Menjava olja v menjalniku vozila VAZ-21099 neposredno vpliva na tehnično stanje vozila, kakovost in življenjsko dobo delov, varnost in udobje pri vožnji. prispeva k nemotenemu delovanju mehanizma, zmanjšuje silo trenja delov drug proti drugemu in deluje kot toplotni izmenjevalec ter preprečuje okvaro menjalnika zaradi pregrevanja.
Olje v menjalniku je treba redno menjati.
Teoretični podatki
Pred postopkom zamenjave vsakega lastnika avtomobila zanima vprašanje - koliko litrov olja je v škatli avtomobila VAZ -21099. Iz tehnične tovarniške dokumentacije izhaja-v 5-stopenjskem menjalniku je 3,3 litra, v 4-stopenjskem pa natanko 3 litre.
Intervali menjave olja
Na podlagi tovarniške dokumentacije morate olje menjati vsakih 70 - 80 tisoč kilometrov, vendar vsaj enkrat na 4 - 5 let s povprečno letno kilometrino 15 - 16 tisoč km. V resnici je situacija nekoliko drugačna - vremenski pogoji, okoljski pogoji, pogoji delovanja in skladiščenja (parkiranje) resno vplivajo na intervale zamenjave. Po mnenju strokovnjakov vsakih 35 - 40 tisoč km., Medtem ko je v intervalu po 30 tisoč km. že je možen pojav primarnih znakov kršitev:
- težko in nenatančno prestavljanje;
- tuj hrup;
- vibracije.
Če so se zgornji znaki v vašem avtomobilu začeli pojavljati pred kratkim, vam močno svetujemo, da čim prej zamenjate olje - to bo zmanjšalo obrabo delov menjalnika in nadomestilo morebitne izgube zaradi okvar.
Katero olje izbrati
- Volnez TM4 "(80W-90; GL-4);
- Omskoil trans P (80W-85; GL-4/5);
- Rexol T (80W-85; GL-4).
Med izkušenimi vozniki je izbira padla na bolj zanesljive proizvajalce po njihovem mnenju:
- Mobil;
- Castrol;
Ob začetni zamenjavi na kontrolni točki VAZ-21099 in pomanjkanju izkušenj pri uporabi se je vredno osredotočiti na mnenja prijateljev, ocene avtomobilistov na internetu in nasvete uglednih publikacij, kar vam bo posledično omogočilo za pravo in informirano izbiro. Svetujemo vam, da v menjalnik proizvajalca Zic ali Castrol dodate olje.
Nadzor nivoja in potrebna glasnost
Med delovanjem avtomobila je treba stalno preverjati kontrolno točko s sondo. Na merilni palici sta dve kontrolni oznaki (črtice), ki označujeta najmanjšo in največjo raven olja v menjalniku. Najmanjša oznaka označuje potrebo po ponovnem polnjenju (običajno se operacija izvaja vsakih 4-5 tisoč km.), Največja pa o odsotnosti razlogov za navdušenje.
Nadzor se izvaja na naslednji način:
- Na kontrolni točki odvijte ali odstranite merilno palico (luknja iz nje se običajno uporablja kot polnilni vrat).
- Kovinski del obrišite s suho, čisto krpo.
- Merilno palico vstavite nazaj in jo znova odstranite - v menjalniku vidite pravo raven olja.
Standard je količina maziva med najmanjšo in največjo, tj. približno na sredini oznak.
Dolivanje olja
Dolivanje olja na kontrolni točki "21099" se izvede šele po preverjanju nivoja in upoštevanju njegove nagnjenosti k minimumu. Praviloma se v 5-malto doda od 0,5 do 0,8 litra, v 4-malto pa do 0,6 litra. Pomembno je, da za polnjenje uporabite olje istega proizvajalca in enako viskoznost, ki se trenutno uporablja v menjalniku vašega avtomobila, mešanje je nesprejemljivo in lahko povzroči popolno okvaro menjalnika ali njegovih posameznih delov. z oljno brizgo ali lijakom, nato pa merite nivo z merilno palico. Običajno se polnjenje izvaja v fazah, občasno pa se nadzira raven, saj bo količina, ki presega največjo, povzročila iztiskanje iz kontrolne točke skozi tesnila, oljna tesnila in pogone, kar bo zagotovo privedlo do njihove zamenjave.
Kaj je potrebno za zamenjavo
Za lastno zamenjavo morate pripraviti naslednji nabor orodij in improviziranih sredstev:
- nadvoz, dvigalo ali jama;
- ključ za ključ 12 in 17;
- brizgo ali lijak za polnjenje;
- mehka žica, gibljiva cev dolžine 25 - 30 cm, električni trak;
- posoda ali druga prazna posoda s prostornino 4-5 litrov;
- nadomestno olje s prostornino 5 litrov;
- suho čisto krpo.
Ogrejte vozilo in se pred začetkom zamenjave odpravite na krajši izlet v dolžino 5 do 6 kilometrov.
Navodila po korakih
Ko smo avto in vsa potrebna orodja za menjavo olja v menjalniku z lastnimi rokami pripravili, nadaljujemo z odvajanjem starega maziva in čiščenjem spremljajočih elementov.
Odcedite olje
Zapeljite avto na nadvoz ali pregledno jamo, pripravite prazno posodo, ključe in žico.
- Odstranite gumijasti pokrovček z odzračevalnika in ga očistite z žico in krpo.
- S ključem odvijte odtočni čep na menjalniku in namestite prazno posodo za odtekanje starega olja. Celoten postopek čiščenja bo trajal 15-20 minut.
- Odtočni čep trdno privijte nazaj.
Menjalnik je popolnoma pripravljen za menjavo maziva, kar pomeni, da lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo.
Nalijte novo olje
Če je menjalnik opremljen s polnilnim vratom, je postopek polnjenja precej preprost:
- Vlijte lijak v polnilni vrat.
- Nalijte 3 - 3,3 litra olja, odvisno od števila prestav v škatli.
- Raven preverite z merilno palico.
Če polnilnega vratu ni, uporabite oljno brizgo, potem ko nanjo položite gibko cev in pritrdite povezavo z električnim trakom.
- Vzemite polno brizgo (skupna prostornina se spremlja glede na nivo v posodi).
- Cev vstavite v odprtino za polnjenje in z brizgo vlijte potrebno količino maziva.
- Tesno privijemo polnilni čep.
Postopek menjave olja v menjalniku je zapleten le na prvi pogled in se lahko pri prvi menjavi zavleče, pozneje boste to operacijo lahko izvedli v nekaj minutah in celo z zaprtimi očmi. Najpomembneje je, da ne pozabite, ampak raje zapišite kilometrino, pri kateri je bila zadnja sprememba.
Olje v menjalniku se menja na vsakih 75.000 km ali po 5 letih delovanja. Lahko pride tudi do nenačrtovanih zamenjav, ki jih povzroči uhajanje olja iz škatle zaradi puščanja oljnih tesnil. Na splošno je treba pri vožnji z VAZ 2108 2109 21099 upoštevati, da v tem avtomobilu ni kovinske zaščite za ohišje motorja in ohišje menjalnika. Če torej lebdite nad kamnom, robnikom, panjem, na splošno kakršno koli oviro, ki se dvigne 20 centimetrov nad cestno površino in jo udarite z menjalnikom, vam bo njegova zamenjava zagotovljena.
Dejstvo je, da je ohišje menjalnika iz litega železa in se razpoči z mehanskim udarcem. In skozi nastale razpoke olje uhaja. Pokvarjen menjalnik NI POPRAVLJEN, gre samo za dele. Zato bodite previdni pri vožnji v gozdu in na polju z visoko travo.
Na avtomobilih VAZ 2108 2109 21099 se uporabljajo servisirani in neobdelani menjalniki. Servisirani menjalnik je opremljen z merilno palico za nadzor nivoja olja v njem. Neuporabni ima samo odtok in luknjo za polnjenje. V skladu s tem je zelo problematično nadzorovati nivo olja v njem. Običajno se olje vlije do samega vrha, za nadzor pa z desnim sprednjim kolesom poženejo opeko. Ko je desno kolo na opeki, postane nivo olja v škatli ob strani polnilnega čepa nekoliko višji. Nekoliko odvijte čep - če olje začne teči, potem je njegova raven v redu.
Obstaja še en način za nadzor nivoja olja v nenadzorovanem menjalniku VAZ 2108 2109 21099, o tem pa kasneje. Torej potrebujete škatlo. In spet, tako kot v primeru motornega olja, se srečujemo z vprašanjem: kakšno olje naj napolnimo?
V skladu z navodili za uporabo vozila je treba napolniti menjalna olja 80w-95, vendar ista navodila določajo, da je dovoljeno tudi polnjenje škatle z motornim oljem. Pri vlivanju motornega olja v menjalnik VAZ 2108 2109 21099 obstajata dve prednosti:
1) Motorno olje je cenejše od olja za menjalnik
2) Motorno olje je pozimi v zmrzali manj viskozno (pri neogrevanem avtomobilu je lažje menjati prestave).
Zato je spet, glede na to, da je VAZ 2109 večinoma proračunski avto, zaželeno polnjenje z motornim oljem.
Torej, najprej morate izpustiti staro olje iz menjalnika. Če poleti zamenjate olje, je vse v redu. Če pozimi, potem je bolje, da se pred menjavo odpravite nekaj kilometrov z avtomobilom - da bo olje bolj tekoče. Treba je pripraviti posodo, v kateri boste odcedili staro olje.
Če imate v garaži dvigalo ali jamo, bo postopek odvajanja olja enostaven. Če morate ležati na tleh pod strojem, morate poiskati nizko vedro ali umivalnik, da ga namestite pod odtočno luknjo menjalnika.
Vzamemo ključ 17 in se povzpnemo pod avto, najprej odvijemo odprtino za polnjenje (za dostop zraka), nato posodo namestimo pod odtočno luknjo in odvijemo odtočni čep. Izliti bi morali približno tri litre olja, če manj, potem ste vozili s slabo mazanim menjalnikom. Ko je olje popolnoma prenehalo odtekati ali pa dolgo teče v tankem curku, privijemo odtočni čep na svoje mesto.
Zdaj morate v menjalnik vašega VAZ 2109 naliti novo olje. Proizvajalec priporoča, da to storite skozi luknjo za polnjenje. Seveda je v VAZ 2109 z servisiranim menjalnikom to enostavno narediti: vzel sem merilno palico, v to luknjo vstavil lijak in nalil olje. Vendar pa je v menjalnikih brez merilne palice (brez servisiranja) zelo težko za to: lijaka ni mogoče vstaviti v to luknjo. Če zgradite nekaj, kot je cev, na katero je pritrjena odrezana steklenica, bo postopek polnjenja zelo dolg (čeprav je to tudi dobra možnost).
Zato je priporočilo naslednje: z hruško nalijte olje skozi luknjo pogona merilnika hitrosti. Hruška je navadna velika klistirka, večja, tem bolje.
Odvijemo matico, s katero je pritrjen pogon merilnika hitrosti, in jo odstranimo.
Pogon pustimo viseti na strani (glavna stvar je, da ga ne razmažemo, ampak sami v posodo v hruško sesamo novo olje, nato pa hruško pripeljemo do luknje pogona merilnika hitrosti in jo stisnemo v škatlo To počnemo, dokler olje ne priteče iz odprtine za polnjenje, ki je na strani škatle puščeno, pustite - zavrtite stransko odprtino za polnjenje.
Skozi luknjo v pogonu merilnika hitrosti je zdaj jasno vidna raven olja v škatli. To lahko uporabimo za periodično kontrolo nivoja olja v škatli - odstranili smo pogon merilnika hitrosti, pogledali nivo, postavili pogon merilnika hitrosti. In popolnoma ni potrebe po plezanju pod avto.Pogon merilnika hitrosti postavimo na mesto, ga pritrdimo z matico.
To je to, v menjalniku imate novo olje.
Članek bo koristen ne le lastnikom VAZ 2109, poleg tega modela velja tudi za 21099 in 2108, saj so menjalniki v teh modelih popolnoma enaki. Na splošno je menjava olja v ročnem menjalniku VAZ 2109 (21099) dokaj preprost postopek in ga je mogoče narediti z lastnimi rokami. Ampak najprej najprej.
Možni razlogi, zaradi katerih je potrebna menjava olja
Omeniti velja, da imata model 2109 (21099) in podobni menjalnike tako rekoč "neuničljivi". Toda tudi tako zanesljiva enota ima obdobja, ko je za nadaljnje neprekinjeno delovanje potrebno vzdrževanje v obliki zamenjave prenosne tekočine. Če se iz škatle začne slišati šumenje ali drugi zvoki, enota proizvaja močne vibracije, prestave se prestavljajo slabše in spremljajo jih neprijetni zvoki - prišel je čas za menjavo olja. Za začetek preverite nivo olja z merilno palico (če je bila zamenjava opravljena pred kratkim) in preglejte puščanje same enote. Šele nato nadaljujte neposredno do same zamenjave.
Kakšen je interval menjave olja v škatli VAZ 2109 (21099)
Po predpisih se menjava olja izvaja vsakih pet let oziroma vsakih 70 tisoč kilometrov. Na splošno pa tega intervala ne bi smeli toliko raztezati, ker je obraba škatel VAZ običajno precej velika, pogoji delovanja pa so običajno blizu skrajnosti, zato je treba to obdobje zmanjšati na enkrat na 40 tisoč kilometrov .
Kakšno olje napolniti
Najbolj zanimivo je, da je v ročnih menjalnikih VAZ 2109, 2108 in 21099 v skladu s predpisi dovoljeno dolivanje motornega olja, vendar pod pogojem, da bo zamenjava izvedena kot v motorju - vsakih 10 -15 tisoč kilometrov. Toda takšnim ukrepom so se zatekli že prej, ko olja za prenos praktično niso našli. Zdaj je izbor teh tekočin tako velik, da se mnogi, tudi navdušeni motoristi z odličnimi vozniškimi izkušnjami, dolgo časa izgubijo in izberejo primerno tekočino za menjalnik. Da se ne zmotite in natančno dobite tisto, kar potrebujete, sledite naslednjim navodilom:
- Osnovno pravilo je, da drago ne pomeni visoke kakovosti (pri izbiri se ne zanašajte na ceno, običajno je dražje olje, večja je verjetnost ponaredka)
- Najprej bodite pozorni na oznako, viskoznost naj bo 80W-85 ali 80W-90
- Razred olja mora biti GL-4 ali GL-5, kar ustreza domačim oznakam TM-3 in TM-4.
- Za avtomobile družine VAZ so zanje razvite posebne tekočine za prenos, na primer - "Rexol T", "Omskoil Trans P" in "Volonez TM4". Ko naletite na te blagovne znamke, brez zadržkov kupite nekaj od njih.
- Vsa olja kupujte samo v specializiranih trgovinah in pri pooblaščenih prodajalcih! To je zelo pomembno, da se izognete ponarejanju.
Kaj morate imeti pri roki
- Štiri litre tekočine za prenos (preostanek se med delovanjem napolni). Natančna količina olja, ki se vlije v menjalnik, je tri litre za štiristopenjski menjalnik in tri litre in pol za petstopenjski menjalnik (odgovor na vprašanje, koliko olja napolniti).
- Primerno mesto (opazovalna jama, nadvoz, kar je bolje - vaša izbira)
- Lijak, po možnosti velikega premera in z dolgim koncem (za udobje).
- Ključ ali glava na "17", lahko storite oboje.
- Stare krpe, roke obrišite s sondo, morda za kaj drugega.
- Velika posoda za odvajanje odpadne tekočine in steklenica za prelivanje in njeno kasnejše odlaganje (primerna je petlitrska posoda).
- Poleg tega, če imate menjalnik brez merilne palice, boste potrebovali posebno brizgo, fleksibilno cev, dolgo 20-25 centimetrov.
- Tanka žica in električni trak.
To je najosnovnejša stvar, ki bo zagotovo potrebna v procesu opravljenega dela.
Neposredna zamenjava (ročni menjalnik, v katerem je sonda)
Med obratovanjem preverjamo nivo tekočine vsakih 10-15 tisoč kilometrov, da bi se izognili okvaram menjalnika zaradi nizke ravni olja. Če škatla porabi veliko olja, jo je treba zamenjati čim pogosteje.
Postopek menjave olja (ročni menjalnik, pri katerem merilna palica ni na voljo)
Zaključek
Kot lahko vidite, je menjava menjalnika precej enostavna in za to ne bi smeli iti v avtoservis. Vse to lahko naredite sami, s čimer prihranite denar in čakalni čas. In ne pozabite preveriti nivo tekočine v menjalniku na koncu vseh del.
Ne bi smeli čakati na začetek težav z menjalnikom, saj ste v menjalniku dosegli rezultat na urniku menjave olja. Bolje je zamenjati olje, kot priporoča proizvajalec, in sicer vsakih 70-80 prevoženih kilometrov ali vsaka tri leta. Če je olje staro in se uporablja, preprosto izgubi svoje lastnosti, menjalnik na vašem stroju pa je pod enakimi obremenitvami izpostavljen povečani obrabi. Zato vam bomo povedali, kako se spremeniti olje v menjalniku VAZ 2108, 2109, 21099. V idealnem primeru to storite na dvigalu, jami ali nadvozu. Za odvod rudarjenja potrebujemo posodo. V 4-stopenjski menjalnik vlijemo 3 litre olja, v 5-stopenjski menjalnik pa 3,3 litra olja. Priporočljivo je, da uporabite olja 80W-85 GL-4432 zaupanja vrednih proizvajalcev. torej sam proces.
Odpravimo se do odtočnega čepa na menjalniku. Nahaja se na dnu škatle.
Odstranite gumijasti pokrovček na menjalniku. Mi ga očistimo. Nato očistimo odzračevalnik v menjalniku in ponovno namestimo pokrovček.
Nadaljujemo z odvajanjem olja iz menjalnika. Odvijte odtočni čep na menjalniku VAZ 2108 in počakajte, da se staro olje izteče. Bolje je, da olje izlijete na "vroči" kontrolni točki takoj po potovanju. Toplo olje bo hitreje odteklo.
Ko staro olje popolnoma izteče, privijte odtočni čep. Merilno palico za olje vzamemo iz menjalnika. Namesto tega vstavimo lijak in ga napolnimo z novim oljem.
Ko polnite olje, preverite njegovo raven z merilno palico. Raven se mora ustaviti na sredini med najnižjo in najvišjo oceno.
Ta postopek je opisan za škatle s pisalom. Obstajajo pa tudi starejši menjalniki, ki nimajo merilne palice. Na starih škatlah sta odtočni in polnilni čep zelo blizu.
Vanj lahko vlijete olje samo s posebno brizgo.
Tako izgleda postopek menjava olja v menjalniku VAZ 2108, 2109, 21099 Veseli bomo, če vas vidimo v naši klub VAZ 2108, 2109, 21099
