Iz tega članka boste izvedeli dimenzije karoserije Lada in njene značilnosti. Našim domačim oblikovalcem je končno uspelo izvesti visokokakovostno karoserijsko inženirstvo, ki ustreza mednarodnim standardom. Končno je torzijska togost (KL) karoserije Lada Largus, Kalina itd. in druge značilnosti, ki jim zavidajo prejšnji modeli VAZ, precej višje. To pomeni, da lahko zdaj domači modeli z lahkoto konkurirajo tujim avtomobilom glede vzdržljivosti karoserije.
Značilnosti karoserije modelov "Ladovsky".
POZOR! Našli smo povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš mi? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj na bencin prihrani 35.000 rubljev na leto!
Ker smo začeli s QOL, bomo to temo nadaljevali. Okvir modelov "Ladovsky" brez lepljenih očal ima QL 14 tisoč N * m / stopinjo, kar je zelo dobra ocena. In pri steklu je ta številka še višja.
Še posebej dobri so se izkazali testi karoserije Lada v zadnjem delu. Tako so bile pri odpiranju zadnjih vrat po težkem preizkusu pritiska vzdolž diagonale spremembe zabeležene le v 1,5 mm, medtem ko je bil pri večini tujih avtomobilov enak kazalnik 5-6 mm.
Karoserija Lade Largus in drugih podobnih modelov v osnovi ustreza trenutnim evropskim standardom v smislu zaščite potnikov in voznika. Sprednji podokvir pri modelih Lada je eden najpomembnejših elementov karoserije, ki je odgovoren za ta indikator. Šteje se celo za pomožno opornico, ki znatno poveča moč telesa in absorbira silo udarca.
Visok QOL karoserije "Ladovsky" ima tudi ugoden učinek za doseganje visokokakovostnega zvočnega udobja v avtohiši. Na izboklinah in izboklinah se okvir ne zvija, ne prihaja do deformacij ali anomalij med notranjostjo in elementi karoserije, kar na koncu pozitivno vpliva na odsotnost škripanja.
Opomba. Seveda pa na indikator visokega zvočnega udobja poleg kazalnika QOL vpliva tudi kakovost notranjih elementov. Pridobijo jih s kompetentnim izračunom, da ne pridejo v stik s telesom na mestih, kjer lahko pride do škripanja. To je bilo doseženo s pritrditvijo plastičnih komponent s posebnimi pritrdilnimi elementi in zmanjšanjem različnih vrzeli, ki tako ali drugače nastanejo med njimi in karoserijo.
Veliko originalnih delov, zamenljivost notranjih elementov med modeli "Ladov", povečanje nekaterih delov karoserije - vse to je bil le plus. Zlasti povečanje nekaterih delov telesa je povzročilo zmanjšanje njihovega števila, kar je skrajšalo čas izdelave in pozitivno vplivalo na zmogljivost.
Lada Largus
Imenovan je bil kot cenovno ugoden vsestranski motor s povečanimi tekaškimi zmogljivostmi. Karoserija je sestavljena na osnovi Dacie / Renault Logan. Avto je bil sprva prilagojen trgu vzhodnoevropskih držav.
Tudi pri osnovni različici Logana so inženirji sprejeli učinkovite ukrepe za izboljšanje protikorozijske zaščite z uporabo zaščitnih vložkov za kolesne loke. Poleg tega je bila na večjih površinah kot prej (za "Samarovce") nameščena protikorozijska in protigraviralna zaščita z debelejšo plastjo mastike.
Tukaj je še nekaj novosti:
- Motorni prostor je dobro zaščiten. Ustrezno uporabljena dodatna zaščita;
- Povečano povečanje prednjega vzmetenja. To je bilo doseženo z uporabo finančnega vzvoda;
- Rezervoar za pranje je postal večji in vsebuje več tekočine;
- Kolesa so prejela zaščitne predpasnike;
- Sprememba je prejela torpedo;
- Odbijač in rešetka hladilnika sta preoblikovana.
Omeniti velja, da je karavan izdelan v dveh karoserijskih različicah: 5-sedežni in 7-sedežni. Poleg tega se proizvaja tudi kombi. Cena avtomobilov je nizka - le 350 tisoč rubljev in dobro udobje. V primerjavi s tujimi avtomobili so stroški nebo in zemlja.
Na splošno je zunanjost Largusa narejena tako, da omogoča, da se avto upravičeno imenuje prostoren. Veliko družino, skupaj z torbami in kovčki ter hišnimi ljubljenčki, lahko varno postavite notri. Kar zadeva obliko, obilo ravnih linij daje avtomobilu določeno hitrost in dinamiko nekoliko okornemu družinskemu karavanu.
Višina s tirnicami 167 cm, kar je 10 cm več kot Dacia Logan. Tudi ostale velikosti so precej individualne in ne kopirajo "kogar koli".
Lada Kalina
Avto s 4 tipi karoserije: limuzina, običajna kombilimuzina s 5 vrati, karavan in športna kombilimuzina.
Različica "Sedanovskaya".
Začnimo pri limuzini:
- AvtoVAZ je izdelan iz nove družine avtomobilov Kalina;
- Sodobna, elegantna zunanjost in udobna notranjost se navajajo kot temeljni vzroki za dobro prodajo limuzine;
- Razlikuje se po dobri vodljivosti pri visokih hitrostih;
- Dobro manevrira v mestnem ritmu gibanja;
- Praktično in neverjetno priročno za vsakodnevno uporabo;
- Karoserija limuzine je prejela klinaste silhuetne linije, ki vizualno ustvarjajo podobo močnega, brutalnega avtomobila;
- V prtljažniku je kot odpiranja povečan za 120 stopinj, kar olajša nalogo nakladanja. V notranjosti prtljažnika je proizvajalec kompetentno poskrbel za posebne zanke, ki vam omogočajo, da zavarujete prevažano blago.
Telo kot celota je zelo močno, prečni nosilec sedeža pa je podvržen okrepitvi. Ta tirnica rešuje potnike v primeru bočnega trka. Poleg tega proizvajalec zagotavlja posebne blazinice, namenjene zaščiti glave voznika in potnikov.
Tukaj so dimenzije karoserije na limuzini Lada Kalina, prikazane na fotografiji.
Karavanska različica
Karavan Kalina je pravzaprav polnopravna kombilimuzina razreda B. Proizvaja se tudi AvtoVAZ. Prodaja modela se je začela leta 2007, čeprav so bila naročila na posamezne zahteve prejeta že veliko pred tem.
Vsestranskost te različice je glavna prednost kombilimuzine pred ostalimi. Zadostna okretnost kljub veliki velikosti in zavidljiva dinamika za samozavesten prehod po mestnih in podeželskih cestah kupca ne morejo pustiti ravnodušnega.
Karavan Kalina odlikuje tudi dobra tekaška sposobnost. Zaradi tega je avtomobil priljubljen med širokim krogom avtomobilskih navdušencev. Tako se lahko s tem karavanom varno odpravite v naravo, izven mesta, tudi če so na poti preveč razbite ceste.
Kar se tiče ravne steze, avtu ni kaj očitati. Vodljivost je odlična, avto je trdno na mestu, dolge vožnje niso utrujajoče.
Kalina karavan je praktično nezahteven glede pogojev delovanja in vzdrževanja.
Salon je premišljen do najmanjših podrobnosti. Vse je bilo narejeno kompetentno, da se voznik in potniki počutijo udobno. V notranjosti se udobno namesti pet ljudi, prostora za prtljago pa je še.
Tovorni prostor je na splošno ločen pogovor. Sprejme vseh 380 litrov prostornine, in če še vedno zložite naslonjalo, se lahko prtljažnik spremeni v cestni nosilec.
Dolžina karoserije je kar 428 cm, višina brez strešnih letvic je 146 cm, širina od enega roba sprednjih koles do drugega pa 168 cm. Zdaj ga lahko primerjamo s kombilimuzino: 1. kazalnik slednji je 20 cm krajši, 2. indikator je 4 cm višji, 3. indikator pa 2 cm širši.
"Hatchback" Kalina
Ta polnopravna kombilimuzina s 5 vrati deluje kot nova različica v liniji modifikacij "Kalinov". Hatchback Kalina se prvič pojavi šele leta 2007, Kalina pa se proizvaja od leta 1996. Jasno je, da so bile uporabljene kardinalne spremembe karoserije, vendar je model prejel tudi druge motorje, sodobnejše in ustrezajo evropskim standardom toksičnosti.
Hatchback je idealen za vožnjo po mestnih "semaforjih" cestah, saj je kompakten in opremljen z natančnim pogonskim agregatom z ESVT. To ne zagotavlja le visoke hitrosti, ampak vpliva tudi na minimalno porabo goriva.
Kratka dolžina karoserije (le 408 cm) pomaga kombilimuzini ne le pri uspešnem manevriranju med prometom, ampak vpliva tudi na splošno varnost.
"Shorty" lahko danes imenujemo najbolj kupljen model "Kalinovskaya", poanta pa ni le v novosti. Ruski avtomobilist je že od nekdaj imel rad kombilimuzine, ta pa je opremljen tudi po najnovejšem vrhuncu avtomobila: en sam ključ za ključavnice, dist. nadzor, PU alarm in še veliko več.
Lada Granta
Limuzina danes velja za priljubljeno različico Grantsa. Tudi liftback se je začel dobro kupovati, a je še daleč od limuzine. VAZ 2190 je zasnovan za 4 potnike, po dokumentih gre kot avtomobil razreda B, a ob upoštevanju dimenzij ga lahko varno uvrstite v razred C.
V nadaljevanju tradicije Kalinova je limuzina celo sestavljena na svoji platformi in si je veliko izposodila od Kaline: karoserija, podvozje, notranjost. Po drugi strani pa je to drugačen avto z drugačnim značajem, povečanim tovornim prostorom, prenovljenim dizajnom itd. Prtljažnik je povečan na 500 litrov.
Tukaj so standardne dimenzije karoserije za Lado Granta.
Kot lahko vidite, so dimenzije tega modela VAZ 22 cm daljše od Kaline, vendar 7 cm krajše od modifikacij "Samarov".
Zdaj o drugih značilnostih podrobneje:
- Novo celostno podobo je dobila rešetka hladilnika, ki je zdaj podobna čolnu Volgovskaya, ki jo drži močna letvica. Ta rešetka učinkoviteje hladi motorni prostor, saj je obdarjena z velikimi "nosnicami";
- Odbijač je veliko mehkejši od VAZ-a in je na nekaterih nivojih opreme pobarvan v barvo karoserije;
- Skupne linije pokrova in strehe prtljažnika so rahlo dvignjene;
- Sprednja optika je dobila večje obrise, v osnovni različici pa so avtomobili obdarjeni tudi z dnevno svetlobo.
Kar zadeva nivoje opreme, je novo limuzino mogoče kupiti v 3 različicah. "Najbolj kul" - Lux, opremljen z motorjem z 98 konjskimi močmi in ima popolnoma drugačno raven opreme salona.
Med značilnostmi telesa Grants je mogoče izpostaviti kakovost montaže in dobro kakovost materialov. Deli karoserije so med seboj povezani z visokotehnološkim avtomatskim nemškim varjenjem. To je domačim proizvajalcem omogočilo, da so dosegli povsem drugačno raven.
Poudarjamo tudi dobro kakovost barvanja in odpornost proti koroziji. Oba procesa se izvajata tudi na avtomatiziranih nemških proizvodnih linijah, ki jih odlikuje odlična natančnost.
Spremenjena geometrija karoserije je dala novemu ruskemu avtomobilu stilsko težnjo linij. To je ugodno vplivalo ne le na zunanjost, ampak je omogočilo tudi znatno zmanjšanje odpornosti AED. Zdaj je razmerje 0,36, kar je več kot 6 odstotkov manj od osnovnega modela. Poleg tega je koničasti pokrov motorja manj neškodljiv za pešce, pravijo strokovnjaki.
Previsi opravljajo pomembne funkcije:
- Zadnji previs Grants je podaljšan za 15 cm, kar pa omogoča, da je notranjost še bolj prostorna kot prej;
- Sprednji previs je zasnovan tako, da zmanjša toplotno obremenitev motorja in njegove okolice.
Kar se tiče ostalih razlik v karoseriji:
- Podvozje je bilo posebej zasnovano za novi ruski avtomobil. Posebna pločevina s posebnim utrjevanjem in 2-stranskim pocinkanjem je dobra rešitev, ki znatno poveča čas delovanja;
- Kar zadeva QOL, se je v tem konkretnem primeru kazalnik v primerjavi s Kalino povečal za 12 odstotkov;
- Teža avtomobila se je zmanjšala za kar 40 kg, kar ni moglo ne vplivati na vodljivost. Zdaj je postalo veliko lažje manevrirati v tesnih mestnih vrstah, bolj priročno je menjati;
- Namestitev dodatnega strešnega prtljažnika na streho je postala enostavnejša, saj je proizvajalec zagotovil dobre in močne pritrditve na tesnilih vrat.
Na žalost Granta ni izgubila svojih tradicionalnih VAZ "ran":
- Neprijetno je nastavljati stranska ogledala. Vendar to ni potrebno, saj dajejo precej dobro vidljivost;
- Po drugi strani pa majhni vozniki zaradi dvignjenih linij pokrova in prtljažnika ne bodo dobro videli ceste.
Lada Priora
Še en model VAZ je predstavljen v 4 različicah karoserije - Priora. Razmislimo o značilnostih telesa vsake različice posebej.
"Sedanovskaya" Priora
Gre za izboljšano deseterico. Model odlikuje eleganten ekspresiven dizajn, kakovosten AED, prijetna notranjost.
Kot je značilno za limuzine, je geometrija Priore bolje opazna. To daje zunanjosti eleganten videz.
Tukaj je še nekaj razlik:
- Optika je elegantno oblikovana, tako spredaj kot zadaj;
- Radiatorska plošča z elegantno izrezljano veliko blagovno znamko izgleda zelo estetsko;
- Odprti kolesni loki so hvale vredni.
Tukaj so standardne velikosti limuzine.
Priora hatchback
Drugi model v družini Lada Priora. Popolno utelešenje kombilimuzine s 5 vrati najboljših vzorcev, ki so jih kdaj zbrali v AvtoVAZ-u.
Nova kombilimuzina je prejela veliko inovativnih rešitev glede videza in tehničnih zmogljivosti.
Karoserija 2172 je bila zasnovana z uporabo priljubljene metode geometrijskega modeliranja prek osebnega računalnika. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče doseči visoko natančnost, to pa je ugodno vplivalo na parjenje delov telesa, odpravo velikih vrzeli in površinskih razlik.
Priora karavan
Končni model družine Priora. Karoserija je sestavljena na podlagi limuzine. Poleg tega je bila ta različica skrbno zasnovana s posodobitvijo oblikovnih značilnosti enajstega modela VAZ. Tako je ta vzorec prejel vse prednosti prejšnjih različic, saj je izgubil svoje slabosti.
Priora karavan prejme okoli 200 originalnih karoserijskih elementov. Odbijači popolnoma drugačne utrjevanja, blatniki izvirne in nenavadne oblike, elegantna streha - vse to je novost za ruskega avtomobilista. Prtljažnik, če je preoblikovan, sprejme 777 litrov tovora.
Majhen model proizvajalca, zasnovan za amaterje. Sestavljen na osnovi 5-vratnega 2172. Je zamenjava za Lado 21123 iz družine Lada 110.
Priora 3-Door Coupé je idealna za voznike, ki imajo raje aktiven, nekoliko »agresiven« stil vožnje. Ta različica je, tako kot karavan, prejela veliko originalnih delov karoserije.
Geometrijske dimenzije
Če so bile zgoraj predstavljene tako imenovane splošne dimenzije telesa, bomo zdaj govorili o geometrijskih. Poznavanje teh dimenzij ne bo le omogočilo oblikovanja mnenja o avtomobilu ali pomagalo pri izbiri, temveč bo omogočilo tudi profesionalna popravila.
Video o tem, kako vzeti geometrijske dimenzije telesa
Geometrija se imenuje niz razdalj med določenimi točkami telesa, ki se imenuje nadzor. Sprva jih v tovarni namesti proizvajalec. Razume se, da te točke zagotavljajo idealen, natančen položaj.
Za preverjanje skladnosti geometrijskih dimenzij avtomobilov Lada mora lastnik izmeriti določene razdalje, prikazane na spodnji fotografiji.
Prav tako ne škodi meriti te dimenzije.
Za več informacij o tem, kako odstraniti geometrijske dimenzije telesa z lastnimi rokami, si oglejte video in fotografijo. Navodila o tem si lahko preberete tudi v drugih publikacijah naše strani.
Ponujamo vam pregled najbolj praktičnega avtomobila iz celotne družine Lada Priora. To je seveda novo Lada Priora karavan (VAZ 2171)... V našem članku boste našli fotografije, specifikacije, cene in druge informacije o tem avtomobilu.
Prvi Priorje v karavanu začela prodajati že leta 2009, dve leti po začetku prodaje limuzin. Lada Priora karavan je najbolj prostoren in prostoren avtomobil iz celotne družine Prior. Je pa karavan po dolžini 1 centimeter krajši od limuzine, a daljši od kombilimuzine. Hkrati je medosna razdalja za vse tri možnosti karoserije enaka.
Prostornina prtljažnega prostora karavan Priora 444 litrov pri podrtih zadnjih sedežih pa se nakladalni prostor poveča na 777 litrov. Najbolj zanimivo je, da se sedeži ne zložijo v popolnoma ravna tla.
Kar zadeva zadnjo prenovo, ki je potekala leta 2013, je avto navzven ostal praktično nespremenjen. Mimogrede, poleg nove maske hladilnika, odbijačev, smernikov, vgrajenih v zunanja ogledala in optike z dnevnimi lučmi, so zdaj v zadnjih lučeh LED diode.
Vendar pa sta tehnični del in notranjost doživela resnejše spremembe. Tako se je na karavan Lada Priora nove generacije pojavil močnejši pogonski agregat s 106 KM. Ta motor ni nov razvoj, ampak nadgrajen motor z 98 KM. Kar zadeva menjalnik karavana s pogonom na prednja kolesa, so oblikovalci Avtovaza spremenili mehansko škatlo in pojavil se je nov kabel sklopke. Možnosti samodejnega menjalnika še ni, a kot obljublja proizvajalec Lada Priora s samodejnim menjalnikom bo na tekoče trakove prišla konec poletja 2014... Poleg tega je bila nekoliko izboljšana hrupna izolacija karavan Lada Priora.
Toda prva stvar, ki pri novi Priori jasno pade v oči, je notranjost. Na voljo so novi sedeži s bolj praktičnim in prijetnim na dotik tkanino. Mimogrede, pri bogatih nivojih opreme so v sprednje sedeže vgrajene stranske zračne blazine in ogrevanje s tremi stopnjami moči. Volan je zdaj postal trikraki. Sredinska konzola ima barvni monitor, ki ni le element stereo sistema, ampak lahko deluje tudi kot zaslon navigatorja.
Nadalje fotografija Lada Priora karavan, tako na videz kot v kabini. In seveda bodite pozorni na posodobljeno sredinsko konzolo in armaturno ploščo. Na voljo tudi fotografija prtljažnika karavan Lada Priora.
Fotografija Lada Priora karavan
Foto salon Lada Priora karavan
Fotografija prtljažnika karavan Lada Priora
Tehnične značilnosti karavan Lada Priora
Dimenzije za Priora karavan, po preoblikovanju nekoliko spremenjena zaradi novih odbijačev. Tako je bila prej dolžina avtomobila 4 330 mm, zdaj 4 340 mm. Omeniti velja tudi, da je odmik od tal oz odmik od tal Lada Priora v karavanu več kot pri limuzini in kombilimuzini za 5 mm in je enak 170 mm... To razliko pojasnjuje ojačano vzmetenje, saj je karavan zasnovan ne le za prevoz potnikov, ampak tudi za prevoz vseh vrst blaga. Zlasti zadnje vzmeti avtomobila imajo več tuljav. Tudi višina avtomobila je višja v primerjavi z brati v družini. Tu ni nobene velike skrivnosti, le da imajo vsi kombilimuzi Lada Priora strešne letve. Glej podrobno skupne mere Priora karavan spodaj.
Dimenzije, odmik, prtljažnik Lada Priora karavan
- Dolžina - 4340 mm
- Širina - 1680 mm
- Višina - 1508 mm
- Masa praznega vozila / polna teža - 1185/1593 kg
- Sprednje kolo / zadnji kolotek - 1410/1380 mm
- Podnožje, razdalja med sprednjo in zadnjo osjo - 2492 mm
- Prostornina prtljažnika - 444 litrov
- Prostornina prtljažnika z zloženimi sedeži - 777 litrov
- Prostornina rezervoarja za gorivo - 43 litrov
- Velikost pnevmatik - 175/65 R14 ali 185/60 R14 ali 185/65 R14
- Odmik od tal karavan Lada Priora - 170 mm
Kar zadeva pogonske enote, je tukaj, tako kot v primeru kombilimuzine in limuzine, na izbiro dva motorja, to je motor VAZ-21126 z močjo 98 KM. in naprednejša različica s pasivno polnjenim VAZ-21127 z zmogljivostjo 106 KM. Vendar pa neuradno motor VAZ-21127 proizvaja malo več konj. Oba motorja imata 4 cilindre in 16 ventilov, dve odmični gredi, ki ju poganja jermen. Nadalje, parametri teh motorjev.
Značilnosti motorja VAZ-21126 16 cl. MKPP5-st.
- Delovna prostornina - 1596 cm3
- Moč KM / kW - 98/72 pri 5600 vrt / min
- Navor - 145 Nm pri 4000 vrt / min
- Kombinirana poraba goriva - 6,9 litra
Značilnosti motorja VAZ-21127 16 cl. MKPP5-st.
- Delovna prostornina - 1596 cm3
- Število cilindrov / ventilov - 4/16
- Moč KM / kW - 106/78 pri 5800 vrt / min
- Navor - 148 Nm pri 4200 vrt / min
- Največja hitrost - 183 kilometrov na uro
- Pospešek do prve stotke - 11,5 sekunde
- Kombinirana poraba goriva - 6,8 litra
Konfiguracija in cena Lada Priora karavan
Treba je opozoriti, da cena najbolj dostopnega karavana Lada Priora v kompletu "norma" je danes 384 tisoč rubljev, hkrati je najbolj dostopna limuzina na voljo za 364 tisoč, hatch pa je mogoče kupiti za 369.700 500 rubljev. Se pravi, dražja kot je oprema, manjša je razlika v ceni med različnimi različicami karoserije.
danes luksuzna različica Lada Priora karavan ima vse možnosti, ki jih potrebujete. Kar zadeva varnost, je avtomobil opremljen s sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami, ABS, sistemi za nadzor stabilnosti, senzorji za dež in svetlobo, naprednimi varnostnimi pasovi, v odbijačih so se pojavili posebni vložki, ki absorbirajo energijo. Kar zadeva udobje, je strankam Lada Priora karavanski na voljo multimedijski sistem z velikim zaslonom na sredinski konzoli, klimatsko napravo in tempomatom. Alu platišča 14 col.
Toda oprema avtomobila je tudi v "normalni" konfiguraciji precej dobra. Tako že vsi avtomobili imajo voznikovo zračno blazino, zadnje vzglavnike, sistem pritrditve otroških sedežev ISOFIX, protiblokirni zavorni sistem z ojačevalnikom zaviranja v sili (ABS in BAS). Namesto najnovejšega električnega ponujajo tradicionalni hidravlični ojačevalnik, jeklene kolute, rezervno pnevmatiko polne velikosti. Multimedijskega sistema seveda ni, je pa zvočna priprava. Kot je navedeno zgoraj strešne letve Lada Priora karavan so prisotni v vseh predelanih avtomobilih.
- Dokončanje "norma" 21713-31-045 (98 KM) - 384.000 rubljev
- Dokončanje "norma" 21715-31-055 (106 KM) - 391 600 rubljev
- Dokončanje "norma" 21715-31-075 (106 KM) - 391 600 rubljev
- Dokončanje "norma" 21713-31-047 (98 KM) - 398 300 rubljev
- Dokončanje "norma" 21713-31-044 (98 KM) - 401.000 rubljev
- Dokončanje "norma" 21715-31-057 (106 KM) - 405 900 rubljev
- Celoten komplet "luksuz" 21715-33-043 (106 KM) - 458 300 rubljev
- Celoten komplet "luksuz" 21715-33-051 (106 KM) - 462 900 rubljev
- Celoten komplet "luksuz" 21713-33-046 (98 KM) - 468 300 rubljev
Video Lada Priora karavan
Podroben video pregled prenovljene različice Lada Priora.
Preberite tudi podroben pregled s fotografijami in videoposnetki Lade Priora v karoseriji limuzine ter odličen članek o kombilimuzini Lada Priora. V teh člankih lahko najdete razlike v cenah in nivojih opreme za celotno družino Prior.
Opis
Takoj, ko je šel v prodajo, so mnogi želeli razumeti - ali gre za nov ali samo predelan avtomobil? Seveda si lahko dolgo razbijate možgane, a nas zanimajo druge značilnosti tega modela. Preprosto povedano, limuzina Lada Priora je zdaj avto, ki vleče ves veliki in mogočni AVTOVAZ. Je vodilni v prodaji na ruskem avtomobilskem trgu. Do danes se noben od poceni tujih avtomobilov ne more približati prodajnim številkam limuzine Lada Priora v Rusiji.
Glavni aduti so povsem moderen in športen videz, dobri 1,6-litrski motorji z visokim navorom (8- in 16-ventilski) in seveda razmeroma nizki stroški v primerjavi s tujimi avtomobili tega razreda. Če ne bi bilo grozne kakovosti izdelave, bi ta avtomobil lahko postal vodilni v svojem razredu, tudi med poceni poceni tujimi avtomobili. Toda v primerjavi s svojim predhodnikom na tekočem traku - deset, je limuzina Lada Priora globalni korak v razvoju domače avtomobilske industrije.
Lada Priora limuzina (aka VAZ 2170) je optimalno razmerje med ceno in kakovostjo. To je enostavnost upravljanja in vzdrževanja, zanesljivost in praktična varnost. V regiji Samara - Lada priora limuzina upravičeno na vrhu najbolj priljubljenih avtomobilov. In tako bo, dokler se na avtomobilskem trgu ne pojavi avtomobil z naborom enakih lastnosti, a najboljše kakovosti. Kakovost izdelave ostaja glavna pomanjkljivost tega avtomobila in vseh avtomobilov, sestavljenih v Togliattiju.
Specifikacije VAZ 2170 (Priora limuzina)
| Motor | 1,6 l, 8-cl | 1,6 l, 16-cl |
|---|---|---|
| Dolžina, mm | 4350 | 4350 |
| Širina, mm | 1680 | 1680 |
| Višina, mm | 1420 | 1420 |
| Osnova, mm | 2492 | 2492 |
| Sled prednjih koles, mm | 1410 | 1410 |
| Sled zadnjih koles, mm | 1380 | 1380 |
| Prostornina prtljažnika, dm 3 | 430 | 430 |
| Masa praznega vozila, kg | 1088 | 1088 |
| Bruto teža vozila, kg | 1578 | 1578 |
| Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika z zavorami, kg | 800 | 800 |
| Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika brez zavor, kg | 500 | 500 |
| Kolesna formula / pogonska kolesa | 4x2 / spredaj | 4x2 / spredaj |
| Postavitev vozila | pogon na sprednja kolesa | pogon na sprednja kolesa |
| Vrsta karoserije / število vrat | limuzina / 4 | limuzina / 4 |
| tip motorja | bencin, štiritaktni | |
| Sistem oskrbe | Porazdeljeno vbrizgavanje z elektronskim nadzorom | |
| Število in razporeditev valjev | 4, v vrsti | 4, v vrsti |
| Prostornina motorja, cm 3 | 1596 | 1596 |
| Največja moč, kW/rpm | 59.5 / 5200 | 72 / 5600 |
| Največji navor, Nm pri vrt./min | 120 / 2700 | 145 / 4000 |
| Gorivo | neosvinčeni bencin AI-95 (min) | |
| Poraba goriva po voznem ciklu, l/100 km | 7,2 | 7,2 |
| Največja hitrost, km / h | 172 | 183 |
| Prenos | Ročno upravljanje | Ročno upravljanje |
| Število prestav | 5 naprej, 1 nazaj | 5 naprej, 1 nazaj |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3,7 | 3,7 |
| Krmiljenje | menjalnik, električni servo volan | |
| Pnevmatike | 185/65 R14 86 (H) | |
| Kapaciteta rezervoarja za gorivo | 43 | 43 |
Fotogalerija Lada Priora
Lada Priora hatchback (VAZ 2172) je domači avtomobil Lada Priora hatchback. Ta vrsta karoserije ni nič manj povpraševana kot limuzine. Specifikacije lada priora hatchback se po svojih zmogljivostih praktično ne razlikujejo od značilnosti limuzine. Spodaj je tabela s tehničnimi značilnostmi VAZ 2172.
Tehnični značilnosti kombilimuzine Lada Priora razlikujejo le po tipu karoserije in notranjosti. Priora hatchback ima večji prtljažnik, še posebej, če je zadnji sedež zložen. Po vrsti in značilnostih motorjev se avtomobili ne razlikujejo. Hatchback Priora je opremljen z enim motorjem - 16-ventilskim 1,6-litrskim, ki proizvede 98 KM. moč. To je zelo dober pokazatelj za avtomobil, ki tehta nekaj več kot 1,5 tone.
Značilnosti kombilimuzine Prior
| Motor | 1,6 l, 16-cl (Euro-3) |
|---|---|
| Dolžina, mm | 4210 |
| Širina, mm | 1680 |
| Višina, mm | 1420 |
| Osnova, mm | 2492 |
| Sled prednjih koles, mm | 1410 |
| Sled zadnjih koles, mm | 1380 |
| Prostornina prtljažnika, dm 3 | 400 |
| Masa praznega vozila, kg | 1088 |
| Bruto teža vozila, kg | 1578 |
| Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika z zavorami, kg | 800 |
| Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika brez zavor, kg | 500 |
| Kolesna formula / pogonska kolesa | 4x2 / spredaj |
| Postavitev vozila | pogon na prednja kolesa, lega motorja spredaj, prečna |
| Vrsta karoserije / število vrat | kombilimuzina / 5 |
| tip motorja | bencin, štiritaktni |
| Sistem oskrbe | Porazdeljeno vbrizgavanje z elektronskim nadzorom |
| Število in razporeditev valjev | 4, v vrsti |
| Prostornina motorja, cm 3 | 1596 |
| Največja moč, kW/rpm | 72/5600 |
| Največji navor, Nm pri vrt./min | 145/4000 |
| Gorivo | neosvinčeni bencin AI-95 (min) |
| Poraba goriva po voznem ciklu, l/100 km | 7,2 |
| Največja hitrost, km / h | 183 |
| Prenos | Ročno upravljanje |
| Število prestav | 5 naprej, 1 nazaj |
| Prestavno razmerje glavnega para | 3,7 |
| Krmiljenje | menjalnik, električni servo volan |
| Pnevmatike | 185/65 R14 86 (H) 175/65 R14 82 (H) 185/60 R14 82 (H) |
| Kapaciteta rezervoarja za gorivo | 43 |
Fotografija Lada Priora hatchback
Izdaja prenovljene LADA Priora ("Lada Priora") se je začela novembra 2013. Naslednji avtomobili te družine zapustijo tekoči trak JSC AVTOVAZ: VAZ-2170 - s karoserijo limuzine, VAZ-2171 - s karoserijo karavana , VAZ-2172 - s karoserijo hatchback (pet in tri vrata). Na avtomobile je mogoče vgraditi dva štirivaljna šestnajstventilna motorja s prostornino 1596 cm3 in zmogljivostjo 98 in 106 KM. Standardi toksičnosti ustrezajo standardu Euro-4. Avtomobili so opremljeni s petstopenjskim ročnim menjalnikom s pogonom na prednja kolesa.
Posodobljena LADA Priora izpolnjuje sodobne zahteve pasivne varnosti. Sprednji in zadnji odbijač sta izdelana iz materiala, odpornega na udarce, da absorbira udarno energijo pri trčenju. B-stebrički, streha in pragovi so ojačani. Vsa vrata so opremljena s kovinskimi ojačitvami za izboljšanje odpornosti na bočne udarce.
Informacije so pomembne za modele Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
|
dimenzije |
Osnovna oprema avtomobila vključuje: nagibno nastavljiv volanski drog, električni pomik stekel za sprednja vrata, voznikovo zračno blazino in električna zunanja ogledala. Žarometi avtomobila lahko delujejo v načinu dnevnih luči, ki ne zaslepijo voznikov na nasprotnem pasu in znatno zmanjšajo porabo energije.
Za boljše izpolnjevanje potreb kupcev v konfiguraciji vozila so na voljo različne možnosti. Sem spadajo: sovoznikova zračna blazina, zategovalniki sprednjih varnostnih pasov, protiblokirni zavorni sistem (ABS), elektronski nadzor stabilnosti (ESC), tempomat, klimatska naprava, električni pomik stekel za vsa vrata, električni pomik ogledal, sodoben multimedijski sistem, vgrajen računalnik , avtomatski nadzor brisalca, avtomatski nadzor zunanje osvetlitve, repetitorji v stranskih ogledalih, meglenke, električno ogrevanje vetrobranskega stekla.
LADA Priora je kompakten, varčen avtomobil, dobro prilagojen razmeram našega podnebja in posebnostim ruskih cest.
|
Skupne informacije |
||||
| Tip telesa | Limuzina | Karavan | Hatchback, 5 vrat | Hatchback, 3-vratna |
| Število vrat | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Število sedežev (z zloženim zadnjim sedežem) | ||||
| Masa praznega vozila, kg | ||||
| Največja dovoljena teža, kg | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Dovoljena skupna masa vlečenega priklopnika, kg: | ||||
| opremljen z zavorami | ||||
| ni opremljen z zavorami | ||||
| Prostornina prtljažnika (5/2 sedežev), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Največja hitrost (motor 21126/21127), km / h | ||||
| Čas pospeška do 100 km / h (motor 21126/21127), s | ||||
| Poraba goriva (motor 21126/21127), l/100 km: kombinirani cikel | ||||
| Prostornina rezervoarja za gorivo, l | ||||
|
Motor |
||
| Model | 21126 | 21127 |
| tip motorja |
Bencinski, vrstni, štiritaktni, štirivaljni |
|
| Lokacija |
Spredaj, prečno |
|
| Mehanizem ventila |
DOHC, 16 ventilov |
|
| Premer cilindra x hod bata, mm | ||
| Delovna prostornina, cm3 | ||
| Nazivna moč, kW (h.p.) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Največji navor, Nm | 145 | 148 |
| pri vrtilni frekvenci ročične gredi motorja, min-1 | 4000 | 4200 |
| Sistem oskrbe | Porazdeljeno vbrizgavanje goriva | Porazdeljeno vbrizgavanje goriva. Spremenljiva dolžina dovodnih kanalov |
| Gorivo | Neosvinčeni bencin z oktanskim številom najmanj 95 | |
| Sistem za vžig | Elektronski, del sistema za upravljanje motorja | |
| Standardi toksičnosti | Evro-4 | |
|
Podvozje |
|
| Prednje vzmetenje | Neodvisna, tipa MacPherson, s teleskopskimi amortizerji, vijačnimi vzmetmi, vzdolžnimi naramnicami in stabilizatorjem |
| Zadnje vzmetenje | Polneodvisni, s vijačnimi vijačnimi vzmetmi, teleskopskimi hidravličnimi blažilniki in vlečnimi rokami, povezanimi s prečnim nosilcem v obliki črke U in integriranim torzijskim stabilizatorjem |
| Kolesa | Disk iz jekla ali lahke zlitine (rezervno kolo - jeklo) |
| Velikost kolesa | 5,0Jx14H2; 5,5Jx14H2; 6,0Jx14H2; PCD 4x98; DIA 58,6; ET 35 |
| Pnevmatike | Radialno, brez cevi |
| Velikost pnevmatike | 175 / 65R14; 185 / 60R14; 185/65R14 |
| Pogled od spodaj na avtomobil (blatnik pogonske enote je odstranjen zaradi jasnosti): 1 - niša za rezervno kolo; 2 - glavni dušilec; 3 - filter za gorivo; 4 - žarek zadnjega vzmetenja; 5 - kabel parkirne zavore; 6 - rezervoar za gorivo; 7 - dodatni dušilec; 8 - kovinski kompenzator; 9 - pogon na sprednji kolesi; 10 - korito ohišja motorja; 11 - menjalnik |
| Pogled od spodaj na sprednji del avtomobila (blatnik pogonske enote je bil zaradi jasnosti odstranjen): 1 - zavora sprednjega kolesa; 2 - raztezanje sprednjega vzmetenja; 3 - kompresor klimatske naprave; 4 - korito ohišja motorja; 5 - prečni nosilec sprednjega vzmetenja; 6 - zaganjalnik; 7 - menjalnik; 8 - levi pogon; 9 - sprednja vzmetna roka; 10 - drog zaščitne droge; 11 - krmilna palica menjalnika; 12 - reaktivni potisk krmilnega mehanizma menjalnika; 13 - dodatna dušilna cev; 14 - katkollektor; 15 - pogon na desno kolo |
