Prednik legendarne blagovne znamke Enzo Ferrari je začel svojo kariero kot konstruktor in tester ALFA ROMEO avtomobilov. Prvi model pod blagovno znamko Ferrari je prišel leta 1946 in postal prava izvedba sanj njenih ustvarjalcev: lastnosti dirkalnega avtomobila v njej je bila kombinirana z udobjem kabine. Kot emblem, Enzo Ferrari izbral črni bleščeči žrebci na zlati ozadju. To je bil tako simbol, ki je bil upodobljen na borec Pilot prve svetovne vojne, Francesca Barakke, ki je bil ustreljen pod Montello. V svojem govoru na dirkalni stezi v Ravenni Enzo Ferrari se je srečal s starši junaka. Ponudili so mu, da se prikaže črni konj svojega sina na avto, ki je zagotovil, da bo prinesel srečo.
Od leta 1947 se je začela proizvodnja športnih strojev "ulice" z značilno ikono Ferrari. Leto kasneje so bile prve zmage v MILL MILLE in Targa-Florio dirke obsedene, malo kasneje pa je bil zmagovalna ekipa okrepljena z zmago na legendarnih tekmovanjih "24 ur Le Mans", ki je olajšala neprekosljiva Tehnične značilnosti Ferrarija.
Model Ferrari 340 Amerike, ki je vključeval območje modela Ferrarija leta 1951 s štirislojnim motorjem, je imel neverjeten uspeh v Evropi in Aziji, čeprav je bil prvotno oblikovan za prodajo v Združenih državah. Med lastniki avtomobilov je bil cesar francoske indokita Bao Dai, Nizozemski princ Bernard, belgijski kralj Leopold in italijanski grof Giovanni Volpii de Misurat.
Ustvarjanje cestne mojstrovine, Enzo Ferrari se je zatekalo k storitvam različnih oblikovalskih delavnic. Leta 1954 se je začela trajno sodelovanje s PININ FARINA iz izpusta Ferrarija 250 gt.
Proizvajalec Ferrari pripada najbolj nepozabnim strojem 60-ih: 250 GTE s telesom "2 + 2", 330 gt z originalnimi "kosomami" žarometi in 250 Gran Turismo Omologta.
Ferrarijev avtomobilski fenomen je osvojil ves svet: devet "Formule 1" Champion naslovov, osem zmag v konstruktorjev pokala, devet - v LE Mans Maraton. Šport tradicionalno rdeča s telesom "iz najboljšega evropskega Maestra" ni pustil ravnodušnega niti Američanov, ki so bili pripravljeni čakati na mesece in plačati velik denar. "Ferrari je dokaz sposobnosti naše države, da se uspešno odzove na nove zahteve tehničnega napredka," kot je dejal predsednik Italijanske republike.
Enzo Ferrari ni uspel, da ne odpravlja, niti najlažji šibkost. Glede na zgodbe njegovih zaposlenih, poveljnik (preveden - stari lastnik) je bil zainteresiran le v zmagi svojega avtomobila, in ne usoda pilota. Toda zgodovina nastanka italijanske blagovne znamke je napolnjena s tragičnimi dogodki: samo na tekmovanjih svetovnega ranga je umrl dvanajst Ferrari kolesarjev, za katere Vatikanski časopis, ki se je Enzo "moderni Lucifer žrtvoval svoje otroke." Mnogi niso razumeli "starega lastnika", ki je vodil življenjski slog izterjave, še posebej po smrti svojega 24-letnega sina Dino kot posledica hude bolezni. Model DINO se je pojavil na začetku sedemdesetih let z nekonvencionalnim za Ferrari Motor je bil ustvarjen v njegovi časti.
Leta 1988, v tovarni v Maranello, je Gloomar Enzo umrl med prilagajanjem novih dirkalnih ferrari. Zadnji volji poveljnika je bil, da se "delo ni ustavilo za minuto." Od leta 1991, Ferrarijev vodja Ferrarija od leta 1991, in v čast ustanovitelja italijanskega podjetja, v zgodnjem XXI stoletju, je bil zgrajen model Ferrari Enzo. Dvojni športni avto je bil prvič predstavljen leta 2002 na pariški motorski razstavi. Avtomobilski proizvajalec z veliko preteklostjo in obetajoča prihodnost je zdaj del fiata, ki se nanaša in je specializirana za proizvodnjo dirkalnih kupe in elitnih kablov in roadsterja.
Ferrari - športni avtomobili, ki jih je Italijansko podjetje izdelalo 70 let. Ferrari je vzorce avtomobilske umetnosti, ki občudujejo luksuzne ljubitelje avtomobilov od leta 1946. Ferrari se je trdno naselil v garažah svetovnih voditeljev, vključno z cepalci in Sheikhom, nogometnim igralcem Lionel Messijem in zbiralcem Pierre Bardinon. Blagovna znamka slava Mikhael Schumacher "Red Baron".
Zgodovina podjetja
Zgodovina Ferrarija se je začela veliko prej kot prvi avto. Enzo Ferrari, Racer in Tester, je ustvarila svojo proizvodnjo Auto Avio Costruzioni pod krilom "Alpha Romeo". Podjetje je izdelalo rezervne dele za avtomobile, njegov lastnik pa ni sanjal več.
Leta 1946 pa se je prvi avto pojavil pod imenom svojega ustvarjalca - Ferrari 125. Avto je občudoval svoj močan 12-valjni aluminijasti motor. Novost je postala preboj v proizvodnji avtomobilov in dovoljeno uresničiti sanje svojega ustvarjalca o združevanju udobja in visoke hitrosti.
Po enem letu se je pojavila nove spremembe edinstvenega motorja, njen obseg povečal. Ferrari je ta kazalnik pripeljal do leta 1995 cm3. Posledica tega je, da so Ferrari avtomobili že uspeli zmagati v prestižnih dirkah Targa Florio in Mille Miglia, in emblema podjetja - konj, ki se je dvignil na zadnje noge, se je začel nenehno pojavljati v priljubljenih tekmovanjih. Od začetka 60-ih let, 20. stoletja, podjetje začne proizvodnjo svojih legendarnih "ameriških" serij.
Kasneje so bili Ferrari Dino (1968) in Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) in Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) Najnovejši model je bil objavljen do leta 2012 in je trenutno eden izmed najbolj priljubljenih znamk modelov.
Ferrari danes
Od leta 1989 je družba kupila Fiat, novi razvoj pa je še naprej presenetil s svojo močjo, hitrostjo, lepoto in udobjem. Od najnovejših predlogov družbe je vredno plačati pozornost na Ferrari GTC4 Lusso - vrhunski športni avtomobil. Vsak novi model hitro najde svoje bogate lastnike, Ferrari pa še naprej ustvarjajo legendo v svetu avtomobilov.
Ferrari - avto za bogate in slavne
Od leta 1946 blagovna znamka Ferrari povzroča občudovanje ljubiteljev dragih avtomobilov. Za vsak model so kupci pripravljeni popraviti zneske, primerljive s celotno državo. Danes lahko stroške avtomobila Ferrari izračunajo milijoni dolarjev.
Koliko je bilo plačano za avtomobile, ustvarjene v enem izvodu, ni znano. Njihovi sedanji lastniki zavrnejo razkritje teh informacij. Ferrari 250 testorossa iz leta 1957, Ferrari 250 testorossa iz leta 1957, ki je pustil dražbo za 12.000.000 $, Ferrari 250 GTO Gran Gran Turismo serije je bila plačana 15.700.000 $ za to.
Cena serijskih elitnih avtomobilov je odvisna od števila vozil in njihovih tehničnih lastnosti. Na voljo v ceni se lahko imenuje Ferrarija California. Ta supercar je mogoče kupiti v Rusiji skoraj 9 milijonov rubljev. Skoraj 30 milijonov rubljev je dražji od Ferrari Laferrari.
Supercars in športni avtomobili Ferrari ceste, vendar vsak izmed njih najde lastnika, pripravljen plačati za to luksuzno količino. Več podrobnosti o vsakem Ferrari Car - na Ferrari Models Cards spodaj.
Avto "Ferrari" je sinonim za razkošje. Avtomobilsko podjetje Ferrarija je bilo ustanovljeno leta 1939 in skoraj od samega začetka svoje dejavnosti je osvojila popularnost. Kljub dejstvu, da je od leta 1989 ta družba postala hčerinska družba FIAT, še vedno še vedno povzroča neverjetno lepe, močne in hitre avtomobile.
O zgodovini
Avto "Ferrari" ni bil objavljen takoj po ustanovitvi podjetja. Sprva je družba izdelala drugačno opremo, ki je potrebna za avtomobile. In ko je skrb za začela proizvajati avtomobile, so imeli drugačno ime, nič manj znano - "Alfa-Romeo". Dejstvo je, da je s tem podjetjem Ferrari imel pogodbo - za izdelavo avtomobilov pod svojo blagovno znamko. Prvi avto "Ferrari" se je pojavil v povojnih letih - leta 1946. Ta model je bil imenovan Ferrari 125. Pod pokrovom na avtomobilu, ki je bil danes že več kot 65 let, grmenje 12-valjni aluminijasti motor, na račun katerega je družba uspela dati navaden mestni avto z lastnostmi Racing, šport in ne na škodo udobja. Zato se je kot emblem blagovne znamke (ustanovitelj) odločil izbrati galopski žrebec na rumenem ozadju.
S tem avtomobilom je podjetje osvojilo dirke Targa-Florio in Mille Mille, malo kasneje - in v 24-urni dirki. Model nedvoumno je imel uspeh in očiten. Torej, po tem, se je pojavil nov avto "Ferrari" - 340 Amerika.
Sprostitev 1975-1985.
Da ne bi bilo preveč poglabljanje zgodovine, je vredno govoriti o bolj sodobnih modelih. In najdražja. Lahko se obrnejo na zgodovino teh modelov, ki so bili proizvedeni od leta 1975. Potem je bil avto Ferrari, znan kot označevanje "400". Avto je izgledal elegantno - spektakularne vnosa zraka, lepe žarometi, štiri športno telo. Ampak nič manj privlačne so bile njegove tehnične značilnosti. 4.8-litrski motor V12, ki proizvaja 340 konjskih moči - ta kazalnik je ta avto še bolj zaželeno za mnoge potencialne kupce. Ampak to ni vse. Najpomembnejša stvar je 3-stopenjski avtomatski menjalnik, znan kot GM turbo-hidramatični. Njen Ferrari se je odločil, da se izposodi iz podjetja, kar se imenuje General Motors. Do leta 1985 je bil izdelan ta športni avto "Ferrari". In potem je spremenil svoj model 412i.
Model 1992-1994.
Na začetku devetdesetih let je nov avto prišel iz svetovno znane italijanske skrbi - močne, zanesljive, z odličnim ravnanjem, izjemno lepo. Avto "Ferrari" je postal nekoliko drugačen, in ta model je bil znan kot 512 TR. Bila je dvojna, opremljena s 4,9-litrskim motorjem z zmogljivostjo 428 konjskih moči. Mnogi so dejali, da je ta model preprosto izboljšan Ferrari testarossa. Pravzaprav ima to svoj delež resnice. Vizualno, v vsakem primeru, so zelo podobni. In na tehničnih kazalnikih je nekakšna podobnost. Vendar se je novost izkazala veliko močnejša. Ker so strokovnjaki prispevali k razvoju več izboljšav. Pojavila se je težke cevi, ki jih proizvaja Nikasil in nov sistem za dovod zraka. Povečali smo se tudi druge batne droge in izboljšani izpušni sistem. In motor je opremljen tako kontrolni sistem, kot je Bosch Motronic M2.7. Tudi novost je postala hitrejša v smislu hitrosti, da bi dosegli znak 100 km / h - manj kot 5 sekund. In največja je bila enaka 309 km / h. Zato je razlika od predhodnika vidna.
Ferrari 550 Maranello.
Ta avto "Ferrari", ki je trenutno približno 100.000 dolarjev (v mislih je treba upoštevati, da avto ni nov, mu vsaj 13 let), leta 1996 je spremenil testarossa f512m. Proizvajalci so naredili nekaj več jerkov, izboljšali model. Motor je postal veliko močnejši. Prvič, njegov obseg povečal do 5,5 litra. Power se je povečala tudi na 485 litrov. od.
Videz se je tudi spremenil. Design Studio, znan po vsem svetu, kot Pininfarina, je dal avto neverjetno elegantno in lepo sliko. Svetli rdeči avto "Ferrari" je pritegnil poglede kot magnet. Notranjost je uspela tudi v slavo. Znotraj izgleda nepričakovano skromno, vendar elegantno. Strokovnjaki so se odločili storiti vse v netradicionalnem minimalističnem slogu. In prišel sem ven, moram reči, ne slabo. Nadzorna plošča se je izkazala, da je udobna - ničesar ni, da bi se vozniška pozornost lahko preusmerila. Prtljaga polica na zadnji vrsti je bila zelo dobro izdelana, se je izkazala funkcionalno - lahko varno postavi precej velik kovček, ki je prav tako pritrjen s črnimi trakovi.
Ferrari 612 Scaglietti.
To je še ena legenda italijanske zadeve. Ta model je bil izveden v telesu športnega kupeja Gran Turismo. Izdelana je bila od leta 2004. Proizvajalci telesa so se zaključili v skladu z najnovejšimi sodobnimi tehnologijami, ki se uporabljajo v procesu izdelave samo ti strmi avtomobili "Ferrari" se je izkazalo za resnično elegantno. Najprej se je pojavil še en pristajalni sistem - 2 + 2. Drugič, več kot 70% celotnega telesa je podrobnosti o napajanju. Preostalih 20% je odveč - to so aluminijeve plošče. Zanimivo je tudi, da je ta model prvi v zgodovini Ferrarija z motorjem V12 in telesom, ki je v celoti izdelan iz aluminija.
O specifikacijah Scaglietti.
Kar se tiče napajalne enote, je avto opremljen s 5,7-litrskim V12-M motorjem z razširjeno stopnjo stiskanja. Njegova zmogljivost je 533 konjskih moči! Malo več kot štiri sekunde potrebujete avto, da bi dosegli sto kilometrov. In največja je 315 km / h.
Mimogrede, prenos, ki je določen na tem modelu, je značilna posebna shema. Njeno ime je menjalnik. Motor stroj se nahaja za prednjo osjo, in prenaša navor na kontrolni točki, ki je priklopljen z zadnjim menjalnikom. Zaradi tega je doseženo najbolj optimalno ponderiranje. 54% se daje zadnjo os, preostalih 46% - na sprednji strani. Model je lahko opremljen s 6-stopenjskim "mehanikom" in drugim menjalnikom, posebnim. To je 6-stopenjska škatla, opremljena z elektrohidrično kontrolo sklopke in preklapljanje hitrosti. Imenuje se F1a. Po naslovu je mogoče razumeti, da je to menjalnik, ko ustvarja tehnologije, uporabljene v formuli 1.
Ferrari F430 Spider.
Ko govorimo o Ferrari Racing Cars, je nemogoče, da tega modela ne bo upošteval. Od leta 2005 do leta 2010 je bila objavljena. Ta avto je bil redni udeleženec avtomobilskih dirk in seveda, Formula 1. Ta model je pridobil novo zasnovo. Pet-oblikovana kolesa, elegantni vnos zraka, zadnji protikonkciji, ki je bil integriran v plastično prozorno pokriti, lepe, aerodinamične oblike telesa ... vse to je naredilo avto ne samo močno in hitro, ampak tudi privlačno.
Ta stroj ima mehko streho z električnim pogonom, ki se razvija v 20 sekundah. Še vedno je avto precej velik (za tak model) prtljažnik - 250 litrov. In na splošno znotraj je zelo udobno. Sedeži je treba opozoriti s posebno pozornostjo - so neverjetno udobne in odlične z odlično fiksacijo. Generacija teh avtomobilov je bila opremljena z 8-valjnimi motorji. To je bilo 32-ventilov bencinski motorji, ki jih je družba razvila skupaj z Maseratti, in rezultat je bil odličen. 490 "konji", do stotine - v štirih sekundah in največ - 311 km / h. Poraba, seveda, je precej velika - 13,3 litra na avtocesti in skoraj 27 litrov v mestu (na 100 km), vendar pa, če je tak avtomobil zahteval manjše - bi bilo presenetljivo. Motorji delujejo, mimogrede, ki izvajajo 6-stopenjski polavtomatski menjalnik.
Ferrari FF "Gran turizem"
Ta model je treba opozoriti s posebno pozornost. Uradno, avto predstavljen leta 2011. Ta model ima dve značilnosti, ki sta bistveno nov za zaskrbljenost. In da se je družba odločila, da bo utelekla različico pogona na vsa kolesa in superkarka v telesu Hatchback.
Zamenjal je ta model takšen stroj kot Ferrari 612 Scaglietti. Njegova največja hitrost je 335 kilometrov na uro, da se pospeši na sto, avto je potreben samo več kot 3,5 sekunde. Ta model je nameščen kot najmočnejši in hitri pogon na vsa kolesa po vsem svetu. Koliko je avto "Ferrari"? Njegova cena je 300 tisoč dolarjev. Strošek je impresiven, vendar se upravičuje.
Stroj se je izkazal za praktično - zaradi celotnega pogonskega sistema, je avto pridobljen bolj samozavesten tudi v težkih vremenskih razmerah. Čeprav sneg, celo dež - avto bo ostal popolnoma. Poleg tega je na tem stroju, ki je nameščen brezupni V12. Njegov obseg je toliko kot 6,3 litra. Proizvaja to napajanje električne enote v 660 "konjih". In motor deluje pod nadzorom robotskega menjalnika 7-stopenj, opremljen z dvojno sklopko - kot mnogi drugi avtomobili, ki jih proizvaja ta skrb. Enako je nameščeno na California in 458 Italia modele.
"Ferrari ITALIJA 458"
Ta avto je zastopal svet leta 2009. Njegovi proizvajalci so bili ustvarjeni v skladu s povprečno shemo motorja, na račun katerega je mogoče doseči najbolj optimalno tehtanje na obeh oseh. Ta avto je bil razvit v povezavi z znamenito Pininfarino Atelier. Zanimivo je, da je 458 Italia prvi avto v programu celotne skrbi, opremljena z motorjem z neposredno injiciranjem goriva. Kaj pa motor? To je enaka močna toliko drugih elektrarn Ferrari. 570 "konji", overclocking do sto - 3,4 sekunde in največ - 325 km / h. To ni najmočnejši model, ampak eden izmed najbolj spektakularnih in, mimogrede, ekonomičen. Ta avto zahteva 13,7 litra na 100 km poti. In je manj od mnogih svojih predhodnikov.
Opremljen z neodvisnim vzmetnim vozilom (spredaj - na dvojne prečne ročice, zadaj pa je večdimenzionalna).
Ferrari F12 Berlinetta.
Zdaj je vredno povedati o tem avtomobilu, ki stane 275.000 evrov. To je Gran Tourisro s 6,3-litrskim atmosferskim motorjem. Do danes se ta V12 šteje za najmočnejši med vsemi avtomobili, ki jih proizvaja Ferrari. Motor je veliko bolj učinkovit kot 599. Kaj pa sistem upravljanja? Stroj je opremljen s posebnim sistemom START / STOP, ki pomaga zmanjšati porabo bencina v prostem teku. Tako kot pri 458 Italia, FF in nekaterih drugih modelih je tukaj nameščen 7-stopenjski avtomatiziran menjalnik "Polvtomatski". Mimogrede, ta avto uporablja skrajšane prestavne razmerja.
Telo je bilo narejeno na aluminijastem okvirju. Tukaj, tako kot mnogi drugi stroji, razvijalci uporabljajo tretjo generacijo diskov iz ogljika-keramike. Odlična stabilnost stroja in krmilnega vleka, ki je uspela doseči manettino, nameščen na volanu. Mimogrede, v tem modelu so bile utelešene nove aerodinamične metode. Ena od razlikovalnih značilnosti tega športnega avtomobila je zračni kanal, ki sledi pokrovi, na straneh stroja in skozi boke. Zaradi tega se poveča vpenjalna sila.
Avto ni poceni. Toda Ferrari - SA Aperta. Ekskluzivna različica! In to je približno 520.000 dolarjev.
Zadnja novost
In nekaj besed o takem avtomobilu, kot je Ferrari 488. Ta novost je bila predstavljena februarja 2015. Razkošen, predstavljen, zanesljiv, hiter - avto je prizadel vse. Ponaša se z 670-močnim motorjem, ki je najmočnejši med tistimi motorji, ki so nameščeni na serijskih strojih Ferrari. Dokler stotine modela pospešuje točno tri sekunde. Od posodobitev - nove zavore iz ogljikovega keramike. Poleg tega so proizvajalci avtodelili z aktivnim sistemom za hlajenje sistema. Ta model je sposoben premagati fjorano pot v minuti in 23 sekundah. Na splošno se je avto izkazal za vreden - privlačna notranjost in zunanjost, kot tudi tehnične značilnosti. To je eden najdražjih modelov skrbi. Več kot 275.000 $.
