана хаалгануудмөн хөшөө дурсгалын дэр. Хажуугийн гадаргуутамга, хонхорхой, хавирга, хавдалаар дүүрэн байдаг. Ар тал нь LED дүүргэлт бүхий хэмжээст гэрэлтүүлгийн үзэсгэлэнтэй элементүүд, диффузор бүхий асар том бампер, аварга том хаалгаар чимэглэгдсэн. ачаа тээшний тасалгаа(цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон). Шинэ G-El-ийн их бие нь Crosswind Assist функцээр тоноглогдсон (гажийн салхины нөлөөг дардаг) гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэр ч байтугай хажуугаар өнгөрөх ачааны машинуудын агаарын урсгалыг тэсвэрлэх чадвартай.
Шинэ Мерседес Гиэлийн дотоод материалын чанарын талаар ярих нь илүүц байх болно, бүх зүйл маш сайн, гэхдээ ... 2012-2013 оны GL-ийн үнэтэй, тансаг мэт санагдсан интерьерүүдэд ч гэсэн хуванцараар будсан байдаг. металл шиг. Сонгох зургаан байна янз бүрийн өнгөарьс шир, гоёл чимэглэлийн оруулга хийх таван сонголт (мод, хөнгөн цагаан). Урд талын тав тухтай суудал нь тод хажуугийн дэмжлэгтэй, мэдээжийн хэрэг бүрэн багцфункцууд (цахилгаан хөтөч, халаалт, агааржуулалт).
Багаж хэрэгсэл, хяналтын самбар, төв консол - хэв маяг, ажиллагаа. 14.7 см өнгөт дэлгэц боломжтой мультимедиа систем CD MP3 команд USB холбогчболон Harman Kardon Logic 7 акустик бүхий AUX, Bluetooth, DVD (сонголтоор Bang&Olufsen BeoSound), навигаци, панорама камер. Гурван бүсийн цаг уурын хяналт нь хоёр дахь эгнээний зорчигчдод зориулсан хяналтын хэсэг, хангалттай зай талбайгаар хангагдсан бөгөөд урд суудлын толгойны түшлэгт суурилуулсан бие даасан мониторууд. Гурав дахь эгнээнд ч гэсэн хоёр насанд хүрсэн зорчигч тухтай, тухтай суух боломжтой болно. Багийн долоон гишүүнтэй их биений эзэлхүүн нь 680 литр, гурав, хоёр дахь эгнээ нугалахад бид бүрэн тэгш шалтай 2300 литр эзэлхүүнтэй болно.
Шинэ Mercedes Giel-д аюулгүй байдал бүрэн захиалга: ABS, ESP болон ASR боломжтой, систем идэвхтэй аюулгүй байдал(Аюулгүй байдлын өмнөх), машин нь жолоочийн ядрах байдлыг хянадаг (Анхаарлын тусламж), дасан зохицох аялалын хяналт, Pre-Safe тоормос - аюул гарсан тохиолдолд бие даан тоормослож, жийпийг зогсооно. Тэр ч байтугай эгнээний тэмдэглэгээ, сохор цэгийн огтлолцлыг хянах систем хэлбэрээр сонголтууд байдаг. Замын тэмдэг. Шөнийн камер захиалах боломжтой, панорамик люкцахилгаан хөтөчтэй, зогсоолын туслахтай. Электроникийн элбэг дэлбэг байдал нь сайн зүйл боловч системүүд ихэвчлэн доголдолтой эсвэл зүгээр л эвдэрдэг.
Үзүүлэлтүүд Mercedes GL-Class 2012-2013 оны шинэ загвар: Орос улсад автомашиныг дөрвөн хувилбараар санал болгож байна, нэг дизель, гурван бензин хөдөлгүүртэй, ЭКО эхлүүлэх зогсоох системээр тоноглогдсон. Хурдны хайрцаг автомат автомат хурдны хайрцаг 7G-Tronic Plus (GL 63 AMG хувилбарт - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Түдгэлзүүлэлт нь бүрэн бие даасан, урд талдаа хоёр салаа, хойд талдаа олон холбоостой. 4Matic бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалт агаарын түдгэлзүүлэлтЗургаан горимтой, механик түгжээтэй AirMatic болон On and Off road функц төвийн дифференциал:
- Автомат - стандарт горим, хотын нөхцөлд байнгын хэрэглээ,
- Бартаат зам 1 - элс, хөнгөн бартаат зам,
- Бартаат зам 2 - хүнд бартаат зам, хамгийн их цэвэрлэгээ 306 мм, 60 см-ийн гүнд гарах чадвартай,
- Спорт - жолоодлогын хурц хариу үйлдэл, хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл, хатуу түдгэлзүүлэлтийн шинж чанар бүхий спорт горим.
- Цас - өвлийн горим, таныг өөртөө итгэлтэйгээр хөдөлгөх боломжийг олгоно гулгамтгай заммөн цасан гинж ашиглах,
- Чиргүүл - хүнд чиргүүл чирэх.
Дизель V6:
- Mercedes-Benz GL 350 CDI - дизель хөдөлгүүр (258 морины хүчтэй) нь 7.9 секундэд 100 миль хурдалж, 209 миль / цаг хурдлах болно. Шатахууны зарцуулалт хурдны замд 6.9 литрээс хотод 8.1 литр хүртэл хэлбэлздэг.
Бензин V8:
- GL 450 (365 морины хүчтэй) нь SUV-ийг 6.3 секундэд 100 миль / цаг хүртэл хурдасгаж, 220 миль / цаг хүртэл хурдлах боломжийг олгоно.
- GL 500 BlueEfficiency (435 морины хүчтэй) нь машиныг 5.5 секундын дотор эхний зуу руу чиглүүлдэг бөгөөд электроник нь түүнийг 250 миль цаг хурдасгах боломжийг олгодоггүй. Түлшний зарцуулалт нь жолоодлогын горимоос хамааран 9.3-14.5 литр байна.
- 5.5 литрийн багтаамжтай V8 Biturbo (557 морины хүчтэй) хөдөлгүүртэй Mercedes GL 63 AMG нь жийп болон жолоочийг 4.7 секундэд 100 миль / цаг хүртэл хурдасгаж, гайхалтай хурдатгал нь 250 миль / цаг хүртэл төгсдөг. Үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр түлшний дундаж хэрэглээ 12.3 литр байна.
Бид 2013 оны Mercedes G-El-ийг туршихгүй, харин жийп автомашины эд анги, угсралтын найдвартай байдлын талаар ярилцъя. Машин нь хүнд, Оросын замууд, зөөлөн хэлэхэд хангалттай тэгш бус байдаг. Нүх, нүхний элбэг дэлбэг байдал нь үрждэг өндөр хурдхөдөлгөөн (тэд ийм машиныг удаан жолооддоггүй) нь машины явах эд ангид хортой нөлөө үзүүлдэг. Эрт эвдрэлд өртөмтгий бөгөөд 40-50 мянган км гүйлт хийсний дараа засвар хийх шаардлагатай байдаг. жолооны тавиур, агаарын түдгэлзүүлэлтийн элементүүд, электрон нэгждамжуулалтын удирдлага (хурдны хайрцаг бас бүтэлгүйтэж болно), янз бүрийн хөдөлгүүрийн мэдрэгч ба гал асаах ороомог. Үүний зэрэгцээ сэлбэг хэрэгслийн үнэ нэлээд өндөр бөгөөд хэдэн мянган еврогийн үнэтэй байдаг. Эзэмшигчдийн баталгаат тохиолдлын талаархи хүсэлтийн статистик мэдээллээс харахад Mercedes-Benz GL (X166) нь бүх машинуудын дунд нэгдүгээрт ордог. загварын хүрээкомпани!!! Магадгүй энэ гунигтай үзэгдлийн шалтгаан нь Мерседес автомашины олон эд анги, эд анги, эд ангиудыг хаана ч зарагдсанаас үл хамааран тус компанийн Хятад дахь үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэгтэй холбоотой байж болох юм.
Энэ нь хэр үнэтэй вэ: Орос улсад үнэ шинэ Мерседес GL 500 BlueEfficiency 2013 загварын жил 5 саяас давсан - та биднээс 5,200,000 рубльд машин худалдаж авах боломжтой.
Аль алиных нь индексүүд нь "G"-г агуулсан, эсвэл олон автомашины сэтгүүлүүд Mercedes-Benz GL-ийг Гелендвагены залгамжлагч гэж эзгүйд бичсэн байдаг тул Mercedes GL-ийг G-Wagen-тэй холбох шаардлагагүй - үгүй, Мерседес GL нь G-Class-ийг орлох ямар ч боломжгүй. Гелендваген бол жинхэнэ жийптэсвэр тэвчээр хэрэгтэй хүмүүст зориулагдсан. Мөн Мерседес GL - энэ нь хэнд зориулагдсан бэ?
Гелендвагенаас ялгаатай нь 30 гаруй жилийн өмнө (Дашрамд хэлэхэд, гол төлөв Австричууд) Стейр бүтээсэн бөгөөд энэ нь алдартай. армийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, Mercedes GL X164 бол цэвэр "Герман" бөгөөд Мерседес R ба ML ангиллын ах юм. Энэ нь хажуугийн гишүүд эсвэл тасралтгүй тэнхлэггүй. Онцгой монокок бие, бие даасан түдгэлзүүлэлтбүх дугуй, тавиур ба бүлүүр жолоодлого- 21-р зуунд бүх зүйл заншилтай байдаг. Түүнээс гадна биеийн бүтэц, эрчим хүчний нэгжүүд болон явах эд ангиЭдгээр гурван анги нь нийтлэг бөгөөд GL, ML, R зэрэг нь АНУ-ын Алабама мужийн Тускалуза дахь нэг үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг.
Mercedes GL бол ямар нэг байдлаар R болон ML ангиллын хослол юм. Гурав дахь эгнээний суудал бүхий долоон хүний суудалтай бүхээг нь R-Class шиг. Их бие нь Mercedes ML загварын дагуу хийгдсэн бөгөөд зөвхөн тэнхлэг хоорондын зай 160 мм, их бие нь 308 мм урт. Энэхүү том ган бүтцийн шаардлагатай хатуу байдалд хүрэхийн тулд Мерседес-Бензийн инженерүүд хэд хэдэн заль мэхийг ашиглах шаардлагатай болсон - жишээлбэл, X хэлбэрийн шалны арматур, арын хэсэгт D цагираг гарч ирэв. нисэх онгоцны их биений хэсгүүд, тэдгээрийг их биений хэсэгт холбодог дээврийн суурь, хажуу ба хажуугийн хэсгүүд.
Интерьер Mercedes-Benz GL-ClassДашрамд хэлэхэд, энэ нь ML ба R ангиллын салонуудаас зөвхөн өнгөлгөөний хувьд ялгаатай: хуванцар биш харин урд самбарыг хар арьсаар бүрж, байгалийн модоор чимэглэсэн байв. Мод, арьсаар хүрээлэгдсэн багажны дугуйны эргэн тойрон дахь "спортлог" хонхнууд л одоо бага зэрэг хачирхалтай харагдаж байна ... ялангуяа хүнд, урт жийп дээр.
Мерседес GL SUV нь "соёл иргэншлээс хол" амьдардаг ч ая тухыг эрхэмлэдэг, хайрладаг хүмүүст зориулагдсан юм. Жишээлбэл, хотоос хол, шороон замаар хүрээлэгдсэн маш баян айлын тэргүүний хувьд (Алабама мужид Mercedes-Benz GL нь анх Америкийн зах зээлд чиглэж байсан - ерөнхийдөө үүнийг харж болно. машины бүтэц, шинж чанараас). Ерөнхийдөө GL нь "асфальт" R ангилал ажиллахгүй, Мерседес ML нь хэтэрхий жижиг байх нөхцөлд бүтээгдсэн.
Нөгөө талаас GL нь асар том их биетэй - таван суудалтай тохиргоонд түүний багтаамж нь 750 литр бөгөөд дунд суудлыг нугалахад бид асар том бөгөөд хавтгай ачааны талбайг олж авдаг - 2 м2-аас их. Хэрэв та том гэр бүлийг машинд суулгах шаардлагатай бол долоон хүний суудалтай бүхээгийг захиалж, их биений товчлуур эсвэл дунд эгнээний буйдангийн хажуугийн нуман дээр дарж, хоёр тохилог арьсан сандал гарч ирнэ. ачаа тээшний тасалгааны шалан доор. Үнэн бол энэ тохиолдолд ачаа тээшний зай бараг үлдэхгүй (ердөө 200 литр), дунд эгнээний хажуугийн суудлыг нугалж "галерей" руу орох нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэхдээ зорчигчид "тээмжинд" тухтай сууж чаддаг бөгөөд гурав дахь эгнээний зорчигчдын толгойн дээр долоон хүний суудалтай. Mercedes-Benz хувилбарууд GL бүр шилэн таазтай ("хамгийн сайн нь хүүхдэд зориулагдсан" гэж хэлдэг).
Ерөнхийдөө Mercedes-Benz GL нь орчин үеийн бүх Мерседес шиг тухтай байдаг. Хавтангийн гөлгөр контур, агааржуулалттай зөөлөн суудал (S ангиллынх шиг!). Зайлшгүй хандалтын түлхүүрийг халааснаасаа авалгүйгээр "Эхлүүлэх" товчийг дарахад хамгийн хүчирхэг V8 чимээгүйхэн асах бөгөөд энэ нь таныг хаана ч, ямар ч зам дээр тав тухтай авч явах болно.
Мөн агаарын түдгэлзүүлэлттэй дасан зохицох амортизатор, энэ нь "хоолны дураараа бул чулууны цохилтыг хүртэл залгидаг". GL нь жолоодлогын маш сайн чанар, салон доторх чимээгүй байдалаараа ялгагдана ( хажуугийн цонхнуудзузаан - 4.1 мм, таван миллиметрийн урд талын "триплекс" -ээс бараг ялгаагүй) ... Чимээгүй ба хосолсон. хүчирхэг хөдөлгүүр V8 5.5 388 морины хүчтэй GL 500-ийн хувилбарт энэ нь чиг баримжааг бүрэн алдагдуулж болзошгүй - та өөрийгөө мартаж, шороон замаар 80 км / цаг хурдтай явж болно ... дараа нь 120 км / цаг хурдтай, одоо хурд хэмжигч зүү 140 ба 160 орчим байна! Зөвхөн "Автомат" 7G-Tronic үед бага зэрэг түр зогсдог хурц дараххийн дөрөө, гэхдээ хурдан бөгөөд уйгагүй жонглёр илүү өндөр араа. Паспортын мэдээллээс харахад 2.5 тонн жинтэй энэхүү "GL-мангас" нь 6.6 секундэд 100 км / цаг хурдалдаг!
Mercedes-Benz GL-ийн тоормос нь маш сайн байдаг - 375 мм диаметртэй асар том агааржуулалттай урд дискнүүдтэй. Сонирхолтой нь, хэрэв та 70 км / ц-ээс дээш хурдтай яаралтай тоормослож эхлэх юм бол өсгөгч яаралтай тоормослох"BAS" нь бие даан дээд хэмжээндээ "тоормослох" төдийгүй "аюулын гэрэл"-ийг асааж, машин 10 км/цаг хүртэл хурдлах хүртэл "тоормосны гэрэл"-тэй хамт ажиллуулдаг. Энд германчууд францчуудын замыг дагасан - анх удаа энэхүү шийдлийг PSA концерн Peugeot 607 загвар дээр хэрэгжүүлсэн.
Халтирсан тохиолдолд (жишээлбэл, хайрган дээр) тогтворжуулах электроникууд ажилладаг - тоормослох ба Мерседес GL хурдаа алдаж, жолоочийн "танхайн зуршил" -ыг хатуу дардаг. Гурван хошуут одтой автомашины хувьд ердийнх шиг ESP нь унтрах боломжгүй бөгөөд "Унтраах" товчийг дарсан ч удирдлагад саад учруулдаг. Эхлээд аюулгүй байдал!
Америкт Мерседес GL нь хялбаршуулсан хурдны хайрцагтай (түгжихгүйгээр зүгээр л байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй) болон "Off-Road Pro" багцын хамт зарагддаг. Гэхдээ Европын Mercedes-Benz GL-ийн хувьд Off-Road Pro багц багтсан болно үндсэн тоног төхөөрөмж. Энэ нь агаарын түдгэлзүүлэлтийг бартаат замын түвшинд хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой гэсэн үг юм шилжүүлэх хэрэгбууруулах араа байдаг бөгөөд түгжих механизмыг төв ба хойд дифференциалуудад суурилуулсан - цахилгаан хөтлөгчтэй олон хавтан шүүрч авах. Өөрөөр хэлбэл, Америкт Мерседес GL нь долоон хүний суудалтай кроссовер эсвэл долоон суудалтай жийп байж болох юм бол Европт Мерседес-Бенз GL нь зөвхөн жийп машин юм.
Мэдээжийн хэрэг, ижил Off-Road Pro багцтай Mercedes ML нь илүү богино тэнхлэг хоорондын зайтай - энэ нь ямар ч асуудалгүй өнгөрөх боломжтой, Мерседес-Бенз GL, бусад бүх зүйл тэнцүү, гэдэс нь газар цохих боломжтой. Гэхдээ хэрэв ML-ийн агаарын түдгэлзүүлэлт нь биеийг 293 мм-ээр дээшлүүлж чадвал GL улам бүр ахисан - газрын цэвэрлэгээг 307 мм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Гурав дахь, хамгийн өндөр, агаарын түдгэлзүүлэлтийн байрлалд жижиг голыг гатлах нь явган аялал болж хувирдаг. Гэхдээ, хэрэв та эгц, чулуурхаг эрэг дээр авирч эхэлбэл дугуйнууд нь эрт унжиж, гулсаж эхэлдэг (түдгэлзүүлэлтийн аялал хэтэрхий бага байна ... энэ нь энэ зайнд зориулагдаагүй). Гэхдээ дамжуулалтын бариул нь "Авто" байрлалд байгаа тул электрон төхөөрөмж гулсалтыг хянаж, эхлээд гулсах дугуйг тоормослож, дараа нь дифференциалыг хааж эхэлдэг. Машин мөлхөж байгаа боловч тогшиж, шажигнан, чичирч байна ... Энэ нь тааламжгүй юм. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд таны хийх ёстой зүйл бол баруун хүрээг нэг товшилтоор эргүүлж, "төв"-ийг хүчээр түгжиж, хүрээний удирдлагыг ажиллуулах явдал юм. Бариулыг нэн даруй гуравдахь байрлал руу эргүүлэх нь илүү дээр юм - дараа нь цахилгаан моторууд нь зөвхөн төвийн дифференциал дээр төдийгүй хойд тэнхлэгийн дифференциал дахь шүүрч авах багцыг нягт хаах болно.
Одоо бараг Гелендваген болсон ч урд талын дифференциал нь түгжигдсэн ( бүрэн унтрах ESP ба ABS). Гэхдээ Mercedes-Benz GL-д электроникууд нь бартаат замын горимтой байдаг - жишээлбэл, ABS нь өөр алгоритмын дагуу ажилладаг бөгөөд дугуйг түгжих боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь газар (эсвэл цасан дээр) зайлшгүй шаардлагатай байдаг. Ер нь жийп машины хувьд "Европ" Мерседес GL маш сайн.
Асфальт дээр Мерседес-Бенз GL нь тийм ч сайн жолооддоггүй бөгөөд дашрамд хэлэхэд тийм ч хүнд биш юм шиг санагддаг. 5.5 литрийн багтаамжтай V8 болон "ухаалаг долоон шатлалт автомат"-ын ачаар та зүгээр л хэмжээгээ мартдаг. GL нь замын хөдөлгөөнд амархан хөдөлж, хийн дөрөө дарах бүрт хариу үйлдэл үзүүлж, боломжийн хариуг авдаг.
Хамгийн гол нь түүний бараг 3 тонныг шууд зогсооход тийм ч хялбар биш гэдгийг мартаж болохгүй. Буцах үед Mercedes-Benz GL нь мэдээжийн хэрэг спорт машин биш юм - хэрвээ та хурдыг бага зэрэг хэтрүүлбэл бүх ачаа тээш зорчигчдын хамт эргэлтээс эсрэг чиглэлд шилжих болно.
Төв консол дээрх харгалзах товчлуурыг дарснаар цочрол шингээгчийг илүү хатуу болгож болно. Хэдийгээр бага ч гэсэн ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм. Наад зах нь, түдгэлзүүлэлтийг даван туулж буй замын зөрчил (дашрамд хэлэхэд, ижил хялбар) илүү сонсогддог.
| Техникийн Mercedes-Benz-ийн онцлог шинж чанарууд GL анги (X164, 1-р үе) | ||||
| GL 320 CDI | GL 420 CDI | GL 450 | GL 500 | |
| Биеийн хэлбэр | 5 хаалгатай станцын вагон | |||
| Газрын тоо | 7 | |||
| Урт, мм | 5088 | |||
| Өргөн, мм | 1920 | |||
| Өндөр, мм * | 1840 | |||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 3075 | |||
| Урд/арын зам, мм | 1651/1654 | 1645/1648 | 1645/1648 | 1645/1648 |
| Их биений эзэлхүүн, л | 300-2300 | |||
| Хатуу жин, кг | 2450 | 2550 | 2430 | 2445 |
| Нийт жин, кг | 3250 | |||
| Хөдөлгүүр | дизель, турбо хөдөлгүүртэй | тархсан тарилгатай бензин | ||
| Байршил | урд, уртааш | |||
| Цилиндрийн тоо ба зохион байгуулалт | 6, V хэлбэртэй | 8, V хэлбэртэй | 8, V хэлбэртэй | 8, V хэлбэртэй |
| Ажлын хэмжээ, см3 | 2987 | 3996 | 4663 | 5461 |
| Цилиндрийн диаметр/поршений цохилт, мм | 83,0/92,0 | 86,0/86,0 | 92,9/86,0 | 98,0/90,5 |
| Шахалтын харьцаа | 17,7:1 | 17,0:1 | 10,7:1 | 10,7:1 |
| Хавхлагын тоо | 24 | 32 | 32 | 32 |
| Макс. хүч, морины хүч / кВт / мин | 224/165/3800 | 306/225/3600 | 340/250/6000 | 388/285/6000 |
| Макс. эргэлт, Нм / мин | 510/1600 | 700/2200 | 460/2700 | 530/2800 |
| Халдаах | автомат, 7 шатлалт, 7G-Tronic | |||
| үндсэн араа | 3,45 | 3,09 | 3,7 | 3,7 |
| Жолоодлогын нэгж | байнгын, бүрэн | |||
| Урд түдгэлзүүлэлт | бие даасан, пневматик, давхар хөшүүрэг, тогтворжуулагчтай | |||
| Арын түдгэлзүүлэлт | бие даасан, пневматик, олон холбоостой, тогтворжуулагчтай | |||
| Урд тоормос | диск, агааржуулалттай | |||
| Арын тоормос | диск, агааржуулалттай | |||
| Дугуй | 265/60 R18 | 275/55 R19 | 275/55 R19 | 275/55 R19 |
| Хамгийн дээд хурд, км/цаг | 210 | 230 | 235 | 240 |
| Хурдасгах хугацаа 0-100 км/цаг, с | 9,5 | 7,6 | 7,2 | 6,5 |
| Түлшний зарцуулалт, л/100 км | ||||
| хотын мөчлөг | 12,5 | 15,6 | 18,2 | 19,1 |
| хотын захын мөчлөг | 8 | 9,2 | 10,4 | 10,9 |
| холимог мөчлөг | 9,8 | 11,6 | 13,3 | 13,9 |
| Хүчин чадал Шатахууны сав, л | 100 | |||
| Шатахуун | толгой. түлш | АИ-95 бензин | ||
| * Стандарт агаарын түдгэлзүүлэлтийн горимд | ||||
Gl 350 Мерседес дээд зэрэглэлийн кроссовербартаат замын шинж чанартай. Энэ нь gl 400 ба gl 63 amg-аас хөдөлгүүрийн хэмжээ, урт, спорт сонголтоороо ялгаатай.
Гадна
166-р кузовын гадна тал нь бартаат замын машиныг санагдуулам үнэтэй харагдаж байна. Урд талын хоёр ксенон гэрэл нь ухаалаг гэрлийн функцтэй. Ажиллаж байгаа гэрэлӨдрийн цагаар ч гэсэн 300 4матик асаалттай, оройн цагаар ойрын гэрэл, шөнө нь хурдны зам дээр их гэрэл асна. 300 4matic-ийн гэрэл урдуураа харж байхад доошоо эргэлдэж, жолооч болон явган зорчигчдын нүдийг бүлтийлгэхээс сэргийлж гэрлийн туяаг таслах боломжтой.
350d 4matic-ийн хөнгөн цагаан хиймэл сараалжыг Мерседес гурван хошуут одоор чимэглэсэн байна. GEL 350 bluetec-ийн доод болон хажуугийн агаарын оролт нь машины аэродинамикийг сайжруулдаг. Хажуугийн тольдавхар LED гэрлүүдтэй. Хаалганы нуман хаалга нь хром туузаар чимэглэгдсэн байдаг. 19 диаметртэй дугуй. Суурин босго gl350 cdi 4matic (машинд тав тухтай ороход зориулагдсан) нь 120 кг хүртэл ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.
Gl350 bluetec-ийн шалан доор ачаа тээшний хайрцаг байдаг. Хажуу талд нь арын эгнээний суудлыг эвхэх товчлуурууд байдаг. Тэдгээрийг 350d 4matic-ийн зорчигчийн тасалгаа болон их биенээс адилхан эвхэх боломжтой. Гурав дахь эгнээ байхгүй бол их бие нь бараг 700 литр байна. 300 G El Mercedes-ийн газрын цэвэрлэгээ нь агаарын түдгэлзүүлэлтийг доошлуулсан үед 20 см, хийн дүүжлүүртэй бол 30 см байна.
Интерьер
Хоёрдугаар эгнээний зорчигчдод хөл тавих хангалттай зай бий. Gl 350 cdi 4matic-ийн төв хонгил дээр цаг уурын хяналт, хөлийн агаар хөргөх, суудал халаах функцийг хянах товчлуурууд байдаг. Мөн машины суудал суурилуулах Isofix суурилуулсан сонголт байдаг.
Gl350 дизель машины урд хаалган дээр толь тохируулах, эвхэх товчлуурууд, цахилгаан суудал, зорчигчийн тасалгаанаас их биеийг нээх товчлуурууд байдаг. Жолоочийн суудлын хажуу талд G El 350d суудлын бүсэлхийгээр шахах товчлуур байдаг. Та агаарын түдгэлзүүлэлтийг жолоочийн гар доорх товчлуураар буулгаж, дээшлүүлж болно gl350 bluetec функц нь зөвхөн хаалга хаалттай үед ажилладаг.
MB GL 350 cdi цахилгаан люк нь сонголттой. GL350 bluetec headliner нь хар Alcantara доторлогоотой. Автомат 7 удирдлага алхам хайрцаг MB gl 350 cdi дамжуулалтыг жолооны хүрдний сэлүүр ашиглан гүйцэтгэдэг. Удирдах Мерседесийн түдгэлзүүлэлт benz, та жолооны хүрд дээрх товчлуурууд болон төв консолын доод хэсэгт байрлах олон үйлдэлт джойстикийг ашиглан үүнийг спорт эсвэл ая тухтай горимд тохируулах боломжтой.
Төв самбар дээр мод, хром оруулга байдаг бөгөөд тэдгээрийг сонголтоор авах боломжтой. Төв дэлгэц нь мультимедиа болон суурилуулсан навигаторыг харуулдаг. Үүний доор цаг уурын хяналтын товчлуурууд болон агаарын урсгалын тохиргоо байдаг.
Халаах, хөргөх функцтэй аяга эзэмшигч. Mercedes Gl 350-ийн гарын түшлэг нь флаш дискний холбогч, утастай Цэнэглэгчутасны хувьд. MB халаалттай жолооны хүрд, суудал нөөцөлж байгаа.
Хөдөлгүүрүүд
350 GL нь нэг турбин бүхий 3 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр, 3 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. бензин хөдөлгүүрхүч 249 Морины хүч. 8.1 секундэд 100 км/цаг хурдлах ба дээд хурд нь цахимаар 230 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг.
Өрсөлдөгчид
GL350 Mercedes-ийн өрсөлдөгчид
- MITSUBISHI PAJERO SPORT
- RANGE ROVER EVOQUE
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO
- AUDI Q5
Үнийн ижил ангиллаас үл хамааран Мерседес GEL 350 бол тохь тух, хөдөлгөөний хялбар байдлын стандарт гэдгийг мартаж болохгүй.
Асуудал, доголдол
Бензин хөдөлгүүртэй холбоотой хамгийн нийтлэг асуудал бол ус зайлуулах коллекторын элэгдэл, цилиндрт хугарах, gl350 mercedes цагны гинжийг солих явдал юм. Хугацааны гинжийг солих нь ойролцоогоор 800 долларын үнэтэй бөгөөд 150-200 мянган миль тутамд солих шаардлагатай. Гинж сунах үед бүрээсний доороос хангинах, хагарах чимээ сонсогддог.
Хэрэв та gl350 дээрх цагийн хэлхээг цаг тухайд нь солихгүй бол мерседес бензҮүнээс гадна та тэнцвэржүүлэх босоо ам, чангалагчийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Хожуу солихэлэгдсэн элементүүд нь унах аюул заналхийлж байна газрын тосны насостэгээд оноо. Mb 350 gl нь хүчээ алдаж, тосонд өлсөж, цилиндрт нь хагарч эхэлдэг бөгөөд энэ нь томоохон засвар, хөдөлгүүрийн доторлогоог шаарддаг.
Mercedes benz gl350 нь болгоомжтой засвар үйлчилгээ шаарддаг. Тосыг нь сольж байна Мерседес хөдөлгүүр 5-7 мянган км тутамд 4матик бүх дугуй хөтлөгчтэй Benz GEL 350d, хөдөлгүүрийн тосөндөр чанартай байх ёстой.
Mercedes G El 300 дизель эрчим хүчний нэгжийн гинжийг солих нөөц нь 300-400 мянган миль юм. Тоосонцрын шүүлтүүр нь байх ёстой байнга солих. Хөргүүрийн хоолойнууд хагарч, бүрэн солих шаардлагатай. Хөдөлгүүрийн турбины ашиглалтын хугацаа 150 мянган км-ээс ихгүй байна. Засвар автомат дамжуулалтАраа нь 700 долларын үнэтэй, хэрэв та үүнийг цаг тухайд нь хийвэл, хэрэв та засвараа хойшлуулж, шүүрч авах боломжтой бол дор хаяж 1000 доллар төлөх шаардлагатай болно.
Mercedes gl350 cdi-ийн явах эд ангиудын хувьд автомашин сонирхогчид арын пүршийг солих нь 400 доллараас эхэлдэг, амортизатортой урд хэсгийг солих нь 1200 долларын үнэтэй байдаг үнэтэй машины засвар үйлчилгээ дээр. Энэ нь бартаат замын шинж чанартай байсан ч бартаат замд * алах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд энэ нь автомашины үйлчилгээний төвд үнэтэй зочлох болно.
Сонголтууд
Mercedes gl350 бенз дагалдана
- хөнгөн хайлшин дугуй 19 диаметртэй
- ксенон би-ксенон гэрэл сонгох боломжтой
- Дугуйн даралт мэдрэгч
- дасан зохицох аялалын хяналт
- Сохор цэгийн хяналтыг сонголтоор хийх боломжтой
Нөөцөд суурилуулсан
- халаалттай жолооны хүрд
- суудал дээр цоолсон арьс
- Гурван санах ойн горим бүхий цахилгаан тохируулгатай урд суудал
Үүнээс гадна та худалдан авах боломжтой
- суудлын агааржуулалт
- цахилгаан люк
- дээд зэрэглэлийн аудио систем
- суурилуулсан хиймэл дагуулын навигатор
Мерседес GL 300
- Панорамик үзэмжтэй дээвэр
- цахилгаан арын хаалганы хөтөч
- автомат зогсоолын тоормос
- эхлүүлэх, зогсоох товчлуур
- тохируулж болох газрын цэвэрлэгээ
- Өгсөх болон уруудах тусламжийн функцийг үндсэн хувилбарт суулгасан
Mercedes gl 300 4matic-ийн төвийн дифференциалыг түгжих, шилжүүлэхийн тулд та нэмэлт 3 мянган доллар төлөх шаардлагатай болно.
Үзүүлэлтүүд
MB gl300-д ийм байдаг техникийн үзүүлэлтүүдбайнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, агаарын түдгэлзүүлэлт, бүрэн бие даасан түдгэлзүүлэлт гэх мэт. Сүүлийнх нь арын болон урд талын олон холбоостой хүслийн яс. Mercedes GL 350 bluetec бартаат замын багцад тэнхлэг хоорондын түгжээ, дуураймал түгжээ болон электрон түгжээарын тэнхлэг.
ХАМТ техникийн цэгХэтийн төлөвөөс харахад Mercedes GL350 cdi 4matic-ийг жийп гэж нэрлэж болохгүй - энэ бол том, тохилог автобус юм. Хэрэв та Мерседес GL 350d-ийг Audi Q7-тэй харьцуулж үзвэл Мерседес нь илүү том мэт боловч ML платформ дээр хийгдсэн тул илүү нарийхан байдаг. Хэрэв та биеийн иж бүрдэл бүхий загвар зохион бүтээгчийг суулгавал энэ нь илүү өргөн харагдах боловч бодит байдал дээр нарийн юм.
Mercedes GL 350d 4matic нь машиныг шулуун шугамаар жолоодох үед тогтворжуулагчийг нээх системээр тоноглогдсон, тэдгээр нь бага зэрэг нээгдэж, эргэлт хийх үед чангардаг. MB gl 350 нь *хонх, шүгэл*-ээр дүүрэн боловч үнэнч шударга бартаат замын чанардотор нь байхгүй.
Шатахууны зарцуулалт MB gl350 8 л. хурдны зам дээр дизель хөдөлгүүр, бензин хөдөлгүүрт 11 литр. Хотод 12 литр дизель түлш, 17 литр бензин байна. 166 их бие дэх gl 350 дизель хөдөлгүүрийн чип тааруулснаар хөдөлгүүрийн хүчин чадалд 50 морины хүч нэмэгдэнэ. Эргэх хүчийг 620-аас 710 Ньютон/метр хүртэл нэмэгдүүлнэ. Хамгийн дээд хурд нь цагт 220-247 км. 100 км хүртэл хурдлах нь 7.9-аас 6.8 секунд болж буурна.
GL 350 нь зогсонги байдлаасаа жигд хөдөлдөг, дизель хөдөлгүүртэй байсан ч машин хурдан хурдаа авдаг. Жолоо барьж байхдаа та нарийн хэлбэрийн улмаас урт тэнхлэг хоорондын зайг мэдэрдэг тул хэмжээсүүдэд дасах хэрэгтэй. Салон нь нам гүм, дуу чимээ тусгаарлагч нь хөдөлгүүрийн дууг ч дардаг. Түдгэлзүүлэлт бүрэн өргөгдсөн, газрын цэвэрлэгээ хамгийн их байх үед хөдөл Мерседес Бенз GEL 350 тав тухтай, тэгш бус замын гадаргуужолооны хүрдэнд чичиргээний хэлбэрээр дамждаггүй. Энэхүү машин нь Америкийн зах зээлд зориулагдсан. Жолооны хүрд нь хөдөлгөөнд тайван, удаан, мэдэгдэхүйц эргэлдэж хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Үнэ
Өнөөдөр Mercedes gl 350d 4matic-ийг 30 мянган долларын үнээр 8-аар худалдаж авах боломжтой. зуны машин 2014-2015 оны автомашины үнэ 52 мянган доллараас.
Mercedes Benz GL 350 маш сайн том машин. Mercedes gl 350d 4matic хурдан хурдасдаг бөгөөд бүхээгт маш тухтай байдаг. Чанартай болгох өнгөрсөн жилХүссэн зүйл үлдээдэг, сул хавчаарууд, тохируулаагүй хаалганууд нь энэ машиныг эзэмших баяр баясгаланг бага зэрэг сүүдэрлэдэг. Хэдийгээр нюансуудыг үл харгалзан 8 зуны машинуудхоёрдогч зах зээлд урьд өмнө байгаагүй эрэлт хэрэгцээтэй байна.
YouTube дээрх шүүмж:
Mercedes GL ангиллын өөрчлөлтүүд
Мерседес GL 400AT
Mercedes GL 350 CDI AT
Мерседес GL 500 AT
Мерседес GL 63 AMG
Одноклассники Мерседес GL ангиллын үнээр
Харамсалтай нь энэ загварт ангийнхан байхгүй...
Мерседес GL ангиллын эздийн сэтгэгдэл
Mercedes GL ангиллын 2012 он
Би GL 350-г эзэмшээд сар орчим болж байна. Энэ хугацаанд би 5000 орчим км зам туулсан. Би "албан тушаалтнуудаас" худалдаж авсан. Би олж авах үйл явцаас эхэлнэ. Би үйлчилгээ болон худалдан авалтын үйл явцад 5 оноо өгдөг. Бүх зүйл маш өндөр түвшинд байна. Тэд надад түлхүүрийн оосор, автомашины химийн бодис бүхий "уул" өгсөн. Би худалдан авалт хийхдээ маш их баяртай байсан тул машинтай хамт ирдэг бүх бэлгийг мартжээ. Мерседес GL ангилал - миний анхны дизель машин. Динамик нь Москвад болон өргөн уудам эх орны маань "алагдсан" замаар явахад хангалттай юм. Үзүүлэлтийн дагуу самбар дээрх компьютерөмчлөх үед миний хөдөлгөөний дундаж хурд 30 км / цаг байна (Москвагийн замын түгжрэл, долоо хоног бүрийн амралтын өдрүүдээр хотоос гарах аяллыг харгалзан). Миний хувьд 2 литрийн хөдөлгүүр хангалттай байх болно. Хөөрөхийг хүсэх үед хөдөлгүүрийн тодорхой "бодол" байдаг боловч энэ нь таагүй байдал үүсгэдэггүй.
Би Toyota LC 200-аас Мерседес GL ангиллын машин руу шилжсэний дараа GL 350-д түлш цэнэглэх шаардлагагүй юм шиг санагдаж байна - эдгээр машинуудын хооронд түлшний зарцуулалт маш их ялгаатай байна. Миний тооцоогоор LC 200 нь Мерседес GL ангиллынхаас 2.5 дахин илүү илэн далангүй байдаг. Намайг битгий буруугаар ойлгоорой, би шатахуун хэмнэх гэж байгаа юм биш, харин шатахуун түгээх станц руу явах нь маш их цагийг "алах" бөгөөд дүрмээр бол та найдваргүй хоцрох тэр мөчид л түлшээ цэнэглэх хэрэгтэй. чухал уулзалт. GL жолоодох үед хурдан явах хүсэл огт байдаггүй нь гайхшрал байв. Та жолоодох үнэхээр дуртай.
Давуу тал : тав тухтай. Төгсгөлийн материалын чанар. Хөдөлгүүр. Түдгэлзүүлэх. Эдийн засгийн.
Алдаа дутагдал : Би хараахан хараагүй байна.
Нэр хүндтэй долоон хүний суудалтай машин том машин, аль хэдийн хоёр үеийг өнгөрөөсөн бөгөөд ялангуяа Орос улсад маш их алдартай, ялангуяа хар өнгөтэй бөгөөд энэ нь 2016-2017 оны Mercedes-Benz GL-Class X166-ийн тухай юм.
Хоёрдахь үеийг 2012 онд олон нийтэд үзүүлсэн бөгөөд энэ нь Нью-Йоркийн авто шоунд болсон бөгөөд тэр жилдээ машиныг бөөнөөр нь үйлдвэрлэж эхэлсэн.
Шинэ үеийнхэн гадаад төрхөөрөө нэлээд өөрчлөгдөж, илүү орчин үеийн, илүү түрэмгий, нэр хүндтэй харагдаж эхлэв. бас дотор илүү сайн талэнэ нь өөрчлөгдсөн Гадаад төрхболон дотоод үйл ажиллагаа.
Дизайн
Гаднах хэсэг нь хэмжээнээсээ болоод хэрцгий харагддаг. Машин нь ML-тэй маш төстэй, бага зэргийн ялгаа байдаг бөгөөд гол нь хэмжээ юм. Хамгийн хүчтэй талуудын нэг бол машиныг анзаарахгүй байх нь хэцүү байдаг, гэхдээ хэрэв та амьдардаг бол том хотчи ч бас дасчихсан.
Загварлаг том LED оптик, хоёр зузаан хром баар бүхий том радиаторын сараалж, том лого нь хүмүүсийн анхаарлыг хамгийн ихээр татдаг. Өндөр бүрээс нь дундуур хоёр тамга зураастай байв. SUV-ийн асар том бампер нь хуванцар мөнгөн хамгаалалттай, том дөрвөлжин агаарын оролттой, нимгэн LED манангийн гэрэлтэй.
Хажуугийн хэсэг нь бас нэлээд загварлаг, сэтгэл татам юм. Том дугуй нуман хаалга, гүн тамгалах шугам. Шугамын загвар нь сэтгэл татам, том толь, асар том хром дээврийн хашлага, хром шилэн обудтай. Энэ бүхэн үнэхээр харгис хэрцгий харагддаг; машин зам дээр аймшигтай, сэтгэл татам харагддаг.
Mercedes-Benz GL X166-ийн арын хэсэг нь дүүтэйгээ маш төстэй юм. Дотор нь LED шугамтай том оптик. Арын хаалган дээрх хром оруулгын ачаар эргэх дохионууд холбогдсон. Дээд талд нэмэлт тоормосны дохиогоор тоноглогдсон сонгодог спойлер байдаг. Арын бамперМашин нь нэмэлтүүдээрээ урд талынхтай маш төстэй юм. Нөөцөд алдартай яндангийн хоолойҮгүй ээ, заримд нь байдаг.
Учир нь үнэхээр тийм том машин, түүний хэмжээсийг мэдэх нь ашигтай байх болно:
- урт - 5120 мм;
- өргөн - 2141 мм;
- өндөр - 1850 мм;
- тэнхлэг хоорондын зай - 3075 мм;
- газрын цэвэрлэгээ - 200 мм.
Үзүүлэлтүүд
Шугам эрчим хүчний нэгжүүд 7 хөдөлгүүртэй, 3 нь бензин. Нэгжүүд нь нэлээд хүчирхэг тул сонирхогчдын хувьд тайван аялалХамгийн хүчирхэгийг худалдаж авах шаардлагагүй. Харамсалтай нь манай хэрэглэгчдийн хувьд шугам хязгаарлагдмал, ердөө гурван хөдөлгүүртэй.
- Бага чадалтай 350 хувилбар нь 3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй V6 дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Шууд шахах системтэй хөдөлгүүр нь 249 морины хүч, 620 H*m эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг. Эргэлтийн момент нь 2400 минутын эргэлттэй хөдөлгүүртэй. хамгийн их хүч 3600.8 секундэд SUV аль хэдийн эхний зуунд хүрэх бөгөөд хамгийн дээд хурд нь 220 км / цаг байна. Ийм машинд 9 литр дизель түлш хэрэглэх нь нэлээд хэмнэлттэй байдаг.
- Суурь Хийн хөдөлгүүр Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 нь мөн 3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй V6 юм. 400 хувилбартай шууд тарилга 333 морь, 480 эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг. Дахин хэлэхэд хамгийн их гүйцэтгэлийг эндээс авах боломжтой өндөр хурд 4 мянгаас дээш. Динамик нь мэдээж сайжирсан - эхний зуу хүртэл 6.7 секунд. Хамгийн дээд хурд нь 240 км/цаг нь тийм ч муу биш юм. 12 литр түлшний хэрэглээг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой, гэхдээ энэ нь зөвхөн чимээгүй горимд байх болно.
- Санал болгож буй хамгийн хүчирхэг хувилбар нь 500 хувилбараас гадна 435 морь, 700 нэгж эргүүлэх хүчийг үйлдвэрлэдэг. Одоо V8, мөн турбо цэнэглэгчтэй, түүний хамгийн их хүчийг өндөр эргэлтээр ашиглах боломжтой. Одоо машин 5.4 секундэд хэдэн зуу хүртэл хурдалдаг, дээд хурд нь цахимаар 250 км/цаг хүртэл хязгаарлагддаг. Хэрэглээ нь мэдээжийн хэрэг илүү өндөр, чимээгүй жолоодох үед хотод ойролцоогоор 15 литр байна.
Нэгжийн сонголтоос үл хамааран тэд 9 шатлалттай хамт ажиллах болно автомат дамжуулалт 9G-Tronic. Хувийн системийн ачаар эргүүлэх хүчийг дугуйнууд дээр хуваарилдаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Та мөн өмнөх хувилбарыг суулгаж болно - 7G-Tronic Plus.
Явах эд анги нь бүрэн пневматик - AIRMATIC бөгөөд үүнийг кабин доторх шайбаар удирдаж болно. Түдгэлзүүлэлт нь маш тухтай, зөөлөн байдаг. Газрын цэвэрлэгээг тохируулах боломжтой, энэ системийг On and Offroad гэж нэрлэдэг, чиргүүлтэй явах систем бас байдаг гэх мэт.
GL X166-ийн дотоод засал
Дотор кабин нь маш том бөгөөд 7-той суудал. Жолоочийн жолооны хүрд нь 4 талт бөгөөд мультимедиа системийг удирдах боломжтой олон товчлууруудаар тоноглогдсон. Жолооны хүрд нь зөөлөн арьсаар хийгдсэн, мөн модон элементээр хийгдсэн. Төвийн консол дээр мультимедиа системийн том дэлгэц байдаг бөгөөд үүнийг мэдрэгчтэй дэлгэц эсвэл хурдны хайрцгийн сонгогчийн ойролцоо угаагч ашиглан удирдах боломжтой.
Дотор нь бүхэлдээ өндөр чанартай арьс, сайн модоор хийгдсэн. Урд зорчигчдын суудал нь янз бүрийн чиглэлд олон тохируулгатай бөгөөд массажны функцтэй байдаг.
Үүний үр дүнд бид Мерседес-Бенз GL SUV нь зүгээр л гайхалтай дотоод засал чимэглэлтэй, дотор нь байх нь таатай байх болно гэж хэлж болно. Таны ойлгож байгаагаар хангалттай сул зай байгаа бөгөөд урд болон ард нь хангалттай байдаг. Их бие нь ийм машины чухал хэсэг бөгөөд түүний эзэлхүүн нь 680 литр бөгөөд хэрэв та том ачаа тээвэрлэх шаардлагатай бол арын эгнээ нугалж, 2300 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Машин нь агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон, зүтгүүрийн хяналтын систем, идэвхтэй аюулгүй байдлын систем болон олон ашигтай функцуудТүдгэлзүүлэлтийн системд, өндөр үнэтэй обудтай үед бартаат замын нөхцөлд сайн ажиллах радиус системүүд гарч ирдэг.
Mercedes-Benz GL-Class хөдөлгүүрийн доголдол
Олон хүмүүс цорын ганц дизель хөдөлгүүр болох OM642-ыг илүүд үздэг бөгөөд энэ нь . Техникийн хувьд энэ нь өмнөх хувилбараас арай өөр бөгөөд энэ нь үүнийг хийх боломжийг олгосон юм илүү их хүч. Өвдөлт нь ижил хэвээр байна:
- улмаас форсункийн хошуу элэгддэг Чанар муутайтүлш;
- түлш муутай ижил шалтгааны улмаас түлш шахах насос ажиллахгүй байна;
- EGR хавхлага бөглөрсөн;
- цохих тоосонцор шүүлтүүр DPF;
- дулаан солилцуурын жийргэвч, тахир голын дамар битүүмжлэл алдагдсан.
Та тэдэнтэй хамт амьдрах шаардлагагүй, энэ бол заримдаа эзэнд тохиолддог хамгийн нийтлэг асуудлуудын жагсаалт юм. Үндсэн хэсгүүд - гинж, турбин, цилиндрийн толгой нь удаан хугацаанд үйлчилдэг. Турбин нь тайван жолоодлогын хэв маягаар 200 мянга хүртэл ажилладаг бөгөөд гинж нь илүү удаан үргэлжлэх болно.
Богино хугацаанд ийм хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах боломжтой. Дотор нь цутгаж байна сайн түлш, энэ нь танд удаан хугацаагаар, бараг ачаалалгүйгээр үйлчлэх болно.
Бензин V6 (M276) нь хуучин Мерседесийн эздийн цусыг их хэмжээгээр уусан M272 дээр суурилсан хөдөлгүүр юм. Үйлдвэрлэгч нь бүх асуудлыг харгалзан суулгацыг өөрчилсөн. Энд гинж, эс тэгвээс чангалагчтай холбоотой нюансууд байдаг. Энэ нь ажиллах горимд бүрэн хүрч чаддаггүй тул тогших нь хүйтэн үед гарч ирдэг, дэвшилтэт тохиолдолд үргэлж тогшдог.
Хөдөлгүүрийн турбинууд нь удаан эдэлгээтэй, тэдгээрт ямар ч асуудал гардаггүй. Мерседес GL X166-ийн 200 мянгаас дээш ховор гүйлтийн үед цилиндрийн хагарал үүсдэг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийг тааруулах ажилд оруулсан уралдаанчдын машинууд ямар тохиромжтой вэ.
4.7 литрийн багтаамжтай M278 хөдөлгүүр нь бас зарим гэмтэлтэй байдаг. Эхний асуудал бол гинж чангалагч болон camshaft шүүрч авах буруу ажиллагаанаас үүдэлтэй тогших чимээ юм. Үйлдвэрлэгч нь асуудлыг шийдсэн гэж байнга мэдэгддэг боловч үнэн хэрэгтээ энэ нь шийдэгдээгүй байна. Асуудалтай холбогчийг засварчид эртнээс мэддэг байсан тул бага мөнгөөр шийдэж болно.
Ерөнхийдөө гинж нь нэлээд найдвартай бөгөөд 150 мянган км замыг туулах нь тийм ч хэцүү биш юм.
M278 нь хугарах хандлагатай байдаг тул шалтгаан нь тос дутагдалтай, ачаалал ихтэй байдаг. Газрын тосны мацаг барихтасралтгүй үрэлтэд хүргэдэг тул тэдгээрийг арилгах нь газрын тосны насосны эвдрэлээс үүдэлтэй шалтгааныг арилгах шаардлагатай байдаг. Их хэмжээний GL ачаалал байна дизайны онцлогхөдөлгүүр, тиймээс энэ нь нэмэлт хэт ачаалалд дургүй.
Дүгнэлт давтагдана - хөдөлгүүр нь түрэмгий ажиллагааны горимд дургүй.
Хөдөлгүүрийн ядаргаатай жижиг зүйлүүдийн нэг бол түлш шахах насосны хурдан элэгдэл юм муу бензинэсвэл өндөр температур. Хоёрдахь жижиг зүйл бол 100 мянган километр тутамд уналтын долгионууд задарч байна. Та энэ талаар юу ч хийж чадахгүй, та үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй.
Түдгэлзүүлэлт ба автомат хурдны хайрцагны гэмтэл
AIRMATIC хийн түдгэлзүүлэлт нь өмнөх хувилбараасаа хамаагүй дээр ажилладаг. Бүх элементүүд дор хаяж 4 жил үргэлжилж болно. Илүү найдвартай байхын тулд цилиндрүүд нь бүрхүүлээр хамгаалагдсан байдаг.
7G-Tronic хурдны хайрцаг нь илүү найдвартай болсон. Тэрээр хийн турбин хөдөлгүүрийн хэт халалт, байнгын үхэлтэй холбоотой бүх доголдлоо алдсан. GL X166 момент хувиргагчийг одоо засвар үйлчилгээ хийх, тосыг нь солих гэх мэт боломжтой. Хийн турбин хөдөлгүүр нь өөрөө аажмаар элэгдэж, солих ойртсон байдал нь эхлэх үед чичиргээгээр илэрхийлэгддэг.
Мөн хурдны хайрцган дахь гидравлик хэсэг нь элэгдэж, чипс нь тосонд ордог. Энэ бүхэн нь хайрцгийг халаахгүйгээр идэвхтэй жолоодож эхэлдэг эзэдийн буруу юм. Дашрамд хэлэхэд, бүх эзэд хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн хооронд битүүмжлэл гоожиж байна. Их хэмжээний гоожиж байгаа тохиолдолд л засах хэрэгтэй.
Сүүлчийн хувилбаруудад хөдөлгүүрүүд нь 9G-Tronic хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Бага миль тул түүний асуудал тодорхойгүй байна.
Зөвлөгөө! Борлуулагчид мэдээжийн хэрэг миль нэмэх дуртай боловч үүнийг бүрэн хийх боломжгүй юм. Та бүх блокуудыг дахин хийж болно, энэ нь маш их цаг хугацаа шаардагдах бөгөөд үр дүнд нь бүтцийн үл нийцэл гарч ирнэ. Нягт нямбай худалдан авагч нь милийн анхны байдлыг тодорхойлох болно. Нягт нямбай бай.
Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 оны өртөг
Энэ юу болохыг та даруй ойлгох хэрэгтэй тансаг машинхямдхан байж болохгүй, зөвхөн 3 обудтай түвшин, цөөн тооны сонголтыг санал болгож байна. Та наад зах нь энэ машиныг төлөх шаардлагатай болно 4,820,000 рубльМөн та энэ мөнгөөр юу авах боломжтой вэ:
- арьсан чимэглэл;
- цахилгаан тохируулгатай суудал;
- халаалттай урд болон хойд эгнээ;
- толгод эхлэхэд туслах;
- мөргөлдөөнөөс зайлсхийх систем;
- цаг уурын хяналт;
- хоёр зогсоолын мэдрэгч;
- бүх талын харах;
- Хурд тогтоон баригч;
- дугуйны даралт мэдрэгч;
- бороо, гэрэл мэдрэгч.
Хамгийн үнэтэй хувилбарзардал 7,150,000 рубль, энд та моторт хамгийн их мөнгө төлдөг, гэхдээ та нэмэлт тоног төхөөрөмж авах болно:
- цахилгаан тохируулгын санах ой;
- люк бүхий панорамик дээвэр;
- суудлын агааржуулалт;
- Арын харах камер;
- түлхүүргүй нэвтрэх;
- төхөөрөмжийг товчлуураас эхлүүлэх;
- маш сайн аудио систем.
Энд сонголтуудын жагсаалт байна:
- сохор цэгийн хяналт;
- эгнээний хяналт;
- шөнийн харааны систем;
- навигаци;
- 20-ийн дискүүд;
- дээврийн төмөр зам;
- 21-р дугуй;
- автомат зогсоол.
Дүгнэж хэлэхэд, үйлдвэрлэгч гаднаа болон дотооддоо бүтээж чадсан гэдгийг хэлмээр байна сайхан машин, Mercedes-Benz GL X166-ийн динамик, хамгийн чухал нь чанарын хувьд ямар ч асуудал гараагүй. Ганц асуудал бол машины өндөр үнэ, ийм биетүүдийн хувийн амт юм, гэхдээ надад итгээрэй, машин үнэхээр үнэ цэнэтэй юм.
Видео
