Opis in zgodovina modelov avtomobilov AUDI A4. "Peta" Sedan Audi A4 Audi A4 Universal 1.8 specifikacije

AUDI A4 je avto srednjega razreda z vzdolžnim motorjem, spredaj ali polnim pogonom. Je naslednik Audi 80, proizveden leta 1986-1994.

Premiera novega modelovnega območja AUDI A4 je potekala oktobra 1994, serijska proizvodnja pa se je začela novembra. Telo je pridobilo hitrejšo obliko z zaokroženim strešnim profilom za nov stil VW-Audi. Notranja dekoracija je preprosto in domače udobje.

Vidnost je odlična, in najvišje zahteve pasivne varnosti avtomobila so opazili: Osrednji regali imajo stransko stran Strike (od oktobra 1996, vsi modeli so opremljeni s standardno konfiguracijo, ne le dvema spredaj, ampak tudi dve strani, eno na vsaki strani, varnostne blazine). Na splošno je ta model naredil bolj trdni vtis, ki je Audi A4 končno dovolil, da postane popoln tekmovalec v krogu prestižnih kompaktnih modelov (kot je BMW 3-ER in MERCEDES-BENZ C-KLASS.) Segment D. Najnovejši razvoj Volkswagen AG na področju varnosti in varnosti in tehnologije (kot tudi program Global Economy) je bilo mogoče ustvariti AUDI A4 na poenoteni B5 platformi, ki je namenjena tudi za druge modele skrbi, kot je WV Passat IV .

Prvotno je predstavila šest različic lidana s 4 vrati z različnimi bencinskimi motorji: vrsta štiri-cilinder - 1,6-litrska 101-močna (ADP), 1,8-litrska s petimi ventili na valj (125 KM - ADR) in turbopolnilni (150 KP - AEB); Šest-cilinder V-oblika - 2,6-litrski V6 (ABC - 174 KM) in 2,8-litrska (AAH - 174 KM). Vsi ti motoci, poleg "šibke" 1,6-litrske, nameščene na različici pogona na vsa kolesa Quattro, katere proizvodnja je bila razporejena brez pavza v isti, 1994. Poleg tako močnih in prestrašenih "Ottomotorjev", je A4 postal znan in nič manj e-line 1,9-litrskih turbo dizelskih motorjev z neposrednim injiciranjem, prvih 90-močnih (1Z / AHU), in v enem letu in 110-močna (AFN) s spremenljivo geometrijo turbopolnilnika. Slednji, mimogrede, v svojem razredu je bila najbolj ekonomična poraba goriva v mestnem ciklu na 100 km, je le 6,9 \u200b\u200blitra! Značilnosti vseh uporabljenih motorjev so impresivne. Na modelih bencina je možno namestiti avtomatski Twtronic menjalnik, ki vam omogoča preklapljanje prenosov in ročnega načina, s čimer se aktivni vozniki v celoti uresničijo svoje voznikove sposobnosti.

AUDI A4 ni grozno korozijo, v vsakem primeru družba daje desetletno garancijo. V septembru 1995 so električna okna vhodnih vrat vnesela standardni paket, vendar so se lopute na strehi še vedno dajejo na naročilo. Dva meseca kasneje, novembra, se je premiera vagona Avant potekala z istim spektrom motorjev kot limuzina, z izjemo najšibkejšega 1,6-litrskega bencina. Obseg debla vagona se giblje od 390 do 1250 l, ki ni veliko, vendar je zelo sprejemljiv za vagone za aktivnosti na prostem, v katerem je Avant Market Niche ena izmed najbolj priljubljenih.

V osnovnem avtomobilskem svežnju, protiblokirni zavorni sistem z stabilizacijskim sistemom stabilizacije motorja, dve zračni blazini, sistem za servo krmiljenje, nadzorni sistem za nadzor, nadzor klimatske naprave, osrednje ključavnice vrat, aluminijaste kolesa, CD Changerja, Električna okna, Electrical Okna, električna okna ogledala, filtrirajte proti prahu in cvetlični prah in druge potrebne opreme.

Po aprilu 1996 se je pojavil nov 2,8-litrski 30-ventil V6 z zmogljivostjo 193 HP. (ACK), število osnovnih modelov je bilo 37, vključno z modeli pogona na vsa kolesa Quattro, ki slovi po svoji odlični verigi in stabilnosti na spolzki cesti, čeprav sprednji kolesni pogon različice niso slabša od njih, daleč pred mnogimi Vozniki koles na vsa kolesa.

Sports all-kolesni pogon model S4 z 2,7-litrskim motorjem, opremljenim z dvema sistemom turboge, pet ventilov na valjh in štirih odmičnih gredih, ta motor razvije maksimalno moč v 265 KM. S 5800 revolucijami na minuto. Visok navor v 400 nm ostaja konstanten nad široko paleto 1850 - 4600 vrt / min. S4 in leto kasneje "napolnjen" vagon s4 avant je opremljen z izjemno popolno pogonom. Do sto lidan pospeši v 5,6 sekunde, avant - 5,7 sekunde. V bistvu je "S4" produkt tovarniške nastavitve. Slog salona, \u200b\u200bnaseljen v športnem slogu, ima celotno paleto opreme do podnebnega nadzora.

Za suspenzijo teh avtomobilov je značilna športna tuning: spredaj in za prečnimi ročicami (zadnjim dvojnim), kot tudi prečne stabilnosti stabilizatorjev. Audi S4 Avant je visoko povpraševanje, in ni toliko konkurentov.

A4 Uspeh v mednarodni super turneji leta 1996, 7 zmag iz 7 možnih na evropskih prvenstvih, Južni Afriki in Avstraliji služijo kot potrditev visoke kakovosti avtomobila in njene športne narave. To je eden najbolj oddanih in prestižnih avtomobilov na svetu, AUDI A4 je sodobna alternativa vrhunskemu razredu.

V padcu leta 1999 je potekala premiera "Audi RS4", ki je takoj osvojila naziv najmočnejšega vagona serijske postaje na svetu. Skromni vagon ima supercar temperament. Njen 2,7-litrski V6, opremljen z dvojnim turbopolnilnikom, razvija 380 sil! Ta kremen dioksida razprši avto na 100 km / h v samo 4,9 s. Kot bi morali biti eksotični športni avtomobili, so ti stroji močno cenejši pri nadaljnji prodaji - vsaj dvakrat cenejši od novega avtomobila.

V začetku leta 2000 sta se pojavila dve novi napajalni enoti: 1,8-litrski bencinski motor 1.8-litrski bencin v 180 KM in 1,9-litrsko visokogorljivo dizelsko gorivo v 115 KM Z visokotlačnimi črpalkami je zamenjala nekdanjo 110-močno dizelsko gorivo. Kot rezultat, skupno število motorjev z zmogljivostjo 90 do 193 KM Dosegel je 9, v kombinaciji z različnimi prenosi in šasijo, ki je omogočila, da dobimo zelo široko paleto modelov za vsak okus.

V padcu 2000 je potekala premiera nove generacije modelov A4. Že na prvi pogled je visoka stopnja udobja in kakovosti očitna novau Audi A4, ki izpolnjuje zahteve za vrhunske avtomobile. Ta vtis je potrjen z močjo motorjev, edinstveno gladkost tečaja, avtomatski klimatski sistem, kot tudi visoka raven varnosti in povečanje telesne moči. A4 je že uspelo zaslužiti svetovno priznanje: 2001 prinesel ta avto šest častnih mednarodnih nagrad, vključno z Goldens LNKRAD (Zlati volan), in bralci Auto Motor und Sport Magazine (Nemčija) priznan Audi A4 Najboljši avto srednjega razreda 2002.

Zunanji videz druge generacije AUDI A4 v veliki meri spominja na večji A6 in celo vodilni od modelovnega območja podjetja - AUDI A8. Za razliko od prvega modela generacije, je novi stroj postal 69 mm daljši od 33 mm širši in 13 mm zgoraj. Pojavili so se prvi avtomobili z limuzinim telesom, ki ima vizualni nizko aerodinamični koeficient odpornosti CX, v novem modelu pa je le 0,28.

Če pogledate limuzino "A4" zunaj, lahko domnevate, da je njegova debla popolnoma majhna. Pravzaprav je to "vizualna prevara oblikovalcev, ki so avto, da bi avto verjel. V resnici velikosti debla ustrezajo razredu stroja. Avtomobilsko telo je zelo trpežno - to je eden od drsalk "Audi". Zahvaljujoč pocinkani, se upira s solimi.

Osnovna konfiguracija, kot taka, ni obstajala. V Evropi, ko je oseba naročila novo "A4", po izbiri motorja in vrste telesa, je sedel po lastni presoji z različnimi opremo. Ni čudno, da so trgovci imenovali ta avtomobili "oblikovalec za kupca".

Salon "A4" je mogoče okrasiti v enem od treh korporativnih stilov. Izvajanje "Advance" pomeni, da se zaključi z materiali in kožo "naravnih" barv, kot tudi vložki iz orehovega lesa. "Ambicija" zapolni salon na športnem duhu - oblazinjenje risbe so bolj energične, koža, ki se uporablja v dekoraciji, odlikuje z lahkimi umetnimi toni, ki so dobro v kombinaciji z aluminijastimi vložki. V ambicijah A4 lahko pogosto najdete športni tri-satelitski volan z usnjem. Končno, najbolj elegantna zmogljivost elite "Ambiente". Prijeten in razkošen salon je značilen vložki z drevesa posebnih tekstur in obilo kože. Tudi v najcenejši konfiguraciji, salon osvaja visoko kakovost materialov zaključne in natančnost "fit" podrobnosti. Najdražje različice so opremljene, ki niso slabše od drugih modelov.

Spremenjeni avtomobil bo opremljen s široko paleto bencinskih in dizelskih motorjev, ki vključuje 1,8-litrske motorje s turbopolnilnikom; 2.0 in 3,0 litra z zmogljivostjo 150, 130 in 220 KM V skladu s tem, Turbodiesel Rails 1.9 TDI z zmogljivostjo 131 KM in 2.5 TDI z zmogljivostjo 180 KM ..

Spremembe z 1,8 motorji; 2.5 in 3,0 litra Poleg običajnega pogona na prednji kolesa bodo opremljeni s prenosom pogonov na vsa kolesa, Multitronski menjalnik pa je nameščen na modelih 2,0 in 3,0 liter.

Leta 2001 sem videl svetlobo A4 Avant Wagon in A4 Cabrio Coupe, ki bo prejel zložljivo togo streho (kot Mercedes-Benz SLK).

A4 Cabrio je dinamičen in edinstven, zasnovan z ultra-sodobnimi tehnologijami, opremljenimi z vso možno opremo. Njegov predhodnik je bil v proizvodnji približno devet let, v tem času pa je upravičeno pridobil status "moderne klasike". Model nove generacije ima tudi vse znake kultnega avtomobila.

Posodobljeno zasnovo njenega telesa, katerih dolžina je 4,57 m, širina pa 1,77 m, podeduje klasično eleganco Audi Cabriolet, ki ob istem času poudarja športno športno blagovno znamko. Zložljivi vrh NOVE AUDI A4 Cabriolet je opremljen z elektro-hidravličnim pogonom in ogrevanim zadnjim steklom standardno. Veličastna zvočna izolacija in odlična prilagajanje zimskim razmeram so namenjene sami sebi. Zahvaljujoč športu in ob istem času, elegantno notranjost obliko, popolnoma v kombinaciji z dinamično zunanjostjo, Audi A4 Cabriolet odlikuje presenetljiv harmoničen videz. Temperament in edinstvene lastnosti tega avtomobila so očitne na prvi pogled. Njegova dinamična, beljena kapuca, izvrstna oblika telesa v obliki telesa in močne obrisa zadaj z jasno štrleče izpušne cevi jasno izražajo svojega športnega značaja.

Vse to so značilni znaki Audijevega oblikovanja. V kombinaciji z močjo motorjev, razvoj moči na 220 KM, določajo značaj A4 Cabriolet, dviguje užitek vožnje na popolnoma novo raven.

Poleg tega je motor AUDI A4 Cabriolet agregiran z večtronskim menjalnikom. Združuje odlične dinamične značilnosti ročnega prenosa in udobja.

Motorji GAMMA je precej obsežen. Vsakdo lahko najde motor na svoj način. Najbolj ekonomičen 1,6-litrski motor bo ustrezal kolegičnim voznikom. Nato sledi motor z volumnom 1,8 litra z zmogljivostjo 125 KM Ima osrednjo injekcijo in precej enostavno overclocking majica. Motor istega volumna, vendar s turbopolnilnikom ima trdno moč moči v 150 KM Zahvaljujoč nizki tlačni turbini, je močna poteza z majhnimi revolucijami. Resnično športni temperament omogoča motor V6 s prostornino 2,8 litra z zmogljivostjo 193 KM Dopolnjuje sliko bencinskih motorjev 2.6 L / 150 KM in 2,4 l / 165 hp

Vrstica turbodijev je sestavljena iz dveh motorjev. Oba imata neposredno vbrizgavanje goriva, vmesni zračni hladilnik in geometrijo spremenljive turbine za večje donose na majhne revolucije. Takšna napredna oblika zagotavlja tiho in temperament na ravni bencinskega motorja. Štiri valjni 1,9-litrski motor iz serije TDI z zmogljivostjo 110 KM Ima zelo zmerno porabo goriva - njena povprečna vrednost je 5,6 l / 100 km. Močnejša različica V6 2.5-litrske moči 150 KM Ta motor je zelo harmoničen s telesom "Universal", saj je popolnoma neobčutljiv na maksimalno nalaganje stroja.

Leta 2004 je Audi predstavil posodobljeno generacijo A4 na avtomobilski razstavi v Parizu. Zanj je značilna spremenjena oblika telesa, nadgrajena suspenzija in prejela štiri nove motorje. Kot prej, kupci so na voljo A4 Sedan in A4 Avant Wagon. Design telesa je narejen v novi znamki Brand-style. Popolnoma posodobljena zasnova sprednjega dela telesa je dopolnjena z enim trapezoidnim nizom radiatorskega radiatorja Audi. Žarometi za žaromete so dobili majhen ovinek spodnje vrstice. Novi odbijač se je pojavil za hrbtom, malo drugačno raztopino pokrova prtljažnika in novih izvirnih luči, sestavljenih iz dveh delov. Spremenil je tudi linijo kolesnih lokov in horizontalni požarni zid na telesu.

Poleg tega je bila šasija avtomobila tudi v postopku modernizacije - suspenzija Elastokect je bila spremenjena, značilnosti amortizerjev in izvirov so bile spremenjene, del vozlišč in delov, izposojenih iz Audi A6 in spremeni Audi S4. Šport, hkrati pa udobno dinamično vzmetenje obrne nadzor AUDI A4 na pravi užitek.

Napredne tehnične rešitve, impresivne stilistične in tradicionalne za Audi Najvišjo kakovost notranjosti Trim, bo zadovoljila tudi najzahtevnejšega kupca. Od sprememb v notranjosti lahko označite nov volan s trapezoidno središčem, novo kombinacijo instrumentov in centralne konzole, ki se zdaj uporablja na voznika, bolj udobne sprednje sedeže z izboljšano stransko podporo (na zahtevo z električnim pogonom za 8 Prilagoditve voznikovega sedeža in 4 - potnika). Notranja dekoracija je draga volnena tkanina, velur ali pravega usnja dveh vrst, vključno z nappo.

Novi videz Audi A4 v celoti izpolnjuje tehnične rešitve, ki se uporabljajo v njem. Izberite katerega koli od motorjev: obstajajo močne in progresivne bencinske enote, kot tudi učinkovite z visoko dizelskimi motorji.

Gamma Motorji vključuje pet bencina: atmosferske "štiri" 1,6 L 8V (102 KM) in 2,0 L 16V (130 HP), Turbo Engine - 1,8 L 20V (163 KM). Plus, dve novi bencinski motorji: 3,2-litrski V6 FSI z neposredno injiciranjem goriva, katerega moč je 255 konjskih moči, kot tudi dvoletni turbo, podoben neposrednemu injiciranju, 200 konjskih moči, ki jo je AUDI A3 in VW že znan po AUDI A3 in VW Golf proti modeli. Od nič na sto kilometrov na uro, se obe modifikacije pospešijo v 7,3 sekunde, največja hitrost pa je 250 in 241 kilometrov na uro.

Za ruski trg, namesto motorjev s FSI, je močan "šest", ponuja 3,0 L, razvija 218 KM Poleg tega so na voljo tri turbodiesel TDI R4 prostornine 2,0 litrov (140 KM) in dva prostornina V6 2,5 litra (163 KM) in 3,0 L (204 KM QUATTRO). V Evropi je osnovni 1,9-litrski TDI (116 KM). AUDI A4 Z dvolitrskim turbodielom se bo lahko pospešil iz nič na sto kilometrov na uro v 9,7 sekundah in s tri litra - za 7,2 sekunde.

Menjalniki - 5- ali 6-stopenjski mehanski KP ali večtronski variator (pogon na sprednjih kolesih), in za QUATTRO 6-SPEED "AUTOMATIC" TIPTRONIC. Grežena začela polno CATTRO PROIZVODNJI PROIZVODI VELIKO KONTRAKCIJA Z DORY, IN ESP II II VALUARSKI SISTEM V težkih cestnih razmerah zagotavlja edinstveno raven varnosti. Varnost A4 Navedite nadgrajene sisteme Active (ABS + EBD, Assist zavore) in pasivne (8 zračnih blazin, vključno z adaptivno frontalno varnostjo.

Obseg ločevanja prtljage sedanes A4 je od 460 do 720 litrov, in A4 Avant Universal - od 442 do 1184 litrov.

Seznam dodatnih opreme za A4 je tradicionalno širok - to so xenon vrtljive luči, aktivne sprednje glave, samodejno prejemajo C-oblikovane v obliki vkrcanja, ločeno 4-cone klimatsko napravo, 4 hi-fi Audio sistemi, ki jih lahko izbirate (moč do 210 W), končati naravni les in aluminij, 9 možnosti za načrtovanje kolesa, navigacijski sistem s TV-sprejemnikom, več možnosti za oblikovanje volana in še veliko več.

Poleg svežnja športnih tuning S-LINE je od leta 2005 na voljo tudi nova DTM izdaja SPORTSPAKET.

V Frankfurtu je potekala premiera naslednje generacije programa AUDI A4 Cabriolet 2006. Glavna sprememba oblikovanja v primerjavi s prejšnjo različico je takoj presenetljiva: to je monolitna trapezno rešetka, ki se je prvič pojavila na konceptu Nuvolari. Dimenzije: Dolžina - 4 573 mm, višina - 1 391 mm, Koloska osnova - 2 650 mm.

Lanterns in odbijač so prav tako reciklirani, v katerih difuzor dodaja zarezo športa, je bil preoblikovan. Sodobna notranjost je precej skladna s progresivnim slogom zunanjosti avtomobila. V standardu je salon avtomobila okrašen z aluminijastimi vložki, lahko rezervirate tudi oreh, sivo ali bež breza dekoracijo. Salon se lahko izvrta z krpo, krpo s kožo, usnjem ali usnjem z alcantrium različnimi barvami.

Samodejno up se lahko zniža in dvigne pri hitrosti do 30 km / h. Zahvaljujoč dobri toplotni izolaciji in steklenemu zadnjemu delu A4 Cabriolet Windows brez omejitev, je mogoče delovati pozimi. Kot možnost je na voljo vrh z izboljšano akustično izolacijo, ki vam omogoča, da dosežete raven udobja, ki je primerljiva z limuzino A4.

V letu 2007 je na trg nova generacija limuzina A4. Kontinuiteta generacij, popolnoma neločljivo povezana z vsemi modeli Audi, na obrazu. Avto je ohranil vse prepoznavne značilnosti svojega predhodnika, hkrati pa se je izboljšal pri vseh kazalnikih. Salon je postal prostoren, videz je izrazen, in oprema je bogatejša. Skratka, avto je postal bolj trden in razkošen. Omeniti je treba, da je družinska limuzina A4, ki že več let ostaja najbolj prodajana model AUDI.

Veliko sprememb v avtu. Videz je postal zelo hiter. Avto je prejel žaromete v stilu Coupe A5, odbijač z agresivnimi vnosi zraka, spodkopani, rezanje stranskih stekel telesa. AUDI A4 Sedan je postal 11 cm dlje in 6 cm širše. Medosna razdalja se je povečala za 158, kar ima ugoden učinek na prostor kabine in prostornino debla. Na limuzini je količina uporabnega prostora prtljažnega prostora 480 litrov, seta vagon je 490 litrov na običajnem stanju stolov in 1430 litrov, če so zadnji sedeži zloženi. Poleg velikih velikosti ima A4 avant deblo montažno mrežo, 12-voltno vtičnico in dvostranski pokrov, ki je prekrit z eno stranjo z blagom kupom in na drugi plastike. Plastika je nepogrešljiva za prevoz onesnaženega blaga in mehka lužena prevleka bo zaščitila prtljažnik iz prask, če ima obremenitev ostri vogale. Za prevoz dolgega tovora je v hrbtu sedežev zadnje vrstice.

Leto 2007 Audi A4 2007 je prejelo pet vrst motorjev. Dva od njih sta bencin: ena s turbopolnilnikom, volumen 1,8 litra in z zmogljivostjo 160 litrov. str., Drugi - 3,2-litrski V6, razvoj 265 KM Zahvaljujoč naprednim razvojem na področju motorjev, je Audi avtomobili značilna moč in učinkovitost. Vse vrste bencinskih motorjev so opremljene s tehnologijo FSI, ki vam omogoča, da povečate navor in moč bencinskih motorjev, pa tudi zmanjšajte porabo goriva (do 15%) in zmanjšamo toksičnost izpušnih plinov. V nasprotju z injekcijsko tehnologijo v sesalnih razdelilnikih, v motorjih FSI, se gorivo injicira neposredno v zgorevalno komoro. To zmanjšuje notranje toplotne izgube, prav tako pa vam omogoča, da povečate moč in zmanjšate porabo goriva.

Najbolj skromen modifikacija dizelskega goriva ponuja motor 2.0 TDI z zmogljivostjo 143 KM Tudi avto je lahko opremljen s turbo dizelskimi motorji 2.7 TDI z zmogljivostjo 190 KM in 3.0 TDI z zmogljivostjo 240 KM Motorji TDI uporabljajo sodobno skupno tehnologijo dežja. Skupni železniški sistem zadnje generacije ima visokotlačno črpalko za gorivo in eno distribucijsko avtocesto na več cilindrov. Največji tlak vbrizgavanja v njem je 1600 bar, kar je 250 barov več kot skupni železniški sistem prejšnje generacije. Ko se vbrizga na keramični element piezoquorming, je dobavljena električna napetost, ki spreminja njeno kristalno strukturo.

AUDI A4 je na voljo tako s pogonom na sprednji koles in z vsekom kolesnim pogonom THRVASSAS QUATTRO. Prenosna linija je sestavljena iz šestih-stopenjskega ročnega menjalnika, neopaznega variatorja Multitronic, kot tudi šeststopenjski "avtomat". Prenos pogonov na vsa kolesa QUATTRO A4 je lahko opremljen neodvisno od motorja. Zasnova celotnega pogona se ni bistveno spremenila, temveč je bila podvržena rekonfiguraciji: postala je "malo" pogona zadnjega kolesa. Pri premikanju v suhi cesti ravne črte se 60% navora prenaša na zadnjo os.

Zahvaljujoč uporabi sodobnih sort, je avtomobilsko telo postalo 10% lažje, medtem ko, v skladu z zagotovilami ustvarjalcev, je telo postalo bolj trpežno, trki z oviro pri hitrosti do 15 km / h telo mora trajati brez vse posledice.

Razvijalci in varnost potnikov in voznika so skrbeli. Za te namene se postrežejo s šestimi zračnimi blazinami, sprednja in zadnja blazina za zavese, redni parkirni senzorji, ABS in EPS Electronic Stabilizacijski sistem. Leta 2007 je Audi A4 prejel najvišjo oceno 5 zvezdic Euro NCAP kot enega najvarnejših avtomobilov svojega razreda.

V osnovnem avtomobilu avto vključuje računalnik na vozilu, centralno zaklepanje, električno nastavljiva ogledala, električni posnetki, ogrevanje sedežev, senzor za dež. Po želji A4 Avant, ki je na voljo v kontrolnem sistemu "Dead cona", prilagodljiv tempomat, Hatch, Panoramske strehe, Dvigalni sistem za dvigovanje gore, Bang & Olufsen Audio System s 500 WATT ojačevalnik, 10 aktivnih kanalov in 14 zvočnikov in veliko Več.

V marcu 2011 je naprava Audi v Ingolstadtu iz transporterja zapustila pet milijonov avto AUDI A4 - model Avant 3.0 TDI quattro barv Misano Red.

Po štirih letih proizvodnje je bila tretja generacija obnovljena. Avto je prejel nadgrajene motorje in delovni del, pa tudi nekoliko spremenjeno zunanjost. Avtomobil "raste" nekaj milimetrov v dolžini in višino. Pokrov je postal bolj ukrivljen. Oblikovalci so spremenili obliko rešetke radiatorja, rahlo "rezanje" njegovih zgornjih vogalov. Cross Ribs in Rings Audi Emblemi so zdaj bolj olajšave. Mreza je pobarvana v sivi ali v sijajni črni barvi (na šestih-valjnih modelih in modelih s paketom S line). Zasnova žarometov je bila posodobljena: njihovi spodnji robovi so pridobili upogibanje svetlobe; Spremembe so vplivale tudi na napravo za notranjo optiko. Xenon Plus žarometi so na voljo kot možnost. LED vozne luči so izdelane v obliki enega ozkega pasu, ki se nahaja v bližini leč ksenonskih žarometov. Prilagodljivi žarometi, kot tudi sistem dinamičnega in statičnega obračanja obratov, ki so na voljo na zahtevo. Oporočile zadnjih svetilk se odmevajo z obliko anteriorne optike. Pri naročanju Xenon Plus žarometov so neprekinjene LED črte.

Notranjost je bila ponosna na račun dodatnih kromiranih vložkov, ki so se pojavile na gumbih in volanu. Samo volan se je začel videti kot šport zaradi nižjih segmentov odrezanosti, navigacijski sistem pa je zdaj nadzorovan s štirimi gumbi namesto osmih. Notranjost avtomobila z line športni paket je narejena v črni z uporabo posodobljenih materialov. Paket vključuje tudi 18-palčni ali naročeni ločeno 19-palčne zlitine. V nasprotnem primeru je vse, kar je še vedno: lahke berljive naprave, runeficirani računalnik na vozilu in priročno krmilno palico sistema MMI ostaja na mestu. Prtljažnik je ohranil nekdanje količine - 480 litrov (962 litrov z zloženimi zadnjimi sedeži) za limuzina in 490 - za vagon Avant.

Motorji GAMMA vključuje šest dizelskih (TDI) in štiri motorje bencina (TFSI) v 23. Vsi motorji so nadgrajeni z neposredno injiciranjem goriva; Sistem Start-STOP in sistem za obnovitev sta vključena v standardno opremo za vse možnosti. Zaradi tega se je povprečna poraba goriva zmanjšala za 11%. Motorji se lahko združijo z mehanskim prenosom, "robot" S-Tronic z dvojno sklopko in neopazno variacijo večtronske, sprednjega ali polnega pogona. Skupaj je na voljo 23 kombinacij motorjev in prenosov za AUDI A4, 16 možnosti so na voljo v Rusiji.

Za AUDI A4 je nov turbocated bencin motor z volumnom 1,8 litra, ki se lahko naroči v dveh različicah - z zmogljivostjo 120 in 170 KM Dvorec iz vsega, kar je top 3,0-litrski bencinski motor TFSI, izjemna 272 KM V različici za AUDI A4 in 333 KM V različici za šport S4. Kot je za dizelske motorje, so na voljo naslednje možnosti: 2,0-litrski TDI z zmogljivostjo 136, 163 in 177 KM, kot tudi 3,0-litrski motor, izjemno 204 ali 245 KM Odvisno od različice.

Za družino AUDI A4 se QUATTRO® uporablja samo-zaklepanje razlik. V običajnem načinu vožnje, da distribuira navor pretežno na zadnjih kolesih v 40% razmerja na 60%. Po potrebi se prerazporeditev pojavi v najkrajšem možnem času. Funkcija prerazporeditve navora pomaga delovati med -si diferencialno uporabo z zavornimi mehanizmi in dodajanjem avtomobila bolje ravnanje.

Po "višjih" modelih, A4, opremljenih s sodobnimi varnostnimi sistemi: Zdaj elektronika spremlja označevanje, cestni znaki, stroj samodejno upočasni pred oviro pri hitrosti do 30 km / h, spremlja reakcijo in voznikovo stanje odvisna od vožnje. Poleg tega je bil sistem za sledenje mrtvimi conami.

Predstavitev AUDI A4 v novem organu B9 je potekala 29. junija 2015. Svetovna premiera bo potekala na Frankfurt Motor Show septembra. To je peta generacija tega modela.

Videz Audi A4 2016 je bil opazno preoblikovan, postal bolj agresiven. Avtor posodobljene slike je isti oblikovalec Walter de Silva. Spremembe se je enkrat dotaknile več elementov. Že v bazi podatkov je avto opremljen s ksenonskimi žarometi, v katerih so zgrajene dnevne luči LED polnila. Zadnje luči so dobile novo geometrijo in veliko površino. Dimenzije in obrnjeni signali so dobro opazni v stranski projekciji in od zadaj na veliki razdalji. Meglene svetilke, čeprav so ostale na isti ravni, so bile rahlo presenečene v možnost dajanja označevanja cest in toplotnih slikovnih senzorjev.

Avto je prejel tudi širšo rešetko Enoframa Radiator, prenovljen odbijač (podoben športni model R), vzvratna ogledala nove oblike in širše uporabe kroma v zaključku.

Pritrditev strehe, oster kotiček vetrobranskega stekla v kombinaciji s pošiljanjem, ki se nahajajo na stranskih delih telesa, zagotavlja izjemen prehod pretoka zraka incident. Koeficient aerodinamičnega upora se je zmanjšal na 0,23 za limuzino in 0,26 za univerzalno, kar bo zmanjšalo porabo goriva.

Po njihovih dimenzijah AUDI A4 2016 je izkazala nekoliko večji avto za isto generacijo. Dolžina limuzina je 4726 mm (+ 25), obseg medosne razdalje je 2820 (+ 12), širina je 1842 (+ 16), višina pa ostala nespremenjena (1427). AUDI A4 B9 (2015-2016) je temeljil na platformi za drugo generacijo MLB, zaradi česar je bilo mogoče zmanjšati maso (odvisno od spremembe) za 120 kg, v primerjavi s predhodnikom.

Notranjost je bila odredba velikosti prostorne, večinoma s povečanjem velikosti medosne razdalje. Pridobite dodatnih 23 mm za noge za sedenjem. Voznik in potniki lahko uživajo popolnoma reciklirane anatomske sedeže. V salonu AUDI A4 2016, druga sprednja plošča z enim stoječega zaslona multimedijskega sistema, še en podnebni blok, celo paleto zračnih kanalov kot na Q7 II in podobno, kompaktni menjalnik, ki se je spremenil MMI Control Walker. Na volanu se nahaja vsaj gumbe. Minimalizem pa ne v škodo informativnosti. Hkrati pa je vse na voljo. Pred katerim koli stikalo je mogoče doseči.

Top različice Multimedijski sistem je opremljen z 8,3-palčnim tableto z nosilno podporo za glasovno kontrolo, dostopno točko Wi-Fi, LTE, Android Auto in Apple Carplay. Za potnike na zadnjih sedežih se lahko naročite tudi dva 10,1-palčna tableta in zvočni sistem Bang & Olufsen.

A4 avant trup zdaj sprejme do 505 litrov prtljage z zadnjimi sedeži, ki zagotavljajo povečanje za 15 litrov v primerjavi s starim modelom. Ko zlaganje zadnjega sedeža (40:20:40), se volumen poveča na 1510 litrov.

V sprednjem in zadaj je avto prejel nova pet potnih suspenzij. Prilagodljivi amortizerji so na voljo za doplačilo z dvema načini delovanja: standardni in športi. V prvem izvedbenem primeru je očistek tal 10 mm nižji kot na stroju v različici s konvencionalnimi amortizerji in v športu - za 23 milimetrov.

V času sprostitve modela na evropski trg za avto, so na voljo sedem elektrarn - tri bencin in štiri dizelska goriva, kot tudi modifikacija G-TRON, ki deluje na sintetičnem metanu.

Bencinski motorji za nov AUDI A4 predstavljajo 1,4-litrski "turbopolnilni" s kapaciteto 150 KM, kot tudi dva dvojno okrogla motorji z donosi v 190 in 252 KM Slednji ima pogon s polno kolesom in pospešuje na stotine za 5,8 sekunde. Obstajata dva dvo-litrska štiri-cilinder TDI z zmogljivostjo 150 (320 nm) in 190 (400 nm) LS, kot tudi dva tri-litrska "šest", razvoj 218 (400 nm) in 272 (600 nm) "Konji". Z najvišjim sedanom dvigne sto za 5,3 sekunde.

TFSI motorji in 4-valjni TDI delujejo kot standard z novo razvitim 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, ki je lažje 16 kg kot prejšnji. Vsi motorji (razen 3.0 TDI 272 HP) so po izbiri na voljo z novim 7-stopenjskim Tronikom z dvojnim oprijemom, kot nadomeščanje starega prozornega prenosa multitronic. Po drugi strani pa je 3,0 TDI (272 KM) na voljo z 8-stopenjskim tipstronskim poljem, ki je prenašal tudi številne spremembe.

Ponujajo tudi A4 Avant G-Tron z motorjem 2.0 TFSI (170 KM) in 270 nm, ki lahko deluje na stisnjenem zemeljskem plinu (CNG). Cilindri, nameščeni pod avtomobilom, lahko sprejmejo 19 kg plina pri tlaku 200 barov in v skladu z Audi pri porabi, manjši od 4 kg / 100 km - obseg na plin bo dosegel 500 km. Ko bo plin izčrpan, bo poln bencinski rezervoar vozil še 450 km.

Pričakuje se, da se bo kasneje razširila linija motorjev, vključno s stroški hibridnih sprememb z možnostjo polnjenja baterij iz gospodinjskega omrežja.



Četrta generacija AUDI A4 se je začela proizvajati v letu 2008, diplomirana pa je bila leta 2015, v letu 2011 pa je potekal restavracijski model. A4 2007-2015 je bil izdelan v dveh limuzinih telesih in vagonu (Avant). Linija energetskih enot B8-TO telesu je zelo široka: to je bencin 1.8TFSI (120, 160, 170l.s.), 2.0TFSI (180, 211, 225L.S.) 3.0TFSI (272L.S .) in 3.2FSI (265 l / sil); in turbo dizelski motorji: 2.0TDI z različnimi nastavitvami moči (120, 143, 150, 170, 177, 190l.s.) 2.7TDI (190L.S.) in 3.0TDI (204, 240, 245 konjskih moči).

Restavracija 2011 se je spremenila ne le notranjost kabine (armaturna plošča in sredinska konzola), videz (malo spremenila zasnovo odbijačev, rešetke radiatorjev, se je pojavil žarometov žarometov s trapezoidne LED luči), vendar se je motorna linija spremenila. Motor 3.2FSI (Cala) padel iz izpusta, 3.0TFSI (CMUA, CRED) je prišel do njegovega premika. Namesto 1.8TFSI (CDHB) - 160 KM in 250nm navor, začel namestiti motor istega volumna, vendar iz 170L.S. (Caha) in 320 hm. Poraba goriva vseh bencinskih motorjev se je zmanjšala za 7-8%, v večji meri je to zasluga začetnega / zaustavitvenega sistema in v videzu elektromehanskega krmilnega ojačevalnika, ki ni bilo na Dorestayleu. V liniji dizelskih motorjev so bile tudi spremembe s prihodom restavracije: 2 novih turbodijev se je pojavilo z obsegom 2,0l. - 136 in 163 KM Namesto Top 2.0TDI od 170l.s. in 350 nm navor, je prišel 2.0TDI iz 177L.S. in 380nm. Hkrati so bili dizelski turbo motorji ostali nespremenjeni 1,8 - 120l.s.s. in 2,0 - 143l.s .. tudi v vrstici so V6 Turbodiesel od 204 in 245 konjskih moči. Poleg tega so se spremembe v letu 2011 dotaknile in suspenzija - premaknete pritrdilne točke zadnjih ročic in ponovno opremljene amortizerje.

SPECIFIKACIJE AUDI A4 B8

Model ni toliko motorjev v liniji kot prejšnje generacije, vendar jih je kljub temu dovolj in izbira od tega, kaj. Skupaj je v vrstici 6 elektrarn, je 4 bencin in 2 dizel, govorimo o vseh podrobnejših.

Menjalniki so ponujeni popolnoma drugačni, obstaja 6-stopenjska mehanizacija, variatorji, kot tudi 7-korak S-Tronic robot. Voznik avtomobila je lahko tudi drugačen, obstajajo različice pogona na sprednjih kolesih in obstajajo različice s pogonskim sistemom Quattro.

Kar zadeva zanesljivost, imajo vsi motorji, zlasti pa ima prejšnje različice, zato, če želite kupiti rabljeno staro različico, lahko varno vzamete avto s kilometrino 200.000 kilometrov. Kar zadeva hitrost, imajo tudi motorje prve generacije značilnosti, ki jih imajo avtomobile iz proračunskega razreda, medtem ko je uporabljena prva generacija cenejša od novega avtomobila proračunskega razreda.

Cena AUDI A4 B8

Glede na stroške je položaj, kot sledi, modeli so na voljo na sekundarnem trgu po absolutno različne cene. Prodajalci vprašajo od 800 000 rubljev In doseže 2 milijona rubljev. Dejstvo je, da je vse odvisno od motorja, konfiguracije in razpoložljivosti dodatnih možnosti, ki jih je proizvajalec predlagal veliko.

Osnovna različica modela je naletela:

  • kombinirani salon salon;
  • 6. Zračne blazine;
  • podnebni nadzor;
  • sistem start-stop;
  • senzor tlaka v pnevmatikah;
  • ogrevani sedeži;
  • standardni avdio sistem;
  • optika za meglo;
  • polni električni avtomobil;
  • Bluetooth;

In po izbiri nameščen dodatne pristojbine:

  • dostop brez ključa;
  • še vedno nekaj zračnih blazin;
  • xenon Optika z avtocuretiranjem;
  • prilagodljiv tempomat;
  • nadzor spremljanja;
  • sistem za glasovni nadzor;
  • navigacija;
  • zvočni sistem z odličnim zvokom;
  • pokrov pogona debla;
  • električno urejanje sedežev;
  • ogrevana zadnja vrstica;
  • nadzor slepih con;
  • listi.

AUDI A4 B8 SPREMEMBE

AUDI A4 B8 1.8 TFSI MT

AUDI A4 B8 1.8 TFSI CVT

AUDI A4 B8 1.8 TFSI MT 170 KM

AUDI A4 B8 1.8 TFSI CVT 170 KM

AUDI A4 B8 1.8 TFSI QUATTRO MT

AUDI A4 B8 2.0 TFSI MT

AUDI A4 B8 2.0 TFSI CVT

AUDI A4 B8 2.0 TFSI QUATTRO MT

AUDI A4 B8 2.0 TFSI QUATTRO AMT

AUDI A4 B8 2.0 TDI CVT

AUDI A4 B8 2.0 TDI CVT 177 KM

AUDI A4 B8 3.0 TFSI QUATTRO AMT

AUDI A4 B8 3.0 TDI QUATTRO AMT

Povratne informacije AUDI A4 1.8 TFSI (AUDI A4) 2010

Čas je, da napišete pregled o vašem AUDI A4. Nabrani in slabi in dobri. Kaj več, slabo ali dobro - še ni razumel. Postal sem lastnik pred približno šestimi meseci. Pred tem sem šel na Renault Megan 2, Extreme 2. O Renoshi Ne morem reči ničesar slabega na splošno, če ne bi bilo v primeru, ne bi niti spremenil. In izkazalo se je: prijatelj je zapustil dolgo poslovno potovanje v drugo državo in ni bilo nikjer dati avto. Kot rezultat, imam. Takrat je bila kilometrina 50400 km. Avto v telesu B8, črna, Dorestayling, december 2010. 1.8 Turbo 160 l / s, variator. Avto je bil pravilno upravljan, vse je bilo opravljeno pravočasno. Sam je bil ponavljajoča se priča.

Zunaj je avto na 5 točk, z jahalnimi plazovi, izgleda zelo plenilca. Salon ni slaba: dobra plastika, vse je natančno nameščeno, brez vrzeli in izkrivljanja. Ampak! S plastiko na področju vključevanja razsvetljave glave so se vbrizgali ingolsty prebivalci. Ni takšnega premišljenega in škripanja plastike niti v Loganu)) je verjetno, da se življenje medu ne zdi.

Prednosti:

  • Velik črni stroj s plenacijskimi žarometi
  • Velika energična overclocking.

Šibke strani:

    • Poje olje
    • Stabilen bencin - 98
    • Občutljivost visokega goriva
    • Visoki stroški so iz pisarne. Trgovec

Peta generacija AUDI A4 z indeksom znotraj vode B9, ki je bila debatina v letu 2015, in štiri leta kasneje, v zaprti razstavi v Ingolstadtu, je nemški proizvajalec pokazal posodobljeno različico družine. Omeniti je treba, da je novost prva, vendar zelo globoka restavracija. Avto je prejel nadgrajeno linijo energetskih enot, modificirano postavitev centralne plošče, nekaj dodatnih možnosti in odstranjene zunanjosti. Kljub dejstvu, da vizualno, avtor ni prejel radikalnih sprememb, večina montiranih plošč nima popolnoma nova. Samo pokrov, streha in pokrov prtljažnika ali peta vrata, v primeru vagona je ostala od predhodnika. Na sprednji strani si lahko ogledate znižano rešetko hladilnika. Ohranil je svojo šesterokotno obliko, vendar izgubil krom robov. Žarometi za žaromete so tudi z novim nadevom. Privzeta LED LED in za dodatno matrico pristojbine s prilagodljivo oddaljeno svetlobo. Razdelki dnevnih luči so se spremenili. Na krpu lahko vidite nove signale zaustavitve z nenavadno grafiko in par masivnih izpušnih izpušnih plinov.

Dimenzije

AUDI A4 je petdesejši segment srednje velikosti avtomobilske premije. Izdelana je v dveh različicah: limuzina s štirimi vrati in vagon. Po odlikovanju so njegove splošne dimenzije: dolžina 4762 mm, širina 1847 mm, višina 1428 mm za limuzina in 1435 mm za pripravo na postaji in medosna razdalja - 2820 milimetrov. Model temelji na modularni platformi MLB. To pomeni popolnoma neodvisno večkratno postavitev suspenzije. V začetnih različicah v krogu so nameščeni navadni dvostranski amortizerji, za dodatno plačilo pa lahko naročite prilagodljive regale z udobnimi in športnimi načini delovanja. Kar zadeva velikost prtljažnika, lahko limuzina ponudi do 460 litrov. Vagon je nekoliko prostoren. S hrbet druge vrstice in nalaganje pod zgornjo polico, približno 495 litrov ostaja na hrbtu. Če podarite zadnja mesta, lahko dobite do 1495 litrov.

Specifikacije

Na začetku prodaje je napovedal pet različnih elektrarn. Bencin AUDI A4 bo prejel linijo dvo-litrnih turbo-cilindralnih motorjev. Osnovne različice razvijajo 150 in 190 konjskih moči in 270-320 Nm navora. Vključuje le sedemstopenjske prenaša robotske škatle z dvema sklopkama s Tronic. Pogon izključno spredaj. Višje različice bodo prejele bolj produktivni motor za 245 konjev in 370 nm vleko. Deluje z istim menjalnikom in polnim sistemom blagovne znamke Quattro. Dizelske različice so predstavljene v dveh različicah. Prva je vrstica štiri s turbopolnilnikom za 190 sil in 400 nm z robotsko kontrolno točko. Obstaja tudi močnejša možnost s šestnami v obliki črke V. To generira 231 LS in 500 nm. Kot prenos, klasičen osemstopenjski hidromehanski avtomat in polni pogonski sistem.

Oprema

Glavna sprememba salona AUDI A4 je bil posodobljen multimedijski sistem. Prejel je razširjen zaslon (10.1 proti 8,3 palca na predhodniku). Poleg tega je postal dotaknil. Za bolj prijetne taktilne občutke je proizvajalec namestil majhno pomlad. Prav tako je krmilnik manjkala iz osrednje konzole, ki je bila prej odgovorna za nadzor. Izbirna virtualna armaturna plošča se je spremenila. Ima večjo funkcionalnost in ločljivost slike. Od drugih sprememb je vredno omeniti nov volan, razširjen seznam končnih materialov in osvetlitev ozadja kabine.

Video.

Pravzaprav lahko domnevamo, da je Audi A4 B5 80, ker je leta 1994, se je družba Audi odločila, da bo vzela globok restavracijo 80. in ji dati ime A4. Proizvajala je v telesu limuzina, kasneje pa se je pojavil telo vagona. Za vso velikost je bil model skoraj enak kot Audi 80, tako v kabini, obstajajo tudi stvari, ki spominjajo na 80-ih.

Prvo telo je obravnavalo poskus in je bil zgrajen na isti platformi kot. Od predhodnika, kot je bilo že omenjeno, je ostala le velikost, vendar je motorja vzela z obsegom 2,6 litra, je bila malo dokončana in začela uporabljati v novem modelu, vendar še vedno po tem, ko je izginila z avtomobilom.

Veliko različnih tehnologij je bilo uporabljenih, vendar družba ni vključila vseh teh tehnologij v množično proizvodnjo, je bilo potrebno, da jih veliko zavrnejo iz neznanih razlogov. AUDI A4 je zelo podoben precoratu teh let, se razlikujejo le ob oblike organov in salon, vse ostalo je bilo skoraj isto. Posledično je ta model prejel status kupcev, ki niso običajni avto, ampak kot bolj trdni avto in zaradi tega je začel dobro tekmovati z avtomobili v D-razredu.


Avto v tem telesu je prodal 1.690.000 kosov.

Zunanjost

Videz seveda, zastarelih s sodobnimi standardi, gladka reliefna kapuca, ozke halogenske žaromete in majhno kromirano rešetko radiatorja, vse to izgleda daleč od modernega. Masivni odbijač spredaj ima plastično zaščito in dovod zraka, vendar še vedno ta model ne upravičuje.

Najbolj preprost profil, rahlo napihnjeni kolesni loki, plastična zaščita na dnu in dejansko ni več zanimiva tukaj. Naprave na drobno žaromete na majhnih halogenih, reliefni pokrov prtljažnika AUDI A4 B5, ki vizualno tvori spojler s svojo obliko, vendar v resnici ni tako. Masivni zadnji odbijač je opremljen s plastičnim vložkom in na njem ni nič več.


Dimenzije telesa A4:

  • dolžina - 4479 mm;
  • Širina - 1733 mm;
  • višina - 1415 mm;
  • kolesne baze - 2617 mm;
  • cestni očistek - 110 mm.

Bilo je tudi avant univerzalno telo, ki je odlikuje visoka zmogljivost in nekoliko boljša prepustnost.

Salon Audi A4 B5

Notranjost, seveda, preveč, ne bo nekaj presenetiti. Tukaj je usnje dobrih stolov, vendar je resnica v dragih različicah, ki so dovolj redke. Sedeži so res udobni, počutili se bodo udobno, da čutijo osebo skoraj vsakega kompleksa. Prostori za obe nogi in za dovolj glave. Zadnja vrstica ima kavč za tri potnike z naslonjalom za roke, je tudi dovolj prostora, vendar žal ni toliko.


Volan avtomobila je kot 3-repa in četrta govorica, bo obrezala kožo in je nastavljiva po višini in odhodu. Instrumentna plošča je niz žarnic v primeru okvare nečesa, kot tudi analogne senzorje merilnika hitrosti, tahometer, nivo goriva in temperature olja.

Osrednja konzola je prejela zračne deflektorje ovalne oblike, spodaj opazimo gumbe za nadzor svetlobe in že pod vsega tega smo izpolnjeni z običajnim radio, ki se ne najde več. V nadaljevanju je blok nadzora ločenega podnebnega nadzora in je bil leta 1994. To je nekaj monitorjev in nekaj gumbov za nadzor vsega tega.

Predor ima majhen pepelnik, vžigalnik za cigarete, precej velik prestavnik, ročaj za parkirno zavoro in velik naslon za roke. Prtljažnik je zelo pomemben v takih avtomobilih, tukaj je dokaj prostorni prtljažnik s prostornino 440 litrov, ki se lahko poveča na 720 litrov, zlaganje sedeža sedeža.


SPECIFIKACIJE AUDI A4 B5

Model je imel veliko količino energetskih enot, ki so zelo zanesljive, saj gredo na to linijo. Ti agregati o sodobnih standardih niso ekonomični, saj osnovni že uporablja 11 litrov. Ne bomo vam povedali o vsem, saj bo članek le velik, tukaj je tabela bencinskih motorjev.

Tip Volumen Power. Navor Pospešek Najvišja hitrost Število cilindrov
Bencin 1.6 L. 101 HP. 140 h * m 11,9 sekunde. 191 km / h 4
Bencin 1.8 L. 125 hp. 173 h * m 10,5 sek. 205 km / h 4
Bencin 1.8 L. 150 hp. 210 h * m 8.3 SEC. 222 km / h 4
Bencin 2.6 L. 150 hp. 225 h * m 9.1 SEC. 220 km / h V6.
Bencin 2.8 L. 174 hp. 250 h * m 8.2 SEC. 230 km / h V6.
Bencin 2.8 L. 193 hp. 280 h * m 7.3 SEC. 240 km / h V6.

Toda tabela dizelskih motorjev A4 TDI.

Tip Volumen Power. Navor Pospešek Najvišja hitrost Število cilindrov
Diesel. 1.9 L. 75 hp. 140 h * m 13.3 SEC. 183 km / h 4
Diesel. 1.9 L. 90 hp. 210 h * m 13.3 SEC. 183 km / h 4
Diesel. 1.9 L. 110 KM. 235 h * m 11.3 SEC. 196 km / h 4

Avto je popolnoma zgrajen na novi platformi, ki ima popolnoma neodvisno suspenzijo iz aluminija. Uporabniški sistem je spredaj in zadaj. Zavore so popolnoma disk, vendar je prezračevanje samo na sprednji strani.

Kot ste že razumeli, imate zagotovo izbiro. Poleg motorjev lahko še vedno izberete menjalnik, saj so bili 5-stopenjski ročni menjalniki, kot tudi 4 in 5-stopenjski avtomatski menjalnik. Motor je zagotovo star, vendar še vedno živijo in so poceni.


Cena

Seveda, lahko najdete nov tak avtomobil, razen v Audi muzeju, vendar ne boste prodali. Ta model lahko kupite samo na sekundarnem trgu, kjer je cena popolnoma drugačna zaradi dolgih let proizvodnje in velikega števila motorjev, država pa ima tudi vlogo. Strošek se giblje od 150.000 rubljev na 400.000 rubljev, kar je precej resno raztrosa za sekundarno.

To je dober avto kot nakup proračuna, je udobno in načeloma lahko imenujemo legendarni. Če ste se še odločili, da jemljete Audi A4 B5 (1994-2001), potem bodite pripravljeni popraviti, čeprav je zanesljiv, vendar ne večno, leta vzamejo svoje.

Video.

AUDI A4 je vladar kompaktnih predstavnikov predstavniškega razreda, ki ga proizvaja nemški proizvajalec avtomobilov Audi, hčerinsko družbo Volkswagen Group. Ta avto je naslednik, ki se je proizvodnja končala leta 1996.

A4 je preživel pet generacij sprememb in temelji na Skupini Volkswagen B. B. Notranje številčenje avtomobilov, ki menijo A4 kot nadaljevanje linije AUDI 80 - Začetna A4 je označena kot serija B5, ki ji sledi B6, B7, B8 in B9. Serija B8 in B9 so zgrajena na platformi Volkswagen Group MLB, ki jih delijo številni drugi modeli AUDI.

Telo A4 se proizvaja kot limuzina in vagon. Drugi (B6) in tretji (B7) generacija A4 je imela telo kabriolet, potem pa od četrte generacije (B8) postala ločen model, imenovan Audi A5. Obstaja športna različica A4, imenovan Audi S4.

Razvoj Astomobil se je začel leta 1988 in ob koncu letošnjega leta so bile ustvarjene prve oblikovalske skice. Do leta 1991 je bila zunanja zasnova izbrana in zamrznjena do proizvodnje leta 1994. Notranja zasnova je bila zaključena leta 1992, eksperimentalna proizvodnja pa se je začela v prvi polovici leta 1994. Razvoj je bil zaključen v tretjem četrtletju leta 1994.

Najbližji konkurenti avtomobila so BMW serije 3, Volkswagen Passat, KIA OPTIMA, INFINITI G, HONDA ACCORD, HYUNDAI SONATA, OPEL INSIGNIA, PEUGEOT 408, FORD MONDEO, MAZDA 6, MITSUBISHI GALANT, MERCEDES C-KLASSE, NISSAN TENA, RENAULT Laguna, Toyota Camry in Skoda Superb.

AUDI B5 (1994-2001)

Prva generacija AUDI A4 ( TYP 8D.) Oktobra 1994, začetku proizvodnje novembra 1994, je evropska prodaja se je začela januarja 1995. Prodaja v Severni Ameriki se je začela kasneje septembra 1995. Avto je zgrajen na platformi Volkswagen B5 (PL45), na kateri je utemeljen Volkswagen Passat pete generacije. Proizvajali sta dve vrsti telesnih teles - 4-vratne limuzine in 5-vratni vagon (Avant).

V sedemletnem sproščanju so se manjše spremembe v avtomobilu nenehno izvajale. Pomembna rekonstrukcija je bila izvedena leta 1997. Posodobljene nekaj motorjev in dodal 6-stopenjski MCPP. Drugi obrazi, ki se proizvaja leta 1999. Spremembe so bile večinoma kozmetične, vendar so se skoraj vsi zunanji elementi dotaknili.

Izbira motorjev je zelo velika. Bencin 4-cilinder od 1,6 do 1,8 litra z zmogljivostjo od 101 do 180 KM, 6-cilinder V-oblikovana volumen od 2,4 do 2,8 litra z zmogljivostjo od 150 do 381 KM \\ t Diesel 4-Cilinder 1,9-litrska moč od 75 do 115 KM, 6 cilinder V-oblikovana 2,5-litrska moč motorja 150 KM

Prenosi so tudi velik izbor - 5 ali 6-stopenjski mehanik, 4 ali 5-korak samodejni. Audi je objavil tudi novo avtomatsko polje TIPTRONIC. Prenos je konvencionalni avtomatski menjalnik menjalnika, ki zagotavlja popolnoma samodejno delovanje ali ročno izbiro prenosa.

AUDI B6 (2000-2006)

Naslednji AUDI A4 ( Typ 8e.) Debitirano 10. oktobra 2000 je bila osnova zdaj platforma Volkswagen Group B6 (PL46). Novi avtomobilski slog je bil zasnovan pod vodstvom nemškega oblikovalca avtomobila Peter Schraira od leta 1996 do 1998, ki je bil navdihnjen z zasnovo za drugo generacijo (C5), predstavljena leta 1997.

Telo je bilo v treh različicah - 4-vratne limuzine, vagon s 5 vrati in 2-vratnimi kabriolet. Avant (Universal) je bil uveden junija 2001 in septembra 2001 vstopil v evropske razstavne dvorane.

Izbor motorjev za najbolj aroganten okus. Bencin - 4-valj od 1,6 do 2,0 litra z močjo od 101 do 187 KM, 6-valjna V-oblikovana 2,4 litra (168 KM) in 3,0 litra (217 KM). Diesel - 1,9 litra (L4, 99-128 KM) in 2,5 litra (V6, 153-178).


Menjalniki Štiri možnosti - 5 ali 6-koraki MCPP ali 5-stopenjski avtomatski menjalnik. Audi je predstavil brezstopenjski prenos, ki ga je razvil Luk, imenovan "Multitronic", ki je zamenjal zastareli tradicionalni avtomatski prenos na modele s pogonom sprednjih koles. Vendar pa so bile pritožbe potrošnikov po vsem svetu zaradi dejstva, da je škatla dovzetna za elektronske okvare, in tudi mehanske probleme.

AUDI B7 (2004-2008)

Audi je predstavila novo generacijo A4 ob koncu leta 2004 z interno oznako B7 (Typ 8E / 8H). Avto je zgrajen na platformi Volkswagen Group B7 (PL46). Kljub novemu označevanju je B7 močno nadgrajena in posodobljena različica B6 z revidiranimi nastavitvami krmiljenja, geometrijo vzmetenja, posodobljene motorje z notranjim zgorevanjem, izboljšani elektronski sistem stabilizacije (ESP). Vozlišče sprednjega omrežja se je spremenilo v visoko trapezno obliko kot na tretji generaciji AUDI A6 (C6), vendar se armaturna plošča in notranjost praktično nista spremenila.

Telo je bilo tudi tri različice - 4-vrata limuzina, 5-vratni vagon in 2-vrata kabriolet.

Številni motorji so prejeli veliko dodatkov. V letu 2005 je bil sistem neposrednega injiciranja goriva (FSI) naročil za bencinske motorje 2.0 TFSI in 3.2 V6 FSI, kot tudi druge izboljšave, ki so povečale moč na 197 KM in 252 hp. oziroma. Ti motorji uporabljajo konfiguracijo s štirimi ventili na jeklenko.


Izbira motorjev je še vedno velika. Bencin - 4-valj od 1,6 do 2,0 litra z zmogljivostjo od 102 do 220 KM, 6-valjni V-oblikovani volumen 3,2 litra z zmogljivostjo 252 KM Diesel - 4-valj od 1,9 do 2,0 litra z zmogljivostjo 115 do 170 KM, 6-valjni V-oblikovani volumen od 2,5 do 3,0 litra z zmogljivostjo od 163 do 233 KM

Menjalniki, da izberejo med štirimi - 5 ali 6-stopinjski mehaniki, 6-korakom Automon "TIPTRONIC", kot tudi brezstopenjski prenos "Multitronic" (CVT) z možnostjo sedmih hitrosti.

AUDI B8 (2009-2015)

Audi je predstavila prve uradne fotografije serije A4 B8 avgusta 2007, avto pa je javnost pokazala javnosti na frankfurt avtomobilski razstavi septembra 2007. Avto je zgrajen na Volkswagen Group B8 Modularna vzdolžna platforma (MLB / MLP), platformo, ki se uporablja tudi za AUDI A5 Coupe. Avtomobili s telesno vrsto kabriolet je postalo znano kot AUD A5, samo dve osebi je ostalo, da izberejo - 4-vrata limuzina in 5-vratni vagon.

Platforma MLP vam omogoča, da zmanjšate sprednje SKE, kar vodi do povečanja dolžine medosne razdalje, ne da bi povečali skupno dolžino. To učinkovito prerazporejanja težišča malo nazaj, kar izboljša nadzor in uravnoteženje mase vozila med sprednjimi in zadnjimi osi. Prav tako je nova platforma omogočila povečanje prostora v kabini in prtljažniku, rezalna masa avtomobila pa se je zmanjšala za 10%.


Bencinski motorji so postali vse s sistemom neposrednega vbrizgavanja goriva (FSI) - 4-valj 1,8 in 2,0 litra z zmogljivostjo 118 do 222 KM, 6-cilinder V-obliki 3,0 litrov (268 KM) in 3,2 litra (261 KM ). Dizelski motorji Vsi turbopolnilni z neposrednim injiciranjem - 4-valjni 2,0 litra z zmogljivostjo od 116 do 168 KM, 6-cilinder V-v obliki črpanja 2,7 in 3,0 litra z zmogljivostjo 187 in 237 KM \\ t

Prenosi so se pojavili kot pet bolj raznolikih možnosti - 6 ročno menjalnik za visoke hitrosti, 6-stopenjski "tiptronic", 8-stopenjski avtomatski menjalnik, 7-stopenjski DSG "S Tronic", kot tudi "8-stopenj" variator "Multitronic ". \\ T

AUDI B9 (2015-sedanjost)

Junija 2015 je bila naslednja generacija AUDI A4 naslednje generacije B9 (Typ 8W) sproščena - peti model za ime A4 in deveto generacijo serije AUDI 80 / A4 kot celote. Uradna uvedba se je pojavila na avtomobilski šovni oddaja Frankfurt septembra 2015. Avto je zgrajen na platformi Volkswagen Group B9 (MLB / MLP). Velikost B9 je nekoliko večja od prejšnje generacije, vendar je teža manj kot 120 kilogramov. Izbira je tudi dva telesa - 4-vrata limuzina in 5-vratni vagon.



Podobni izdelki