Spremenite gumb za očistek
Ne gre za pnevmatsko suspenzijo, ampak o tradicionalnih coiloversih, kjer hidravlika omogoča dvig ali znižanje spodnje podpore. Cilj je povečati očistek (45 mm), da ne bi priključili meje sprednjega skala in ne poškoduje cestnega telesa. Podjetje KW lani je na voljo sistem HLS, ki je na voljo za lastnike dragih avtomobilov, kot je Porsche 911. Sedaj ga lahko damo na vsakem avtomobilu s taborjem (najcenejša možnost pomeni namestitev sistema Clien Change in zamenjava vzmeti, medtem ko vzdržuje standardne amortizerje ). Tuning Atelier ni ostal stran - na primer, Cargraphic pod blagovno znamko Airlift izvaja podoben sistem, ki je združljiv z Bilstein stojala.
Optika z LED
"Angelske oči", ki so bili hit tržišča nalaganja v celotnem desetih letih, postopoma izgubijo status kultne definicije. Zdaj se vsi posušijo skozi blok pnjake z LED dnevnimi svetilkami, moda, za katero je Audi predstavil v svojih najnovejših modelih. Med tunarjev je taka optika že prejela vzdevek hudih oči, to je "hudičeve oči". Seznam modelov, za katere je takšna rešitev na voljo, se širi tedensko.
Diski z "Swastiko"
Lani je bila DIOTZ BrandZ Dotz, razpravljala lani, prekleto uspešna in jih je tekmovalci takoj kopiral. Letos, na razstavnih stojalih, je bilo mogoče prešteti približno deset modelov s podobno zasnovo, ki jo uporablja tudi slavni atelje - na primer, podjetje Srlsson v modelu 1/5 REVO. Naša pozornost je bila izplačana konceptom (i.e., še ni se začela v proizvodnji) malo znane blagovne znamke GMP Italije, katere oblikovalci so poskušali ustvarjalno ponovno razmisliti swastiko in ne bi se pravkar premaknilo kot na lastno prazno.
Oblikovanje avtomobila je vedno protislovno. Inženir je prisiljen izbrati med najbolj različnimi dejavniki, včasih neposredno nasproti. Torej, za dobro prehodnost, je potreben velik očistek, aerodinamika (in, to pomeni največjo hitrost in porabo goriva), le škoduje. Za udobje je mehka suspenzija dobra, vendar z njim ne doseže krmiljenja umika. In tako naprej. Zato ne preneha poskusov povezovanja medsebojno izključujočih lastnosti avtomobila skupaj.
Eden od teh poskusov se je zlil v ustvarjanje nastavljive suspenzije. Njegovo bistvo je v zmožnosti, da se neposredno spremeni na premik cestnega očistka avtomobila, s čimer se korenito spremeni svoje lastnosti.
Velika tlaka na tleh (in kot rezultat, visok gravitacija) nezdružljiva dobra stabilnost tečaja, zato je nemogoče hitro opraviti vklop na SUV. Nasprotno: majhna razdalja, kratkotrajna suspenzija in trda nastavitev postavite maščobo na uporabo avtomobila na terenski cesti.
To je protislovje pravično in je namenjeno reševanju nastavljivega cestnega očistka. Avto s takšno možnostjo je sposoben spremeniti težišče in aerodinamiko neposredno na poti (znano je, da je zelo odvisna od višine avtomobila). Poleg tega se lahko njegove off-cestne nepremičnine spremenijo tudi s pritiskom na gumb, ali celo brez udeležbe voznika, samodejno. Sposobnost samovoljnega spreminjanja talnega očistka daje stranski učinek - avto s takšno napravo lahko podpre cestno očistek trajno ne glede na raven in značaj njenega nakladanja (to je porazdelitev tovora z avtomobilom), ki ima pozitivno Učinek ne samo na odpornost avtomobila, temveč tudi na distribucijski svetlobni žarometi.
Uredba Algoritma
Iz varnostnih razlogov mora sistem za nadzor prometa nujno imeti samodejne načine, ki bi lahko preprečili nevarno manevriranje (oba avtocestnega gibanja pri visoki hitrosti na »dvignjenem avtomobilu« in gibanju vzdolž lomljenih cest ali grobim terenom na "spuščenem avtomobilu"). In takšni sistemi so res nameščeni. Torej, ko pride do neke hitrosti (običajno 35 km / h), avtomatsko izklopi iz najvišjega položaja na spodnjo stopnjo (seveda, če je bila cestna očistka nastavljena na kateri koli drug položaj, razen najvišjega preklopa ne pride). Pri hitrosti 80 km / h in nad avtomobilom, samodejno prehod na "normalno raven" očisteka. Če se avto premakne hitreje od 120 km / h, se tlak tal samodejno zmanjša na nizko raven. Zato je mogoče zmanjšati aerodinamično odpornost, izboljšati nadzor z zniževanjem težišča in zmanjšajte porabo goriva.
Visoka raven potovalnih lugtov, nasprotno, ponavadi nimajo avtomatizacije in se vklopijo natisne, gumb.
Sestava sistema
Vzpon in znižanje avtomobila je izdelan z uporabo pnevmatskih elastičnih elementov. Ko je zrak predložen pod pritiskom, spremenijo svoj obseg in dvignejo avto. Piha zrak, lahko znižate avto.
Sprejemnik je pogosto prisoten v sistemu, ki vam omogoča, da začnete dviganje avtomobilskega telesa neposredno po zagonu motorja, ne da bi čakali, dokler se tlak ne dvigne v sistemu, in zmanjšuje hrup iz kompresorja.
Za popolno in pravilno delovanje sistema mora biti v njegovi sestavi cestni senzorji. Senzor je pritrjen na telo in skozi posebno ročico je priključena na spodnji ročico suspenzije. Vsako navpično gibanje telesa glede na kolo (in to pomeni suspenzijo), povzroča premik senzorske ročice, ki se pretvori v rotacijsko gibanje. Vrtacijsko gibanje zabeleži induktivni senzor, ki ustvarja električni signal, sorazmerni kot rotacije vzvoda. Uporaba odčitkov senzorjev, sistem sledi položaju vozila in odpravlja možne naklon v delovanju pnevmatike, to je, da nadzoruje enotnost dviga in spuščanje telesa, kot tudi njen položaj glede na zemljo ali cestno cestno ravnino. Senzorji lumna pomagajo sistemu, da odpravijo naknadno vozilo (na primer zaradi različnega dovoda zraka na levo in desno).
Opremljene so tudi avtomobili s spremenljivim cestnim lumnom samodejno dinamično žarometi. Ker so senzorji cestnega lumna na voljo kot del sistema, se lahko njihovi odčitki uporabljajo za samodejno vzdrževanje žarometov na stalni ravni. Da bi odpravili preveč pogostega delovanja korektorja pri vožnji skozi Ughabam, se sistem odziva na spremembe odčitkov senzorja brez mehansko ponavljanja terena, analizira te odčitke in sprožilce z veliko zakasnitvijo, ki izračuna nekaj povprečnega položaja telesa glede na površino.
Eden od glavnih parametrov katerega koli avtomobila skupaj z dolžino, dolžino medosne razdalje in širino je očistek tal, ki se imenuje tudi očistek. Kaj je?
Razdalja je razdalja med cestno površino in najnižjo točko avtomobila. Ta indikator vpliva na prepustnost avtomobila, kot je očistek več, bolj neenakomerne ceste vašega avtomobila bo lahko vozilo brez poškodb motorja in odbijača grankaza.
Kako spremeniti očistek?
Želja po spremembi velikosti cestnega lumna se pojavi v naslednjih primerih:
- da bi povečali patentnost, če se nenehno vozite v makadamskih cestah, se povečuje očistek;
- za izboljšanje odpornosti na avtocesti je očistek, nasprotno, zmanjša.
Treba je omeniti, da odstopanje od podatkov potnih listov avtomobila vpliva na upravljanje, pričanje merilnika hitrome in senzorjev.
Najlažji način je namestitev nizke ali visoke profilne gume. Vendar pa preprosto spreminjanje gume ni dovolj, bo potrebno tudi vzdrževati in razširiti loke koles, v nekaterih primerih pa v celoti spremenite menjalnik, da zmanjša / poveča prestavno razmerje.
Podnebje se lahko poveča tudi z namestitvijo distančnikov. Nameščeni so med podpornimi deli regalov in telesa. Drug način je namestitev gumijastih kompaktorjev-distančnikov med zavoje amortizacijskih vzmeti. Jasno je, da se bo udobje vožnje zmanjšalo - suspenzija bo postala bolj toga in dobesedno boste občutili vsako jamo.
Vsak poseben primer je potreben za izračun na različne načine. Za rešitev vaše specifične naloge morate priti k nam z avtomobilom in razmisliti o možnostih, ki jih boste prilegali.
Avto je namenjen izvajanju gibanja na cesti. Toda pred kratkim je potrebno to storiti na terenski cesti, včasih pa je težko ugotoviti, kje se konča ena stvar, druga pa se začne. Zato je tak avtomobil, značilen kot očistek, in je večja zanimanje med lastniki avtomobilov. Ta članek zagotavlja dimenzije v primerjalni tabeli carinjenja avtomobilov, vendar seveda, seveda, je treba razumeti, kaj je in kakšne funkcije opravlja.
Očistek je pojasnjen z GOST kot razdaljo med takimi deli avtomobila kot podporne površine in najnižjo točko osrednjega dela celotne zasnove. Preprosto povedano, to je razdalja, ki ima perspektivo, da poškoduje najnižji del avtomobila in cestne površine. Bolj pogosto je ta koncept slišan v tak obliki kot očistek na terenu - bolj razumljivo je, da je lažje zapomniti in se uporablja z velikim užitkom.
Velikost očistka je zelo pomembna značilnost za vsak avto, saj bistveno vpliva na odpor z visoko hitrostjo, prepustnostjo, manevriranjem. In to, brez dvoma, ti kazalniki, ki lahko dokažejo avto v najboljši luči. Kar se tiče za prehodom, se lahko poveča s povečanjem vrednosti. Mimogrede, lahko to storite prav med vožnjo - na nekaterih avtomobilih.
Praviloma je očistek na terenu označen v milimetrih, včasih tudi v centimetrih. Praksa razpisov lastnikov avtomobilov o dveh vrednotah je prav tako pogosta - očistek pod sprednjo in zadnjo osjo. Včasih celo kažejo na očistek, ki je pod motorjem kartuše.
Da bi bilo lažje označiti očistek, v prihodnosti in z uporabo tabele, je treba dati pogojno klasifikacijo te značilnosti. Na splošno lahko cestna očistka razdelimo v tri kategorije: veliki (SUV in sporkoport), srednje (prehodi in parktails), majhni (avtomobili potniške vrste). In zdaj se nanaša na posebne vrednosti cestnega lumna pod prednjem odbijačem:
- 20-35 cm za SUV.
- Najmanj 18 cm in ne več kot 25 cm za parkete.
- 14-20 cm za "avto".
Kar se tiče palete za blok motorja, so to vrednosti: 
- Od 20 cm za SUV;
- Od 17 do 21 cm za parktails;
- Od 12 do 17 cm za osebne avtomobile.
Primerjalna tabela za potrditev
Primerjalna analiza cestnega luženja različnih avtomobilov vam omogoča, da zaključite vse te vrednosti v tabeli, ki je prikazana v tem materialu. Tabela bo pokazala najnižji in visok pomen očistka vseh treh skupin avtomobilov. 
Seznam SUV, označen z najvišjo vrednostjo, nedvomno, je treba vključiti: Land Rover Defender (25 cm - pod sprednjim odbijačem, 43 cm - pod rezervoarji za gorivo), UAZ Hunter (20.5 / 40 cm), Nissan Patrol Y62 ( 28.5 / 30.5 cm), Mercedes-Benz GL500 (28.5 / 29,7 cm), Volkswagen Touareg (26,5/30 cm).
Kar zadeva parkete in prehode, se tabela lahko pojasni za dva merila: avtomobili s cestnim lumnom, manjšo od 18 cm in več enake vrednosti.
Prve skupine vključujejo take modele: Infiniti Ex (14,7 cm), Honda Cr-V in Nissan Juke (17 cm), Kia Smeage (17,2 cm), LEFAN X60 (17,9 cm), Skoda Yeti in Ssangyong Actyon (18 cm).
Druga skupina: HYUNDAI SANTA FE IN KIA SANTA FE IN KIA SORENTO (18,5 cm), Chery TIGGO in SUZUKI SX4 (19 cm), MITSUBISHI ASX (19,5 cm), TOYOTA RAV4 (19,7 cm), Suzuki Grand Vitara, Volkswagen Tiguan in Nissan Qashqai ( 20 cm), Renault Koleos (20,6 cm), MAZDA CX-5, NISSAN X-TRAIL in RENAULT DUSTER (21 cm), Range Rover Evoque (21,2 cm), Subaru Forester in Mitsubishi Outlander (21,5 cm), SUBARU XV in LAND ROVER FREELANDER (22 cm).
Skupina povprečnih osebnih avtomobilov, katerih kazalnik je 14-20 cm, vključuje naslednje: Chevrolet Cruze in Daewoo Matiz (15 cm), KIA Spectra (15,5 cm), Lada Kalina (15,8 cm), Chevrolet Lanos in Hyundai Solaris (16 cm), GAZ-24 Volga (17,4 cm), HYUNDAI IX35 (17,5 cm), VAZ-2110 (18 cm), Steh Renault Sandero (19,5 cm).
V ločeni kategoriji "lahkih", katerih potrditev presega 20 cm, jesen: Renault Duster in Ssangyong Kyron (21 cm), Ford Explorer (21,1 cm), Toyota Land Cruiser 200 (22,5 cm), in vsi zapisi utripa UAZ -469 z vrednostjo 30 cm.
Ko že govorimo o najvišjih vrednotah cestnega lumna, je treba opozoriti na takšno serijsko vozilo kot trajno traktor. Imajo očistek lahko dosežejo 50-70 cm, in v posebnem celo 200 cm.
Ta primerjalna analiza je pokazala, da je očistek posamezni kazalnik vsakega avtomobila. Kljub dejstvu, da je, odvisno od namena avtomobila, njenih dimenzij in drugih značilnosti, lahko očistek tal združimo v tri skupine, vendar je ta distribucija pogojna. Prvič, zaradi dejstva, da lahko, odvisno od modelov čiščenja, na primer, osebni avtomobili, lahko doseže pomen, ki je še višja od prehodov. Zato se motoristi pred nakupom naslednjega avtomobila novega izdelka priporoča, da preverite vrednosti očistka - to je v njihovih lastnih interesih.
Video "Povečajte Clien Front Suspension"
Evidenca prikazuje, kako se popravilo delo doživlja, da bi dvignili sprednji obesek Renault Duster (20 mm).
V mnogih mestih se počasi prihajajo v slabem uvajanju, izjemno redko, in kjer je bil avto včeraj, danes se začne dotakniti dna nepravilnosti, zaradi česar lastnik misli, kako povečati očistek. Toda kljub dejstvu, da bi vsi želeli rešiti nalogo vseh stroškov moči in finančnih sredstev, ni vsaka metoda varna za sam vozilo. Razmislimo o več uporabljenih metodah.
Kako povečati očistek na tleh pred dnom avtomobila
Nobeno vozilo, razen, razen vozičkov, ni popolnoma gladkega dna, vedno obstaja štrlečega dela, razdalja, od katere se na cestnem pohvaru imenuje očistek, po GOST. Toda kje je najnižja točka? Na področju odkrivanja podrobnosti motornega prostora? Med in amortizerji? Ali pa je to izpušni sistem? Pravzaprav, za višino kamna ali zemelj, lahko ujamete katero koli vozlišče pod avtomobilom in je težko najti najboljši način, razen za povečanje očistka.
Najbolj blizu ovire ovir, ki je nastala na poti, je del avtomobila, je sprednji odbijač. Kljub temu, da je ta postavka nekoliko višja od mnogih drugih, se lahko na prvem mestu poškoduje. V osebnih avtomobilih, cestni očistek na odbijač od 14 do 20 centimetrov, za parkete, ta vrzel ustreza 18-25 centimetrov, in za polnopravne SUV - 20-35 centimetrov. Na tem mestu je mogoče povečati očistek tako, da odstranite tako imenovano "krilo", ki ščiti odbijač, pa se bo povečala njena ranljivost. Vendar pa se namesto štrlečega varnostnega obloga pogosto uporabljajo parkirni senzorji.
Kaj je bolje - avtomobili s spremenljivim razdaljo ali razširjeno?
Da bi premagali oviro, prisilite avto v dobesednem smislu, da prenesemo "na tiptoe", tudi če pošteno zmanjšanje hitrosti ni sanje vsakega voznika? Vendar pa vozila, ki imajo vozlišča, da povečajo očistek na voljo - nekoliko dražje od modelov, ki niso opremljeni s takšno funkcijo. In le nekaj si lahko privoščijo avtomobile s spremenljivo očistek. Toda kot priročno: hitrost do 20 kilometrov na uro se zmanjša, preklopna stikala je pritisnjena, hidravlika v posebni vzglavnik med telesom in amortizerjem se črpa navzgor, lumno pa se poveča. Z dvigom hitrosti, avto pošlje na prejšnje mesto.
Kaj pa tisti, ki nimajo podobnega sistema? Lahko pa se dvignete in umetno dvignete, vendar ni vedno varno. Zlasti v vzmeti suspenzije lahko namestite medsebojne konzole, zaradi česar se, pod težo telesa, elastični elementi rahlo skrčijo, vendar bodo pripravljeni za povečanje togosti gibanja. Montaža močnejših vzmeti zmanjšuje kap amortizerjev na pošto, hkrati pa prikaže ta vozlišča. Med telesnim telesom in podpornim stojalom avtomobilisti včasih vzpostavljajo aluminijaste konzole, vendar obstajajo pomanjkljivosti - taki elementi izzovejo korozijo soli mešanico, ki se zdravi s sealorskimi cestami. Optimalna možnost je namestitev gumijastih konzol namesto aluminija.
Ali je treba povečati očistek avtomobilov?
Največje območje tveganja - Carter paleta. Tukaj je najnižja točka. Hkrati ima škoda za paleto vedno najbolj neprijetne posledice za motorist. Lumen osebnih avtomobilov na tem mestu je 12-17 centimetrov, Parquetnikov - v 17-21 centimetrih in SUV - 20 centimetrov v tujini. Da bi povečali očistek avtomobila zaradi odstranitve zaščite, čeprav ni težko, vendar je zelo nevarno, nasprotno, je bolje žrtvovati enega ali dveh centimetrov z namestitvijo dodatnega ščita iz ogljikovih vlaken ali fine kovine .
Odstranitev se lahko zmanjša, saj se vzmeti uporabljajo za zaseg s časom, in jih nadomeščajo, lahko dobite starost.
Še ena parcela, ki jo pogosto doživlja trajnost različnih nepravilnosti dobavljenega območja, je izpušni sistem. Ko preide pod dno, se nenehno pritrjena na šoke, in nadaljnji sistem s površine pokrajine, bolje. Zadnje suspenzijo je tudi ranljivo, kardanska gred vozila na vsa kolesa se lahko enostavno poškoduje. Na žalost je vse ta vozlišča nemogoče zapreti, vendar po pregledu njihove lokacije, med nadzorom avtomobila, ni težko preprečiti okvar na neenakomerni cesti, preskakovanje hribov pod varnim dnom dna.
