Nissan Almera Classic Sedan je reciklirana različica Almera SM3, ki se proizvaja na zadevnih podjetjih od leta 2002. Auto je zasnovan na platformi N16 Pulsar. Na ruskem trgu se je avto pojavil leta 2006. V drugih državah se model imenuje druga imena. Torej, v Srednji Ameriki, avto ve, kot Nissan B10 Almera, in na Bližnjem vzhodu Nissan B10 Sunny. Almera Classic izgleda notno, toda hkrati je avto opremljen z vsem, kar je potrebno: magnitol, električna ogledala in okna, kot tudi ABS in EBD sistemi. Classic Salon Almera lahko sedi hkrati pet ljudi. Vendar pa je udobje zagotovljeno samo za podjetje s štirimi. Za avto, je na voljo samo en motor 1,6-litrski bencinski motor z zmogljivostjo 107 konjskih moči, opremljen s spestrosirnim krmilnim sistemom faz distribucije plina. Dovolj je za Overclocking skoraj do 200 km / h, vendar je pospešek klic dinamičen. Napajalna enota je opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom.
SPECIFIKACIJE NISSAN ALMERA CLASSIC
limuzina
Mesto Car.
- Širina 1 710mm.
- dolžina 4 510mm.
- višina 1 440mm.
- očistite 165mm.
- kraji 5.
| Motor | Ime | Cena | Gorivo | Pogonska enota | Poraba | Do sto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT. (107 KM) | pE +/- A --- | ≈ 518 000 RUB. | AI-95. | Front. | 5,3 / 9,2 | 12.1 C. |
| 1.6 MT. (107 KM) | sE / ---- j | ≈ 569.000 rubljev. | AI-95. | Front. | 5,3 / 9,2 | 12.1 C. |
| 1.6 MT. (107 KM) | pE / ------ | ≈ 473 000 rubljev. | AI-95. | Front. | 5,3 / 9,2 | 12.1 C. |
| 1.6 MT. (107 KM) | pE / - C- | ≈ 502 000 rubljev. | AI-95. | Front. | 5,3 / 9,2 | 12.1 C. |
| 1.6 MT. (107 KM) | pE + / AA - B | ≈ 540.000 rubljev. | AI-95. | Front. | 5,3 / 9,2 | 12.1 C. |
| 1.6 na. (107 KM) | pE +/- A --- | ≈ 548.000 rubljev. | AI-95. | Front. | 6 / 10,4 | 13.9 C. |
| 1.6 na. (107 KM) | sE / ---- j | ≈ 599 000 rubljev. | AI-95. | Front. | 6 / 10,4 | 13.9 C. |
| 1.6 na. (107 KM) | pE + / AA - B | ≈ 570 000 rubljev. | AI-95. | Front. | 6 / 10,4 | 13.9 C. |
Preskusni pogoni Nissan Almera Classic
Sekundarni trg 29. julij 2016 Preprosta klasika Kamorkoli greste v Rusijo, ali gre za skoraj patriarhalno globino ali moderno metropolo, boste zagotovo srečali NISSAN ALMERA CLASSIC - Ti prodajalci avtomobilov japonske blagovne znamke prodajajo veliko. V skladu s tem so bogati in sekundarni trg
10 3
Testna vožnja 8. marec 2006 Igra v klasiki za denar (Almera Classic) Gamma Sprememba modela Golfclass "Nissan Almera" razširila: poleg treh vrat Hatchbecks, in sedan se je pojavil. Druga limuzina "Almera Classic". Prejel je posodobljeno zasnovo, njena cena je bistveno nižja, motor pa je močnejši.
3 1
Klasični avtomobil za tehnične specifikacije ni posebej drugačen od drugih družinskih strojev Almer. To je klasičen razred C razred C. Ima tri-repno telo, prostorni salon, srednje deblo. 1,6-litrski motor in 107 konj, avtomatski menjalnik. Hidravlični nadzor.
Stroj je namenjen za urbanistični cikel. Povprečje učinkovitosti.
Patentnost ni dovolj za vožnjo na gozdnih cestah, toda na temeljnih in klasičnih asfaltnih vrvicah se avto kaže tako slabo. Dobro uveljavljena kot taxi stroj in korporativni avto - vzdrži dolgoročno dnevno delovanje.
Specifikacije
Salon in telo:
- Število vrat - 4;
- kraji - 5;
- velikost prtljažnika je 460 litrov.
Avto je bil nameščen kot univerzalen, zato bi moral biti primeren za vse, in je bil dosežen. Prilagoditev voznikovega sedeža voznikovega sedeža je nekoliko - razdalja do pedalov in kota nagibanja hrbta. Volan se lahko prilagodi višino. Na plošči vidimo standardni nabor naprav, ki bodo zelo zadovoljile motorist novice. Za izkušene bo potrebna malo več, vendar jih je mogoče dodatno dobaviti med postopkom uglaševanja.
Opis salona bi bil nepopoln brez majhnih podrobnosti. Na sprednjih sedežih na hrbtni strani so vdolbine, ki dodajo malo prostora za noge potnikov zadnjega fotelja. Obstaja tudi dodatni pepelnik, ki lahko uporabi potnika od zadaj. Večina lastnikov označuje salon avtomobila kot zelo udobno, primeren za več ur potovanj. To ni po naključju, da je ta avto priljubljen v taksiju.
Telo avtomobila ima že običajno "dok" obliko. Med drugimi stroji ni posebej poudarjeno. Razumljivo je - spraševal se je kot preprost univerzalni avto za celoten planet, in narediti nekaj posebnega, oblikovalec v tem primeru bi bil pomlen.
Splošne dimenzije avtomobila:
- dolžina - 4,51 metra;
- Širina - 1,71 metra;
- višina - 1,44 metra.
Takšne dimenzije vam omogočajo, da avto v kateri koli srednji garaži. S parkirnim prostorom ne bi smelo biti težav.
Uspešnost vožnje:
- baza - 2.535 metrov;
- pitch - 1,49 metra;
- popoln polmer obrnitve - 5,3 metra;
- lahka cesta - 165 mm;
- pnevmatike - 175/70 R14.
Manevrity je povprečna, velikost polmera obračanja ni izjemna. Cestni očistek je majhen. Klasika je skoraj enaka kot Renault Logan in AVTOVAZ Classics, minimalno dovoljeno za naše ceste. Pnevmatike kažejo tudi na srednjo, vendar precej zadostno prepustnost.
Dinamične značilnosti:
- najvišja navedena hitrost - 177;
- indeks moči - 107 litrov. s.;
- overclocking do sto km - 13,9 sekunde;
- nosilnost - 515 kg;
- masa praznega napolnjenega stroja - 1185;
- največja masa - 1700.
Kot lahko vidite, avto ni najbolj dinamičen. Parameter mobilnosti je precej nižji kot tudi v domačih avtomobilih, da ne omenjam uvoženih športnih avtomobilov. Značilnosti so prikazane za izvedbo s samodejnim menjalnikom, saj večina vozi z njo, ocenjevanje po prodajni statistiki rabljenih avtomobilov. Mehanska škatla ima malo boljša pospeševanje, nosilnost je višja pri enaki maksimalni masi. O spremembah in uravnavanju zmogljivosti - v nadaljnjem besedilu.
Bencin in nafta:
- obseg rezervoarja je 55 litrov;
- bencinska znamka - A-95;
- poraba na 100 km v mestu - približno 10 litrov;
- poraba na 100 km na avtocesti - približno 6 litrov;
- olje je pol-sintetični, sintetični.
Poraba je navadna za zelo visoke hitrosti avtomobilov, ampak za takšno maso je lahko nižja.
Zgodovina
Začetek njegove izdaje je bil ugotovljen leta 2002, ko je Samsung-Reno začel proizvajati nov avto večnamenskega koncepta v Koreji. Načelo univerzalnega poceni avtomobila, ki bi bilo zahtevno po vsem svetu. Izkazalo se je precej dobro - avtomobile za vse in vse.
Ime Almera Classic je postalo znano od leta 2006. Bilo je v letu 2006, da je stroj Renault-Samsung Sm3 SM3 začel prodajati na trgih Rusije in Ukrajine, ki se imenuje Nissan in tehnične značilnosti so imeli enako. Avto smo razlikovali od začetne različice bit - model za leto 2006 za Rusijo je bila izvedena z drugo radiatorsko rešetko, manjše spremembe v kabini in imela avtomatski menjalnik - v prototipnem mehaniku. To ni edina lokalizacija - obstaja veliko drugih podvrst tega stroja za Latinsko Ameriko, arabske države, Evropo in ZDA.
Modifikacije in prilagoditve
Ni pomembnih tovarniških sprememb stroja niso znane. Vsi avtomobili: in 2006, 2007 in 2011, in druga leta - imajo enako ureditev, motor, telo. Razlike so lahko le, ko se je nekaj spremenilo neodvisno. Na primer, izvirni sedeži so bili spremenjeni v druge, volan, dekoracijo kabine in trupa so bili spremenjeni ali drugi. Pomembne dve modifikaciji - z AT in MT. Večina raje samodejno.
Zaključek
Ker je bil avto izdelan kot univerzalen, je sprva položil sposobnost, da nekaj odvija ali samostojno spremeni. Na primer, lahko preprosto zamenjate sedež, odvijte oblazinjenje prtljažnika.
Stroj je mogoče zamenjati do mehanike in nazaj.
Avto je bil izdelan v drugih državah in z variatorjem, vendar ni podatkov o možnosti zamenjave škatle na variatorju. Stroj ima 4 hitrosti, mehanike - 5.
"Nissan Almer Classic" je proračun sedan C-razred. Avto je postal zelo priljubljen na ruskem trgu zaradi svoje zanesljivosti in nizke cene. Ta pregled bomo razpravljali o triletnem obdobju proizvodnje "Nissan Almer Classic" model. Specifikacije, pregled videza, salona in konfiguracije - preberite o tem spodaj.
Zgodovina ustvarjanja modela
Leta 2006 se je Nissan odločil, da bo sprejel segment proračunskih cenovnih limuzin, saj v svojem modelu ni bilo takih avtomobilov. Na podlagi običajnih "razred" je bil zgrajen "klasični" model. Ta odločba je bila izvedena zaradi preprostosti zasnove, ki je omogočila zmanjšanje stroškov ustvarjanja avtomobila in s tem v okvir proračunskega razreda.
Na ruskem trgu je bil avto vpisan decembra 2006 v prvi različici. Konfiguracija in spremembe so bili precej redki pred posodobitvijo "Nissan Almer Classic" 2006. Specifikacije so bile skromne, ki so vplivale na ceno.
V letu 2013 je družba zaključila sprostitev tega modela. Morda bo v bližnji prihodnosti zaskrbljenost "Nissan" ponovila uspeh "Emers" in sprostila nov model proračuna limuzina na drugi platformi.
Videz.
Zunaj "Almer Classic" je miren in sivi avto. Celotno telo je sestavljeno iz gladkih in nizkih hitrostih. Po drugi strani pa zasnova ne povzroča absolutno nobenih pritožb. Kljub dejstvu, da je v videzu težko naučiti odnosov z običajnim vmesnikom, avto ne povzroča antipatije.
Sprednji del telesa je izdelan v zadržanem slogu. Chrome Radiator Graille je popolnoma kombinirana z odbijač elementi in gladkimi žarometi. Nazaj prav tako ne povzroča pritožb - v veliki meri podobna Opel Astra iz stare generacije optike izgleda primerno.
Preprostost in proračun - celoten pogled nas spominja na ta avto. Hkrati pa mu je uspelo vsaj ne odbojni, za razliko od mnogih poceni strojev drugih blagovnih znamk. Za to so proizvajalci in oblikovalci velik plus.
Notranjost
Obrnimo se na pregled avtomobila "Nissan Almer Classic". Tehnične značilnosti notranje opreme so presenetljivo vredne za njeno ceno. Avto ima vse, kar potrebujete za vsakodnevno in udobno vožnjo. Klimatska naprava, Windows, ABS, Esp Control Systems - in vse to za majhne stroške. Počuti, da salon pušča vtis kot videz - samo, lepo, vendar preveč poceni. Rough Plastic izgleda pohoten, toda vse podrobnosti so popolnoma nameščene, nobena postavka se ne bo škrivala pri vožnji. Oblika sprednje plošče ima zaokrožene oblike. Ergonomija tudi na najvišji ravni. Bralnost armaturne plošče je visoka, da ni treba delati dolgo časa.
Nadni potniški sedeži in gonilnik imajo standardne nastavitve in prilagoditve. Čeprav se AUTO in postavita kot 5-sedeže, vendar se lahko zadaj samo dve osebi sprejmejo udobje. Toda za ta dva potnika je le veliko, tudi če so visoke ali velike. Za to, velik plus ustvarjalci in oblikovalci "Nissan Almer Classic" 2007. Tehnične značilnosti kabine in ergonomije dobijo trdno pet.
Deblo limuzina ni bil navdušen, ne pa še posebej, tudi v njegovem razredu, ni najbolj prostoren. Vendar se vrti posebno loputo za prevoz dolgega tovora. Vendar pa v praksi takšna odločitev verjetno ne bo prišla v priročni.
"Nissan Almer Classic": Tehnične značilnosti leta 2008
Lani, ko je bil model posodobljen v smislu sprememb, je postal leta 2008. Vladar motorja je sestavljen iz samo ene enote - 1,6 litra in 107 konjskih moči. Na avtomatskem menjalni stikalu se stroj pospeši na 100 km / h v 14 sekundah in na mehanski prenos 12 sekund. Kazalniki overclocking, seveda, dvomljiva. Ampak spet se spomnim o razredu avtomobila in njegovih stroškov. Proračun, on in v smislu stroškov - samo 6 litrov za premagovanje razdalje 100 km.
Stroški novega avtomobila "Nissan Almer Classic", katerih tehnične značilnosti, katerih največji proračun in "klasika" se je začela od 400 tisoč rubljev. Za največjo konfiguracijo je kupec dal največ 600 tisoč. Trenutno se uporablja "Almera" od 300 tisoč rubljev.
Tekmovalci
Med tekmovalci v svojem razredu lahko dodelite dve kitajsko-Chery M11 in Haima M3. Vendar pa ta dva modela ne uporabljata veliko priljubljenega na ruskem trgu. Zato se lahko primerjamo s številom pozitivnih povratnih informacij in ogromne prodaje z Alfer Classic, samo "Chevrolet Lacetti".
Najbolj klasičen
Ime "Nissan Almer Classic" ime, katerih tehnične značilnosti so precej primerne za navadno urbano izkoriščanje, govorijo zase. Ta avto je popolnoma klasičen - od zasnove pred opremljanjem. Namen stroja je stabilen dnevni izleti z minimalnimi stroški in naložbami v popravilo in gorivo. Za ves čas prodaje modela na ruskem trgu so lastniki zapustili skoraj en negativni pregled. To dejstvo govori o kolosnem uspehu "Nissan" v tem segmentu cen. Morda se bo družba v bližnji prihodnosti vrnila z novim modelom v proračunskem razredu.
Renault Nissan Skrb za daljše ponudbe za širok potrošnik, glavni delež svojih izdelkov je namenjen predstavnikom srednjega razreda. Specifikacije Nissan Almera Classic so dovolj visoke z zelo zmerno vrednostjo, odličnim montažo in komponentami. V naši državi je ta model priljubljen in celo njena skupščina na Avtovazu se je začela.
Na ruskem trgu se je Nissan Cars pojavil v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Država je bila pokrita z rabljenim avtomobilom iz stare luči in državo naraščajočega sonca. Avtomobili in minibusi so naši sodržavljani predstavljali zaradi njihove zanesljivosti in vzdržljivosti.
Blagovna znamka je ustvarila dober ugled in z oblikovanjem uradnega predstavništva leta 2005, se je začela aktivna prodaja. Družba v smislu prodaje se je hitro povečala na četrto mesto. Po tem, leta 2006, je bilo odločeno, da zgradite rastlin v severni prestolnici. Poleg tega je družba sklenila sporazum z Volgo avtomobilsko rastlino, kjer se je začela skupščina Nissan Almera.
Nissan Almera Classic - Zgodovina modela
Korejska delitev Renaulta Samsung Motors je bila zasnovana in lansirana v proizvodnji avtomobila pod blagovno znamko SM3. Osnova, ki jo je ustvaril francoski inženirski platformo N16 Pulsar.
Avto je bil uspešen in relativno poceni. Podjetje je začelo iskati nove prodajne trge za svoj model. Korejsko ime ni bilo preveč primerno za Rusijo, v naši državi, je začela imenovati Almera.
Stroji, ki temeljijo na platformi N16, prvič so prišli iz transporterja v prvem letu sedanjega stoletja. Almera je bila izdelana v treh vrstah telesa: limuzina, tri- in pet-vrata hachbeck.
Za notranji japonski trg je avto prejel ime Bluebird-Sylphy, v Singapurju je bil prodan pod sončno blagovno znamko. Ob uradnem videzu na ruskih presežkih je model B10 pridobil sodoben videz.
Nissan Almera Classic, fotograf je predstavljen v članku, je prilagojena različica različice BlueBird Sylphy. Novost je bila predstavljena ruski javnosti konec poletja 2012, decembra pa je prvi serijski avto zapustil trgovine Avtovaza.
Proizvodnja modela je bil vzpostavljen na dva osnovna in vrhunska oprema, začetek prodaje pa je bil precej uspešen.
SPECIFIKACIJE NISSAN ALMERA CLASSIC
Uspešna zasnova avtomobila, premišljena oglaševalska kampanja in razumna politika cen omogočila, da je avto hitro prevzel svoje mesto na ruskem trgu.
Specifikacije Nissan Almera Classic so v dobrem povprečju in v mnogih pogledih presegajo kazalnike konkurentov. Avto je absorbiral najnovejše dosežke zasnove in oblikovalske misli.
Razvijalci so uspeli uravnotežiti parametre energetskih enot z lastnostmi prenosa. Potrošnik je predlagal dve možnosti za konfiguracijo: eno z ročnim menjalnikom, drugi pa je samodejno.
Sodoben videz in bogat, po standardih svoje razrede opreme kabine, je ustvaril potrebne pogoje za uspešno promocijo modela na ruskem trgu.
Zunanjost Car.
Ruska Almera, na eni strani, ima veliko izvirnih elementov v oblikovanju, in na drugi - zadržani podobnosti s prejšnjimi modeli. Ta podobnost se izgovarja v podobnosti gladkih sprednjih krilnih linij in z blagovno znamko žarometov, ki so se premiki premaknili v središče.
Med drugim se na stroju ohranja nekdanja mreza hladilnika z velikim in značilnim vodoravnim prečko.
Gladki zavoja telesa in kolesnih lokov, ki so ekološko prilegajo kolesa z diski v velikosti 15 ali 16 palcev, se kombinirajo s kupolo v obliki strehe in tankih stojala.
Poraba se je izkazala, da je precej harmonična, zadnja razsvetljava podpisa se nahaja med okvirjem za registrsko tablico in krila.
Oblikovanje avtomobila je precej konzervativno in v njej je uganjena azijska šola.
Salon
Notranjost avtomobila se ne odlikuje tudi prekomerna ekstravaganca - vse je precej preprosto, vendar se okus čuti.
Velika medosna razdalja je 2700 mm, širina pa skoraj 1,7 m zagotavlja salon s prostornino, uporaba lahkih materialov v Trim pa tudi vizualno razširi prostor.
Gladka oprema in na dveh nivojih prednjih plošč in vrat oblazinjenja s kontrastnimi vložki v vratih - vse je v zmernih in precej harmoničnih.
Vozniško delovno mesto je organizirano samo čudovito. Krmiljenje treh govoric je omaka in nastavljivo višino. Stol se zlahka prilagodi osebi katere koli polt, ker Ima veliko nastavitev.
Lokacija kontrol je dobro premišljena: in gonilnike z izkušnjami, novinci pa se navadijo na njih hitro in brez posebnih težav. Instrumentna plošča je informativna: velike tehtnice in tahometer merilnika hitrosti na robovih, preostalih kazalnikov v centru.
V drugi vrsti je dovolj prostora za udobno umestitev dveh odraslih potnikov, tretja pa bo ustvarila nekaj neprijetnosti prenosa predora.
Prtljažnik na avtu je prostoren po volumnu, vendar možnosti uporabe, ki jih uporabljajo, so omejene na majhno odprtino.
Odlične tehnične značilnosti Nissan Almer Classic, precej bogata oprema (v osnovni različici, poln električnega avtomobila in klimatske naprave), elegantna notranjost in zunanjost so glavne sestavine komercialnega uspeha tega avtomobila.
Enota in prenos
Avto je opremljen z bencinom, vrstnim štirikostnim motorjem s prečno lokacijo. Nissan Almera Classic, zbrana na Avtohouse, tehnične lastnosti so prikazane v članku, ima dve modifikaciji: s 5-stopenjsko ročno polje (MT model) in s 4-rangem Automon (pri modelu).
Specifikacije napajalne enote:
- volumen delovanja motorja - 1598 kubičnih metrov. cm;
- premer valja - 79,5 mm;
- dolžina kap bat - 80,5 mm;
- največje razmerje stiskanja - 9,8;
- nazivna moč - 102 KM;
- navor pri 3750 vrt / min - 45 nm;
- električni sistem injektorja - porazdeljena injekcija;
- vrsta distribucijskega mehanizma plina - DOHC;
- Število ventilov na valj - 4;
- gRM pogon - veriga s hidravličnim napenjalcem;
- pošiljano gorivo - bencinska znamka AI-92 ali AI-95.
Sistemi, ki zagotavljajo delovanje motorja, nadzorujejo elektronska krmilna enota.
Njihova uporaba je omogočila doseganje dovolj nizke porabe goriva: na 100 km kilometrih Nissan Almera na progi, ki porabi več kot 6,5 in v mestu - 11,9 litra.
V avtu z ročnim menjalnikom so ti kazalniki še manj: 5.8 in 9,5 litra.
Hkrati pa dinamične lastnosti na višini: prvih sto avtomobilov pokliče v manj kot 11 sekundah.
Zmogljivost rezervoarja za gorivo je 50 litrov, ki zagotavljajo veliko število prevoženih kilometrov pri enem polnjenju.
Nissan Almera Classic omogoča profesionalno namestitev certificirane plinske opreme.
Navor motorja na avtomatskem menjalniku se prenaša skozi hidromefluoron. Stroj z ročnim menjalnikom je opremljen s suho sklopko tipa membrane z enim diskom.
Pri izdelavi sestavnih delov in delov za motor in prenos se uporabljajo izjemno kakovostni materiali. Postopek montaže in odpravljanje napak enot se skrbno spremlja, ki zagotavlja velik vir.
Sistemi vzmetenja in nadzora
Nissan Almera Classic ima klasiko za postavitev avtomobila na sprednje kolo:
- Zadaj: vzdolžne ročice, povezane s torzijskim žarkom, z dušilnimi in elastičnimi elementi.
- Vnaprej: McPherson Tip Suspension s teleskopskimi blazinicami, ki absorbirajo šok, nameščena na njih z vzmeti in enim prečnimi ročicami.
Stroji, zbrani v naši državi, so opremljeni s tako imenovanimi paketi za slabe ceste. Vzmeti so narejeni iz palice razširjenega odseka in imajo večje število zavojev, ki omogočajo nekoliko večje očistek brez poseganja v stabilnost in nadzor.
Suspenzija je zmerno toga, ko poteka nepravilnosti površin ceste, tudi pri visokih hitrostih, stroj je dobro zadržan na določeni poti. Vir hidravličnih regalov in amortizerjev je precej velik.
Vendar pa bo uporaba plin napolnjenih dušilnih elementov naredila avto bolj udobno in zmehčajo nekatere od svojih reakcij na nepravilnosti.
Nissan Almera Classic ima precej akutno krmiljenje z mehanizmom hitenja.
Hidravlikel pomaga znatno zmanjšati nadzorno silo, ki ženskam omogoča enostavno vožnjo avtomobila. To je še posebej priročno pri premikanju pri nizkih hitrostih: parkiranje, na dvorišča, bencinske črpalke.
Visoka okretnost zagotavlja optimalna konfiguracija platforme in krmilnih parametrov.
Klasični zavorni sistem Nissan Almera je urejen na dokazanem dvojnem krogu.
Sistemi ABS in EBD lastnega razvoja zagotavljajo enotno prerazporeditev prizadevanj v procesu upočasnjevanja na spolzkem cestnem premazu, ki bistveno zmanjšuje tveganje vožnje.
Na sprednjih kolesih so nameščeni prezračevani zavorni diski in za bobnimi.
Oprema
V naši državi širok potrošnik ponuja dvanajst različic tega priljubljenega avtomobila. Sedem jih je opremljeno z ročno polje, ostalo pa ima avtomatski menjalnik.
Takšna sorta zagotavlja možnost izbire želenega kupca konfiguracije, ob upoštevanju njegovih finančnih zmogljivosti.
Osnovna različica Nissan Almera Classic ima oznako na imenski tablici: 1,6 MT PE. V taki konfiguraciji ima avto samo en voznik.
Ostala ponudba so na voljo:, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, halogenskimi žarometi.
V notranjosti dekoracijo, plastike in tkanine se uporabljajo, avdio pripravek je izdelan z namestitvijo dveh zvočnikov v vratih. Kot je bilo omenjeno v ljudeh: preprosto, vendar okusno.
Najboljša različica Nissan Classic 1.6 pri PE + se ponaša s popolnim električnim avtomobilom ogrevanim sprednjim sedežem, klimatsko napravo s filtrom za prah, zlitine plošč in drugih naprav.
Stroj je opremljen s posebnimi ključavnicami za otroški sedež modela ISOFIX.
Prisotnost takega velikega števila celotnih kompletov vam omogoča zadovoljevanje strank z različnimi zahtevami.
Testna vožnja
Da bi pritegnili kupce, se samodejni pokažejo uradni trgovci, ki so na voljo za opravljanje preskusnih izletov po ozemlju in v urbanih ulicah.
Nissan Almera Classic, testni pogon vam omogoča, da ocenite možnosti avtomobila, ki se običajno izvaja takoj pred nakupom.
Voznik, prvič ustavil za volanom takega avtomobila, se zelo hitro navadi na oblasti in po nekaj minutah, da je na cesti precej samozavestno.
Thin stojala, velika zasteklitev in precej velika ogledala zagotavljajo dober pregled.
Na internetu lahko najdete precej materialov, kjer je Nissan Almera Classic testni pogon, videoposnetek pa odstrani iz salona.
Avtomobili in z avtomatskim in mehanskim prenosom so precej dinamični, enostavno pridobivajo hitrost in dobro upravljani. Vendar pa je več odvečne togost suspenzije očitno na slabi cesti.
Video - Nissan Almer Classic Test Drive (Anton Avtoman):
Na mestnih ulicah in pri manjših hitrostih je ta pomanjkljivost praktično nobena manifest.
Na spolzkem cestnem video testnem testu pogon Nissan Almer Classics ABS jasno kaže sposobnost avtomobila, ki ga ima in dovolj uspešno določena pot gibanja. Tudi z ostrim pritiskom na zavore, razčlenitev ni bila upoštevana.
Prisotnost sistema prerazporeditve zavornih prizadevanj EBD omogoča, da se zagotovi stabilnost stroja tudi v primeru zaviranja med manevriranjem. Avto odlično drži skladbo v skoraj vseh načinih gibanja in odpušča vozniku veliko napak pri upravljanju.
Praktični izleti na New NISSAN ALMERA omogočajo, da naredijo več bistvenih zaključkov. Avto se popolnoma obrne z glavno transportno funkcijo in se na cesti čudovito obnaša.
Z privlačno ceno je možno odpustiti neotranji deblo in nekaj pomanjkljivosti pri delu suspenzije. Mimogrede, so precej lahka popravljena z zamenjavo amortizerjev na plin napolnjeni.
Tuning Nissan Almera Classic
Almer je dokaj skupni avto v naši državi. Tisti, ki želijo izstopati, nadomestilo nekaj lušenj na različne načine: vgrajen je plastični komplet za telo, ki se nanesejo na zračni ščetki itd.
Specialisti, ki so seznanjeni s to blagovno znamko avtomobila, priporočajo, da ga proizvajajo nalaganje naslednjega obsega:
- Namestite polnopravni alarm, ki bo znatno zmanjšal verjetnost ugrabitve.
- Zamenjajte amortizerje na olje in stojala na polnjenem plinu.
- Namestite dober glasbeni center z visoko kakovostnimi zvočniki, ker Obstaja nekaj razpoložljivih zvočnikov in njihova kakovost je precej povprečna.
Preostale spremembe so po presoji lastnika. Torej testiranje naprav za testiranje HUD na vetrobranskem steklu omogoča nadzor stanja avtomobila, ne da bi bili raztreseni z nadzorom. Namestitev vam bo omogočila, da se boste počutili bolj samozavestni na parkiriščih.
Nissan Almera Classic, Tuningcotor je profesionalno, postane veliko bolj priročno pri vožnji in vsakodnevni uporabi.
Online Lastniki skupnosti Nissan Almer Classic: Mnenja in forumi
Proizvajalec je uspel narediti dober in cenovno ugoden avto za širok potrošnik. Vsak avto ima svoje pripadnike in skeptike, s svojimi pregledi najdete na specializiranih straneh ali forumih. Tuje izkušnje vam omogočajo, da sprejmete uteženo odločitev za nakup avtomobila.
Opozoriti je treba, da na spletnih straneh avtodiet pogosteje obstajajo pozitivni pregledi lastnikov o Nissan Almera Classic. Takšni materiali lahko vsebujejo nekaj kritik, vendar na splošno oglaševanje.
Pohvalite se običajno za relativno nizko ceno, kakovostne materiale in stroj za montažo. Pravilno za neudobno deblo z ne zlaganjem sedežev zadnje vrstice, nekoliko togo vzmetenje in več stvari.
Prejemajo objektivno oceno Classic Nissan Almera, da bo takšen reviji pomagal na podlagi njihovega izkrivljanja.
Resnične informacije so na voljo na specializiranih forumih, kjer lastniki delite svoje vtise o avtomobilu bolj odkrito, razpravljajo o vprašanjih izkoriščanja, uporabo nekaterih operativnih tekočin, iskanje delov in komponent.
Za tiste, ki mislijo, da pridobijo NISSAN ALMERA CLASSIC, ForumVentors - najboljšo priložnost, da ugotovite informacije o značilnostih tega modela iz prve roke.
Več forumov avstralskega Nissan Almer Classic:
- Almeramania.ru/forum/ vam omogoča, da delite sveže informacije o vseh vidikih delovanja, izboljšav in uporabe avtomobila. Na forumu več kot dva ducat oddelkov s tehničnimi, pravnimi in drugimi informacijami, vključno s kulturnimi dogodki, ki jih ima klub.
- Ljubitelji ruskega kluba avtomobilov Nissan Almera Classic (Almera-Classic.ru) Tukaj, amaterski čaka na objektivne preglede o avtu, in tisti, ki želijo prenesti par besed, so povabljeni v sobo za kajenje.
- Lovers Club Nissan Almera (Club-almera.ru) predstavlja najbolj popolne informacije o vzdrževanju in popravilu strojev, značilnosti delovanja in drugih vprašanj.
Razprava o temah, ki se nahajajo na forumih, omogoča lastnikom, da hitro rešijo nastajajoče težave.
Odlične tehnične značilnosti Classic Nissan Almera v kombinaciji s cenovno ugodno ceno Zagotoviti zanimanje za model potencialnih potrošnikov.
Ponujamo, da se preberemo. Videz tega avtomobila se posveča pozornost.
Bodite pozorni na pridelavo diagnostične kartice na avtomobilu. Pomembno je vedeti, da mora biti diagnostična kartica registrirana v registru.
Seveda, avto ni idealen, mora biti previden in pravočasno storitev. V vseh zadevah so pripravljeni pomagati izkušenim lastnikom blagovne znamke avtomobilov na forumih.
Kako preveriti rabljene avtomobile pred nakupom
Kako urediti politiko Osago Online v 7 minutah
Če skrbno preučite "buržoazične" in tuje avtomobilske kanale, se lahko prepričate, da je Car "Nissan Almera Classic", znan v Rusiji, niti v Evropi, v Aziji, Nissan Almera Classic Model preprosto "ne obstaja" .. . Vendar pa je zelo podobna Samsung SM3.
Na ruskem trgu, Classic Classic Nissan Almera, ki ga je pripravila južnokorejsko rastlino Renault Nissan Alliance, se je pojavila sredi pomladi 2006. Sedan Nissan Almer Classic je zasnovan tako, da postopoma nadomesti osnovno konfiguracijo Nissan Almer "Comfort".
Kljub dejstvu, da je Classic Nissan Almera postavljen kot proračunski avto (na splošno, in je takšen), njegov videz je povsem "ne proračun", ki ga takoj razlikuje od mnogih konkurentov. Purebred dolg nos Nissan Almer Classic, Njegova plemiška barva ... Čistost, ki nima niti letve niti ne ročaji vrat, niti ... odbijačev (;)). Kazalniki vrtenja prvotne oblike in elegantnega loma pokrova trupa ... celo nekako staro znano "almer" je ugiban.
Ampak, če ste objektivni - to ni na vseh Nissan, in "ne Almer". Ta avto proizvaja napravo v Busanu, in naredi ta tovarniški avtomobil pod blagovno znamko Samsung in ta model se imenuje Kratek - SM3 (ta avto se prodaja Južna Koreja pod imenom Samsung SM3). Pravkar tržniki pravilno predlagali, da Samsung Car ne bi bil cenjen v Rusiji in se je odločil, da ga prodajo kot Nissan Almera Classic.
To stanje sploh ni "znanje - kako". Na primer, vsi slavni Logan ni sploh "ne Renault" - v vseh Evropi je znan kot "hiše". Tako priljubljen, vendar ne več mladega Almer je bil narejen na enak način bolj privlačen brez posebnih stroškov.
Na splošno je kupec zadovoljen, proizvajalec pa je dobro: cena Nissan Almera Classic (ki se prodaja samo na ruskem trgu) v letu 2011, se začne na ~ 460 tisoč rubljev. Res, poleg "plus" (v obliki predstave videza in južnokorejskega izvora), je najbolj cenovno Nissan Almera Classic pomembno "minus" - se ne pohvaju niti (obvezno za "tuje avtomobile") klimatske naprave, ali drugo varnost vzglavnika.
Zdaj malo testno vožnjo tega "množičnega avtomobila" ... in množični avto bi moral najprej, ne presenetiti, in vožnja in nositi ljudi. No, Classic Nissan Almera Običajno in brez pritožb, ampak o "ljudje nosijo" že težave. Dejstvo je, da je na primeru klasike Almera mogoče razumeti, koliko vzhodnih Azijcev iz Rusov iz srednjega traku se razlikujejo v povprečju. Voznik nad 180 cm tukaj želi več, kot je možno spustiti sedež, dvigniti volan, zavrni naslon ... in še bolje prenesti na desni sprednji fotelj - ker Na katerem koli drugem mestu bo bližje. Na splošno, Nissan Almera Classic, po današnjih standardih, verjetno najbližji salon, zadnje generacije sodobnih avtomobilov C-razreda, so bistveno bolj prostorne.
Pri premikanju v mestni tok, Nissan Almera Classic ni slaba in ni izjemna ... Samo to je potrebno, da se navadite na "monumentalno" kapuco. Toda na parkirišču Almer, klasika všeč svoj majhen polmer vrtenja in rahlim volanom (od postanka, dokler se ne postane nekoliko manj kot 3 revolucije).
Na avtocesti Nissan Almera Classic se prav tako čuti "kot doma" - celo "samodejno" z lahkoto dobički 120 ~ 130 km / h in ne proti pospeševanju še naprej! Samo ostro suspenzijo se lahko ustavi iz nadaljnjih poskusov pri hitrosti - to skrbno prenaša s posnetkom koles na nepravilnosti ceste na telesu.
V zavoju Nissan Almera Classic, je samozavestna in predvidljiva, zavore (v različici z ABS) delujejo popolnoma.
No, razen dobre dinamike in pohvalne manevrske sposobnosti, bodo bodoči lastniki tega proračuna avtomobili cenili dejstvo, da lahko ta limuzina dobro jedo 92. bencin.
SPECIFIKACIJE NISSAN ALMERA CLASSIC:
- Največja hitrost - 184 km / h
- Pospešek od 0 do 100 km / h - 12.1 sekund.
- Poraba goriva (mesto / pot / mešana) - 9.2 / 5.3 / 6,8 litra na 100 km
- Motor:
- Volumen - 1596 cm 3
- Število jeklenk - 4
- Lokacija jeklenk - Inline
- Sistem za moči motorja - porazdeljena injekcija
- Lokacija motorja - spredaj, prečna
- Število ventilov na valju - 4
- Razmerje kompresije - 9.5
- Premer valja in kap Bat - 76x88 mm
- Največja moč - 107 KM ali 79 kW pri 6000 rpm
- Največji navor - 146 n * m pri 3600 vrt / min
- Prenos:
- Tip prenosa - 5-stopenjski ročni ali avtomatski hidromehanski prenos
- Vrsta vožnje - spredaj
- Majbarits:
- Dolžina x širina x višina - 4510 x 1935 x 1440 mm
- Clarinje - 140 mm
- Velikost kolesa - 175/70 / R14
- Širina kralja (spredaj in zadaj) - 1490 mm
- Kolesa - 2535 mm
- Glasnost ragge - 460 litrov
- Obseg rezervoarja za plin - 55 litrov
- Masa (polna / opremljena) - 1700/1160 kg
- Vzmetenje (spredaj in zadaj) - neodvisno, pomlad
- Zavore (spredaj / zadaj) - diska prezračena / bobna
Cena NISSAN ALMERA CLASSIC V letu 2011 se je ruski trg začel s 461 tisoč rubljev za PE popoln nabor in prihaja na 586 tisoč rubljev za "Top" SE z "avtomat".
